ஸ்னீக்கர் வேவ்ஸ், ஜெட்டி ஸ்வீப்ஸ் மற்றும் இன்கமிங் டைட் கிளிஃப் என்ட்ராப்மென்ட்¶

ஒரு ஸ்னீக்கர் அலை (ஸ்லீப்பர் வேவ், கிங் வேவ், அல்லது இன்ஃப்ராகிராவிட்டி சர்ஜ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 15 முதல் 45 நிமிடங்களுக்கு முன்பு இருந்த டஜன் கணக்கான சிறிய அலைகளை விட கடற்கரை, பாறை விளிம்பு அல்லது துறைமுக ஜெட்டியில் மிக உயரமாகவும் வேகமாகவும் ஓடும் ஒரு விகிதாசாரமற்ற பெரிய கடலோர அலை ஆகும். தொலைதூர ஆழ்கடல் புயல்களால் உருவாகும் நீண்ட கால கடல் பெருக்கத்தால் (அலை முகடுகளுக்கு இடையே 14 முதல் 22+ வினாடிகள் வரை) உந்தப்பட்டு, ஸ்னீக்கர் அலைகள் ஆற்றலை ஆக்கபூர்வமான அலை குறுக்கீடு மற்றும் இன்ஃப்ராகிராவிட்டி அலை ஷூலிங் மூலம் ஆற்றலைப் பரிமாற்றுகின்றன. கடற்கரை மணல்** நிறுவப்பட்ட ஈர-மணல் கோட்டை விட. கடைசி வினாடிகள் வரை அலையானது செங்குத்து முகமாக இல்லாமல் நெருங்கி வருவதால், கடற்கரைக்கு செல்பவர்கள், மீன்பிடிப்பவர்கள் மற்றும் புகைப்படக் கலைஞர்கள் நீரின் விளிம்பிற்கு அருகில் அல்லது கடலோரப் பாறை அலமாரிகளில் நின்று தங்கள் கால்களை கணுக்கால் முதல் முழங்கால் வரை ஆழமான நீரில் தட்டி, பின்வாங்கும் பேக்வாஷ் மூலம் உறைபனி உலாவலுக்கு இழுத்துச் செல்லப்படுகிறார்கள்.

கடலோர பாறைகள் மற்றும் ஜெட்டி ஸ்வீப்கள் மற்றும் உள்வரும் அலை கோவ் என்ட்ராப்மென்ட் ஆகியவை பாறைகள் நிறைந்த கடற்கரையோரங்களில் சமமாக ஆபத்தானவை. மீன்பிடிப்பவர்கள், பார்வையாளர்கள் அல்லது புயல் பார்வையாளர்கள் இயற்கையான பாசால்ட் பெஞ்சுகள், மணற்கல் தலை நிலங்கள் அல்லது பாறாங்கல் பிரேக்வாட்டர்களில் (ரிப்ராப் மற்றும் டோலோஸ் ஜெட்டிகள்) நிற்கும்போது, ஒரு ஓவர் டாப்பிங் அலை முகடு ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆயிரக்கணக்கான கிலோகிராம் ஹைட்ரோடைனமிக் விசையை வழங்குகிறது. பாறைகள் மீண்டும் வெளியே ஏறுவதைத் தடுக்கின்றன. இதற்கிடையில், குறைந்த அலையின் போது பாக்கெட் கடற்கரைகள், கடல் குகைகள் அல்லது அலை சேற்றை ஆராயும் நடைபயிற்சி செய்பவர்கள், உயரும் அலையால் மூழ்கியிருக்கும் ஒரு பாறைத் தலைப்பகுதியைச் சுற்றித் திரும்பும் பாதையை அடிக்கடி கண்டுபிடித்து, செங்குத்து கடல் பாறைகளுக்கு எதிராக புயல் சர்ஃப் பிளஃப் தளத்திற்குள் அவர்களை சிக்க வைக்கின்றனர். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் வெதர் சர்வீஸ் (NWS), யுனைடெட் கிங்டம் கடல் மற்றும் கோஸ்ட்கார்ட் ஏஜென்சி (எம்சிஏ), சர்ப் லைஃப் சேவிங் ஆஸ்திரேலியா (எஸ்எல்எஸ்ஏ) மற்றும் ராயல் நேஷனல் லைஃப்போட் இன்ஸ்டிடியூஷன் (ஆர்என்எல்ஐ) ஆகியவற்றின் படி, ஸ்னீக்கர் அலைகள், ராக் ஸ்வீப்ஸ் மற்றும் டைடல் கட்ஆஃப்கள் ஆகியவை உலகெங்கிலும் உள்ள குளிர்ந்த நீரில் கரையோர நீரில் மூழ்காத துணிகளில் பெரும் பங்கு வகிக்கின்றன. கடலுக்குள் நுழைய எண்ணியது.

இப்போது இதைச் செய்யுங்கள்¶

1. அடர்ந்த அடிவானத்தில் வீக்கத்தை அல்லது திடீரென நீர் வடிவதைக் கண்டவுடன் நேராக உள்நாட்டிற்குச் செல்லவும் அல்லது மிக உயரமான பாறை உச்சிக்குச் செல்லவும். ஈரமான பாறைகள் மற்றும் மணலை வெளிப்படுத்தும் கடற்கரைச் சரிவில் சர்ஃப் வெகுதூரம் பின்வாங்கினாலோ அல்லது வெளிப்புற அலை உடைப்பாளர்களுக்கு மேலே இருண்ட கிடைமட்டக் கோடு எழுவதைக் கண்டாலோ, ஒரு ஸ்னீக்கர் வந்துவிட்டது. காலணிகள், கேமராக்கள், போர்வைகள் மற்றும் மீன்பிடி தடுப்பை கைவிட்டு, கரையோரத்திற்கு செங்குத்தாக உலர் டூன் கோடு அல்லது மிக உயர்ந்த பாறைகளை நோக்கி ஓடவும்.
2. ** உயரும் வெள்ளை நீர் மரக்கட்டையை அடைந்தால், கரையோர சறுக்கல் கட்டையை உடனடியாக கரையோரப் பக்கம் நோக்கி பாய்ந்து செல்லுங்கள்.** ஈரமான மணல் அல்லது நுரைக்கு எட்டிய தூரத்தில் இருக்கும் கடற்கரை சறுக்கல் மரக் கட்டைகளில் ஒருபோதும் உட்காரவோ, நிற்கவோ, நடக்கவோ கூடாது. 3-டன் நிறைவுற்ற தேவதாரு அல்லது ஃபிர் மரக்கட்டையை மிதக்க **10 முதல் 15 சென்டிமீட்டர்கள் (4 முதல் 6 அங்குலம் வரை) மட்டுமே தேவைப்படும்.
3. **தட்டையாக இறக்கி, ஆழமான பாறைப் பிளவுக்குள் அல்லது பாறாங்கல்களுக்குப் பின்னால் உங்கள் உடலை ஆப்பு வைத்து, ஒரு அலை நேரடியாக ஒரு பாறை விளிம்பு அல்லது ஜெட்டியில் உடைந்து, அதை உங்களால் முறியடிக்க முடியவில்லை. கீழே இறக்கி, நிலையான பாறை பிளவுகள், பர்னாக்கிள் பிளவுகள் அல்லது எஃகு டை-டவுன்களை இரு கைகளாலும் பிடித்து, உங்கள் தலை அல்லது கால்களை எழுச்சியில் காட்டி, 5 முதல் 15 வினாடிகள் வரை உங்கள் மூச்சைப் பிடித்து, அலை முகடு உங்களைக் கடக்கும்போது, ​​அடுத்த அலை 14 முதல் 20 வினாடிகள் கழித்து வரும் முன் உயரமான நிலத்திற்குச் செல்லவும்.
4. கடற்கரை அல்லது பாறைக் கரையில் இருந்து கடலுக்குள் அடித்துச் செல்லப்பட்டால், முதல் 60 வினாடிகளுக்கு குளிர்ந்த நீரின் அதிர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும், கீழே இழுத்தால் கனமான காலணிகளைக் கொட்டி, துண்டிக்கப்பட்ட பாறைகளிலிருந்து நீந்தவும். குளிர் நீர் அதிர்ச்சி வாயு அனிச்சை மற்றும் ஹைப்பர்வென்டிலேஷன் **15 டிகிரி செல்சியஸ்க்குக் கீழே உள்ள நீரில் ** 15 டிகிரி செல்சியஸ்க்குக் கீழே கொழுப்பாக இருக்கும். நீருக்கடியில் உள்ளது. உங்கள் முதுகில் உருட்டி, ஸ்ப்ரேயில் இருந்து உங்கள் முகத்தை மேலே சாய்த்து, எந்த மிதக்கும் கியரையும் கட்டிப்பிடித்து, உங்கள் சுவாசத்தை 60 வினாடிகள் கட்டுப்படுத்தவும். ஒரு பாறை அலமாரி அல்லது ஜெட்டியில் இருந்து துடைத்தெறியப்பட்டால், அலையில் அடிபட்ட பாறை முகத்தில் நேராக மேலே ஏற முயற்சிக்காதீர்கள் அங்கு உடைந்து வரும் அலைகள் கொட்டகைகள் மற்றும் கற்பாறைகள் மீது மோதும்; அதற்குப் பதிலாக, 30 முதல் 50 மீட்டர்கள் (100 முதல் 165 அடிகள்) கடல் நோக்கி துடுப்பு முறிவு மண்டலத்தைத் தாண்டி, கடற்கரைக்கு இணையாக மணல் நிறைந்த கடற்கரை, படகுச் சரிவு அல்லது அமைதியான குகையை நோக்கி நீந்தவும்.
5. ** கடலோரப் பகுதியில் அல்லது கடல் பாறைக்கு எதிராக வரும் அலையால் துண்டிக்கப்பட்டால், நீரில் மூழ்கிய தலைப்பகுதியைச் சுற்றி நீந்தவோ அல்லது நீந்தவோ முயற்சிப்பதை நிறுத்துங்கள்.** உயரும் சர்ஃபில் ஒரு பாறைப் புள்ளியைச் சுற்றி இடுப்பளவு ஆழமாக அலைவது மரணத் துடைப்புகளுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும். உங்கள் உள்ளூர் அவசர எண்ணை அழைக்கவும் (அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 911, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் 112, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் அயர்லாந்தில் 999, ஆஸ்திரேலியாவில் 000, நியூசிலாந்தில் 111, அல்லது பார்க்கவும் அவசர எண்கள்) மற்றும் உங்கள் மொபைல் சிக்னல் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு அல்லது தண்ணீர் உங்களை அடையும் முன் கடலோர காவல்படை ஐக் கேளுங்கள். இருண்ட ஈரமான உயர்-அலை கடற்பாசி மற்றும் கொட்டகைக் கோட்டிற்கு மேலே உள்ள மிக உயர்ந்த நிலையான பாறை பெஞ்சில் ஏறவும், மேலும் ** நொறுங்கிய களிமண், ஷேல் அல்லது மணற்கல் கடல் பாறைகளில் சுதந்திரமாக ஏற முயற்சிக்காதீர்கள்**.
6. யாராவது சர்ஃபில் அடித்துச் செல்லப்பட்டதை நீங்கள் நேரில் பார்ப்பவராக இருந்தால், முதலில் அவசர சேவையை அழைக்கவும், மிதவை எறிந்து, ஒரு பிரத்யேக ஸ்பாட்ட்டரை நியமிக்கவும். மீட்புப் பலகை மற்றும் துடுப்புகள் இல்லாமல் கனமான கரையோரத்தில் அல்லது ராக்-லெட்ஜ் ஒயிட்வாட்டரில் ஒருபோதும் நுழைய வேண்டாம். ஒரு லைஃப் ரிங், கூலர், ஸ்பேர் டயர், மிதக்கும் பையுடனான பை அல்லது வெற்று மூடிய பிளாஸ்டிக் குடத்தை ஒரு கோட்டில் கட்டி எறிந்துவிட்டு, கடலோர காவல்படை ஹெலிகாப்டர் அல்லது லைஃப்போட் வரும் வரை, பாதிக்கப்பட்டவரின் தலையை தொடர்ந்து சுட்டிக்காட்டி உயரமான இடத்தில் நிற்க ஒரு பார்வையாளர் நியமிக்கவும்.

ஸ்னீக்கர் அலை, ராக் ஸ்வீப் மற்றும் டைடல் என்ட்ராப்மென்ட் முடிவு மரம்¶

எதிர்பாராத கடலோர எழுச்சி அல்லது எழுச்சி அலையில் சிக்கும்போது சில நொடிகளில் சரியான உயிர்வாழும் பதிலைத் தேர்வுசெய்ய இந்த கள முடிவு பாய்வு விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

flowchart TD
    Start["கரையோர கடற்கரை, ஜெட்டி, ராக் ஷெல்ஃப் அல்லது டைடல் கோவ் அபாயம்"] --> Scenario{"இப்போது என்ன அவசரநிலை<br/>நடக்கிறது?"}

    Scenario -->|"1. ஸ்னீக்கர் அலை கடற்கரையில் எழும்புகிறது<br/>அல்லது சர்ஃபில் உங்களை வீழ்த்துகிறது"| BeachSurge{"நீங்கள் இன்னும் நிலத்தில் இருக்கிறீர்களா அல்லது ஏற்கனவே கீழே விழுந்துவிட்டீர்களா?"}

    BeachSurge -->|"கடற்கரையில் / டிரிஃப்ட்வுட் அருகில்"| RunInland["1. அனைத்து கியர், கேமராக்கள் மற்றும் காலணிகளை உடனடியாக கைவிடவும்<br/>2. கடற்கரை சறுக்கல் பதிவுகளுக்கு பின்னால் அல்லது மேலே நிற்க வேண்டாம்<br/>3. வறண்ட குன்றுகள் / கடலோரப் பாதைக்கு நேராக மேல்நோக்கிச் செல்லுங்கள்<br/>4. அலைச்சலில் நாயைத் துரத்தினால்: நிறுத்திவிட்டு வறண்ட நிலத்தில் இருங்கள்"]

    BeachSurge -->|"பேக்வாஷில் நாட் டவுன்"| BackwashSurvival["1. ஆரம்ப மெதுவான ஸ்லைடின் போது மட்டும் குதிகால் மற்றும் கைகளை மணலில் தோண்டி எடுக்கவும்<br/>2. ஆழமான கரைக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டதும்: மின்னோட்டத்துடன் போராடுவதை நிறுத்து<br/>3. 60-வினாடி குளிர் அதிர்ச்சியின் போது, ​​பின்புறமாக உருட்டவும், காற்றுப்பாதையை தெளிவாக வைத்திருக்கவும்<br/>4. கடந்த பிரேக்கர்களை வெளியே மிதக்க, பிறகு கரைக்கு இணையாக நீந்தவும்"]

    Scenario -->|"2. ராக் லெட்ஜ் அல்லது ஸ்டோன் ஜெட்டியை முந்திச் செல்லுங்கள்"| JettyChoice{"நீங்கள் ஏற்கனவே<br/>நீருக்குள் அடித்துச் செல்லப்பட்டிருக்கிறீர்களா?"}

    JettyChoice -->|"இன்னும் ராக் / ஜெட்டியில்<br/>(1 முதல் 3 வினாடிகளில் தாக்கம்)"| BraceOnRock["1. ஒரு குறுகிய ஈரமான ஜெட்டியில் அலையை மிஞ்ச முயற்சிக்காதீர்கள்<br/>2. ஒரு பாறையின் பின்னால் அல்லது ஒரு பாறை பிளவுக்குள் தட்டையாக விடுங்கள்<br/>3. ஆழமான பாறை பிளவுகள் அல்லது நிலையான எஃகு வளையங்களை இரு கைகளாலும் பிடிக்கவும்<br/>4. அலை கடந்து சென்ற பிறகு, உடனடியாக உயரமான நிலத்திற்குச் செல்லவும்"]

    JettyChoice -->|"பாறை / ஜெட்டி<br/>கொதிக்கும் ஒயிட்வாட்டரில் அடித்து செல்லப்பட்டது"| SweptOffRock["1. அலையில் அடிபட்ட பாறை முகத்தில் மீண்டும் ஏற முயற்சிக்காதீர்கள்<br/>2. ஆழமான பச்சை நீரில் 30 முதல் 50 மீ (100 முதல் 165 அடி) SEAWARD வரை நீந்தவும் அல்லது உதைக்கவும்<br/>3. குளிர்ந்த நீர் அதிர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும் (60 வினாடிகளுக்கு பின்புறமாக மிதக்க)<br/>4. கடற்கரைக்கு இணையாக மணல் நிறைந்த கடற்கரை அல்லது அமைதியான படகு துறைமுகத்திற்கு நீந்தவும்"]

    Scenario -->|"3. ஒரு பாக்கெட் கோவ் அல்லது கடல் குகையில் உள்வரும் அலைகளால்<br/> சிக்கியது"| TideTrap["1. நீரில் மூழ்கிய பாறைகள் நிறைந்த நிலப்பகுதியை சுற்றி நீந்தவோ அல்லது நீந்தவோ வேண்டாம்<br/>2. இப்போது 911 / 999 / 112 / 000 ஐ அழைத்து, கடலோரக் காவல்படை<br/>3. இருண்ட ஈரமான உயர் அலைக் கோடு, கடற்பாசி மற்றும் கொட்டகைகளுக்கு மேலே ஏறுங்கள்<br/>4. செங்குத்து நொறுங்கிய அழுக்கு/மணற்கல் பாறைகளில் ஏறாதீர்கள் (திடமான விளிம்பில் இருங்கள்)"]

5 கொடிய பாறைக் கரை மற்றும் சர்ப்-ரன்அப் அபாயங்களை ஒப்பிடுதல்¶

ஸ்னீக்கர் அலைகள், ராக் ஸ்வீப்கள், கரையை உடைத்தல் மற்றும் அலைக்கழிப்புகளுக்குப் பின்னால் உள்ள தனித்துவமான இயற்பியல் வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது கடலோர பார்வையாளர்கள் மணல் அல்லது பாறைகளில் அடியெடுத்து வைப்பதற்கு முன் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது.

ஸ்னீக்கர் அலைகளின் இயற்பியல்: ஏன் 20 நிமிட சிறிய அலைகள் ஒரு கொடிய மாயை¶

நில அதிர்வு சுனாமி போலல்லாமல் (பார்க்க சுனாமிகள்), இது ஒரு நிலநடுக்க பிழை முறிவினால் ஏற்படுகிறது, ஸ்னீக்கர் அலை என்பது அமெரிக்க பசிபிக் வடமேற்கு மற்றும் வடக்கு கலிபோர்னியா, ரெட்கோன், வாஷ்டன், வாஷ்டன்*வூட் போன்ற பரந்த கடல் படுகைகளில் மேற்கு நோக்கிய கடற்கரைகளில் இலையுதிர், குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தில் அடிக்கடி நிகழும் ஒரு கடல்சார் அலை நிகழ்வு ஆகும். ஐஸ்லாந்து (ரெய்னிஸ்ஃப்ஜாரா கருப்பு மணல் கடற்கரை), பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா, மேற்கு ஐரோப்பா (அயர்லாந்து, கார்ன்வால், ஸ்காட்லாந்து, போர்ச்சுகல், ஸ்பெயின், பிரான்ஸ்), சிலி, தென் ஆப்பிரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, மற்றும் ***புதிய.

1. வீக்க காலம் மற்றும் அலை உயரம்: 18 வினாடிகளில் 1.5-மீட்டர் அலை ஏன் 8 வினாடிகளில் 3-மீட்டர் அலையை விட கொடியது¶

பெரும்பாலான கடற்கரை செல்பவர்கள் கடல் முன்னறிவிப்பைச் சரிபார்க்கும்போது அல்லது கடலைப் பார்க்கும்போது அலை உயரத்தை மட்டுமே பார்க்கிறார்கள். இருப்பினும், கடல்சார் ஆய்வாளர்கள் அலை உயரம் சதுரம் மற்றும் ** அலை காலம் (அலை முகடுகளுக்கு இடையே உள்ள நேரம்)** ஆகிய இரண்டின் செயல்பாடாக மொத்த அலை ஆற்றல் பாய்ச்சலை அளவிடுகின்றனர்:

• குறுகிய கால காற்று வெட்டுதல் (6 முதல் 9 வினாடிகள்): கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ள உள்ளூர் காற்றினால் உருவாக்கப்பட்டது. 2.5 மீட்டர் (8 அடி) உயரத்தில் இருந்தாலும், இந்த அலைகள் செங்குத்தானதாகவும், நெருக்கமாகவும் இருக்கும், வெளிப்புற மணல் திட்டுகளில் வெகு தொலைவில் கரையோரமாக உடைந்து, வறண்ட கடற்கரையில் சிறிது தண்ணீரைத் தள்ளும்.
• நீண்ட கால முன்னோடி வீக்கம் (14 முதல் 22 வினாடிகள்): கடலுக்கு வெளியே 1,500 முதல் 4,000 கிலோமீட்டர்கள் (900 முதல் 2,500 மைல்கள்) தீவிர புயல்களால் உருவாக்கப்பட்டது. நீண்ட அலைநீள வீக்கங்கள் கடல் முழுவதும் வேகமாகப் பயணிப்பதால் (அலை சிதறல்), 16 முதல் 22 வினாடிகள் இடைவெளியில் புயலை தாண்டி, வானிலை மாறுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு வெயில், காற்று இல்லாத கடற்கரையை வந்தடையும். ஆழமான நீரில், 1.5-மீட்டர் (5-அடி) வீக்கமானது 20-வினாடி காலத்துடன் கூடிய அலைநீளம் 624 மீட்டர் (2,047 அடி) மற்றும் 8-வினாடி காற்று அலையின் ** முன்னோக்கி வேகம் மற்றும் நீரின் அளவை ** மூன்று மடங்கு கொண்டு செல்கிறது.

2. அலை குழுக்கள், ஆக்கபூர்வமான குறுக்கீடு மற்றும் அகச்சிவப்பு "கட்டுப்பட்ட அலை"¶

ஒரு மாபெரும் ஸ்னீக்கர் எழுச்சியை அனுப்புவதற்கு முன் கடல் ஏன் 20 முதல் 40 நிமிடங்கள் காத்திருக்கிறது? 1. அலைக் குழுவாக்கம் (செட் மற்றும் லுல்ஸ்): சற்று வித்தியாசமான காலங்களைக் கொண்ட (உதாரணமாக, 16 வினாடிகள் மற்றும் 17.5 வினாடிகள்) இரண்டு ஸ்வெல் ரயில்கள் ஒன்றாகப் பயணிக்கும் போது, அவை அவ்வப்போது கட்டத்திற்கு வெளியே விழும் (15 முதல் 30 நிமிடங்கள் தட்டையான, மென்மையான அலைகளை உருவாக்குகின்றன) பின்னர் அவற்றின் அளவு ** கட்டம்*** உயரத்தை அதிகரிக்கின்றன. 3-லிருந்து 5-அலை செட். 2. Infragravity Wave Runup (The Invisible Elevator): பெரிய நீண்ட கால செட் அலைகளின் ஒவ்வொரு குழுவிற்கும் கீழே ஒரு நீண்ட அலைநீளம் ** infragravity அலை** (60 முதல் 300 வினாடிகள் வரை) பயணிக்கிறது. வெளிப்புற மணற்பரப்பில் அலைக் குழு உடைக்கும்போது, ​​இந்த கட்டுப்பட்ட அகச்சிவப்பு அலையானது திடீர் 5 நிமிட உயர் அலை போன்று கடற்கரையை நோக்கி வெளியேறி, 60 வினாடிகளுக்கு சர்ஃப் மண்டல நீர்மட்டத்தை 0.5 முதல் 1.5 மீட்டர்கள் (1.5 முதல் 5 அடி வரை) உயர்த்துகிறது. 3. இரட்டை-அலை பிக்கிபேக் விளைவு: தொகுப்பின் முதல் அலை கடற்கரையைக் கழுவும் போது, ​​இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அலைகள் உயர்ந்த அகச்சிவப்பு எழுச்சியின் மேல் வரும் முன் அதன் நீர் வெளியேற முடியாது. வறண்ட மணலுக்குப் பதிலாக முந்தைய அலையின் நீரின் குறுக்கே சவாரி செய்து, மூன்றாவது அல்லது நான்காவது அலை ராக்கெட்டுகள் 50 முதல் 150 மீட்டர்கள் (165 முதல் 490 அடி) வரை கடற்கரையில், ஈர-மணல் கோட்டைத் துடைத்து, அதன் பாதையில் ஒவ்வொரு சறுக்கல் மரப் பதிவையும் மிதக்கின்றன.

3. ஏன் ஸ்னீக்கர் வேவ் பேக்வாஷ் பெரியவர்களை முழங்கால் ஆழமான நீரில் வீழ்த்துகிறது¶

நகரும் கடல் நீர் அடர்த்தியானது (ஒரு கன மீட்டருக்கு 1,025 கிலோகிராம், அல்லது 64 பவுண்டுகள் ஒரு கன அடி, மேலும் இடைநிறுத்தப்பட்ட மணல் மற்றும் சரளையிலிருந்து 10 முதல் 20 சதவீதம் கூடுதல் எடை). ஒரு சாய்வான கடற்கரையில் வடியும் ஒரு ஸ்னீக்கர் அலை பின்வாங்குவது வினாடிக்கு 3 முதல் 6 மீட்டர்கள் (வினாடிக்கு 10 முதல் 20 அடி, அல்லது 7 முதல் 14 மைல்) வரை உங்கள் பூட்ஸுக்கு அடியில் இருந்து மணலைத் துடைக்கும்போது (** திரவமாக்கல் ஸ்கோர்**). உங்கள் முழங்கால்கள் கொக்கி, உங்கள் குளிர்கால கோட், ஜீன்ஸ் மற்றும் பூட்ஸ் தண்ணீர் மற்றும் மணலால் நிரப்பப்பட்டால் (15 முதல் 25 கிலோகிராம் [33 முதல் 55 பவுண்டுகள்] வரை), பின்வாஷ் உங்களை கரையோரத்தில் இழுத்துச் செல்லும் முன் நீங்கள் எழுந்து நிற்க முடியாது. தற்போதைய கிழித்தல்.

கடற்கரையில் ஸ்னீக்கர் அலையில் சிக்கினால் படிப்படியாக உயிர் பிழைக்கும்¶

1. அலை உள்நோக்கி எழும்பும்போது, ​​உயரமான நிலத்தை நோக்கி செங்குத்தாக ஓடுங்கள்: ஈர-மணல் கோட்டைக் கடந்து நுரை ஓடுவதைக் காணும் தருணம் அல்லது உறுமல் எழுச்சியைக் கேட்கும்போது, ​​முதுகுப்பைகள், முக்காலிகள், மீன்பிடி கம்பிகள் மற்றும் வாளிகள் ஆகியவற்றைக் கைவிட்டு, குன்றுகள், கடற்பரப்பு அல்லது பிளஃப் பாதையை நோக்கி வேகமாகச் செல்லுங்கள். நிலத்தை நோக்கிய அனைத்து சறுக்கல் மரப் பதிவுகளையும் அழிக்கவும்; ஒரு பதிவின் பின்னால் ஒளிந்து கொள்ளாதீர்கள், ஏனெனில் அது உங்களை வங்கிக்கு எதிராக தூக்கி நசுக்கும்.
2. ஈரமான மணலில் ஆரம்ப ஆழமற்ற சரிவின் போது, ​​தாழ்வாகவும் அகலமாகவும் தோண்டவும்: கணுக்கால் முதல் தாடை வரை ஆழமான நீர் கடற்கரைச் சரிவில் உங்களை பின்னோக்கி இழுத்தால், உங்கள் கைகளையும் கால்களையும் அகலமாக விரித்து, உங்கள் விரல் நுனிகள், முழங்கைகள், முழங்கால்கள் மற்றும் பூட் குதிகால்களை மணலில் செலுத்தவும், மேலும் எழுச்சிகளுக்கு இடையில் குறுக்காக மேல்நோக்கி நகம் செய்யவும்.
3. ** கரையோரப் படியைத் தாண்டி ஆழமான நீரில் இழுத்தால், பின்வாங்கலை எதிர்த்துப் போராடுவதை நிறுத்துங்கள்:** ஸ்னீக்கர்-அலைத் தொட்டிக்கு எதிராக நேராக நீந்துவது 20 வினாடிகளில் உங்கள் வலிமையைக் குறைத்து, அடுத்த அலை உடைக்கும்போது தண்ணீரை உள்ளிழுக்கும்.
4. 60-வினாடி குளிர்ந்த நீர் அதிர்ச்சி நெறிமுறையை ("ஃப்ளோட் டு லைவ்") செயல்படுத்தவும்: **15 டிகிரி செல்சியஸ் (59 டிகிரி பாரன்ஹீட்)**க்குக் கீழே உள்ள நீரில், மூழ்குவது தன்னிச்சையாக காஸ்ப் ரிஃப்ளெக்ஸ் மற்றும் ஹைப்பர்வென்டிலேஷனைத் தூண்டுகிறது. உங்கள் தலையை பின்னால் சாய்த்து, உங்கள் வாய் மற்றும் மூக்கு தெளிக்கப்படாமல் இருக்கும், உங்கள் கைகளையும் கால்களையும் நீட்டி, உங்கள் சுவாசம் குறையும் வரை 60 விநாடிகளுக்கு நட்சத்திர மிதவை தோரணையில் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் குளிர்கால ஜாக்கெட்டை அணியவும் (தோள்களில் சிக்கிய காற்று உங்கள் மார்பில் மிதக்கிறது), மேலும் கனமான வேடர்கள் அல்லது காலணிகள் உங்கள் கால்களை செங்குத்தாக இழுத்தால் மட்டுமே அவற்றை உதைக்கவும்.
5. ஒரு கிழிந்த மின்னோட்டத்தைப் போல பக்கவாட்டில் தப்பிக்கவும்: உங்கள் சுவாசம் குறைந்தவுடன், வெளிப்புறமாக வடியும் பேக்வாஷ் சேனலில் இருந்து கடற்கரைக்கு இணையாக மிதக்க அல்லது நீந்தவும், பின்னர் சிறிய வெள்ளை நீர் அலைகளை குறுக்காக மெதுவாக சாய்வான மணலில் சவாரி செய்யவும்.

கரையோரப் பாறைத் திட்டு மற்றும் துறைமுக ஜெட்டி ஸ்வீப் உயிர்¶

பாறை மீன்பிடித்தல் (வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் லெட்ஜ் ஃபிஷிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அல்லது ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தில் பாறை மீன்பிடித்தல்) உலகில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிக உயிரிழப்பு ஏற்படும் பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும். கடலோர மணல் திட்டுகள் கடலுக்கு 100 மீட்டர் பெரிய அலைகளை உடைக்கும் ஒரு மணல் கடற்கரை போலல்லாமல், கடலோர பாறை தளங்கள் மற்றும் கல் துறைமுக ஜெட்டிகள் நேராக பாறை விளிம்பில் நேரடியாக 5 முதல் 20 மீட்டர்கள் (16 முதல் 65 அடி) ஆழத்தில் விழுகின்றன.

ஏன் ராக் பிளாட்ஃபார்ம்கள் மற்றும் ஜெட்டிகள் ஏமாற்றும் வகையில் ஆபத்தானவை¶

• சீரோ ஆஃப்ஷோர் வேவ் பிரேக்கிங் & குறைந்த உராய்வு ஆல்கா: ஒரு பாறை விளிம்பு அல்லது ஜெட்டியின் முன் நீர் ஆழமாக இருப்பதால், நீண்ட கால வீக்கங்கள் முழு திறந்த-கடல் ஆற்றலுடன் பாறை முகத்தை உடைக்காமல் தாக்கும். கடல் பாசிகள் (கடல் கீரை மற்றும் சயனோபாக்டீரியா) பூசப்பட்ட இடைநிலை பாறைகள் ஈரமான பனியை விட மெல்லியதாக இருப்பதால், நிலையான ஸ்னீக்கர்கள் அல்லது டெக் ஷூக்கள் உடனடியாக நழுவுகின்றன.
• ஏரேட்டட் "ஒயிட்வாட்டர் சூப்" & ரிப்ராப் கேவிட்டிஸ்: குன்றின் அடிவாரத்தில் உள்ள சர்ஃபிங்கில் klzzwh:0075 இண்டர்லாக் கான்கிரீட் டோலோஸ்* ல்லது கிரானைட் கற்பாறைகளால் (ரிப்ராப்) கட்டப்பட்ட மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஜெட்டிகளில், பாறாங்கற்களுக்கு இடையே உள்ள ஆழமான வெற்றிடங்கள் வழியாக, நீருக்கடியில் கைகால்களை சிக்க வைக்கும் அலைகள் கீழ்நோக்கி வடிகின்றன.

ஒரு ராக் ஷெல்ஃப் அல்லது ஜெட்டியில் சிக்கினால் படிப்படியான உயிர்வாழ்வு¶

1. ** பாறை அல்லது ஜெட்டி மீது ஒரு அலை உடைக்கப் போகிறது என்றால் (தாக்கத்திற்கு 1 முதல் 4 வினாடிகளுக்கு முன்):** உயரமான வறண்ட நிலத்தை இரண்டு படிகளில் அடைய முடியாவிட்டால், அலையை நோக்கி திரும்பி ஓடாதீர்கள், இது உங்களை நொடிக்கு 10 முதல் 15 மீட்டர் (22 முதல் 33 மைல்) வேகத்தில் துண்டிக்கப்பட்ட பாறைகளைக் கடந்து செல்லும். உடனடியாக ஒரு திடமான பாறை படி, பாறாங்கல் அல்லது கான்கிரீட் கர்ப் பின்னால் தட்டையாக இறக்கவும், ஒரு பாறை பிளவுக்குள் ஆப்பு வைத்து, ஆழமான பிளவு அல்லது எஃகு மூரிங் வளையத்தை இரு கைகளாலும் பிடித்து, உங்கள் தலையை கீழே வைத்து, உயரமான நிலத்திற்கு துருவுவதற்கு முன் தண்ணீர் உங்கள் முதுகில் செல்லட்டும்.
2. பாறை மேடை அல்லது ஜெட்டியில் இருந்து கடலில் அடித்துச் செல்லப்பட்டால்: கொந்தளிப்பின் முதல் 3 விநாடிகளுக்கு உங்கள் தலையைப் பாதுகாக்கும் வகையில் ஒரு பந்தாக சுருட்டுங்கள். அதே பாறை முகத்திற்கோ அல்லது ஜெட்டியிற்கோ நீந்த முயல வேண்டாம் அதற்குப் பதிலாக, ** 30 முதல் 50 மீட்டர்கள் (100 முதல் 165 அடி) கடலை நீந்தி ஆழமான, உடைக்கப்படாத பச்சை நீரில் உடைக்கும் மண்டலத்திற்கு வெளியே செல்லவும். ஆழமான நீரில் வீக்கங்கள் உடையாமல் கடந்து செல்லும் போது, ​​உங்கள் முதுகில் மிதந்து, குன்றின் மீது சாட்சிகளைக் காட்டி, கடற்கரைக்கு இணையாக மணல் நிறைந்த கடற்கரை அல்லது அமைதியான படகுச் சரிவை நோக்கி நீந்தவும் அல்லது மீட்புப் படகு அல்லது ஹெலிகாப்டர் ஏற்றத்திற்காக காத்திருக்கவும்.

இன்கமிங் டைட் க்ளிஃப், கோவ் மற்றும் சேற்றுப் பிடிப்பு பிழைப்பு¶

UK RNLI, US கடலோரக் காவல்படை மற்றும் பிரெஞ்சு SNSM ஆகியவற்றால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான மீட்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இங்கு நடைபயணிகள் பாக்கெட் கோவ்கள், கடல் குகைகள், கடல் குகைகள், கடல் அலை தீவுகள் அல்லது சேற்றுத் தீவுகள் போன்றவற்றை ஆராய்ந்து, அலை உயரும் போது துண்டிக்கப்படுகின்றனர்.

1. நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட அலை ஏன் வேகமாக எழுகிறது: "பன்னிரண்டாவது விதி"¶

கடலோர அலைகள் 6 மணிநேரத்திற்கு மேல் சீரான விகிதத்தில் உயராமல், கடற்படையினரின் பன்னிரண்டாவது விதி மூலம் தோராயமாக சைனூசாய்டல் வளைவைப் பின்பற்றுகிறது: - குறைந்த அலைக்குப் பிறகு 1 மற்றும் 2 மணிநேரம்: 1 மணிநேரத்தில் பன்னிரண்டில் ஒரு பங்கு மற்றும் மணிநேரம் 2 இல் இரண்டு-பன்னிரண்டில் நீர் உயரும். - மணிநேரம் 3 மற்றும் 4 (நடு அலை முடுக்கம்): 3 மணிநேரத்தில் மூன்று-பன்னிரண்டாவது மற்றும் 4 மணிநேரத்தில் மூன்று-பன்னிரண்டாவது (மொத்த செங்குத்து அலை எழுச்சியின் 50 சதவீதம் நடு இரண்டு மணி நேரத்தில் நடக்கும், மணி 1 ஐ விட மூன்று மடங்கு வேகமாக). - மணிநேரம் 5 மற்றும் 6: 5 மணிநேரத்தில் இரண்டு-பன்னிரண்டில் மற்றும் 6 மணிநேரத்தில் பன்னிரண்டில் ஒரு உயர் அலையை அடையும்.

வசந்த அலைகளின் போது (அமாவாசை மற்றும் முழு நிலவு, பார்க்கவும் ராஜா அலைகள் மற்றும் புயல் எழுச்சி) குறைந்த காற்றழுத்தம் மற்றும் கடலோரப் புயல் காற்றுடன் இணைந்து, அலை வேகமாக உயர்ந்து, அலை அட்டவணைகள் கணிப்பதை விட **0.5 முதல் 1.5 மீட்டர் (1.5 முதல் 5 அடி) உயரத்தை அடைகிறது. பிளாட் டைடல் மேட்ஃப்ளாட்ஸ் அல்லது மணற்பரப்புகளில் (இங்கிலாந்தில் உள்ள மோர்கேம்பே விரிகுடா, பிரான்சில் உள்ள மோன்ட்-செயின்ட்-மைக்கேல், வாடன் கடல் அல்லது அலாஸ்காவில் உள்ள குக் இன்லெட் போன்றவை), உயரும் அலை **உங்களுக்குப் பின்னால் ஆழமான வடிகால் கால்வாய்களை (கல்லிகள்) வளைத்துச் செல்கிறது சுருங்கும் மணற்பரப்பு.

2. கடல் குன்றின் மீது இயற்கையான உயர் அலைக் கோட்டைப் படித்தல்¶

எந்தவொரு தலைப்பகுதியையும் சுற்றி நடப்பதற்கு முன் அல்லது ஒரு மலையில் தங்குவதற்கு முன், அதிக அலையில் தண்ணீர் எவ்வளவு உயரத்தை அடைகிறது என்பதைப் பார்க்க, குன்றின் சுவரைச் சரிபார்க்கவும்: - டார்க் வெட் பேண்ட், ரேக் லைன் மற்றும் பர்னாக்கிள்ஸ்: புதிய கெல்ப் மற்றும் டிரிஃப்ட்வுட் ஆகியவை செங்குத்து குன்றின் சுவருக்கு எதிராக நேரடியாக வறண்ட மணல் இல்லாமல் ஆப்புகளாக இருந்தால், அல்லது பார்னாக்கிள்ஸ், மஸ்ஸல்கள் மற்றும் ஈரமான பச்சை பாசிகள் பாறை புள்ளிகளில் மார்பு உயரத்திற்கு நீட்டினால், முழு கடற்கரையில் உயரமான நீரில் மூழ்கும். கடல் குகைகளுக்குள், வழுவழுப்பான சுவர்கள் என்றால் உடைந்து செல்லும் அலைகள் அதிக அலையில் குகையை நிரப்பி அழுத்துகின்றன.

3. ரைசிங் டைட் மூலம் துண்டிக்கப்பட்டால் படி-படி-படி நெறிமுறை¶

1. நிறுத்து, நீரில் மூழ்கிய தலைப்பகுதியைச் சுற்றி அலையவோ அல்லது நீந்தவோ வேண்டாம்: பாறைப் புள்ளியைச் சுற்றி முழங்கால் ஆழமான தண்ணீர் கூட, பக்கவாட்டுக் கிழிவு நீரோட்டங்களையும், பாறைகளின் மீது அலைபாயும் நீரோட்டங்களையும் கொண்டு செல்கிறது.
2. உங்களுக்கு பகல் நேரம் இருக்கும்போது உடனடியாக 911 / 999 / 112 / 000 ஐ அழைக்கவும்: கடலோரக் காவல்படை, உங்கள் ஸ்மார்ட்போனுக்கு ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்புகளை வழங்கவும், மேலும் உங்கள் தொலைபேசியை நீர்ப்புகா பையில் அடைக்கவும்.
3. **கோவின் பின்புறம் உள்ள மிக உயர்ந்த திடமான பாறை அலமாரியில் அல்லது பாறாங்கல் பெஞ்ச் மீது ஏறுங்கள்
4. கடலோர குன்றின் மீது சுதந்திரமாக ஏறாதீர்கள்: பனிப்பாறை, ஷேல், களிமண், சுண்ணாம்பு அல்லது மணற்கல் போன்ற கடல் பாறைகள் சிதைந்து, லைஃப் படகு வருவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு பாறைகளில் ஏறுபவர்களை இறக்கிவிடுகின்றன. குன்றின் அடிவாரத்தில் மிக உயரமான பாறை பெஞ்சில் தங்கி படகு அல்லது ஹெலிகாப்டர் ஏற்றிச் செல்லும் வரை காத்திருக்கவும்.
5. அலை சேற்றில் அல்லது புதைமணலில் சிக்கிக்கொண்டால்: நிமிர்ந்து போராட வேண்டாம். உங்கள் எடையை விநியோகிக்க உங்கள் முதுகில் அல்லது வயிற்றில் படுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஒரு நேரத்தில் ஒரு அடி இலவசமாக அசைக்கவும் (தேவைப்பட்டால் பூட்ஸை விட்டுவிட்டு), மற்றும் உங்கள் வயிற்றில் உறுதியான சிற்றலைகள் நிறைந்த மணல் திட்டுகளை நோக்கி ஊர்ந்து செல்லவும்.

பயணத்திற்கு முந்தைய கடலோர பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்¶

• அலை உயரத்தை மட்டும் பார்க்காமல், வீக்க காலத்தை சரிபார்க்கவும்: கடல் நீரின் காலம் 14 வினாடிகள் அல்லது அதற்கு அதிகமாக இருந்தால், கடற்கரையை செயலில் உள்ள ஸ்னீக்கர் அலை அபாய மண்டலமாக கருதுங்கள் மற்றும் தேசிய வானிலை சேவை கடற்கரை அபாய அறிக்கைகள்.
• ** வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும் முன் உள்ளூர் டைட் டேபிளைச் சரிபார்க்கவும்:** விழும் அலையில் குகைகள், அலைகள் அல்லது கடல் குகைகளை மட்டும் ஆராய்ந்து, அலைக்கு 1 மணிநேரத்திற்கு முன் ஃபோன் அலாரத்தை அமைத்து ஹெட்லேண்ட்ஸைச் சுற்றி நடக்கவும்.
• ** பாறை விளிம்புகளுக்குள் செல்வதற்கு முன் 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் வரை உயரமான நிலத்தில் இருந்து கவனிக்கவும்:** ஈரமான அல்லது இருண்ட பாசி பூசப்பட்ட பாறையில் நடக்க வேண்டாம், மேலும் பாறை மீன்பிடிக்கும்போது லைஃப் ஜாக்கெட் (PFD) மற்றும் ஸ்பைக்/பதிக்கப்பட்ட பாதணிகளை அணியவும்.
• உலர்ந்த மணல் இடையகத்தை பராமரிக்கவும்: அனைத்து சறுக்கல் மரங்களின் மேல் ஏறி நிற்கவும், நாய்களை ஒரு லீஷ் மீது வைத்திருக்கவும், கடலில் உங்கள் முதுகை திருப்ப வேண்டாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்¶

ஸ்னீக்கர் அலைக்கும், முரட்டு அலைக்கும், ராஜா அலைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?¶

ஸ்னீக்கர் அலை என்பது நீண்ட கால கடல்சார் புயல் வீக்கங்களால் (14 முதல் 22+ வினாடிகள் இடைவெளியில்) 20 முதல் 40 நிமிடங்களுக்கு முந்தைய சிறிய அலைகளை விட 50 முதல் 150 மீட்டர்கள் (165 முதல் 490 அடிகள்) வரை மணலுக்கு மேல் தண்ணீரைத் தள்ளுவதால் ஏற்படும் ஒரு கடற்கரை எழுச்சியாகும். ஒரு முரட்டு அலை என்பது ஒரு திறந்த-கடல் அலை ஆகும், இது சுற்றியுள்ள கடல்களின் உயரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், இது வெகு தொலைவில் உள்ள கப்பல்களைத் தாக்கும். ஒரு கிங் டைட் என்பது சூரியன், சந்திரன் மற்றும் பூமி ஆகியவை சீரமைக்கப்படும்போது கணிக்கக்கூடிய வானியல் உயர் அலை ஆகும், இது பல மணிநேரங்களுக்கு அடிப்படை கடல் மட்டத்தை உயர்த்துகிறது; ராஜா அலையின் போது ஏற்படும் ஸ்னீக்கர் அலைகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை, ஏனெனில் சர்ப் பாறைகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு அருகில் தொடங்குகிறது.

கடற்கரையில் உள்ளூர் வானிலை வெயிலாகவும், அமைதியாகவும், காற்றற்றதாகவும் இருக்கும்போது ஸ்னீக்கர் அலைகள் ஏன் நிகழ்கின்றன?¶

ஸ்னீக்கர் அலைகள் உள்ளூர் வானிலையை விட ஆழமான கடலில் 1,500 முதல் 4,000 கிலோமீட்டர்கள் (900 முதல் 2,500 மைல்கள்) தொலைவில் உள்ள சக்திவாய்ந்த புயல்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன. நீண்ட காலப் பெருங்கடல்கள் (முகடுகளுக்கு இடையில் 15 முதல் 22 வினாடிகள் வரை) திறந்த கடல் வழியாக மணிக்கு 50 முதல் 80 கிலோமீட்டர்கள் (மணிக்கு 30 முதல் 50 மைல்கள்) குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடன் பயணிப்பதால், அவை புயலை விஞ்சி, தெளிவான வானம் மற்றும் லேசான தென்றலின் கீழ் கடற்கரையை அடையும். சன்னி வானிலை பார்வையாளர்களை தண்ணீருக்கு அருகில் மற்றும் சறுக்கல் மரக்கட்டைகள் அல்லது பாறை விளிம்புகள் மீது ஈர்க்கிறது, இது புயலுக்குப் பிந்தைய நாட்களை ஸ்னீக்கர்-அலை இறப்புகளுக்கு மிகவும் ஆபத்தான நாட்களாக மாற்றுகிறது.

கடலோரப் பாறை அலமாரி அல்லது ஜெட்டியில் இருந்து அடித்துச் செல்லப்பட்டால், பாறைகளின் மீது ஏறிச் செல்வதற்குப் பதிலாக ஏன் கடலுக்கு நீந்த வேண்டும்?¶

ஒரு பாறை மேடை அல்லது கல் உடைப்பு நீரிலிருந்து துடைக்கப்படும் போது, ​​பாறை முகத்திற்கு எதிராக 10 முதல் 20 மீட்டர் மண்டலம் ஒரு தாக்க மண்டலமாகும், அங்கு அலைகள் கொட்டகையால் மூடப்பட்ட கல்லின் மீது உடைந்து காற்றோட்டமான வெள்ளை நீர் மிதக்கும் தன்மையை 40 சதவீதம் வரை குறைக்கிறது. செங்குத்தான ஈரமான பாறையில் நீந்த முயற்சிப்பது, 14 வினாடிகளுக்குப் பிறகு வரும் அடுத்த அலை உங்கள் தலை மற்றும் முதுகு தண்டுவடத்தின் மீது மோதியது. 30 முதல் 50 மீட்டர்கள் (100 முதல் 165 அடிகள்) வரை நீந்துவது, ஆழமான, அடர்த்தியான பச்சை நீருக்குள் உங்களை உடைக்கும் மண்டலத்திற்குப் பின்னால் செல்கிறது.

என்னிடம் அலை மேசை இல்லையென்றால், கடலோரக் குன்று அல்லது குன்றின் கீழே உள்ள கடற்கரை அதிக அலையில் துண்டிக்கப்படுமா என்பதை நான் எப்படிச் சொல்வது?¶

கடற்கரையில் நடந்து செல்வதற்கு முன் குன்றின் சுவரின் அடிப்பகுதியையும், கோவின் இரு முனைகளிலும் உள்ள ஹெட்லேண்ட் பாறைகளையும் ஆய்வு செய்யவும். கரைந்த புதிய கடற்பாசி, கெல்ப் அல்லது ஈரமான சறுக்கல் மரத்தை குன்றின் அடிவாரத்தில் நேரடியாக அழுத்தினால், அதன் பின்னால் உலர்ந்த மணல் இல்லாமல், அல்லது பாறை முகத்தில் கருமையான ஈரமான பட்டை, பர்னாக்கிள்ஸ், மஸ்ஸல்கள் அல்லது பச்சை வழுக்கும் பாசிகள் இடுப்பு அல்லது மார்பு உயரம் வரை பாறை புள்ளிகளில் காட்டினால், கடல் உயரமான நிலப்பகுதியைத் தடுக்கிறது. எப்போதும் உள்ளூர் அலை விளக்கப்படத்தைச் சரிபார்த்து, உள்வரும் அலையானது கோவின் வெளிப்புறப் புள்ளிகளை அடையும் முன் நன்றாகத் திரும்பவும்.

ஆதாரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன¶

• தேசிய வானிலை சேவை (NWS / NOAA, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்): கடற்கரை அபாயங்கள் அறிக்கை அளவுகோல்கள், ஸ்னீக்கர் வேவ் இயற்பியல் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள்.
• யுனைடெட் கிங்டம் மரைடைம் அண்ட் கோஸ்ட்கார்ட் ஏஜென்சி (எம்சிஏ) மற்றும் ராயல் நேஷனல் லைஃப்போட் இன்ஸ்டிடியூஷன் (ஆர்என்எல்ஐ): நீர் பிரச்சாரம், "ஃப்ளோட் டு லைவ்" புரோட்டோகால் மற்றும் டைடல் கட்ஆஃப் ரெஸ்க்யூ வழிகாட்டுதலை மதிக்கவும்.
• ** சர்ஃப் லைஃப் சேவிங் ஆஸ்திரேலியா (SLSA) மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசு:** தேசிய கடலோர பாதுகாப்பு அறிக்கை மற்றும் ராக் ஃபிஷிங் பாதுகாப்பு சட்டம் லைஃப் ஜாக்கெட் ஆணைகள்.
• அமெரிக்காவின் புவியியல் ஆய்வு (USGS) மற்றும் ஒரேகான் மாநில பல்கலைக்கழகம்: Infragravity Wave Runup Mechanics and Constructive Wave Group Interference.
• தேடல் மற்றும் மீட்புக்கான ஐஸ்லாண்டிக் சங்கம் (ICE-SAR / Landsbjörg): Reynisfjara Sneaker Wave Hazard Zoning மற்றும் North Atlantic Swell Protocols.

தொடர்புடைய வழிகாட்டிகள்¶

• ரிப் நீரோட்டங்கள், கரை உடைப்பு மற்றும் கடல் நீர் அவசரநிலைகள்
• ராஜா அலைகள், புயல் எழுச்சி மற்றும் கடலோர வெள்ளம்
• சுனாமிகள்: இயற்கை எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் மற்றும் உயரமான நிலத்தை வெளியேற்றுதல்
• பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் கரைதல், கடலோர அரிப்பு மற்றும் கடல் பாறை சரிவு
• நீரில் மூழ்கி மீட்பு மற்றும் நீர் முதலுதவி
• தாழ்வெப்பநிலை மற்றும் உறைபனி பராமரிப்பு