Mga Pagbuto han Dampog han Monsoon, Pagbaha ha Ilarom han Syudad, ngan Pag-abat han mga Kanal han Bagyo¶

An pag-uran han dampog han monsoon o sobra nga pag-uran ha syudad nahitatabo kun an usa nga na-undang nga konbektibo nga dalugdog, uran han monsoon, o tropikal nga salog ha atmospera in naglalabog hin 50 ngadto ha 150+ ka milimetro (2 ngadto ha 6+ ka pulgada) nga uran ha usa ka oras nga bungto ngadto ha usa nga patag. Tungod kay an semento, aspalto, ngan linuto nga lapok ha disyerto diri nakakasuyop hin tubig hito nga kalaksi, haros 100 porsyento han pag-uran nagigin kadagmitan nga sheet runoff nga naglalabaw ha ilarom han tuna nga mga imburnal han bagyo han munisipyo ha sulod hin 5 tubtob 15 ka minuto. Ini nga sobra nga karga han tubig nag-aaghat hin tulo nga magkalainlain nga mga parapamatay ha syudad: nalunod nga mga aragian ha ilarom han haywey ngan mga garahe ha ilarom han tuna nga paradahan nga napuno pariho hin konkreto nga mga linaw ha sulod hin mga minuto, nabuto nga mga tabon nga hinimo ha puthaw nga ginbubuto ha kahanginan pinaagi han gin-ipit nga mga geyser ha ilarom han tuna nga waray-tubig. tubig, ngan storm drain / culvert delta-P suction traps nga pin waders ha ilarom han tubig nga may ginatos ka kilo nga hydrostatic force.

Sumala ha National Weather Service (NWS), han World Meteorological Organization (WMO), ngan mga pag-aram han pagkamatay tungod han baha ha syudad ha bug-os nga Amihanan nga Amerika, Europa, ngan Asia, sobra 50 tubtob 60 porsyento han ngatanan nga namamatay tungod han baha ha syudad nahitatabo ha sulod han mga sarakyan nga may de-makina nga mga sarakyan nga gin-aagian ngadto ha ginbaha nga mga aragian ha ilarom han tubig o, mga sirong/elebitor ha ilarom han tuna ngan ha mga nagbabaktas nga ginsusuyop ngadto ha abrido nga mga kanal han bagyo o waray tabon nga mga buho. Para han dinamika han baha ha salog ngan kanyon ha kaumhan, kitaa an amon . mga baha ngan . makusog nga uran ngan pag-uran nga mga giya .; para han bug-os nga mga mekaniko han paglunod han sarakyan, kitaa an . kotse ha tubig pagpalagiw ..

Buhata ini yana .¶

1. UNDANGI antes sumulod ha bisan ano nga aragian ha ilarom han haywey, tanel, o kalsada nga dip diin an tubig nagtatabon han ginpinta nga mga linya han lane o mga kurbada. Ayaw pagsunod ha sarakyan ha imo atubangan ngadto ha tubig: bisan kon an hitaas nga trak makaagi ha bahin han dalan, an balud hito ha proa mahimo makapugong han imo makina, ngan an bawbaw han kalsada mahulog hin mas matarom ha ilarom han kalsada. Kon an trapiko in naundang ha imo atubangan ha sulod hin maluya nga pag-utod han haywey o tanel durante han makusog nga pagbuto han dampog ngan an tubig nagtitikang pagtirok ha palibot han imo mga goma, ayaw paglingkod ha imo awto nga naghuhulat nga bumalhin an trapiko, bayai dayon an sarakyan ngan paglakat tipaigbaw ha hagdan han mga nagbabaktas o ha may banwa nga lebel han kalsadatambal.
2. Kun an imo sarakyan in mag-undang o maglutaw ha sakob hin ginbabaha nga aragian ha ilarom: HUBARI, LIGIDA DAYON AN MGA BENTANA PAubos, ngan sumaka ha atop o lumangoy ngadto ha mabaw nga rampa. Kon umabot na an tubig ha ubos han mga purtahan han imo sarakyan, mayda ka 30 segundo la nga presyon han tubig ha gawas ngadto ha 60. (\(250\teksto{ ngadto ha }600\teksto{kilo}\) [\(550\teksto{to }1,300\teksto{libra}\)] han pwersa kontra han panit han purtahan**) nakakahimo nga diri mahihimo ha pisikal nga iduso an purtahan han awto nga abrido tubtob nga an kabin bug-os nga mapuno hin tubig.
3. Lakang 1: Hubari an iyo sinturon ngan mga lingkuran ha sarakyan han kabataan (tikang ha pinakagurang ngadto ha pinakabata).
4. Lakang 2: Pindota an de-koryente nga mga bintana nga mga switch DOWN dayon (an mga bintana nga de-koryente padayon nga nagtrabaho ha sulod hin 10 ngadto ha 60 ka segundo ha ilarom han tubig antes mag-short out) o dugmukon an bintana nga bintana nga salming ha iya ubos nga kanto gamit an usa nga puno nga may-ada mga burabod o metal nga ulohan).
5. Lakang 3: Sagka tipagawas han abrido nga bintana antis malunod an kotse ha ilarom han kisame han ilarom han agianan; kitaa kotse ha tubig pagpalagiw ..
6. Pag-ebakwet ha mga apartment ha sirong han tuna, mga tindahan ha ilarom han tuna, ngan mga garahe ha ilarom han tuna nga paradahan DAYON pinaagi han hagdan, AYAW GUD sumakay ha elebeytor durante han baha. Kon an tubig han baha ha kalsada nabubuhos ha ilarom han tuna nga paradahan o hagdan, ginhihimo hito an hagdan nga hagdan ngan hagdan nga hagdan ** naghimo hin sulod nga hydrostatic nga presyon nga $ 500 + teksto { kilogramo} $ ( $ 1,100 + teksto { libra} $) kontra ha gawas-nga-nag-uuyog nga mga purtahan han sirong ** ha higayon nga an tubig sumaka la ** $ 30 teksto { ngadto ha } 45 teksto { sentimetro} $ o ($ 12 teksto { Bumaya ha siyahan gud nga pagturo han tubig nga nasulod ha sirong o garahe, ngan ayaw gud pagpindot han buton han elebeytor (an mga elebeytor awtomatiko nga nalusad ngadto ha ginbahaan nga buho han sirong, nagigin halipot an paggawas, ngan nagigin mga lungon nga nalunod).
7. Pabilin nga diri maubos hin 5 ngadto ha 10 ka metros (16 ngadto ha 33 ka piye) an kahirayo tikang ha mga kanal han pag-awas ha ligid han kalsada, mga tubo han kanal, mga rehas han bagyo, ngan mga buho nga nag-aawas. Usa nga diri barado o bahin nga nabara nga kanal han pag-awas han bagyo ha ilarom han \(1.5\teksto{metro}\) (\(5 ** Diferensial nga Presyur (\) Delta P $ ) pagsupsop nga vortex ** pagguyod nga may ** $ 300 teksto { ngadto ha } } 1,500 + teksto { kilo} $ ($ 660 teksto { ngadto ha } 3,300 + teksto { libra} $) han pwersa han pag-ipit **. Waray tawo o grupo han mga paratalwas an makakakuha hin tawo tikang ha nalunod nga rehas han bagyo pinaagi han pwersa samtang naawas an tubig.
8. Kun kinahanglan mo tumabok ha mabaw nga tubig han baha ha syudad basi makalikay ha nalunod nga sarakyan o ha nagbaha nga salog ha tuna: Susiha an kada pitad ha unahan gamit an hilaba nga poste o stick ngan pag-i-shuffle ha hitaas nga mga kurbada/pader. Tungod kay an mga imburnal nga gin-ipit han bagyo rutina nga nagpapabuto hin mabug-at nga mga tabon han buho tikang ha ira mga singsing durante han mga pagbuto han dampog, abrido nga mga tago han tubig 60-sentimetro an kahilapad (24-pulgada) nga patindog nga mga baras nga nahulog hin diretso ngadto ha naglalaga nga mga tunel han imburnal ha ilarom han tuna. Ayaw gud paglakat ha butnga o linya han kanal han ginbahaan nga kalsada diin nalingkod an mga buho ngan mga planggana han pagdakop.
9. Pag-ukoy ha gawas han mga ginbahaan nga mga sirong ngan mga kalsada nga mayda mga nahulog nga mga alambre o mga nalunod nga mga utility vaults, ngan tumawag hin mga serbisyo emerhensya tikang ha mamara nga hitaas nga tuna. An tubig han baha ha syudad in pwede magin makamaratay nga enerhiya pinaagi hin mga nalunod nga mga transformer vaults, mga suga ha kalsada, o mga panel han pagbungkag han sirong. Tawag ha imo lokal nga numero han emerhensya (911 ha Estados Unidos ngan Canada, 112 ha bug-os nga Unyon Europeo, 999 ha Reino Unido, o kitaa an ngatanan mga numero han emerhensya).

Pagbuto han dampog han monsoon, aragian ha ilarom han tuna, ngan tsart han pagkatalwas ha baha ha ilarom han tuna¶

Gamita ini nga kadagmitan nga puno han desisyon ha pagkatalwas kon madakop ha tigda nga pagbuto han dampog ha syudad ha haywey, ha sulod han sirong/garahe ha paradahan, o ha ginbahaan nga kalsada han syudad.

flowchart TD
    Start["Grabe nga Pagbuto han Dampog han Monsoon / Pagbaha ha Syudad:<br/>50 ngadto ha 150+ mm/hr (2 ngadto ha 6+ in/hr) Pag-uran Sobra nga Pag-awas han Bagyo"] --> Environment{"Hain ka nahimumutang<br/>yana?"}

    Environment -->|"1. PAGMANEHO TIPAkadto HA UNDERPASS, TUNEL,<br/>O PAGTABOK HA HUBOS NGA TUBIG ."| UnderpassCheck{"Nakasulod na ba an imo sarakyan<br/>ha hilarom nga tubig?"}

    UnderpassCheck -->|"NO: Nagtitikahirani o Naundang ha Dip han Trapiko"| StopTurn["UNDANGAN & BAYAAN KUN MAGHITAAS AN TUBIG:<br/>1. AYAW GUD pagmaneho ngadto ha aragian ha ilarom kun diin nalunod an mga kurbada/linya<br/>2. Kon ma-trap ha trapiko ha sulod han nalunod nga gin-utod o tanel han haywey<br/> ngan umabot an tubig ha mga ligid han goma: BAYAAN DAYON AN AWTO<br/> ngan sumaka ha tambak/hagdan ngadto ha igbaw nga lebel han kalsada ."]

    UnderpassCheck -->|"OO: Kotse Nahunong o Nalutaw ha Underpass"| CarEscape["60-SEGUNDOS NGA PAGLAWAS HAN SARAKYAN (MGA SINTURAN -> MGA BENTANA -> GAWAS):<br/>1. Hubara an mga sinturon & buhii DAYON an kabataan<br/>2. Ligid an mga bintana ha ligid TIPA-UBOS (o dugmuka an bildo ha ligid nga eskina pinaagi hin suntok)<br/> ANTES mag-lock an mga purtahan tikang ha gawas nga presyon han tubig<br/>3. Sagka ha bintana ngadto ha atop o lumangoy ngadto ha mabaw nga bakilid han pagsulod ."]

    Environment -->|"2. HA SULOD HIN BASEMENT APARTMENT, SUBWAY,<br/>O PARKING GARAHE HA ILAW HAN TUNA"| Subterranean["DAYON NGA BERTIKAL NGA PAGBAKWAS:<br/>1. Pag-ebakwet ha HAGDAN ha syahan gud nga tigaman han pag-awas han tubig (Hulat 5 mins = 40 cm nga tubig ha purtahan = 500 kg nga pwersa nga nagtratrangka ha imo)<br/>2. AYAW GUD PAGAMIT HIN ELEBETOR (nalusad hira ngadto han buho nga ginbahaan)<br/>3. Ayaw gud pagmaneho tipaigbaw ha rampa han garahe ha ilarom han tuna nga nagbabaha kontra ha nasulod nga tubig ."]

    Environment -->|"3. NAGBABAKTAS SA GINBAHA NGA KALSADA SA SYUDAD"| StreetWalk["PAGLIKAY HAN MANHOLE & PAG-AWAS HAN BAGYO:<br/>1. Bumalhin dayon ngadto ha ika-2 nga andana han pinakahirani nga marig-on nga tinukod<br/>2. AYAW GUD paglakat ha mga kanal han kalsada (mga rehas han bagyo) o mga sentro (mga buho)<br/>3. Pag-usisa ha unahan gamit an poste/payong para han mga ginhuyop nga mga baras han buho<br/>4. Kun mayda tawo nga na-ipit ha usa nga rehas han bagyo: AYAW paglukso hin direkta;"]

Pagtanding han 5 nga makamaratay nga mga lit-ag han baha ha syudad ngan ha ilarom han aragian .¶

An mga hidrologo ha syudad ngan an mga grupo nga nagtatalwas ha malaksi nga tubig nakilala hin lima nga espisipiko nga mga istraktura nga gin-enhinyero nga naghihimo han 30-minutos nga pagbuto han dampog han monsoon nga magin peligroso ha kinabuhi nga lit-ag han tubig.

Deep dive 1: An pisika han paglutaw han sarakyan ngan kon kay ano nga an mabug-at nga mga SUV ngan pickup truck nalutaw ha 60 ka sentimetro nga tubig¶

An mga drayber han dagko nga upat-ka-ligid nga mga SUV ngan mga pickup truck amo an estadistika nga pinakaposible nga mga motorista nga magmaneho palibot han mga barikada nga "Sarado an Kalsada" ngadto ha mga ginbaha nga mga aragian ha ilarom tungod kay natoo hira nga an mabug-at nga kabug-aton han ira sarakyan magpapadayon han ira sarakyan. ha sementado nga dalan.

An Prinsipyo han Paglutaw ni Archimedes nagpapamatuod kun kay ano nga an kabug-aton diri nakakatalwas hin moderno nga sarakyan: 1. Kay Ano nga An Moderno nga mga Kotse Diri Nasulod an Hangin nga mga Barko ha Siyahan nga 60 Segundo: - An moderno nga mga pampasahero nga awto, SUV, ngan trak ginhihimo nga may-ada mahugot nga goma nga purtahan nga nagpupugong han panahon ngan selyado nga mga kawali ha salog basi diri mawara an aringasa ngan uran ha kalsada. - Tungod kay an \(1\teksto{ metro kubiko}\) han tubig han baha may kabug-aton nga \(1,000\teksto{kilo}\) (\(2,204\teksto{libra}\)), kada **\(30\teksto{sentimetro}\) (\(1\teksto{tiil}\)) han kahilarom han tubig nagtitikahitaas haros ** $ 680 teksto { kilo} $ ($ 1,500 teksto { libra} $) sa igbaw nga nalutaw nga pag-alsa . 2. An Pagkawara han Pag-ipit han Ligid Nahitatabo Maiha Na Antes Malutaw An Kotse: - An imo mga preno ngan manibela nagios la basta an imo mga goma nga goma nagpipirit hin makusog ha aspalto nga sementado nga dalan (normal nga pwersa \(\beses\) koepisyent han pag-abri). - Kon an tubig umabot na ha \(30\teksto{sentimetro}\) (\(12\teksto{pulgada}\), haros kahitaas han mga hub han ligid ha usa nga sedan), an paglutaw tipaigbaw nag-aalsa hin \(680\teksto{kg}\) nga kabug-aton tikang ha mga goma. Dungan, an nagkikiwa nga tubig nga nagduduso ha ligid kontra han haluag nga profile han mga purtahan ngan mga ligid han awto nagbubuhat hin ** $ 200 teksto { ngadto ha } } 500 teksto { kilogramo} $ han lateral hydrodinamiko nga pwersa han pagguyod ** ($ F_d = frac {1} {2} rho v^ 2 C_d A). - Ha haros zero nga tipaubos nga kabug-aton nga nahibilin ha mga goma, bisan an mahinay nga sulog han \(2\teksto{ ngadto ha }3\teksto{metros kada segundo}\) (\(4.5\teksto{tod }7\teksto{mph}\)) nagduduso han nalutaw nga sarakyan ha ligid tikang ha korona han kalsada o nagduduso hini ngadto ha \(4 ha butnga han aragian ha ilarom han ilarom. 3. **An Hydro-Lock han Makina Nahitatabo dayon kun Tubig an Sumulod ha Pagsulod han Hangin**: - Diri sugad han hangin, **an likido nga tubig in diri gud mapipirit**. Kadam-an nga mga moderno nga mga awto nagkukuha hin hangin han pagkasunog han makina pinaagi hin usa nga kanal han pagsulod ha luyo han atubangan nga rehas han bamper o ha sulod han atubangan nga ligid nga maupay (\)35\teksto{ ngadto ha }60\teksto{cm}$ tikang ha tuna). - Kon nagmamaneho ka ngadto ha usa nga pudlo han aragian ha ilarom ha kadaku han $ 25 teksto { km / oras} $ ( $ 15 teksto { mph} $ ), an imo atubangan nga bamper nagduduso tipaigbaw hin ** balud han pana ** nga mas hitaas hin 30 ka sentimetro kay han nagpapabilin nga lebel han tubig. Ha takna nga an balud han pana masuyop ha pagsulod han hangin han makina ngadto ha usa nga silindro nga nagkukumpiskar ha 3,000 RPM, an piston naigo ngadto ha solido nga diri-mapipirit nga tubig ( hydrostatic lock / hydro-lock **), nag-ipit hin asero nga mga baras nga nagdudugtong pinaagi han bloke han makina ha usa ka bahin han usa ka segundo ngan nagbabaya ha imo nga patay nga may gahum nga steout.

Larom nga paglunod 2: Diferensial nga Presyur ($ Delta P $) pagsuyop han kanal han bagyo ngan pagbuto nga pisika han buho¶

Duha nga diri nakikita nga pwersa han tubig an naghihimo han mabaw nga pagbaha ha kalsada ha syudad nga magin makamaratay nga lit-ag para ha mga nagbabaktas ngan mga paratalwas:

1. Pag-ipit han Pag-ipit han Pag-ipit (\(\Delta P\)) ha mga Rehas han Pag-awas han Bagyo ngan mga Kanal¶

Kun an mga linaw han tubig baha \(1\teksto{ ngadto }2\teksto{ metro}\) (\(3\teksto{ ngadto }6.5\tekst{ piye}\)) an kahilarom ha igbaw nga bahin han usa nga tubo han kalsada ha ligid han kalsada o ha igbaw han usa nga rehas han bagyo-nga-awas ha kalsada samtang an tubig naagos hin libre tipagawas ha ubos nga tubo han pressure ha ubos han salog, P $ ) mga porma ha tabok han pag-abri: $ $ teksto {Pinning Force } (F) = rho cdot g cdot h cdot A $ $ - Ehemplo nga Pagkalkulo: Ibutang ta nga an usa nga aliran han bagyo ha ligid han kalsada in \(45\teksto{sentimetro}\) (\(18\teksto{pulgada}\)) la an diyametro (lugar han pag-utod \(A = 0.16\teksto{m}^2\)) ngan an tubig baha natindog \(1.5\)}te hilarom ha igbaw han pag-abri han tubo. - Kon an usa nga bata o adulto nahulog ha kanal ngan an ira hawak o likod nagbabag-o hito nga \(45\text{-cm}\) nga pag-abri, an harigi han tubig ha igbaw nira nagduduso han ira lawas ngadto ha tubo nga may: $ $ F 1,000 teksto { kg / beses 9.81 teksto { m / s} ^ 2 beses 1.5 klzzwxh:58teksto { m} beses 0.16 teksto { m} 2 = 2,354 teksto { Newtons} approx kilo kzwxh:0065math} f (530 teksto {libra}) teksto {han padayon nga pagdugmok nga pwersa}} $ $ - Ngano nga Diri Mo La Hira Makukuha**: An pagtinguha nga iguyod an usa nga biktima nga diretso tipabalik tikang ha \(\Delta P\) storm grate nagkikinahanglan hin paglampos hin 0 ngadto ha 1,000+ ka kilo nga hydrostatic vacuum seal, nga diri mahihimo ha mga butkon han tawo. - *Paona-o Ginbubungkag han mga Paratalwas han Malaksi nga Tubig an Rehas han Bagyo \(\Delta P\) nga Selyo: 1. Ayaw gud pagsulod ha lugar nga ginsusuyop nga waray higot nga higot ngan dyaket ha pagluwas (PFD). 2. Tawag dayon ha 911 / 112 / 999 ngan kapti an ulo/agian han hangin han biktima ha igbaw han tubig kun maabot tikang ha pangpang o ha stable nga higot. 3. Ig-isol an matig-a nga patag nga tabla, plywood, karatola ha kalsada, banig han hood han awto, o mga sanga ha ligid ha butnga han lawas han biktima ngan han metal nga mga rehas basi umawas an tubig ha ilarom hito ngan mabungkag an selyo han bakante, O alsahon an may bisagra nga rehas kaupod han biktima.

2. Kay Ano nga An mga Tabon han Buho nga Hinhimo nga Puthaw Nabuto Tipaigbaw Sugad hin mga Bola han Kanyon Durante han Pag-uran han Huran .¶

Durante han duro nga pagbuto han dampog, minilyon ka litro nga tubig nga naawas an nahuhulog ha mga planggana han pagdakop ha kalsada ngadto ha dagku nga pinahigda nga mga tunel ha ilarom han tuna nga nagpupugong han bagyo. 1. Samtang ginpupuno han tubig an tanel ha ilarom han tuna tikang ha duha nga kataposan, nalilit-ag hito an dagku hinduro nga mga bulsa han hangin ha atop han semento nga tubo. 2. An nag-aawas nga tubig nagios pariho hin hidroliko nga piston, nga nagkukumpiskar hiton na-trap nga bulsa han hangin ha ilarom han tuna ngadto ha pipira nga atmospera han presyon. 3. Kon an ginpipirit nga bula han hangin umabot ha patindog nga baras han buho, nag-uuyag ito tipaigbaw pariho hin geyser (pag-uran han tubig-uran), nga nagpapabuto hin puthaw nga tabon han buho** nga nagbubuto hin pira ka metro ngadto ha hangin ngan nahulog ha hangin. 4. Kon mag-ubos na an geyser paglabay hin usa ka minuto, an malapok nga tubig han baha ha kalsada naagos hin hapsay ha bawbaw han abrido nga baras, nga nagbibilin hin diri nakikita, diri ginbabantayan nga patindog nga turo nga diretso ngadto ha salog han imburnal ha ilarom han tuna.

Listahan han pag-andam han pagbuto han dampog antes han monsoon ngan han syudad¶

Antes han panahon han monsoon o usa nga iginpagawas nga Pahimatngon hin Dagmit nga Baha / Pahimatngon hin Sobra nga Pag-uran:

• Ibutang an may-kargado nga burabod nga gamit ha pagbungkag han bintana / ha pag-utod han sinturon ha espiho ha luyo o ha butnga nga konsola han imo awto: Ayaw gud ito ibutang ha glovebox o bulsa han purtahan diin gintatago ito han nalutaw nga mga basura kon an awto nakikiling hin irong-tipaubos ha usa nga aragian ha ilarom han awto.
• Usisaha an mga bintana han kwarto han apartment ha sirong para hin madagmit nga paggawas: An kada kwarto nga ubos ha grado in kinahanglan mayda magamit nga bintana o suga ha langit nga nag-aabri tikang ha sulod nga waray mga yawi, mga garamiton, o mga kandado para an mga naukoy in makakasaka tipagawas kun magbaha an hagdan.
• Limpyohi an mga rehas han catch-basin ha kalsada ha atubangan han iyo balay ANTES magtikang an uran (diri gud ha panahon han baha): An pagsilhig han mga dahon, mga dagum han pino, ngan mga plastik nga bag han basura tikang ha curb storm drain samtang mamara pa an kalsada in nakakapugong han lokal nga pag-uuro-uro ha kalsada; kon an hilarom nga tubig han baha matabonan na an rehas, paglikay hito.
• Magbutang hin Bomba han Sump nga may baterya ngan Balbula han Tubig ha Likod han Imburnal: Ha mga sirong ha ilarom han tuna, an PVC nga balbula han pag-usisa han tubig ha likod han imburnal in nagpupugong han mga gin-ipit nga mga pag-ulpot han bagyo-imburnal han munisipyo nga magbuto hin hilaw nga hugaw tipaatras pinaagi han iyo kanal han salog han sirong ngan mga kasilyas; kitaa an aton . giya han baha.

Hilarom nga pag-inom 3: Pagtalwas ha pagbaha ha ilarom han tuna nga tanel ha kalsada, estasyon han metro, o garahe han paradahan nga damu an lebel .¶

Recent extreme urban cloudbursts, lakip ang Hulyo 2021 Zhengzhou, China cloudburst (\(201.9\text{milimetros}\) [\(7.95\text{pulgada}\)] sa ulan sa usa ka oras, nga nagbaha sa Jingguangs North Road Tunnel ug sa Linya 5 nga subway sa Jingguangs/O baha ha tanel ha South Korea**, ngan an Oktubre 2024 Valencia, Espanya DANA flash floods, nagpakita nga an mga tunel ha haywey nga damu an lane ngan mga garahe ha paradahan ha ilarom han tuna amo an pinakamakamaratay nga mga lit-ag nga konkreto ha moderno nga mga syudad:

1. An "5-Minutos nga Lagda han Pagbaya han Tunel":
2. Usa nga nahulog nga damo-lane nga tanel han kalsada ha syudad (\(500\teksto{ ngadto ha }4,000\teksto{metros}\) an kahilaba) nalingkod ha ubos han nakapalibot nga salog o grado han kalsada ngan nasarig ha mga estasyon han bomba nga de-koryente para magpabilin nga mamara.
3. Kon an tubig han baha ha bawbaw nalabaw ha bawbaw han mga bungbong nga nagpupugong han ganghaan ha duha nga kataposan han usa nga tanel ha kalsada, an mga panid han tubig nag-aawas ha duha nga rampa ha pagsulod tipakadto ha hamubo nga sentro nga punto han tanel.
4. Kun Kay Ano Namatay an mga Drayber ha Pag-ulang han Trapiko ha Tunnel: An mga drayber nga na-ipit ha sulod hin tunel durante han pag-uran nagpabilin nga nalingkod ha sulod han ira mga awto nga may aircon nga naghuhunahuna nga diri mag-iiha magkiwa an trapiko. Ha sulod hin 5 ka minuto, an tubig nga naagos ha mga rampa naabot ha \(40\text{ ngadto ha }60\text{ sentimetro}\) (\(16\text{ to }24\text{ pulgada}\)) an kahilarom, naglulutaw-lutaw han ginatos nga waray sulod ngan okupado nga mga awto ngadto ha usa nga nagsasaramok nga tunel han troso atop.
5. Dagmit nga Aksyon: Kon maundang ka ha sulod han tanel ha kalsada o nahulog nga kanal ha haywey durante han makusog nga pagbuto han dampog ngan makita mo an brown nga tubig nga nag-aawas ha rampa han entrada nga nalabay ha imo mga goma, **paron an imo makina, ibilin an mga yawi ha sulod, hubara an ngatanan, ngan lakat dayon ha igbaw han tanel o berde-nga-lamrag nga Mga Purtahan sa Paggawas sa Emerhensya sa Krus-Agihan ** (gin-ispasyo kada $ 100 teksto { ngadto sa } 250 teksto { metros} $ sa moderno nga mga bungbong sa tanel).
6. Pagbakwit han Plataporma han Metro ngan Ilarom han Tuna:
7. Kun magtikang pag-awas an tubig ha hagdan tipasulod han estasyon han subway sugad hin busag, ayaw pag-ukoy ha ubos nga plataporma han tren nga naghuhulat han sunod nga tren (an gahum han pag-agaw in nauutod pag-abot la han tubig ha ikatulo nga riles o higdaan han riles, ngan an mga tisulod nga tren in mauundang).
8. Lakat dayon ngadto ha atbang nga kataposan han plataporma han estasyon basi mamiling hin ikaduha nga hagdan ha paggawas nga nahimumutang ha mas hitaas nga tuna han kalsada, kapti hin marig-on an metal nga barandilya, ngan sumaka tipagawas ngadto ha lebel han kalsada antes lumapos an kalaksi han hagdan **\(2\teksto{ metro kada segundo}\) (\(6.5 kada segundo\teksto\)}{bayad

Agsob igpakiana .¶

Kay ano nga an mabug-at nga four-wheel-drive nga mga SUV ngan pickup truck nalutaw-lutaw ha 60 sentimetro (2 piye) la nga tubig?¶

An mga drayber agsob maghunahuna nga an 2,500-kilo (5,500-libra) nga SUV o trak mabug-at hinduro salit diri ito maipapabalhin han tubig nga tubtob ha tuhod. Kondi, an moderno nga mga kabin ngan mga purtahan han sarakyan hugot nga ginpupugngan han panahon kontra ha hangin ngan uran, karuyag sidngon nga an ubos nga katunga han awto nagios pariho hin buho ngan diri-nasulod hin tubig nga kasko han baluto. Tungod kay an usa ka metro kubiko nga tubig han baha may kabug-aton nga 1,000 ka kilo (2,204 ka libra), kada 30 ka sentimetro (1 ka piye) nga tubig nga nasaka ha ubos han sarakyan nakakabalhin hin haros 680 ka kilo (1,500 ka libra) nga pag-alsa tipaigbaw. Ha 45 tubtob 60 sentimetro (18 tubtob 24 pulgada) nga kahilarom han tubig, an paglutaw tipaigbaw nag-aalsa han haros ngatanan nga kabug-aton han sarakyan tikang ha mga goma hito; nga waray na nahibilin nga pag-abri han goma ha sementado nga dalan, bisan an malumo nga sulog nagduduso han nalutaw nga trak tipakadto ha hilarom nga tubig.

Kay ano nga diri mo maabrihan an purtahan han imo awto katapos magmaneho ngadto ha ginbahaan nga aragian ha ilarom han haywey, ngan ano an sadang mo buhaton lugod?¶

Ha gilayon nga an tubig han baha ha gawas sumaka ha igbaw han ubos nga sill han purtahan han imo awto (mga 30 ngadto ha 60 ka sentimetro tipaigbaw han panel han purtahan), an kabug-aton han tubig ha gawas nagpipirit tipasulod kontra han daku nga bawbaw nga lugar han purtahan nga may 250 tubtob 600+ ka kilogramo (550 tubtob 1,300+ ka kilo) nga pce. Waray tawo nga makakaduso han purtahan han awto nga abrido kontra hito nga presyon ha gawas tubtob nga an sulod han awto bug-os nga mapuno hin tubig basi magin pariho an presyon, hito nga panahon an awto agsob nga malunod ha masirom ngan malapok nga tubig. Lugod, ha takna nga an imo awto naigo ha hilarom nga tubig, hubara an imo sinturon ngan ig-ilig dayon an imo mga bintana nga de-koryente ha ligid tipaubos (o bungkaga an ubos nga kanto han bintana ha ligid nga may-ada mga burabod nga may-ada mga burabod nga suntok nga bildo) ha sulod han siyahan nga 30 tubtob 60 ka segundo ngan sumaka tipagawas pinaagi han abrido nga bintana.

Ano an hinungdan han paghuyop ha hangin han mabug-at nga mga tabon nga hinimo ha puthaw durante han makusog nga uran?¶

Durante han duro nga pagbuto han dampog han monsoon, an dagku nga kadamu han tubig nga naawas ha kalsada nahulog ha mga rehas han bagyo ngadto ha mga tubo nga nag-uulang ha ilarom han tuna tikang ha damu nga direksyon hin usa ka beses. Inin nagdadagmit nga tubig nag-iipit han dagku nga mga bulsa han hangin ha kisame han tunel ha ilarom han tuna ngan ginkukumpiskar ito nga hangin pariho hin hydraulic piston. Kon an gin-ipit nga bulsa han hangin ngan nag-aawas nga tubig naabot ha patindog nga baras han buho, nabuto ito tipaigbaw pariho hin geyser, nga masayon ​​la mag-alsa ngan mag-itsa hin 100-kilo (220-ka-libra) nga puthaw nga taklob han buho nga pipira ka metro an kahirayo. Kon an lebel han tubig natabon na ha kalsada, an abrido nga patindog nga baras diri gud nakikita ilarom han madulom nga tubig, nga nagriresulta hin makamaratay nga peligro han pagturo para ha bisan hin-o nga nag-uuyag ha kalsada.

Kay ano nga imposible nga makuha an usa tikang ha nalunod nga rehas han kanal han bagyo pinaagi han kamot, ngan paonan-o hira matatalwas?¶

Kun an usa nga storm drain o culvert nga tubo in nalulunod ha ilarum hin 1 ngadto ha 2 ka metros (3 ngadto ha 6.5 ka piye) nga tubig han baha samtang nag-aawas ngadto hin mas ubos nga tubo ha ubos, an kabug-at han harigi han tubig ha igbaw han rehas in nakakahimo hin makusog nga Differential Pressure (Delta-P) nga vacuum seal. Bisan an gutiay nga 45-sentimetro (18-pulgada) nga kanal nga nag-aabri ha ilarom han 1.5 ka metro nga tubig nagbubutang hin sobra 240 tubtob 500 ka kilo (530 tubtob 1,100 ka libra) nga pwersa ha pag-ipit ha lawas han usa nga tawo, salit imposible ha pisikal nga guyod an ira mga butkon hin diretso tipaigbaw pinaagi han ira mga butkon. Basi talwas nga mabungkag an selyo han paghigop han Delta-P tikang ha nakahigot nga posisyon ha pangpang, an mga paratalwas kinahanglan mag-ipit hin patag nga matig-a nga tabla, plywood, o mga sanga han kahoy ha butnga han biktima ngan han mga rehas basi mabungkag an selyo ngan pabay-an an tubig nga magpariho ha ilarom hito, o ig-ipit an bug-os nga rehas nga may-ada rehas.

Gin-usisa an mga surok¶

• Nasudnon nga Serbisyo han Panahon (NWS / NOAA, Estados Unidos): "Liko, Ayaw Paglumos" Mga Sumbanan han Paglutaw han Sasakyan nga Paglutaw han Urban Underpass ngan Low-Water Crossing.
• World Meteorological Organization (WMO) ngan Opisina han Nagkakaurosa nga mga Nasud para han Pag-iban han Peligro han Kalamidad (UNDRR): Pagdumara han Pagbaha ha Syudad, Pagbaha han Imprastraktura ha Ilarom han Tuna (Mga Tunnel, Subway, ngan mga Garahe ha Ilarom han Tuna nga Paradahan), ngan mga Protokoto han Temprano nga Pahimatngon han Monsoon Cloudburst.
• Federal Emergency Management Agency (FEMA, Estados Unidos) ngan Nasudnon nga Asosasyon han Pagpanalipod han Sunog (NFPA): *NFPA 1006 / 1670 Mga Sumbanan han Pagbiling ngan Pagluwas han Madagmit nga Tubig ngan Baha (Differential Pressure [\(\Delta P\)] Storm Drain Entrapne and Sub.
• **University of Manitoba (Dr.
• Amerikano nga Katilingban han mga Inhinyero Sibil (ASCE) ngan Ahensya han Pagpanalipod han Kalibungan (EPA): Geyser han Tubig han Uran ha Syudad, Mga Mekaniko han Pagbalhin han Tabon han Buho, ngan Katalwasan han Gin-usa nga Pag-awas han Imburnal (CSO).

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Dagmit nga pagbaha: kadagmitan nga pag-ebakwet ha hitaas nga tuna
• Makusog nga pag-uran ngan pag-uran ha syudad .
• Baha: pag-andam, pag-ebakwet, ngan talwas nga pagbalik .
• Kotse sa tubig: nalunod nga sarakyan pagpalagiw
• Pagluwas han nalumos ngan una nga bulig ha tubig .