Tip-Over han Pag-alsa han Makina, Pag-ipit han Kadena han Sling, ngan Pagdugmok han Sangkap han Mabug-at nga Sarakyan¶

Folding hydraulic shop cranes (kasagaran nga ginawag ** engine hoists o "cherry pickers"), overhead garage beam hoists, ug hydraulic transmission jacks gigamit matag adlaw sa mga mekaniko sa awto ug mga DIY sa balay sa pag-alsa sa cast-iron ug aluminum ** mga makina nga gibug-aton sa 1800 kilo. libra), awtomatiko ngan manual nga mga transmisyon nga may kabug-aton nga 70 tubtob 250 ka kilo (150 tubtob 550 ka libra), ngan mga diferencial han mabug-at nga mga trak ngan mga baterya han EV nga may kabug-aton nga 300 tubtob 900 ka kilo (660 tubtob 200 ka libra). Bisan pa han daku nga "2-Tonelada (1,800-kilo / 4,000-libra)" nga sticker han usa nga crane ha tindahan ha ligid han natindog nga palo, ito nga 2-tonelada nga grado aplikado Kon an teleskopyo nga butkon han boom gin-aatras tubtob ha pinakahalipot nga pinakasulod nga hoyop hito. An pag-iban han butkon han teleskopyo nga boom tipagawas ngadto ha pinakahilaba nga buho hito - nga ginkikinahanglan basi makaabot ha bawbaw han atubangan nga bamper han usa nga pickup trak - nag-iiban han kapasidad han pag-alsa han hoist hin 75 porsyento ngadto ha 450 ka kilo (1,000 ka libra) la ngan nagbabag-o han sentro han grabidad ngadto ha atubangan nga peligroso.

An makangingirhat nga mga aksidente ha pagdugmok han garahe nahitatabo ha sulod hin usa ka bahin han segundo pinaagi han tulo nga pabalik-balik nga kapakyasan ha mekanikal: pagligid hin mabug-at nga igbaw nga makina nga an makina igin-alsa ha igbaw tubtob nga an gutiay nga 5-milimetro (0.2-pulgada) nga tahi han semento nga pagpahaluag, nahulog nga tornilyo, o nag-uundang han tuso han atubangan. bug-os nga 400-kilo nga makina ngan crane nga irong-una ngadto ha mekaniko; pag-rig hin makina nga mayda barato nga hardware-store nga kadena nga "proof coil" o standard nga Grade-2 nga hardware bolt nga nag-ipit sugad hin bildo nga diri naduko kun an makina na-snap ha motor mount; o pag-abri hin 100-ka-kilo nga transmisyon o kaso han pagbalhin samtang nahigda ha ilarom ha usa nga nagkakamang kon an igbaw nga mabug-at nga transmisyon nagliligid ha ligid tikang ha patag nga montura nga plato han usa nga jack han transmisyon ngadto ha gusok han mekaniko. Maaram kon kay ano nga kinahanglan diri ka gud mag-agaw hin tipping nga makina nga hoist o magsari pagdakop hin nagliligid nga transmisyon gamit an imo dughan, kon paonan-o babasahon an mga decal han kapasidad han boom-hole ngan Grade-80/100 nga mga selyo han kadena han alloy, ngan kon paonan-o makuha an usa nga naka-pin nga mekaniko nga diri nahuhulog an karga han hydraulic nga oras hin usa ka segundo; tipigi an imo lokal . mga numero han emerhensya andam na, ngan repasuha . kapakyasan han hydraulic nga jack, pagkahulog han tindog han jack, ngan naka-pin ha ilarom han sarakyan, pag-ipit han kable han winch ngan kapakyasan han pag-arig, ngan mga bali nga tul-an ngan mga bali ..

Buhata ini yana .¶

1. AYAW GUD sarihi nga kaptan, pugngan, o kontra-bug-at an tipping nga hydraulic engine hoist gamit an imo lawas, ngan AYAW GUD sarihi nga dakpon an usa nga transmisyon o differential nga nagliligid tikang ha jack saddle samtang nahigda ha ilarom han usa nga sarakyan. enerhiya han epekto nga magdudugmok dayon han imo pelvis, paa, o kalabera; an milisegundo nga an usa nga pag-alsa o an usa nga transmisyon nagbabalhin ha iya montura, buhii an garamiton ngan ligid/sipa an imo kalugaringon ha ligid tipagawas tikang ha ilarom han sona han paghulog.
2. **AYAW GUD ibutang an bisan ano nga bahin han imo ulo, dughan, kamot, o tiil ha ilarom han makina, transmisyon, o subframe nga ginsusuportahan la han hydraulic shop crane, chain hoist, o hydraulic jack. an makina ngadto ha solido nga matig-a nga kahoy 6x6 nga mga bloke han kuna o mabug-at nga katungdanan nga may grado nga asero nga makina nga mga tindog / jack nga mga tindog **.
3. Kun an usa nga katrabaho o kapamilya in na-ipit ha ilarom han nahulog nga bloke han makina, transmisyon, o gin-ipit nga kreno han tindahan, AYAW pagsari pag-alsa han 350-kilo nga puthaw nga bloke tikang ha ira pinaagi hin kamot o pinaagi hin pag-utod han balbula han pagpagawas han hydraulic ha naduko nga kreno. natindog ngadto sa matag milimetro nga gap sa palibot sa ilang dughan aron ang bloke dili maka-settle pa, tawag sa 911 / 112 / 999 alang sa mga airbag sa pagluwas sa sunog, ug kung mag-alsa gamit ang ikaduha nga walay madaot nga floor jack o hoist, sunda ang lagda sa "Lift it usa ka pulgada, crib usa ka pulgada"; kitaa kapakyasan han hidroliko nga jack ngan naka-pin ha ilarom han sarakyan ..
4. **Antes magligid hin kargado nga makina nga hoist bisan 10 ka sentimetro (4 ka pulgada) ha tabok han salog han garahe, I-UBOS AN MAKINA nga harani ha salog o tuna kutob ha mahihimo (10 ngadto ha 15 ka sentimetro / 4 ngadto ha 6 ka pulgada tikang ha semento) ha gilayon nga ini maglimpyo han makina nga may-ada nagbibitay nga core nga makina. 1.8 ka metro (6 ka piye) ha kahanginan an nakakahimo han crane nga igo an kabug-at ha igbaw nga an pag-igo ha usa la nga nahulog nga washer o liki ha salog nakakabaliktad han bug-os nga rig tipaunhan o tipa ligid.
5. Pag-usisa nga an duha nga teleskopyo nga pinahigda nga mga bitiis han salog han usa nga napipilo nga crane han tindahan in gin-unat tubtob ha gawas basi makatugbang o maglabaw han abot han boom ha igbaw, nga an ngatanan nga upat nga gintig-a nga asero nga mga pin han kandado bug-os nga nakasulod. Ayaw gud pag-andar hin usa nga hoist han makina nga an mga bitiis hito ha ubos nga salog gin-atras hin bahin basi mawara an usa nga pilo.
6. **AYAW GUD pag-alsa hin makina gamit an surundon nga kadena han tindahan hin mga garamiton, mga higot han pagguyod nga may bukas nga waray kandado nga mga kaw-it, pisi, o waray grado nga mga tornilyo hin garamiton nga may hilo nga 3 la ka pagbirik ngadto ha usa nga ulo han silindro nga aluminium. matarom nga mga ligid nga metal) nga gindugtong nga may Grado 8 (imperyal, 6 nga radial nga mga marka han hash) o Klase 10.9 (metriko) nga gintig-a nga asero nga mga tornilyo nga ginhigot ha diri maminos 1.5 ka beses han diyametro han tornilyo nga gin-flush kontra hin patag nga bracket ha pag-alsa.

Puno hin desisyon: Pag-alsa han makina, kadena nga sling, o emerhensya han pagdugmok han pagpasa¶

flowchart TD
    Start["Garhe nga Pag-alsa, Pagbitad han Makina, o Emerhensya han Paghulog han Pagpasa"] --> Scenario{"Ano nga klase hin emerhensya ha pag-alsa han garahe an nahitatabo?"}
    Scenario -->|"Pag-ipit han Hoist han Makina Tipaunhan/Ha Gilid o Pag-isol han Pagpadara"| BailOut["1. AYAW pagsari pagdakop han karga o pagbitay ha likod han hoist; 2. Iduso/iligid an imo lawas ha ligid tipagawas dayon han aragian han pagkahulog; 3. Ibutang an mga kamot ngan tudlo ha salog ha ilarom han nahuhulog nga puthaw nga bloke ."]
    Scenario -->|"Mekaniko nga Gin-ipit ha Ilarom han Nahulog nga Makina, Pagpasa, o Pag-alsa"| Extricate["1. Tawag dayon ha 911 / 112 / 999 para han Fire Heavy Rescue & Paramedics; 2. I-wedge dayon an solido nga matig-a nga kahoy nga 4x4, jack stands, o ekstra nga mga goma ha ilarom han karga para diri ini maka-ukoy; 3. Kun diri nakakaginhawa an biktima: pag-alsa gamit an rated floor jack / tadong nga pag-alsa ha solido nga punto han bayanan LA samtang nagdadalagan hin matig-a nga kahoy nga kuna ha ilarom han karga kada 2 cm (1 pulgada); 4. Kun naka-pin ha sobra 15 ngadto ha 30 min ngan pagginhawa, igkoordinar an pagpagawas ha EMS (Crush Syndrome)"]
    Scenario -->|"Makina nga Nabitay ha Hitaas ha Hangin ha Igbaw han Semento nga Salog ."| SafeLower["1. Limpyohi an ngatanan nga mga garamiton, mga tornilyo, mga hose han hangin, ngan mga zip-tie tikang ha agianan han caster han salog; 2. Likod nga awto tipagawas tikang ha ilarom han makina (o pagligid hin hinay-hinay nga pag-alsa tipabalik tubtob la nga mawara an bamper); 3. Abrihi an balbula han pagpagawas han hydraulic hin HINAY-HINAY (1/8 nga pagliko) ha pagpaubos han makina ha sulod hin 10 cm (4 ka pulgada) han salog ANTES magligid ha tabok han tindahan ."]
    Scenario -->|"Tudlo o Kamot nga Nadugmok sa Punto sa Kurot (Kampanilyo / Motor nga Mount)"| PinchInjury["1. AYAW pag-ipit hin na-trap nga tudlo tikang hin gintimbang nga punto hin pagkurot; 2. Suportahan karga uban sa jack / pry bar sa abrihan gap malimpyo; 3. Kontrola an pagdugo, diri makakiwa an mga bali, ngan kitaa kon may-ada abrido nga samad ha ugat/tul-an ."]

Kay ano nga "2-Tonelada" nga mga pilo nga makina nga mga pag-alsa nagtitipa o nagbubugkos ha ilarom han 450-ka-kilo nga mga makina .¶

1. An Teleskopyo nga Boom nga Lit-ag (2 Tonelada kontra 0.5 Tonelada)¶

Haros kada pilo nga hydraulic nga tindahan nga crane nga iginbabaligya para ha mga balay ngan komersyal nga mga garahe igin-aanunsyo sugad nga **"2-Tonelada (1,800 kg / 4,000 lb) nga Napipilo nga Makina nga Crane."

Kon an usa nga mekaniko nagdadalagan han boom tipagawas ngadto ha 0.5-Tonelada (450-kilo) nga buho ha gawas ha pagguyod hin kompleto nga diesel nga puthaw o daku nga bloke nga V8 nga makina + nga katitirok han pagpasa: - ** Pag-una nga tip-over nga naglabay han mga atubangan nga mga karilyo: ** Ha damo nga baratilyo nga mga crane han tindahan nga nagpipilo, kon an igbaw nga boom gin-uunat ngadto ha Buho # 4 ngan igin-aalsa ngadto ha 45-grado nga anggulo, an kaw-it han pag-alsa aktuwal nga nabitay **haros patindog nga nakalinya nga may (o nalabay) an mga ligid ha atubangan nga waray mga tiil nga gin-uunat. An pinakagutiay nga pag-uyog tipaunhan han nagbibitay nga makina nagtitipa han luyo nga mga kaliding han hoist tikang ha salog ngan nag-iitsa an bug-os nga crane nga irong-una ngadto ha bay han makina o mekaniko. - Teleskopyo nga kwadrado-tubo nga pag-utod o pagduko han kandado-pin: An paggamit hin manipis nga perno o distornilyador han tindahan hin mga garamiton sugad nga temporaryo nga pin han boom imbes nga han pabrika **16-milimetro (⅝-pulgada) nga ginpatig-a nga alloy nga clevis nga pin ** nagigin hinungdan han pag-utod han pin ha ilarom han pin nga clevis ha tubo, ngan paghulog han makina.

2. An Peligro han Pagbiyahe han Ligid han Hataas nga Boom (Kay ano nga kinahanglan mo ligid an awto, diri an hoist)¶

An mga ligid han caster han makina amo an gudtiay (75 ngadto ha 100 ka milimetro / 3 ngadto ha 4 ka pulgada an diyametro) nga solido nga puthaw o matig-a nga phenolic nga mga rolyo nga gindisenyo ha pagligid la ha salming-hamis, patag nga semento.

Kon gin-aalsa mo an 350-kilo (770-libra) nga makina nga 1.8 ka metros (6 ka piye) an kahitaas basi malimpyohan an hitaas nga grill ha atubangan han usa nga pickup truck, an gintampo nga sentro han grabidad han crane ngan han nag-uuyog nga makina nagios hin 1.5 ka metros tipaigbaw ha kahanginan. Kun duha nga mekaniko katapos kukuhaon an hoist ngan iduso ini tipaatras ha tabok han salog han tindahan samtang an makina nakabitay pa hin 1.8 metros ha kahanginan: - An usa nga ligid ha atubangan nga caster naigo ha 6-milimetro (¼-pulgada) nga konkreto nga pagpahaluag nga lutahan, usa nga nahulog nga 10mm nga socket, usa nga hose han hangin, o usa nga zip-tie. - An gutiay nga asero nga kaliding in naundang dayon nga patay, samtang an 350-kilo nga pendulum nga hinimo ha puthaw nga 1.8 metros ha igbaw in padayon nga nagkikiwa hin pinahigda ha kalaksi han paglakat (an syahan nga balaud han pagkiwa ni Newton). - An nag-uuyog nga makina nag-uuyag han igbaw han boom nga nalabay ha haligot nga ligid han mga bitiis ha salog, nga nagbabaliktad han bug-os nga crane ngan makina ha ligid o tipaunhan ngadto ha mga mekaniko ha sulod hin waray pa 0.6 ka segundo.

An Duha nga Bulawanon nga Balaod han Pagbalhin hin Kargado nga Makina nga Hoist: 1. Kon mahihimo, iligid an CAR tipaatras tipagawas tikang ha ilarom han gin-alsa nga makina imbes nga iligid an kargado nga hoist: Kon an makina in maialsa na nga waray mga mount han bay han makina, tipigi nga hul-os nga diri nakiwa an hoist han makina ha iya patag nga konkreto nga lugar, buhii an preno han paradahan han sarakyan, ngan hinay-hinay nga iligid an dako nga sarakyan tipa-atras. pneumatic nga mga goma nga goma. 2. Ipaubos an makina ngadto ha sulod hin 10 ngadto ha 15 ka sentimetro (4 ngadto ha 6 ka pulgada) han semento nga salog DAYON antes pagligid han hoist: Ha takna nga an bumper han sarakyan klaro na ha ubos han kawali han lana, abrihi an hydraulic jack nga makina nga balbula han pagpagawas hin hinay-hinay (**diri gud pagliko hin sobra ha ⅛) pira ka sentimetro ha igbaw han mga bitiis han salog. Tungod kay an 350 ka kilo nga masa nahulog ha kahitaas han buolbuol, an sentro han grabidad sugad hin bato nga marig-on ngan diri makakatipid han hoist bisan kon an usa nga karista maigo ha liki.

Kapakyasan han kadena nga sling, pag-ihaw han hilo han aluminium, ngan mga peligro han pagpatag han karga¶

1. Hardware-tindahan nga kadena vs.¶

Usa han pinakamakamaratay nga mga sayop ha garahe amo an pagpalit hin kahilaba nga masilaw nga kadena nga gin-zinc tikang ha basurahan han tindahan hin pagpauswag han balay (o paggamit hin daan nga kalawang nga kadena ha pagtroso/pagguyod) ngan pag-bolt hito ha tabok han bloke han makina:

2. Kay ano nga an mga tornilyo nag-uutod o naghuhukas tikang ha aluminiyo nga mga ulo han silindro .¶

Ayaw gud pag-agi hin tornilyo ha abrido nga butnga nga sumpay han kadena ngan i-tornilyo ito ha katunga han buho han aksesorya ha bloke han makina:

1. **Pagduko vs. Pirme ig-bolt an patag nga asero nga bracket hin pag-alsa (mata nga pan-alsa) i-flush kontra han bloke han makina gamit an Grado 8 (SAE, 6 nga radial nga mga linya ha ulo) o Property Class 10.9 (Metric) nga mga patag nga tornilyo nga may mga patag nga patag nga mga washer, ngan i-bit an kadena nga gapos ha.
2. **Kahilarom han pakig-upod han hilo ha mahumok nga Aluminium vs. Kun imo la ig-iipit an M10 nga tornilyo ha 3 o 4 ka pagliko ngadto hin ulo nga aluminium, an 300-ka-kilo nga karga magigisi han mahumok nga mga hilo han aluminium tipagawas mismo han buho sugad hin mantikilya samtang imo ginkikiling an makina.
3. Mandatory nga Lagda han Pag-upod han Hilo: Ha puthaw o asero, hilo nga nag-aalsa hin mga tornilyo ha diri maminos 1.0 ngadto ha 1.5 ka pilo han diyametro han tornilyo (pananglitan, diri maubos hin 15 ka milimetro / 0.6 ka pulgada han aktwal nga kahilarom han hilo para hin usa nga M10 nga tornilyo). Ha ** gihulog nga aluminium **, hilo nga pag-alsa hin mga tornilyo ha diri maminos 2.0 ka pilo han diyametro han tornilyo (diri maminos 20 ka milimetro / 0.8 ka pulgada han malimpyo nga hilo nga kahilarom para hin usa nga M10 nga tornilyo).
4. Ayaw gud pagsumpay hin duha nga tumoy han kadena nga magkaupod gamit an barato nga tindahan hin nut ngan tornilyo o usa nga aluminium nga karabin: Pagdugtong la ha pag-alsa han mga bahin han kadena gamit an palsipikado, may-ada karga nga karga alloy nga asero nga tornilyo-pin nga gapos o may grado nga Grado-80/100 nga may-ada pag-andar hin pag-ipit.

Mga peligro nga pagdugmok han pagpasa, pagbalhin nga kaso, ngan luyo nga pagkaiba-iba han pagdugmok ha ilarom han sarakyan .¶

Samtang an mga aksidente ha pag-alsa han makina nahitatabo kadam-an ha igbaw han awto, pagpasa, pagbalhin nga kaso, EV nga baterya, ngan mga paghulog han pagkaiba-iba nahitatabo samtang an mekaniko nahigda nga patag ha ira likod direkta ha ilarom han gin-alsa nga sarakyan:

1. **Kay ano nga an mga pagpasa nagliligid tikang ha patag nga mga jack ha salog ha 0.2 ka segundo: **
2. An awtomatiko nga pagbalhin (labi na an 4x4 nga transmisyon han trak nga mayda mabug-at nga kahon han pagbalhin nga nakabitay tikang ha wala nga bahin sugad hin usa nga lopside nga kontra-bug-at) mayda kurbada, gin-ipit hin lana nga aluminium nga kampanilya ngan diri regular nga pan hin lana.
3. Kon an usa nga mekaniko magsari ha pagbalanse han 110-ka-kilo (240-ka-libra) nga transmisyon ha gutiay, lingin nga 12-sentimetro (5-pulgada) nga tasa han usa nga surundon nga awto nga hydraulic floor jack imbes nga usa nga haluag-an-base **dedikado nga transmisyon nga jack nga may-ada nag-uuyag nga kadena ha katalwasan, iginbubutang nira an kadena han katalwasan nga iginbubutang ha baras tikang ha embrayaga o torque nga parabag-o, an diri-sentro nga kabug-aton han kaso han pagbalhin naglilibot han pagbalhin ha ligid tikang ha jack pad direkta ha dughan o nawong han mekaniko.
4. ** Mga patakaran han katalwasan han pagkuha han obligado nga pagpasa:**
5. Gamita pirme an dedikado nga haluag nga montura nga Jack han Pagpasa ngan hugti an kadena han katalwasan han pag-ipit o nylon nga higot nga marig-on ha igbaw han igbaw han kaso han pagpasa antes kuhaon an katapusan nga duha nga mga tornilyo han kampanilya.
6. **Ayaw gud paghigda ha usa nga mekaniko nga ligid nga ligid nga ligid nga direkta ha ilarom han usa nga transmisyon nga gin-iipit: ** Kon an usa nga ligid nga ligid nagbabag-o ha jack samtang nahigda ka ha ligid nga ligid nga ligid, an pagduso kontra ha ligid nagliligid la han imo ligid ngadto ha posisyon ilarom han nahulog nga kabug-aton, ngan an 5-sentimetro nga ligid han imo liliwan nag-iiban han kahitaas han imo awto gin-ipit an imo dughan ha bayanan han nagkakamang. Mahigda ha manipis nga banig nga hirayo ha ligid han tanel han pagpasa basi an imo lawas diri gud direkta ha ilarom han aragian han kampanilya.
7. Gamita an duha nga 100-milimetro-kahilaba (4-pulgada) nga waray ulo nga "giya nga mga pin" (mga piloto): Antes kuhaon an katapusan nga duha nga mga tornilyo han kampanilya, ibutang an duha nga hilaba nga waray ulo nga asero nga giya nga mga buho ngadto han wala ngan tuo nga mga buho han dowel han bloke han makina. Samtang imo gin-aatras an pagpasa hin 5 ka sentimetro (2 ka pulgada), an mabug-at nga kampanilya nagdadalagan hin pinahigda ha asero nga mga giya nga mga study imbes nga mahulog an irong-ubos ngan magsipa han jack tipagawas.

Lakang-ha-pitad nga pagluwas kon may-ada tawo nga naka-pin ha ilarom han makina, transmisyon, o hoist .¶

Kon an usa nga crane ha tindahan matumba, an usa nga kadena mag-ipit, o an usa nga transmisyon mag-ipit tikang ha usa nga jack ngan mag-ipit hin usa nga mekaniko ha semento nga salog o ha sulod han makina:

1. Pag-usisa han pagginhawa ngan pagdakop han ikaduha nga pag-ukoy ha syahan nga 10 ka segundo:
2. Guliat sa biktima agud ma-check an consence ug kun kaya ba nira pahaluagon an dughan para makaginhawa (traumatic asphyxia tikang sa 150-kilo nga transmission o 350-kilo nga makina nga nalingkod sa sternum nakakapugong san dughan expansion ngan nagdudurot san hypoxic cardiac arrest sa 3 ngadto sa 5 minutos).
3. Ig-slide dayon an solido nga kuna ha ilarom han mga ligid han makina o transmisyon: Kuhaa an solido nga matig-a nga kahoy nga 4x4 nga mga bloke, asero nga jack nga mga tindog, o usa nga ekstra nga ligid/goma nga katitirok ngan i-wedge ito hin hugot ha ilarom han mga tambutso, kampanilya, o boom han pag-alsa basi diri makag-ilig an karga; kitaa kapakyasan han hidroliko nga jack ngan naka-pin ha ilarom han sarakyan ..
4. Tawag dayon ha 911 / 112 / 999: Paghangyo Fire Department Heavy Technical Rescue ngan Paramedics.
5. Paonan-o talwas nga maalsa an karga tikang ha dughan han biktima (kun an kadagmitan nga pag-ubo in nagtatarhog han kinabuhi):
6. Kun an usa nga transmisyon (70 ngadto ha 150 kg) in nalingkod ha dughan hin usa nga mekaniko ha ilarom hin awto: Una nga veripikado an an sarakyan mismo nga solido nga nasuporta ha mga rated jack stands (ayaw gud pag-kamang ha ilarom hin awto nga ginkakaptan la hin hydraulic jack para matalwas an usa nga tawo). Pagamit hin duha nga paratalwas an usa nga low-profile floor jack ha ilarom han transmission pan (o usa nga hilaba nga 1.5-metros nga asero nga pry bar nga naka-lever ha bawbaw han usa nga bloke nga kahoy) ha pag-alsa han bug-at nga 5 ka sentimetro (2 ka pulgada) tikang ha sternum samtang dayon nga nag-iimpake hin mga bloke nga kahoy ha ilarom han kaso basi an biktima makadalagan tipagawas.
7. Kun an 350-kilo nga makina ngan may tipa nga tindahan nga kreno in nagpipinit hin biktima ha salog: Ayaw ayaw pagsarihi nga patindugon an naduko nga kreno han tindahan tipabalik ha igbaw samtang an makina nakadena pa hini - nga mas makusog an pag-ubos han nagbibitay nga makina ngadto ha biktima. Lugod, ** suportahan an bloke han makina ha matig-a nga kahoy nga kuna anay **, hubari o utda an nagluya nga kadena han pag-alsa kon kinahanglanon ha pagkuha han magaan nga crane nga bayanan hin bulag, ngan gamiton an **gin-grado nga 3-tonelada nga salog nga jack ha matig-a nga patag nga puthaw nga puthaw nga amo han bloke han makina ** ha pag-alsa han bloke ("Ialsa an usa ka pulgada, kuna an usa ka pulgada").
8. ** Pag-ikmat han sindrom han pagdugmok (>15 ngadto ha 30 ka minuto nga pag-ipit):**
9. Kun an mga bitiis o pelvis han biktima in naka-pin (salit an ira dughan ngan agianan han hangin in hul-os nga libre ha pagginhawa) ngan hira in na-trap hin sobra 15 ngadto ha 30 minutos, tipigi nga establisado an karga pinaagi hin pag-crib ngan hulata an mga paramediko nga maghatag hin mga likido ha ugat ngan pagbantay han kasingkasing antis buhian.

Listahan han pag-alsa han makina ngan pag-alsa han pagmaneho¶

Antes magbomba sa hydraulic nga karaptan sa bisan unsa nga crane sa tindahan o jack sa pagpasa:

• Check ang kabug-aton sa makina/transmission kontra sa EKSAKTO nga buho nga rating sa crane boom: Ayaw gud paghuna-huna ang kabug-aton sa makina (usa ka dressed cast-iron V8 nga may mga aksesorya nabug-at 270 ngadto sa 340 kg / 600 ngadto sa 750 lb; usa ka 6-silinder nga turbodiesel /g502 1,000 ngadto sa 1,200 lb**). Siguraduhon nga an buho han pin han boom in gintagan hin grado para hin diri maubos hin 1.5 ka pilo han kabug-aton han makina.
• Ipahilawig an duha nga ubos nga mga bitiis han salog nga hul-os nga nalabay ha tumoy han boom ngan kandaduhi an mga pin nga asero nga nagtig-a: Pag-verify nga an salog han garahe patag, uga, ngan ginpalid hin hul-os nga limpyo tikang ha mga nuts, mga tornilyo, mga sak-ok, ngan mga zip-tie.
• ** Gamita an usa nga Tornilyo-Drive Makina Karga Leveler (Tilter) nga may Grado-80 nga kadena ngan Grado-8 / Klase 10.9 nga mga tornilyo: ** Ibutang an upat-ka-punto nga mga bitiis han kadena ha mga mata han pag-alsa han pabrika o mga buho han silindro-nga-ulo nga tornilyo (nga may-ada diri maminos 1.5x ngadto ha 2x nga diyametro ngan steel nga baras nga may hilo nga parapatag ngan mga bering nga ginduduso ha katapusan antes alsahon.
• Buhata an "2-Sentimetro nga Pag-usisa han Tensyon" antes mag-alsa: Bombaha an hoist nga igo la basi makuha an kabug-at tikang ha mga butang nga motor hin 2 ka sentimetro (1 ka pulgada), katapos UNDANG ngan maglakat ha bug-os nga palibot han bay han makina nga may plaslayt basi masiguro nga an tagsa nga bolt han kampana, linya han gasolina, tuna, pagsumpay, ngan an kable han pagtikang in naputol**.
• **Ibalhin an makina ngadto hin haluag nga 4-ligid nga H-base nga Tindogan han Makina (diri gud usa nga haligot nga 3-ligid nga tindogan hin traysikol) o ihulog ini ha usa nga paleta nga kahoy dayon: ** Haligot nga 3-ligid nga usa-ka-atubangan nga makina nga natindog nagtitindog ha ligid ha takna nga imo gin-aaplikar an harmoni nga ulo hin torko nga may hilaba nga brelan mga tornilyo; pirme gamiton an haluag nga 4-kaliding nga H-base nga tungtongan han makina ngan ibutang an kahoy nga bloke ha ilarom han atubangan nga irong han makina kon nag-aaplikar hin hitaas nga torko han llave.

Mga numero han emerhensya ha rehiyon ngan mga patakaran han ahensya¶

Kon natawag para hin emerhensya nga pagluwas katapos han pag-ipit han makina, kapakyasan han rigging, o kadaot tungod han pagdugmok ha garahe:

• Estados Unidos ngan Canada: Tawag ha 911 ngan paghangyo hin Fire Department Technical Rescue (para hin pneumatic lifting airbags ngan hydraulic spreaders) ngan Advanced Life Support EMS. An katalwasan han pag-alsa, sling, ngan jack ha lugar han pagtrabaho gin-aayos han OSHA 29 CFR 1910.184 (Mga Sling - nagkikinahanglan hin mga kadena nga asero nga may rated ngan nagdidiri hin mga temporaryo nga mga tornilyo o mga higot ha mga kadena), ASME B30.9 (Slings), **ASME B30. ASME PASE ( Sumbanan sa Katalwasan para sa mga Dadara nga Kagamitan sa Serbisyo sa Awto - nga nagsasakop sa mga daradara nga mga crane sa tindahan, mga tindogan sa makina, ug mga jack sa pagpadara).
• United Kingdom: Tawag ha 999 o 112. Gindudumara han Health and Safety Executive (HSE) ha ilarum han Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations 1998 (LOLER) (nga legal nga nagkikinahanglan han kada talyer nga pag-alsa han makina, kadena nga sling, ngan pag-alsa han sarakyan nga umagi hin **Mahul-os nga Pag-usisa ha kada Bulan2. klaro nga pagmarka han Talwas nga Pagtrabaho nga Karga ha kada posisyon han boom) ngan HSG261 (Panglawas ngan Katalwasan ha Pag-ayad han Motor nga Sarakyan ngan Kaupod nga mga Industriya).
• Unyon Europeo: Tawag 112. Ang mga portable nga hydraulic shop cranes ug transmission jacks kinahanglan magsunod sa EN 1494 (Mobile o movable jacks ug may kalabutan nga mga gamit sa pag-alsa) ug EN 818 (Short link chain para sa pag-alsa - Grade 8).
• Australia ngan New Zealand: Tawag ha 000 ha Australia o 111 ha New Zealand. Regulated ilarom ** AS / NZS 2693 / AS 2550 ** (Mga crane, hoists ug mga winch - Talwas nga paggamit) ug ** Talwas nga Trabaho Australia ** giya sa talyer sa awto.
• India ngan Asia-Pacific: Tawag ha 112 ha India, 119 ha Japan ngan South Korea, o ha 995 ha Singapore.

Agsob igpakiana .¶

Kay ano nga an akon "2-Tonelada" nga makina nga hoist nagtipa tipaunhan o naduko han nag-aalsa hin 500-kilo (1,100-libra) nga makina han trak?¶

Ang "2-Tonelada (1,800-kilo / 4,000-libra)" sticker sa usa ka folding hydraulic shop crane aplikado lamang kon ang telescoping boom arm giduduso sa tanan nga dalan ngadto sa iyang pinakahalipot nga pagbutang (Buho #1). Tungod han pisika han lever, an pag-slide han butkon han boom tipagawas basi makaabot ha bawbaw han usa nga bumper han trak nag-uutod han kapasidad ha pag-alsa hin 75 porsyento: ha pinakagawas nga buho (Buho #4), an usa nga "2-Tonelada" nga pag-alsa gin-rate para hin ** 0.5 Tonelada la (450 ka kilo / 1,000 ka libra) ** . Kon an usa nga nakatago nga tornilyo han pagpadara o ibutang han motor nadadakop pa gihapon ha bayanan, an pagbomba han 8-ka-tonelada nga hidrauliko nga ram masayon ​​la magsobra ha 0.5-ka-tonelada nga tumoy han boom ngan mag-iipit han hoist tipaunhan.

Kay ano nga mas talwas an pagligid han awto tipaatras tipahirayo ha gin-alsa nga makina nga ligid imbes nga ligid an ligid tipaatras?¶

An pag-alsa hin 300-kilo (660-ka-libra) nga makina nga 1.5 tubtob 1.8 ka metro (5 tubtob 6 ka piye) an kahitaas basi mawara an suporta han radiator nakakahimo han crane han tindahan nga sobra kabug-at ha igbaw ha gudtiay nga 8-sentimetro (3-pulgada) nga asero nga mga kaliding hito. Kon imo iduduso an mabug-at nga hoist ha igbaw ha salog ngan an usa nga kaliding maigo ha nahulog nga tornilyo, zip-tie, o semento nga liki, an mga kaliding naundang nga patay samtang an mabug-at nga makina nag-uuyog tipaunhan pariho hin pendulum ngan nabaliktad an crane. An pagligid han awto tipaatras ha dagku nga goma nga goma hito samtang gintitipigan nga diri nakiwa an hoist, katapos ipaubos dayon an makina ngadto ha 10 ka sentimetro (4 ka pulgada) ha igbaw han mga bitiis ha salog, nakakapugong han pag-ipit.

Kay ano nga diri ako makakagamit hin surundon nga kadena ngan mga tornilyo tikang ha tindahan hin mga garamiton ha pag-alsa hin makina?¶

Standard zinc-plated hardware-store chain mao ang low-carbon nga "Grade 30 Proof Coil" utility chain, nga gididilan sa mga sumbanan sa katalwasan (OSHA / ASME B30.9 / EN 818) alang sa ibabaw nga pag-alsa. Kon ginbubutong ha matarom nga puthaw nga kanto han bloke han makina, an pagduko nga tensyon nag-uutod han kusog han sumpay hin sobra 50 porsyento, salit an mga sumpay nabubuak hin diri nag-uunat. An mga sumbanan nga waray grado nga mga tornilyo (Grado 2) madali liwat mag-utod. Gamita pirme **Grado-80 o Grado-100 nga alloy nga asero ha igbaw nga kadena han pag-alsa** nga nakadukot ha patag nga asero nga pag-alsa nga mga braket nga may **Grado 8 (SAE) o Klase 10.9 (Metric)** nga mga patig-a nga mga tornilyo nga ginhigot hin diri maubos hin 1.5 ngadto ha 2 ka pilo han ira diyametro ngadto ha bloke.

Paonan-o ko pupugngan an mabug-at nga transmisyon nga magligid tikang ha jack samtang aada ha ilarom ako han awto?¶

Ayaw gud pagbalanse hin mabug-at nga pagbalhin ha gutiay nga lingin nga montura han regular nga jack ha salog, labi na an 4x4 nga pagbalhin nga may-ada kaso han pagbalhin nga diri ha sentro. An kurbada ngan lana nga mga kawali han pagpadara nabaliktad ha ligid tikang ha usa nga jack pad ha salog ha takna nga imo ito ginkukuha tikang ha mga pin han dowel han makina. Gamita pirme an haluag nga base **dedikado nga Transmisyon Jack** nga may mga braket ha eskina ngan **pag-ipit nga kadena o higot **, hugti an higot *antes* kuhaon an katapusan nga mga tornilyo han kampanilya, ngan ayaw gud paghigda ha usa nga ligid nga nagkakamang nga direkta ha ilarom han aragian han paghulog.

Kay ano nga mas peligroso gud an 3-kaliding nga makina kay han 4-kaliding nga H-base nga makina?¶

Kon igin-aaplikar an 150 tubtob 300 ka newton-metro (110 tubtob 220 ka piye-libra) nga torko nga may hilaba nga bar han pagbungkag ha paghukas han ulo han silindro o mga tornilyo han crankshaft ha nakasakay nga makina, an usa nga **3-ka-kaliding ("traysikol") nga makina natindog** ha ligid ha butnga han pwersa han atubangan nga ligid ngan usa nga ligid ha luyo. Gamita pirme an haluag nga **4-liding nga H-base nga tungtongan han makina**, ngan ibutang an kahoy nga bloke o jack nga tungtongan ha ilarom han atubangan nga irong han makina antes magbutang hin hitaas nga torque han llave.

Ano an angay ko unahon kun mahulog an engine block o transmission ha usa nga tawo ha usa nga garahe?¶

Ayaw gud pag-uyog hin tadong an crane han tindahan samtang nakadena pa an makina hito, nga mahimo makahulog han karga ha ikaduha nga higayon. Ha siyahan nga 10 ka segundo, ig-ipit an matig-a nga mga bloke nga matig-a nga kahoy, mga tindogan han jack, o ekstra nga kaliding ha ilarom han mga ligid han makina o transmisyon basi diri na ito makaukoy hin dugang pa ha dughan. Tawag dayon ha 911 / 112 / 999. Kun an bug-at nagpupugong han pagginhawa, gamiton an rated nga low-profile floor jack ha ilarom hin solido nga patag nga boss han makina/transmisyon ha pag-alsa hini hin 2 ka sentimetro (1 ka pulgada) ha usa ka higayon samtang nag-iimpake hin solido nga kahoy nga cribbing ngadto ha gap ("Pag-alsa hin usa ka pulgada, crib hin usa ka pulgada").

*Ini nga giya naghahatag hin mga instruksyon ha emerhensya nga katalwasan, pag-alog, ngan pagdugmok-pagkuha hin mga instruksyon para han mga pag-alsa han makina han garahe, mga sling han kadena, ngan mga jack han pagpadara ngan diri nagliliwan han sertipikado nga pagbansay ha serbisyo ha awto o mga regulasyon ha pag-alsa han ASME/LOLER. Hunahunaa an pagkuha hin praktikal nga kurso ha siyahan nga bulig ngan CPR tikang ha Pula nga Krus, St.

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Kapakyasan han hydraulic nga jack, pagkahulog han tindog han jack, ngan pag-ipit ha ilarom han sarakyan
• Pag-ipit han kable han winch, pag-atras han sintetiko nga pisi, ngan kapakyasan ha pagbawi ha gawas han kalsada
• Pag-ubos han crane, pag-ubos han kargamento, ngan pagkontak han linya han kuryente ha igbaw
• Mga bali nga tul-an, bali, ngan mga bali an una nga bulig .

Mga surok ngan opisyal nga giya .¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME, Estados Unidos): ASME PASE Sumbanan sa Kaluwasan sa Dala nga Kagamitan sa Pagserbisyo sa Awto (Dadara nga mga Crane sa Salog, mga Tindog sa Makina, ug mga Jak sa Pagpasa) ug ASME B30.9 Sumbanan sa Katalwasan alang sa mga Sling
• Occupational Safety and Health Administration (OSHA, Estados Unidos): Slings - Alloy Steel Chain ug Safe Operating Practices (29 CFR 1910.184) ug Overhead ug Gantry Cranes (29 CFR 1910.179)
• Health and Safety Executive (HSE, Reino Unido): Panglawas ug Katalwasan sa Pag-ayad sa Motor Vehicle ug mga Kasumpay nga Industriya (HSG261) ug Mga Operasyon sa Pag-alsa ug Mga Kagamitan sa Pag-alsa 1998 (LOLER Aprobado nga Kodigo sa Pagbuhat L113)
• European Committee for Standardization (CEN): EN 1494 Mobile o Nabalhin nga Jacks ug Kaupod nga mga Kagamitan sa Pag-alsa ug EN 818 Short Link Chain alang sa mga Katuyoan sa Pag-alsa
• Talwas nga Trabaho Australia: Mga Talyer sa Awto Giya sa Panglawas ug Katalwasan sa Trabaho (Mga Pag-alsa sa Makina, Mga Pag-alsa sa Sarakyan, ug Paglikay sa Pagdugmok)