Skip to content

વાણિજ્યિક લોન્ડ્રી એક્સટ્રેક્ટર સ્પિન-બાસ્કેટ એન્ટેંગલમેન્ટ અને ફ્લેટવર્ક આયર્નર ડ્રો-ઇન બચાવ

Emergency numbers differ by country. This page uses 911, the number for the United States and Canada. Many other countries use 112, 999, or another number. Find the number for your country.

વાણિજ્યિક, હોટેલ, હોસ્પિટલ અને જેલ લોન્ડ્રી ઔદ્યોગિક મશીનરીના ત્રણ વર્ગોનું સંચાલન કરે છે જે વિશાળ રોટેશનલ જડતા, મલ્ટિ-ટન ન્યુમેટિક અથવા હાઇડ્રોલિક ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર અને આત્યંતિક થર્મલ ઊર્જાને જોડે છે: હાઇ-સ્પીડ સેન્ટ્રીફ્યુગલ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર, હીટેડ કેલેન્ડર ફ્લેટવર્ક આયર્નર, સ્ટૅપમેન્ટ્સ** અને પ્રેસિંગ. જ્યારે ઔદ્યોગિક વોશર-એક્સટ્રેક્ટર 50-થી-400-કિલોગ્રામ (110-થી-880-પાઉન્ડ) વેટ લેનિન લોડને 600 થી 1,200 રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ (rpm) પર 200 થી 400 G-ફોર્સ પર પાણી કાઢવા માટે સ્પિન કરે છે, ત્યારે છિદ્રિત ડ્રેનેજ સ્પીડ તરીકે વધુ પડતી ઉર્જાનો સંગ્રહ થાય છે. ઓટોમોબાઈલ જો લોડિંગ ડોરનો ઈલેક્ટ્રો-મિકેનિકલ સેફ્ટી ઈન્ટરલોક સ્વીચ નિષ્ફળ જાય, ટેપ અથવા જમ્પર વાયર વડે બાયપાસ કરવામાં આવે અથવા ડ્રમ હજુ પણ નીચે ઊતરતું હોય ત્યારે તે ખુલે છે, અને એક કાર્યકર ટ્વિસ્ટેડ બેડશીટ્સને બહાર કાઢવા અંદર પહોંચે છે, તો ફરતું શણ તેમના કાંડાને પકડી લે છે અને ખભા અથવા ટ્રાંસ્યુલેટર ** ટ્રાંસ્યુલેટર (ટ્રાન્સ્યુલેટર) માંથી હાથ ફાડી નાખે છે. અંગવિચ્છેદન**) અથવા તેમના માથા અને ધડને 0.2 સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં સ્પિનિંગ ડ્રમમાં ખેંચે છે.

ફ્લેટવર્ક આયર્નર અથવા વાયુયુક્ત લોન્ડ્રી પ્રેસની અંદર સંયુક્ત થર્મલ ક્રશ-બર્ન ("હોટ પ્રેસ" અથવા કેલેન્ડર રોલર ઈજા) સમાન રીતે આપત્તિજનક છે. ઔદ્યોગિક ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રીઓ ભીના બેડશીટ્સ અને ટેબલક્લોથને ભારે સ્ટીલના રોલર્સ અને સ્ટીમ-હીટેડ, ગેસ-હીટેડ અથવા થર્મલ-ઓઇલ-હીટેડ ચેસ્ટ્સ વચ્ચે ખેંચે છે જે **160 થી 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (320 થી 392 ડિગ્રી ફેરનહીટ) ** પર ચાલે છે. જો કોઈ ઓપરેટરની આંગળીઓ ખોટી રીતે સંલગ્ન ફ્રન્ટ ફિંગર-ગાર્ડ પેનિક બાર નીચે સરકી જાય છે, તો ફીડિંગ બેલ્ટ અને ગરમ સ્ટીલ સિલિન્ડર લગભગ 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર કચડી ત્વચા, રજ્જૂ અને હાડકાંને રાંધતી વખતે હાથ અને આગળના ભાગને નિપ પોઈન્ટમાં ખેંચે છે. ફસાયેલા હાથને પાછળ ખેંચતા પહેલા ફુલ-પહોળાઈવાળા ફિંગર-ગાર્ડ ટ્રિપ બારને કેવી રીતે મારવું અને રોલર પ્રેશર છોડવું, કોસ્ટિંગ સેન્ટ્રીફ્યુજ એક્સ્ટ્રાક્ટરને કેવી રીતે બ્રેક અને લોક આઉટ કરવું અને સંયુક્ત થર્ડ-ડિગ્રી થર્મલ-ક્રશ હેન્ડ ઈન્જરી કેવી રીતે ઠંડક કરવી તે જાણવાથી જીવન અને હાથ બચે છે. જુઓ કટોકટી નંબરો, કોમર્શિયલ મીટ સ્લાઈસર, કણક મિક્સર અને રેસ્ટોરન્ટ મશીનરી એન્ટ્રેપમેન્ટ, અંગવિચ્છેદન અને વિચ્છેદિત અંગોની જાળવણી, અને બળે છે.

હવે આ કરો

  1. જો કોઈ કામદારનો હાથ કોમર્શિયલ ફ્લેટવર્ક આયર્નરમાં દોરવામાં આવે અથવા વાયુયુક્ત સ્ટીમ પ્રેસ હેઠળ પિન કરેલો હોય, તો ફુલ-પહોળાઈના ફ્રન્ટ સેફ્ટી પેનિક બાર (ફિંગર-ગાર્ડ બાર)ને થપ્પડ કરો અથવા તરત જ લાલ મશરૂમ ઇમર્જન્સી સ્ટોપ (ઈ-સ્ટોપ) બટનને દબાવો. પીડિતના ફસાયેલા હાથને બળજબરીથી દબાવવામાં આવે ત્યારે તેને ખેંચવાનો ક્યારેય પ્રયાસ કરશો નહીં. નીચે clamped; રાંધેલા, કચડાયેલા હાથને ચુસ્ત નીપ પોઈન્ટ દ્વારા ઝીંકવાથી હાડકાંની બધી ત્વચા અને રજ્જૂ છૂટી જાય છે (થર્મલ ડિગ્લોવિંગ).
  2. **હીટેડ આયર્નર રોલર અથવા સ્ટીમ પ્રેસ હેડ પર યાંત્રિક, વાયુયુક્ત અથવા હાઇડ્રોલિક ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર તરત જ છોડો જેથી કરીને ગરમ ધાતુ પીડિતના હાથમાંથી સેકન્ડોમાં ઉપાડી જાય. ** 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ (356-ડિગ્રી-ફેહરેનેસ) સાથેના સંપર્કની પ્રત્યેક સેકન્ડે ** સ્ટીમ કન્વર્ટ કરી શકાય તેવો ભાગ અંગવિચ્છેદનની આવશ્યકતાવાળી આંગળીઓના સંપૂર્ણ જાડાઈના દાણામાં બળી જાય છે:
  3. ફ્લેટવર્ક આયર્નર પર: ઓટોમેટિક રોલર લિફ્ટ/કેનોપી રાઇઝ સ્વિચને સક્રિય કરો, વાયુવાયુયુક્ત એર-ડમ્પ વાલ્વ ખોલો, અથવા બાજુની ફ્રેમ પર મેન્યુઅલ ઇમરજન્સી હેન્ડ-ક્રેન્ક/લીવર પકડો.
  4. એક ન્યુમેટિક સ્ટીમ પ્રેસ પર: ડ્યુઅલ-બટન હેડ રીલીઝ / લાલ ઇ-સ્ટોપ દબાવો અથવા મેન્યુઅલ કોમ્પ્રેસ્ડ-એર એક્ઝોસ્ટ ડમ્પ વાલ્વને પાછળના ન્યુમેટિક સિલિન્ડર પર ખેંચો જેથી પ્રતિસંતુલિત ઉપલા બક સ્પ્રિંગ ખુલી શકે; જો રિટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટી જાય, તો ઉપરના હરણને કાગડા અથવા લાકડાના 2x4 વડે તરત જ ખોલો.
  5. જો કોઈ કામદારનો હાથ અથવા શરીર સ્પિનિંગ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર અથવા ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ટમ્બલ ડ્રાયરની અંદર ફસાઈ જાય, તો લાલ ઈ-સ્ટોપને દબાવો અને મુખ્ય દિવાલનું ઈલેક્ટ્રીકલ ડિસ્કનેક્ટ બ્રેકર ખોલો, પછી અંદર પહોંચતા પહેલા ડ્રમ સંપૂર્ણપણે બંધ થાય તેની રાહ જુઓ. કોસ્ટિંગને રોકવા માટે ક્યારેય તમારા હાથ અથવા લાકડીનો ઉપયોગ કરશો નહીં. ટોપલી કોસ્ટિંગ ડ્રમની અંદર ભીની શીટને પકડવાથી તમારો પોતાનો હાથ મશીનમાં લપેટી જશે.
  6. તમારા સ્થાનિક ઇમરજન્સી નંબર પર કૉલ કરો (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં 911, સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં 999) અને ક્યાં તો "હાઇ-સ્પીડ કોમર્શિયલ લોન્ડ્રી સેન્ટ્રીફ્યુજ એમ્પ્યુટેશન/એન્ટ્રેપમેન્ટ" અથવા "હીટેડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ આયર્નર થર્મલ ક્રશ-બર્ન એન્ટ્રેપમેન્ટ"ની જાણ કરો. ફાયર-રેસ્ક્યુ અને હેવી-રેસ્ક્યુ ટૂલની વિનંતી કરો; તપાસો કટોકટી નંબરો.
  7. જીવન માટે જોખમી રક્તસ્રાવ સાથે સેન્ટ્રીફ્યુજ એવલ્શન એમ્પ્યુટેશન માટે, વિન્ડલેસ ટોર્નિકેટ 5 થી 7 સેન્ટિમીટર (2 થી 3 ઇંચ) એમ્પ્યુટેશન સ્ટમ્પની ઉપર તરત જ લગાવો, અથવા ખભાના સોકેટ (એક્સિલા) ને હિમોસ્ટેટિક અથવા જંતુરહિત સાથે ચુસ્તપણે પેક કરો - જો બે હાથને સીધા દબાણથી પકડી રાખવા માટે અને સીધા હાથને પકડી રાખવા માટે. ટુર્નિકેટ. બરફ-પાણીની સ્લરી બેગ પર કાપેલા અંગને યોગ્ય રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરો અને ઠંડુ કરો; જુઓ રક્તસ્ત્રાવ અને અંગવિચ્છેદન અને વિચ્છેદિત અંગોની જાળવણી.
  8. **એકવાર હાથ અથવા હાથને ગરમ ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રી અથવા સ્ટીમ પ્રેસમાંથી મુક્ત કર્યા પછી, બળી ગયેલા અને કચડાયેલા અંગને તરત જ વહેતા નળના ઠંડા પાણી (15 થી 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ / 59 થી 68 ડિગ્રી ફેરનહીટ) સાથે 20 મિનિટ માટે સિંચાઈ કરો. બળી ગયેલા હાથ, કારણ કે અતિશય ઠંડી વાસોકોન્સ્ટ્રક્શનનું કારણ બને છે જે સરહદી ઇસ્કેમિક પેશીઓનો નાશ કરે છે.

Danger

કોમર્શિયલ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર, સેન્ટ્રીફ્યુગલ હાઇડ્રો-એક્સટ્રેક્ટર અથવા ઔદ્યોગિક ડ્રાયર પર ક્યારેય બાયપાસ, ટેપ ડાઉન, વાયર ફરતે વાયર અથવા ડોર સેફ્ટી ઇન્ટરલોક સ્વીચ ને અક્ષમ કરશો નહીં, અને લોન્ડ્રી ડ્રમ સુધી ક્યારેય પહોંચશો નહીં કે જે હજુ પણ સ્ટોપ પર છે. ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ મોટર બંધ થઈ જાય પછી પણ, લોડ થયેલ ઔદ્યોગિક એક્સ્ટ્રેક્ટર બાસ્કેટને 800 આરપીએમથી કિનારે 1 થી 4 મિનિટ લાગે છે; ડ્રમની અંદર ગંઠાયેલ ભીની શીટ્સ સ્ટીલના કેબલની જેમ કામ કરે છે જે હ્યુમરસ અને ત્રિજ્યાના હાડકાંને તરત જ ખેંચે છે અને અંગને શરીરથી સંપૂર્ણપણે ફાડી નાખે છે.

ડિસિઝન ટ્રી: કોમર્શિયલ લોન્ડ્રી એક્સ્ટ્રાક્ટર, ફ્લેટવર્ક આયર્નર અને સ્ટીમ પ્રેસ રેસ્ક્યૂ

flowchart TD
    Start["કોમર્શિયલ લોન્ડ્રી મશીનરી ઇમરજન્સી"] --> Machine{"કયા પ્રકારનું લોન્ડ્રી મશીન સામેલ છે?"}
    Machine -->|"વોશર-એક્સટ્રેક્ટર/સેન્ટ્રીફ્યુજ સ્પિન બાસ્કેટ એન્ટેંગલમેન્ટ"| Extractor["1. લાલ ઇ-સ્ટોપને હિટ કરો અને ફ્લિપ વોલ ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્કનેક્ટ બંધ કરો; 2. ખુલ્લા હાથે સ્પિનિંગ અથવા કોસ્ટિંગ ડ્રમ સુધી પહોંચશો નહીં; 3. બાસ્કેટને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા માટે ગતિશીલ/ઘર્ષણ બ્રેકની રાહ જુઓ; 4. avulsed હાથ માટે tourniquet અથવા જંકશનલ એક્સેલરી ઘા પેકિંગ લાગુ કરો; 5. બરફ-પાણી પર પ્લાસ્ટિકની થેલીની અંદર ભીના જાળીમાં કાપેલા અંગને સાચવો"]
    Machine -->|"ગરમ ફ્લેટવર્ક આયર્નર (કેલેન્ડર રોલર) હેન્ડ ડ્રો-ઇન"| Ironer["1. ફ્રન્ટ ફિંગર-ગાર્ડ પેનિક બારને ફુલ-પહોળાઈ સ્લેપ કરો અને ઇ-સ્ટોપને હિટ કરો; 2. ચુસ્ત નિપ પોઈન્ટ દ્વારા ફસાયેલા હાથને પાછળની તરફ ખેંચશો નહીં; 3. 180 C (356 F) ગરમ છાતીમાંથી તરત જ રોલને ઉપાડવા માટે ન્યુમેટિક/સ્પ્રિંગ રોલર પ્રેશર અથવા ક્રેન્ક મેન્યુઅલ હેન્ડવ્હીલ છોડો; 4. ઠંડા વહેતા નળના પાણી હેઠળ 20 મિનિટ માટે ઠંડુ મુક્ત ક્રશ-બર્ન"]
    Machine -->|"ન્યુમેટિક ગારમેન્ટ / લિનન સ્ટીમ પ્રેસ હેડ પિનિંગ"| SteamPress["1. તરત જ ઇ-સ્ટોપ/ઇમરજન્સી હેડ-રીલીઝ બટન દબાવો; 2. જો માથું નીચે રહે છે, તો પ્રેસના પાછળના ભાગમાં કોમ્પ્રેસ્ડ એર સિલિન્ડર વાલ્વને વેન્ટ કરો; 3. પ્રાય બાર અને બ્લોક ઓપન સાથે ઉપરની તરફ ગરમ કરેલા બકને ઉપરની તરફ પ્રાય કરો; 4. 20 મિનિટ માટે વહેતા નળના પાણી સાથે કૂલ સંયુક્ત વરાળ/સંપર્ક ક્રશ-બર્ન"]
    Machine -->|"વૉક-ઇન/પાસ-થ્રુ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ટનલ વૉશર અથવા ડ્રાયર"| Tunnel["1. ઇ-સ્ટોપને હિટ કરો અને મુખ્ય સ્ટીમ, ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ડિસ્કનેક્ટ્સને લોક આઉટ કરો; 2. સ્કેલ્ડિંગ સ્ટીમ અને ગરમ હવાને વેન્ટ કરવા માટે ખુલ્લા એક્સેસ હેચ; 3. મર્યાદિત જગ્યા પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરીને કાર્યકરને બહાર કાઢો અને હીટ સ્ટ્રોક / સ્કેલ્ડ્સની સારવાર કરો"]
    Extractor --> EMS["લેવલ 1 ટ્રોમા, હેન્ડ રિપ્લાન્ટેશન અથવા પ્રાદેશિક બર્ન સેન્ટર પરિવહન માટે 911/112/999 પર કૉલ કરો"]
    Ironer --> EMS
    SteamPress --> EMS
    Tunnel --> EMS

કોમર્શિયલ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ હાઇડ્રો-એક્સટ્રેક્ટર જોખમો

શા માટે સ્પિનિંગ ભીનું શણ ઉચ્ચ-ટોર્ક વિંચ જેવું કામ કરે છે

કોમર્શિયલ લોન્ડ્રીમાં, ધોયેલી ચાદર, ટુવાલ અને ગણવેશમાંથી પાણીને કાં તો સંયુક્ત હાઈ-સ્પીડ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર અથવા સમર્પિત ટોપ-લોડિંગ વર્ટિકલ સેન્ટ્રીફ્યુગલ હાઈડ્રો-એક્સટ્રેક્ટર ("સ્પિનર") ની અંદર દૂર કરવામાં આવે છે. નિષ્કર્ષણ સ્પિન ચક્ર દરમિયાન, છિદ્રિત સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ બાસ્કેટ 600 થી 1,200 rpm પર ફરે છે.

બે ભૌતિક ગુણધર્મો સ્પિનિંગ લોન્ડ્રી બાસ્કેટને અનન્ય રીતે ઘાતક બનાવે છે જો સંપૂર્ણ સ્ટોપ (શૂન્ય-સ્પીડ સ્થિતિ) પહેલાં ઍક્સેસ કરવામાં આવે:

  1. વિશાળ રોટેશનલ જડતા અને લાંબા કિનારે-ડાઉન ટાઇમ્સ: ભીની કપાસની ચાદરના વ્યવસાયિક ભારનું વજન **100 થી 400 કિલોગ્રામ (220 થી 880 પાઉન્ડ) ** ભારે સ્ટેનલેસ-સ્ટીલ ડ્રમના બાહ્ય પરિઘ સામે પ્લાસ્ટર કરવામાં આવે છે, જે વિશાળ વ્હીલ તરીકે કામ કરે છે. જો ઈલેક્ટ્રોનિક ડાયનેમિક બ્રેક અથવા વાયુયુક્ત ઘર્ષણ બ્રેક ખતમ થઈ જાય અથવા નિષ્ફળ જાય, તો ચક્ર ટાઈમર સમાપ્ત થયા પછી 2 થી 5 મિનિટ માટે શુદ્ધ જડતા દ્વારા ડ્રમ ચુપચાપ ફરતું રહે છે.
  2. ટ્વિસ્ટેડ વેટ ફેબ્રિકનું ટેન્સાઈલ લોક: 300 જી-ફોર્સ પર એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ વેટ કોટન અથવા પોલિએસ્ટર-બ્લેન્ડ બેડશીટ્સ કેટલાક હજાર કિલોગ્રામની ટેન્સાઈલ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ ધરાવે છે. જ્યારે અધીર કાર્યકર વોશર-એક્સટ્રેક્ટરનો દરવાજો ખોલે છે જેની શૂન્ય-સ્પીડ ઈન્ટરલોક સ્વીચ તૂટેલી હોય અથવા બાયપાસ થઈ હોય અને ડ્રમ હજુ પણ 60 થી 100 rpm પર ફરતું હોય ત્યારે શીટના ખૂણા પર ટગ કરવા માટે પહોંચે છે, ભીની શીટ તેમના હાથ અને આગળના કાંઠાની જેમ ચુસ્તપણે લપેટી જાય છે. એક સેકન્ડના અપૂર્ણાંકમાં, ફરતો સમૂહ હાથને કેન્દ્રીય ધરીની ફરતે વળી જાય છે, જેના કારણે ત્રિજ્યા, ઉલ્ના અને હ્યુમરસનું સર્પાકાર કમિનિટેડ ફ્રેક્ચર થાય છે ત્યારબાદ કોણી અથવા ખભાના સોકેટ પર સંપૂર્ણ એવલ્શન એમ્પ્યુટેશન થાય છે, અથવા કામદારોના માથાના ઉપરના ભાગની ફ્રેમ અને સર્કલ દ્વારા ડોર ખેંચે છે.

ફરજિયાત સલામતી ઇન્ટરલોક ધોરણો (OSHA 1910.264, ANSI L1.1, અને EN ISO 10472)

OSHA 29 CFR 1910.264©(1) અને (2), ANSI Z8.1 / L1.1, UK HSE લોન્ડ્રી ગાઇડન્સ, અને યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ EN ISO 10472-2 હેઠળ, દરેક વોશિંગ મશીન અને સેન્ટ્રીફ્યુગલ એક્સ્ટ્રાક્ટર ઇ સાથે હોવું આવશ્યક છે:

  • ટેમ્પર-પ્રતિરોધક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડોર ઇન્ટરલોક અને શૂન્ય-સ્પીડ મોશન સેન્સર: લોડિંગ ડોર અથવા ટોચનું ઢાંકણું જ્યારે અંદરની બાસ્કેટ ફરતી હોય ત્યારે તેને ખોલવાથી શારીરિક રીતે રોકવું આવશ્યક છે અને જ્યારે દરવાજો ખુલ્લો હોય ત્યારે ડ્રાઇવ મોટરને શરૂ થતી અટકાવવી જોઈએ. અગત્યની રીતે, જો બ્રેક ફેઈલ થઈ જાય તો સાદું ટાઈમર લોક અપૂરતું છે; આધુનિક સલામતી ધોરણો માટે રોટેશન-સેન્સિંગ (શૂન્ય-સ્પીડ) લોક જરૂરી છે જે 0 rpm પર બાસ્કેટ રોટેશનની પુષ્ટિ ન થાય ત્યાં સુધી દરવાજા સોલેનોઇડને બોલ્ટ રાખે છે.
  • દૈનિક ઇન્ટરલોક વેરિફિકેશન: જો ડ્રમ ચાલુ હોય ત્યારે કોઈપણ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર અથવા ટમ્બલ ડ્રાયરનો દરવાજો ખુલ્લો ખેંચી શકાય, તો મશીનને તરત જ બંધ કરી દેવી જોઈએ અને લાયકાત ધરાવતા ટેકનિશિયન દ્વારા સમારકામ ન થાય ત્યાં સુધી (લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ) સેવામાંથી બહાર કાઢવું ​​જોઈએ.
કોમર્શિયલ લોન્ડ્રી મશીન પ્રાથમિક યાંત્રિક અને થર્મલ જોખમો લાક્ષણિક ઓપરેટિંગ પરિમાણો ક્રિટિકલ રેસ્ક્યુ મિકેનિઝમ
વોશર-એક્સટ્રેક્ટર / સેન્ટ્રીફ્યુગલ હાઇડ્રો-એક્સટ્રેક્ટર ગંઠાયેલ ભીની શીટ્સ સાથે હાઇ-સ્પીડ ફરતી ટોપલી; નિષ્ફળ દરવાજા ઇન્ટરલોક 600 થી 1,200 આરપીએમ (200 થી 400 જી); 100 થી 400 કિગ્રા ભીનું લોડ જડતા વિદ્યુત શક્તિ કાપો; યાંત્રિક બ્રેક જોડો; 0 rpm માટે રાહ જુઓ; એવલ્શન માટે ટૂર્નીકેટ/જંકશનલ પેકિંગ લાગુ કરો
હીટેડ કેલેન્ડર ફ્લેટવર્ક આયર્નર (મેંગલ) ફીડિંગ બેલ્ટ/પેડેડ રોલ અને ગરમ સ્ટીલની છાતી વચ્ચે ચાલતું નિપ પોઈન્ટ 160 થી 200 C (320 થી 392 F); ઉચ્ચ વાયુયુક્ત/સ્પ્રિંગ રોલર દબાણ ટ્રીપ ફ્રન્ટ ફિંગર-ગાર્ડ બાર; હાથ દૂર કરતા પહેલા ન્યુમેટિક/સ્પ્રિંગ રોલર પ્રેશર અથવા હેન્ડ-ક્રેન્ક રોલ UP છોડો
વાયુયુક્ત વસ્ત્રો / ઉપયોગિતા સ્ટીમ પ્રેસ નીચે ઉતરતા ગરમ ઉપલા બકને નીચલા હરણ પર ક્લેમ્પિંગ; જીવંત સ્ટીમ જેટ 150 થી 180 C (300 થી 356 F) વડા; 5 થી 7 બાર (70 થી 100 psi) એર સિલિન્ડર ઉપલા બકને તરત જ ઉપાડવા માટે ડ્યુઅલ હેન્ડ રીલીઝ અથવા બ્લીડ રીઅર ન્યુમેટિક સિલિન્ડર વાલ્વ દબાવો
ઇન્ડસ્ટ્રીયલ પાસ-થ્રુ ટમ્બલ ડ્રાયર ફરતી ડ્રમ પેડલ્સ, 90 થી 120 C (195 થી 250 F) ગેસ બર્નર ગરમી, સ્વયંસ્ફુરિત લિન્ટ ફાયર મોટી વોક-ઇન ડ્રમ ક્ષમતા; ઝડપી થર્મલ ગૂંગળામણ અને બળે છે ઇ-સ્ટોપને હિટ કરો; ગેસ વાલ્વ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવને લૉક આઉટ કરો; ખુલ્લા દરવાજા અને કૂલ ભોગ; સ્વયંસ્ફુરિત તેલમાં પલાળેલા શણની આગથી સાવચેત રહો

ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રી (કેલેન્ડર રોલર) ડ્રો-ઇન અને થર્મલ-ક્રશ ઇજાઓ

કેવી રીતે ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રી વિનાશક સંયુક્ત ક્રશ-એન્ડ-બર્ન ટ્રોમાનું કારણ બને છે

કોમર્શિયલ ફ્લેટવર્ક આયર્નર (કેલેન્ડર અથવા મેંગલ) **5 થી 50 મીટર પ્રતિ મિનિટ (15 થી 165 ફૂટ પ્રતિ મિનિટ)**ની ઝડપે ભીની બેડશીટ્સ, ઓશીકા અને ટેબલક્લોથને ઇસ્ત્રી કરે છે. ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, તે ક્યાં તો ઉપયોગ કરે છે:

  • ચેસ્ટ-ટાઈપ (રોલ-એન્ડ-ચેસ્ટ) આયર્નર: એકથી ચાર મોટા ગાદીવાળાં સ્ટીલ પ્રેશર રોલર્સ (ઉષ્મા-પ્રતિરોધક નોમેક્સ/એરામિડ ફીલ્ડ અને સ્પ્રિંગ્સમાં આવરિત) ભીના લિનનને હજારો ન્યુટન ન્યુમેટિક અથવા મિકેનિકલ સ્પ્રિંગ ફોર્સ સાથે પોલિશ્ડ, આંતરિક રીતે કોનકેવ દ્વારા પોલિશ્ડ ** આંતરિક ગરમીથી દબાવો. ઉચ્ચ દબાણવાળી વરાળ (8 થી 13 બાર / 115 થી 190 psi), થર્મલ તેલ અથવા ગેસ બર્નર 160 થી 200 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (320 થી 392 ડિગ્રી ફેરનહીટ).
  • સિલિન્ડર-પ્રકાર (રિટર્ન-રિબન) આયર્નર: કેનવાસ અથવા નોમેક્સ ફીડિંગ રિબન (બેલ્ટ) શણને મોટા ફરતા ગરમ સ્ટીલ સિલિન્ડર (160 થી 190 ડિગ્રી સેલ્સિયસ) ની આસપાસ રાખો.

જ્યારે ઓપરેટર કરચલીવાળી ભીની શીટની આગળની ધારને ઇનટેક ફીડિંગ બેલ્ટ પર ફીડ કરે છે, ત્યારે તેમની આંગળીઓ ભીના ફેબ્રિકના ફોલ્ડમાં ફસાઈ શકે છે અથવા ફાટેલા ફીડિંગ રિબન પર સ્નેગ થઈ શકે છે. જો આડી આગળની સુરક્ષા ફિંગર-ગાર્ડ બાર ઈન્ટેક થ્રોટની આજુબાજુ ખૂબ ઊંચો સેટ કરેલ હોય (10 થી 12 મિલીમીટર કરતાં વધુ** પટ્ટા ઉપર), લિન્ટ સાથે અટવાયેલો હોય અથવા તેમાં ખામીયુક્ત માઇક્રોસ્વિચ હોય, તો ઑપરેટરની આંગળીઓ, હાથ અને આગળનો હાથ **ઇન-રનિંગ પૉઇન્ટ અને પ્રેશર પૉઇન્ટ વચ્ચે સીધો ખેંચાય છે. 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ (356-ડિગ્રી-ફેરનહીટ) સ્ટીલની છાતી.

શા માટે "થર્મલ ક્રશ" સામાન્ય બર્ન અથવા સરળ ક્રશ કરતાં ઘણું ખરાબ છે

હેન્ડ સર્જનો ફ્લેટવર્ક આયર્નર અથવા હોટ-પ્રેસ એન્ટ્રાપમેન્ટને સંયુક્ત થર્મલ-ક્રશ ઈજા તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે, જે દવામાં સૌથી વિનાશક ઉપલા હાથપગના આઘાતમાંની એક છે:

  1. એકસાથે યાંત્રિક સંકોચન અને ઊંડા વાહક હીટ ટ્રાન્સફર: સામાન્ય ફ્લેશ બર્ન અથવા સંક્ષિપ્ત સંપર્ક બળે માત્ર બાહ્ય ત્વચાને અસર કરે છે કારણ કે વ્યક્તિ 0.2 સેકન્ડમાં તેનો હાથ ખેંચી લે છે. ફ્લેટવર્ક આયર્નર અથવા સ્ટીમ પ્રેસની અંદર, વાયુયુક્ત રોલર સેંકડો કિલોગ્રામ દબાણ હેઠળ સીધા 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ સ્ટીલ સામે ક્લેમ્બ કરેલા હાથને પકડી રાખે છે. યાંત્રિક દબાણ ત્વચાની રુધિરકેશિકાઓમાંથી તમામ રક્ષણાત્મક રક્ત પ્રવાહને સ્ક્વિઝ કરે છે (જે સામાન્ય રીતે ગરમી દૂર કરે છે) અને હાથને તેની અડધી જાડાઈ સુધી સપાટ કરી દે છે, **5 થી 15 સેકન્ડમાં **5 થી 15 સેકન્ડની અંદર ઘાતક ગરમી સીધી ડોર્સલ ત્વચા, એક્સટેન્સર રજ્જૂ, સંયુક્ત કેપ્સ્યુલ્સ, મેટાકાર્પલ હાડકાં અને પામર ન્યુરોવાસ્ક્યુલર બંડલ્સ દ્વારા ચલાવે છે.
  2. અસ્થિર ચામડાની એસ્ચરની નીચે કમ્પાર્ટમેન્ટ સિન્ડ્રોમ: ગરમી હાથની ત્વચાને એક કઠોર, અવિશ્વસનીય ચામડાના પોપડા (થર્ડ-ડિગ્રી એસ્ચર) માં જામ કરે છે, જ્યારે યાંત્રિક ક્રશ હાથના ચુસ્ત કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદર અને કમર માટે મોટા આંતરિક સ્નાયુઓ અને પેશીઓમાં સોજો પેદા કરે છે. ઝડપી સર્જીકલ રીલીઝ વિના (એસ્કારટોમી અને ફાસીયોટોમી), આંતરિક દબાણ પ્રારંભિક ગરમીથી બચી ગયેલા સ્નાયુઓ અને ચેતા પેશીઓનો નાશ કરે છે.

ગરમ ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રીમાંથી પગલું-દર-પગલું બહાર કાઢવું (પાછળની તરફ ખેંચશો નહીં)

દર સેકન્ડે પીડિતનો હાથ 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ આયર્નર છાતી અથવા સિલિન્ડરની સામે દબાયેલો રહે છે તે કંડરા અને હાડકાના ઊંડા સ્તરોને નષ્ટ કરે છે. બચાવકર્તાઓએ આ ચોક્કસ યાંત્રિક ક્રમનો ઉપયોગ કરીને 15 સેકન્ડની અંદર કાર્ય કરવું આવશ્યક છે:

  1. ફુલ-પહોળાઈના ફ્રન્ટ સેફ્ટી ફિંગર-ગાર્ડ બારને સ્લેપ કરો અને લાલ ઇ-સ્ટોપ બટન દબાવો:
  2. આધુનિક અનુરૂપ ઇસ્ત્રી (OSHA 1910.264©(3) / EN ISO 10472-5), આગળના ફિંગર-ગાર્ડ બારને ટ્રીપ કરીને અથવા ઇ-સ્ટોપને મારવાથી મોટર પાવરને આપમેળે કાપવા અને ન્યુમેટિક સિલિન્ડરને વેન્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેથી ભારે દબાણવાળા રોલર **5 થી 10 સેન્ટ સુધીની ગરમીમાં **5 થી 10 સેન્ટ સુધી (42 સેન્ટ) ઉપર ઉપડે. (અથવા ગરમ છાતીને નીચે ઉતારે છે).
  3. જો રોલર આપમેળે ઉપડતું નથી, તો તરત જ રોલરનું દબાણ જાતે જ છોડો:
  4. પીડિતની કોણીને ક્યારેય પકડશો નહીં અને તેમના હાથને પાછળની તરફ ઝટકાશો નહીં જ્યારે પ્રેશર રોલર હજી પણ તેમના હાથ પર દબાયેલું હોય; તમે રાંધેલી ત્વચા અને રજ્જૂને આંગળીઓથી સંપૂર્ણપણે કાઢી નાખશો.
  5. ન્યુમેટિક-લિફ્ટ આયર્નર પર: મશીનની બાજુમાં ન્યુમેટિક સિલિન્ડર હાઉસિંગ પર **મેન્યુઅલ એર-બ્લીડ / ડમ્પ વાલ્વ ** શોધો (અથવા મુખ્ય એર વાલ્વ બંધ કર્યા પછી ડાઉન-સ્ટ્રોક પોર્ટને ફીડ કરતી પ્લાસ્ટિક કોમ્પ્રેસ્ડ-એર સપ્લાય ટ્યુબિંગને કાપી/ડિસ્કનેક્ટ કરો) જેથી ટેન લિફ્ટિંગ અથવા ક્લેમ્પ રોલ છૂટે.
  6. મિકેનિકલ / સ્પ્રિંગ-લોડેડ અથવા કેનોપી ઇસ્ત્રી પર: ઇસ્ત્રીની બાજુની ફ્રેમમાં સંગ્રહિત સમર્પિત ઇમરજન્સી મેન્યુઅલ હેન્ડ-ક્રેન્ક (હેન્ડવ્હીલ) પકડો, તેને રોલર-લિફ્ટ શાફ્ટ પર ફિટ કરો અને ગરમ છાતી પરથી રોલર/કેનોપી UPને ક્રેન્ક કરો, પછી મેન્યુઅલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ ** બેકવર્ડ કરવા માટે ** મેન્યુઅલ ડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો. ધીમેધીમે ઇન્ટેક ગળામાંથી બહાર કાઢો.
  7. ફસાયેલા હાથ પર ઠંડુ ચોખ્ખું પાણી ફક્ત ત્યારે જ રેડો જો બહાર કાઢવામાં વિલંબ થતો હોય અને ઇસ્ત્રી વરાળથી ગરમ થાય (થર્મલ-ઓઇલ અથવા ખુલ્લા ઇલેક્ટ્રિક નહીં):
  8. જો હાથ વરાળથી ગરમ છાતીની સામે 30 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે ફસાયેલો હોય, જ્યારે સહકાર્યકરો રોલરને ક્રેન્કિંગ કરી રહ્યા હોય, તો ફસાયેલા હાથ અને રોલર પર સીધું ઠંડુ સ્વચ્છ નળનું પાણી રેડવું વાહક ગરમીને શોષવામાં મદદ કરે છે.
  9. ચેતવણી: ઉચ્ચ-તાપમાન થર્મલ ઓઈલ (પ્રવાહી હીટ ટ્રાન્સફર) દ્વારા ગરમ કરવામાં આવતા ઈસ્ત્રી પર ક્યારેય પાણી રેડશો નહીં, જો ઓઈલની પાઈપ લીક થઈ રહી હોય, અને પહેલા વિદ્યુત શક્તિને અલગ કરો.

વાયુયુક્ત લોન્ડ્રી સ્ટીમ પ્રેસ ક્રશ-બર્ન રેસ્ક્યૂ

કોમર્શિયલ ડ્રાય ક્લીનર્સ અને હોટેલ/હોસ્પિટલ યુનિફોર્મ લોન્ડ્રી સિઝર-એક્શન ન્યુમેટિક યુટિલિટી પ્રેસ, શર્ટ પ્રેસ અને કોલર/કફ પ્રેસનો ઉપયોગ કરે છે. 150 થી 180 ડીગ્રી સેલ્સિયસ (300 થી 356 ડીગ્રી ફેરનહીટ) પર આંતરિક ઉચ્ચ દબાણવાળી વરાળ દ્વારા વક્ર થયેલ ઉપલા ધાતુનું માથું (ઉપલા બક), **0 થી 7si બાર પર સંકુચિત-એર સિલિન્ડર દ્વારા સંચાલિત નીચલા બક પર નીચે આવે છે.

જોકે પ્રેસમાં બે-હાથના પુશ-બટન નિયંત્રણો હોવા જરૂરી છે (માથા બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ઓપરેટરને પ્રેસ ઝોનની બહારના બટનો પર બંને હાથનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પાડે છે), ઇજાઓ વારંવાર થાય છે જ્યારે:

  • એક ઓપરેટર એક બટન દબાવવા માટે એક લાકડી, વજન અથવા ટેપ લગાવે છે જેથી તેઓ બાકીના બટનને દબાવતી વખતે તેમના મુક્ત હાથથી શર્ટને સરળ બનાવી શકે.
  • બે કામદારો એક પ્રેસને એકસાથે ચલાવે છે તે જાણ્યા વિના અન્ય ક્લોઝ બટન દબાવી રહ્યું છે.
  • વાયુયુક્ત સોલેનોઇડ વાલ્વ સ્ટિક અથવા કાઉન્ટરબેલેન્સ રીટર્ન સ્પ્રિંગ સ્નેપ કરે છે, જેના કારણે 50-કિલોગ્રામ (110-પાઉન્ડ) ગરમ ઉપલા બક ઓપરેટરના આગળના ભાગમાં અણધારી રીતે નીચે સ્લેમ થાય છે.

સ્ટીમ પ્રેસ પિનિંગ માટે તાત્કાલિક બચાવ પગલાં:

  1. કંટ્રોલ કન્સોલ પર તરત જ લાલ રીલીઝ / ઇમરજન્સી ઓપન બટન દબાવો.
  2. જો ઉપરનો હરણ હાથ પર નીચે દબાયેલો રહે છે: પ્રેસના પાછળના થાંભલાને જુઓ, કોમ્પ્રેસ્ડ એર સપ્લાય વાલ્વ બંધ કરો, અને માથાને નીચે પકડીને હવાના દબાણને બહાર કાઢવા માટે મેન્યુઅલ એક્ઝોસ્ટ રિલિફ રિંગ (અથવા બંધ સિલિન્ડર પર ફિટિંગ એર હોઝને છૂટી કરો) ખેંચો.
  3. ગરમ ઉપલા બકને ઉપાડો અને તેને આગળ ધપાવો: કારણ કે ઉપરનો હરણ સ્પ્રિંગ-કાઉન્ટરબેલેન્સ્ડ હોય છે, એર સિલિન્ડરને વેન્ટિંગ કરવાથી તમે તેના ઇન્સ્યુલેટેડ હેન્ડલ દ્વારા ઉપરના માથાને સીધું ઉપર ધકેલી શકો છો; જો રિટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટી જાય, તો પીડિતના હાથમાંથી તરત જ તેને ઉપાડવા માટે નીચલા બકની કિનારી અને ઉપલા બક રિમ વચ્ચે સ્ટીલની પટ્ટી અથવા લાકડાની 2x4 ફાચર કરો.

સંયુક્ત થર્મલ-ક્રશ અને સેન્ટ્રીફ્યુજ લોન્ડ્રી ઇજાઓ માટે પ્રથમ સહાય

1. ફ્લેટવર્ક આયર્નર અને સ્ટીમ પ્રેસ બર્ન કરવા માટે તાત્કાલિક ઠંડક અને ઘાની સંભાળ

એકવાર હાથ અથવા આગળનો હાથ ગરમ ઇસ્ત્રી અથવા સ્ટીમ પ્રેસમાંથી મુક્ત થઈ જાય:

  1. સંપૂર્ણ 20 મિનિટ માટે વહેતા નળના ઠંડા પાણી (15 થી 20 C / 59 થી 68 F) વડે સિંચાઈ કરો:
  2. 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ ધાતુની સામે કચડી નાખવામાં આવેલા ઊંડા પેશીઓ સુષુપ્ત ગરમી જાળવી રાખે છે જે દૂર કર્યા પછી ઘણી મિનિટો સુધી રજ્જૂ અને ચેતાને રાંધવાનું ચાલુ રાખે છે. તાત્કાલિક 20-મિનિટ વહેતા પાણીની સિંચાઈ થર્મલ પ્રગતિને અટકાવે છે અને એડીમા ઘટાડે છે; જુઓ બળે છે.
  3. બરફ અથવા બરફના પાણીનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં, જે ગંભીર વાસોકોન્સ્ટ્રક્શનનું કારણ બને છે અને કચડાયેલા હાથમાં પેશી નેક્રોસિસને વધારે છે.
  4. તમામ ઘરેણાં અને ઘડિયાળોને તરત જ કાઢી નાખો, પરંતુ અટવાયેલા ફેબ્રિક અથવા બળી ગયેલી ત્વચાને છાલશો નહીં:
  5. હાથની આજુબાજુના કોઈપણ લૂઝ શીટ ફેબ્રિકને કાપી નાખો, પરંતુ જો સળગેલી કૃત્રિમ ફેબ્રિક બળી ગયેલી ત્વચામાં ઓગળી જાય, તો તેને સર્જીકલ ડિબ્રીડમેન્ટ માટે સ્થાને રાખો અને તેની ઉપર જ ઠંડુ કરો.
  6. સૂકી જંતુરહિત નૉન-સ્ટીક ગૉઝ અથવા સ્વચ્છ પ્લાસ્ટિક ક્લિંગ ફિલ્મમાં ઢીલી રીતે લપેટી, ઢીલી રીતે સ્પ્લિન્ટ કરો, અને હૃદયના સ્તર પર અથવા સહેજ ઉપર સરળતાથી ઉંચું કરો:
  7. થર્મલ-ક્રશ હાથની આસપાસ ક્યારેય ગોળાકાર પટ્ટીને ચુસ્તપણે લપેટી નહીં; સોજો ઝડપથી ડબ્બાના દબાણમાં વધારો કરશે.
  8. **પ્રાદેશિક બર્ન સેન્ટર અને હાથની શસ્ત્રક્રિયાની બંને ક્ષમતાઓ સાથેની હોસ્પિટલમાં તાત્કાલિક પરિવહન કરો, કારણ કે તાત્કાલિક સર્જિકલ એસ્કારટોમી (ચુસ્ત બળી ગયેલી ત્વચાના પોપડાને કાપીને) અને ફાસીયોટોમી (ઊંડા સ્નાયુઓના કમ્પાર્ટમેન્ટ ખોલવા) વારંવાર કલાકોમાં આંગળીઓને બચાવવા માટે જરૂરી છે; જુઓ ક્રશ ઈજા અને કમ્પાર્ટમેન્ટ સિન્ડ્રોમ.

2. સેન્ટ્રીફ્યુજ એક્સ્ટ્રાક્ટર એવલ્શન ઇજાઓ માટે હેમરેજ નિયંત્રણ

જ્યારે હાઇ-સ્પીડ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર આગળના હાથ, કોણી અથવા ખભા પર હાથ ફેરવે છે અને ફાડી નાખે છે:

  1. જો પ્રૉક્સિમલ લિમ્બ સ્ટમ્પ રહે તો વિન્ડલેસ ટૉર્નિકેટ લાગુ કરો: કોમર્શિયલ વિન્ડલેસ ટૉર્નિકેટ (જેમ કે CAT અથવા SOFTT-W) **5 થી 7 સેન્ટિમીટર (2 થી 3 ઇંચ) ** ઉપલા હાથ પર ફાટવાની સાઇટની ઉપર મૂકો અને વિન્ડલેસને સંપૂર્ણ રીતે ટ્વિસ્ટ કરો જ્યાં સુધી તે તેજસ્વી બંધ ન થાય; જુઓ રક્તસ્ત્રાવ.
  2. જો હાથને શોલ્ડર સોકેટ (એક્સિલા) પર અવેલ્સ થયેલ હોય તો જંકશનલ વાઉન્ડ પેકિંગનો ઉપયોગ કરો: જો અંગ ખભાની ખૂબ નજીકથી ફાટી ગયું હોય, તો તે ફિટ થવા માટે પરિઘીય ટૂર્નિકેટ માટે, હેમોસ્ટેટિક ગૉઝ અથવા સાદા જંતુરહિત જાળીના રોલ્સને પેક કરો અને સીધા જ એક્સિલરી ઘા/કેવર્ટનરી સામે ઊંડે સુધી ઘા કરો. જ્યાં સુધી પેરામેડિક્સ આવે ત્યાં સુધી બંને હાથનો ઉપયોગ કરીને તમારા સંપૂર્ણ શરીરના વજન સાથે નીચે દબાવો.
  3. લોન્ડ્રીના ડ્રમમાંથી વિચ્છેદ થયેલ અંગને ફક્ત પાવર લોક કર્યા પછી જ પુનઃપ્રાપ્ત કરો અને પરિભ્રમણ 0 rpm પર છે: કપાયેલા અંગને ટ્વિસ્ટેડ શીટ્સમાંથી હળવેથી ખોલો, તેને ખારાથી ભેજવાળી જંતુરહિત જાળીમાં લપેટો, તેને વોટરટાઈટ પ્લાસ્ટિક બેગની અંદર સીલ કરો, અને તે થેલીને **50/50/50/50/50 પીસી પાણી સાથે પેશન્ટ પર મૂકો. જુઓ અંગવિચ્છેદન અને વિચ્છેદિત અંગોની જાળવણી.

Tip

દરેક ફ્લેટવર્ક આયર્નર પર ફ્રન્ટ સેફ્ટી ફિંગર-ગાર્ડ બાર અને લિનન લોડ કરતા પહેલા દરેક શિફ્ટની શરૂઆતમાં દરેક વોશર-એક્સટ્રેક્ટર પર ડોર ઇન્ટરલોક સ્વીચનું પરીક્ષણ કરો અને ખાતરી કરો કે ઇસ્ત્રીનો ઇમર્જન્સી મેન્યુઅલ રોલર-લિફ્ટ હેન્ડ ક્રેન્ક ઉચ્ચ-વિઝિબિલિટી પર લટકતી હોય છે, જે મશીનની સીધી સાઇડ લૉકની લાલ બ્રેકેટમાં ક્યારેય લટકતી હોય છે. કબાટ

પ્રાદેશિક કટોકટી નંબરો અને એજન્સી પ્રોટોકોલ્સ

કમર્શિયલ લોન્ડ્રી એન્ટ્રેપમેન્ટ માટે ઈમરજન્સી સેવાઓને કૉલ કરતી વખતે, સ્પષ્ટ કરો કે પીડિત હજુ પણ ઈસ્ત્રી/એક્સટ્રેક્ટરની અંદર યાંત્રિક રીતે ફસાયેલો છે (જેને ફાયર-રેસ્ક્યુ એક્સટ્રીકેશનની જરૂર છે) અને સ્પષ્ટપણે જણાવો કે જો ત્યાં **હાથનો સંયુક્ત 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ થર્મલ ક્રશ-બર્ન ** અથવા ઝીણવટથી ભરેલી છે. જુઓ કટોકટી નંબરો.

દેશ / પ્રદેશ ઇમરજન્સી નંબર કોમર્શિયલ લોન્ડ્રી સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ ઓથોરિટી બચાવ, બર્ન અને હેન્ડ ટ્રોમા પ્રોટોકોલ
યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા 911 OSHA 29 CFR 1910.264 (લોન્ડ્રી મશીનરી અને ઓપરેશન્સ) અને 1910.147 (LOTO); ANSI L1.1 / Z8.1 (વાણિજ્યિક લોન્ડ્રી અને ડ્રાયક્લીનિંગ સાધનો માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ); CSA Z460 (કેનેડા) ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટ હેવી એક્સ્ટ્રિકેશન + ALS EMS ટ્રાન્સપોર્ટ ડ્યુઅલ-અધિકૃત લેવલ 1 ટ્રોમા / ABA પ્રાદેશિક બર્ન સેન્ટર અને હેન્ડ રિપ્લાન્ટેશન યુનિટ
યુનાઇટેડ કિંગડમ 999 અથવા 112 હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE): લોન્ડ્રી અને ડ્રાય ક્લીનિંગમાં સલામતી & PUWER 1998; BS EN ISO 10472 (ભાગ 1 થી 6: ઔદ્યોગિક લોન્ડ્રી મશીનરી સલામતી) ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસ + NHS એમ્બ્યુલન્સ મેજર ટ્રોમા સેન્ટર અને રિજનલ બર્ન એન્ડ પ્લાસ્ટિક હેન્ડ સર્જરી સેન્ટરમાં ટ્રાન્સફર
યુરોપિયન યુનિયન 112 યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ EN ISO 10472-1 થી -6 (ઔદ્યોગિક લોન્ડ્રી મશીનરી માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ: વોશિંગ મશીન, એક્સ્ટ્રેક્ટર્સ, ઇસ્ત્રી અને પ્રેસ); DGUV નિયમ 100-500 (જર્મની) Feuerwehr/ Sapeurs-Pompiers Technical Rescue + SAMU/ Notarzt ફિઝિશિયનનું વિશિષ્ટ બર્ન અને હેન્ડ માઇક્રોસર્જરી હોસ્પિટલમાં ટ્રાન્સફર
ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ 000 (AU) / 111 (NZ) સેફ વર્ક ઓસ્ટ્રેલિયા અને વર્કસેફ એનઝેડ: કાર્યસ્થળે પ્લાન્ટના જોખમોનું સંચાલન અને AS/NZS 4024 (મશીનરીની સલામતી - ઇન્ટરલોક અને નિપ ગાર્ડ્સ) ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ + સ્ટેટ એમ્બ્યુલન્સ સ્ટેટ બર્ન સર્વિસ અને રિકન્સ્ટ્રક્ટિવ હેન્ડ સર્જરી સાથે તૃતીય હોસ્પિટલમાં પરિવહન
ભારત અને એશિયા-પેસિફિક 112 (ભારત) / 995 (સિંગાપોર) / 119 (જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા) ફેક્ટરી એક્ટ 1948 કલમ 21/24 (ભારત - હાઇડ્રો-એક્સટ્રેક્ટર અને કેલેન્ડર નિપ ગાર્ડિંગ); સિંગાપોર MOM WSH મશીનરી સલામતી; JIS B 9911 (જાપાન) SCDF/નેશનલ ફાયર સર્વિસ એક્સટ્રિકેશન + તૃતીય બર્ન અને ટ્રોમા સેન્ટરમાં તાત્કાલિક એમ્બ્યુલન્સ ટ્રાન્સફર

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

જ્યારે ડ્રમ થોભવા માટે ધીમે ધીમે કોસ્ટ કરી રહ્યું હોય ત્યારે કોમર્શિયલ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર સુધી પહોંચવું કેમ એટલું જોખમી છે?

100 થી 400 કિલોગ્રામ (220 થી 880 પાઉન્ડ) ભીની શીટ્સથી લોડ થયેલ કોમર્શિયલ વોશર-એક્સટ્રેક્ટર મોટા સ્ટીલ ફ્લાયવ્હીલ જેવું કામ કરે છે. જ્યારે મોટર બંધ થઈ જાય અને ડ્રમ 50 થી 100 આરપીએમ પર ધીમેથી નીચે ઉતરતું દેખાય, ત્યારે પણ તે હજારો ન્યૂટન-મીટર રોટેશનલ ટોર્ક વહન કરે છે. ડ્રમની અંદર ગંઠાયેલ ભીની બેડશીટ્સ સ્ટીલ વિંચ કેબલ જેટલી મજબૂત હોય છે; જો ટોપલી સંપૂર્ણ 0-rpm સ્ટોપ પર પહોંચે તે પહેલાં તમે ચાદર ખેંચવા માટે અંદર પહોંચો છો, તો ફરતી લેનિન તમારા કાંડાની આસપાસ ફાંદાની જેમ સજ્જડ થઈ જાય છે, તમારા હાથના હાડકાંને તોડી નાખે છે અને સેકન્ડના અપૂર્ણાંકમાં ખભાના સોકેટમાંથી હાથને ફાડી નાખે છે.

શા માટે બચાવકર્તાઓએ ફ્લેટવર્ક આયર્નર રોલરમાંથી ક્યારેય કામદારનો હાથ પાછળ ખેંચવો જોઈએ નહીં?

કોમર્શિયલ ફ્લેટવર્ક ઇસ્ત્રી 160-થી-200-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ (320-થી-392-ડિગ્રી-ફેરનહીટ) ગરમ સ્ટીલની છાતી અથવા સિલિન્ડરની સામે સેંકડો કિલોગ્રામ ન્યુમેટિક અથવા સ્પ્રિંગ રોલર દબાણ હેઠળ ભીના શણને ક્લેમ્પ કરે છે. જ્યારે તે નિપ પોઈન્ટમાં હાથ દોરવામાં આવે છે, ત્યારે ગરમી ઝડપથી ત્વચા અને સબક્યુટેનીયસ ફેસિયાને રાંધે છે અને નબળી પાડે છે જ્યારે રોલર હાડકાંને કચડી નાખે છે. જો કોઈ સહકર્મી પીડિતનો હાથ પકડીને પાછળની તરફ ઝૂકી જાય છે જ્યારે રોલર હજી પણ નીચે દબાવતું હોય, તો ચુસ્ત નીપ પોઈન્ટ એક સ્ક્રેપરની જેમ કામ કરે છે જે તમામ બળી ગયેલી ત્વચા, ચેતા અને હાથના હાડકાં (એક વિનાશક થર્મલ ડિગ્લોવિંગ ઈજા)ને છીનવી લે છે. હંમેશા વાયુયુક્ત અથવા યાંત્રિક રોલર દબાણ છોડો અથવા પહેલા ગરમ છાતી પરથી રોલર UP ને ક્રેન્ક કરો.

લોન્ડ્રી ઇસ્ત્રી અથવા સ્ટીમ પ્રેસથી થતી "થર્મલ ક્રશ" ઇજાને સામાન્ય બર્ન કરતાં વધુ શું ખતરનાક બનાવે છે?

સામાન્ય બર્નમાં, તમે તરત જ તમારો હાથ ખેંચો છો અને ઊંડા ત્વચામાં રક્ત પરિભ્રમણ ગરમીને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે. ફ્લેટવર્ક આયર્નર અથવા સ્ટીમ પ્રેસ એન્ટ્રેપમેન્ટમાં, ભારે યાંત્રિક દબાણ પેશીઓમાંથી લોહીને સ્ક્વિઝ કરે છે અને ચપટા હાથને 180-ડિગ્રી-સેલ્સિયસ ધાતુની સામે ઘણી સેકન્ડો સુધી ચુસ્તપણે પકડી રાખે છે, ઘાતક ગરમી સીધી ઊંડા રજ્જૂ, સ્નાયુઓ, સાંધાઓ અને ચેતાઓમાં વહન કરે છે. પછીથી, બાહ્ય ત્વચા સખત, ચુસ્ત ચામડાની પોપડા (એસ્ચર) માં ફેરવાય છે જ્યારે અંદરના કચડાયેલા સ્નાયુઓ ઝડપથી ફૂલી જાય છે, ગંભીર કમ્પાર્ટમેન્ટ સિન્ડ્રોમ બનાવે છે જે બાકીના તમામ રક્ત પ્રવાહને કાપી નાખે છે સિવાય કે સર્જનો ઇમરજન્સી એસ્કારટોમી અને ફાસીયોટોમી ચીરો કરે.

જો પાવર નિષ્ફળ જાય અથવા રીલીઝ બટન ગરમ ઉપલા માથાને ઉપાડતું ન હોય તો હું ન્યુમેટિક કપડાની સ્ટીમ પ્રેસ કેવી રીતે ખોલી શકું?

વાયુયુક્ત લોન્ડ્રી અને ડ્રાય-ક્લીનિંગ પ્રેસ, પાછળના સિલિન્ડરની અંદર કોમ્પ્રેસ્ડ એર (5 થી 7 બાર / 70 થી 100 psi) નો ઉપયોગ કરે છે જેથી ભારે પ્રતિસંતુલન ઝરણા સામે ગરમ ઉપલા બકને નીચે ધકેલવામાં આવે. જો કામદારનો હાથ પિન કરેલ હોય ત્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ રીલીઝ બટનો પ્રેસને ખોલવામાં નિષ્ફળ જાય, તો તરત જ પ્રેસની પાછળ અથવા બાજુની કોમ્પ્રેસ્ડ એર લાઇન પર જાઓ, એર સપ્લાય શટઓફ વાલ્વ બંધ કરો અને મેન્યુઅલ એર-એક્ઝોસ્ટ બ્લીડ રિંગ ખેંચો (અથવા સિલિન્ડર પરની પ્લાસ્ટિક એર સપ્લાય ટ્યુબને ઢીલી/કાપી દો). એકવાર સંકુચિત હવા સિલિન્ડરમાંથી બહાર નીકળી જાય, કાઉન્ટરબેલેન્સ સ્પ્રિંગ્સ તમને ગરમ ઉપરના માથાને ઉપાડવા અથવા લાકડાના બાર વડે તેને ખોલવા માટે પરવાનગી આપશે.

ગરમ લોન્ડ્રી રોલરમાં બળી ગયેલા અને કચડાયેલા હાથ પર શું મારે બરફ મૂકવો જોઈએ?

ના, દાઝેલા અને કચડાયેલા હાથ પર ક્યારેય બરફ કે બરફનું ઠંડું પાણી ન નાખો. જ્યારે તમારે ઠંડા વહેતા નળના પાણી (15 થી 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ / 59 થી 68 ડિગ્રી ફેરનહીટ) હેઠળ 20 મિનિટ સુધી હાથને ઠંડો કરવો જોઈએ, જેથી ઠંડા પેશીઓને રાંધવાથી સુપ્ત ગરમી અટકાવી શકાય, બરફ લગાવવાથી રક્ત-વાહિનીઓનું ગંભીર સંકોચન (વાસોસ્પઝમ) થાય છે. જે હાથમાં યાંત્રિક ક્રશિંગ અને થર્મલ કોગ્યુલેશનને કારણે રક્તવાહિનીઓ પહેલેથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, બરફ-પ્રેરિત વાસોકોન્સ્ટ્રિક્શન સીમારેખા જીવિત પેશીઓને મારી નાખશે અને આંગળીઓના નુકશાનનું કારણ બનશે.

આ માર્ગદર્શિકા ઔદ્યોગિક લોન્ડ્રી મશીનરી બચાવ, લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ અને થર્મલ-ક્રશ ફર્સ્ટ-એઇડ પ્રોટોકોલ પ્રદાન કરે છે અને પ્રમાણિત ઓપરેટર તાલીમ અથવા વ્યાવસાયિક તબીબી સંભાળને બદલતું નથી. રેડ ક્રોસ, સેન્ટ જોન એમ્બ્યુલન્સ અથવા તમારી રાષ્ટ્રીય વ્યવસાયિક સુરક્ષા એજન્સી દ્વારા કાર્યસ્થળે પ્રાથમિક સારવાર, બર્ન કેર અને રક્તસ્ત્રાવ નિયંત્રણ કોર્સ લેવાનું વિચારો.

સંબંધિત માર્ગદર્શિકાઓ

સ્ત્રોતો અને સત્તાવાર માર્ગદર્શન

  • ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ): 29 CFR 1910.264 લોન્ડ્રી મશીનરી અને ઓપરેશન્સ અને 29 CFR 1910.147 જોખમી ઉર્જાનું નિયંત્રણ (લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ)
  • ઈન્ટરનેશનલ ઓર્ગેનાઈઝેશન ફોર સ્ટાન્ડર્ડાઈઝેશન એન્ડ CEN: EN ISO 10472-1 થી 10472-6 ઈન્ડસ્ટ્રીયલ લોન્ડ્રી મશીનરી (વોશિંગ મશીન, એક્સ્ટ્રેક્ટર્સ, ફ્લેટવર્ક આયર્નર્સ અને પ્રેસ) માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ
  • હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE, યુનાઇટેડ કિંગડમ): લોન્ડ્રી અને ડ્રાય ક્લીનિંગમાં સલામતી (સેન્ટ્રીફ્યુગલ એક્સટ્રેક્ટર, કેલેન્ડર્સ અને ગાર્મેન્ટ પ્રેસ પર માર્ગદર્શન)
  • અમેરિકન નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (ANSI): ANSI/TCATA Z8.1 વાણિજ્યિક લોન્ડ્રી અને ડ્રાયક્લીનિંગ સાધનો અને કામગીરી માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ
  • અમેરિકન બર્ન એસોસિએશન (ABA) અને અમેરિકન સોસાયટી ફોર સર્જરી ઓફ ધ હેન્ડ (ASSH): ઉપલા હાથપગની સંયુક્ત થર્મલ-ક્રશ ઈન્જરીઝનું ક્લિનિકલ મેનેજમેન્ટ (હોટ પ્રેસ ઈન્જરીઝ)