ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਸਰਜ ਅਤੇ ਆਈਸ ਐਵਲੈਂਚ: ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੁਨਾਮੀ ਉੱਤੇ ਸੇਰਾਕ ਢਹਿਣਾ¶

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਗਲੇਸ਼ੀਏਟਿਡ ਪਹਾੜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਲਪਸ, ਐਂਡੀਜ਼ (ਕੋਰਡੀਲੇਰਾ ਬਲੈਂਕਾ ਅਤੇ ਪੈਟਾਗੋਨੀਆ), ਹਿਮਾਲਿਆ, ਕਾਰਾਕੋਰਮ, ਪਾਮੀਰ ਅਤੇ ਤਿਏਨ ਸ਼ਾਨ, ਕਾਕੇਸਸ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਐਲਪਸ, ਰੌਕੀ ਪਹਾੜ, ਕੈਸਕੇਡਸ, ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਅਤੇ ਸੇਂਟ, ਇਲੀਆਸ, ਸੇਂਟ, ਇਲੀਆਸ, ਅਤੇ ਰੇਂਜਫਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵੈਲੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀਆਂ ਜੀਭਾਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ, ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰਾਇਓਸਫੇਅਰਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: (1) ਸੇਰਾਕ ਢਹਿਣਾ ਅਤੇ ਲਟਕਦਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਆਈਸ ਐਵਲੈਂਚ, ਜਿੱਥੇ 20 ਤੋਂ 80-ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਬਰਫ਼ (ਸੈਰਾਕਸ) ਦੇ ਖੰਡਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖੜ੍ਹੀ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ। ਬਰਫ਼-ਅਤੇ-ਚਟਾਨ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਜੋ ** 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ150 to 300 kilometers per hour (90 to 185 mph)** ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ-ਚਪਟੀ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਹਵਾ-ਧਮਾਕੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ; (2) ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੁਨਾਮੀ ਅਤੇ ਮੋਰੇਨ ਬ੍ਰੀਚ (GLOF), ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦਾ ਸਲੈਬ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਪਿਘਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਪੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ **10-ਤੋਂ-50-ਮੀਟਰ ਜਾਂ 10-ਤੋਂ-50-ਮੀਟਰ (35-ਉੱਚੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਤਰੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੰਗਠਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 20 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਾਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਬੋਲਡਰ-ਐਂਡ-ਮਡ ਹੜ੍ਹ (ਐਲੂਵਿਅਨ / ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਆਉਟਬਰਸਟ ਫਲੱਡ) ਭੇਜਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ (3) ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਸਰਜ ਅਤੇ ਡਿਟੈਚਡ ਲੋਅ-ਐਂਗਲ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਢਹਿਣਾ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੇਸਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰਾ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪੁੰਜ ਅਚਾਨਕ 10-ਤੋਂ-100-ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ (advancing 5 to 60 meters per day) , ਘਾਟੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਡੋਜ਼ ਕਰਨਾ, ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਝੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬੈਡਰਕ ਬੈੱਡ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਗਰਜਦੀ ਤੋਪ ਦੀ ਦਰਾੜ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ ਦੇ ਬੱਦਲ ਜਾਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਪਰਲੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਫਟਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਘਾਟੀ ਜਾਂ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਪ੍ਰਿੰਟ ** 90-ਡਿਗਰੀ ਵੈਲੀ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਕੋਣ ** ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ (911 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, 112 ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, 999 ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ) ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਅਲਪਾਈਨ ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਖਤਰੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਗਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, glacial calving ਸੁਨਾਮੀ, fjord rockslide megatsunami, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਨਅੱਪ ਚੋਰੀ, ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦਾ ਹੜ੍ਹ ਅਤੇ ਡੈਮ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸੀ, ਸਬ-ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਹੜ੍ਹ (ਜੋਕੁਲਹਲਾਪ) ਅਤੇ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਵਿਸਫੋਟ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਬਾਈਟ.

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੁੱਕੇ-ਸਲੈਬ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਈਅਰ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਸੇਰਾਕ ਢਹਿਣ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ (density 850 to 917 kilograms per cubic meter) ਅਤੇ ਬੇਸਲ ਮੈਲਟਵਾਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਸੀਰਾਕ ਇੱਕ ਠੰਡੀ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਾਤ ਨੂੰ 3:00 AM 'ਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਦੁਪਹਿਰ 2:00 ਵਜੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕ (as hard as concrete) ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੇਅਰਡ ਫਲੈਟ ਵੈਲੀ ਫਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 5 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਸੇਰਾਕ ਫਾਲ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਂਪ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਰਨਆਊਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ, ਟ੍ਰੈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. ਆਰਾਮ ਕਰਨ, ਖਾਣ, ਫੋਟੋਆਂ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਈ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੀਰਾਕ-ਖਤਰਨਾਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਝਰਨੇ ਅਤੇ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਰਾਕ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੈਕ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਭਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕ੍ਰੈਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਤ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ। ਕਦੇ ਵੀ ਟੈਂਟ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਲੰਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਓ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫ਼ਿੱਕੇ-ਨੀਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ (ਆਈਸ-ਕੋਨ / ਮਲਬੇ ਦੇ ਏਪ੍ਰੋਨ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਇਲ ਰੱਸੀਆਂ ਨਾ ਲਗਾਓ।
2. **ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਤੋਂ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਗੋਲੀ/ਤੋਪ ਦੀ ਚੀਰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੇਰਾਕ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਘਾਟੀ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵੱਲ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਦੌੜੋ (ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਵਾਦੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਦੌੜੋ)। 50 to 85 meters per second (180 to 300 km/h / 110 to 185 mph), ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖ ਜਾਂ ਸਕਾਈਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 10 ਤੋਂ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਨਆਉਟ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ ਪਤਝੜ ਵਾਲੀ ਰੇਖਾ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਪੱਸਲੀ, ਲੇਟਰਲ ਮੋਰੇਨ ਕਰੈਸਟ, ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਮੋਢੇ ਉੱਤੇ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਹਵਾਈ-ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਝਟਕੇ ਵੇਵ (ਹਵਾਈ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਝਟਕੇ) ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਠੋਸ ਬੈਡਰੋਕ ਬੁਟਰਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੱਤਖ ਚਲਾਉਣਾ।wind speeds exceeding 200 km/h)।
3. ਪੱਕੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠੀ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਕਿਨਾਰੇ, ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਨਲ, ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਕਰੈਸਟ 'ਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੈਂਪ, ਪਿਕਨਿਕ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੇਰੇਕ ਜਾਂ ਲਟਕਦੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਲੈਬ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਘਣ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ** ਲਹਿਰਾਂ-ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ। 30 ਤੋਂ 120 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 10 ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ (33 ਤੋਂ 165 ਫੁੱਟ) ਉਲਟੀ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਕੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ **30 ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ (100 ਤੋਂ 165 ਫੁੱਟ) ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ** ਠੋਸ ਬੈਡਰੋਕ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ, ਕਦੇ ਵੀ ਢਿੱਲੇ ਬੱਜਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ 'ਤੇ ਨਾ ਬਣਾਓ।
4. **ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੌਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਜਾਂ ਵਧਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ, ਮਾਲ-ਰੇਲ-ਗੱਡੀ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਦੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਾਟੀ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਤੋਂ 60 ਮੀਟਰ (100 ਤੋਂ 200 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ) ਤੁਰੰਤ ਚੜ੍ਹੋ।Serac Collapse -> Proglacial Lake Tsunami -> Moraine Dam Breach -> Valley Debris Flow / GLOF) **30 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (20 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ** ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੰਧ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ, ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਖੱਡਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਟ ਪੈਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘਾਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਰੁਕੋ; ਸਿੱਧੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹੋ।
5. ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਚਲਦੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੱਧੇ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲੜੋ, ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਬਚਾਓ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤੈਨਾਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਵੇ। ਨਰਮ ਪਾਊਡਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੈਰਾਕ ਬਰਫ਼ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਸੰਘਣੀ, ਘਣ ਬਲਾਕ (ਗਲਾਇਸ ਦੇ ਘਣ ਬਲਾਕ) ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।density 900 kg/m3) ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਬਲੰਟ-ਫੋਰਸ ਸਦਮੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਲਬਾ ਹਿਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮਲਬਾ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਵੇ।
6. ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਧਮਾਕਾ ਰੁਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਲਬੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਰਾਕ ਓਵਰਹੈਂਗ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟੇਲਾਈਟ SOS ਬੀਕਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਡਾਇਲ ਕਰੋ। 911 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, 112 ਪੂਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਜਾਂ 1414 ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ REGA, 140 ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ), 999 ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ. ਸੰਘਣੇ ਸੇਰਾਕ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਪੀੜਤਾਂ ਦਾ ਦਮ ਘੁੱਟਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੱਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਦਮ ਤੋੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਟੀਲ-ਬਲੇਡ ਦੀ ਬੇਲਚਾ, ਆਈਸ-ਸਾ/ਪਿਕ ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸ ਟਰਾਮਾ ਕੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗਲੇਸ਼ਿਓਲੋਜੀਕਲ ਫਿਜ਼ਿਕਸ: ਹੈਂਗਿੰਗ ਸੇਰਾਕਸ, ਬੇਸਲ ਵਾਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵੈਲੀ ਰਨਆਊਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ¶

ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲ, ਕੈਂਪ ਜਾਂ ਪਿੰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਤੁਰੰਤ ਢਹਿਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਲੇਸ਼ਿਓਲੋਜਿਸਟ ਬੇਸਲ ਥਰਮਲ ਰੈਜੀਮ (ਬਰਫ਼ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਅਸਥਿਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਟਾਈਪ I: ਕੋਲਡ-ਬੇਸਡ ਹੈਂਗਿੰਗ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਲੈਬ ਅਤੇ ਸੇਰਾਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ (ਬਰਿਟਲ ਆਈਸ ਕ੍ਰੀਪ)¶

ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜੀ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਪਸ ਅਤੇ ਕੈਸਕੇਡਜ਼ ਵਿੱਚ 3,500 ਤੋਂ 4,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਜਾਂ ਐਂਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਹਿਮਾਲਿਆ ਵਿੱਚ 5,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ), ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਅਧਾਰ (slope angle 30 to 55 degrees) ਹੈ ** ਬੈਡਰਕ (below 0 C)**। - ਕਿਉਂਕਿ ਬਰਫ਼ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਪਰਲੀ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅੱਗੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (20 to 80 meters thick) ਡੂੰਘੇ ਟੈਨਸਾਈਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕ੍ਰੇਵੇਸਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। - ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਓਵਰਹੈਂਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ-ਲਾਅ ਟਾਈਮ-ਟੂ-ਫੇਲਯੂ ਕਰਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਲਮ (ਸੇਰਾਕ) ਜਾਂ ਵੇਜ ਸਲੈਬ ਤੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।10,000 to 1,000,000 cubic meters) ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। - ਹਾਲੀਆ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਵਾਰਮਿੰਗ ਫੈਕਟਰ: ਉੱਚ-ਐਲਪਾਈਨ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਮੀਆਂ ਬੈਡਰੋਕ ਕੰਧਾਂ ਵੱਲ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ 0 C (32 F), ਪਿਘਲਿਆ ਪਾਣੀ ਠੰਡੇ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼-ਚਟਾਨ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਲੈਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

2. ਕਿਸਮ II: ਟੈਂਪਰਡ / ਗਰਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਲਿਪ ਅਤੇ ਸਬ-ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਵਾਟਰ-ਪਾਕੇਟ ਫਟਣਾ¶

ਘੱਟ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਗੁੰਬਦਾਂ ਦੌਰਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਡੋਲੋਮਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਦੁਖਦਾਈ ਜੁਲਾਈ 2022 ਮਾਰਮੋਲਾਡਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਢਹਿਣਾ ਜਾਂ ਮਈ 2025 ਬਲੈਟਨ / ਬਰਚ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਢਹਿ ਲੋਟਸਚੈਂਟਲ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ): - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਤਰਲ ਪਿਘਲਾ ਪਾਣੀ (freezing levels rising above 4,000 to 5,000 meters) ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼-ਤੇ-ਬਰਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੱਕ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਜਾਂ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਬਰਫ਼ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। - ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਬੇਸਲ ਪੋਰ-ਵਾਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ) ਸਬ-ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਓਵਰਬਰਨ ਭਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ (effective normal stress drops toward zero). - ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਗੱਦੇ 'ਤੇ ਤੈਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਬੈਡਰਕ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਕਿਸਮ III: ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਲੋ-ਐਂਗਲ ਵੈਲੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਡਿਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੌਕ-ਆਈਸ ਐਵਲੈਂਚ¶

ਦੁਰਲੱਭ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਕੇਸ਼ਸ ਵਿੱਚ 2002 ਕੋਲਕਾ-ਕਰਮਾਡੋਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਢਹਿਣਾ, 2016 ਅਰੂ ਟਵਿਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦਾ ਤਿੱਬਤ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ 1970 ਹੁਆਸਕਰਨ ਨੌਰਟੇ ਚਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਪੇਰੂ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਰੋਵਿੰਗ/ਫਲਾਸਟ ਲੈਂਡ ਤੋਂ) ਪੀਕ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਉੱਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੌਲੀਥਰਮਲ ਵੈਲੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ (even on a gentle 10-to-20-degree slope) ਬੇਸਲ ਰਗੜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਨਾਲ, ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦੌੜਦੇ ਹੋਏ ਲੱਖਾਂ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਬਰਫ਼, ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।150 to 280 km/h.

ਤੁਲਨਾ ਸਾਰਣੀ: ਸੇਰਾਕ ਆਈਸਫਾਲ ਬਨਾਮ ਰਾਕ-ਆਈਸ ਅਵਲੈਂਚ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਸੁਨਾਮੀ (ਜੀਐਲਓਐਫ) ਬਨਾਮ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਸਰਜ¶

ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੁਨਾਮੀ ਅਤੇ ਮੋਰੇਨ-ਡੈਮ ਫੇਲਯੂ ਕੈਸਕੇਡ¶

ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲਾਂ (ਮੋਰੇਨ-ਡੈਮਡ ਅਤੇ ਬੈਡਰਕ-ਡੈਮਡ ਝੀਲਾਂ) ਸਿੱਧੀਆਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ, ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੀਆਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜੀਭਾਂ ਅਤੇ ਡੈਬਿਊਟੈਸਡ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਕੋਰਡੀਲੇਰਾ ਬਲੈਂਕਾ, ਬਬਿਕਤਾਨਿਆ, ਨੇਪਾਲ / ਹਿਮਟਾਨਿਆ ਵਿੱਚ) ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਲਾਸਕਾ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ, ਅਤੇ ਸਵਿਸ/ਇਟਾਲੀਅਨ ਐਲਪਸ)।

4-ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਨਾਮੀ ਕੈਸਕੇਡ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ¶

1. ਪੜਾਅ 1 (ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ): ਇੱਕ ਲਟਕਦੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਲੈਬ, ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਥੁੱਕ, ਜਾਂ ਪਰਮਾਫ੍ਰੌਸਟ ਰਾਕਸਸਾਈਡ (volume 50,000 to 5,000,000 cubic meters) ਉੱਪਰਲੇ ਪਹਾੜੀ ਚਿਹਰੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ 50 to 80 meters per second.
2. ਸਟੇਜ 2 (ਇੰਪਲਸ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸੁਨਾਮੀ): ਕਿਉਂਕਿ ਪੁੰਜ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ, ਸੀਮਤ ਐਲਪਾਈਨ ਝੀਲ ਦੇ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ** ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਗਾਜ਼ ਸੁਨਾਮੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (10 to 50+ meters / 33 to 165+ feet high)** ਜੋ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ 1-ਤੋਂ-3-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਐਲਪਾਈਨ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਸਟੇਜ 3 (ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਓਵਰਟੌਪਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰੋਗ੍ਰੇਸਿਵ ਬ੍ਰੀਚ): ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੈਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ, ਰੇਤ, ਪੱਥਰ, ਅਤੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਡੈੱਡ-ਆਈਸ ਕੋਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਢੇਰ ਹੈ ਜੋ ਲੀਜ ਏ ਦੌਰਾਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ 20-ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੁਨਾਮੀ ਢਿੱਲੇ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਵਗਦਾ ਪਾਣੀ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਖਾਈ ਨੂੰ ਬੱਜਰੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਝੀਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਟੇਜ 4 (ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਹਾਈਪਰਕੇਂਦਰਿਤ ਡੈਬਰਿਸ ਫਲੋ / ਐਲੂਵਿਅਨ): ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਖਾਂ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਝੀਲ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਪਹਾੜੀ ਖੱਡ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ (slope > 5 to 15 degrees), ਹੜ੍ਹ ਮੋਰੇਨ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ, ਦਰੱਖਤਾਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਤਲੇ ਦੇ ਤਲਛਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2-ਤੋਂ-4-ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ, ਗਰਜਦੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਆਉਟਬਰਸਟ ਫਲੱਡ (GLOF) ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾਂ, ਪਣਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਪਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਰਵਾਈਵਲ ਨਿਯਮ¶

• **ਕੈਂਪ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ 50-ਮੀਟਰ ਵਰਟੀਕਲ ਐਲੀਵੇਸ਼ਨ ਨਿਯਮ: ** ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਲਪਾਈਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਝੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੁਨਾ ਪਾਲਕਾਕੋਚਾ ਜਾਂ ਲਾਗੁਨਾ 513, ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ ਇਮਜਾ ਤਸ਼ੋ ਜਾਂ ਤਸ਼ੋ ਰੋਲਪਾ, ਜਾਂ ਅਲਪਾਈਨ ਟਾਰਨਾਂ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 10-10 ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਦੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ** ਝੀਲ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਆਊਟਲੈਟ ਡੈਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ **। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ **30 ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ (100 ਤੋਂ 165 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਠੋਸ ਬੈਡਰੋਕ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਕੈਂਪ ਲਗਾਓ।
• ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵੱਛੇ ਦੀ ਗਰਜ ਸੁਣਦੇ ਹੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੌਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਾਈਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਝੀਲ ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੋਂ ਗਰਜਦੀ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਗਰਜ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ **ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 20 ਤੋਂ 90 ਸਕਿੰਟ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੁਨਾਮੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਤੋਂ 10 ਤੋਂ 40 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਤੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੂਰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ **ਸਿੱਧਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਪਹਾੜੀ ਉੱਪਰ ** ਤੁਰੰਤ ਦੌੜੋ।

ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਬੈਕਕੰਟਰੀ ਰੂਟ-ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਵਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ¶

1. ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸੇਰਾਕ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨਾ¶

ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਟ੍ਰੇਲ, ਸਕੀ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਰੂਟ, ਜਾਂ ਵਾਦੀ ਮਾਰਗ ਜੋ ਕਿ ਲਟਕਦੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: 1. ਉੱਪਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ (ਮਲਬੇ ਦੇ ਕੋਨ ਟੈਸਟ): - ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਟੁੰਡਰਾ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਮਕਦਾਰ, ਸਖ਼ਤ ਨੀਲੇ-ਚਿੱਟੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਬਲਾਕ, ਗੰਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਗੋਲੇ, ਜਾਂ ਤਾਜ਼ੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਬੂਟੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸੇਰਾਕ ਫਾਲ ਰਨਆਊਟ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ। - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਵਾ-ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਰੋਲਿੰਗ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਢੇਰ ਨਾਲੋਂ ਸਮਤਲ ਘਾਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 200 ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ** ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2. ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ: - ਸੈਰੇਕ ਬੈਰੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 15-ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ: ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰੋ, ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਕੜਵੱਲਾਂ ਨੂੰ * ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਬਿਨਾਂ ਰੱਸੇ ਵਾਲੇ ਹਾਈਕਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ **30 ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ** ਰੱਖੋ (ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗਵਧੋ) ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ** ਫੈਨ ** ਨੂੰ ਭੱਜੋ। 3. **ਗਰਮੀ ਦਂ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਹਿਰ/ਦੇਰ-ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ: - ਜੇ ** ਜੰਮਣ ਦਾ ਧਰ (0 C isotherm) ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਸਨੋਫੀਲਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ, ਗਰਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜੀਭਾਂ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ ਬਰਫ਼/ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 12:00 PM ਤੋਂ 7:00 PM ਪੀਕ ਮੈਲਟਵਾਟਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਦੌਰਾਨ।

2. ਸਿੱਧੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਬਲਾਸਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਜਾਂ ਘਾਟੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲਟਕਦਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਸੇਰਾਕ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ: 1. ** ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਬਚੋ (ਸਕਿੰਟ 1 ਤੋਂ 15):** - ਡਿੱਗਦੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ 1 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦੇਖੋ, ਫਿਰ ਢਲਾਨ ਦੇ ਪਾਰ ** 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ** ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਰਿਜ ਕਰੈਸਟ, ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਮੋਰੇਨ, ਜਾਂ ਗਲੀ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਦੌੜੋ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਬੈਡਰਕ ਰਿਬ ਉੱਤੇ 5 ਤੋਂ 10 ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਚੈਨਲਾਈਜ਼ਡ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2. ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਪਾਊਡਰ ਏਅਰ-ਬਲਾਸਟ ਲਈ ਬਰੇਸ (ਸਕਿੰਟ 15 ਤੋਂ 45): - ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬਲਾਕ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹਾ ਚਿੱਟਾ-ਅਤੇ-ਸਲੇਟੀ ** ਤੂਫ਼ਾਨ ਏਅਰ-ਬਲਾਸਟ (150 to 300 km/h) ਪਲਵਰਾਈਜ਼ਡ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਵੀਪ ਕਰੇਗਾ। - ਠੋਸ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਲੈਟ ਸੁੱਟੋ (ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕੁਹਾੜੀ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਫੜੋ ਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਹੋਵੇ), ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਮੱਝ/ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਨੱਕ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈੱਡ-ਏਅਰ ਬਣਾਓ। 200-km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਟ੍ਰੈਚੀਆ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟ੍ਰਾਈਜ ਅਤੇ ਇਵੇਕਿਊਏਸ਼ਨ ਡਿਸੀਜ਼ਨ ਟ੍ਰੀ¶

flowchart TD
    A["ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਹੈਜ਼ਰਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ:: ਸੇਰਾਕ ਕ੍ਰੈਕ ਓਵਰਹੈੱਡ, ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਉਤਰਨਾ, ਪ੍ਰਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਜਾਂ ਵਧਦਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ"] --> B{"ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਿਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?"}
    B -- "ਸੇਰਾਕ / ਲਟਕਦਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਢਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ" --> C["1. ਘਾਟੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਭੱਜੋ: 2. ਉੱਚੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਪੱਸਲੀ, ਰਿਜ, ਜਾਂ ਘਾਟੀ ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਲ 90 ਡਿਗਰੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਦੌੜੋ: 3. 200-km/h ਦੀ ਸਫ਼ੈਦ ਪਾਊਡਰ ਏਅਰ-ਬਲਾਸਟ ਹਿੱਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਪੱਥਰ/ਰਿੱਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰੋ,: ਦੂਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਲੇਟ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ/ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ/ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।"]
    B -- "ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼/ਚਟਾਨ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ" --> D["20-ਤੋਂ-90-ਸੈਕਿੰਡ ਸੁਨਾਮੀ ਚੇਤਾਵਨੀ:: 1. ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਮੁੜੋ: 2. ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਠੋਸ ਬੇਡਰੋਕ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿੱਧੇ ਸਪਰਿੰਟ ਕਰੋ (30 ਤੋਂ 50+ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ): 3. ਉੱਚੇ ਰਹੋ: ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਇੱਕ ਮਾਸਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਮ ਫਲੱਡ ਸਟ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰਾਈਗਰ ਡਾਊਨ)"]
    B -- "ਡੂੰਘੀ ਰੰਬਲ / ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਨਦੀ ਸੁਣਨ ਵਾਲੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ" --> E["GLOF / ਰਾਕ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ: 1. ਘਾਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਤੰਬੂ, ਪੈਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿਓ: 2. 30 ਤੋਂ 60+ ਮੀਟਰ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਾਟੀ ਵਾਲੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੋ: 3. ਕਦੇ ਵੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰੋ; ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕਈ ਤੇਜ਼ ਲਹਿਰਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ"]
    B -- "ਸੇਰਾਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਪੀੜਤ" --> F["1. ਦੂਜੇ ਸੇਰਾਕ ਢਹਿਣ ਲਈ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਲੁੱਕਆਊਟ ਪੋਸਟ ਕਰੋ: 2. ਟ੍ਰਾਂਸਸੀਵਰ/ਪ੍ਰੋਬ/ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਰਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪੀੜਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ; ਧਾਤੂ ਦੇ ਬੇਲਚਿਆਂ/ਕੁਹਾੜਿਆਂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟੋ: 3. ਮੂੰਹ/ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, 5 ਬਚਾਅ ਸਾਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ + ਸੀਪੀਆਰ ਜੇ ਐਪਨੀਕ, ਕ੍ਰਸ਼/ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ"]
    C --> G{"ਕੀ ਕੋਈ ਜ਼ਖਮੀ, ਦੱਬਿਆ, ਜਾਂ ਵਹਿ ਗਿਆ ਹੈ?"}
    D --> G
    E --> G
    F --> G
    G -- "ਹਾਂ: ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਮੌਜੂਦ ਹਨ" --> H["911 / 112 / 999 / ਐਲਪਾਈਨ ਰੈਸਕਿਊ (1414 ਸਵਿਸ, 140 ਆਸਟਰੀਆ) ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਐਸਓਐਸ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰੋ:: * ਜੇਕਰ ਲੁੱਕਆਊਟ ਸਪੌਟਸ ਦੂਜੀ ਕੈਲਵਿੰਗ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ: * ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ/ਪੇਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਵਾਸ਼ਪ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੋ"]
    G -- "NO: ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮੂਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ" --> I["ਸਾਰੇ ਹਾਈਕਰਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਓ, ਘਾਟੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹੋ,: ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਉੱਚੇ ਰਿਜ ਟ੍ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਓ"]

ਪੋਸਟ-ਇੰਪੈਕਟ ਖੋਜ, ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਫਸਟ ਏਡ¶

ਸੇਰਾਕ ਢਹਿਣ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪਾਊਡਰ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ:

1. ਮਲਬੇ ਦੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਫਲੈਂਕ ਲੁੱਕਆਊਟ¶

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੀਰਾਕ ਕਾਲਮ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ 5 ਤੋਂ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੀਰਾਕ ਢਹਿਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। - ਨਿਯਮ #1: ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਬਚਾਅ ਕਰਤਾ ਕਿਸੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਲਈ ਤਾਜ਼ੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਾਲੇ ਕੋਨ 'ਤੇ ਦੌੜਦਾ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸੀਟੀ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉੱਚੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਲੁੱਕਆਊਟ ਜਿਸਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕੰਮ ਉਪਰੋਕਤ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸੀਟੀ ਵਜਾਉਣਾ ਹੈ।

2. ਕੰਕਰੀਟ-ਸਖਤ ਸੇਰਾਕ ਆਈਸ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨਾ¶

• ਜਦੋਂ ਸੇਰਾਕ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਕੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਤੁਰੰਤ ਮਲਬਾ ਹਿੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ-ਨਿਯਮਤ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ-ਹਾਰਡ ਮੈਟਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (density 600 to 850 kg/m3) ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।
• **ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਬੇਲਚੇ ਸੇਰੇਕ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਜਾਣਗੇ ਜਾਂ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਕਠੋਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਸਟੀਲ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਬੇਲਚੇ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕੁਹਾੜੇ (adze and pick), ਕਰੈਂਪੋਨ ਫਰੰਟ-ਪੁਆਇੰਟਸ, ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਆਰੇ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਤੋਂ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਲਈ।

3. ਟਰਾਮਾ ਟ੍ਰਾਈਜ: ਅਸਫਾਈਕਸਿਆ, ਬਲੰਟ ਪੋਲੀਟ੍ਰੌਮਾ, ਕਰਸ਼ ਸਿੰਡਰੋਮ, ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਥਰਮਿਆ¶

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼-ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਲਗਭਗ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਹ ਘੁੱਟਣ ਅਤੇ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਦਮਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੇਰਾਕ ਡਿੱਗਣ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਠੋਸ 500-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬਲੰਟ-ਫੋਰਸ ਪੋਲੀਟ੍ਰੌਮਾ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: - ਏਅਰਵੇਅ ਅਤੇ ਐਸਫਾਈਕਸਿਆ ਪਹਿਲਾਂ: ਪੀੜਤ ਦੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਤੁਰੰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਦਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜੇਕਰ ਪੀੜਤ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ 5 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਚਾਅ ਸਾਹ ਦੇ ਬਾਅਦ 30:2 CPR ਦਿਓ (ਦੇਖੋ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ CPR ਅਤੇ AED ਦੀ ਵਰਤੋਂ). - ਬਲੰਟ ਥੌਰੇਸਿਕ, ਪੇਲਵਿਕ, ਅਤੇ ਹੈੱਡ ਟਰਾਮਾ: ਟੈਂਸ਼ਨ ਨਿਊਮੋਥੋਰੈਕਸ / ਫਲੇਲ ਚੈਸਟ, ਅਸਥਿਰ ਪੇਲਵਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ (ਇੱਕ ਪੇਲਵਿਕ ਬਾਈਂਡਰ ਜਾਂ ਇੰਪ੍ਰੋਵਾਈਜ਼ਡ ਜੈਕੇਟ/ਸਟੈਪ ਬਾਈਂਡਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੋਚੈਂਟਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੋ), ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਮਰੇਜ, ਅਤੇ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੇਲਵਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈਮਰੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ). - ਕਰਸ਼ ਸਿੰਡਰੋਮ (ਮਲਟੀ-ਟਨ ਆਈਸ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿੰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ): ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੱਤ ਜਾਂ ਪੇਡ ਨੂੰ **60 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਿੰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਗ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ, ਮਾਇਓਗਲੋਬਿਨ, ਅਤੇ ਲੈਕਟਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਕੋਲਡ ਕੋਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (rescue collapse / hyperkalemic cardiac arrest). 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਅੰਗ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ (ਦੇਖੋ ਕੁਚਲਣ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਿੰਡਰੋਮ). - ਗੰਭੀਰ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਪੀੜਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (up to 3 to 9 C per hour). ਵੈਂਟ੍ਰਿਕੂਲਰ ਫਾਈਬਰਿਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੈਂਡਲ ਕਰੋ, ਬੰਦ-ਸੈੱਲ ਫੋਮ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਭਾਫ਼-ਬੈਰੀਅਰ ਬਿਵੌਕ ਬੋਰੀ (hibler wrap), ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਹਿਰਾ ਕੇ ਟਰਾਮਾ/ECMO ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਜਦੋਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਠੰਢੀ ਰਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਟਕਦਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਸੇਰਾਕ ਕਿਉਂ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ?¶

ਸਤਹੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਜਾਂ ਠੰਡ ਨਾਲ ਬਣੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਤਪਸ਼ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਲਟਕਦੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਜਾਂ ਆਈਸਫਾਲ ਟਾਵਰ (ਸੇਰਾਕ) ਦਾ ਢਹਿ ਜਾਣਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਕ੍ਰੀਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੇਰਾਕ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਮ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ 3:00 ਵਜੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਦੁਪਹਿਰ ਵੇਲੇ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨੀਲੇ-ਬਰਫ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਂਪ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸੇਰਾਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 2022 ਮਾਰਮੋਲਾਡਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਕਿਉਂ ਢਹਿ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਿਉਂ ਹੋਏ?¶

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ, ਠੰਡੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੀਰਾਕਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਲੇ-ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਪੌਲੀਥਰਮਲ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਅਤਿਅੰਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਗੁੰਬਦਾਂ ਜਾਂ ਗਰਮ ਬਰਸਾਤੀ ਤੂਫ਼ਾਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਠੰਢ ਦਾ ਪੱਧਰ (ਜ਼ੀਰੋ-ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਆਈਸੋਥਰਮ) 4,000 ਤੋਂ 5,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਪਿਘਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਕ੍ਰੇਵਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਬੈਡਰਕ ਬੈੱਡ ਤੱਕ ਡੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਾਣੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਬ-ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਬੈੱਡ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸਲੈਬ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਬਰਫ਼, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਟੁਕੜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤੂਫ਼ਾਨ ਪਹਾੜੀ ਝੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਨਾਮੀ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?¶

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸੁੰਗੜਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਡੂੰਘੀਆਂ ਪਿਘਲਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਝੀਲਾਂ (ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲਾਂ) ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਲ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਛੱਡੇ ਗਏ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ, ਰੇਤ, ਅਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ 150 ਤੋਂ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਸੀਰਾਕ ਸਲੈਬ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ-ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਿਸਟਨ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 10-ਤੋਂ-50-ਮੀਟਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀ ਸੁਨਾਮੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਝੀਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਹਿਰ ਢਿੱਲੀ ਬੱਜਰੀ ਮੋਰੇਨ ਡੈਮ ਉੱਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੰਕੁਚਿਤ ਤਲਛਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰੀਚ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਆਉਟਬਰਸਟ ਹੜ੍ਹ (GLOF) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੇਰਾਕ ਜਾਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੌੜਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਸ਼ਾ ਕੀ ਹੈ?¶

ਵੈਲੀ ਟ੍ਰੇਲ ਜਾਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਾ ਦੌੜੋ: ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤੂਫ਼ਾਨ 150 ਤੋਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (90 ਤੋਂ 185 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੌੜਾਕ ਜਾਂ ਸਕੀਅਰ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਤੁਰੰਤ 90 ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਦੇ ਪਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉੱਚੀ ਚੱਟਾਨ ਵਾਲੀ ਰਿਜ ਰਿਬ, ਲੇਟਰਲ ਮੋਰੇਨ ਕ੍ਰੈਸਟ, ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੀ ਘਾਟੀ ਦੀ ਕੰਧ ਵੱਲ ਵਧੋ ਤਾਂ ਜੋ ਚੈਨਲਾਈਜ਼ਡ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਸਫ਼ੈਦ ਪਾਊਡਰ ਏਅਰ-ਬਲਾਸਟ ਵੇਵ (ਜੋ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰੋ, ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਪੇਟ 'ਤੇ ਲੇਟ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਕਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਢੱਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਡੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ¶

• ਸਵਿਸ ਫੈਡਰਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਫੌਰੈਸਟ, ਸਨੋ ਐਂਡ ਐਲਪਾਈਨ ਰਿਸਰਚ (WSL/SLF) ਅਤੇ ETH ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਆਫ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ਿਓਲੋਜੀ (VAW, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ): ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਖਤਰੇ, ਹੈਂਗਿੰਗ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪ੍ਰੌਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਕੋਲੈਪਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੰਪਲਸ ਵੇਵਜ਼, ਅਤੇ ਡੀ.
• UIAA (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕਲਾਈਬਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟੇਨੀਅਰਿੰਗ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਅਲਪਾਈਨ ਬਚਾਅ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਮਿਸ਼ਨ (ICAR): ਅਲਪਾਈਨ ਸੇਰਾਕ ਹੈਜ਼ਰਡ ਅਸੈਸਮੈਂਟ, ਆਈਸਫਾਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ/ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਬਚਾਅ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਰਵੇਖਣ (USGS) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਸਰਵਿਸ (NPS, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਅਲਾਸਕਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਉੱਤਰੀ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਸਰਜਸ, ਰਾਕ-ਆਈਸ ਐਵਲੈਂਚਸ, ਅਤੇ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਲੇਕ ਆਉਟਬਰਸਟ ਹੜ੍ਹ।
• ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਇੰਟੈਗਰੇਟਿਡ ਮਾਊਂਟੇਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (ICIMOD) ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਆਫਿਸ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਰਿਸਕ ਰਿਡਕਸ਼ਨ (UNDRR): ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਨ ਕ੍ਰਾਇਓਸਫੇਰਿਕ ਹੈਜ਼ਰਡਸ, ਪ੍ਰੋਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਲੇਕ ਸੁਨਾਮੀ ਕੈਸਕੇਡਸ, ਅਤੇ ਹਿੰਦੂ ਕੁਸ਼ ਹਿਮਾਲਿਆ ਅਤੇ ਐਂਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ GLOF ਅਰਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ।
• ਵਾਈਲਡਰਨੈਸ ਮੈਡੀਕਲ ਸੋਸਾਇਟੀ (ਡਬਲਯੂਐਮਐਸ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ): ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਬਰਫ਼/ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਹਾਈਪੋਥਰਮੀਆ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਕਲੀਨਿਕਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ
• ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਕੈਲਵਿੰਗ ਸੁਨਾਮੀ, ਫਜੋਰਡ ਰੌਕਸਸਾਈਡ ਮੇਗਾਸੁਨਾਮੀ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭੱਜਣ ਦੀ ਚੋਰੀ
• ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਝੀਲ ਦਾ ਹੜ੍ਹ ਅਤੇ ਡੈਮ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸੀ
• ਸਬਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਹੜ੍ਹ (ਜੋਕੁਲਹਲਾਪ) ਅਤੇ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਵਿਸਫੋਟ ਬਚਾਅ
• ਹਾਇਪੋਥਰਮੀਆ ਅਤੇ ਠੰਡ ਦਾ ਬਾਈਟ