A jármű kipufogógáza szivárog az utastérbe és a hó által elzárt kipufogócső szén-monoxid¶

Az autóipari belső égésű motorok 1000-30 000 ppm szén-monoxidot (CO) tartalmazó kipufogógázt bocsátanak ki a katalitikus átalakítás előtt, és még egy meleg, modern, katalizátorral felszerelt jármű is száz-ezer ppm halálos szén-dioxidot bocsáthat ki dús hidegindításkor vagy felfelé irányuló katalizátor esetén. Mivel egy személygépkocsi vagy SUV belső utasterében mindössze 2,5-4,0 köbméter (90-140 köbláb) levegő fér (nagyjából egy kis gardrób térfogata), minden olyan megsértés, amely a kipufogócsövet vagy a kipufogócsövet az utastérbe vezeti, az utasteret **5-15 perc alatt halálos gázkamrává változtatja. Minden télen autósok, gyerekek és háziállatok tucatjai halnak meg a futó autókban hóviharok idején, miután hátrálnak egy hótorlaszba, vagy miután hóekék betemetik a parkoló utcai autókat, mert a a tömött hó eltömi a kipufogócsövet, és a túlnyomásos kipufogógázt a csomagtér padlójának szellőzőnyílásain keresztül visszafelé kényszeríti közvetlenül az utastérbe. Ugyanilyen halálosak az egész évben a rozsdás kipufogócsövek, a szivárgó hátsó csomagtérajtó gumitömítések, amelyek a Station Wagon Effect (aerodinamikus Kammback vákuum) révén szívják a kipufogót az utastérbe, és a véletlen kulcs nélküli nyomógombos gyújtás garázs alapjáraton. A CO-mérgezés hirtelen fellépő kabintüneteinek felismerése, a behavazott kipufogócső tisztítása a fűtés bekapcsolása előtt és a sérült jármű szellőztetése azonnal megmenti minden utas életét.

Tedd ezt most¶

1. HA ÖN VAGY UTASAI HIRTELEN SZÉDSÉGET, FEJFÉJTÉST, HÁNYERÉST VAGY ÁLMALÁST ÉREZnek VEZETÉS VAGY FUTÓ AUTÓBAN ÜLÉS KÖZBEN: Azonnal hajtsa le mind a négy ablakot, húzza meg biztonságosan, állítsa le a motort, és menjen ki a friss levegőre. Szén-monoxid,0,0 százalékos íz- és szagmentes. (bár a nyers kipufogógázok gyakran fémes, édes vagy fanyar szagúak az el nem égett szénhidrogénektől, a tiszta CO-nak nincs szaga). Ha az autóban egyszerre több személy vagy háziállat is lüktető halántéki fejfájást, hirtelen fellépő nehéz szemhéj álmosságot, szédülést vagy hányingert tapasztal, amely perceken belül javul az autóból való kilépés után, akkor járművében aktív kipufogógáz szivárog az utastérbe.
2. ** AZONNAL HÍVJA a 911 / 112 / 999 számot, ha bármely utas zavarodott, hány, járási nehézségekkel küzd, eszméletlen vagy terhes.** Hívja a helyi telefonszámot. segélyhívó számok (911 az Egyesült Államokban és Kanadában, 112 az Európai Unióban, 999 az Egyesült Királyságban, 000 Ausztráliában). Mondja el a diszpécsernek: "Szén-monoxid-mérgezésre gyanakodtunk a jármű kipufogógáz-szivárgása miatt." A mentősök nagy átfolyású 100%-ban nem újralélegezhető oxigénmaszkokat szállítanak (amelyek 4,5 óráról 60-80 percre csökkentik a szén-monoxid felezési idejét a vérben), és súlyos vagy terhes betegeket szállíthatnak kórházba, sérülékeny H-sérüléssel. kamra.
3. HA AZ AUTÓ HÓBAN PARKOLT, HÓPATBA RAGASZTOTT VAGY BESZÁNTA: Először kapcsolja KI a motort, lépjen ki, és ásson egy 1 méteres (3 láb) árkot a kipufogócső körül, MIELŐTT a fűtést beindítja. Ha egy hóeke elhalad a parkoló autóban, vagy amikor megfordul a hóesésben, vagy amikor visszafordul a hóba. szorosan összetömörödik a kipufogóvég csúcsán belül és körül. A hóval eltömődött kipufogócső ellennyomást hoz létre, amely 3-5 percen belül halálos szén-monoxidot kényszerít a hátsó csomagtér nyomáscsökkentő nyílásain keresztül az utastérbe, és megöli az utasokat, miközben felmelegítik az autót vagy kaparják a szélvédőt.
4. HA VÍVÍRÁSBAN ELFOLYTATOTT, ÉS A MOTOR MŰKÖDTETÉSE IDŐSZAKOSAN MŰKÖDIK: 30 percenként tisztítsa meg a kipufogócsövet, 2 centiméteres (1 hüvelyk) távolságra törje ki a szélső ablakot, és SOHA ne hagyja, hogy mindenki aludjon, amíg a motor jár. A hószállingózó percek alatt újra betemeti a megtisztított kipufogócsövet. Járassa a motort csak 10-15 percig óránként, minden ciklus előtt lépjen ki a szabadba, és ellenőrizze, hogy a kipufogócső és a hátsó lökhárító alatti hely teljesen hómentes-e, kapcsolja ki a klímaberendezést RECIRCULATE hogy FRESH AIR (kivéve, ha a lökhárítótól a lökhárítóig ragadt egy másik jármű kipufogócsöve mögé), és tartsa az egyik szélső ablakot kissé megrepedve.
5. HA RÖVID VÉSZTÁVOLSÁGOT KELL TENNI TÖRTÉNŐ KIPUFOGÓVAL VAGY ELRAGADT NYITOTT CSOMAGTARTÓ AJÁT: Zárja be szorosan a hátsó ajtót/csomagtartót, állítsa a műszerfal ventilátorát állásba. FRESH AIR MAXIMUM HIGH-on, és csak az ELSŐ ablakokat törje meg kissé. Soha ne vezessen nyitott hátsó csomagtérajtóval vagy SUV csomagtérajtóval, hogy hosszú rakományt szállítson, miközben az ablakok zárva vannak: az aerodinamikus alacsony nyomású turbulencia a jármű mögött (a kombi / Kammback vákuumhatás) egyenesen a nyitott hátsó ajtón keresztül szívja be a kipufogógázt. Ha az első burkolat ventilátorát Friss levegő maximális magasra állásba állítja, az utastérben a szélvédő tövétől kezdődően túlnyomás alakul ki, és a kipufogócső füstjét hátrafelé nyomja ki a hátsó szellőzőnyílásokból.
6. HA HASZNÁL AUTÓ MŰKÖDÉSÉT A FELSZERELT GARÁZSBAN (KULCS NÉLKÜLI GYÚJTÁS VESZÉLYE): Először kívülről nyissa ki a nagy felső garázsajtót, NE menjen be egy zárt futógarázsba, hogy leállítsa az autót, és ürítse ki a házat. Csendes hibrid vagy nyomógombos indítóautó elhagyása a zárt garázs belsejében 0, hogy a zárt garázsban töltsön0+0 ppm CO 10 perc alatt, és a gipszkartonon és az ajtótömítéseken keresztül beszivárog az emeleti hálószobákba.

flowchart TD
    A["Gyanított jármű kipufogógáz / szén-monoxid (CO) vészhelyzet"] --> B{"Hol található jelenleg a jármű?"}
    B -->|"Mozgás a forgalomban VAGY alapjáraton az út szélén, hirtelen fejfájással, szédüléssel, hányingerrel vagy kipufogószaggal"| C["AZ ÖSSZES ABLAKOT AZONNAL GYERÜLJE LE; húzza a vállra; kapcsolja ki a motort; minden utast és háziállatot vigyen friss levegőre"]
    B -->|"Hóháton ragadva, felszántva az utcán, vagy hóviharban rekedt"| D["AZ ÜVEG KAPCSOLÁSA ELŐTT KAPCSOLJA KI A MOTORT: Vágja ki a kipufogócsövet + 1 m (3 láb) üreget a lökhárító mögött; 2 cm-es (1 hüvelyk) lefelé irányuló ablak repedése"]
    B -->|"Futás zárt garázsban (pl. elfelejtett kulcs nélküli nyomógombos indítás)"| E["NE BELÉPJEN BE ZÁRT GARÁZSBA: Nyissa ki kívülről a garázsajtót/gomb; evakuálja a házat friss levegőre; hívja a 911-et / Tűzoltóság"]
    C --> F{"Van-e olyan utas, aki zavart, ájul, hány, fáj a mellkasa vagy terhes?"}
    D --> F
    E --> F
    F -->|"IGEN: Közepesen súlyos vagy súlyos CO-tünetek vagy terhesség"| G["HÍVJON A 911 / 112 / 999 A 100%-OS OXIGÉN ÉS A KÓRHÁZI HBOT ÉRTÉKELÉSÉHEZ: NE hagyja, hogy bárki saját magát vezessen"]
    F -->|"NEM: Enyhe fejfájás friss levegőn megszűnik"| H["NE vezessen felhúzott ablakokkal; vontassa a járművet, vagy használjon pozitív kabinnyomást (MAX frisslevegő ventilátor + lezárt hátsó ajtó) a javítóműhelybe"]

Szén-monoxid-koncentráció, karboxihemoglobin (COHb) és az utastér expozíciós idővonala¶

A szén-monoxid az emberi hemoglobinban található vasatomokhoz 200-240-szer erősebb affinitással kötődik, mint az oxigén**, karboxihemoglobint (COHb) képezve, miközben a megmaradt oxigénmolekulákat a hemoglobinszálra zárja, így azok nem tudnak kiürülni az agyba és a szívsejtekbe, és a baloldali sejtekbe nem tudnak bejutni, és a bal oldali sejtekbe történő szocializációt** mérgezi az oxigént. sejtes citokróm c oxidáz a mitokondriumokon belül.

1. fázis: Mély merülés: A kipufogógáz 5 módon jut be a jármű kabinjába¶

A jármű aerodinamikájának és mechanikai elrendezésének megértése megmagyarázza, miért mentheti meg az életét, vagy több kipufogógázt vonhat be az autóba, ha nem a megfelelő ablakot húzza le vagy a műszerfal nem megfelelő klímakapcsolóját kapcsolja ki.

1. A hódugós kipufogócső és a hátsó lökhárító karosszéria szellőzőnyílásai ("negyedelemes kipufogók")¶

A legtöbb sofőr nem veszi észre, hogy minden modern autóban és SUV-ban két nagy, négyszögletes szellőzőnyílás van elrejtve a műanyag hátsó lökhárító burkolat alatt a csomagtartó bal és jobb sarkában. - Miért léteznek ezek a rejtett szellőzőnyílások: Az úgynevezett testnyomás-csökkentő szellőzők vagy negyedpaneles elszívók, puha gumi szárnyakból állnak, amelyek lehetővé teszik az utastér levegőjének kiáramlását, amikor becsapja az autóajtót (így nem pattan ki a dobhártya, és az ajtók könnyen bepattannak), és lehetővé teszik a műszerfal ventilátorának friss levegőjének áramlását elölről hátrafelé. - Hogyan változtatja őket a hó halálos szívóvá: Ezek a rejtett szellőzőnyílások csak 30-60 centiméterre (12-24 hüvelyk) vannak a kipufogóvégtől. Amikor autója bedől a hópatakba, vagy egy hóeke betemeti a hátsó lökhárítót, a hó jégkunyhó-szerű kupolát képez a kipufogócső és a hátsó lökhárító szoknyája körül. A kipufogógáz a tömött hóba csapódik, nem tud kijutni a légkörbe, és a gumi tehermentesítő szárnyakon keresztül egyenesen felnyomul a műanyag lökhárító burkolat mögé a csomagtartóba és a hátsó utasülésbe.

2. A "kombi effektus" (aerodinamikus Kammback Wake Vacuum)¶

Amikor egy jármű (különösen egy SUV, ferdehátú, kombi, egy kisbusz vagy egy lakóautó kazettás kisteherautó) 50-110 km/h (30-70 mph) sebességgel halad az autópályán, a jármű tompa hátsó vége lyukat vág a levegőben, és közvetlenül egy erőteljes **alacsony nyomású légáramlási zóna mögött hoz létre. csomagtérajtó. - Ahol a kipufogógáz nagy sebességgel halad: Ahelyett, hogy tisztán fújna messze az autó mögé, a kipufogócsőből kilépő kipufogógáz felfogja a forgó alacsony nyomású örvényt, és közvetlenül a hátsó csomagtérajtó/padlóajtó üvegének külső felületéhez zuhan. - A vákuum háromféle módon vonja be a kipufogót: 1. Vezetés nyitott hátsó ajtóval, csomagtérajtóval vagy elcsúsztatható hátsó ablakkal (például fűrészáru vagy bútor hazaszállítása egy vaskereskedésből félig lekötött ajtóval). 2. Szakadt, lapított vagy szárazon korhadt gumiborítás a hátsó csomagtérfedél vagy a SUV csomagtérajtó kerülete körül, vagy rozsdás leeresztő tömítőgyűrűk a pótabroncs-nyílásban. 3. Vezetés tárva-nyitott első ablakokkal, miközben szivárog a hátsó csomagtartó tömítése: Autópályán a nyitott első oldalablak mellett gyorsan áramló levegő Venturi-szívást hoz létre (alacsonyabb nyomás az első kabinban, mint a csomagtérajtó mögött), amely elszívja a forgó kipufogó-örvényt a SUV hátuljáról a csomagtérajtó tömítésén keresztül.

3. Felfelé irányuló kipufogógáz-szivárgás a motorháztető és a padlólemez alatt (elosztó, hajlékony cső és katalitikus lopás)¶

1. Repedt kipufogócsonk vagy törött csőcsavarok (V6/V8-as teherautókon és régebbi autókon): A nyers, át nem alakított kipufogógáz (akár 20 000 ppm CO) közvetlenül a motortérbe szivárog. Közvetlenül a motorháztető hátsó felső szélén, közvetlenül az ablaktörlők előtt található a Fresh Air Cowl szívórács a kabinfűtéshez és a légkondicionálóhoz. Ha a motorháztető és a motorháztető közötti gumi tömítés hiányzik vagy elszakadt, az utastér ventilátora egyenesen a műszerfal szellőzőnyílásain keresztül szívja be a nyers motortér kipufogógázát az arcába.
2. Tépett fonott acél „flexibilis cső” vagy korrodált karima az első ülések alatt: Az elsőkerék-hajtású és az összkerék-meghajtású járművek rugalmas fonott, rozsdamentes acél harmonikacsövet használnak közvetlenül a vezető és az első utas lába alatt, hogy lehetővé tegyék a motor ringatását. Amikor az útsó megrothad ezt a hajlékony csövet, a kipufogógáz felfelé csapódik a padlódeszka hőpajzsa felé, és átszivárog a váltócipőkön, a kormányoszlop tömítőgyűrűin és a rozsdás lengőpaneleken.
3. Lefűrészelt katalizátor ellopása: Ha a tolvajok egyik napról a másikra kiiktatják a katalizátort, a jármű indításkor hangosan felbőg, és a nyers, katalizátor nélküli motor kipufogógázt közvetlenül az utaskabin közepe alá üríti; soha ne járjon alapjáraton és ne vezessen csukott ablakokkal katalizátorlopás után.

4. Kulcs nélküli nyomógombos gyújtás és hibrid "csendes futás" a mellékelt garázsokban¶

A vezeték nélküli kulcstartók széles körű elterjedése óta (Push-Button Start) és a csendes hibrid-elektromos hajtásláncok, lakástulajdonosok százai haltak meg szén-monoxid-mérgezésben saját hálószobájukban: - Hogyan történik a csapda: A sofőr behúz egy hibridet (például egy Priust, RAV4 hibridet vagy Lexus/Ford hibridet) a hozzá tartozó garázsba. Parkolásuk pillanatában a benzinmotor automatikusan csendes elektromos akkumulátor üzemmódba kapcsolt. A sofőr leteszi a telefont, bemegy a konyhába, táskájában vagy zsebében tartja a vezeték nélküli kulcsot, és megnyomja a garázsajtó gombját, hogy bezárja a garázst, és észre sem veszi, hogy elfelejtette megnyomni a POWER / START-STOP gombot a műszerfalon. - A hajnali 2:00 hőciklus: Harminc perccel később a zárt, zárt garázsban a hibrid 12 voltos vagy vontatóakkumulátora a töltöttségi küszöb alá esik (vagy az utastér klímaberendezése meleget kér), és a benzinmotor automatikusan beindul a zárt garázsajtón belül, miközben átengedi a szén-dioxidot a mennyezetbe, és átengedi a szén-dioxidot a mennyezetbe. család alszik. - Kiegészítő üzemanyag-tüzelésű parkolófűtők (Dízel Espar/Webasto fűtések lakóautókban és teherautókban): A furgonokban, lakóautókban és hálófülkés teherautókban gyakran az utasülés alá szerelt kompakt dízel- vagy benzinfűtés működik. Ha a hó eltakarja a dízelfűtés apró, 2,5 centiméteres (1 hüvelykes) alsó kipufogócsövét, vagy ha a fűtőelem öntött alumínium hőcserélője belül megreped, a szén-monoxid közvetlenül az alvó emeletes meleglevegő-csatornán keresztül fújódik be.

2. fázis: Pozitív vs. negatív kabinnyomás: Az ablakok és a HVAC szellőzők konfigurálása kipufogógáz-vészhelyzetben¶

Ha kipufogógázszagot érez hídon, autópályán váll nélkül haladva vagy evakuálás során, ahol néhány percet kell utaznia, mielőtt biztonságosan megállhatna, az ablakok és a műszerfal ventilátor beállítása határozza meg, hogy a kipufogót beszívja-e az autó, vagy kinyomja-e az autóból:

1. A forgatókönyv, a saját autójában szivárog a hátsó vagy az alsó kipufogócső (vagy nyitott hátsó ajtóval vagy csomagtartóval kell szállítania a rakományt):
2. Cél: Hozzon létre pozitív kabinnyomást az autó elején, hogy tiszta kültéri levegő juthasson be a szélvédő tövébe, és a kipufogót hátrafelé nyomja ki a jármű hátsó részéből.
3. Pontos beállítások: Állítsa a HVAC módot -raFRESH AIR / OUTSIDE AIR (forduljon RECIRCULATE OFF). Állítsa a ventilátor sebességét -raMAXIMUM HIGH (4. vagy 5. szint) az arcra és a padlóra irányul. Csukja be teljesen az összes hátsó ablakot és a napfénytetőt, és a két első ablakot csak 2-5 centiméterre (1-2 hüvelyk) törje meg (vagy hajtsa le teljesen mind a négy ablakot, ha lassan 50 km/h vagy 30 mph alatti sebességgel halad az utastér öblítéséhez).
4. B forgatókönyv: a motortérben szivárog az elosztócső, olajfüst a motorháztető alatt, vagy Ön egy alagútban ragadt a dízelmotoros teherautók mögött:
5. Cél: A szélvédő burkolatának szívórácsának megakadályozása, hogy a műszerfal szellőzőnyílásain keresztül szívja be a motortérből vagy a külső alagútból származó füstöt.
6. Pontos beállítások: Azonnal kapcsolja át a HVAC módot RECIRCULATE (az U-nyilú autó gomb) vagy fordítsa el teljesen a HVAC ventilátort ** OFF**. Ha a szivárgás a saját motorháztetője alatt van, félig hajtsa le mind a négy oldalsó ablakot, hogy átszellőztessen tiszta oldallevegővel, és azonnal húzza át a vállára.

3. fázis: Orvosi osztályozás és elsősegélynyújtás gépjármű-szén-monoxid-mérgezés esetén¶

Miért hazudnak a pulzoximéterek (ujjcsipeszek) szén-monoxid-mérgezés során?¶

Ha az elsősegélynyújtó vagy a családtag szabványos háztartási vagy mentőautó 2-hullámhosszú ujjú pulzoximétert helyez el (SpO2 monitor) a jármű kipufogógáza által mérgezett személyen a pulzoximéter hamisan olvas 98% to 100% Normal Oxygen még akkor is, amikor az áldozat halálra fullad a 40 százalékos karboxihemoglobin miatt. - Az optikai fizika oka: A szabványos pulzoximéterek két hullámhosszú fényt (660 nm vörös és 940 nm infravörös) világítanak át az ujjbegyen. A karboxihemoglobin (CO-hoz kötött vér) a 660 nm-es vörös fényt csaknem azonosan nyeli el a normál oxihemoglobinnal (O2-kötött vér), így a gép minden mérgezett szén-monoxid-molekulát úgy számol, mintha egészséges oxigén lenne. Csak egy speciális többhullámú impulzus-CO-oximéter (Rad-57) vagy egy kórházi artériás/vénás vérgáz kooximetriás mérés képes igazat mérni. COHb %. Soha ne engedd, hogy egy normális 99% ujjimpulzus-ökörolvasás lebeszél arról, hogy ne menjen kórházba az autó kipufogógáz-expozíciója után.

Különleges sebezhetőség: terhes utasok, csecsemők és háziállatok¶

1. Terhes nők (a magzati hemoglobincsapda): Ha egy terhes nő egy kipufogógáz-szivárgást szenvedett járműben tartózkodik, a hiperbár oxigénterápiás sürgősségi osztályon (HBOT) még akkor is ki kell vizsgálni, ha saját fejfájása enyhe. magzati hemoglobin (HbF) megköti a szén-monoxidot még erősebben, mint a felnőtt hemoglobin, és a magzat sokkal lassabban üríti ki a szén-monoxidot, ami azt jelenti, hogy a magzati vér COHb-szintje 10-15 százalékkal magasabbra emelkedik, mint az anya vérében, ami magas kockázatot jelent a magzati agyi hypoxia vagy halvaszületés számára még azután is, hogy az anya jobban érzi magát a friss levegőn.
2. Csecsemők, kisgyerekek és kutyák/macskák: Mivel a csecsemők és a kistestű háziállatok 2-3-szor magasabb percenkénti szellőzést és anyagcsere-sebességet mutatnak testtömeg-kilogrammonként, mint a felnőtteknél (és mivel a hátsó csomagtérpadlón átszivárgó erős hideg levegő és kipufogógáz a kisállat-ládák közelében telepszik meg a raktérben), egy felnőtt kutya elveszti az eszméletét a hátsó raktérben vagy a hátsó kocsiban. szédül.

Elsősegélynyújtás a mentőkre várva (911 / 112 / 999)¶

1. Az összes áldozatot és háziállatot azonnal vigye tiszta kültéri levegőre (távolítsa el az autó kipufogócsövét és távolítsa el a futó mentőjárművektől).
2. Tartsa az áldozatot teljesen mozdulatlanul, ülve vagy fekve: Ne ne engedje, hogy egy szén-dioxid-mérgezett utas sétáljon "lerázni". A fizikai megerőltetés megnöveli a szív és az izmok oxigénigényét, ha vérükben minimális oxigénszállító kapacitás marad, ami azonnali szívinfarktust (szívizom ischaemia) vagy ájulást válthat ki.
3. Ha az áldozat eszméletlen: Ellenőrizze a normális légzést. Ha lélegzik, fordítsa az oldalukra gyógyulási helyzetben (mivel a CO-mérgezés gyakori hányást és aspirációt okoz). Ha nem lélegzik, vagy csak zihálnak, azonnal indítsa el az CPR-t (30 mellkasi kompresszió 2 mentőlégzéshez).
4. Az oxigénkimosás felezési idejű órája:
5. Kültéri levegő belégzése (21% oxigén 1 atmoszférán): 4-5 óra (240-320 perc) kell, amíg a szervezet a szén-monoxidnak csak a felét eltávolítja a vérből.
6. 100%-ban nagy átfolyású oxigén légzése szoros, nem újralélegeztető maszkon (a mentő- és sürgősségi osztályon): 60-80 percre csökkenti a szén-monoxid felezési idejét.
7. A Hiperbár oxigénterápiás (HBOT) kamra belsejében 2,5-3,0 atmoszférikus abszolút (ATA): Lecsökkenti a szén-monoxid felezési idejét 20-25 percre, miközben a tiszta oxigént közvetlenül a vérplazmában oldja, hogy megmentse az oxigénhiányos agy- és szívszövetet.
8. Késleltetett neurológiai szövődmények (DNS) figyelése 2-40 nappal később: A jelentős szén-monoxid-mérgezést szenvedő betegek** akár 15-40 százaléka teljesen felépül a sürgősségi osztályon, normális érzéssel tér haza, majd 3-40 nappal később hirtelen memóriavesztés, személyiségváltozások, járási nehézségek, Parkinson-kór vagy járási nehézségek miatti gyulladás az agy fehérállományának demielinizációja. Az azonnali 100 százalékos normobár oxigén és hiperbár oxigénterápia (HBOT) az első 6-24 órában jelentősen csökkenti a maradandó agysérülés kockázatát.

Megelőzési ellenőrzőlista: 5 lépés a jármű CO-kockázatának kiküszöbölésére¶

1. ** Hordozzon hordozható, akkumulátoros digitális szén-monoxid-érzékelőt a kesztyűtartójában vagy a konzoljában:** A szabványos otthoni UL-2034 CO-riasztók úgy vannak kialakítva, hogy csak 70 ppm 60-240 percen keresztül riasztanak. Autók, lakóautók vagy téli utazási készletek esetén a téli utazás során tartson egy alacsony szintű digitális kijelzős CO-monitort (például repülési vagy munkahelyi zsebben lévő CO-monitort, amely 9-től 15 ppm-ig kezdődő élő értékeket jelenít meg) a napellenzőre vagy a középkonzolra rögzítve.
2. Soha ne hagyja a kulcs nélkül indítható járművet anélkül, hogy a fordulatszámmérőre nézne / OFF Jelző: Szereljen fel vezetékes szén-monoxid-riasztót közvetlenül a mellékelt garázsból a házba vezető ajtó elé és minden hálószobán kívüli folyosóra. Sok újabb jármű külső "három sípoló kürtcsipogást" bocsát ki, ha bezárja a vezetőoldali ajtót a zsebében lévő távirányítóval, miközben a gyújtás még mindig ON; soha ne hagyja figyelmen kívül ezt a hármas csipogást.
3. Ellenőrizze a kipufogórendszert minden ősszel a tél előtt: Amikor autója olajcserére vagy abroncsforgatásra van felvonva, kérje meg a szerelőt, hogy vizsgálja meg a kipufogócsatorna tőcsavarjait, a rugalmas csőfonatot, a katalizátor hegesztéseit, a hangtompító varratokat és a hátsó csomagtérpadló/emelőajtó gumiborítását.
4. Tartson összecsukható alumínium hókotrót a hátsó ülésen (ne a csomagtartóban): Ha egy hóeke betemeti az autó hátulját, előfordulhat, hogy nem tudja kinyitni a csomagtartó fedelét, amíg ki nem ásja. Tartson egy kompakt teleszkópos lapátot a hátsó utas lábterében, hogy a motor beindítása előtt mindig kiürítse a kipufogócsövet.

Gyakran ismételt kérdések¶

A források ellenőrizve¶

• Betegségellenőrzési és Megelőzési Központok (CDC) és Országos Környezet-egészségügyi Központ (Egyesült Államok): Klinikai útmutató a szén-monoxid (CO) mérgezéshez, morbiditási és halálozási heti jelentés (MMWR) tanulmányai a hó által elzárt gépjárművek kipufogócsövével kapcsolatos halálesetekről és a hiperinbariás betegségekről.
• Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) (Egyesült Államok): A kulcs nélküli gyújtásrendszer szén-monoxid-kockázata a mellékelt garázsokban, a téli vezetés során elakadt járművek kipufogógáz-biztonsága és a hátsó emelőajtó / kombi kipufogógáz-behatolási figyelmeztetések.
• Underwriters Laboratories (UL) és Egészségügyi Világszervezet (WHO): Levegőminőségi irányelvek a szén-monoxid-expozíciós küszöbértékekre (ppm vs. Carboxyhemoglobin % Time-Weighted Averages).
• Tengeralatti és hiperbárikus orvosi társaság (UHMS) (Egyesült Államok/Nemzetközi): A hiperbár oxigénterápia (HBOT) indikációi akut szén-monoxid-mérgezés esetén, a magzati hemoglobin kinetikája terhesség alatt és a késleltetett neurológiai következmények (DNS) megelőzése.

Kapcsolódó útmutatók¶

• Whiteout körülmények és hóviharos vezetés
• Lefagyott autóajtók, zárak és ablakok
• Dízel üzemanyag gélesedés és téli DEF fagyasztás
• Lakóautó és lakóautó propán szivárgása, napellenző szélszakadása és kicsúszási elakadás vészhelyzetek esetén
• Mérgezés és mérgező expozíció elsősegélynyújtása
• Segélyhívó számok országonként