Exhaust biy senn ci biir oto bi ak tuyo biy génn ci neige bi, monoxide de carbone¶

Motëri lakk yi ci biir oto yi dañuy defar gaz exhaust bu am 1,000 ba 30,000 pàrti ci milioŋ (ppm) ci monoxyde de carbone (CO) balaa ñuy soppi catalytic, ba ci benn oto bu tàng, bu am convertisseur catalytique bu bees mën na génne ** téemeeri ba junni CO fuite exhaust bi dafay am ci kaw convertisseur catalytique bi. Ndax biir cabinu oto pasaage wala SUV amul lenn ludul 2.5 ba 4.0 mètre cube (90 ba 140 pied cube) ci air (lu tollu ci volume bu benn armoire bu ndaw), bépp njuumte buy yóbbu tuyo bi wala exhaust manifold bi ci compartiment pasaage bi dafay tax cabine bi dugg ci gaz bi. simili**. Hiver bu nekk, fukki-fukki dawalkat, xale, ak baayima yu ñuy yar dañuy dee ci biir oto yuy daw ci jamonoy neige, ginaaw bi ñu delloo ci banku neige, wala ginaaw bi snowplows yi suulee oto mbedd yi gaare ndax ** neige bu fees dafay tëj tuyo bi **, di forse exhaust pressuré bi ci ginaaw ci dëru bagaas bi. Luy ray nit ci at mi yépp mooy tuyo exhaust yu xoosu yi, tëjukaayu kawsu yi ci ginaaw yuy senn yuy xëcci exhaust bi ci biir kabine bi jaaraleko ci Effet Wagon Gare (aspiratëru Kammback buy yewwute), ak **Garage Id Soo xàmmee màndarga yi ci saasi yiy wane ni CO daa am ci kabine bi, nga dindi neige bi laata ngay tàmbali chauffage bi, ba noppi nga ventiler oto bu yàqu, ci saasi muccal bépp nit bu ci nekk.

Defal lii leegi¶

1. **SUDEE YÀLLA WALA SA PASSAGEER DAÑUY YÀGG MIIR, BOPP BUY METTI, MUY NËW, WALA NËL BI NGAY DAWAL WALA NGAY TÓGG CI OTOO BUY DAW: Nga wàcce ñeenti palanteer yi ci saasi, nga dindi ko bu baax, nga tëj motër bi, nga tëj motër bi. 100 pursaa amul xet, amul melo, amul cafka (dingam ci saxaaru exhaust bu ñor bi dafay faral di xeeñ metal, saf suukër, wala asid bu bawoo ci hydrocarbure yu lakkul, CO bu sell bi amul xet). Sudee nit ñu bari wala baayima yu nekk ci biir oto bi dañu am boppu buy metti, nelaw yu bari ci bët yi, miir, wala xel mu teey buy wér ci diir bu gàtt ginaaw bi ñu génnee ci biti, sa oto amna exhaust buy senn ci kabine bi.
2. WOOOL 911 / 112 / 999 ci saasi sudee kenn ci ñoom jaxasoo, waccu, di am jafe-jafe dox, xëm, wala ëmb. Woowal waa dëkk bi nimero paj mu jamp (911 ci Etats Unis ak Canada, 112 ci biir Union Européenne, 999 ci Royaume-Uni, 000 ci Australie). Wax ki koy yónnee: "Danu jàpp ni monoxyde de carbon bi dafa am luy dagg ci exhaust bi ci oto bi." Wallukat yi dañuy yóbbaale masku oxygen yu am debit bu bari 100 pursaa te duñu noyyiwaat (liy dagg genn-wàllu dundu monoxyde de carbone bi ci deret ji daale ko ci **4.5 waxtu wàcci ba ci 80 simili ngir yóbbu malaad bi) hopitaal bu am saalu terapi oxygen hiperbarik (HBOT).
3. **SUDEE SA OTOO DAFA GAAR CI NEIGE, DAFA TËJU CI NEIGE, WALA DAÑ KO GAR: Jëkkal fay motër bi, génn ci biti, nga gas benn fosoŋ bu mat 1 meetar (3 pied) ci wetu tuyo bi balaa ngay daw ci chauffage bi. wala ralenti ci jamonoy neige, neige tooy pack bu baax ci biir ak ci wër catu exhaust tailpipe. Tuyo bu neige bi tafu dafay defar ab pression buy forse monoxyde de carbon biy ray nit ci biir bagaas bi ci biir cabine bi ci diir bu weesuwul 3 ba 5 simili, di ray ñi ci nekk suñu toogee di tàngal oto bi wala di gaañ pare-brise bi.
4. **SUDE DAFA TËJOO CI NEIGE TE NGAY DOXAL MOTEUR BI CI AY TANG: 30 simili yu nekk nga dindi tuyo bi ci biti, nga dindi palanteer biy wàcci 2 centimetre (1 pouce), te BULEEN MUSAA bàyyi ñépp ñu nelaw bi motër bi di dox ay simili yu bees. Doxal motër bi 10 ba 15 simili ci waxtu, genn ci biti balaa bépp cycle ngir xool ndax neige bi ak barab bi ci suufu pare-choc bi ci ginaaw amul benn neige, nga fay climatiseur bi RECIRCULATE ngir FRESH AIR (fileek mu tëju bumper-to-bumper ci ginnàaw tuyo exhaust bu beneen oto), nga bàyyi benn palanteer bu wàcci bu xar tuuti.
5. Sudee DANGA WAR DAW DISTANGU URGENCE BU GÀTT AK EXHAUST BU YÀQ WALA PORTE DE COUER BU UBBI: Tëjal bu baax porte bi ci ginaaw/kofre bi, nga def ventilatëru tablo bi ci FRESH AIR ci MAKSIMUM HIGH, te nga xar palanteer yi ci kanam rek tuuti. Bul musa dawal ak coffre bi ci ginaaw wala SUV bi ubbeeku ngir yóbbu cargo yu gudd yi palanteer yi tëjoo: turbulence aérodynamique bu am pression bu woyof ci ginaaw oto bi (**Wagon Gare bi / Kammback bi dugg ci kabine bi. Regler ventilatëru souffleur bi ci kanam ci Fresh Air ci Maximum High dafay gëna dooleel cabine bi ci suufu pare-brise bi ba noppi di puus saxaaru tuyo bi ci ginaaw ngir génn ci ventilatër yi ci ginaaw.
6. **SOO DEGGEE OTOO BUY DAW CI BIIR GARAAJ BUÑ TAX (PERIKUU AKKAL BU AM KEY): Ubbil buntu garage bu mag bi ci biti njëkk, BULEEN dugg ci garage bu tëju ngir fay oto bi, te nga génn ci biir kër gi. garage biñ takk dafay fees garage bi ba 3,000+ ppm CO ci 10 simili ba noppi di jaar ci drywall bi ak buntu yiy tëju dem ci néeg yi ci kaw.

flowchart TD
    A["Exhaust biñu yaakaar ci oto bi / Monoxyde de carbone (CO)"] --> B{"Fan la oto bi nekk leegi?"}
    B -->|"Di daw ci biir trafik WALA di daw ci wetu tali ak boppu buy metti ci saasi, miir, xel mu teey, wala xetu exhaust"| C["ROLL WINDOUS YÉPP CI SAASI; xëcc ci mbagg; OFF motër bi; Fexe ku nekk ci biir ak baayima yi am ngelaw lu féex"]
    B -->|"Dañu tëju ci banku neige, ñu bay ko ci mbedd mi, wala ñu tëju ci biir neige"| D["FAAY MOTEER BI LAATA NGAY GAAR WEER BI: Gas tige bi + 1 m (3 ft) bërëb bi ci ginaaw pare-choc bi; cm (1 in)"]
    B -->|"Daw ci biir garaas bu tëju (lu melni, tàmbali bu amul caabi buñu fàtte)"| E["BU LEEN DUGG CI GARAGE BU TËJ: Ubbil buntu garage bi ci biti/butoŋu; génne leen ci ngelaw lu féex; woo 911 / Pompie yi"]
    C --> F{"Ndax amna ci ñi ci nekk ku jaxasoo, ku xëm, waccu, dënn gu metti, wala ku ëmb?"}
    D --> F
    E --> F
    F -->|"WAAW: Màndarga CO yu yam wala yu tar wala ëmb"| G["WOOOL 911 / 112 / 999 NGIR AM 100% OXYGEN AK NJÀNGAT HBOT CI LOPPAAL: BULEEN may kenn mu dawal boppam"]
    F -->|"NO: Bopp buy metti bu woyof buy jeex ci air bu féex"| H["BULEEN dawal ak palanteer yu yéeg; remorké oto bi wala nga jëfandikoo presioŋ bu baax ci kabine bi (ventilatëru air fresh MAX + porte bi ci ginaaw tëju) ngir defar ko"]

Konsantration monoxyde de carbone, carboxyhémoglobine (COHb), ak jamonoy exposition ci cabine¶

Monoxyde de carbone dafay lëkkaloo ak atomu wen yi ci hemoglobine nit, ci affinite bu gëna am doole oxygen bi 200 ba 240 yoon, muy forme carboxyhémoglobine (COHb) ci noonu lay tëjoo molecule oxygène yi ci des ci buum hemoglobine bi, suko defee ñu baña mëna dindi selul yuur yi. courbe de dissociation oxygen-hémoglobine à gauche**) ak dangar sitokrom c oxidase ci biir mitokondriye yi.

Faas 1: Plonge bu xóot: 5 anam yi gasu exhaust bi di duggee ci kabine oto bi¶

Soo xamee aerodynamique bi ak mekanik bi ci sa oto, dinga xam lu tax soo wàccee palanteer bu baaxul wala nga wëlbati interruptëru klimaa bi ci tablo bi, loolu mën na muccal sa dundu wala nga gëna xëcc exhaust bi ci biir oto bi.

1. Tuyo de décourant buñ tafu ci neige bi ak ventilatëru yaram wi ci parachoc bi ci ginaaw ("Exhauster yu am ñeenti panneau")¶

Dawalkat yu bari xamu ñu ni bépp oto ak SUV bu bees amna ñaari ventilatër yu yaatu yu nëbbu ci suufu muur pare-choc bi ci ginaaw ci koñu cammoy bi ak ci koñu ndijoor gi. - **Li waral ventilatër yu nëbbu yi am: ** ñu leen di woowe * ventilatëri pression yaram * wala * exhausters quart-panel *, ñu am flaps en caoutchouc yu nooy yuy bàyyi cabine air bi génn soo slam buntu oto bi (kon sa timpan du pop kanam ak buntu yi latch to backboard yomb) ak may da fresh air ci ginaaw to. - Ni neige bi di leen soppi ñu nekk luy ray nit: Yooyu ventilatër yu nëbbu nekk nañu ci diggante 30 ba 60 santimet (12 ba 24 pouce) ak catu tuyo exhaust bi. Su sa oto delloo ci banku neige wala snowplow suul pare-choc bi ci ginaaw, neige bi dafay nekk dome bu niru ak igloo ci biir tuyo bi ak ci jupe pare-choc bi ci ginaaw. Gaz exhaust bi dafay dal ci neige bi, mënul génn ci jawwu ji, ba noppi di puus jubal ci ginaaw muur pare-choc plastik bi jaar ci klap yu kawsu bi dem ci bagaas bi ak chaise pasaage bi ci ginaaw.

2. "Effet wagon de gare" (aspirateur aérodynamique kammback)¶

Su oto (espesialeman SUV, hatchback, wagon garaas, minivan, wala kamioŋ pick-up bu am coquillage) di daw ci otoroute bi ci 50 ba 110 km/h (30 ba 70 mph), catu ginaaw bu dëgër bi ci ginaaw oto bi dafay dagg benn pax ci jawwu ji, defar benn zone de recirculation)** ci ginaaw buntu geen gi. - Fu exhaust biy génn ci tuyo bi di dem ci gaawaay: Lu moy naaw bu baax fu sori ci ginaaw oto bi, gaz biy génn ci tuyo bi dafay jàpp ci vortex biy wëréelu bu am pression bu woyof, mu daanu ci bitti weer wi ci porte geen/liftgate bi ci ginaaw. - 3 anam yi aspiratër bi di génne exhaust bi ci biir: 1. Dawal ak porte bi ci ginaaw, buntu liftgate bi, wala palanteer bi ci ginaaw buy gliise ubbeeku (ci misaal, yóbbu bois wala fotëy ci benn butig, nga takk porte bi ci xaaj). 2. Weatherstripping kawsu bu xottiku, dagg, wala bu waw ci biir couvercle bagage bi ci ginaaw wala porte liftgate SUV bi, wala grommets yu xoosu ci biir pneu de reserve bi. 3. **Dawal ak palanteer yu kanam yi ubbeeku bu baax, fekk benn bagaas bi ci ginaaw dafay senn: ** Ci gaawaay bu mag, ngelaw lu gaaw luy daw romb palanteer bu ubbeeku ci wet gi dafay defar **Suction Venturi (pression bi gëna ndaw ci biir kabine bi ci kanam moo gëna néew ci ginaaw buntu geen gi) **, di suy ci vose bi ci ginaaw SUV bi tailgate seal ci bakkanu dawalkat bi.

3. Exhaust biy senn ci suufu capot bi ak dër bi (manifold, tuyo flex, ak sàcc catalytic)¶

1. Collecteur exhaust bu xar wala boulong collecteur bu yàqu (ñu bari ci camion V6/V8 ak oto yu yàgg yi): Dafay senn exhaust bu ñor te soppikuwul (ba 20,000 ppm CO) ci biir motër bi. Ci ndeyjoor ci catu capot bi ci kaw, ci kanamu essuie-glace yi, amna Fresh Air Cowl Intake Grille ngir sa chauffage ak climatiseur. Sudee kawsu biy tënk capot bi ak capot bi amul wala dafa xottiku, ventilatëru souffleur bi dafay muuree exhaust bu ñor bi ci biir motër bi jubal ci ventilatëru tablo bi ci sa kanam.
2. "Flex-Pipe" buñ xottiku ci asiye wala bride bu yàqu ci suufu toogukaay yi ci kanam: Oto yu am traction ci kanam yi ak yi am traction ci kanam yépp dañuy jëfandikoo tuyo soufflet buñ defaree acier inoxydable ngir yëngal tànki dawalkat bi ak ki nekk ci kanam ngir yëngal motër bi. Su xorom si ci tali bi yàqee tige flexible bi, exhaust bi dafay jameet ci kaw, daal di jàll ci botte shifter yi, grommets colonne de volant bi, ak pano rocker yu xoosu yi.
3. Sawed-Off Catalytic Converter Theft: Sudee sàcc yi dagg nañu sa convertisseur catalytique ci guddi gi, oto bi dina yuuxu bu baax suy tàmbali, ba noppi sànni exhaust motër bu ñor, bu amul catalyse ci suufu diggu kabine pasaage bi; bul musa ralenti wala dawal ak palanteer yu tëju ginaaw sàcc convertisseur catalytique.

4. Allume bu amul caabi & Hybrid "Dawal bu noppi" ci garage yiñ takk¶

Biñu tàmbalee jëfandikoo ay fob key sans fil (Push-Button Start) ak ay transmisioŋ ibrid-elektrik yu dal, ** téemeeri boroom kër ñàkk nañu seen bakkan ci monoxyde de carbon ci biir seeni néeg**: - Noo fiir bi di doxee: Dawalkat bi dafay yóbbu oto ibrid (lu melni Prius, RAV4 Hybrid, wala Lexus/Ford ibrid) dugal ko ci garage bi mu àndal. Bi ñuy gaare, motëru essence bi dafa dem ci saasi batëri kuuraŋ bu noppi. Dawalkat bi daal di tëj telefon bi, dugg ci waañ wi yor seen fob wireless ci seen nafa wala seen poos, ba noppi mu tëj butoŋu garage bi ngir tëj garage bi, te musul xam ni fàtte nañu tëj butoŋu garage bi. POWER / START-STOP butoŋu tablo bi. - Cycle Thermique bu 2:00 AM: Fanweeri simili ci ginnaaw ci biir garage bu tëju, tëju, batëri hybrid bi 12-volt wala batëri traction dafa wàcci ci suufu sarse bi (wala climatiseur bi dafay woote tàngoor), ba noppi **motëru essence bi dafay tàmbali boppam ci garage bi. jaare ci plafoŋu garage bi ak buntu potoxo bi dugg ci kër gi fekk njaboot gi nelaw. - Chauffage à gasoil yuy jàppale (chauffage Espar/Webasto ci Camper Vans ak Semi-Camion): Vans, RVs, ak kamioŋ yu am cabine yuy nelaw dañuy faral di am chauffage gasoil wala essence buñ def ci suufu chaise pasaage bi. Sudee neige bi dafa fatt tige exhaust bu ndaw bi am 2.5 centimetre (1 puus) ci suufu radiatëru gasoil bi, wala sudee weccoo tàngoor bi ci aluminium bi dafa xar ci biir, monoxyde de carbon bi dafay jaar ci kanal biy nelaw.

2ème étape: Pression cabine bu baax ak bu baaxul: Ni ñuy configurer ay palanteer ak ay ventilatër HVAC ci jamonoy jafe-jafe exhaust¶

Sooy xeeñ saxaaru exhaust bi ngay dawal ci kaw pont, ci otoroute bu amul mbagg, wala ci jamonoy evacuation nga wara tukki ay simili yu néew balaa ngay mëna taxaw ci jàmm, ni ngay defaree sa palanteer ak sa ventilatëru tablo bi mooy wane ndax saxaaru exhaust bi dafay dugg ci oto bi wala dafay génn ci oto bi:

1. Scenario A, Sa Oto Bopp Amna Leak Exhaust ci Ginaaw wala ci Suuf (wala Danga wara Yobbu Cargo ak Hatch bi ci ginaaw wala Coffre bi ubbeeku):
2. Mébet: Defar Pression cabine bu baax ci kanamu oto bi suko defee ngelaw lu sell li ci biti dugg ci suufu pare-brise bi ba noppi génne exhaust bi ci ginaaw oto bi.
3. Jekkal yi: Defar Mode HVAC ci FRESH AIR / OUTSIDE AIR (dellu RECIRCULATE OFF). Gaawaayu ventilatëru soflatër bi ci MAXIMUM HIGH (Niveau 4 wala 5) xool sa kanam ak sa dër. Tëjal palanteer yi ci ginaaw yépp ak toit bi, nga xar ñaari palanteer yi ci kanam 2 ba 5 santimet (1 ba 2 pouce) (wala nga wàcce ñeenti palanteer yi yépp sudee dangay dawal ndànk te amul 50 km/h wala 30 mph ngir raxas kabine bi).
4. Scenario B, sa motër amna luy senn, saxaaru diw ci suufu capot bi, wala danga tëju ci tunnel bi ci ginaaw kamioŋ gasoil yi:
5. Mébet: Nga tëj gril biy dundal pare-brise bi ngir mu baña xëcci saxaaru motër bi wala tunnel bi ci biti jaare ko ci ventilatëru tablo bi.
6. Jekkal yi: Soppi ci saasi Mode HVAC ci RECIRCULATE (butoŋu oto bi am fett U) wala nga wëlbati ventilatëru souffleur HVAC bi bamu mat OFF. Sudee fiy senn mingi ci suufu sa capot, nga wàcce ñeenti palanteer yi ci genn-wàll ngir cross-ventiler ak ngelaw lu sell ci wet gi nga dindi ko ci sa mbagg ci saasi.

3ème étape: Triage médical ak paj mu njëkk ngir daanu monoxyde de carbon ci oto¶

Lan moo waral pulsoxymetre yi (clip baraam yi) di fen ci jamonoy dangar monoxyde de carbon¶

Sudee ki njëkka tontu wala waa kër gi def benn kër wala ambulance buñ miin oximetre pulse baraam bu am guddaayu onde (SpO2 monitër) ci kaw nit ku am dangar ci exhaust oto, pulsoximetre bi dina juum ci lire 98% to 100% Normal Oxygen ba ci jamono ji kiñ laal di noyyi ba dee ak 40 pursaa ci carboxyhémoglobine. - Sabab physique optique: Oximetre pulse standard yi dañuy leeral ñaari guddaayu onde (660 nm xonk ak 940 nm infrarouge) ci catu baraam bi. Carboxyhemoglobine (deret ji lëkkaloo ak CO) dafay xëcci leeralu xonk bu 660 nm daanaka noonu la Oxyhemoglobine normal bi (deret ji lëkkaloo ak O2), moo tax masin bi dafay lim bépp molecule monoxyde de carbon bu am dangar melni oxygen bu wér la. Co-Oximetre Pulsé Multiple-Onde (Rad-57) wala hopitaal Co-Oximétrie Gaz Artériel/Venous kese ñoo mëna natt dëgg gi COHb %. Bul musa bàyyi lu jaadu 99% baraam pulse-ox jàng wax la génn dem hopitaal ginaaw exposition exhaust oto.

Vulnérabilité bu amul fenn: Passager yu ëmb, xale yu ndaw ak baayima yu ñuy yar¶

1. Jigéen ñu ëmb (Fiiru Hemoglobine Fetal): Sudee jigéen ju ëmb mingi ci biir oto bu am exhaust buy senn, dañu ko wara saytu ci Departemaa bi yor paj mu jamp ngir Terapi Oxygen Hyperbaric (HBOT) doonte boppam mettiwul dara. Hemoglobine fetal (HbF) dafay lëkkale monoxyde de carbone bi gëna dëgër sax hemoglobine màgget, te ëmbam bi dafay dindi monoxyde de carbone bi ndànk, loolu dafay tekki ni COHb bi ci deretu ëmb bi dafay yéeg 10 ba 15 pursaa ci deretu yaay ji, te loolu mën na jur risku bu rëy ci hypoxia yuur gi ci ëmbam bi wala yaay ji.
2. Xale yu ndaw yi, xale yu ndaw yi, ak xaj yi/muus yi: Ndax xale yu ndaw yi ak baayima yu ndaw yi am nañu 2-ba-3-yoon yu gëna rëy ci simili ventilation ak metabolism ci kilogram bu diisaayu yaram bu mag ñi (ak ndax ngelaw lu sedd lu diis ak exhaust seeping jaar ci dëru bagaas bi ci ** barabu baayima yi), xale bu ndaw bu toog ci chaise oto bi ci ginaaw dina xëm bu yàgg balaa dawalkat bu mag bi di yëg miir**.

Jéego yi nga wara def sooy xaar ambulance bi (911 / 112 / 999)¶

1. Toxal képp ku loru ak baayima yi ci saasi ci air bu sell ci biti (fu sori ci tuyo biy genne oto bi, sori ci bépp oto buy daw ngir xettali nit ñi).
2. Defal kiñ laal mu noppalu bu baax, toog wala tëdd: Bul bàyyi kiliyaan bi am CO-poisoned mu doxantu "ngir yëngal ko." Liggéeyukaay yaram dafay yokk bëgg-bëggu oxygen ci xol ak sidit yi sudee deret ji amul kàttan ngir yóbbu oxygen, te loolu mën na indi arret karjaak ci saasi (ischemie myocardial) wala syncope.
3. Sudee kiñ ci lor xëm na: Xool ndax dafay noyyi bu baax. Sudee dañuy noyyi, nga wëlbati leen ci seen wet ci Position Recuperation (ndax dangar CO dafay faral di waccu ak aspiration). Sudee noyyiwul wala ñuy xëm rek, tàmbalil CPR (30 kompresioŋ ci dënn bi ba 2 noyyi ngir xettali) ci saasi.
4. Xam montu xaaju dundu raxas oxygen:
5. Noyyi ngelaw lu bawoo ci biti (21% oxygen ci benn atmosphere): Dafay jël 4 ba 5 waxtu (240 ba 320 simili) balaa yaram wi dindi genn-wàllu monoxyde de carbon bi ci deret ji.
6. Noyyi 100% Oxygen buy daw bu baax jaaraleko ci mask bu dëgër budul noyyiwaat (ci ambulance bi ak bànxaasu paj mu jamp): Dafay wàññi genn-wàllu dundu monoxyde de carbon bi ba 60 ba 80 simili.
7. Ci biir néegu Thérapie Oxygène Hyperbarique (HBOT) ci 2.5 ba 3.0 Atmosphere Absolue (ATA): Dafay wàññi genn-wàllu dundu monoxyde de carbone ba 20 ba 25 simili ci noonu muy dindi oxygen bu sell bi ci plasma deret ji ngir muccal tisu bi xiif ci oxygen.
8. **Xool ndax Sequelae Neurologique yu yeex (DNS) 2 ba 40 fan ci ginnaaw: ** Lu tollu ci ** 15 ba 40 pursaa ci malaad yi ** ñu am toxic monoxyde de carbon bu mag ñu wér bu baax ci ER, ñibbi seen kër di yëg ni dañu baax, ginaaw ga ** 3 ba 40 fan ci ginnaaw ** coppite ci fàttaliku, Park morson dox lu jafe, wala ñàkka mëna tëye ndax demyelination inflamatoire bu yeex ci substance blanche yuur gi. Gaaw 100 pursaa Oxygen Normobarik ak Thérapie Oxygen Hyperbarique (HBOT) ci diiru 6 ba 24 waxtu yu njëkk yi dafay wàññi bu baax risku gaañ-gaañu yuur gi ba fàww.

Limu saytub fàggu: 5 jéego ngir dindi risku CO ci oto¶

1. Yobbul ab detektëru monoxyde de carbone buy dox ci batëri ci sa boîte gant wala console: Alarm UL-2034 CO yi ñuy jëfandikoo ci kër gi dañu leen di defar ngir ñu baña sonal alarm fileek 70 ppm nekkul ci diiru 60 ba 240 simili. Sooy wut oto, RV, wala kit tukki ci hiver, dangay takk monitëru CO bu am niveau bu woyof (lu melni monitëru aviation wala poche CO monitëru liggéey buy wane li ñuy jàng ci saasi bu tàmbalee ci 9 ba 15 ppm) nga takk ko ci sa visier wala console central ci jamonoy tukki ci hiver.
2. Bul musa bàyyi oto buy tàmbali te doo xool tachomètre bi / OFF Màndarga: Defaral Alarm Monoxyde de Carbon bu am kable ci biti buntu biy joge ci garage bi la teg ci sa kër ak ci bépp kouloir bu nekk ci biti néeg yi. Oto yu bees yu bari dañuy génne "Three-Beep Horn Chirp" sudee danga tëj buntu dawalkat bi ak fob bi ci sa poos fekk lakk bi nekk ON; Bul bàyyi xel ci chirp bu ñatti yoon.
3. Xam sistemu exhaust bi bépp automne balaa hiver: Saa yoo sa oto nekkee ci lift ngir soppi diw wala wëlbatiku pëno, waxal mekanisien bi mu xool butoŋu collector exhaust bi, tresse flex-pipe bi, soudure convertisseur catalytique bi, tombi silencieux bi, ak
4. Dugal benn palaas bu ñuy defaree neige ci aluminium ci toogukaay bi ci ginaaw (te du ci bagaas bi): Sudee snowplow dafa suul ginaaw sa oto, amaana doo mëna ubbi muufag bagaas bi ba nga gas ko. Def ci biir barabu tànki kiliyaan bi ci ginaaw suko defee nga mëna fomp tuyo bi balaa ngay tàmbali motër bi.

Laaj yi ñuy faral di laaj¶

Saytu nañu ay balluwaay¶

• Centre yiy saytu feebar yi ak fàggu leen (CDC) & Centre national biy saytu wérgi-yaramu environmaa bi (Etats Unis): Njàngale ci wàllu pajum monoxyde de carbone (CO) Rapport ayu-bis bu nekk (MMWR) Jàngat ci neige biy tëju ci oto yi ak génnug àdduna ci tuyo Ogen.
• Administrasioŋ nasionaal buy saytu kaaraange ci yooni mag yi (NHTSA) (Etats Unis): Sistemu tàkk-tàkk bu amul caabi Risk yu monoxyde de carbon ci garage yiñ takk, kaaraange exhaust bu dawal ci hiver, ak digal ci exhaust bu liftgate / station wagon.
• Laboratoire yiy saytu (UL) ak Mbootaayu Wérgi-yaram ci Àdduna bi (OMS): Njàngale ci kalite ngelaw li ci wàllu exposition ci monoxyde de carbone (ppm vs. Carboxyhemoglobine % moyenne pondérée ci diir bi).
• Société Médicale Submarine et Hyperbarique (UHMS) (Etats Unis/International): Màndarga yiñ wara jëfandikoo ngir faj Oxygen Hyperbarique (HBOT) ci Poison Monoxyde de Carbone, Kinetik Hemoglobine Fetal ci ëmb, ak Faggu Sequelae Neurologique yu Yeex (DNS).

Gid yu jëm ci loolu¶

• Whiteout ak dawal neige
• Buntu oto yu gelé, loke yi ak palanteer yi
• Gelling gasoil ak gelé DEF hiver
• RV ak camper propane biy senn, tente bi xottiku, ak jafe-jafe jam
• Toxic ak exposition toxic paj mu njëkk
• Nimero paj mu jamp ci réew mi