Sekirite pou moun kap kouri solo, mache, ak siklis lè yo swiv oswa kwense¶

Kouri, mache rapid, ak monte bisiklèt pandan èdtan yo ba limyè nan douvanjou ak lè solèy kouche ekspoze atlèt solo yo risk inik predatè. Vizibilite redwi, bouk pak ki dezè, orè wout previzib chak jou, izolasyon odyo kask, ak fatig fizik bay atakè opòtinis ak kidnape machin ki baze sou yon avantaj taktik. Kit ou se yon kourè distans sou yon wout vèt ki rakbwa, yon vwayajè k ap mache lakay ou apre fènwa, oswa yon siklis sou wout ki pase pa yon veyikil k ap deplase dousman sou yon zepòl seksyon riral, rekonèt endikatè konpòtman anvan ensidan an byen bonè ba ou distans ak tan ki nesesè pou sove anvan yon atakan fèmen nan yon bra.

Sekirite pèsonèl sou pye oswa sou de wou pa janm depann sou konfwontasyon fizik. Analis krim ki fè respekte lalwa yo, federasyon nasyonal monte bisiklèt yo, ak enstiti sekirite pèsonèl yo mete aksan sou ke deteksyon bonè anomali, chanjman wout imedyat nan direksyon sanctuaire piblik byen klere, itilizasyon taktik alam ki gen gwo desibèl, ak manèv evazyon desizif kont machin ritm yo defèt prèske chak tantativ anbiskad. Lè w kenbe konsyans oditif ak vizyèl 360 degre, kraze modèl mouvman previzib, epi konnen ki jan yo sèvi ak baryè tèren ak bilding okipe kòm plak pwotèj, ou ka vire mobilite w ak andirans nan yon avantaj siviv akablan.

Fè sa kounye a¶

Si w ap kouri, mache, oswa monte bisiklèt poukont ou epi w sispèk yon moun ki ap mache, sou yon bisiklèt, oswa nan yon machin ap mache, swiv oswa ap tann pou entèsepte w, egzekite sis etap sa yo imedyatman:

1. Retire tout ekoutè oswa kas ekoutè imedyatman epi kenbe telefòn ou nan men ou: Retabli 100 pousan nan odyans ou pou ou ka jije kadans pye, klik wou gratis bisiklèt, oswa vitès motè dèyè ou. Debloke telefòn ou oswa deklanche chemen kout SOS ijans sou bò li a san w pa ralanti stride w oswa san w pa sispann gade ekran an.
2. Pa kontinye pi fon nan yon santye ki pa eklere, yon bouk pak, yon pasaj anba oswa yon lari ki pa lwen: Egzekite yon vire 180 degre imedyat oswa vire sevè sou wout ki pi pre okipe, byen limen ak trafik machin aktif ak devan magazen ki louvri. Pa janm kite politès sosyal oswa anbarasman anpeche w ranvèse direksyon moman sa a yon moun devan yo sanble sèn oswa sispèk.
3. Travèse lari a de fwa oswa chanje vitès sibitman pou konfime yon disip: Deplase sou twotwa opoze a oswa sou zepòl, akselere pou 50 mèt (165 pye), epi voye yon gade dèyè sou zepòl ou pou moun nan wè ou gade dirèkteman nan figi yo. Si yo travèse lari a pou matche ak vektè ou oswa akselere pou fèmen espas sa a, trete sitiyasyon an kòm yon pouswit aktif.
4. Si yon machin ap mache bò kote w, kouri oswa monte nan direksyon opoze a eksepsyonèl devan machin nan: Yon otomobil ki peze 1,500 kilogram (3,300 liv) pa ka vire 180 degre enstantane, epi ranvèse nan gwo vitès mande pou yon segonn nan chanjman angrenaj ak glas-tcheke. Moman yon machin k ap deplase dousman rale bò kote w oswa yon pòt pasaje yo debloke, pivote 180 degre epi kouri dèyè oswa pedale dèyè pase eksepsyonèl dèyè veyikil la nan direksyon kay ki te okipe ki pi pre a oswa entèseksyon an.
5. Mete yon obstak fizik difisil ant kò ou ak moun ki pouswiv la: Sèvi ak machin ki estasyone, baryè pwoteksyon, pye bwa, bollards, oswa lakou klotire kòm plak pwotèj fizik si yon machin oswa yon siklis vanse nan direksyon ou. Si w sou yon bisiklèt epi yon atakan ki sou pye w ap pran gidon ou, desann nan yon vitès ki ba, akselere soti nan aparèy la, oswa desann sou bò pi lwen bisiklèt la epi sèvi ak ankadreman bisiklèt la kòm yon baryè fizik anvan w ale.
6. Rele nimewo ijans lokal ou a sou speakerphone epi aktive yon sirèn sekirite pèsonèl: Konpoze nimewo ijans lokal ou a (911 nan Etazini ak Kanada, 112 atravè Inyon Ewopeyen an, 999 nan Wayòm Ini) oswa konsilte nou an. nimewo ijans anyè pandan w ap deplase nan vitès siperyè. Rale pikèt la sou yon alam pèsonèl 130-desibèl, rele kòmandman espesifik tankou "Rele lapolis" olye ke rèl jenerik, epi kouri dirèkteman nan yon magazen ki louvri, estasyon ponpye, oswa sou yon galri rezidansyèl limen ak yon sonèt videyo.

Pyebwa desizyon pou moun kap kouri solo, mache, ak siklis menas evazyon¶

Lè w detekte yon moun ki sispèk a pye, yon siklis k ap fèmen, oswa yon machin k ap mache pandan yon antrennman solo oswa yon mache, sèvi ak organigram desizyon sa a pou chwazi mannèv pou sove ki pi an sekirite nan twa segonn.

flowchart TD
    Start["Anomalie detekte pandan y ap kouri, ap mache, oswa monte bisiklèt pou kont li nan douvanjou, lè solèy kouche, oswa lannwit"] --> Audio["1. Rale Earbuds imedyatman; Kenbe telefòn pare; Eskane 360 ​​degre sou zepòl"]
    Audio --> ThreatType{"2. Ki kote ak ki jan potansyèl menas la pozisyone?"}
    ThreatType -->|"A. Moun ki devan yo sou santye etwat, pasaj anba, oswa pwen toufe"| AheadAction["PA Antre nan Point Choke; Egzekite vire 180 degre imedyat anvan fèmen nan 15 m (50 pye)"]
    ThreatType -->|"B. Pye Pouswiv oswa Kourè Fèmen Distans De Dèyè"| FootPursuit["Travèse Bò Opoze Wout; Fè kontak zye difisil; Akselere nan direksyon liy trafik okipe"]
    ThreatType -->|"C. Veyikil k ap deplase ralanti bò kote w oswa ap tann ak motè a mache"| VehiclePace["PA Pase nan 4 m (13 pye) de Pòt yo; Pivote 180 Degre ak Sprint / Ride Sot pase eksepsyonèl dèyè"]
    ThreatType -->|"D. Siklis agresif oswa Scooter Fèmen vit sou chemen izole"| BikePursuit["Deplase nan chemen izole pou ale sou wout aktif oswa sou mwayen zèb; Sèvi ak Pye bwa/Machin kòm Baryè Fizik"]
    AheadAction --> FollowCheck{"3. Èske moun ki devan an kouri dèyè w lè w vire?"}
    FootPursuit --> FollowCheck
    VehiclePace --> CarCheck{"3. Èske veyikil la ranvèse, U-turn, oswa louvri yon pòt?"}
    BikePursuit --> FollowCheck
    FollowCheck -->|"Wi: pouswit aktif konfime"| EmergencyRun["Rale 130 dB alam pèsonèl; Konpoze 911 / 112 / 999 sou Speakerphone; Kouri nan liy trafik oswa magazen limen"]
    FollowCheck -->|"Non: Distans ogmante"| SafeRoute["Rete sou wout atè prensipal ki byen limen; Pa Retounen Lakay Toutotan Ou Pa Siveye Ou"]
    CarCheck -->|"Wi: Pòt ouvè oswa machin kouri dèyè"| BarrierEscape["Sote koub, kloti, oswa bollard kote machin pa ka swiv; Kouri nan galri limen ak kamera videyo"]
    CarCheck -->|"Non: Machin ale"| PlateLog["Memorize Plak Lisans, Koulè, ak Fè; Rele Lapolis Soti Anndan Yon Bilding Sekirite"]

Endikatè anvan atak sou santye, wout vèt, ak wout trankil¶

Dapre rechèch prevansyon krim ki soti nan Biwo Envestigasyon Federal la (FBI, Etazini), Suzy Lamplugh Trust (Wayòm Ini), ak òganizasyon nasyonal atletik, predatè ki vize kourè, mache, ak siklis raman frape san yo pa teste anviwònman an anvan epi chwazi yon pwen anbiskad izole. Rekonèt senk siy avètisman espesifik anviwònman ak konpòtman ba ou yon kòmansman 15 a 30 segonn.

1. Loterer estatik la nan yon pwen jeyografik toufe¶

Rezo santye yo, chemen towak kannal yo, pon pou pyeton yo, pasaj sou wout otowout yo, ak koridò pak yo gen ladann pwent natirèl kote touf bwa, kloti, dib apik, oswa dlo elimine wout chape lateral yo. Ou dwe sispèk imedyatman pou nenpòt moun ki rete kanpe, chita sou yon balistrad, oswa apiye kont yon miray andedan yon tinèl, nan koub avèg nan yon chemen rakbwa, oswa nan papòt la nan yon pasaj siperyè pou pyeton, sitou lè yo pa abiye pou fè egzèsis, pa gen chen, epi yo ap gade trafik pyeton k ap apwoche olye ke gade yon telefòn.

2. Synchronization nan vitès ak kadans fèmen¶

Lè yo kouri oswa mache sou yon chemen pataje, atlèt otantik kenbe yon vitès ritm fiks: yo swa pase ou san pwoblèm epi yo kontinye rale lwen, oswa yo piti piti tonbe dèyè. Yon aktè menas a pye pral matche ak vitès ou 15 a 30 mèt (50 a 100 pye) dèyè ou, akselere lè ou antre nan yon detire ki gen lonbraj oswa ki pa limen ant lanp lari, oswa jog nan pete kout pou fèmen distans la dwa kòm bri trafik ki soti nan yon gran wout ki tou pre nwaye pye yo.

3. Manèv machin leapfrog la¶

Predatè ki baze sou machin yo raman swiv yon kourè oswa yon siklis a 10 km/h (6 mph) pandan ven minit paske rale dousman atire atansyon katye a. Olye de sa, yo egzekite yon modèl leapfrog: yon machin pase w, rale nan yon patisipasyon gravye, pakin nan santye, oswa nan lari bò 300 mèt (1,000 pye) pi devan ak limyè devan li yo etenn oswa limyè pakin limen, epi tann pou ou pou w jog oswa monte dwat devan pòt pasaje li yo. Si w remake menm veyikil la ki estasyone devan w de fwa sou yon sèl wout, w ap prepare w pou yon entèsepsyon.

4. Rad ak konpòtman dezakò nan douvanjou oswa lè solèy kouche¶

Remake moun ki mete rad lou, ki kache (tankou yon sweatshirt nwa kap rale byen sere nan move tan cho), ki pa pote anyen pandan y ap flannen nan yon santye aleka a 5:30 AM, oswa k ap mache soti nan bwòs dans toupre yon chemen djògin. Menm jan an tou, si yon veyikil ki estasyone nan yon santye vid gen motè li an ralenti, fenèt yo fènwa koulè, oswa yon chofè chita sou chèz pasaje a oswa sou chèz dèyè a bò kote ou te pake pwòp machin ou, pa janm mache ant machin ou ak pa yo.

5. Fòse chemen bloke ak fo detrès¶

Sou santye etwat ki gen plizyè itilizasyon oswa sou wout monte bisiklèt nan zòn riral yo, de oswa plis moun ka kanpe sou tout lajè pave a oswa mete yon bisiklèt, branch pye bwa, oswa sakado sou asfalt la pou fòse yon siklis dekole nan pedal yo oswa yon kourè pou l sispann. Nenpòt obstak ekspre nan yon chemen etwat nan limyè ki ba dwe trete kòm yon anbiskad fizik.

Konparezon taktik: Manèv evazyon pa mòd vwayaj ak kalite menas¶

Paske yon moun k ap mache, yon moun kap kouri distans, ak yon siklis sou wout ki koupe yo gen vitès, reyon vire, ak frajilite mekanik ki diferan anpil, repons fizik ou dwe matche ak fason w ap deplase ak fason moun k ap kouri dèyè a ap apwoche.

Mekanik evazyon pou kourè ak mache a pye¶

Lè w ap mache nan dimanch maten byen bonè oswa lè solèy kouche, de pi gwo avantaj ou yo se ladrès lateral (kapasite ou pou pivote, monte sou obstak, ak koupe sou tèren kote machin ak bisiklèt pa ka ale) ak jesyon distans bonè.

Règ 15-mèt (50-pye) ak vire san patwone¶

Kondisyone sosyal anseye moun pou yo evite ofanse etranje yo. Sou yon chemen djògin vid a 6:00 AM, ezitasyon politès se danjere. Si w vire yon viraj epi w wè yon moun ki kanpe nan lonbraj 25 mèt (80 pye) pi devan ki fè w pa alèz, pa kontinye djògin nan direksyon yo espere tout bagay anfòm. Yon fwa ou fèmen nan yon distans 5 mèt (16 pye), yon adilt atletik ka kouvri espas sa a nan mwens pase 1.2 segonn, pi vit pase sèvo ou ka trete yon fann ak ranvèse momantòm ou. Kanpe nan 15 a 25 mèt (50 a 80 pye), vire toutotou pwòp, epi kouri tounen wout ou te vini an. Gade dèyè sou zepòl ou chak senk segonn pou tcheke si yo swiv ou.

Sèvi ak liy trafik machin aktif kòm yon etap ijans¶

Predatè yo konte sou vi prive ak lonbraj. Si yon moun ap kouri dèyè w aktivman sou yon twotwa rezidansyèl trankil oswa yon kwen pak ki bò yon lari ak machin k ap pase, kite twotwa nwa a epi kouri sou kwen wout asfalt ki eklere an fas trafik kap vini an. Limyè devan yo eklere ni ou menm ni moun k ap kouri dèyè w la, dashcam yo anrejistre sèn nan, epi chofè yo oblije ralanti oswa klakson lè yo wè yon kourè ap balanse tou de bra nan kwen liy lan.

Kouman pou itilize kay rezidansyèl yo lè pa gen okenn biznis ki louvri¶

A 5:30 AM nan yon katye banlye, magazen an detay yo fèmen. Si y ap pouswiv ou aktivman epi yo pa ka rive jwenn yon estasyon gaz 24 èdtan, yon kay ponpye oswa yon magazen:

1. Eskanye kay ki gen fenèt enteryè eklere, limyè galri, yon machin ki estasyone nan antre kay la, ak yon kamera videyo pou sonèt: Prèske mwatye nan kay banlye yo gen kamera sekirite nwaj ki aktive mouvman sou pòt devan oswa garaj.
2. Kouri dirèkteman sou galri devan an, peze sonèt videyo a plizyè fwa, epi frape pòt devan an: Menm anvan pwopriyetè kay la reponn, yon kamera nwaj kòmanse anrejistre videyo wo-definisyon ak odyo pyès devan kay la ak antre kay la, epi voye yon alèt enstantane nan telefòn rezidan an.
3. Deklanche alam panik machin ou a oswa rele enstriksyon espesifik: Si ou nan 60 mèt (200 pye) pwòp machin ou ki estasyone, peze epi kenbe bouton panik wouj la sou kle ou a pou deklanche klakson an ak limyè devan yo, oswa rele "Ede, rele 911, yon moun ap kouri dèyè m" pou vwazen yo leve imedyatman.

Rad, cheve, ak chwa ekipman ki anpeche pwan fizik¶

Atakè ki atake kourè yo nan dèyè prèske toujou rive jwenn twa manch anatomik ak rad: yon ponytail long, yon kapo kapuchon oswa kolye ki lach, oswa kas ekoutè sou zòrèy.

• Ple oswa trese cheve long nan yon pen ki ba anba yon bouchon: Yon ponytail balanse aji kòm yon manch ki pèmèt yon atakè nan dèyè pou retire yon kourè bak nan balans nan yon divizyon segonn. Ranpli cheve long nan yon pen ki sere oswa foure li andedan yon bouchon k ap kouri retire pwen grip sa a.
• Mete kouch ki reziste oswa kouch ki reziste olye ke kapuchon lou: Pa janm mete yon sweatshirt kapuchon epè ak kòd lakou nan kou rantre deyò pandan w ap kouri poukont ou nan fè nwa.
• Pote telefòn ou ak alam sou kò ou, pa janm anndan yon sache ren detachable ke ou ta ka oblije lage: Sèvi ak yon ekipay byen byen nan pwatrin, pòch soutyen espò, senti kouri mete anba chemiz ou, oswa manch avanbra pou telefòn ou rete tache ak ou menm si yon braslè te pwan.

Mekanik evazyon pou siklis wout, gravye ak banlye¶

Siklis yo vwayaje de a twa fwa pi vit pase kourè, yo kouvri 25 a 35 km/h (15 a 22 mph) sou tè plat, sa ki fè yo pi difisil pou trape yo a pye. Sepandan, siklis yo fè fas a de danje espesyalize: yo mete yo nan bwat oswa fòse yo soti nan wout la pa yon veyikil motè, ak yo imobilize yo nan vitès ba pandan yo tape yo nan pedal ki san seche nan siy stop, montée apik, oswa pòtay santye.

1. vilnerabilite nan pedal clipless nan pwen toufe dousman¶

Siklis sou wout ak gravye ki monte ak pedal san clip (SPD, Look, oswa Speedplay cleats bloke nan mekanis pedal la) nòmalman dekouraje si yo frape sou kote a 5 km/h (3 mph) anvan yo deklape.

• Declipse yon pye 15 mèt (50 pye) anvan nenpòt siy ki sispann sispèk, bollard santye, oswa kwen avèg ralanti: Chak fwa ou apwoche yon entèseksyon nwa, yon pòtay etwat pou siklis, oswa yon moun lòt nasyon ki kanpe toupre yon travèse yon santye kote ou dwe ralanti, tòde talon ki pa dominan ou deyò pou deklanche soulye ou * ou *decelere. Kenbe pye dominan ou sou pedal la nan yon vitès ki ba ak gwo koupl (tankou ti chenn ou oswa yon gwo cog dèyè) pou ou ka swa stomp pedal la pou w ale imedyatman oswa plante pye gratis ou san yo pa ranvèse.

2. Defèt "Box-In" oswa "Door-Check" pèlen machin nan¶

Lè yon veyikil a motè swiv yon siklis solo oswa ekipaj ki fè espre bisiklèt-jacking vize yon bisiklèt wout ki gen anpil valè, yo anjeneral pase siklis la epi swa ang nan direksyon twotwa a pou zongle wou devan kavalye a oswa kanpe toudenkou epi jete pòt pasaje a louvri.

• Monte 1 a 1.5 mèt (3 a 5 pye) soti nan kannal la oswa liy machin ki estasyone: Monte byen sere sou yon twotwa konkrè wo pyèj ou san okenn kote pou dirije si yon machin peze ou. Si w kite yon tanpon 1-mèt anndan w, sa ba w sal dijans pou w ang lwen oswa sote twotwa a, epi w ap kenbe w deyò "zòn pòt" machin ki estasyone yo.
• Egzekite Fwèt-Vire-Eksepsyonèl Dèyè a: Si yon machin rale sou banza w la oswa si w kanpe 10 mèt (33 pye) pi devan epi pòt yo kòmanse ouvri, pa monte sou fenèt machin nan. Fren fò ak tou de fren devan ak fren dèyè pandan w ap deplase pwa ou tounen sou volan an dèyè, declipse pye andedan ou pou balanse, pivote bisiklèt la 180 degre, epi kouri soti nan sel la nan direksyon opoze dirèkteman dèyè eksepsyonèl dèyè machin nan.
• Sèvi ak tèren ki pèmeyab pou bisiklèt, ki prèv machin: Yon bisiklèt ka woule ant bollards konkrè ki gen yon distans 1 mèt (3.3 pye) apa, monte sou yon chemen pou pyeton, koupe atravè yon pak ki gen zèb, oswa monte yon eskalye konkrè nan twa segonn. Menm lè a, mete yon baryè fizik machin ant kawotchou ou ak machin kap kouri dèyè a.

3. Sèvi ak bisiklèt la kòm yon plak pwotèj fizik si fòse yo desann¶

Si yon atakè a pye soti nan bwòs la nan yon grenpe apik oswa si li pwan jersey ou lè w ap deplase twò dousman pou w ale:

1. Demonte nan direksyon kote ki lwen atakè a: Balanse janm ou sou chèz la pou tout bisiklèt la chita ant tors ou ak atakan an.
2. Kenbe bisiklèt la nan tij/gidon an ak nen an nan sel la: Yon ankadreman bisiklèt 7-a-12-kilogram (15-a-26-liv) ak chenn metal k ap vire, pedal, ak wou se yon baryè gòch, dente. Kenbe li orizontal nan wotè pwatrin lan tankou yon plak pwotèj, pouse wou devan an ak chenn nan shins oswa tors atakè a pou kreye yon espas 3 mèt (10 pye), lage bisiklèt la si yo pwan volan an, epi kouri ale nan pye nan direksyon wout ki pi pre a. Pa gen ankadreman kabòn ki vo lavi ou.

Lis verifikasyon pou preparasyon sekirite anvan antrennman ak vwayaje¶

Anvan ou soti nan pòt la nan dimanch maten byen bonè, lè solèy kouche, oswa lannwit, ranpli sèt etap preparasyon sa yo pou elimine vilnerabilite previzib:

• Kite yon zòrèy konplètman ouvè oswa itilize odyo kondiksyon zo nan zòrèy ouvè nan volim ki ba: Pa janm kouri, mache, oswa monte bisiklèt poukont ou nan limyè ki ba ak kas ekoutè ki anile bri oswa doub bouton nan zòrèy. Si w koute envitasyon navigasyon yo, mete kas ekoutè ki gen kondiksyon zo ki kite tou de kanal zòrèy yo fizikman dekouvri, epi mete tout odyo yon poz nan moman ou antre nan yon detire izole.
• Tounen ant omwen twa wout diferan epi dekale lè depa w la: Pa janm kouri egzak menm bouk la nan egzakteman menm minit chak maten lasemèn. Altènatif direksyon nan direksyon goch ak envers, chanje ant lari katye a, epi varye tan ou kòmanse a 15 a 30 minit konsa yon siveyan pa ka tan yon entèsepsyon.
• Aktive pataje Live Location ak yon kontak ou fè konfyans anvan ou pati: Sèvi ak Apple Check In, Google Maps Location Sharing, Garmin LiveTrack, oswa Strava Beacon pou yon manm fanmi oswa kolokasyon resevwa yon alèt otomatik ak kowòdone GPS egzak ou si ou sispann deplase pou plis pase twa a senk minit oswa si ou pa rive lakay ou nan orè.
• Tache yon alam pèsonèl rale 130-desibèl sou braslè pwatrin ou oswa gidon ou: Kenbe yon sirèn ki ka tande byen koupe kote chak men ka tire peny lan nan yon segond pandan y ap kouri a tout vitès. Kontrèman ak espre defansiv ki mande pou yon distans fèmen ak van favorab, yon alam 130 dB dezoryante yon pouswiv nan 20 mèt (65 pye) epi atire je nan chak kay sou blòk la.
• Pote yon flach pòtatif ki gen anpil lumèn oswa plis pase 800 lumèn limyè gidon ak yon mòd strobe: Yon flach taktik kontra 500-a-1,000 lumèn ki pote nan yon vlope pwen (oswa yon limyè devan bisiklèt ki degaje rapid) pèmèt ou eklere pasaj fonse ki soti nan 40 mèt (130 pye yon ti tan ap pwoche bò kote menas) vizyon san yo pa fè kontak fizik.
• Pake veyikil ki mennen nan santye w la nan espas ki gen anpil vizibilite, ki ka rale: Si w kondui nan yon pak oswa yon wout vèt dimanch maten byen bonè, pa janm estasye nan kwen pi lwen nan teren an toupre rakbwa oswa kamyon panèl. Retounen nan yon espas anba yon poto limyè toupre sòti wout prensipal la pou w ka kondwi tou dwat san w pa ranvèse, epi debloke pòt chofè a sèlman lè w retounen.
• Konfigure smartphone ou ak smartwatch yon sèl-Touch SOS chemen kout: Konnen egzak bouton tactile peze pou konpoze dispatch ijans san gade nan yon ekran swe oswa lapli tache (pa egzanp, kenbe bouton bò kote a ak bouton volim sou iPhone, peze bouton an pouvwa senk fwa sou Android, oswa kenbe bouton an tèt-gòch limyè sou yon mont Garmin pou senk segonn).

De-eskalasyon vèbal ak scripts fwontyè sou mouvman an¶

Lè yon moun lòt nasyon eseye sispann ou pandan yon antrennman solo, vwa ou se yon zouti jesyon distans. Pa janm sèvi ak fraz politès, pwovizwa ki envite negosyasyon. Kontinye deplase a tout vitès pandan w ap pwojte vwa w nan dyafram ou a lè l sèvi avèk youn nan twa script fwontyè sa yo:

Script 1: Lè yon moun lòt nasyon ki devan ou eseye siveye ou desann pou direksyon, tan, oswa èd¶

"Dezole, mwen pa ka sispann kounye a, gen yon magazen nan kwen an." (Leve palmis ki pa dominan ou nan direksyon yo nan wotè zepòl yo, arc 6 mèt / 20 pye lajè nan lari a oswa louvri zèb, epi ogmante stride oswa kadans pedal ou san gade anba.)

Script 2: Lè yon moun ap mache oswa yon bisiklèt swiv byen dèyè ou apre ou fin chanje bò wout la¶

"Rete tounen. Pa swiv mwen. Mwen nan telefòn ak lapolis kounye a." (Vire tèt ou pou gade dirèkteman nan figi yo pou yo konnen ou ka idantifye yo, kenbe telefòn ou byen klè ak dispatch ijans nimewote nan telefòn opalè, epi ale tou dwat nan yon liy trafik eklere oswa biznis.)

Script 3: Lè w ap kriye pou entèvansyon moun k ap gade nan yon lari rezidansyèl oswa devan magazen¶

"Rele 911 kounye a. Ede m '. Yon nonm nan yon [Jakèt Koulè / Machin] ap kouri dèyè mwen. Rele lapolis la." (Etid sikoloji moun ki gade yo montre ke rezidan yo souvan rejte rèl jenerik kòm adolesan k ap jwe oswa yon diskisyon domestik, alòske lè w rele deskripsyon espesifik ak mo "Rele 911" oswa "Dife" yo mennen moun nan fenèt yo ak pòt yo imedyatman.)

Kesyon yo poze souvan¶

Èske mwen ta dwe mete kas ekoutè pandan y ap kouri oswa ap mache poukont mwen byen bonè nan maten oswa lè solèy kouche?¶

Non, ou pa ta dwe janm mete ekoutè doub nan zòrèy oswa kas ekoutè ki anile bri sou zòrèy lè w ap kouri, mache, oswa monte bisiklèt poukont ou nan zòn ki pa gen limyè oswa ki izole paske yo maske son an nan pye k ap apwoche, wou gratis bisiklèt, ak motè machin ki fè ralenti jiskaske yon menas rive nan bra a. Kenbe tou de zòrèy yo konplètman dekouvri, oswa si ou bezwen siyal odyo vire pa vire, mete kas ekoutè ki louvri zòrèy-kondiksyon zo nan volim ki ba epi fèmen yo imedyatman lè w ap antre nan santye ki pa eklere, tinèl, oswa lari trankil.

Ki sa ki pi an sekirite pou fè si yon machin ralanti epi mache ansanm ak mwen pandan m ap kouri oswa monte bisiklèt?¶

Imedyatman pivote 180 degre epi sprint oswa monte nan direksyon opoze pase eksepsyonèl dèyè veyikil la olye ke kontinye pi devan oswa eseye depase machin nan nan lari a. Paske yon otomobil pa ka vire imedyatman epi li dwe sispann, chanje nan ranvèse, oswa egzekite yon vire plizyè pwen pou swiv ou, ranvèse direksyon ou ba ou yon demaraj kritik 5-a-10 segonn pou koupe dèyè pye bwa, machin ki estasyone, kloti, oswa sou yon galri rezidansyèl eklere.

Kouman mwen ka anpeche moun lòt nasyon yo aprann wout chak jou mwen kouri oswa monte bisiklèt ak adrès lakay mwen atravè aplikasyon pou Fitness?¶

Louvri kontwòl konfidansyalite yo nan aplikasyon pou swiv GPS ou a (tankou Strava, Garmin Connect, MapMyRun, oswa Komoot) epi mete yon reyon konfidansyalite kache pou kòmanse-ak-fen omwen 400 a 800 mèt (0.25 a 0.5 mil) alantou rezidans ou ak espas travay ou pou antre kay ou a pa janm parèt sou kat yo. Epitou, chanje pwofil ou a ak vizibilite antrennman default soti nan piblik la pou patisipan sèlman, patisipe nan klasman segman piblik sou chemen lokal trankil, epi varye direksyon wout ou ak tan depa pa 15 a 30 minit chak jou.

Kisa mwen ta dwe fè si yon chen san las chaje sou mwen pandan m ap kouri oswa monte bisiklèt mwen an?¶

Si w ap kouri oswa mache, sispann kouri imedyatman paske mouvman rapid deklannche ensten chase predatè yon kanin, kanpe yon ti kras sou kote san yo pa gade dirèkteman nan je chen an, kenbe yon boutèy dlo, bouchon, oswa jakèt devan kò ou kòm yon baryè, epi fè bak dousman pandan w ap pale ak yon vwa ki ba ak fèm. Si w ap monte bisiklèt epi w pa ka depase chen an fasil sou yon wout plat oswa desann, ralanti, desann sou kote ki lwen bèt la, epi kenbe tout ankadreman an metal bisiklèt ou a pozisyone kòm yon miray fizik ant tèt ou ak chen an pandan w ap mache bak soti nan teritwa li a.

Sous yo tcheke¶

• Inite Analiz Konpòtman Biwo Federal Envestigasyon (FBI, Etazini): Endikatè Pre-Ensidan anlèvman ak atak nan lari yo, Mekanik anbiskad nan pwen choke-Point, ak analiz evazyon.
• Road Runners Club of America (RRCA, Etazini) ak UK Atletik: Solo Gid Sekirite kourè, Estanda Vizibilite Dawn/Dusk, ak Pwotokòl Konsyantizasyon Sitiyasyon Trail.
• League of American Bicyclists (Etazini) ak Cycling UK: Solo Cyclist Road Positionnement, kontremezi pou arasman veyikil, ak pi bon pratik sekirite pèsonèl.
• Suzy Lamplugh Trust (Wayòm Ini): Sekirite Pèsonèl pou Lone Walkers, Runners, and Commuters, Evalyasyon Risk Dinamik, ak Safe Haven Route.
• National Center for Missing and Exploited Children (NCMEC, Etazini): Tantativ anlèvman analiz: Ki jan delenkan ki baze sou veyikil yo apwoche pyeton ak siklis yo ak repons efikas pou sove.

Gid ki gen rapò¶

• Yo swiv a pye oswa nan yon machin
• Defans siveyans fizik ak dèyè
• Atak pakèt chen agresif san las ak defans bèt yo touye
• Bloke poukont ou nan mitan lannwit ak yon telefòn ki mouri: jwenn azil ki an sekirite eklere
• Vòl ak vòlò siviv
• Anyè nimewo ijans