புயல் எழுச்சி, அரச அலைகள் மற்றும் கடலோர வெள்ளம்¶

அவசரகால எண்கள் நாடு வாரியாக வேறுபடுகின்றன. இந்தப் பக்கம் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவின் எண்ணான 911ஐப் பயன்படுத்துகிறது. பல நாடுகள் 112, 999 அல்லது வேறு எண்ணைப் பயன்படுத்துகின்றன. உங்கள் நாட்டிற்கான எண்ணைக் கண்டறியவும்.

புயல் எழுச்சி என்பது ஒரு சூறாவளி, சூறாவளி, வெப்பமண்டல சூறாவளி அல்லது கடுமையான குளிர்காலத்தின் நோர் ஈஸ்டர் / எக்ஸ்ட்ராபிகல் வெடிகுண்டு சூறாவளி ஆகியவற்றின் வன்முறைக் காற்றால் கரைக்கு தள்ளப்படும் கடல் நீரின் அசாதாரணமான, குவிமாடம் போன்ற எழுச்சியாகும். புயல் அலை என அழைக்கப்படும் சாதாரண வானியல் அலையுடன் இணைந்து, ஒரு பெரிய புயல் எழுச்சியானது கடல் மட்டத்தை சில மணிநேரங்களில் 3 முதல் 9+ மீட்டர்கள் (10 முதல் 30+ அடிகள்) வரை உயர்த்தி, கொந்தளிப்பான கடல் நீரின் சுவர்களைத் தள்ளி, **10 முதல் 40 கிலோமீட்டர் வரை * 2 கிலோமீட்டர் வரை * 10 முதல் 40 கிலோமீட்டர் வரை * 2 கிலோமீட்டர் வரை அலைகள் வீசும். சதுப்பு நிலங்கள், விரிகுடாக்கள் மற்றும் ஆற்றின் கரையோரங்கள். ஒரு புயல் எழுச்சி ஒரு ராஜா அலை (சந்திரன் பூமிக்கு மிக அருகில் இருக்கும் போது மற்றும் சூரியனுடன் இணைந்திருக்கும் போது விதிவிலக்காக அதிக பெரிஜியன் ஸ்பிரிங் டைட்) உடன் இணைந்தால், மிதமான வகை 1 புயல் அல்லது குளிர்கால புயல் கூட கடல் சுவர்கள் மற்றும் கடலோர நகரங்களை மூழ்கடிக்கும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தேசிய சூறாவளி மையம் (NHC), உலக வானிலை அமைப்பு (WMO) மற்றும் UK வானிலை அலுவலகம் ஆகியவற்றின் வரலாற்று இறப்பு பகுப்பாய்வு, புயல் எழுச்சி என்பது கடலோரப் புயல்களில் ஒரே ஒரு ஆபத்தான ஆபத்து, தோராயமாக அனைத்து நேரடி வெப்பமண்டல சூறாவளி இறப்புகளில் 50 சதவீதம். ஒரு கன மீட்டர் கடல்நீரின் எடை 1,025 கிலோகிராம்கள் ($1,728\text{ஒரு கன யார்டுக்கு பவுண்டுகள்}$) மற்றும் தடுக்க முடியாத ஹைட்ரோடினமிக் வேகத்துடன் நகர்கிறது, **மேப் செய்யப்பட்ட புயல் அலையில் உயிர்வாழ வேண்டும். பிரத்யேக வெப்பமண்டல சூறாவளி தயாரிப்பு மற்றும் காற்று உயிர்வாழ்வதற்கு, எங்கள் சகோதரி தளத்தைப் பார்க்கவும் சூறாவளி.வழிகாட்டி.

தடை தீவு அல்லது மண்டலம் A இல் புயல் எழுச்சி எச்சரிக்கையை ஒருபோதும் 'ரைட் அவுட்' செய்ய வேண்டாம்

வீட்டு உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி சூறாவளியின் Saffir-Simpson Wind வகையை (வகை 1 முதல் 5 வரை) பார்த்துவிட்டு, "இது ஒரு வகை 1 அல்லது வகை 2 காற்றுப் புயல் மட்டுமே" என்பதால் வீட்டிலேயே இருக்க முடிவு செய்கிறார்கள். காற்று வகை புயல் எழுச்சியின் உயரத்தை அளவிடாது. ஒரு பெரிய, மெதுவாக நகரும் வகை 1 அல்லது வகை 2 புயல் (அல்லது கத்ரீனா, ஐகே அல்லது சாண்டி போன்ற புயல் நிலச்சரிவுக்கு முன்பே வலுவிழந்துவிடும்) ஏற்கனவே கடல் நீரின் மிகப்பெரிய குவிமாடத்தை இயக்கத்தில் அமைத்துள்ளது. ஒற்றை மாடி வீடுகளை மூழ்கடிப்பது மற்றும் அலையின் தாக்கத்தின் கீழ் கான்கிரீட் உயர்த்தப்பட்ட குவியல்களை உடைப்பது. *உங்கள் உள்ளூர் அவசரகால மேலாண்மை நிறுவனம், உங்கள் புயல் எழுச்சி மண்டலத்திற்கு (மண்டலம் A, B, அல்லது C) வெளியேறும்படி உத்தரவிட்டால், உடனடியாக வெளியேறவும்: நீர் வழிப்பாதைகளை உள்ளடக்கியதும் அல்லது வெப்பமண்டல-புயல்-புயல் காற்று மணிக்கு 63 முதல் 72 கிமீ வேகத்தை எட்டியதும் (39 முதல் 45 மைல்), அதிகாரிகள் பாலங்களையும் ஆம்புல்லையும் அடைக்க முடியாது.

இப்போது இதைச் செய்யுங்கள்¶

(Gulf of Mexico)
** கிராஸ் பேரியர் தீவுப் பாலங்கள் மற்றும் தாழ்வான கரையோரப் பாதைகள் நிலச்சரிவுக்கு முந்தைய நீர் உயரும் முன் அல்லது மணிக்கு 63 கிமீ (39 மைல்) வேகத்தில் காற்று வீசும் முன் முன்னோடி புயல் எழுச்சி மற்றும் வானியல் உயர் அலைகள் வழக்கமாக தாழ்வான தரைப்பாதைகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கும் புயலின் மையம் கரையைக் கடப்பதற்கு 12 முதல் 24 மணிநேரங்களுக்கு முன்னதாகவே, தொடர்ந்து காற்று வெப்பமண்டல-புயல் விசையை ($63\text{ to }72 கி.மீ.\{00}$ க்கு }45\text{ mph}$]) பிரிட்ஜ் டெக்கிலிருந்து வாகனங்கள் வெடிக்காமல் இருக்க.
அதிகாரப்பூர்வ NHC/Weather Service "Feet/Metres Above Ground Level (AGL)" என்ற எழுச்சி முன்னறிவிப்புகளை உண்மையில் படிக்கவும். தேசிய சூறாவளி மையம் அல்லது உங்கள் தேசிய வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் முன்னறிவிக்கும் போது **"3 முதல் 4.5 மீட்டர்கள் (10 முதல் 15 அடி) வரை வெள்ளம் (10 முதல் 15 அடி) வரை கடலுக்கு மேல் இருக்கும். உங்கள் முன் முற்றத்தில் உலர்ந்த அழுக்கு மேல் 3 முதல் 4.5 மீட்டர் ஆழம், பிளஸ் 1.5 முதல் 3 மீட்டர்கள் (5 முதல் 10 அடி) கடல் அலைகள் அந்த எழுச்சி குவிமாடத்தின் மேல் சவாரி செய்யும், இரண்டு மாடி வீட்டை கூரை உச்சி வரை மூழ்கடிக்கும்.
** பிரதான பிரேக்கர் பேனலில் வீட்டு மின்சாரத்தை துண்டித்து, உப்பு நீர் வெள்ள மண்டலங்களில் EV/ஹைப்ரிட் வாகனங்களை துண்டிக்கவும்.** புதிய மழைநீரைப் போலல்லாமல், ** கடல் நீர் ($3.5\%$ கரைந்த சோடியம் குளோரைடு உப்பு) ஒரு சக்திவாய்ந்த மின் கடத்தி**. உப்பு புயல் வெள்ளம் சுவர் கடைகளில், அடித்தள உடைப்பான் பேனல்கள், அல்லது நிறுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரிக் வாகனம் (EV), இ-பைக், அல்லது கோல்ஃப் கார்ட் உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக், அது வன்முறை உப்பு நீர் குறுகிய சுற்றுகள், நச்சு குளோரின் / ஹைட்ரஜன் வாயு வெளியீடு, மற்றும் தீ அணைக்க முடியாத கட்டிடங்கள் ** ஓடுபாதையில் ** வெள்ள நீர் மூலம். புயலுக்கு முன் EVகளை உயர் உட்புற பார்க்கிங் கேரேஜ்களுக்கு நகர்த்தவும், வெளியேற்றும் முன் உங்கள் வீட்டின் பிரதான சர்க்யூட் பிரேக்கரை அணைக்கவும்.
எதிர்பாராத புயல் தாக்குதலால் கட்டிடத்திற்குள் சிக்கிக்கொண்டால், மிக உயரமான தளத்திற்குச் செல்லுங்கள், கூரையிலிருந்து வெளியேறாமல் மூடிய அறைக்குள் நுழைய வேண்டாம், 911 / 112 / 999 என்ற எண்ணை அழைக்கவும். நீங்கள் வெளியேற்றும் சாளரத்தைத் தவறவிட்டால், உங்கள் வீட்டிற்குள் கடல் நீர் பெருகினால், உடனடியாக இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது மாடிக்குச் செல்லவும். **வெளியேறக்கூடிய டார்மர் ஜன்னல், திறக்கக்கூடிய ஸ்கைலைட், அல்லது நீங்கள் ஒரு கனமான கோடாரி, ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மர் அல்லது பேட்டரி ரெசிப்ரோகேட்டிங் ரம்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டு சென்றால் தவிர, மூடிய மாடியில் ஏற வேண்டாம். உயரும் எழுச்சி நீர் பாதிக்கப்பட்டவர்களை சில நிமிடங்களில் கூரையின் உள்பகுதியில் சிக்க வைக்கிறது. உங்கள் உள்ளூர் அவசர எண்ணை அழைக்கவும் (அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 911, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் 112, யுனைடெட் கிங்டமில் 999, அல்லது அனைத்தையும் பார்க்கவும் அவசர எண்கள்) மற்றும் அலை தாக்கத்திலிருந்து விலகி கட்டிடத்தின் கீழ்நிலை (லீவர்ட்) உட்புறத்தில் இருக்கவும்.
கடற்கரை வெள்ளநீரில் (சன்னி பகல் நேரத்திலும் கூட) ஓட்டவோ அல்லது அலையவோ கூடாது. 15 சென்டிமீட்டர் (6 இன்ச்) கடலோர நீர் மட்டுமே உங்கள் கால்களை கிழித்தல் போன்ற திரும்பும் நீரோட்டங்களில் தள்ளும், மேலும் 30 முதல் 60 சென்டிமீட்டர் (1 முதல் 2 அடி வரை) உப்பு நீர் உங்கள் காரில் மிதக்கும் போது உங்கள் காரில் மிதக்கும். சேணம், பிரேக் கோடுகள் மற்றும் சக்கர தாங்கு உருளைகள் பழுதுபார்க்க முடியாதவை.

கரையோர வெள்ளம், புயல் எழுச்சி மற்றும் கிங் டைட் முடிவு பாய்வு விளக்கப்படம்¶

புயல் எழுச்சி கண்காணிப்பு, புயல் எழுச்சி எச்சரிக்கை அல்லது கரையோர வெள்ளம் குறித்த ஆலோசனை உங்கள் கடற்கரைக்கு வழங்கப்படும் போது, முன்கூட்டியே செயல்பட இந்த முடிவு மரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

flowchart TD
    Start["கரையோர வெள்ள அபாயம்:<br/>புயல் அலை கண்காணிப்பு/எச்சரிக்கை, சூறாவளி/நோர் ஈஸ்டர்,<br/>அல்லது பெரிஜியன் ஸ்பிரிங் 'கிங் டைட்'"] --> AlertType{"என்ன வகையான கடலோர நீர் நிகழ்வு<br/>கணிக்கப்படுகிறது?"}

    AlertType -->|"1. புயல் எழுச்சி எச்சரிக்கை / சூறாவளி வெளியேற்றம்<br/>உயிர்-அச்சுறுத்தும் வெள்ளம் (>0.9 மீ / 3 அடி ஏஜிஎல்)<br/>36 மணி நேரத்திற்குள்"| BarrierCheck{"நீங்கள் ஒரு தடை தீவு, தீபகற்பம்,<br/>அல்லது வரைபட வெளியேற்ற மண்டலம் A / B / C க்குள் இருக்கிறீர்களா?"}

    BarrierCheck -->|"ஆம்: வெளியேற்ற மண்டலத்தின் உள்ளே"| EvacNow["உடனடியாக வெளியேறவும் (நிலம் விழுவதற்கு 12 முதல் 36 மணிநேரம் வரை):<br/>1. மெயின் எலக்ட்ரிக்கல் பிரேக்கர் & மெயின் கேஸ்/புரோபேன் வால்வை மூடவும்<br/>2. EVகள், E-பைக்குகள் மற்றும் கார்களை உயர் உள்நாட்டு நிலத்திற்கு நகர்த்தவும் (உப்பு நீர் EV தீயை தூண்டுகிறது)<br/>3. முன்னோடி எழுச்சி அல்லது 63 கிமீ/ம (39 மைல்) காற்றுக்கு முன் தரைப்பாதைகள்/பாலங்களைக் கடக்கவும்"]

    BarrierCheck -->|"இல்லை: எழுச்சி மண்டலத்திற்கு வெளியே, உயர் மைதானத்தில்"| ShelterInland["மரங்கள் மற்றும் ஜன்னல்களுக்கு அப்பால் உள்ள இடத்தில் தங்குமிடம்<br/>hurricane.guide இல் காற்று மற்றும் மின்வெட்டு பாதுகாப்பை மதிப்பாய்வு செய்யவும்"]

    AlertType -->|"2. புயல் எழுச்சியால் சிக்கிக்கொண்டது<br/>ஏற்கனவே சாலைகள் மற்றும் கட்டமைப்புக்குள் நுழையும் நீர்"| TrappedSurge["எமர்ஜென்சி வெர்டிகல் சர்வைவல்:<br/>1. உலர்ந்த தரையில் நின்றால் மட்டுமே பிரதான பவர் பிரேக்கரை அணைக்கவும்<br/>2. உடைக்கும் அலைகளில் இருந்து விலகி, உயரமான தளத்திற்கு (2வது/3வது மாடி) ஏறுங்கள்<br/>3. கோடாரி/மரம் இல்லாமல் மூடிய அறைக்குள் நுழையாதீர்கள் அல்லது வெளியே செல்லும் கூரை ஜன்னல்<br/>4. கடலோர காவல்படை PFD லைஃப் ஜாக்கெட்டுகளை அணிந்து 911 / 112 / 999 ஐ அழைக்கவும்"]

    AlertType -->|"3. கிங் டைட் / சன்னி-டே கடலோர வெள்ள ஆலோசனை<br/>மைனர் முதல் மிதமான அலை வெள்ளம் (0.3 முதல் 0.9 மீ / 1 முதல் 3 அடி வரை)"| KingTideAction["1. தாழ்வான தெருக்கள், கப்பல்துறைகள் மற்றும் நிலத்தடி கேரேஜ்களில் இருந்து நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்களை நகர்த்தவும்<br/>2. உப்புநீர் குட்டைகள் (இடிபாடுகள் பிரேக்குகள், சட்டகம் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ்)<br/>3. அதிக அலைகளின் போது (ஸ்னீக்கர் அலைகள்) கடலோர கடல் சுவர்கள் மற்றும் ஜெட்டிகளைத் தவிர்க்கவும்"]

புயல் எழுச்சி மற்றும் புயல் அலை மற்றும் கிங் டைட்ஸ் மற்றும் சுனாமி ஆகியவற்றை ஒப்பிடுதல்¶

கடலோர குடியிருப்பாளர்கள் இந்த நான்கு கடல் நீர் அபாயங்களை அடிக்கடி குழப்புகிறார்கள். ஒவ்வொன்றின் இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வது, ஒரு புயல் எழுச்சி ஒரு பரந்த கடற்கரையில் மணிநேரங்களுக்கு ஏன் வெள்ளம் ஏற்படுகிறது என்பதை விளக்குகிறது, அதேசமயம் ஒரு கிங் டைட் ஒரு கணிக்கக்கூடிய வானியல் சிகரம் மற்றும் சுனாமி ஒரு நில அதிர்வு அலை ரயிலாகும்.

கடலோர ஆபத்து	உடல் ஓட்டும் படை	வழக்கமான நீர் எழுச்சி மற்றும் வெள்ளம் ஆழம்	அதிக நீரின் காலம்	நீர் குவிமாடத்தின் மேல் அலை நடவடிக்கை
1. புயல் எழுச்சி (வானிலைக் கூறு தனியாக)	85% முதல் 90% வரை காற்றின் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது (சூறாவளி காற்று கடல் நீரை கான்டினென்டல் அலமாரிக்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது), மேலும் 10% முதல் 15% வரை "தலைகீழ் காற்றழுத்தமானி விளைவு" ($1\text{ cm}$ உயர்வு $1\text{ hPa/mb}$ வளிமண்டல அழுத்தத்தில் குறைவு).	$1\text{ to }9+\text{meter}$ ($3\text{ to }30+\text{ feet}$) காற்றின் வேகம், புயலின் அளவு மற்றும் குளியல் அளவீட்டைப் பொறுத்து (கத்ரீனா சூறாவளி $8.5\text{ m}$ [$27.8\text{ ft}$] மிசிசிப்பி [$43\text{ ft}$]**).	6 முதல் 24 மணிநேரம் வரை உருவாகிறது, 2 முதல் 6 மணிநேரம் வரை (அல்லது மெதுவான நார் ஈஸ்டரில் பல அலை சுழற்சிகளுக்கு மேல்), பின்னர் வன்முறையில் கடலுக்குத் திரும்பும் (எப்-சர்ஜ்).	அதிகமான: கடல் அலைகள் $2\text{ முதல் }6\text{meter}$ ($6\text{ to }20\text{ feet}$) உயரம் உயரமான எழுச்சிக் குவிமாடத்தின் மேல் நேரடியாகச் சவாரி செய்து, இரண்டாவது மாடிச் சுவர்களை அடித்து நொறுக்குகிறது.
2. புயல் அலை (கண்காணிக்கப்பட்ட மொத்த நீர்மட்டம்)	புயல் எழுச்சி + இயல்பான வானியல் அலை ஒன்றாக இணைந்தது.	$4\text{ meter}$ ($13\text{ foot}$) புயல் அலை அதிக வானியல் அலையில் ($+1.5\text{ m}$ [$+5\text{ ft}$]) தாக்கினால், அது *$5.5\text{ meter}$ ($18) புயலை உருவாக்குகிறது.	வானியல் உயர் அலைக் கடிகாரச் சாளரத்தைச் சுற்றிக் கூர்மையாக உச்சங்கள்; புயல் நிலச்சரிவில் 6 மணிநேர தாமதம் வெள்ளத்தின் ஆழத்தை 1 முதல் 3 மீட்டர் வரை மாற்றும்.	அதிக எழுச்சி உச்சம் அதிக அலையுடன் சீரமைக்கும்போது; கடலோர பாதுகாப்பு குன்றுகள் விரைவாக தட்டையாக கழுவப்படுகின்றன (ஓவர்வாஷ்).
3. கிங் டைட் (பெரிஜியன் ஸ்பிரிங் டைட் / "சன்னி-டே ஃப்ளடிங்")	100% ஈர்ப்பு வானியல்: ஒரு அமாவாசை அல்லது முழு நிலவு (syzygy / வசந்த அலை) சந்திரன் perigee (பூமிக்கு அதன் மிக அருகில் சுற்றுப்பாதை புள்ளி) மற்றும் பருவகால கடல் விரிவாக்கம் அடையும் போது ஒரு வருடத்திற்கு 3 முதல் 4 முறை நிகழும்.	$0.3\text{ to }1.2\text{meter}$ ($1\text{ to }4\text{ feet}$) சாதாரண சராசரி உயர் அலைகளை விட அதிகம்.	முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய மாதங்கள்; தொடர்ந்து 3 முதல் 5 நாட்கள் வரை 2 முதல் 4 மணி நேரம் உச்ச உயர் அலையில் நீடிக்கும்.	வெயில் நாட்களில் தெரு புயல் வடிகால்கள் மற்றும் கப்பல்துறைகள் வழியாக அமைதியான நீர் குமிழிகிறது; கிங் டைட்டின் போது புயல் தாக்கினால் பேரழிவாக மாறும்.
4. சுனாமி (அதிர்வு கடல் அலை)	நீருக்கடியில் மெகாத்ரஸ்ட் நிலநடுக்கம், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எரிமலை வெடிப்பு அல்லது கடலோர மலை நிலச்சரிவு முழு செங்குத்து கடல் நெடுவரிசையையும் இடமாற்றம் செய்கிறது.	$1\text{ to }30+\text{meters}$ ($3\text{ to }100+\text{ feet}$) ரன்அப் உயரம்.	3 முதல் 10 வரையிலான தனித்துவமான நீண்ட கால அலைகள் இடைவெளி 10 முதல் 60 நிமிடங்கள் இடைவெளி 6 முதல் 12 மணி நேரத்திற்கு மேல் வரும்; எங்கள் பார்க்க சுனாமி வழிகாட்டி.	கடல் ஆழம் முழுவதும் வேகமாக நகரும் கொந்தளிப்பான துளையாக முன்னேறுகிறது ($500\text{ to }800\text{ km/h}$ ஆழமான நீரில், $35\text{ to }50\text{ km/h}$ கரையில்).

ஏன் காற்று வகை பொய்: புயல் எழுச்சி உயரத்தை பெருக்கும் 5 காரணிகள்¶

சஃபிர்-சிம்சன் சூறாவளி காற்றின் அளவை மட்டும் கொண்டு புயல் எழுச்சி அபாயத்தை ஒருபோதும் மதிப்பிடாதீர்கள். ஐந்து புவியியல் மற்றும் வானிலை பெருக்கிகள் ஒரு "பலவீனமான" வகை 1 அல்லது வகை 2 புயல் ஒரு சிறிய வகை 4 சூறாவளியை விட மிக அதிகமான, கொடிய புயல் எழுச்சியை உருவாக்கலாம்:

1. ஆழமற்ற கடல் பாத்திமெட்ரி (தி கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் ஸ்லோப்)¶

(Gulf of Mexico) - (Gulf of Mexico)

2. புனல் வடிவ விரிகுடாக்கள், ஒலிகள் மற்றும் நதி முகத்துவாரங்கள்¶

தம்பா விரிகுடா, செசபீக் விரிகுடா, கால்வஸ்டன் விரிகுடா, லாங் ஐலேண்ட் சவுண்ட் / நியூயார்க் துறைமுகம், பிரிஸ்டல் கால்வாய் / தேம்ஸ் முகத்துவாரம், அல்லது மேக்னா நதி முகத்துவாரம் போன்ற உள்நாட்டிற்குச் செல்லும்போது சுருங்கும் பரந்த விரிகுடா அல்லது முகத்துவாரத்திற்குள் புயல் எழுச்சி நுழையும் போது, குறுகலாகச் செல்லும் சிறிய நீரின் அளவு சிறிய கரையோரமாகச் செல்கிறது. (கடலோர புனல் / பெருக்கம்), திறந்த கடற்கரையை விட வளைகுடாவின் தலைப்பகுதியில் நீரின் உயரத்தை மீட்டர் அதிகமாக ஓட்டுதல். இன்னும் மோசமானது, உள்நாட்டிலிருந்து ஆறுகளில் ஓடும் தீவிர மழையானது, கரையோரத்தில் வரும் கடல் எழுச்சியை சந்திக்கிறது (** கூட்டு வெள்ளம்**), 30 முதல் 50 கிலோமீட்டர்கள் (20 முதல் 30 மைல்கள்) வரை நகரங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கிறது.

3. புயல் ஆரம் (காற்றின் பரப்பளவு) மற்றும் முன்னோக்கி வேகம்¶

பிரமாண்டமான காற்றுப் புலத்துடன் கூடிய ஒரு சூறாவளி (இங்கு வெப்பமண்டல-புயல்-விசைக் காற்றுகள் $400\text{ }600\text{கிலோமீட்டர்கள்}$ [$250\text{ to }375\text{ miles}$] வரை நீட்டிக்கின்றன, 2008 இல் ஐகே சூறாவளி போன்றது அல்லது 2001 ஆம் ஆண்டு கடல்சார்ந்த நாட்களில் 201 க்கு முன் கடலில் 201 சூறாவளி புயல் தாக்கியது நிலச்சரிவு (ஒருங்கிணைந்த இயக்க ஆற்றல்). புயலின் உச்சக் காற்று கடற்கரையைத் தாக்கும் முன் 1 அல்லது 2 வகைக்குக் குறைந்தாலும், அந்த பிரம்மாண்டமான நகரும் நீர் மலையை நிறுத்த முடியாது மற்றும் வகை 4 அல்லது 5 எழுச்சி உயரத்துடன் கரையில் மோதுகிறது.

4. நீங்கள் கண்ணின் எந்தப் பக்கத்தில் இருக்கிறீர்கள் ("அழுக்கு பக்கம்" நாற்கரம்)¶

சூறாவளி புயல்கள் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் ** (மற்றும் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் கடிகார திசையில்) எதிரெதிர் திசையில் சுழல்வதால், மிக உயர்ந்த புயல் எழுச்சி எப்போதும் வடக்கு அரைக்கோளத்தில் வலது-முன்புற நாற்புறத்தில் அமைந்துள்ள கடற்கரையை தாக்குகிறது (புயலின் முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, அரைக்கோளம்**). கண்ணின் எதிர் பக்கத்தில், கடலோரக் காற்று முதலில் விரிகுடாக்களில் இருந்து வெளியே நீரை வீசுகிறது (வறண்ட சேற்றுப் படலங்களை வெளிப்படுத்துகிறது), அந்த நீர் மட்டுமே கண் கடந்து சென்ற நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வன்முறை பின் பக்க ஸ்லோஷ் எழுச்சியாக மீண்டும் உறுமுகிறது.

5. அலை ரன்அப் மற்றும் டிஸ்ட்ரக்டிவ் ஹைட்ரோடைனமிக் ஃபோர்ஸ்¶

ஒரு கன மீட்டர் கடல் நீரின் எடை ஒரு மெட்ரிக் டன் ($1,025\text{ kg}$ அல்லது $2,260\text{ lb}$). புயல் எழுச்சியானது $3\text{meters}$ ($10\text{ feet}$) ஆழத்தை ஒரு தடைத் தீவில் கொண்டுவந்தால், உடைக்கும் கடல் அலைகள் $2\text{ to }3\text{meter}$ ($6\text{ to }10\text{ feet}$) உயரம் அந்த நீரின் மேல் நேராக அக்கம் பக்கங்களுக்குச் செல்கின்றன. வெள்ள நீர் ஒரு வீட்டை நனைக்கும் போது, $15\text{ to }25\text{ km/h}$ ($10\text{ to }15\text{ mph}$) வேகத்தில் நகரும் கடல் அலையானது ஒரு சதுர மீட்டருக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோகிராம் பக்கவாட்டு தாக்க விசையை வழங்குகிறது, வீடுகளை மரத்தாலான அல்லது கான்கிரீட் அடுக்குகளாக வெட்டி, பல தொட்டிகளாக மாற்றுகிறது. ஆட்டுக்கடாக்கள்.

அதிகாரப்பூர்வ புயல் அலை வரைபடங்கள் மற்றும் "தரை மட்டத்திற்கு மேல் அடிகள் (AGL)" எப்படி படிப்பது¶

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில், தேசிய சூறாவளி மையம் (NHC) SLOSH மாதிரி (சூறாவளியிலிருந்து கடல், ஏரி மற்றும் நிலப்பரப்பு அலைகள்) பயன்படுத்தி இரண்டு வெவ்வேறு வகையான வரைபடங்களை உருவாக்க, ஒவ்வொரு கடலோர குடியிருப்பாளரும் படிக்கத் தெரிந்திருக்க வேண்டும்:

வரைபட வகை	நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது	நிறங்கள் மற்றும் மண்டலங்கள் என்ன அர்த்தம்
1. நிரந்தர புயல் எழுச்சி வெளியேற்ற மண்டல வரைபடம் (மண்டலம் A, மண்டலம் B, மண்டலம் C, மண்டலம் D, மண்டலம் E; அல்லது நிலைகள் 1 முதல் 5 வரை)	சூறாவளி பருவத்திற்கு முன் (முன் திட்டமிடல்) மற்றும் உள்ளூர் மேயர் / மாவட்ட வெளியேற்ற உத்தரவுகளை கேட்கும் போது.	அம்மாக்கள் இலிருந்து பெறப்பட்டது (அதிகபட்ச MEOWகள்: ஒவ்வொரு புயல் வகை மற்றும் திசைக்கான மோசமான எழுச்சி காட்சிகள்). மண்டலம் A (பொதுவாக சிவப்பு) சிறிய வெப்பமண்டல புயல்கள் அல்லது வகை 1 சூறாவளிகளில் கூட முதலில் வெள்ளம்; மண்டலம் B (ஆரஞ்சு) வகை 2 இல் வெள்ளம்; மண்டலம் C (மஞ்சள்) வகை 3, மற்றும் பல.
2. நிகழ்நேர சாத்தியமான புயல் அலை வெள்ளம் வரைபடம் (இனண்டேஷன் கிராஃபிக்)	48 முதல் 72 மணிநேரம் வரை செயலில் புயல் நிலச்சரிவுக்கு முன் (ஒவ்வொரு NHC ஆலோசனையுடன் ஒவ்வொரு 6 மணிநேரமும் புதுப்பிக்கப்படும்).	உங்கள் சரியான தெருவில் நியாயமான மோசமான நிலை (10% அதிகமாக) நீர் ஆழம் தரை மட்டத்திற்கு மேலே (AGL) காட்டுகிறது: - நீலம்: $>0.3\text{ m}$ ($>1\text{ ft}$) தரையில் மேலே - மஞ்சள்: $>0.9\text{ m}$ ($>3\text{ ft}$) தரையில் மேலே (மிதக்கும் கார்கள், உயிருக்கு ஆபத்தானது) - ஆரஞ்சு: $>1.8\text{ m}$ ($>6\text{ ft}$) தரையில் மேலே (வயது வந்தவரின் தலைக்கு மேல் 1வது தளத்தை மூழ்கடிக்கும்) - சிவப்பு: $>2.7\text{ m}$ ($>9\text{ ft}$) தரைக்கு மேலே (2வது தளம் / கூரை ஈவ்ஸ் அடையும்).

இரண்டு திசை ஆபத்து: நிலச்சரிவுக்கு முன் முன்னோடி எழுச்சி மற்றும் புயலுக்குப் பிறகு 'எப்-சர்ஜ்'

புயல் எழுச்சி மனிதர்களைக் கொல்லும் புயல் வருவதற்கு முன்பு மற்றும் வானம் தெளிந்த பிறகு: 1. (Gulf of Mexico) 2. எப்-சர்ஜ் (கடல் நீரின் வெளிச்செல்லும் நதி): புயல் மையம் உள்நாட்டைக் கடந்து, காற்று கடலில் புரட்டினால், மைல்களுக்கு உள்நாட்டில் சிக்கியுள்ள பில்லியன் கணக்கான லிட்டர் கடல் நீர் மீண்டும் கடலுக்கு வெளியேற வேண்டும். இந்த எப்-சர்ஜ் தடுப்பு தீவுகள் வழியாக ஆழமான புதிய சேனல்களை செதுக்குகிறது, பின்னால் இருந்து பாலம் அணுகலைக் கழுவுகிறது, மேலும் புயல் கடந்து சென்ற உடனேயே வெளியில் அடியெடுத்து வைக்கும் மக்களைத் துடைக்கும் அபாயகரமான கிழிவு போன்ற நீரோட்டங்களை உருவாக்குகிறது.

நவீன உப்பு நீர் தீ ஆபத்து: மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்), மின்-பைக்குகள் மற்றும் வீட்டு சோலார் பேட்டரிகள்¶

(Gulf of Mexico)

**உப்பு நீர் ஏன் EV மற்றும் இ-பைக் பேட்டரி தீப்பிடிக்கிறது மின்னணுவியல். நீர் வெளியேறும்போது, கடத்தும் உப்பு பாலங்கள் செப்பு பஸ்பார்களை அரித்து, செல்கள் முழுவதும் உள் மின் வளைவை ஏற்படுத்துகின்றன, வெப்ப ரன்வே $800^\circ\text{C}$ to $1,000^\circ\text{C}$ ($1,500^}circ}உரை $1,800^\circ\text{F}$), சில நேரங்களில் வெள்ளத்தின் போது, மற்றும் சில நேரங்களில் புயல் கடந்து 2 நாட்கள் முதல் 2 வாரங்கள் வரை.
புயல் எழுச்சி மண்டலங்களுக்கு 3 கட்டாய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி விதிகள்:
வெளியேறுவதற்கு முன்: அனைத்து EVகள், கலப்பினங்கள், மற்றும் கோல்ஃப் வண்டிகளை புயல் எழுச்சி மண்டலத்திலிருந்து உயர் உள்நாட்டு வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு ஓட்டவும், மேலும் அனைத்து மின்-பைக்குகள், இ-ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் லித்தியம் பவர் கருவிகளை மேலே அல்லது உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லவும். புயல் எழுச்சி மண்டலத்தில் உங்கள் வீட்டின் கீழ் தரைத்தள கேரேஜின் உள்ளே EV அல்லது e-பைக்கை நிறுத்த வேண்டாம் (தரை தள கேரேஜில் ஏற்படும் EV தீயானது, தீயணைக்கும் வாகனங்கள் உங்கள் தடை தீவை அடைய முடியாத போது, அதன் மேலே உள்ள உயரமான வீட்டை எரித்துவிடும்).
ஒரு EV, கலப்பின அல்லது கோல்ஃப் வண்டி உப்புநீரில் மூழ்கியிருந்தால்: வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யவோ, சார்ஜ் செய்யவோ அல்லது ஓட்டவோ முயற்சிக்க வேண்டாம், முடிந்தால், ஒரு இழுவைக் குழுவினர் அதை அனைத்து வீடுகள் மற்றும் பிற கார்களில் இருந்து வெளியில்** திறந்த நடைபாதையில் நகர்த்தவும்.
உறுத்தும் சத்தம், சலசலப்பு அல்லது விசில் சத்தம் கேட்டாலோ, ஒரு இனிமையான இரசாயன கரைப்பான் வாசனையை உணர்ந்தாலோ, வெள்ளத்தால் சேதமடைந்த EV அல்லது வீட்டு பேக்கப் பேட்டரி சுவரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வெள்ளை/சாம்பல் நீராவி வருவதைக் கண்டாலோ, உடனடியாக 911 / 112 / 999க்கு அழைக்கவும்.

எழுச்சிக்குப் பின் பாதுகாப்பான ரிட்டர்ன்: கரையோரத் துளைகள், விப்ரியோ வல்னிஃபிகஸ் மற்றும் வாயு கசிவுகள்¶

புயல் எழுச்சி பின்வாங்கிய பின் தடுப்பு தீவு அல்லது கடலோரப் பகுதிக்குத் திரும்புவது கடுமையான உடல் மற்றும் உயிரியல் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது:

மறைக்கப்பட்ட கரையோர ஓட்டைகள் மற்றும் பாதாள நடைபாதை: நகரும் புயல் அலைகள் மற்றும் எப்-சர்ஜ் நீரோட்டங்கள் ஆழமான நீருக்கடியில் பள்ளங்களை செதுக்குகின்றன (தேடு துளைகள் $1\text{ to }3\text{meter}$ [$3\text{ to }10\text{ அடி}$] ஆழம் வரை) கடல் சுவர்கள், பாலங்கள் மற்றும் வீடுகளுக்கு அடியில் வலதுபுறம், மணல் பாலங்கள் மற்றும் வீடுகள் நிலக்கீல் சாலைகள் நடுவானில் தொங்கும் கரும்புள்ளியின் மெல்லிய மேலோடு. நெடுஞ்சாலைக் குழுவினர் அவற்றைச் சரிபார்க்கும் வரை மணலால் மூடப்பட்ட கடலோரச் சாலைகளில் ஒருபோதும் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம், மேலும் தேங்கி நிற்கும் நீரில் நடந்து சென்றால் ஒரு குச்சியைக் கொண்டு முன்னோக்கி ஆய்வு செய்யுங்கள்.
(Gulf of Mexico)
** இடம்பெயர்ந்த கடல் வனவிலங்குகள் மற்றும் மிதக்கும் புரொபேன்/எரிபொருள் தொட்டிகள்**: புயல் எழுச்சி பின்வாங்குவதால் விஷப் பாம்புகள், நெருப்பு எறும்புகள் (வெள்ளநீரின் மேல் மிதக்கும் உயிருள்ள படகுகளை உருவாக்குகின்றன), ஸ்டிங்ரேக்கள் மற்றும் முதலைகள் கேரேஜ்கள் மற்றும் தரைத்தள அறைகளுக்குள், மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவின் அடியில் ஊடுருவும் போது. அழுகிய முட்டை வாயு துர்நாற்றம் அல்லது துர்நாற்றம் வீசினால், திரும்பும் போது லைட் சுவிட்சைப் புரட்டாமல் உடனடியாக சொத்தை விட்டு வெளியேறவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்¶

Why can a Category 1 or Category 2 hurricane produce a 4.5-meter (15-foot) storm surge when the wind is "only" 150 km/h (95 mph)?

The Saffir-Simpson Hurricane Wind Scale (Category 1 through 5) measures only the peak 1-minute sustained wind speed near the eye at the moment of measurement; it completely ignores the physical size (radius) of the storm's wind field, how fast the storm was earlier over open water, how slowly it is moving, and the depth of the ocean floor. When a geographically enormous hurricane (like Hurricane Ike in 2008 or Sandy in 2012) pushes water for days across a shallow continental shelf, it builds a massive dome of moving ocean water that keeps its momentum even if the peak winds weaken to Category 1 or 2 right before hitting the beach.

What does "6 feet Above Ground Level (AGL)" mean on a National Hurricane Center storm surge map, and why is it different from tide table numbers?

In past decades, surge heights were often reported relative to sea level or complex surveying datums (like NAVD88 or Mean Lower Low Water), which required residents to subtract their property's elevation above sea level to figure out if their house would flood. Today's NHC Potential Storm Surge Flooding Map already subtracts your land elevation for you: "6 feet (1.8 meters) Above Ground Level (AGL)" literally means that standing ocean water can reach 1.8 meters (6 feet) deep on top of the dry ground where you are standing, BEFORE adding the additional height of breaking waves on top of that water.

If my coastal home is elevated on 3-meter (10-foot) concrete or wood pilings, why do authorities still order me to evacuate for a Storm Surge Warning?

Even if your elevated living floor remains a foot above the peak surge and wave crests, staying behind on a barrier island during a major storm surge is life-threatening for four reasons: first, breaking ocean waves and floating battering rams (boats, docks, trees, and propane tanks) frequently snap pilings or scour away the sand foundation supporting them; second, a saltwater fire in a ground-floor garage or neighbor's house will burn your home down while fire trucks are blocked by 2 meters of ocean water on the causeway; third, all water mains, sewer systems, and electrical grids on barrier islands are destroyed by surge scouring, leaving you stranded for days without drinking water or medical rescue; and fourth, surge forecasts can easily jump by 1 to 2 meters if a storm wobbles 20 miles left or right.

What is a "King Tide," and why does it cause coastal streets to flood on a completely sunny day with zero wind?

King Tide is the popular non-scientific term for the highest astronomical tides of the year, known scientifically as perigean spring tides. They happen 3 to 4 times a year when two astronomical alignments occur at the exact same time: the Earth, Moon, and Sun line up in a straight line during a New Moon or Full Moon (combining solar and lunar gravity into a spring tide), AND the Moon reaches perigee, the closest point to Earth in its elliptical 28-day orbit. This extra gravitational pull raises high tide 0.3 to 1.2 meters (1 to 4 feet) above normal, forcing seawater backward up through storm drains and over low seawalls under clear blue skies.

Why must you never climb into a closed attic to escape rising storm surge water unless you have an axe or roof window?

Storm surge can rise 2 to 4 meters (6 to 13 feet) inside a single-story or split-level home in less than 30 minutes as a storm makes landfall or a levee overtops. If you climb up the pull-down ladder into an enclosed attic that has no walk-out dormer window or skylight, the rising water quickly seals the ceiling hatch below you and continues rising into the attic rafters; without a heavy axe, sledgehammer, or reciprocating saw to smash through solid 19-millimeter (3/4-inch) plywood roof sheathing and hurricane straps, it is physically impossible to punch your way out with bare hands, resulting in drowning.

Why do police lock down barrier island bridges hours before the hurricane arrives, even when the bridge pavement is high and dry?

Coastal high-span bridges sit 15 to 40 meters (50 to 130 feet) up in the air over open water with zero windbreak. As soon as sustained winds reach tropical-storm force of 63 to 72 km/h (39 to 45 mph), which often happens 12 to 18 hours before the eye of a hurricane makes landfall, wind gusts at the top of the bridge arch easily exceed 90 to 110 km/h (55 to 70 mph), enough to flip high-profile ambulances, fire trucks, RVs, and SUVs sideways over the guardrail; meanwhile, low-lying approach roads on either end of the bridge flood early from forerunner storm surge. Once bridges are closed, no emergency responder can cross until winds drop after the storm.

ஆதாரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன¶

தேசிய சூறாவளி மையம் (NHC / NOAA, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்): புயல் எழுச்சி மேலோட்டம், SLOSH மாடல் (கடல், ஏரி மற்றும் சூறாவளியிலிருந்து நிலத்தடி அலைகள்) தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள், சாத்தியமான புயல் அலை வெள்ளம் வரைபடம் (AGL) மற்றும் புயல் எழுச்சி கண்காணிப்பு/எச்சரிக்கை.
தேசிய கடல் சேவை (NOS / NOAA, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்): கிங் டைட் (பெரிஜியன் ஸ்பிரிங் டைட்) என்றால் என்ன? உயர் அலை வெள்ளக் கண்ணோட்டங்கள் மற்றும் கடல் மட்ட உயர்வு தொழில்நுட்ப அறிக்கைகள்.
உலக வானிலை அமைப்பு (WMO): புயல் எழுச்சி கண்காணிப்பு திட்டம் (SSWS) மற்றும் உலகளாவிய வெப்பமண்டல சூறாவளி / கடலோர வெள்ளம் ஆரம்ப எச்சரிக்கை வழிகாட்டுதல்கள்.
** வானிலை அலுவலகம் (யுனைடெட் கிங்டம்) மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் (யுனைடெட் கிங்டம்):** UK கடலோர வெள்ள முன்னறிவிப்பு, வட கடல் புயல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (1953 மற்றும் 2013 வட கடல் அலைகளின் படிப்பினைகள்), மற்றும் கடுமையான வெள்ள எச்சரிக்கை நெறிமுறைகள்.
ஃபெடரல் எமர்ஜென்சி மேனேஜ்மென்ட் ஏஜென்சி (FEMA, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்) மற்றும் தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கம் (NFPA, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்): கடலோர கட்டுமான கையேடு (FEMA P-55) மற்றும் Saltwater Submersion Lithium-Ion Electric Vehicle (EV) Thermal Runaway Fire Advisories.

கடலோர ஆபத்து	உடல் ஓட்டும் படை	வழக்கமான நீர் எழுச்சி மற்றும் வெள்ளம் ஆழம்	அதிக நீரின் காலம்	நீர் குவிமாடத்தின் மேல் அலை நடவடிக்கை
1. புயல் எழுச்சி (வானிலைக் கூறு தனியாக)	85% முதல் 90% வரை காற்றின் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது (சூறாவளி காற்று கடல் நீரை கான்டினென்டல் அலமாரிக்கு எதிராகத் தள்ளுகிறது), மேலும் 10% முதல் 15% வரை "தலைகீழ் காற்றழுத்தமானி விளைவு" (\(1\text{ cm}\) உயர்வு \(1\text{ hPa/mb}\) வளிமண்டல அழுத்தத்தில் குறைவு).	\(1\text{ to }9+\text{meter}\) (\(3\text{ to }30+\text{ feet}\)) காற்றின் வேகம், புயலின் அளவு மற்றும் குளியல் அளவீட்டைப் பொறுத்து (கத்ரீனா சூறாவளி \(8.5\text{ m}\) [\(27.8\text{ ft}\)] மிசிசிப்பி [\(43\text{ ft}\)]**).	6 முதல் 24 மணிநேரம் வரை உருவாகிறது, 2 முதல் 6 மணிநேரம் வரை (அல்லது மெதுவான நார் ஈஸ்டரில் பல அலை சுழற்சிகளுக்கு மேல்), பின்னர் வன்முறையில் கடலுக்குத் திரும்பும் (எப்-சர்ஜ்).	அதிகமான: கடல் அலைகள் \(2\text{ முதல் }6\text{meter}\) (\(6\text{ to }20\text{ feet}\)) உயரம் உயரமான எழுச்சிக் குவிமாடத்தின் மேல் நேரடியாகச் சவாரி செய்து, இரண்டாவது மாடிச் சுவர்களை அடித்து நொறுக்குகிறது.
2. புயல் அலை (கண்காணிக்கப்பட்ட மொத்த நீர்மட்டம்)	புயல் எழுச்சி + இயல்பான வானியல் அலை ஒன்றாக இணைந்தது.	\(4\text{ meter}\) (\(13\text{ foot}\)) புயல் அலை அதிக வானியல் அலையில் (\(+1.5\text{ m}\) [\(+5\text{ ft}\)]) தாக்கினால், அது *\(5.5\text{ meter}\) ($18) புயலை உருவாக்குகிறது.	வானியல் உயர் அலைக் கடிகாரச் சாளரத்தைச் சுற்றிக் கூர்மையாக உச்சங்கள்; புயல் நிலச்சரிவில் 6 மணிநேர தாமதம் வெள்ளத்தின் ஆழத்தை 1 முதல் 3 மீட்டர் வரை மாற்றும்.	அதிக எழுச்சி உச்சம் அதிக அலையுடன் சீரமைக்கும்போது; கடலோர பாதுகாப்பு குன்றுகள் விரைவாக தட்டையாக கழுவப்படுகின்றன (ஓவர்வாஷ்).
3. கிங் டைட் (பெரிஜியன் ஸ்பிரிங் டைட் / "சன்னி-டே ஃப்ளடிங்")	100% ஈர்ப்பு வானியல்: ஒரு அமாவாசை அல்லது முழு நிலவு (syzygy / வசந்த அலை) சந்திரன் perigee (பூமிக்கு அதன் மிக அருகில் சுற்றுப்பாதை புள்ளி) மற்றும் பருவகால கடல் விரிவாக்கம் அடையும் போது ஒரு வருடத்திற்கு 3 முதல் 4 முறை நிகழும்.	\(0.3\text{ to }1.2\text{meter}\) (\(1\text{ to }4\text{ feet}\)) சாதாரண சராசரி உயர் அலைகளை விட அதிகம்.	முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடிய மாதங்கள்; தொடர்ந்து 3 முதல் 5 நாட்கள் வரை 2 முதல் 4 மணி நேரம் உச்ச உயர் அலையில் நீடிக்கும்.	வெயில் நாட்களில் தெரு புயல் வடிகால்கள் மற்றும் கப்பல்துறைகள் வழியாக அமைதியான நீர் குமிழிகிறது; கிங் டைட்டின் போது புயல் தாக்கினால் பேரழிவாக மாறும்.
4. சுனாமி (அதிர்வு கடல் அலை)	நீருக்கடியில் மெகாத்ரஸ்ட் நிலநடுக்கம், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எரிமலை வெடிப்பு அல்லது கடலோர மலை நிலச்சரிவு முழு செங்குத்து கடல் நெடுவரிசையையும் இடமாற்றம் செய்கிறது.	\(1\text{ to }30+\text{meters}\) (\(3\text{ to }100+\text{ feet}\)) ரன்அப் உயரம்.	3 முதல் 10 வரையிலான தனித்துவமான நீண்ட கால அலைகள் இடைவெளி 10 முதல் 60 நிமிடங்கள் இடைவெளி 6 முதல் 12 மணி நேரத்திற்கு மேல் வரும்; எங்கள் பார்க்க சுனாமி வழிகாட்டி.	கடல் ஆழம் முழுவதும் வேகமாக நகரும் கொந்தளிப்பான துளையாக முன்னேறுகிறது (\(500\text{ to }800\text{ km/h}\) ஆழமான நீரில், \(35\text{ to }50\text{ km/h}\) கரையில்).