Kotse nga Nahulog ha Parke: Pagbalhin han Pag-ipit han Pag-ipit han Slot ngan Pagbalhin hin Sasakyan nga May Kapansanan¶

Kon an usa nga sarakyan nga may awtomatiko nga transmisyon o de-koryente naundang ha usa nga buhi nga gintatapoan, namatay nga may patay nga 12-boltado nga baterya ha sulod han garahe hin usa la nga sarakyan, o nadiri pagbalhin tipagawas ha Paradahan (P) ha usa nga paradahan, madagmit nga nadiskobrehan han drayber nga nakandado hin marig-on an lever han gearshift. 114** (ngan internasyonal nga **UNECE Regulation No. pagbaya Park (P) labot la kon duha nga kondisyon an dungan nga matuman: an sarakyan may-ada 12-boltado nga kuryente, ngan an kompyuter nakakakarawat hin elektrisidad nga signal tikang ha Pag-undang han Pedal han Preno.

Ha kada panahon nga mamatay an 12-boltado nga baterya, mapakyas an $15 nga switch han preno, mahuyop an fuse, o an sarakyan nakaparada ha hagmubo nga bungtod nga waray preno han kamot, ito nga solenoid han katalwasan nagyeyelo han transmisyon ha . Park (P), nga nagtratrangka han mga kaliding han awto salit diri ngani maiduso an awto tipagawas ha trapiko o mailigid ha usa nga patag nga trak nga naguguyod. Maaram kon paonan-o mag-abri han nakatago nga Shift-Lock Override slot gamit an yawi han balay o distornilyador nga patag an ulo, kon paonan-o magpagawas hin elektroniko nga Shift-by-Wire o Electronic Parking Brake (EPB) nga mekanismo, ngan kon paonan-o iduso an usa nga 1,800-kilogram nga makuha nga sarakyan. gindugmok o gintrangkahan an manibela nasusulbad ini nga emerhensya ha sulod hin waray pa 60 ka segundo.

Buhata ini yana .¶

1. Ibutang an preno han paradahan ngan tipigi nga nakadukot hin marig-on an imo too nga tiil ha pedal han preno han tiil antes kaptan an bisan ano nga pag-override: Ha takna nga imo ginbabalhin an usa nga sarakyan tipagawas ha Park (P) ngadto ha . Neutral (N), an mekanikal nga paradahan nga pawl nabubulag tikang ha gamit han paggawas han pagpasa ngan an awto magliligid hin libre tipaubos bisan ha 2-ka-grado nga hilig. Pirme lingkod ha lingkoran han drayber nga an imo too nga tiil nagpipirit hin marig-on ha ubos han pedal han preno han serbisyo antes buhian an nadukot nga shifter.
2. Bilnga an gutiay nga rektanggulo nga plastik . SHIFT LOCK tabon ha sapit han imo parabalhin hin gear: Ha haros ngatanan nga awtomatiko nga sarakyan nga may-ada pagbalhin hin konsol o haligi, kitaa ha sulod hin 2 tubtob 5 ka sentimetro (1 tubtob 2 ka pulgada) han . P-R-N-D shifter bezel para ha gutiay nga rektanggulo o lingin nga plastik nga kalo (mga sugad kadaku hin kuko, may marka . SHIFT LOCK o blangko) o gutiay nga buho han yawi ha ilarom han goma nga banig nga burutangan hin tasa.
3. Kuhaa an plastik nga takop ngan pindota an patag nga distornilyador o metal nga yawi nga diretso tipaubos ngadto ha sulod han pag-override samtang ginduduso an pagbalhin ngadto ha . Neutral (N):
4. Putos an punta han gutiay nga distornilyador nga patag an ulo, sulab han kutsilyo ha bulsa, o an nakatago nga mekanikal nga metal nga sulab han yawi nga ginkuha tikang ha imo maaramon nga yawi ha tela o kuko basi mawara an gutiay nga plastik nga tabon.
5. Isulod an metal nga yawi o baras han distornilyador diretso tipaubos hin 3 ngadto ha 5 ka sentimetro (1.5 ngadto ha 2 ka pulgada) ngadto han buho tubtob nga umabat ka hin usa nga plastik nga lever nga may mga burabod nga nag-uubos ha ubos.
6. Samtang ginkakaptan an distornilyador nga ginpipirit tipaubos gamit an imo too nga kamot (ngan ginkakaptan an preno han tiil), ipirit an buton han pagbalhin ngan i-atras an pagpili han gear tikang ha . Park (P) ngadto sa Neutral (N).
7. Kun nagdadalagan an makina ngan karuyag mo magmaneho tipauli: Paandar an makina ha 2019. Neutral (N), katapos kuhaa an usa nga notch ngadto ha . Drive (D): An usa nga awtomatiko nga pagpadara han Neutral nga Katalwasan nga Salit nagtutugot han motor han pagtikang nga mag-crank han makina ha pareho Park (P) ngan . Neutral (N). Kon nagamit mo na an slot han Pagbalhin-Kandado ha Pagbalhin han lever ngadto ha . Neutral (N), ibaliktad an yawi han pagsiga o iduso an . START buton basi paandar an makina, katapos iguyod an lever ngadto ha . Drive (D). (Pahimatngon: Antes magmaneho ha pampubliko nga mga kalsada, mayda tawo nga tumindog ha luyo han awto para ma-verify kun an imo pula nga suga han preno ha luyo naglalamrag kun imo ginpipindot an pedal, kun napakyas an switch han preno-suga, waray ka suga han preno).
8. Kun an pagbalhin hin makusog nga pag-uwang o umabat hin pisikal nga pag-jam ha hagmubo nga bungtod (Bound Parking Pawl): Kun an pag-override nga buton magtrabaho (o mag-klik) pero an pagbalhin hin pisikal nga pagdumiri paggawas tikang ha . P ha bakilid, an bug-os nga kabug-aton han imo awto nakapahuway ha asero nga ngipon han paradahan. Pahimo hin 1 o 2 nga kabulig pag-uyog o pagduso han awto hin 2 ka sentimetro (1 ka pulgada) tipaigbaw samtang ginkakaptan mo an preno han tiil ngan ginkukuha hin hapsay an shifter tipagawas tikang ha . P.
9. Antes iduso an na-undang nga awto ngadto ha abaga, ibalik an yawi han pagsiga ha . ACC (I) o . ON (II) salit DIRI magtrangka an manibela: Ayaw gud pagduso hin baldado nga awto nga may mekanikal nga yawi nga nakabirik ha . LOCK (0) o ginkuha, o an manibela magtratrangka hin solido nga butnga han pagliko. Ibalik an yawi hin usa nga pag-klik tipaunhan ngadto ha . ACC/ON, paandara an imo four-way hazard flashers, ibutang an drayber ha sulod han lingkoran basi magmaniobra ngan magpreno, ngan kon naipit ha delikado nga aragian ha haywey, tawag dayon ha imo lokal nga numero han emergency imbes nga magduso nga nagbabaktas (911 ha Estados Unidos ngan Canada, 112 ha bug-os nga European Union, kitaa an 999 ha United Kingdom; mga numero han emerhensya).

Nahulog ha Parke ngan baldado nga puno han desisyon han pagkiwa han sarakyan .¶

flowchart TD
    Stuck["Sarakyan nga Nahulog ha Parke (P): Nagdumiri Pagbalhin hin Sarakyan"] --> HillCheck{"1. Nakaparada ba an Kotse ha Hagmubo nga Bungtod nga Waray Set han Preno han Kamot?"}
    HillCheck -->|"Oo: Shifter Nagkiwa 2mm Katapos Naigo an Mabug-at nga Metal nga Pagbatok"| PawlBind["PARKING PAWL: Mayda Mga Kabulig nga Bato nga Kotse Pagsaka 2 cm Samtang Nagbubutong hin Shifter"]
    HillCheck -->|"Waray: Nakaparada ha Patag nga Tuna ngan Diri Magpipindot an Buton han Pagbalhin"| PowerCheck{"2. Mayda ba 12V nga Gahum han Baterya an Sarakyan ngan Nagdadalagan ba an Makina?"}
    PowerCheck -->|"Oo: Nagdalagan an Makina, Pero Nakatrangka an Shifter"| BrakeLightCheck["Susiha an mga Suga han Preno ha Luyo Kon Ginpipindot an Pedal: Nahuyop an STOP nga Fuse o Napakyas nga Sawit han Suga han Preno"]
    PowerCheck -->|"Waray: Patay nga Baterya o Naundang nga Makina"| ShifterType{"3. Ano nga Klase hin Pagpili hin Gear an Mayda Sarakyan?"}
    BrakeLightCheck --> ShifterType
    ShifterType -->|"Sumbanan nga Mekanikal nga Pagliaw o Palanta han Haligi ."| SlotOverride["Pop Off PAGBALHIN KANDAKA Takop Sunod sa Pagbalhin, Pindota ang Distornilyador / Yawi Ubos Slot, ug Guyod ngadto sa Neutral (N)"]
    ShifterType -->|"Elektroniko Rotary Dial, Push-Buton, o E-Shifter (BMW/ZF/EV)"| EShifter["Gamita an Ilarom-nga-Tasa nga Pagbitad nga Higot O Isumpay an 12V nga Lukso nga Pack ha Pagbuhi han E-Lock ngan EPB ."]
    SlotOverride --> NextGoal{"4. Ikaw ba an Nagmamaneho han Kotse o Nagduduso/Nagguguyod Hini?"}
    EShifter --> NextGoal
    NextGoal -->|"Pagmaneho (Nagdadalagan han Makina)"| CheckTail["Tikangi an Makina ha Neutral (N) katapos Balhin ha Pagmaneho (D) (Mamaneho LA kon Nagtrabaho an mga Suga han Preno ha Luyo)"]
    NextGoal -->|"Pagduso ngadto ha Katalwasan ."| PushSafe["Ibalik an Yawi ha ACC / ON (Ha Pag-abri han Manibela), An Drayber Nagpapabilin ha Lingkuran ha Preno (2 nga Pagpindot Max), Mga Kabulig Pagduso han C-Harigi"]

Kay ano nga na-ipit an iyo sarakyan ha Park? (An 4 nga ugat nga hinungdan)¶

Kon imo gintatamak an pedal han preno han awtomatiko nga sarakyan, an gutiay nga switch han plunger nga iginbutang ha igbaw la han butkon han pedal han preno (an Posisyon han Pedal han Preno / Pag-undang han Suga) nagsasara hin sirkito han koryente nga nagbubuhat hin duha nga butang ha eksakto nga pariho nga oras: naglalamrag ito han imo **tulo nga suga ha luyo nga pula nga preno , ngan 1 Solenoid ha ubos han gear shifter, nga nagdudurot hin mababatian nga "pag-klik" samtang gin-aatras han solenoid an iya locking pin.

Kun an imo shifter nadiri pagbaya . Park (P), usa han upat nga kapakyasan an nahitabo:

Lakang-ha-pitad nga giya ha Mekanikal nga Pagbalhin-Kandado Paglabay pinaagi han klase han sarakyan .¶

An kada sarakyan nga mayda mekanikal nga kable hin pagbalhin (nga nagdudugtong han cabin shifter ngadto han transmission) ginkikinahanglan ha balaud nga maghatag hin manual nga pag-agi basi an mga operator han tow truck mahimo magbalhin hin patay nga sarakyan ngadto ha . Neutral (N). Dinhi gintatago han mga parahimo an pag-override ha bug-os nga upat nga nangunguna nga mga disenyo han pagbalhin:

1. Nabuhayhag nga Talo han Konsola (SHIFT LOCK Button o Slot: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Hyundai, Kia)¶

1. Kitaa hin direkta ha palibot han base han ganghaan han pagbalhin han salog (agsob ha igbaw-wala nga kanto sapit han P tigaman o an ubos-tuo nga eskina).
2. Kon usa ito nga pagduso nga butones nga may marka nga . SHIFT LOCK (komon ha mga daan nga Toyota ngan Nissan), pindota la ngan kapti an buton gamit an imo wala nga tudlo samtang ginkukuha an pagpili han gear tipagawas ha . Park (P) gamit an imo too nga kamot.
3. Kun gutiay nga flush nga rektanggulo nga plastik nga tabon nga mayda gutiay nga gusok ha usa nga ligid:
4. I-slide an tumoy han imo metal nga yawi han pagsiga, an ** nakatago nga metal nga yawi han valet nga sulab ** ha sulod han imo waray yawi nga maaramon nga fob (pindota an gutiay nga kandado ha ligid han imo yawi nga fob ha pag-isol han metal nga yawi nga sulab tipagawas), usa nga gutiay nga distornilyador nga patag an ulo, o usa nga matig-a nga file han lansang ngadto ha notch ngan pry up an li.
5. Iduso an yawi nga sulab o distornilyador hin diretso tipaubos ngadto han nabuksan nga buho (mga 3 ngadto ha 5 cm / 1.5 ngadto ha 2 ka pulgada) tubtob nga abaton mo nga ginduduso hini tipaubos an usa nga puti nga plastik nga may kargado nga burabod nga paggawas nga tab.
6. Kapti an garamiton nga nakapindot tipaubos, kapti an preno han tiil, ipirit an gatilyo han pagbalhin, ngan i-slide an lever tipabalik ha ** .Neutral (N)**.

2. Natago sa Ilarom sa Cupholder Rubber Liner o Shifter Boot (Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Dodge, Jeep, Chrysler, Volkswagen, Audi)¶

Ha damo nga mga sarakyan ha Amihanan nga Amerika ngan Europa, gintago han mga disenyador an pagbalhin-kandado han pag-ipit salit waray nakikita nga plastik nga takup ha bezel han konsola:

• **Ilarom sa Cupholder Mat (Ford F-150, Explorer, Escape; Dodge Charger, Challenger, Durango; Jeep Grand Cherokee; Chrysler 300) **: Iguyod ang matatanggal nga itom nga goma nga liner diretso tipaigbaw gikan sa atubangan nga tagdukot sa tasa (o ablihi ang gamay nga cubby sa pagtipig sa atubangan). Ha ilarom han goma nga banig in mayda gutiay nga kwadrado nga purtahan pag-agi o usa nga masanag an kolor dulaw, kahel, o busag nga plastik nga higot nga tab / butones. Pindota an buton tipaubos gamit an distornilyador (o iguyod an kolor nga higot tipaigbaw ngan i-lock ito) samtang ginkakaptan an preno basi makabalhin ngadto ha . Neutral (N).
• ** Ubos sa Anit / Vinyl Shifter Boot (VW Golf / Jetta / Passat / Tiguan, Audi, GM sedans / SUVs, Mazda) **: Kuhaa ang chrome o plastik nga trim nga singsing sa ubos sa anit nga bota nga shifter nga bota ug iguyod sa igbaw sa imong mga tudlo aron unsnap ang so trim nga singsing gikan sa. Susiha an sulod han lungag ha palibot han base han pabalhin han pagbalhin gamit an imo plaslayt ha telepono: pamiling hin dulaw o busag nga plastik nga pabalhin ha atubangan o too nga bahin han pabalay han pagbalhin ngan iduso ito tipaubos gamit an distornilyador samtang ginbabalhin an pabal ngadto ha . N.

3. Mga Pagbalhin sa Kolum sa Manibela (Mga Trak nga Pickup, Van, Mga Sarakyan sa Armada sa Pulisya, Mga Daan nga Sedan)¶

Kun an imo lever han pagbalhin han gear in nakabutang ha tuo nga bahin han manibela imbes nga ha butnga nga salog nga konsola:

1. **Pamaagi A (An ACC Pag-agi han Yawi-Posisyon: Nagtrabaho ha 80% han mga Pagbalhin han Kolum) **:
2. Sa kasagaran nga mekanikal-yawi nga manibela nga column shifters (Ford E-Series / F-Series, GM nga mga trak, Toyota / Honda nga column shifters), ang ignition cilindro adunay usa ka built-in mekanikal nga bypass sa ** una nga pag-klik ** sa yawi.
3. Upod an makina . OFF ngan an imo tiil marig-on ha preno, ibaliktad an yawi han pagsiga USA la nga pag-klik tipaunhan tikang ha . LOCK (0) ngadto ha . ACC (I), ayaw ayaw ibalik ini hin duha ka pag-klik ngadto ha . ON/RUN (II). Ha ACC posisyon, antes an de-koryente nga pagbalhin-kandado nga solenoid mahatag hin kusog, mahimo mo iguyod an harigi nga pagbalhin nga pabalhin diretso tipaubos tikang ha . Park (P) ngadto sa Neutral (N), ngan katapos ibalik an yawi ha . START basi pasigahon an makina.
4. ** Pamaagi B (Buho han Pag-agi ha Ilarom han Kolum) **:
5. Kitaa ha ilarom o tuo nga bahin han plastik nga tabon han manibela (ha ubos la han lever han pagbalhin han harigi) para hin gutiay nga bilog nga 6-milimetro (0.25-pulgada) nga goma nga saksakan o buho han yawi. Isulod an hilaba nga distornilyador o Awl nga diretso tipaigbaw ha buho basi maialsa an pawl han kandado han harigi samtang ginduduso an lever han harigi tipakadto ha imo ngan tipaubos ngadto ha . N.

4. Elektroniko nga "Shift-by-Wire" Dials, Push-Butons, and Joysticks (BMW, Mercedes, Ram, Jaguar/Land Rover, Hybrids, and EVs)¶

Ha moderno nga mga sarakyan nga may-ada elektroniko nga rotary dial, push-button transmission selector, o spring-centered joystick (Shift-by-Wire), waray pisikal nga metal nga kable ha butnga han imo kamot ngan han transmisyon. Lugod, an usa nga de-koryente nga motor nga naka-bolt ha ligid han kahon han pagpasa (o ha sulod han ZF 8-Speed ​​nga awtomatiko nga pagpasa) nag-aangkon ngan nagbubulag han paradahan nga pawl ha elektroniko nga paagi.

Kun an 12-boltado nga baterya in hul-os nga mamatay ha Shift-by-Wire nga sarakyan, waray mahihimo an pagpindot hin buton ha cabin. Gamita ini nga lamesa ha pag-abri han Neutral (N) ha elektroniko nga mga pagbalhin:

Kritikal nga Ulang #2: Paonan-o Buhian an Elektroniko nga Preno ha Pagparada (EPB) Kon Naundang¶

Bisan katapos mo makuha an pagpasa ngadto ha . Neutral (N), damu nga moderno nga mga awto an awtomatiko nga nagpipirit han ira mga preno ha luyo gamit an Elektroniko nga Preno ha Pagparada (EPB) (ginpapaandar pinaagi hin gutiay nga pull-switch ha console nga may marka . (P)).

• Paonan-o nagios an EPB: Duha nga 12-boltado nga de-koryente nga motor nga naka-bolt ha mga kaliper han preno ha luyo an nagtutuyok hin may-hilo nga tornilyo nga jack nga nag-ipit han mga preno ha luyo ha mga rotor nga may 1,500 ka kilo nga pwersa.
• WARAY manual nga pull-cable para makagawas hin Elektroniko nga Preno ha Paradahan tikang ha sakob han cabin kun 100% patay na an 12-boltado nga baterya.
• Kun an 12V nga baterya mayda pa porlomenos 10.5 ka bolta: Ibalik an pagsiga ha 10.5. ON (nga diri ginpapaandar an makina), tamak hin marig-on an pedal han preno han tiil, ngan iduso an . (P) pagbalhin ha UBAS para ma-atras an mga motor han luyo nga kaliper (pamati han 2-segundo nga "whirrrr" nga tunog tikang ha luyo nga mga ligid).
• Kun patay na an 12V nga baterya: Kinahanglan mo **igsumpay an 12-bolta nga paglukso-pak o mga kable nga nagpapakusog han tow-truck ha mga poste han baterya/lukso ha sulod hin 10 ka segundo basi la mapindot an (P) butones tipaubos ngan i-atras an mga preno ha luyo, kay kon diri, an mga kaliding ha luyo magpapabilin nga nakandado hin marig-on ngan kinahanglan alsahon ngadto ha mga ligid nga mga monyika nga guyod / mga skate han paraguyod.

Paonan-o Talwas nga Iduso an Na-undang o Nabaldado nga Sarakyan Pinaagi han Kamot (Waray mga Samad ha Pagdugmok)¶

Kon an iyo sarakyan aada na ha . Neutral (N) nga ginbuhian an preno han paradahan, an pagbalhin hin 1,500-tubtob-2,500-kilo (3,300-tubtob-5,500-libra) nga patay nga sarakyan bisan 20 metros nagkikinahanglan hin istrikto nga pagsunod han pisika ha ligid han kalsada ngan pagbutang han lawas han tawo.

Lakang-ha-pitad nga koordinasyon han grupo para ha pagduso hin awto ha patag nga tuna¶

1. Paghatag hin mga papel ngan magkauyon hin berbal nga mga sugo:
2. 1 Tawo ha Sulod han Lingkoran han Drayber: Sarado an purtahan, gin-ilig an bintana (para makabati ngan makasinggit hin mga sugo), naka-seatbelt, naka-ignition ha ACC/ON, mga kidlap nga peligro . ON, too nga tiil nga naglulupadlupad ha bawbaw han pedal han preno, ngan too nga kamot ha parabalhin han gear (andam na mag-ipit ha . Park [ 1 ].P] ha oras nga an awto umabot na ha bug-os nga pag-undang).
3. 1 ngadto ha 3 nga mga Nagduduso ha Gawas: Pagsul-ot hin bado nga hitaas an pagkita kon may-ada, pagduso tikang ha luyo nga asero nga mga harigi nga istraktura (C-Pillars / igbaw nga mga kanto han baul) o luyo nga bamper nga sinag (ayaw gud pagduso ha manipis nga mga panel nga metal nga kwarter, plastik nga mga spoiler, o salamin nga mga bintana ha luyo, nga nabubuak o nabubuak ilarom han pag-ipit han kamot).
4. Buhii la an mga preno ha pag-ihap hin "Tulo":
5. Ginkakaptan han drayber an preno han tiil tubtob nga an ngatanan nga nagduduso may-ada mga kamot nga naka-brace ngan an mga tiil igintanom hin malimpyo nga hirayo ha mga goma ha luyo.
6. Nagsinggit an drayber "Nagpreno, Neutral, Duso." ngan ginbubuhian hin hul-os an preno basi diri mag-usik hin kusog an mga paraduso ha pakig-away ha pagguyod han mga preno.
7. Mamaniobra samtang nagliligid an mga goma ngan umundang nga may USA nga padayon nga pagpindot:
8. Kon an awto umabot na ha malaksi nga kalaksi han paglakat (5 km/h / 3 mph), ginagamit han drayber an duha nga kamot ha pagmaniobra ngadto ha paradahan o apron ha abaga.
9. Kon an awto aada ha posisyon, an drayber nagsisinggit "Pag-undang, Tindog nga Matin-aw.", nag-aaplikar hin usa nga marig-on, padayon nga pagpindot ha pedal han preno han tiil tubtob nga an mga kaliding umundang nga patay, nagbabalhin ngadto ha Parada (P), ngan ginkukuha hin hugot an preno han paradahan tipaigbaw.

Agsob igpakiana .¶

Kay ano nga diri magbabalhin an akon sarakyan ha gawas han Park bisan kun nag-aandar ngan maupay an pagdalagan han makina?¶

Kon an usa nga awtomatiko nga awto nagtitikang ngan nadalagan hin normal ha patag nga tuna kondi an lever han pagbalhin han gear nakatrangka hin marig-on ha Park (P), an salaan ha sobra 65 porsyento han mga kaso amo an pakyas nga $15 nga Suga nga Preno (nga iginbutang ha igbaw la han imo butkon han imo preno nga pedal) o an ginhuyop nga 10-amp/15-amp nga fuso. Kon imo gintatamak an pedal han preno, ito nga switch amo unta an maglalamrag han imo mga suga han preno ha luyo NGAN magpapadara hin de-koryente nga senyales nga nag-aabri han solenoid han pagbalhin han kandado ha imo konsola. Pakitaa hin tawo an luyo han imo awto samtang ginpipindot mo an pedal han preno: kon diri nasiga an imo mga suga han preno, gamita an gutiay nga Shift-Lock Override nga slot ha sapit han imo shifter basi buhian an lever, ngan ayuson an switch o fuse han preno-suga antes magmaneho ha trapiko.

Paonan-o ko gagamiton an slot han Shift-Lock Override basi makasulod ha Neutral an akon awto kon patay na an baterya?¶

Lingkod ha lingkoran han drayber ngan kapti hin maopay an imo too nga tiil ha pedal han preno basi diri makaligid an awto. Kitaa ha sapit mismo han imo bezel han pagbalhin han gear para hin gutiay nga plastik nga taklob nga sugad kadaku hin kuko (may marka nga SHIFT LOCK o blangko) o alsahon an goma nga banig tikang ha imo atubangan nga surudlan han tasa. I-pry an gutiay nga plastik nga takup gamit an tumoy han gutiay nga patag nga ulo nga distornilyador o an imo metal nga balay / yawi han pagsiga, iduso an yawi o distornilyador diretso tipaubos ngadto ha slot 3 ngadto ha 5 ka sentimetro (1.5 ngadto ha 2 ka pulgada) tubtob nga abaton mo ito nga gin-ipit an usa nga may-pagpagawas nga lever ha ubos nga shiter, ngan samtang an Park (P) ngadto ha Niyutral (N).

Kun gamiton ko an Shift-Lock Override para makagawas ha Park, paano ko papaandaron an makina kun diri mag-crank ha Drive?¶

An usa nga awtomatiko nga transmisyon han pagtikang han katalwasan nga switch nagtutugot han pagtikang nga motor nga mag-crank han makina ha DUHA nga posisyon han gear: Park (P) ngan Neutral (N). Ha oras nga imo pinduton an slot han Shift-Lock Override ngan ibalhin an pagpili han gear tikang ha Park (P) ngadto ha Neutral (N), ibutang an imo tiil ha pedal han preno ngan ig-ipit an yawi han pagsiga (o pindota an push-button nga START nga switch) samtang an shifter aada ha Neutral (N). An makina maglalaga dayon tipaigbaw, ngan katapos mahimo mo iguyod an pagbalhin hin usa nga pag-klik tipabalik tikang ha Neutral (N) ngadto ha Pagmaneho (D) nga diri na kinahanglan utro an pagbalhin han garamiton tubtob ha sunod nga pagbalhin mo ngadto ha Park.

Kay ano nga an akon gear shifter naka-jam hin duro ha usa nga bungtod nga bisan an Shift-Lock Override diri na ito gintutugutan nga makakiwa?¶

Kon magparada ka ha hagmubo nga bungtod ngan kuhaon an imo tiil ha pedal han preno antes ibutang an preno ha paradahan, an awto nagliligid hin gutiay tubtob nga an ngatanan nga 1,800 ka kilo (4,000 ka libra) han kabug-aton han sarakyan nagkurot ha metal nga ngipon han paradahan ha sulod han transmisyon. Hini nga kahimtang, an de-koryente nga solenoid han pagbalhin han kandado waray na kandado, kondi an metal-ha-metal nga pag-ipit amo an nagpupugong han ngipon nga bihag. Ayaw pag-ipit hin makusog an shifter basi mabari an kable; lugod, usa o duha nga kabulig an mag-uyog o magduso han awto tipaigbaw hin 2 ka sentimetro (1 ka pulgada) basi makuha an kabug-at tikang ha ngipon samtang ginkakaptan mo an preno han tiil ngan ginkukuha hin hapsay an shifter tipagawas ha Park.

Gin-usisa an mga surok¶

• 102 (Pagsunod-sunod han Lever han Pagbalhin han Pagpasa, Pagtikang han Pagtikang, ngan Epekto han Pagpreno han Pagpasa) * ngan * FMVSS No. Mga Kinahanglanon)*.
• Komisyon Ekonomiya han Nagkakaurosa nga mga Nasud para ha Europa (UNECE): *Regulasyon No.
• ZF Friedrichshafen AG: * Teknikal nga Serbisyo nga Dokumento para sa 8HP 8-Speed ​​Automatic Transmission Emergency Mekanikal Park Release Mekanisms *.
• Amerikano nga Asosasyon sa Awto (AAA, Estados Unidos ug Kanada) & Royal Automobile Club (RAC, Reino Unido): Mga Pamaagi sa Pagguyod ug Ligid sa Kalsada nga Neutral nga Paglabaw sa mga Komon, Pagbalhin-pinaagi sa Alambre, ug De-koryente nga mga Sarakyan.

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Kapakyasan han manibela o kandado han manibela samtang nagmamaneho .
• An suga nga nagpapahamangno han baterya ngan kapakyasan han alternador samtang nagmamaneho .
• Kapakyasan han clutch, pagpiang han transmisyon, ngan nadukot ha gear ha haywey
• Emerhensya nga pag-ayad ha ligid han kalsada ngan pagsulbad han mga problema .
• Nahulog ha riles han riles, lit-ag ha ganghaan ha pagtabok han grado, ngan asul nga karatola han ENS .
• Mga numero han emerhensya pinaagi han nasud