ធ្លាយ​បំពង់​ផ្សែង​រថយន្ត​ចូល​ក្នុង​កាប៊ីន និង​បំពង់​កន្ទុយ​ដែល​បិទ​ដោយ​ព្រិល​កាបូន​ម៉ូណូអុកស៊ីត¶

ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរថយន្តបង្កើតឧស្ម័នផ្សងដែលមាន 1,000 ទៅ 30,000 ផ្នែកក្នុងមួយលាន (ppm) នៃកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) មុនពេលបំប្លែងកាតាលីករ ហើយសូម្បីតែរថយន្តដែលមានឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដ៏កក់ក្តៅ និងទំនើបអាចបញ្ចេញ ** រាប់រយទៅរាប់ពាន់ ppm នៃ CO ដ៍សាហាវ** កំឡុងពេលមានការលេចធ្លាយឧស្ម័នត្រជាក់ខ្លាំង។ ដោយសារតែកាប៊ីនខាងក្នុងនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬ SUV ផ្ទុកខ្យល់បានត្រឹមតែ 2.5 ទៅ 4.0 ម៉ែត្រគូប (90 ទៅ 140 ហ្វីតគូប) (ប្រហែលបរិមាណនៃទូតូចដើរក្នុងទូ) ការបំពានណាមួយដែលបញ្ជូនបំពង់ទុយោ ឬបំពង់ផ្សែងចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ប្រែកាប៊ីនទៅជាបន្ទប់ហ្គាសដ៍សាហាវក្នុងរយៈពេល 1 ** ក្រោម 5 នាទី**។ ជារៀងរាល់រដូវរងា អ្នកបើកបររថយន្ត កុមារ និងសត្វចិញ្ចឹមរាប់សិបនាក់បានស្លាប់នៅក្នុងរថយន្តដែលកំពុងរត់អំឡុងពេលមានព្យុះទឹកកក បន្ទាប់ពីធ្លាក់ចូលទៅក្នុងច្រាំងថ្មចោទ ឬបន្ទាប់ពីផ្ទាំងទឹកកកបានកប់រថយន្តដែលចតតាមចិញ្ចើមផ្លូវ ដោយសារតែ ព្រិលផ្ទុកជាប់បំពង់ទុយោ បង្ខំឱ្យហត់នឿយសម្ពាធថយក្រោយតាមរយៈរន្ធខ្យល់ជាន់ផ្ទាល់ទៅក្នុងកាប៊ីន។ ដូចគ្នាបេះបិទពេញមួយឆ្នាំ គឺមានបំពង់ផ្សងដែលច្រេះ បំពង់ជ័រ សំបកកង់ខាងក្រោយលេចធ្លាយ ដែលបឺតផ្សែងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនតាមរយៈ Station Wagon Effect (aerodynamic Kammback wake vacuum) និងចៃដន្យ Keyless Push-Button Ignition Garage Idling។ ការដឹងពីរោគសញ្ញានៃកាប៊ីនភ្លាមៗនៃការពុល CO ការសម្អាតបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលកប់ដោយព្រិល មុនពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងការបញ្ចេញខ្យល់ចេញពីរថយន្តដែលសម្របសម្រួលភ្លាមៗ ជួយសង្គ្រោះជីវិតអ្នកកាន់កាប់ទាំងអស់។

ធ្វើដូចនេះឥឡូវនេះ¶

1. **ប្រសិនបើអ្នក ឬអ្នកដំណើររបស់អ្នកមានអារម្មណ៍ថា វិលមុខភ្លាមៗ ឈឺក្បាល ចង្អោរ ឬងងុយដេក ពេលកំពុងបើកបរ ឬអង្គុយក្នុងឡាន៖ រំកិលបង្អួចទាំងបួនចុះក្រោមភ្លាមៗ ទាញពីលើដោយសុវត្ថិភាព បិទម៉ាស៊ីន ហើយចេញចូលខ្យល់បរិសុទ្ធ គ្មានជាតិពណ៌ គ្មានជាតិកាបូន 10 ភាគរយ ** គ្មានរសជាតិ ** (ទោះបីជាផ្សែងហុយហុយ ច្រើនតែមានក្លិនលោហធាតុ ផ្អែម ឬស្រួយពីអ៊ីដ្រូកាបូនដែលមិនបានដុតក៏ដោយ CO សុទ្ធមិនមានក្លិនទេ)។ ប្រសិនបើមនុស្សជាច្រើន ឬសត្វចិញ្ចឹមនៅក្នុងរថយន្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា មានការឈឺក្បាល វិលមុខ ងងុយដេក វិលមុខ ឬចង្អោរ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីនៃការឈានជើងចេញពីរថយន្ត យានជំនិះរបស់អ្នកមានការធ្លាយបំពង់ផ្សែងយ៉ាងសកម្មចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។
2. ** ទូរស័ព្ទទៅលេខ 911 / 112 / 999 ជាបន្ទាន់ ប្រសិនបើអ្នកកាន់កាប់ណាមួយមានការភ័ន្តច្រឡំ ក្អួត ពិបាកដើរ សន្លប់ ឬមានផ្ទៃពោះ។** ទូរស័ព្ទទៅមូលដ្ឋាន។ លេខសង្គ្រោះបន្ទាន់ (911 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា 112 នៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប 999 នៅចក្រភពអង់គ្លេស 000 នៅអូស្ត្រាលី)។ ប្រាប់អ្នកបញ្ជូនថា: "យើងសង្ស័យថាពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតពីការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងរថយន្ត។" គ្រូពេទ្យអនុវត្តលំហូរខ្ពស់ របាំងអុកស៊ីហ្សែន 100% មិនដកដង្ហើម (ដែលកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលជីវិតនៃកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតក្នុងឈាមពី 4.5 ម៉ោងចុះមកត្រឹម 60 ទៅ 80 នាទី) ហើយអាចដឹកជញ្ជូនអ្នកជំងឺធ្ងន់ធ្ងរ ឬមានផ្ទៃពោះទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យដោយប្រើ អុកស៊ីហ្សែន ប៊ីប៊ីប៊ីហ្សីធី។
3. ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកចតក្នុងព្រិលធ្លាក់ ជាប់នៅក្នុង SNOWBANK ឬចូលទៅក្នុងដី៖ បិទម៉ាស៊ីនជាមុនសិន ឈានជើងទៅខាងក្រៅ ហើយជីករណ្តៅប្រវែង 1 ម៉ែត្រ (3 ហ្វីត) ជុំវិញបំពង់បង្ហូរប្រេង មុនពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ នៅពេលណាដែលមានព្រិលធ្លាក់ឆ្លងកាត់រថយន្តដែលចតរបស់អ្នកចូល ឬពេលបើកច្រាំងថ្មើរជើង នៅពេលណាក៏បាន។ ព្រិលសើមខ្ចប់យ៉ាងតឹងនៅខាងក្នុង និងជុំវិញចុងបំពង់ផ្សែង។ ** បំពង់ខ្យល់ដែលដោតជាប់នឹងព្រិលបង្កើតសម្ពាធខាងក្រោយដែលបង្ខំឱ្យកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដ៍សាហាវឡើងតាមរន្ធខ្យល់បន្ថយសម្ពាធផ្នែកខាងក្រោយចូលទៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 នាទី** ដោយសម្លាប់អ្នកកាន់កាប់ខណៈពេលដែលពួកគេអង្គុយកំដៅរថយន្ត ឬ បំបែកកញ្ចក់មុខ។
4. ប្រសិនបើជាប់គាំងក្នុងព្យុះទឹកកក ហើយដំណើរការម៉ាស៊ីនជាបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់កំដៅ៖ សម្អាតបំពង់កន្ទុយនៅខាងក្រៅរៀងរាល់ 30 នាទីម្តង បំបែកបង្អួចចុះក្រោម 2 សង់ទីម៉ែត្រ (1 អ៊ីង) ហើយកុំឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដេកខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ព្រិលដែលរសាត់នឹងកប់បំពង់កន្ទុយក្នុងប៉ុន្មាននាទី។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រឹមតែ 10 ទៅ 15 នាទីក្នុងមួយម៉ោង ចេញក្រៅមុនពេលគ្រប់វដ្តដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់បំពង់កន្ទុយ ហើយចន្លោះនៅក្រោមកាងខាងក្រោយគឺព្រិលទាំងស្រុង បិទការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ RECIRCULATE ទៅ FRESH AIR (លុះត្រាតែជាប់គាំងពីកាងទៅកាងនៅពីក្រោយបំពង់ផ្សែងរបស់រថយន្តផ្សេងទៀត) ហើយរក្សាបង្អួចចុះក្រោមមួយឱ្យប្រេះបន្តិច។
5. ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបើកបរចម្ងាយផ្លូវអាសន្នខ្លីមួយជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលខូច ឬជាប់គាំងបើក៖ បិទគម្របខាងក្រោយឱ្យតឹង កំណត់កង្ហារផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទៅ FRESH AIR នៅលើ MAXIMUM HIGH ហើយប្រេះតែបង្អួចខាងមុខបន្តិច។ មិនត្រូវបើកបរដោយគម្របផ្នែកខាងក្រោយ ឬទ្វារថយន្ត SUV ដែលបើកដើម្បីផ្ទុកទំនិញយូរ ខណៈពេលដែលបង្អួចត្រូវបានបិទ៖ ខ្យល់បក់បោកសម្ពាធទាបនៅខាងក្រោយរថយន្ត (** the Station Wagon / Kammback Vacuum Effect**) បឺតបំពង់ផ្សែងពីខាងក្រោយ។ ការកំណត់កង្ហារផ្លុំកង្ហារខាងមុខទៅ ខ្យល់ស្រស់នៅលើអតិបរមាខ្ពស់ ផ្តល់សម្ពាធជាវិជ្ជមានដល់កាប៊ីនពីមូលដ្ឋាននៃកហ្ចក់ ហើយរុញបំពង់ផ្សែងត្រឡប់ក្រោយចេញពីរន្ធខ្យល់ខាងក្រោយ។
6. ប្រសិនបើអ្នកឮរថយន្តរត់ចូលខាងក្នុងហ្គារ៉ាសដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (គ្រោះថ្នាក់គ្មានកូនសោ)៖ បើកទ្វារយានដ្ឋានធំធំពីខាងក្រៅជាមុនសិន កុំដើរចូលទៅក្នុងយានដ្ឋានដែលកំពុងរត់បិទជិត ដើម្បីបិទឡាន ហើយជម្លៀសចេញពីផ្ទះ។ ទុកឡានកូនកាត់ស្ងាត់ៗ ឬបើកឡានបិទប៊ូតុងបិទជិត។ ** 3,000+ ppm CO ក្នុងរយៈពេល 10 នាទី** ហើយជ្រាបចូលតាមជញ្ជាំងស្ងួត និងទ្វារចូលបន្ទប់គេងនៅជាន់ខាងលើ។

flowchart TD
    A["រថយន្ត​ដែល​សង្ស័យ​មាន​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន / កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) សង្គ្រោះបន្ទាន់"] --> B{"តើ​យានជំនិះ​នៅ​ឯណា​ឥឡូវនេះ?"}
    B -->|"ធ្វើចលនាក្នុងចរាចរណ៍ ឬទុកចោលនៅចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានការឈឺក្បាលភ្លាមៗ វិលមុខ ចង្អោរ ឬក្លិនស្អុយ"| C["រមៀលបង្អួចទាំងអស់ចុះក្រោមភ្លាមៗ; ទាញនៅលើស្មា; បិទម៉ាស៊ីន; ធ្វើឱ្យអ្នកកាន់កាប់ និងសត្វចិញ្ចឹមទាំងអស់ចូលទៅក្នុងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ"]
    B -->|"ជាប់គាំងនៅក្នុងធនាគារព្រិល ភ្ជួរនៅតាមផ្លូវ ឬជាប់ក្នុងខ្យល់ព្យុះ"| D["បិទម៉ាស៊ីនមុនពេលកោសកញ្ចក់៖ ជីកបំពង់ទុយោ + បែហោងធ្មែញ 1 ម៉ែត្រ (3 ហ្វីត) នៅខាងក្រោយកាង។ បំបែកបង្អួចខ្យល់ 2 សង់ទីម៉ែត្រ (1 អ៊ីញ)"]
    B -->|"ដំណើរការនៅខាងក្នុងយានដ្ឋានដែលបិទជិត (ឧ. ភ្លេចប៊ូតុងចុចបិទ)"| E["កុំចូលយានដ្ឋានដែលបិទ៖ បើកទ្វារយានដ្ឋានពីលើពីខាងក្រៅ/ប៊ូតុង។ ជម្លៀសផ្ទះទៅខ្យល់ស្រស់; ទូរស័ព្ទទៅ 911 / Fire Department"]
    C --> F{"តើ​អ្នក​កាន់កាប់​ណា​ម្នាក់​យល់​ច្រឡំ ដួល​សន្លប់ ក្អួត ឈឺ​ទ្រូង ឬ​មាន​ផ្ទៃពោះ?"}
    D --> F
    E --> F
    F -->|"បាទ/ចាស៖ រោគសញ្ញា CO ពីមធ្យមទៅធ្ងន់ធ្ងរ ឬមានផ្ទៃពោះ"| G["ទូរស័ព្ទទៅលេខ 911 / 112 / 999 សម្រាប់ការវាយតម្លៃអុកស៊ីហ្សែន និងមន្ទីរពេទ្យ 100%៖ សូមកុំឱ្យនរណាម្នាក់បើកបរដោយខ្លួនឯង"]
    F -->|"ទេ៖ ឈឺក្បាលកម្រិតស្រាល ដោះស្រាយជាមួយខ្យល់បរិសុទ្ធ"| H["កុំបើកបរជាមួយបង្អួចឡើងលើ; អូសយានជំនិះ ឬប្រើសម្ពាធកាប៊ីនវិជ្ជមាន (Fresh Air Fan MAX + Rear Hatch Sealed) ដើម្បីជួសជុលហាង"]

ការប្រមូលផ្តុំកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត, Carboxyhemoglobin (COHb) និងការកំណត់ពេលវេលានៃការប៉ះពាល់ក្នុងកាប៊ីន¶

កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតភ្ជាប់ទៅនឹងអាតូមដែកនៅក្នុងអេម៉ូក្លូប៊ីនរបស់មនុស្សជាមួយនឹងភាពស្និទ្ធស្នាល ** 200 ទៅ 240 ដងខ្លាំងជាងអុកស៊ីសែន ** បង្កើត ** carboxyhemoglobin (COHb) ** ក្នុងពេលដំណាលគ្នាចាក់សោម៉ូលេគុលអុកស៊ីហ៊្សែនដែលនៅសល់លើខ្សែអេម៉ូក្លូប៊ីនដូច្នេះពួកគេមិនអាចបញ្ចូលទៅក្នុងកោសិកាខួរក្បាលនិងបេះដូងដែលមានអុកស៊ីហ៊្សែន។ ខាងឆ្វេង **) និងការពុលកោសិកា ** cytochrome c oxidase ** នៅខាងក្នុង mitochondria ។

ដំណាក់កាលទី 1: ការជ្រមុជទឹកជ្រៅ: វិធីទាំង 5 នៃការបញ្ចេញឧស្ម័នចូលទៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត¶

ការយល់ដឹងអំពីឌីណាមិក និងប្លង់មេកានិកនៃយានជំនិះរបស់អ្នក ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលការរំកិលបង្អួចខុស ឬបើកកុងតាក់អាកាសធាតុផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខុស អាចជួយសង្គ្រោះអាយុជីវិតរបស់អ្នក ឬទាញការហត់នឿយទៅក្នុងរថយន្ត។

1. បំពង់ខ្យល់ដែលដោតជាប់ដោយព្រិល និងផ្នែកខាងក្រោយនៃតួកាង ("បំពង់ខ្យល់ត្រីមាស")¶

អ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនបានដឹងថាគ្រប់រថយន្តទំនើបៗ និងប្រភេទ SUV មានរន្ធខ្យល់រាងចតុកោណធំពីរដែលលាក់នៅក្រោមគម្របកាងខាងក្រោយប្លាស្ទិកនៅជ្រុងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃប្រម៉ោយ**។ - ហេតុអ្វីបានជារន្ធខ្យល់ដែលលាក់ទុកទាំងនោះមាន៖ ហៅថា រន្ធសំពាធរាងកាយ ឬ ឧបករណ៍បំពងខ្យល់ក្នុងត្រីមាស ពួកវាមានសំបកកៅស៊ូទន់ៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនរត់ចេញ នៅពេលអ្នកគោះទ្វាររថយន្ត (ដូច្នេះកញ្ចក់ត្រចៀករបស់អ្នកមិនលេចចេញ ហើយទ្វារចាក់សោរបានស្រួល) និងអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ស្រស់ចេញពីកង្ហារផ្ទៃតាប្លូហូរពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។ - ** របៀបដែលព្រិលប្រែពួកវាទៅជាការទទួលទានដ៏សាហាវ៖ ** រន្ធដែលលាក់កំបាំងទាំងនោះស្ថិតនៅចម្ងាយតែ ** 30 ទៅ 60 សង់ទីម៉ែត្រ (12 ទៅ 24 អ៊ីញ) ពីចុងបំពង់ផ្សែង ** ។ នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកត្រលប់ចូលទៅក្នុងច្រាំងទឹកកក ឬព្រិលធ្លាក់កប់កាងខាងក្រោយ នោះព្រិលបង្កើតជាលំហដូចអាយហ្គោឡូជុំវិញបំពង់កន្ទុយ និងសំពត់កាងខាងក្រោយ។ ឧស្ម័ន​ចេញ​ទៅ​ប៉ះ​នឹង​ព្រិល​ដែល​ខ្ចប់​មិន​អាច​គេច​ចេញ​ទៅ​ក្នុង​បរិយាកាស​បាន ហើយ​រុញ​ត្រង់​ពី​ក្រោយ​គម្រប​កាង​ប្លាស្ទីក​តាម​រយៈ​សំបក​ជ័រ​កៅស៊ូ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​តួ និង​កៅអី​អ្នក​ដំណើរ​ខាង​ក្រោយ។

2. "Station Wagon Effect" (Aerodynamic Kammback Wake Vacuum)¶

នៅពេលដែលយានជំនិះ (ជាពិសេសរថយន្តប្រភេទ SUV, hatchback, station wagon, minivan ឬរថយន្តភីកអាប់ដែលមានសំបក camper) ធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 50 ទៅ 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (30 ទៅ 70 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) នោះផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្តបានកាត់រន្ធមួយតាមខ្យល់ បង្កើតបានជា កម្លាំងខ្យល់សម្ពាធទាប (តំបន់បូមធូលី) បង្វិលដោយផ្ទាល់។ - ** កន្លែងដែលបំពង់ផ្សែងទៅដោយល្បឿន៖** ជំនួសឱ្យការផ្លុំចេញឆ្ងាយពីរថយន្តយ៉ាងស្អាត ឧស្ម័នផ្សងដែលចេញពីបំពង់កន្ទុយត្រូវបានចាប់នៅក្នុងខ្យល់សម្ពាធទាបដែលបង្វិលនោះ ហើយធ្លាក់ដោយផ្ទាល់ទល់នឹងផ្នែកខាងក្រៅនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ/កញ្ចក់ទ្វារលើក។ - វិធីបីយ៉ាងដែលម៉ាស៊ីនបូមធូលីទាញចេញពីខាងក្នុង៖ 1. **ការបើកបរដោយប្រើប្រដាប់ខាងក្រោយ ទ្វារលើក ឬរុញបង្អួចខាងក្រោយបើក ** (ឧទាហរណ៍ ការដឹកឈើ ឬគ្រឿងសង្ហារិមផ្ទះពីហាងលក់គ្រឿងសង្ហារិម ដោយមានទ្រុងចងពាក់កណ្តាលចុះក្រោម)។ 2. ** សំបកកៅស៊ូរហែក រាបស្មើ ឬស្ងួត រលួយ ** ជុំវិញបរិវេណនៃគម្របតួខាងក្រោយ ឬទ្វារលើករថយន្ត SUV ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលច្រេះនៅក្នុងអណ្តូងសំបកកង់។ 3. បើកបរដោយបើកតែកញ្ចក់ខាងមុខ ខណៈពេលដែលធ្លាយសំបកកង់ខាងក្រោយ៖ ក្នុងល្បឿនលឿន ខ្យល់បក់យ៉ាងលឿន ឆ្លងកាត់បង្អួចខាងមុខដែលបើកចំហរ បង្កើតបានជា Venturi suction (សម្ពាធទាបនៅខាងក្នុងកាប៊ីនខាងមុខជាងខាងក្រោយកន្ទុយ) បឺតបំពង់ផ្សែងដែលវិលចេញពីខាងក្រោយរថយន្ត SUV ត្រង់តាមច្រមុះរបស់អ្នកបើកបរដែលលេចធ្លាយ។

3. ការលេចធ្លាយបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នខាងលើនៅក្រោមក្រណាត់ និងកម្រាលឥដ្ឋ (Manifold, Flex-Pipe និង Catalytic Theft)¶

1. ** បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលខូច ឬខូច Manifold Bolts (ទូទៅនៅលើរថយន្ត V6/V8 និងរថយន្តចាស់ៗ)៖ ** លេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ (**រហូតដល់ 20,000 ppm CO **) ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប្រអប់ម៉ាស៊ីន។ ខាងស្ដាំនៅគែមខាងលើនៃក្រណាត់ ដោយផ្ទាល់នៅពីមុខ wipers កហ្ចក់ អង្គុយ Fresh Air Cowl Intake Grille សម្រាប់ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើសំបកកៅស៊ូពីគម្របទៅកង្ហារត្រូវបានបាត់ ឬរហែក កង្ហារផ្លុំកាប៊ីននឹងជញ្ជក់បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនឆៅ ត្រង់តាមរន្ធផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ចូលទៅក្នុងមុខរបស់អ្នក។
2. ** ដែករហែក "Flex-Pipe" ឬ Corroded Flange នៅក្រោមកៅអីខាងមុខ៖** រថយន្តខាងមុខ និងកង់ទាំងអស់ប្រើប្រាស់បំពង់ដែកអ៊ីណុកដែលអាចបត់បែនបាន នៅក្រោមជើងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនរញ្ជួយ។ នៅពេលដែលអំបិលផ្លូវរលួយបំពង់បត់បែននេះ ហត់នឿយនឹងផ្ទុះឡើងទៅលើកំរាលកំរាលកំរាលកំរាល ហើយជ្រាបចូលតាមស្បែកជើងកវែង ក្រវិលដៃចង្កូត និងបន្ទះថ្មដែលច្រេះ។
3. Sawed-Off Catalytic Converter Theft: ប្រសិនបើចោរកាត់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីកររបស់អ្នកពេញមួយយប់ យានជំនិះនឹងបន្លឺសំឡេងខ្លាំងៗនៅពេលចាប់ផ្តើម ហើយបោះចោល បំពង់ផ្សែងម៉ាស៊ីនដែលមិនមានកាតាលីករឆៅដោយផ្ទាល់នៅក្រោមកណ្តាលនៃកាប៊ីនអ្នកដំណើរ; កុំទុកចោល ឬបើកឡានដោយបិទបង្អួច បន្ទាប់ពីចោរលួចកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ។

4. Keyless Push-Button Ignition & Hybrid "Silent Running" នៅក្នុងយានដ្ឋានភ្ជាប់¶

ចាប់តាំងពីការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃ fobs ឥតខ្សែ (Push-Button Start) និងម៉ាស៊ីនភ្លើងកូនកាត់ស្ងាត់ ** ម្ចាស់ផ្ទះរាប់រយនាក់បានស្លាប់ដោយសារការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតនៅខាងក្នុងបន្ទប់គេងរបស់ពួកគេ ៖ - ** តើអន្ទាក់កើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច៖ ** អ្នកបើកបរទាញកូនកាត់ (ដូចជា Prius, RAV4 Hybrid, ឬ Lexus/Ford hybrid) ចូលទៅក្នុងយានដ្ឋានភ្ជាប់របស់ពួកគេ។ នៅពេល​ដែល​ពួកគេ​ចត ម៉ាស៊ីន​សាំង​បាន​រលត់​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ទៅក្នុង​របៀប​ថ្ម​អគ្គិសនី​ស្ងាត់។ អ្នកបើកបរ​បាន​លើក​ទូរស័ព្ទ​ដើរ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្ទះបាយ​ដោយ​កាន់​សោ​សោ​ឥត​ខ្សែ​ដាក់​ក្នុង​កាបូប ឬ​ហោប៉ៅ ហើយ​ចុច​ប៊ូតុង​ទ្វារ​យានដ្ឋាន​ដើម្បី​បិទ​យានដ្ឋាន​ដោយ​មិន​ដឹង​ខ្លួន​ថា​ភ្លេច​ចុច POWER / START-STOP ប៊ូតុងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ - ** វដ្តកំដៅម៉ោង 2:00 ព្រឹក៖ សាមសិបនាទីក្រោយមកនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលចាក់សោ បិទជិត អាគុយ 12 វ៉ុល ឬ traction របស់កូនកាត់ធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតនៃការសាកថ្មរបស់វា (ឬការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុក្នុងកាប៊ីនហៅកំដៅ) ហើយ ** ម៉ាស៊ីនសាំងចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងហ្គារ៉ាសដែលបិទជិត* ឧស្ម័នកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត។ ទ្វារ​ចូល​ផ្ទះ ខណៈ​គ្រួសារ​ដេក។ - ** ឧបករណ៍កម្តៅចំណតដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈជំនួយ (ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ូត Espar / Webasto នៅក្នុងរថយន្ត Camper Vans និង Semi-Trucks)៖ ** រថយន្ត Vans, RVs, និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ-cab ជារឿយៗដំណើរការម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ម៉ាស៊ូត ឬសាំងដែលដាក់នៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើព្រិលរារាំងបំពង់ផ្សែងតូច 2.5 សង់ទីម៉ែត្រ (1-អ៊ីង) នៅក្រោមរាងកាយរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ូត ឬប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅអាលុយមីញ៉ូមរបស់ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេះខាងក្នុង កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតត្រូវបានផ្លុំដោយផ្ទាល់តាមរយៈបំពង់ខ្យល់ក្តៅដែលដេកលក់។

ដំណាក់កាលទី 2៖ វិជ្ជមានទល់នឹងសម្ពាធកាប៊ីនអវិជ្ជមាន៖ របៀបកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធខ្យល់ Windows និង HVAC ក្នុងគ្រាមានអាសន្នហត់នឿយ¶

ប្រសិនបើអ្នកធុំក្លិនផ្សែងនៅពេលបើកបរលើស្ពាន ផ្លូវហាយវេដោយគ្មានស្មា ឬក្នុងអំឡុងពេលជម្លៀសដែលអ្នកត្រូវធ្វើដំណើរពីរបីនាទីមុនពេលអ្នកអាចឈប់ដោយសុវត្ថិភាព ** របៀបដែលអ្នកកំណត់បង្អួច និងកង្ហារផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកកំណត់ថាតើផ្សែងត្រូវបានស្រូបចូលក្នុងរថយន្ត ឬរុញចេញពីរថយន្ត **៖

1. ** សេណារីយ៉ូ ក ឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកមានការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងពីខាងក្រោយ ឬផ្នែកខាងក្រោម (ឬអ្នកត្រូវតែដឹកទំនិញដោយផ្លាកខាងក្រោយ ឬស្តុបបើក)៖**
2. គោលបំណង៖ បង្កើត សម្ពាធកាប៊ីនវិជ្ជមាន នៅខាងមុខរថយន្ត ដើម្បីឱ្យខ្យល់ស្អាតចេញចូលនៅមូលដ្ឋានកញ្ចក់ ហើយរុញបំពង់ផ្សែងចេញពីខាងក្រោយរថយន្ត។
3. ** ការកំណត់ពិតប្រាកដ៖ ** កំណត់របៀប HVAC ទៅ FRESH AIR / OUTSIDE AIR (វេន RECIRCULATE OFF) បើកល្បឿនកង្ហារ Blower ទៅ MAXIMUM HIGH (កម្រិត 4 ឬ 5) ** សំដៅលើមុខ និងជាន់របស់អ្នក។ បិទបង្អួចខាងក្រោយ និងដំបូលព្រះអាទិត្យទាំងស្រុង ហើយបំបែក ** បង្អួចខាងមុខពីរត្រឹមតែ 2 ទៅ 5 សង់ទីម៉ែត្រ (1 ទៅ 2 អ៊ីញ) (ឬរមៀលបង្អួចទាំងបួនចុះក្រោមទាំងស្រុង ប្រសិនបើបើកបរយឺតក្រោម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬ 30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីលាងកាប៊ីន)។
4. ** សេណារីយ៉ូ B, ឆ្នេរសមុទ្រម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមានការលេចធ្លាយ Manifold, ផ្សែងប្រេងនៅក្រោមក្រណាត់ ឬអ្នកជាប់គាំងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅពីក្រោយឡានម៉ាស៊ូត៖**
5. ** គោលបំណង៖** រារាំងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់ចេញចូលពីការបឺតជញ្ជក់ម៉ាស៊ីន-ច្រកចេញចូល ឬផ្សែងរូងក្រោមដីតាមរយៈរន្ធនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
6. ** ការកំណត់ពិតប្រាកដ៖ ** ប្តូររបៀប HVAC ភ្លាមៗទៅ RECIRCULATE (ប៊ូតុង Car-with-U-Arrow) ** ឬបើក HVAC Blower Fan ** ទាំងស្រុង OFF។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយនៅក្រោមក្រណាត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក សូមរំកិលបង្អួចចំហៀងទាំងបួនចុះក្រោមពាក់កណ្តាល ដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ចេញចូលដោយខ្យល់ស្អាត ហើយទាញពីលើស្មាភ្លាមៗ។

ដំណាក់កាលទី 3៖ ការសាកល្បងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងជំនួយដំបូងសម្រាប់ការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតរបស់យានយន្ត¶

ហេតុអ្វីបានជា Pulse Oximeters (Finger Clips) កុហកកំឡុងពេលពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត¶

ប្រសិនបើអ្នកឆ្លើយតបដំបូង ឬសមាជិកគ្រួសារដាក់ស្តង់ដារគ្រួសារ ឬរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ ** 2-wavelength finger pulse oximeter (SpO2 ម៉ូនីទ័រ)** នៅលើមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបានបំពុលដោយផ្សែងរថយន្ត ** ឧបករណ៍វាស់ជីពចរនឹងអានមិនពិត 98% to 100% Normal Oxygen ទោះបីជាជនរងគ្រោះកំពុងថប់ដង្ហើមរហូតដល់ស្លាប់ជាមួយនឹងសារធាតុ carboxyhemoglobin 40 ភាគរយ**។ - ហេតុផលរូបវិទ្យាអុបទិក៖ ឧបករណ៍វាស់ជីពចរស្តង់ដារ បញ្ចេញពន្លឺរលកពីរ (660 nm ក្រហម និង 940 nm អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ) តាមរយៈចុងម្រាមដៃ។ Carboxyhemoglobin (CO-bound blood) ស្រូបពន្លឺក្រហម 660 nm ស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង Oxyhemoglobin ធម្មតា (O2-bound blood) ដូច្នេះម៉ាស៊ីនរាប់រាល់ម៉ូលេគុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតពុល ហាក់ដូចជាអុកស៊ីសែនដែលមានសុខភាពល្អ។ មានតែ** Multi-Wavelength Pulse CO-Oximeter (Rad-57)** ឬមន្ទីរពេទ្យ** Arterial/Venous Blood Gas co-Oximetry** អាចវាស់បាន COHb %. កុំបណ្តោយឱ្យជារឿងធម្មតា 99% ការអានជីពចរម្រាមដៃនិយាយអ្នកចេញពីការទៅមន្ទីរពេទ្យបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងផ្សែងរថយន្ត។

ភាពងាយរងគ្រោះពិសេស៖ អ្នកដំណើរមានផ្ទៃពោះ ទារក និងសត្វចិញ្ចឹម¶

1. ស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ (អន្ទាក់អេម៉ូក្លូប៊ីនគភ៌)៖ ប្រសិនបើស្ត្រីមានផ្ទៃពោះស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តដែលមានការលេចធ្លាយផ្សែង ** នាងត្រូវតែត្រូវបានវាយតម្លៃនៅក្នុងនាយកដ្ឋានសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ការព្យាបាលដោយអុកស៊ីសែន Hyperbaric (HBOT) ទោះបីជាការឈឺក្បាលរបស់នាងមានអារម្មណ៍ស្រាលក៏ដោយ**។ អេម៉ូក្លូប៊ីនទារក (HbF) ភ្ជាប់កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត រឹតតែតឹងជាងអេម៉ូក្លូប៊ីនពេញវ័យ ហើយទារកកម្ចាត់កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតកាន់តែយឺត មានន័យថាកម្រិត COHb ឈាមរបស់ទារកកើនឡើង 10 ទៅ 15% ខ្ពស់ជាងកម្រិតឈាមរបស់ម្តាយ បង្កើតហានិភ័យខ្ពស់នៃការ hypoxia ខួរក្បាលរបស់ទារកឬការសម្រាលកូនសូម្បីតែបន្ទាប់ពីម្តាយមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងខ្យល់ស្រស់ក៏ដោយ។
2. ទារក កុមារតូច និងសត្វឆ្កែ/ឆ្មា៖ ដោយសារទារក និងសត្វចិញ្ចឹមតូចៗមានខ្យល់ចេញចូលនាទី និងអត្រាមេតាប៉ូលីស 2 ទៅ 3 ដង** ក្នុងមួយគីឡូក្រាមនៃទំងន់រាងកាយជាងមនុស្សធំ (ហើយដោយសារតែខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំង និងហត់នឿយហត់តាមជាន់ក្រោយ នៅជិតទ្រុងសត្វចិញ្ចឹមក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ) ** ឆ្កែដែលអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយឡានយូរនឹងមានអារម្មណ៍បាត់បង់ស្មារតី។ វិលមុខ ** ។

ជំហានសង្គ្រោះបឋមពេលកំពុងរង់ចាំរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ (911/112/999)¶

1. ** ផ្លាស់ទីជនរងគ្រោះ និងសត្វចិញ្ចឹមទាំងអស់ទៅក្នុងខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធជាបន្ទាន់** (ឆ្ងាយពីបំពង់កន្ទុយរបស់រថយន្ត និងឆ្ងាយពីយានសង្គ្រោះដែលកំពុងរត់)។
2. រក្សាជនរងគ្រោះឱ្យនៅស្ងៀម ហើយអង្គុយ ឬដេកចុះ៖ កុំ ** កុំឱ្យអ្នកដំណើរដែលមានជាតិពុល CO ដើរជុំវិញ "ដើម្បីអ្រងួនវា" ។ ការហាត់ប្រាណបង្កើនតម្រូវការអុកស៊ីហ្សែនរបស់បេះដូង និងសាច់ដុំ នៅពេលដែលឈាមរបស់ពួកគេមានសមត្ថភាពផ្ទុកអុកស៊ីហ្សែនតិចតួចដែលនៅសេសសល់ ដែលអាចបង្កឱ្យមានការគាំងបេះដូងភ្លាមៗ (** myocardial ischemia**) ឬ syncope ។
3. ** ប្រសិនបើជនរងគ្រោះសន្លប់៖ ** ពិនិត្យរកដង្ហើមធម្មតា។ ប្រសិនបើ​ពួកគេ​កំពុង​ដកដង្ហើម សូម​រមៀល​វា​ទៅ​ចំហៀង​ពួកគេ​ក្នុង ** ទីតាំង​សង្គ្រោះ​** (​ដោយសារ​ការពុល​ CO បណ្តាលឱ្យ​ក្អួត​ញឹកញាប់​និង​ការ​ដកដង្ហើម​)​។ ប្រសិនបើគេ មិនដកដង្ហើម ឬគ្រាន់តែហឺត ចូរចាប់ផ្តើម CPR (សង្កត់ទ្រូងចំនួន 30 ដល់ 2 ដង្ហើមសង្គ្រោះ) ជាបន្ទាន់។
4. ** ស្វែងយល់អំពីនាឡិកាពាក់កណ្តាលជីវិតរបស់ Oxygen Washout៖ **
5. ការដកដង្ហើម ** ខ្យល់បន្ទប់ខាងក្រៅ (21% អុកស៊ីសែននៅបរិយាកាស 1): ** វាត្រូវចំណាយពេល ** 4 ទៅ 5 ម៉ោង (240 ទៅ 320 នាទី) ** សម្រាប់រាងកាយដើម្បីជម្រះកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតពាក់កណ្តាលចេញពីឈាម។
6. ការដកដង្ហើម ** 100% អុកស៊ីសែនលំហូរខ្ពស់តាមរយៈរបាំងមិនដកដង្ហើមតឹង ** (នៅក្នុងរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់និងនាយកដ្ឋានសង្គ្រោះបន្ទាន់): កាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលជីវិតកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតចុះទៅ ** 60 ទៅ 80 នាទី ** ។
7. នៅខាងក្នុង **បន្ទប់ព្យាបាលអុកស៊ីហ្សែន Hyperbaric (HBOT) Chamber នៅ 2.5 ទៅ 3.0 Atmospheres Absolute (ATA): ** កាត់កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតពាក់កណ្តាលជីវិតចុះមកត្រឹម 20 ទៅ 25 នាទី ខណៈពេលដែលរំលាយអុកស៊ីហ្សែនសុទ្ធដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប្លាស្មាឈាម ដើម្បីជួយសង្គ្រោះខួរក្បាល និងជាលិកាបេះដូងដែលអត់ឃ្លានអុកស៊ីសែន។
8. ** តាមដានការពន្យាពេលនៃសរសៃប្រសាទ (DNS) ពី 2 ទៅ 40 ថ្ងៃក្រោយមក៖ ** រហូតដល់ ** 15 ទៅ 40 ភាគរយនៃអ្នកជំងឺ ** ដែលទទួលរងការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតយ៉ាងសំខាន់បានជាសះស្បើយទាំងស្រុងនៅក្នុង ER ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញមានអារម្មណ៍ធម្មតា ហើយបន្ទាប់មក ** 3 ទៅ 40 ថ្ងៃក្រោយមក ** វិវត្តន៍ទៅជាការបាត់បង់ការចងចាំភ្លាមៗ ការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិកលក្ខណៈ ផាកឃីនសៀន ការដើរ ឬញ័រក្នុងអារម្មណ៍ពិបាកដកដង្ហើម។ នៃសារធាតុខួរក្បាលពណ៌ស។ ការជម្រុញ ** 100 ភាគរយ Normobaric Oxygen ** និង ** Hyperbaric Oxygen Therapy (HBOT) ** ក្នុងរយៈពេល 6 ទៅ 24 ម៉ោងដំបូងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសខួរក្បាលជាអចិន្ត្រៃយ៍។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យបង្ការ៖ ៥ ជំហានដើម្បីលុបបំបាត់ហានិភ័យ CO របស់យានយន្ត¶

1. ** យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតឌីជីថលដែលដំណើរការដោយថ្មចល័តនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ ឬកុងសូលរបស់អ្នក៖ ** ការជូនដំណឹងតាមផ្ទះស្តង់ដារ UL-2034 CO ត្រូវបានរចនាឡើងមិនឱ្យបន្លឺសំឡេងរោទិ៍រហូតដល់ 70 ppm មានវត្តមានក្នុងរយៈពេល 60 ទៅ 240 នាទី។ សម្រាប់រថយន្ត RV ឬឧបករណ៍ធ្វើដំណើរក្នុងរដូវរងា សូមរក្សា ម៉ូនីទ័រ CO បង្ហាញឌីជីថលកម្រិតទាប (ដូចជា យន្តហោះ ឬ ម៉ូនីទ័រ CO ហោប៉ៅការងារ ដែលបង្ហាញការអានផ្ទាល់ចាប់ពី 9 ដល់ 15 ppm) ដែលបិទភ្ជាប់ទៅកញ្ចក់មើល ឬកុងសូលកណ្តាលរបស់អ្នកអំឡុងពេលធ្វើដំណើររដូវរងា។
2. ** កុំទុកយានជំនិះគ្មានគ្រាប់ចុចដោយមិនបានមើល Tachometer / OFF សូចនករ៖ ** ដំឡើង ** សំឡេងរោទិ៍កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតដែលមានខ្សែររឹងដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រៅទ្វារដែលនាំមុខពីយានដ្ឋានភ្ជាប់របស់អ្នកចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក ** និងនៅគ្រប់សាលធំនៅខាងក្រៅបន្ទប់គេង។ យានជំនិះថ្មីៗជាច្រើនបញ្ចេញនូវផ្នែកខាងក្រៅ "Three-Beep Horn Chirp" ប្រសិនបើអ្នកបិទទ្វារអ្នកបើកបរដោយដាក់ fob នៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលភ្លើងនៅតែឆេះ។ ON; មិនដែលព្រងើយកន្តើយនឹងការស្រែកច្រៀងបីដងនោះទេ។
3. ពិនិត្យប្រព័ន្ធផ្សង រៀងរាល់សរទរដូវ មុនរដូវរងា៖ នៅពេលណាដែលរថយន្តរបស់អ្នកស្ថិតនៅលើកន្លែងលើកសម្រាប់ការប្តូរប្រេង ឬការបង្វិលសំបកកង់ សូមឱ្យមេកានិកត្រួតពិនិត្យបំពង់ផ្សែង ខ្សែបំពង់បត់បែន ការផ្សារឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ថ្នេរ muffler និង កម្រាលឥដ្ឋខាងក្រោយ/ការលើកជ័រកៅស៊ូ។
4. ** ទុកសំបកព្រិលអាលុយមីញ៉ូដែលអាចដួលរលំបាននៅកៅអីខាងក្រោយ (មិនមែនតួ)៖** ប្រសិនបើផ្ទាំងទឹកកកកប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានរបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាមិនអាចបើកគម្របរថយន្តបានទេ រហូតដល់អ្នកជីកវាចេញ។ ទុកប៉ែលកែវពង្រីកតូចនៅខាងក្នុងប្រអប់ជើងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ ដូច្នេះអ្នកអាចសម្អាតបំពង់កន្ទុយមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។

សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់¶

ប្រភពបានពិនិត្យ¶

• ** មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងបង្ការជំងឺ (CDC) និងមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់សុខភាពបរិស្ថាន (សហរដ្ឋអាមេរិក)៖ ** * ការណែនាំអំពីការព្យាបាលសម្រាប់ការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) របាយការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍ អត្រាមរណៈ និងមរណភាព (MMWR) ស្តីពីការស្លាប់របស់យានជំនិះដែលស្ទះដោយព្រិល និងសូចនាករអុកស៊ីហ្សែន Hyperbaric*។
• ** រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ (NHTSA) (សហរដ្ឋអាមេរិក)៖ ** * ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគ្មានគ្រាប់ចុច ហានិភ័យកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ការបើកបរក្នុងរដូវរងា សុវត្ថិភាពនៃការបន្ទោរបង់រថយន្តដែលជាប់គាំង និងច្រកទ្វារខាងក្រោយ / ស្ថានីយ៍រទេះភ្លើង ការណែនាំអំពីការបំផ្លិចបំផ្លាញ * ។
• ** មន្ទីរពិសោធន៍ក្រោមការី (UL) និងអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO)៖ ** * គោលការណ៍ណែនាំអំពីគុណភាពខ្យល់សម្រាប់កម្រិតនៃការប៉ះពាល់នឹងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (ppm ទល់នឹង Carboxyhemoglobin % Time-Weighted Averages)*។
• Undersea and Hyperbaric Medical Society (UHMS) (សហរដ្ឋអាមេរិក / អន្តរជាតិ)៖ ការចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ការព្យាបាលដោយអុកស៊ីសែន Hyperbaric (HBOT) ក្នុងការពុលកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតស្រួចស្រាវ ការ Kinetics អេម៉ូក្លូប៊ីនរបស់ទារកក្នុងផ្ទៃ និងការការពារការពន្យាពេលនៃសរសៃប្រសាទ (DNS)។

ការណែនាំដែលពាក់ព័ន្ធ¶

• លក្ខខណ្ឌ Whiteout និងការបើកបរដោយព្យុះព្រិល
• ទ្វាររថយន្ត សោ និងបង្អួចដែលបង្កក
• ការបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ូត និងការបង្កក DEF រដូវរងា
• ការលេចធ្លាយរបស់ RV និង camper propane, ខ្យល់បោកបក់ និងការរអិលចេញនៅពេលមានអាសន្ន
• ជំនួយដំបូង ការពុល និងជាតិពុល
• លេខអាសន្នតាមប្រទេស