ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਕ੍ਰੇਵੈਸ ਫਾਲ, ਆਈਸ ਐਕਸ ਸੈਲਫ-ਆਰੈਸਟ, ਅਤੇ ਰੋਪ ਟੀਮ ਬਚਾਅ¶

ਮਾਊਂਟ ਰੇਨੀਅਰ, ਡੇਨਾਲੀ, ਮੋਂਟ ਬਲੈਂਕ, ਬੁਗਾਬੂਸ, ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਐਲਪਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਚ ਕਰਨਾ ਤਿੰਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਦੌੜ ਹੈ: ਪਤਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪੈਂਡੂਲਮ ਟਰਾਮਾ, **ਕੰਡਕਟਿਵ ਅਤੇ ਕੰਵਕਟਿਵ ** 3 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ (3 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਫਾਰਨਹੀਟ) ਬਰਫ਼ ਦੀ ਫਿਸ਼ਰ ਜੋ ਕਿ ਤਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ (ਆਰਥੋਸਟੈਟਿਕ ਹਾਰਨੇਸ ਹੈਂਗ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ) ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬੇਹੋਸ਼ ਜਾਂ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚੜ੍ਹਨਾ 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਟ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਹੀਣ ਲਟਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੀਡ ਕਲਾਈਬਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਰੱਸੀ-ਟੀਮ ਪਾਰਟਨਰ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕੋਲ 1.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਰੱ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੰਬ-ਪਰੂਫ਼ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਲੰਗਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੀੜਤ ਦੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਗੜ ਕੇ ਐਂਕਰ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਲਿਪ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਰੱਸੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੋਰਨੀਸ ਵਿੱਚ 1.5 ਮੀਟਰ (5 ਫੁੱਟ) ਡੂੰਘਾਈ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ 3:1 C-ਪੁਲੀ / Z-ਪੁਲੀ (C+Z = 6:1) ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਇਦਾ ਸਿਸਟਮ.

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਬਿਨਾਂ ਰੜੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਸੈਟੇਲਾਈਟ SOS ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। Garmin inReach, 406 MHz PLB, ਜਾਂ iPhone Satellite SOS, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਅਲਪਾਈਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ (911 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, 112 ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ, 1414 ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ REGA ਲਈ, 999 ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਤੁਰੰਤ. ਹੇਠਾਂ ਤੁਰੰਤ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ, ਐਂਕਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਅਤੇ ਕੱਢਣ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. ** ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਈਸ ਐਕਸ ਦੀ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੋ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੱਸੀ-ਟੀਮ ਪਾਰਟਨਰ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ (ਜਾਂ ਚੀਕਦਾ ਹੈ) ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ "FALLING" ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਹੋ)**: ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਫੜੋ (piolet) ਇੱਕ ਹੱਥ ਅਡਜ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਪਾਈਕ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਪੇਟ 'ਤੇ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਪਿਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਕੋਲ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਪਣੇ ਕਰੈਂਪੋਨ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋਏ (ਕਰੈਂਪੋਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਵੱਲ ਨੂੰ ਫੜਨਾ), ਹਿਲਜੁਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਉੱਪਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖੋ।
2. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਭਾਰੀ ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬੇਲੇ ਲੂਪ 'ਤੇ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪ੍ਰਸਿਕ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਓ: ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਹੀਣ ਲਟਕਣਾ + 18-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (40-ਪਾਊਂਡ) ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੱਤਾਂ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰਾਮਾ), ਜੋ 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਿੰਕੋਪ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਗੰਢ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੱਕੇ ਹੋਏ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਸਿਕ / ਟਿਬਲੋਕ / ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਲਿਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਟੀਥਰ ਲੂਪ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕ ਜਾਵੇ।
3. **ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਪਿਕੇਟ ਬਣਾਓ (T-Slot ਜਾਂ Vertical Mid-Clip) ਜਾਂ ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੂ ਐਂਕਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ : ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਂਕਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਪਿਕੇਟ (ਫਰਮ ਨੈਵੇ/ਬਰਫ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੂ (ਨੀਲੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੈਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਡ ਲਾਕ ਕਰੋ। ** ਰਗੜ ਹਿਚ (Autoblock, Klemheist, ਜਾਂ Prusik) ਜਾਂ Micro Traxion ਐਂਕਰ ਤੋਂ ਤੰਗ ਪੀੜਤ ਰੱਸੀ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੰਚ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਂਕਰ ਪੀੜਤ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ 100% ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਲੈਂਦਾ।
4. ਕਦੇ ਵੀ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਲਿਪ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਨਾ ਚੱਲੋ ਬੇਰੋਕ: ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੀ ਅਸਲ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ 1 ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ (3 ਤੋਂ 10 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਬੇਲੇ ਲੂਪ ਰਾਹੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਬੈਕ-ਅਪ ਦੂਜੇ ਐਂਕਰ ਵਿੱਚ ਕਲਿਪ ਕੀਤੇ ਰਹੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਰ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ) ਬਰਫ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਕਰੀਵੇਸ ਲਿਪ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪਿਕੇਟ, ਸਕੀ, ਜਾਂ ਬੈਕਪੈਕ ਨਾਲ ਢੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਡ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਰਮ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੀ 9-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਤੁਰੰਤ 1 ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ (3 ਤੋਂ 6 ਫੁੱਟ ਡੂੰਘੇ ਲਿਪ ਵਾਂਗ) ਕੱਟੇਗੀ। ("ਰੇਂਚਿੰਗ"), ਪੀੜਤ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਮ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਜਾ ਸਕਣ।
6. **ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੱਢਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣੋ (Drop-Loop 2:1, Fixed-Rope Self-Ascent, ਜਾਂ 3:1 / 6:1 Z-Pulley); ਜ਼ਖਮੀ, ਬੇਹੋਸ਼, ਜਾਂ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਪਰਬਤਰੋਹੀਆਂ ਲਈ ਕੰਪਲੈਕਸ 3:1 Z-ਪੁਲੀ ਜਾਂ 6:1 ਡ੍ਰੌਪ-ਲੂਪ + Z-ਪਲੀ ਸਿਸਟਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ।

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਰੁੱਖ: ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਗਿਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਤਹ ਕੱਢਣ ਤੱਕ¶

IFMGA / AMGA ਪਹਾੜੀ ਗਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਹਾੜ ਬਚਾਅ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਸ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਐਲਪਾਈਨ ਬਚਾਅ ਫਲੋਚਾਰਟ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ:

flowchart TD
    Fall["ਕਲਾਈਬਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਕ੍ਰੀਵੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"] --> Arrest["1. ਸਰਫੇਸ ਟੀਮ ਤੁਰੰਤ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ (ਕ੍ਰੈਂਪੋਨ ਫੀਟ UP) ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ"]
    Arrest --> VictimAct["2. ਨਾਲ ਹੀ ਕ੍ਰੀਵੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੌਮਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਟੀਥਰ 'ਤੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀੜਤ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿਕ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।"]
    VictimAct --> Anchor["3. ਬਚਾਅਕਰਤਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਂਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪਿੱਕੇਟ / ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੂ) ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਹਿਚ / ਪ੍ਰਗਤੀ ਕੈਪਚਰ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ"]
    Anchor --> Backup["4. ਬਚਾਅਕਰਤਾ ਬੇਲੇ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਕਡ-ਅੱਪ ਸੈਕਿੰਡ ਐਂਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (2-ਪੁਆਇੰਟ ਬਰਾਬਰ), ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਲੇ 'ਤੇ ਹੋਠ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ"]
    Backup --> Pad["5. ਪੈਡ ਕ੍ਰੇਵੈਸ ਲਿਪ (ਆਈਸ ਐਕਸ / ਪਿਕੇਟ / ਸਕੀ / ਪੈਕ) ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ"]
    Pad --> Cond{"6. ਕੀ ਡਿੱਗਿਆ ਪਰਬਤਰੋਹ ਚੇਤੰਨ, ਜ਼ਖਮੀ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?"}
    Cond -->|"ਹਾਂ: ਚੇਤੰਨ ਅਤੇ ਅਣ-ਜਖਮੀ"| Fast["ਵਿਕਲਪ A: ਕਮਰ + ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪਰੂਸਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੀੜਤ ਸਵੈ-ਚੜਾਈ ਸਥਿਰ ਰੱਸੀ<br/>ਵਿਕਲਪ B: ਤੇਜ਼ 2:1 ਡ੍ਰੌਪ-ਲੂਪ ਢੋਣ ਲਈ ਪੀੜਤ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ 'ਤੇ ਰੱਸੀ ਸੁੱਟੋ"]
    Cond -->|"ਨਹੀਂ: ਜ਼ਖਮੀ, ਬੇਹੋਸ਼, ਜਾਂ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ"| Haul["ਰਿਗ 3:1 ਜ਼ੈੱਡ-ਪੁਲੀ (ਸਤਿਹ 'ਤੇ 2-3 ਬਚਾਅਕਰਤਾ) ਜਾਂ 6:1 ਡ੍ਰੌਪ-ਲੂਪ C+Z ਪੁਲੀ (ਸਤਹ 'ਤੇ 1 ਸੋਲੋ ਰੈਸਕਿਊਅਰ)"]
    Fast --> Lip["7. ਪੈਡਡ ਕ੍ਰੇਵੈਸ ਲਿਪ ਉੱਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ -> ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਓ -> ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ ਦਾ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰੋ"]
    Haul --> Lip

ਪੜਾਅ 1: ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ (ਆਈਸ ਐਕਸ ਸੈਲਫ-ਅਰੈਸਟ ਅਤੇ ਟੀਮ ਅਰੇਸਟ ਮਕੈਨਿਕਸ)¶

ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੱਸੀ ਟੀਮ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਸਲੈਕ (10 ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ / 33 ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਰੱਸੀ) ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਹਿੱਟਾਂ (ਜਾਂ ਇੱਕ Micro Traxion + Tibloc) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਉੱਤੇ ਕਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਫੜੋ (ਐਡਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰ ਉੱਤੇ ਹੱਥ, ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੁਣੋ piolet-canne).

1. 4-ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਈਸ ਐਕਸ ਸੈਲਫ-ਅਰੈਸਟ ਡਰਿਲ¶

ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖੜੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿਲਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਝਟਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ: 1. **ਕੁਹਾੜੀ 'ਤੇ ਦੋ-ਹੱਥ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ **: - ਟੌਪ ਹੱਥ: ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕੁਹਾੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਐਡਜ਼/ਸ਼ਾਫਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਚੋਣ ਬਰਫ਼ ਵੱਲ ਪਿੱਛੇ/ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰੇ (ਤੁਹਾਡੀ ਹਥੇਲੀ ਤਿੱਖੇ ਅਡਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ)। - ਹੇਠਲਾ ਹੱਥ: ਸਟੀਲ ਫੇਰੂਲ/ਸਪਾਈਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜੋ। 2. ਕੁਹਾੜੀ ਨੂੰ ਤਿਰਛੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਰ ਖਿੱਚੋ: - ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਢੇ (ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਮੋਢਾ) ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਾਲਾ ਲਗਾਓ, ਸ਼ਾਫਟ ਤੁਹਾਡੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਪਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਲਟ ਕਮਰ ਤੱਕ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਾ ਜਾਣ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਖਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਕੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦੇਵੇਗੀ (chicken-winging). 3. ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਉੱਤੇ ਪਿਕ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰੋ (ਸਿਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ): - ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਕ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਰੋਲ ਕਰੋ (ਪਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ)। - ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਢਲਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਤਾਂ ਪਿਕ ਇਨ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸਪਾਈਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ। 4. ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਆਰਕ ਕਰੋ, ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ/ਚੋਣ 'ਤੇ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਪਨ ਪੈਰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ: - ਕਰੈਂਪਨ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿਯਮ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਪਨ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ **ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਪੱਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ) ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 12 ਸਟੀਲ ਕ੍ਰੈਂਪੋਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਨੈਵੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬੂਟਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੁੱਕ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਬੀਆ/ਫਾਈਬੁਲਾ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰਦਨ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। - ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਫੈਲਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਪਿਕ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਖਾਈ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ.

ਪੜਾਅ 2: ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਪਰਬਤਰੋਹੀ ਹੋ¶

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੀਲੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ 5 ਤੋਂ 20 ਮੀਟਰ (16 ਤੋਂ 65 ਫੁੱਟ) ਹੇਠਾਂ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਝਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣ ਸਕਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ 3 ਮਿੰਟ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੁਅੱਤਲ ਸਿੰਕੋਪ, ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ, ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ:

ਕਦਮ 1: ਹਾਰਨੈੱਸ ਲੈੱਗ-ਸਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਰਾਹਤ ਪਾਓ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰਾਮਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ)¶

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਫਰੀ ਲਟਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਲੂਪ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਫੀਮੋਰਲ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਆਮ ਪਿੰਜਰ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਪੰਪ" ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਗਤੀਹੀਣ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਾੜੀ ਦੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਤੱਕ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਬੈਕਪੈਕ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ), ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨੀਵੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਡੀਅਕ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ, ਚੇਤਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਆਰਥੋਸਟੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਕੋਪ), ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਹਾਈਪੌਕਸੀਆ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਅੱਗੇ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1. ** ਆਪਣੇ ਫੁੱਟ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖੋ (Foot Prusik / Runner) 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ**: ਹਰ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਕਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ 120 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (48-inch) ਫੁੱਟ-ਲੂਪ ਪ੍ਰਸਿਕ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਲਿੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਗੇਅਰ ਲੂਪ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ)। ਆਪਣੇ ਵੱਛੇ ਅਤੇ ਪੱਟ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਮਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ** ਹਰ 30 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜੇ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੂਟ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਾਓ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿਕ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। 2. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਲੂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ (ਬੈਠਣ / ਭਰੂਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ) ਵੱਲ ਦੋਵੇਂ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਮੋਰਲ ਨਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਭਾਰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੰਧ (ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਬਿਨਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰੈਂਪੋਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ। 3. ਆਪਣੇ ਭਾਰੀ ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਟੀਥਰ ਲੂਪ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ: ਇੱਕ 15- ਤੋਂ 25-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (33- ਤੋਂ 55-ਪਾਊਂਡ) ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਪੈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛਾਤੀ ਦਾ ਹਾਰਨੇਸ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਲਟਾ ਫਲਿਪ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇ ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 120-ਸੈ.ਮੀ. (48-inch) ਡਾਇਨੀਮਾ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬੇਲੇ ਲੂਪ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਹਾਲ ਲੂਪ ਤੱਕ, ਪੈਕ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬੇਲੇ ਲੂਪ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕ ਜਾਵੇ (ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੈਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰੀਵੈਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ)।

ਕਦਮ 2: ਸਥਿਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ("ਪ੍ਰੂਸਿਕਿੰਗ / ਟੈਕਸਾਸ ਕਿੱਕ ਸਿਸਟਮ")¶

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉੱਪਰਲੀ ਰੱਸੀ 3 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ (ਮਤਲਬ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨੇ ਇੱਕ ਐਂਕਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਭਾਰ ਇਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਟੂ-ਪ੍ਰੂਸਿਕ / ਅਸੈਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁਦ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ:

      [Anchored Climbing Rope Above]
                   |
         +---------+---------+
         | UPPER ASCENDER    |  <-- 1. Waist / Chest Prusik (3-Wrap Prusik,
         | (Waist / Chest)   |         Autoblock, or Petzl Micro Traxion)
         +---------+---------+         Clipped short to Harness Belay Loop
                   |
         +---------+---------+
         | LOWER ASCENDER    |  <-- 2. Foot Prusik (5-6mm Cord or Petzl Tibloc)
         | (Foot Loop Sling) |         Connected to a 120cm Foot Stirrup Sling
         +---------+---------+         (AND backed up to Belay Loop for safety)
                   |
         [Tie-In Figure-8 Knot] --> Re-clip dynamic rope bight every 3 meters

1. ਆਪਣੇ ਉਪਰਲੇ (ਕਮਰ) ਪ੍ਰਸਿਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਬੈਠੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਕੱਟੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫੜੇ।
2. ਆਪਣੇ ਹੇਠਲੇ (ਪੈਰ) ਪ੍ਰਸਿਕ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਕਮਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿਕ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਆਪਣੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਵੱਲ ਉੱਚਾ ਮੋੜੋ।
3. ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਲੂਪ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ (ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਵਾਡ੍ਰਿਸਪਸ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਧੱਕੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਖਿੱਚੋ), ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਉੱਪਰਲੇ (ਕਮਰ) ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਬੈਠੋ।
4. ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਕਅੱਪ: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਰੱਸੀ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਢਿੱਲੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਲੂਪ ਤੁਹਾਡੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਰ 2 ਤੋਂ 3 ਮੀਟਰ (6 ਤੋਂ 10 ਫੁੱਟ) 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹੇਠਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ-ਅੱਠ-ਆਨ-ਏ-ਬਾਈਟ ਗੰਢ ਬੰਨ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕਿੰਗ ਕਾਰਬਿਨਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬੇਲੇ ਲੂਪ ਨਾਲ ਕਲਿਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸਿਕ ਕੋਰਡ ਕਦੇ ਤਿਲਕ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ।
5. ਓਵਰਹੈਂਂਗਿੰਗ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੋਠਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ (ਕਰਕਸ): ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਨੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰਲੇ ਨਰਮ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਸਿਕ ਗੰਢਾਂ ਹੋਠਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਬੁੱਲ੍ਹ ਤੋਂ 1 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਰੁਕੋ, ਆਪਣੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੋਠ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਛੋਟੇ ਰੱਸੀ ਦੇ ਲੂਪ / ਬਿਨਾਂ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪੈਡਡ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕਦਮ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੈਨ ਟੇਲ ਕ੍ਰੈਂਪਰਾਂ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਕਰੋ।

ਫੇਜ਼ 3: ਸਰਫੇਸ ਰੇਸਵਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (ਐਂਕਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ)¶

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਸਾਥੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫੜੀ ਹੋਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਬਰਾਓ ਨਾ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੱਥ-ਹੱਥ ਨਾਲ 90-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (200-ਪਾਊਂਡ) ਦੇ ਚੜ੍ਹੇ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚੋ: ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਸੀ ਦਾ ਰਗੜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ **20 ਤੋਂ ਵੱਧ 200% ਤੱਕ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 80-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕਲਾਈਬਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡ ਕੀਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਉੱਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (440 ਪੌਂਡ) ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ਇਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ 5-ਕਦਮ ਬਚਾਅ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਕਦਮ 1: ਪਤਝੜ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬੰਬ-ਪਰੂਫ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਆਈਸ ਐਂਕਰ ਬਣਾਓ¶

ਟੌਟ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੋਈ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਐਂਕਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਓ:

ਕਦਮ 2: ਪੀੜਤ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਤੋਂ ਐਂਕਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੋ ("ਬੇਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ")¶

1. ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨੋ ਪਿਕੇਟ ਜਾਂ ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਂਕਰ ਰਨਰ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਲੌਕਿੰਗ ਕਾਰਬਿਨਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ।
2. ਇੱਕ 3-ਰੈਪ ਪ੍ਰਸਿਕ, ਕਲੇਮਹਾਈਸਟ, ਜਾਂ ਆਟੋਬਲਾਕ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਹਿਚ (5-mm ਤੋਂ 7-mm ਐਕਸੈਸਰੀ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਦੇ ਵੀ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਫਲੈਟ ਡਾਇਨੀਮਾ ਵੈਬਿੰਗ ਜੋ ਬਰਫੀਲੇ ਰੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੰਗ ਪੀੜਤ ਰੱਸੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ** ਟ੍ਰੈਫਿਕ ** / ਲਿਫਟ ਕਲਿਪ ਪ੍ਰਗਤੀ-ਕੈਪਚਰ ਪੁਲੀ ਨੂੰ ਟੌਟ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਂਕਰ ਲਾਕਿੰਗ ਕੈਰਬਿਨਰ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ।
3. ਰਗੜ ਹਿਚ (ਜਾਂ Micro Traxion) ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਂਹ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਵੱਲ ਤੰਗ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਕਰੋ।
4. ਢਲਾਨ ਤੋਂ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (6 ਇੰਚ) ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ: ਐਂਕਰ ਪਿਕੇਟ/ਸਕ੍ਰੂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਰਗੜ ਕੇ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ 100% ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਤੋਂ ਅਤੇ ਐਂਕਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਹਿਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਢਿੱਲੀ ਰੱਸੀ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈਂਡ/ਫਿਗਰ-ਈਟ-ਆਨ-ਏ-ਬਾਈਟ ਬੈਕਅੱਪ ਗੰਢ ਬੰਨ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕੈਰਬਿਨਰ ਨਾਲ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਕਅੱਪ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ **ਐਕਪੀਯੂਐਂਡ-ਕੁਆਲਾਈਜ਼ਡ **ਐਕਪੀਯੂਐਸ ਮੀਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਅਨਕਲਿੱਪ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਪਹਿਲੇ ਲੰਗਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.

ਕਦਮ 3: ਕ੍ਰੀਵੈਸ ਲਿਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਪੈਡ ਕਰੋ¶

1. ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਬੇਲੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ (ਬੈਕਡ-ਅਪ ਐਂਕਰ 'ਤੇ ਐਂਕਰਡ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਗੜ ਅੜਿੱਕਾ ਦੁਆਰਾ ਕਲਿਪ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬੁੱਲ੍ਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ।
2. ਆਪਣੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਅੱਗੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚੀ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੰਧ ਬਨਾਮ ਓਵਰਹੰਗਿੰਗ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ।
3. ਰੱਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਪ ਪੈਡਿੰਗ ਰੱਖੋ: ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਆਈਸ ਐਕਸੀ, ਸਨੋ ਪਿਕੇਟ, ਸਕੀ, ਜਾਂ ਫੋਮ ਸਲੀਪਿੰਗ ਪੈਡ / ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਹੋਠ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਢੋਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਆਰੇ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਖਤ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਜਾਵੇ।
4. ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਚੀਕਣਾ: "ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਡ੍ਰੌਪ ਲੂਪ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ?"

ਕਦਮ 4: 3 ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਡਵਾਂਟੇਜ ਹੌਲ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ (2:1 Drop-Loop, 3:1 Z-Pulley, ਅਤੇ 6:1 C+Z Pulley)¶

ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਹੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰੋ:

               3:1 Z-PULLEY (Z-DRAG) SCHEMATIC ON GLACIER SURFACE

  [Backed-Up Snow/Ice Anchor]
              |
              +---> [Progress-Capture Pulley / Ratchet Prusik]
                              /                 \
        (Load Strand to      /                   \  (Redirected Haul Strand)
         Crevasse Lip)      /                     \
                           v                       v
                 [Tractor Prusik + Pulley] <--------+
                  (Slide Forward Toward Lip to Reset)
                          /
                         /  <--- RESCUERS PULL THIS TAIL UP THE GLACIER (3:1)
                        v
            ======================== (Padded Crevasse Lip: Ice Axe / Ski)
                        |
                        v
               [Fallen Climber]

ਪੜਾਅ 4: ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ¶

1. ਆਖਰੀ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੋਠ 'ਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ:
2. ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਹੋਠ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅੰਤਮ ਮੀਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਜਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੀੜਤ ਦੀ ਛਾਤੀ ਜਾਂ ਗੰਢ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦੋ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਾ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਂਕਰ ਨੂੰ ਲੇਟਿਆ ਹੋਇਆ) ਪੈਡਡ ਬੁੱਲ੍ਹ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਛੋਟੀ ਹੈਂਡ-ਲੂਪ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟੋ, ਜਾਂ ਪੈਡਡ ਕੁਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੇਸ ਗੰਢ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
4. ਬਚਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਡੀਕਲ ਕੇਅਰ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰੌਮਾ ਅਤੇ ਕੋਰ ਆਫਟਰਡ੍ਰੌਪ ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ):
5. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਰਬਤਰੋਹੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਤੋਂ 5 ਮੀਟਰ (16 ਫੁੱਟ) ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ:
   • **ਜੇਕਰ ਚੜ੍ਹਾਵਾ 15 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਹਿੰਸਕ / ਸੁਸਤ : ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ / ਹਰੀਜੱਟਲ ਰੱਖੋ (ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਅਰਧ-ਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੇ ਚੇਤੰਨ ਅਤੇ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਐਨਓਟੀਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਐਨਓਟੀਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ) ਉੱਠੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰਚ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਠੰਡੇ-ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬਣਾ, ਅਚਾਨਕ ਠੰਢਾ, ਤੇਜ਼ਾਬ, ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਖੂਨ ਦਾ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ (Afterdrop ਅਤੇ Reperfusionਜੇਕਰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕੂਲਰ ਐਰੀਥਮੀਆ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   • ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਬੈਕਪੈਕ ਅਤੇ ਫੋਮ ਸਲੀਪਿੰਗ ਪੈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਰੈਪ (ਡਾਊਨ ਪਾਰਕਾ + ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ + ਬਿਵੀ ਸੈਕ / ਸਪੇਸ ਕੰਬਲ ਭਾਫ਼ ਰੁਕਾਵਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਉਜਾੜ ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਬਚਾਅ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ (AMS, HAPE, HACE) ਗਾਈਡ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਪਨ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?¶

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਲ ਦੇ 10-ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ 12-ਪੁਆਇੰਟ ਕ੍ਰੈਂਪਨ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਸਖ਼ਤ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੂਟ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਜਾਂ ਏੜੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਸਪਾਈਕ ਝੱਟ ਪਕੜਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਕ ਵਾਂਗ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਪੋਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੱਟੇ ਅਤੇ ਟਿਬੀਆ (ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸਪਿਰਲ ਐਲਪਾਈਨ ਫ੍ਰੈਕਚਰ) ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੇਠਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡਿਆਂ, ਪੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਕੜਵੱਲ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (12 ਇੰਚ) ਦੂਰ ਰਹਿਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਰਨੇਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਰਾਮਾ (ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ) ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋ?¶

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ (ਆਰਥੋਸਟੈਟਿਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਹੈਂਗ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ) ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਗਤੀਹੀਣ ਲਟਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਕਮਰ ਵਿੱਚ ਫੈਮੋਰਲ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਰੈਵਿਟੀ ਸਰੀਰ ਦੇ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਖੂਨ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਿਲ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦਿਲ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਬੇਹੋਸ਼ੀ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਹਾਈਪੌਕਸੀਆ ਜਾਂ ਦਿਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੇਹੋਸ਼ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਗੰਢ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਸਿਕ ਸਲਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਹਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਰ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 2:1 ਡ੍ਰੌਪ-ਲੂਪ ਜਾਂ 3:1 Z-ਪੁਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਵੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕੇ?¶

ਜੇਕਰ ਡਿੱਗਿਆ ਪਰਬਤਰੋਹ ਚੇਤੰਨ ਹੈ, ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਰੱਸੀ ਹੈ, ਤਾਂ 2:1 ਡ੍ਰੌਪ-ਲੂਪ (ਸੀ-ਪੱਲੀ) ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਪੀੜਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਾਰਨੇਸ ਬੇਲੇ ਲੂਪ 'ਤੇ ਕਲਿਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਕਿੰਗ ਕੈਰਾਬਿਨਰ ਨਾਲ ਰੱਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਮਿਡ-ਹੋਲ ਰੀਸੈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 4:1 ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਡਿੱਗਿਆ ਪਰਬਤਰੋਹੀ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਪਸਲੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਰੱਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੂਪ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਲੋਡ ਸਟ੍ਰੈਂਡ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ 3:1 Z-ਪੁਲੀ (ਜਾਂ ਇੱਕ 6:1 ਕੰਪਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ) ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ¶

• ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਮਾਊਂਟੇਨ ਗਾਈਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IFMGA / UIAGM) ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਮਾਊਂਟੇਨ ਗਾਈਡਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (AMGA): ਐਲਪਾਈਨ ਅਤੇ ਸਕੀ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ: ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਰੋਪ ਟੀਮ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਬਰਫ ਦੀ ਪਿਕੇਟ ਅਤੇ ਆਈਸ ਸਕ੍ਰੂ ਐਂਕਰ, ਬੇਲੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ 2:1 / 3:1 / 6:1 ਕ੍ਰੇਵੈਸ ਹੌਲ ਸਿਸਟਮ।
• ਅਲਪਾਈਨ ਬਚਾਅ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨ (ICAR ਮੈਡੀਕਲ ਕਮਿਸ਼ਨ, ICAR MEDCOM): ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ (ਹਾਰਨੇਸ ਹੈਂਗ ਪੈਥੋਲੋਜੀ) ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਵੇਸ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਬਾਰੇ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ: ਪਰਬਤਾਰੋਹ: ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ (10ਵਾਂ ਐਡੀਸ਼ਨ), ਅਧਿਆਇ 16 (ਬਰਫ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੀ ਸਵੈ-ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ) ਅਤੇ ਅਧਿਆਇ 17 (ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਵਾਸ ਬਚਾਅ)।
• ਪੇਟਜ਼ਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ: ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਐਂਡ ਕ੍ਰੀਵੈਸ ਰੈਸਕਿਊ ਟੈਕਨੀਕਲ ਮੈਨੂਅਲ (ਮਾਈਕਰੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸ-ਕੈਪਚਰ ਹੋਲਿੰਗ, ਟਿਬਲੋਕ ਟਰੈਕਟਰ ਰਿਗਿੰਗ, ਅਤੇ ਓਵਰ-ਦੀ-ਲਿਪ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ)।
• ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਸਰਵਿਸ (NPS, ਮਾਊਂਟ ਰੇਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡੇਨਾਲੀ ਕਲਾਈਬਿੰਗ ਰੇਂਜਰਸ): ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੀਵੇਸ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਫੀਲਡ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਜੰਗਲੀ ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ, ਗਿੱਲੀ-ਠੰਡੇ ਥਕਾਵਟ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਗਰਮ ਹੋਣਾ
• ਉਚਾਈ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ: AMS, HAPE, ਅਤੇ HACE ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ
• ਸਕੀਇੰਗ, ਸਨੋਬੋਰਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦਾ ਬਚਾਅ
• ਚੱਟਾਨ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਬੋਲਡਰਿੰਗ ਹਾਦਸੇ, ਬੇਲੇ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਦਮਾ
• ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ