பருவமழை மேக வெடிப்புகள், நகர்ப்புற அண்டர்பாஸ் வெள்ளம் மற்றும் புயல் வடிகால் என்ட்ராப்மென்ட்¶

ஒரு பருவகால மேக வெடிப்பு அல்லது அதிக நகர்ப்புற புளூவல் மழை ஒரு தடைபட்ட வெப்பச்சலன இடியுடன் கூடிய மழை, பருவமழை பள்ளம் அல்லது வெப்பமண்டல வளிமண்டல ஆற்றின் கழிவுகள் 50 முதல் 150+ மில்லிமீட்டர்கள் (2 முதல் 6+ அங்குலங்கள்) ஒரு பாவல் நகரத்தில் ஒரு பாவல் நகரத்தில் மழை பெய்யும் போது ஏற்படுகிறது. கான்கிரீட், நிலக்கீல் மற்றும் சுடப்பட்ட பாலைவன களிமண் அந்த விகிதத்தில் தண்ணீரை உறிஞ்ச முடியாது என்பதால், கிட்டத்தட்ட 100 சதவீத மழைப்பொழிவு உடனடி தாள் ஓடுதலாக மாறும், இது 5 முதல் 15 நிமிடங்களில் நிலத்தடி நகராட்சி புயல் சாக்கடைகளை மூழ்கடிக்கும். இந்த ஹைட்ராலிக் ஓவர்லோட் மூன்று தனித்துவமான நகர்ப்புற கொலையாளிகளைத் தூண்டுகிறது: மூழ்கிப்போன நெடுஞ்சாலை அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் நிலத்தடி பார்க்கிங் கேரேஜ்கள் கான்கிரீட் நீச்சல் குளங்கள் போல நிமிடங்களில் நிரம்பிவிடும், வெடிக்கும் வார்ப்பிரும்பு மேன்ஹோல் கவர்கள் அழுத்தப்பட்ட நிலத்தடி காற்று/தண்ணீர் கீசர்கள் காற்றில் வெடித்துச் சிதறுகின்றன. கல்வெர்ட் டெல்டா-பி உறிஞ்சும் பொறிகள்** இது நூற்றுக்கணக்கான கிலோகிராம் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் விசையுடன் நீருக்கடியில் அலைகளை பின்னுகிறது.

யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் வெதர் சர்வீஸ் (NWS), உலக வானிலை அமைப்பு (WMO), மற்றும் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் நகர்ப்புற வெள்ள இறப்பு ஆய்வுகளின்படி, ** நகர்ப்புற வெள்ள இறப்புகளில் 50 முதல் 60 சதவிகிதத்திற்கும் அதிகமானவை மோட்டார் வாகனங்களுக்குள் நிகழ்கின்றன பாதசாரிகள் திறந்த புயல் வடிகால்கள் அல்லது மூடப்படாத மேன்ஹோல்களில் உறிஞ்சப்பட்டனர். கிராமப்புற நதி மற்றும் பள்ளத்தாக்கு வெள்ள இயக்கவியலுக்கு, எங்களுடையதைப் பார்க்கவும் திடீர் வெள்ளம் மற்றும் கனமழை மற்றும் மழை வழிகாட்டிகள்; முழு வாகனம் மூழ்கும் இயக்கவியல், பார்க்க கார் தண்ணீரில் தப்புகிறது.

இப்போது இதைச் செய்யுங்கள்¶

1. ** வர்ணம் பூசப்பட்ட லேன் கோடுகள் அல்லது கர்ப்களில் தண்ணீர் படர்ந்திருக்கும் எந்த நெடுஞ்சாலை அண்டர்பாஸ், சுரங்கப்பாதை அல்லது சாலை டிப்புக்குள் நுழைவதற்கு முன் நிறுத்துங்கள்.** உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள வாகனத்தை தண்ணீருக்குள் பின்தொடராதீர்கள்: உயரமான டிரக் ஒரு பகுதி வழியாகச் சென்றாலும், அதன் வில் அலை உங்கள் இயந்திரத்தை நிறுத்தக்கூடும், மேலும் சாலையின் மேற்பரப்பு பாதாளப் பாதையின் மையத்தில் கடுமையாக வீழ்ச்சியடையும். மேக வெடிப்பின் போது தாழ்வான நெடுஞ்சாலை வெட்டப்பட்டோ அல்லது சுரங்கப்பாதையோ உங்களுக்கு முன்னால் நிறுத்தப்பட்டு, உங்கள் டயர்களைச் சுற்றி தண்ணீர் தேங்கத் தொடங்கினால், போக்குவரத்துக்காகக் காத்திருக்காமல் உங்கள் காரில் உட்காராதீர்கள், வாகனத்தை உடனடியாகக் கைவிட்டு, பாதசாரி படிக்கட்டுகள் அல்லது புல்வெளிக் கரை வழியாக தெரு மட்டத்திற்கு நடக்கவும்.
2. உங்கள் வாகனம் வெள்ளம் சூழ்ந்த பாதாள சாக்கடைக்குள் நின்றால் அல்லது மிதந்தால்: கட்டுகளை அவிழ்த்து, ஜன்னல்களை உடனடியாக கீழே இறக்கி, கூரையின் மீது ஏறி அல்லது மேலோட்டமான சரிவுப் பாதையில் நீந்தவும். உங்கள் காரின் கதவுகளின் அடிப்பகுதிக்கு தண்ணீர் வந்தவுடன், உங்களுக்கு மட்டும் 30 முதல் 60 வினாடிகள் வரை வெளியில் 30 முதல் 60 வினாடிகள்* வரை ஹைட்ரஸ்டாடிக் தண்ணீர்** }600\text{ kilograms}$ [\(550\text{ to }1,300\text{ பவுண்டுகள்}\)] வரை கதவின் தோலுக்கு எதிரான சக்தி**) கேபின் முழுவதுமாக தண்ணீரால் நிரம்பும் வரை காரின் கதவைத் திறக்க இயலாது.
3. படி 1: உங்கள் சீட் பெல்ட் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான கார் இருக்கைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள் (பெரியவர் முதல் இளையவர் வரை).
4. படி 2: மின்சார ஜன்னல் சுவிட்சுகளை உடனடியாக கீழே அழுத்தவும் (பவர் ஜன்னல்கள் நீருக்கடியில் 10 முதல் 60 வினாடிகள் வரை தொடர்ந்து வேலை செய்யும்) அல்லது ஸ்பிரிங்-லோடட் பஞ்ச் அல்லது மெட்டல் ஹெட்ரெஸ்ட் போஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தி அதன் கீழ் மூலையில் உள்ள ** பக்கவாட்டு கண்ணாடி ஜன்னலை உடைக்கவும் (லேமினேட் செய்யப்பட்ட முன் கண்ணாடியை உதைக்க வேண்டாம்).
5. படி 3: அண்டர்பாஸ் கூரையின் கீழ் கார் மூழ்குவதற்கு முன் திறந்த ஜன்னல் வழியாக ஏறவும்; பார்க்க கார் தண்ணீரில் தப்புகிறது.
6. அடித்தள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், நிலத்தடி வணிக வளாகங்கள் மற்றும் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடங்களை உடனடியாக படிக்கட்டுகள் வழியாக வெளியேற்றவும், வெள்ளத்தின் போது லிஃப்ட் எடுக்க வேண்டாம். தெருவில் வெள்ளம் நிலத்தடி பார்க்கிங் வளைவில் அல்லது படிக்கட்டுகளில் கொட்டும்போது, ​​அது படிக்கட்டுகளை உயரமாக மாற்றுகிறது. நீர் நிலை அழுத்தம் \(500+\\text{ kilograms}\) (\(1,100+\text{ பவுண்டுகள்}\)) வெளிப்புறமாக ஸ்விங்கிங் பேஸ்மென்ட் கதவுகளுக்கு எதிராக** ஒருமுறை தண்ணீர் உயர்ந்தால் வெறும் \(30\text{ }45\text{ centimeters}\) (\(12\text{ }18\text{ inches}\) வரை கதவுக்கு வெளியே. அடித்தளம் அல்லது கேரேஜிற்குள் நுழையும் முதல் சொட்டு நீரை விட்டு, லிஃப்ட் பொத்தானை அழுத்த வேண்டாம் (லிஃப்ட் தானாக வெள்ளம் சூழ்ந்த அடித்தள குழிக்கு இறங்கி, சுருக்கமாக, மற்றும் நீரில் மூழ்கிய சவப்பெட்டிகளாக மாறும்).
7. ** சாலையோர வடிகால் பள்ளங்கள், கல்வெர்ட் குழாய்கள், புயல் கிரேட்கள் மற்றும் மேன்ஹோல்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து குறைந்தது 5 முதல் 10 மீட்டர்கள் (16 முதல் 33 அடி) தூரத்தில் இருக்கவும்.** \(1.5 க்கு கீழ் அடைக்கப்படாத அல்லது பகுதியளவு அடைக்கப்பட்ட புயல் வடிகால் கல்வெர்ட்\text{meter}\) (\(5\text{ அடி}\)) P\() உறிஞ்சும் சுழல்** **\)300\text{ to }1,500+\text{ kilograms}$ (\(660\text{ to }3,300+\text{ pounds}\)) பின்னிங் விசை**. தண்ணீர் பாயும் போது, ​​எந்த மனிதரோ அல்லது மீட்பவர்களின் குழுவோ, நீரில் மூழ்கிய புயல் தட்டிலிருந்து ஒரு நபரை வலுக்கட்டாயமாக இழுக்க முடியாது.
8. ** மூழ்கும் வாகனம் அல்லது வெள்ளத்தில் தரைமட்டத்தில் மூழ்கியிருக்கும் வாகனத்திலிருந்து தப்பிக்க ஆழமற்ற நகர்ப்புற வெள்ளநீரைக் கடக்க வேண்டும் என்றால்: ஒவ்வொரு அடியையும் ஒரு நீண்ட கம்பம் அல்லது குச்சியால் ஆராய்ந்து, உயரமான கர்ப்கள்/சுவர்களுடன் கலக்கவும்.** ஏனெனில் அழுத்தப்பட்ட புயல் சாக்கடைகள், மேக வெடிப்புகளின் போது, கனரக மேன்ஹோல் மூடிகளை அவற்றின் வளையங்களைத் தகர்த்து விடுவது வழக்கம் (80 சென்டிமீட்டர் உயரம்) 60-சென்டிமீட்டர் அகலம் (24-இன்ச்) செங்குத்து தண்டுகள் பொங்கி வரும் பாதாள சாக்கடை சுரங்கங்களில் நேராக விழுகிறது. மேன்ஹோல்கள் மற்றும் கேட்ச் பேசின்கள் அமர்ந்திருக்கும் வெள்ளம் சூழ்ந்த தெருவின் மையத்திலோ அல்லது சாக்கடைக் கோடுகளிலோ ஒருபோதும் நடக்காதீர்கள்.
9. வெள்ளம் சூழ்ந்த அடித்தளங்கள் மற்றும் தெருக்களில் கீழே விழுந்த கம்பிகள் அல்லது நீரில் மூழ்கிய பயன்பாட்டு பெட்டகங்கள் உள்ள தெருக்களுக்கு வெளியே இருக்கவும், மேலும் வறண்ட உயரத்தில் இருந்து அவசர சேவைகளை அழைக்கவும். நகர்ப்புற புயல் வெள்ளம் நீரில் மூழ்கிய மின்மாற்றி பெட்டகங்கள், தெருவிளக்குகள் அல்லது பேஸ்மென்ட் பிரேக்கர் பேனல்கள் மூலம் ஆபத்தான ஆற்றலைப் பெறலாம். உங்கள் உள்ளூர் அவசர எண்ணை அழைக்கவும் (அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 911, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் 112, யுனைடெட் கிங்டமில் 999, அல்லது அனைத்தையும் பார்க்கவும் அவசர எண்கள்)

பருவமழை மேகம் வெடிப்பு, பாதாளச் சாக்கடை மற்றும் நிலத்தடி வெள்ளம் உயிர்வாழும் பாய்வு விளக்கப்படம்¶

நெடுஞ்சாலையில், அடித்தளம்/பார்க்கிங் கேரேஜில் அல்லது வெள்ளம் சூழ்ந்த நகரத் தெருவில் திடீரென நகர்ப்புற மேக வெடிப்பில் சிக்கும்போது இந்த உடனடி உயிர்வாழ்வு முடிவு மரத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

flowchart TD
    Start["தீவிர பருவமழை மேக வெடிப்பு / நகர்ப்புற ஃப்ளாஷ் வெள்ளம்:<br/>50 முதல் 150+ மிமீ/மணி (2 முதல் 6+ அங்குலம்/மணி) மழைப்பொழிவு அதிக புயல் வடிகால்"] --> Environment{"நீங்கள் இப்போது எங்கே<br/>இருக்கிறீர்கள்?"}

    Environment -->|"1. அண்டர்பாஸ், சுரங்கப்பாதை,<br/>அல்லது குறைந்த நீர் கடவை நோக்கி வாகனம் ஓட்டுதல்"| UnderpassCheck{"உங்கள் கார் ஏற்கனவே ஆழமான நீரில்<br/> நுழைந்துவிட்டதா?"}

    UnderpassCheck -->|"இல்லை: டிராஃபிக் டிப்பில் நெருங்குகிறது அல்லது நிறுத்தப்பட்டது"| StopTurn["தண்ணீர் பெருகினால் நிறுத்தி விட்டு விடுங்கள்:<br/>1. கர்ப்கள்/கோடுகள் மூழ்கியிருக்கும் பாதாள சாக்கடைக்குள் செல்ல வேண்டாம்<br/>2. ஒரு மூழ்கிய நெடுஞ்சாலை வெட்டு அல்லது சுரங்கப்பாதைக்குள் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக்கொண்டால்<br/> மற்றும் டயர் விளிம்புகளை தண்ணீர் சென்றடைந்தால்: காரை உடனடியாக <br/> கைவிட்டு மேல் தெரு மட்டத்திற்கு கரை/படிகளில் ஏறி"]

    UnderpassCheck -->|"ஆம்: அண்டர்பாஸில் கார் நிறுத்தப்பட்டது அல்லது மிதக்கிறது"| CarEscape["60-வினாடி வாகன எஸ்கேப் (சீட்பெல்ட்கள் -> ஜன்னல்கள் -> வெளியே):<br/>1. சீட் பெல்ட்களைக் கழற்றி, குழந்தைகளை உடனடியாக விடுவிக்கவும்<br/>2. பக்க ஜன்னல்களை கீழே உருட்டவும் (அல்லது பக்கவாட்டு மூலையில் உள்ள கண்ணாடியை பஞ்சால் அடித்து நொறுக்குங்கள்)<br/> கதவுகள் வெளிப்புற நீர் அழுத்தத்திலிருந்து பூட்டப்படுவதற்கு முன்<br/>3. ஜன்னலுக்கு வெளியே கூரையின் மீது ஏறவும் அல்லது ஆழமற்ற நுழைவுச் சரிவுக்கு நீந்தவும்"]

    Environment -->|"2. ஒரு அடித்தள அபார்ட்மெண்ட், சுரங்கப்பாதை,<br/>அல்லது நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடம்"| Subterranean["உடனடி செங்குத்து வெளியேற்றம்:<br/>1. <br/> நீர் அருவியின் முதல் அறிகுறியிலேயே படிக்கட்டுகளில் இருந்து வெளியேறவும் (கதவில் 5 நிமிடங்கள் = 40 செ.மீ தண்ணீர் = 500 கிலோ சக்தி உங்களை உள்ளே இழுக்கும்)<br/>2. லிஃப்ட்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம் (வெள்ளம் நிறைந்த குழிக்குள் அவை இறங்குகின்றன)<br/>3. உள்வரும் தண்ணீருக்கு எதிராக வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடும் நிலத்தடி கேரேஜ் வளைவை ஒருபோதும் ஓட்ட வேண்டாம்"]

    Environment -->|"3. வெள்ளம் சூழ்ந்த நகர்ப்புறத் தெருவில் காலடியில்"| StreetWalk["மேன்ஹோல் & புயல் வடிகால் தவிர்ப்பு:<br/>1. அருகில் உள்ள உறுதியான கட்டிடத்தின் 2வது மாடிக்கு உடனடியாக நகரவும்<br/>2. தெரு சாக்கடைகள் (புயல் தட்டுகள்) அல்லது மையக் கோடுகள் (மேன்ஹோல்கள்) வழியாக ஒருபோதும் நடக்க வேண்டாம்<br/>3. ஊதப்பட்ட மேன்ஹோல் தண்டுகளுக்கு ஒரு கம்பம்/குடையுடன் மேலே ஆய்வு செய்யுங்கள்<br/>4. யாரேனும் புயல் தட்டியில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்: நேரடியாக குதிக்க வேண்டாம்;<br/> உலர் கரையிலிருந்து இணைக்கவும், உறிஞ்சும் முத்திரையை உடைக்க ஆப்பு குப்பைகள், & 911/112/999 ஐ அழைக்கவும்"]

5 ஆபத்தான நகர்ப்புற வடிகால் மற்றும் பாதாள சாக்கடை வெள்ளப் பொறிகளை ஒப்பிடுதல்¶

நகர்ப்புற நீர்வியலாளர்கள் மற்றும் ஸ்விஃப்ட்வாட்டர் மீட்புக் குழுக்கள் 30 நிமிட மழைக்கால மேக வெடிப்பை உயிருக்கு ஆபத்தான ஹைட்ராலிக் பொறியாக மாற்றும் ஐந்து குறிப்பிட்ட பொறிக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகளை அடையாளம் காண்கின்றனர்.

டீப் டைவ் 1: வாகன மிதவையின் இயற்பியல் மற்றும் ஏன் கனரக SUVகள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகள் 60 சென்டிமீட்டர் தண்ணீரில் மிதக்கின்றன¶

பெரிய நான்கு சக்கர டிரைவ் எஸ்யூவிகள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகளின் ஓட்டுனர்கள், தங்கள் வாகனத்தின் அதிக கர்ப் எடை (\(2,500\உரை{கிலோகிராம்}\)/\(5,500\உரை{ பவுண்டுகள்}\)) மற்றும் தரைவழியில் நடவு செய்யும் என நம்புவதால், "சாலை மூடப்பட்ட" தடுப்புகளை வெள்ளம் சூழ்ந்த அண்டர்பாஸ்களில் ஓட்டுவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ள வாகன ஓட்டிகள் உள்ளனர்.

ஆர்க்கிமிடீஸின் மிதப்புக் கொள்கை, எடை ஏன் நவீன வாகனத்தை சேமிக்கவில்லை என்பதை நிரூபிக்கிறது: 1. ஏன் நவீன கார்கள் முதல் 60 வினாடிகளுக்கு காற்று புகாத படகுகள்: - நவீன பயணிகள் கார்கள், SUVகள் மற்றும் டிரக்குகள் இறுக்கமான ரப்பர் கதவுகள் வெதர்ஸ்ட்ரிப்பிங் மற்றும் சாலை இரைச்சல் மற்றும் மழையைத் தடுக்க சீல் செய்யப்பட்ட தரைப் பாத்திரங்களைக் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. - \(1\text{ கன மீட்டர்}\) வெள்ளநீரின் எடை \(1,000\text{ kilograms}\) (\(2,204\text{ pounds}\)), ஒவ்வொரு \(30\text{ centimetres}\) (\(1\text{ foot}\)) நீரின் ஆழம் உயரும் நீர் புகாத சராசரியாக குறைந்த வாகனம்$ கிலோகிராம்}$ (\(1,500\text{ பவுண்டுகள்}\)) மேல்நோக்கி மிதக்கும் லிப்ட்**. 2. கார் மிதப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே டயர் உராய்வு இழப்பு ஏற்படுகிறது: - உங்கள் ரப்பர் டயர்கள் நிலக்கீல் நடைபாதைக்கு எதிராக கடுமையாக அழுத்தும் வரை மட்டுமே உங்கள் பிரேக்குகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வேலை செய்யும் (சாதாரண விசை \(\times\) உராய்வு குணகம்). - நீர் \(30\text{ centimeters}\) (\(12\text{ inches}\), ஒரு செடானில் வீல் ஹப்களின் உயரம்) அடைந்தவுடன், மேல்நோக்கிய மிதப்பு \(680\text{ kg}\) எடையை டயர்களில் இருந்து உயர்த்துகிறது. அதே நேரத்தில், கார் கதவுகள் மற்றும் சக்கரங்களின் பரந்த சுயவிவரத்திற்கு எதிராக பக்கவாட்டாகத் தள்ளும் தண்ணீரை நகர்த்துவது \(200\text{ முதல் }500\text{ kilograms}\) வரை பக்கவாட்டு ஹைட்ரோடைனமிக் இழுவை விசை (\(F_d = \frac{1}{2}\rho v^2 C_d A\)). - டயர்களில் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமான கீழ்நோக்கிய எடையுடன், \(2\text{ முதல் }3\text{meters per second}\) (\(4.5\text{ to }7\text{ mph}\)) மிதக்கும் மின்னோட்டம் கூட மிதக்கும் வாகனத்தை சாலை மகுடத்திலிருந்து பக்கவாட்டாகத் தள்ளுகிறது அல்லது $4-உரையின் நடுவில் உள்ள \(4\text{-meter}ஆழ்ந்த குழிக்குக் கீழே சாய்ந்து இழுக்கிறது. 3. ** காற்று உட்கொள்ளலில் தண்ணீர் நுழைந்தால் இன்ஜின் ஹைட்ரோ-லாக் உடனடியாக நடக்கும்**: - காற்றைப் போலல்லாமல், **திரவ நீர் முற்றிலும் அமுக்க முடியாதது**. பெரும்பாலான நவீன கார்கள், முன்பக்க பம்பர் கிரில்லுக்குப் பின்னால் அல்லது முன் சக்கரத்தின் உள்ளே உள்ள இன்டேக் டக்ட் மூலம் என்ஜின் எரிப்புக் காற்றை இழுக்கின்றன (\)35\text{ to }60\text{ cm}$ தரையிலிருந்து). - \(25\text{ km/h}\) (\(15\text{ mph}\)) வேகத்தில் அண்டர்பாஸ் குட்டைக்குள் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் முன்பக்க பம்பர் ஒரு வில் அலை ஸ்டில் நீர் மட்டத்தை விட 30 சென்டிமீட்டர்கள் மேலே தள்ளுகிறது. 3,000 ஆர்பிஎம்மில் அழுத்தும் சிலிண்டருக்குள் வில் அலை உறிஞ்சப்படும் தருணத்தில், பிஸ்டன் திடமான அமுக்க முடியாத நீரில் (ஹைட்ரோஸ்டேடிக் லாக் / ஹைட்ரோ-லாக்), எஃகு இணைக்கும் கம்பிகளை என்ஜின் பிளாக் வழியாக ஒரு நொடியில் அல்லது எஞ்சினில் பவரைச் செலுத்தாமல் துண்டிக்கிறது.

ஆழமான டைவ் 2: மாறுபட்ட அழுத்தம் (\(\Delta P\)) புயல் வடிகால் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெடிக்கும் மேன்ஹோல் இயற்பியல்¶

இரண்டு கண்ணுக்கு தெரியாத ஹைட்ராலிக் சக்திகள் ஆழமற்ற நகர்ப்புற தெரு வெள்ளத்தை பாதசாரிகள் மற்றும் மீட்பவர்களுக்கு ஒரு அபாயகரமான பொறியாக மாற்றுகின்றன:

1. புயல் வடிகால் கிரேட்ஸ் மற்றும் கல்வெர்ட்டுகளில் வேறுபட்ட அழுத்தம் (\(\Delta P\)) என்ட்ராப்மென்ட்¶

சாலையோர கல்வெர்ட் குழாயின் அப்ஸ்ட்ரீம் ஓரத்தில் \(1\text{ to }2\text{meter}\) (\(3\text{ to }6.5\text{ feet}\)) ஆழம் வரை வெள்ள நீர் தேங்கும் போது அல்லது தெரு புயல்-வடிகால் தட்டிக்கு மேல் கீழ் கீழ் குழாய் வழியாக தண்ணீர் தாராளமாக வெளியேறும் போது, ஒரு பெரிய ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்த வேறுபாடு (**$Delta முழுவதும்) $\(\text{Pinning Force} (F) = \rho \cdot g \cdot h \cdot A\)$ - எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு: ஒரு சாலையோர புயல் கல்வெர்ட் வெறும் \(45\text{ centimeters}\) (\(18\text{ inches}\)) விட்டம் (குறுக்கு வெட்டுப் பகுதி \(A = 0.16\text{ m}^2\)) மற்றும் \(1.5 ஆழமான குழாயின் மேல் **\)1.5/உரை$}$அடிக்கு மேல் வெள்ளநீர் நிற்கிறது. - ஒரு குழந்தையோ அல்லது பெரியவர்களோ பள்ளத்தில் தவறி விழுந்து, அவர்களின் இடுப்பு அல்லது முதுகு \(45\text{-cm}\) திறப்பைத் தடுத்தால், அவர்களுக்கு மேலே உள்ள நீரின் நெடுவரிசை அவர்களின் உடலை குழாயில் அழுத்துகிறது: $\(F = 1,000\text{ kg/m}^3 \times 9.81\text{ m/s}^2 \times 1.5\text{ m} \times 0.16\text{ m}^2 = 2,354\text{ Newtons} \தோராயமாக \mathbf{240\} (உரை {5 கிலோகிராம்கள் தொடர்\} நசுக்கும் படை}}\)$ - ஏன் உங்களால் அவற்றை இழுக்க முடியாது: ஒரு \(\Delta P\) புயல் தட்டியிலிருந்து ஒரு பாதிக்கப்பட்டவரை நேராக பின்னோக்கி இழுக்க முயற்சி செய்ய 240 முதல் 1,000+ கிலோகிராம் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் வெற்றிட முத்திரையை கடக்க வேண்டும், இது மனித ஆயுதங்களால் சாத்தியமற்றது. - ** ஸ்விஃப்ட்வாட்டர் மீட்பர்கள் எப்படி ஒரு புயல் தட்டி \(\Delta P\) சீல் உடைக்கிறார்கள்: 1. ** இணைக்கப்பட்ட ஸ்விஃப்ட் வாட்டர் ஹார்னஸ் மற்றும் லைஃப் ஜாக்கெட் (PFD) இல்லாமல் உறிஞ்சும் மண்டலத்திற்குள் ஒருபோதும் நுழையாதீர்கள். 2. உடனடியாக 911 / 112 / 999 என்ற எண்ணை அழைத்து, பாதிக்கப்பட்டவரின் தலையை/காற்றுப்பாதையை தண்ணீருக்கு மேலே பிடித்துக் கொள்ளுங்கள் அல்லது வங்கி அல்லது ஒரு நிலையான டெதர். 3. **ஒரு திடமான தட்டையான பலகை, ப்ளைவுட் தாள், சாலை அடையாளம், கார் ஹூட் பாய் அல்லது கிளைகளை பாதிக்கப்பட்டவரின் உடலுக்கும் உலோகத் தட்டுக் கம்பிகளுக்கும் இடையே பக்கவாட்டில் ஸ்லைடு செய்யவும்.

2. ஏன் வார்ப்பிரும்பு மேன்ஹோல் மூடிகள் பருவமழை பொழியும் போது பீரங்கி குண்டுகள் போல் மேல்நோக்கி வெடிக்கிறது¶

ஒரு தீவிர மேக வெடிப்பின் போது, மில்லியன் கணக்கான லிட்டர் நீரோட்டமானது தெருக்களில் இருந்து பெரிய கிடைமட்ட நிலத்தடி புயல் இடைமறிப்பு சுரங்கங்களில் விழுகிறது. 1. இரண்டு முனைகளிலிருந்தும் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையை நீர் நிரப்புவதால், அது கான்கிரீட் குழாயின் கூரைக்கு எதிராக காற்று மகத்தான பாக்கெட்டுகளை சிக்க வைக்கிறது. 2. எழும் நீர் ஒரு ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் போல் செயல்படுகிறது, இது நிலத்தடி காற்றுப் பையை அழுத்தத்தின் பல வளிமண்டலங்களுக்கு அழுத்துகிறது. 3. சுருக்கப்பட்ட காற்று குமிழி செங்குத்து மேன்ஹோல் தண்டை அடையும் போது, ​​அது ஒரு கீசர் (புயல் நீர் கீசரிங்) போல மேல்நோக்கி ராக்கெட்டைச் செலுத்துகிறது, \(100\text{-kilogram}\) (\(220\text{-pound}\)) வார்ப்பிரும்பு மேன்ஹோல் அட்டையை வெடித்து பல மீட்டர்கள் காற்றில் விரித்து. 4. ஒரு நிமிடம் கழித்து கீசர் தணிந்ததும், சேற்று தெரு வெள்ள நீர் திறந்த தண்டுக்கு மேல் சீராக பாய்கிறது, கண்ணுக்கு தெரியாத, பாதுகாப்பற்ற செங்குத்து துளி நேராக நிலத்தடி சாக்கடை ஆற்றில் விடப்படுகிறது.

Pre-monsoon and urban cloudburst readiness checklist¶

Before monsoon season or an issued Flash Flood Warning / Extreme Rainfall Warning:

• Mount a spring-loaded window-breaker / seatbelt-cutter tool on your car's rearview mirror or center console: Never store it in the glovebox or door pocket where floating debris hides it when the car tilts nose-down in an underpass.
• Inspect basement apartment bedroom windows for quick-release egress: Every below-grade sleeping room must have an operable window or skylight that opens from the inside without keys, tools, or padlocks so occupants can climb out if the stairwell floods.
• Clear street catch-basin grates in front of your home BEFORE the rain starts (never during the flood): Sweeping leaves, pine needles, and plastic trash bags off the curb storm drain while the street is still dry prevents localized street ponding; once deep floodwater covers the grate, stay away from it.
• Install a battery-backed Sump Pump and a Sewer Backwater Valve: In subterranean basements, a PVC sewer backwater check valve prevents pressurized municipal storm-sewer surges from erupting raw sewage backward through your basement floor drain and toilets; see our floods guide.

Deep dive 3: Surviving a flooding underground road tunnel, subway station, or multi-level parking garage¶

Recent extreme urban cloudbursts, including the July 2021 Zhengzhou, China cloudburst (\(201.9\text{ millimeters}\) [\(7.95\text{ inches}\)] of rain in one hour, which flooded the Jingguang North Road Tunnel and Line 5 subway), the July 2023 Cheongju/Osong underpass tunnel flood in South Korea, and the October 2024 Valencia, Spain DANA flash floods, demonstrated that multi-lane highway tunnels and subterranean parking garages are the deadliest concrete traps in modern cities:

1. The "5-Minute Tunnel Abandonment Rule":
2. A depressed multi-lane urban road tunnel (\(500\text{ to }4,000\text{ meters}\) long) sits below the surrounding river or street grade and relies on electric pump stations to stay dry.
3. When surface floodwater overtops the portal retaining walls at both ends of a road tunnel simultaneously, sheets of water cascade down both entrance ramps toward the low center point of the tunnel.
4. Why Drivers Die in Tunnel Traffic Jams: Drivers stuck bumper-to-bumper inside a tunnel during a rainstorm stay seated inside their air-conditioned cars assuming traffic will move shortly. Within 5 minutes, water flowing down the ramps reaches \(40\text{ to }60\text{ centimeters}\) (\(16\text{ to }24\text{ inches}\)) deep, floating hundreds of empty and occupied cars into a tangled logjam that blocks the tunnel ceiling while the water rises completely to the roof.
5. Immediate Action: If you are stopped inside a road tunnel or depressed highway trench during a torrential cloudburst and you see brown runoff streaming down the entrance ramp past your tires, turn off your engine, leave the keys inside, unbuckle everyone, and walk immediately out of the tunnel up the raised pedestrian catwalk or through the green-lit Cross-Passage Emergency Exit Doors (spaced every \(100\text{ to }250\text{ meters}\) along modern tunnel walls).
6. Subway and Underground Rail Platform Evacuation:
7. If water begins pouring down subway station entrance stairs like a waterfall, do not stay on the lower train platform waiting for the next train (traction power is cut off as soon as water touches the third rail or track bed, and incoming trains will be halted).
8. Walk immediately to the opposite end of the station platform to find an secondary exit stairwell located on higher street terrain, hold firmly onto the metal handrail, and climb out to street level before stair velocity exceeds \(2\text{ meters per second}\) (\(6.5\text{ feet per second}\)).

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்¶

Why do heavy four-wheel-drive SUVs and pickup trucks float away in just 60 centimeters (2 feet) of water?¶

Drivers often assume a 2,500-kilogram (5,500-pound) SUV or truck is too heavy to be moved by knee-deep water. However, modern vehicle cabins and doors are tightly weatherstripped against wind and rain, meaning the lower half of the car acts like a hollow, watertight boat hull. Because one cubic meter of floodwater weighs 1,000 kilograms (2,204 pounds), every 30 centimeters (1 foot) of water rising up the bottom of a vehicle displaces roughly 680 kilograms (1,500 pounds) of upward buoyant lift. At 45 to 60 centimeters (18 to 24 inches) of water depth, upward buoyancy lifts almost all the vehicle's weight off its tires; with zero tire friction left on the pavement, even a gentle current pushes the floating truck sideways into deep water.

Why can't you open your car door after driving into a flooded highway underpass, and what should you do instead?¶

As soon as outside floodwater rises above the bottom sill of your car door (roughly 30 to 60 centimeters up the door panel), the weight of the water outside presses inward against the large surface area of the door with 250 to 600+ kilograms (550 to 1,300+ pounds) of hydrostatic force. No human can push a car door open against that outside pressure until the interior of the car fills completely with water to equalize the pressure, by which time the car is often submerged in dark, muddy water. Instead, the instant your car hits deep water, unbuckle your seatbelt and immediately roll your side power windows down (or shatter the lower corner of a tempered side window with a spring-loaded glass punch) within the first 30 to 60 seconds and climb out through the window opening.

What causes heavy cast-iron manhole covers to blow into the air during a heavy rainstorm?¶

During an intense monsoon cloudburst, huge volumes of street runoff plunge down storm grates into underground interceptor pipes from multiple directions at once. This rushing water traps large pockets of air against the ceiling of the underground tunnel and compresses that air like a hydraulic piston. When a pressurized pocket of air and surging water reaches a vertical manhole shaft, it erupts upward like a geyser, easily lifting and tossing a 100-kilogram (220-pound) cast-iron manhole lid several meters away. Once the water level covers the street, the open vertical shaft is completely invisible under murky water, creating a lethal drop hazard for anyone wading down the street.

Why is it impossible to pull someone off a submerged storm drain grate by hand, and how can they be freed?¶

When a storm drain or culvert pipe is submerged under 1 to 2 meters (3 to 6.5 feet) of floodwater while draining into a lower pipe below, the weight of the water column above the grate creates a powerful Differential Pressure (Delta-P) vacuum seal. Even a small 45-centimeter (18-inch) drain opening under 1.5 meters of water exerts over 240 to 500 kilograms (530 to 1,100 pounds) of downward pinning force against a person's body, making it physically impossible to pull them straight upward by their arms. To break a Delta-P suction seal safely from a tethered position on the bank, rescuers must either wedge a flat rigid board, plywood sheet, or tree branches between the victim and the grate bars to break the seal and let water equalize beneath them, or pry the entire grate frame up together with the victim.

ஆதாரங்கள் சரிபார்க்கப்பட்டன¶

• National Weather Service (NWS / NOAA, United States): "Turn Around, Don't Drown" Urban Underpass and Low-Water Crossing Hydrodynamic Vehicle Buoyancy Standards.
• World Meteorological Organization (WMO) and United Nations Office for Disaster Risk Reduction (UNDRR): Urban Flash Flood Management, Subterranean Infrastructure Inundation (Tunnels, Subways, and Underground Parking Garages), and Monsoon Cloudburst Early Warning Protocols.
• Federal Emergency Management Agency (FEMA, United States) and National Fire Protection Association (NFPA): NFPA 1006 / 1670 Swiftwater and Flood Search and Rescue Standards (Differential Pressure [\(\Delta P\)] Storm Drain Entrapment and Subterranean Egress).
• University of Manitoba (Dr. Gordon Giesbrecht) and American Red Cross: Operation Alive and Well, Vehicle Submersion Survival Timeline (SWOC: Seatbelts Off, Windows Open, Out Immediately, Children First).
• American Society of Civil Engineers (ASCE) and Environmental Protection Agency (EPA): Urban Stormwater Geysering, Manhole Cover Displacement Mechanics, and Combined Sewer Overflow (CSO) Safety.

தொடர்புடைய வழிகாட்டிகள்¶

• திடீர் வெள்ளம்: உடனடியாக உயரமான தரை வெளியேற்றம்
• Heavy rain and urban downpours
• Floods: preparation, evacuation, and safe return
• Car in water: sinking vehicle escape
• Drowning rescue and water first aid