ติดเกาะกั้นระหว่างสะพานคอสเวย์ปิดก่อนเกิดพายุ¶

เมื่อพายุเฮอริเคน ไต้ฝุ่น หรือพายุไซโคลนเขตร้อนกำลังแรงเข้าใกล้เกาะที่มีแนวกั้นต่ำตามแนวอ่าวเม็กซิโก ชายฝั่งทะเลแอตแลนติก หรือแนวชายฝั่งทั่วโลก กับดักอพยพที่อันตรายที่สุดคาดไว้ว่าคุณสามารถขับรถออกจากเกาะได้จนถึงสองสามชั่วโมงก่อนที่ดวงตาจะขึ้นฝั่ง ในความเป็นจริง หน่วยงานด้านการขนส่งของรัฐ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายชายฝั่ง และผู้จัดการเหตุฉุกเฉิน ล็อกสะพานข้ามทางหลวงช่วงสูงและล็อคสะพานชักฐานให้อยู่ในตำแหน่งลงทันทีที่ลมพัดแรงถึงพายุโซนร้อนด้วยความเร็ว 63 กม./ชม. (39 ไมล์ต่อชั่วโมง / 34 นอต) และบ่อยครั้งที่ 56 ถึง 72 กม./ชม. (35 ถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมง) บนช่วงยกระดับ 30 เมตร (100 ฟุต) เหนือ อ่าว เนื่องจากสนามลมพายุโซนร้อนรอบนอกของพายุเฮอริเคนขนาดใหญ่แผ่ขยายออกไป 240 ถึง 480 กิโลเมตร (150 ถึง 300 ไมล์) ออกไปจากดวงตา สะพานทางหลวงจะปิดลงเป็นประจำ 12 ถึง 24 ชั่วโมงก่อนที่พายุเฮอริเคนจะถึงชายฝั่ง และถนนทางหลวงระดับต่ำที่เข้าใกล้จะมีน้ำท่วมจากบรรพบุรุษ การตั้งค่าเอกแมนและคลื่นนักวิ่งคลื่นพายุในช่วงแรก แม้กระทั่งก่อนหน้านี้ (Gulf of Mexico)

เมื่อประตูทางหลวงพังลงและถนนบนเกาะที่อยู่ต่ำจมอยู่ใต้น้ำ คลื่นพายุที่ลึก 3 ถึง 6 เมตร (10 ถึง 20 ฟุต) ซึ่งถูกปกคลุมไปด้วย คลื่นทะเลที่ซัดสาดขนาด 2 ถึง 4 เมตร (6 ถึง 13 ฟุต) ทุกคนที่เหลืออยู่บนเกาะสันดอนจะถูกตัดขาดจากเจ้าหน้าที่ตำรวจ เจ้าหน้าที่ดับเพลิง และรถพยาบาลจนกว่าพายุจะผ่านไปและเชื่อมช่องโหว่ต่างๆ หากคุณพลาดการตัดสะพานและติดอยู่บนเกาะกั้น ให้ลงทะเบียนตำแหน่งและจำนวนพนักงานที่แน่นอนของคุณกับท้องถิ่นของคุณทันที หมายเลขฉุกเฉิน (911 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา, 999 แห่งในสหราชอาณาจักร, 112 แห่งในสหภาพยุโรป และ 000 แห่งในออสเตรเลีย) ดังนั้นทีมค้นหาและช่วยเหลือในเมืองหลังพายุ (USAR) จึงรู้ว่าจะต้องดูที่ใด และตรวจสอบเว็บไซต์ในเครือของเรา พายุเฮอริเคน.ไกด์ ควบคู่ไปกับคำแนะนำของเราใน พายุเฮอริเคน พายุไซโคลน และไต้ฝุ่น, กระแสน้ำพระราชา คลื่นพายุ และน้ำท่วมชายฝั่งและ การบุกรุกของน้ำเค็มและการปนเปื้อนของคลื่นพายุ.

ทำเช่นนี้ตอนนี้¶

หากคุณอยู่บนเกาะสันดอนในขณะที่พายุหมุนเขตร้อนเข้ามาใกล้และเรียนรู้ว่าสะพานข้ามทางหลวงกำลังปิดหรือล็อคไว้แล้ว:

1. อย่าพยายามขับรถข้ามสะพานข้ามสะพานที่ปิดหรือถนนทางเข้าที่มีน้ำท่วม:

   ที่ 63 ถึง 80 กม./ชม. (39 ถึง 50 ไมล์ต่อชั่วโมง) ลมคงที่ที่ระดับถนน ความเร็วลมที่ยอด 25 ถึง 40 เมตร (80 ถึง 130 ฟุต) ของยอดสะพานข้ามชายฝั่งช่วงสูงจะ สูงขึ้น 20 ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ (80 ถึง 110 กม./ชม. / 50 ถึง 68 ไมล์ต่อชั่วโมง) โดยมีกระแสน้ำวนยกขึ้นในแนวตั้งอย่างรุนแรงที่พลิกกลับ รถ SUV, รถกระบะ, รถ RV และรถบรรทุกตู้เหนือรางเชิงเทินคอนกรีต

   ในขณะเดียวกัน สะพานบรรเทาทุกข์บริเวณทางหลวงระดับต่ำและทางเข้าเกาะถือเป็นถนนสายแรกๆ ที่ต้องทนทุกข์ทรมาน การชะล้างของคลื่นความเร็วและการบ่อนทำลายแผ่นคอนกรีต น้ำเค็มที่เคลื่อนที่เร็วเพียง 30 ถึง 60 เซนติเมตร (1 ถึง 2 ฟุต) จะกวาดยานพาหนะน้ำหนัก 2,000 กิโลกรัม (4,400 ปอนด์) ออกจากทางหลวงเข้าสู่ช่องแคบของอ่าว

2. รีบละทิ้งบ้านชั้นเดียว บ้านเคลื่อนที่ รถบ้าน หรือเรือ:

   ในระหว่างคลื่นพายุระดับ 3, 4 หรือ 5 (เช่น พายุเฮอริเคนไอค์บนคาบสมุทรโบลิวาร์ พายุเฮอริเคนไมเคิลที่เม็กซิโกบีช หรือเฮอริเคนเอียนบนหาดฟอร์ตไมเออร์สและเกาะซานิเบล) 100 เปอร์เซ็นต์ของโครงไม้ชั้นเดียวบนเกรดหรือบ้านก่ออิฐไม่เสริมแรงใน FEMA V-Zone (โซนคลื่นความเร็วอันตรายสูงชายฝั่ง) สามารถกวาดออกจากคอนกรีตได้อย่างสมบูรณ์ แผ่นพื้น เหลือเพียงคอนกรีตเปล่าไว้เบื้องหลัง

   อย่าขี่เรือหรือเรือยอชท์ที่จอดอยู่ท่ามกลางพายุเฮอริเคน ในท่าจอดเรือบนเกาะที่มีกำแพงกั้น และห้ามอยู่ในกระท่อมระดับพื้นดิน รถพ่วงแบบมีเสาสูง หรือบ้านเดี่ยวชั้นเดียว ในขณะที่คุณยังมีหน้าต่างอยู่ 1 ถึง 3 ชั่วโมงก่อนที่น้ำท่วมจากไฟกระชากจะเริ่มขึ้น

3. ย้ายที่ตั้งทันทีไปยังโครงสร้างการอพยพคอนกรีตเสริมเหล็กแนวตั้ง (ที่พักอาศัยบนชั้น 3 ถึง 5):

   ใช้หน้าต่างป้องกันไฟกระชากขั้นสุดท้ายเพื่อเดินเท้าหรือไปตามถนนสูงในพื้นที่ไปยัง อาคารพาณิชย์คอนกรีตเสริมเหล็กหลายชั้น โครงเหล็ก หรือเสาเข็มลึก ที่ใกล้ที่สุดบนเกาะ (โรงแรมคอนกรีตสมัยใหม่ คอนโดมิเนียมสูง อาคารจอดรถคอนกรีตของเทศบาล หรือโรงพยาบาล/สถานีดับเพลิงที่ทันสมัยซึ่งสร้างขึ้นตามหลักเกณฑ์การสร้างชายฝั่งทะเลหลังแอนดรูว์ที่เข้มงวด)

   ปีนขึ้นไปชั้น 3, 4 หรือ 5 (สูงประมาณ 9 ถึง 16 เมตร / สูงจากระดับ 30 ถึง 55 ฟุต):

   ทำไมไม่ชั้น 1 หรือ 2 ชั้น 1 และ 2 อยู่ภายใน คลื่นพายุ + โซนยอดคลื่นที่ซัดสาด โดยที่ คลื่นพายุ 3 ถึง 7 เมตร (10 ถึง 23 ฟุต) บวกกับคลื่นทำลาย และรถยนต์/เสาเข็มที่ลอยอยู่พุ่งชนกำแพงและล็อบบี้ระดับล่าง

   ทำไมไม่ชั้นบนสุด (เหนือชั้น 6 ถึง 10)? ความเร็วลมเพิ่มขึ้นแบบลอการิทึมตามความสูงเหนือพื้นดิน (กฎหมายพลังงานโปรไฟล์ลม); เหนือชั้น 6 ถึงชั้น 8 ลมกระโชกแรงเฮอริเคน รุนแรงขึ้น 15 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ เศษขีปนาวุธที่กระทบจากหลังคาข้างเคียงรุนแรง และหลังคาชั้นบนสุดเสี่ยงต่อการลอกของเมมเบรนและการยกโครงสร้างล้มเหลว

4. หากติดอยู่ภายในบ้านเสาสูงโครงไม้ที่ไม่มีคอนกรีตสูงเข้าถึงได้ ให้เตรียมพร้อมสำหรับการพังทลายของโครงสร้างและการหลีกเลี่ยงห้องใต้หลังคา:

   ย้ายไปที่ พื้นที่อยู่อาศัยสูงสุดด้านล่างพื้นที่โครงหลังคา อยู่ใน ห้องที่ไม่มีหน้าต่างหรือโถงทางเดินภายในที่พันรอบแกนรับแรงเฉือนของโครงสร้างส่วนกลางหรือโซนหลีกเลี่ยงปล่องไฟก่ออิฐ

   อย่าปีนเข้าไปในห้องใต้หลังคาที่ปิดและไม่มีช่องระบายอากาศโดยไม่มีขวานหนัก ค้อนขนาดใหญ่ หรือเลื่อยไฟฟ้าไร้สาย: หากคลื่นพายุพัดขึ้นสู่ชั้นสองหรือทำให้เสาด้านล่างพัง น้ำหรือโครงสร้างพังทลายลง อาจดักจับคุณไว้กับด้านล่างของแผ่นไม้อัดไม้อัด ซึ่งคุณจะจมน้ำตาย เว้นแต่คุณจะมีเครื่องมือที่จะฟันผ่าน แผ่นไม้อัดขนาด 19 มิลลิเมตร (0.75 นิ้ว) หรือ ช่องรับแสง/หน้าต่างหน้าจั่ว เพื่อหลบหนี บนหลังคา

   สวม อุปกรณ์ลอยน้ำส่วนตัว USCG Type I, II หรือ III (เสื้อชูชีพ) และ หมวกกันน็อคจักรยาน ปีนเขา หรือพายเรือคายัค ให้กับสมาชิกทุกคนในครอบครัว ก่อน คลื่นเชี่ยวมาถึงถนนของคุณ

5. ป้องกันตัวเองจาก "Barrier Island Breach" และกระแสลมพัดล้น:

   เกาะกั้นเป็นแถบแคบๆ ของทรายโฮโลซีนที่ยังไม่รวมตัวซึ่งมีความกว้างเพียง 200 ถึง 1,500 เมตร (650 ถึง 5,000 ฟุต) เท่านั้น** เมื่อพายุในมหาสมุทรเคลื่อนตัวเหนือแนวหน้าหลัก น้ำจะไหลข้ามเกาะไปสู่ทะเลสาบด้านหลังอ่าว (พัดลมที่ถูกพัดล้น) และในขณะที่พายุเฮอริเคนเคลื่อนผ่านและลมเคลื่อนตัวกลับนอกชายฝั่ง น้ำในอ่าวที่ถูกยึดไว้หลายล้านล้านลิตรก็ระเบิดกลับออกสู่มหาสมุทร ช่องน้ำขึ้นน้ำลงน้ำลึกใหม่เอี่ยม (รอยแตกของเกาะ) ตรงผ่านถนนและบริเวณใกล้เคียงด้วยความเร็ว 3 ถึง 6 เมตรต่อวินาที (6 ถึง 12 นอต)

   อย่าก้าวเข้าไปในการเคลื่อนย้ายน้ำล้นรอบอาคาร เพราะ ร่องลึกลึก 2 ถึง 5 เมตร (6 ถึง 16 ฟุต) ที่ซ่อนอยู่จะเปิดออกรอบเสาคอนกรีตและกำแพงกันคลื่น

6. ปิดระบบสาธารณูปโภค สำรองน้ำดื่มสดก่อนที่แรงดันจะลดลง และรักษาการสื่อสาร:

   ก่อนที่ไฟกระชากจะไปถึงเกาะ ให้เติมน้ำประปาทุกอ่างอาบน้ำ ถังที่สะอาด หม้อ และเหยือกน้ำ (ท่อน้ำหลักของเกาะที่เป็นแนวกั้นมักจะแตกเมื่อบ้านเสาสูงหลังแรกหักท่อยกระดับหรือกรรไกรหลักที่จ่ายไฟให้กับทางหลวง)

   ปิด เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าหลัก ที่แผงก่อนที่น้ำจะสัมผัสเต้ารับที่ชั้นล่าง (เพื่อป้องกันไฟไหม้และไฟฟ้าช็อตในน้ำเค็มที่จมอยู่ใต้น้ำ) ส่งข้อความ พิกัด GPS ที่แน่นอน ชื่ออาคาร หมายเลขชั้น และจำนวนผู้รอดชีวิต ไปยังผู้ติดต่อนอกรัฐและ 911 และวางสมาร์ทโฟนใน โหมดพลังงานต่ำ / โหมดเครื่องบิน (หรือเปิดใช้งาน SOS ดาวเทียม) เพื่อให้อยู่รอดได้ 3 ถึง 5 วันของตารางและ ไฟดับของหอเซลล์

ต้นไม้การตัดสินใจ: การตัดสะพานเกาะกั้น และการอยู่รอดในแนวดิ่ง¶

flowchart TD
    Start["พายุเฮอริเคน / พายุหมุนเขตร้อนที่เข้าใกล้เกาะกั้น: ออกคำเตือนคลื่นพายุซัดฝั่ง + แถบฝนด้านนอกใกล้ชายฝั่ง"] --> BridgeStatus{"ลมที่พัดอย่างต่อเนื่องที่สะพานทางหลวง: ยังต่ำกว่า 63 กม./ชม. (39 ไมล์ต่อชั่วโมง) และถนนแห้งหรือไม่"}

    BridgeStatus -->|YES: Bridges Open & Dry| EvacNow["อพยพออกจากเกาะ BARRIER ทันที: อย่ารอให้แผ่นดินถล่ม: สะพานจะปิดก่อนเวลา 12-24 ชั่วโมง: ขับรถเข้าฝั่งผ่านเขตน้ำท่วมจากคลื่นพายุ"]

    BridgeStatus -->|NO: Bridges Locked Down (39+ mph) or Causeway Flooded| DoNotDrive["ยกเลิกการอพยพยานพาหนะทันที: ห้ามขับรถไปบนสะพานช่วงสูงที่ปิดหรือทางหลวงที่ถูกน้ำท่วม: ประเมินระดับการอยู่รอดของโครงสร้างของอาคารในปัจจุบันของคุณ"]

    DoNotDrive --> BuildingType{"ปัจจุบันคุณอยู่ในโครงสร้างประเภทใด?"}

    BuildingType -->|Single-Story Slab Home, Mobile Home,: Boat, RV, or Unreinforced Masonry| AbandonBuilding["โครงสร้างที่ละทิ้งก่อนที่ไฟกระชากจะมาถึง: 1. แพ็คกระเป๋าใส่อุปกรณ์ เสื้อชูชีพ (PFD) หมวกกันน็อค และน้ำดื่ม: 2. ย้ายไปที่อาคารคอนกรีตเสริมเหล็กหลายชั้นทันที: หรือจุดที่ลึกที่สุดในแผ่นดินสูงบนเกาะ"]

    BuildingType -->|Multi-Story Reinforced Concrete Building: (Hotel, Condo, or Concrete Parking Garage)| VerticalRefuge["ดำเนินการตามระเบียบการหลบภัยแนวตั้ง (ชั้น 3 ถึง 5): 1. ย้ายไปเหนือชั้น 2 (ปราศจากคลื่นสูง 3-7 ม. + คลื่นทำลาย): 2. อยู่ต่ำกว่าชั้น 6-10 (ลดลมแรงและความเสียหายของหลังคาให้เหลือน้อยที่สุด): 3. ที่พักพิงในปล่องบันไดภายในหรือทางเดินที่ไม่มีหน้าต่างให้ห่างจากกระจก"]

    BuildingType -->|Elevated Deep-Pile Stilt Home: (No Concrete High-Rise Within Reach)| StiltProtocol["พิธีสารการเอาตัวรอดในบ้านด้วยไม้เท้ายกสูง: 1. ปิดสวิตช์เบรกเกอร์ไฟฟ้าหลักและวาล์วถังโพรเพน: 2. สวมเสื้อชูชีพ (PFD) รองเท้าแบบปิดนิ้วเท้า และหมวกกันน็อค: 3. อยู่บนพื้นที่อยู่อาศัยสูงสุด ห้ามเข้าไปในห้องใต้หลังคาแบบปิดโดยไม่มีขวาน: 4. เตรียมอุปกรณ์ลอยน้ำแบบผูกไว้ให้พร้อมในกรณีที่เสาเข็มถูกทำลาย"]

    AbandonBuilding --> VerticalRefuge
    VerticalRefuge --> PostSurge["ในระหว่างที่ตาและระยะหลังการผ่าตัดลดระดับน้ำลง: • ห้ามออกไปข้างนอกในช่วงที่ดวงตาสงบ: • เฝ้าระวังกระแสน้ำที่ลดระดับลงอย่างรุนแรงจากทะเลที่ตัดทางเข้าใหม่: • ส่งสัญญาณเฮลิคอปเตอร์ USAR จากหลังคา/ระเบียงหลังจากลมลดลง"]
    StiltProtocol --> PostSurge

เหตุใดสะพานทางหลวงจึงล็อกดาวน์ 12 ถึง 24 ชั่วโมงก่อนแผ่นดินถล่ม¶

พายุเฮอริเคนใหญ่ทุกลูกทำให้เกิดรายงานความโกรธเคืองของผู้อยู่อาศัยริมชายฝั่งที่อัดแน่นในรถ 6 ชั่วโมงก่อนแผ่นดินถล่ม ขับรถไปที่สะพานเกาะสันดอน และพบว่ามีเครื่องกีดขวางของตำรวจที่ปิดกั้นช่วงดังกล่าว ขณะที่ตาพายุเฮอริเคนยังคงอยู่ 200 กิโลเมตร (125 ไมล์) ในทะเล การทำความเข้าใจกฎหมายด้านวิศวกรรมและการปฏิบัติงานที่ควบคุมสะพานชายฝั่งอธิบายว่าทำไมจุดตัดนี้จึงสมบูรณ์และไม่สามารถต่อรองได้:

1. กฎการตัดสะพานแรงพายุโซนร้อน 39 ไมล์ต่อชั่วโมง (63 กม./ชม.)¶

หน่วยงานจัดการเหตุฉุกเฉินทั่วฟลอริดา เท็กซัส ลุยเซียนา แคโรไลนาส์ และเขตพายุไซโคลนระหว่างประเทศ ดำเนินงานภายใต้เกณฑ์ด้านโครงสร้างและอากาศพลศาสตร์ที่เข้มงวดสำหรับช่วงคงที่ของอาคารสูงและสะพานชักแบบเคลื่อนย้ายได้:

1. เกณฑ์การโรลโอเวอร์ตามหลักอากาศพลศาสตร์และเกณฑ์แรงด้านข้างบนช่วงที่สูงขึ้น:

   สะพานทางหลวงคงที่ระดับสูงที่ทอดข้ามทางน้ำภายในชายฝั่ง (ICW) หรืออ่าวชายฝั่งจะต้องสูง 20 ถึง 30 เมตร (65 ถึง 100 ฟุต) เหนือน้ำเพื่อให้มีช่องว่างในการเดินเรือสำหรับเรือ

   เหนือน้ำเปิดที่มีการเสียดสีที่พื้นผิวเป็นศูนย์ (ความยาวความหยาบ \(z_0 \ประมาณ 0.0002\ข้อความ{ m}\)) ความเร็วลมที่ยอดดาดฟ้าสะพาน 25 เมตร (82 ฟุต) จะแรงกว่าลม 25 ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ ที่วัดที่สถานีตรวจอากาศภายในประเทศ 10 เมตร

   เมื่อลมพัดเข้าสู่ฝั่ง 63 กม./ชม. (39 ไมล์ต่อชั่วโมง) ลมกระโชกของยอดสะพานจะสูงถึง 90 ถึง 105 กม./ชม. (55 ถึง 65 ไมล์ต่อชั่วโมง) ด้วยความเร็วลมเช่นนี้ ยานพาหนะที่มีชื่อเสียง (รถพยาบาล รถดับเพลิง รถเมล์ รถบรรทุกตู้ รถแค้มป์ และรถ SUV) จะสูญเสียการเสียดสีของยางบนพื้นสะพานเปียก พบการพลิกคว่ำตามหลักอากาศพลศาสตร์ และชนข้ามเลน ซึ่งกีดขวางช่วงสะพานทั้งหมดในช่วงกลางของพายุ

2. สะพานชักแบบเคลื่อนย้ายได้ (สะพานบาสคิว) การล็อคแบบกลไก:

   เกาะสันดอนหลายแห่งเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ด้วย สะพานชักหรือสะพานแกว่ง

   สูงกว่า 56 ถึง 63 กม./ชม. (35 ถึง 39 ไมล์ต่อชั่วโมง) ลม การยกใบฐานเหล็กขนาดใหญ่ขึ้นทำหน้าที่เหมือนกับการยกใบเรือโลหะขนาดยักษ์เข้าไปในพายุ: แรงลมจะทำให้เพลารองแหนบโค้งงอ ดึงเกียร์ขับเคลื่อนออก และป้องกันไม่ให้สะพานปิดอีกครั้ง

   นอกจากนี้ ก่อนที่หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและการประมูลสะพานจะอพยพเพื่อความอยู่รอดของตนเอง สะพานแบบเคลื่อนย้ายได้จะต้อง ปิดเครื่อง ตรึง/ล็อคด้วยกลไกในตำแหน่งถนนปิด และถอดหรือปิดผนึกมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้าของสะพาน ก่อนที่คลื่นพายุซัดฝั่งจะจมลงใต้น้ำหลุมฐาน

3. นักวิ่งชายฝั่งก่อนแผ่นดินถล่มบนแนวทางทางหลวงระดับต่ำ:

   แม้ว่าดาดฟ้าสะพานช่วงสูงจะอยู่เหนืออ่าว 25 เมตร แต่ ถนนทางเข้าทางหลวงที่มีระดับต่ำ 2 ถึง 5 กิโลเมตร (1 ถึง 3 ไมล์) ที่เชื่อมต่อเกาะกั้นกับตีนสะพาน โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 1.0 ถึง 1.8 เมตร (3 ถึง 6 ฟุต) เหนือระดับน้ำปานกลาง

   ขณะที่พายุเฮอริเคนขนาดใหญ่เคลื่อนตัวนอกชายฝั่ง คลื่นพายุที่มาก่อน (การตั้งค่าการขนส่งเอกมาน) ดันน้ำเข้าสู่อ่าว 12 ถึง 18 ชั่วโมงก่อนแผ่นดินถล่ม ทำให้จมอยู่ใต้น้ำถนนทางเข้าทางหลวงที่มีระดับต่ำในขณะที่สะพานหลักที่ทอดยาวไปในอากาศยังคงแห้งสนิท: ทำให้เกิด "สะพานที่โดดเดี่ยวซึ่งไม่มีที่ไหนเลย"

2. การเปรียบเทียบ: การอยู่รอดของโครงสร้างเกาะ Barrier ตามโซนชายฝั่งและประเภทอาคาร¶

วิศวกรชายฝั่งและสำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลางแห่งสหรัฐอเมริกา (FEMA คู่มือการก่อสร้างชายฝั่ง, FEMA P-55) แบ่งเกาะกั้นออกเป็นโซนอันตรายทางอุทกพลศาสตร์ที่แตกต่างกัน:

อุทกพลศาสตร์ของพัดลมพัดปกคลุมเกาะกั้นและช่องโหว่ทางเข้า¶

การทำความเข้าใจว่าเกาะสันดอนจะปรับรูปร่างตัวเองใหม่ได้อย่างไรในช่วงที่เกิดพายุเฮอริเคนครั้งใหญ่ถือเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องเดินหรือหลบภัยใน ทางเดินที่มีช่องโหว่บนเกาะ:

1. ขั้นที่ 1: Foredune Overtopping และ Overwash Fan Sheet Flow¶

• ขณะที่ลมพายุเฮอริเคนบนชายฝั่งผลักโดมของน้ำทะเล (คลื่นพายุ) ปะทะชายหาดริมทะเล คลื่นที่ซัดสาดเข้ามากัดเซาะและทำให้เนินทรายหลักราบเรียบ (คาดการณ์ล่วงหน้าและพังทลายลง)
• เมื่อคลื่นน้ำนิ่งรวมกันบวกกับคลื่นเกินระดับความสูงของเกาะกั้น (ซึ่งมักจะสูงเพียง 2 ถึง 4 เมตร / 6.5 ถึง 13 ฟุต เหนือระดับน้ำทะเล) น้ำทะเลจะไหลอย่างต่อเนื่องตลอดความกว้างของเกาะ มุ่งหน้าสู่ทะเลสาบอ่าวด้านหลังในแผ่นหินที่เคลื่อนที่เร็วที่เรียกว่า น้ำท่วมขัง
• กระแสน้ำล้นพัดพาถนนลาดยางออกไป ฝังพื้นดินไว้ใต้ 1 ถึง 2 เมตร (3 ถึง 6.5 ฟุต) ของทรายชายหาดที่ขนย้าย (พัดลมล้น) และกัดเซาะลึก หลุมกัดเซาะรูปเกือกม้า (ลึก 1.5 ถึง 4 เมตร / 5 ถึง 13 ฟุต) รอบฐานของเสาอาคาร กำแพงกันคลื่น และสระว่ายน้ำ

2. ด่าน 2: "การแตก" ของคลื่นทะเลที่ลดลง (เมื่อช่องแคบใหม่ตัดเกาะออกเป็นสองส่วน)¶

• น่าประหลาดใจที่การตัดช่องแคบที่ลึกที่สุดและทำลายล้างมากที่สุดข้ามเกาะสันดอนมักเกิดขึ้น หลังจากพายุเฮอริเคนผ่านไป ในระหว่าง ลมนอกชายฝั่งด้านหลังพัดกลับ (ระยะคลื่นลดลง):

  ในช่วงครึ่งแรกของพายุเฮอริเคน ลมบนบกได้พัดพาน้ำปริมาณมหาศาล สูง 3 ถึง 5 เมตร (10 ถึง 16 ฟุต) ภายในอ่าวตื้นหรือทะเลสาบด้านหลังเกาะสันดอน

  เมื่อสายตาผ่านไปและลมพายุเฮอริเคนก็พัดกลับทิศทาง 180 องศาเพื่อพัดนอกชายฝั่ง (จากอ่าวกลับสู่มหาสมุทร) ทะเลที่ติดอยู่ภายในประเทศทั้งหมดปะทะกับ ฝั่งริมอ่าวที่มีระดับความสูงต่ำซึ่งไม่มีการป้องกัน ของเกาะสันดอน

  การค้นหาเส้นทางที่แคบที่สุดและต่ำที่สุดทั่วเกาะ: เกือบทุกครั้ง ถนนลาดยางที่เข้าถึงชายหาด หัวคลอง หรือพื้นที่ต่ำที่คลองนิ้วเข้าใกล้มหาสมุทร: น้ำในอ่าวที่ถูกยึดจะตัดผ่านเหมือนสายยางไฮดรอลิกที่ตัดตรงไปทั่วเกาะ โดยขุด ทางเข้าขึ้นน้ำลงใหม่เอี่ยมกว้าง 50 ถึง 300 เมตร (160 ถึง 1,000 ฟุต) และลึก 3 ถึง 8 เมตร (10 ถึง 26 ฟุต) ภายใน 2 ชั่วโมง ล้างบ้าน ถนน และสะพานทุกหลังที่ขวางทาง

ระเบียบการเอาชีวิตรอดแบบทีละขั้นตอนภายในที่พักพิงแนวตั้งหรือบ้านบนเสาค้ำถ่อ¶

1. วิธีพักอาศัยอย่างปลอดภัยบนชั้น 3 ถึง 5 ของอาคารคอนกรีต¶

หากคุณอพยพไปทางด้านข้างบนเกาะไปยังโรงแรมคอนกรีตหลายชั้น คอนโดมิเนียม หรือลานจอดรถของเทศบาลก่อนที่ไฟกระชากจะมาถึง:

1. เจรจาการเข้าถึงความปลอดภัยในชีวิตโดยทันที: ในช่วงคลื่นพายุระดับ 3 ถึง 5 ที่ใกล้จะเกิดขึ้นหลังจากที่สะพานปิด หลักคำสอนเรื่องเหตุฉุกเฉินชายฝั่งยอมรับว่า การอพยพในแนวดิ่ง เป็นสิ่งจำเป็นด้านความปลอดภัยในชีวิต ย้ายไปที่ ปล่องบันไดคอนกรีตเสริมเหล็กภายในหรือล็อบบี้ลิฟต์แบบไม่มีหน้าต่างภายในที่ชั้น 3, 4 หรือ 5
2. อย่าใช้ลิฟต์: ระบบไฟฟ้าชายฝั่งเสียหายหลายชั่วโมงก่อนไฟกระชากสูงสุด เนื่องจากสเปรย์เกลือทำให้เกิด ฉนวนวาบไฟ บนหม้อแปลง และน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นจะท่วมหลุมลิฟต์ชั้นล่าง ใช้ บันไดหนีไฟคอนกรีต เท่านั้น

3. สร้างแผงกั้นแรงดันลมสองประตู:

   ที่ระดับความสูงของชั้น 4 ลมกระโชกแรงจากพายุเฮอริเคนอาจทำให้ประตูและหน้าต่างกระจกบานเลื่อนด้านนอกแตกได้ เมื่อหน้าต่างด้านนอกแตกทางด้านรับลม แรงกดดันจากความเมื่อยล้าภายใน จะพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง ส่งผลให้พาร์ติชั่นผนังยิปซั่มภายในพังทลาย และกระแทกประตูโถงทางเดินอย่างแรง

   อยู่ภายใน ปล่องบันไดหนีไฟคอนกรีตที่ปิดล้อม หรือ ทางเดินภายในที่ไม่มีหน้าต่าง โดยเก็บ ประตูหนักหนาที่ปิดไว้อย่างน้อยสองบาน ไว้ระหว่างตัวคุณกับหน้าต่างกระจกด้านนอก

4. ในโรงจอดรถคอนกรีตแบบเปิด:

   หากซ่อนตัวอยู่บนชั้น 3 หรือ 4 ของโรงจอดรถคอนกรีตเสริมเหล็กแบบเปิด อย่ายืนใกล้ราวกั้นด้านนอกที่เปิดอยู่ และ อย่าอยู่ในรถที่จอดอยู่บนชั้น 1 หรือ 2

   ซ่อนตัวอยู่ใน หอบันไดคนเดินคอนกรีตแบบปิด บนชั้น 3 หรือ 4 หรือจอดรถขนาดใหญ่ใกล้กับ เสาโครงสร้างภายในส่วนกลางบนชั้น 3 หรือ 4 ให้ห่างจากดาดฟ้าที่เปิดอยู่ หนุนล้อทุกล้อ ดึงเบรกจอดรถ และพักพิงภายในตัวรถหรือหลังกำแพงเฉือนตรงกลาง

2. การเอาตัวรอดในบ้านที่มีเสาสูงหากน้ำขึ้นสู่พื้นที่อยู่อาศัย¶

หากคุณติดอยู่ในบ้านที่อยู่อาศัยบนเสาเข็มและคลื่นพายุที่รุนแรงเกินกว่าระดับความสูงของชั้นหนึ่ง:

1. สวมเสื้อชูชีพ (PFD) และหมวกกันน็อคในอาคาร: ผู้ใหญ่และเด็กทุกคนควรสวมเสื้อชูชีพและหมวกกันน็อคที่รัดแน่น โดยมี นกหวีดกันน้ำ ไฟหน้าแบบกันน้ำ และมีดกู้ภัย ติดอยู่ที่เสื้อกั๊ก

2. ปิดประตูหน้าต่างและหน้าต่างไว้ เปิดหน้าต่างทางทิศใต้เฉพาะเมื่อมีน้ำขึ้นด้านในเท่านั้น:

   ในขณะที่ป้องกันลม ให้ปิดประตูด้านนอก บานเกล็ดพายุ และหน้าต่างทั้งหมดไว้ เพื่อไม่ให้แรงดันลมภายในพัดหลังคาหลุด

   อย่างไรก็ตาม หากน้ำจากพายุพายุเริ่มท่วม ภายใน พื้นที่อยู่อาศัยยกสูงของคุณ ปลดล็อคและเตรียมหน้าต่างหรือประตูด้าน LEEWARD (ใต้ลม / ที่กำบัง) ของบ้าน เพื่อให้คุณมีทางออกระดับน้ำในแนวนอนทันทีหากน้ำขึ้นสู่เพดาน

3. กฎกับดักมรณะห้องใต้หลังคา:

   อย่าถอยเข้าไปในห้องใต้หลังคาที่มีหลังคาปิด เว้นแต่น้ำจะดันคุณออกจากห้องชั้นล่างทุกห้อง และคุณกำลังถือขวานสับไม้ คานทำลาย หรือค้อนขนาดใหญ่ (และโดยหลักการแล้ว ห้องใต้หลังคามี ช่องระบายอากาศปลายจั่วหรือช่องรับแสง ที่คุณสามารถเตะออกได้) เปลือกหลังคาไม้อัดมาตรฐานพายุเฮอริเคน (หนา 16 ถึง 19 มม. / ⅝ ถึง ¾ นิ้ว ตอกตะปูด้วยตะปูก้านแหวน) ไม่สามารถเตะหรือเจาะด้วยมือได้

4. เตรียมที่หลบภัยลอยน้ำที่ถูกล่ามไว้เป็นทางเลือกสุดท้ายเท่านั้น:

   หากคลื่นเริ่มหักเสาเข็มของบ้านและโครงสร้างเริ่มแตกออกเป็นคลื่น โดยมี วัตถุลอยตัวที่แข็งกระด้าง (เช่น เรือคายัคที่พองลม กระดานโต้คลื่น หรือเครื่องทำความเย็นที่ปิดสนิท) มัดด้วย เชือกไนลอน 15 เมตร (50 ฟุต) และมีดแบบปลดเร็วช่วยให้ผู้รอดชีวิตที่สวมเสื้อชูชีพสามารถอยู่ด้วยกันในขณะที่พวกมันพัดเข้าหาต้นไม้ใต้ลมหรือหลังคาที่สูงขึ้น

หลีกเลี่ยงการเดินบนทรายหลังคลื่นซัดและเศษซากเท้าเปล่า: คลื่นพายุทิ้งตะปูขึ้นสนิมหลายพันตัว กระจกที่แตกเป็นเสี่ยง เสาที่แตกเป็นเสี่ยง และงูพิษ (สำลีและงูหางกระดิ่ง) และ แพมดไฟ ย้ายถิ่นฐาน สวมรองเท้าบูทพื้นหนาและถุงมือหนัง

อย่าดื่มน้ำประปาหรือน้ำจากบ่อ: ท่อน้ำหลักและบ่อน้ำตื้นทั้งหมดของเกาะกั้นมีการปนเปื้อนด้วยน้ำโสโครกดิบ น้ำเค็ม และปิโตรเคมี ดื่มเฉพาะน้ำที่ปิดสนิทที่เก็บไว้จนกว่าเจ้าหน้าที่จะยกประกาศแจ้งเรื่องต้มหรือห้ามดื่ม

วิธีส่งสัญญาณให้หน่วยยามชายฝั่งของสหรัฐฯ และเฮลิคอปเตอร์ของกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติ: วาง ผ้าใบหรือแผ่นสีส้มหรือฟลูออเรสเซนต์สดใส ที่มีคอนทราสต์สูงบนหลังคาเปิดหรือแผ่นทรายใสที่สะกดว่า "SOS" หรือ "ช่วยเหลือ" ฉาย กระจกสัญญาณหรือไฟฉาย LED สว่าง ไปทางห้องนักบิน และโบกแขนทั้งสองข้างขึ้นเหนือศีรษะ (ยกแขนทั้งสองข้างขึ้นเป็นรูป "Y" = ใช่ เราต้องการความช่วยเหลือ โดยยกแขนข้างหนึ่งขึ้นและอีกข้างหนึ่งลง = ไม่ต้องการความช่วยเหลือ)

หมายเลขฉุกเฉินในภูมิภาคและระเบียบการของหน่วยงาน¶

คำถามที่พบบ่อย¶

เหตุใดตำรวจจึงปิดสะพานเกาะกั้นในเมื่อดวงอาทิตย์ยังคงโผล่ออกมาและพายุเฮอริเคนถล่มยังอยู่ห่างออกไป 14 ชั่วโมง?¶

ผู้จัดการเหตุฉุกเฉินจะไม่ปิดสะพานโดยขึ้นอยู่กับว่าจุดศูนย์กลาง (ตา) ของพายุเฮอริเคนมาถึงเมื่อใด สะพานจะปิดเมื่อลมพายุโซนร้อนพัดเข้ามาที่ชายฝั่งด้วยความเร็ว 63 กม./ชม. (39 ไมล์ต่อชั่วโมง) ซึ่งมักเกิดขึ้น 12 ถึง 24 ชั่วโมงก่อนที่ดวงตาจะมาถึง เมื่อลมพัดแรงถึง 63 กม./ชม. ที่ระดับพื้นดิน ลมกระโชกที่ด้านบนของสะพานทางหลวงสูง 25 เมตร (80 ฟุต) มีความเร็วถึง 90 ถึง 105 กม./ชม. (55 ถึง 65 ไมล์ต่อชั่วโมง) พลิกคว่ำยานพาหนะที่มีรายละเอียดสูง และทำให้รถบรรทุกพ่วงหรือรถพยาบาลไม่สามารถเคลียร์ซากเรือได้ สะพานชักแบบเคลื่อนย้ายได้จะต้องถูกล็อคด้วยกลไก และต้องอพยพผู้ประมูลสะพานออก ก่อนที่คลื่นพายุซัดฝั่งจะท่วมหลุมควบคุมไฟฟ้า

เหตุใดการหลบภัยบนชั้น 3, 4 หรือ 5 ของอาคารคอนกรีตจึงปลอดภัยกว่าการขึ้นไปชั้นบนสุดของเพนต์เฮาส์?¶

การอพยพในแนวดิ่งจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างพลังทำลายล้าง 2 อย่างที่ขัดแย้งกัน ได้แก่ น้ำที่เพิ่มขึ้นจากด้านล่าง และลมที่เพิ่มขึ้นจากด้านบน คลื่นพายุรวมกับคลื่นทำลายในพายุเฮอริเคนใหญ่ โดยทั่วไปจะสูงถึง 4 ถึง 8 เมตร (13 ถึง 26 ฟุต) เหนือระดับพื้นดิน ซึ่งทำลายชั้น 1 และ 2 ของอาคารชายฝั่ง เมื่อคุณไปถึงชั้น 3 ถึงชั้น 5 (สูง 9 ถึง 16 เมตร / 30 ถึง 55 ฟุต) คุณจะอยู่เหนือน้ำและเศษซากที่ลอยได้อย่างปลอดภัย พร้อมทั้งหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วลมแบบลอการิทึม ขีปนาวุธกรวดบนหลังคาที่บินได้ และความล้มเหลวในการยกดาดฟ้าที่กระทบชั้นบนสุด

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง FEMA V-Zone และ A-Zone บนเกาะกั้น และเหตุใดจึงสำคัญหากฉันติดอยู่¶

ในแผนที่อันตรายจากน้ำท่วมชายฝั่ง FEMA V-Zone (โซนคลื่นความเร็ว) กำหนดแนวชายฝั่งทะเลและแนวชายฝั่งที่เปิดโล่งของเกาะกั้นซึ่งมีคลื่นพายุลึกพอที่จะรองรับคลื่นทำลายล้างที่มีความสูง 0.9 เมตร (3 ฟุต) หรือสูงกว่า คลื่นที่ทำลายสูง 0.9 เมตรขึ้นไปจะสร้างแรงกระแทกแบบอุทกพลศาสตร์ที่จะกวาดบ้านที่มีพื้นหินออกจากฐานรากจนหมด A-Zone ประสบกับน้ำท่วมที่เพิ่มขึ้นโดยมีคลื่นขนาดเล็กกว่า (ต่ำกว่า 0.9 เมตร) แม้ว่า A-Zone ชายฝั่งทะเล (คลื่น 0.45 ถึง 0.9 เมตร / 1.5 ถึง 3 ฟุต) ยังคงสามารถพังกำแพงที่อยู่อาศัยได้ หากคุณติดอยู่หลังจากการล็อคสะพาน การออกจาก V-Zone เข้าไปในโครงสร้างคอนกรีตหลายชั้นคือสิ่งสำคัญในการเอาชีวิตรอดของคุณ

เหตุใดจึงมีการฝ่าฝืนเกาะกั้นและถนนที่ถูกน้ำท่วมจำนวนมากเกิดขึ้นหลังจากที่พายุเฮอริเคนผ่านไปมากกว่าเมื่อก่อน¶

ก่อนที่สายตาจะมาถึง ลมพายุเฮอริเคนบนบกจะพัดน้ำทะเลข้ามเกาะกั้นและดักจับโดมคลื่นพายุขนาดยักษ์ภายในทะเลสาบน้ำตื้นหรืออ่าวด้านหลังเกาะ ทันทีที่พายุเฮอริเคนผ่านและลมหมุนกลับ 180 องศาเพื่อพัดออกจากชายฝั่งจากแผ่นดินใหญ่ไปสู่มหาสมุทร ทะเลภายในที่ถูกกักขังไว้ทั้งหมดจะซัดกลับอย่างรุนแรงข้ามฝั่งอ่าวที่ต่ำและไม่มีการป้องกันของเกาะสันดอน คลื่นทะเลที่ลดลงนี้มุ่งไปที่การตัดถนนระดับต่ำและคอคลองที่แคบ กวาดล้างปากน้ำมหาสมุทรลึกใหม่ผ่านเกาะภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

ถ้าฉันติดอยู่ในบ้านโครงไม้ 2 ชั้น แล้วน้ำจากพายุเริ่มพุ่งขึ้นบันไดไปชั้น 2 แล้วทำไมฉันถึงปีนเข้าไปในห้องใต้หลังคาแล้วปิดประตูไม่ได้ล่ะ?¶

การปีนเข้าไปในห้องใต้หลังคาที่อยู่อาศัยแบบปิดโดยไม่ต้องใช้ขวานสับหรือค้อนขนาดใหญ่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจากการจมน้ำจากพายุซัดฝั่งหลายร้อยราย หากน้ำขึ้นสู่พื้นที่ห้องใต้หลังคา หรือหากคลื่นทำให้บ้านพังจากเสาเข็มลงไปในอ่าว คุณจะติดอยู่ในปิรามิดไม้สีเข้มใต้พื้นไม้อัดตอกตะปูตอกพายุเฮอริเคนขนาด 19 มม. (0.75 นิ้ว) ซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะต่อยหรือเตะด้วยมือ เข้าไปในห้องใต้หลังคาเฉพาะในกรณีที่น้ำเต็มพื้นด้านล่าง และคุณมีขวาน เลื่อย หรือหน้าต่างหน้าจั่วแบบเปิดเพื่อขึ้นไปบนหลังคาด้านนอกได้โดยตรงขณะสวมเสื้อชูชีพ

คู่มือนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลและไม่ได้แทนที่คำสั่งอพยพที่บังคับอย่างเป็นทางการ เยี่ยมชมเว็บไซต์น้องสาวของเรา พายุเฮอริเคน.ไกด์ เพื่อเตรียมพร้อมรับมือพายุหมุนเขตร้อนอย่างเต็มรูปแบบ และพิจารณาเข้าร่วมหลักสูตรการปฐมพยาบาลและการทำ CPR ผ่านทางสภากาชาดหรือรถพยาบาลเซนต์จอห์น

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง¶

• พายุเฮอริเคน พายุไซโคลน และไต้ฝุ่น: คู่มือการเอาชีวิตรอดฉบับสมบูรณ์
• กระแสน้ำคิง คลื่นพายุ และน้ำท่วมชายฝั่ง
• การบุกรุกของน้ำเค็ม การปนเปื้อนของบ่อคลื่นพายุ และความเค็มของน้ำดื่ม
• การทำความสะอาดพายุและพายุเฮอริเคนและความปลอดภัยในการฟื้นฟู
• รถอยู่ในน้ำ: รถจมหลบหนีและน้ำท่วมถนน
• หมายเลขฉุกเฉินตามประเทศ

แหล่งที่มาและคำแนะนำอย่างเป็นทางการ¶

• การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ (NOAA) และศูนย์เฮอริเคนแห่งชาติ (NHC สหรัฐอเมริกา): ภาพรวมพายุไฟกระชาก จังหวะเวลาลมมาถึงของพายุโซนร้อน (39 ไมล์ต่อชั่วโมง จุดตัด) และคำแนะนำอันตรายจากน้ำท่วมเกาะแบริเออร์
• สำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินกลาง (FEMA สหรัฐอเมริกา): คู่มือการก่อสร้างชายฝั่ง (FEMA P-55): โหลดคลื่นอุทกพลศาสตร์ โหมดความล้มเหลวของโซน V และโซน A-โซนชายฝั่ง การกัดเซาะรอบๆ เสาเข็ม และการออกแบบการอพยพในแนวตั้ง (FEMA P-646)
• โปรแกรมการสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกา (USGS) อันตรายและทรัพยากรชายฝั่งและทางทะเล: อันตรายจากการเปลี่ยนแปลงชายฝั่ง: พายุเฮอริเคนและพายุที่รุนแรง: Dune Scarping พัดลมล้น และกลไกการละเมิดเกาะ Ebb-Surge
• คณะวิศวกรกองทัพสหรัฐฯ (USACE) และกระทรวงคมนาคมของรัฐ (FDOT / TxDOT / NCDOT): เกณฑ์การปิดลมของสะพานชายฝั่งช่วงสูง โปรโตคอลการล็อคสะพานชักแบบ Bascule Drawbridge และการตรวจสอบการกัดเซาะของสะพานหลังไฟกระชาก
• สำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งออสเตรเลีย (BoM) และหน่วยดับเพลิงและเหตุฉุกเฉินแห่งควีนส์แลนด์ (QFES): เขตอพยพจากพายุ น้ำท่วมบริเวณคอสเวย์ที่เกาะแบร์ริเออร์ และแนวปฏิบัติที่พักพิงในแนวดิ่ง