Motonèj oswa ATV Avètisman nan debòde labous sou lak jele oswa ranvèse kloure nan pi byen fon nan pye bwa (soffocation Immersion nan nèj)¶

Opere yon motonèj (sled), Suivi ATV sezon fredi, oswa kòt a kòt (UTV) atravè lak jele ak poud mòn gwo twou san fon ekspoze pasaje yo nan de pyèj sezon fredi diferan, ki rapidman fatal: lake slush debòde (water forced upward through ice cracks onto the surface of solid lake ice underneath an insulating snow blanket(Non-Avalanche-Related Snow Immersion Deaths / NARSID epi Snow Immersion Suffocation / SIS). Lè yon sak nèj lou (30 to 100 centimeters) peze yon lak ki nan frizè, presyon idrostatik fòse dlo lak moute nan ka zo kase, kreye yon kouch kache 30-a-80-santimèt nan konjelasyon likid likid (0°C / 32°F) anlè fèy glas solid la. Pandan ke yon motonèj sou avyon (50+ km/h) kapab fè hydroplane atravè pòch labou ki kout, ralanti oswa kraze nan pyèj yon 230-320-kilogram (500-a-700-liv) machin nan mòtye konjelasyon ki jele solid sou sispansyon tren an nan lespas 15 minit (or plunges through thin inlet/spring ice altogether). Okontrè, nan forè reziney subalpine ki byen fon yo, bò kotel yo twò pre yon pye bwa ki toujou vèt (spruce, fir, or hemlock) lakòz ski desant oswa tras la tonbe nan anile konik san fon ki pa konsolide (tree well) anba branch ki pi ba yo, woule motonèj 270 kilogram tèt anba dirèkteman sou tèt kavalye a (combining Snow Immersion Suffocation, mechanical chest crush asphyxia, and lethal carbon monoxide exhaust poisoning inside the snow pit).

Si yon kavalye fikse anba yon motonèj ki woule nan yon pi pye bwa oswa si li kraze glas lak nan dlo friz oswa debòde labou, imedyatman deklanche baliz SOS satelit ou a (PLB, Garmin inReach, oswa Zoleo) oswa rele nimewo ijans lokal ou a (911 nan Etazini ak Kanada, 112 atravè Inyon Ewopeyen an, 999 nan Wayòm Ini) epi tcheke anyè mondyal nou an nimewo ijans. Pou tout submersion glas nan dlo louvri, ski/snowboard byen tonbe pye bwa, ak swen ipotèmi, gade. motonèj oswa ATV kraze nan glas lak ak rekiperasyon tranche, pye bwa byen ak gwo twou san fon poud nèj imèsyon toufe (SIS), ak tonbe nan glas. Swiv règleman dlo debòde slush vs ekstraksyon bog, pwotokòl de-glasaj tras imedyat, priyorite tiye-switch ak pòch lè-pou pye bwa, ak mekanik sekou lateral tinèl anba a.

Fè sa kounye a¶

1. SI YO PINKE ANBA YON MOTONÈJ WOULE NAN YON PYE PYE, FWASE SWITÈ KOTE MOTÈ WOUJ LA DAbò: Lè yon motonèj woule tèt anba sou yon kavalye nan yon gwo pye bwa poud, ponp tiyo echapman 2 kou oswa 4 kou yo konsantre monoksid kabòn (CO) dirèkteman nan anile nèj sele a, sa ki lakòz san konesans ak lanmò nan anba 60 a 120 segonn (even if your face has an air pocket), pandan ke yon tras k ap vire ka rache manm yo. Frape switch wouj pou touye gidon an (or pull the tether cord) imedyatman pou sispann motè a.
2. SISPANN LIT EPI KLE YON POCH AIR PWOFIRE ANTOU KAPASYON KAS OU A: Poud ki lach andedan yon spruce oswa yon pye pichpen byen aji tankou sab mouvant sèk: batman oswa tòtiman lakòz yon lòt 100 kilogram nan nèj ki lach kaskad desann soti nan branch yo ak pake pwatrin ou ak figi byen sere. Kenbe yon men gan oswa yon avanbra sou devan manton plen figi ou oswa kas modilè pou balye nèj, krache nenpòt nèj nan bouch ou, epi pran souf dousman, ki pa fon pou lè cho ki pa fonn pa fonn epi rejele nan yon glase ki byen fèmen."ice mask") sou bouch ou.
3. SI PATÈ OU DISPARE NAN YON PYE BWA, FOUYE AN ORIZONTAL SOTI ANBA (NEVER STEP ON THE RIM ABOVE THEM): Lè w ap sove yon kavalye ki bloke anba yon treno ki woule nan yon pye bwa, pa janm monte sou tèt motonèj ki vire anlè a oswa pa janm mache sou rebò nèj la anlè twou a, ki tonbe miray nèj la sou figi viktim nan epi li mete machin nan 270 kilogram pi fon sou zo kòt yo. Apwòch soti nan desann lan (lower(or a ski-pole/rope lift) pou woule motonèj la lwen kòf pyebwa a anvan li rale kavalye a sou aks epinyè yo.
4. SI LI FWAPE LAK SLUSH DEBÒLMAN AK VITÈS, METE ACCÈL FAN AK KANPE DEBÒN SOU KOUSMAN YO: Lè w ap travèse yon lak ki jele epi sifas nèj la vin toudenkou gri fonse, jòn oswa koule, ou antre nan debòde labous (water sitting on top of the main ice sheet). Pa janm koupe gaz la oswa slam sou fren yo andedan yon pòch slush: kenbe momantòm ou an wo, chanje pwa kò ou tounen sou dèyè a nan planch kouri yo pou kenbe ski devan yo plane sou tèt kwout la, epi dirije nan yon arc lajè, dou nan direksyon glas ki soufle oswa rivaj la.
5. SI LI BOUKE NAN LAKE SLUSH, PA VIRE PIST LA (ROLL A PACKED RUNWAY AND CLEAR SUSPENSION ICE WITHIN 10 MINUTES): Mouvman an avans enstantane sispann nan lak lak, lage gaz la imedyatman (spinning the track digs down to slick bare ice and sprays freezing slush over the chassis). Desann sou rakèt lajè (or crawl onto unbroken crust), leve pare chok la dèyè a soti nan labou a sou branch ki chaje nèj oswa yon platfòm ki chaje, epi chase tout labou soti nan patinen/sispansyon dèyè a imedyatman anvan -20°C lè jele tras la nan yon blòk beton solid 350-kilogram.
6. SI KAP PRAN KONPLETÈ NAN DLO LAK LÒV (1-10-1 RULE), KOUPE ORIZONTAL E WOULE SOU ETAJÈ GLÈ KI PA KAZE A: Si plak glas la limenm lage (common at river inlets, outlets, narrow channels, or dark pressure ridges), abandone machin nan koule imedyatman. Kontwole respirasyon ou pandan 1 minit reflèks chok frèt la, sèvi ak pwochen 10 minit fòs misk fonksyonèl yo pou rale pwatrin ou sou etajè glas la lè l sèvi avèk poul glas (ice picks) pandan w ap choute janm ou orizontal tankou yon naje (to counteract waterlogged snowmobile boots), epi woule lwen twou a pou 15 mèt anvan w kanpe.

Desizyon pye bwa: motonèj lak slush / dekouvèt glas vs pye bwa byen rollover¶

Egzekite pye bwa desizyon siviv motè sezon fredi sa a nan moman motonèj ou oswa ATV sezon fredi ou rankontre lak lak, glas mens, oswa yon pye bwa rezine byen fon:

flowchart TD
    Incident["Motonèj oswa Ivè ATV Ijans"] --> Scenario{"1. Idantifye Anviwònman Danje"}
    Scenario -->|"A. Frozen Lake: Patch gri fonse, Pil k ap koule, oswa Dlo Ouvè"| IceCheck{"2. Èske Anba Glas Solid (Slush Debòde) oswa Bay Way (Vrè Dekouvèt)?"}
    Scenario -->|"B. Deep Forest Powder: Ski Gout nan pye bwa rezine byen & Rolls Sled"| TreeWell["TREE WELL ROLLOVER & PINNING (SIS + Kraze + CO Danje)"]
    IceCheck -->|"Vrè dekouvèt nan dlo fon"| BailOut["ABANDONE MACHIN IMEDYATMAN: Choute gratis nan gidon -> 1 minit kontwòl souf frèt -> Choute janm orizontal + Kondwi Ice Awls nan etajè ki pa kase -> Woule 15 m lwen -> Dezabiye bòt deyò mouye/gan epi izole."]
    IceCheck -->|"Slush debòde anlè glas solid (toujou k ap deplase > 40 km/h)"| PlaneOut["HYDROPLANE SOTI: PA sispann oswa frennen -> Deplase pwa nan dèyè planch kouri -> Kenbe gaz fiks -> Arc dousman nan direksyon glas oswa rivaj van."]
    IceCheck -->|"Slush debòde: machin anboure & sispann"| BoggedSlush["KANPE FÒT LA ENTÈLMAN (Pa fouye tranche): Monte sou kwout/rakèt ki pa kase -> Mete yon ranp nèj ki fèm devan -> Leve eksepsyonèl dèyè sou branch/mòso bwa Spruce -> Efase TOUT labou nan patinen/trail anvan li jele solid."]
    TreeWell --> RiderSelf{"3. Èske ou ka rive nan tiye switch la ak deplase?"}
    RiderSelf -->|"Epingle anba treno"| SelfSurvival["1. FWAZE MOTÈ KILL SWITCH (sispann CO echapman ak tren k ap vire) -> 2. Goupe men sou bouch bouch kas yo pou kreye pòch lè -> 3. Sispann batman -> 4. Sifle / rele lè patnè apwoche."]
    RiderSelf -->|"Patnè sovtaj kavalye kole"| PartnerRescue["1. Fèmen motè treno -> 2. PA JANM monte sou rebò anlè viktim -> 3. Fouye orizontal soti nan yon bò a fas -> 4. Netwaye pasaj pou respire -> 5. Leve/woule 270-kg treno sou pwatrin ANVAN rale kavalye deyò."]

Faz 1: Fizik debòde fane lak ak ekstraksyon motonèj etap pa etap¶

Atravè Kanada, Alaska, Upper Midwès la (Minnesota, Wisconsin, Michigan), New England, ak Scandinavia, slush debòde ("slushing out") se kòz nimewo en nan echouaj motonèj nan zòn nan pandan lannwit lan ak gwo fredi nan ekstremite pi ba yo.

1. Kijan Pyèj Slush Hidden Lake fòme anba nèj blan sèk¶

   CROSS-SECTION OF A FROZEN LAKE WITH HIDDEN SLUSH OVERFLOW
   =========================================================
     [ Top 15 cm: Fluffy White Insulating Snow (Looks Completely Dry) ]
   --------------------------------------------------------------------- <-- Hydrostatic Water Level
     [ Middle 30 to 60 cm: HIDDEN FREEZING SLUSH OVERFLOW (0°C / 32°F) ]     (Weight of snow pushes
     (Liquid water + ice crystals; zero traction; freezes solid in air)       ice down, forcing water
   =====================================================================      up through cracks)
     [ Bottom 30 to 50 cm: Solid Main Lake Ice Sheet ]
   .....................................................................
     [ Deep Lake Water (2°C to 4°C) ]

Paske pi wo 10 a 20 santimèt nèj ki fèk tonbe rete sèk ak blan (acting as a thermal blanket), yon motonèj k ap travèse yon lak souvan gen zewo avètisman vizyèl jiskaske pwa 270-kilogram treno a kase nan kwout anwo a epi li desann 50 santimèt nan fon likid.

2. Vizyèl Précurseurs Lake Slush vs Rotten Thin Ice¶

3. Fenèt an lò 10 minit: èkstraksyon yon motonèj ki anboure nan Lake Slush¶

Si motonèj ou a desann epi li kanpe andedan yon pòch lak lak, w ap kouri ak yon revèy tèmodinamik 10 a 15 minit. Yon fwa yo antere l 'mouye slush ekspoze a -15°C to -30°C (5°F to -22°F) lè sezon fredi, li jele nan glas solid andedan sispansyon dèyè a (skid frame), swiv pan, piyon kondwi, ak file spindles ski:

1. ** Kite gaz la imedyatman (Never Trench Down to Bare Ice)**: Moman avanse pwogrè sispann, lage gaz la. Vire tras la pou menm 3 segonn jete slush la anba machin nan, jete chodyè vant la plat sou slick fèy glas la kache pandan y ap bank yon miray vètikal nan slush devan ski yo.
2. Kenbe bòt ou yo chèch epi mete yon pis pou sòti 15 mèt PREMYE:
3. Etap ak anpil atansyon sou kwout nèj la ki pa kase (or put on snowshoes/skis immediately konsa ou pa plonje jenou-fon nan dlo frizè).
4. Anvan ou manyen treno ki kole a, mache 15 a 25 mèt (50 a 80 pye) pi devan nan direksyon tè sèk epi pied sou yon pis lajè ki chaje ak rakèt nèj (or drive a second unstuck snowmobile back and forth on dry crust ahead to pack a firm launch track). Nan -20°C lè, yon pist nèj chaje sinter (hardens) nan 5 a 10 minit.
5. Leve patinen dèyè a ak ski soti nan twou san fon an:
6. Pran eksepsyonèl dèyè a (using legs, not a bent back, oswa itilize yon kòd pouli ki rache-blòk / gwo-leve poud jack / spruce-pole levye) epi leve dèyè tras la leve, li sou kote sou nèj ki pa kase, oswa bagay **branch epè Evergreen, mòso bwa mouri, oswa yon tapi traction ** dirèkteman anba tras la ak anba tou de ski devan yo pa aspirasyon ankò. labous.
7. Efase chak Kilogram konjelasyon nan sispansyon an ANVAN monte:
8. Panche motonèj la sou bò li (onto dry snow) epi sèvi ak yon klib an bwa, chisel glas, oswa talon bòt pou frape tout slush ak glas ki chaje nan ray sispansyon dèyè yo, wou idler, ak tinèl.
9. Demare motè a, kanpe ak yon jenou sou chèz la oswa kanpe bò kote treno a (so the machine does not carry your 85-kg body weight), plim gaz la san pwoblèm jiskaske li monte sou pis aterisaj la chaje, epi sèlman hop konplètman abò yon fwa treno a ap deplase sou kwout fèm.

Faz 2: Woulman byen pye bwa ak toufe Immersion nèj (SIS / NARSID)¶

Nan snowpack gwo twou san fon mòn (Coastal Pacific Northwest, Rocky Mountains, Sierra Nevada, Japanese Alps, and European Alps), pwa pye bwa yo reprezante plis pase 20 pousan nan lanmò nan sezon fredi nan peyi a (Non-Avalanche-Related Snow Immersion Deaths / NARSID). Pandan ke skieurs ak planch planch tipikman tonbe nan yon byen pye bwa tèt premye, motomobilèj ak pasaje ATV bwa sezon fredi soufri yon mekanis inik ki letal doub: ski desant oswa tras machin nan tonbe nan kwen perimèt kache nan pi pye bwa a, sa ki lakòz 250-a-320-kilogram (550-a-lèv-anlèv)180 degrees) nan twou ki anlè kavalye a.

1. Twa Asasen yo Similtane nan yon Rollover Tree-Well Motonèj¶

   ANATOMY OF A SNOWMOBILE TREE-WELL ROLLOVER ENTRAPMENT
   =====================================================
                   /|\  [ Spruce / Subalpine Fir Canopy ]
                  / | \ (Umbrella branches block snowfall from packing around trunk)
                 /  |  \
       _________/   |   \_________  <-- Deceptive Snow Rim (Gives way under ski)
      |  \          |          /  |
      |   \ [UPTURNED SLED]   /   | <-- KILLER 1: 270-kg Mechanical Crush on Chest
      |    \  (270-320 kg)   /    | <-- KILLER 2: Exhaust Pipe Pumps CO Into Pit
      |     \===============/     | <-- KILLER 3: Unconsolidated Snow Collapses
      |      \  [ RIDER ]  /      |     Around Helmet (Snow Immersion Suffocation)
      |       \   (Head)  /       |
      |________\____|____/________|
                    |
        <--- [ DIG HORIZONTALLY FROM DOWNHILL SIDE AT HEAD LEVEL ]
             (NEVER step on top of sled or snow rim above victim)

2. Pwotokòl pou siviv pwòp tèt ou si w fikse nan yon pye bwa byen¶

1. Touye motè a & Brace avanbra ou anvan nèj la etabli: Nan dezyèm fwa a pandan treno a woule nan twou san fon an, frape switch la touye epi pote tou de avanbra devan figi ou / kas la (the "boxer's guard") pou prezève yon espas pou l respire alantou manton-ba ou anvan nèj la kaskad fèmen bra ou an plas.
2. Pa janm bat, Choute, oswa Lite: Nèj pye bwa ki byen se yon nèj sik ki pa gen koyezyon (depth hoar) kenbe sèlman pa friksyon kont branch yo Evergreen. Choute pye ou oswa trese zepòl ou souke branch yo ak deklanche yon glise segondè ki antere tèt ou 50 santimèt pi fon.
3. Eseye Anchor nan twon pye bwa a (Not the Branches): Si yon men lib, pwan kope solid ki graj nan pye bwa prensipal la pou anpeche w glise pi fon nan fon antonwa a (pulling downward on flexible green spruce branches only dumps more snow onto your head).
4. Aktive yon siflèt / Radyo ki ka tande: Paske 1 mèt nèj mòflè kriye moun pa plis pase 40 desibèl, soufle kout souf sou yon siflèt pwa-mwens koupe tou pre kolye ou oswa kle mikwofòn radyo de-direksyon ki monte sou zepòl ou a (BCA Link / FRS) enstantane ou tande motè patnè ou yo kanpe toupre.

Faz 3: Sekou patnè yon kavalye kole nan yon pi pye bwa (The Horizontal Tunnel Rule)¶

Plis pase 90 pousan nan sovtaj pi pye bwa yo dwe ranpli pa patnè imedya vwayaje viktim nan nan 5 a 15 minit (organized search-and-rescue teams cannot arrive in time). Egzekite sekans egzak sa a:

1. Pa janm monte deyò nan tèren pyebwa (Visual & Radio Contact Rule): Sispann imedyatman lè yon patnè pa parèt anba yon glade nan 30 segonn. Fèmen tout motè motonèj pou w ka tande rèl toufe, siflèt, oswa yon treno ki antere ki toujou ap mache alatè, epi chanje transceiver lavalas yo (beacons) pou CHÈCHE (Receive).
2. ** Apwòch anba a (Downhill), PA JANM mache sou lèv anwo a oswa kanpe sou trennen woule**:
3. Lè w ap mache sou rebò nèj pye bwa a ki monte nan pi a oswa lè w monte sou wout motonèj ki anlè a, sa ajoute 80 a 100 kilogram chaj anba, efondre mi nèj yo epi kraze pwatrin ak kou kavalye a.
4. Apwòch soti nan desann lan (lower) bò pye bwa a.
5. Sonde dousman epi fè yon tinèl orizontal nan tèt / Airway Premye:
6. Sèvi ak pèl lavalas ou a (which every mountain snowmobiler must carry on their backpack, never strapped solely to the sled tunnel) pou fouye ** orizontalman anndan anvè kòf pye bwa a nan nivo tèt kavalye a ak pwatrin **.
7. Le pli vit ke ou rive nan kas la, bale tout nèj soti nan bouch la, nen, ak manton-bar kas la, baskile louvri yon plak pwotèj figi modilè kas la (or pull off steamed goggles), epi tcheke pou respire ak konsyans.
8. Levye oswa woule motonèj ki gen 270 kg sou tors kavalye a:
9. Pa janm rale yon kavalye pa janm oswa bra yo pandan 270 kilogram metal toujou ap poze sou kolòn vètebral li oswa basen yo.
10. Fè 2 a 3 sekouris pwan ski monte a ak baskètbòl gidon (or rig a 2:1 tow-strap pull anchored to a nearby tree trunk) ak woule motonèj la anlè oswa lateralman lwen pye bwa a byen pandan y ap yon sekouris pwoteje tèt viktim nan pou karbid ski yo ak planch ki byen file metal pa koupe viktim nan pandan leve a.
11. Debòde sou aks long kolòn vètebral la epi kòmanse reanimasyon:
12. Yon fwa pwa treno a koupe ak nèj la netwaye alantou tors la ak bòt, glise kavalye a soti sou aks epinyè yo sou yon pad kim izole oswa sakado.
13. **Si pa reponn ak apneik (Not Breathing(because tree well arrest is hypoxic asphyxiation, immediate rescue breaths with mouth-to-mouth or pocket mask are important to reverse cardiac arrest).

Faz 4: Vrè siviv dekouvèt glas lak (The 1-10-1 Rule and hypothermia wrap)¶

Si yon motonèj oswa yon ATV kraze tout wout la nan glas pouri nan dlo fon:

1. 1-10-1 Chèf Immersion Dlo Fwad la (Professor Gordon Giesbrecht Protocol)¶

2. Imedyat Ice-Edge Field Treatment pou yon sivivan tranpe¶

Yon fwa ke yon kavalye rale soti nan dlo konjelasyon oswa jenou-fon lak slush nan -20°C (-4°F) lè, pèt chalè kondiktif ak evaporatif desann tanperati debaz rapidman: 1. Deplase Nan Abri Van Imedyatman: Monte an doub sou motonèj yon patnè pou ale nan yon kabin/kamyon ki chofe, oswa drese yon prela brise van pou ijans dèyè yon treno ki ranvèse epi kòmanse yon gwo dife nan yon branch bwa. 2. Tode oswa ranplase revètman chosèt/bòt ki tranpe (Preventing Contact Frostbite): - Retire bòt ki tranpe imedyatman (before the laces freeze solid) epi ranplase chosèt mouye ak chosèt lenn mouton sèk ki soti nan pake yon patnè (or wrap dry fleece/spare gloves around the feet inside a plastic bag before putting boots back on). - Pa janm mete pye frèt atè dirèkteman kont yon tiyo echapman motonèj ki gwonde oswa dife louvri (numb skin cannot feel thermal burns). Rechofe pye frèt po-a-po andedan pak cho yon patnè sou vant/braswa yo (37°C). 3. Konstwi yon "Wrap tòtiya ipotèmi" pou Pasyan ki tranble oswa ki gen letaji: - Izole pasyan an nan nèj/glas la sou de kousinen kim, sakado, oswa branch epè epè (15 cm thick(vapor barrier), epi bay ** likid dous cho (hot tea, cocoa, or sugar water)* si pasyan an vijilan epi li kapab vale.

Kesyon yo poze souvan¶

Ki diferans ki genyen ant tonbe nan lak debòde slush ak kraze nan glas la?¶

Debòde labou lak rive lè yon gwo kouvèti nèj pouse yon plak glas solid anba tab dlo a, fòse dlo moute nan fant pou satire anba a 20 a 60 santimèt nèj ki chita sou glas solid. Pandan ke ou pa pral plonje nan dlo gwo twou san fon epi nwaye nan debòde senp, lisier konjelasyon an imedyatman tranpe bòt ou epi jele sispansyon solid motonèj ou a nan 10 a 15 minit, kreye yon ijans fredi ak ipotèmi ki menase lavi. Vrè dekouvèt glas rive sou glas mens (tankou antre rivyè, Narrows, oswa glas chandèl prentan), plonje tou de kavalye ak machin nan gwo dlo louvri.

Poukisa mwen dwe frape switch motè a imedyatman si motonèj mwen an woule sou mwen nan yon pye bwa byen?¶

Lè yon motonèj 270-kilogram vire tèt anba sou yon kavalye andedan yon pye bwa rezine byen fon, mi nèj yo fòme yon twou ki fèmen alantou tiyo echapman an. Si motè a kontinye mache alatè, konsantrasyon letal nan monoksid kabòn (CO) san odè inonde espas pou l respire andedan twou nèj la, sa ki lakòz san konesans ak lanmò nan 60 a 180 segonn, byen lwen pi vit pase toufe nèj pou kont li, pandan y ap yon tren k ap vire ka lakòz gwo chòk manm. Toujou frape switch wouj gidon an oswa rale kòd atach la nan premye segonn.

Ki jan pou m sove yon patnè monte ki fikse anba yon motonèj nan yon pi pye bwa san yo pa tonbe plis nèj sou yo?¶

Pa janm mache sou rebò nèj anwo pye bwa a byen oswa monte sou tèt motonèj ki vire anlè a, paske pwa kò ou pral tonbe mi nèj ki lach yo sou figi viktim nan epi peze machin lou a pi fon nan pwatrin yo. Apwoche estrikteman soti nan bò desann (pi ba) nan kòf pye bwa a, fouye orizontal anndan nan nivo tèt kavalye a pou netwaye bouch yo ak nen yo an premye, epi fè de oswa twa sekouris woule oswa leve motonèj la sou tors kavalye a anvan glise kavalye a soti sou aks epinyè yo.

Ki sa ki règ 1-10-1 si motonèj mwen oswa ATV mwen an kraze nan glas mens lak nan dlo louvri?¶

Doktè Gordon Giesbrecht fizyològ dlo frèt ki te fòme, règ 1-10-1 la vle di ou gen 1 minit pou w pran souf ou anba kontwòl pandan inisyal chok frèt envolontè ak reflèks ipèventilasyon; 10 minit fòs misk ki gen sans nan bra ou ak dwèt ou pou choute janm ou orizontal, kondui poko glas nan kwen glas ki pa kase a, epi woule tèt ou anvan enkapasite frèt paralize men ou; ak apeprè 1 èdtan anvan ipotèmi nwayo lakòz san konesans.

Gid ki gen rapò¶

• Motonèj oswa ATV kraze nan glas lak ak rekiperasyon tranche
• Tree byen ak gwo twou san fon poud nèj imèsyon toufe (SIS)
• Tonbe nan glas: oto-sekou ak chòk frèt
• Ipotèmi nan dezè ak siviv frèt
• Premye swen monoksid kabòn ak rale lafimen

Sous ak konsèy ofisyèl yo¶

• Giesbrecht, G. G., & Wilkerson, J. A. (University of Manitoba Laboratory for Exercise and Environmental Medicine / Transpò Kanada): *Dlo frèt Immersion siviv (The 1-10-1 Principle), Ice Awl Self-Extraction, ak Ipotèmi tòtiya anbalaj *.
• Sant Lavalas Nòdwès (NWAC), Avalanche Canada, & National Ski Areas Association (NSAA / Dr Robert B.igh): *Moun ki pa gen rapò ak lavalas nan Immersion nèj (NARSID Lwazi / Literati / Tree Byen ak gwo twou san fon sekirite nèj): Nèj Immersion toufe (SIS) Mekanik ak orizontal Ekskavasyon patnè *.
• Depatman Resous Natirèl Minnesota (MN DNR), Lapolis pwovens Ontario (OPP SAVE Unit), ak Depatman Sekirite Piblik Alaska: Gid Epesè Glas, Mekanik Hydrostatic Lake Slush Debòde, ak Rekiperasyon Glas Motonèj.
• Wilderness Medical Society (WMS): Gid Pratik Klinik pou Evalyasyon andeyò Lopital ak Tretman Ipotèmi Aksidantal, Frostbite, ak Reanimasyon Antèman Nèj Asfiksyal.