Veyikil bloke sou ray tren yo: Siy Notifikasyon Ijans (ENS) ak chape¶

Yon tren machandiz k ap vwayaje a 90 kilomèt pa èdtan (55 mil pa èdtan) pote enèji sinetik yon baton 15,000 tòn epi li mande 1.6 a 2.4 kilomèt (1.0 a 1.5 mil) nan chemen dwat pou rive nan yon kanpe nèt apre enjenyè locomotive a rale manch lè-brake a. Lè yon enjenyè locomotive ka wè vizyèlman yon machin bloke chita sou yon pasaj otowout-travèse, li fizikman enposib pou tren an kanpe anvan enpak. Men, dè santèn de chofè ak pasaje mouri oswa soufri chòk katastwofik nan pasaj tren chak ane akòz twa move konsepsyon fatal: ezite kondwi nan yon bra baryè travèse an bwa oswa vèr, rele 911 lokal la dabò olye pou yo dirèk **Blue Emergency Notification System (ENS) Sistèm Notifikasyon Ijans Ble a (ENS) ak ap monte sou yon siy travèse mal direksyon oswa kouri ale nan yon siy travèse a ** frape pa pwòp debri machin yo vole. Lè w konnen ki jan pou w kase yon bra pòtay ki travèse san ezitasyon, evakye chak okipan nan 10 segonn, kouri nan yon ang 45 degre nan direksyon tren k ap vini an (lwen tren yo), epi li 7 karaktè USDOT Crossing Inventory Number pou dispatcher tren tren an sove lavi yo anvan yon kolizyon fè kolizyon.

Fè sa kounye a¶

1. SI PÒT TRAVWA YO BISSE PANDAN MACHIN OU OU OU OU OU OU OU OU OU OU AN KÒMAN WATE: Mete gaz la epi kondwi tou dwat nan bra baryè a. Bras baryè travèse otowout-chemin tren yo fèt entansyonèlman soti nan fib vè ki lejè kre, aliminyòm mens, oswa bwa mou ki tache ak broch an kwiv tache pou yon pasaje yo pa ka pouse ak plis pase yon machin. pentire grafouyen**. Pa janm kanpe sou ray ki genyen ant pòtay ki bese pou pwoteje kapo machin ou oswa vit machin ou.
2. SI MOTÈ OU KOUCHE, KAOUTÒG OU KÒMANSE SOU GLAS, OSWA CHASI SANT WÒT SOU RAY YO: Evakye chak moun ak bèt kay nan veyikil la IMEDYATMAN (nan 10 segonn). Pa pa pase 30 segonn pou fè demaraj la, chanje angrenaj, oswa eseye pouse machin nan kanpe sou tren an oswa pandan w chita sou tren an. Debouche tout senti sekirite yo, pran ti bebe yo deyò nan chèz machin yo (declipse tout pote tibebe a si pi vit), ouvri pòt yo, epi fè tout moun soti sou ray tren yo anvan ou manyen telefòn ou.
3. SI YON TREN vizib OSWA OU TANDE YON KÒN TREN OSWA KÒNÈT: Kouri lwen ray yo nan yon ang 45 degre NAN DIREKSYON TREN AP Apwoche a. Sa a santi l kont entwisyon, men se sèl règ siviv ki pi enpòtan nan sekirite tren an. Lè yon lokomotiv frape yon otomobil ki bloke, tren an lanse machin ki kraze, blòk motè a, ak debri tren an asye chire anvan sou ray yo nan menm direksyon tren an ap vwayaje nan yon kòn ochak letal. Kouri lwen ray yo nan yon ang 45 degre nan direksyon tren kap vini an mete w san danje dèyè pwen enpak la epi soti nan jaden an debri. Deplase omwen 30 a 50 mèt (100 a 165 pye) lwen ray yo.
4. RELE BLUE "SISTÈM NOTIFIKASYON IJANS (ENS)" SIYEN AN PREMYE, APRÈS, RELE 911 / 112 / 999. Yon fwa w kanpe an sekirite sou ray yo, gade poto crossbuck an metal la, mast limyè flache, oswa bwat bungalow siyal an ajan nan pasaj la. Ozetazini, lwa federal (49 C.F.R. Pati 234) mande pou chak pasaj otowout-travèse klas montre yon Blue and White ENS Sign ki bay lis de liy enfòmasyon enpòtan:
5. Yon nimewo telefòn gratis pou ijans 24 sou 24 ki dirije dirèkteman nan Railroad Dispatch Center ki kontwole tren yo sou tren egzak sa a.
6. Yon nimewo envantè nasyonal travèse USDOT 6 chif-plis-1-lèt (pa egzanp: 123 456 A). Rele nimewo ki sou siy Blue ENS la dabò epi di dispatcher tren an: "Genyen yon veyikil ki bloke k ap bloke Nimewo Crossing [li 6 nimewo yo ak 1 lèt]. Sispann tout tren yo imedyatman." Touswit apre w fin rakwoche ak dispatcher tren an, rele lokal yo. nimewo ijans (911 nan Etazini ak Kanada, 112 atravè Inyon Ewopeyen an, 999 nan Wayòm Ini a, 000 nan Ostrali).
7. PA JANM eseye pouse yon machin ki bloke sou ray yo si klòch k ap travèse yo sonnen, limyè yo ap flache, oswa vizibilite tras la koube. Paske locomotif modèn elektrik ak dyezèl-elektrik deplase ak yon silans prèske total jiskaske yo sonnen klakson yo, epi paske ilusion optik nan vitès gwo objè fè yon 110 km / h (70 mph la ap trennen dousman ap trennen ap trennen dousman). mouri ap eseye pouse yon machin atravè lèv tren an asye.
8. Si w ap kondui yon veyikil transmisyon manyèl ki bloke sou ray KI PA VÈ AK PA KÒN SONNE: Sèlman si li avanse ak verifye klè, sonje rale demaraj-motè a. Pandan ke manyèl istorik yo dekri kenbe kle ignisyon an nan. START nan 1ye Kovèti pou ak anbreyaj la soti nan trench yon machin manyèl 3 mèt (10 pye) sou koupl demaraj batri, machin modèn yo gen anbreyaj-demaraj sekirite switch lock ki bloke starter sof si pedal anbreyaj la peze sou planche a. Pa janm gaspiye segonn depanaj depanaj starter verrouillage sou ray tren vivan yo; evakye a pye imedyatman.

flowchart TD
    A["Veyikil ki bloke oswa bloke sou travèse ray tren"] --> B{"Èske veyikil la toujou deplase ak pwòp pouvwa li?"}
    B -->|"Wi: Kwense ant bra pòtay ki desann oswa trafik eksepsyonèl a eksepsyonèl"| C["KONPWI VWA IMEDYAT: Akselere tou dwat nan bra vèr/bwa pòtay ki kase oswa rale sou zepòl/kouvèt ankline"]
    B -->|"Non: Motè mouri, wou k ap vire sou glas, oswa chasi ki byen santre sou ray yo"| D["EVAKYE TOUT OKIPAN NAN <10 SEKON: Kite bagay yo dèyè; deboukle timoun yo epi sòti nan veyikil la imedyatman"]
    D --> E{"Èske limyè k ap travèse yo ap flache, klòch k ap sonnen, oswa èske yon tren vizib/sonb?"}
    E -->|"WI: tren ap apwoche"| F["KOURI NAN YON ANG 45 DEGRE ANVERSE TREN K ap vini an (lwen tren) omwen 30 a 50 m (100 a 165 pye) pou evite kòn debri ki ap vole pi devan."]
    E -->|"NON: Tracks kounye a trankil"| G["Deplase 30 m (100 pye) lwen ray; lokalize BLUE ENS SIY sou poto crossbuck oswa bwat siyal"]
    F --> G
    G --> H["RELE NIMEWO RAILWOW DISPATCH SOU BLUE ENS SIY AN PREMYE: Bay 6-Chif + 1-lèt ID Crossing (egzanp, 842 917 B) pou kanpe tren atravè radyo/PTC."]
    H --> I["RELE 911 / 112 / 999 DEZYÈM: Rapòte veyikil ki bloke nan travèse a epi tann yon distans ki san danje."]

Global Highway-Rail Crossing Idantifikasyon Ijans ak Matris Aksyon¶

Chak gwo rezo tren itilize yon plak idantifikasyon estanda travèse pou otomobilis yo ka sispann trafik tren dirèkteman. Memorize kijan pou lokalize plak travèse peyi w anvan yon ijans rive.

Faz 1: Plonje byen fon: Fizik enpak tren ak jeyometri evakyasyon 45 degre¶

Konprann poukisa yon kolizyon tren konpòte yon fason diferan de yon aksidan machin otowout eksplike poukisa ensten estanda bò wout fè otomobilis mouri sou ray tren.

1. Rapò mas la: Poukisa yon Locomotive pa ka vire oswa kanpe¶

Yon sedan pasaje mwayèn peze 1,800 kilogram (4,000 liv). Yon tren machandiz 100 machin Nò Ameriken peze 12,000,000 a 18,000,000 kilogram (26,000,000 a 40,000,000 liv): yon rapò mas de 4,000-a-1. - Ekivalans fizik: Yon tren machandiz ki frape yon machin pasaje sou ray yo gen menm rapò mas ak yon machin pasaje 1,800-kilogram (4,000-liv) k ap kondwi sou yon bwat soda aliminyòm vid 15-gram (0.5-ons). - Sispann matematik distans: Wou tren asye ki woule sou ray asye lis gen sèlman yon patch kontak ki menm gwosè ak pyès monnen ak yon koyefisyan friksyon ki pi ba anpil pase kawotchou kawotchou sou asfalt. Menm lè enjenyè a jete tren an nan frenaj ijans konplè: - Yon 8 machin banlye oswa tren pasaje Amtrak k ap vwayaje a 130 km/h (80 mph) bezwen 1.0 a 1.6 kilomèt (0.6 a 1.0 mil) pou kanpe. - Yon tren machandiz ki chaje ak 100 machin k ap vwayaje a 90 km/h (55 mph) bezwen 1.6 a 2.4 kilomèt (1.0 a 1.5 mil) (plis pase 18 teren foutbòl) pou l sispann.

2. Jeyometri siviv lan: Poukisa ou dwe kouri nan yon ang 45 degre nan direksyon tren an¶

Lè moun wè yon tren ap desann sou machin yo bloke, ensten natirèl yo se vire do yo nan tren an epi kouri desann wout la oswa bò kote ray yo * lwen * locomotive la. Kouri nan menm direksyon tren an ap deplase mete ou dirèkteman andedan zòn touye a.

• Kisa k ap pase nan milisgond enpak la: Lè pilòt asye locomotive a (cowcatcher) frape bò machin ou bloke a 90 km/h (55 mph), machin nan pa rete sou travèse a. Swa machin nan koupe an mwatye epi lanse pi devan ak deyò nan yon kòn pi devan 30-a-60-degre desann dwa-of-pasaj la a 80 km / h, oswa machin nan vlope sou devan an nan lokomotiv la epi yo pouse dè santèn de mèt sou track la pandan y ap chire lyen an bwa, mast siyal ballast, ak.
• Poukisa 45 degre nan direksyon tren an ap travay: Lè w kouri ** lwen ray yo nan yon ang 45 degre nan direksyon tren an ap soti **, ou ogmante distans pèpandikilè ou ak ray asye yo pandan w ap deplase ansanm en dèyè pwen kolizyon an, kote zewo debri vole ka vwayaje.
• E si ou pa ka di nan ki direksyon tren an soti? (Pa egzanp, klòch k ap travèse ak limyè wouj k ap flache yo jis aktive nan bwouya dens, nèj, oswa alantou yon koub avèg, epi ou poko wè limyè devan locomotif la):
• Deplase imedyatman pèpendikilèman tou dwat lwen ray yo (nan yon ang 90 degre sou wout la) pou omwen 30 a 50 mèt (100 a 165 pye).
• Moman ou wè limyè devan locomotif la oswa tande klakson nan direksyon, ang tèt ou en nan direksyon apwòch tren an pandan w rete lwen ray yo.
• E si gen de oswa plis seri ray tren paralèl ("Travèse plizyè tren")? Pa janm evakye lè w kanpe sou yon seri ray tren adjasan pandan w ap gade yon tren pase oswa frape machin ou sou premye tren an. Yon dezyèm tren gwo vitès apwoche souvan soti nan direksyon opoze a sou dezyèm tren an, konplètman maske pa bri ak gwo vizyèl nan premye tren an. Toujou evakye nèt pase tout seri ray yo ak andeyò mas baryè yo.

Faz 2: Etap pa etap chape anba 4 pyèj ki pi komen pou pase klas yo¶

Envestigasyon aksidan Federal Railroad Administration (FRA) ak Operation Lifesaver montre ke prèske tout pyèj machin pou travèse klas yo tonbe nan kat senaryo mekanik:

Senaryo 1: Kwense ant bra pòtay travèse ki bese (pèlen keu trafik)¶

Kijan sa rive: Ou kondui nan yon pasaj apre trafik ralanti eksepsyonèl a eksepsyonèl anvan yon limyè wouj. Trafik sispann devan ou, kite eksepsyonèl dèyè ou chita sou ray yo. Menm lè a, limyè wouj yo flache, klòch yo sonnen, epi bra an bwa oswa vèr pòtay bese dèyè kòf ou (oswa sou do kay ou). - Aksyon Imedya: 1. Pa janm rete kanpe pou ou pa pè grate machin ou oswa kraze pòtay la. 2. Si gen nenpòt espas sou zepòl pave a, bò zèb, twotwa, oswa liy adjasan, manivèl volan an epi kondwi pou pi devan ak sou kote sou ray yo, kraze dwat nan bra baryè an bwa oswa vèr si li bloke chemen ou. 3. Ki jan broch taye pou travèse pòtay yo fonksyone: Chak bra pòtay modèn boulonnen nan sipò kontrepwa li yo lè l sèvi avèk an kwiv mou oswa plastik **pin taye taye ** oswa gon brek-chaje prentan. Lè yon eksepsyonèl pouse kont ba orizontal la nan menm 8 kilomèt pa èdtan (5 mil pa èdtan), broch taye a kase byen pwòp epi balanse bra pòtay la deyò san yo pa domaje radyatè ou oswa vit machin ou. 4. E si yon miray solid ak machin ki sispann se pous devan eksepsyonèl devan ou a? Kouche sou klakson ou kontinyèlman epi fè limyè gwo reyon ou yo pou fè machin ki devan an rale pi devan nan entèseksyon an; si yo pa deplase nan 3 segonn, mete transmisyon w nan Park, deboukle, abandone machin nan imedyatman, rele chofè yo nan machin ki devan w yo dirèkteman devan w ak dèyè w pou w soti nan machin yo tou (yon tren k ap frape machin ou pral akòdeyon li nan machin ki devan yo), epi kouri nan yon ang 45 degre nan direksyon tren k ap vini an.

Senaryo 2: Veyikil, trelè, oswa machin ki gen yon distans ki ba "ki santre byen wo" (anba soti) sou yon travèse ki gen gwo twou.¶

Kijan sa rive: Anpil pasaj tren riral ak endistriyèl yo chita anlè yon kouwòn an tè ki wo ("pase a wouze"). Lè yon machin espò ki ba, limousine ak anpatman long, RV motorhome, machin-transporteur, trelè bato, oswa kamyon lowboy plat travèse yon travèse humped, wou devan yo desann bò pi lwen pandan y ap wou yo dèyè yo toujou ap monte bò ki toupre a, kwense tren an asye, ray ankadreman, oswa tren an asye solid sou wout tren an monte. wou yo vire san sekou nan lè a. - Aksyon Imedya: 1. pa eseye monte veyikil la, mete planch an bwa anba kawotchou yo, oswa manivèl tren aterisaj trelè pandan w kanpe sou ray tren yo. 2. Evakye tout pasaje yo 30 a 50 mèt (100 a 165 pye) lwen pasaj la imedyatman. 3. Rele nimewo siy Blue ENS la imedyatman epi rapòte yon veyikil/trelè ki byen santre ki bloke pasaj la. Paske libere yon trelè ki santre byen wo oswa yon lowboy mande pou yon machin wotatè lou epi li pran 20 a 60 minit, sispann trafik tren atravè Railroad Dispatcher se sèlman fason pou anpeche yon deraye katastwofik.

Senaryo 3: Kawotchou kwense nan Gap Flangeway la oswa depoze tablier bwa a¶

Ki jan sa rive: Nan mitan lannwit, nan gwo lapli, oswa pandan yon tanpèt nèj nan sezon fredi lè nèj blan kache kwen wout asfalt la (oswa lè w ap swiv yon konfizyon GPS navigasyon èd memwa pou "vire adwat" jis anvan yon entèseksyon), yon chofè aksidantèlman vire sou dwa wout tren an li menm, lage yon kawotchou devan sou an bwa oswa beton an sou kwa a ** flangeway tren asye. - Aksyon Imedya: 1. Yon fwa ke kawotchou yon machin pasaje yo tonbe sou travèse travèse yo sou lyen ray tren yo ak wòch ballast ki lach, chodyè lwil oliv la, bra kontwòl pi ba yo, ak diferansye repoze dirèkteman sou ray an asye ki gen 15 santimèt (6-pous-wotè). Planche akseleratè a nan Avant oswa Ranvèse pral sèlman dechire kawotchou kawotchou a kont twal asye a byen file epi li pral pa monte tounen sou ray la. 2. Sispann vire kawotchou yo, fèmen oswa kite veyikil la, evakye tout moun ki nan yon distans 30 mèt (100 pye), epi rele siy Blue ENS la imedyatman.

Senaryo 4: Motè bloke, fay EV 12V, oswa kawotchou k ap vire sou yon travèse klas glas¶

Ki jan sa rive: ray asye poli ak kousinen travèse kawotchou kouvwi nan lapli konjelasyon oswa nèj chaje gen traction prèske zewo; oswa yon motè ki inonde, ponp gaz ki echwe, oswa yon machin elektrik toudenkou (EV) kontraktè/fay 12-volt bloke fren pakin elektwonik la pandan y ap travèse. - Aksyon Imedya: 1. Eseye yon sèl rekòmanse 3 segonn oswa yon plim gaz dou sèlman si limyè travèse yo konplètman nwa epi ou ka wè 1.6 kilomèt (1 mil) nan tras vid nan toude direksyon. 2. Si veyikil la pa deplase imedyatman nan 3 segonn, abandone machin nan imedyatman, ale lwen ray yo, epi rele siy Blue ENS la.

Faz 3: Script egzak pou Rele Blue ENS Sign Railroad Dispatcher¶

Lè w rele nimewo 1-800 ki sou Pany ENS Ble a, yon Dispatcher Ijans Railway ap reponn imedyatman. Li yo klè mesaj egzak 4 pati sa a:

1. Eta Ijans la Premye: "Ijans, mwen gen yon [machin / kamyon / traktè-trelè] bloke dirèkteman sou ray tren yo kounye a."
2. Li Nimewo USDOT Travèse 7 karaktè ki soti nan Siy Ble a: "Nimewo Envantè USDOT Travèse a sou siy ble a se [Li 6 chif yo ak 1 lèt fonetikman, pa egzanp, 'De-Kat-Nèf, Uit-Yon-Twa, K tankou nan Kilo']."
3. Konfime Ki Pil ki Bloke (Si Gen Plizyè Pil): "Genyen [1 / 2 / 3] seri tren nan pasaj sa a. Veyikil mwen an bloke [pwal Nò/Sid/Lès/Lwès la, oswa TOUT ray yo]. Tout moun soti nan machin nan epi yo kanpe klè."
4. Bay nimewo w la ak kote w ap rele w la: "Nimewo telefòn selilè mwen an se [XXX-XXX-XXXX]. Nou nan [Non Ri ak Vil/Vil la]. Tanpri konfime ou te mete yon kanpe nan tout tren yo."

Kouman Railroad Dispatcher la sispann tren an yon fwa ou bay ID Crossing la¶

Nan 10 a 20 segonn apre w fin antre Nimewo Envantè Travèse USDOT ki gen 6 chif ak 1 lèt ou a nan tèminal ekspedsyon yo, sant operasyon tren an egzekite twa arè otomatik: - Siyal Kontwòl Pozitif Tren (PTC) & Centralized Traffic Control (CTC) Siyal Drop: Sou liy prensipal ki ekipe ak PTC, dispatcher a mete yon blòk track elektwonik sou milye sa a, ki otomatikman deklanche yon aplikasyon obligatwa pou fren sanksyon sou òdinatè andedan taxi locomotive a menm anvan enjenyè a manyen kontwòl yo. - Apel dirèk pou radyo ijans: dispatcher a transmèt yon son radyo ijans ki gen anpil priyorite sou chanèl radyo VHF AAR divizyon an dirèkteman bay enjenyè locomotive chak tren k ap apwoche nan yon distans 25 kilomèt (15 mil). - Railroad Police & Signal Maintainer Dispatch: Ajan espesyal Railway yo ak polis 911 lokal yo voye pou sekirize pasaj la jiskaske yon kamyon remorquage netwaye ray yo epi yon enspektè tren verifye ke ray asye yo ak fil kosyon yo pa te domaje nan machin ki bloke.

E si siy ENS Ble a manke, domaje oswa kouvri nan nèj?¶

1. Gade nan gwo kabin an ajan ekipman aliminyòm ("Bungalow siyal") ki chita 5 a 15 mèt (15 a 50 pye) nan kwen an nan pasaj la: ekip antretyen tren yo pochwè **6-chif + 1-lèt USDOT Crossing Number, Railroad Milepost la, ak 1-800 oswa nimewo ijans yo dirèkteman sou siyal metal yo oswa sou gwo siyal nwa yo. kabin.
2. Si w toujou pa ka li siy la, konpoze 911 / 112 / 999 imedyatman, di operatè a "Mwen rele pou yon ijans sou ray tren yo: machin mwen an bloke sou ray yo nan [Exact Street Name ak Cross Street ki pi pre]," epi mande dispatcher 911 la pou gade ** ID CAD a tousuit.

Faz 4: Danje Espesyal: Twazyèm Rail elektrik / Liy Catenary anlè ak Derayman Hazmat¶

1. Twazyèm ray elektrik ak fil katenè anlè (banlye banlye ak tren gwo vitès):
2. Nan anpil koridò tren metwopoliten (tankou LIRR, Metro-North, CTA, BART, SEPTA, Network Rail Southern Region nan UK a, ak liy wo-vitès Ewopeyen an), ray yo pote 600 a 750 volts DC nan yon "Twazyèm Rail" asye ki monte ansanm ak ray yo, oswa **12,000,000 volts ak **12,000 volts anlè CAtènè.
3. Règ Evakyasyon sou Twazyèm Rail Rail yo: Pa janm mache sou, manyen, oswa pèmèt rad yo bwose kont twazyèm tren an leve oswa tablo kouvèti vèr/an bwa li yo (menm mete pye sou tablo kouvèti pwoteksyon an ka menen li sou ray 750-volt vivan an). Etap pwòp sou tout ray sou zepòl gravye a. Si yon fil katenè anlè kraze epi li tonbe sou machin ou, rete andedan sof si yon tren ap vini oswa machin nan dife; si w dwe evakye akòz yon tren k ap vini, sote konplètman lwen machin nan ak tou de pye yo ansanm pou kò ou pa janm manyen machin metal la ak tè a an menm tan, epi melanje oswa sote ak tou de pye ansanm 30 mèt (100 pye).
4. Si yon tren fè kolizyon ak yon machin epi li deraye machin tank yo:
5. Si yon tren frape machin ki pa okipe w la ak machin machandiz oswa tank machin yo deraye, sifle, oswa vantilasyon nyaj vapè, imedyatman abandone pozisyon w epi deplase anlè van ak monte omwen 800 mèt (0.5 mil) lwen ray yo pou evite klorin toksik, amonyak anidrid, gaz petwòl likid (LPG), oswa klori vinil.

Kesyon yo poze souvan¶

Sous yo tcheke¶

• Administrasyon Federal Railroad (FRA, Depatman Transpò Etazini) (Etazini): Kod Règleman Federal Tit 49 Pati 234 (Sistèm Notifikasyon Ijans / Manda siy ENS Ble, Rapò Telefonik, ak Pwotokòl Repons Railroad Dispatch).
• Operation Lifesaver, Inc. (OLI) (Ozetazini, Kanada, ak Entènasyonal): Gid pou siviv nan travèse klas otowout-travèse: Evakyasyon veyikil ki bloke, jeyometri pou evite debri 45 degre, konsepsyon pou kraze bra pòtay, ak ilizyon optik vitès tren.
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) & Federal Highway Administration (FHWA) (Etazini): Manyèl sou Aparèy Kontwòl Sikilasyon Inifòm (MUTCD Pati 8: Kontwòl Sikilasyon pou Travèse Klas Railway ak Light Rail Transit) ak High-Centered Low- Clearance Vehicle Advisories.
• Transpò Kanada & Rezo Rail (Kanada / Wayòm Ini): Règleman Travèse Klas, Pwosedi Telefòn Siyal pou Ijans, ak Konsèy Sekirite Itilizatè Travèse Nivo.

Gid ki gen rapò¶

• Echèk fren pandan w ap kondwi: pwosedi ralantisman ak kanpe pou ijans
• Kole akseleratè ak machin ki sove
• Kawotchou eklate ak echèk volan an vitès
• Echèk transmisyon, shifter kole, oswa pèt anbreyaj nan trafik
• Pann machin ak sekirite bò wout
• Nimewo ijans pa peyi