تصادفات له شدن لودر Skid-Seer، بیلگرد و بیل مکانیکی فشرده¶

ماشین‌های ساخت و ساز فشرده و ماشین‌های خاکی، به‌ویژه لودرهای لغزشی، لودرهای فشرده (CTL)، تراکتور-لودر-بهوها** و بیل مکانیکی/کامپکت، مسئول صدها صدمات و واژگونی مرگبار در هر سال در سراسر زمین، پروژه‌های ساختمانی، پروژه‌های ساختمانی، پروژه‌های ساخت و ساز مزرعه، پروژه‌های ساخت و ساز، پروژه‌های ساخت و ساز مزرعه، پروژه‌های ساخت‌وساز و پروژه‌های ساخت‌وساز جمع‌وجور ساخت و ساز و ماشین‌های خاکی فشرده هستند. یکی از ویژگی‌های مهندسی منحصربه‌فرد لودر لغزشی یا تراک لودر فشرده هندسه آن است: بر خلاف یک تراکتور یا خودروی معمولی که در آن اپراتور از درب جانبی و به خوبی دور از بوم‌های متحرک وارد می‌شود، ** یک اپراتور هدایت‌کننده باید از داخل و خارج از قسمت جلوی کابین بالابر بالا برود و مستقیماً از قسمت جلوی کابین باک بالا برود. اسلحه**. از آنجایی که بازوهای بالابر فولادی سنگین و اعضای متقاطع به طور مستقیم از روی دهانه شیشه جلوی ورودی جلو مانند یک جفت تیغه های گیوتین غول پیکر می چرخند، هر اپراتور یا مکانیکی که جلوی کابین را به بیرون خم کرده باشد، بدون نصب استرات نگهدارنده بازو مکانیکی به زیر بازوهای بالابر می رسد، یا می گذرد*** بین بازوهای بالابر فولادی نزولی و قاب جلویی دستگاه در کمتر از 1.5 ثانیه به مرگ می رسد.

به همان اندازه خطرناک هستند بیل مکانیکی فشرده و سنجاق شعاع چرخشی بیل مکانیکی، افتادن سطل اتصال سریع هیدرولیک و واژگون شدن لبه سنگر. از آنجایی که یک مینی بیل مکانیکی یا بوم بیل مکانیکی با هزاران کیلوگرم گشتاور هیدرولیک به صورت جانبی نوسان می کند در حالی که دید اپراتور به پایین در سنگر متمرکز است، کارگران زمینی که بین بالاخانه چرخان/بوم و دیوار محکم، جعبه سنگر یا کامیون کمپرسی ایستاده اند، فوراً له می شوند. همچنین، هنگامی که یک اپراتور سطل‌ها را روی بیل مکانیکی یا فرمان لغزشی با استفاده از یک کوپلر سریع هیدرولیک یا دستی بدون وارد کردن فیزیکی پین قفل پشتیبان و انجام آزمایش پیچش زمین، تغییر می‌دهد، یک **300 تا 800 کیلوگرم (660 به 1760 پوند) روی یک قوطی فولادی مستقیماً روی یک سطل فولادی می‌افتد. کارگر سنگر زیر. طبق گفته موسسه ملی ایمنی و بهداشت شغلی ایالات متحده (NIOSH)، اداره ایمنی و بهداشت شغلی (OSHA)، انجمن تولیدکنندگان تجهیزات (AEM) و اداره بهداشت و ایمنی بریتانیا (HSE)، رعایت دقیق قفل هیدرولیک، سیستم ایمنی بالابر بازو، نصب و راه اندازی ROPS اکثریت قریب به اتفاق تلفات ناشی از جابجایی زمین

همین الان این کار را بکن¶

1. اگر اپراتور بین بازوهای بالابر و قاب کابین گیر کرده است، اهرم پایینی هیدرولیک را نکشید یا سعی نکنید کورکورانه موتور فرمان لغزشی را روشن کنید. در اکثر فرمان های لغزنده، پدال های پا یا جوی استیک ها به صورت الکترونیکی یا هیدرولیکی قفل می شوند، زمانی که میله لپ تاپ به سمت بالا است، یا می تواند به سمت پایین کنترل بازو درایو اشتباه حرکت کند *** قفسه سینه
2. اگر موتور همچنان در حال کار است و بازوهای بالابر به طور فعال به سمت پایین فشار می‌آورند: با ضربه زدن به توقف اضطراری یا کلید احتراق را خاموش فوراً با دقت به اطراف صفحه ROPS جانبی یا باز کردن درب موتور عقب برای کشیدن خاموش کردن سوخت / جدا کردن باتری، هرگز سر و بازوهای خود را بین بازوهای بالابر قرار ندهید.
3. برای برداشتن ایمن بازوها از روی قربانی پین شده: از تجهیز دوم تجهیزات سنگین (مانند لودر، لیفتراک یا بیل مکانیکی دیگر با زنجیر/تسمه درجه بندی شده) یا قوچ نجات هیدرولیک با ظرفیت بالا/جک پرقدرتکه بین قاب و چوب محکم قرار داده شده است** استفاده کنید. وقتی بازو بالا می‌رود، هر سانتی‌متر بلوک‌ها را در شکاف فرو کنید.
4. در داخل کابین ROPS کمربند بمانید و اگر فرمان لغزشی، بیل مکانیکی یا بیل مکانیکی جمع و جور روی یک خاکریز سر خورد یا پایین آمد، هرگز نپرید. دقیقاً مانند تعادل بالابر لیفتراک، ماشین های خاکی فشرده مجهز به گواهی سازه حفاظتی رول-اور (ROPS) هستند. اپراتورهای بندکشی که سعی می کنند از یک مینی بیل مکانیکی یا فرمان لغزشی بپرند، در زیر سایبان ROPS در حال سقوط له می شوند. کمربند ایمنی خود را بسته نگه دارید، کنترل‌ها را بگیرید یا دستگیره‌های داخل کابین را بگیرید، پاهایتان را ببندید و از قسمت ضربه‌ای که به آن ضربه وارد می‌شود، تکیه دهید تا تمام حرکات متوقف شود.
5. اگر در داخل فرمان لغزشی نوک دار محبوس شده اید از پنجره خروج اضطراری عقب استفاده کنید یا اگر بازوهای بالابر گیر کرده اند و درب جلو را مسدود کرده اند. هر اسکید-فرمان و لودر جمع و جور مدرن با کابین محصور یا سرپوش دار دارای خروج اضطراری شیشه عقب مجهز به لاستیک های کششی قرمز/زرد یا لاستیک لاستیک سریع می باشد. زبانه ripcord را بکشید، شیشه عقب شیشه/پلی کربنات را از روی کاپوت موتور فشار دهید یا لگد بزنید و به جای خزیدن زیر بازوهای بالابر ناپایدار جلویی از پشت کابین بالا بروید.
6. اگر بوم بیل مکانیکی یا شیب بیل مکانیکی با خط برق فشار قوی بالای سر یا مدفون تماس پیدا کرد، در داخل کابین بمانید یا با هر دو پا کنار هم بپرید. اگر سطل یا بوم با یک خط برق برخورد کند، کل قاب فلزی ماشین و زمین به مدت ** 10 متر (33 فوت)** در اطراف ریل ها/لاستیک ها برق می شود. در داخل کابین بنشینید، به همه کارگران زمینی هشدار دهید که حداقل 10 متر (33 فوت) عقب بمانند، و سعی کنید بوم را به دور از سیم بچرخانید یا پایین بیاورید. اگر ماشین آتش گرفت و باید از آن خارج شوید، بدون دست زدن به دستگاه و زمین به طور همزمان، کاملاً بپرید و با هر دو پا فشار داده شده به سمت هم حرکت کنید (نگاه کنید به قطع شدن خطوط برق و برق گرفتگی خودرو).
7. قبل از بلند کردن سطل سنگین، پای تثبیت کننده یا دستگاه واژگون شده از روی کارگری که بیش از 15 دقیقه سنجاق شده است، سندرم کراش خونرسانی مجدد را ارزیابی کنید. اگر قفسه سینه یا راه هوایی قربانی گیر کرده است و نمی تواند نفس بکشد، بار را بلند کنید و بلافاصله در عرض چند ثانیه از ایجاد فیکسی جلوگیری کنید. با این حال، اگر فقط پاها یا لگن قربانی برای بیش از 15 دقیقه سنجاق شده است و او نفس می‌کشد، با شماره اورژانس محلی خود تماس بگیرید (911 در ایالات متحده و کانادا، 112 در سراسر اتحادیه اروپا، 999 در بریتانیا، یا ببینید شماره های اضطراریبنابراین امدادگران می توانند مایعات داخل وریدی و محافظت از قلب را درست قبل از برداشتن وزن شروع کنند (نگاه کنید به آسیب له شدن و سندرم کمپارتمان).
8. هرگز نشت مایع هیدرولیک سوراخ سوزنی را با دست های لخت یا دستکش لمس نکنید. شیلنگ های هیدرولیک فرمان و بیل مکانیکی با 2500 تا 5000 پوند بر اینچ مربع (psi) (170 تا 345 بار) کار می کنند. جریان سوراخی از روغن هیدرولیک داغ مانند یک سوزن زیرپوستی از روی دستکش‌های چرمی و پوست بریده می‌شود و باعث تهدید اندام می‌شود. آسیب تزریق فشار بالا که نیاز به برداشتن فشار جراحی اورژانسی در عرض چند ساعت دارد.

درخت تصمیم گیری نجات بیل مکانیکی، بیل مکانیکی و بیل مکانیکی فشرده¶

از این نمودار جریان تصمیم گیری میدانی برای پاسخ دادن به پین کردن بازوی بالابر، واژگونی بیل مکانیکی، سقوط سطل، یا ضربه خط لوله برق بدون قربانی دوم استفاده کنید.

flowchart TD
    Start["اضطراری بیل مکانیکی Skid-Steer، Backhoe یا Compact Excavator"] --> IncidentType{"چه نوع بحران ماشینی<br/> رخ می دهد؟"}

    IncidentType -->|"1. اپراتور در زیر اسکید-فرمان سنجاق شده<br/>بازوهای بالابر در ورودی کابین جلو"| SkidPin["نجات گیوتین SKID-STEER LIFT-ARM:<br/>1. هرگز سر/بازوهای خود را بین بازوهای بالابر و چارچوب خم نکنید<br/>2. خاموش کردن موتور از طریق سوئیچ جانبی یا کلید کشنده محفظه عقب موتور<br/>3. پدال‌های کابین/جوی استیک را کورکورانه کار نکنید (ممکن است بازوها را پایین بیاورند)<br/>4. بازوها را با استفاده از لودر/لیفتراک دوم یا قوچ هیدرولیک بلند کنید<br/>5. بلوک های چوب سخت چوبی جامد + پایه فولادی زیر بازو را بلغزانید"]

    IncidentType -->|"2. اپراتور محبوس در داخل کابین<br/>با بازوهای بالابر گیر کرده / نوک"| RearExit["از خروجی اضطراری پنجره عقب استفاده کنید:<br/>1. از درب جلویی زیر بازوهای برآمده بدون تکیه گاه خارج نشوید<br/>2. مهر و موم قرمز/زرد ریپ کورد یا چفت های روی شیشه عقب را بکشید<br/>3. شیشه شیشه عقب را به بیرون فشار دهید و از روی کاپوت موتور عقب بالا بروید"]

    IncidentType -->|"3. بیل مکانیکی، بیل مکانیکی یا اسکید-فرمان<br/>واژگونی روی شیب یا لبه ترانشه"| Rollover["پروتکل ROPS ROLLOVER:<br/>1. از کابین نپرید (قفس ROPS شما را خرد می کند)<br/>2. کمربند ایمنی را ببندید، دستگیره‌ها را بگیرید، از سقوط خم شوید<br/>3. اگر قربانی زیر ROPS واژگون شده قرار گرفت: با شماره 911/112/999 تماس بگیرید<br/>4. دستگاه را قبل از بلند کردن تثبیت کنید. بررسی >15 دقیقه سندرم کراش"]

    IncidentType -->|"4. Boom / Bucket Strikes Overhead<br/>یا خط برق زیرزمینی"| PowerHit["پروتکل برق فشار قوی:<br/>1. خدمه زمینی: حداقل 10 متر (33 فوت) عقب بمانید. قاب را لمس نکنید<br/>2. اپراتور: داخل کابین بمانید. سعی کنید بوم را از سیم جدا کنید<br/>3. اگر دستگاه در آتش است: صاف بپرید (0 تماس همزمان)<br/> و با هر دو پا در هم قفل شده پرش کنید/بپیچید"]

    IncidentType -->|"5. نشتی شلنگ هیدرولیک پین هول<br/> پوست یا دست را اسپری می کند"| Injection["تزریق هیدرولیک فشار بالا (2500-5000 PSI):<br/>1. موتور را خاموش کنید و فشار خط هیدرولیک را کاهش دهید<br/>2. فوراً به مرکز ترومای بیمارستان بروید (حتی برای یک نقطه کوچک)<br/>3. به جراح بگویید: تزریق روغن هیدرولیک با فشار بالا (نیاز به دبریدمان دارد)"]

مقایسه 5 خطر عمده خرد شدن و واژگونی در تجهیزات فشرده خاکی¶

هر دسته از تجهیزات فشرده دارای نقاط کور متمایز، نقاط نیشگون هیدرولیک و محدودیت‌های پایداری هستند که توسط بررسی‌های ارزیابی مرگ و میر و ارزیابی کنترل NIOSH (FACE) تجزیه و تحلیل شده‌اند.

چرا بای پس های اینترلاک اسکید-فرمان کشته می شوند: آناتومی میله صندلی و بند پشتیبان بالابر بازو¶

نشریه NIOSH شماره 2011-128 (جلوگیری از صدمات و مرگ ناشی از لودرهای skid-steer) ده ها مرگ و میر تقریباً مشابه را مستند می کند که در آن اپراتورها یا مکانیک های باتجربه بین بازوهای بالابر و قاب کابین له شدند زیرا اینترلاک های ایمنی شکست خورده بودند یا اشتباه درک نشده بودند.

   SKID-STEER LOADER FRONT ENTRY & LIFT-ARM SUPPORT STRUT

          [Raised Bucket / Attachment]
                 //          \\
                //            \\  <-- Heavy Steel Loader Lift Arms
               //              \\     (Guillotine path across front doorway)
              //   [STRUT]      \\
             //    |=====|       \\ <-- MANDATORY Steel Lift-Arm Support Strut
            //     |     |        \\    locked over extended hydraulic cylinder rod
      +--------------------------------+
      |   [ROPS / FOPS CAB ENCLOSURE]  |
      |                                |
      |     (Operator Seat + Belt)     | <-- Rear Window = Emergency Exit
      |    [========================]  | <-- Pull-Down Padded Lap Bar Interlock
      |                                |
      |   [Foot Pedals / Joysticks]    | <-- GUILLOTINE PINCH POINT:
      +--------------------------------+     Front cab lip right at foot pedals

1. سیستم اینترلاک ایمنی 3 قسمتی Skid-Steer چگونه کار می کند¶

لودرهای کششی مدرن و لودرهای کامپکت از یک سیستم قفل الکترونیکی/هیدرولیک یکپارچه (مانند Bobcat BICS یا کنترل‌های معادل ISO 20474) استفاده می‌کنند که پیش از حرکت بازوهای بالابر هیدرولیک یا چرخ‌های محرک، به سه شرط نیاز دارد: 1. اوپراتور نشسته: یک سوئیچ حساس به فشار در زیر بالشتک صندلی وزن بدن اپراتور را تشخیص می دهد. 2. نوار نگهدارنده پایین / کمربند ایمنی کماندار: نوار چرخشی پددار (نوار صندلی) در سراسر دامان اپراتور به سمت پایین کشیده می‌شود (یا بر روی کمربند ایمنی کلیک می‌شود). 3. فشرده شدن دکمه باز کردن قفل اپراتور: اپراتور عمداً دکمه سبز رنگ "Press to Operate Loader" را پس از روشن کردن موتور روی خط تیره فشار می دهد.

چگونه بای پس ها کشنده می شوند: - در محل‌های کاری که یک اپراتور انفرادی برای قلاب زدن زنجیر، جابجایی پالت‌ها یا برس شفاف، مکرراً از فرمان لغزنده می‌پرد و از آن خارج می‌شود، برخی از اپراتورها به طور غیرقانونی یک گوه چوبی را زیر سوئیچ صندلی می‌چسبانند، سنسور نوار لپ تاشو را سیم‌کشی می‌کنند، یا کمربند ایمنی را پشت صندلی می‌بندند. - با از بین رفتن اینترلاک، پدال‌های پای هیدرولیک روی کف کابین 100% زنده و تحت فشار در هنگام ایستادن اپراتور باقی می‌مانند. - هنگامی که اپراتور سطل را بالا می‌برد تا در ورودی را باز کند، می‌ایستد و جلو می‌رود تا از آستانه جلویی بالا برود، چکمه‌اش مستقیماً روی پدال طبقه «Lower Lift Arms» قدم می‌گذارد (یا ژاکتش جوی استیک سمت راست را می‌گیرد). فوراً، دریچه هیدرولیک باز می شود و 1000 کیلوگرم بازوهای بالابر فولادی را بر روی ستون فقرات، قفسه سینه یا جمجمه خود به لبه جلویی کف کابین می کوبد.

2. نحوه نصب صحیح استرات نگهدارنده بازوی بالابر مکانیکی (قفل سیلندر)¶

هر زمان که کسی مجبور است موتور را بازرسی کند، شلنگ را تعمیر کند، یا زیر بازوهای برآمده فرمان، تراکتور لودر یا بیل‌لودر کار کند، فشار مایع هیدرولیک به تنهایی هرگز قابل قبول نیست. شما باید دستگاه تکیه گاه بازوی بالابر مکانیکی (یک کانال فولادی سنگین U شکل قرمز یا نارنجی که روی میله کرومی براق سیلندر بالابر هیدرولیک توسعه یافته قرار می گیرد) نصب کنید: 1. روی زمین هموار پارک کنید، هر گونه بار یا ضمیمه را از سطل/کوپلر بردارید و چرخ ها/ مسیرها را مسدود کنید. 2. با کمک دومی که کاملاً به پهلو ایستاده (در مدل‌های استارت دو نفره) یا با استفاده از کابل رها کردن استارت نصب شده در کابین: - اپراتور نشسته و تسمه‌دار، بازوهای بالابر لودر را به اندازه‌ای بالا می‌برد که طول پایه فولادی را پاک کند. - کمک کننده از خارج بازوی بالابر (هیچگاه بین لاستیک های جلو زیر سطل پا نمی گذارد) وارد می شود تا بند فولادی کانال U را روی میله سیلندر هیدرولیک کرومی کشیده و پین نگهدارنده را از طریق گوش های استارت قفل می کند. 3. به آرامی بازوهای بالابر را 2 تا 5 سانتی متر (1 تا 2 اینچ) پایین بیاورید تا وزن بازوهای لودر به طور محکم روی پایه فولادی مکانیکی قرار گیرد، سپس موتور را خاموش کنید، کلید احتراق را بردارید و جوی استیک ها/پدال ها را به چرخش درآورید تا فشار هیدرولیک باقیمانده از بین برود.

قوانین پایداری گام به گام: حمل بار در شیب ها و اجتناب از واژگونی¶

1. قانون Skid-Steer "Heavy End Uphill".¶

یک لودر skid-steer فاصله بین دو محور بسیار کوتاهی دارد (\(1.0\text{ تا }1.2\text{ متر}\) [\(3.3\text{ تا }4\text{feet}\)]). برای متعادل کردن یک سطل پر از شن یا خاک در جلو بدون اینکه روی زمین صاف به جلو خم شود، 70 درصد وزن یک فرمان خالی در قسمت موتور عقب متمرکز می شود. این دو حالت مخالف مرکز ثقل را در یک تپه ایجاد می کند: - وقتی سطل بارگیری می شود (پر): قسمت جلویی سنگین ترین قسمت است. بنابراین، هنگام رانندگی در شیب یا بارگیری سطح شیب دار تریلر، باید سطل بارگیری شده را به سمت بالا بکشید، به این معنی که به سمت بالا و بالا رفتن از یک تپه به جلو می روید، و از یک تپه به سمت عقب بر می گردید. - وقتی سطل خالی است (بدون بار): وزنه تعادل موتور عقب سنگین ترین قسمت است. اگر با یک سطل خالی از یک تپه شیب دار یا سطح شیب دار تریلر به جلو برانید، قسمت سنگین عقب فرمان را روی چرخ های عقب **به عقب بر می گرداند. بنابراین، با سطل خالی، موتور سنگین عقب را در سربالایی نگه دارید، با پشتیبان گیری از تپه ها/رمپ های شیب دار به سمت معکوس، و رانندگی به سمت پایین از تپه ها به جلو. - همیشه در حین سفر سطل را پایین نگه دارید (15 تا 30 سانتی متر / 6 تا 12 اینچ از زمین): رانندگی در یک شیب اندک جانبی یا برخورد با سنگ با سطل بلند شده در سطح چشم، مرکز ثقل را به میزان 1.5 متر افزایش می دهد و دستگاه را به سمت پایین یا به پهلو می چرخاند.

2. بیل مکانیکی فشرده و پایداری لبه ترانشه¶

1. در صورت امکان عمود بر ترانشه پارک کنید، هرگز درست روی لبه موازی نشوید: وقتی یک بیل مکانیکی فشرده به موازات لبه بالایی یک ترانشه تازه حفر شده حرکت می کند، وزن ارتعاشی مسیرها یک گوه از خاک را به داخل ترانشه برش می دهد (دیوار ترانشه در غار؛ نگاه کنید به ریزش داربست و غار ترانشه)، بیل مکانیکی را به طرفین به داخل حفاری در بالای خدمه لوله بغلتانید.
2. هرگز بار سنگین را روی کنار مسیرها با بوم کاملاً کشیده روی شیب نچرخانید: بیل مکانیکی در هنگام بلند کردن خطی روی بلند چرخدار جلویی بیشترین پایداری را دارد و حداقل پایداری (40 تا 50٪ ظرفیت کمتر) هنگام چرخاندن بوم در طرف مسیر **** 90 درجه است.
3. تثبیت کننده های بیل بکهو را روی بالشتک های عریض قرار دهید: هنگام حفاری با تراکتور-لودر-بکهو روی آسفالت، خاک رس خیس یا نزدیک ترانشه، همیشه *پدهای پایه چوبی یا کامپوزیتی پهن (60$ برابر 60\text{cm}\(/24\)){text{cm}\(/24\) پاها به طوری که یک پا از خاک نرم ضربه نزند یا دیواره سنگر را تضعیف نکند.

خارج سازی گام به گام و مراقبت های پزشکی برای حوادث له شدن زمین¶

مرحله 1: دستگاه را ایمن کنید و انرژی هیدرولیک باقیمانده را تخلیه کنید (بدون رها کردن بار)¶

اگر کارگر زیر یک سطل پایین، پای تثبیت کننده یا بازوی بالابر قرار گرفته باشد: 1. موتور دیزل را فوراً خاموش کنید تا پمپ هیدرولیک تولید فشار 3000+ psi را متوقف کند و بنابراین لرزش دستگاه را جابجا نکند. 2. هشدار در مورد "کاهش فشار هیدرولیک": رویه‌های استاندارد قفل/تاگوت برای تعمیر و نگهداری می‌گویند که جوی استیک‌ها را پس از خاموش کردن موتور چرخانده تا فشار هیدرولیک باقیمانده تخلیه شود. اگر یک بوم، سطل یا بازوی بالابر در حال حاضر روی یک قربانی گرفتار قرار گرفته یا مستقیماً بالای یک قربانی گرفتار آویزان است، هرگز جوی استیک ها یا پدال های پا را نچرخانید. دوچرخه سواری دریچه کنترل یا کشیدن دریچه پایین آورنده بوم اضطراری در حالی که موتور خاموش است، درگاه برگشت را باز می کند و **کل وزن فولاد را روی بوم و بالک قربانی می اندازد. 3. درعوض، قبل از دست زدن به هر کنترل هیدرولیکی یا جدا کردن شیلنگ، **به طور مکانیکی بوم یا بازوی بالابر را با استفاده از چوب های جامد 4\(\ برابر 4\) یا 6\(\ برابر 6\text{اینچ}\) چوب سخت، پایه های جک فولادی یا زنجیر دوم جرثقیل/بیل مکانیکی مسدود کنید.

مرحله 2: بلند کردن دستگاه یا بوم ("بالا یک اینچ، تخت یک اینچ")¶

1. فوراً با 911، 112 یا 999 تماس بگیرید و Havy Technical Rescue را درخواست کنید.
2. اگر باید یک بازوی بالابر اسکید، تثبیت کننده بیل مکانیکی یا مینی بیل مکانیکی واژگون شده را فوراً در محل بلند کنید تا مصدومی را که نمی تواند نفس بکشد آزاد کنید:
3. از بیل مکانیکی دوم، لودر چرخدار، یا لیفتراک با ظرفیت بالا مجهز به یک زنجیر فولادی درجه بندی شده یا زنجیر بالابر مصنوعی متصل به چشمه بالابر تعیین شده یا تیر ساختاری سنگین بازو استفاده کنید.
4. از آنجایی که دستگاه بالابر بار را 2 تا 5 سانتی‌متر افزایش می‌دهد، نجات‌دهنده‌ای که دور از ناحیه نیشگون ایستاده است، از چوب بلندی استفاده می‌کند تا بلوک‌های تخته‌دار چوب سخت را به داخل شکاف فشار دهد تا در صورت از کار افتادن شیلنگ یا زنجیر هیدرولیک، بار هرگز به پایین سقوط نکند.

مرحله 3: مدیریت سندرم کراش، خونریزی داخلی و تزریق هیدرولیک¶

• سندرم له شدن (بیش از 15 دقیقه سنجاق پایین بدن): هنگامی که یک دستگاه 3 تنی توده های عضلانی بزرگ ران یا لگن را برای بیش از 15 دقیقه له می کند، محصولات سمی تجزیه سلولی (پتاسیم، میوگلوبین و اسید لاکتیک) در داخل اندام جمع می شوند. آزاد شدن ناگهانی وزن، پتاسیم را مستقیماً به سمت قلب می‌ریزد و باعث ایست قلبی کشنده می‌شود (آریتمی خونرسانی مجدد). هر زمان که ممکن است، امدادگران را در صحنه بفرستید تا مانیتورهای IV نرمال سالین و مانیتورهای قلبی را دقیقاً در لحظه لیفت انجام دهند.
• ترومای لگن و تنه داخلی: اگر بازوها یا سطل بالابر لگن یا شکم قربانی را له کرد، مصدوم را کاملاً صاف (به پشت خوابیده) نگه دارید، یک باندور لگنی تجاری (یا ملحفه تا شده را که به خوبی به دور **بزرگتر*تروکانترهای شکم تثبیت شده است) بپیچید. شکستگی لگن با کتاب باز، آنها را گرم نگه دارید تا از سه گانه کشنده هیپوترمی تروما جلوگیری کنید و بلافاصله انتقال دهید.
• تزریق مایع هیدرولیک پرفشار: حتی اگر یک اسپری هیدرولیک سوراخ سوزنی فقط یک نقطه قرمز 1 میلی متری روی انگشت یا کف دست و تقریباً بدون درد اولیه باقی بگذارد، روغن هیدرولیک تزریق شده با سرعت psi 3000 غلاف تاندون را در داخل ساعد رد می کند (** باعث ایجاد سندروم گانگی در ناحیه ساعد می شود) تا 12 ساعت، در صورتی که با جراحی باز نشود و بلافاصله دبرید شود، قطع می شود. هر قربانی تزریق هیدرولیک را بلافاصله با جراح دست/تروما به بیمارستان منتقل کنید.

سوالات متداول¶

چرا لودرهای لغزشی بسیار بیشتر از تراکتورهای معمولی یا لودرهای چرخدار مستعد له کردن اپراتورهای خود هستند؟¶

برخلاف تراکتورهای معمولی، بکهوها، یا لودرهای چرخ مفصلی، که در آن اپراتور از پله‌های کناری دستگاه در پشت پین‌های لودر بالا می‌رود، یک لودر لغزشی جمع و جور، کابین اپراتور را مستقیماً بین دو بازوی بالابر لودر قرار می‌دهد و از اپراتور می‌خواهد که از دهانه شیشه جلوی جلو به داخل و خارج شود. از آنجایی که با بالا و پایین رفتن سطل، بریس متقاطع بازو بالابر مستقیماً از آن درب جلو حرکت می‌کند، مانند تیغه گیوتین، هر اپراتوری که از دهانه جلو خم شود یا با دست‌های بالا رفته در حالی که پدال‌های پا یا جوی استیک‌ها فعال هستند به بیرون برود، بین بازوهای بالابر نزولی و کابین له می‌شود.

اگر در داخل یک لودر اسکید گیر گیر افتادم و بازوهای بالابر قسمتی از بالا گیر کردند و درب جلو را مسدود کردند، چه کاری باید انجام دهم؟¶

هرگز سعی نکنید از درگاه جلویی زیر بازوهای بالابر بدون تکیه گاه خارج شوید، زیرا افت ناگهانی سوپاپ هیدرولیک یا ضربه تصادفی پدال پا، تنه شما را فوراً خرد می کند. در عوض، کلید استارت موتور را ببندید و از خروجی اضطراری اجباری پنجره عقب در پشت کابین استفاده کنید. زبانه اضطراری قرمز یا زرد را در اطراف واشر پنجره لاستیکی بکشید (یا دستگیره های اضطراری گوشه عقب را باز کنید)، شیشه شیشه عقب را روی عرشه موتور عقب فشار دهید، و از پشت دستگاه برای ایمنی بالا بروید.

چگونه باید یک لودر لغزشی را از یک تپه شیب دار یا سطح شیب دار تریلر به سمت بالا و پایین برانید تا واژگون نشود؟¶

قاعده طلایی برای پایداری لودر در مسیر لغزش و کامپکت در شیب ها این است که همیشه انتهای HEAVY دستگاه را به سمت بالا نگه دارید. از آنجایی که 70 درصد وزن یک فرمان اسکید خالی در محفظه موتور عقب قرار دارد، یک فرمان لغزنده بدون بار (سطل خالی) از عقب سنگین است و باید از تپه ها به سمت عقب پشتیبان گرفته شود و به سمت پایین از تپه ها به جلو هدایت شود. برعکس، وقتی سطل با خاک، شن یا پالت پر می‌شود، ماشین از جلو سنگین می‌شود و باید به سمت جلو به سمت بالا حرکت کرد و از تپه‌ها به سمت پایین عقب رفت، و همیشه سطل را فقط 15 تا 30 سانتی‌متر (6 تا 12 اینچ) از زمین دور کرد.

چرا شل کردن شیلنگ هیدرولیک یا کشیدن شیر دستی پایین آورنده بوم وقتی کسی زیر سطل قرار می گیرد خطرناک است؟¶

سیال هیدرولیک محبوس شده در داخل سیلندرهای بالابر اغلب تنها نیرویی است که بخشی از وزن بوم فولادی سنگین را بر روی قربانی نگه می دارد یا ماشین ناپایدار را متعادل نگه می دارد. اگر یک همکار خوش نیت، اتصالات شلنگ هیدرولیک را با آچار باز کند یا در حالی که موتور خاموش است، سوپاپ بوم رانش دستی را بکشد، روغن هیدرولیک تحت فشار تا 3000 psi پاشیده می شود و کل وزن مرده بوم و سطل فولادی با نیروی جاذبه به سمت قربانی می افتد. همیشه قبل از دست زدن به هر شیر هیدرولیک یا اتصالات، بوم را با چوب های جامد چوبی یا دستگاه بالابر دوم نگه دارید.

منابع بررسی شد¶

• موسسه ملی ایمنی و بهداشت شغلی (NIOSH / CDC، ایالات متحده): *جلوگیری از صدمات و مرگ و میر ناشی از لودرهای Skid-Seer (نشریه نشریه NIOSH 2011-128) و پیشگیری از صدمات هنگام کار با بیل مکانیکی هیدرولیک و بکهو لودرهای هیدرولیک (NI-2-0)
• اداره ایمنی و بهداشت شغلی (OSHA، ایالات متحده): بولتن اطلاعات ایمنی و بهداشت SHIB 2005-08-22: خطرات رهاسازی ناخواسته سطل ها از کولرهای سریع در بیل های هیدرولیک. و وسایل نقلیه موتوری/تجهیزات مکانیزه (29 CFR 1926.600-602).
• انجمن سازندگان تجهیزات (AEM) و سازمان بین المللی استاندارد (ISO): دستورالعمل ایمنی لودر Skid-Steer و Compact Excavator; ISO 20474 ایمنی ماشین آلات حرکت زمین؛ و استانداردهای قفل کوپلر سریع ISO 13031.
• مدیر اجرایی بهداشت و ایمنی (HSE، انگلستان): استفاده ایمن از اتصالات سریع در بیل مکانیکی و واژگونی کارخانه فشرده / راهنمای جلوگیری از له شدن.
• ** کالج آمریکایی جراحان و پشتیبانی از ترومای پیش بیمارستانی از زندگی (PHTLS):** مدیریت سندرم له شدن ماشین های سنگین، شکستگی های حلقه لگن، و آسیب های تزریق مایع هیدرولیک با فشار بالا.

راهنماهای مرتبط¶

• واژگونی لیفتراک و حوادث اسکله بارگیری انبار
• خرابی جک هیدرولیک، ریزش پایه جک و چسباندن زیر خودرو
• ریزش داربست، غار ترانشه و ریزش ساختمان
• آسیب تزریق فشار بالا: رنگ، گریس و مایع هیدرولیک
• آسیب له شدن و سندرم کمپارتمان
• صدمات محل کار و حوادث صنعتی