Mga Lagda han Pag-ipit han Pag-ipit han Barko ngan ECOS nga Pagpatay-Switch han Higot: Pagpugong han Pagdugo ha Tubig¶

An sumbanan nga tulo-ka-sundang o upat-ka-sundang nga diri-nadudunot nga asero nga gawas o likod nga propel han baluto nga naglilibot ha 3,200 nga mga paglibot kada minuto (rpm) naghahatag hin 96 ngadto ha 128 nga indibidwal nga mga epekto han sulab kada segundo, nga nagios tikang ha tumoy ngadto ha tiil ha bug-os nga lawas han tawo ha sulod hin **kulang hin usa ka segundo nga ikanapulo nga bahin. Kon an usa nga paralangoy, wakeboarder, tubo, o naibutang nga operator han baluto naigo han nagtutuyok nga propeller ha dagat, an matarom, may-ada tasa nga mga sulab han asero diri la nag-uutod hin panit: sunod-sunod nga gin-uutod hito kada 2.5 tubtob 5 ka sentimetro (1 tubtob 2 ka pulgada) nga diretso pinaagi han quadricep Bellislius neoprene, ngan . mga ugat ha paa, paa, o paa, ngan an paa, tibia, o kalabera, nga naghimo hin damo nga magkatugbang nga abrido nga mga bali nga gin-guba ngan dako nga pagdugo ha ugat nga diretso ngadto ha tubig ha palibot.

Mas makaharadlok pa gud an kon paonan-o nahitatabo an kadam-an nga mga solo o gudtiay nga barko nga mga welga hin propel: an "Sirkulo han Kamatayon" nga pinalagiw nga baluto. Kon an usa nga nagdudumara han baluto nga may-ada sentro nga de-konsola, baluto nga bass, o baluto nga ginpapahuyop naigo ha pagmata o matarom nga pagliko ngan iginlabog ha dagat nga waray sul-ot an ginlibot nga pula nga Higot han pagpatay han makina, an waray tawo nga baluto diri nabiyahe ha linya tipahirayo ha tul-id nga paagi. Lugod, an torque han pagtuyok han balingin nagduduso dayon hin makusog han diri-nakakaptan nga manibela o karaptan han manibela ngadto ha usa nga ligid, nga nagtratrangka han waray-tawo nga baluto nga may de-motor ngadto ha mahugot, malaksi nga sirkulo nga direkta nga naglulukot tipabalik ha bawbaw han iginbuga nga operator ha tubig hin pauroutro. Maaram kun paonan-o makakalikay ha naglilibot nga pinalagiw nga baluto nga may de-motor pinaagi hin pag-dive hin hilarom o paglangoy nga patindog ha iya radyus han pagliko, kun paonan-o magpaparong han pagsiga ngan mag-verify han Neutral antis dumaop ha usa nga paralangoy, ngan kun paonan-o magbubutang hin **windlass o ratchet nga torniket HA TUBIG ANTES mag-alsa hin baluto. Kitaa mga numero han emerhensya, mga aksidente sa sakayan ., pagkalumos, ngan . pagdugo.

Buhata ini yana .¶

1. **Iguyod an pula nga higot han Engine Cut-Off Switch (ECOS) o ibalik an yawi han pagsiga hin bug-os nga OFF (diri la ngadto ha Neutral) ha takna nga bisan hin-o an mahulog ha dagat o antes an bisan hin-o nga paralangoy dumaop ha likod han baluto. pinaagi hin ayam, bata, o pasahero nga nakaduko ha bawbaw han transom.
2. **Kun an usa nga paralangoy o pasahero nga gin-itsa in naigo hin propeller han baluto ngan mayda masilaw nga pula nga dugo nga nag-aawas ha tubig tikang ha butkon o bitiis, lukso o umabot gamit an bulig ha paglutaw ngan pagbutang hin windless o ratchet nga turniket nga HITAS NGAN HITAS ha nasamaran nga bahin han tubig antes mag-alog ha ira. mapaso o gin-aaghat nga tubig, an mga ugat nga nautod ha paa o butkon nga nag-uubos hin mga ugat nagdudugo ha sulod hin ubos hin 90 tubtob 120 ka segundo; an pangalimbasog ha sulod hin tulo ka minuto ha pagguyod hin mabug-at ngan puno hin tubig nga kaswalti ha hitaas nga gunwale o plataporma ha paglangoy antes pugngan an pagdugo agsob nga nakakamatay; kitaa pagdugo.
3. Kun ilabog ka ha dagat ngan an imo waray tawo nga baluto nga de-power magtikang paglibot tipabalik tipakadto ha imo ("Sirkulo han Kamatayon"), AYAW pagsari paglangoy katapos han baluto o pagkuha han gunwale basi makasaka tipabalik samtang aada ha ilarom han gahum. Paglangoy tipagawas dayon ha pagliko nga aragian, o kon an kasko nagdadara hin usa nga dita posible (diri maminos 1.5 ngadto ha 2.5 ka metro / 5 ngadto ha 8 ka piye an kahilarom) salit an mabaw nga kasko ngan an ubos nga yunit nga propel naagi nga diri nakakadaot ha igbaw.
4. Igpasarang an "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY" distress call ha VHF Marine Channel 16 (156.8 MHz) NGAN tawagi an imo lokal nga numero han emerhensya (911 ha Estados Unidos ngan Canada, 112 ha bug-os nga European Union, 999 ha United Kingdom) with your exact marinaat ne State coordinar ra ngan GPS. "Baluto propeller welga nga may grabe nga pagdugo / pagputol han ugat"; susiha mga numero han emerhensya.
5. Kon nag-aalsa hin biktima nga naigo hin propeller tikang ha tubig ngadto ha plataporma han paglangoy o kubyerta han baluto, tipigi nga pinahigda an ira lawas kon posible ngan suportahan an ulo, liog, ngan mga bali nga tiil. An tigda nga patindog nga pag-alsa hin usa nga nagdudugo hin duro, kaswalti tungod han kapaso tikang ha tubig nagigin hinungdan han pag-ubos han dugo. pagkahulog / hydrostatic shock**) ngan mahimo mag-aghat hin kadagmitan nga pag-undang han kasingkasing; kitaa pagkalumos ngan . an kapaso ngan katugnaw ..
6. Kon an kaswalti patag na ha kubyerta han baluto, kitaa nga an sulod han tubig nga torniket bug-os nga nakaundang han ngatanan nga pagdugo (dugangi hin ikaduha nga torniket nga direkta ha igbaw han siyahan kon an dugo nag-aawas pa, labi na ha bawbaw han madakmol nga neoprene nga wetsuit), iputos an hilarom nga mga samad ha lawas o singit nga may hugot nga mga habol o mga habol nga foil ha espasyo dayon. An hipotermiya nagpupugong han pag-uuro-uro han dugo (an makamaratay nga tulo nga trauma).

Puno han desisyon: welga han propeller han baluto ngan pinalagiw nga emerhensya nga pagpili¶

flowchart TD
    Start["Pag-welga han Paling han Barko o Emerhensya han Tawo-Ha-Sakad"] --> Scenario{"Ano an dayon nga sitwasyon ha tubig?"}
    Scenario -->|"Paralangoy / Sumakay Naigo Han Bling ha Tubig"| PropHit["1. PAGSARA HAN MAKINA BUG-OS NGA PAGPATAY (guyod an higot han ECOS / ipatay an yawi); 2. Pag-toss flotation (life ring / PFD) ug abot dayon sa biktima; 3. Kun grabe an pagdugo han limb, ibutang an Tourniquet HIGH & TIGHT HA TUBIG antis alsahon; 4. Pag-alsa hin pinahigda ngadto ha kubyerta; dugangi hin ika-2 nga turniket o pagputos hin samad kon kinahanglanon ."]
    Scenario -->|"Ginpagawas han Operator & Paglibot han Barko nga Waray Tawo ('Sirkulo han Kamatayon')"| Runaway["1. Mga gin-itsa nga mga paralangoy: Paglangoy nga patindog ha paglibot o PAGSALOP HILAROM (2+ m / 7+ piye) kun nagtitikahirani na an baluto; 2. AYAW GUD pag-agaw hin ligid han nagkikiwa nga baluto o pagsari pagsakay ha ilarom han gahum; 3. Pagluwas nga baluto: Pagdaop tikang ha gawas nga sirkulo; ihulog an naglulutaw nga polipropileno nga linya ha tabok han aragian han pana ngadto ha mahugaw nga propler"]
    Scenario -->|"Pag-igo han Propiler ha Ulo, Dughan, o Tiyan ."| TorsoHead["1. Pagmintinar han pag-establisar han agianan han hangin ngan cervical taludtod ha tubig gamit an paglutaw; 2. Selyohi an abrido nga pagsupsop han mga samad ha dughan nga mayda bentilasyon nga selyo ha dughan o plastik nga nakakapugong makausa ha kubyerta; 3. Iputos hin hugot an hilarom nga mga samad ha singit / axilla nga may gasa; 4. Ipasamwak an MAYDAY ha VHF Ch 16 ngan lumba ngadto ha gintudlok nga trauma dock ."]
    PropHit --> PostDeck["Uga nga biktima, putos hin mapaso nga habol para malikayan an hypothermia coagulopathy, ngan koordinasyon an Coast Guard / EMS intercept"]
    Runaway --> PostDeck
    TorsoHead --> PostDeck

An mga mekaniko han trauma han propeller ngan han "Sirkulo han Kamatayon".¶

Kay ano nga an mga propulsor ha dagat nagigin hinungdan han makabungkag nga pag-ihaw hin damu nga lebel ngan pagbungkag han tul-an .¶

Diri pariho hin usa nga kutsilyo o sulab han lagari, an usa nga propler ha dagat nag-aabante ha tubig samtang naglilibot ito, nga naghihimo hin helikal nga spiral han magkatugbang nga hitaas an kalaksi nga mga hampak han cleaver:

1. Kasubsob han pag-igo han sulab: An tipikal nga V6 ha gawas o V8 nga likod nga makina nga nagdadalagan ha 4,000 rpm nga may 2:1 nga ubos nga yunit nga pag-iban han gear nagtutuyok hin tulo-ka-sundang nga propel ha 2,000 nga pag-ipit han sulab kada segundo), nga naghahatag hin tagsa-tagsa nga paglibot kada segundo.
2. Pagkadungan nga "pag-ihaw hin tinapay" nga mga samad: Ha sulod la hin 0.15 segundo, an usa nga propeller in nakakahatag hin 15 nga hilarom, magkatupong, kurbado nga mga samad nga may distansya nga 3 ngadto ha 6 ka sentimetro (1.2 ngadto ha 2.4 ka pulgada) ha kahilaba han kalabera, likod, hita o hita han biktima. An kada indibidwal naghahampak hin mga hiwa pinaagi han panit, kaunoran, dagko nga mga ugat, ngan mga nerbiyos han sciatic / femoral samtang naghahampak han ilarom nga tul-an sugad hin atsa, nga nagbibilin hin damo nga mga bahin nga abrido nga mga bali (flail limb) ngan pag-utod hin mahumok nga tisyu hin duro nga an simple nga direkta nga pag-ipit diri makakasara han mga ugat nga nagdudugo.
3. Grabe nga kontaminasyon han bakterya ha dagat: Kada pag-igo han sulab han propel nagduduso han tubig han danaw, salog, o kadagatan ngadto ha kahiladman han bali nga utok han tul-an ngan gin-utod nga mga bahin han kaunoran. Ang mga bakterya sa kadagatan ug tab-ang nga tubig, partikular Aeromonas hydrophila sa mga danaw/salog sa tab-ang nga tubig ug Vibrio vulnificus / Vibrio parahaemolyticus sa mapaso nga maasin nga tubig sa baybayon ug mga estero (sugad sa Golfo sa Mehiko), nagdudurot sa fulminant necrotizing ho22in withone necrotizing fascis2i. agresibo nga gin-uutod ngan gintambal pinaagi hin gintutumuyo nga mga antibayotiko ha ugat. (Gulf of Mexico)

Paano nahitabo ang "Sirkulo sa Kamatayon" ug ang Balaud sa USCG ECOS (46 USC 4312)¶

Kon an usa nga nagdudumara han baluto nga de-koryente (baluto man nga panpangisda nga ginmaniobrahan hin tiller o baluto nga ginmaniobrahan hin kaliding) naigo ha balud, rolyo han wakesurf, o nalunod nga troso ngan iginlabog tikang ha timon nga waray higot nga **Engine Cut-Off Switch (ECOS):

• Kun kay ano nga an baluto nagliliko ha mahugot nga sirkulo: Samtang an tuo nga klip naglilibot tipakadto ha orasan ha madakmol nga tubig, an ikatulo nga balaud ni Newton naghimo hin makusog nga paglakat ngan torko han pagmaniobra han klip ha ubos nga yunit nga skeg. Ha takna nga an mga kamot han operator nabaya ha karaptan han tiller o diri-nakakandado nga manibela, an hydrodinamiko nga torko nag-iipit hin makusog ha motor o timon ha gawas ngadto ha too (o pantalan).
• An makamaratay nga loop: Kon an throttle nakabutang pa ha kalaksi han pagbiyahe o pagplano, an waray tawo nga baluto nagtratrangka ha padayon nga 15-tubtob-30-metros (50-tubtob-100-piye) nga lingin ha palibot mismo han eksakto nga lugar diin iginlabog ha tubig an operator ngan mga pasahero. Kada 4 tubtob 8 ka segundo, an baluto naglilibot-libot tipabalik ha tabok han mga paralangoy ha kalaksi nga 20 tubtob 40 ka knot.
• Federal and international ECOS Lanyard Rules: Ilarum han Balaud han Estados Unidos (46 U.S.C. 4312, nga ginhimo dida han 2021) ngan US Coast Guard (USCG) nga mga regulasyon, an mga operator han mga sarakyan panlibang nga kulang hin **7.9 metros in makina nga may-ada 26 ka piye nga makina) han diri-nabag-o nga pagduso (mga 3 nga kabayo o sobra pa) kinahanglan magsul-ot han sumpay han Makina nga Pag-utod (ECOS) ha kada panahon nga an baluto nagios ha eroplano o labaw han kalaksi han pagbalhin (gawas la kon ha sulod hin sarado nga kabin). An pareho nga mga obligado nga mga patakaran hin higot in iginpapatuman han UK Royal Yachting Association (RYA), Maritime New Zealand, ngan mga awtoridad ha kadagatan han estado han Australia.

Pagluwas ngan pag-undang hin pinalagiw nga "Sirkulo han Kamatayon" nga de-motor nga baluto .¶

1. Kun aada ka ha tubig nga ginlilibot hin waray tawo nga baluto .¶

1. Hibaroi an eksakto nga sentro han lingin han baluto ngan an pag-anod han pivot: An naglilibot nga waray tawo nga baluto diri nagpapabilin ha usa nga eksakto nga lugar ha heyograpiya; hangin ngan sulog hinay-hinay nga nagduduso han bug-os nga lingin nga dalan tipaubos ha hangin o tipaubos-nga-sulog.
2. Malangoy nga patindog ha aragian han pag-anod, ha gawas han radyus han sirkulo: Pag-oras han pag-agi han baluto ngan paglangoy hin makusog tipahirayo tikang ha gawas nga ligid han sirkulo ha 90-degree nga anggulo ngadto han pag-anod han hangin/sulog.
3. Kun diretso ha imo an baluto, DIVE dayon hin HALAROM:
4. Ayaw sarihi nga labawan an 30-knot nga baluto ha bawbaw.
5. Pagginhawa hin bug-os, pagpilo ha hawak (pag-dive hin pike ha bawbaw), ngan paglangoy hin diretso tipaubos tipakadto ha ubos ngadto ha kahilarom nga diri maubos hin 1.5 ngadto ha 2.5 ka metro (5 ngadto ha 8 ka piye). Bisan an ubos nga yunit han daku nga motor ha gawas talagsa la umabot hin sobra 0.75 tubtob 1.0 ka metro (2.5 tubtob 3.5 ka piye) ha ubos han bawbaw han tubig.
6. Kon nakasul-ot ka hin puydi nga lifejacket nga nakakapugong ha pag-dive, o foam nga PFD, paglangoy nga patindog ha aragian han proa samtang nagliliko an baluto salit naagi ka ha gawas han iya likod nga pagmata (hinumdumi nga ha matarom nga pagliko, an likod ngan propel nag-uuyog mas haluag kay han proa).
7. AYAW GUD pagsari pagkuha han ligid han malaksi nga pagkiwa nga naglilibot nga baluto basi makasakay: An pagsari pagkuha han riles han proa o gunwale han baluto nga nagkikiwa ha sobra 3 tubtob 4 ka knot nagkukuha han imo abaga tikang ha iya saktolan ngan nagduduso han imo mga bitiis nga direkta ha ilarom han chine ngadto ha pagtuyok.

2. Kon paonan-o talwas nga mapapaundang han iba nga baluto an pinalagiw nga naglilibot nga baluto nga may de-motor .¶

Kon nagdudumara ka hin iba nga sarakyan ha hirani ngan may nakikita ka nga waray tripulante nga baluto nga naglilibot ha mga paralangoy ha tubig:

1. Unaha anay an pagluwas han mga paralangoy kun talwas mo hira nga maguyod: Bantayi an timing loop han pinalagiw nga baluto ngan dumaop ha gawas nga ligid la kun talwas na, o paglabog hin buoyant Bag han Pagluwas / Lifebuoy ha hilaba nga naglulutaw nga linya basi maguyod mo an paralangoy nga waray paglibot tipagawas han imo se.
2. Foul an propeller han pinalagiw nga baluto gamit an halaba nga nalutaw nga polipropilene nga pisi:
3. Ayaw gud pagguyod han imo baluto ha sapit han malaksi nga pinalagiw nga baluto ngan sarihi an paglukso tikang ha kubyerta ngadto ha kubyerta pariho hin aksyon nga salida; an tigda nga pag-uyog han balud magdudugmok ha imo ha butnga han mga kasko o maglalabog ha imo ha ilarom han duha nga propler.
4. Lugod, ig-awas an 15-tubtob-30-metros (50-tubtob-100-piye) nga naglulutaw nga polipropilena nga pisi o linya han pantalan (o pisi nga nahigot ha butnga han duha nga panalbag/lifejacket) ha tabok han aragian han proa han pinalagiw nga baluto tikang ha gawas han iya sirkulo.
5. Samtang an pinalagiw nga baluto nagmamaneho ha bawbaw han nalutaw nga linya han polipropileno, an nagtutuyok nga baluto nagsusuyop han pisi ngadto ha hub han hub han baluto, nagpuputos hin hugot ha baras han prop ngan nagpapaundang han makina o nag-uutod han pagtuyok han hub ha sulod hin pipira ka segundo.

Pagkontrol han pagdugo ha tubig: kay ano nga kinahanglan mo magbutang hin torniket ANTES mag-alsa ha sakay¶

An makamaratay nga sayop han paglangan han pagbutang han torniket tubtob nga an biktima aada ha kubyerta .¶

Kon an usa nga paralangoy nag-aantos hin hilarom nga pagkasamad ha ugat han paa, tiil, o butkon tungod han propeler han baluto, duha nga makamaratay nga pisiolohikal nga hinungdan an nagpapadagmit han pagkawara han dugo:

1. An tubig nagtatabonan han tinuod nga kadamo han dugo nga nawawara: Ha tuna, an 1.5 ka litro nga dugo ha ugat in nagpoporma hin makaharadlok nga linaw ha salog nga nag-aaghat hin kadagmitan nga aksyon. Ha danaw o kadagatan, an dugo nga tikang ha mga ugat nagsasarang ngadto ha masirom nga dampog ha tubig, nag-aawas nga diri nakikita samtang an presyon han tubig naghuhugas han bag-o nga mga clot han dugo.
2. An 2-tubtob-4-ka-minutos nga lit-ag han paglangan han pagsakay: An pag-alsa hin nasamaran, nalilisang, o waray sarabotan nga adulto nga nakasul-ot hin basa nga bado o wetsuit tikang ha hilarom nga tubig ha bawbaw han ligid han baluto o pagsaka ha haligot nga 3-ka-pitad nga hagdan ha pagsakay in makapoy ngan mahinay, agsob **5. An hul-os nga nautod nga femoral artery in nagdudugo ha 1,000 ngadto ha 1,500 mililitro kada minuto, nga nagdudurot hin irreversible hemorrhagic shock ngan exsanguination cardiac arrest ha 90 ngadto ha 120 segundos. Kon an mga paratalwas maggagahin hin tulo ka minuto ha pangalimbasog ha pagguyod han biktima ha baluto antes magbutang hin tourniquet, ma-cardiac arrest na an biktima kon maigo na hira ha kubyerta.

Lakang-ha-pitad nga protokol para han pagbutang hin torniket HA TUBIG¶

An kada powerboat, ski boat, ngan coastal cruiser kinahanglan magdara hin diri maminos duha nga girekomendar han CoTCCC nga mga turniquet nga ginrerekomendar han CoTCCC (sugad han C-A-T Combat Application Tourniquet, SOFTT-W, o usa nga marine pag-isol kon basa o madagmit nga may panalipod ha adlaw/dugo) nga gin-utod direkta ha sapit han timon ngan plataporma ha paglangoy:

1. Pagtukod anay hin paglutaw: Pag-itsa hin life ring, paglabog hin unlan, o paglukso nga nakasul-ot hin Personal Flotation Device (PFD) nga mayda tourniquet nga ginkakaptan ha imo kamot o gin-clip ha imo vest. Seguroha an paglutaw han biktima basi waray ha iyo nga malunod samtang okupado an iyo mga kamot.
2. Ibutang an torniket nga "Hitaas ngan Hugot" ha bawbaw han tiil ha TUBIG:
3. Ayaw pag-usik hin panahon ha pangalimbasog nga utdon an maong o panitan an mahugot nga basa nga neoprene nga bado ha tubig.
4. I-slide an torniquet nga loop tipaigbaw han nasamaran nga butkon o bitiis (o hubari an higot ha SOFTT-W / RMT ngan putosa ini ha tiil) ha hitaas tipaigbaw ngadto ha singit (hirani nga hita) o kilikili (hirani nga igbaw nga butkon) kutob ha mahihimo, diri maminos **5 ngadto ha 7 ka sentimetros) ha igbaw han prop.
5. Iguyod an palibot nga higot hin mahugot kutob ha mahihimo han tawo antes baliko an baras han hangin o i-klik an higot han ratchet.
6. Pauroutro nga ibirik an baras han pagbirik (kasagaran nga 3 tubtob 5 nga bug-os nga pagbirik, o sobra pa ha bawbaw han madakmol nga wetsuit nga mapipirit) ngan kandangkahan ito ha clip han pagbirik.
7. Ialsa an kaswalti ha baluto hin pinahigda kun mahihimo:
8. I-slide an kaswalti ngadto hin nalunod nga wakeboard, surf, tuhod, o nahulog nga plataporma ha paglangoy basi magin sugad hin ginhimo nga taludtod/pag-alsa nga tabla, nga gintitipigan an ira lawas ngan mga bitiis nga pinahigda kutob ha mahihimo basi malikyan an pagkahulog han presyon han dugo.
9. Utro nga ebalwaron an torniket DAYON makausa ha uga nga kubyerta han baluto:
10. Pahimatngon han pag-ipit han bado: An mga bado nga neoprene (3 mm ngadto ha 7 mm an kadakmol) in puno hin mga micro-bubbles nga nitrogen nga mapipirit ngan tubig. Kon an biktima maialsa na tikang ha tubig ngadto ha kubyerta, an tubig naawas tikang ha wetsuit ngan nagrirelaks an mga kaunoran han mga tiil, nga mahimo maglubad han torniket ha sulod han tubig.
11. Kitaa hin maupay an mga samad han propeller ha kubyerta: kun an masanag nga pula nga dugo in nag-aawas pa o nagtuturo tikang ha tiil, hugti an windlass hin 1 ngadto ha 2 pa nga pagliko o ibutang an IKADUHA nga torniket nga direkta ha igbaw (hirani ha) han syahan nga torniket, pag-utod han madakmol nga lugar han turniket ha bawbaw han ikaduha nga torniket; kitaa pagdugo.

Pagdumara han dughan, tiyan, ngan ulo nga mga pag-igo han propel ha kubyerta .¶

Kon an usa nga propler nadalagan ha likod, dughan, butkon, o ulo han paralangoy:

• Abri nga Pneumothorax ("Nagsusupsop nga Samad ha Dughan") tikang ha mga Hampak ha Gusok: Kun an usa nga sulab han propler nag-iisliwa ha gusok ngan pleura, an hangin nagsusupsop ngan nagbubula tikang ha bungbong han dughan ha kada pagginhawa, nga nahuhulog han baga. Pahiran dayon an tubig tikang ha panit ha palibot han samad ngan pagbutang hin vented chest seal (o usa nga kwadrado nga malimpyo nga plastik nga bag / foil nga igin-tape ha ubos ha tulo ​​nga ligid basi makahimo hin balbula nga nag-uuyag) basi makagawas an hangin ha dughan nga diri masusuyop tipabalik ha sulod.
• Mga Hago ha Tiyan, Tiyan, ngan Tiyan: An mga pag-igo han propilsor ha bug-os nga butkon ngan singit in nagdudurot hin dako nga pagdugo ha ugat ngan ugat kaupod an abrido nga mga bali ha tiyan. Tungod kay diri maibutang an torniket ha tiil ha igbaw han pilo han singit, iputos hin hugot an hilarom nga mga agianan han pag-utod tikang ha ubos tipaigbaw gamit an mga rolyo han hemostatic nga gasa o malimpyo nga mga tuwalya ngan tipigi an padayon nga duha-an-kamot nga direkta nga pag-ipit gamit an imo bug-os nga timbang han lawas; ihigot an pelvis ha mga tul-an han hip (mas dagko nga mga trochanter) gamit an sheet o pelvis binder; kitaa mga tul-an nga nabari ..
• Pagpugong han Agresibo nga Hypothermia: An usa nga basa nga paralangoy nga nawarayan hin 1 tubtob 2 ka litro nga dugo nagigin grabe nga cothermia ha sulod hin pipira ka minuto, bisan ha 30-degree-Celsius (86-degree-Fahrenheit) nga kulop han katpaso, tungod kay an hangin nga naghuhuyop hin madagmit nga panit ha aton bot An mga temperatura han core nga ubos ha 35 grado Celsius (95 grado Fahrenheit) nagpapawara han mga enzyme nga nag-uubos han dugo (hipothermic coagulopathy). Utda an basa nga mga bado kun makontrol na an pagdugo, pamaraa an panit, ngan putosa hin bug-os an pasyente hin uga nga mga tuwalya, mga bag nga katurog, o diri nasulod hin tubig ha gawas nga tarp/espasyo nga habol durante han malaksi nga pagdalagan ngadto ha pantalan han ambulansya; kitaa an kapaso ngan katugnaw ..
• Carbon Monoxide (CO) Triage on Exhaust-Exposed Swimmers: Mga paralangoy ngan mga wakesurfer nga ginkuha tikang ha tubig harani han transom hin usa nga nadalagan nga gasoline cabin cruiser, wakeboat, o houseboat in pwede liwat mag-antos hin acute marine carbon monoxide poisoning, "hypoxiu con, nga "hypoxiu con**." kawad-i hin sarabotan nga nagsusubad han trauma ha ulo o pagkalumos. Paghatag hin 100 porsyento nga hitaas an agos nga oksihina pag-abot gud han mga paramediko; kitaa karbon nga monoksido.

Mga numero han emerhensya ha rehiyon ngan mga patakaran han ahensya¶

Ha bisan ano nga pag-atake han propeller ha abrido nga tubig, baybayon, o daku nga danaw, dungan nga ig-alog an Gwardya ha Baybayon / Pagtalwas ha Dagat ha VHF Channel 16 (156.8 MHz) ngan pag-dial han imo numero han emerhensya nga telepono ha tuna basi an usa nga Bantay ha Baybayon nga madagmit nga panluwas makasulod ha usa nga baluto o helicop ha imo pinakaharani nga gintudlok nga rampa han baluto o pantalan han marina. Kitaa mga numero han emerhensya.

Agsob igpakiana .¶

Kay ano nga an waray tripulante nga baluto naglilibot tipabalik basi madalagan ha bawbaw han igin-itsa nga drayber hito imbes nga magmaneho tipahirayo ha tul-id nga linya?¶

Kon an usa nga propeller han baluto madagmit nga nagtutuyok ha usa nga direksyon (kasagaran ha tuyo han orasan ha mga baluto nga usa la an makina), an pag-ato han tubig kontra han mga anggulo nga mga sulab nagbubunga hin makusog nga pagtuyok nga torko ("paglakat han propeller" ngan torko han pagmaniobra) ha ubos nga yunit o timon. Basta ginkakaptan han drayber an manibela o karaptan han manibela, ira ginkokontra ito nga pwersa nga diri ito ginhuhunahuna. Ha takna nga an drayber in iginlabog ha dagat nga waray sul-ot nga higot nga panmatay, an waray kaptan nga mekanismo han manibela in nag-ipit hin makusog ngadto hin usa nga ligid, nga nagtratrangka han waray tawo nga baluto ngadto hin mahugot, malaksi nga sirkulo ("an Sirkulo han Kamatayon") kun diin an drayber in nahulog ha bawbaw mismo han lugar.

Kay ano nga delikado an pagdaop ha usa nga paralangoy ha tubig nga Neutral an transmission han baluto ngan idling pa an makina?¶

Siyahan, an mga transmisyon ha dagat ha Neutral mahimo pa gihapon magpasa hin igo nga hydraulic o mekanikal nga drag basi hinay-hinay nga magtuyok an propeller, ngan an paralangoy diri nakakabati o nakakakita hin propeller ha ilarom han tubig nga naglilibot ha madulom nga tubig. Ikaduha, samtang an drayber naduko ha bawbaw han gunwale o transom basi makabulig pagguyod han paralangoy nga makasakay, an usa nga pasahero, bata, ayam, o an kalugaringon nga tuhod han drayber mahimo aksidente nga makabunggo han throttle/shift lever ngadto ha Unhan o Litras, nga nagtutuyok han stainless-asero nga mga sulab ha 1,000+ rpm nga direkta kontra han mga tiil han paralangoy. Pirme sarahi hin bug-os nga OFF an ignition antis mayda sumulod o gumawas ha tubig hirani ha baluto.

Kay ano nga kinahanglan magbutang hin torniket HA TUBIG katapos han pag-igo han propeller han baluto imbes nga maghulat nga alsahon an biktima ha baluto?¶

An pag-igo han propel han baluto ha bitiis o butkon agsob nga nag-uutod han ugat han paa, tiil, o butkon ha damu nga lugar. An nautod nga ugat ha paa nagdudugo ha sobra 1 ka litro kada minuto, nga nagigin hinungdan han makamaratay nga kawad-i hin dugo ha sulod la hin 90 tubtob 120 ka segundo, ngan an nakapalibot nga tubig naghuhugas han mga clot salit an pagdugo diri nakakaulang. Tungod kay an pagguyod hin mabug-at, nasamaran, napupuno hin tubig nga adulto tikang ha hilarom nga tubig ha bawbaw han gunwale han baluto o pagsaka ha haligot nga hagdan ha pagsakay kasagaran nga naabot hin 2 tubtob 5 ka minuto, an paghulat tubtob nga an biktima aada ha kubyerta basi maundang an pagdugo agsob nga nangangahulogan nga an biktima nagdudugo tubtob ha kamatayon durante han pag-alsa. Pagbutang hin windlass o ratchet nga turniket nga hitaas ngan mahugot ha tiil samtang aada pa ha tubig, katapos alsahon hira ha sakayan ngan kitaa dayon an kahugot.

Magigin epektibo ba an torniket ha bawbaw han neoprene nga bado katapos masamad an baligya?¶

Oo, mahimo ngan sadang mo magbutang hin torniket nga direkta ha bawbaw han usa nga bado samtang aada ha tubig basi diri ka mag-usik hin birilhon nga mga segundo ha pangalimbasog ha pag-utod han mahugot nga neoprene samtang nagtatamak-tamak ha tubig. Kondi, tungod kay an madakmol nga mga bado nga neoprene (3 mm tubtob 7 mm) may-ada mapipirit nga bula ngan tubig nga naawas kon maialsa na an biktima ha kubyerta han baluto, an torniket nga iginbubutang ha bawbaw han bado mahimo maglubad hin gutiay katapos sumakay. Susiha dayon an samad kon an biktima patag na ha kubyerta: kon may-ada magpadayon nga pagdugo, hugti pa an windlass o ibutang an ikaduha nga torniket nga direkta ha igbaw han siyahan ha waray sul-ot nga panit katapos pag-utod han wetsuit.

Kay ano nga madagmit gud matapnan an mga samad han propeller han baluto bisan kon kontrolado an pagdugo?¶

An nagtutuyok nga mga sulab han propler nagduduso han tubig han danaw, salog, o kadagatan ngadto ha kahiladman han gin-gisi nga kaunoran ngan abrido nga utok han tul-an. An mga natural nga lawas hin tubig nagtitirok hin agresibo nga mga bakterya nga nakaon hin unod, labi na an Aeromonas hydrophila ha presko o maasin nga tubig ngan an Vibrio vulnificus ha mapaso nga tubig nga maasin ngan mga estero, nga nag-uuswag ha nadugmok, gutom hin oksihina nga tisyu. Kon waray apurado nga paghugas ha operasyon ha kwarto han operasyon ngan espesyalista nga haluag-an-ekspermo nga mga antibayotiko ha ugat (nagdudugang hin pagsakop labaw pa han kasagaran nga mga antibayotiko ha panit), an mga samad ha propeller mahimo magkaada nakakamatay nga nakakapatay nga mga impeksyon ha mahumok nga tisyu ha sulod hin 24 ka oras.

*Ini nga giya in naghahatag hin katalwasan ha dagat, paglikay hin mga sarakyan pandalagan, ngan emerhensya nga pagkontrol han pagdugo ha tubig ngan diri nagliliwan hin sertipikado nga edukasyon parti katalwasan han mga parag-barko o propesyonal nga pag-ataman medikal. Hunahunaa an pagkuha hin kurso ha Pag-undang han Pagdugo ngan Una nga Pagbulig pinaagi han Pula nga Krus, St.

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Mga aksidente ha sakayan .
• Mga pagbungguay ha Jet Ski (PWC): kay ano nga an pagpabay-i han gasolina nagpapatay han mga samad ha manibela ngan ha buho han jet
• Paglumos
• Pagdugo
• Pag-utod ngan pagpreserba han mga tiil ngan tiil .

Mga surok ngan opisyal nga giya .¶

• Bantay han Baybayon han Estados Unidos (USCG): *46 U.S.C. 4312 Mandaryo nga Pag-utod han Makina (ECOS) nga Balaud han Pagsul-ot & Mga Giya ha Pagpugong han Pag-welga han Palipi *
• Royal Yachting Association (RYA) & UK Marine Accident Investigation Branch (MAIB): Husto nga Paggamit sa mga Higot sa Pagpatay sa mga Barkato sa Gahum ug Matig-a nga mga Sakayan nga Mapahuyop (RIBs)
• Komite ha Taktikal nga Pag-ataman han mga Kaswalti ha Pakig-away (CoTCCC) & Amerikano nga Kolehiyo han mga Siruhano (ACS): * Pag-undang han Pagdugo: Mga Protokol han Pag-aplikar han Tourniquet ha Dagat ngan ha Tubig *
• Katilingban han Medikal ha Kamingawan (WMS): Mga Giya ha Klinikal nga Praktis para han Paglumos, Paglunod, ngan Pagdumara han Trauma ha Tubig
• Mga Sentro sa Pagpugong ug Paglikay sa Sakit (CDC, Estados Unidos): Pagdumala sa Vibrio vulnificus ug Aeromonas hydrophila nga mga impeksyon sa mga samad sa tubig sa tubig