Обҳои обӣ, тӯфонҳои баҳрии тӯфонӣ ва саркашӣ аз киштиҳои соҳилӣ¶

чӯҷаи об гирдоби шадиди сутунии шамоли даврзананда ва қатраҳои абрҳои конденсатшуда мебошад, ки дар болои уқёнус, халиҷ, садо ё кӯли калон ба вуҷуд омада, пояи абри конвективиро мустақиман ба як силсилаи шадид ва гирдоби обпошии баҳр дар сатҳи об мепайвандад. Ҳангоме ки ҳавзҳои об дар саросари ҷаҳон дар саросари баҳрҳои тропикӣ, субтропикӣ ва мӯътадил ба амал меоянд, басомади баландтарин дар рӯи замин дар қад-қади Флорида, Халиҷи Мексика, Багам, Баҳри Миёназамин ва Адриатик, Австралияи соҳилӣ ва Кӯлҳои Бузурги Амрикои Шимолӣ ба қайд гирифта шудааст, баҳрнавардон, сайёҳон, кайикронҳо ва кӯлҳои баҳрӣ бо марги одамон дучор мешаванд: чашмахои обй безарар «одили обу хаво» чанг-девони болои об. (Gulf of Mexico)

Дар асл, метеорологҳо ва агентиҳои муҳофизати соҳилӣ ҳавзҳои обро ба ** ду синфҳои куллан гуногун** тақсим мекунанд:

1. Хавлихои обу хавои муътадил (гайриторнадик): ки аз сатхи гарми бахри боло дар зери хати абрхои хамвор-таъри инкишофёбанда ё cumulus congestus сохта мешаванд ва ба **EF0 суръати шамоли тундбоди аз 85 то 135 км/соат (50 то 85 км/с) мерасад киштии бодбондорро вайрон кунед, қаиқи моҳидории марказиро гардонед ё киштии обӣ ё чатри соҳилро ба ҳаво партобед.
2. Чашмаҳои тундбоди обӣ ("Торнадоҳои болои об"): ки аз мезосиклони гардиши раъду барқи шадиди суперҳуҷайра ё хати садои камон-эко (ё вақте ки тундбоди хушкӣ аз хатти соҳилӣ ба халиҷ ё уқёнус убур мекунад) ба поин* мефарояд, суръати шамолро беш аз 4F EF1+1 то EF1+ 40 с. км/соат (86 то 160+ мил/соат / 75 то 140+ гиреҳ), жолаи азим, барқи абрӣ-обро нобино ва баҳрҳои ошуфтаву нишеб, ки метавонанд ҳатто киштиҳои бузурги тиҷоратӣ ва суперяхтаҳои боҳашаматро дар камтар аз 60 сония ғарқ кунанд.

Ин дастури мукаммал оид ба зиндамонии баҳрӣ тафсилот медиҳад, ки чӣ тавр муайян кардани ҳавзи обро дар марҳилаи ноаёни Марҳилаи 1 "Дои торик" пеш аз ба поён расидани ҷӯйбор, чӣ гуна муайян кардани вектори дақиқи ҳаракати ҳавзи об дар оби кушод, маневри 90-дараҷаи кунҷи рости саркашӣ, чӣ гуна бо обкашӣ ё чанд боркашӣ тӯфони шадид ва ҳангоме ки обе, ки ба соҳил меояд, ба ҳолати фавқулоддаи гирдбоди соҳилӣ табдил меёбад, ки бо Хадамоти миллии обу ҳавои Иёлоти Муттаҳида (NWS / NOAA), Гвардияи соҳилии Иёлоти Муттаҳида (USCG), Муассисаи Миллии Наҷотбахши Наҷотбахш (RNLI) ва Созмони Ҷаҳонии Метеорологӣ (WMO) мувофиқат мекунад.

Ҳоло ин корро кунед¶

Агар шумо дар қаиқ, байдарка, падлборд ё соҳил бошед ва дар сатҳи об як ҳавзи обӣ, абри ҷӯйбор ё ямоқи торикии чархзанандаро бинед:

1. ** Куртаҳои наҷотбахшро (PFDs) пӯшед ва баста кунед ва лентаи куштори муҳаррикро фавран пайваст кунед**:
2. Ба ҳар як нафар дар киштӣ фармон диҳед, ки дар давоми 30 сония Таҷҳизоти шахсии флотатсияи (PFD) аз ҷониби Гвардияи соҳилӣ тасдиқшуда (ва тасмаҳои бехатарии ба қаиқҳои бодбондор басташуда) пӯшанд. Мусофиронро ба зери саҳни киштӣ бо тахтаҳои люкҳои ҳамсафар фиристед, ки танҳо агар киштӣ як крейсери кабинаи балластӣ/килболист ва хатари ғарқ шудан дар обҳои амиқ набошад; агар дар қаиқи кушода ё дар наздикии хатари чаппашавӣ дар кабина паст монед, то касе дар дохили кабинаи чаппашуда банд нашавад.
3. Вектори воқеии ҳаракати обанборро бо истифода аз "Қоидаи подшипник/компаси статсионарӣ" муайян кунед:
4. Ба қутбнамои қаиқ нигоҳ кунед (ё ҷӯйбори обро бо нуқтаи собит дар соҳил ё такягоҳи қаиқатон ҳангоми нигоҳ доштани масири муътадил ҷӯр кунед): агар қутбнамо ҳангоми баландтар ва баландтар шуданаш дар пояи доимии қутбнамо бимонад, он дар ҷараёни бархӯрди мустақим бо киштии шумо қарор дорад.
5. Бо кунҷи рости 90-дараҷа ба роҳи обанбор дур шавед (Ҳеҷ гоҳ кӯшиш накунед, ки онро рост пеш гузаронед ё онро таҳқиқ кунед):
6. Фавран қаиқро 90 дараҷа перпендикуляр ба хатти намоёни сайёҳи обанбор гардонед ва бо суръати максималии бехатар ба сӯи осмони софу беғубор ҳаракат кунед (одатан **болои шамол ё ба паҳлӯи рост/боло ** агар бехатар бошад).
7. Ҳеҷ гоҳ ба наворбардорӣ ба як маҷрои об наздиктар нашавед: партовҳои парвозкунанда, шамолҳои шадиди воридотӣ ва раъду барқ ​​аз абр то об аз 800 метр то 1,6 километр (0,5 то 1,0 мил) берун аз канали конденсатии намоён дароз мешаванд.
8. Агар дар қаиқи бодбондор афтед ва дарҳол ХАМА шино кунед (пеш аз зарбаи фронт):
9. Ҳатто як ҳавзи обии хурди 55 гиреҳи обу ҳаво ё тӯфони сафеди хурде, ки ба қаиқи бодбондор, ки пурраи асосӣ ва сарлавҳа дорад, зарба мезанад, сутунро ба об ҳамвор хоҳад гузошт (** 90-дараҷаи чаппашавӣ / чаппашавӣ**).
10. Ҳам қафаси асосӣ ва ҳам ғилдиракро комилан партоед, онҳоро ба бум сахт гузоред ва минбари камонро бо галстукҳои бодбондор гузоред, то шамол матои пӯхташударо накушояд, тамоми люкҳо, бандарҳо ва фишангҳои кокпитро муҳофизат кунед ва муҳаррики дизелии ёрирасонро ба кор дароред, ки зери ** сутунҳои урён** ҳаракат кунад.
11. Агар зери об ё микробрази баҳрӣ бо роҳи гурези сифр ба дом афтода ва убур карда шавад:
12. Киштии кушодаи хурд: Камонро бо кунҷи 45-дараҷа ба шамол ва мавҷҳои омадаистода равона кунед, дроссел кунед, то идоракуниро бидуни сар задани қуллаҳои мавҷ нигоҳ дорад, лангари баҳрро (дрогу) аз камон ҷойгир кунед, агар муҳаррик кор накунад ва ҳама дар болои мошини моҳидорӣ хамвор шаванд. автриггерҳо ва антеннаҳо барои пешгирӣ кардани барқ).
13. Каякер ё Паддлбордист: Дарҳол ба соҳили наздиктарин савор шавед; агар дар оби кушод афтид, *ба болои тахта хамвор хобида ё бо хамрохи раф пайконхоро паст нигох дошта.
14. Агар шумо дар соҳил, пирс ё роҳи соҳилӣ бошед ва ҳавзи об ба сӯи соҳил ҳаракат кунад, онро ҳамчун гирдбоди заминӣ ҳисоб кунед:
15. Ҳангоме, ки як ҳавзи об аз хатти серфинг ба соҳил убур мекунад, он расман ба тӯфон мубаддал мешавад (Дафтари Хадамоти миллии обу ҳаво ** Огоҳии гирдбодро** иваз мекунад, ки ** Огоҳии махсуси баҳрӣ**) , ки чатрҳои соҳил, курсиҳои истироҳатӣ, каякҳо ва сақфҳои металлиро ба марговар табдил медиҳад 130 соат. Дарҳол соҳил ва пиряхҳои чӯбиро тарк кунед ва дар дохили уҷраи бе тирезаи дохилӣ дар ошёнаи поёнии бинои оҳану бетонӣ ё сангфарш паноҳ баред (ниг. дастур оид ба наҷоти гирдбодҳо).

Муайян кардани ҳавзаи обҳои баҳрӣ ва диаграммаи саркашӣ аз 90 дараҷа¶

flowchart TD
    Start["Хатти торикии кумулус, Supercell-и баланд ё воҳиди дар болои об пайдошуда"] --> ScanWater["САҲИФИ ОБРО БОСЕКАВА ДАР ТАГИ ПАХШИ абрҳо Скан кунед<br/>Марҳилаи 1 'Дои торик' ё Марҳилаи 2 'Бандҳои спиралӣ' + Марҳилаи 3 'Ринги пошидани'<br/>(Гироби 60 гиреҳ метавонад дар болои абрҳо вуҷуд дошта бошад FORE)"]

    ScanWater --> LifeJacket["АМАЛИ ФАХРИИ ЭКИПАЦИЯ (ДАР ДАРИ 30 СОНИЯ)<br/>1. Ҳама дастҳо Куртаҳои наҷотбахшро (PFDs) мепӯшанд ва банданд + банди муҳаррики кушандаро часпонед<br/>2. Мониторинги канали VHF 16 ва радиои обу ҳавои NOAA барои огоҳиҳои махсуси баҳрӣ<br/>3. Асои моҳидории карбон-нахи поёнии & outriggers; саг тамоми люкҳо ва бандарҳоро бастааст"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"Навъи гирдоб ва ҳолати зарфро муайян кунед"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["ФАВРАН ҲАМАИ бодбонҳоро партоед (сутунҳои луч)<br/>Танҳо риф НАКУНЕД. Партофтани бодбон ва ғалтаки амн бо риштаҳои иловагӣ,<br/>тахтаҳои ҳамроҳ ва вентилятсияи корпусро пӯшед ва муҳаррики ёрирасонро ба кор андозед"]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["РАФТИ бархӯрд ва ВЕКТОРИ ҲАРАҚАТРО МУАЙЯН КУНЕД<br/>• Чӯҷаҳои обӣ дар ҳавои мусоид оҳиста ҳаракат мекунанд (10-15 гиреҳ) бо шамоли паст<br/>• Чӯҷаҳои тундбод дар 20-50 гиреҳ (одатан аз ШБ ба ШМ ё В ба Констан) ҳаракат мекунанд<br/> КУРСИ КОЛЛИЗИОН"]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"Оё шумо метавонед аз роҳи гирдоби бехатар дур шавед?"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["Манёври 90-ДАРАЧАИ ТАРТИБ БА КАНҶИ РОСТ<br/>Бо кунҷи перпендикулярии 90-дараҷаи дуртар аз роҳи ҳавзи об ҳаракат кунед<br/>(Ба 'Оилаҳои обкаш' аз 2 то 6 нуқра дар қад-қади ҳамон хати буридани торик нигоҳ кунед)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["МАВЗАИ ЗИНДАГИРИ/ЗИНДА МОНДАНИ<br/>1. Нуқтаро 45 дараҷа ба шамол ва баҳрҳои омадаистода бо суръати ҳадди ақали идоракунӣ кам кунед<br/>(ё агар ғайрифаъол бошад, лангари камон/дрогро ҷойгир кунед; агар дар соҳили Ли афтед)<br/>2. Ҳама экипаж дар такони кокпит дуртар аз сутунҳо / фишангҳои парвозкунанда хамвор мешаванд"]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["ПРОТОКОЛ ДАР БОРАИ ТУРНАДО БА ФУРУШИ ТУРНАДО<br/>Ба таври фаврӣ соҳил, қаиқҳо, лағжишҳо ва сутунҳои чӯбиро эвакуатсия кунед.<br/>Ба дохили дохилӣ ба бинои оҳану бетонӣ/модшӯй ҳаракат кунед (замини дохилӣ/ошёнаи паст)"]

Waterspouts Fair-Weather vs. Waterspouts Tornadic vs. Microbursts Marine ("White Squalls")¶

Фаҳмидани фарқияти метеорологии байни се хатари шамоли шадиди баҳрӣ ба скиппер мегӯяд, ки система то чӣ андоза зуд ҳаракат хоҳад кард, оё гирдоби сершумор паҳлӯ ба паҳлӯ ба вуҷуд меоянд ва минтақаи хатар то чӣ андоза васеъ аст.

Марҳилаи 5-марҳилаи "Сикли зиндагии тиллоӣ"-и ҳавзи об (Чӣ гуна бояд пеш аз пайдо шудани ҷӯйбор пайдо шавад)¶

Бар асоси таҳқиқоти муҳими ҳавопаймоҳои ҳавоӣ, ки дар Флорида Кис ва Халиҷи Мексика аз ҷониби метеоролог доктор Ҷозеф Голден (NOAA) гузаронида шудааст, ҳар як ҳавзи об аз панҷ марҳилаи визуалии гуногун дар тӯли умри муқаррарии 12 то 25 дақиқа пеш меравад: (Gulf of Mexico)

Марҳилаи 1: Марҳилаи доғи торикӣ (Вортекси сатҳи ноаён, шамолҳо аллакай 40+ гиреҳ)¶

• Он чизе ки шумо дар об мебинед: Хеле пеш аз расидани як ҳалқаи сафеди тӯлонӣ ба уқёнус, як диски торикии намоён, даврашакл ("Доғи торик")** тақрибан аз 15 то 100 метр (50 то 330 фут) дар сатҳи баҳр бевосита дар зери абрҳои торик ва ҳамвор пайдо мешавад. Пистони "V-шакл" ё ноқилҳои кӯтоҳе, ки танҳо дар зери пояи абр мебарояд).
• Ин барои қаиқчиён чӣ маъно дорад: Доғи торик дар натиҷаи сутуни пурраи шамоли даврзананда аз пояи абр то баҳр тӯл мекашад ба амал меояд, ки мавҷҳои капилляриро дар чашми гирдоб ҳамвор мекунад ва инъикоси нури обро тағйир медиҳад. Ҳеҷ гоҳ қаиқатонро аз як қитъаи ҳамвори торикии об дар зери хати абрҳои торик ё ноқилҳои кӯтоҳ нагузаронед: гирдоби аллакай аз осмон то баҳр фаъол аст.

Марҳилаи 2: Марҳилаи Намунаи Спиралӣ (Мустаҳкам кардани бандҳои воридотӣ)¶

• Он чизе ки шумо дар об мебинед: Наворҳои спиралии алтернативии рӯшану торик (ба тасвири миниатюрии радарҳои гирдбод дар сатҳи об шабоҳат доранд, ки аз 150 то 900 метр паҳн мешаванд) дар атрофи нуқтаи торикии марказӣ печонида мешаванд, зеро ҳавои гарм ва намии рӯизаминӣ шадидан ба болоравии суръатбахш ҳаракат мекунад.

Марҳилаи 3: Ҳалқаи дорупошӣ (Вортекси ибтидоӣ) (Шамолҳо аз 40 то 45 гиреҳ зиёданд)¶

• Он чизе, ки шумо дар об мебинед: Вақте ки шамолҳои тангенсиалӣ дар атрофи нуқтаи торик ба ҳадди муҳими 40 гиреҳ (74 км/соат / 46 мил/соат) мерасад, шамол пораҳои оби баҳрро рост аз рӯи сатҳ канда, ** ҳалқаи ковокии гардиши пошидани пошидани сафеди сафедро ба боло мебардорад (аксар вақт дар атрофи чашми "Буметри" ҳалқаи абрии намоёни болоӣ то ҳол танҳо ба нисфи поёни осмон мерасад.

Марҳилаи 4: Ҳавзи баркамол (Марҳилаи гирдоби дудевор, шиддати ҳадди аксар)¶

• Он чизе ки шумо мебинед: Фишор дар дохили ядрои гирдоби пурзӯркунанда ба қадри кофӣ паст мешавад, ки буғи об аз пояи абр то ба ҳалқаи чархзананда дар уқёнус конденсатсия шуда, конденсати доимӣ ва намоёнро ба вуҷуд меорад (аксар вақт сохтори сохтори дудевори чашми ** бо маркази равшан ба поён ** 033 нишон медиҳад) 1000 метр (1000 то 3300 фут) баланд ва мисли муҳаррики реактивии паст парвоз мекунад.
• Давомнокӣ ва майл: Марҳилаи 4 ба ҳисоби миёна аз 5 то 15 дақиқа давом мекунад (барои сӯрохҳои торнадикии суперcell дарозтар). Ҳангоми аз 10 то 25 гиреҳ ба пеш ҳаракат кардан, пояи ҷӯйбор дар рӯи об бо сарҳади баромад кашида мешавад, дар ҳоле ки боло бо шамолҳои боло ҳаракат мекунад ва боиси он мегардад, ки ҷӯйбор **кала ва каҷ карда, ба шакли дарози S ** мешавад.

Марҳилаи 5: Марҳилаи таназзул (бориши боронҳои хунук воридшавии гармро қатъ мекунад)¶

• Он чизе ки шумо мебинед: Ҳамчун борони шадиди борони хунук (поёншавии боришот) рост дар паҳлӯи ҳавзи об мерезад, ҳавои зиччи аз борон сардшуда ба пояи гирдоби гирд омада, онро аз ҳавои гарму пурқуввати рӯизаминӣ гуруснагӣ мекунад. Вонка ** ресмон зада, якбора печида, дар наздикии поён ё миёна** шикает ва каскади дорупошй боз ба бахр меафтад.

Протоколҳои Қадам ба Қадам аз саркашӣ аз баҳрӣ ва баҳрӣ¶

1. Чӣ тавр "хатти волидайн" (хатти буридани Cumulus Congestus) -ро барвақт муайян кардан мумкин аст¶

Дар зери абрҳои сафеди ҷудошуда, ҳавзи обу ҳаво қариб ҳеҷ гоҳ ба вуҷуд намеояд. Барои парвариши классикии онҳо ҷустуҷӯ кунед:

• хатти дароз, торик ва поёни ҳамвор аз абрҳои баландии cumulus (cumulus congestus) дар болои оби гарми наонқада (26°C to 31°C / 79°F to 88°F) дар пагохии намнок ё нисфирузии барвакт бо ** шамолхои сабук (5 то 15 узел)**.
• Пойгоҳҳои абрии "Stair-Step" ва пардаҳои борон -ро ҷустуҷӯ кунед: Вақте ки чоҳи борони торик аз як канори хати ҳамвор ба боло меафтад, дар ҳоле ки манораҳои болоравии ҳамсоя зуд ба боло ҷӯшонида мешаванд, сарҳад байни ҳавои хунуки боронҳои берунӣ ва насими гарми баҳрӣ гардишҳои шадиди уфуқӣ ба боло мебарояд. хавзахои обй дар катор**.

2. Иҷрои манёври 90-дараҷаи саркашӣ дар оби кушод¶

1. Фавран пайроҳаи Waterspout-ро ба нақша гиред:
2. Ба хамшавии ҷӯйбор ва ҷойгиршавии пардаи борони волидайн нигаред:
   • Поёни як чӯҷаи об (ҳалқаи дорупошӣ ба об) қариб ҳамеша аз борони шадиди ҳамсоя дур мешавад, ки аз ҷониби ҳавзи васеъшавии ҳавои салқини аз борон хунукшуда тела дода мешавад.
3. Қутбнамоеро, ки дар ҳавзи об ҷойгир аст, гиред (ё курсори радари баҳрии худ / AIS-ро истифода баред, агар он ҳуҷайраи борони волидайнро нишон диҳад). Ҳангоми гузаронидани курс 60 сония интизор шавед:
   • Агар подшипник бемайлон ба чап (бандар) шумо гузарад, оби об аз шумо пеш мегузарад.
   • Агар подшипник бемайлон ба ** рости шумо (аз тарафи рост)** гузарад, ҷӯйбор аз тарафи шумо мегузарад.
   • Агар подшипник тагйир наёбад ва ҳалқаи дорупошӣ калонтар шавад, шумо дар ҷараёни бархӯрди мустақим қарор доред.
4. **90 дараҷа ба хати пешравӣ **:
5. Рульи худро гардонед, то бо кунҷи рости 90 дараҷа дуртар аз траекторияи обанбор равед.
6. Пеш аз расидан ба навбати худ дар атрофи тамоми хати абр 360 дараҷа скан кунед: Азбаски ҳавзҳои обӣ зуд-зуд дар оилаҳои аз 2 то 5 гирдоби қад-қади ҳамон хати абрҳои торик ба вуҷуд меоянд, боварӣ ҳосил кунед, ки 90 дараҷа дуртар аз сарпӯши №1 шуморо мустақиман ба **Марҳилаи 1-уми Доғҳои Торикӣ дар як хати R-360 дар як милаи абрҳои торикӣ поинтар намегардонад.

3. Чаро қаиқҳои бодбондор ва яхтаҳои шамоли баланд дар ҳавзҳои об ва боронҳо чаппа мешаванд (ва чӣ гуна онро пешгирӣ кардан мумкин аст)¶

Ҳангоме ки 80 то 130 гиреҳи тундбоди обӣ ё пошхӯрии хурд ба яхтаи бодбондор ё крейсери мотории баланд бархӯрад:

• Физикаи "Keel-Over" Knockdown: Миқёси фишори шамол бо мураббаъ суръати шамол (\(F \propto v^2\)), яъне маънои шамоли 100 гиреҳ қувваи чаппагардонии тӯфони 50 гиреҳро чор маротиба таъсир мерасонад (25 times the force of a 20-knot breeze). Ҳатто вақте ки ҳама бодбонҳо печонида шудаанд ("сутунҳои урён"), шамоли як сутуни алюминийи баланд ё карбон, таҷҳизот ва корпуси баланди борти болои яхтаи бузурги бодбондорро аз **Гунҷи устувории нопадидшавӣ (AVS, маъмулан 110 то 130 дараҷа) пошна пошна кунад, агар ба рахи об (аз паҳлӯ) зарба занад.
• Хатои марговари "Люки кушод / обхезӣ": Дар яхтаҳои замонавии васеъ ва қаиқҳои марказии консол, шикастани 90-дараҷа танҳо киштиро ғарқ мекунад, агар **оби баҳр ба кабина бирезад ё тавассути дарҳои кушодаи ҳамсафар, люкҳои саҳни киштӣ, тирезаҳои корпус ё қуфл афтад. кили чархзананда/борти марказӣ дар ҳолати БА боло гузошта мешавад (ки фишанги росткунаки қаиқро аз 40% то 60% бурида мепартояд).
• Рӯйхати ҳатмӣ аз тӯфони шадид/ҳатмии об барои баҳрчиён:
• Марказиро / Кили Свингро ПОЁН НАМОЕД: Агар киштии бодбондор ё крейсери дарёии шумо кили борбардор ё борти марказӣ дошта бошад, онро паст кунед ва комилан қуфл кунед, то лаҳзаи росткуниро ба ҳадди аксар расонад.
• Бозбонҳоро комилан партоед (Танҳо ба ғалтаки ғилдирак бовар накунед): Гирдоби 90 гиреҳи обанбор метавонад кунҷи кушодаи геноаи ғилдиракдор ё бодбонҳои дарунро доштаро гирифта, дар тӯли 3 сония онро комилан кушода, қаиқро дар нӯги чӯби он часпонад. Ё бодбонҳоро ба саҳни киштӣ партоед ва онҳоро ба поён гузоред, ё гардиши изофӣ/варақро дар атрофи ғалтаки ғилдиракдор маҳкам печонед.
• Тантаҳои мошиншӯйӣ, люкҳо, чароғҳо ва пардаҳои утоқи муҳаррикро аз саг баста кунед: Кортро як шишаи 100% обногузар созед *пеш аз шамол, то 90-дараҷа афтидани сутун дар об дар давоми 10 сония бе обхезии дохилӣ худаш рост шавад.
• Моторро ба кор дароред ва камонро ба кор андозед (45 дараҷа ба самти шамол/мавҷ): Ҳеҷ гоҳ нагузоред, ки қаиқ ҳангоми зарбаи об ё тӯфони сафед дар ҷӯйборҳои мавҷҳо дур (тараф) хобад. Барои *30 то 45 дарача дуртар аз шамол ва бахрхои омадаистода камонро двигатели двигатель истифода баред.
• Агар дар халиҷи серодам лангар шуда бошад, Вақте ки обҳои гирдоби гирдобӣ шабона зарба мезанад: Дарҳол муҳаррики асосиро ба кор андозед, як узви экипажро дар сари руль ҷойгир кунед ва муҳаррики нармро ба пеш истифода баред, то мотор ба сӯи лангари худ ҳаракат кунед, то бори чандтоннаро аз лангар бигиред ва ба самти лангар ҳаракат кунед. шамол мевазид, то лангар ба қаиқҳои ҳамсоя ё соҳили санглох кашола нашавад.

Ғавби амиқ: Фосилаи соҳилӣ, зинда мондани Kayak/PWC ва протоколҳои VHF Mayday¶

1. Вақте ки обанбор ба соҳил ё Марина меафтад, чӣ мешавад¶

Ҳар тобистон дар қад-қади Халиҷи Мексика, соҳили Атлантикаи Флорида, Кӯлҳои Бузург ва Баҳри Миёназамин, сайёҳони соҳил дар канори об истода, наздикшавии обро бо гумони бардурӯғ сабт мекунанд, ки он лаҳзае, ки ба қум мерасад, нопадид мешавад: (Gulf of Mexico)

• Зангирии обу ҳавои одилона: Ҳарчанд як ҳавзи обии обу ҳаво одатан манбаи энергияи оби гарми худро аз даст медиҳад ва дар масофаи **100 то 500 метр (300 то 1,600 фут) ** аз убури соҳил фурӯ меравад, 85 то 130 км/соат (тамоми шамол 50-80 м/соат) боқӣ мемонад. рохи сохил ва сохил. Чатрҳои металлии соҳилро аз қум канда, ба мисли найзаҳое, ки қодир ба сутуни синаи марговар мезананд, паронда мешаванд, хонаҳои шамолхӯрда ва катамаранҳо ба баландии 15 метр ба ҳаво меафтанд ва лағжишҳои қаиқҳои пӯшонидашудаи марина аз сутунҳояшон канда мешаванд.
• Фарзиши обанборҳои тундбод: Азбаски маҷрои тундбод аз боло тавассути мезосиклони раъду барқи даврзананда ба кор медарояд, на аз оби гарми поён, гузаштан ба замин онро тамоман суст намекунад. Он мустақиман ба дохили дохили шоҳроҳҳои соҳилӣ, кондоминиумҳо ва шаҳрҳо ҳамчун EF1 то EF4 гирдбод харобкунанда мегузарад.
• Қоидаи амали соҳилӣ ва Марина: Ҳеҷ гоҳ дар дохили қаиқе, ки дар лағжиши марина баста шудааст, дар зери боми павильони соҳилӣ ё дар дохили мошине, ки дар шоҳроҳ қарор дорад, ҳангоми ба соҳил баромадани обанбор паноҳ надиҳед. Дарҳол киштӣ ё соҳилро тарк кунед ва ба ҳаммоми дохилии ошёна, долон ё зинапояи бинои бетонӣ ё хиштӣ гузаред.

2. Протоколи наҷот барои каякронҳо, каноэчиён, реактивӣ (PWCs) ва кайтбордчиён¶

• Китбордбозон ва виндсерферҳо: Дарёи обӣ ё воридшавии шамол метавонад кайтбордчиро аз 30 то 60 метр ба ҳаво боло барад ва ба биноҳои соҳилӣ таъсири марговар расонад. Ба зудӣ озодкунии бехатарии аввалиндараҷа ва ҷасади пурраи кит-пуштакро фавран ба кор андозед дар ҳоле ки ҳанӯз дар об ҳастед: пеш аз фаро расидани фронти шамол бе ягон дудилагӣ китракро қурбон кунед.
• Кайакронҳо ва паддлбордчиён (SUP):
• Агар шумо пеш аз фаромадани обанбор ё обхезӣ ба соҳил расида натавонед, ҳеҷ гоҳ дар болои тахта наистед (дар он ҷо бадани шумо ҳамчун бодбон ва асои барқ ​​кор мекунад). Дар болои тахта зону занед ё ҳамвор хобед, банди худро баста нигоҳ доред (агар дар ҷараёни дарё) ва бели нахи карбонатонро дар рӯи об ҳамвор нигоҳ доред.
• Агар дар як гурӯҳи ду ва ё зиёда қаиқҳо дар оби кушод каикронӣ кунед, кайкҳоро дар паҳлӯ ба паҳлӯ гузоред, таппончаҳо ва падлҳоро дар ҳарду кабина нигоҳ доред, то ки то гузаштани гирдоб ба паҳлӯҳои паҳлӯ такя карда, як сали васеъ ва устувори катамаран эҷод кунед.

3. Гузориш дар бораи оббозӣ ва занг задан ба баҳрии Майдай (канали VHF 16)¶

• Агар киштии шумо чаппа шуда бошад, канда шуда бошад, ба об гирифта шавад ё шахсе пас аз зарбаи об дар болои об монда бошад:
• Тугмаи сурхи DSC (Digital Selective Calling) "DISTRESS"-ро дар радиои VHF-и баҳрии худ дар тӯли 5 сония пахш кунед (ки ба таври худкор координатҳои дақиқи GPS ва шахсияти MMSI-и киштии шуморо ба Гвардияи соҳилӣ ва ҳама киштиҳои наздик интиқол медиҳад) ва **406 MHzc EPIRBa (Locking Personal) -и худро фаъол созед.
• Гузариш ба канали VHF 16 (156,8 МГс) бо иқтидори 25 Ватт баланд ва возеҳ сухан гӯед: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. Ин [Номи киштӣ, 3 маротиба гуфта мешавад], аломати занг/MMSI [Рақам]. Мавқеъ ин аст [Арҳ/Дӯл ё аз рӯи нишонаи об, аз рӯи замин/. изтироб: чаппашуда / вайроншуда / об гирифтан], [шумораи] шахсоне, ки дар болои киштӣ куртаҳои наҷотбахш доранд."

Саволҳои зуд-зуд додашаванда¶

Мо дар як қаиқи марказии консолии 22-футӣ дар Халиҷи Мексика моҳидорӣ мекунем ва се ҳавзи обро мебинем, ки аз хати торикии абрҳо 2 мил дур овезон аст. Оё мо бояд кӯшиш кунем, ки ба даромадгоҳи марина баргардем, агар хати абр байни мо ва соҳил бошад? (Gulf of Mexico)¶

Не: ҲЕҶ ҲЕҶ Кӯшиш накунед, ки аз хати абри тавлидкунандаи об гузаред ё дар зери абри ҷӯйбор набаред, то ба даромадгоҳи хонаатон бирасед. Хатти абрҳои пурқуввати cumulus congestus, ки аллакай се ҳавзи обро ба вуҷуд овардаанд, дорои сарҳади фаъоли уфуқии буриш мебошад, ки метавонад гирдоби чорум ё панҷумро мустақиман ба болои қаиқ дар тӯли камтар аз 60 сония партояд ва аксар вақт ҳамчун марҳилаи ноаёни Марҳилаи 1 "Доғи торикӣ" дар об пеш аз он ки шумо дар болои саратонро бинед, оғоз меёбад. Ба ҷои ин, ҳама бигзоред, ки фавран куртаҳои наҷотбахши худро бандед, лентаи кушандаи муҳаррикро часпонед, ҳама асои моҳидорӣ ва сунъӣҳоро ба гулӯлаҳо ҳамвор гузоред ва моторро дар кунҷи 90 дараҷа дуртар аз хати абр ба сӯи оби кушоду соф (умуман ба болои шамоли пардаи борон) гузоред. Сарчашмаҳои обу ҳаво танҳо аз 10 то 20 дақиқа давом мекунанд; то он даме, ки хатти абр пароканда шавад ё гузарад, пеш аз бозгашт ба бандар дар оби тоза мунтазир шавед.

Чӣ тавр ман метавонам аз қаиқ бифаҳмам, ки ҳавзи об як ҳавзи заифтари "ҳавои одилона" аст ё ҳавзи обии марговар "тӯфони" суперселл?¶

Ба абри волидайн, обу ҳавои гирду атроф нигоҳ кунед ва он чӣ қадар тез ҳаракат мекунад. Дар зери пояи ҳамвор ва торикии абрҳои ташаккулёбандаи ҷамъшуда дар ҳавои ором ё боди сабук, бо барқи кам ё тамоман, жола ва ҳаракати оҳиста ба пеш аз 5 то 15 гиреҳ ба вуҷуд меояд. Баръакси ин, як ҷӯйбори тундбод аз раъду барқи пурқуввати суперҳуҷайра ё хати тира ва ғуррон бо раъду барқи пайваста аз абр ба об, борони сахт ё жола, абри гардиши девор ва шамолҳои шадид дар тамоми майдони васеъ мерезад ва дар масофаи 20 то 5 километр дар саросари об давида мешавад. Ҳар як ҳавзи обро ҳамчун эҳтимолан марговар барои қаиқ ҳисоб кунед ва дарҳол радиои VHF обу ҳаво ё радарро барои огоҳиҳои махсуси баҳрӣ тафтиш кунед.

Оё оббозӣ қаиқ ё шиноварро ба осмон мечакад?¶

Чӯҷаи об ҳавзҳои об ё қаиқҳои вазнинро ба абрҳо "чароб намекунад": сутуни торик, ки шумо мебинед, қатраҳои оби абрӣ ва як каскади дорупошӣ дар масофаи 30 то 100 метр ба ҳаво дар пойгоҳ кӯфта шудааст. Бо вуҷуди ин, вақте ки мағзи ҷӯйбор мустақиман аз болои қаиқ, байдарка ё шинокунанда мегузарад, се қувваи марговар якбора зарба мезанад: (1) шамолҳои гардиши шадиди аз 50 то зиёда аз 130 гиреҳ, ки қаиқҳоро кушода, қаиқҳои бодбондорро вайрон мекунанд ва фишанги фуҷур, каякҳо ва одамонро ба ҳаво мепартоянд; (2) пастшавии ногаҳонии фишори атмосфера ва болоравии шадид дар девори чашм, ки метавонад кайиқҳо, болопӯшҳои Bimini ва люкҳоро бардошта барад; ва (3) варақаҳои нобино ва нафасгиркунандаи спрейи атомии оби баҳрӣ, ки бидуни куртаи наҷотбахш ва сарпӯши дорупошӣ нафас гирифтан ё диданро дар рӯи замин ғайриимкон месозад.

Ин дастур барои мақсадҳои иттилоотӣ аст ва баҳрии аккредитатсияшуда, киштии обу ҳавои вазнин ё омӯзиши бехатарии Гвардияи соҳилро иваз намекунад. Мо тавсия медиҳем, ки тавассути Дастгоҳи Гвардияи соҳилии Иёлоти Муттаҳида, эскадрилҳои нерӯи барқи ИМА, Ассотсиатсияи шоҳонаҳои яхтаҳо (RYA) ё мақомоти миллии бехатарии баҳрии худ як курси бехатарии қаиқ, радиои VHF дар баҳр ва курси наҷот дар об гузаред.

Сарчашмаҳо тафтиш карда шуданд¶

• Маъмурияти миллии уқёнусҳо ва атмосфера (NOAA) ва Хадамоти миллии обу ҳаво (NWS, Иёлоти Муттаҳида): Хизматрасонии обу ҳавои баҳрӣ: Обу ҳавои одилона ва ҳавзаи тундбодӣ, давраи ҳаёти 5-марҳилаи тиллоӣ дар об ва огоҳиҳои махсуси баҳрӣ.
• Голден, Ҷ. Ҳ. (* Маҷаллаи метеорологияи амалӣ * / NOAA): * Сикли ҳаёт, сохтор ва ҳаракати обҳои Флорида Кейс *.
• Гвардияи соҳилии Иёлоти Муттаҳида (USCG): * Дастури киштирон оид ба обу ҳавои шадид, саркашӣ аз об (қоидаи 90 дараҷа) ва баҳри обу ҳавои вазнин*.
• Муассисаи Миллии Наҷотбахши Наҷотбахш (RNLI) ва Дафтари ВРИС дар Британияи Кабир: * Боронҳои соҳилӣ, ҳавзҳои об ва пешгирии чаппашавӣ барои яхтаҳо ва киштиҳои хурд*.

Дастурҳои алоқаманд¶

• Тӯфонҳо ва паноҳгоҳи шамоли сахт
• Деречо, шамоли рост ва зинда мондани микроб
• Бехатарии раъду барқ
• Аломатҳои огоҳкунандаи зарбаи барқии ногузир (мӯй истода) ва ҷараёни замин
• Ҷараёнҳои об ва ҳолати фавқулоддаи оби уқёнус
• Тӯфонҳо, тӯфонҳо ва тӯфонҳо
• Рақамҳои ёрии таъҷилӣ аз рӯи кишвар