Ихроҷи гази ихроҷи мошин ба кабина ва қубури аз барф басташуда гази оксиди карбон¶

Муҳаррикҳои дарунсӯзии автомобилӣ пеш аз табдили каталитикӣ гази ихроҷии дорои **1,000 то 30,000 қисм дар як миллион (ppm) оксиди карбон (CO) ** тавлид мекунанд ва ҳатто як мошини гарми муосири бо каталитикӣ муҷаҳҳазшуда метавонад ҳангоми сар задани сармо **садҳо то ҳазорҳо ppm газҳои ғании марговарро ба вуҷуд орад. табдилдиҳандаи каталитикӣ. Азбаски кабинаи дохилии мошини сабукрав ё SUV ҳамагӣ аз 2,5 то 4,0 метри мукааб (90 то 140 метри мукааб) ҳаво дорад (тақрибан ҳаҷми як шкафи хурд), ҳама гуна шикастае, ки қубур ё ихроҷи коллекторҳоро ба салони пассажир мекашонад, кабинаро ба камераи гази марговар дар **5 то **5 дақиқаи камтар табдил медиҳад. Ҳар зимистон, даҳҳо ронандагон, кӯдакон ва ҳайвоноти хонагӣ дар дохили мошинҳои равон ҳангоми барфу борон, пас аз бозгашт ба соҳили барф ё пас аз барфтозакунӣ мошинҳои кӯчаро дафн мекунанд, зеро барфҳои пурбор қубурро мебанданд ва ихроҷҳои фишорро ба қафо тавассути вентилятсияи фарши бағоҷ мустақиман ба кабина мегузаронанд. Дар тӯли сол як қатор марговарҳо мебошанд, ки қубурҳои ихроҷшудаи зангзадашуда, мӯҳрҳои резинии лифтҳои паси лифт, ки ихроҷҳоро тавассути Эффекти вакууми истгоҳи вагонӣ (вакууми бедории Каммбек аэродинамикӣ) ба кабина мекашанд, ва тасодуфии Бекоркунии гаражи оташгиранда. Эътироф кардани нишонаҳои ногаҳонии кабина аз заҳролудшавӣ аз CO, тоза кардани қубури зери барф зери барф пеш аз ба кор андохтани гармкунак ва вентилятсияи мошини осебдида фавран ҳаёти ҳар як мусофирро наҷот медиҳад.

Ҳоло ин корро кунед¶

1. АГАР ШУМО ё МУСОФИРОНИ ШУМО ХАНГОМИ РОНАНДА ё ДАР МОШИНИ ДУРДАНД НОГУЗАРОНИИ сар, дарди сар, дилбењузурї ё хоболудшавиро эњсос кунед: Њамаи чор тирезаро фавран ба поён гузоред, бехатарро кашед, муҳаррикро хомӯш кунед ва ба ҳавои тоза берун равед. рангин ва бемазза (гарчанде ки дуди ихроҷи хом аксар вақт бӯи металлӣ, ширин ва ё тез аз карбогидридҳои сӯхтанашуда дорад, СО тоза бӯй надорад). Агар якчанд одамон ё ҳайвоноти хонагӣ дар мошин ҳамзамон дарди сар, хоби ногаҳонии пилкони чашм, чарх задани дил ё дилбењузуриро ба вуҷуд оваранд, ки дар давоми чанд дақиқа пас аз баромадан аз мошин беҳтар мешавад, мошини шумо ба кабина ихроҷи партовҳои фаъол дорад.
2. Агар ягон мусофир ошуфта, қайкунӣ, дар роҳ рафтан душворӣ дошта бошад, беҳуш ё ҳомиладор бошад, ДАР БОРАИ БА 911 / 112 / 999 занг занед. Ба маҳалли зист занг занед. рақамҳои фавқулодда (911 дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада, 112 дар саросари Иттиҳоди Аврупо, 999 дар Британияи Кабир, 000 дар Австралия). Ба диспетчер бигӯед: "Мо дар заҳролудшавии оксиди карбон аз ихроҷи ихроҷи мошин гумонбар шудем." Фельдшерҳо ниқобҳои оксигени дорои ҷараёни баланд 100 дарсад оксигени нафасгиранда надоранд (онҳо нисфи ҳаёти оксиди карбонро дар хунро аз 4,5 соат то 60 то 80 дақиқа коҳиш медиҳанд) ва метавонад беморони вазнинро бо беморхона ё ҳомила интиқол диҳад Камераи терапияи оксигени гипербарӣ (HBOT).
3. **АГАР МОШИНИ ШУМО ДАР БАРФ ИСТОДА БОШАД, ДАР БОРАИ БАРФИ МОНДА ШУД Ё ШУДГОР: Аввал муҳаррикро хомӯш кунед, ба берун қадам занед ва пеш аз ба кор андохтани гармкунак дар атрофи қубур чуқурии 1-метра (3 фут) кобед. барфи тар дар дарун ва атрофи нӯги қубури ихроҷро зич ҷамъ мекунанд. Губури ба барф васлшуда фишори бозгашт ба вуҷуд меорад, ки гази марговари карбонро тавассути вентилятсияи фишори танаи қафо ба дохили кабина маҷбур мекунад ва мусофирон ҳангоми нишастанашон ҳангоми гарм кардани мошин ё харошидан шишаи пешро мекушад.
4. **АГАР ДАР БУРД МОНДА ШАВЕД ВА БАРОИ ГАРМ БА ДАСТГИРИИ муҳаррикро ба кор андозед: Ҳар 30 дақиқа қубурро дар берун тоза кунед, тирезаи поёни шамолро 2 сантиметр (1 дюйм) мешиканед ва ҲЕҶ ГУЗАРОНЕД, ки ҳама ҳангоми кор кардани муҳаррик хобиданд. Моторро ҳамагӣ 10-15 дақиқа дар як соат кор кунед, пеш аз ҳар давра ба берун баромадед, то тафтиш кунед, ки қубур ва фазои зери бампер аз барф комилан пок аст, иқлимро хомӯш кунед RECIRCULATE ба FRESH AIR (агар дар паси қубури ихроҷи мошини дигар ба бампер часпида нашаванд) ва як тирезаи поёни шамол каме кафида нигоҳ доред.
5. АГАР ШУМО БОЯД БО ИСТЕХСОЛИ ШИКАСТА Ё ДАРВОЗАИ КУШОДА масофаи кутоҳро тай кунед: люки қафоро/бағонро сахт пӯшед, вентилятори панели асбобҳоро ба он насб кунед. FRESH AIR дар МАКСИМУМ баланд бошед ва танҳо тирезаҳои ПЕШ-ро каме кафонед. Ҳеҷ гоҳ бо сарпӯши бағоҷи қафо ё лифтҳои SUV барои кашонидани борҳои дароз кушода ронда нашавед: турбулентии аэродинамикии фишори пасти паси мошин (Sation Wagon / Effect Vacuum Kammback) ба қубури рости қубури берунии қафо мечакад. Муқаррар кардани вентилятори шамолдиҳандаи пеши капот ба Ҳавои тоза дар ҳадди баланд ба кабина аз пояи шишаи шамол ба таври мусбӣ фишор меорад ва дуди дудро аз вентилятсияи қафо ба қафо тела медиҳад.
6. **Агар ШУМО МОШИНРО ДАР ДАРУНИ ГАРАЖИ ЗАМИНАДА МЕГАРДАД (ХАВФИ ОТАШУНИ БЕ КАЛИД): Аввал дари гаражи калони болоиро аз берун кушоед, ба гаражи пӯшидаи равон нарафтед, то мошинро хомӯш кунед ва хонаро эвакуация кунед. 3,000+ ppm CO дар 10 дақиқа ва тавассути девори хушк ва мӯҳрҳои дарҳо ба хобгоҳҳои болохона ворид мешавад.

flowchart TD
    A["Ҳолати изтирории эҳтимолии ихроҷи мошин / оксиди карбон (CO)."] --> B{"Мошин ҳоло дар куҷо ҷойгир аст?"}
    B -->|"Ҳаракат дар трафик Ё бекор дар канори роҳ бо дарди сар, чарх задани сар, дилбеҳузурӣ ё бӯи ихроҷ"| C["ТАМОМИ ТИРЕЗАНХОРО ФАВРАН ПОЁН ГУЗАРЕД; ба китф кашед; муҳаррикро хомӯш кунед; ҳамаи сокинон ва ҳайвоноти хонагиро ба ҳавои тоза баред"]
    B -->|"Дар соҳили барф часпида, дар кӯча шудгоршуда ё дар тӯфон дармонда"| D["ПЕШ АЗ КАРДАНИ ШИША муҳаррикро Хомӯш кунед: қубурро кобед + чуқурии 1 м (3 фут) дар паси бампер; равзанаи поёни шамол 2 см (1 дюйм)"]
    B -->|"Давидан дар дохили гаражи пӯшида (масалан, оғози фаромӯшшудаи тугмаи бидуни калид)"| E["БА ГАРАЖИ ПУШИДА ДАРОМАД НАВЕД: Дари гаражи болоиро аз берун/тугма кушоед; хонаро ба ҳавои тоза эвакуатсия кунед; 911 / Шӯъбаи оташнишонӣ занг занед"]
    C --> F{"Оё ягон сокинон ошуфтагӣ, бехушӣ, қайкунӣ, дарди сина ё ҳомиладорӣ доранд?"}
    D --> F
    E --> F
    F -->|"ҲА: Аломатҳои CO ё ҳомиладории миёна то шадид"| G["911 / 112 / 999 БАРОИ АРЗИШИ 100% оксиген ва HBOT дар беморхона: Нагузоред, ки касе мошинро худаш идора кунад"]
    F -->|"НЕ: Дарди сари ҳалим дар ҳавои тоза"| H["Бо тирезаҳои боло мошин НАКУНЕД; мошинро кашола кунед ё фишори мусбии кабинаро истифода баред (Fresh Air Fan MAX + Rear Hatch Sealed) барои таъмир сехи таъмир"]

Консентратсияи оксиди карбон, карбоксигемоглобин (COHb) ва ҷадвали таъсири кабина¶

Оксиди карбон бо атомҳои оҳани гемоглобини инсон бо наздикии 200-240 маротиба қавитар аз оксиген пайваст шуда, карбоксигемоглобин (COHb)-ро ба вуҷуд меорад ва ҳамзамон молекулаҳои боқимондаи оксигенро ба риштаи гемоглобин маҳкам мекунад, то онҳо наметавонанд ҳуҷайраҳоро ба мағзи сар холӣ кунанд. каљи диссоциатсия ба чап**) ва заҳролудшавии ҳуҷайраҳои цитохром с оксидаза дар дохили митохондрия.

Марҳилаи 1: Ғавби амиқ: 5 роҳе, ки гази ихроҷшуда ба кабинаи мошин ворид мешавад¶

Фаҳмидани аэродинамика ва тарҳбандии механикии автомобили шумо мефаҳмонад, ки чаро афтонидани тирезаи нодуруст ё иваз кардани гузариши нодурусти панели иқлим метавонад ё ҳаёти шуморо наҷот диҳад ё ихроҷи бештарро ба мошин кашад.

1. Қубури аз барф васлшаванда ва вентиляторҳои бадани пушти бампер ("Чоркунакҳои чоряки панел")¶

Аксари ронандагон намедонанд, ки ҳар як мошини замонавӣ ва SUV дорои ду вентилятсияи ҳавоии калони росткунҷаест, ки дар зери сарпӯши пластикии бампер дар кунҷҳои чап ва рости тағора пинҳон шудаанд. - Чаро ин вентилятсияҳои пинҳонӣ мавҷуданд: вентиляторҳои рафъи фишори бадан ё ҳавопаймоҳои чорякпанел номида мешаванд, онҳо аз вентилятсияҳои резинии нарм иборатанд, ки ҳангоми пахш кардани дарҳои мошин ҳавои кабина берун мешаванд (то пардаҳои гӯши шумо наафтанд ва дарҳо ба осонӣ мебанданд) ва имкон медиҳанд, ки ҳавои тоза аз вентилятори панели пеш аз қафо ҷорӣ шавад. - Чӣ гуна барф онҳоро ба як сӯзишвории марговар табдил медиҳад: Он вентилятсияҳои пинҳон танҳо 30 то 60 сантиметр (12 то 24 дюйм) аз нӯги қубури ихроҷ ҷойгиранд. Вақте ки мошини шумо ба қубури барф бармегардад ё мошини барфтозакунӣ бампери қафоро дафн мекунад, барф дар атрофи қубур ва домани бампер як гунбази иглу монандро ташкил медиҳад. Гази ихроҷшуда ба барфи пурбор бархӯрда, ба атмосфера баромада наметавонад ва рост ба паси сарпӯши бампер пластикӣ тавассути клапанҳои релефи резинӣ ба бағоҷ ва курсии паси мусофирон тела медиҳад.

2. "Таъсири вагонҳои истгоҳӣ" (Вакууми аэродинамикии Каммбек бедоршавӣ)¶

Вақте ки мошин (махсусан SUV, хетчбек, вагон, микроавтобус ё боркаши боркаш) бо суръати 50 то 110 км/соат (30 то 70 мил/соат) дар роҳи мошингард ҳаракат мекунад, охири кунди паси мошин дар ҳаво сӯрох мекунад, ки вагонҳои пурқуввати фишори пастро ба вуҷуд меорад. бевосита дар паси дарвоза. - Дар он ҷое, ки ихроҷи қубур бо суръат меравад: Ба ҷои он ки тоза аз паси мошин дур шавад, гази ихроҷшуда аз қубур ба гирдоби чархзанандаи фишори паст афтода, мустақиман ба беруни дарвозаи паси шишаи бардоранда меафтад. - ** 3 роҳе, ки чангкашак ихроҷҳоро дар дохили худ мегирад: 1. Рондан бо люки қафо, дарвозаи лифт ё тирезаи қафои лағжанда кушода (масалан, аз мағозаи сахтафзор ба хона кашондани чубу тахта ё мебел бо люк дар нисфи роҳ басташуда). 2. Кориши резинии дарида, ҳамворшуда ё хушкидаи обу ҳаво дар атрофи периметри сарпӯши қафои бағоҷ ё лифтҳои SUV ё арматураҳои занг задашудаи дренаж дар чоҳи эҳтиётӣ. 3. **Рондан бо танҳо тирезаҳои пеши ба таври васеъ кушода дар ҳоле ки мӯҳри танаи пушти сар мечакад: ** Бо суръати шоҳроҳ, ҳавои зудҳаракат аз назди тирезаи паҳлӯи пеш кушода, Вентуриро ба вуҷуд меорад (фишор дар дохили кабинаи пеш нисбат ба паси дарвоза), гирдоби чархзанандаи ихроҷро аз қафои думчаи рости SUV мечакад. бинӣ.

3. Ихроҷи ихроҷҳои болоӣ аз зери капот ва тахтаи фарш (Манифольд, Flex-Pipe ва Дуздии каталитикӣ)¶

1. **Манифилдҳои кафида ё болтҳои коллекторҳои шикаста (дар мошинҳои боркаши V6/V8 ва мошинҳои кӯҳна маъмул аст): ** Ихроҷи хоми табдилнашуда (то 20,000 ppm CO) мустақиман ба муҳаррик мерезад. Дар рости қафои канори болои капот, мустақиман дар назди тозакунакҳои шиша, Гиллези қабули сарпӯши ҳавои тоза барои гармкунак ва кондитсионери кабинаатон ҷойгир аст. Агар мӯҳри резинии капот ба капот мавҷуд набошад ё дарида бошад, вентилятори шамолдиҳандаи кабина ихроҷи хоми муҳаррикро мустақиман тавассути вентилятсияҳои панел ба рӯи шумо мечакад.
2. **Пӯлоди бофташудаи "Флекс-Пайп" ё фланеци зангзада дар зери курсиҳои пеш: ** Мошинҳои чархдори пеш ва тамоми чархдор аз қубури фасеҳи бофташуда аз пӯлоди зангногир мустақиман дар зери пои ронанда ва мусофири пеш истифода мебаранд, то ки муҳаррик ба ларза равад. Вақте ки намаки роҳ ин қубури фасеҳро пӯсида, партовҳои ихроҷшуда ба боло ба муқобили сипарҳои гармидиҳии тахтаи фарш мебароянд ва ба воситаи мӯзаҳои ивазкунанда, сутунҳои руль ва панелҳои зангзадаи рокер мерезанд.
3. Дуздии конвертери каталитикии аррашуда: ** Агар дуздон конвертери каталитикии шуморо дар як шабонарӯз бурида партоянд, мошин ҳангоми ба кор андохтан бо садои баланд ғуррон мекунад ва ** ихроҷи муҳаррики хом ва катализнашударо бевосита ба зери маркази кабинаи мусофирбар мепартояд; пас аз дуздии конвертери каталитикӣ ҳеҷ гоҳ бекор нашавед ё бо тирезаҳои пӯшида мошин набаред.

4. Дар гаражҳои замимашудаи оташгиранда ва гибридии "Иҷроиши бефосила"¶

Аз замони қабули васеъи фобҳои калидҳои бесим (Push-Button Start) ва чархҳои барқии ороми гибридӣ, садҳо соҳибони хона аз заҳролудшавӣ аз оксиди карбон дар дохили хобгоҳҳои худ ҷон доданд: - **Чӣ тавр ин дом рух медиҳад: ** Ронанда гибридро (ба мисли Prius, RAV4 Hybrid ё Hybrid Lexus/Ford) ба гаражи замимашудаи худ мекашад. Дар айни замон онҳо таваққуф мекунанд, муҳаррики бензин ба таври худкор ба ҳолати хомӯшии батареяи барқӣ гузашт. Ронанда занги телефонро хомӯш мекунад, калиди бесими худро дар ҳамён ё киса гирифта, ба ошхона меравад ва тугмаи дари гаражро пахш мекунад, то гаражро пӯшад ва ҳеҷ гоҳ нафаҳмид, ки онҳо пахш кардани тугмаро фаромӯш кардаанд. POWER / START-STOP тугмаи дар панели идоракунӣ. - Сикли гармидиҳии соати 2:00: Пас аз сӣ дақиқа дар дохили гаражи баста ва пӯшида, батареяи 12-волт ё кашиши гибрид аз ҳадди ниҳоии барқи худ поён меафтад (ё назорати иқлими кабина гармиро талаб мекунад) ва **муҳаррики бензин ба таври худкор дар дохили гаражи мӯҳршуда ба кор даромада, дари гаражи мӯҳршуда ба шифти мошин ворид мешавад. хона дар ҳоле ки оила хоб аст. - Гармкунакҳои ёрирасони таваққуфгоҳи сӯзишворӣ (гармкунакҳои дизелӣ Espar / Webasto дар фургонҳо ва мошинҳои нимбор): Фурӯконҳо, RVs ва мошинҳои боркаши хобгоҳ аксар вақт як гармкунаки паймоне, ки дар зери курсии мусофирон насб карда шудаанд, кор мекунанд. Агар барф қубури ночизи 2,5 сантиметр (1 дюйм)-и зери бадан қубури ихроҷкунандаи гармкунаки дизелиро маҳкам кунад ё агар гармкунаки аз алюминии рехташудаи гармкунак аз дарун кафад, оксиди карбон мустақиман тавассути канали ҳавои гарми хоб пошида мешавад.

Марҳилаи 2: Фишори мусбӣ ва манфии кабина: Тарзи танзим кардани вентилятсияи Windows ва HVAC дар ҳолати фавқулодда¶

Агар шумо ҳангоми рондан дар болои купрук, шоҳроҳи бе китф ё ҳангоми эвакуатсия, ки шумо бояд чанд дақиқа пеш аз таваққуфи бехатар ҳаракат кардан бӯи гази партовро ҳис кунед, ** чӣ гуна гузоштани тирезаҳо ва вентиляторҳои панели худ муайян мекунад, ки партовҳо ба мошин мечарданд ё аз мошин берун ронда мешаванд**:

1. Сенарияи А, мошини шахсии шумо ихроҷи ихроҷи қафо ё зери бадан дорад (ё шумо бояд борро бо люки қафо ё бағоҷи кушода кашед):
2. Ҳадаф: Эҷод кардани Фишори мусбии кабина дар пеши мошин, то ҳавои тозаи берунӣ ба пояи шишаи пеш ворид шавад ва ихроҷҳоро ба қафои мошин тела диҳад.
3. Танзимоти дақиқ: Ҳолати HVAC-ро ба ** таъин кунедFRESH AIR / OUTSIDE AIR** (гард RECIRCULATE OFF). Суръати вентиляторро ба ** табдил диҳедMAXIMUM HIGH (Дараҷаи 4 ё 5)** ба рӯи ва фарши шумо нигаронида шудааст. Ҳама тирезаҳои қафо ва боми люкро пурра пӯшед ва ду тирезаи пеширо ҳамагӣ 2 то 5 сантиметр (1 то 2 дюйм) шикастед (ё агар бо суръати аз 50 км/соат оҳиста ҳаракат кардан ё 30 мил/соат ҳаракат кардан барои оббозӣ кардани кабина тамоми чаҳор тирезаро комилан ба поён афтонед).
4. ** Сенарияи В, дар халиҷи муҳаррики шумо ихроҷи бисёрҷониба дорад, дуди равған дар зери капот ё шумо дар туннели паси мошинҳои дизелӣ часпидаед:**
5. ** Ҳадаф: ** Панҷараи қабули сарпӯши шишаи пешро аз ҷабидани дуди муҳаррик ё нақби берунӣ тавассути вентилятсияи панели асбобҳо банд кунед.
6. Танзимоти дақиқ: Ҳолати HVAC-ро фавран ба ** иваз кунедRECIRCULATE (тугмаи мошин бо тирчаи U)** ё мухлиси шамолдиҳандаи HVAC-ро пурра гардонед OFF. Агар ихроҷ дар зери сарпӯши шахсии шумо бошад, ҳамаи чаҳор тирезаи паҳлӯро ба поён ғарқ кунед, то бо ҳавои тозаи паҳлӯ вентилятсия кунед ва фавран ба китф кашед.

Марҳилаи 3: Тақсимоти тиббӣ ва ёрии аввал барои заҳролудшавӣ аз оксиди карбон дар нақлиёт¶

Чаро оксиметрҳои набз (клипҳои ангушт) ҳангоми заҳролудшавӣ аз оксиди карбон дурӯғ мегӯянд¶

Агар корманди аввалин ё аъзои оила оксиметри набзи ангушти 2-мавҷӣ (SpO2 монитор)** ба шахсе, ки аз партови мошин заҳролуд шудааст, оксиметри набз нодуруст нишон медиҳад 98% to 100% Normal Oxygen хатто вакте ки чабрдида бо карбоксигемоглобин 40 фоиз нафасгир шуда мемирад. - Сабаби физикаи оптикӣ: Оксиметрҳои импулси стандартӣ ду дарозии мавҷи нурро (660 нм сурх ва 940 нм инфрасурх) тавассути нӯги ангушт медурахшанд. Карбоксигемоглобин (хуни бо CO пайвастшуда) нури сурхи 660 нмро тақрибан ба оксигемоглобини муқаррарӣ (хуни бо O2 пайвастшуда) ҷаббида мекунад, бинобар ин, мошин ҳар як молекулаи оксиди карбонро заҳролудшударо ҳамчун оксигени солим ҳисоб мекунад. Танҳо як дастгоҳи махсусгардонидашудаи CO-оксиметри набзи бисёрмавҷӣ (Rad-57) ё беморхона Кооксиметрияи гази хуни артериалӣ/венозӣ ҳақиқиро чен карда метавонад. COHb %. Ҳеҷ гоҳ ба муқаррарӣ иҷозат надиҳед 99% хондани набзи барзагов ангушти шуморо аз рафтан ба беморхона пас аз таъсири ихроҷи мошин.

Осебпазирии махсус: Мусофирони ҳомиладор, кӯдакон ва ҳайвоноти хонагӣ¶

1. Занони ҳомила (Доми гемоглобини ҳомила): Агар зани ҳомила дар дохили мошине бошад, ки ихроҷи гази ихроҷӣ дорад, ** вай бояд дар шӯъбаи ёрии таъҷилӣ оид ба терапияи оксигени гипербарӣ (HBOT) арзёбӣ карда шавад, ҳатто агар дарди сари худаш сабук бошад**. Гемоглобини ҳомила (HbF) оксиди карбонро ҳатто нисбат ба гемоглобини калонсолон зичтар мепайвандад ва ҳомила оксиди карбонро хеле сусттар хориҷ мекунад, яъне сатҳи COHb дар хуни ҳомила 10-15 фоиз аз сатҳи хуни модар баланд мешавад ва хатари баланди гипоксияи майнаи ҳомила ё таваллуди мурдаро ҳатто пас аз он ки модар дар ҳавои тоза эҳсос кунад, ба вуҷуд меорад.
2. Кӯдакони навзод, кӯдакони хурдсол ва сагҳо/гурбаҳо: ** Азбаски кӯдакони навзод ва ҳайвоноти хонагии хурд вентилятсияи дақиқаӣ ва суръати мубодилаи моддаҳоро дар як килограмм вазни бадан нисбат ба калонсолон 2-3 маротиба зиёдтар доранд (ва аз сабаби он ки ҳавои сарди вазнин ва ихроҷшуда аз фаршҳои танаи пушти сар дар наздикии қуттиҳои ҳайвоноти хонагӣ дар минтақаи боркашонӣ ё дар паси мошин ҷойгир мешаванд), курсй кайхо пеш аз он ки ронандаи калонсол сараш чарх занад, аз ху-ш меравад.

Қадамҳои кӯмаки аввалия ҳангоми интизории ёрии таъҷилӣ (911/112/999)¶

1. Тамоми қурбониён ва ҳайвоноти хонагиро фавран ба ҳавои тозаи беруна интиқол диҳед (аз қубури мошин ва дур аз ҳама гуна мошинҳои наҷотдиҳандаи равон).
2. Ҷабрдидаро комилан ором ва нишаста ё хобида нигоҳ доред: ** нагузоред, ки мусофири аз CO заҳролудшуда дар гирду атрофи «барои ларзондан» гардиш кунад. Зӯроварии ҷисмонӣ талаботи оксигени дил ва мушакҳоро зиёд мекунад, вақте ки хуни онҳо қобилияти ҳадди ақали интиқоли оксиген дорад, ки метавонад боиси сактаи фаврии дил ( ишемияи миокард**) ё беҳушӣ гардад.
3. Агар ҷабрдида беҳуш бошад: Нафасгирии муқаррариро тафтиш кунед. Агар онҳо нафас мекашанд, онҳоро ба паҳлӯяшон дар Вазифаи барқароршавӣ гузоред (зеро заҳролудшавии CO2 боиси қайкунӣ ва аспиратсия мегардад). Агар онҳо нафасгиранд ё танҳо нафас мекашанд, фавран CPR (30 фишурдани қафаси сина то 2 нафаси наҷотдиҳӣ) оғоз кунед.
4. ** Фаҳмидани соати нисфи ҳаёти оксиген: **
5. Нафаскашӣ ҳавои берунии ҳуҷра (21% оксиген дар 1 атмосфера): Барои аз хун тоза кардани танҳо нисфи оксиди карбон аз бадан **4 то 5 соат (240 то 320 дақиқа) лозим аст.
6. Нафасгирӣ 100% оксигени баландмаҷр тавассути ниқоби қатъии ребратор (дар шӯъбаи ёрии таъҷилӣ ва ёрии таъҷилӣ): Нисфи оксиди карбонро то 60 то 80 дақиқа кам мекунад.
7. Дар дохили палатаи Табобати оксигени гипербарӣ (HBOT) аз 2,5 то 3,0 атмосфераи мутлақ (АТА): Нисфи оксиди карбонро то 20 то 25 дақиқа кам мекунад ҳангоми об кардани оксигени холис мустақиман дар плазмаи хун барои наҷот додани оксигени мағзи сар ва бофтаи дил.
8. Дар бораи оқибатҳои таъхиршудаи асаб (DNS) аз 2 то 40 рӯз пас аз назар гузаронед: ** То 15 то 40 фоизи беморон, ки аз заҳролудшавии назарраси оксиди карбон мубтало мешаванд, дар ёрии таъҷилӣ комилан шифо меёбанд, худро муқаррарӣ ба хона бармегардонанд ва баъд аз 3 то 40 рӯз талафоти ногаҳонии хотира, тағирёбии шахсият, бемории паркинсонӣ ё гирифторӣ ба бемории паркинсонизмро инкишоф медиҳанд. демиелинизатсияи илтиҳобии моддаи сафеди майна. Таъсири фаврии 100% оксигени нормобарӣ ва терапияи оксигени гипербарӣ (HBOT) дар давоми 6 то 24 соати аввал хатари осеби доимии мағзи сарро ба таври назаррас коҳиш медиҳад.

Рӯйхати пешгирикунанда: 5 Қадам барои рафъи хатари CO2 дар автомобил¶

1. **Дар қуттии дастпӯшак ё консолатон як детектори сайёри бо батареяи рақамии оксиди карбон коршавандаро бардоред: ** Ҳушдорҳои стандартии хонагии UL-2034 CO тарҳрезӣ шудаанд, ки то 70 ppm дар давоми 60 то 240 дақиқа ҳушдор надиҳанд. Барои мошин, RV ё маҷмӯаи сайёҳии зимистона, монитори дисплейи рақамии сатҳи пасти CO-ро (масалан, монитори авиатсия ё монитори ҷайби CO-ро, ки хонишҳои зинда аз 9 то 15 ppm нишон медиҳад) нигоҳ доред, ки ҳангоми сафари зимистон ба визор ё консоли марказии худ буред.
2. Ҳеҷ гоҳ мошини бидуни калидро, ки ба тахометр нигоҳ накарда, тарк накунед / OFF Нишондиҳанда: Ҳушдори системаи оксиди карбонро мустақиман берун аз даре, ки аз гаражи замимашудаи шумо ба хонаи шумо мебарад ва дар ҳар як долон берун аз хобгоҳҳо насб кунед. Агар шумо дари ронандаро бо фоб дар ҷайбатон пӯшед, дар ҳоле ки оташгиранда ҳанӯз дар ҷайбатон пӯшед, бисёре аз мошинҳои навтар аз беруни **"Чирҳи се-гидо"-ро мебароранд. ON; ҳеҷ гоҳ ин чир-чири сегонаро нодида нагиред.
3. **Системаи ихроҷро ҳар тирамоҳ пеш аз зимистон тафтиш кунед: ** Ҳар вақте, ки мошини шумо дар болои лифт барои иваз кардани равған ё гардиши чарх қарор дорад, аз механик хоҳиш кунед, ки гиреҳҳои коллекторҳои ихроҷӣ, бофтаи қубур, кафшери каталитикӣ, дарзҳои хомӯшкунанда ва **фарши паси тағо/қафтори обу ҳаворо тафтиш кунад.
4. ** Бели барфии алюминии васлшавандаро дар курсии қафо нигоҳ доред (на дар бағоҷ):** Агар мошини барфтоза қафои мошинатонро гӯр кунад, шумо то он даме, ки онро кофта нашавед, шумо сарпӯши бордони мошинро кушода наметавонед. Дар дохили қуттии паси пассажир бели телескопи паймонро нигоҳ доред, то шумо ҳамеша пеш аз ба кор андохтани муҳаррик қубурро тоза кунед.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда¶

Сарчашмаҳо тафтиш карда шуданд¶

• Марказҳои назорат ва пешгирии бемориҳо (CDC) ва Маркази миллии солимии муҳити зист (Иёлоти Муттаҳида): *Роҳнамои клиникӣ оид ба заҳролудшавӣ аз гази карбон (CO) (MMWR) оид ба таҳқиқоти ҳарҳафтаина оид ба ҳодисаҳои аз барф монеъшавандаи нақлиёти автомобилӣ, рагҳои рагҳои хунгузар.
• ** Маъмурияти Миллии Амнияти Ҳаракат дар Роҳҳо (NHTSA) (Иёлоти Муттаҳид):** Системаи оташгирандаи бекалиди оксиди карбон дар гаражҳои замимашуда, бехатарии ихроҷи мошинҳои дар зимистон рондани мошин ва огоҳиҳои вуруди ихроҷи бардоранда/вагонҳои истгоҳӣ.
• Андеррайтерҳо Лабораторияҳо (UL) ва Созмони Умумиҷаҳонии Тандурустӣ (ТУТ): Дастур оид ба сифати ҳаво барои ҳадди ниҳоии таъсири гази карбон (ppm против. Карбоксигемоглобин % миёнавазни вақт).
• Ҷамъияти тиббии зери баҳр ва гипербарикӣ (UHMS) (Иёлоти Муттаҳида / Байналмилалӣ): * Нишондодҳо барои терапияи оксигени гипербарӣ (HBOT) дар заҳролудшавии шадиди оксиди карбон, кинетикаи гемоглобини ҳомила дар ҳомиладорӣ ва пешгирии оқибатҳои таъхиршудаи асаб (DNS)*.

Дастурҳои алоқаманд¶

• Шароити сафед ва рондани барф
• Дару қуфлҳо ва тирезаҳои яхбастаи мошин
• Ҷелшавии сӯзишвории дизелӣ ва яхбандии зимистонаи DEF
• Ихроҷи пропани RV ва Camper, кандашавии шамоли айвон ва ҳолатҳои фавқулоддаи роҳбандии слайд
• Ёрии аввалини заҳролудшавӣ ва заҳролудшавӣ
• Рақамҳои ёрии таъҷилӣ аз рӯи кишвар