Grèv elis bato ak ECOS Kill-Switch Lanyard Règ: Kontwòl emoraji nan dlo¶

Yon estanda twa lam oswa kat lam asye pur deyò oswa elis bato sterndrive vire nan 3,200 revolisyon pou chak minit (rpm) enflije 96 a 128 enpak lam endividyèl pou chak segonn, k ap deplase soti nan pwent zòtèy atravè yon kò imen nan mwens pase yon dizyèm nan yon segonn. Lè yon moun kap naje, wakeboarder, tubèrkul, oswa yon bato ekspilse frape pa yon elis maren k ap vire, lam asye byen file yo pa sèlman koupe po a: yo koupe an sekans chak 2.5 a 5 santimèt (1 a 2 pous) tou dwat nan neoprene kostim mouye, kwadrisèps la oswa gastwofèk , kwadrisèps la oswa gastwofeli. atè brachial, ak femur, tibya, oswa zo bwa tèt, ki kreye plizyè ka zo kase paralèl ki konminute ak gwo emoraji atè dwat nan dlo ki antoure a.

Menm plis tèt chaje se jan pifò grèv elis solo oswa ti navèt rive: "Circle of Death" bato ki sove an. Lè yon operatè yon bato elektrik ak konsole sant, yon bato bass, oswa yon bato enflatab frape yon reveye oswa yon vire byen file epi yo jete anlè dlo san yo pa mete kòd wouj Engine Cut-Off Switch (ECOS) kill-switch, bato san ekip la pa vwayaje ale nan yon liy dwat. Olye de sa, koupl wotasyon elis la imedyatman rale volan ki pa kenbe an oswa manch tiller la difisil sou yon bò, bloke bato a san ekipe nan yon sèk ki sere, gwo vitès ki bouk dirèkteman tounen sou operatè a ejecte nan dlo a ankò e ankò. Lè w konnen ki jan pou w evade yon bato elektrik k ap vire tèt ou lè w ap plonje byen fon oswa naje pèpandikilè ak reyon vire l, kijan pou w fèmen ignisyon an epi verifye net anvan w apwoche yon naje, epi w konnen kijan pou w aplike yon windlas oswa yon tourniquet ratchet NAN DLO A AVAN ou leve yon aksidan ki senyen sou pil bato a. Gade nimewo ijans, aksidan bato, nwaye, ak senyen.

Fè sa kounye a¶

1. Rale kòd wouj switch la koupe motè a (ECOS) oswa fèmen kle ignisyon an konplètman OFF (pa sèlman nan net) nan moman nenpòt moun ki tonbe bò lanmè oswa anvan nenpòt ki naje apwoche dèyè bato a. Yon transmisyon bato ki rete nan "net" ak motè a ralenti ka toujou vire elis la atravè Kovèti pou idwolik, oswa lè yo pase yon chen nan ranvèse, oswa lè l pase nan transmisyon an.
2. **Si yon elis bato frape yon moun kap naje oswa yon pasaje ki ekspilse epi li gen san wouj ki klere nan dlo ki soti nan yon bra oswa yon janm, sote oswa lonje kò l avèk yon èd pou flote epi aplike yon moulen oswa yon tourniquet wot e sere sou manm ki blese a PANDAN LI TOUJOU NAN DLO A anvan yo pote yo sou bato a oswa dlo ajite. atè yo senyen nan anba 90 a 120 segonn; lite pandan twa minit pou trennen yon gwo aksidan ki gen dlo sou yon gwo gunwale oswa yon platfòm naje anvan yo sispann senyen an souvan fatal; wè senyen.
3. Si yo jete w anlè e kannòt san ekip ou a kòmanse vire tounen nan direksyon ou ("Circle of Death"), PA eseye naje apre bato a oswa pa pwan gunwale a pou w monte abò pandan li anba pouvwa. Naje soti nan chemen ki vire a imedyatman, oswa si kòk la ap pote desann sou ou, pi piti anba dlo. a 2.5 mèt / 5 a 8 pye pwofondè)** konsa ekòs fon an ak elis ki pi ba a pase san danje anlè tèt yo.
4. Difize yon apèl detrès "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY" sou VHF Marine Channel 16 (156.8 MHz) AK rele nimewo ijans lokal ou a (911 nan Etazini ak Kanada, 112 atravè Inyon Ewopeyen an, 999 nan Wayòm Ini) ak kowòdone GPS egzak ou ak ranp bato ki pi pre oswa marina. Eta klèman: "; tcheke nimewo ijans.
5. **Lè w ap leve yon viktim ki frape yon elis soti nan dlo a sou yon platfòm naje oswa yon pil bato, kenbe kò yo orizontal si sa posib epi sipòte tèt la, kou, ak branch ki fraktire yo. ** Leve vètikal toudenkou nan yon aksidan ipotèmik ki senyen grav soti nan dlo a lakòz san nan pisin nan ekstremite ki pi ba yo (**sikonm-sekou kadyak) e ka deklanche chòk imedyat; wè nwaye epi ipotèmi ak fredi.
6. **Une aksidan an plat sou pil bato a, tcheke si tourniquet nan dlo a konplètman sispann tout senyen (ajoute yon dezyèm tourniquet dirèkteman anlè premye a si san an toujou ap koule, sitou sou yon kostim neoprene epè), mete blesi gwo twou san fon nan tors oswa nan lenn byen sere ak twal gaz, epi vlope viktim nan nan yon dra emostatik imedyatman. (triyad letal chòk la).

Pyebwa desizyon: grèv elis bato ak triyaj ijans bato a pouvwa ki sove¶

flowchart TD
    Start["Bato Propeller Grèv oswa Man-Overboard Ijans"] --> Scenario{"Ki sitiyasyon imedya sou dlo a?"}
    Scenario -->|"Naje / kavalye frape pa elis nan dlo a"| PropHit["1. FEREN MOTÈ KONPlètman (rale kòd ECOS / fèmen kle); 2. Lanse flotasyon (bag lavi / PFD) epi rive jwenn viktim imedyatman; 3. Si yon manm gen yon gwo senyen, aplike Tourniquet BÒT E FÈ NAN DLO A anvan ou leve; 4. Leve orizontal sou pil; ajoute 2yèm tourniquet oswa anbalaj blesi si sa nesesè"]
    Scenario -->|"Operatè ekspilse ak bato san ekipe fè wonn ('Sèk lanmò')"| Runaway["1. Naje ki ekspilse: Naje pèpandikilè ak sèk oswa PLONJE FOUN (2+ m / 7+ pye) lè bato a pwoche; 2. PA JANM pwan bò bato k ap deplase oswa eseye monte anba pouvwa; 3. Bato sekou: Apwòch soti nan sèk deyò; lanse liy polypropylène k ap flote atravè chemen banza pou rive nan move elis"]
    Scenario -->|"Elis frape nan tèt, nan pwatrin, oswa nan vant"| TorsoHead["1. Kenbe estabilizasyon Airway ak kolòn vètebral nan kòl matris nan dlo lè l sèvi avèk flotasyon; 2. Bouche blesi souse nan pwatrin ouvè yo ak sele pwatrin vantile oswa plastik oklizif yon fwa sou pil; 3. Pake blesi gwo twou san fon junctional lenn / axilla byen sere ak twal gaz; 4. Emisyon MAYDAY sou VHF Ch 16 ak kous nan waf chòk deziyen"]
    PropHit --> PostDeck["Viktim sèk, vlope nan dra cho pou anpeche koagulopati ipotèmi, epi kowòdone Gad Kòt / EMS entèsepte."]
    Runaway --> PostDeck
    TorsoHead --> PostDeck

Mekanik yo nan chòk elis ak "Sèk lanmò a"¶

Poukisa elis maren yo lakòz gwo tranche milti-nivo ak kraze zo yo¶

Kontrèman ak yon sèl kouto oswa yon lam si, yon elis maren deplase pi devan nan dlo a pandan li wotasyon, kreye yon espiral espiral ki frape paralèl gwo vitès cleaver:

1. Frekans enpak lam: Yon motè V6 deyò oswa V8 sterndrive ki mache a 4,000 rpm ak yon rediksyon angrenaj 2:1 pi ba-inite vire yon elis twa-lam nan 2,000 rpm elis (33.3 revolisyon pou chak segonn), bay 100 100 dezyèm lam asye endividyèl.
2. Laserasyon paralèl "tranche pen": Nan jis 0.15 segonn, yon elis enflije 15 laserasyon pwofon, paralèl, koube ki distans 3 a 6 santimèt (1.2 a 2.4 pous) sou longè kwis, bounda, do, oswa tèt yon viktim. Chak endividi frape tranch nan po, misk, gwo atè, ak nè syatik/femoral pandan y ap frape zo ki kache a tankou yon rach, kite plizyè ka zo kase segmenté louvri (flail manm) ak dechire tisi mou tèlman grav ke senp presyon dirèk pa ka fèmen veso senyen yo.
3. Kontaminasyon bakteri maren grav: Chak frape lam elis antre dlo lak, rivyè, oswa oseyan byen fon nan mwèl zo ki fraktire ak konpatiman misk ki dechire. Bakteri maren ak dlo dous, espesyalman Aeromonas hydrophila nan lak/rivyè dlo dous ak Vibrio vulnificus / Vibrio parahaemolyticus nan dlo sale cho kotyè ak estuary (tankou Gòlf Meksik la), lakòz fulminan fasiit nekrotizan ak myonecrosis nan lespas 12 èdtan ak trete agresif si pa sib ak 24 agresif. antibyotik. (Gulf of Mexico)

Ki jan "Sèk Lanmò" rive ak Lwa USCG ECOS (46 USC 4312)¶

Lè yon operatè yon bato a motor (si se yon eskif lapèch ki dirije yon tiller oswa yon konsole sant oswa yon bowrider) frape yon vag, woulèt wakesurf, oswa yon boutèy bwason submergé epi yo jete soti nan Helm la san yo pa yon kòd Switch Koupe Motè (ECOS) tache:

• Poukisa bato a vire nan yon sèk sere: Kòm yon elis adwat vire nan sens goch nan dlo dans, twazyèm lwa Newton a kreye fò propeller mache ak koupl volan sou skeg ki pi ba a. Enstantane men operatè a kite manch tiller la oswa volan ki pa bloke, koupl idrodinamik slams motè deyò oswa rudder difisil pou tribord (oswa pò).
• Boucle letal la: Ak gaz la toujou fikse nan vitès krwazyèr oswa planing, bato a san ekipe fèmen nan yon sèk kontinyèl 15-a-30-mèt (50-a-100-pye) toupre kote egzak kote operatè a ak pasaje yo te jete nan dlo a. Chak 4 a 8 segonn, bato a bouk tounen atravè natasyon yo nan 20 a 40 ne.
• Règ federal ak entènasyonal ECOS Lanyard: Dapre Lwa federal Etazini (46 U.S.C. 4312, dekrete an 2021) ak Gad Kòt Ameriken (USCG) règleman, operatè veso lwazi ki mwens pase 7.9 mèt (26 pye) nan longè ki ekipe ak yon motè ki kapab 1 oswa 15 pisan estatik. plis) dwe mete lyen ECOS (Engine Cut-Off Switch) la chak fwa bato a ap opere sou avyon oswa pi wo vitès deplasman (sòf si andedan yon kabin ki fèmen). UK Royal Yachting Association (RYA), Maritime New Zealand ak **Otorite maren eta Ostralyen an ap fè respekte règ obligatwa yo menm jan an.

Siviv ak kanpe yon bato pouvwa ki sove kite "Circle of Death".¶

1. Si w nan dlo a ke yo te ansèkle pa yon bato san ekipe¶

1. Detèmine sant sèk egzak bato a ak derive pivote: Yon bato ki fè wonn san ekipe pa rete nan yon sèl kote jeyografik egzak; van ak aktyèl tou dousman pouse tout chemen sikilè anba van oswa anba-kouran.
2. Naje pèpandikilè ak chemen drift la, andeyò reyon sèk la: Tan pase bato a epi naje kouray lwen kwen ekstèn sèk la nan yon ang 90 degre ak drift van/aktyèl la.
3. Si bato a ap dirije tou dwat pou ou, PLONJE FOUNÈ imedyatman:
4. Pa eseye soti-naje yon bato 30-ne sou sifas la.
5. Pran yon souf konplè, pliye nan ren (sifas pike plonje), epi naje dwat desann nan direksyon anba a nan yon pwofondè omwen 1.5 a 2.5 mèt (5 a 8 pye). Menm inite pi ba yon gwo motè deyò raman pwolonje plis pase 0.75 a 1.0 mèt (2.5 a 3.5 pye) anba sifas dlo a.
6. Si w ap mete yon vès enflatab ki anpeche plonje, oswa yon PFD kim, naje pèpandikilè ak chemen banza a pandan bato a ap vire pou w pase deyò revèy sevè li (sonje ke nan yon vire byen file, sevè a ak elis balanse pi laj pase banza a).
7. PA JANM eseye pwan bò yon bato k ap fè wonn rapid pou monte abò: Eseye pwan bawo a oswa gunwale yon bato k ap deplase a plis pase 3 a 4 noeuz klete zepòl ou soti nan priz li epi rale janm ou dirèkteman anba chin nan nan elis la k ap vire.

2. Ki jan yon lòt bato ka kanpe san danje yon bato a motè k ap fè wonn¶

Si w ap opere yon lòt veso ki toupre epi w wè yon bato san ekipe k ap fè wonn naje nan dlo a:

1. Priyorite sovtaj natasyon yo an premye si ou ka rale yo klè san danje: Gade bouk distribisyon bato ki sove a epi apwoche kwen ekstèn lan sèlman lè an sekirite, oswa voye yon k ap flote Sekou Jete Sak / Lifebuoy sou yon liy long k ap flote pou ou ka remoke naje a soti nan sèk la san yo pa antre nan bouk la tèt ou.
2. Foule elis bato ki sove a ak yon kòd long k ap flote polypropylène:
3. Pa janm rale bato ou a ansanm ak yon bato ki sove gwo vitès epi eseye sote soti nan pil an pil tankou yon fim aksyon; yon rebondisman vag toudenkou pral kraze ou ant ekòs yo oswa jete ou anba tou de elis.
4. Olye de sa, pase yon 15-30-mèt (50-a-100-pye) k ap flote kòd ski polypropylène oswa yon liy waf (oswa yon kòd ki mare ant de defans / vès sovtaj) atravè chemen an nan banza bato ki sove kite deyò sèk li.
5. Pandan kannòt la kouri sou liy polypropylène k ap flote a, elis k ap vire a souse kòd la nan mwaye elis la, vlope byen sere otou arbr pwopòsyon an epi bloke motè a oswa taye mouye a file nan kèk segonn.

Kontwòl emoraji nan dlo: poukisa ou dwe aplike yon tourniquet ANVAN leve abò¶

Erè fatal la nan retade aplikasyon tourniquet jiskaske viktim nan sou pil¶

Lè yon naje soufri yon gwo femoral, popliteal, oswa brachial lacerasyon nan yon elis bato, de faktè letal fizyolojik akselere pèt san:

1. Dlo maske vrè volim pèt san an: Sou tè a, 1.5 lit san atè fòme yon pisin tèt chaje sou planche a ki pouse aksyon imedya. Nan yon lak oswa yon oseyan, san atè gaye nan yon nwaj nwa nan dlo a, koule lwen san yo pa wè pandan presyon dlo a lave boul nan san ki te kòmanse.
2. Pyèj reta monte 2 a 4 minit la: Leve yon adilt ki blese, ki panike, oswa ki san konesans ki mete rad mouye oswa yon kostim mouye soti nan dlo fon an sou bò yon bato oswa monte yon nechèl etwat 3 etap monte se fatigan ak dousman, souvan pran 2 a 5 minit. Yon atè femoral ki koupe nèt ale nan senyen nan 1,000 a 1,500 mililit pa minit, sa ki lakòz chòk emorajik irevokabl ak arè kadyak disanguin nan 90 a 120 segonn. Si sekouris yo pase twa minit ap lite pou yo rale viktim nan sou bato a anvan yo aplike yon tourniquet, viktim nan ap deja nan arè kadyak lè yo frape pil la.

Etap pa etap pwotokòl pou aplike yon tourniquet NAN DLO A¶

Chak bato a motor, bato ski, ak kwazyè kotyè yo ta dwe pote omwen de winlan CoTCCC-rekòmande oswa tourniquet ratcheting (tankou C-A-T Combat Application Tourniquet, SOFTT-W, oswa yon maren ratchet tourniquet tankou RMT / M2, ki gen mekanik pa ratchet lèv ak klete lèv. krèm pwotèj kont solèy/san) koupe dirèkteman bò kote Helm la ak platfòm naje:

1. Etabli flotasyon an premye: Lanse yon bag lavi, voye kousen, oswa sote nan mete yon Aparèy Flotasyon Pèsonèl (PFD) ak yon tourniquet kenbe nan men ou oswa koupe nan vès ou. Sekirize flottabilité viktim nan pou pa youn nan nou koule pandan men ou yo okipe.
2. Aplike tourniquet "High and Tight" sou branch lan NAN DLO A:
3. Pa pèdi tan ap eseye koupe abako oswa detache yon kostim neoprene ki sere mouye nan dlo a.
4. Glise bouk tourniquet la nan bra oswa janm ki blese a (oswa debloke bouk la sou yon SOFTT-W / RMT epi vlope l nan manm lan) otan anwo nan lenn (kwis proximal) oswa anba bra (bra proximal anwo) posib, omwen 5 a 7 santimèt (2 a 3 pous) pi wo a pi wo propeller la.
5. Rale braslè sikonferans lan pi sere ke posib anvan w trese baton moulen an oswa klike sou bouk ratchet la.
6. Tòde baton windlass la plizyè fwa (tipikman 3 a 5 vire konplè, oswa plis sou yon kostim mouye epè konpresib) epi fèmen li nan clip windlass la.
7. Leve aksidan an sou bato a orizontal si sa posib:
8. Glise aksidan an sou yon submergé wakeboard, surfboard, kneeboard, oswa tonbe naje platfòm pou aji kòm yon kolòn vètebral enpwovize/leve tablo, kenbe tors yo ak janm yo orizontal ke posib pou anpeche efondreman tansyon idrostatik.
9. Re-evalye tourniquet la IMEDYATMAN yon fwa sou pil bato sèk la:
10. Avètisman konpresyon wetsuit: Neoprene wetsuits (3 mm a 7 mm epesè) plen ak mikwo-bul nitwojèn konpresib ak dlo. Yon fwa ke viktim nan leve soti nan dlo a sou pil la, dlo drenaj soti nan wetsuit la ak misk manm yo detann, sa ki ka dekole yon tourniquet nan dlo.
11. Gade ak anpil atansyon sou blesi elis yo sou pil la: si san wouj klere toujou ap koule oswa koule soti nan manm lan, sere mouchwa a yon lòt 1 a 2 vire oswa aplike yon DEZYÈM tourniquet dirèkteman anlè (pwoksimal) premye tourniquet la, koupe kawotchou epè kostim mou sou sit la dezyèm tourniquet si sa nesesè; wè senyen.

Jere pwatrin, vant, ak tèt elis frape sou pil¶

Lè yon elis pase sou do, pwatrin, bounda oswa tèt yon naje:

• Louvri Pneumothorax ("Blesi nan pwatrin souse") ki soti nan kòt frape: Si yon lam elis koupe nan kòt kòt la ak pleura, lè souse ak bul soti nan miray pwatrin lan ak chak souf, efondre poumon an. Imedyatman siye dlo sou po a ozalantou blesi a epi aplike yon sele pwatrin vantilasyon (oswa yon kare sache plastik pwòp / papye ki kole sou twa kote pou kreye yon valv flutter) pou lè a ka chape nan pwatrin lan san yo pa aspire ankò.
• Gwat basen, fes, ak perineal: Elis frape nan bounda yo ak lenn yo lakòz gwo senyen nan venn ak atè ansanm ak ka zo kase basen ouvè. Paske yon garnizon manm pa ka mete anlè pli arèt la, pake kanal laserasyon gwo twou san fon yo byen sere depi anba a lè l sèvi avèk woulo twal gaz emostatik oswa sèvyèt pwòp epi kenbe presyon dirèk kontinyèl de men ak pwa tout kò w; mare basen an nan zo anch yo (pi gwo trokantè) lè l sèvi avèk yon fèy oswa lyan basen; wè zo kase.
• Prevansyon ipotèmi agresif: Yon naje ki mouye ki pèdi 1 a 2 lit san vin grav ipotèmik nan kèk minit, menm nan yon 30 degre Sèlsiyis (86 degre-Fahrenheit) apremidi ete, paske van k ap soufle atravè yon bato sekou k ap deplase refwadi po mouye rapidman. Tanperati debaz ki anba a 35 degre Sèlsiyis (95 degre Fahrenheit) dezaktive anzim san kayo (koagulopati ipotèmik). Koupe rad ki mouye yon fwa yo kontwole senyen, sèk po a, epi vlope pasyan an nèt nan sèvyèt sèk, sak dòmi, oswa yon prela ki enpèmeyab deyò / dra espas pandan kouri nan gwo vitès nan waf anbilans la; wè ipotèmi ak fredi.
• Tyaj Monoksid Kabòn (CO) sou Natasyon Echapman ki Ekspoze: Natasyon ak wakesurfers ki rale soti nan dlo a toupre travès la nan yon kwazyè kabin gazolin k ap kouri, wakeboat, oswa houseboat ka soufri tou ak anpwazonnman monoksid kabòn marin (ipoksi ("tek surfing" ipoksi), ki lakòz vomisman, konfizyon, konfizyon sa a. oswa nwaye. Administre 100 pousan oksijèn ki gen gwo koule le pli vit ke paramedik rive; wè monoksid kabòn.

Nimewo ijans rejyonal yo ak pwotokòl ajans yo¶

Nan nenpòt grèv elis nan dlo ouvè, bò lanmè, oswa gwo lak, anmenmtan lagrèl Gad Kòt / Sekou Marin sou VHF Channel 16 (156.8 MHz) epi konpoze nimewo telefòn ijans ki baze sou tè ou pou yon bato sekou rapid oswa elikoptè Gad Kòt ka entèsepte w sou dlo a pandan yon ranp bato anbilans oswa anbilans ALS la ap planifye toupre etap marina a. Gade nimewo ijans.

Kesyon yo poze souvan¶

Poukisa yon bato a motè ki pa ekipe fè yon wonn pou l kouri sou chofè ki ekspilse l olye l ale nan yon liy dwat?¶

Lè yon elis bato vire rapidman nan yon direksyon (anjeneral nan direksyon goch sou bato sèl-motè), rezistans nan dlo a kont lam yo an angle jenere gwo koupl wotasyon ("mache propeler" ak koupl volan) sou inite ki pi ba a oswa gouvernman. Osi lontan ke chofè a kenbe volan an oswa manch tiller, yo kontrekare fòs sa a san yo pa reflechi sou li. Enstantane chofè a jete abò lanmè san yo pa mete yon kòd pou touye motè (ECOS), mekanis volan ki pa kenbe an kase difisil sou yon bò, bloke bato san ekip la nan yon sèk ki sere ak gwo vitès ("Sèk Lanmò a") jis sou plas kote chofè a tonbe.

Poukisa li danjere pou apwoche yon naje ki nan dlo a ak transmisyon bato a nan Neutral ak motè a toujou mache al ralenti?¶

Premyèman, transmisyon maren nan Neutral ka toujou transmèt ase trennen idwolik oswa mekanik pou vire elis la tou dousman, epi yon naje pa ka tande oswa wè yon elis anba dlo vire nan dlo twoub. Dezyèmman, pandan ke chofè a apiye sou gunwale a oswa travès pou ede rale naje a abò, yon pasaje, timoun, chen, oswa pwòp jenou chofè a ka aksidantèlman frape levye gaz/chanjman an nan Avant oswa Ranvèse, k ap vire lam asye pur a 1,000+ rpm dirèkteman sou janm naje a. Toujou fèmen ignisyon an nèt anvan nenpòt moun ki antre oswa soti nan dlo a toupre bato a.

Poukisa yo ta dwe aplike yon tourniquet NAN DLO apre yon elis bato frape olye ke yo tann jiskaske viktim nan leve sou bato a?¶

Yon bato elis frape nan janm oswa bra souvan tranch femoral, popliteal, oswa atè brachial la nan plizyè kote. Yon atè femoral koupe senyen nan plis pase 1 lit pou chak minit, sa ki lakòz pèt san fatal nan jis 90 a 120 segonn, ak dlo ki antoure lave boul yo pou senyen kouri san antrave. Paske, pou yo retire yon adilt ki lou, ki blese, ki plen dlo soti nan dlo fon sou yon bato gunwale oswa moute yon nechèl monte etwat anjeneral pran 2 a 5 minit, tann jiskaske viktim nan sou pil pou sispann senyen an souvan vle di viktim nan senyen nan lanmò pandan leve a. Aplike yon mouchwa oswa yon tourniquet ratchet wo ak sere sou manm nan pandan w toujou nan dlo a, Lè sa a, leve yo abò epi tcheke sere imedyatman.

Èske yon tourniquet ap travay sou yon neoprene wetsuit apre yon blesi propelè?¶

Wi, ou ka epi ou ta dwe aplike yon tourniquet dirèkteman sou yon wetsuit pandan w nan dlo a pou ou pa gaspiye segonn presye ap eseye koupe neoprene sere pandan w ap foule dlo. Sepandan, paske kostim neoprene epè (3 mm a 7 mm) genyen kim konpresibl ak dlo ki drenaj soti yon fwa yo leve viktim nan sou pil bato a, yon tourniquet aplike sou yon wetsuit ka dekole yon ti kras apre yo fin monte. Tcheke blesi a imedyatman yon fwa viktim nan plat sou pil la: si nenpòt ki senyen kontinye, sere boulon an plis oswa mete yon dezyèm tourniquet dirèkteman anlè premye a sou po vid apre li fin koupe wetsuit la.

Poukisa blesi elis bato yo enfekte rapidman menm si senyen an kontwole?¶

Lam elis k ap vire yo mete dlo nan lak, rivyè oswa lanmè a byen fon nan misk ki rache ak mwèl zo yo louvri. Kò dlo natirèl yo gen bakteri agresif ki manje vyann, pi miyò Aeromonas hydrophila nan dlo fre oswa salm ak Vibrio vulnificus nan dlo sale tyèd ak estuary, ki byen devlope nan tisi ki kraze, ki pa gen oksijèn. San yo pa lave chirijikal ijan nan yon sal operasyon ak espesyalize gwo spectre antibyotik nan venn (ajoute pwoteksyon pi lwen pase antibyotik po estanda), blesi elis ka devlope enfeksyon nan tisi mou nekrotizan ki menase lavi nan 24 èdtan.

Gid sa a bay sekirite maren, evazyon veso ki sove, ak pwotokòl kontwòl ijans nan dlo e li pa ranplase edikasyon sètifye sou sekirite bato oswa swen medikal pwofesyonèl. Konsidere pran yon kou Oksilyè Gad Kòt Ameriken / RYA Powerboat ak yon kou Stop the Bleed and First Aid atravè Lakwa Wouj, St John Ambulance, oswa American College of Surgeons.

Gid ki gen rapò¶

• Aksidan bato
• Kolizyon Jet Ski (PWC): poukisa kite gaz la touye volan ak blesi orifis jè-bouch
• Neye
• Senyen
• Anpitasyon ak prezèvasyon manm koupe

Sous ak konsèy ofisyèl yo¶

• Gad Kòt Etazini (USCG): 46 U.S.C. 4312 Bouton Koupe Motè Obligatwa (ECOS) Lwa sou Mete ak Gid pou Prevansyon Elis
• Royal Yachting Association (RYA) & UK Marine Accident Investigation Branch (MAIB): Itilizasyon Kòrèk Kill Cords sou Powerboats ak Rigid Inflatable Boats (RIBs)
• Komite sou Swen Taktik Konba aksidan (CoTCCC) & Kolèj Ameriken pou Chirijyen (ACS): Stop Bleed: Pwotokòl Aplikasyon Maritim ak Akwatik Tourniquet
• Wilderness Medical Society (WMS): Gid Pratik Klinik pou Jesyon Nwayaj, Submersion, ak Chòk Akwatik
• Sant pou Kontwòl ak Prevansyon Maladi (CDC, Etazini): Jesyon Enfeksyon Vibrio vulnificus ak Aeromonas hydrophila nan blesi twomatik akwatik