เครื่องฟอกไอเสียถูกขโมยมาจากใต้รถที่จอดอยู่: ท่อไอเสียเปิดคำราม ห้องโดยสารคาร์บอนมอนอกไซด์บุกรุก และชุดเซ็นเซอร์ O2 เสียหาย¶

การสตาร์ทรถของคุณในลานจอดรถโดยสารประจำทาง โรงจอดรถของโรงแรม โครงสร้างสนามบิน หรือถนนรถแล่นในที่พักอาศัย แต่กลับได้ยินเสียงคำรามของโลหะที่ดังไม่ได้ยินและไร้เสียง (110 to 125 decibels)** และควันไอเสียที่รุนแรงหมายความว่าโจรคลานอยู่ใต้รถของคุณเกือบแน่นอน และตัด เครื่องฟอกไอเสีย โดยใช้เลื่อยชักไร้สายที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ (Sawzall) ภายใน 45 ถึง 90 วินาที พวกโจรมุ่งเป้าไปที่เครื่องฟอกไอเสียเนื่องจากสารตั้งต้นแบบรังผึ้งเซรามิกภายในกระป๋องสเตนเลสสตีลเคลือบด้วยโลหะล้ำค่าสามชนิด โลหะกลุ่มแพลตตินัม (PGMs): โรเดียม (มูลค่าในอดีตสูงถึง 10 เท่าของราคาทองคำ), แพลเลเดียม และ แพลทินัม ซึ่งขัดพิษ คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ (HC) และไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) จากไอเสียของเครื่องยนต์ รถยนต์ไฮบริด (Toyota Prius, Camry/RAV4 Hybrid, Honda Insight/CR-V, Lexus CT/RX) รถบรรทุกและรถ SUV ที่มีระยะห่างสูง (Ford F-150/F-250/E-Series, Toyota Tacoma/Tundra/Sequoia, Chevrolet Silverado, Honda Element/CR-V/Accord, Mitsubishi Outlander) และรถตู้ส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ (Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster) เป็นเป้าหมายสูงสุดทั่วโลก

แม้ว่าเสียงดังจนแสบหูและค่าเปลี่ยน 1,500 ถึง 4,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ เป็นเรื่องที่น่าตกใจ แต่อันตรายทางกายภาพที่เกิดขึ้นทันทีจากการขับรถที่มีเครื่องฟอกไอเสียแบบเลื่อยเป็นสองเท่า: (1) คาร์บอนมอนอกไซด์ที่ไม่ได้รับการขัดถูอาจทำให้ถึงตายได้ (CO) ก๊าซ (10,000 to 30,000 parts per millionซึ่งสูงกว่าท่อไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาถึง 30 เท่า) ตอนนี้จะระเบิดออกจากท่อเปิดที่สิ้นสุดใต้แผงพื้นด้านหน้าและคอนโซลกลางโดยตรง ซึ่งจะถูกดูดเข้าไปในห้องโดยสารผ่านรองเท้าเปลี่ยนเกียร์ ปลอกยางที่คอพวงมาลัย และช่องระบายอากาศของร่างกาย HVAC และ (2) ใบเลื่อยชักใบหลักประกันเสียหาย ต่อ สายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงพลาสติก ที่มีแรงดัน สายเบรกไฮดรอลิก สายไฟสีส้มไฮบริดแรงดันสูง และ ออกซิเจน (O2) / อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิง (AFR) ชุดสายไฟเซ็นเซอร์ (ซึ่งมักทำให้ชุดควบคุมเครื่องยนต์ลัดวงจร ECU ฟิวส์วงจรทำความร้อน 12 โวลต์) หากใครก็ตามในรถรู้สึกวิงเวียน คลื่นไส้ หรือมึนศีรษะ ให้ดับเครื่องยนต์ทันที ออกไปสูดอากาศบริสุทธิ์ และโทรไปที่หมายเลขฉุกเฉินในพื้นที่ของคุณ (911 ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา 112 ทั่วสหภาพยุโรป 999 ในสหราชอาณาจักร ดู หมายเลขฉุกเฉิน). สำหรับอันตรายจากยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง โปรดดู ท่อไอเสียรั่วเข้าไปในห้องโดยสารรถยนต์ ปลายท่อมีหิมะปกคลุม และพิษจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์, เบรกแตกขณะขับรถและ การซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาฉุกเฉินริมถนน.

ทำเช่นนี้ตอนนี้¶

1. ดับเครื่อง OFF ทันทีหากคุณอยู่ในโรงจอดรถแบบปิด ลานจอดรถใต้ดิน หรือที่จอดรถ: หากไม่มีเครื่องฟอกไอเสีย ไอเสียเบนซินสตาร์ทขณะเครื่องเย็นจะมี 2 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ (20,000 to 50,000 ppm) คาร์บอนมอนอกไซด์บริสุทธิ์ (CO) ซึ่งสามารถไปถึงสถาบันแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (NIOSH) อันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพทันที (IDLH) เกณฑ์ของ 1,200 ppm ภายในรถหรือโรงจอดรถที่จอดไว้ภายในเวลาไม่ถึง 90 วินาที
2. ทดสอบแป้นเบรกให้แน่นแล้วมองใต้ท้องรถว่ามีของเหลวหยดก่อนจึงจะเคลื่อนรถไปหนึ่งเมตร: โจรเลื่อยสุ่มสี่สุ่มห้าในความมืดพร้อมกับก 23-centimeter (9-inch) ใบเลื่อยลูกสูบจะเฉือนผ่าน สายเบรกเหล็กไฮดรอลิกด้านหลัง, สายเชื้อเพลิงแรงดันสูงไนลอน หรือ สายนำความร้อนของน้ำหล่อเย็นกลับมาใช้ใหม่ (Toyota Prius) มัดรวมไว้ตามรางเฟรมข้างท่อไอเสีย กดแป้นเบรกแรงๆ เป็นเวลา 10 วินาที ถ้ามันจมลงพื้น หรือหากคุณได้กลิ่นน้ำมันเบนซินดิบ หรือเห็นของเหลวหยดลง อย่าสตาร์ทหรือเคลื่อนย้ายรถ
3. ตรวจสอบด้านล่างด้วยไฟฉายสมาร์ทโฟนของคุณเพื่อดูว่าห้อยอยู่หรือไม่ O2 สายเซ็นเซอร์และสายไฮบริดสีส้ม: ดูใต้ประตูหน้าที่อุโมงค์ไอเสีย หาก สายเซ็นเซอร์ออกซิเจน ตัดห้อยลงมาสัมผัสกับท่อโลหะเปลือยหรือเพลาขับที่หมุนอยู่ อาจส่งผลให้ EFI / ECU Heater Fuseและดับเครื่องยนต์ในการจราจร สำหรับรถยนต์ไฮบริด (Prius, RAV4 Hybrid) ตรวจสอบว่าไฟฟ้าแรงสูงสีส้มสดใสหนา (200V to 650V DC) สายไฟ** ที่ทำงานใต้พื้นไม่ได้ถูกบาดจากใบเลื่อย
4. ห้ามเดินเบาหรือขับขี่ยานพาหนะบนทางหลวงโดยเปิดท่อไอเสียด้านหน้า (600 C / 1,100 F เอฟเฟกต์พ่นไฟใต้ท้องรถ): ส่วนหัวเปิดหรือท่อระบายทิ้งด้านหน้า 500 ถึง 650 องศาเซลเซียส (930 ถึง 1,200 องศาฟาเรนไฮต์) ก๊าซไอเสียลงบนยางมะตอยโดยตรง แท่นส่งสัญญาณยาง ถังเชื้อเพลิงพลาสติก และฉนวนพรมปูพื้น ทำให้เกิดเพลิงไหม้ใต้ท้องรถและเฉียบพลัน CO พิษ
5. หากต้องเคลื่อนรถออกไปไม่กี่ร้อยเมตรจากที่มืดที่ไม่ปลอดภัยเพื่อรอรถลาก: กลิ้ง กระจกหน้าต่างทั้งสี่ด้านลงจนสุด (100% open) ตั้งพัดลมควบคุมอุณหภูมิไปที่ Fresh Outside Air (Recirculate OFF) ที่ความเร็วพัดลมสูงสุด เพื่อสร้างแรงดันในห้องโดยสาร ห้ามนั่งนิ่งขณะเดินเบา และหยุดทันทีหากคุณได้กลิ่นควันหรือรู้สึกปวดหัว
6. แจ้งความจากตำรวจ ณ ที่เกิดเหตุ ถ่ายรูปรอยเลื่อย และโทรติดต่อบริษัทประกันภัยรถยนต์แบบครอบคลุมของคุณ: ถ่ายรูปด้านล่างให้ชัดเจนซึ่งแสดงให้เห็นรอยตัดของเลื่อยชักที่สะอาดและเป็นมันเงาบนท่อไอเสียและรอยบาดใดๆ O2 สายเซ็นเซอร์ก่อนที่รถบรรทุกพ่วงจะบรรทุกรถ ขอ หมายเลขรายงานเหตุการณ์ตำรวจ และขอ OEM หรือที่ได้รับการรับรองจากรัฐ (CARB / EPA / UNECE R103) อะไหล่ทดแทนพร้อม แผงกันขโมยแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ระหว่างการซ่อม

โครงสร้างการตัดสินใจ: คัดแยกรถทันทีเมื่อเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาของคุณถูกขโมย¶

flowchart TD
    Roar["สตาร์ทเครื่องยนต์: เสียงคำรามที่ไม่ดังจนหูหนวก (110+ dB) และการสั่นสะเทือนของพื้นกระดาน"] --> ShutOff["1. ดับเครื่องยนต์ทันที (โดยเฉพาะหากอยู่ในโรงรถหรือโรงจอดรถ)"]
    ShutOff --> BrakeTest["2. กดแป้นเบรกแรงๆ เป็นเวลา 10 วินาทีและสูดกลิ่นน้ำมันดิบ"]
    BrakeTest --> FluidCheck{"แป้นเบรกจมอยู่กับพื้น หรือมีของเหลวหยดหรือมีกลิ่นของน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใต้ท้องรถหรือไม่?"}
    FluidCheck -->|"ใช่: ตัดสายเบรก สายน้ำมันเชื้อเพลิง หรือท่อน้ำหล่อเย็น"| NoMove["อย่าสตาร์ทหรือขับรถ: ใบเลื่อยตัดเส้นวิกฤต จอดรถทิ้งไว้ โทรเรียกรถพ่วงพื้นเรียบ แจ้งตำรวจหากน้ำมันรั่ว"]
    FluidCheck -->|"ไม่: แป้นเบรกแน่นและน้ำมันรั่วเป็นศูนย์"| LightInspect["3. ส่องไฟฉายโทรศัพท์ไว้ใต้กึ่งกลางรถ (อย่าคลานใต้รถที่ไม่ได้แจ็ค)"]
    LightInspect --> HybridCheck{"รถยนต์เป็นรถไฮบริด (เช่น Prius) ที่มีสายไฟฟ้าแรงสูงสีส้ม Nicked หรือไม่"}
    HybridCheck -->|"ใช่: ฉนวนตัดสายเคเบิล HV สีส้ม"| HVLockout["อันตรายจากไฟฟ้าแรงสูง: ห้ามสัมผัสใต้ท้องรถหรือสตาร์ทรถ โทรหารถบรรทุกพ่วงที่ติดตั้งสำหรับไฮบริดที่เสียหาย"]
    HybridCheck -->|"ไม่: เฉพาะท่อไอเสียและเซ็นเซอร์ O2 ตัด"| SafeSpot{"คุณจอดรถไว้ในที่ปลอดภัยเพื่อรอรถลากพื้นเรียบหรือไม่?"}
    SafeSpot -->|"ใช่: ถนนรถแล่นที่ปลอดภัยหรือพื้นที่ที่มีแสงสว่างเพียงพอ"| WaitTow["รอด้านนอกรถ. ถ่ายภาพใบเลื่อย แจ้งความตำรวจ เรียกรถลากประกันภัยข้างถนนแบบครบวงจร"]
    SafeSpot -->|"ไม่: ติดอยู่ในพื้นที่มืดที่ไม่ปลอดภัย (ต้องย้าย <1 กม. ไปยังพื้นที่ปลอดภัยที่มีแสงสว่างเพียงพอ)"| ShortMove["ม้วนกระจกทั้ง 4 บานลง 100% ตั้งค่า HVAC ไปที่พัดลม Max Air บริสุทธิ์ ลวด O2 แบบห้อยติดซิป เคลียร์เพลาขับ ขับช้าๆ (<40 กม./ชม.) ไปยังจุดที่ปลอดภัยที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น & ปิดเครื่อง"]

กายวิภาคของการโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสียภายใน 60 วินาที: สิ่งที่เลื่อยลูกสูบบาดใต้รถของคุณ¶

หากต้องการทำความเข้าใจว่าเหตุใดรถของคุณจึงอาจสูญเสียเบรก น้ำหล่อเย็นรั่ว หรือฟิวส์คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์หลักระเบิดหลังจากการโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสีย ให้ตรวจดูสิ่งที่อยู่ภายใน 2 ถึง 5 เซนติเมตร (1 ถึง 2 นิ้ว) ของท่อไอเสียภายในอุโมงค์กลางใต้ท้องรถ:

===========================================================================
     UNDERBODY CHASSIS TUNNEL: WHAT THIEVES CUT WITH A RECIPROCATING SAW
===========================================================================

   [ FRONT ENGINE MANIFOLD ]
              ||
              ||  <--- CUT #1 (Front Cut): Often slices Upstream AFR / O2
              ||       Sensor wire (12V heater shorts to ground -> Blows
        - - - - - -     ECU/EFI Fuse) or cuts exhaust flange studs.
      (   MISSING  )
      (  CATALYTIC )   Adjacent within 3 cm (1.2 in) of Saw Blade Stroke:
      (  CONVERTER )   - Bundled Steel Hydraulic Rear Brake Lines
      (  ASSEMBLY  )   - Pressurized Nylon Fuel Supply & EVAP Vapor Lines
       - - - - - -     - Bright Orange Hybrid High-Voltage DC Cables
              ||       - Toyota Prius Exhaust Heat Recirculation Coolant Hoses
              ||  <--- CUT #2 (Rear Cut): Leaves a jagged, open pipe stub
              ||       aimed directly at the plastic fuel tank, driveshaft
   [ REAR MUFFLER ]    carrier bearing, or rubber floorpan undercoating.
===========================================================================

หลักประกันเสียหาย 5 ประการที่ต้องตรวจสอบก่อนบิดกุญแจอีกครั้ง¶

ทำไมคุณจึงควรลาก (ไม่ขับรถ) รถยนต์ที่มีเครื่องฟอกไอเสียที่ถูกขโมยไป¶

เมื่อมีการเลื่อยเครื่องฟอกไอเสียออก คนขับมักจะถามว่าสามารถสวมที่อุดหูได้หรือไม่ และขับรถไปตามทางหลวง 30 นาทีไปหาช่างเครื่อง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบอัคคีภัยรถยนต์และแพทย์ฉุกเฉินแนะนำอย่างยิ่ง ให้ลากรถบนพื้นเรียบหรือรถยกล้อ แทนที่จะขับรถบนถนน:

1. คาร์บอนมอนอกไซด์เฉียบพลัน (CO) พิษภายในห้องโดยสาร:
2. ในรถยนต์ปกติที่มีแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์และท่อไอเสียเหมือนเดิม CO เป็น <100 ppm และออกไปด้านหลังโซนปั่นป่วนกันชนหลัง
3. เนื่องจากขาดแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ไอเสียของเครื่องยนต์ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา (15,000 to 35,000 ppm CO) ทิ้งลงในช่องอากาศนิ่งใต้กระดานพื้นด้านหน้าโดยตรง ตัวรถทุกคันจะมีวงแหวนยางทะลุผ่านได้หลายสิบเส้น (ซีลเพลาพวงมาลัย ปลอกสายเกียร์ ท่อระบายน้ำคอยล์เย็น AC ช่องระบายอากาศระบายแรงดันตัวถังด้านหลังด้านหลังกันชน) ซึ่งจะดึงควันใต้ท้องรถเข้าไปในห้องโดยสารทุกครั้งที่รถชะลอความเร็ว หยุดที่ไฟแดง หรือเปิดพัดลมภายในรถ Recirculate.
4. ที่ 1,600 ppm ของ CO ในอากาศในห้องโดยสาร คนขับจะมีอาการปวดหัวสั่นที่หน้าผาก การมองเห็นในอุโมงค์ ปฏิกิริยาการเบรกล่าช้า และความสับสนภายใน 15 ถึง 20 นาที ซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุบนทางหลวงความเร็วสูง ดู ท่อไอเสียรั่วเข้าไปในห้องโดยสารรถยนต์ ปลายท่อมีหิมะปกคลุม และพิษจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์.
5. การ 600 C (1,100 F) ความเสี่ยงจากไฟไหม้ใต้ท้องรถของ Blowtorch:
6. แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์จากโรงงานถูกล้อมรอบด้วยแผ่นป้องกันความร้อนอะลูมิเนียมประทับตราหลายชั้น เนื่องจากไอเสียที่ออกจากท่อร่วมมีอุณหภูมิสูงถึง 550 ถึง 750 องศาเซลเซียส (1,020 ถึง 1,380 องศาฟาเรนไฮต์) ภายใต้ภาระหนัก
7. เมื่อคอนเวอร์เตอร์ถูกตัดออก ท่อด้านหน้าที่เปิดอยู่จะชี้เหมือนหัวพ่นพุ่งตรงไปที่ กระทะน้ำมันเกียร์ ที่ไม่มีฉนวนป้องกัน แผ่นยางเพลาขับเพลาขับ (guibo) หรือแบริ่งที่รองรับ, ถังเชื้อเพลิงพลาสติก และ วัสดุกันเสียงใต้ท้องรถ ซึ่งสามารถลุกไหม้ได้ที่ความเร็วบนทางหลวง
8. การทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไม่มีการวัดปริมาณอากาศและแบบลูปเปิด (Upstream O2 Sensor Missing):
9. หากโจรตัดท่อ ข้างหน้าหรือผ่านอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงต้นน้ำ (Bank 1 Sensor 1) เซ็นเซอร์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สูญเสียลูปป้อนกลับหลักสำหรับการควบคุมส่วนผสมเชื้อเพลิง หรือเซ็นเซอร์ที่เหลืออ่านค่า 21% oxygen จากอากาศภายนอกที่ไหลเข้าสู่ท่อเปิด ที่ ECM ตีความสิ่งนี้ว่าเป็นสภาพที่ไม่ติดมันและ ทิ้งเชื้อเพลิงที่อุดมสมบูรณ์สูงสุด (+25% to +35% ตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง) ลงในกระบอกสูบ ล้างน้ำมันออกจากผนังกระบอกสูบ และพ่นเปลวไฟน้ำมันเบนซินดิบที่ไม่เผาไหม้ออกนอกท่อเปิดใต้ท้องรถ

เอกสารทีละขั้นตอน การรายงานของตำรวจ และระเบียบการเคลมประกัน¶

เครื่องฟอกไอเสียที่ถูกขโมยถือเป็นการโจรกรรมทางอาญา (Grand Larceny / Felony Property Theft ในเขตอำนาจศาลส่วนใหญ่) และอยู่ภายใต้ส่วน ครอบคลุม ("อื่นๆ นอกเหนือจากการชนกัน") ของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ของคุณ:

วิธีป้องกันการโจรกรรมซ้ำ: ทำไมโจรจึงกลับมาที่ถนนรถแล่นเดิมในอีก 3 สัปดาห์ต่อมา¶

ทีมงานขโมยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาที่จัดตั้งขึ้นจะเก็บบันทึกที่อยู่และจุดจอดรถโดยสารที่พวกเขาขโมยเครื่องฟอกไอเสียแบบ OEM เพราะพวกเขารู้ว่าบริษัทประกันภัยจะติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียแบบฟอกไอเสียแบบ OEM มูลค่า 2,500 เหรียญสหรัฐที่บรรจุโรเดียมและแพลเลเดียมสดภายใน 2 ถึง 4 สัปดาห์**

===========================================================================
        HOW AN ANTI-THEFT CATALYTIC CONVERTER SHIELD PROTECTS THE PIPE
===========================================================================

   [ ENGINE FLOORPAN / FRAME RAIL ]              [ FRAME RAIL ]
         |                                              |
         |  <-- Tamper-Proof Security Bolts             |
         v      (Recessed Penta-Head / Shear Nuts)      v
   +----------------------------------------------------------+
   |    3.2 mm (1/8 in) Marine-Grade 5052 Aluminum or         |
   |    304 Stainless Steel Stamped Skid-Plate Shield         |
   |    (Covers Front & Rear Saw-Cut Access Points + O2 Wire) |
   +----------------------------------------------------------+
     \_________[ Louvered Heat-Dissipation Vents ]__________/

เปรียบเทียบอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา¶

หมายเลขฉุกเฉินในภูมิภาค การรายงานการโจรกรรม และกฎหมายการเปลี่ยนการปล่อยก๊าซเรือนกระจก¶

คำถามที่พบบ่อย¶

เหตุใดรถของฉันจึงหยุดกระทันหันและปฏิเสธที่จะสตาร์ทใหม่หลังจากฉันลองขับรถโดยใช้เครื่องฟอกไอเสียที่ถูกขโมยมา¶

เมื่อโจรเห็นผ่านท่อไอเสีย พวกเขามักจะเชือดชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2) หรืออัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง (AFR) ที่ติดตั้งอยู่ในตัวแปลง ภายในสายเคเบิลที่ตัดนั้นเป็นสายไฟบวก 12 โวลต์สำหรับองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนเซรามิกภายในเซ็นเซอร์ ซึ่งต่ออยู่ในวงจรฟิวส์เดียวกันกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หรือรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (มักมีข้อความว่า EFI MAIN, ENG CTRL หรือ INJ ในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรง) ขณะที่คุณขับรถ ลวดทองแดงเปลือยที่ห้อยต่องแต่งจะกระเด็นไปชนโครงโลหะหรือเพลาขับ ทำให้เกิดการลัดวงจรกับพื้นซึ่งจะทำให้ฟิวส์ EFI หลักขาดและดับเครื่องยนต์ ช่างจะต้องติดเทปหรือถอดปลั๊กสายไฟ O2 ที่ถูกตัดออกจากขั้วต่อด้านบน และเปลี่ยนฟิวส์ใต้ฝากระโปรงที่ขาดก่อนที่เครื่องยนต์จะสตาร์ทอีกครั้ง

การให้ร้านขายท่อไอเสียเชื่อมท่อตรงราคาถูกแทนเครื่องฟอกไอเสียที่ถูกขโมยไปนั้นถูกกฎหมายหรือปลอดภัยจนกว่าชิ้นส่วนที่สั่งไว้ล่วงหน้าจะมาถึง¶

ไม่ ภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา (พระราชบัญญัติอากาศสะอาดมาตรา 203) กฎระเบียบด้านการก่อสร้างและการใช้งานของสหราชอาณาจักร คำสั่งด้านความเหมาะสมบนท้องถนนของสหภาพยุโรป และกฎหมาย EPA ของออสเตรเลีย ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายสำหรับร้านซ่อมหรือบุคคลใดๆ ในการติดตั้งท่อทดสอบแบบตรงหรือท่อบายพาสที่มีเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาของโรงงาน แม้จะเป็นการชั่วคราวในขณะที่รอชิ้นส่วนที่ถูกสั่งจองโดยมีค่าปรับร้านค้าเกิน 4,500 ดอลลาร์ต่อการละเมิด หากไม่มีเตียงออกซิเดชันทางเคมีของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ท่อไอเสียจะปล่อยระดับคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ปกติ 20 ถึง 30 เท่า และทำให้เกิดรหัสความผิดปกติของ Check Engine อย่างถาวร (P0420)

เหตุใดรถยนต์ไฮบริดอย่าง Toyota Prius จึงตกเป็นเป้าหมายบ่อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันทั่วไป¶

โจรมุ่งเป้าไปที่รถยนต์ไฮบริด โดยเฉพาะรุ่น Toyota Prius ปี 2004 ถึง 2015, Honda Insights และ Lexus Hybrid ด้วยเหตุผลสองประการทางโลหะวิทยา ประการแรก เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินไฮบริดดับบ่อยครั้งขณะขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ระบบไอเสียจึงเย็นกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไป ทำให้ผู้ผลิตต้องโหลดโรเดียม แพลเลเดียม และแพลทินัมที่มีราคาแพงซึ่งมีความเข้มข้นสูงกว่าลงบนรังผึ้งเซรามิก เพื่อให้สามารถเร่งปฏิกิริยามลพิษที่อุณหภูมิต่ำลง ประการที่สอง เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินไฮบริดทำงานรวมชั่วโมงน้อยลงและเสื่อมสภาพจากความร้อนน้อยลง โลหะมีค่าภายในรถคอนเวอร์เตอร์ Prius ที่ใช้แล้วจึงยังคงสะอาดกว่าและให้ผลตอบแทนเป็นเศษเหล็กที่สูงขึ้นในตลาดมืด

การยื่นเคลมประกันรถยนต์สำหรับเครื่องฟอกไอเสียที่ถูกขโมยจะทำให้อัตราการประกันของฉันสูงขึ้นหรือไม่ และจะเกิดอะไรขึ้นหากพวกเขาแจ้งว่ารถเก่าของฉันสูญเสียทั้งหมด¶

การโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสียได้รับการคุ้มครองภายใต้ความคุ้มครองที่ครอบคลุมเพิ่มเติม ไม่ใช่ความคุ้มครองการชนกัน ในหลายรัฐของสหรัฐอเมริกา (เช่น แคลิฟอร์เนียและโอคลาโฮมา) และภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยหลายฉบับที่มีการชดเชยค่าสินไหมทดแทนที่ครอบคลุม การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากการโจรกรรมแบบครอบคลุมเพียงรายการเดียวจะไม่เพิ่มระดับคะแนนความดีความชอบพื้นฐานของคุณ อย่างไรก็ตาม หากคุณขับรถ Toyota Prius หรือ Honda Element รุ่นเก่าปี 2004 ถึง 2011 ในรัฐ CARB ซึ่งเครื่องฟอกไอเสียแบบ OEM และเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีราคา 3,200 ถึง 4,500 เหรียญสหรัฐ และมูลค่าเงินสดตามจริง (ACV) ของรถยนต์อยู่ที่ 4,500 เหรียญสหรัฐ บริษัทประกันภัยอาจประกาศให้รถมีการสูญเสียรวมทางเศรษฐกิจ ในหลายรัฐ คุณสามารถเลือกข้อตกลงการกอบกู้ที่เจ้าของเป็นเจ้าของ นำเงินที่จ่ายไปลบด้วยมูลค่ากอบกู้และค่าเสียหายส่วนแรก และชำระค่าซ่อมแซมคอนเวอร์เตอร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก CARB ด้วยตนเอง

ทำไมรถบางคันถึงมีแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์สองหรือสี่ตัว แล้วคนขโมยขโมยไปทั้งหมดเลยเหรอ?¶

รถบรรทุกและรถ SUV V6 และ V8 (เช่น Ford F-150, Toyota Tundra, Tacoma, Sequoia และ Nissan Titan) มีท่อไอเสียคู่พร้อมตัวเร่งปฏิกิริยาแบบท่อร่วมต้นทางสองตัว และเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาใต้ท้องรถอีกสองตัว (รวมทั้งหมดสี่ตัว) ในขณะที่รถยนต์สี่สูบหลายคันมีตัวเร่งปฏิกิริยาก่อนอุ่นเครื่องด้านหน้าที่ยึดติดไว้ใกล้กับเสื้อสูบ พร้อมด้วยตัวแปลงหลักตัวที่สองใต้พื้นใต้ห้องโดยสาร โจรมักจะตัดคอนเวอร์เตอร์ใต้พื้นที่เข้าถึงได้ง่ายออกไปภายใน 60 วินาที และทิ้งพรีแคตท่อร่วมที่คับแคบไว้ข้างหลัง หรือตัดทั้งสี่ตัวบนรถปิคอัพที่มีระยะห่างสูง

ฉันสามารถขับรถของฉันได้หรือไม่ หากฉันเพียงแค่สวมที่อุดหูเพื่อปิดกั้นเสียงดังจากท่อไอเสีย?¶

อย่าพึ่งพาที่อุดหูและขับรถที่มีแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์แบบเลื่อยตัดออก ที่อุดหูจะปิดบังเสียงรบกวน 115 เดซิเบลโดยไม่ได้ทำอะไรเพื่อหยุดอันตรายที่แท้จริงสองประการ ได้แก่ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ไร้สีไร้กลิ่นที่ซึมผ่านรองเท้าเกียร์และวงแหวนไฟร์วอลล์ใต้เบาะนั่งโดยตรง และก๊าซไอเสีย 600 องศาเซลเซียส (1,100 องศาฟาเรนไฮต์) เป่าลงบนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง สายเบรก และสายไฟใต้ท้องรถโดยตรง

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง¶

• ท่อไอเสียรั่วเข้าไปในห้องโดยสารรถยนต์ ปลายท่อมีหิมะปกคลุม และพิษจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
• การโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสีย ควันไอเสียในห้องโดยสาร และการตัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสายเบรก
• เบรกแตกขณะขับรถ
• รถร้อนจัด ไอน้ำใต้ฝากระโปรง และการป้องกันปะเก็นฝากระโปรง
• การซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาฉุกเฉินริมถนน

แหล่งที่มาและคำแนะนำอย่างเป็นทางการ¶

• สถาบันแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัย (NIOSH สหรัฐอเมริกา) และศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค (CDC): ความเข้มข้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพทันที (IDLH) (1,200 ppm) และความเป็นพิษของไอเสียจากน้ำมันเบนซินที่ไม่มีการเร่งปฏิกิริยา
• หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) และคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย (CARB): พระราชบัญญัติ Clean Air Act มาตรา 203 นโยบายบังคับใช้เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหลังการขายและคำสั่งผู้บริหารของ CARB (EO) ข้อกำหนดในการเปลี่ยน
• สำนักงานอาชญากรรมประกันภัยแห่งชาติ (NICB สหรัฐอเมริกา) และหน่วยงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA): การป้องกันการโจรกรรมเครื่องฟอกไอเสีย มาตรฐาน VIN Etching และการตรวจสอบความปลอดภัยหลังการโจรกรรมเบรก/ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรป (UNECE) และกระทรวงคมนาคมแห่งสหราชอาณาจักร (DfT): ระเบียบ UNECE หมายเลข 103 (บทบัญญัติที่เหมือนกันเกี่ยวกับการอนุมัติอุปกรณ์ควบคุมมลพิษทดแทนสำหรับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน)
• Toyota Motor Corporation, Honda Motor Co. และ Ford Motor Company: ประกาศเกี่ยวกับบริการทางเทคนิคเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ออกซิเจนหลังการโจรกรรม (AFR) วงจรทำความร้อนลัดวงจร (EFI ฟิวส์ขัดข้อง), ระบบหมุนเวียนความร้อนไอเสียของ Prius (EHR) การสูญเสียน้ำหล่อเย็น และการติดตั้งแผงกันขโมยที่ได้รับอนุมัติ