Nalunod o Nadaot han Baha nga Sarakyan: Pagpugong han Sunog han Baterya han Hydrolock ngan Asin nga Tubig¶

Kon an mga baha, pag-ulpot han bagyo ha baybayon, o makusog nga pagbaha ha kalsada naglulunod ha nakaparada o naundang nga sarakyan, an pinakamakabungkag nga sayop nga mahihimo han tag-iya han sarakyan nahitatabo katapos mag-isol an tubig han baha: paglakat tipagawas ngadto ha awto ngan pagbirik han yawi han pagsiga o pagpindot han . START buton "basi makita la kon nagtitikang pa ito." An pagsari ha pag-crank han makina nga nakasulod hin bisan 50 tubtob 100 ka mililitro (2 tubtob 3.5 ka onsa nga likido, kulang hin katunga hin tasa) nga tubig pinaagi han iya hamubo nga ginbutang nga matugnaw nga hangin nga ginsusudlan hito nagigin hinungdan dayon hin pag-undang (hydrohydrolock)**: tungod kay an likido nga tubig in pisikal nga diri mapipirit, an nagtitipaigbaw nga piston nabunggo ngadto hin solido nga bungbong hin tubig ha sulod han kwarto han pagkasunog ha 800 RPM, nga nagduduko o nagduduko han mga hinimo nga asero nga nagdudugtong nga mga baras ngan nagsusuntok hin buho nga diretso pinaagi han puthaw o aluminium nga makina nga bloke ha kulang hin \(50. pagbawi han likido-flush ngadto hin **\) 9,000 nga pagliwan han makina.

Mas delikado pa kaysa han mekanikal nga hydrolock an peligro han sunog han kuryente ngan baterya katapos han baha. Ha bug-os nga mga rehiyon ha baybayon katapos han mga pag-ulpot han bagyo ngan mga bagyo, an mga bombero nakikig-away ha ginatos nga kusog nga sunog han mga sarakyan hin mga oras, mga adlaw, ngan bisan 2 tubtob 4 ka semana katapos mag-awas an tubig. Ha komon nga 12-boltado nga gasolina ngan diesel nga mga awto, an konduktibo nga tubig han baha (labi na an maasin o asin nga tubig ha baybayon) nagtutulay hin hitaas-an-ampera nga positibo nga mga terminal ha sulod han kahon han fuse/relay ha ilarom han hood (TIPM / BCM), starter solenoid, ngan alternator, nga nagbubunga hin padayon nga electrolysis, hydrogen gas, ngan naglalaga nga mga short nga diri nadadaot nga tumbaga-sulfide nga nagsunog han sarakyan ha sulod han usa nga nakadugtong nga garahe ha balay. Ha Mga Baterya nga De-koryente nga Sarakyan (BEV) ngan Plug-In Hybrid (PHEV) nga nalunod ha maasin nga tubig, nakompromiso an hitaas nga boltahe (400V to 800V DC) an mga selyo han litium-ion nga putos nagtutugot ha tubig nga asin nga magdunot han mga gindudugtong han selyula ngan maghimo hin mga arko nga may tulay nga asin, nga nag-aaghat hin kalamidad nga litium-ion nga pagpalagiw han kapaso (1,000+ degrees Celsius / 1,800+ degrees Fahrenheit) mga adlaw katapos han bagyo. Ini nga giya naghahatag ha imo han eksakto nga pitad-ha-pitad nga Sukol han Pag-usisa han Linya han Tubig, mga patakaran han pag-utod han baterya nga 12-boltado, mga pamaagi han paglimpyo han tubig han silindro han spark-plug, mga patakaran han kwarentina ha tubig nga asin han EV, ngan mga estratehiya han pag-angkon han kabug-usan nga pagkawara han seguro.

Buhata ini yana .¶

1. AYAW PAGLIKI AN BUTON HAN PAGSIGA, PINDUTA AN BUTON HAN PAGTIKANG, O GAMITA AN REMOTE START: Ayaw gud pag-crank hin sarakyan nga nabubuhayhag ha baha basi "masarihan ini," ngan likayi an pagpindot han buton han pag-abri han yawi o pag-abri han mga purtahan nga gin-aktibo han kuryente kon waray tubig o Lawas Kontrol Module ug energizes gibaha nga mga relay). Kon an tubig sumulod ha balay han pagsala han hangin o ha tubo han tambutso, an pag-crank han motor han pagtikang bisan katunga hin segundo mag-hydro-lock ngan magbubungkag han makina o han halipot nga sirkito nga buhi nga elektroniko nga mga yunit han pagkontrol (ECUs).
2. **KUN AN IMO KARYENTE NGA SARAKYAN (EV) O PLUG-IN HYBRID GINBAHA (LABI NA HA MAASIN NGA TUBIG O MAASARANG NGA BAGYO): Ibalhin ini hin 15 metros (50 ka piye) nga kahirayo tikang ha bisan ano nga balay o garahe dayon (o ligid han balay an ** pag-ebakwet han . E.U. An National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ngan **FEMA / U.S. Ayaw gud pagkarga hin EV nga na-baha, ayaw gud ini pabay-i nga nakaparada ha sakob o sapit hin balay, ngan kun makabati ka hin pag-uwang, pag-uwang, pag-uwang, o pagkita hin puti/abohon nga alisngaw nga natikang ha ilarom han awto, tawag ha lokal mga numero han emerhensya (911 ha E.U./Kanada, 112 ha Europa, . 999 ha UK) dayon (kitaa mga sunog han lityum-ion nga baterya).
3. BILINGA NGAN LITRAHOAN AN LINYA HAN HATAS NGA TUBIG ANTES KA KAPOT HIN BISAN ANO: Antes mag-abri hin mga purtahan o mag-hose hin lapok tikang ha gawas, pagkuha hin mga litrato ha smartphone nga may selyo nga oras han lapok, banwa, o lapok nga tubig-singsing (high-water mark) ha gawas han mga purtahan, mga kaliding, bay han makina, ngan tela han sulod nga lingkuran. Ginagamit han mga parag-adjust han seguro an eksakto nga kahitaas han linya han tubig may kalabutan ha mga sill han purtahan, mga unlan han lingkoran, ngan dashboard basi hibaroan kon an sarakyan usa nga awtomatiko nga Kabug-osan nga Kawara han Balaud.
4. DISKONEKTA ANG 12-VOLTA NGA BATERYA (NEGATIBO - ITOM NGA KABLE UNA) KON TALWAS BUHATON INI (GASOLINA / DIESEL NGA AWTO LA): Ha komon nga gasolina o diesel nga sarakyan kun diin an tubig han baha in hul-os na nga nag-ubos ngan an baterya in uga na ngan ma-access ha ilarom han hood, gamit hin 10-milimetro nga llave para mawara an Negamo ngan-, Itom) battery terminal clamp ngan putos an katapusan han kable ha uga nga tela o plastik nga bag basi diri ini maka-spring tipabalik ha poste. An pag-utod han 12-boltado nga baterya in nakakapaundang han nagpapadayon nga galvanic electrolysis ha mga kable nga ginbabaha ngan nakakapugong han ginhalipot nga starter solenoid o cooling fan relay nga magsiga hin kalayo ha ilarom han hood ha bug-os nga gab-i. (Tigamni: Ayaw gud kapti an mga kable nga kolor orange nga high-voltage ha Hybrid o EV, ngan ayaw gud kapti an 12V nga baterya nga nalingkod pa ha natindog nga tubig o nagsisinggit/nagbubuga).
5. SUSIA AN DUHA NGA LUGAR HA ILARO HAN HOOD ANTES AN BISAN HIN-O NGA MEKANIKO MAGSARI PAG-CRANK HAN MAKINA: (A) An Elemento han Pagsala han Hangin nga Papel ngan (B) An mga Dipstick han Lana & Transmisyon han Makina.
6. Hubara an plastik Kahon han Pagsala han Hangin han Makina ngan abata an ginpilo nga papel nga elemento han pagsala han hangin: kon an pagsala basa, basa, o may-ada lapok nga tubig nga nagtirok ha ubos han plastik nga kahon han hangin, haros sigurado nga nakasulod na an tubig ha manifold han pagsulod ngan mga silindro.
7. Iguyod an Sudlan han Lana han Makina ngan Sudlan han Pagpasa: kon an lebel han likido mababasa ha igbaw gud han FULL mark, nagpapakita hin mga turo hin tubig ha metal nga stick, o baga hin tan/pinkish chocolate milkshake, an tubig in nakasulod na ha crankcase o transmission pinaagi han mga breather vents.
8. I-FILE DAYON AN IMO KABUG-OSAN NGA SEGUROS HAN AWTO NGAN ABRIHI DAYON AN TANAN NGA PURTAHAN/BINTANA PARA MAPUNGGAN AN MAKAHILO NGA ITOM NGA HUMAG: An kadaot han baha in sakop han Kabug-usan ("Labay han Pagbangga") nga seguro ha awto. Tawaga an iyo insurer para makuha an claim ha pila antes mabug-atan an mga regional tow truck ngan adjusters, ngan iprop an mga purtahan o bintana nga abri (kun tikang ha uran) para an mga basa nga alpombra in diri magtubo hin nakakahilo nga Stachybotrys / Aspergillus nga hulma ha sakob han cabin ha sakob hin 48 ka oras.

flowchart TD
    A["Sarakyan nga Naatubang ha Tubig han Baha o Pag-alsa han Bagyo (Nag-ubos na an Tubig)"] --> B["ABSOLUTO NGA PATAKARAN #1: AYAW PAGLIKIT AN YABI O PINDITA AN START<br/>Litrato anay ha gawas & ha sulod nga Linya han Lapok nga Hataas nga Tubig para han Seguro"]
    B --> C{"Ano nga Klase hin Gahum an Sarakyan?"}
    C -->|"Baterya nga De-koryente (BEV) o Plug-In Hybrid (PHEV)"| D["SOBRA NGA PELIGRO HAN PAGLAGAS HAN ININOT HAN TUBIG:<br/>1. AYAW kapti an mga kable han HV o isaksak an kargador<br/>2. Guyod/pabalhin an sarakyan 15 m (50 piye) an kahirayo tikang ha ngatanan nga mga istraktura<br/>3. Tawag ha 911/112/999 kon nagsisinggit, nagpuputok, o nagsisigarilyo"]
    C -->|"Komon nga Gasolina o Diesel (ICE) ."| E["Susiha an 12V nga Baterya: Kon an tubig nahubas & an baterya diri nagsisinggit/mainit, pugngi an Negatibo (-) 12V nga Terminal nga may 10mm nga llave"]
    E --> F{"Mationan-o Kahitaas an Inabot han Tubig han Baha ha Sarakyan?"}
    F -->|"Lebel 1: Ubos sa Ubos sa mga Sills sa Purtahan (Ubos sa 15 ngadto sa 20 cm / 6 ngadto sa 8 pulgada; mga alpombra nga 100% uga)"| G["Susihon an Kahon han Pagsala han Hangin + Lana / Trans / Diff Dipsticks; Uga nga preno; Talwas ha pagserbisyo kon an mga likido ngan airbox uga ha tul-an"]
    F -->|"Lebel 2: Ibabaw han mga Sills han Purtahan / Basa nga mga Alpombra tubtob ha Ubos han mga Unlan han Lingkuran"| H["AYAW PAGTIKANG: Airbag SRS Modyul, Mga Harness sa Lawas & Mga Bearings sa Ligid Nalunod; Tow para ha Pag-usisa (Agsob nga Seguro Kabug-usan nga Kawara)"]
    F -->|"Lebel 3: Ibabaw nga mga Unlan han Lingkuran, Dashboard, o Pagsulod han Hangin han Makina"| I["AWTOMATIKO NGA KABUG-OSAN NGA PAGKAWARA & HYDROLOCK / PELIGRO HAN SUNOG:<br/>Kun ginsarihan an mekanikal nga pagsalbar tikang ha bulsa, KINAHANGLAN kuhaon an ngatanan nga Busa / Busa & pahubason an ngatanan nga likido ANTES mag-crank"]

An 4-Lebel nga Sukol han Pagpili han Tubig han Baha: Mekanikal nga Kadaot vs.¶

Antes gumastos hin usa ka dolyar ha pag-ayad o pagguyod, bilnga an linya han lapok/lapok ha imo mga goma ngan mga purtahan ngan ipahiuyon ini hini nga lamesa han pagpili han inhenyeriya ngan seguro:

Hugna 1: Pagsabot sa Hydrostatic Lock ("Hydrolock") ug Paano Talwas nga Limpyohan ang Makina nga Nabaha¶

Kun waray ka Komprehensibo nga seguro ha baha (pananglitan, ha daan nga bayad nga awto, trak ha trabaho, o 4x4 nga diri-kalsada) ngan kinahanglan mo hibaroan kon an makina mahimo masalbar ha mekanikal nga paagi nga diri naduduko an usa nga nagdudugtong nga baras, kinahanglan mo masabtan **kon paonan-o an tubig nakakasulod ha sulod han makina nga ginsara ngan ** mag-andar han makina.

1. Kun Paano Nasulod an Tubig ha mga Silindro Bisan Kun Ginparong an Makina Han Panahon han Baha¶

Agsob maghunahuna an mga drayber: "Naparada ngan naparong an akon awto han nagbaha an kalsada, salit diri unta ito makakasupsop hin tubig ha makina." Ito nga paghunahuna nakakabungkag hin yinukot-yukot nga makina kada tuig. An tubig nasulod ha nakaparada, naparong nga makina pinaagi hin duha nga abrido nga aragian: 1. Dalan A, Pinaagi han Snorkel han Pagsulod han Matugnaw nga Hangin ngan Abrido nga mga Balbula han Pagsulod: - An mga moderno nga pampasahero nga awto ngan SUV diri nagkukuha hin hangin tikang ha igbaw han hood; basi makakuha hin madakmol ngan matugnaw nga hangin, agsob ig-ruta han mga inhinyero an plastik nga air intake resonator ngan snorkel nga tubo tipaubos ha ubos ha luyo han atubangan nga tabon han bumper o ha sulod han tuo/wala nga atubangan nga ligid han fender (usahay 35 tubtob 50 sentimetro la / 14 tubtob 20 pulgada tikang ha tuna). - Kon an tubig han baha sumaka ha igbaw hito nga pag-abri han pagsulod, an tubig nagpupuno han kahon han pagsala han hangin, naagi ha lawas han throttle ngadto ha plenum han pagsulod han tubig, ngan nadalagan pinaagi han grabidad nga diretso nga nalabay ha bisan hain nga mga balbula han pagsulod han silindro nga nahitabo nga umundang ha abrido nga posisyon han urhi mo nga ginsara iton mga balbula han pagsulod han tubig basi pun-on an makina. 2. Dalan B, Atras Pinaagi han Tubo han Tambutso ngan Abri nga mga Balbula han Tambutso: - Kun an tubig han baha in sumaka ha igbaw han luyo nga tubo han ikog (25 ngadto ha 40 sentimetro / 10 ngadto ha 16 ka pulgada), an tubig in naagos tipaunhan pinaagi han muffler ngan catalytic converter, nasagka ha igbaw han tambutso, ngan nasulod ha mga silindro pinaagi hin bisan ano nga abrido nga mga balbula han tambutso.

2. An Pisika han Hydrolock: Hangin (Mapipirit) vs.¶

Sa usa ka normal nga 4-ka-takos nga makina nga gasolina (9:1 to 11:1 compression ratio) o makina nga diesel ( ).16:1 to 20:1 compression ratio), an nasaka nga piston nagpipirit han hangin ngadto ha gutiay nga **40 tubtob 55 ka mililitro (cc) paglimpyo nga kadamo ** sa Igbaw nga Patay nga Sentro (TDC). Tungod kay an mga gas mapipirit, hapsay nga ginpipirit han piston an ginhalo nga hangin ngan gasolina. An likido nga tubig haros 100 porsyento nga diri mapipirit. Kon 60 ka mililitro (4 ka kutsara) la nga tubig an nalingkod ha igbaw han usa nga piston kon imo gin-aangkon an motor han pagtikang nga hitaas an torko (o mas maraot pa, kon an iba nga uga nga mga silindro naglalaga ngan magmaneho utro han baras ha 1,000 nga piston), Patay nga Sentro. Tungod kay diri nakakakompres an tubig ngan sarado an mga balbula han pagsulod/paggawas, an ginhimo nga asero nga nagdudugtong nga baras nagbubutok basi magin . S-shape o nabubuto ha katunga, nga nagpapabuto han nabari nga kataposan han baras nga diretso ha ligid han bloke han makina.

3. An 6-Lakang nga Mekanikal nga "Spark-Plug-Out nga Paglimpyo" nga Protokol (Para ha Waray Seguro / DIY Mekanikal nga Pagluwas La)¶

Kun waray ka seguro ngan kinahanglan mo magsari pagtipig mismo hin nabahaan nga gasolina o diesel nga makina, ayaw gud pag-crank han makina tubtob nga diri mo pa natapos an ngatanan nga unom nga pitad ha eksakto nga pagkasunod-sunod:

1. Lakang 1, Susihon an Kahon han Pagsala han Hangin ngan Pagsulod han Kanal:
2. Hubara an taklob han airbox, kuhaa an papel nga pagsala han hangin, ngan hubara an goma nga bota han akordeon nga ginsusudlan tikang ha lawas han gasolina. Trapohi an ngatanan nga natindog nga tubig ngan lapok tikang ha airbox ngan agianan han pagsulod.
3. Lakang 2, Susiha ngan Hugasi an Lana han Crankcase han Makina ANTES Magbuhat hin Bisan Ano:
4. Iguyod an sukol han lana. Tigamni ini nga malimbungon nga detalye han pisika: An lana nalutaw ha igbaw han tubig. Kon an tunga ka litro nga tubig han baha in dumalagan tipaubos ngadto ha ubos han imo kawali han lana, an dipstick bangin magpakita hin malimpyo nga lana ha igbaw samtang **an puro nga tubig nalingkod ha ubos gud han kawali diin mismo nalingkod an iskrin han pagkuha han bomba han lana.
5. Ibutang an usa nga pan-awas nga kawali ha ilarom han saksakan han pag-awas han lana han makina ngan liki-a an saksakan nga maluwag hin 3 la ka pagliko: kon ** an matin-aw o malapok nga tubig maubos anay antes an madulom nga lana han motor ** (o kon an lana baga hin gatas nga tan), hugasi hin bug-os an bug-os nga crankcase, ilisan an lana nga salaan han motor, ngan pun-a utro hin presko nga lana han motor.
6. Lakang 3, Kuhaa an TANAN nga mga Busa (Mga Makina nga Gasolina) o mga Busa / Injector (Mga Makina nga Diesel):
7. Hubari an mga coil han pagsiga ngan hubara an kada usa nga buksa tikang ha ngatanan nga 4, 6, o 8 nga silindro.
8. Kay ano nga nakakapugong ini han hydrolock: Tungod kay ginkuha na an mga bujial, an kada silindro yana in may-ada na haluag nga abrido nga 14-milimetro nga decompression hole ha igbaw han combustion chamber. An tubig diri na mapupugngan han nagtitipaigbaw nga piston.
9. Lakang 4, Pagpaluya sa Sistema sa Gasolina (Pull the Fuel Pump Fuse/Relay) ngan I-tuyok an Kilibera pinaagi han Kamot Una:
10. Abrihi an kahon han fuse ha ilarom han hood ngan kuhaa an ** .FUEL PUMP fuse o relay** ngan an ** .IGNITION fuse** (kon imo ig-crank an makina nga an mga bumbial nakagawas samtang an mga injector han gasolina nagsasabwag pa hin gasolina, an bukas nga mga buho han bumbial magpupusil hin geyser hin atomo nga gasolina ngadto ha mapaso nga pagtikang o mga coil han pagsiga ngan maglalaga hin kalayo ha bay han makina).
11. Ibutang an hilaba nga bar han pagbungkag ngan saksakan ha atubangan nga tornilyo han harmoniko nga balanse han likod ngan ituyok an makina 2 nga bug-os nga paglibot (720 degrees) pinaagi han kamot. An pagbirik hito pinaagi han kamot nakakahimo ha imo nga umabat hin malumo kon an mabug-at nga lapok o mga tinumpag nagbubugkos ha mga silindro ngan nagduduso han kadam-an nga tubig tipagawas ha mga buho han buksa nga waray kamadarahog ha pagtikang han motor.
12. Lakang 5, Pag-Crank gamit an Pagtikang para hin 5-Segundo nga Pagbuto ha Paggawas han Nahibilin nga Tubig han Silindro:
13. Ibutang an mabug-at nga tuwalya hin maluwag ha igbaw han tabon han balbula (para madakop an mga geyser han mahugaw nga tubig), tindog hin klaro, ngan ig-crank an starter para hin duha o tulo nga 5-segundo nga pagbuto tubtob nga waray gabon hin tubig nga gumawas ha abrido nga mga buho han buksa.
14. Ibutang 5 ka mililitro (1 ka kutsarita) nga malimpyo nga lana han motor o lana han pag-fogging ha kada bukas nga buho han bumbial para mahibalik an grasa ha mga bungbong han silindro nga ginhugasan ngan mga singsing han piston (kun diri an uga nga mga singsing nga hinimo ha puthaw in magkaka-kalaya ha ira kalugaringon ha mga bungbong han silindro nga may24 mga buho).
15. Pagbutang hin bag-o o uga nga mga bugiol, pagbutang utro hin bag-o nga uga nga papel nga pagsala han hangin, ibutang utro an fuse han bomba han gasolina, ngan paandara an makina basi mapaso an lana ngan mag-alisngaw an trace nga kaumog, katapos liwan an lana han makina ngan pagsala ha ikaduha nga higayon katapos hin 20 minutos nga pagdalagan.
16. ** Lakang 6, Susiha ngan Pag-awas han Pagbalhin, Kaso han Pagbalhin, Mga Ehe nga Naiiba, ngan Likido han Preno: **
17. An kada awtomatiko / manwal nga pagpasa, 4WD nga pagbalhin nga kaso, ngan atubangan / luyo nga ehe nga diferencial may-ada gutiay nga **presyon-pagpagaan han pagginhawa nga takop ** ha igbaw han iya pabalay. Kon an tubig han baha sumaka ha igbaw han mga tubo han ehe (25 to 35 cm / 10 to 14 inches), an matugnaw nga tubig nagsusuyop hin diretso pinaagi han ehe nga ginhawa ngadto ha lana han gear. Tubig-hugaw nga awtomatiko nga pagpasa nga likido (ATF) nag-delaminate sa papel nga nakabase sa clutch friction linings sa sulod sa awtomatiko nga transmisyon sa sulod sa 50 ka kilometro (30 ka milya) sa pagmaneho. Hugasi ngan hugasi an bisan ano nga gatas nga transmisyon o diferensial nga likido antes magmaneho.

Phase 2: Kay Ano nga an Asin nga Tubig & Asin nga Tubig han Baha Nagbubungkag hin mga Kotse ha Kadayunan (ngan Nag-aaghat hin Nalangan nga Sunog)¶

An mga kompanya han seguro ngan mga inhenyero han awto nagdudurot hin bug-os nga pula nga linya ha butnga han malimpyo nga mga pudlo han uran nga may tab-ang nga tubig ngan asin nga tubig ha baybayon / maasin nga tubig nga baha ha estero:

1. An Epekto han Kapilya nga Pag-abat ("An Berde nga Kanser han Panap")¶

An moderno nga mga higot han mga alambre han awto diri mga selyado nga solido-an-utok nga mga alambre; ginkukompwesto ito hin ginatos nga damu-an-higot nga waray sul-ot nga tumbaga nga mga alambre nga gin-ipit ngadto ha waray selyo nga tumbaga nga mga terminal han pin ha sulod han plastik nga mga saksakan han konektor. - Kon paonan-o an tubig nga maasin nagbibiyahe tipaigbaw ha sulod han alambre: Kon an ubos han usa nga alambre ha salog nalingkod ha 5 ka sentimetro (2 ka pulgada) nga tubig nga maasin ha sulod hin usa ka oras, aksyon han kapilar nag-aawas han maasin nga tubig tipaigbaw mismo ha mikroskopiko nga mga espasyo ha butnga han mga higot han tumbaga nga VC nga nagbibiyahe ha ilarom han,30 sentimetro (1 tubtob 3 ka piye) tipaigbaw** ngadto ha mga kompyuter ha dashboard nga waray gud ngani makapot ha tubig. - Nalangan nga kapakyasan 3 ngadto ha 12 ka bulan an naglabay: Tungod kay asin (sodium chloride) in hygroscopic (nasuyop hin kaumog tikang ha mahulos nga hangin ha kadayonan), iton mga higot nga tumbaga nga alambre hinay-hinay nga nadudunot ngadto ha diri-konduktor nga berde kolorido hin tumbaga ngan pulbos nga berdigris ha sulod han insulasyon. An awto nga ginbahaan hin tubig-asin nga baga hin nagtitikang ngan nagmamaneho hin maopay katapos magmara mag-aantos hin diri-tuyo nga mga depekto ha suga han airbag, tigda nga pagkawara han gahum han manibela ha haywey, pagparong han grupo han mga instrumento nga aswang, ngan mga sensor han SRS nga nadunot paglabay hin mga bulan.

2. Kay Ano Nabahaan nga Airbag (SRS) An mga Modyul Usa nga Makamaratay nga Sugal .¶

Ang ** SRS Airbag Pagkontrol nga Modyul (ACM)** in haros unibersal nga gin-bolt direkta ha pinakaubos nga punto han metal han sentro nga salog nga tanel (ha ilarom han sentro nga konsola o alpombra ha atubangan) tungod kay amo iton an istraktura nga sentro han grabidad han sarakyan para han pagsukol han mga G-pwersa han paghinay han pag-aksidente. - Kun an tubig han baha in tumabok ha mga sill han purtahan ngan magbabasa han alpombra, an Airbag Control Module in usa han pinaka-una nga mga kahon hin elektroniko nga ig-ilunod. - An kada parahimo hin awto (OEM Position Statement) mahugot nga nagmamando nga bisan ano nga SRS Airbag Control Module, impact sensor, o pyrotechnic seatbelt pretensioner nga nalunod o nabutang ha tubig KINAHANGLAN ig-scrap ngan liwanan, diri gud mamara ngan magamit utro. An kaagnasan ha sulod han SRS nga module in makakapugong han mga airbag nga magpabuto ha makamaratay nga aksidente o makakag-aghat hin waray sugo, kusog nga pagbuto han airbag samtang nagmamaneho ka ha haywey ha kalaksihon nga 110 km/h (70 mph).

Hugna 3: Mga Pag-angkon ha Seguro, Mga Pagbayad ha Kabug-usan nga Kawara, ngan Paglikay ha mga Panlimbong ha Kotse Katapos han Baha¶

1. Kun Paonan-o Nagbubuhat an Komprehensibo nga mga Pag-angkon hin Baha:
2. An danyos han baha (tikang man ha pag-umento han tubig ha kalsada, pag-uswag han bagyo, pag-uswag han bagyo, o ginbahaan nga garahe han paradahan ha ilarom han tuna) ginsasakop hin 100 porsyento han Komprehensibo nga Seguro ha Awto (minus an imo maiibanan), ngan ha kadam-an nga mga hurisdiksyon **pagsalawad hin bug-os nga seguro ha pagbaha . an paagi han pagbungguay nga may sayop.
3. Ayaw gud paghulat nga mag-file: Katapos hin baha ha rehiyon, an mga kompanya han seguro nagbubutang hin Kalamidad (CAT) nga mga grupo ngan nagplete hin dagku nga mga runway ha paluparan basi ibutang an napulo ka yukot nga kabug-osan nga mga awto nga nabaha. An pag-file ha Adlaw 1 nga may klaro nga mga retrato han singsing nga lapok nga hitaas an tubig ha iyo mga purtahan ngan mga lingkoran ha sulod agsob nga nagtutugot ha insurer nga magdeklara han iyo awto nga Kabug-usan nga Kawara ha hirayo pinaagi han pag-upload hin litrato ngan i-wire an iyo Aktuwal nga Kantidad han Salapi (ACV) pagbayad ha mga adlaw imbes nga mga semana.
4. Pag-ikmat han "Gintitipigan han Tag-iya nga Pagtalwas" nga Lit-ag ha Nabahaan nga Kotse:
5. An iba nga mga drayber nasusulay ha pagkarawat hin gutiay nga pag-iban han bayad ha seguro basi "magpabilin an nabahaan nga awto (owner-retained salvage)" ngan hira mismo an magpamara. Haros diri gud ini buhata ha moderno nga sarakyan nga gindudumara hin kompyuter (o bisan ano nga baha hin maasin nga tubig). Kon an DMV han estado magmarka han titulo sugad nga FLOOD / SALVAGE, an sarakyan nawawarayan hin 50 tubtob 80 porsyento han kantidad hito ha pagbaligya utro, damu nga mga paraseguro an nadiri ha pagsurat hin bug-os nga sakop dida hito, ngan an mga modulo han lawas nga nadudunot, mga rack han de-koryente nga manibela ($2,000), ngan mga transmisyon magpapadugo han imo kuwenta ha bangko ha masunod nga 12 ka bulan.
6. Paano Makikita an "Titulo-nga-Nahugasan" nga Kotse han Baha Kun Mamalit hin Kasaliwan nga Sarakyan Kahuman han Bagyo:
7. Ha sakob hin 30 ngadto ha 90 ka adlaw katapos han kada dako nga baha, an waray-konsensya nga mga paragtukod utro namamalit hin yinukot-yukot nga mga awto nga nabahaan ha mga subasta hin pagluwas, nagsasampo han mga alpombra, gindadara ini ha tabok han estado o nasudnon nga mga katubtuban basi "hugasan" an tatak han baha tikang ha titulo han papel, ngan iginbabaligya ini ha diri-nagdududa nga mga pumapalit.
8. An 5-Minutos nga Listahan han Pag-usisa han Baha-Kotse antis pumalit hin bisan ano nga ginamit nga awto:
   • Iguyod an mga sinturon tubtob ha gawas tubtob ha katapusan gud han spool han pag-atras ngan pamiling hin mga mantsa han kaumog, mga singsing han amag, o lapok ha ubos nga 30 cm (12 ka pulgada) han webbing (an mga detalyado mahimo mag-shampoo han mga lingkuran, kondi diri hira makakalimpyo ha sulod han selyado nga sinturon ha pag-atras).
   • Kitaa ha ilarom han dashboard nga may plaslayt ha hubo, waray pinta nga mga braket nga asero nga nagkakapot han manibela ngan pedal han preno: ha uga nga awto, an waray pinta nga asero ha ilarom han dashboard nagpapabilin nga masilaw nga salapi; sa usa ka baha nga awto, mahulos nga cabin kaumog nahimo nga hubo ilarom-dash asero brackets pareho nga kahel nga may kalawang sa ibabaw.
   • Susiha hin maupay an ekserba nga goma ha ilarom han alpombra han baul ngan i-atras an usa nga kanto han atubangan nga alpombra han tiil ha luyo han mga pedal basi mamiling hin uga nga brown nga lapok o tisa nga puti nga kaagnasan ha mga ulo han aluminium nga bolt.
   • Padalagana an 17-ka-digit nga VIN pinaagi han NICB . VINCheck datos o NMVTIS (National Motor Vehicle Title Information System) flood database antis maghatag hin bisan ano nga kwarta.

Agsob igpakiana .¶

Kay ano nga diri ko gud sadang ig-abri an yawi o pinduton an Start nga buton basi sarihan kon nagios pa ba an akon awto katapos han baha?¶

An pagbirik han yawi han pagsiga o pagpindot han Start nga buton katapos han baha nagigin hinungdan han duha nga kadagmitan, makangingirhat nga kapakyasan. Siyahan, kon an tubig han baha nag-alsa hin igo kahitaas basi makasulod ha ubos nga tubo han hangin o tambutso han makina ngan umagi ha abrido nga balbula ngadto ha usa nga silindro, an pag-crank han starter motor nag-iipit han nasaka nga piston kontra ha diri-mapipirit nga likido nga tubig (hydrostatic lock o hydrolock), nga nagduduko o nabubuak ha . katunga hin segundo. Ikaduha, bisan kon waray umabot an tubig ha mga silindro han makina, an pagbirik han yawi naghahatag hin kusog ha basa nga mga modulo han pagkontrol han elektroniko, mga kahon han fuse, ngan ha kompyuter han airbag samtang an konduktibo nga lapok o maasin nga tubig nagtutulay han ira mga circuit board, nagpriprito han mahal nga mga elektroniko o nagpapasiga hin kalayo nga puydi unta mapugngan pinaagi han pag-iring hin koryente.

Mationan-o kahilarom an kinahanglan umabot ha tubig han baha antes igdeklara han kompanya han seguro nga bug-os nga nawara an usa nga awto?¶

Sugad nga pankabug-osan nga surundon ha industriya ha bug-os nga Amihanan nga Amerika, Europa, ngan Australia, kon an tubig han baha magpapabilin nga estrikto ha ubos han mga ligid han purtahan (mga 15 tubtob 20 ka sentimetro o 6 tubtob 8 ka pulgada an kahilarom, nakakapot la ha ubos nga mga goma ngan mga preno samtang ginbabayaan an mga alpombra ha sulod nga 100 porsyento nga pag-usisa ngan an sarakyan kasagaran nga mamara). mga likido. Kondi, kon an tubig han baha nasaka ha mga ligid han purtahan ngan mga linaw ha sulod han kabin han mga pasahero ha mga alpombra ha salog, ngan labi na kon umabot na ito ha ubos han mga unlan han lingkoran o dashboard, haros pirme igindedeklara han mga kompanya han seguro an sarakyan nga awtomatiko nga Total Loss. Ito tungod kay an moderno nga mga awto nagbubutang han SRS Airbag Control Module, mga kable han nangunguna nga lawas, ngan mga module han de-koryente nga manibela direkta ha salog, ngan an mga surundon ha katalwasan han mga parahimo nagdidiri ha paggamit utro han airbag nga nalunod han baha o mga elektroniko ha katalwasan.

Kay ano nga an mga de-koryente nga sarakyan (EV) ngan mga hybrid namemeligro gud nga masunog mga adlaw o mga semana katapos han baha ha maasin nga tubig?¶

An mga baterya nga litium-ion nga hitaas an boltahe (nagios ha 400 tubtob 800 ka boltahe nga DC) ginselyohan ha sulod han nagpapanalipod nga mga sakob ha ilarom han lawas nga may-ada mga buho han pagginhawa nga nagpapapantay han presyon. Kon an EV o plug-in hybrid nalingkod nga nalumos ha hilarom nga tubig han baha, labi na ha duro nga konduktibo nga tubig ha baybayon o maasin nga pag-alsa han bagyo, an tubig mahimo makabungkag han nagtitikalagas nga mga selyo o mga membrana han pag-awas ngan makasulod ha baterya. Ha sulod han putos, an tubig nga asin nakakadunot han metal nga mga tab ngan busbar han mga selyula, nagigin hinungdan han padayon nga electrolysis nga nagpapagawas hin madali masunog nga gas nga hidroheno, ngan nagbibilin hin mga tulay nga may asin nga nakakadara bisan kon gumawas na an tubig. Inin sulod nga halipot nga sirkito nagpapaso han tagsa-tagsa nga mga selyula han lithium-ion tubtob nga sumulod ito ha nagpapadalagan nga kapaso (nga sobra 1,000 grado Celsius o 1,800 grado Celsius), nga naglalaga hin duro nga kemikal nga kalayo mga oras, mga adlaw, o tubtob ha pipira ka semana katapos han baha. Pirme igparada o iguyod an bisan ano nga EV nga nabaha ha diri maminos 15 metros (50 piye) ha gawas nga hirayo ha mga balay, garahe, ngan iba pa nga mga sarakyan.

Makakasulod ba an tubig ha sulod han akon mga silindro han makina kon an awto nakaparada ngan naparong ha bug-os nga panahon durante han baha?¶

Oo. Diri kinahanglan magmaneho ka ha puddle para hin tubig nga mapupuno han imo mga silindro han makina. Kon an makina nga may pagkasunog ha sulod ginpaparong, diri maminos duha o sobra pa nga balbula han pagsulod ngan paggawas pirme naundang ha abrido nga posisyon. Kon an nagtitipaigbaw nga tubig han baha maglulunod han snorkel han makina nga matugnaw an hangin (nga agsob nga iginbubutang ha ubos ha sulod han atubangan nga bumper o ligid nga maopay, 35 tubtob 50 ka sentimetro la o 14 tubtob 20 ka pulgada tikang ha tuna) o ha luyo nga tambutso nga tubo han pagsulod han hangin, grabidad o tubig nga iginbubutang hin tul-id . tambutso ngan nalabay hiton abrido nga mga balbula, ginpupuno hin tubig an mga silindro samtang nalingkod nga nakaparada an awto. Kon katapos, imo ig-crank an starter kinabuwasan han aga nga diri anay kukuhaon an mga bugial, mag-i-hydrolock dayon an makina.

Gin-usisa an mga surok¶

• **National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) & U.S. Protokol)*.
• Nasudnon nga Opisina han Krimen ha Seguro (NICB) & Instituto han Seguro para han Katalwasan ha Kalsada (IIHS) (Estados Unidos): Mga Sugot han Pag-triage han Sarakyan han Baha Katapos han Baha, Mga Balaudnon han Pagmarka han Titulo han Pagluwas / Baha, ngan Listahan han Pag-usisa han Sarakyan han Baha nga Ginhugasan.
• ** Inter-Industria nga Komperensya ha Pag-ayad han Pagbangga han Auto (I-CAR) & Mga Pahayag han Katungdanan han OEM: ** * Mga Lagda ha Pagliwan han Mandatory para ha mga Modulo han Pagkontrol han Airbag nga Nabubuhayhag ha Tubig, Kapilarya nga Kable han Pag-aagnas, ngan Mga Assembly han Kuryente nga Manibela *.
• ** Katilingban sa mga Inhinyero sa Awto (SAE) & Kahusay sa Serbisyo sa Awto (ASE): ** * Hydrostatic nga Kandado (Hydrolock) Mga Mekaniko han Pag-ipit han Pagdugtong-Baras ngan Pag-ubos han Likido nga Pagginhawa han Katapos han Paglunod *.

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Kotse ha tubig: paglunod nga sarakyan nga pagpalagiw ngan pagkatalwas
• Mga sunog han lithium-ion nga baterya ngan thermal runaway
• Mga aksidente ngan emerhensya ha sunog nga sarakyan nga de-koryente, hybrid, ngan hidroheno
• Emerhensya nga pag-ayad ha ligid han kalsada ngan pagsulbad han mga problema .
• Mga numero han emerhensya pinaagi han nasud