વોટરસ્પાઉટ્સ, ટોર્નેડિક મરીન સ્ક્વોલ્સ અને કોસ્ટલ બોટર ઇવેઝન¶

વોટરસ્પાઉટ એ ફરતા પવન અને કન્ડેન્સ્ડ વાદળના ટીપાંનું તીવ્ર સ્તંભાકાર વમળ છે જે સમુદ્ર, ખાડી, ધ્વનિ અથવા મોટા સરોવર પર રચાય છે, જે સંવર્ધક વાદળના પાયાને પાણીની સપાટી પરના દરિયાઈ સ્પ્રેના હિંસક, વમળમાં રહેલા કાસ્કેડ સાથે સીધું જોડે છે. જ્યારે ઉષ્ણકટિબંધીય, ઉષ્ણકટિબંધીય અને સમશીતોષ્ણ સમુદ્રો પર વૈશ્વિક સ્તરે વોટરસ્પાઉટ્સ જોવા મળે છે, જ્યારે પૃથ્વી પર સૌથી વધુ આવર્તન ફ્લોરિડા કીઝ, મેક્સિકોનો અખાત, બહામાસ, ભૂમધ્ય અને એડ્રિયાટિક સમુદ્રો, દરિયાકાંઠાના ઓસ્ટ્રેલિયા અને ઉત્તર અમેરિકાના મહાન સરોવરો સાથે નોંધવામાં આવે છે, નાવિકો, એંગલર્સ, મૃતકો અને મૃતકોનો સામનો કરવો પડે છે. વોટરસ્પાઉટ્સ પાણી પર હાનિકારક "વાજબી-હવામાન" ધૂળ-શેતાન છે. (Gulf of Mexico)

વાસ્તવમાં, હવામાનશાસ્ત્રીઓ અને કોસ્ટ ગાર્ડ એજન્સીઓ વોટરસ્પાઉટ્સને બે ધરમૂળથી અલગ વર્ગોમાં વિભાજિત કરે છે:

1. યોગ્ય-હવામાન (બિન-ટોર્નેડિક) વોટરસ્પાઉટ્સ: જે વિકાસશીલ સપાટ-તળિયાવાળા કમ્યુલસ અથવા ક્યુમ્યુલસ કન્જેસ્ટસ ક્લાઉડ લાઇનની નીચે ગરમ દરિયાની સપાટીથી ઉપરની તરફ બનાવે છે, જે **EF0 ટોર્નેડો પવનની ઝડપ 85 થી 135 km/h (50 થી 85 mph/h) 5st થી વધુ 5st/km/h ની ઝડપે પહોંચે છે. સેઇલ બોટ, સેન્ટર-કન્સોલ ફિશિંગ બોટને ફ્લિપ કરો અથવા વ્યક્તિગત વોટરક્રાફ્ટ અથવા બીચ છત્રીને હવામાં ફેંકી દો.
2. **ટોર્નેડિક વોટરસ્પાઉટ્સ ("પાણી પર ટોર્નેડો"): જે તીવ્ર સુપરસેલ થંડર સ્ટોર્મ અથવા બો-ઇકો સ્ક્વૉલ લાઇનના ફરતા મેસોસાયક્લોનમાંથી નીચે નીચે આવે છે (અથવા જ્યારે લેન્ડ ટોર્નેડો ખાડી અથવા સમુદ્ર પર દરિયાકાંઠાને ઓળંગે છે ત્યારે રચાય છે), પેકિંગ EF1 થી EF2 ની ઝડપ 40 થી વધુ કિમી/કલાક (86 થી 160+ mph / 75 થી 140+ નોટ્સ), વિશાળ કરા, વાદળોથી પાણીની વીજળી અને મૂંઝવણભર્યો, ઊંડો તૂટતો સમુદ્ર જે 60 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં મોટા વેપારી જહાજો અને લક્ઝરી સુપરયાટને પણ ડૂબી શકે છે.

આ સર્વગ્રાહી દરિયાઈ અસ્તિત્વ માર્ગદર્શિકા અદ્રશ્ય **સ્ટેજ 1 "ડાર્ક સ્પોટ" તબક્કા દરમિયાન કેવી રીતે વોટરસ્પાઉટને શોધી શકે છે તેની વિગતો આપે છે કે ફનલ ક્યારેય નીચે સ્પર્શે તે પહેલાં, ખુલ્લા પાણી પર વોટરસ્પાઉટનું ચોક્કસ હિલચાલ વેક્ટર કેવી રીતે નક્કી કરવું, 90-ડિગ્રી રાઈટ-એન્ગલ ઈવેઝન મેન્યુવર, જ્યારે વોટર સ્પોટ અથવા બહુવિધ પાવર દ્વારા પાણીને કેવી રીતે બહાર કાઢવું. ડાઉનબર્સ્ટ સ્ક્વૉલ, અને જ્યારે દરિયાકાંઠે આવતા વોટરસ્પાઉટ તાત્કાલિક કોસ્ટલ ટોર્નેડો કટોકટી બની જાય છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ વેધર સર્વિસ (NWS/NOAA), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ (USCG), રોયલ નેશનલ લાઇફબોટ ઇન્સ્ટિટ્યુશન (RNLI) અને વર્લ્ડ મીટીરોલોજીકલ ઓર્ગેનાઇઝેશન (WMO) સાથે સંરેખિત થાય છે.

હવે આ કરો¶

જો તમે બોટ, કાયક, પેડલબોર્ડ અથવા બીચ પર હોવ અને પાણીની સપાટી પર વોટરસ્પાઉટ, ફનલ ક્લાઉડ અથવા ફરતા ડાર્ક પેચ જુઓ:

1. લાઇફ જેકેટ્સ (PFDs) લગાવો અને બકલ કરો અને તરત જ એન્જિન કિલ-સ્વીચ લેનયાર્ડ જોડો:
2. બોર્ડ પરના દરેક વ્યક્તિને 30 સેકન્ડની અંદર કોસ્ટ ગાર્ડ દ્વારા મંજૂર પર્સનલ ફ્લોટેશન ડિવાઇસ (PFD) (અને સેઇલબોટ પર જેકલાઇન્સ પર ક્લિપ કરાયેલા સલામતી હાર્નેસ) મૂકવાનો આદેશ આપો. પેસેન્જરોને તૂતકની નીચે સાથી માર્ગના હેચ બોર્ડ સાથે સુરક્ષિત માત્ર મોકલો જો જહાજ બેલાસ્ટેડ કેબિન ક્રુઝર/કીલબોટ હોય જે ઊંડા પાણીમાં ડૂબવાનું જોખમ ન હોય; જો ખુલ્લી બોટમાં હોય અથવા પલટી મારવાના જોખમની નજીક હોય, તો કોકપીટમાં નીચા રહો જેથી કરીને ઊંધી કેબિનમાં કોઈ ફસાઈ ન જાય.
3. "ફિક્સ્ડ બેરિંગ/સ્ટેશનરી કંપાસ નિયમ" નો ઉપયોગ કરીને વોટરસ્પાઉટના સાચા મૂવમેન્ટ વેક્ટરને નક્કી કરો:
4. તમારી બોટના હોકાયંત્રની આજુબાજુ જુઓ (અથવા સ્થિર માર્ગને પકડી રાખતી વખતે દરિયાકિનારે એક નિશ્ચિત બિંદુ અથવા તમારી બોટના સ્ટેન્ચિયન સાથે વોટરસ્પાઉટ ઉપર લાઇન કરો): જો વોટરસ્પાઉટ મોટા અને જોરથી વધતી વખતે સતત હોકાયંત્ર બેરિંગ પર રહે છે, તો તે તમારા જહાજ સાથે સીધા અથડામણના માર્ગ પર છે.
5. વોટરસ્પાઉટના પાથ પર 90-ડિગ્રીના જમણા ખૂણેથી દૂર જાઓ (ક્યારેય તેને સીધો આગળ વધારવાનો અથવા તેની તપાસ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં):
6. તમારી બોટને તરત જ **વોટરસ્પાઉટની દેખીતી મુસાફરીની રેખા પર 90 ડિગ્રી લંબરૂપ ** અને મોટરને મહત્તમ સલામત ઝડપે સૌથી સ્પષ્ટ આકાશ તરફ ફેરવો (સામાન્ય રીતે અપવાઇન્ડ અથવા જમણી/ઉપર-શીયર ફ્લૅન્ક તરફ જો સલામત હોય તો).
7. વોટરસ્પાઉટ ફિલ્મ કરવા માટે ક્યારેય નજીક ન જાઓ: ઉડતો કાટમાળ, હિંસક પ્રવાહના તોફાનો અને વાદળથી પાણીની વીજળી દૃશ્યમાન ઘનીકરણ ફનલની બહાર **800 મીટરથી 1.6 કિલોમીટર (0.5 થી 1.0 માઇલ) સુધી વિસ્તરે છે.
8. જો સેઇલબોટ પર હોય, તો તરત જ તમામ સૈન્યને છોડો અને ફટકો આપો (આગળની આગ હિટ થાય તે પહેલાં):
9. એક નાની 55-નોટ ફેર-વેધર વોટરસ્પાઉટ અથવા માઇક્રોબર્સ્ટ વ્હાઇટ સ્ક્વૉલ પણ સંપૂર્ણ મુખ્ય અને હેડસેઇલ વહન કરતી સેઇલબોટને અથડાશે તે માસ્ટને પાણીમાં સમતળ કરશે (એક 90-ડિગ્રી નોકડાઉન / કેપ્સાઇઝ).
10. મેઇનસેલ અને રોલર-ફર્લિંગ બંનેને સંપૂર્ણપણે છોડી દો, તેમને બૂમ અને બોવ વ્યાસપીઠ પર ચુસ્તપણે ફટકો મારવો જેથી પવન ફર્લ્ડ કાપડને ફાડી ન શકે, બધા કેબિન હેચ, બંદરો અને છૂટક કોકપિટ ગિયરને સુરક્ષિત કરી શકે, અને સહાયક ડીઝલ એન્જિનને ** મોટરની નીચે ** દૂર કરવા માટે શરૂ કરો.
11. જો ઝીરો એસ્કેપ રૂટ સાથે વોટરસ્પાઉટ અથવા મરીન માઇક્રોબર્સ્ટ દ્વારા ફસાયેલા અને આગળ નીકળી ગયા હોય તો:
12. નાની ખુલ્લી બોટ: ધનુષને આગામી પવન અને મોજામાં 45-ડિગ્રીના ખૂણા પર નિર્દેશ કરો, વેવ ક્રેસ્ટ શરૂ કર્યા વિના સ્ટીયરેજ જાળવવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં આગળ વધો, જો એન્જિન નિષ્ફળ જાય તો ધનુષમાંથી સમુદ્ર એન્કર (ડ્રોગ) તૈનાત કરો, અને દરેકને બોટ પર સપાટ રીતે ટેકવવા દો. વીજળીથી બચવા માટે ફિશિંગ આઉટરિગર્સ અને એન્ટેના).
13. કાયકર અથવા પેડલબોર્ડર: નજીકના કિનારા માટે તરત જ ચપ્પુ ચલાવો; જો ખુલ્લા પાણીમાં પકડાઈ જાય, તો બોર્ડ પર સપાટ સૂઈ જાઓ અથવા તરાપો સાથે, ચપ્પુ નીચા રાખીને.
14. જો તમે બીચ, પિયર અથવા કોસ્ટલ રોડ પર છો અને વોટરસ્પાઉટ કિનારા તરફ આગળ વધે છે, તો તેને લેન્ડ ટોર્નેડો તરીકે માનો:
15. તરત જ વોટરસ્પાઉટ બીચ પર સર્ફ લાઇનને ઓળંગે છે, તે સત્તાવાર રીતે ટોર્નેડો બની જાય છે (રાષ્ટ્રીય હવામાન સેવા કચેરીઓ ટોર્નેડો ચેતવણી જારી કરે છે** વિશેષ દરિયાઈ ચેતવણીને બદલે) જે બીચ છત્રીઓ, લાઉન્જ ખુરશીઓ, કાયક્સ અને મેટલની છતમાં ફેરવે છે. બીચ અને લાકડાના થાંભલાઓને તરત જ છોડી દો અને રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ અથવા ચણતરની ઇમારતના સૌથી નીચેના માળે આંતરિક બારી વિનાના રૂમની અંદર આશ્રય આપો (જુઓ અમારા ટોર્નેડો સર્વાઇવલ માર્ગદર્શિકા).

મરીન વોટરસ્પાઉટ ડિટેક્શન અને 90-ડિગ્રી ઇવેઝન ફ્લોચાર્ટ¶

flowchart TD
    Start["ડાર્ક ક્યુમ્યુલસ લાઇન, ટાવરિંગ સુપરસેલ, અથવા ફનલ પાણી ઉપર દેખાય છે"] --> ScanWater["ક્લાઉડ બેઝની નીચે સીધા જ પાણીની સપાટીને સ્કેન કરો<br/>સ્ટેજ 1 'ડાર્ક સ્પોટ' અથવા સ્ટેજ 2 'સ્પાઇરલ બેન્ડ્સ' + સ્ટેજ 3 'સ્પ્રે રિંગ' માટે જુઓ<br/>(એક ગર્જના કરતું 60-નોટ વમળ વાદળની નીચે પાણીને સ્પર્શ કરી શકે છે)"]

    ScanWater --> LifeJacket["તાત્કાલિક ક્રૂ એક્શન (30 સેકન્ડની અંદર)<br/>1. બધા હાથ લાઇફ જેકેટ્સ (PFDs) પહેરો અને બકલ કરો + એન્જીન કીલ-સ્વિચ લેનયાર્ડ જોડો<br/>2. ખાસ દરિયાઈ ચેતવણીઓ માટે VHF ચેનલ 16 અને NOAA વેધર રેડિયોનું નિરીક્ષણ કરો<br/>3. લોઅર કાર્બન-ફાઇબર ફિશિંગ રોડ્સ અને આઉટરિગર્સ; કૂતરાએ બધા હેચ અને બંદરો બંધ કર્યા"]

    LifeJacket --> ClassCheck{"વોર્ટેક્સ પ્રકાર અને જહાજની સ્થિતિ ઓળખો"}

    ClassCheck -->|Sailboat Under Canvas| DropSails["તરત જ બધા સેલ્સને ડ્રોપ અને લેશ કરો (બેર પોલ્સ)<br/>માત્ર રીફ ન કરો. મેઈનસેલ છોડો અને વધારાના લેશિંગ્સ સાથે રોલર-ફર્લિંગ જીબને સુરક્ષિત કરો,<br/>કમ્પેનિયન વે બોર્ડ અને હલ વેન્ટ્સ બંધ કરો અને સહાયક એન્જિન શરૂ કરો"]

    ClassCheck -->|Powerboat / Center Console / Cruiser| VectorCheck["અથડામણનો કોર્સ અને મૂવમેન્ટ વેક્ટર નક્કી કરો<br/>• નીચા-સ્તરના પવન સાથે વાજબી હવામાનના પાણીના તળિયા ધીમે ધીમે (10-15 નોટ) આગળ વધે છે<br/>• ટોર્નેડિક વોટરસ્પાઉટ્સ 20-50 નોટ્સ પર રેસ કરે છે (સામાન્ય રીતે SW થી NE અથવા W to E) <br/> કદ વધતું જાય છે. અથડામણ કોર્સ"]
    DropSails --> VectorCheck

    VectorCheck --> Evasion{"શું તમે વમળના માર્ગને સુરક્ષિત રીતે દૂર કરી શકો છો?"}

    Evasion -->|Yes: Open Sea Room Available| RightAngle["90-ડિગ્રી રાઇટ-એન્ગલ ઇવેઝન મેન્યુવર<br/>વોટરસ્પાઉટના પાથથી દૂર 90-ડિગ્રી લંબ કોણ પર આગળ વધો<br/>(એ જ ડાર્ક શીયર લાઇન સાથે 2 થી 6 સ્પાઉટ્સના 'વોટરસ્પાઉટ ફેમિલી' માટે જુઓ)"]

    Evasion -->|No: Trapped in Narrow Channel, Lee Shore,<br/>or Overtaken by Sudden Downburst / Waterspout| SurvivalMode["હેવ-ટુ / સર્વાઇવલ પોશ્ચર<br/>1. ન્યૂનતમ સ્ટીઅરેજ ઝડપે આવનારા પવન અને સમુદ્રમાં 45 ડિગ્રી બોવ પોઇન્ટ કરો<br/>(અથવા જો અક્ષમ હોય તો બો સી એન્કર/ડ્રોગ જમાવો; જો લી કિનારા પર હોય તો ગ્રાઉન્ડ ટેકલ છોડો)<br/>2. તમામ ક્રૂ માસ્ટ્સ/ફ્લાઇંગ ગિયરથી દૂર કોકપિટ પર સપાટ છે"]

    ClassCheck -->|Waterspout Moving Toward Beach, Marina, or Pier| Landfall["ટોર્નાડો લેન્ડફોલ પ્રોટોકોલ<br/>બીચ, બોટ, સ્લિપ્સ અને લાકડાના થાંભલાઓને તરત જ ખાલી કરો.<br/>પ્રબલિત કોંક્રીટ/ચણતરની ઇમારત (આંતરિક ગ્રાઉન્ડ/નીચા માળ) પર અંદરની તરફ ખસેડો"]

ફેર-વેધર વોટરસ્પાઉટ્સ વિ. ટોર્નેડીક વોટરસ્પાઉટ્સ વિ. મરીન માઇક્રોબર્સ્ટ્સ ("વ્હાઇટ સ્ક્વલ્સ")¶

ત્રણ હિંસક દરિયાઈ પવનના જોખમો વચ્ચેના હવામાનશાસ્ત્રના તફાવતને સમજવું એ સુકાનીને કહે છે કે સિસ્ટમ કેટલી ઝડપથી આગળ વધશે, શું બહુવિધ વોર્ટિસ એકસાથે ઉછળશે કે કેમ અને ભય ઝોન કેટલો પહોળો છે.

વોટરસ્પાઉટનું 5-તબક્કાનું "ગોલ્ડન લાઇફ સાયકલ" (ફનલ દેખાય તે પહેલાં એકને કેવી રીતે શોધવું)¶

હવામાનશાસ્ત્રી ડૉ. જોસેફ ગોલ્ડન (NOAA) દ્વારા ફ્લોરિડા કીઝ અને મેક્સિકોના અખાતમાં કરવામાં આવેલા સીમાચિહ્નરૂપ હવાઈ વિમાન અભ્યાસના આધારે, દરેક વોટરસ્પાઉટ **12 થી 25 મિનિટના લાક્ષણિક જીવનકાળમાં પાંચ અલગ-અલગ દ્રશ્ય તબક્કાઓમાંથી આગળ વધે છે: (Gulf of Mexico)

સ્ટેજ 1: ડાર્ક સ્પોટ સ્ટેજ (અદ્રશ્ય સપાટી વમળ, પવન પહેલેથી જ 40+ નોટ્સ)¶

• તમે પાણી પર શું જુઓ છો: લાંબા સફેદ ફનલ સમુદ્ર સુધી પહોંચે તે પહેલાં, એક અગ્રણી, ગોળાકાર, સપાટ દેખાતી શ્યામ ડિસ્ક ("ડાર્ક સ્પોટ") આશરે 15 થી 100 મીટર (50 થી 330 ફીટ) સમુદ્રની સપાટી પર સીધા જ ઘેરા, બેઝ ક્લાઉડ દ્વારા સપાટ, બેઝ ક્લાઉડની નીચે દેખાય છે. ધ્યાનપાત્ર "V-આકારની" સ્તનની ડીંટડી અથવા ટૂંકા ફનલ સ્ટબ ક્લાઉડ બેઝની નીચે બહાર નીકળે છે).
• નૌકાવિહાર કરનારાઓ માટે તેનો અર્થ શું છે: ડાર્ક સ્પોટ **મેઘ બેઝથી સમુદ્ર સુધી તમામ રીતે વિસ્તરેલા પવનના સંપૂર્ણ સ્તંભને કારણે થાય છે, જે વમળની આંખમાં કેશિલરી લહેરોને સપાટ કરે છે અને પાણીના પ્રકાશ પ્રતિબિંબને બદલે છે. તમારી બોટને ક્યારેય પણ ડાર્ક ક્લાઉડ લાઇન અથવા ટૂંકા ફનલ સ્ટબની નીચે પાણી પરના સપાટ ડાર્ક પેચ પર ચલાવશો નહીં: વમળ પહેલેથી જ આકાશથી સમુદ્ર સુધી સક્રિય છે.

સ્ટેજ 2: સર્પાકાર પેટર્ન સ્ટેજ (ઇનફ્લો બેન્ડ્સ કડક)¶

• તમે પાણી પર શું જુઓ છો: વૈકલ્પિક પ્રકાશ-અને-શ્યામ સર્પાકાર બેન્ડ (પાણીની સપાટી પર લઘુચિત્ર હરિકેન રડાર ઇમેજ જેવું લાગે છે, જે 150 થી 900 મીટર સુધી ફેલાયેલું છે) મધ્ય ડાર્ક સ્પોટની આસપાસ અંદરની તરફ લપેટી કારણ કે ગરમ, ભેજવાળી સપાટીની હવા હિંસક રીતે ઉપરના ડ્રાફ્ટમાં ગતિ કરે છે.

સ્ટેજ 3: સ્પ્રે રિંગ (પ્રારંભિક સ્પ્રે વોર્ટેક્સ) સ્ટેજ (પવન 40 થી 45 નોટ્સથી વધુ)¶

• તમે પાણી પર શું જુઓ છો: એકવાર ડાર્ક સ્પોટની આસપાસ સપાટી સ્પર્શક પવન **40 નોટ્સ (74 કિમી/ક/46 માઇલ પ્રતિ કલાક) ના નિર્ણાયક થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચી જાય છે, પવન સપાટીથી જમણી બાજુએ દરિયાઈ પાણીની શીટ્સ ફાડવાનું શરૂ કરે છે, જે **બ્લાઈન્ડિંગ વ્હાઇટ સી સ્પ્રેની ** ફરતી હોલો રિંગને ચાબુક મારવાનું શરૂ કરે છે. આંખ, ઘણી વખત જ્યારે દૃશ્યમાન ઓવરહેડ ક્લાઉડ ફનલ હજુ પણ માત્ર આકાશથી અડધા નીચે સુધી પહોંચે છે.

સ્ટેજ 4: પરિપક્વ વોટરસ્પાઉટ (ડબલ-વોલ વોર્ટેક્સ સ્ટેજ, મહત્તમ તીવ્રતા)¶

• તમે શું જુઓ છો: કડક થતા વમળની અંદરનું દબાણ એટલું ઓછું થાય છે કે પાણીની વરાળ વાદળના પાયાથી નીચે સમુદ્રમાં ફરતી સ્પ્રે રિંગમાં ઘનીક બની જાય છે, જે સતત, દૃશ્યમાન હોલો કન્ડેન્સેશન ફનલ બનાવે છે (ઘણીવાર બેવડી-દિવાલવાળી માળખું દર્શાવે છે ** 0ની મધ્ય સુધી ** 00ની સ્પષ્ટ આંખ સાથે) 1,000 મીટર (1,000 થી 3,300 ફીટ)** નીચા ઉડતા જેટ એન્જિનની જેમ ઊંચું અને ગર્જના કરતું.
• અવધિ અને ઝુકાવ: સ્ટેજ 4 સરેરાશ **5 થી 15 મિનિટ સુધી ચાલે છે. જેમ જેમ વોટરસ્પાઉટ 10 થી 25 ગાંઠો પર આગળ વધે છે તેમ, પાણી પરના સ્પાઉટનો આધાર આઉટફ્લો બાઉન્ડ્રી દ્વારા ખેંચાય છે જ્યારે ટોચ ઉપરના પવનો સાથે ખસે છે, જેના કારણે ફનલ લાંબા S-આકારમાં **નમેલી અને વળાંકને સુંદર રીતે વળે છે.

સ્ટેજ 5: ધ ડેકે સ્ટેજ (કૂલ રેઈન ડાઉનડ્રાફ્ટ ગરમ પ્રવાહને કાપી નાખે છે)¶

• તમે શું જુઓ છો: ભારે ઠંડા વરસાદના ફુવારાઓ (વરસાદ ડાઉનડ્રાફ્ટ) તરીકે, પાણીના તળિયાની બાજુમાં જ પડવાનું શરૂ થાય છે, ગાઢ વરસાદ-ઠંડકવાળી હવા વમળના પાયામાં લપેટી જાય છે, તે ગરમ, ઉછાળાવાળી સપાટીની હવાથી ભૂખે મરાય છે. નાળચું દોરડાં બહાર નીકળે છે, ઝડપથી વળી જાય છે, તળિયે અથવા મધ્યની નજીક તૂટી જાય છે અને સ્પ્રે કાસ્કેડ સમુદ્રમાં પાછું તૂટી પડે છે.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ મરીન ઇવેઝન અને સીમેનશિપ પ્રોટોકોલ્સ¶

1. "પેરેન્ટ લાઇન" (ક્યુમ્યુલસ કન્જેસ્ટસ શીયર લાઇન) વહેલી તકે કેવી રીતે શોધવી¶

સ્વચ્છ હવામાનના વોટરસ્પાઉટ્સ લગભગ ક્યારેય અલગ પડેલા સફેદ વાદળો હેઠળ રચાતા નથી. તેમના ઉત્તમ સંવર્ધન ગ્રાઉન્ડ માટે જુઓ:

• હૂંફાળા છીછરા પાણી ઉપર બનેલા લાંબા, ઘેરા, સપાટ તળિયાવાળી ટાવરિંગ ક્યુમ્યુલસ (ક્યુમ્યુલસ કન્જેસ્ટસ) વાદળોની રેખા26°C to 31°C / 79°F to 88°F) ભેજવાળી સવારે અથવા વહેલી બપોરે આજુબાજુના હળવા પવન (5 થી 15 નોટ) સાથે.
• **"સ્ટેર-સ્ટેપ" ક્લાઉડ બેઝ અને રેઈન કર્ટેન્સ ** માટે જુઓ: જ્યારે સપાટ ક્યુમ્યુલસ લાઇનના એક છેડેથી ડાર્ક રેઈન શાફ્ટ પડવાનું શરૂ થાય છે જ્યારે અડીને આવેલા અપડ્રાફ્ટ ટાવર્સ ઝડપથી ઉપરની તરફ ઉકળતા હોય છે, ત્યારે ઠંડી બહાર નીકળતી વરસાદી હવા અને ગરમ ભેજવાળી દરિયાઈ પવન વચ્ચેની સીમા તીવ્ર આડી સપાટી બનાવે છે જે 2 થી 6 સ્પિન સુધી પાણીની સપાટીથી ઉપર જાય છે. સળંગ **.

2. ખુલ્લા પાણી પર 90-ડિગ્રી ઇવેઝન દાવપેચ ચલાવવું¶

1. વોટરસ્પાઉટના ટ્રેકને તરત જ પ્લોટ કરો:
2. ફનલની ઝુકાવ અને પેરેન્ટ રેઇન કર્ટેન્સનું સ્થાન જુઓ:
   • વોટરસ્પાઉટનું તળિયું (પાણી પર સ્પ્રે રિંગ) લગભગ હંમેશા સમીપસ્થ ભારે વરસાદના ફુવારાઓથી દૂર ખસી જાય છે, જે વરસાદની ઠંડી હવાના વિસ્તરતા પૂલ દ્વારા ધકેલવામાં આવે છે.
3. વોટરસ્પાઉટ પર હોકાયંત્ર બેરિંગ લો (અથવા તમારા દરિયાઈ રડાર / AIS પ્લોટર કર્સરનો ઉપયોગ કરો જો તે પેરેંટ રેઈન સેલ બતાવે છે). કોર્સ હોલ્ડ કરતી વખતે 60 સેકન્ડ રાહ જુઓ:
   • જો બેરિંગ તમારા ડાબે (બંદર) તરફ સ્થિર થાય છે, તો વોટરસ્પાઉટ તમારી આગળથી પસાર થશે.
   • જો બેરિંગ તમારા જમણી બાજુ (સ્ટારબોર્ડ) તરફ સ્થિર થાય છે, તો વોટરસ્પાઉટ તમારી પાછળથી પસાર થશે.
   • જો બેરિંગ બદલાતું નથી અને સ્પ્રે રિંગ મોટી થઈ રહી છે, તો તમે સીધા અથડામણના માર્ગ પર છો.
4. આગળની લાઇનમાં 90 ડિગ્રી ફેરવો:
5. વોટરસ્પાઉટના માર્ગથી દૂર 90-ડિગ્રી જમણા ખૂણો પર સ્ટીયર કરવા માટે તમારું સુકાન ફેરવો.
6. તમારા વળાંક પર પહોંચતા પહેલા સમગ્ર ક્લાઉડ લાઇનની આસપાસ 360 ડિગ્રી સ્કેન કરો: કારણ કે એક જ ઘેરા વાદળની રેખા સાથે 2 થી 5 વોર્ટિસીસના પરિવારોમાં વોટરસ્પાઉટ્સ વારંવાર રચાય છે, ખાતરી કરો કે સ્પાઉટ #1 થી 90 ડિગ્રી દૂર ફરવાથી તમે સીધા વિકાસશીલ **સ્ટેજ 1 ડાર્ક સ્પોટ અથવા સ્ટેજ R3 ની અડધી માઇલ લાઇન ** સ્પોટ 1 ડાર્ક સ્પોટ તરફ દોરી જશો નહીં.

3. શા માટે સેઇલબોટ અને હાઇ-વિન્ડેજ યાટ્સ વોટરસ્પાઉટ્સ અને ડાઉનબર્સ્ટમાં પલટી જાય છે (અને તેને કેવી રીતે અટકાવવું)¶

જ્યારે 80-થી-130-નૉટ ટોર્નેડિક વોટરસ્પાઉટ અથવા માઇક્રોબર્સ્ટ ડાઉનબર્સ્ટ સઢવાળી યાટ અથવા ઊંચી મોટર ક્રુઝરને અથડાવે છે:

• "કીલ-ઓવર" નોકડાઉન ફિઝિક્સ: પવન ગતિના ચોરસ (\(F \propto v^2\)) સાથે પવનનું દબાણ માપન, જેનો અર્થ થાય છે કે 100-નોટ પવન 50-નોટ ગેલના ઉથલાવી દેવાના બળને ચાર વખત લાગુ કરે છે (25 times the force of a 20-knot breeze). તમામ સેઇલ ફર્લ્ડ ("બેર પોલ્સ") હોવા છતાં પણ, ઊંચા એલ્યુમિનિયમ અથવા કાર્બન માસ્ટની પવનચક્કી, રીગિંગ અને ઉચ્ચ ફ્રીબોર્ડ હલ મોટી સઢવાળી યાટને તેની **વેનિશિંગ સ્ટેબિલિટીનો કોણ (AVS, સામાન્ય રીતે 110 થી 130 ડિગ્રી) ** (જો સાઇડવે-સ્પી બીમ સાથે) સાથે હિટ કરી શકે છે. બ્રેકિંગ તરંગ.
• જીવલેણ "ઓપન હેચ / ડાઉનફ્લોડિંગ" ભૂલ: આધુનિક વાઈડ-બીમ યાટ્સ અને સેન્ટર-કન્સોલ બોટમાં, 90-ડિગ્રી નોકડાઉન માત્ર ત્યારે જ જહાજને ડૂબી જાય છે જો **દરિયાઈ પાણી કેબિનમાં રેડવામાં આવે અથવા ખુલ્લા સાથી દરવાજા, ડેક હેચ, હૉકડાઉન અથવા વિન્ડોઝ, જો ** કેબિનમાં રેડવામાં આવે. રિટ્રેક્ટેબલ સ્વિંગ કીલ/સેન્ટરબોર્ડને UP પોઝિશનમાં ઊંચો છોડવામાં આવે છે (જે બોટના રાઈટીંગ લિવરને 40% થી 60% સુધી સ્લેશ કરે છે).
• મરીનર્સ માટે ફરજિયાત હેવી-સ્ક્વલ / વોટરસ્પાઉટ ચેકલિસ્ટ:
• સેન્ટરબોર્ડને નીચે કરો / સ્વિંગ કીલ સંપૂર્ણપણે નીચે કરો: જો તમારી સેઇલ બોટ અથવા શોલ-ડ્રાફ્ટ ક્રુઝરમાં લિફ્ટિંગ કીલ અથવા સેન્ટરબોર્ડ હોય, તો તેને નીચે કરો અને તેને સંપૂર્ણ રીતે નીચે કરો જેથી રાઇટિંગ મોમેન્ટને મહત્તમ કરી શકાય.
• **સેલ્સને સંપૂર્ણપણે છોડો (એકલા રોલર ફર્લિંગ પર વિશ્વાસ ન કરો): 90-નોટ વોટરસ્પાઉટ વોર્ટેક્સ રોલર-ફર્લ્ડ જેનોઆ અથવા ઇન-માસ્ટ ફર્લ્ડ મેઇનસેલના ખુલ્લા ખૂણાને પકડી શકે છે અને તેને 3 સેકન્ડમાં સંપૂર્ણપણે ખોલી શકે છે, બોટને તેના છેડા પર સપાટ પિન કરીને. કાં તો સેઇલ્સને ડેક પર મૂકો અને તેને નીચે લપેટો, અથવા વધારાની હેલયાર્ડ/શીટને રોલર-ફર્લ્ડ જીબની આસપાસ ચુસ્તપણે વળાંક આપો.
• ડોગ શટ ઓલ કમ્પેનિયનવે વોશબોર્ડ્સ, ડેક હેચ, પોર્ટલાઈટ્સ અને એન્જિન-રૂમ લુવર્સ: પવન ત્રાટકે તે પહેલાં * હલને 100% વોટરટાઈટ બોટલ બનાવો જેથી 90-ડિગ્રી માસ્ટ-ઇન-ધ-વોટર નોકડાઉન પણ 10માં પૂર આવ્યા વિના સેકન્ડ સ્વ-રાઇટ કરે.
• એન્જિન શરૂ કરો અને સ્ટીયર બો-ઓન (પવન/તરંગો તરફ 45 ડિગ્રી): જ્યારે વોટરસ્પાઉટ અથવા સફેદ સ્ક્વોલ અથડાય ત્યારે હોડીને મોજાની ચાટમાં બીમ-ઓન (બાજુમાં) રહેવા દો નહીં. ધનુષ્યને **આગામી પવન અને સમુદ્રથી **30 થી 45 ડિગ્રી દૂર રાખવા માટે એન્જિન થ્રસ્ટનો ઉપયોગ કરો.
• જો ભીડવાળી ખાડીમાં લાંગરવામાં આવે ત્યારે જ્યારે ટોર્નેડીક વોટરસ્પાઉટ રાત્રે ત્રાટકે છે: મુખ્ય એન્જિન તરત જ શરૂ કરો, લાઇફ જેકેટમાં સુકાન પર એક ક્રૂ મેમ્બરને બેસાડો અને **તમારા એન્કર તરફ આગળ વધવા માટે **મોટર અપ કરવા માટે હળવા ફોરવર્ડ એન્જિન થ્રસ્ટનો ઉપયોગ કરો. વમળ પવન જેથી એન્કર પડોશી હોડીઓ અથવા ખડકાળ લી કિનારા પર ખેંચી ન જાય.

ડીપ ડાઇવ: કોસ્ટલ લેન્ડફોલ, કાયક/PWC સર્વાઇવલ અને VHF મેડે પ્રોટોકોલ્સ¶

1. શું થાય છે જ્યારે વોટરસ્પાઉટ બીચ અથવા મરીના પર લેન્ડફોલ બનાવે છે¶

મેક્સિકોના અખાત, ફ્લોરિડા એટલાન્ટિક કિનારે, ગ્રેટ લેક્સ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં દર ઉનાળામાં દરિયાકિનારા પર જનારાઓ પાણીના કિનારે ઊભા રહીને નજીક આવતા વોટરસ્પાઉટનું શૂટિંગ કરે છે એવી ખોટી ધારણા હેઠળ કે તે રેતીને સ્પર્શતાની સાથે જ અદૃશ્ય થઈ જશે: (Gulf of Mexico)

• ફેર-વેધર વોટરસ્પાઉટ લેન્ડફોલ: ભલે વાજબી-હવામાન વોટરસ્પાઉટ સામાન્ય રીતે તેના ગરમ-પાણીના ઉર્જા સ્ત્રોતને ગુમાવે છે અને કિનારાને પાર કરવાના **100 થી 500 મીટર (300 થી 1,600 ફીટ)**ની અંદર તૂટી જાય છે, તેમ છતાં તેની **85-થી-130-km/h (5x-mp-h) થી 80-મી-કલાકની ઝડપ રહે છે. બીચ અને બીચફ્રન્ટ રોડ પર અકબંધ **. પોઈન્ટેડ મેટલ બીચ છત્રીઓ રેતીમાંથી ફાડીને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને જીવલેણ છાતીને લગાડવા માટે સક્ષમ બરછીની જેમ લોન્ચ કરવામાં આવે છે, ફ્લેટેબલ બાઉન્સ હાઉસ અને કેટામરન હવામાં 15 મીટર ઉંચા કરવામાં આવે છે, અને મરીના કવર્ડ બોટ સ્લિપ તેમના થાંભલાઓમાંથી ફાટી જાય છે.
• ટોર્નેડીક વોટરસ્પાઉટ લેન્ડફોલ: કારણ કે ટોર્નેડીક વોટરસ્પાઉટ નીચે ગરમ પાણીના બદલે ફરતી થંડરસ્ટોર્મ મેસોસાયક્લોન દ્વારા ઉપર દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જમીન પર ક્રોસ કરવાથી તેને બિલકુલ નબળું પાડતું નથી. તે વિનાશક EF1 થી EF4 ટોર્નેડો તરીકે દરિયાકાંઠાના ધોરીમાર્ગો, કોન્ડોમિનિયમ્સ અને નગરોમાં સીધા જ અંતર્દેશીય કૂચ કરે છે.
• બીચ અને મરિના એક્શન રૂલ: દરિયા કિનારે જઈ રહ્યું હોય ત્યારે મરીના સ્લિપમાં બાંધેલી બોટની અંદર, બીચ પેવેલિયનની છત નીચે અથવા કોઝવે પર પાર્ક કરેલા વાહનની અંદર ક્યારેય આશ્રય ન લેવો. તરત જ જહાજ અથવા બીચ છોડી દો અને આંતરિક ગ્રાઉન્ડ-ફ્લોર બાથરૂમ, હૉલવે અથવા કોંક્રીટ અથવા ઈંટના મકાનના દાદરમાં જાઓ.

2. કાયકર્સ, કેનોઇસ્ટ, જેટ-સ્કીઅર્સ (PWC) અને કાઇટબોર્ડર્સ માટે સર્વાઇવલ પ્રોટોકોલ¶

• કાઇટબોર્ડર્સ અને વિન્ડસર્ફર્સ: વોટરસ્પાઉટ અથવા ગસ્ટ-ફ્રન્ટ ઇનફ્લો કિનારાની ઇમારતો પર ઘાતક અસર સાથે પતંગબાજને 30 થી 60 મીટર હવામાં ઉંચકી શકે છે. **જ્યારે પણ પાણીમાં હોય ત્યારે તુરંત જ તમારી પ્રાથમિક સલામતી ઝડપથી છોડો અને પતંગ-પટાના કુલ જેટીસનને સક્રિય કરો: ઝંઝાવાતો આગળ આવે તે પહેલાં ખચકાટ વિના પતંગનું બલિદાન આપો.
• કાયકર્સ અને સ્ટેન્ડ-અપ પેડલબોર્ડર્સ (SUP):
• જો તમે વોટરસ્પાઉટ અથવા ડાઉનબર્સ્ટ અથડાતા પહેલા કિનારે પહોંચી શકતા નથી, તો પેડલબોર્ડ પર ક્યારેય ઉભા ન રહો (જ્યાં તમારું શરીર સળ અને વીજળીના સળિયા તરીકે કામ કરે છે). ઘૂંટણિયે પડો અથવા બોર્ડ પર સપાટ સૂઈ જાઓ, તમારા પટ્ટાને જોડી રાખો (સિવાય કે નદીના પ્રવાહમાં હોય), અને તમારા કાર્બન-ફાઇબર પેડલને પાણી પર સપાટ રાખો.
• જો ખુલ્લા પાણીમાં બે કે તેથી વધુ બોટના સમૂહમાં કાયાકિંગ કરવામાં આવે, તો કાયકને એકસાથે ચુસ્તપણે એકસાથે બાંધો, વમળ પસાર ન થાય ત્યાં સુધી તૂતક પર નીચા ઝુકાવ સાથે વિશાળ, સ્થિર કેટામરન રાફ્ટ બનાવવા માટે બંને કોકપીટ્સમાં ગનવેલ અને ચપ્પુ પકડી રાખો.

3. વોટરસ્પાઉટની જાણ કરવી અને મરીન મેડેને કૉલ કરવો (VHF ચેનલ 16)¶

• જો તમારું જહાજ ઉથલપાથલ થઈ ગયું હોય, તોડી નાખ્યું હોય, પાણી લઈ જતું હોય અથવા વોટરસ્પાઉટ સ્ટ્રાઈક પછી કોઈ વ્યક્તિ ઓવરબોર્ડ હોય તો:
• તમારા મરીન VHF રેડિયો પર 5 સેકન્ડ માટે લાલ DSC (ડિજિટલ સિલેક્ટિવ કૉલિંગ) "DISTRESS" બટન દબાવો (જે તમારી બોટના ચોક્કસ GPS કોઓર્ડિનેટ્સ અને MMSI ઓળખને કોસ્ટ ગાર્ડ અને નજીકના તમામ જહાજોને આપમેળે પ્રસારિત કરે છે), અને તમારા **406 MHz અથવા Personal EPILConal ** 406 MHz LoBConator ને સક્રિય કરો.
• 25 વોટ્સ હાઇ પાવર પર VHF ચેનલ 16 (156.8 MHz) પર સ્વિચ કરો અને સ્પષ્ટ રીતે બોલો: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY. આ છે [વહાણનું નામ, 3 વખત બોલાય છે], કૉલ સાઇન/MMSI [નંબર]. સ્થાન છે [અક્ષાંશ/રેખાંશ], જમીનના ચિહ્ન દ્વારા અથવા જમીનની બહારથી. [દુઃખની પ્રકૃતિ: કેપ્સ્ડ / ડિસમાસ્ટેડ / પાણી પર લેવું], [સંખ્યા] લાઇફ જેકેટ પહેરેલા લોકો."

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો¶

અમે મેક્સિકોના અખાતમાં 22 ફૂટની સેન્ટર-કન્સોલ બોટમાં માછીમારી કરી રહ્યા છીએ અને 2 માઇલ દૂર વાદળોની કાળી રેખામાંથી ત્રણ વોટરસ્પાઉટ્સ ઝૂલતા જોયા છીએ. જો વાદળ રેખા આપણી અને કિનારાની વચ્ચે હોય તો શું આપણે મરિના ઇનલેટ પર પાછા જવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ? (Gulf of Mexico)¶

ના: તમારા ઘરના ઇનલેટ સુધી પહોંચવા માટે વોટરસ્પાઉટ ઉત્પન્ન કરતી ક્લાઉડ લાઇન અથવા ફનલ ક્લાઉડની નીચે રેસ મારવાનો ક્યારેય પ્રયાસ કરશો નહીં. જબરજસ્ત ક્યુમ્યુલસ કન્જેસ્ટસ વાદળોની એક લાઇન કે જેણે પહેલાથી જ ત્રણ વોટરસ્પાઉટ્સને જન્મ આપ્યો છે તેમાં સક્રિય આડી શીયર બાઉન્ડ્રી છે જે 60 સેકન્ડથી પણ ઓછા સમયમાં તમારી બોટની ટોચ પર ચોથા કે પાંચમા વમળને છોડી શકે છે, જે ઘણી વખત તમે ક્યારેય મસ્તી કરતા પહેલા પાણી પર અદ્રશ્ય સ્ટેજ 1 "ડાર્ક સ્પોટ" તરીકે શરૂ થાય છે. તેના બદલે, દરેક વ્યક્તિએ તેમના લાઇફ જેકેટને તરત જ બાંધી દો, એન્જિન કીલ-સ્વિચ લેનયાર્ડ જોડો, તમામ ફિશિંગ સળિયા અને આઉટરિગર્સને ગનવેલ્સમાં સપાટ કરો, અને મોટરને 90-ડિગ્રીના ખૂણા પર ક્લાઉડ લાઇનથી દૂર ખુલ્લા, સ્વચ્છ પાણી તરફ (સામાન્ય રીતે વરસાદના પડદાના અપવાઇન્ડ) તરફ મૂકો. વાજબી-હવામાનના વોટરસ્પાઉટ્સ માત્ર 10 થી 20 મિનિટ ચાલે છે; પોર્ટ પર પાછા જતા પહેલા ક્લાઉડ લાઇન વિખેરાઇ જાય અથવા પસાર ન થાય ત્યાં સુધી સ્પષ્ટ ખુલ્લા પાણીમાં રાહ જુઓ.

હું મારી બોટમાંથી કેવી રીતે કહી શકું કે વોટરસ્પાઉટ નબળા "ફેર-વેધર" વોટરસ્પાઉટ છે કે જીવલેણ "ટોર્નેડીક" સુપરસેલ વોટરસ્પાઉટ છે?¶

પેરેંટ ક્લાઉડ, ફનલની આસપાસનું હવામાન અને તે કેટલી ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે તે જુઓ. અન્યથા શાંત અથવા હળવા પવનના હવામાન દરમિયાન, ઓછા અથવા ઓછા વીજળીવાળા, કોઈ કરા અને માત્ર 5 થી 15 ગાંઠના ધીમા ફોરવર્ડ ડ્રિફ્ટ સાથે, અન્યથા શાંત અથવા હળવા-પવન દરમિયાન વિકાસશીલ ક્યુમ્યુલસ વાદળોના સપાટ, ઘેરા આધારની નીચે યોગ્ય-હવામાન વોટરસ્પાઉટ રચાય છે. તેનાથી વિપરિત, ટોર્નેડીક વોટરસ્પાઉટ ઉંચા, એરણ-ટોપ સુપરસેલ થંડરસ્ટ્રોમ અથવા અંધારી, ગર્જના કરતી સ્ક્વોલ લાઇનમાંથી બહાર આવે છે જેની સાથે સતત વાદળ-થી-પાણી વીજળી, ભારે વરસાદ અથવા કરા, ફરતા દિવાલ વાદળો અને વિશાળ વિસ્તારમાં ભારે પવન હોય છે, અને તે 20 થી 20 k ની ઝડપે પાણીની આજુબાજુ દોડે છે. દરેક વોટરસ્પાઉટને બોટ માટે સંભવિત ઘાતક ગણો અને ખાસ દરિયાઈ ચેતવણીઓ માટે તરત જ VHF વેધર રેડિયો અથવા રડાર તપાસો.

શું વોટરસ્પાઉટ બોટ અથવા તરવૈયાને આકાશમાં ઉંચકી શકે છે?¶

વોટરસ્પાઉટ પાણીના તળાવો અથવા ભારે બોટને વાદળોમાં "ચુસતા" નથી: તમે જે અંધારું સ્તંભ જુઓ છો તે ઘટ્ટ વાદળના પાણીના ટીપાં વત્તા પાયા પર હવામાં 30 થી 100 મીટર સુધી સ્પ્રે કાસ્કેડને ચાબુક મારવામાં આવે છે. જો કે, જ્યારે વોટરસ્પાઉટનો મુખ્ય ભાગ બોટ, કાયકર અથવા તરવૈયાની ઉપરથી સીધો પસાર થાય છે, ત્યારે ત્રણ ઘાતક દળો એકસાથે ત્રાટકે છે: (1) 50 થી 130 ગાંઠો સુધીના હિંસક ફરતા પવનો જે ખુલ્લી બોટને પલટી નાખે છે, સેઇલબોટને વિખેરી નાખે છે અને છૂટક ગિયર, કાયક અને લોકોને હવામાં ફેંકી દે છે; (2) એકાએક વાતાવરણીય દબાણમાં ઘટાડો અને આંખની દિવાલ પર હિંસક અપડ્રાફ્ટ કે જે ડિંગીઝ, બિમિની ટોપ્સ અને હેચ્સને ઉપાડી શકે છે; અને (3) અણુકૃત દરિયાઈ પાણીના સ્પ્રેની અંધ, ગૂંગળામણની શીટ્સ કે જે લાઈફ જેકેટ અને સ્પ્રે હૂડ વિના શ્વાસ લેવાનું અથવા સપાટી પર જોવાનું અશક્ય બનાવે છે.

આ માર્ગદર્શિકા માહિતીના હેતુઓ માટે છે અને તે અધિકૃત સીમેનશિપ, ભારે-હવામાન સફર અથવા કોસ્ટ ગાર્ડ સુરક્ષા તાલીમને બદલતી નથી. અમે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ ઓક્સિલરી, યુએસ પાવર સ્ક્વોડ્રન, રોયલ યાચિંગ એસોસિએશન (RYA) અથવા તમારી રાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સુરક્ષા સત્તાધિકારી દ્વારા હેન્ડ-ઓન બોટિંગ સેફ્ટી, મરીન VHF રેડિયો અને વોટર સર્વાઈવલ કોર્સ લેવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ.

સૂત્રોએ તપાસ કરી¶

• નેશનલ ઓસેનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન (NOAA) અને નેશનલ વેધર સર્વિસ (NWS, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ): દરિયાઈ હવામાન સેવાઓ: વાજબી-હવામાન વિ. ટોર્નેડિક વોટરસ્પાઉટ્સ, 5-સ્ટેજ ગોલ્ડન વોટરસ્પાઉટ જીવન ચક્ર અને વિશેષ દરિયાઈ ચેતવણીઓ.
• ગોલ્ડન, જે. એચ. (જર્નલ ઓફ એપ્લાઇડ મીટીરોલોજી / NOAA): ધ લાઈફ સાયકલ, સ્ટ્રક્ચર, એન્ડ મૂવમેન્ટ ઓફ ફ્લોરિડા કીઝ વોટરસ્પાઉટ્સ.
• યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ (USCG): બોટરની ગાઈડ ટુ સીવીયર વેધર, વોટરસ્પાઉટ ઈવેઝન (90-ડિગ્રી નિયમ), અને હેવી-વેધર સીમેનશીપ.
• રોયલ નેશનલ લાઇફબોટ ઇન્સ્ટિટ્યુશન (RNLI) અને યુકે મેટ ઓફિસ: કોસ્ટલ સ્ક્વોલ્સ, વોટરસ્પાઉટ્સ અને યાટ્સ અને સ્મોલ ક્રાફ્ટ માટે કેપ્સાઇઝ પ્રિવેન્શન.

સંબંધિત માર્ગદર્શિકાઓ¶

• ટોર્નેડો અને તીવ્ર પવન આશ્રય
• ડેરેચો, સીધી-રેખા પવન, અને માઇક્રોબર્સ્ટ સર્વાઇવલ
• વાવાઝોડું અને વીજળી સલામતી
• નિકટવર્તી વીજળી હડતાલના ચેતવણી ચિહ્નો (છેડા પર ઉભા રહેલા વાળ) અને ગ્રાઉન્ડ કરંટ
• રિપ કરંટ અને સમુદ્રના પાણીની કટોકટીઓ
• હરિકેન, ચક્રવાત અને ટાયફૂન
• દેશ દ્વારા કટોકટી નંબરો