ஸ்லிப்பிங் ஜன்னல் ஏர் கண்டிஷனர் யூனிட் மற்றும் அட்டிக் ஏசி ட்ரெயின் பான் ஓவர்ஃப்ளோ¶

கோடைக்கால ஏர் கண்டிஷனிங் அவசரநிலைகள் இரண்டு வேறுபட்ட, உயர் விளைவு வழிகளில் வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன. முதலாவதாக, பல அடுக்கு அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் வீடுகளில் ஜன்னல் ஏர் கண்டிஷனர் (ஏசி) யூனிட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒரு அழுகிய மர ஜன்னல், நழுவப்பட்ட வெளிப்புற ஆதரவு அடைப்பு, அல்லது வாடகைதாரர் கீழ் ஜன்னல் சாஷை வெறும் 1 சென்டிமீட்டர் (⅜ அங்குலம்) உயர்த்தினால், 25-லிருந்து 45-கிலோகிராம் வரை திடீரென 100-க்கு 10 கிலோகிராம் வரை காற்றோட்டம் ஏற்படலாம். பின்னோக்கிச் சாய்ந்து, மேல்மாடி ஜன்னலிலிருந்து பிஸியான நடைபாதை, டிரைவ்வே அல்லது உள் முற்றம் வழியாக நேரடியாகச் செல்லத் தொடங்குங்கள். ஜன்னல் காற்றுச்சீரமைப்பியின் எடையில் ஏறக்குறைய **70 சதவீதம் கண்ணாடிக் கோட்டிற்கு வெளியே தொங்கும் வார்ப்பிரும்பு அமுக்கி மற்றும் மின்தேக்கி சுருள்களில் குவிந்திருப்பதால், அலகு வெறுமனே சன்னல் மீது தட்டையாக உட்காரவில்லை; இது ஒரு சக்திவாய்ந்த சுழற்சி நெம்புகோலாக செயல்படுகிறது, மேல் மவுண்டிங் ரெயிலை மேல் ஜன்னல் சாஷிலிருந்து அகற்ற முயற்சிக்கிறது. மேல் தண்டவாளமானது மேல் ஜன்னல் சாஷின் கீழ் உதட்டைத் துடைத்தவுடன், புவியீர்ப்பு விசையானது 35-கிலோகிராம் (75-பவுண்டு) எஃகு அலமாரியை கீழே இறக்கும் இயக்க ஆற்றலுடன் இழுக்கிறது.

இரண்டாவதாக, சென்ட்ரல் ஸ்பிளிட் சிஸ்டம் ஏர் கண்டிஷனர் (அல்லது டக்டட் ஹீட் பம்ப்) பொருத்தப்பட்ட வீடுகளில், உட்புற ஆவியாக்கி காற்று கையாளுதல் அறை அல்லது இரண்டாவது மாடி அலமாரியில் கிடைமட்டமாக பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சூடான ஈரப்பதமான கோடை காலநிலையானது குளிர்ந்த உட்புற ஆவியாக்கி சுருளை 20 லிட்டர் முதல் 20 லிட்டர் வரை திரவமாக 20 லிட்டர் வரை 20 லிட்டர் தண்ணீரை வெளியேற்றுகிறது. ஒவ்வொரு நாளும் உட்புற காற்று. அந்த நீர் அனைத்தும் ஒரு குறுகிய 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) வெள்ளை நிற PVC கன்டென்சேட் குழாய் வழியாக வெளியேறுகிறது. ஜெலட்டினஸ் வெள்ளை, இளஞ்சிவப்பு அல்லது தெளிவான பாசி மற்றும் பாக்டீரியா பயோஃபில்ம் (ஜூக்லியா) இருண்ட அறைக்குள் PVC P-ட்ராப்பைச் செருகும்போது, ​​முதன்மை சேகரிப்பான் பாத்திரத்தில் தண்ணீர் காப்புப் பிரதி எடுக்கப்பட்டு, அலகுக்கு அடியில் உள்ள அவசரகால பாத்திரத்தில் நிரம்பி வழிகிறது. சில மணிநேரங்களில், ஈரமான உலர்வால் அதன் இழுவிசை வலிமையில் 80 சதவீதத்தை இழந்து, தண்ணீர் பலூன் போல தொய்வடைந்து, படுக்கைகள் மற்றும் வாழ்க்கை அறை தளபாடங்கள் மீது மோதியது. ஜன்னல் திறப்பு வழியாக இழுக்கப்படாமல் உள்ளே இருந்து டிப்பிங் ஜன்னல் ஏசியை எவ்வாறு நங்கூரம் செய்வது மற்றும் செருகப்பட்ட PVC மின்தேக்கி வடிகால் லைனை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது மற்றும் வீழ்ந்த உச்சவரம்பு கொப்புளத்தை எவ்வாறு பாதுகாப்பாக துளைப்பது என்பதை அறிந்துகொள்வது, அபாயகரமான விழும்-பொருள் வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் கட்டமைப்பு நீர் சேதத்தைத் தடுக்கிறது.

இப்போது இதைச் செய்யுங்கள்¶

1. ** ஜன்னல் ஏர் கண்டிஷனர் இப்போது பின்னோக்கிச் சாய்ந்தால் அல்லது ஜன்னலுக்கு வெளியே நழுவிக்கொண்டிருந்தால்: ஜன்னல் சாஷைத் தூக்க வேண்டாம்; ஏசியின் மேல் உலோகத் தண்டவாளத்தைப் பின் செய்ய, கீழ் ஜன்னல் சாஷில் வலுவாக கீழே தள்ளவும்.** ஒரு நிலையான சாளர ஏசி ஜன்னலில் இருக்கும், ஏனெனில் ஸ்லைடிங் லோயர் சன்டோ சாஷின் கீழ் உதடு **1.5-சென்டிமீட்டர் (⅝-இன்ச்) ஸ்டீல் டாப் மவுண்டிங் சேனலுக்குப் பின்னால் இறுக்கமாக அமர்ந்திருக்கும். யூனிட் பின்னோக்கி சாய்ந்தால், ஜன்னல் சாஷை நேராக கீழே ஏசியின் மேற்புறத்தில் அழுத்தவும் மற்றும் மரத்தாலான துடைப்பம் அல்லது 2x4 செங்குத்தாக கீழ்ப் புடவையின் மேற்பகுதிக்கும் மேல் ஜன்னல் சட்டகத்துக்கும் இடையே குடைமிளகாயை வைக்கவும்.
2. உடனடியாக ஜன்னலுக்கு அடியில் தரையையோ நடைபாதையையோ சுத்தம் செய்து சுற்றி வளைக்கவும். யூனிட் பாதுகாப்பாக அறைக்குள் கொண்டுவரப்படும் வரை ஜன்னலுக்குக் கீழே உள்ள நடைபாதை, ஓட்டுபாதை அல்லது முற்றத்தில் **5-மீட்டர் (16-அடி) சுற்றளவைத் தடுக்க வெளியில் உள்ள எவருக்கும் கத்தவும் அல்லது வீட்டு உறுப்பினரை உடனடியாக கீழே அனுப்பவும்.
3. ** கனமான ஜன்னல் ஏசியை அதன் பிளாஸ்டிக் முன் கிரில் அல்லது லூவர்களால் உள்நோக்கி இழுக்காதீர்கள்; திடமான உருட்டப்பட்ட எஃகு பக்க கேபினட் சேனல்களை இரண்டு நபர்களுடன் பிடிக்கவும்.** ஜன்னல் ஏசியில் உள்ள அலங்கார பிளாஸ்டிக் முகப்பருவை இரண்டு சிறிய பிளாஸ்டிக் தாவல்கள் அல்லது இரண்டு 3-மில்லிமீட்டர் தாள்-உலோக திருகுகள் மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது; நீங்கள் பிளாஸ்டிக் முன்பக்கத்தை இழுத்தால், 35-கிலோகிராம் (75-பவுண்டு) எஃகு சேஸ் ஜன்னலுக்கு வெளியே விழும் போது அது கிழித்துவிடும். ஒரு நபர் ஜன்னல் சாஷின் மீது கீழே தள்ள வேண்டும் போது **இரண்டாவது நபர் இரும்பு கேபினட்டின் திடமான தாள்-உலோக கீழ் மூலைகளை ** சுற்றி இரு கைகளையும் சுற்றி, ஜன்னல்களுக்கு எதிராக ஒரு உறுதியான மேசையின் மீது உள்நோக்கி நடந்து, அதை தரையில் இறக்கவும்.
4. உங்கள் உச்சவரம்பிலிருந்து நீர் சொட்டினால் அல்லது உங்கள் சென்ட்ரல் ஏசி இயங்கும் போது ஹால்வே சீலிங் கொப்புளமாக இருந்தால்: சுவர் தெர்மோஸ்டாட்டை உடனடியாக COOL இலிருந்து அணைக்கவும். ஈரப்பதமான காலநிலையில் உங்கள் மத்திய ஏர் கண்டிஷனர் தொடர்ந்து இயங்கும் ஒவ்வொரு நிமிடமும், அறைக்குள் இருக்கும் குளிர்ந்த ஆவியாக்கி சுருள் மற்றொரு klzzh:0032 3 லிட்டர் தண்ணீரை உற்பத்தி செய்கிறது. தெர்மோஸ்டாட்டை ஆஃப் க்கு மாற்றுவது (மேலும் விசிறியை ஆஃப் க்கு மாற்றுவது) புதிய ஒடுக்கம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும்.
5. குறைந்த கேன் லைட், சீலிங் ஃபேன் அல்லது ஸ்மோக் டிடெக்டருக்கு அருகில் உச்சவரம்பு நீர் சொட்டிக்கொண்டிருந்தால்: அறையின் லைட்டிங் சர்க்யூட் பிரேக்கரை பிரதான பேனலில் ஆஃப் செய்துவிட்டு, உச்சவரம்பு பெயிண்ட் கொப்புளத்தின் மிகக் குறைந்த இடத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வடிகால் துளையை குத்தவும். 20 லிட்டர் (5-கேலன்) வாளியை கீழே வைக்கவும். நேரடியாக தொங்கும் உலர்வாலின் அடியில்), மற்றும் ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது நுனியில் டேப் செய்யப்பட்ட ஒரு நீண்ட விளக்குமாறு கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி கொப்புளத்தின் மையத்தில் 6-மில்லிமீட்டர் (¼-இன்ச்) நிவாரணத் துளை 4x8 உலர்வால் தாள் முழுவதும் இடிந்து விழுவதற்குப் பதிலாக வாளிக்குள் சிக்கிய நீர் வெளியேறும்.
6. வெளிப்புற சொட்டுக் குழாயில் ஈரமான/உலர்ந்த கடை வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்தி அடைபட்ட 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) பிவிசி கண்டன்சேட் வடிகால் வரியை அழிக்கவும். வெள்ளை நிற 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) பிவிசி கன்டென்சேட் வடிகால் குழாய் வெளியேறும் இடத்தைக் கண்டறியவும். ஒரு ஈரமான/உலர்ந்த கடை வெற்றிடத்தின் பிவிசி குழாயின் முனையில் டக்ட் டேப் அல்லது உங்கள் கையால், வெற்றிடத்தை 2 முதல் 3 நிமிடங்கள் வரை இயக்கி, மெலிதான வெள்ளை பாசி பிளக் மற்றும் அட்டிக் பான் வெளியே நிற்கும் தண்ணீரை உறிஞ்சவும்.

ஜன்னல் ஏசி ஸ்லிபேஜ் மற்றும் அட்டிக் கன்டென்சேட் ஓவர்ஃப்ளோ முடிவு மரம்¶

இந்த கண்டறியும் பாய்வு விளக்கப்படத்தைப் பயன்படுத்தி வழுக்கும் சாளர யூனிட்டை நிலைப்படுத்தவும் அல்லது அட்டிக் ஏர் ஹேண்ட்லர் அல்லது சுவர் மினி-ஸ்பிலிட்டிலிருந்து செயல்படும் உச்சவரம்பு நீர் கசிவை நிறுத்தவும்.

flowchart TD
    Start["ஏர் கண்டிஷனர் அவசரநிலை கண்டறியப்பட்டது"] --> HazardType{"1. எந்த ஏசி ஆபத்து ஏற்படுகிறது?"}

    HazardType -->|"A. ஜன்னல் ஏசி யூனிட் பின்னோக்கி சாய்கிறது, தளர்வாக சத்தமிடுகிறது,<br/>அல்லது மேல்மாடி ஜன்னலுக்கு வெளியே நழுவுகிறது"| WindowAC{"ஏசியின் மேல் மெட்டல் ரெயில் இன்னும்<br/>கீழே ஜன்னல் சாஷின் பின்னால் சிக்கியிருக்கிறதா?"}

    HazardType -->|"B. சென்ட்ரல் AC இயங்கும் போது, உச்சவரம்பு உலர்வால் அல்லது<br/>ஏர் ஹேண்ட்லர் க்ளோசெட் ஃப்ளோர் வழியாக நீர் சொட்டுகிறது"| AtticLeak["Attic / Closet condensate overflow:<br/>1. தெர்மோஸ்டாட்டை உடனடியாக ஆஃப் செய்ய<br/>2. சாதனங்களுக்கு அருகில் இருந்தால் உச்சவரம்பு லைட் பிரேக்கரை அணைக்கவும்<br/>3. பக்கவாட்டில் இருந்து வாளி மற்றும் துளையிடும் பெயிண்ட் கொப்புளத்தை வைக்கவும்"]

    HazardType -->|"சி. டக்ட்லெஸ் வால் மினி-ஸ்பிலிட் இன்டோர் ஹெட்<br/>நீரோடை ட்ரீமிங் டவுன் டிரைவ்வால்"| MiniSplit["மினி-ஸ்பிலிட் சுவர் வடிகால் அடைப்பு:<br/>1. ரிமோட்<br/>2 மூலம் மினி-ஸ்பிலிட்டை முடக்கவும். நெகிழ்வான நெளி வடிகால் குழாய்க்கு வெளியே செல்க<br/>3. கின்க், மட்-டாபர் குளவி கூடு அல்லது ஆல்கா பிளக் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்"]

    HazardType -->|"D. ஜன்னல் ஏசி உட்புற ஜன்னல் மீது மரத் தளத்தின் மீது தண்ணீரைத் துப்புதல்"| WindowDrip["முறையற்ற சாளர ஏசி சாய்வு / தடுக்கப்பட்ட ஸ்லிங்கர்:<br/>அமைப்பை 6 முதல் 12 மிமீ (1/4 முதல் 1/2 அங்குலம்) பின்னோக்கிச் சாய்ப்பதற்குப் பதிலாக, அறையை நோக்கி முன்னோக்கிச் செல்லப்படுகிறது.<br/>பின்புற வடிகால் பான் பாசி அடைத்துள்ளதா எனப் பார்க்கவும்."]

    WindowAC -->|"ஆம்: மேல் இரயில் இன்னும் புடவைக்கு பின்னால் உள்ளது"| PinSash["1. விண்டோ சாஷை உறுதியாக கீழே தள்ளு<br/>2. புடவையைப் பூட்டுவதற்கு மேலே ஆப்பு மரக் குச்சி<br/>3. தண்டு துண்டிக்கவும்; 2 பேரை + டேபிளை எடுத்துக்கொண்டு<br/>ஸ்லைடு கேபினட் உள்நோக்கி மேசையில்"]
    WindowAC -->|"இல்லை: சட்டை மிக உயரமாக உயர்த்தப்பட்டது; ஏசி ஏற்கனவே<br/>பாஸ்ட் பேலன்ஸ் பாயிண்ட்டைக் காட்டுகிறது"| EmergencyCatch["கடுமையான வீழ்ச்சி அபாயம்:<br/>1. ஜன்னலுக்கு வெளியே மார்பைச் சாய்க்க வேண்டாம்<br/>2. உள்ளே நின்று, எஃகு கீழ் மூலைகளைப் பிடிக்கவும் (பிளாஸ்டிக் கிரில் அல்ல)<br/>3. அதை ட்ராப் செய்ய, கேபினட்டின் மேல் சாளர சாஷை கீழே தள்ளவும்<br/>4. கீழே உள்ள நடைபாதையை 2 பேர் உள்ளே தூக்கும் வரை சுற்றி வளைக்கவும்"]

    AtticLeak --> ShopVac["19 மிமீ (3/4 அங்குலம்) பிவிசி கன்டென்சேட் லைன் அடைப்பை நீக்கவும்:<br/>வெட்/ட்ரை ஷாப் வாக்கை வெளிப்புற பிவிசி வடிகால் ஸ்டப்பில் இணைக்கவும்<br/>வெள்ளை ஜூக்லியா ஆல்கா பிளக்கை உறிஞ்சுவதற்கு 2 நிமிடம்,<br/>பின்னர் டி-வென்ட்டை வினிகர்/தண்ணீர் கொண்டு அட்டிக்கில் ஃப்ளஷ் செய்யவும்"]

ஒப்பீடு மேட்ரிக்ஸ்: ஏசி நீர் கசிவுகள் மற்றும் பெருகிவரும் தோல்விகள்¶

உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் வீட்டிற்குள் ஏன் தண்ணீர் கசிகிறது அல்லது ஜன்னல் திறப்பில் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை இழக்கிறது என்பதைக் கண்டறிய இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

அவசரநிலை 1: நழுவும் சாளர ஏர் கண்டிஷனரைப் பிடித்துப் பாதுகாத்தல்¶

முனிசிபல் கட்டிடத் துறைகளின் படி (நியூயார்க் நகர கட்டிடத் துறை உள்ளூர் சட்டம் 11 / முகப்பில் ஆய்வு விதிகள் மற்றும் தீயணைப்புத் துறை மீட்புத் தரவு போன்றவை), ஜன்னல் காற்றுச்சீரமைப்பிகள் ஒவ்வொரு கோடைகாலத்திலும் பாதசாரிகளின் அபாயகரமான மற்றும் செயலிழக்கச் செய்யும் வேலைநிறுத்தங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

ஒரு ஜன்னல் ஏசி ஏன் இடத்தில் உள்ளது (அது ஏன் விழுகிறது) என்ற இயற்பியல்¶

ஒரு பெரிய தவறான கருத்து என்னவென்றால், ஒரு சாளர ஏர் கண்டிஷனர் ஜன்னலில் இருக்கும், ஏனெனில் அதன் அடிப்பகுதி தட்டையான ஜன்னலில் உள்ளது. அது பொய். 1. பக்கவாட்டிலிருந்து ஒரு ஜன்னல் ஏசியைப் பாருங்கள்: தோராயமாக கேபினெட்டின் நீளத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மற்றும் அதன் எடையில் 70 சதவீதம் (கனமான வார்ப்பிரும்பு அமுக்கி, மின்விசிறி மோட்டார் மற்றும் செப்பு மின்தேக்கி சுருள்கள்) ஜன்னல் சட்டகத்திற்கு வெளியே வெற்றுக் காற்றில் கான்டிலீவர். 2. ஈர்ப்பு மையம் வெளியே ஜன்னலோர ஃபுல்க்ரமில் அமர்ந்திருப்பதால், ஈர்ப்பு விசையானது ஏசியின் உட்புற முன்பக்கத்தை மேல்நோக்கி உச்சவரம்பு நோக்கிச் சுழற்ற முயல்கிறது. 3. நிலையான மேல்-ரயில் நிறுவலில் ** அந்த சுழற்சி ஃபிளிப்பை நிறுத்தும் ஒரே விஷயம் மெட்டல் டாப் மவுண்டிங் சேனல் ஏசி கேபினட்டின் மேற்புறத்தில் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்லைடிங் லோயர் வின்டோ சாஷின் கீழ் உதட்டின் பின்னால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 4. ஏன் அலகுகள் திடீரென வீழ்ச்சியடைகின்றன: - ** "லிஃப்டட் சாஷ்" பேரழிவு**: கோடையின் இறுதியில் யாரோ ஒருவர் ஏசியை வெளியே எடுக்க விரும்புகிறார்கள் (அல்லது பக்கவாட்டு துருத்தி பேனல்களை சரிசெய்ய விரும்புகிறார்கள்), எனவே அவர்கள் ** ஜன்னலைத் திறந்து, கீழ் ஜன்னல் சாஷை 2.5 சென்டிமீட்டர் (1 அங்குலம்) வரை ஏசியைப் பிடிக்காமல் உயர்த்துகிறார்கள்**. ஏசியில் 1.5-சென்டிமீட்டர் (⅝-இன்ச்) ஸ்டீல் டாப் ரெயிலை விட ஜன்னல் சாஷின் அடிப்பகுதி உயரும், முழு யூனிட்டும் பின்னோக்கிச் சென்று அரை வினாடியில் ஜன்னலுக்கு வெளியே விழுகிறது. - அழுகிப்போன மர சன்னல் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட வினைல் ஜன்னல் பாதை: காலநிலை மர சில்ல்கள் அல்லது வெற்று வினைல் மாற்று ஜன்னல்கள் கொண்ட பழைய வீடுகளில், சன்லின் வெளிப்புற விளிம்பில் உள்ள செறிவூட்டப்பட்ட கீழ்நோக்கிய பிவோட் விசையானது வினைல் பாதையை நசுக்குகிறது அல்லது அழுகிய மரத்தை பிளவுபடுத்துகிறது, இது லிப்டின் பின்புறம் 20 டிகிரிக்கு கீழே இருந்து கீழே இறங்க அனுமதிக்கிறது. ஜன்னல் சாஷ்.

வழுக்கும் ஜன்னல் ஏசியை பாதுகாப்பாக உள்ளே இழுப்பதற்கான படி-படி-படி மீட்பு நெறிமுறை¶

உங்கள் ஜன்னல் ஏசி ஆபத்தான முறையில் பின்னோக்கி சாய்வதைக் கண்டாலோ அல்லது வெளிப்புற ஆதரவு அடைப்புக்குறி முறிந்திருந்தாலோ:

1. ** தண்டு இறுக்கமாகவும், யூனிட்டைப் பிடிக்க உதவியாகவும் இருந்தால் பவர் கார்டைத் துண்டிக்க வேண்டாம்**:
2. தடிமனான 3-முனை பவர் கார்டைப் பாருங்கள். ஏசி பகுதி நழுவினால் மற்றும் பவர் கார்டு கிட்டார்-சரம் இறுக்கமாக இழுக்கப்பட்டால், நீங்கள் ஜன்னல் சாஷைப் பாதுகாக்கும் போது அதை சிறிது நேரம் செருகவும் (35 கிலோகிராம் / 75 பவுண்டுகளை வைத்திருக்க பவர் கார்டை மட்டும் நம்ப வேண்டாம்). புடவை அல்லது இரண்டாவது நபர் அலகு நிலைப்படுத்தப்பட்டவுடன், உள் கம்பிகள் கிள்ளப்பட்டால் நீங்கள் அதிர்ச்சியடையாமல் இருக்க, சுவரில் இருந்து கம்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
3. கீழ் விண்டோ சாஷை முதலில் பூட்டு:
4. அறைக்குள் உறுதியாக நிற்கவும். இரு கைகளையும் கீழ் ஜன்னல் சாஷ் ஃப்ரேமில் (கண்ணாடிப் பலகை அல்ல) வைத்து, அதை நேராக கீழே மேல் மெட்டல் ரெயிலுக்குப் பின்னால் உள்ள ஏசி கேபினட்டின் மேற்புறத்தில் இறுக்கமாகத் தள்ளவும்.
5. ஒரு மரத்தாலான துடைப்பான், துடைப்பான் கைப்பிடி, அலமாரி கம்பி அல்லது 2x4 பலகையை கீழ் ஜன்னல் சாஷின் மேல் மற்றும் மேல் ஜன்னல் சட்டத்தின் ** (அல்லது இரண்டு உலோக ஜன்னல் சாஷ் பூட்டுகள் / எல்-அடைப்புகளை ஆகியவற்றுக்கு இடையே செங்குத்தாகப் பொருத்தவும்.
6. விண்டோசிலுக்கு எதிராக ஒரு "லேண்டிங் டேபிளை" தயார் செய்யவும்:
7. பெரும்பாலான மக்கள் ஜன்னல் காற்றுச்சீரமைப்பிகளை கைவிடுகிறார்கள், ஏனெனில் 35 முதல் 45 கிலோகிராம்கள் (75 முதல் 100 பவுண்டுகள்) மார்பு உயரத்தில் உள்ள ஆழமான ஜன்னலில் இருந்து வெளியே தூக்கி தரையில் வைக்க பின்தள்ளும் போது கீழ் இடுப்பு முதுகு தண்டுவடத்தை அழுத்துகிறது.
8. ஏசியை நகர்த்துவதற்கு முன், ஒரு ** துணிவுமிக்க சாப்பாட்டு நாற்காலி, கனமான காபி டேபிள் அல்லது மேல்புறத்தில் மடிந்த அட்டைப் பெட்டியுடன் உயவூட்டப்பட்ட வொர்க் பெஞ்ச் ஆகியவற்றை இழுக்கவும்
9. இரண்டு நபர் உள்நோக்கிய பிரித்தெடுத்தல்:
10. ** நபர் 1 (நங்கூரம்): ஜன்னலின் ஓரத்தில் நின்று, தோல் வேலைக் கையுறைகளுடன் AC அமைச்சரவையின் ** திடமான உருட்டப்பட்ட-எஃகு பக்கச் சுவர்கள் மற்றும் கீழ் உலோக உதடு ஆகியவற்றைப் பிடித்துக் கொண்டு, உள்நோக்கி இழுத்து, உட்புற முன்பக்கத்தை கீழே உள்பக்க சில்லுக்கு எதிராக கீழே தள்ளும் (நினைவில் கொள்ளுங்கள் மேல்).
11. நபர் 2 (தி சாஷ் ஸ்பாட்டர் & லிஃப்டர்): மேல் ரயிலை துடைக்க, கீழ் ஜன்னல் சாஷை 2.5 சென்டிமீட்டர் (1 அங்குலம்) மெதுவாக உயர்த்தி, உடனடியாக ஏசி கேபினட்டின் எதிர் ஸ்டீல் கீழ் பக்க மூலையைப் பிடிக்கவும்.
12. இருவரும் சேர்ந்து, உட்புற முன்பக்கத்தை கீழ்நோக்கி சாய்க்க அதே வேளையில் ஸ்டீல் கேபினட்டை நேராக உள்நோக்கி சன்லின் குறுக்கே காத்திருப்பு அட்டையால் மூடப்பட்ட மேசையில் சறுக்குகிறார்கள்.

விண்டோ ஏசியை எவ்வாறு நிறுவுவது, அது ஒருபோதும் வெளியேறாது (3-புள்ளி விதி)¶

ஜன்னல் ஏசியை மீண்டும் ஜன்னலில் வைப்பதற்கு முன் (குறிப்பாக தரை தளத்திற்கு மேல்): 1. வெளிப்புற சுமை தாங்கும் ஆதரவு அடைப்புக்குறியை நிறுவவும் (துரப்பணம் இல்லை அல்லது சில்-போல்ட்): வினைல் சாளரத்தின் மெல்லிய அலுமினியப் பாதையை மட்டும் நம்ப வேண்டாம். 40 முதல் 90 கிலோகிராம் (85 முதல் 200 பவுண்டுகள்) எடையுள்ள **ஸ்டீல் ஜன்னல் ஏசி சப்போர்ட் பிராக்கெட்டை நிறுவவும், இது வெளிப்புற எடையை சன்னல் அடியில் உள்ள வெளிப்புற செங்கல்/பக்க சுவருக்கு எதிராக நேரடியாக மாற்றும். 2. மூன்று 13-மில்லிமீட்டர் (½-இன்ச்) தாள்-உலோகம்/மர திருகுகளை ஏசியின் மேல் மவுண்டிங் ரெயில் மற்றும் துருத்தி பக்க அடைப்புக்குறிகள் வழியாக ஜன்னல் சாஷுக்குள் ஓட்டவும் (உங்களிடம் வெற்று வினைல் ஜன்னல்கள் இல்லையென்றால், நீங்கள் ஒரு *மேல்-சாஷ் பாதுகாப்புப் பட்டையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் / செங்குத்து மர டவுலுக்கு மேல் வெட்ஜ் செய்யப்பட்ட மரத் தகடுகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது). 3. யூனிட்டை 6 முதல் 12 மில்லிமீட்டர்கள் (¼ முதல் ½ அங்குலம் வரை) பின்னோக்கி பிட்ச் செய்யுங்கள்: ஒரு ஜன்னல் ஏசிக்கு 2 முதல் 3 டிகிரி பின்னோக்கி சாய்வு (ஒரு ஸ்பிரிட் மட்டத்தில் சுமார் கால் பங்கு குமிழி) தேவைப்படுவதால், அமுக்கப்பட்ட நீர் பின் கன்டென்சர் ஸ்லிங்கர் ரிங்கில் பூலிங் இல்லாமல் முன்பக்க மின்தேக்கி ஸ்லிங்கர் வளையத்திற்கு பாய்கிறது.

அவசரநிலை 2: அட்டிக் அல்லது க்ளோசெட் சென்ட்ரல் ஏசி ட்ரெயின் பான் வழிதல் மற்றும் உச்சவரம்பு கசிவுகள்¶

கோடைக்காலத்தில் மேல்மாடி ஹால்வே சீலிங், க்ளோசெட் சாஃபிட் அல்லது வெளிப்புற ஈவ் பைப் ஆகியவற்றிலிருந்து தண்ணீர் சொட்டுவதைக் கண்டால், உங்கள் சென்ட்ரல் ஏர் கண்டிஷனரின் கன்டென்சேட் வடிகால் அமைப்பு காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படும்.

3-அடுக்கு அட்டிக் வடிகால் பாதுகாப்பு அமைப்பைப் புரிந்துகொள்வது¶

கட்டிடக் குறியீடுகள் (சர்வதேச இயந்திரக் குறியீடு / IMC பிரிவு 307.2 போன்றவை) நீர் உற்பத்தி செய்யும் இயந்திரத்தை முடிக்கப்பட்ட உலர்வாள் உச்சவரம்புக்கு மேல் வைப்பது ஒரு பெரிய சரிவு அபாயம் என்பதை அங்கீகரிப்பதால், ஒழுங்காக நிறுவப்பட்ட ஒவ்வொரு மாடி அல்லது மேல்மாடி அலமாரி ஏர் ஹேண்ட்லருக்கும் மூன்று தனித்தனி பாதுகாப்புகள்:

1. பாதுகாப்பு 1: முதன்மை 19-மிமீ (¾-இன்ச்) PVC வடிகால் வரி:
2. ஏர் ஹேண்ட்லர் கேபினட்டின் அடிப்பகுதியில் பிளாஸ்டிக் பான் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. U-வடிவ P-ட்ராப் மூலம் மேல்தளத்தின் வழியாக கீழ்நோக்கி ஓடுகிறது, மேலும் பொதுவாக 2வது மாடி குளியலறை சிங்க் டெயில்பீஸின் அடியில் (ஏசி இயங்கும் போது உங்கள் குளியலறை சிங்கில் சில சமயங்களில் சத்தம் கேட்கும்) அல்லது உங்கள் வெளிப்புற ஏசி கன்டென்சருக்கு அருகில் உள்ள **கிரவுண்ட் ஃபவுண்டேஷன் அருகே வெளியேறுகிறது.
4. இங்கே தண்ணீர் வெளியேறும் போது: அதாவது 100 சதவீதம் இயல்பான செயல்பாடு.
5. பாதுகாப்பு 2: துணை அவசர வடிகால் பான் & "டெல்-டேல்" ஈவ் பைப்:
6. ஒரு பெரிய, தட்டையான கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு அல்லது கருப்பு பிளாஸ்டிக் தட்டு மாடியில் முழு ஏர் ஹேண்ட்லர் யூனிட்டின் கீழே அமர்ந்திருக்கும்.
7. முதன்மை PVC லைன் அடைத்துவிட்டால், கீழே உள்ள தட்டில் தண்ணீர் பாய்ந்து, தனி இரண்டாம் நிலை 19-மிமீ (¾-இன்ச்) PVC பைப்பை வடிகட்டுகிறது.
8. உங்கள் கூரையின் கீழ் உயரமான குழாயிலிருந்து ஜன்னலுக்கு மேல் நீர் சொட்டுவதைப் பார்க்கும்போது: இது ஒரு ** வேண்டுமென்றே எச்சரிக்கை அலாரம் ("டேல்-டேல் பைப்"). இதன் பொருள் உங்கள் ** முதன்மை வடிகால் பாதை 100 சதவீதம் அடைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உங்கள் உச்சவரம்பு தற்போது அவசரகால காப்புப் பிரதி மூலம் மட்டுமே சேமிக்கப்படுகிறது.
9. ** டிஃபென்ஸ் 3: ஃப்ளோட் கட்-ஆஃப் ஸ்விட்ச் (பாதுகாப்பான-டி-சுவிட்ச் / அக்வாகார்ட்)**:
10. ஒரு சிறிய பிளாஸ்டிக் மிதவை சுவிட்ச் முதன்மை வரியில் திறந்த PVC டீயின் உள்ளே பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அல்லது கீழே உள்ள எமர்ஜென்சி பேனின் விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
11. இரண்டும் வடிகால் குழாய்களில் அடைப்பு ஏற்பட்டால், உயரும் நீர் ஸ்டைரோஃபோம் மிதவையை உயர்த்தி, **24-வோல்ட் தெர்மோஸ்டாட் வயரை உடைத்து **, உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை அணைத்துவிடும் (மேலும் உங்கள் ஸ்மார்ட் தெர்மோஸ்டாட் திரையானது 24V ஐ வெட்டுவதால் அது முற்றிலும் செயலிழந்து/வெறுமையாகிவிடும். R பவர் வயர்) பான் மீது தண்ணீர் உங்கள் உச்சவரம்பு உலர்வாலில் கொட்டுவதற்கு முன்பே.

இப்போது அடைபட்ட AC கன்டென்சேட் வடிகால் பாதையை அழிக்க, படிப்படியான நெறிமுறை¶

உங்கள் ஏசி ட்ரிப்ட் ஃப்ளோட் ஸ்விட்ச் ஆஃப் ஆகிவிட்டாலோ அல்லது அதன் செகண்டரி பேனுக்குள் வடிந்து கொண்டிருந்தாலோ, நீங்கள் $250 அவசரகால HVAC டிஸ்பாட்ச் கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டியதில்லை; ஈரமான/உலர்ந்த கடை வெற்றிடம் மூலம் வெள்ளை ஜூக்லியா ஆல்கா பிளக்கை 10 நிமிடங்களில் அழிக்கலாம்.

படி 1: தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ஏர் ஹேண்ட்லர் பிரேக்கரை அணைக்கவும்¶

1. உங்கள் சுவர் தெர்மோஸ்டாட்டை ஆஃப் என அமைக்கவும்.
2. மாடியில் ஏறும் முன் அல்லது அலமாரிக் கதவைத் திறப்பதற்கு முன், உங்கள் எலக்ட்ரிக்கல் பேனலில் உள்ள ஏர் ஹேண்ட்லர் / ஃபர்னஸ் பிரேக்கரை ** ஆஃப் க்கு புரட்டவும்.

படி 2: வெட்/ட்ரை ஷாப் வாக் மூலம் ஆல்காவை வெளியில் இருந்து சக் அவுட் செய்யவும்¶

1. ஈரமான/உலர்ந்த கடை வெற்றிடத்தை (வெற்றிட குப்பியின் உள்ளே இருக்கும் காகித உலர் வடிகட்டியை முதலில் அகற்றவும், ஈரமான நீர் அதை அழிக்காது) முதன்மை 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) வெள்ளை PVC வடிகால் குழாய் உங்கள் வெளிப்புற மின்தேக்கி அலகுக்கு அருகிலுள்ள அடித்தள சுவரிலிருந்து வெளியேறும் இடத்திற்கு வெளியே எடுக்கவும்.
2. (குறிப்பு: உங்கள் முதன்மை வடிகால் கோடு வெளிப்புறத்திற்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக மேல்மாடி குளியலறைத் தொட்டியின் கீழ் இணைக்கப்பட்டால், குளியலறையின் வேனிட்டியின் கீழ் ரப்பர் குழாய் சின்க் ட்ரெயின் டெயில்பீஸில் கிளைத்திருக்கிறதா என்று பார்க்கவும்; அதைக் கிள்ளவும் அல்லது துண்டிக்கவும், அதற்குப் பதிலாக அட்டிக் டீயிலிருந்து வெற்றிடத்தை வைக்கவும்.)
3. காற்றுப் புகாத உறிஞ்சும் முத்திரையை உருவாக்க, கடை-வாக் ஹோஸ் முனைக்கும் ¾-இன்ச் பிவிசி பைப்புக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைச் சுற்றி டக்ட் டேப் அல்லது ஈரமான துணியை போர்த்தி வைக்கவும்.
4. 2 முதல் 3 நிமிடங்களுக்கு கடை வாக்கை ஆன் செய்யவும்.
5. கடை வாக் டப்பாவைத் திறக்கவும்: நீங்கள் வழக்கமாக 2 முதல் 4 லிட்டர்கள் (0.5 முதல் 1 கேலன்) வரை தேங்கி நிற்கும் நீரை மற்றும் வெள்ளை, தெளிவான அல்லது இளஞ்சிவப்பு பாக்டீரியா ஜெல்லியின் (ஜூக்லியா) தடிமனான ரப்பர் துண்டுகளுடன் பி-ட்ராப் மூடப்பட்டிருப்பதைக் காண்பீர்கள்.

படி 3: அட்டிக் ஃப்ளோட் ஸ்விட்சை ஸ்பாஞ் செய்து பிவிசி டி-வென்ட்டை ஃப்ளஷ் செய்யவும்¶

1. அட்டிக் அல்லது அலமாரியில் உள்ள ஏர் ஹேண்ட்லர் வரை செல்லுங்கள்.
2. செங்குத்து 19-மில்லிமீட்டர் (¾-இன்ச்) PVC க்ளீன்அவுட் டீ வடிகால் குழாய்க்கு வெளியே ஏர் ஹேண்ட்லர் கேபினட்டிற்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதைக் கண்டறியவும் (அதில் வெள்ளை நிற ஸ்லிப்-ஆன் PVC தொப்பி இருக்கும் அல்லது உருளை இரண்டு மெல்லிய தெர்மோஸ்டாட் கம்பிகள் ஃப்ளோட் சுவிட்ச் இருக்கும்).
3. PVC டீயின் தொப்பியை அல்லது மிதவை சுவிட்சை நேராக மேலேயும் வெளியேயும் இழுக்கவும் (இது வேண்டுமென்றே பராமரிப்புக்காக ஒட்டாமல் விடப்பட்டுள்ளது).
4. ஃப்ளோட் ஸ்விட்ச் கப்பில் இருந்தும், யூனிட்டின் அடியில் உள்ள பெரிய கால்வனேற்றப்பட்ட பானையிலிருந்தும் தேங்கி நிற்கும் தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு வான்கோழி பேஸ்டர், ஸ்பாஞ்ச் அல்லது உங்கள் ஷாப் வாக்கைப் பயன்படுத்தவும்.
5. கிளீன்அவுட் டீயை ஃப்ளஷ் செய்யுங்கள்: பி-ட்ராப்பின் மேலே உள்ள திறந்த PVC க்ளீன்அவுட் டீயில் 500 மில்லிலிட்டர்கள் (2 கப்) காய்ச்சி வடிகட்டிய வெள்ளை வினிகர் அல்லது வெதுவெதுப்பான நீரை சில துளிகள் டிஷ் சோப்புடன் கீழே ஊற்றவும்.
6. (ப்ளீச் எதிராக வினிகர் பாதுகாப்புக் குறிப்பு: பல பழைய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 50/50 ப்ளீச் கரைசலைப் பயன்படுத்தினாலும், நவீன HVAC உற்பத்தியாளர்கள் ** காய்ச்சி வடிகட்டிய வெள்ளை வினிகர், ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு அல்லது வணிக குவாட்டர்னரி அம்மோனியம் கன்டென்சேட் பான் மாத்திரைகளை விரும்புகிறார்கள் PVC மூட்டுகளில் உள்ள பசை, மற்றும் வடிகால் பாதை ஒரு தனியார் செப்டிக் அமைப்பில் காலியாக இருந்தால் நன்மை பயக்கும் பாக்டீரியாவைக் கொல்லும்.)
7. ஃப்ளோட் சுவிட்ச் தொப்பியை பிவிசி டீயில் உறுதியாக கீழே தள்ளி, பிரேக்கர் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட்டை மீண்டும் ஆன் செய்து, உங்கள் தெர்மோஸ்டாட் ஸ்கிரீன் பேக் அப் மற்றும் கூலிங் ரெஸ்யூமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

ஈரமான உலர்வாள் உச்சவரம்பு சரிவதைத் தடுப்பது எப்படி¶

நீங்கள் அடைப்பைப் பிடிப்பதற்கு முன் உங்கள் அட்டிக் எமர்ஜென்சி பான் துருப்பிடித்து அல்லது நிரம்பி வழிந்தால், இப்போது உங்களிடம் ஈரமான, தொய்வுற்ற கூரை உலர்வாலின் இணைப்பு அல்லது லேடெக்ஸ் உச்சவரம்பு பெயிண்டில் வீங்கிய நீர் கொப்புளம் இருந்தால்:

1. ** சிக்கிய நீரின் எடையை அங்கீகரிக்கவும்**: ஒரு லிட்டர் தண்ணீரின் எடை 1 கிலோகிராம் (ஒரு கேலன் 8.34 பவுண்டுகள்). 1.2-பை-2.4-மீட்டர் (4-பை-8-அடி) ஈரமான 13-மில்லிமீட்டர் (½-இன்ச்) உச்சவரம்பு உலர்வாலின் ஈரமான கண்ணாடியிழை அல்லது செல்லுலோஸ் அட்டிக் இன்சுலேஷன் மூலம் மேல்தளத்தில் **40 முதல் 90 கிலோகிராம் வரை (90 முதல் 200 பவுண்டுகள் வரை) காகிதத்தை எளிதாகப் பிடிக்க முடியும். உலர்வாள் திருகுகள்.
2. அறை லைட்டிங் சர்க்யூட் பிரேக்கரை மூடு: ஜிப்சம் போர்டுடன் உச்சவரம்புக்கு மேல் உள்ள நீர் குளம் மிகக் குறைந்த கட்அவுட் துளையைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை ஓடுகிறது, இது எப்போதும் 120-வோல்ட் சீலிங் லைட் பாக்ஸ், சீலிங் ஃபேன் மவுண்ட் அல்லது ஹார்ட் வயர்டு ஸ்மோக் அலாரம். அந்த சர்க்யூட் பிரேக்கரை உடனடியாக பிரதான பேனலில் ஆஃப் செய்யவும்.
3. ** லேடெக்ஸ் பெயிண்ட் "வாட்டர் பலூனை" பக்கத்திலிருந்து துளைக்கவும்**:
4. நவீன அக்ரிலிக்/லேடெக்ஸ் உட்புற உச்சவரம்பு வண்ணப்பூச்சு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மீள்தன்மை கொண்டது. அதன் மேலே உள்ள உலர்வால் வழியாக நீர் கசியும் போது, ​​லேடெக்ஸ் பெயிண்ட் கீழ்நோக்கி ஒரு பெரிய, ஊசலாடும் நீர் கொப்புளமாக 4 முதல் 15 லிட்டர் (1 முதல் 4 கேலன்கள்) தண்ணீரை வைத்திருக்கும்.
5. பெயிண்ட் கொப்புளத்தை அப்படியே விடாதீர்கள்: கொப்புளம் கனமாக வளரும்போது, ​​அது முழு உச்சவரம்பு முழுவதும் பெயிண்ட் மற்றும் சேறு பூச்சுகளை சிதைத்து, உலர்வாலின் பரந்த பகுதியை நிறைவு செய்கிறது.
6. கொப்புளத்தின் அடியில் அகலமான பிளாஸ்டிக் ஸ்டோரேஜ் டோட் அல்லது 20 லிட்டர் (5-கேலன்) வாளியை வைத்து, பக்கவாட்டில் 1.5 மீட்டர் (5 அடி) நிற்கவும் (எப்போதும் நேரடியாக தொய்வின் கீழ் இருக்கக்கூடாது), மேலும் ஒரு **3-லிருந்து 6-மில்லிமீட்டர் (⅛-லிருந்து ¼-இன்ச்) வரை ஒரு துளையைப் பயன்படுத்தி, கொப்புளத்தின் மிகச்சிறிய அல்லது பில்லியின் அடிப்பகுதியில் ** ஸ்க்ரூடிரைவர் எனவே தண்ணீர் சுத்தமாக வாளிக்குள் செல்கிறது.
7. ** கட்டமைப்பு உலர்வாள் தொய்வை மதிப்பிடு (10-மிமீ / ⅜-இன்ச் விதி)**:
8. எங்கள் முழுமையையும் படியுங்கள் நீரில் மூழ்கிய கூரை சரிவு மற்றும் தொய்வு உலர்வால் வழிகாட்டி. உச்சவரம்பு பலகையின் கடினமான ஜிப்சம் மையமானது உச்சவரம்பு ஜாயிட்டுகளுக்கு இடையில் 10 முதல் 13 மில்லிமீட்டர் (⅜ முதல் ½ அங்குலம்) வரை கீழ்நோக்கி சாய்ந்தால் அல்லது ஈரமான காகித முகத்தில் உலர்வால் திருகு தலைகள் இழுப்பதை நீங்கள் கண்டால், அனைவரையும் அறைக்கு வெளியே வைக்கவும், மரத்தாலான மரத்தாலான காப்புகளை அகற்றவும். ஜாயிஸ்டுகளுக்கு இடையில்), மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட பகுதியை பாதுகாப்பாக பிரேஸ் செய்யவும் அல்லது கீழே இழுக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்¶

எனது ஸ்மார்ட் தெர்மோஸ்டாட் (Nest, Ecobee, Honeywell) ஏன் திடீரென வெறுமையாகி விட்டது அல்லது வெப்பமான நாளின் நடுவில் "Rh/Rc வயருக்கு பவர் இல்லை" என்று கூறியது ஏன்?¶

ஒரு ஸ்மார்ட் தெர்மோஸ்டாட் திடீரென 24 வோல்ட் சக்தியை இழக்கும் போது அல்லது உங்கள் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் இன்னும் இயக்கத்தில் இருக்கும் போது வெப்பமான, ஈரப்பதமான கோடை மதியத்தில் "E73 / E74 / No R-Wire Power" பிழையைக் காட்டினால், 90 சதவிகிதம் உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரின் மின்தேக்கி வடிகால் லைன் பாசியால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. தடுமாறியது. 24-வோல்ட் சிவப்பு (R) மின் கம்பியுடன் தொடரில் மிதக்கும் HVAC இன்ஸ்டாலர்ஸ் வயர், குறிப்பாக வடிகால் குழாயில் நீர் பின்வாங்கும்போது, ​​உயரும் மிதவையானது உங்கள் உச்சவரம்பில் ஏசி வெள்ளம் வருவதைத் தடுக்க தெர்மோஸ்டாட்டிற்கு ஆற்றலைத் துண்டிக்கிறது; 3/4-இன்ச் பிவிசி வடிகால் லைனை வெற்றிடமாக்கி, ஃப்ளோட் ஸ்விட்ச் கோப்பையை காலி செய்து உடனடியாக சக்தியை மீட்டெடுக்கவும்.

ஒரு ஜன்னல் காற்றுச்சீரமைப்பியானது வெளிப்புற தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் தண்ணீர் தேங்கி நிற்க வேண்டுமா?¶

ஆம், நவீன உயர் திறன் கொண்ட ஜன்னல் காற்றுச்சீரமைப்பிகள் 1 முதல் 2 சென்டிமீட்டர்கள் (1/2 முதல் 3/4 அங்குலம்) அமுக்கப்பட்ட நீரை வெளிப்புற கீழ் தட்டுக்குள் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் நோக்கத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற மின்தேக்கி விசிறி பிளேடில் அதன் வெளிப்புற விளிம்பைச் சுற்றி ஒரு வட்ட பிளாஸ்டிக் "ஸ்லிங்கர் ரிங்" உள்ளது, அது அந்த குட்டையில் மூழ்கி, குளிர்ந்த நீர் துளிகளை சூடான வெளிப்புற மின்தேக்கி சுருள்களுக்கு எதிராக செலுத்துகிறது, இது ஆவியாதல் குளிர்ச்சியின் மூலம் குளிரூட்டும் திறனை அதிகரிக்கச் செய்கிறது (இது ஒரு சாதாரண மென்மையான பிட்டர்-பேட்டர் அல்லது ஸ்வூஷிங் நீர் ஒலியை உருவாக்குகிறது); கம்ப்ரசர் குழாய்களுக்கு அருகில் ஜன்னல் ஏசி பேனின் அடிப்பகுதியில் கூடுதல் வடிகால் துளைகளை ஒருபோதும் துளைக்க வேண்டாம்.

ஒரு சிறிய வெள்ளை PVC குழாயிலிருந்து நீர் சொட்டுவது ஏன் என் படுக்கையறை ஜன்னலுக்கு மேலே கூரையின் கீழ் உயரமாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறது?¶

கட்டிடக் குறியீடுகளுக்கு பிளம்பர்கள் மற்றும் HVAC இன்ஸ்டாலர்கள் இரண்டாம் நிலை (அவசரகால காப்புப்பிரதி) மின்தேக்கி வடிகால் குழாயை ஒரு அட்டிக் ஏர் கண்டிஷனரில் இருந்து அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஜன்னல் அல்லது வாசலுக்கு மேலே உள்ள கூரை சாஃபிட் வழியாக இயக்க வேண்டும். உங்கள் கூரையின் மேற்கூரையின் கீழ் உயரமான குழாயிலிருந்து தண்ணீர் சொட்டுவதை நீங்கள் கண்டால், உங்கள் முதன்மை ஏசி வடிகால் லைன் 100 சதவீதம் பாசிகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உங்கள் மாட அலகு தற்போது அதன் கடைசி இடமான அவசரத் தொட்டியில் வடிந்து கொண்டிருக்கிறது என்று உங்களுக்குச் சொல்லும் வேண்டுமென்றே காட்சி அலாரம்; உங்கள் உச்சவரம்பில் இரண்டாம் நிலை பான் நிரம்பி வழியும் முன் உடனடியாக முதன்மை வடிகால் கோட்டை அழிக்கவும்.

ஜன்னல் ஏர் கண்டிஷனரின் முன் துவாரங்கள் வழியாக என் படுக்கையறைக்குள் தண்ணீர் துளிகளை துப்புவதை எப்படி நிறுத்துவது?¶

ஜன்னல் ஏசி அதன் முன் குளிரூட்டும் வென்ட்களில் இருந்து தண்ணீரைத் துப்பும்போது அல்லது உட்புற பிளாஸ்டிக் உதட்டின் மேல் உங்கள் தரையில் கசிந்தால், முதலில் முன் கிரில்லுக்குப் பின்னால் உள்ள துவைக்கக்கூடிய மெஷ் ஃபில்டரை வெளியே இழுத்து, அலுமினியத் துடுப்புகளைப் பார்க்கவும்: அழுக்கு வடிகட்டியின் காரணமாக சுருள் பனியில் உறைந்திருந்தால், 1 மணிநேரம் உருகுவதற்கு யூனிட்டை ஃபேனுக்குத் திருப்பவும். பனிக்கட்டி இல்லாவிட்டால், அலகின் பின்புறம் வெளிப்புற மர இலைகள் மற்றும் பாசிகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது (முன் ஆவியாக்கி தட்டில் இருந்து பக்கவாட்டு சேனல்கள் வழியாக பின் பான் வரை அமுக்கப்பட்ட நீர் பாய்வதைத் தடுக்கிறது) அல்லது அலகு 6 முதல் 12 மில்லிமீட்டர்கள் (1/4 முதல் 1/2 அங்குலம்) வெளியே கீழே வைக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக அறைக்குள் முன்னோக்கி சாய்க்கப்படுகிறது.

ஆதாரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன¶

• சர்வதேச குறியீடு கவுன்சில் (ICC): சர்வதேச இயந்திரக் குறியீடு (IMC) பிரிவு 307.2: கண்டன்சேட் அகற்றுதல், துணை வடிகால் தொட்டிகள் மற்றும் நீர் நிலை கண்டறிதல் சாதனங்கள்.
• நியூயார்க் நகர கட்டிடத் துறை (NYC DOB) & தீயணைப்புத் துறை (FDNY): சாளர ஏர் கண்டிஷனர் நிறுவல் பாதுகாப்பு, வெளிப்புற ஆதரவு அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் வீழ்ச்சி-பொருள் தடுப்பு வழிகாட்டுதல்கள்.
• அமெரிக்காவின் எரிசக்தி துறை (DOE / பில்டிங் அமெரிக்கா தீர்வு மையம்): HVAC கண்டன்சேட் வடிகால் பொறிகள், பயோஃபில்ம் தடுப்பு மற்றும் அட்டிக் ஏர் ஹேண்ட்லர் ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு.
• ** வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் உற்பத்தியாளர்களின் சங்கம் (AHAM) & UL 484:** அறை ஏர் கண்டிஷனர் மவுண்டிங் மற்றும் கட்டமைப்பு தக்கவைப்பு தரநிலைகள்.

தொடர்புடைய வழிகாட்டிகள்¶

• உச்சவரம்பு சரிவு, நீர் தேங்கி நிற்கும் உலர்வால், மற்றும் பிளாஸ்டர் தொய்வு அபாயம்
• கடுமையான வெப்பத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் செயலிழப்பு
• நீர் சேதத்திற்குப் பிறகு அச்சு: 48-மணிநேர உலர்த்துதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்
• கூரை கசிவு: உட்புற நீர் பிடிப்பு மற்றும் கூரை பாதுகாப்பு
• உடைந்த ஜன்னல்: பாதுகாப்பான கண்ணாடி சுத்தம் மற்றும் போர்டிங்
• அவசர எண்கள் அடைவு