การขับรถท่ามกลางหมอก ฝนเยือกแข็ง และสีขาวโพลน: เมื่อใดจึงควรจอดรถ¶

สภาพอากาศบางอย่างทำให้สิ่งที่คนขับต้องการมากที่สุดหายไป นั่นคือความสามารถในการมองเห็นข้างหน้าให้ไกลพอที่จะหยุดรถ หมอกหนาทึบบดบังถนนที่อยู่ห่างออกไปไม่กี่คัน ฝนที่เย็นยะเยือกปกคลุมทุกพื้นผิวด้วยกระจก และสีขาวทำให้ถนน ท้องฟ้า และคูน้ำดูเหมือนเดิม ในทั้งสามข้อนี้ การตัดสินใจที่ปลอดภัยที่สุดมักจะเป็นการชะลอตัวลง หาที่ที่ปลอดภัยเพื่อหยุด และรอ แม้ว่านั่นหมายถึงการมาสายก็ตาม

คู่มือนี้จะอธิบายวิธีจัดการกับแต่ละสภาวะ วิธีตัดสินใจว่าจะจอดรถเมื่อใด จะทำอย่างไรกับไฟฉุกเฉิน วิธีออกจากถนนโดยไม่ทำให้กองพะเนิน และเหตุใดการตามไฟท้ายรถที่อยู่ข้างหน้าจึงเป็นกับดัก มันเพิ่มเข้าไปในคำแนะนำที่มีอยู่แล้ว สภาพ whiteout และการขับขี่พายุหิมะ โดยบดบังหมอกและฝนเยือกแข็งด้วย และโดยเน้นที่การตัดสินใจหยุดและออกจากถนน

ทำเช่นนี้ตอนนี้¶

1. ชะลอความเร็วลงทันที และเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม (ไฟต่ำ) อย่าใช้ไฟสูงในหมอกหรือหิมะ เพราะแสงจะสะท้อนกลับและลดสิ่งที่คุณมองเห็น
2. เพิ่มระยะทางต่อไปนี้ให้มากกว่าปกติ อย่างน้อยแปดถึงสิบวินาทีท่ามกลางฝนหรือหิมะที่เย็นจัด และมากขึ้นในหมอกหนาทึบ ถอนเท้าออกจากคันเร่งเมื่อทัศนวิสัยลดลงและปล่อยให้รถชะลอความเร็ว
3. เปิดหน้าต่างของคุณเบาๆ แล้วปิดวิทยุลงเพื่อให้คุณได้ยินเสียงการจราจร ล้างกระจกบังลม (กระจกบังลม) ทั้งภายในและภายนอก และใช้เครื่องไล่ฝ้า
4. หากคุณมองเห็นได้ไกลพอที่จะหยุดในระยะที่มองเห็นได้ หรือถนนมีน้ำแข็งปกคลุม ให้เริ่มมองหาสถานที่ที่ปลอดภัยในการจอด ใช้พื้นที่พักผ่อน ที่จอดรถ (ลานจอดรถ) ทางแยก หรือไหล่ทางที่กว้างและมีแสงสว่างเพียงพอ
5. หยุดรถให้ห่างจากช่องทางจราจรให้มากที่สุด ปิดไฟและเปิดเบรกจอดรถหากคุณอยู่บนไหล่ทาง เพื่อไม่ให้คนขับรายอื่นตามไฟท้ายของคุณ คาดเข็มขัดนิรภัยและเท้าออกจากแป้นเบรก
6. โทรขอความช่วยเหลือหากคุณตกอยู่ในอันตรายโดยใช้หมายเลขฉุกเฉินในพื้นที่ของคุณ (911 ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา, 112 ทั่วทั้งสหภาพยุโรป, 999 ในสหราชอาณาจักร) และรอให้สถานการณ์ต่างๆ ดีขึ้น ดูสิ หมายเลขฉุกเฉิน.

สามเงื่อนไข สามปัญหา¶

หมอก¶

หมอกคือเมฆในระดับพื้นดินซึ่งประกอบด้วยหยดน้ำขนาดเล็ก ก่อตัวในคืนที่อากาศแจ่มใส สงบ และชื้น เมื่ออากาศเย็นลงจนถึงจุดน้ำค้าง ใกล้แม่น้ำ ทะเลสาบ หุบเขา และพื้นที่ราบต่ำ มักจะขึ้นหลังพระอาทิตย์ขึ้น แต่สามารถอยู่ได้ทั้งวัน หมอกเยือกแข็งสะสมผลึกน้ำแข็งบนพื้นผิว และทำให้ถนนลื่นและตาบอด

คนขับในสายหมอกมักจะเร่งความเร็วโดยไม่รู้ตัว หากไม่มีจุดสังเกตที่ชัดเจน สมองก็ไม่สามารถตัดสินความเร็วได้ และไฟของรถคันข้างหน้าก็ดูเหมือนจะเข้ามาอย่างช้าๆ เวลาตอบสนองและระยะการหยุดไม่เปลี่ยนแปลง แต่การมองเห็นของคุณเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้เกิดกองข่าวในฤดูหมอก

ฝนเยือกแข็ง¶

ฝนเยือกแข็งตกลงมาเป็นของเหลวและแข็งตัวเมื่อกระทบพื้นผิวที่อุณหภูมิ 0 องศาเซลเซียส (32 องศาฟาเรนไฮต์) หรือต่ำกว่า มันเคลือบถนน สะพาน ต้นไม้ สายไฟ และรถของคุณด้วยน้ำแข็งเคลือบเรียบ กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติในสหรัฐอเมริกาและสำนักงาน Met ในสหราชอาณาจักรต่างถือว่าสภาพดังกล่าวเป็นหนึ่งในสภาพการขับขี่ที่อันตรายที่สุด ถนนอาจดูเปียกและไม่เป็นน้ำแข็ง ซึ่งเป็นเหตุให้ดึงดูดคนขับได้

สะพาน สะพานลอย และส่วนที่เป็นร่มเงาจะแข็งตัวก่อนเพราะอากาศเย็นมาถึงจากด้านบนและด้านล่าง ชั่วโมงแรกของเหตุการณ์ฝนตกเยือกแข็งมักเป็นช่วงที่อันตรายที่สุด เนื่องจากรถยนต์ยังอยู่บนท้องถนน ดูสิ ลื่นไถลบนน้ำแข็งหรือน้ำแข็งสีดำ จะทำอย่างไรถ้ารถลื่นไถล

ตกขาว¶

Whiteout เกิดขึ้นเมื่อหิมะที่ตกลงมาหรือพัดมาทำให้ทัศนวิสัยแทบไม่เห็นเลย และขอบฟ้าและถนนเบลอจนกลายเป็นพื้นที่ว่างเปล่าสีขาว พายุหิมะบนพื้นพัดหิมะออกจากพื้นผิวด้วยลมแรง แม้ว่าจะไม่มีหิมะตกใหม่ก็ตาม และอาจทำให้วันที่อากาศแจ่มใสเป็นอันตรายได้ในพื้นที่เปิด หิมะลอยข้ามถนน ซ่อนขอบและเครื่องหมายเลน ดูสิ พายุหิมะบนพื้น หิมะขาวโพลน และเชือกผูกที่พักพิง และ สภาพ whiteout และการขับขี่พายุหิมะ.

ตัดสินใจก่อนขับรถ¶

คำตอบที่ดีที่สุดมักจะไม่ไป ก่อนการเดินทางช่วงฤดูหนาวทุกครั้ง ให้ตรวจสอบพยากรณ์อากาศและรายงานถนนจากหน่วยงานสภาพอากาศในประเทศและหน่วยงานทางหลวงของคุณ และจดคำเตือนเกี่ยวกับหมอก ฝนที่เย็นจัด หรือพายุหิมะ

• หากเจ้าหน้าที่ห้ามเดินทางให้อยู่บ้าน เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินจำเป็นต้องมีถนนที่ชัดเจน
• หากคุณต้องเดินทาง ควรออกเร็วหรือสายเพื่อหลีกเลี่ยงชั่วโมงที่เลวร้ายที่สุด หมอกหนาที่สุดในช่วงรุ่งสาง และฝนเยือกแข็งจะเลวร้ายที่สุดในช่วงเริ่มต้น
• เติมน้ำมัน ชาร์จโทรศัพท์ และเตรียมอุปกรณ์กันหนาว ดูสิ ชุดแต่งรถฤดูหนาวและตรวจเช็ครถก่อนฤดูหนาว.
• บอกเส้นทางของคุณให้คนอื่นทราบและคาดว่าจะมาถึงเมื่อใด
• เลือกถนนสายหลักที่ได้รับการบำบัดและตรวจสอบ และหลีกเลี่ยงถนนสายรองและในชนบทที่เปิดโล่งเมื่อมีแนวโน้มว่าจะเกิดไฟดับ
• ให้เวลามากกว่าปกติมากและยอมรับว่าคุณอาจต้องหยุด

ขับรถท่ามกลางหมอก¶

ไฟ¶

ใช้ไฟหน้าแบบจุ่ม (ไฟต่ำ) ในหลายประเทศ ไฟส่องสว่างในเวลากลางวันไม่เพียงพอในหมอก เนื่องจากอาจไม่ส่องสว่างท้ายรถ เปิดไฟหน้าเพื่อให้ไฟท้ายของคุณเรืองแสง ไฟสูงสะท้อนหยดน้ำเข้าตา และทำให้ทัศนวิสัยแย่ลง

ไฟตัดหมอกช่วยได้ในบางสภาวะตามกฎเกณฑ์ รหัสทางหลวงของสหราชอาณาจักร (กฎ 226 และ 236) แนะนำให้ใช้ไฟหน้าเมื่อทัศนวิสัยลดลงอย่างมาก และบอกว่าคุณอาจใช้ไฟตัดหมอกหน้าหรือหลังเมื่อคุณไม่สามารถมองเห็นได้ไกลเกิน 100 เมตร (328 ฟุต) และต้องปิดสวิตช์ไฟเหล่านี้เมื่อทัศนวิสัยดีขึ้น เนื่องจากจะทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นตาพร่าและอาจบดบังไฟเบรกได้ ในประเทศอื่นๆ กฎเกณฑ์จะแตกต่างกันไป และบางกฎต้องใช้ไฟตัดหมอกเฉพาะในสถานการณ์เฉพาะเท่านั้น ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นและคู่มือรถยนต์

ความเร็วและระยะทาง¶

• ช้าลงมากกว่าที่คุณคิดว่าจำเป็น คำแนะนำที่เป็นประโยชน์คือรักษาความเร็วที่คุณสามารถหยุดให้อยู่ในระยะที่คุณเห็นได้
• อย่าตามไฟท้ายอย่างใกล้ชิด และอย่าเร่งความเร็วเพราะคนขับข้างหน้าดูเหมือนจะรู้ถนน
• รักษาระยะห่างต่อไปนี้อย่างน้อยสี่วินาทีท่ามกลางหมอก และมากกว่านั้นหากถนนเปียกหรือมีน้ำแข็ง นับวินาทีนับจากวินาทีที่รถคันข้างหน้าผ่านเครื่องหมายริมถนน
• อย่าแซงในสายหมอก คุณไม่สามารถมองเห็นยานพาหนะที่กำลังสวนทางมาได้
• ใช้เครื่องหมายขอบถนนทางด้านขวาของคุณ (หรือซ้าย ขึ้นอยู่กับประเทศ) เป็นแนวทาง แต่อย่าขับรถบนเส้น ท่ามกลางหมอก แถบเสียงดังก้องสามารถเตือนคุณเมื่อคุณดริฟท์
• เตรียมพร้อมสำหรับการหยุดกะทันหันต่อหน้าคุณ และสำหรับผู้ขับขี่ที่หยุดรถบนถนนโดยไม่มีไฟ

การระบายอากาศและการมองเห็น¶

เปิดเครื่องไล่ฝ้า และหากรถของคุณมีเครื่องปรับอากาศ ให้เปิดเครื่องเพื่อทำให้อากาศแห้ง รักษาหน้าต่างให้สะอาดอยู่เสมอ เพราะหมอกและสิ่งสกปรกสามารถเลอะได้ เปิดหน้าต่างเล็กน้อยเพื่อได้ยินเสียงแตรและเครื่องยนต์

เช็ดด้านในของกระจก และใช้ที่ปัดน้ำฝนโดยให้ละอองฝน อย่าใช้ไฟสูงหรือไฟตัดหมอกหากทำให้ทัศนวิสัยไม่ดี

การขับรถท่ามกลางสายฝนอันเยือกแข็ง¶

ฝนที่ตกจนเย็นจัดทำให้การขับรถกลายเป็นความเสี่ยงในการเล่นสเก็ต หากสตาร์ทขณะขับรถ สิ่งสำคัญที่สุดของคุณคือการออกนอกถนนทันทีที่ปลอดภัย

• ลดความเร็วได้อย่างราบรื่นและเร็ว หลีกเลี่ยงการเบรกแรงๆ บังคับเลี้ยวอย่างกะทันหัน หรือเร่งความเร็วกะทันหัน
• มองหาสถานที่ปลอดภัยที่ใกล้ที่สุดเพื่อหยุด ค่อยๆ เคลื่อนไปทางนั้นโดยเปิดสัญญาณบ่งชี้
• ถ้าเป็นไปได้ ให้อยู่ห่างจากสะพาน สะพานลอย และทางลาด เพราะน้ำแข็งจะแข็งตัวก่อน
• รักษาช่องว่างให้มากอย่างน้อยสิบวินาทีหากทำได้ และอยู่ห่างจากรถบรรทุกและรถโดยสาร
• สังเกตการก่อตัวของน้ำแข็งบนกระจกหน้ารถ ที่ปัดน้ำฝน และกระจกเงา หากที่ปัดน้ำฝนของคุณเริ่มเป็นน้ำแข็ง ให้ดึงออกเมื่อคุณสามารถทำได้อย่างปลอดภัย แล้วล้างออก ดูสิ กระจกบังลมเย็น, ล็อคแช่แข็งและที่ปัดน้ำฝน.
• หากเห็นต้นไม้หรือสายไฟล้มให้หลีกเลี่ยง เส้นที่วางอยู่บนถนนสามารถถ่ายทอดสดได้ ดูสิ ไฟฟ้าช็อต สำหรับสิ่งที่ต้องทำเกี่ยวกับสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้า
• หากรถคันข้างหน้าไถลอย่าเบรกแรง ถอยออกไปแล้วถอนเท้าออกจากคันเร่ง

อะไรช่วยอะไรไม่ได้¶

ฝนที่ตกเป็นน้ำแข็งทำให้เกลือและกรวดมีประสิทธิภาพน้อยลง ดังนั้นถนนที่ได้รับการบำบัดจึงอาจยังลื่นได้ ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ได้ช่วยให้คุณหยุด ยางฤดูหนาวช่วยได้ แต่ไม่สามารถเอาชนะแผ่นน้ำแข็งได้

การป้องกันที่ดีที่สุดคือการอยู่ที่อื่น หากการเดินทางของคุณไม่เร่งด่วน ให้หยุดรอ แล้วใช้เวลาอุ่นเครื่อง พักผ่อน และวางแผน

ขับรถในสภาพที่ขาวโพลน¶

ความเร็วคือศัตรูของคุณ และการหยุดมักจะเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง ใส่ใจกับกฎด้านล่าง

• ชะลอความเร็วและเปิดไฟหน้าไฟต่ำ ไฟสูงสะท้อนกลับจากหิมะ
• อย่าหยุดในช่องจราจร เว้นแต่คุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ การจราจรที่เคลื่อนตัวสามารถกระทบคุณได้
• หากคุณต้องชะลอความเร็วลง ให้ค่อยๆ ทำและเปิดไฟฉุกเฉินเฉพาะในกรณีที่กฎหมายท้องถิ่นอนุญาตในขณะเคลื่อนที่ (ดูด้านล่าง)
• ตามขอบถนนหรือเส้นกึ่งกลางเพื่อเป็นแนวทาง แต่ให้พร้อมที่จะหยุด อย่าพึ่งไฟท้ายข้างหน้า
• เลื่อนหน้าต่างลงและฟังการจราจร
• หากคุณมองไม่เห็น ให้ถอยรถไปยังสถานที่ปลอดภัยแห่งแรก เช่น พื้นที่พักผ่อน ถนนรถแล่น หรือไหล่ทางกว้าง ย้ายไปให้ไกลจากถนนเท่าที่จะทำได้
• รอให้คราบขาวผ่านไป และรักษาท่อไอเสียให้ชัดเจนหากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ดูสิ ติดอยู่บนรถท่ามกลางพายุฤดูหนาว.

เมื่อไหร่จะดึงออก.¶

การหยุดคือการตัดสินใจ ไม่ใช่ความล้มเหลว ดึงออกมาเมื่อสิ่งใดสิ่งหนึ่งต่อไปนี้เป็นจริง:

• คุณไม่สามารถมองเห็นได้ไกลพอที่จะหยุดในระยะที่คุณมองเห็นได้
• รถคันหน้าหายไปจากการมองเห็น หรือคุณสามารถมองเห็นรถได้เพียงระยะหนึ่งเท่านั้น
• คุณกลัวหรือเหนื่อยหรือมือและตาของคุณเมื่อยล้า
• ผิวถนนเป็นกระจกและมีรถเลื่อนหรือชนกัน
• กระจกบังลมของคุณแข็งตัวเร็วเกินกว่าที่ปัดน้ำฝนและระบบไล่ฝ้าจะเคลียร์ได้
• บริการฉุกเฉินหรือป้ายแนะนำให้ผู้ขับขี่หยุดรถ
• เกิดอุบัติเหตุข้างหน้าขวางถนน คนขับเบรกกระทันหัน
• คุณรู้สึกว่ารถเลื่อนทุกครั้งที่เบรกหรือบังคับเลี้ยว

หยุดที่ไหน¶

หยุดบนไหล่อย่างปลอดภัย¶

กิจวัตรด้านความปลอดภัยที่รู้จักกันดีซึ่งใช้โดยหน่วยงานความปลอดภัยด้านการขนส่งและการจราจรในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา สรุปได้ด้วยตัวอักษร PASS หรือแนวคิดในการดึงออกนอกถนน ปิดไฟทุกดวง ตั้งเบรกจอดรถ และคาดเข็มขัดนิรภัยโดยให้เท้าออกจากเบรก เป้าหมายคือการหลีกเลี่ยง "กับดักไฟท้าย" ซึ่งคนขับอีกคนในสายหมอกตามแสงไฟของคุณ คิดว่าอยู่บนถนน และขับเข้ามาหาคุณ

1. ให้สัญญาณและชะลอความเร็ว และขับออกนอกถนนให้ไกลที่สุด บนพื้นแข็ง ห่างจากการจราจร
2. ปิดไฟทั้งหมด รวมทั้งไฟหน้า ไฟท้าย และไฟฉุกเฉิน เมื่อคุณหยุดรถแล้ว แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำให้เปิดไฟฉุกเฉินเฉพาะในกรณีที่คุณมองเห็นได้และอยู่ในสถานที่ที่ปลอดภัยและตายตัวซึ่งอยู่นอกถนน คำแนะนำในท้องถิ่นนั้นแตกต่างกันไป ดังนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในพื้นที่ของคุณ
3. ใส่เบรกจอดรถและยกเท้าให้พ้นจากแป้นเบรก เพื่อไม่ให้ไฟเบรกส่องแสง
4. รัดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น และอยู่ในรถหากไหล่รถอยู่ใกล้กับการจราจร
5. อย่ายืนข้างรถบนถนนเพราะรถที่มีหมอกหนาอาจมองไม่เห็นคุณ
6. หากต้องออกไป ให้จอดไว้ข้างถนนแล้วเคลื่อนตัวไปด้านหลังสิ่งกีดขวาง
7. โทรขอความช่วยเหลือและรอให้เงื่อนไขดีขึ้น

กฎไฟอันตราย¶

ไฟอันตรายเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าคุณตกอยู่ในอันตรายและไม่เคลื่อนไหวหรือเคลื่อนที่ช้ามาก กฎการใช้งานขณะขับรถแตกต่างกันอย่างมาก:

• ในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา การขับรถโดยเปิดไฟฉุกเฉินท่ามกลางสายฝน หมอก หรือหิมะถือเป็นเรื่องผิดกฎหมายหรือไม่แนะนำ เนื่องจากเป็นการซ่อนสัญญาณไฟเลี้ยวและทำให้คนขับสับสน และกฎหมายของรัฐบางฉบับก็อนุญาตให้การจราจรช้าได้
• ในสหราชอาณาจักร ประมวลกฎหมายทางหลวง (กฎ 116) ระบุว่าคุณสามารถใช้ไฟเตือนอันตรายได้ในขณะที่เคลื่อนที่บนมอเตอร์เวย์หรือทางคู่ที่ไม่จำกัด เพื่อเตือนการจราจรที่อยู่ด้านหลังถึงอันตรายหรือสิ่งกีดขวางข้างหน้า และให้ใช้ระยะเวลานานพอที่จะทำให้มั่นใจว่ามีคนเห็นคำเตือนของคุณเท่านั้น
• ในประเทศเยอรมนีและประเทศอื่นๆ ในยุโรป ไฟฉุกเฉินถูกใช้เพื่อเตือนการจราจรที่ติดขัดบนถนนที่รวดเร็ว และผู้ขับอาจจำเป็นต้องใช้สัญญาณไฟเหล่านี้เพื่อเตือนเมื่อรถหยุด
• ในหลายพื้นที่ ไฟฉุกเฉินมีไว้สำหรับรถที่จอดอยู่หรือรถที่เสียเท่านั้น

วิธีที่ปลอดภัยคือการใช้ไฟฉุกเฉินเมื่อคุณหยุดรถ และเมื่อคุณอยู่ใกล้รถที่จอดหรือการจราจรที่ช้ามาก เพื่อเป็นการเตือนรถคันหลังสั้นๆ อย่าขับรถเป็นระยะทางไกลโดยเปิดไว้ ตรวจสอบกฎหมายที่คุณอาศัยหรือเดินทาง

flowchart TD
    A["ทัศนวิสัยหยดหรือกระจกถนน"] --> B["ชะลอความเร็วและใช้ไฟหน้าไฟต่ำ"]
    B --> C{"หยุดในระยะที่คุณเห็นได้ไหม?"}
    C -->|"ใช่"| D["รักษาความเร็วให้ช้าและมีช่องว่างขนาดใหญ่"]
    C -->|"เลขที่"| E["มองหาสถานที่ปลอดภัยที่ใกล้ที่สุดเพื่อหยุด"]
    D --> F{"สภาพแย่ลง?"}
    F -->|"ใช่"| E
    F -->|"เลขที่"| G["ดำเนินการต่อไปด้วยความเอาใจใส่อย่างยิ่ง"]
    E --> H{"พื้นที่พักผ่อนหรือที่จอดรถใกล้เคียง?"}
    H -->|"ใช่"| I["จอดรถให้ห่างจากการจราจรและรอ"]
    H -->|"เลขที่"| J["ดึงไหล่ให้มั่นคง"]
    J --> K["ไฟดับ, เปิดเบรกจอดรถ, เบรกเท้าออก, คาดเข็มขัดนิรภัย"]
    K --> L["โทรขอความช่วยเหลือหากจำเป็นและรอให้เงื่อนไขต่างๆ ดีขึ้น"]

ออกจากถนนอย่างไรให้ปลอดภัย¶

การออกจากถนนโดยมีทัศนวิสัยไม่ดีจำเป็นต้องได้รับการดูแลมากกว่าปกติ เหตุขัดข้องหลายอย่างเกิดขึ้นเมื่อคนขับหยุดกะทันหันหรือดับเครื่องโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า

1. ตัดสินใจตั้งแต่เนิ่นๆ มองหาทางออก ทางแยก ข้างทาง และทางสัญจรก่อนที่คุณจะหมดหวัง
2. ค่อยๆ ชะลอความเร็วโดยใช้คันเร่งและเบรกเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการเบรกอย่างหนัก ซึ่งอาจทำให้เกิดการลื่นไถลหรือชนท้ายได้
3. ส่งสัญญาณความตั้งใจของคุณแต่เนิ่นๆ และส่งสัญญาณอีกครั้งก่อนที่คุณจะหันกลับมา เพื่อให้ผู้ติดตามทราบ
4. บังคับเลี้ยวอย่างนุ่มนวลและขับไปบนไหล่ทาง บริเวณที่จอดรถ หรือออกด้วยความเร็วต่ำ
5. ตรวจดูรถที่จอดอยู่ข้างหน้า เนื่องจากคนขับคนอื่นๆ อาจมีความคิดแบบเดียวกัน
6. หยุดให้ห่างจากถนนและรถคันอื่น เหลือพื้นที่ในการซ้อมรบ
7. หากคุณอยู่ผิดที่ เช่น บนไหล่ทางของถนนด่วน ให้ย้ายไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัยกว่าเมื่อสภาวะเอื้ออำนวย และเมื่อมองเห็นได้

ออกจากทางหลวงหรือมอเตอร์เวย์¶

ในกรณีที่ทัศนวิสัยต่ำ ให้ใช้ทางออกถัดไปหากทำได้ แทนที่จะหยุดบนไหล่ทาง ทางลาดทางออกและพื้นที่ที่อยู่เลยออกไปมักจะกว้างกว่า อยู่นอกเส้นทางหลัก และปลอดภัยกว่า ลดความเร็วลงมากกว่าปกติบนทางลาด เนื่องจากน้ำแข็งมักก่อตัวตรงนั้น จอดรถที่ทางแยกด้านบนหรือที่พื้นที่บริการแล้วรอ

ขบวนรถและติดตามรถคันอื่น¶

น่าติดตามไฟท้ายรถข้างหน้า ท่ามกลางหมอกและสีขาว รู้สึกเหมือนมีเชือกพาดผ่านสีขาว เป็นอันตรายด้วยเหตุผลสามประการ:

• คุณจะขับเข้าใกล้เกินไป โดยมีเวลาน้อยเกินไปที่จะตอบสนองหากรถคันหน้าหยุดหรือชนกับสิ่งใดสิ่งหนึ่ง
• คุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งที่ผู้นำเห็น หากรถหลักสูญหาย ตกถนน หรือกำลังจะจอด คุณก็ไปด้วย
• การต่อแถวของคนขับรถที่ติดตามกันและกันทำให้ความเสี่ยงทวีคูณ อุบัติเหตุเพียงครั้งเดียวอาจทำให้รถทับซ้อนกันหลายสิบคัน

ให้รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ไว้และรักษาวิจารณญาณของคุณเอง หากคุณต้องขับตามคันไถหิมะหรือยานพาหนะนำทางในที่โล่ง ให้รักษาช่องว่างด้านหลังคันไถไว้ในระยะห่างที่ปลอดภัย ห้ามแซง และอย่าหยุดในเลนที่อยู่ด้านหลัง คนขี่ไถสามารถขว้างก้อนหิมะที่บดบังทัศนวิสัยของคุณได้

ในหลายพื้นที่ เจ้าหน้าที่อาจจัดขบวนรถตามคันไถบนถนนที่ปิด ปฏิบัติตามคำแนะนำของพวกเขา และอย่าเข้าร่วมขบวนรถที่ไม่มีผู้นำหรือแผนที่ชัดเจน

หากคุณถูกจับกองพะเนินเทินทึก¶

ปฏิกิริยาลูกโซ่พังทลายท่ามกลางหมอกและเกิดไวท์เอาท์ขึ้นจริง หากคุณได้ยินเสียงรถชนข้างหน้าหรือเห็นไฟเบรกกะพริบ ให้เบรกเบาๆ และบังคับทิศทางเพื่อหลีกเลี่ยงยานพาหนะ หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นรอบตัวคุณ ให้อยู่ในรถโดยคาดเข็มขัดนิรภัยไว้หากการจราจรยังเคลื่อนตัวอยู่ เนื่องจากการออกไปท่ามกลางรถที่กำลังวิ่งอยู่นั้นเป็นอันตราย หากคุณสามารถไปถึงสิ่งกีดขวางที่อยู่ห่างไกลจากถนนได้ ให้ทำเฉพาะเมื่อปลอดภัยเท่านั้น

โทรไปที่หมายเลขฉุกเฉินในพื้นที่ของคุณ รายงานการบาดเจ็บ และแจ้งที่อยู่ของคุณ หากมีใครได้รับบาดเจ็บ อย่าเคลื่อนย้ายพวกเขาเว้นแต่จะตกอยู่ในอันตราย และให้การปฐมพยาบาลตามความสามารถของคุณ ดูสิ อุบัติเหตุทางรถยนต์ขั้นตอนแรก สำหรับคำแนะนำการชน

หลักสูตรการปฐมพยาบาลภาคปฏิบัติจากสภากาชาด รถพยาบาลเซนต์จอห์น หรือผู้ให้บริการในพื้นที่จะสอนทักษะในการช่วยเหลือหลังเกิดอุบัติเหตุ และมันก็คุ้มค่าที่จะเข้าร่วม

เตรียมรถและตัวคุณเองให้พร้อม¶

• รักษาไฟหน้า ไฟท้าย และไฟตัดหมอกให้สะอาดและใช้งานได้
• เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนและเติมน้ำยาล้างจานให้เต็มด้วยส่วนผสมสำหรับฤดูหนาว
• รักษาหน้าต่างให้สะอาดทั้งภายในและภายนอก และใช้น้ำยาป้องกันฝ้า
• พกอุปกรณ์กันหนาวที่ประกอบด้วยผ้าห่ม อาหาร น้ำ ไฟฉาย (ไฟฉาย) พาวเวอร์แบงค์ และเสื้อกั๊กที่มองเห็นได้ชัดเจน ดูสิ ชุดแต่งรถฤดูหนาวและตรวจเช็ครถก่อนฤดูหนาว.
• รักษาถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้เต็มอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง
• รู้เส้นทางและมีแผนที่กระดาษเป็นข้อมูลสำรอง
• อย่าขับรถให้เหนื่อย หมอกและฝ้าขาวต้องการการดูแลเอาใจใส่มากขึ้น และความเมื่อยล้าจะทำให้ปฏิกิริยาช้าลง
• วางโทรศัพท์ของคุณไว้ในที่วางและตั้งค่าการนำทางก่อนที่จะเริ่ม อย่าใช้ในขณะขับรถ.

การใช้เทคโนโลยีอย่างชาญฉลาด¶

แอพการนำทางและแผนที่จราจรช่วยให้คุณเห็นว่าถนนถูกปิดกั้นบริเวณใดบ้าง แต่ไม่ใช่เหตุผลที่จะขับรถเข้าสู่สภาพอากาศเลวร้าย ตรวจสอบเส้นทางของคุณก่อนออกเดินทาง และกำหนดจุดหมายปลายทางก่อนสตาร์ทรถ หลีกเลี่ยงการพิมพ์หรือเลื่อนขณะขับรถ หากแอปส่งคุณไปตามถนนสายรอง ให้ถามว่าได้รับการดูแลและพลุกพล่านพอที่จะปลอดภัยหรือไม่

เรดาร์ตรวจอากาศ กล้องถ่ายถนน และเว็บไซต์หน่วยงานทางหลวงแสดงสภาพอากาศแบบเรียลไทม์ เจ้าหน้าที่ทางหลวงหลายแห่งเผยแพร่ภาพจากกล้องถ่ายทอดสด และบางแห่งเผยแพร่ข้อมูลการควบคุมหรือการปิดโซ่ แอพพยากรณ์อากาศออกคำเตือนเกี่ยวกับหมอก ฝนเยือกแข็ง และพายุหิมะ

พายุหิมะคือการระเบิดของหิมะและลมที่รุนแรงในช่วงสั้นๆ ซึ่งสามารถลดทัศนวิสัยให้เป็นศูนย์ได้ภายในไม่กี่นาที และขณะนี้หน่วยเตือนภัยในอเมริกาเหนือก็ออกการแจ้งเตือนแล้ว หากคุณได้รับการแจ้งเตือนดังกล่าว ให้หยุดในที่ปลอดภัยจนกว่าจะผ่านไป

คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่¶

กล้องและเรดาร์ที่ใช้ในการรักษาช่องทางเดินรถและการเบรกอัตโนมัติอาจทำงานล้มเหลวในหมอก หิมะ และฝนเยือกแข็ง และรถยนต์อาจแสดงข้อความว่าระบบไม่พร้อมใช้งาน อย่าวางใจให้พวกเขาชดเชยการมองเห็นที่ไม่ดี ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้สามารถเร่งความเร็วรถโดยไม่คาดคิดเมื่อรถคันหน้าหายไปจากการมองเห็น ดังนั้นให้ปิดรถเมื่อมีหมอกและบนถนนน้ำแข็ง

พฤติกรรมของผู้ใช้รถใช้ถนนรายอื่น¶

ในทัศนวิสัยที่ไม่ดี ผู้ขับขี่รายอื่นอาจมีพฤติกรรมที่น่าแปลกใจ บ้างก็ขับช้ามาก บ้างก็เร่งความเร็วเพื่อหนี และบ้างก็หยุดในเลน คนเดินเท้า นักปั่นจักรยาน และสัตว์ต่างๆ อาจปรากฏตัวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า วางแผนที่จะแปลกใจ.

• คาดว่ารถจะจอดโดยไม่มีไฟ อย่าถือว่าถนนข้างหน้าชัดเจน
• ระวังรถบรรทุกที่พ่นละอองน้ำและหิมะ และอาจมองไม่เห็นคุณ
• มองหาไฟเบรกที่อยู่ข้างหน้าและปลดออกแต่เนิ่นๆ
• อย่าเปิดประตูท้ายเพื่อดูรถที่อยู่ข้างหน้า ถอยออกไป.
• ระวังผู้ขับขี่ที่ใช้ไฟแฟลชหรือใช้ไฟสูงท่ามกลางหมอก และไม่ตอบสนอง
• อยู่ห่างจากจุดบอดของยานพาหนะขนาดใหญ่ และให้พื้นที่ไถหิมะกว้างขวาง

ไถหิมะ¶

คนขับไถนั่งสูงและมองเห็นด้านหลังและข้างรถบรรทุกเล็กน้อย อย่าขับรถเข้าใกล้หลังคันไถ เพราะมันขว้างเกลือ กรวด และหิมะ และมันอาจหยุดหรือถอยกลับโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า อย่าไถไปทางขวาหรือพยายามบีบผ่าน ถอยห่างออกไปอย่างน้อย 30 เมตร (100 ฟุต) และรอเวลาที่ปลอดภัยให้ผ่านไปหากถนนเอื้ออำนวยและคันไถไม่ทำงาน

ความเหนื่อยล้าและความเครียด¶

การขับรถในทัศนวิสัยไม่ดีนั้นเหนื่อย ดวงตาทำงานหนัก กล้ามเนื้อตึง และจิตใจต้องติดตามสัญญาณที่ผิดปกติ หยุดพักตามจุดพัก ดื่มน้ำ และพักผ่อนหากรู้สึกง่วง

หากคุณกังวลหรือเหนื่อยมาก ให้หยุดและรอ ผู้โดยสารสามารถช่วยได้ด้วยการเฝ้าดูถนน ให้การสนับสนุนอย่างเงียบๆ และสงบสติอารมณ์ การหยุดพักเป็นส่วนหนึ่งของแผน ไม่ใช่การล่าช้า

คำถามที่พบบ่อย¶

ฉันควรใช้ไฟฉุกเฉินขณะขับรถท่ามกลางหมอกหรือไม่?¶

กฎจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและรัฐ และหลายแห่งกีดกันหรือห้ามขับรถโดยเปิดไฟฉุกเฉิน เนื่องจากอาจซ่อนสัญญาณไฟของคุณและทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ สับสนได้ ใช้ไฟหน้าแบบจุ่มและไฟตัดหมอกในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดีนัก เปิดไฟฉุกเฉินเมื่อคุณหยุดรถ หรือชั่วคราวเพื่อเตือนการจราจรถึงอันตรายหรือการจราจรข้างหน้าช้ามาก

ควรตามไฟท้ายรถคันหน้าแบบเป็นไฟขาวหรือไม่?¶

ไม่ จะปลอดภัยกว่าถ้าคุณรักษาช่องว่างขนาดใหญ่และวิจารณญาณของคุณเองไว้ การปฏิบัติตามไฟท้ายอย่างใกล้ชิดหมายความว่าคุณมีเวลาน้อยในการตอบสนอง และการหยุดหรือชนข้างหน้าอาจทำให้เกิดกองพะเนินได้ หากมองไม่เห็นถนน ให้ชะลอความเร็วและหาที่จอดที่ปลอดภัย

ปลอดภัยไหมที่จะหยุดบนไหล่ท่ามกลางหมอก?¶

นี่เป็นทางเลือกสุดท้าย เนื่องจากรถที่จอดอยู่บนไหล่ทางอาจถูกคนขับซึ่งมองไม่เห็นรถชนได้ หากคุณต้องหยุด ให้ออกห่างจากถนนให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ ปิดไฟทั้งหมด ตั้งเบรกจอดรถ ปล่อยเท้าออกจากเบรก และอยู่ในตำแหน่งที่รัดกุม พื้นที่พักผ่อน ที่จอดรถ หรือทางออกเป็นสถานที่ที่ดีกว่าหากคุณไปถึงได้

ฉันควรทำอย่างไรก่อนหากฝนเยือกแข็งเริ่มเกิดขึ้นขณะขับรถ?¶

ลดความเร็วลงอย่างนุ่มนวล หลีกเลี่ยงการเบรกหรือบังคับเลี้ยวอย่างรุนแรง และมองหาจุดจอดที่ปลอดภัยที่ใกล้ที่สุด เช่น พื้นที่บริการหรือที่จอดรถ พยายามอยู่ห่างจากสะพานและสะพานลอยหากทำได้ และรักษาระยะห่างจากรถคันอื่นให้มาก เมื่อหยุดแล้ว ให้รอเจ้าหน้าที่รักษาถนน และโทรขอความช่วยเหลือหากคุณตกอยู่ในอันตราย

ตรวจสอบแหล่งที่มาแล้ว¶

• คำแนะนำของกรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ (สหรัฐอเมริกา) เกี่ยวกับหมอก ฝนเยือกแข็ง และการขับขี่ในสภาพอากาศฤดูหนาว
• คำแนะนำจาก Met Office (สหราชอาณาจักร) ในการขับขี่ในสภาพหมอกและน้ำแข็ง
• รหัสทางหลวง (สหราชอาณาจักร) รวมถึงกฎเกณฑ์เกี่ยวกับหมอก ไฟอันตราย และการขับขี่ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย และคำแนะนำทางหลวงแห่งชาติ (อังกฤษ)
• NHTSA (การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา) และคำแนะนำในการขับขี่ในช่วงฤดูหนาวและทัศนวิสัยต่ำระดับ AAA และคำแนะนำของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการออกนอกถนนท่ามกลางหมอก
• คำแนะนำด้านความปลอดภัยทางถนนของการขนส่งแคนาดาและจังหวัดสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว
• Ready.gov และ FEMA (สหรัฐอเมริกา) สภาพอากาศฤดูหนาวและคำแนะนำด้านความปลอดภัยในการเดินทาง

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง¶

• สภาพ Whiteout และการขับขี่พายุหิมะ
• ลื่นไถลบนน้ำแข็งหรือน้ำแข็งสีดำ
• ติดอยู่ในรถท่ามกลางพายุฤดูหนาว
• กระจกหน้ารถเย็น, ล็อคแช่แข็งและที่ปัดน้ำฝน
• พายุฤดูหนาว