Veyikil ki submerged oswa ki andomaje nan inondasyon: Prevni Hydrolock ak dife batri dlo sale¶

Lè gwo inondasyon, vag tanpèt bò lanmè, oswa inondasyon nan lari toransyèl plonje yon machin ki estasyone oswa bloke, erè ki pi destriktif yon pwopriyetè machin ka fè rive apre dlo inondasyon an bese: mache ale nan machin nan epi vire kle ignisyon an oswa peze la. START bouton "jis pou wè si li toujou kòmanse." Eseye pou mache ak yon motè ki te enjere menm 50 a 100 mililit (2 a 3.5 ons likid, mwens pase mwatye yon tas te) nan dlo atravè konsomasyon lè frèt ki ba li yo imedyatman lakòz bloke idrostatik (hydrolock): paske dlo likid fizikman enkonpresib, piston k ap monte a frape nan yon miray solid anndan chanm konbisyon an nan 800 RPM, koube oswa kase baton asye fòje yo ak pwensonaj nan yon twou tou dwat nan blòk motè an fè oswa aliminyòm nan mwens pase 0.5 segonn, li tounen yon likid ki ka sove \(500. **\)9,000 ranplasman motè**.

Menm pi danjere pase idrolock mekanik se dangere dife elektrik ak batri apre inondasyon an. Nan tout rejyon kotyè yo apre vag tanpèt ak siklòn, depatman ponpye yo goumen ak plizyè santèn dife machin espontane èdtan, jou, e menm 2 a 4 semèn apre dlo a vide. Nan machin konvansyonèl gazolin ak dyezèl 12 vòlt, dlo inondasyon kondiktif (espesyalman dlo sale nan lanmè oswa dlo sale bò lanmè) pon tèminal pozitif ki gen gwo amperaj andedan bwat fusible/relè anba kapo a (TIPM / BCM), solenoid demaraj, ak altènatè, k ap jenere elektwoliz kontinyèl, gaz idwojèn, ak kout kouto ki reziste kòb-sulfid ki klere veyikil la ki mete dife andedan yon garaj kay ki atache. Nan Veyikil Elektrik Batri (BEVs) ak Ibrid Plug-In (PHEVs) anba dlo sale, gwo vòltaj konpwomèt (400V to 800V DC) sele pake ityòm-ion pèmèt dlo sale korode entèkoneksyon selilè yo epi kreye ark kondiktif sèl-pon, ki deklanche katastwofik ityòm-ion tèmik evolye (1,000+ degrees Celsius / 1,800+ degrees Fahrenheit) jou apre tanpèt la. Gid sa a ba ou Echèl Triyaj Waterline egzak etap-pa-etap, règ dekoneksyon batri 12-volt, pwosedi pou netwaye dlo silenn bouji, règ karantèn dlo sale EV, ak estrateji reklamasyon pou pèt total asirans.

Fè sa kounye a¶

1. PA VIRE KLE IGNITION LA, PEZE BOUTON KÒMANSE A, OSWA ITILIZE DEMANNMAN A DISTÒ: Pa janm mete yon veyikil ki ekspoze a inondasyon pou "teste li," epi evite peze bouton debloke kle a oswa ouvri pòt ki aktive kouran an si dlo rive nan tablodbò oswa bwat fuze (ki reveye ak reveye Modulo Kontwòl kò a). Si dlo a te antre nan lojman filtè lè a oswa tiyo echapman an, si w fè motè demaraj la pou menm mwatye segonn, sa pral hydro-bloke epi detwi motè a oswa kout-sikwi inite kontwòl elektwonik vivan yo (ECUs).
2. SI MACHIN ELEKTRIK OU (EV) OSWA HYBRID PLUG-IN OU TE INONDE (ESPESIALMAN NAN DLO SEL OUBYEN OBLIGAN TANPÈT OU A): Deplase li 15 mèt (50 pye) lwen nenpòt kay oswa garaj imedyatman (oswa evakye kay la si li andedan yon garaj ki atache). U a. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ak FEMA / U.S. Fire Administration avèti ke pil ityòm-ion EV traction ki plonje nan dlo sale ka fè eksperyans reta entèn kout-sirkwit ak èdtan eksplozif eksplozif tèmik evade a semèn apre dlo a bese. Pa janm chaje yon EV ki ekspoze a inondasyon, pa janm kite li estasyone andedan oswa toupre yon kay, epi si ou tande eklate, sifle, sifle, oswa wè vapè blan/gri k ap soti anba machin nan, rele lokal la. nimewo ijans (911 nan peyi Etazini/Kanada, 112 an Ewòp, 999 nan UK a) imedyatman (gade dife batri ityòm-ion).
3. JWENN AK FOTOGRAF LINY LIV GWO DLO A AVAN MANYEN ANYEN: Anvan w ouvri pòt oswa retire labou sou deyò a, pran foto sou smartphone ki gen horodatage sou labou, zèb, oswa bag dlo limon an (high-water mark) sou deyò pòt yo, wou yo, bay motè, ak twal enteryè chèz yo. Ajistè asirans yo itilize wotè egzak liy dlo a parapò ak bò pòt yo, kousen chèz, ak tablodbò pou detèmine si veyikil la se yon Pèt total legal otomatik.
4. DEKONEKTE BATRI 12 VOLTS LA (NEGATIF - KAB NWA PREMYE) SI OU FE SA SEKIRITE (MACHIN GAZOLIN/DEZEL SÈLMAN): Sou yon machin gazolin oswa dyezèl konvansyonèl kote dlo inondasyon an te konplètman bese epi batri a sèk epi aksesib anba kapo a, sèvi ak yon kle 10-milimèt pou dekole epi retire Negatif (-, Nwa) kranpon tèminal batri epi vlope fen kab la nan yon twal sèk oswa yon sache plastik pou li pa ka remonte kont pòs la. Dekonekte batri 12 vòl la sispann elektwoliz galvanik kontinyèl nan ekipay fil elektrik ki inonde epi anpeche yon solenoid demaraj kout oswa relè fanatik refwadisman limen yon dife anba kapo lannwit lan. (Remak: Pa janm manyen câbles wo-vòltaj zoranj sou yon Hybrid oswa EV, epi pa janm manyen yon batri 12V ki toujou chita nan dlo ki kanpe oswa k ap sifle/bouyi).
5. TCHEKE DE KOTE ANBA KÒT LA ANVAN NENPÒT MECHANISEN ESEYE MANVÈL MOTÈ A: (A) Eleman Filtè Lè Papye a ak (B) Lwil Motè ak Tij Transmisyon an.
6. Declipse plastik Engine Air Filter Box la epi santi eleman filtre lè papye plise a: si filtè a mouye, mouye, oswa gen dlo labou ki rasanble nan pati anba bwat airbox plastik la, dlo a prèske sètènman antre nan manifoul admisyon an ak silenn.
7. Rale Baton lwil oliv motè a ak Baton Transmisyon an: si nivo likid la li byen pi wo pase a. FULL make, montre ti gout dlo sou baton an metal, oswa sanble yon tan/woz chokola milkshake, dlo te antre nan carter la oswa transmisyon atravè bouch yo respire.
8. FÈ REKLAMASYON KONPLÈ OU ASIRANS OTOYÒL OU IMEDYATMAN EPI Louvri TOUT PÒT/FENÈT POU KAPAB MOUZI NWA TOXIK: Domaj inondasyon yo kouvri anba Asirans oto konplè ("Other Than Colision"). Rele konpayi asirans ou a pou w jwenn reklamasyon an nan keu anvan kamyon remorquaj rejyonal yo ak ajisteman yo akable, epi mete pòt yo oswa fenèt yo louvri (si yo soti nan lapli a) pou tapi mouye pa vin toksik mwazi *Stachybotrys / Aspergillus * andedan kabin nan 48 èdtan.

flowchart TD
    A["Veyikil ki ekspoze a dlo inondasyon oswa vag tanpèt (dlo a bese)"] --> B["RÈG ABSOLI #1: PA VLE KLE OSWA PEZE KÒMANSE<br/>Fotografia eksteryè ak enteryè liy limon ki gen gwo dlo pou asirans an premye."]
    B --> C{"Ki kalite Powertrain Veyikil la ye?"}
    C -->|"Batri elektrik (BEV) oswa Plug-In Hybrid (PHEV)"| D["RISK KOTE DLO SALE EKTRÈM:<br/>1. PA manyen câbles HV oswa ploge plato<br/>2. Remòke/deplase veyikil a 15 m (50 pye) lwen tout estrikti<br/>3. Rele 911/112/999 si sifle, eklate, oswa fimen"]
    C -->|"Konvansyonèl gazolin oswa dyezèl (ICE)"| E["Tcheke batri 12V: Si dlo a vide epi batri a pa sifle/cho, dekonekte tèminal 12V negatif (-) ak kle 10mm."]
    E --> F{"Ki wotè Dlo Inondasyon an te rive sou veyikil la?"}
    F -->|"Nivo 1: Anba anba rebò pòt (Anba 15 a 20 cm / 6 a 8 pous; tapi 100% sèk)"| G["Enspekte Air Filter Box + Lwil/Trans/Dif Dipsticks; Fren sèk; San danje pou sèvis si likid ak Airbox yo sèk"]
    F -->|"Nivo 2: Plis pase rebò pòt / Tapi mouye jiska anba kousen chèz"| H["PA KÒMANSE: Modil SRS èrbag, Ekipay kò ak BEARINGS wou yo plonje; Remorquage pou enspeksyon (souvan pèt total asirans)"]
    F -->|"Nivo 3: Pi wo pase kousen chèz, tablodbò, oswa admisyon lè motè"| I["PÈT TOTAL OTOMATIK AK HYDROLOK / DANJE DIFE:<br/>Si sovtaj mekanik yo te eseye soti nan pòch la, DWE rale tout bouji yo / bouji yo epi vide tout likid AVAN yo mache."]

Echèl Triyay Inondasyon 4 Nivo: Domaj Mekanik vs Limit Pèt Total Asirans¶

Anvan ou depanse yon sèl dola pou reparasyon oswa remorquage, lokalize liy labou/limon sou kawotchou ou yo ak pòt yo epi matche li ak tablo jeni ak asirans sa a:

Faz 1: Konprann Hydrostatic Lock ("Hydrolock") ak kijan pou netwaye yon motè ki inonde san danje.¶

Si ou pa gen asirans konplè pou inondasyon (pa egzanp, sou yon machin ki pi gran peye, kamyon travay, oswa tout wout 4x4) epi ou bezwen detèmine si motè a ka sove mekanikman san yo pa pliye yon ti koneksyon, ou dwe konprann ki jan dlo antre andedan yon motè ki fèmen ak kijan pou netwaye silenn yo anvan ou manyen silenn yo.

1. Kijan dlo antre nan silenn yo menm lè motè a etenn pandan inondasyon an¶

Chofè yo souvan sipoze: "Machin mwen an te pake epi etenn lè lari a te inonde, kidonk li pa t 'kapab aspire dlo nan motè a." Sipozisyon sa a detwi plizyè milye motè chak ane. Dlo antre nan yon motè ki estasyone, ki fèmen atravè de chemen ouvè: 1. Pathway A, Atravè Snorkel D' Alè Fwad la ak Valv Louvri D': - Machin pasaje modèn yo ak SUV yo pa rale lè nan tèt kapo a; pou pran lè dans, fre, enjenyè yo souvan wout plastik resonator admisyon lè a ak tib tuba desann ba dèyè kouvèti eksepsyonèl devan an oswa andedan wou a dwat/gòch fender devan byen (pafwa sèlman 35 a 50 santimèt / 14 a 20 pous sou tè a). - Yon fwa dlo inondasyon monte pi wo pase ouvèti admisyon sa a, dlo ranpli bwat filtè lè a, koule pase kò gaz la nan plenn manifoul admisyon an, epi **kouri pa gravite tou dwat pase kèlkeswa tiyo konsomasyon silenn ki te rive sispann nan pozisyon ouvè a ** lè ou dènye fèmen motè a, ranpli silenn sa yo ak dlo. 2. Chemen B, bak nan tiyo echapman an ak tiyo echapman louvri: - Si dlo inondasyon an monte pi wo pase tiyo echapman dèyè a (25 a 40 santimèt / 10 a 16 pous), dlo ap koule pou pi devan nan mòflè a ak konvètisè katalitik, li monte manifoul echapman an, epi li antre nan silenn yo atravè nenpòt soupap tiyo echapman ki louvri.

2. Fizik Hydrolock: lè (konpresib) kont dlo (enkonpresib)¶

Nan yon motè gazolin nòmal 4 kou (9:1 to 11:1 compression ratio) oswa motè dyezèl (16:1 to 20:1 compression ratio), Piston k ap monte a konprese lè a nan yon ti 40 a 55 mililit (cc) volim clearance nan Top Dead Center (TDC). Paske gaz yo konpresibl, piston an san pwoblèm peze melanj lè-gaz la. Dlo likid se nòmalman 100 pousan enkonpresib. Si jis **60 mililit (4 gwo kiyè) ** dlo chita sou tèt yon piston lè ou angaje motè demaraj ki gen gwo koupl la (oswa pi mal, si lòt silenn sèk yo dife epi kondwi arbr a a 1,000 RPM), dlo ki monte nan kwense a rive nan Sant Top la frape. Paske dlo a pa ka konprese epi tiyo admisyon / echapman yo fèmen, baton an asye fòje konekte nan yon bouk. S-shape oswa menen an mwatye, eksplozif bout baton an kase tou dwat nan bò a nan blòk motè a.

3. Pwotokòl 6 Etap Mekanik "Purge Etensèl-Plug-Out" la (Pou Sovtaj mekanik ki pa gen asirans / brikoleur sèlman)¶

Si ou pa gen okenn kouvèti asirans epi ou dwe eseye sove yon motè gazolin oswa dyezèl ki inonde tèt ou, pa janm mache motè a jiskaske ou fin ranpli tout sis etap yo nan lòd egzak:

1. Etap 1, Enspekte Bwat Filtè lè a ak kanalizasyon D':
2. Declipse kouvèti Airbox la, retire filtè lè papye a, epi debloke bòt akòdeyon konsomasyon kawotchou a nan kò gaz la. Move tout dlo ki kanpe ak labou ki soti nan Airbox la ak aparèy admisyon an.
3. Etap 2, Tcheke epi vide lwil oliv carter motè a ANVAN fè nenpòt lòt bagay:
4. Rale tiyo lwil oliv la. Remake detay fizik difisil sa a: Lwil oliv flote sou tèt dlo a. Si yon demi lit dlo inondasyon koule desann nan fon chodyè lwil oliv ou a, pal la ka montre lwil pwòp nan tèt pandan dlo pi chita nan fon chodyè a jis kote ekran ponp lwil oliv la chita.
5. Mete yon chodyè drenaj anba ploge drenaj lwil motè a epi fann ploge a ki lach jis 3 vire: si dlo klè oswa labou kouri anvan anvan lwil motè nwa a (oswa si lwil oliv la sanble tan lakte), vide tout carter la nèt, ranplase filtè lwil la, epi ranpli ak lwil motè fre.
6. Etap 3, Retire TOUT bouji (motè gazolin) oswa bouji / enjektè (motè dyezèl):
7. Deploge bobin ignisyon yo epi devise chak bouji nan tout 4, 6, oswa 8 silenn.
8. Poukisa sa a anpeche hydrolock: Avèk bouji yo retire, kounye a chak silenn gen yon gwo louvri 14-milimèt twou dekonpresyon nan tèt la nan chanm konbisyon an. Dlo pa ka bloke ankò pa yon piston k ap monte.
9. Etap 4, Enfim sistèm gaz la (Pull the Fuel Pump Fuse/Relay) epi vire arbr a ak men an premye:
10. Louvri bwat fuze anba kapo a epi rale ** la.FUEL PUMP fusible oswa relè** ak ** laIGNITION fuse** (si ou mache motè a ak bouji yo deyò pandan injektè gaz yo toujou ap flite gazolin, twou bouji yo louvri pral tire yon geyser gazolin atomize sou starter cho oswa bobin ignisyon epi limen yon dife bay motè).
11. Mete yon long disjoncteur ak priz sou boulon balanse Harmony vibrel la devan epi vire motè a 2 revolisyon konplè (720 degrees) alamen. Lè w vire l alamen, ou santi w dousman si labou oswa debri lou ap mare silenn yo epi pouse pi fò nan dlo a soti nan twou bouji yo san vyolans motè demaraj.
12. Etap 5, Manivèl ak starter la pou eklat 5 segonn pou ekspilse dlo ki rete nan silenn:
13. Drape yon sèvyèt lou ki lach sou tèt kouvèti valv la (pou trape geysers yo nan dlo sal), kanpe klè, epi manivèl starter la pou de oswa twa eklat 5 segonn jiskaske zewo vapè dlo soti nan twou bouji yo louvri.
14. Mete 5 mililit (1 ti kiyè) lwil motè pwòp oswa lwil oliv anbouya nan chak twou bouji louvri pou retabli wilaj nan mi silenn ki lave yo ak bag piston yo (otreman bag an fè sèk yo pral rouye-soude tèt yo sou mi yo silenn nan lespas 24 èdtan).
15. Enstale bouji nouvo oswa sèk, re-enstale yon nouvo filtè lè papye sèk, mete ponp gaz la tounen nan, epi kòmanse motè a chofe lwil la ak evapore imidite tras, Lè sa a, chanje lwil motè a ak filtre yon dezyèm fwa apre 20 minit nan kouri.
16. Etap 6, Tcheke ak drenaj transmisyon an, ka transfè a, aks diferans, ak likid fren:
17. Chak transmisyon otomatik/manyèl, ka transfè 4WD, ak diferans aks devan/dèyè gen yon ti bouchon vantilasyon soulajman presyon anlè lojman li yo. Yon fwa dlo inondasyon monte pi wo pase tib aks yo (25 to 35 cm / 10 to 14 inches), dlo frèt souse tou dwat nan souf aks la nan lwil oliv la Kovèti pou. Likid transmisyon otomatik ki kontamine ak dlo (ATF) delamine pawa friksyon anbreyaj ki baze sou papye andedan yon transmisyon otomatik nan 50 kilomèt (30 mil) apre w ap kondwi. Vide epi vide nenpòt transmisyon lèt oswa likid diferans anvan w kondwi.

Faz 2: Poukisa dlo sale ak dlo inondasyon sal detwi machin pou tout tan (epi deklanche dife reta)¶

Konpayi asirans yo ak enjenyè otomobil yo trase yon liy wouj absoli ant pwòp dlo dous lapli ak dlo sale kotyè / dlo inondasyon estuarin salmabr:

1. Efè ekipay fil elektrik kapilè ("Kansè kwout vèt la")¶

Ekipay fil elektrik modèn otomobil yo pa sele fil solid-nwayo; yo konpoze de dè santèn de fil kwiv fè milti-seksyon crimped nan tèminal pin an kwiv ki pa sele andedan ploge konektè plastik. - Ki jan dlo sale vwayaje monte andedan yon fil: Lè anba a nan ekipay fil elektrik etaj la chita nan 5 santimèt (2 pous) nan dlo sale pou inèdtan, aksyon kapilè mèch dlo sale jis nan espas mikwoskopik yo *ant * fil kwiv yo anba izolasyon PVC a, vwayaje 91 a **30 pye nan monte (91 a **30 pye) òdinatè tablodbò ki pa janm manyen dlo a. - Echèk reta 3 a 12 mwa pita: Paske sèl (sodium chloride) se igroskopik (absòbe imidite ki soti nan lè imid pou tout tan), sa yo fil kwiv tou dousman korode nan ki pa kondiktif vèt klori kòb kwiv mete ak poud verdigris andedan izolasyon an. Yon machin ki inonde dlo sale ki sanble kòmanse epi li kondui byen apre yo fin seche pral soufri fot limyè èrbag owaza, pèt volan elektrik sou otowout toudenkou, blakawout gwoup enstriman fantom, ak detèktè aksidan SRS korode mwa pita.

2. Poukisa inonde èrbag (SRS) Modil yo se yon jwèt aza letal¶

Modil kontwòl èrbag SRS (ACM) se prèske inivèsèl boulon dirèkteman nan pwen metal ki pi ba nan tinèl etaj santral la (anba konsole santral la oswa tapi devan an) paske se sant gravite estriktirèl machin nan pou mezire fòs G ralantisman aksidan an. - Si dlo inondasyon travèse rebò pòt yo epi mouye tapi an, Modil Kontwòl Airbag la se youn nan premye bwat elektwonik ki submerge. - Chak constructeur oto (OEM Position Statement) sevèman mande pou nenpòt Modil Kontwòl Èrbag SRS, Capteur enpak, oswa pretansyon senti sekirite piroteknik ki te submerged oswa ekspoze nan dlo DWE deblozay ak ranplase, pa janm seche ak reitilize. Kowozyon andedan yon modil SRS ka swa anpeche èrbag yo tire nan yon aksidan fatal oswa deklanche yon detonasyon èrbag espontane san lòd pandan w ap kondui sou gran wout la a 110 km/h (70 mph).

Faz 3: Reklamasyon Asirans, Peman Pèt Total, ak Evite Fwod Inondasyon-Machin Apre Tanpèt¶

1. Kijan Reklamasyon Inondasyon konplè yo travay:
2. Domaj inondasyon yo (ki se soti nan dlo nan lari k ap monte, inondasyon briyan, vag siklòn oswa yon garaj pakin anba tè ki inonde) kouvri 100 pousan pa Asirans oto konplè (mwens franchiz ou a), epi nan pifò jiridiksyon fè yon reklamasyon konplè pou inondasyon PA ogmante pousantaj asirans pou kondwi ki pa gen tò ou an.
3. Pa janm tann pou ranpli: Apre yon inondasyon rejyonal, konpayi asirans yo deplwaye Katastwòf (CAT) ekip yo epi lwe gwo pis aterisaj ayewopò pou sere dè dizèn de milye machin inondasyon total. Depoze nan 1ye Jou a ak foto bag limon ki gen gwo dlo ki sou pòt ou ak chèz enteryè yo souvan pèmèt konpayi asirans lan deklare machin ou yon Pèt Total adistans atravè telechaje foto epi konekte Valè Kach Vrè w la (ACV) peman an jou olye ke semèn.
4. Atansyon pèlen "Sovtaj Pwopriyetè-Retenu" sou yon machin ki inonde:
5. Gen kèk chofè ki tante aksepte yon peman asirans yon ti kras redwi pou "kenbe machin ki inonde (owner-retained salvage)" epi sèk li tèt yo. Prèske pa janm fè sa sou yon machin modèn kontwole òdinatè (oswa nenpòt inondasyon dlo sale). Yon fwa DMV eta a make tit la kòm FLOOD / SALVAGE, veyikil la pèdi 50 a 80 pousan nan valè revann li, anpil konpayi asirans refize ekri kouvèti asirans konplè sou li, ak modil kò korode, etajè volan elektrik ($2,000), ak transmisyon yo pral senyen kont labank ou pandan 12 pwochen mwa yo.
6. Kijan pou w wè yon machin inondasyon ki "lave Tit" lè w ap achte yon machin ranplasman apre yon tanpèt:
7. Nan 30 a 90 jou apre chak gwo inondasyon, rebatis san skrupil achte dè milye de machin ki inonde nan vann piblik sovtaj, chanpou tapi yo, transpòte yo atravè fwontyè eta oswa nasyonal pou "lave" mak inondasyon an sou tit papye a, epi vann yo bay achtè san mefyans.
8. Lis deteksyon machin inondasyon 5 minit anvan ou achte nenpòt machin itilize:
   • Rale ** senti sekirite yo jouk nan fen bobin retraktè a ** epi chèche tach imidite, bag kanni, oswa limon nan pati anba 30 cm (12 pous) nan sangle (detaye yo ka chanpou chèz, men yo pa ka netwaye andedan retraktè senti sekirite a).
   • Gade anba tablodbò a ak yon flach nan parantèz asye ki san yo pa pentire ki kenbe kolòn volan an ak pedal fren an: nan yon machin sèk, asye ki pa pentire anba priz la rete ajan klere; nan yon machin inondasyon, imidite kabin imid vire fè parantèz asye anba priz inifòm zoranj ak rouye sifas yo.
   • Tcheke kawotchou rezèv la byen anba tapi kòf la epi rale yon kwen nan tapi pye devan an dèyè pedal yo pou chèche silt mawon sèk oswa korozyon blan chalky sou tèt boulon aliminyòm.
   • Pase VIN 17 chif la atravè NICB la VINCheck baz done oswa NMVTIS (National Motor Vehicle Title Information System) baz done inondasyon anvan ou remèt nenpòt lajan.

Kesyon yo poze souvan¶

Poukisa mwen pa ta dwe janm vire kle a oswa peze bouton Start la pou teste si machin mwen an toujou ap travay apre yon inondasyon?¶

Vire kle ignisyon an oswa peze bouton Start la apre yon inondasyon lakòz de echèk imedya, katastwofik. Premyèman, si dlo inondasyon monte ase wo pou antre nan ti tiyo echapman oswa tiyo echapman ki ba motè a epi li koule pase yon valv ki louvri nan yon silenn, k ap monte motè demaraj la frape piston k ap monte a kont dlo likid enkonpresib (lock idrostatik oswa hydrolock), ki koube oswa kase baton an asye koneksyon ak fant nan dezyèm mwatye nan motè a. Dezyèmman, menm si dlo pa t 'rive nan silenn motè yo, vire kle nan dinamize modil kontwòl elektwonik mouye, bwat fuse, ak òdinatè èrbag la pandan y ap kondiktif labou oswa dlo sale ap pon nan ankadreman sikwi yo, fri elektwonik chè oswa etensèl yon dife elektrik ki ta ka anpeche pa siye ak netwaye an premye.

Ki pwofondè dlo inondasyon an gen pou jwenn anvan yon konpayi asirans deklare yon machin yon pèt total?¶

Kòm yon règ endistri jeneral atravè Amerik di Nò, Ewòp, ak Ostrali, si dlo inondasyon rete estrikteman anba anba a nan rebò pòt yo (apeprè 15 a 20 santimèt oswa 6 a 8 pous pwofondè, manyen sèlman kawotchou ki pi ba yo ak fren pandan y ap kite tapi enteryè yo 100 pousan sèk), machin nan anjeneral repare apre yo fin tcheke aks transmisyon likid la. Sepandan, yon fwa dlo inondasyon monte sou rebò pòt yo ak pisin andedan kabin pasaje yo sou tapi etaj yo, epi sitou yon fwa li rive anba kousen chèz yo oswa tablodbò a, konpayi asirans prèske toujou deklare machin nan yon pèt total otomatik. Se paske machin modèn yo monte modil kontwòl SRS èrbag la, ekipay fil elektrik kò prensipal yo, ak modil volan elektrik yo dirèkteman sou chodyè etaj la, ak règleman sekirite manifakti yo entèdi re-itilize èrbag ki anba inondasyon oswa elektwonik sekirite.

Poukisa machin elektrik (EV) ak ibrid yo gen gwo risk pou pran dife jou oswa semèn apre yon inondasyon dlo sale?¶

Pake batri ityòm-ion wo-vòltaj (opere nan 400 a 800 vòlt DC) yo sele andedan patiraj pwoteksyon anba kò ki ekipe ak bouche bouche presyon-egalizasyon. Lè yon EV oswa ibrid plug-in chita submerged nan gwo dlo inondasyon, espesyalman trè kondiktif dlo sale kotyè oswa vag tanpèt salmad, dlo ka vyole sele aje oswa manbràn vantilasyon epi antre nan pake batri a. Anndan pake a, dlo sale korode tab selil metal yo ak busbars, lakòz elektwoliz kontinyèl ki degaje gaz idwojèn ki ka pran dife, epi kite dèyè pon sèl kondiktif menm apre dlo a vide. Kout-sikwi entèn sa a chofe selil ityòm-ion endividyèl yo jiskaske yo antre nan evasyon tèmik endepandan (depase 1,000 degre Sèlsiyis oswa 1,800 degre Fahrenheit), limen yon dife chimik entans èdtan, jou, oswa jiska plizyè semèn apre inondasyon an. Toujou pake oswa remoke nenpòt EV ki ekspoze a inondasyon omwen 15 mèt (50 pye) deyò lwen kay, garaj, ak lòt machin.

Èske dlo antre nan silenn motè mwen yo si machin nan te pake epi etenn tout tan pandan inondasyon an?¶

Wi. Ou pa bezwen kondwi nan yon ti mas dlo pou dlo ranpli silenn motè ou yo. Lè yon motè combustion entèn fèmen, omwen de oswa plis tiyo admisyon ak tiyo echapman toujou kanpe nan pozisyon ouvè a. Si dlo inondasyon k ap monte plonje swa tuba lè frèt konsomasyon motè a (ki souvan rantre ba andedan eksepsyonèl devan an oswa byen wou, sèlman 35 a 50 santimèt oswa 14 a 20 pous sou tè a) oswa tiyo echapman dèyè a, gravite ak presyon idrostatik pouse dlo tou dwat nan tiyo echapman yo, epi ranpli tiyo echapman sa yo. pandan machin nan chita pake. Lè sa a, si ou manivèl starter nan denmen maten san yo pa retire bouji yo an premye, motè a pral imedyatman hydrolock.

Sous yo tcheke¶

• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) & U.S. Fire Administration / FEMA (Etazini): Gid Pwovizwa pou machin elektrik ak ibrid-elektrik ki ekipe ak batri wo-vòltaj apre vag tanpèt dlo sale ak submersion inondasyon (pwotokòl karantèn 15 mèt / 50 pye).
• National Insurance Crime Bureau (NICB) & Enstiti Asirans pou Sekirite Otowout (IIHS) (Etazini): Limit Triyay Veyikil Inondasyon Apre Siklòn, Lwa sou Sovtaj lalwa/Lwa sou mak Tit Inondasyon, ak Lis Verifikasyon Enspeksyon Veyikil Inondasyon ki Lave Tit.
• Konferans Entè-Endistri sou Reparasyon Kolizyon Oto (I-CAR) & Deklarasyon Pozisyon OEM: Règleman Ranplasman Obligatwa pou Modil Kontwòl Èrbag Sistèm Kontrent Siplemantè (SRS) ki ekspoze a dlo, Kowozyon ekipay fil elektrik kapilè, ak asanble volan elektrik.
• Sosyete Enjenyè Otomobil (SAE) & Ekselans Sèvis Otomobil (ASE): *Idrostatik Lock (Hydrolock) Koneksyon-Rod Konpresyon Mekanik ak Post-Summersion Crankcase/Transmisyon Respiratè likid Dekontaminasyon *.

Gid ki gen rapò¶

• Machin nan dlo: koule machin chape ak siviv
• Batri ityòm-ion dife ak tèmik runaway
• Elektrik, ibrid, ak idwojèn aksidan machin ak ijans dife
• Reparasyon ijans bò wout ak depanaj
• Nimewo ijans pa peyi