Konverter Katalitik Dicuri dari Bawah Mobil yang Diparkir: Knalpot Terbuka Menderu, Intrusi Kabin Karbon Monoksida, dan Kerusakan Harnes Sensor O2¶

Memulai mobil Anda di tempat parkir komuter, garasi hotel, bangunan bandara, atau jalan masuk perumahan hanya untuk dikejutkan oleh raungan logam yang memekakkan telinga dan tidak teredam (110 to 125 decibels) dan asap knalpot mentah yang kuat berarti pencuri hampir pasti merangkak ke bawah kendaraan Anda dan menggergaji catalytic converter menggunakan gergaji bolak-balik bertenaga baterai tanpa kabel (Sawzall) dalam 45 hingga 90 detik. Pencuri menargetkan konverter katalitik karena substrat sarang lebah keramik di dalam tabung baja tahan karat dilapisi dengan tiga Logam Golongan Platinum (PGMs): rhodium (secara historis bernilai hingga 10 kali lipat harga emas), paladium, dan platinum, yang menghilangkan karbon monoksida beracun (CO), hidrokarbon yang tidak terbakar (HC), dan nitrogen oksida (NOx) dari knalpot mesin. kendaraan hibrida (Toyota Prius, Camry/RAV4 Hybrid, Honda Insight/CR-V, Lexus CT/RX), truk dan SUV dengan izin tinggi (Ford F-150/F-250/E-Series, Toyota Tacoma/Tundra/Sequoia, Chevrolet Silverado, Honda Element/CR-V/Accord, Mitsubishi Outlander), dan van pengiriman komersial (Mercedes Sprinter, Ford Transit, Ram ProMaster) adalah target utama di seluruh dunia.

Meskipun kebisingan yang memekakkan telinga dan biaya penggantian $1.500 hingga $4.500 sangat mengejutkan, bahaya fisik langsung dari mengemudikan kendaraan dengan catalytic converter yang digergaji ada dua: (1) Karbon Monoksida yang mematikan dan tidak tergores (CO) gas (10,000 to 30,000 parts per million, hingga 30 kali lebih tinggi dari knalpot knalpot yang dikatalisis) kini menyembur keluar dari pipa terbuka yang berakhir tepat di bawah papan lantai depan dan konsol tengah, yang kemudian disedot ke dalam kabin penumpang melalui sepatu shifter, grommet kolom kemudi, dan ventilasi bodi HVAC; dan (2) Kerusakan tambahan pada mata gergaji bolak-balik pada saluran pasokan bahan bakar plastik bertekanan, saluran rem hidrolik, kabel listrik hibrid oranye tegangan tinggi, dan oksigen (O2) / rasio udara-bahan bakar (AFR) rangkaian kabel sensor (yang sering menyebabkan korsleting pada Unit Kontrol Mesin ECU Sekering rangkaian pemanas 12 volt). Jika ada orang di dalam kendaraan yang merasa pusing, mual, atau pusing, segera matikan mesin, cari udara segar, dan hubungi nomor darurat setempat (911 di Amerika Serikat dan Kanada, 112 di seluruh Uni Eropa, 999 di Inggris Raya; lihat nomor darurat). Untuk bahaya kendaraan terkait, lihat Kebocoran gas buang ke dalam kabin mobil, penyumbatan pipa knalpot di tumpukan salju, dan keracunan CO, Kegagalan rem saat mengemudi, dan Perbaikan dan pemecahan masalah darurat di pinggir jalan.

Lakukan ini sekarang¶

1. Matikan mesin OFF segera jika Anda berada di dalam garasi tertutup, tempat parkir bawah tanah, atau carport: Tanpa catalytic converter, gas buang bensin cold-start mengandung 2 hingga 5 persen (20,000 to 50,000 ppm) Karbon Monoksida murni (CO), yang dapat menghubungi Institut Nasional untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja (NIOSH) Segera Berbahaya bagi Kehidupan atau Kesehatan (IDLH) ambang batas 1,200 ppm di dalam mobil atau garasi yang diparkir dalam waktu kurang dari 90 detik.
2. Tes pedal rem dengan kuat dan lihat ke bawah mobil apakah ada cairan yang menetes SEBELUM menggerakkan kendaraan satu meter: Pencuri menggergaji secara membabi buta dalam kegelapan dengan a 23-centimeter (9-inch) mata gergaji bolak-balik secara rutin memotong saluran rem baja hidrolik belakang, saluran bahan bakar tekanan tinggi nilon, atau saluran pemulihan panas cairan pendingin (Toyota Prius) dibundel di sepanjang rel rangka di sebelah pipa knalpot. Tekan pedal rem dengan kuat selama 10 detik; jika mobil tenggelam ke lantai, atau jika Anda mencium bau bensin mentah atau melihat cairan menetes, JANGAN menyalakan atau memindahkan mobil.
3. Periksa bagian bawahnya dengan senter ponsel cerdas Anda apakah ada yang menggantung O2 kabel sensor dan kabel hybrid oranye: Lihat di bawah pintu depan di terowongan pembuangan. Jika kabel sensor oksigen terpotong dan tergantung hingga menyentuh pipa logam atau poros penggerak yang berputar, kabel tersebut dapat menyebabkan korsleting EFI / ECU Heater Fuse dan mematikan mesin saat macet. Pada kendaraan hibrida (Prius, RAV4 Hybrid), verifikasi bahwa tegangan tinggi tebal oranye terang (200V to 650V DC) kabel listrik yang berada di bawah lantai tidak terpotong oleh mata gergaji.
4. Jangan sekali-kali melakukan idle atau mengemudikan kendaraan di jalan raya dengan pipa knalpot depan terbuka (600 C / 1,100 F Efek Obor Tiup Bagian Bawah Bodi Mobil): Header terbuka atau pipa bawah depan membuang gas buang 500 hingga 650 derajat Celcius (930 hingga 1.200 derajat Fahrenheit) langsung ke aspal, dudukan transmisi karet, tangki bahan bakar plastik, dan insulasi karpet lantai, menyebabkan kebakaran di bagian bawah bodi kendaraan dan menimbulkan luka akut. CO keracunan.
5. Jika Anda harus memindahkan mobil beberapa ratus meter keluar dari tempat gelap yang tidak aman untuk menunggu truk derek: Turunkan keempat jendela samping sepenuhnya ke bawah (100% open), atur kipas pengatur suhu ke Udara Luar Segar (Recirculate OFF) pada kecepatan blower maksimum untuk memberi tekanan pada kabin, jangan pernah duduk diam saat idle, dan segera berhenti jika Anda mencium bau asap atau merasa sakit kepala.
6. Ajukan laporan polisi di tempat kejadian, foto potongan gergaji, dan hubungi operator Asuransi Mobil Komprehensif Anda: Ambil foto dengan jelas di bawah yang menunjukkan potongan gergaji bolak-balik yang bersih dan berkilau pada pipa knalpot dan potongan apa pun O2 kabel sensor sebelum truk derek memuat mobil, dapatkan Nomor Laporan Insiden Polisi, dan minta OEM atau bersertifikat negara (CARB / EPA / UNECE R103) suku cadang pengganti ditambah pelindung anti maling konverter katalitik selama perbaikan.

Pohon keputusan: Segera lakukan triase di pinggir jalan ketika konverter katalitik Anda dicuri¶

flowchart TD
    Roar["Mesin Hidupkan: Raungan Tak Teredam yang Memekakkan telinga (110+ dB) & Getaran Papan Lantai"] --> ShutOff["1. Segera Matikan Mesin (Khusus jika di Garasi atau Carport)"]
    ShutOff --> BrakeTest["2. Tekan Pedal Rem Keras selama 10 Detik & Hirup Bensin Mentah"]
    BrakeTest --> FluidCheck{"Apakah Pedal Rem Tenggelam ke Lantai, ATAU Cairan Menetes/Bau Bahan Bakar di Bawah Mobil?"}
    FluidCheck -->|"Ya: Potong Saluran Rem, Saluran Bahan Bakar, atau Selang Pendingin"| NoMove["JANGAN MULAI ATAU MENGEMUDI: Pisau Gergaji Memotong Garis Kritis. Tinggalkan Parkir, Hubungi Derek Flatbed, Beritahu Polisi jika Bahan Bakar Bocor"]
    FluidCheck -->|"Tidak: Pedal Rem Kuat & Tidak Ada Kebocoran Cairan"| LightInspect["3. Menyorotkan Senter Ponsel ke Bawah Tengah Mobil (Jangan Merangkak di Bawah Mobil yang Tidak Didongkrak)"]
    LightInspect --> HybridCheck{"Apakah Kendaraan Hibrida (misalnya Prius) dengan Kabel Tegangan Tinggi Oranye yang Dipotong?"}
    HybridCheck -->|"Ya: Isolasi Kabel HV Oranye Dipotong"| HVLockout["BAHAYA TEGANGAN TINGGI: Jangan Sentuh Bagian Bawah Bodi atau Nyalakan Mobil. Sebut Truk Derek Dilengkapi Hibrida Rusak"]
    HybridCheck -->|"Tidak: Hanya Pipa Knalpot & Sensor O2 yang Dipotong"| SafeSpot{"Apakah Anda Parkir di Lokasi yang Aman untuk Menunggu Truk Derek Flatbed?"}
    SafeSpot -->|"Ya: Jalan Masuk yang Aman atau Tempat yang Cukup Terang"| WaitTow["Tunggu di Luar Kendaraan. Ambil Foto Potongan Gergaji, Ajukan Laporan Polisi, Hubungi Derek Pinggir Jalan Asuransi Komprehensif"]
    SafeSpot -->|"Tidak: Terdampar di Area Gelap yang Tidak Aman (Harus Bergerak <1 km ke Tempat yang Aman dan Cukup Pencahayaan)"| ShortMove["Gulung SEMUA 4 Jendela 100% ke Bawah, Atur HVAC ke Fresh Air Max Fan, Zip-Tie Dangling O2 Wire Bebas dari Driveshaft, Drive Perlahan (<40 km/jam) Hanya ke Tempat Aman Terdekat & Matikan"]

Anatomi pencurian catalytic converter 60 detik: Apa yang dipotong gergaji bolak-balik di bawah mobil Anda¶

Untuk memahami mengapa kendaraan Anda bisa kehilangan rem, bocor cairan pendingin, atau meledak sekering komputer mesin utama setelah pencurian catalytic converter, lihat apa yang berada dalam jarak 2 hingga 5 sentimeter (1 hingga 2 inci) dari pipa knalpot di dalam terowongan tengah bagian bawah bodi mobil:

===========================================================================
     UNDERBODY CHASSIS TUNNEL: WHAT THIEVES CUT WITH A RECIPROCATING SAW
===========================================================================

   [ FRONT ENGINE MANIFOLD ]
              ||
              ||  <--- CUT #1 (Front Cut): Often slices Upstream AFR / O2
              ||       Sensor wire (12V heater shorts to ground -> Blows
        - - - - - -     ECU/EFI Fuse) or cuts exhaust flange studs.
      (   MISSING  )
      (  CATALYTIC )   Adjacent within 3 cm (1.2 in) of Saw Blade Stroke:
      (  CONVERTER )   - Bundled Steel Hydraulic Rear Brake Lines
      (  ASSEMBLY  )   - Pressurized Nylon Fuel Supply & EVAP Vapor Lines
       - - - - - -     - Bright Orange Hybrid High-Voltage DC Cables
              ||       - Toyota Prius Exhaust Heat Recirculation Coolant Hoses
              ||  <--- CUT #2 (Rear Cut): Leaves a jagged, open pipe stub
              ||       aimed directly at the plastic fuel tank, driveshaft
   [ REAR MUFFLER ]    carrier bearing, or rubber floorpan undercoating.
===========================================================================

5 kerusakan tambahan yang tersembunyi untuk diperiksa sebelum memutar kunci lagi¶

Mengapa Anda harus menderek (tidak mengendarai) mobil dengan catalytic converter curian¶

Ketika catalytic converter digergaji, pengemudi sering bertanya apakah mereka boleh memasang penutup telinga dan berkendara selama 30 menit di jalan raya menuju bengkel. Baik penyelidik kebakaran otomotif maupun dokter darurat sangat menyarankan menarik kendaraan di atas flatbed atau wheel-lift daripada mengemudikannya di jalan raya:

1. Karbon Monoksida Akut (CO) Keracunan di Dalam Kabin:
2. Pada kendaraan normal dengan catalytic converter dan pipa knalpot yang utuh, pipa knalpot CO adalah <100 ppm dan keluar di belakang zona turbulensi bumper belakang.
3. Dengan hilangnya konverter katalitik, knalpot mesin tanpa katalis (15,000 to 35,000 ppm CO) dibuang langsung ke kantong udara yang tergenang di bawah papan lantai depan. Setiap bodi mobil mempunyai lusinan grommet tembus karet (segel poros kemudi, boot kabel shift, tabung pembuangan evaporator AC, ventilasi penutup pelepas tekanan bodi belakang di belakang bemper) yang menarik asap bagian bawah bodi mobil ke dalam kabin setiap kali kendaraan melambat, berhenti di lampu merah, atau menyalakan kipas interior. Recirculate.
4. Di 1,600 ppm dari CO di udara kabin, pengemudi mengalami sakit kepala berdenyut di bagian depan, penglihatan di terowongan, waktu reaksi pengereman yang tertunda, dan kebingungan dalam 15 hingga 20 menit, yang menyebabkan kecelakaan di jalan raya berkecepatan tinggi. Lihat Kebocoran gas buang ke dalam kabin mobil, penyumbatan pipa knalpot di tumpukan salju, dan keracunan CO.
5. Itu 600 C (1,100 F) Risiko Kebakaran Obor Las Bagian Bawah Bodi:
6. Konverter katalitik pabrik dikelilingi oleh pelindung panas aluminium berlapis-lapis khususnya karena gas buang yang keluar dari manifold mencapai 550 hingga 750 derajat Celcius (1.020 hingga 1.380 derajat Fahrenheit) saat diberi beban.
7. Ketika konverter terputus, pipa depan yang terbuka mengarah seperti obor las lurus ke panci oli transmisi, cakram fleksibel poros penggerak karet (guibo) atau bantalan pengangkut, tangki bahan bakar plastik, dan aspal yang dapat mematikan suara di bagian bawah bodi mobil, yang dapat terbakar pada kecepatan tinggi di jalan raya.
8. Pembuangan Bahan Bakar Loop Terbuka & Udara Tanpa Meteran (Upstream O2 Sensor Missing):
9. Jika pencuri memotong pipa depan atau melalui Rasio Udara-Bahan Bakar Hulu (Bank 1 Sensor 1) sensor, Modul Kontrol Mesin (ECM) kehilangan loop umpan balik utamanya untuk kontrol campuran bahan bakar, atau sensor yang tersisa terbaca 21% oxygen dari udara luar mengalir ke pipa yang terbuka. Itu ECM menafsirkan ini sebagai kondisi ramping dan membuang bahan bakar paling banyak (+25% to +35% trim bahan bakar) ke dalam silinder, mencuci oli dari dinding silinder dan menyemprotkan api bensin mentah yang belum terbakar ke luar pipa terbuka di bawah mobil.

Dokumentasi langkah demi langkah, pelaporan polisi, dan protokol klaim asuransi¶

Konverter katalitik yang dicuri adalah pencurian kriminal (Grand Larceny / Felony Property Theft di sebagian besar yurisdiksi) dan tercakup dalam bagian Komprehensif ("Selain Tabrakan") dari polis asuransi mobil Anda:

Cara mencegah pencurian berulang: Mengapa pencuri kembali ke jalan masuk yang sama 3 minggu kemudian¶

Kru pencuri konverter katalitik yang terorganisir menyimpan catatan alamat dan tempat parkir komuter di mana mereka mencuri konverter OEM, karena mereka tahu perusahaan asuransi akan memasang konverter katalitik OEM baru senilai $2.500 yang diisi dengan rhodium dan paladium segar dalam waktu 2 hingga 4 minggu.

===========================================================================
        HOW AN ANTI-THEFT CATALYTIC CONVERTER SHIELD PROTECTS THE PIPE
===========================================================================

   [ ENGINE FLOORPAN / FRAME RAIL ]              [ FRAME RAIL ]
         |                                              |
         |  <-- Tamper-Proof Security Bolts             |
         v      (Recessed Penta-Head / Shear Nuts)      v
   +----------------------------------------------------------+
   |    3.2 mm (1/8 in) Marine-Grade 5052 Aluminum or         |
   |    304 Stainless Steel Stamped Skid-Plate Shield         |
   |    (Covers Front & Rear Saw-Cut Access Points + O2 Wire) |
   +----------------------------------------------------------+
     \_________[ Louvered Heat-Dissipation Vents ]__________/

Perbandingan perangkat perlindungan anti-pencurian konverter katalitik¶

Nomor darurat regional, pelaporan pencurian, dan undang-undang penggantian emisi¶

Pertanyaan yang sering diajukan¶

Mengapa mobil saya tiba-tiba berhenti dan tidak mau menyala kembali beberapa menit setelah saya mencoba mengendarainya dengan catalytic converter curian?¶

Ketika pencuri melihat melalui pipa knalpot, mereka hampir selalu memotong kabel sensor Oksigen (O2) atau Rasio Bahan Bakar Udara (AFR) yang dipasang di konverter. Di dalam kabel yang dipotong itu terdapat kabel daya positif 12 volt untuk elemen pemanas keramik internal sensor, yang dihubungkan ke sirkuit sekering yang sama dengan Modul Kontrol Mesin (ECM), injektor bahan bakar, atau relai pompa bahan bakar (sering diberi label EFI MAIN, ENG CTRL, atau INJ di kotak sekering di bawah kap). Saat Anda mengemudi, kawat tembaga telanjang yang menjuntai memantul ke rangka logam atau poros penggerak, menciptakan arus pendek langsung ke ground yang memutuskan sekring EFI utama dan mematikan mesin. Seorang mekanik harus merekatkan atau mencabut kabel O2 yang putus dari konektor atasnya dan mengganti sekring di bawah kap yang putus sebelum mesin dapat hidup kembali.

Apakah legal atau aman jika toko knalpot mengelas pipa lurus murah sebagai pengganti catalytic converter saya yang dicuri sampai suku cadang yang dipesan sebelumnya tiba?¶

Tidak. Berdasarkan undang-undang federal Amerika Serikat (Undang-Undang Udara Bersih Pasal 203), Peraturan Konstruksi dan Penggunaan Inggris, arahan kelayakan jalan Uni Eropa, dan undang-undang EPA Australia, setiap bengkel atau individu mana pun yang memasang pipa uji lurus atau tabung bypass yang merupakan milik konverter katalitik pabrik adalah ilegal, bahkan untuk sementara waktu sambil menunggu suku cadang yang dipesan sebelumnya, dengan denda melebihi $4.500 per pelanggaran. Tanpa lapisan oksidasi kimia konverter katalitik, pipa knalpot Anda mengeluarkan 20 hingga 30 kali tingkat Karbon Monoksida (CO) normal dan memicu kode kesalahan Mesin Periksa permanen (P0420).

Mengapa mobil hybrid seperti Toyota Prius lebih sering diincar dibandingkan mobil berbahan bakar bensin biasa?¶

Pencuri menargetkan kendaraan hibrida, terutama model Toyota Prius tahun 2004 hingga 2015, Honda Insights, dan hibrida Lexus, karena dua alasan metalurgi tertentu. Pertama, karena mesin bensin hibrida sering mati saat dikendarai dengan tenaga baterai listrik, sistem pembuangannya bekerja lebih dingin dibandingkan mobil bensin konvensional, sehingga mengharuskan produsen memuat rhodium, paladium, dan platinum mahal dengan konsentrasi lebih tinggi ke sarang lebah keramik sehingga dapat mengkatalisis polutan pada suhu yang lebih rendah. Kedua, karena mesin bensin hibrida bekerja lebih sedikit total jam kerjanya dan mengalami lebih sedikit degradasi termal, logam mulia di dalam konverter Prius bekas tetap lebih bersih dan menghasilkan pembayaran sisa yang lebih tinggi di pasar gelap.

Akankah mengajukan klaim asuransi mobil untuk catalytic converter yang dicuri akan menaikkan tarif asuransi saya, dan bagaimana jika mereka menyatakan mobil lama saya mengalami kerugian total?¶

Pencurian konverter katalitik tercakup dalam cakupan Komprehensif Opsional, bukan cakupan Tabrakan. Di beberapa negara bagian AS (seperti California dan Oklahoma) dan berdasarkan banyak polis asuransi dengan pengampunan klaim komprehensif, satu klaim pencurian komprehensif tidak meningkatkan tingkat peringkat dasar Anda. Namun, jika Anda mengendarai Toyota Prius atau Honda Element versi lama tahun 2004 hingga 2011 dalam kondisi CARB di mana konverter katalitik OEM dan sensor oksigen berharga $3.200 hingga $4.500 dan Nilai Tunai Aktual (ACV) mobil adalah $4.500, perusahaan asuransi dapat menyatakan kendaraan tersebut sebagai Kerugian Total Ekonomis; di banyak negara bagian, Anda dapat memilih penyelesaian Penyelamatan yang Ditahan Pemilik, mengambil pembayaran dikurangi nilai sisa dan pengurangan, dan membayar sendiri perbaikan konverter yang disetujui CARB.

Mengapa beberapa mobil memiliki dua atau empat catalytic converter, dan apakah pencuri mencuri semuanya?¶

Truk dan SUV V6 dan V8 (seperti Ford F-150, Toyota Tundra, Tacoma, Sequoia, dan Nissan Titan) memiliki bank knalpot ganda dengan dua konverter katalitik manifold hulu dan dua konverter katalitik bagian bawah bodi mobil (total empat konverter), sementara banyak mobil empat silinder memiliki pra-katalis pemanasan depan yang dipasang erat ke blok mesin ditambah konverter bawah lantai utama kedua di bawah kabin. Pencuri biasanya menggergaji konverter bawah lantai yang mudah diakses dalam 60 detik dan meninggalkan manifold pre-cat yang sempit, atau memotong keempatnya pada pickup jarak jauh.

Bisakah saya mengendarai mobil jika saya hanya memakai penutup telinga untuk memblokir suara knalpot yang keras?¶

Jangan pernah mengandalkan penyumbat telinga dan mengendarai kendaraan dengan catalytic converter yang digergaji. Penyumbat telinga hanya menutupi kebisingan akustik 115 desibel tanpa melakukan apa pun untuk menghentikan dua bahaya nyata: gas Karbon Monoksida (CO) yang tidak berwarna dan tidak berbau merembes melalui boot shifter dan grommet firewall tepat di bawah tempat duduk Anda, dan gas buang bersuhu 600 derajat Celcius (1.100 derajat Fahrenheit) yang berhembus langsung ke saluran bahan bakar plastik, saluran rem, dan kabel bagian bawah bodi mobil.

Panduan terkait¶

• Kebocoran gas buang ke dalam kabin mobil, penyumbatan pipa knalpot di tumpukan salju, dan keracunan CO
• Pencurian konverter katalitik, asap knalpot di kabin, dan putusnya saluran bahan bakar atau rem
• Kegagalan rem saat mengemudi
• Mobil terlalu panas, uap di bawah kap, dan pelindung paking kepala
• Perbaikan dan pemecahan masalah darurat di pinggir jalan

Sumber dan panduan resmi¶

• Institut Nasional untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja (NIOSH, Amerika Serikat) & Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC): Konsentrasi Karbon Monoksida (CO) yang Segera Berbahaya bagi Kehidupan atau Kesehatan (IDLH) (1,200 ppm) dan Toksisitas Buang Bensin Tanpa Katalis.
• Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (EPA) & Dewan Sumber Daya Udara California (CARB): Undang-undang Udara Bersih Pasal 203 Kebijakan Penegakan Konverter Katalitik Purna Jual dan Perintah Eksekutif CARB (EO) Persyaratan Penggantian.
• Biro Kejahatan Asuransi Nasional (NICB, Amerika Serikat) & Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA): Pencegahan Pencurian Konverter Katalitik, Standar Pengetsaan VIN, dan Inspeksi Keamanan Rem/Saluran Bahan Bakar Pasca Pencurian.
• Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Eropa (UNECE) & Departemen Transportasi Inggris (DfT): Peraturan UNECE No. 103 (Ketentuan Seragam Mengenai Persetujuan Penggantian Perangkat Pengendali Polusi untuk Kendaraan Bertenaga Listrik).
• Toyota Motor Corporation, Honda Motor Co., & Ford Motor Company: Buletin Layanan Teknis Sensor Oksigen Pasca Pencurian (AFR) Korsleting Sirkuit Pemanas (EFI Kegagalan Sekering), Resirkulasi Panas Knalpot Prius (EHR) Kehilangan Cairan Pendingin, dan Pemasangan Pelindung Anti Pencurian yang Disetujui.