ધુમ્મસ, થીજી ગયેલા વરસાદ અને વ્હાઇટઆઉટમાં ડ્રાઇવિંગ: ક્યારે ખેંચવું¶
Emergency numbers differ by country. This page uses 911, the number for the United States and Canada. Many other countries use 112, 999, or another number. Find the number for your country.
કેટલાક હવામાન ડ્રાઇવરને સૌથી વધુ જરૂરી છે તે છીનવી લે છે: રોકવા માટે પૂરતી આગળ જોવાની ક્ષમતા. ગાઢ ધુમ્મસ રસ્તાને થોડી કારની લંબાઈથી છુપાવે છે, થીજી જતા વરસાદના થર દરેક સપાટીને ગ્લેઝમાં ઢાંકી દે છે, અને સફેદ રંગના કારણે રસ્તો, આકાશ અને ખાડો સમાન દેખાય છે. આ ત્રણેયમાં, સૌથી સુરક્ષિત નિર્ણય એ છે કે ઘણી વાર ધીમી ગતિ કરવી, રોકવા માટે સુરક્ષિત સ્થાન શોધવું અને રાહ જોવી, ભલે તેનો અર્થ એ થાય કે મોડું પહોંચવું.
આ માર્ગદર્શિકા સમજાવે છે કે દરેક સ્થિતિને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવી, ક્યારે ખેંચવું તે કેવી રીતે નક્કી કરવું, જોખમી લાઇટ્સ સાથે શું કરવું, ઢગલો કર્યા વિના રસ્તો કેવી રીતે છોડવો અને શા માટે આગળ કારની ટેલ લાઇટને અનુસરવી એ એક છટકું છે. તે વર્તમાન માર્ગદર્શિકા પર ઉમેરે છે વ્હાઇટઆઉટ શરતો અને બરફવર્ષા ડ્રાઇવિંગ ધુમ્મસ અને થીજેલા વરસાદને પણ ઢાંકીને, અને સ્ટોપ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને અને રસ્તાના નિર્ણયને છોડી દો.
હવે આ કરો¶
- એક જ વારમાં ધીમી કરો અને તમારી ડૂબેલી (લો બીમ) હેડલાઇટ ચાલુ કરો. ધુમ્મસ અથવા બરફમાં ઉચ્ચ બીમનો ઉપયોગ કરશો નહીં, કારણ કે પ્રકાશ પાછો ઉછળે છે અને તમે જે જોઈ શકો છો તે ઘટાડે છે.
- તમારા નીચેના અંતરને સામાન્ય કરતા વધારે વધારશો, ઓછામાં ઓછા આઠ થી દસ સેકન્ડ થીજવતા વરસાદ અથવા બરફમાં અને વધુ ગાઢ ધુમ્મસમાં. જ્યારે દૃશ્યતા ઘટી જાય ત્યારે તમારા પગને એક્સિલરેટર પરથી ઉતારો અને કારને ધીમી થવા દો.
- તમારી વિન્ડોને ક્રેક ખોલો અને રેડિયો બંધ કરો, જેથી તમે ટ્રાફિક સાંભળી શકો. અંદર અને બહાર વિન્ડસ્ક્રીન (વિન્ડશિલ્ડ) સાફ કરો અને ડિફ્રોસ્ટરનો ઉપયોગ કરો.
- જો તમે જોઈ શકો તેટલા અંતરમાં રોકાવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં જોઈ શકતા નથી, અથવા રસ્તો બરફથી ચમકતો હોય, તો રોકવા માટે સુરક્ષિત સ્થાન શોધવાનું શરૂ કરો. આરામ વિસ્તાર, કાર પાર્ક (પાર્કિંગ લોટ), જંકશન અથવા પહોળા, સારી રીતે પ્રકાશિત ખભાનો ઉપયોગ કરો.
- શક્ય હોય ત્યાં સુધી ટ્રાફિક લેનથી દૂર, રસ્તાની બહાર સંપૂર્ણપણે રોકો. લાઇટ બંધ કરો અને જો તમે ખભા પર હોવ તો પાર્કિંગ બ્રેક ચાલુ કરો, જેથી અન્ય ડ્રાઇવરો તમારી ટેલ લાઇટને અનુસરે નહીં. તમારો સીટ બેલ્ટ ચાલુ રાખો અને તમારા પગને બ્રેક પેડલથી દૂર રાખો.
- જો તમે જોખમમાં હોવ તો, તમારા સ્થાનિક ઇમરજન્સી નંબર (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં 911, સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં 112, યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 999) સાથે મદદ માટે કૉલ કરો અને પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો થવાની રાહ જુઓ. જુઓ કટોકટી નંબરો.
ત્રણ શરતો, ત્રણ સમસ્યાઓ¶
| શરત | શું ખોટું થાય છે | સૌથી ખતરનાક ક્ષણ | મુખ્ય પ્રતિભાવ |
|---|---|---|---|
| ધુમ્મસ | દૃશ્યતામાં ઘટાડો, ડ્રાઇવરો ઝડપ અને અંતરનો ખોટો અંદાજ કાઢે છે અને સાંકળ પ્રતિક્રિયા ક્રેશ થાય છે | પેચી ધુમ્મસ, જ્યાં સ્પીડ અપ અને ડાઉન પાછળના ભાગમાં અથડામણનું કારણ બને છે | ધીમો, નીચો બીમ, લાંબો ગેપ, જો તમે જોઈ શકતા નથી તો રોકો |
| થીજતો વરસાદ | રસ્તા અને કાર પર બરફનો સ્પષ્ટ સ્તર રચાય છે; પકડ લગભગ અદૃશ્ય થઈ જાય છે | પ્રથમ કલાક, પુલ અને ઓવરપાસ | જમણે ધીમા થાઓ, બ્રેકિંગ અને સ્ટીયરિંગ ટાળો, સલામત સ્ટોપ શોધો |
| વ્હાઇટઆઉટ | ફૂંકાતા બરફ રસ્તાની કિનારીઓ અને અન્ય વાહનોને છુપાવે છે | પવન સાથે ખુલ્લો દેશ, ડ્રિફ્ટ્સ વચ્ચે ખુલ્લા રસ્તાઓ | સ્પીડ ઓછી કરો, સુરક્ષિત જગ્યાએ રોકો, ટેલ લાઇટને ફોલો કરશો નહીં |
ધુમ્મસ¶
ધુમ્મસ એ જમીનના સ્તર પરનું વાદળ છે, જે પાણીના નાના ટીપાંથી બનેલું છે. તે શાંત, સ્પષ્ટ, ભેજવાળી રાત્રે બને છે જ્યારે હવા ઝાકળ બિંદુ સુધી, નદીઓ, સરોવરો, ખીણો અને નીચી જમીનની નજીક ઠંડુ થાય છે. તે ઘણીવાર સૂર્યોદય પછી ઊઠે છે, પરંતુ તે આખો દિવસ ટકી શકે છે. ઠંડું ધુમ્મસ સપાટી પર બરફના સ્ફટિકો જમા કરે છે અને રસ્તાને લપસણો તેમજ અંધ બનાવે છે.
ધુમ્મસમાં ડ્રાઇવર ધ્યાન આપ્યા વિના ઝડપ કરે છે. સ્પષ્ટ સીમાચિહ્નો વિના, મગજ ગતિનું મૂલ્યાંકન કરી શકતું નથી, અને આગળની કારની લાઇટ ધીમે ધીમે નજીક આવે છે. પ્રતિક્રિયા સમય અને અટકાવવાનું અંતર બદલાતું નથી, પરંતુ તમારી દ્રષ્ટિ બદલાય છે. પરિણામ એ છે કે ધુમ્મસની મોસમમાં સમાચાર બનાવે છે.
થીજતો વરસાદ¶
થીજતો વરસાદ પ્રવાહી તરીકે પડે છે અને જ્યારે તે 0 ડિગ્રી સેલ્સિયસ (32 ડિગ્રી ફેરનહીટ) પર અથવા તેનાથી નીચેની સપાટીને અથડાવે છે ત્યારે થીજી જાય છે. તે રસ્તાઓ, પુલો, વૃક્ષો, પાવર લાઇન્સ અને તમારી કારને બરફની સરળ ગ્લેઝ સાથે કોટ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નેશનલ વેધર સર્વિસ અને યુનાઇટેડ કિંગડમમાં મેટ ઓફિસ બંને તેને ડ્રાઇવિંગની સૌથી જોખમી પરિસ્થિતિઓમાં ગણે છે. રસ્તાઓ ભીના દેખાઈ શકે છે અને થીજી ગયા નથી, તેથી જ તે ડ્રાઇવરોને પકડે છે.
પુલ, ઓવરપાસ અને છાંયડાવાળા વિભાગો પહેલા થીજી જાય છે કારણ કે ઠંડી હવા ઉપર અને નીચેથી તેમના સુધી પહોંચે છે. થીજી જતા વરસાદની ઘટનાનો પ્રથમ કલાક ઘણીવાર સૌથી ખતરનાક હોય છે, કારણ કે કાર હજુ પણ રસ્તા પર છે. જુઓ બરફ અથવા કાળા બરફ પર લપસી જવું જો કાર સ્લાઇડ થાય તો શું કરવું.
વ્હાઇટઆઉટ¶
વ્હાઈટઆઉટ ત્યારે થાય છે જ્યારે બરફ પડવાથી અથવા ફૂંકાવાથી દૃશ્યતા લગભગ કંઈ જ ઓછી થઈ જાય છે અને ક્ષિતિજ અને રસ્તો સફેદ કોરા થઈ જાય છે. ગ્રાઉન્ડ હિમવર્ષા નવી હિમવર્ષા વિના પણ, તીવ્ર પવનમાં સપાટી પરથી બરફ ઉપાડે છે અને ખુલ્લા દેશમાં સ્પષ્ટ દિવસને જોખમી બનાવી શકે છે. બરફ રસ્તાઓ પર વહી જાય છે, કિનારીઓ અને ગલીના નિશાન છુપાવે છે. જુઓ ગ્રાઉન્ડ બ્લીઝાર્ડ, ફૂંકાતા સ્નો વ્હાઇટઆઉટ અને આશ્રય દોરડાની રેખાઓ અને વ્હાઇટઆઉટ શરતો અને બરફવર્ષા ડ્રાઇવિંગ.
તમે વાહન ચલાવતા પહેલા નક્કી કરો¶
શ્રેષ્ઠ જવાબ એ છે કે ઘણીવાર ન જવું. દરેક શિયાળાની સફર પહેલાં, તમારી રાષ્ટ્રીય હવામાન સેવા અને હાઇવે ઓથોરિટી તરફથી આગાહી અને માર્ગ અહેવાલો તપાસો અને ધુમ્મસ, થીજી ગયેલા વરસાદ અથવા બરફવર્ષા માટે ચેતવણીઓ નોંધો.
- જો અધિકારીઓ મુસાફરી ન કરવાની સલાહ આપે છે, તો ઘરે રહો. ઇમરજન્સી ક્રૂને સાફ રસ્તાની જરૂર છે.
- જો તમારે મુસાફરી કરવી જ જોઈએ, તો સૌથી ખરાબ કલાકોથી બચવા વહેલા કે મોડા નીકળો. પરોઢની આસપાસ ધુમ્મસ સૌથી વધુ ગાઢ હોય છે, અને ઠંડો વરસાદ શરૂઆતમાં સૌથી ખરાબ હોય છે.
- ટાંકી ભરો, તમારો ફોન ચાર્જ કરો અને વિન્ટર કીટ પેક કરો. જુઓ શિયાળુ કાર કીટ અને શિયાળા પહેલા વાહન ચેક.
- કોઈને તમારો માર્ગ જણાવો અને તમે ક્યારે આવવાની અપેક્ષા રાખો છો.
- મુખ્ય રસ્તાઓ પસંદ કરો કે જેની સારવાર અને દેખરેખ કરવામાં આવે અને જ્યારે વ્હાઇટઆઉટ થવાની સંભાવના હોય ત્યારે પાછળના રસ્તાઓ અને ખુલ્લા દેશને ટાળો.
- સામાન્ય કરતાં વધુ સમય આપો અને સ્વીકારો કે તમારે રોકવાની જરૂર પડી શકે છે.
ધુમ્મસમાં ડ્રાઇવિંગ¶
લાઈટ્સ¶
ડીપ્ડ (લો બીમ) હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરો. ઘણા દેશોમાં, ધુમ્મસમાં દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ્સ પૂરતી હોતી નથી, કારણ કે તે કારના પાછળના ભાગને પ્રકાશિત કરી શકતી નથી. તમારી હેડલાઇટ ચાલુ કરો જેથી તમારી પૂંછડીની લાઇટો ઝળકે. ઉચ્ચ બીમ તમારી આંખોમાં પાણીના ટીપાંને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને દૃશ્યતાને વધુ ખરાબ બનાવે છે.
ધુમ્મસ લાઇટ્સ નિયમો સાથે, અમુક પરિસ્થિતિઓમાં મદદ કરે છે. યુકે હાઇવે કોડ (નિયમો 226 અને 236) જ્યારે દૃશ્યતા ગંભીર રીતે ઓછી થાય ત્યારે હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપે છે અને કહે છે કે જ્યારે તમે 100 મીટર (328 ફૂટ) કરતાં વધુ ન જોઈ શકો ત્યારે તમે આગળ કે પાછળની ધુમ્મસ લાઇટનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને જ્યારે દૃશ્યતા સુધરે ત્યારે તેને બંધ કરવી આવશ્યક છે, કારણ કે તેઓ અન્ય ડ્રાઇવરોને ચકિત કરે છે અને બ્રાને માસ્ક કરી શકે છે. અન્ય દેશોમાં, નિયમો અલગ-અલગ હોય છે, અને કેટલાકને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં જ ધુમ્મસની લાઇટની જરૂર પડે છે. સ્થાનિક કાયદો અને કાર મેન્યુઅલ તપાસો.
ઝડપ અને અંતર¶
- તમને લાગે તે કરતાં વધુ ધીમો કરો. એક ઉપયોગી માર્ગદર્શિકા એ છે કે તમે જોઈ શકો તે અંતરની અંદર તમે રોકી શકો તે ઝડપ રાખો.
- ટેલ લાઇટને નજીકથી ફોલો કરશો નહીં અને સ્પીડ વધારશો નહીં કારણ કે આગળ ચાલકને રસ્તો ખબર હોય તેવું લાગે છે.
- ધુમ્મસમાં નીચેનું અંતર ઓછામાં ઓછું ચાર સેકન્ડ રાખો, અને જો રસ્તો ભીનો અથવા બર્ફીલો હોય તો વધુ. આગળની કાર રસ્તાની બાજુના માર્કરમાંથી પસાર થાય તે ક્ષણથી સેકંડની ગણતરી કરો.
- ધુમ્મસમાં ઓવરટેક ન કરો. તમે આવતા વાહનો જોઈ શકતા નથી.
- માર્ગદર્શિકા તરીકે તમારી જમણી બાજુએ (અથવા ડાબે, દેશ પર આધાર રાખીને) રસ્તાના કિનારી નિશાનોનો ઉપયોગ કરો, પરંતુ લાઇન પર વાહન ચલાવશો નહીં. ધુમ્મસમાં, જ્યારે તમે વહી જાઓ છો ત્યારે ગડગડાટની પટ્ટી તમને ચેતવણી આપી શકે છે.
- તમારી સામે અચાનક સ્ટોપ માટે તૈયાર રહો અને એવા ડ્રાઇવરો માટે કે જેઓ લાઇટ વિના રસ્તા પર રોકાયા છે.
વેન્ટિલેશન અને દૃશ્યતા¶
ડિફ્રોસ્ટર પર સ્વિચ કરો, અને જો તમારી કારમાં એર કન્ડીશનીંગ હોય, તો હવાને સૂકવવા માટે તેને ચાલુ કરો. બારીઓ સાફ રાખો, કારણ કે ધુમ્મસ અને ગંદકી ગંધાઈ શકે છે. હોર્ન અને એન્જિન સાંભળવા માટે વિન્ડો સહેજ ખોલો.
કાચની અંદરના ભાગને સાફ કરો અને ઝરમર વરસાદમાં વાઇપરનો ઉપયોગ કરો. જો તે દૃશ્યતાને નુકસાન પહોંચાડે તો ઉચ્ચ બીમ અથવા ફોગ લાઇટનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
થીજેલા વરસાદમાં ડ્રાઇવિંગ¶
ઠંડો વરસાદ ડ્રાઇવને સ્કેટિંગના જોખમમાં ફેરવે છે. જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હો ત્યારે તે શરૂ થાય છે, તો તમારી પ્રાથમિકતા એ છે કે તે સુરક્ષિત હોય તેટલી વહેલી તકે રસ્તા પરથી ઉતરી જવું.
- સ્પીડને સરળતાથી અને વહેલામાં ઓછી કરો. જોરથી બ્રેક મારવાનું ટાળો, સ્ટીયરિંગ ઝડપથી કરો અથવા અચાનક વેગ આપો.
- રોકવા માટે નજીકના સલામત સ્થળ માટે જુઓ. સૂચકાંકો ચાલુ રાખીને ધીમે ધીમે તેની તરફ આગળ વધો.
- જો તમે કરી શકો તો પુલ, ઓવરપાસ અને રેમ્પથી દૂર રહો, કારણ કે તે પહેલા બરફ પડે છે.
- જો શક્ય હોય તો ઓછામાં ઓછું દસ સેકન્ડનું મોટું અંતર રાખો અને ટ્રક અને બસોથી દૂર રહો.
- તમારી વિન્ડસ્ક્રીન, વાઇપર્સ અને અરીસાઓ પર બરફના નિર્માણ માટે જુઓ. જો તમારા વાઇપર્સ પર બરફ પડી રહ્યો હોય, તો જ્યારે તમે સુરક્ષિત રીતે કરી શકો ત્યારે તેને ખેંચો અને તેને સાફ કરો. જુઓ આઈસ્ડ વિન્ડશિલ્ડ, સ્થિર તાળાઓ અને વાઇપર્સ.
- જો તમે ઝાડ અથવા પાવર લાઇન નીચે આવતા જુઓ છો, તો દૂર રહો. રસ્તા પર પડેલી લાઈન લાઈવ થઈ શકે છે. જુઓ ઇલેક્ટ્રિક આંચકો જીવંત વાયરની આસપાસ શું કરવું તે માટે.
- જો કાર આગળ સ્લાઇડ કરે છે, તો જોરથી બ્રેક ન લગાવો. દૂર રહો અને તમારા પગને એક્સિલરેટર પરથી ઉતારો.
Danger
જો તમારી કાર પર અથવા તેની નજીક પાવર લાઈન પડે છે, તો અંદર રહો અને અન્ય લોકોને દૂર રાખો. તમારા સ્થાનિક ઇમરજન્સી નંબર પર કૉલ કરો. જ્યાં સુધી આગ ન હોય ત્યાં સુધી બહાર ન નીકળો, અને પછી બંને પગ એકસાથે રાખીને સ્પષ્ટ કૂદી જાઓ અને એક જ સમયે કાર અને જમીનને સ્પર્શ કર્યા વિના, દૂર ખસેડો.
શું મદદ કરે છે અને શું નથી¶
ઠંડો વરસાદ મીઠું અને કપચીને ઓછી અસરકારક બનાવે છે, તેથી સારવાર કરાયેલા રસ્તાઓ હજુ પણ લપસણો હોઈ શકે છે. ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ તમને રોકવામાં મદદ કરતી નથી. શિયાળાના ટાયર મદદ કરે છે, પરંતુ તેઓ બરફની ચાદરને દૂર કરી શકતા નથી.
શ્રેષ્ઠ રક્ષણ બીજે ક્યાંક હોવું એ છે. જો તમારી સફર તાત્કાલિક ન હોય, તો થોભો અને રાહ જુઓ અને સમયનો ઉપયોગ ગરમ કરવા, આરામ કરવા અને આયોજન કરવા માટે કરો.
વ્હાઇટઆઉટમાં ડ્રાઇવિંગ¶
વ્હાઇટઆઉટમાં, ઝડપ તમારો દુશ્મન છે અને રોકવું એ ઘણીવાર યોગ્ય પસંદગી હોય છે. નીચેના નિયમો પર ખૂબ ધ્યાન આપો.
- ધીમી કરો અને તમારી ઓછી બીમ હેડલાઇટ ચાલુ કરો. ઉચ્ચ બીમ બરફમાંથી પાછા પ્રતિબિંબિત થાય છે.
- જ્યાં સુધી તમે તેને ટાળી ન શકો ત્યાં સુધી ટ્રાફિક લેનમાં રોકશો નહીં. ફરતા ટ્રાફિક તમને પ્રહાર કરી શકે છે.
- જો તમારે ધીમી ગતિ કરવી હોય, તો તે હળવાશથી કરો અને તમારી જોખમી લાઇટો ત્યારે જ લગાવો જો સ્થાનિક કાયદો તેને ખસેડતી વખતે મંજૂરી આપે (નીચે જુઓ).
- માર્ગદર્શિકા તરીકે માર્ગની ધાર અથવા મધ્ય રેખાને અનુસરો, પરંતુ રોકવા માટે તૈયાર રહો. આગળની ટેલ લાઇટ પર આધાર રાખશો નહીં.
- તમારી વિન્ડો નીચે રોલ કરો અને ટ્રાફિક માટે સાંભળો.
- જો તમે જોઈ શકતા નથી, તો પ્રથમ સુરક્ષિત સ્થાન પર ખેંચો, જેમ કે આરામ વિસ્તાર, ડ્રાઇવ વે અથવા પહોળા ખભા પર. તમે કરી શકો તેટલા રસ્તાથી દૂર જાઓ.
- વ્હાઇટઆઉટ પસાર થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ અને જો તમે એન્જિન ચલાવો છો તો ટેલપાઈપ સાફ રાખો. જુઓ શિયાળાના તોફાનમાં કારમાં ફસાયેલા.
જ્યારે ખેંચવું¶
રોકવું એ નિર્ણય છે, નિષ્ફળતા નથી. જ્યારે આમાંથી કોઈપણ સાચું હોય ત્યારે ખેંચો:
- તમે જોઈ શકો તેટલા અંતરમાં તમે રોકાઈ શકો તેટલા દૂર સુધી જોઈ શકતા નથી.
- આગળની કાર દૃશ્યમાંથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અથવા તમે કારની માત્ર થોડી લંબાઈ જોઈ શકો છો.
- તમે ભયભીત છો, અથવા થાકેલા છો, અથવા તમારા હાથ અને આંખોમાં તાણ આવે છે.
- રસ્તાની સપાટી ગ્લેઝિંગ છે અને કાર સરકી રહી છે અથવા ક્રેશ થઈ રહી છે.
- તમારી વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર્સ અને ડિફ્રોસ્ટર તેને સાફ કરી શકે તેના કરતાં વધુ ઝડપથી હિમસ્તર કરે છે.
- કટોકટી સેવાઓ અથવા ચિહ્નો ડ્રાઇવરોને રોકવાની સલાહ આપે છે.
- આગળનો અકસ્માત રોડને અવરોધે છે, અને ડ્રાઇવરો અચાનક બ્રેક મારી રહ્યા છે.
- જ્યારે પણ તમે બ્રેક લગાવો અથવા સ્ટીયર કરો ત્યારે તમને કાર સરકતી અનુભવાય છે.
ક્યાં રોકવું¶
| સ્થળ | સારી પસંદગી | નોંધો |
|---|---|---|
| આરામ વિસ્તાર, સેવા વિસ્તાર અથવા ટ્રક સ્ટોપ | શ્રેષ્ઠ | પ્રકાશ, રસ્તાની બહાર, આશ્રય અને ફોન સાથે |
| દુકાન, હોટેલ અથવા ગેરેજનો કાર પાર્ક | બહુ સારું | પ્રવેશદ્વાર અને ટ્રાફિક ફ્લોથી દૂર પાર્ક કરો |
| બાજુની શેરી અથવા ડ્રાઇવ વે, પરવાનગી સાથે | સારું | તેને અવરોધિત કરશો નહીં અથવા રજા વિના ખાનગી જમીન પર પાર્ક કરશો નહીં |
| પહોળા, મજબૂત ખભા અથવા દ્વારા મૂકે છે | સ્વીકાર્ય | લાઇટ બંધ રાખીને તમે કરી શકો તેટલા ટ્રાફિકથી દૂર |
| હાઇવેની લેન | છેલ્લો ઉપાય | ખૂબ જોખમી, અન્ય વાહનો તમને અથડાવી શકે છે |
| પુલ, વળાંક અથવા ટેકરીની ટોચ | ટાળો | અન્ય લોકો તમને સમયસર જોઈ શકતા નથી |
| નરમ બરફ અથવા ખાઈ ધાર | ટાળો | તમે અટકી શકો છો અથવા રોલ ઓવર કરી શકો છો |
ખભા પર સુરક્ષિત રીતે રોકવું¶
યુ.એસ.ના કેટલાક રાજ્યોમાં પરિવહન અને ટ્રાફિક સુરક્ષા એજન્સીઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી જાણીતી સલામતી દિનચર્યાનો સારાંશ PASS અક્ષરો દ્વારા કરવામાં આવે છે, અથવા રસ્તા પરથી સારી રીતે ખેંચવાનો, બધી લાઇટો બંધ કરવા, પાર્કિંગ બ્રેક સેટ કરવા અને બ્રેક પર તમારા પગ સાથે બેલ્ટ રાખવાનો વિચાર છે. ધ્યેય "ટેલ લાઇટ ટ્રેપ" ને ટાળવાનો છે, જ્યાં ધુમ્મસમાં અન્ય ડ્રાઇવર તમારી લાઇટને અનુસરે છે, વિચારે છે કે તે રસ્તા પર છે અને તમારી અંદર લઈ જાય છે.
- સિગ્નલ અને ધીમું, અને શક્ય હોય ત્યાં સુધી રોડવેથી દૂર, મજબુત જમીન પર, ટ્રાફિકથી દૂર ખેંચો.
- એકવાર તમે બંધ કરી લો તે પછી હેડલાઇટ, ટેલ લાઇટ અને હેઝાર્ડ લાઇટ સહિતની તમામ લાઇટો બંધ કરો. કેટલાક સ્ત્રોતો જો તમે દૃશ્યમાન હોવ અને રસ્તાથી દૂર સલામત, નિશ્ચિત જગ્યાએ હોવ તો જ જોખમી લાઇટ ચાલુ રાખવાનું સૂચન કરે છે. સ્થાનિક માર્ગદર્શન અલગ છે, તેથી તમારા વિસ્તારની સલાહ અનુસરો.
- પાર્કિંગ બ્રેક સેટ કરો અને તમારા પગને બ્રેક પેડલથી દૂર રાખો, જેથી બ્રેક લાઇટો ચમકતી નથી.
- તમારો સીટ બેલ્ટ બાંધીને રાખો અને જો ખભા ટ્રાફિકની નજીક હોય તો કારમાં જ રહો.
- રસ્તા પર કારની બાજુમાં ઊભા ન રહો, કારણ કે ધુમ્મસમાં વાહનો તમને જોઈ શકશે નહીં.
- જો તમારે બહાર નીકળવું જ જોઈએ, તો રસ્તાથી દૂર બાજુ પર જાવ, અને અવરોધની પાછળ જાઓ.
- મદદ માટે કૉલ કરો અને સ્થિતિ સુધરવાની રાહ જુઓ.
સંકટ પ્રકાશ નિયમો¶
હેઝાર્ડ લાઇટ્સ એ સંકેત છે કે તમે જોખમ છો અને હલનચલન કરતા નથી, અથવા ખૂબ ધીમેથી આગળ વધી રહ્યા છો. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ કરવા અંગેના નિયમો વ્યાપકપણે અલગ પડે છે:
- ઘણા યુએસ રાજ્યોમાં, વરસાદ, ધુમ્મસ અથવા બરફમાં જોખમી લાઇટ ચાલુ રાખીને વાહન ચલાવવું ગેરકાયદેસર અથવા નિરુત્સાહિત છે, કારણ કે તે ટર્ન સિગ્નલને છુપાવે છે અને ડ્રાઇવરોને મૂંઝવણમાં મૂકે છે, અને કેટલાક રાજ્યના કાયદાઓ તેમને ધીમા ટ્રાફિકની મંજૂરી આપે છે.
- યુનાઇટેડ કિંગડમમાં, હાઇવે કોડ (નિયમ 116) કહે છે કે તમે માત્ર મોટરવે અથવા અપ્રતિબંધિત ડ્યુઅલ કેરેજવે પર આગળ વધતી વખતે જોખમની ચેતવણી લાઇટનો ઉપયોગ કરી શકો છો જેથી આગળના જોખમ અથવા અવરોધની પાછળના ટ્રાફિકને ચેતવણી આપી શકાય, અને તમારી ચેતવણી જોવામાં આવી છે તેની ખાતરી કરવા માટે પૂરતા લાંબા સમય સુધી.
- જર્મની અને અન્ય કેટલાક યુરોપિયન દેશોમાં, જોખમી લાઇટનો ઉપયોગ ઝડપી રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક જામની ચેતવણી આપવા માટે કરવામાં આવે છે, અને જ્યારે અટકાવવામાં આવે ત્યારે ડ્રાઇવરોને ચેતવણી આપવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
- ઘણી જગ્યાએ, જોખમી લાઇટો માત્ર બંધ પડેલી કાર અથવા કાર કે જે બગડેલી હોય છે.
સલામત અભિગમ એ છે કે જ્યારે તમને રોકવામાં આવે ત્યારે અને જ્યારે તમે રોકાયેલા અથવા ખૂબ જ ધીમા ટ્રાફિકની નજીક હોવ ત્યારે, પાછળની કાર માટે ટૂંકી ચેતવણી તરીકે જોખમી લાઇટનો ઉપયોગ કરવો. તેમની સાથે લાંબા અંતર સુધી વાહન ચલાવશો નહીં. તમે જ્યાં રહો છો અથવા મુસાફરી કરો છો ત્યાં કાયદો તપાસો.
flowchart TD
A["દૃશ્યતા ડ્રોપ્સ અથવા રોડ ગ્લેઝ"] --> B["ધીમું કરો અને ઓછી બીમ હેડલાઇટનો ઉપયોગ કરો"]
B --> C{"તમે જોઈ શકો તે અંતરમાં તમે રોકી શકો છો?"}
C -->|"હા"| D["ધીમી ગતિ અને મોટો ગેપ રાખો"]
C -->|"ના"| E["રોકવા માટે નજીકના સલામત સ્થળ માટે જુઓ"]
D --> F{"સ્થિતિ બગડી રહી છે?"}
F -->|"હા"| E
F -->|"ના"| G["ખૂબ કાળજી સાથે ચાલુ રાખો"]
E --> H{"નજીકમાં આરામ વિસ્તાર અથવા કાર પાર્ક?"}
H -->|"હા"| I["ટ્રાફિકથી દૂર પાર્ક કરો અને રાહ જુઓ"]
H -->|"ના"| J["મજબૂત ખભા પર દૂર ખેંચો"]
J --> K["લાઇટ બંધ, પાર્કિંગ બ્રેક ચાલુ, ફૂટ ઓફ બ્રેક, બેલ્ટ ઓન"]
K --> L["જો જરૂરી હોય તો મદદ માટે કૉલ કરો અને સ્થિતિ સુધરવાની રાહ જુઓ"]રસ્તો સલામત રીતે કેવી રીતે છોડવો¶
નબળી દૃશ્યતામાં રસ્તો છોડવા માટે સામાન્ય કરતાં વધુ કાળજીની જરૂર છે. જ્યારે ડ્રાઈવર અચાનક બંધ થઈ જાય અથવા ચેતવણી આપ્યા વિના બંધ થઈ જાય ત્યારે ઘણી ક્રેશ થાય છે.
- વહેલો નિર્ણય કરો. તમે ભયાવહ હોવ તે પહેલાં બહાર નીકળો, જંકશન, લેય બાય અને ડ્રાઇવ વે માટે જુઓ.
- એક્સિલરેટર અને એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરીને ધીમે ધીમે ધીમે કરો. ભારે બ્રેક મારવાનું ટાળો, જે અટકણ અથવા પાછળના છેડે અથડામણનું કારણ બની શકે છે.
- તમારા ઇરાદાને વહેલા સંકેત આપો, અને તમે વળો તે પહેલાં ફરીથી સંકેત આપો, જેથી અનુયાયીઓને ખબર પડે.
- સરળતાથી ચલાવો અને ખભા, પાર્કિંગ વિસ્તાર પર વાહન ચલાવો અથવા ઓછી ઝડપે બહાર નીકળો.
- આગળ રોકાયેલા વાહનો માટે તપાસો, કારણ કે અન્ય ડ્રાઇવરોને પણ આ જ વિચાર આવ્યો હશે.
- રસ્તા અને અન્ય કોઈપણ કારને સારી રીતે રોકો. દાવપેચ કરવા માટે જગ્યા છોડો.
- જો તમે ખોટી જગ્યાએ છો, જેમ કે ઝડપી રસ્તાના ખભા પર, જ્યારે પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે અને જ્યારે તમે જોઈ શકો ત્યારે સુરક્ષિત સ્થાન પર જાઓ.
હાઇવે અથવા મોટરવેમાંથી બહાર નીકળવું¶
ઓછી દૃશ્યતામાં, ખભા પર રોકાવાને બદલે, જો તમે કરી શકો તો આગળની બહાર નીકળો. એક્ઝિટ રેમ્પ્સ અને તેની બહારના વિસ્તારો સામાન્ય રીતે પહોળા, મુખ્ય પ્રવાહથી દૂર અને સુરક્ષિત હોય છે. રેમ્પ પર સામાન્ય કરતાં વધુ ધીમો કરો, કારણ કે ત્યાં ઘણી વખત બરફ બને છે. ટોચ પરના જંકશન પર અથવા સેવા વિસ્તાર પર રોકો અને રાહ જુઓ.
કાફલાઓ અને અન્ય કારને અનુસરે છે¶
તે આગળ કારની ટેલ લાઇટને અનુસરવાનું આકર્ષિત કરે છે. ધુમ્મસ અને વ્હાઇટઆઉટમાં, તે સફેદ દ્વારા દોરડા જેવું લાગે છે. તે ત્રણ કારણોસર જોખમી છે:
- તમે ખૂબ નજીકથી વાહન ચલાવશો, જો આગળ કાર અટકી જાય અથવા કંઈક અથડાશે તો પ્રતિક્રિયા આપવા માટે ખૂબ ઓછા સમય સાથે.
- નેતા જે જુએ છે તે તમે જોઈ શકતા નથી. જો લીડ કાર ખોવાઈ ગઈ હોય, રસ્તાની બહાર હોય અથવા બંધ થવા જઈ રહી હોય, તો તમે તેની સાથે જાઓ.
- એક બીજાને અનુસરતા ડ્રાઇવરોની એક લાઇન જોખમને વધારી દે છે. એક જ અકસ્માત ડઝનેક વાહનોના ઢગલા તરફ દોરી શકે છે.
તેના બદલે, એક મોટું અંતર રાખો અને તમારો પોતાનો નિર્ણય રાખો. જો તમારે વ્હાઈટઆઉટમાં સ્નો પ્લો અથવા લીડ વ્હીકલને અનુસરવું જ જોઈએ, તો હળની પાછળ સુરક્ષિત અંતરે ગેપ રાખો, તેને ક્યારેય પસાર કરશો નહીં અને તેની પાછળની ગલીમાં રોકશો નહીં. હળ ડ્રાઇવરો બરફના વાદળને કાસ્ટ કરી શકે છે જે તમારા દૃશ્યને કાપી નાખે છે.
ઘણા વિસ્તારોમાં સત્તાવાળાઓ બંધ રસ્તાઓ પર હળ પાછળ કાફલો ગોઠવી શકે છે. તેમની સૂચનાઓનું પાલન કરો, અને એવા કાફલામાં જોડશો નહીં કે જેની પાસે કોઈ સ્પષ્ટ નેતા અથવા યોજના નથી.
Warning
જ્યારે તમે ધુમ્મસ અથવા વ્હાઇટઆઉટમાં ખભા પર પાર્ક કરો છો ત્યારે તમારી લાઇટ ચાલુ ન રાખો. અન્ય ડ્રાઈવર વિચારી શકે છે કે તમારી લાઇટ રસ્તાને ચિહ્નિત કરે છે, અને તેને તમારી કારની પાછળ લઈ જાય છે. લાઇટ બંધ કરો, બ્રેક પેડલને તમારા પગથી મુક્ત રાખો અને તમારો બેલ્ટ ચાલુ રાખો.
જો તમે ઢગલાબંધ પકડાયા છો¶
ધુમ્મસ અને વ્હાઇટઆઉટ્સમાં સાંકળ પ્રતિક્રિયા ક્રેશ વાસ્તવિક છે. જો તમે આગળ ક્રેશ સાંભળો છો અથવા બ્રેક લાઇટો ઉભરાતી જુઓ છો, તો વાહનોને ટાળવા માટે હળવા હાથે બ્રેક કરો અને સ્ટીયર કરો. જો તમારી આસપાસ કોઈ દુર્ઘટના થાય છે, તો તમારી કારમાં સીટ બેલ્ટ બાંધીને રહો જો ટ્રાફિક હજુ પણ ચાલુ હોય, કારણ કે ચાલતી કારમાંથી બહાર નીકળવું જોખમી છે. જો તમે રસ્તાથી દૂર કોઈ અવરોધ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છો, તો તે સુરક્ષિત હોય ત્યારે જ કરો.
તમારા સ્થાનિક કટોકટી નંબર પર કૉલ કરો, ઇજાઓની જાણ કરો અને તમારું સ્થાન આપો. જો કોઈને ઈજા થઈ હોય, તો જ્યાં સુધી તેઓ જોખમમાં ન હોય ત્યાં સુધી તેમને ખસેડશો નહીં, અને તમારી કુશળતામાં પ્રાથમિક સારવાર આપો. જુઓ કાર અકસ્માત પ્રથમ પગલાં ક્રેશ માર્ગદર્શન માટે.
રેડક્રોસ, સેન્ટ જોન એમ્બ્યુલન્સ અથવા સ્થાનિક પ્રદાતા તરફથી પ્રથમ સહાયનો કોર્સ ક્રેશ પછી મદદ કરવાની કુશળતા શીખવે છે અને તે લેવા યોગ્ય છે.
તમારી કાર અને તમારી જાતને તૈયાર કરો¶
- હેડલાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ અને ફોગ લાઇટ્સને સ્વચ્છ અને કાર્યરત રાખો.
- વાઇપર્સ બદલો અને શિયાળાના મિશ્રણ સાથે, વોશર પ્રવાહીને ભરેલું રાખો.
- બારીઓને અંદર અને બહાર સાફ રાખો અને ધુમ્મસ વિરોધી સારવારનો ઉપયોગ કરો.
- ધાબળા, ખોરાક, પાણી, ટોર્ચ (ફ્લેશલાઇટ), પાવર બેંક અને ઉચ્ચ દૃશ્યતા વેસ્ટ સાથે શિયાળાની કીટ સાથે રાખો. જુઓ શિયાળુ કાર કીટ અને શિયાળા પહેલા વાહન ચેક.
- તમારી ઇંધણની ટાંકી ઓછામાં ઓછી અડધી ભરેલી રાખો.
- તમારો રૂટ જાણો અને બેકઅપ તરીકે કાગળનો નકશો રાખો.
- થાકીને વાહન ચલાવશો નહીં. ધુમ્મસ અને વ્હાઇટઆઉટ્સ વધુ ધ્યાન માંગે છે, અને થાક પ્રતિક્રિયાઓને ધીમું કરે છે.
- તમારા ફોનને ધારકમાં મૂકો અને તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં તમારું નેવિગેશન સેટ કરો. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
ટેક્નોલોજીનો સમજદારીપૂર્વક ઉપયોગ કરો¶
નેવિગેશન એપ્લિકેશન્સ અને ટ્રાફિક નકશા તમને રસ્તાઓ ક્યાં અવરોધિત છે તે જોવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ તે ખરાબ હવામાનમાં વાહન ચલાવવાનું કારણ નથી. તમે ઉપડતા પહેલા તમારો રૂટ તપાસો અને કાર શરૂ કરતા પહેલા ગંતવ્ય નક્કી કરો. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાઇપિંગ અથવા સ્ક્રોલ કરવાનું ટાળો. જો એપ્લિકેશન તમને નાના રસ્તા પર મોકલે છે, તો પૂછો કે શું તેની સારવાર કરવામાં આવી છે અને સલામત રહેવા માટે પૂરતી વ્યસ્ત છે.
વેધર રડાર, રોડ કેમેરા અને હાઈવે ઓથોરિટીની વેબસાઈટ વાસ્તવિક સમયમાં પરિસ્થિતિઓ દર્શાવે છે. ઘણા હાઇવે ઓથોરિટીઝ લાઇવ કેમેરા ઇમેજ પ્રકાશિત કરે છે અને કેટલાક ચેઇન કંટ્રોલ અથવા ક્લોઝર માહિતી પ્રકાશિત કરે છે. હવામાન એપ્લિકેશન્સ ધુમ્મસ, થીજી જતા વરસાદ અને બરફના ઝાપટા માટે ચેતવણીઓ જારી કરે છે.
સ્નો સ્ક્વૉલ એ બરફ અને પવનનો સંક્ષિપ્ત, તીવ્ર વિસ્ફોટ છે જે મિનિટોમાં દૃશ્યતાને શૂન્ય સુધી ઘટાડી શકે છે, અને ઉત્તર અમેરિકામાં ચેતવણી સેવાઓ હવે તેમના માટે ચેતવણીઓ જારી કરે છે. જો તમને આવી ચેતવણી મળે, તો તે પસાર ન થાય ત્યાં સુધી સલામત સ્થળે રોકાઈ જાઓ.
ડ્રાઇવર સહાયક સુવિધાઓ¶
લેન કીપિંગ અને ઓટોમેટિક બ્રેકીંગ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા કેમેરા અને રડાર ધુમ્મસ, બરફ અને થીજી જતા વરસાદમાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે અને કાર સિસ્ટમ અનુપલબ્ધ હોવાનો સંદેશો બતાવી શકે છે. નબળી દૃશ્યતાની ભરપાઈ કરવા માટે તેમના પર વિશ્વાસ કરશો નહીં. અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ કારને અણધારી રીતે ઝડપી બનાવી શકે છે જ્યારે આગળની કાર તેના દૃશ્યમાંથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તેથી તેને ધુમ્મસમાં અને બર્ફીલા રસ્તાઓ પર બંધ કરો.
રસ્તાના અન્ય ઉપયોગકર્તાઓનું વર્તન¶
નબળી દૃશ્યતામાં, અન્ય ડ્રાઇવરો આશ્ચર્યજનક રીતે વર્તે છે. કેટલાક નાટકીય રીતે ધીમા પડે છે, કેટલાક ભાગી જવા માટે ગતિ કરે છે, અને કેટલાક લેનમાં અટકે છે. રાહદારીઓ, સાયકલ સવારો અને પ્રાણીઓ ચેતવણી વિના દેખાઈ શકે છે. આશ્ચર્યચકિત થવાની યોજના બનાવો.
- લાઇટ વિના કાર બંધ થવાની અપેક્ષા રાખો. ક્યારેય ધારો નહીં કે આગળનો રસ્તો સાફ છે.
- ટ્રકોની આસપાસ સાવચેત રહો, જે સ્પ્રે અને બરફ ફેંકી દે છે અને તમને જોઈ શકશે નહીં.
- ઘણી આગળ બ્રેક લાઇટ જુઓ અને વહેલા બંધ કરો.
- આગળ કાર જોવા માટે ટેઇલગેટ કરશો નહીં. પાછા બંધ.
- ડ્રાઇવરોથી સાવધ રહો કે જેઓ લાઇટ ફ્લેશ કરે છે અથવા ધુમ્મસમાં ઉચ્ચ બીમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પ્રકારનો જવાબ આપતા નથી.
- મોટા વાહનોના આંધળા સ્થળોથી દૂર રહો અને બરફના હળને પુષ્કળ જગ્યા આપો.
સ્નો હળ¶
હળ ચાલક ઊંચું બેસે છે અને ટ્રકની પાછળ અને બાજુમાં થોડું જુએ છે. હળની પાછળ નજીકથી વાહન ચલાવશો નહીં, કારણ કે તેઓ મીઠું, કપચી અને બરફ ફેંકે છે, અને તેઓ ચેતવણી વિના અટકી શકે છે અથવા ઉલટાવી શકે છે. જમણી બાજુએ હળ પસાર કરશો નહીં અથવા ભૂતકાળને સ્ક્વિઝ કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. ઓછામાં ઓછા 30 મીટર (100 ફૂટ) પાછળ રહો અને જો રસ્તો પરવાનગી આપે અને હળ કામ ન કરતું હોય તો સલામત સમય પસાર થવાની રાહ જુઓ.
થાક અને તણાવ¶
નબળી દૃશ્યતામાં ડ્રાઇવિંગ થકવી નાખે છે. આંખો સખત મહેનત કરે છે, સ્નાયુઓ તંગ થાય છે, અને મનને અસામાન્ય સંકેતોને ટ્રેક કરવા પડે છે. આરામના સ્ટોપ પર વિરામ લો, પાણી પીવો અને જો તમને સુસ્તી લાગે તો આરામ કરો.
જો તમે ખૂબ જ બેચેન અથવા થાકેલા હોવ, તો રોકો અને રાહ જુઓ. મુસાફરો રસ્તો જોઈને, શાંત ટેકો આપીને અને શાંત રહીને મદદ કરી શકે છે. આરામ કરવા માટે રોકાવું એ યોજનાનો એક ભાગ છે, વિલંબનો નહીં.
Tip
જો તમે વ્હાઇટઆઉટમાં બેચેન અનુભવો છો, તો વ્હીલને હળવાશથી પકડો, ધીમેથી શ્વાસ લો અને મોટેથી કહો કે તમે શું કરી રહ્યા છો: ધીમા થાઓ, સલામત સ્થાન શોધો, રોકો. શાંત દિનચર્યા તમારા મનને કામ પર રાખે છે અને જોખમ ઘટાડે છે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો¶
શું મારે ધુમ્મસમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મારી જોખમી લાઇટનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?¶
નિયમો દેશ અને રાજ્ય પ્રમાણે અલગ-અલગ હોય છે, અને ઘણી જગ્યાએ જોખમી લાઇટ ચાલુ રાખીને ડ્રાઇવિંગને નિરાશ અથવા પ્રતિબંધિત કરે છે, કારણ કે તે તમારા સૂચકોને છુપાવી શકે છે અને અન્ય ડ્રાઇવરોને મૂંઝવણમાં મૂકી શકે છે. જ્યારે દૃશ્યતા ખૂબ નબળી હોય ત્યારે ડૂબેલી હેડલાઇટનો અને જ્યાં મંજૂરી હોય ત્યાં ફોગ લાઇટનો ઉપયોગ કરો. જ્યારે તમને રોકવામાં આવે ત્યારે જોખમી લાઇટ ચાલુ કરો, અથવા સંક્ષિપ્તમાં ટ્રાફિકને જોખમ અથવા ખૂબ ધીમા ટ્રાફિકની ચેતવણી આપવા માટે.
શું મારે વ્હાઇટઆઉટમાં સામેની કારની ટેલ લાઇટને અનુસરવી જોઈએ?¶
ના, તમારું પોતાનું મોટું અંતર અને તમારા પોતાના નિર્ણયને રાખવું વધુ સુરક્ષિત છે. ટેલ લાઇટ્સને નજીકથી અનુસરવાનો અર્થ એ છે કે તમારી પાસે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે થોડો સમય છે, અને આગળ થોભો અથવા ક્રેશ થઈ શકે છે. જો તમને રસ્તો દેખાતો નથી, તો ધીમો કરો અને રોકવા માટે સલામત સ્થાન શોધો.
શું ધુમ્મસમાં ખભા પર રોકવું સલામત છે?¶
તે એક છેલ્લો ઉપાય છે, કારણ કે ખભા પર રોકાયેલા વાહનો ડ્રાઇવરો દ્વારા અથડાઈ શકે છે જે તેમને જોઈ શકતા નથી. જો તમારે રોકવું જ હોય, તો શક્ય હોય તેટલું રસ્તાથી દૂર જાઓ, બધી લાઇટો બંધ કરો, પાર્કિંગ બ્રેક સેટ કરો, તમારા પગને બ્રેકથી દૂર રાખો અને અંદર જ રહો. જો તમે પહોંચી શકો તો આરામ વિસ્તાર, કાર પાર્ક અથવા બહાર નીકળવું એ વધુ સારી જગ્યા છે.
જો હું ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યો હોઉં ત્યારે જો ઠંડું વરસાદ શરૂ થાય તો મારે પહેલા શું કરવું જોઈએ?¶
સરળતાથી ધીમી થાઓ, બ્રેક મારવાનું ટાળો અથવા સ્ટીયરિંગને તીવ્રપણે ટાળો અને થોભવા માટે સૌથી નજીકનું સલામત સ્થાન શોધો, જેમ કે સર્વિસ એરિયા અથવા કાર પાર્ક. જો તમે કરી શકો તો પુલ અને ઓવરપાસથી દૂર રહો અને અન્ય વાહનોથી મોટું અંતર રાખો. એકવાર બંધ થઈ ગયા પછી, રસ્તાઓની સારવાર માટે રોડ ક્રૂની રાહ જુઓ અને જો તમને જોખમ હોય તો મદદ માટે કૉલ કરો.
સૂત્રોએ તપાસ કરી¶
- નેશનલ વેધર સર્વિસ (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) ધુમ્મસ, થીજી ગયેલો વરસાદ અને શિયાળામાં હવામાન ડ્રાઇવિંગ પર માર્ગદર્શન.
- ધુમ્મસ અને બર્ફીલા સ્થિતિમાં વાહન ચલાવવા અંગે મેટ ઓફિસ (યુનાઇટેડ કિંગડમ)ની સલાહ.
- હાઇવે કોડ (યુનાઇટેડ કિંગડમ), જેમાં ધુમ્મસ, જોખમી લાઇટો અને પ્રતિકૂળ હવામાનમાં ડ્રાઇવિંગના નિયમો અને નેશનલ હાઇવે (ઇંગ્લેન્ડ) માર્ગદર્શનનો સમાવેશ થાય છે.
- NHTSA (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન) અને AAA શિયાળુ અને ઓછી દૃશ્યતા ડ્રાઇવિંગ માર્ગદર્શન, અને ધુમ્મસમાં રસ્તાને દૂર કરવા પર યુએસ રાજ્ય પરિવહન વિભાગનું માર્ગદર્શન.
- શિયાળુ ડ્રાઇવિંગ માટે ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડા અને પ્રાંતીય માર્ગ સલામતી માર્ગદર્શન.
- Ready.gov અને FEMA (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ) શિયાળુ હવામાન અને મુસાફરી સલામતી માર્ગદર્શન.