Vozitja në mjegull, shi i ftohtë dhe zbardhje: kur të tërhiqeni¶

Disa mot i heqin atë që një shoferi i nevojitet më shumë: aftësinë për të parë aq larg sa të ndalojë. Mjegulla e dendur fsheh rrugën disa gjatësi makinash më tutje, shiu i ftohtë mbulon çdo sipërfaqe me lustër dhe zbardhja e bën rrugën, qiellin dhe hendekun të duken njësoj. Në të tre, vendimi më i sigurt është shpesh të ngadalësoni menjëherë, të gjeni një vend të sigurt për të ndaluar dhe të prisni, edhe nëse kjo do të thotë të mbërrini me vonesë.

Ky udhëzues shpjegon se si të trajtoni çdo kusht, si të vendosni se kur të tërhiqeni, çfarë të bëni me dritat e rrezikut, si të dilni nga rruga pa shkaktuar një grumbull dhe pse ndjekja e dritave të pasme të makinës përpara është një kurth. Ai i shtohet udhëzuesit ekzistues mbi kushtet e zbardhjes dhe drejtimi i stuhisë duke mbuluar gjithashtu mjegullën dhe shiun e ngrirë, dhe duke u fokusuar në ndalimin dhe largimin nga vendimi i rrugës.

Bëje këtë tani¶

1. Ngadalësoni shpejtësinë menjëherë dhe ndizni fenerët tuaj me rreze të ulët. Mos përdorni rrezet e gjata në mjegull ose borë, sepse drita kthehet prapa dhe zvogëlon atë që mund të shihni.
2. Rriteni distancën e mëposhtme përtej normales, të paktën tetë deri në dhjetë sekonda në shi ose borë të ftohtë dhe më shumë në mjegull të dendur. Hiqeni këmbën nga përshpejtuesi kur dukshmëria bie dhe lëreni makinën të ngadalësojë.
3. Hapni dritaren dhe ulni radion, në mënyrë që të dëgjoni trafikun. Pastrojeni xhamin e përparmë (xhamin e përparmë) brenda dhe jashtë dhe përdorni shkrirësin.
4. Nëse nuk mund të shihni aq larg sa të ndaloni brenda distancës që mund të shihni, ose rruga është e mbuluar me akull, filloni të kërkoni një vend të sigurt për të ndaluar. Përdorni një zonë pushimi, një parking makinash (parkim), një kryqëzim ose një shpatull të gjerë dhe të ndriçuar mirë.
5. Ndaloni plotësisht jashtë rrugës, sa më larg korsive të trafikut. Fikni dritat dhe ndizni frenin e parkimit nëse jeni me shpatull, në mënyrë që drejtuesit e tjerë të mos ndjekin dritat e pasme. Mbani rripin e sigurimit dhe këmbën larg nga pedali i frenave.
6. Thirrni për ndihmë nëse jeni në rrezik, me numrin tuaj të urgjencës lokale (911 në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, 112 në të gjithë Bashkimin Evropian, 999 në Mbretërinë e Bashkuar) dhe prisni që kushtet të përmirësohen. Shihni numrat e urgjencës.

Tre kushte, tre probleme¶

Mjegull¶

Mjegulla është një re në nivelin e tokës, e përbërë nga pika të vogla uji. Formohet në netët e qeta, të kthjellta dhe të lagështa kur ajri ftohet deri në pikën e vesës, pranë lumenjve, liqeneve, luginave dhe tokës së ulët. Shpesh ngrihet pas lindjes së diellit, por mund të zgjasë gjithë ditën. Mjegulla e ngrirë depoziton kristale akulli në sipërfaqe dhe e bën rrugën të rrëshqitshme si dhe të verbër.

Një shofer në mjegull tenton të shpejtojë pa e vënë re. Pa pika referimi të qarta, truri nuk mund të gjykojë shpejtësinë dhe dritat e makinës përpara duket se afrohen ngadalë. Koha e reagimit dhe distanca e ndalimit nuk ndryshojnë, por vizioni juaj ndryshon. Rezultati janë grumbullimet që bëjnë lajm në sezonin e mjegullës.

Shi i ngrirë¶

Shiu i ngrirë bie si lëng dhe ngrin kur bie në sipërfaqe në ose nën 0 gradë Celsius (32 gradë Fahrenheit). Ai mbulon rrugët, urat, pemët, linjat e energjisë elektrike dhe makinën tuaj me një lustër të lëmuar akulli. Shërbimi Kombëtar i Motit në Shtetet e Bashkuara dhe Zyra Met në Mbretërinë e Bashkuar e trajtojnë atë si një nga kushtet më të rrezikshme të drejtimit. Rrugët mund të duken të lagura dhe jo të ngrira, kjo është arsyeja pse i kap shoferët.

Urat, mbikalimet dhe seksionet me hije ngrijnë së pari sepse ajri i ftohtë i arrin nga lart dhe poshtë. Ora e parë e një ngjarje të shiut të acartë është shpesh më e rrezikshme, sepse makinat janë ende në rrugë. Shihni rrëshqitje në akull ose akull të zi për çfarë të bëni nëse makina rrëshqet.

Zbardhja¶

Zbardhja ndodh kur rënia ose fryrja e borës e zvogëlon dukshmërinë pothuajse në asgjë, dhe horizonti dhe rruga turbullohen në një boshllëk të bardhë. Një stuhi tokësore heq borën nga sipërfaqja me erë të fortë, edhe pa reshje të reja bore, dhe mund ta bëjë të rrezikshme një ditë të pastër në vende të hapura. Bora kalon nëpër rrugë, duke fshehur skajet dhe shenjat e korsive. Shihni stuhi tokësore, zbardhja e borës dhe linjat e litarit të strehës dhe kushtet e zbardhjes dhe drejtimi i stuhisë.

Vendosni përpara se të vozitni¶

Përgjigja më e mirë është shpesh të mos shkosh. Përpara çdo udhëtimi dimëror, kontrolloni parashikimet dhe raportet e rrugëve nga shërbimi kombëtar i motit dhe autoriteti i autostradave dhe vini re paralajmërimet për mjegull, shi të ngrirë ose stuhi.

• Nëse autoritetet këshillojnë të mos udhëtoni, qëndroni në shtëpi. Ekipet e urgjencës kanë nevojë për rrugë të pastra.
• Nëse duhet të udhëtoni, largohuni herët ose vonë për të shmangur orët më të këqija. Mjegulla është më e dendur rreth agimit, dhe shiu i ftohtë është më i keqi në fillim.
• Mbushni rezervuarin, karikoni telefonin dhe paketoni një çantë dimërore. Shihni Kompleti i makinave dimërore dhe kontrolli i automjetit para dimrit.
• Tregojini dikujt rrugën tuaj dhe kur prisni të mbërrini.
• Zgjidhni rrugët kryesore që trajtohen dhe monitorohen dhe shmangni rrugët e pasme dhe zonat e hapura kur ka të ngjarë të zbardhen.
• Lini shumë më tepër kohë se zakonisht dhe pranoni se mund t'ju duhet të ndaloni.

Vozitja në mjegull¶

Dritat¶

Përdorni fenerët e zhytur (rrezat e ulëta). Në shumë vende, dritat e drejtimit të ditës nuk janë të mjaftueshme në mjegull, sepse ato mund të mos ndriçojnë pjesën e pasme të makinës. Ndizni fenerët në mënyrë që dritat e pasme të shkëlqejnë. Rrezet e gjata reflektojnë pikat e ujit në sytë tuaj dhe përkeqësojnë dukshmërinë.

Dritat e mjegullës ndihmojnë në kushte të caktuara, me rregulla. Kodi i Autostradave në Mbretërinë e Bashkuar (rregullat 226 dhe 236) këshillon përdorimin e fenerëve kur dukshmëria zvogëlohet seriozisht dhe thotë se mund të përdorni dritat e mjegullës së përparme ose të pasme kur nuk mund të shihni më shumë se 100 metra (328 këmbë) dhe duhet t'i fikni kur dukshmëria përmirësohet, pasi ata verbojnë drejtuesit e tjerë dhe mund të maskojnë dritat e frenave. Në vende të tjera, rregullat ndryshojnë, dhe disa kërkojnë dritat e mjegullës vetëm në situata specifike. Kontrolloni ligjin vendas dhe manualin e makinës.

Shpejtësia dhe distanca¶

• Ngadalësoni më shumë se sa mendoni se keni nevojë. Një udhëzues i dobishëm është të mbani një shpejtësi me të cilën mund të ndaleni brenda distancës që mund të shihni.
• Mos ndiqni me kujdes dritat e pasme dhe mos nxitoni sepse shoferi përpara duket se e njeh rrugën.
• Mbani një hendek pasues prej të paktën katër sekondash në mjegull dhe më shumë nëse rruga është e lagësht ose me akull. Numëroni sekondat nga momenti kur makina përpara kalon një shënues në anë të rrugës.
• Mos parakaloni në mjegull. Ju nuk mund të shihni automjetet që vijnë.
• Përdorni shenjat e skajit të rrugës në të djathtën tuaj (ose majtas, në varësi të vendit) si udhëzues, por mos vozitni në linjë. Në mjegull, një shirit gjëmimi mund t'ju paralajmërojë kur lëvizni.
• Bëhuni gati për ndalesa të papritura para jush dhe për shoferët që kanë ndaluar në rrugë pa drita.

Ventilimi dhe dukshmëria¶

Ndizni shkrirësin dhe nëse makina juaj ka ajër të kondicionuar, ndizeni për të tharë ajrin. Mbani dritaret të pastra, sepse mjegulla dhe papastërtia mund të njollosen. Hapni pak dritaren për të dëgjuar boritë dhe motorët.

Fshijeni pjesën e brendshme të xhamit dhe përdorni fshirëset me shi. Mos përdorni rrezen e gjatë ose dritën e mjegullës nëse dëmton dukshmërinë.

Vozitja në shi të ftohtë¶

Shiu i ngrirë e kthen një makinë në një rrezik patinazhi. Nëse fillon ndërsa jeni duke vozitur, përparësia juaj është të dilni nga rruga sa më shpejt që të jetë e sigurt.

• Ulni shpejtësinë pa probleme dhe herët. Shmangni frenimin e fortë, drejtimin e fortë ose përshpejtimin e papritur.
• Kërkoni vendin më të afërt të sigurt për të ndaluar. Lëvizni drejt tij gradualisht, me tregues të ndezur.
• Qëndroni larg urave, mbikalimeve dhe rampave nëse mundeni, sepse ato së pari akullojnë.
• Mbani një hendek të madh, të paktën dhjetë sekonda nëse mundeni, dhe qëndroni larg kamionëve dhe autobusëve.
• Kujdesuni për ndërtimin e akullit në xhamin e përparmë, fshirëset dhe pasqyrat tuaja. Nëse fshirëset e tua po ngrihen, tërhiqeni kur ta bëni këtë në mënyrë të sigurtë dhe pastroni ato. Shihni xhami i akullt, bravë të ngrirë dhe fshirëse.
• Nëse shihni pemë ose linja elektrike që zbresin, qëndroni larg. Një vijë që shtrihet në rrugë mund të jetë e drejtpërdrejtë. Shihni goditje elektrike për çfarë të bëni rreth telave të ndezur.
• Nëse një makinë përpara rrëshqet, mos frenoni fort. Largohu dhe hiqe këmbën nga përshpejtuesi.

Çfarë ndihmon dhe çfarë jo¶

Shiu i ngrirë e bën kripën dhe zhavorrin më pak efektiv, kështu që rrugët e trajtuara mund të jenë ende të rrëshqitshme. Ngasja me katër rrota nuk ju ndihmon të ndaloni. Gomat e dimrit ndihmojnë, por ato nuk mund të kapërcejnë një fletë akulli.

Mbrojtja më e mirë është të jesh diku tjetër. Nëse udhëtimi juaj nuk është urgjent, ndaloni dhe prisni dhe shfrytëzojeni kohën për t'u ngrohur, pushuar dhe planifikuar.

Vozitja në një zbardhje¶

Në një zbardhje, shpejtësia është armiku juaj dhe ndalimi është shpesh zgjidhja e duhur. Kushtojini vëmendje rregullave të mëposhtme.

• Ngadalësoni shpejtësinë dhe ndizni fenerët me rrezet e ulëta. Rrezet e gjata reflektohen nga bora.
• Mos ndaloni në një korsi trafiku, përveç nëse nuk mund ta shmangni atë. Trafiku në lëvizje mund t'ju godasë.
• Nëse duhet të ngadalësoni shpejt shpejtësinë, bëjeni me butësi dhe ndizni dritat e rrezikut vetëm nëse ligji vendas e lejon këtë gjatë lëvizjes (shih më poshtë).
• Ndiqni skajin e rrugës ose vijën qendrore si udhëzues, por jini gati për të ndaluar. Mos u mbështetni në dritat e pasme përpara.
• Rrokullisni dritaren dhe dëgjoni trafikun.
• Nëse nuk mund të shihni, tërhiqeni në vendin e parë të sigurt, si p.sh. një zonë pushimi, një rrugë me makinë ose një shpatull të gjerë. Lëvizni sa më larg rrugës.
• Prisni që zbardhja të kalojë dhe mbajeni tubin e bishtit të pastër nëse e përdorni motorin. Shihni i bllokuar në një makinë në një stuhi dimri.

Kur të tërhiqeni¶

Ndalimi është një vendim, jo një dështim. Tërhiqeni kur ndonjë nga këto është e vërtetë:

• Ju nuk mund të shihni aq larg sa të ndaloni brenda distancës që mund të shihni.
• Makina përpara zhduket nga pamja, ose mund të shihni vetëm disa gjatësi makine.
• Jeni të frikësuar, ose të lodhur, ose ju lodhen duart dhe sytë.
• Sipërfaqja e rrugës është me xham dhe makinat rrëshqasin ose përplasen.
• Xhami i xhamit tuaj po ngrin më shpejt se sa mund ta pastrojnë fshirëset dhe shkrirësi.
• Shërbimet e urgjencës ose tabelat këshillojnë drejtuesit e mjeteve të ndalojnë.
• Një përplasje përpara bllokon rrugën dhe shoferët frenojnë befas.
• Ju e ndjeni makinën duke rrëshqitur sa herë që frenoni ose drejtoni.

Ku të ndalet¶

Duke u ndalur në shpatull në mënyrë të sigurt¶

Një rutinë e njohur sigurie e përdorur nga agjencitë e transportit dhe sigurisë së trafikut në disa shtete të SHBA-së përmblidhet me shkronjat PASS, ose ideja për të tërhequr mirë nga rruga, për të fikur të gjitha dritat, për të vendosur frenin e parkimit dhe për të qëndruar të lidhur me këmbën nga frena. Qëllimi është të shmangni "kurthin e dritave të pasme", ku një shofer tjetër në mjegull ndjek dritat tuaja, mendon se janë në rrugë dhe futet brenda jush.

1. Sinjalizoni dhe ngadalësoni dhe tërhiqeni sa më larg rrugës, në tokë të fortë, larg trafikut.
2. Fikni të gjitha dritat, duke përfshirë fenerët, dritat e pasme dhe dritat e rrezikut, pasi të keni ndalur. Disa burime sugjerojnë t'i mbani ndezur dritat e rrezikut vetëm nëse jeni të dukshëm dhe në një vend të sigurt dhe të fiksuar, larg rrugës. Udhëzimet lokale ndryshojnë, prandaj ndiqni këshillat e zonës suaj.
3. Vendosni frenën e parkimit dhe mbajeni këmbën larg nga pedali i frenave, në mënyrë që dritat e frenave të mos ndriçojnë.
4. Mbajeni rripin e sigurimit dhe qëndroni në makinë nëse supi është afër trafikut.
5. Mos qëndroni pranë makinës në rrugë, sepse automjetet në mjegull mund të mos ju shohin.
6. Nëse duhet të dilni, largohuni në anën larg rrugës dhe lëvizni pas një pengese.
7. Thirrni për ndihmë dhe prisni që kushtet të përmirësohen.

Rregullat e dritave të rrezikut¶

Dritat e rrezikut janë një sinjal se jeni në rrezik dhe nuk lëvizni, ose lëvizni shumë ngadalë. Rregullat për përdorimin e tyre gjatë vozitjes ndryshojnë shumë:

• Në shumë shtete të SHBA-së, është e paligjshme ose e dekurajuar të vozitësh me dritat e rrezikut të ndezura në shi, mjegull ose borë, pasi fsheh sinjalet e kthesës dhe ngatërron drejtuesit, dhe disa ligje shtetërore i lejojnë ata për trafik të ngadaltë.
• Në Mbretërinë e Bashkuar, Kodi i Autostradave (rregulli 116) thotë se mund të përdorni dritat paralajmëruese të rrezikut ndërsa lëvizni vetëm në një autostradë ose karrexhatë të pakufizuar të dyfishtë për të paralajmëruar trafikun prapa për një rrezik ose pengesë përpara, dhe vetëm për një kohë të mjaftueshme për t'u siguruar që paralajmërimi juaj është parë.
• Në Gjermani dhe disa vende të tjera evropiane, dritat e rrezikut përdoren për të paralajmëruar bllokimin e trafikut në rrugët e shpejta dhe drejtuesve mund t'u kërkohet t'i përdorin ato për të paralajmëruar kur ndalen.
• Në shumë vende, dritat e rrezikut janë vetëm për një makinë të ndaluar ose një makinë që është në një avari.

Qasja e sigurt është të përdorni dritat e rrezikut kur jeni të ndaluar dhe kur jeni afër ndalimit ose trafikut shumë të ngadaltë, si një paralajmërim i shkurtër për makinat pas. Mos vozitni për distanca të gjata me to. Kontrolloni ligjin ku jetoni ose udhëtoni.

flowchart TD
    A["Rënie e dukshmërisë ose glazurat e rrugës"] --> B["Ngadalësoni shpejtësinë dhe përdorni fenerët me rreze të ulët"]
    B --> C{"A mund të ndaloni brenda distancës që mund të shihni?"}
    C -->|"po"| D["Mbani shpejtësi të ngadaltë dhe një hendek të madh"]
    C -->|"Nr"| E["Kërkoni vendin më të afërt të sigurt për të ndaluar"]
    D --> F{"Përkeqësimi i kushteve?"}
    F -->|"po"| E
    F -->|"Nr"| G["Vazhdoni me shumë kujdes"]
    E --> H{"Zonë pushimi apo parking makinash aty pranë?"}
    H -->|"po"| I["Parkoni larg trafikut dhe prisni"]
    H -->|"Nr"| J["Tërhiqeni larg mbi shpatullën e fortë"]
    J --> K["Dritat e fikur, frena e parkimit ndezur, frena e fikjes së këmbës, rripi i ndezur"]
    K --> L["Thirrni për ndihmë nëse është e nevojshme dhe prisni që kushtet të përmirësohen"]

Si të largoheni nga rruga në mënyrë të sigurt¶

Lënia e rrugës në shikueshmëri të dobët kërkon më shumë kujdes se zakonisht. Shumë përplasje ndodhin kur një shofer ndalon papritur ose fiket pa paralajmërim.

1. Vendosni herët. Kërkoni dalje, kryqëzime, vendkalime dhe rrugë me makinë përpara se të jeni të dëshpëruar.
2. Ngadalësoni gradualisht duke përdorur përshpejtuesin dhe frenimin e motorit. Shmangni frenimin e fortë, i cili mund të shkaktojë një rrëshqitje ose një përplasje nga pjesa e pasme.
3. Sinjalizojeni qëllimin tuaj herët dhe sinjalizoni përsëri përpara se të ktheheni, në mënyrë që ndjekësit ta dinë.
4. Drejtoni pa probleme dhe ngasni mbi shpatull, zonën e parkimit ose dilni me shpejtësi të ulët.
5. Kontrolloni për automjete të ndaluara përpara, pasi drejtuesit e tjerë mund të kenë pasur të njëjtën ide.
6. Ndaloni mirë nga rruga dhe çdo makinë tjetër. Lini hapësirë ​​për të manovruar.
7. Nëse jeni në vendin e gabuar, si p.sh. në shpatullën e një rruge të shpejtë, lëvizni në një vend më të sigurt kur të lejojnë kushtet dhe kur mund të shihni.

Dalja nga një autostradë ose autostradë¶

Në dukshmëri të ulët, merrni daljen tjetër nëse mundeni, në vend që të ndaleni mbi supe. Rampat e daljes dhe zonat përtej tyre janë zakonisht më të gjera, jashtë rrjedhës kryesore dhe më të sigurta. Ngadalësoni më shumë se normalja në rampë, pasi aty shpesh formohet akulli. Ndaloni në kryqëzimin në krye, ose në një zonë shërbimi dhe prisni.

Kolona dhe makina të tjera në vijim¶

Është joshëse të ndjekësh dritat e pasme të makinës përpara. Në mjegull dhe zbardhje, ndihet si një litar përmes të bardhës. Është i rrezikshëm për tre arsye:

• Do të vozitni shumë afër, me shumë pak kohë për të reaguar nëse makina përpara ndalon ose godet diçka.
• Ju nuk mund të shihni atë që sheh udhëheqësi. Nëse makina e plumbit humbet, është jashtë rrugës ose është gati të ndalojë, ju shkoni me të.
• Një varg shoferësh të gjithë pas njëri-tjetrit e shumëfishon rrezikun. Një përplasje e vetme mund të çojë në grumbullimin e dhjetëra automjeteve.

Në vend të kësaj, mbani një hendek të madh dhe mbani gjykimin tuaj. Nëse duhet të ndiqni një pastrues bore ose një automjet plumb në një zbardhje, mbajeni hendekun në një distancë të sigurt pas parmendës, mos e kaloni kurrë atë dhe mos ndaloni në korsinë pas saj. Drejtuesit e parmendës mund të hedhin një re dëbore që të ndërpret pamjen.

Në shumë zona, autoritetet mund të organizojnë një kolonë prapa një parmende në rrugë të mbyllura. Ndiqni udhëzimet e tyre dhe mos u bashkoni me një kolonë që nuk ka një udhëheqës apo plan të qartë.

Nëse jeni kapur në një grumbull¶

Rrëzimet e reaksionit zinxhir në mjegull dhe zbardhjet janë reale. Nëse dëgjoni përplasje përpara ose shihni ndezjen e dritave të frenave, frenojeni butësisht dhe drejtojeni për të shmangur automjetet. Nëse ndodh një përplasje rreth jush, qëndroni në makinë me rripin e sigurimit nëse trafiku është ende në lëvizje, sepse dalja mes makinave në lëvizje është e rrezikshme. Nëse jeni në gjendje të arrini në një pengesë larg rrugës, bëjeni vetëm kur është e sigurt.

Telefononi numrin tuaj të urgjencës lokale, raportoni lëndimet dhe jepni vendndodhjen tuaj. Nëse dikush lëndohet, mos e lëvizni nëse nuk është në rrezik dhe jepni ndihmën e parë sipas aftësive tuaja. Shihni Hapat e parë të aksidentit automobilistik për udhëzimin e përplasjes.

Një kurs praktik i ndihmës së parë nga Kryqi i Kuq, St John Ambulance ose një ofrues vendas mëson aftësitë për të ndihmuar pas një përplasjeje dhe ia vlen ta marrësh.

Përgatitni makinën tuaj dhe veten¶

• Mbani dritat e përparme, dritat e pasme dhe dritat e mjegullës të pastra dhe të funksionojnë.
• Zëvendësoni fshirëset dhe mbajeni lëngun e larjes plot, me një përzierje dimërore.
• Mbani dritaret të pastra brenda dhe jashtë dhe përdorni një trajtim kundër mjegullës.
• Mbani një komplet dimëror me batanije, ushqim, ujë, një pishtar (elektrik dore), një bankë energjie dhe një jelek me shikueshmëri të lartë. Shihni Kompleti i makinave dimërore dhe kontrolli i automjetit para dimrit.
• Mbajeni rezervuarin e karburantit të paktën gjysmën plot.
• Njihni rrugën tuaj dhe keni një hartë letre si rezervë.
• Mos vozitni të lodhur. Mjegulla dhe zbardhja kërkojnë më shumë vëmendje dhe lodhja ngadalëson reagimet.
• Vendoseni telefonin tuaj në një mbajtëse dhe vendosni navigimin tuaj përpara se të filloni. Mos e përdorni gjatë vozitjes.

Duke përdorur teknologjinë me mençuri¶

Aplikacionet e navigimit dhe hartat e trafikut ju ndihmojnë të shihni se ku janë bllokuar rrugët, por ato nuk janë një arsye për të vozitur në mot të keq. Kontrolloni rrugën tuaj përpara se të niseni dhe caktoni destinacionin përpara se të nisni makinën. Shmangni shtypjen ose lëvizjen gjatë vozitjes. Nëse aplikacioni ju dërgon në një rrugë të vogël, pyesni nëse është mjaft i trajtuar dhe i zënë për të qenë i sigurt.

Radarët e motit, kamerat e rrugëve dhe faqet e internetit të autoritetit të autostradave tregojnë kushtet në kohë reale. Shumë autoritete të autostradave publikojnë imazhe të drejtpërdrejta të kamerave dhe disa publikojnë informacione për kontrollin ose mbylljen e zinxhirit. Aplikacionet e motit lëshojnë paralajmërime për mjegull, shi të ftohtë dhe rrebeshe bore.

Një stuhi bore është një shpërthim i shkurtër, intensiv i borës dhe erës që mund të zvogëlojë dukshmërinë në zero brenda pak minutash dhe shërbimet paralajmëruese në Amerikën e Veriut tani lëshojnë alarme për ta. Nëse merrni një alarm të tillë, ndaloni në një vend të sigurt derisa të kalojë.

Karakteristikat e ndihmës së shoferit¶

Kamerat dhe radarët e përdorur nga mbajtja e korsisë dhe frenimi automatik mund të dështojnë në mjegull, borë dhe shi të ngrirë dhe makinat mund të tregojnë një mesazh se sistemi nuk është i disponueshëm. Mos u besoni atyre për të kompensuar dukshmërinë e dobët. Kontrolli adaptiv i lundrimit mund ta shpejtojë makinën papritur kur makina përpara zhduket nga pamja e saj, kështu që fikeni atë në mjegull dhe në rrugë me akull.

Sjellja e përdoruesve të tjerë të rrugës¶

Në dukshmëri të dobët, drejtuesit e tjerë mund të sillen në mënyra të habitshme. Disa ngadalësojnë në mënyrë dramatike, disa shpejtojnë për t'u larguar dhe disa ndalojnë në korsi. Këmbësorët, çiklistët dhe kafshët mund të shfaqen pa paralajmërim. Planifikoni të befasoheni.

• Pritet që makinat të ndalen pa drita. Asnjëherë mos supozoni se rruga përpara është e qartë.
• Kini kujdes rreth kamionëve, të cilët hedhin spërkatje dhe borë dhe mund të mos ju shohin.
• Kërkoni dritat e frenave shumë përpara dhe fikeni herët.
• Mos u mbyllni për të parë makinën përpara. Tërhiqem.
• Kujdes nga shoferët që ndezin dritat ose përdorin dritat e gjata në mjegull dhe nuk reagojnë në natyrë.
• Qëndroni larg pikave të verbëra të automjeteve të mëdha dhe jepuni hapësirë ​​borës pastruesve.

Pastruesit e borës¶

Një shofer parmende ulet lart dhe sheh pak prapa dhe pranë kamionit. Mos u afroni pas parmendës, sepse ato hedhin kripë, zhavorr dhe borë dhe mund të ndalojnë ose të kthehen prapa pa paralajmërim. Mos kaloni një parmendë në të djathtë ose mos u përpiqni të shtrydhni të kaluarën. Qëndroni prapa të paktën 30 metra (100 këmbë) dhe prisni që të kalojë një kohë e sigurt nëse rruga e lejon dhe parmendja nuk funksionon.

Lodhje dhe stres¶

Vozitja në shikueshmëri të dobët është e lodhshme. Sytë punojnë shumë, muskujt janë të tensionuar dhe mendja duhet të gjurmojë shenjat e pazakonta. Bëni pushime në ndalesat e pushimit, pini ujë dhe pushoni nëse ndiheni të përgjumur.

Nëse jeni shumë i shqetësuar ose i lodhur, ndaloni dhe prisni. Pasagjerët mund të ndihmojnë duke parë rrugën, duke dhënë mbështetje të qetë dhe duke qëndruar të qetë. Një ndalesë për të pushuar është pjesë e planit, jo një vonesë.

Pyetjet e bëra shpesh¶

A duhet të përdor dritat e mia të rrezikut gjatë ngasjes në mjegull?¶

Rregullat ndryshojnë sipas vendit dhe shtetit, dhe shumë vende dekurajojnë ose ndalojnë drejtimin me dritat e rrezikut të ndezura, sepse ato mund të fshehin treguesit tuaj dhe të ngatërrojnë drejtuesit e tjerë. Përdorni fenerët e zhytur dhe, aty ku lejohet, dritat e mjegullës kur dukshmëria është shumë e dobët. Ndizni dritat e rrezikut kur jeni të ndaluar, ose shkurtimisht për të paralajmëruar trafikun për një rrezik ose trafik shumë të ngadaltë përpara.

A duhet të ndjek dritat e pasme të makinës përpara në një zbardhje?¶

Jo, është më e sigurt të mbani hendekun tuaj të madh dhe gjykimin tuaj. Të ndjekësh nga afër dritat e pasme do të thotë që ke pak kohë për të reaguar dhe një ndalesë ose përplasje përpara mund të çojë në një grumbullim. Nëse nuk mund ta shihni rrugën, ngadalësoni shpejtësinë dhe gjeni një vend të sigurt për të ndaluar.

A është e sigurt të ndalesh mbi supe në mjegull?¶

Është zgjidhja e fundit, sepse automjetet e ndalura mbi supe mund të goditen nga drejtuesit që nuk mund t'i shohin. Nëse duhet të ndaloni, dilni sa më larg rrugës që të mundeni, fikni të gjitha dritat, vendosni frenin e parkimit, mbani këmbën jashtë frenave dhe qëndroni të shtrënguar. Një zonë pushimi, një parkim makinash ose një dalje është një vend më i mirë nëse mund ta arrini një të tillë.

Çfarë duhet të bëj së pari nëse fillon shi i ftohtë ndërsa jam duke vozitur?¶

Ngadalësoni pa probleme, shmangni frenimin ose drejtimin e fortë dhe kërkoni për vendin më të afërt të sigurt për të ndaluar, si p.sh. një zonë shërbimi ose parkim makinash. Qëndroni larg urave dhe mbikalimeve nëse mundeni dhe mbani një hendek të madh nga automjetet e tjera. Pasi të ndaleni, prisni që ekipet rrugore të trajtojnë rrugët dhe thirrni për ndihmë nëse jeni në rrezik.

Burimet e kontrolluara¶

• Udhëzime të Shërbimit Kombëtar të Motit (Shtetet e Bashkuara) për mjegullën, shiun e ngrirë dhe drejtimin e motit të dimrit.
• Këshilla të Met Office (Mbretëria e Bashkuar) për drejtimin e automjetit në kushte mjegull dhe akull.
• Kodi i Autostradave (Mbretëria e Bashkuar), duke përfshirë rregullat për mjegullën, dritat e rrezikut dhe drejtimin në mot të pafavorshëm, dhe udhëzimet për Autostradat Kombëtare (Angli).
• NHTSA (Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada të Shteteve të Bashkuara) dhe Udhëzimet AAA për drejtimin e drejtimit dimëror dhe me dukshmëri të ulët, dhe udhëzimet e departamentit të transportit shtetëror të SHBA-së për daljen nga rruga në mjegull.
• Transporti në Kanada dhe udhëzime provinciale për sigurinë rrugore për vozitje në dimër.
• Ready.gov dhe FEMA (Shtetet e Bashkuara) udhëzime për motin dimëror dhe sigurinë e udhëtimit.

Udhëzues të lidhur¶

• Kushtet e zbardhjes dhe drejtimi i stuhive
• Rrëshqitje në akull ose akull të zi
• I bllokuar në një makinë në një stuhi dimri
• Xham i akullt, bravë dhe fshirëse të ngrira
• Stuhi dimërore