Karroca, karrige me rrota dhe bagazhe të rënda në shkallë lëvizëse: Parandalimi i orteqeve prapa me shpejtësi të lartë¶

Në aeroportet, stacionet e metrosë, terminalet hekurudhore të shpejtësisë së lartë dhe qendrat tregtare shumëkatëshe në mbarë botën, një nga aksidentet më të dhunshme dhe më të parandalueshme me viktima në masë ndodh kur një udhëtar shtyn një ** karrocë fëmijësh (karrige me shtytje), karrige me rrota manuale ose motorike, skuter lëvizshmërie, karrocë pazari* ose një kostum 30-gramësh të madh* lëvizja e shkallëve lëvizëse në vend që të merrni ashensorin. Shkallët lëvizëse standarde komerciale dhe tranzite janë projektuar sipas ASME A17.1 / CSA B44 dhe EN 115 me një kënd pjerrësie të pjerrët prej 30 deri në 35 gradë (shumë më pjerrësi se një shkallë standarde ndërtimi 22 deri në 26 gradë), një shkallë të ngushtë nga 8 metër horizontale deri në 40 cent nga hapat e ngushtë deri në 40 cent 15,75 inç)** dhe një lartësi ngritëse vertikale me hapa 20 deri në 24 centimetra (8 deri në 9,5 inç) të armatosur me këllëfë alumini të derdhur si brisku. Për shkak se baza e rrotave të çdo karroce për fëmijë, karrige me rrota dhe karrocë blerjesh është 55 deri në 95 centimetra (22 deri në 37 inç), është gjeometrikisht e pamundur që të katër rrotat të qëndrojnë të sheshta në një shkallë të vetme shkallë lëvizëse.

Në momentin që shkallë lëvizëse kalon nga ulja e sheshtë në pjerrësinë 30 deri në 35 gradë, rrotat e përparme dhe të pasme ndahen në dy shkallë të ndryshme në një kënd të pjerrët, duke e hedhur Qendrën e gravitetit (CG) të ngarkesës prapa boshtit të saj të pasmë. Nëse i rrituri që mban timonin humbet kapjen edhe për një pjesë të sekondës: ose kur rrotat e përparme bllokohen nga pllaka e palëvizshme e sipërme ose e poshtme e krehës në ulje: karroca, karrigia me rrota ose valixheja e rëndë klzzwxh:0013 duke zbritur. duke rrëzuarhjetëra kalorës poshtë nga këmbët e tyre në një grumbull njerëzor dërrmues dhe të çarë në pllakën e poshtme të krehës. Nëse ndodh një ortek i ngarkesës së shkallëve lëvizëse ose grumbullimi i pllakës së krehrit, shtypni butonin e kuq të Ndalimit të Emergjencës vetëm kur kjo ndalon një përplasje nga fundi, telefononi lokalin tuaj numrat e urgjencës (911 në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, 999 në Mbretërinë e Bashkuar, 112 në të gjithë Bashkimin Evropian dhe 000 në Australi) dhe rishikoni udhëzuesit tanë shoqërues për kolapsi i shkallëve lëvizëse, përmbysja e arratisur dhe bllokimi i këpucëve me krehër, bllokimi i shkallëve lëvizëse dhe lëndimet e rrugës lëvizëse, dhe shtypja e turmës dhe mbijetesa e rrëmujës.

Bëje këtë tani¶

Nëse jeni duke udhëtuar me pajisje me rrota në një shkallë lëvizëse që ulet ose duke hipur në një shkallë lëvizëse kur dikush sipër jush humbet kontrollin e një ngarkese të rëndë:

1. Mos merrni KURRË një karrocë për fëmijë, karrocë me rrota, skuter për lëvizje, karrocë blerjeje ose karrocë bagazhesh aeroporti në një shkallë lëvizëse:

   Edhe nëse ndiheni mjaftueshëm të fortë për të balancuar një karrocë ose karrige me rrota në dy rrotat e saj të pasme ndërsa hipni lart ose poshtë, ** ekzistojnë dy pika fatale dështimi që forca njerëzore nuk mund t'i kapërcejë**:

   Trukja e ndalimit të urgjencës në mes të udhëtimit: Nëse një sensor fik ose dikush shtyp butonin e Ndalimit të Emergjencës ndërkohë që jeni të balancuar në dy rrota me një pjerrësi 30 gradë, forca e ngadalësimit të papritur (deri në 1,0 metër për sekondë në katror) i shtrëngon dorezat nga duart tuaja dhe rrotullohet mbrapsht nga çeliku dhe rrokulliset nga çeliku.

   Dalja e pengesës së pllakës së krehës: Kur rrotat e përparme të një karroce të anuar ose karrige me rrota bien mbi dhëmbët metalikë të palëvizshëm të pllakës së daljes së krehës, ndërkohë që rrotat e pasme janë ende duke u shtyrë përpara nga hapi në rritje pas jush, rrotat e përparme pykë dhe katapultojnë pasagjerin duke e përpjekur me fytyrën e parë mbi dyshemenë e mëposhtme.

   Përdorni gjithmonë ashensorin (ashensorin): ose, nëse një ashensor është jashtë funksionit në rast urgjence, nxirreni fëmijën nga karroca, paloseni karrocën plotësisht rrafsh dhe mbajeni fëmijën në njërin krah ndërsa mbani parmakun me tjetrin (ose bëni dy të rritur të trajnuar të mbajnë një pasagjer të karriges me rrota poshtë karriges së palëvizshme).

2. Nëse shihni një valixhe të arratisur, karrocë ose karrocë që bie poshtë një shkallë lëvizëse sipër jush, MOS u mundoni ta kapni plotësisht me gjoks:

   Një valixhe ** 30 kilogramësh (66 paund) me guaskë të fortë** ose një 120 kilogramë (265 paund) me karrocë/skuter që bie poshtë një pjerrësi 30 gradë nga 6 metra (20 këmbë) mbi mbart 1,800: 1800 deri në 7,800 energji të mjaftueshme për të lëvizur. sternumin, legenin ose shpinën e qafës së mitrës dhe hiqni këmbët nga poshtë në mënyrë që të bëheni pjesë e ortekut.

   **Veprim i menjëhershëm evazioni **:

   Thërrisni "KOKËT LARTË: RUNAWAY BAG" me zë të lartë, kështu që kalorësit poshtë jush të shikojnë menjëherë nga telefonat e tyre.

   Nëse jeni brenda 2 deri në 4 hapa nga ulja e poshtme ose e sipërme: Zbrisni me shpejtësi nga shkallët lëvizëse dhe dilni menjëherë në anën e majtë ose të djathtë (kurrë mos qëndroni drejt përpara kanalit të daljes së shkallëve lëvizëse).

   Nëse jeni të bllokuar në mes të një shkallë lëvizëse të gjatë tranziti: Shtypni trupin tuaj fort në njërën anë paneli i skajit me balustradë, kapni parmakun lëvizës me të dyja duart në një pozicion të gjerë, të ulët atletik dhe ngrini këmbën tuaj drejtuese ose kthejeni anash për *të devijoni pjesën e përparme të këmbës ose rrëshqitjen e valixhes gjunjët.

   Vetëm nëse një karrocë fëmijësh me peshë të lehtë me një foshnjë brenda është duke u kthyer mu përpara jush (brenda 1 deri në 2 hapa përpara se të fitojë shpejtësi të madhe): Mbërtheni të dyja këmbët në dy shkallë, mbylleni njërën dorë në parmakë dhe kapni kornizën anësore të karrocës për ta vendosur atë anash midis dy balustradave, kështu që ajo nuk mund të ulet anash midis dy balustradave.

3. Shtypni butonin e kuq të ndalimit të urgjencës menjëherë kur fillon një rënie ose grumbullim:

   Çdo shkallë lëvizëse ka një buton të kuq të Ndalimit të Emergjencës ("E-Stop") të shënuar në mënyrë të qartë** që ndodhet në uljet e sipërme dhe të poshtme në kapakun e poshtëm të parmakut të brendshëm ose të jashtëm (shpesh nën një mbulesë plastike të qartë të rrokullisur që tingëllon si një zile lokale kur ngrihet).

   Nëse dikush bie në shkallët, i bie një karrocë/karrocë ose fiksohet në një grumbull njerëzor në uljen e poshtme, çdo kalimtar i rastit në uljen e sipërme ose të poshtme duhet të godasë menjëherë butonin e kuq të Ndalimit të Emergjencës. Ndalimi i shkallëve lëvizëse parandalon që shkallët lëvizëse të çelikut të vazhdojnë të ushqejnë dhjetëra pasagjerë shtesë në grumbull me 0,5 deri në 0,65 metra në sekondë dhe ndalon këputjet metalike të shkallëve të bluhen si një rende djathi ndaj lëkurës dhe kokës së viktimave të bllokuara.

4. **Pastroni zonën e poshtme të shkarkimit ("Pushtimin") brenda 2 sekondave për të parandaluar një shtypje domino **:

   Mbi 70 përqind e lëndimeve të rënda nga orteku i shkallëve lëvizëse ndodhin në uljen e poshtme kur pasagjerët që dalin përpara ngarkesës së arratisur ndalojnë ecjen për të parë prapa, duke bllokuar pllakën e krehës së daljes.

   Për shkak se shkallët lëvizëse hedh vazhdimisht 1 deri në 2 pasagjerë në sekondë në një kanal 1 metër të gjerë, një dalje e bllokuar krijon një grumbullim të menjëhershëm nga 3 deri në 5 shtresa njerëzore ku viktimat në fund pësojnë klzzwxh:0080 qëgjit në këmbë. Gjithmonë hidhuni larg nga pllaka e krehës së daljes dhe tërhiqni menjëherë kalorësit e rënë anash nga kanali.

5. Kontrolloni saktë bagazhin e udhëtimit (maksimumi 1 dore pas ose poshtë jush):

   Nëse sillni një valixhe dore që rrotullohet në një shkallë lëvizëse:

   Verifikoni që të 4 rrotat rrotulluese të vendosen 100 për qind të sheshta brenda kufirit të verdhë të sigurisë të një hapi të vetëm (nëse çanta është shumë e gjerë për t'u ulur në një shkallë pa e varur skajin, merrni ashensorin).

   Mbajeni njërën dorë të kyçur përgjithmonë në dorezën e teleskopit dhe dorën tjetër në parmakë, duke mos e lënë kurrë të lirë një çantë rrotulluese me 4 rrota në një shkallë: Në valixhet me 4 rrota ("tjerrë")**, rrotat rrotulluese me fërkim të ulët rrokullisen një shkallë lëvizëse të sheshtë me dridhjen më të lehtë të shkallës lëvizëse; përkulni një çantë me 4 rrota në dy rrota ose vendoseni të sheshtë kundër ngritësit të shkallëve duke mbajtur një shtrëngim të fortë në dorezë.

6. Çarjet e këputjeve të shkallës së shkallës Triage, avulsionet e kokës dhe amputimet e gishtave me krehër:

   Shkallët e shkallëve lëvizëse janë bërë prej alumini me brazda, me tehe rroje të derdhur në formë rroje ose kapëse prej çeliku inoks, të krijuara për t'u lidhur fort me pllakën e krehës me dhëmbëza. Rënia në një skaj të shkallëve lëvizëse vepron si të bjerë mbi një rresht daltash çeliku, duke prodhuar çarje të thella paralele lineare "waffle/krehër", lëndime degloving, fraktura të hapura tibiale dhe avulsione të rënda të kokës.

   Ushtroni presion direkt të fortë me garzë sterile (ose veshje të pastra) për çarje të thella të çarjeve, imobilizoni kurrizin cervikal të çdo kalorësi të moshuar ose foshnje që u rrëzua mbrapsht nga shkallët e çelikut dhe kontrolloni dhëmbët e pllakës së krehrit për ndonjë veshje, flokë ose shifra të amputuara të bllokuara përpara se eskali të pushohet.

Pema e vendimit: ngarkesat me rrota në shkallë lëvizëse kundrejt mbijetesës së ortekëve të arratisur¶

flowchart TD
    Start["SKENARI I ORTEKIT ME SHKALLATOR ME RROTA OSE"] --> Situation{"Jeni gati të hipni në një shkallë lëvizëse: apo po reagoni ndaj një ikjeje/rënieje aktive?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"Çfarë artikulli me rrota keni?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["MOS HIBINI SHKALLËSIMIN: PËRDORNI ASHENSIN: • Baza e rrotave (> 60 cm) nuk mund të përshtatet në një shkallë shkallë lëvizëse 38 cm: • Nëse nuk ekziston ashensor: hiqni fëmijën nga karroca, palosni karrocën: rrafshët në njërën dorë, mbajeni fëmijën dhe mbajeni parmakun"]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["PROTOKOLL I SIGURTË PËR SHKALLATORIN E MBAJTJES: 1. Çanta duhet të përshtatet 100% e sheshtë brenda vijave të verdha të shkallëve: 2. Mos e lëshoni kurrë dorezën (tjerrësit me 4 rrota rrokullisen menjëherë): 3. Mbajeni njërën dorë në parmakë dhe hapni me shpejtësi larg krehrit të daljes"]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"Ku jeni pozicionuar?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. GODINI MENJËHERË BUTONIN E KUQ TË Ndalimit të Urgjencës: 2. Dilni nga linja e zjarrit nga kanali i daljes: 3. Tërhiqni kalorësit e rënë anash nga pllaka e poshtme e krehës"]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["SHMANT DHE KRAPA: MOS KAP ME GJOKS: 1. Thërrisni 'KURNI MË SHUMË SIPËR' për të paralajmëruar kalorësit më poshtë: 2. Nëse janë brenda 3 hapave të daljes: sprint jashtë dhe hap anash: 3. Nëse në mes të shkallëve lëvizëse: rrafshoni në skajin e balustradës anësore,: mbërthejeni ngarkesën e dorës, kaloni me parmakë"]

    HitEStop --> TriagePileup["TRIAGE PAS TRAUMËS SË ORTEKËS: • Telefononi 911 / 999 / 112 / 000: • Mbajeni shkallët lëvizëse të mbyllur (kurrë mos e rindizni me viktimat në shkallë): • Stabilizoni shtyllën kurrizore te foshnjat, të moshuarit dhe viktimat e goditjes në kokë: • Ushtroni presion të drejtpërdrejtë të luminit në thellësi"]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

Krahasimi inxhinierik: Shkallët lëvizëse kundrejt shtegut të prirur në lëvizje (udhëtim autik/vlerësuar me karrocë)¶

Shumë blerës dhe udhëtarë ngatërrohen sepse disa supermarkete shumëkatëshe, dyqane IKEA dhe aeroporte paraqesin kalime të pjerrëta lëvizëse (rampa lëvizëse / udhëtarë) ku lejohen karrocat dhe karrocat e blerjeve, duke i shtyrë ata të supozojnë se mund të shtyjnë të njëjtën karrocë ose karrocë në një shkallë lëvizëse në vendin fqinj. Kuptimi i ndryshimit inxhinierik midis dy makinave është kritik:

1. Shkallët lëvizëse me shkallë kundrejt shëtitores së pjerrët (shëtitës me karrocë)¶

4 mekanizmat klasikë të ngarkesës-ortek të shkallëve lëvizëse¶

1. Rrotullimi i karrocës me rrota me shkallë lart¶

Kur një prind ose kujdestar shtyn një karrocë fëmijësh ose karrige me rrota manuale mbi një shkallë lëvizëse që shkon lart: - Në hyrjen e sheshtë, të katër rrotat ulen në nivel mbi dy paleta të sheshta, duke dhënë një ndjenjë të rreme sigurie. - Dy sekonda më vonë, hapi i pasmë ngrihet 22 centimetra (8,7 inç) më i lartë se hapi i përparmë, përveç nëse kujdestari e tërheq karrocën prapa në dy rrotat e saj të pasme dhe përpiqet të mbajë rrotat e përparme të pezulluara në ajër për të gjithë udhëtimin prej 30 deri në 60 sekonda. - Nëse kujdestari e shtyn karrocën përpara me rrotat e përparme në shkallën më të lartë dhe rrotat e pasme në shkallën e poshtme, karroca anon prapa në 30 deri në 45 gradë. Kujdestari duhet të përkulë të gjithë trupin e tij përpara në një kënd të vështirë, ndërsa mban 100 për qind të peshës së fëmijës dhe karrocës me kyçet e dorës së zgjatur. - Në momentin që foshnja zhvendos peshën, kapet një rrip ose këmba e kujdestarit rrëshqet në skajin e shkallës, ** karroca rrokulliset prapa mbi kokën e kujdestarit**, duke e trokitur kujdestarin mbrapsht në kafkën e tyre dhe duke e dërguar kujdestarin dhe foshnjën të rrëzohen nga shkallët e mprehta metalike në çdo pasagjer poshtë.

2. Katapultë me shkallë lëvizëse poshtë mbi timon¶

Përpjekja për të zbritur një karrocë, karrige me rrota ose kamion dore me dy rrota (kukull) poshtë një shkallë lëvizëse që ecën DOWN është edhe më katastrofike: - Ndërsa rrotat e përparme rrotullohen në hapin zbritës përpara, ai hap përpara zbret 22 centimetra (8,7 inç) drejt e poshtë poshtë rrotave të përparme ndërsa rrotat e pasme mbeten lart në shkallën e sipërme. - Në çast, karroca ose karroca me rrota bie 30 deri në 40 gradë poshtë hundës. Përveç rastit kur fëmija është i lidhur në një parzmore me 5 pika dhe i rrituri ka forcë mbinjerëzore në pjesën e sipërme të trupit për t'u tërhequr mbrapa ndërsa qëndron në një shkallë të ngushtë 38 centimetrash, graviteti e tërheq karrocën/karrocën përpara mbi rrotat e saj të përparme, duke katapultuar si karrigen me rrota, ashtu edhe i rrituri që mban kokën poshtë.

3. Përplasja e karrocave të karrocave të "Bollard Bypass" dhe bagazheve të aeroportit¶

Për të ndaluar udhëtarët që të shtyjnë karrocat e bagazheve të aeroportit ose karrocat e blerjeve të supermarketeve në shkallë lëvizëse, inxhinierët e objektit instalojnë shtyllat (shtyllat) vertikale prej çeliku të pandryshkshëm të vendosura 45 deri në 55 centimetra (18 deri në 22 inç) përpara hyrjes së shkallëve lëvizëse. - Si ndodhin aksidentet fatale: Udhëtarë të vendosur me 80 kilogramë (175 paund) valixhe të grumbulluara në një karrocë aeroporti: ose blerës me një karrocë të rëndë: ngrini fizikisht rrotat e përparme të karrocës lart dhe mbi shtyllat e çelikut (ose shtrydhni një tel të ngushtë për të kaluar telin e ngushtë). - Për shkak se karroca e bagazheve të aeroportit ka një frenim të shtrëngimit të dorës që lëshon kur shtrydh dorezën (ose pa frenim në një karrocë supermarketi) dhe peshon 80+ kilogramë, në momentin që rrota e përparme zbret nga ngritësi i parë i shkallës së shkallës, karroca shkëputet nga duart e përdoruesit dhe përshpejton deri në 1 km/h e përshpejton deri në 1 km/h e ***0 duke vepruar si një dash çeliku në pjesën e poshtme të uljes. - Rregulli: Shtyllat prej çeliku përpara një shkallë lëvizëse janë një pengesë fizike për sigurinë e jetës, kurrë një pengesë për të ngritur një karrocë.

4. Kolapsi strukturor i shkallëve lëvizëse i shkaktuar nga kamionë me dorë ose karroca¶

Kur një kamion i rëndë dore prej çeliku (kukull pajisjeje), kraharori i mjeteve rrotulluese ose karroca e blerjes prej metali të bllokuar ngjitet në një shkallë lëvizëse dhe futet diagonalisht midis një ngritjeje hapësire lëvizëse dhe pllakës së palëvizshme të sipërme/poshtëme të krehës ose kornizës anësore të balustradës: - Motori masiv i lëvizjes elektrike i shkallëve lëvizëse 15 deri në 40 kilovat (20 deri në 50 kuaj fuqi) vazhdon të çojë përpara zinxhirin e hapave me mijëra njuton shtytje. - Nëse karroca metalike e futur në pykë nuk e fik menjëherë mikroçelësin në pajisjen e goditjes me krehër, karroca e çelikut vepron si një levë që shtrëmbon dhe thyen shkallët e shkallëve lëvizëse prej alumini të derdhur, duke dalë me hapa lart si një fizarmonikë dhe duke ekspozuar *kapën mekanike vdekjeprurëse 1 metër të thellë në gropë të plotë të pasagjerit mbijetesa e kurthit në gropë, shih kolapsi i shkallëve lëvizëse, përmbysja e arratisur dhe bllokimi i këpucëve me krehër).

Trajtimi mjekësor paraspitalor për lëndimet e ortekëve të shkallëve lëvizëse dhe të çara¶

Kur një ngarkesë e arratisur ose një rënie mbrapa shkakton një grumbullim me shumë persona në një shkallë lëvizëse, personat e parë që përgjigjen dhe kalimtarët përballen me një model të veçantë të traumës mekanike:

1. Kuptimi i "Çarjeve të çarjeve në shkallë lëvizëse" dhe avulsioneve të kokës¶

Ndryshe nga shkallët shtëpiake të lëmuara prej druri ose qilimash, çdo shkallë e shkallëve lëvizëse dhe ngritëse është e mbuluar me tela të thella e të ngushta alumini të derdhur ose çelik inoks (brazdat e vendosura në një distancë prej 6 deri në 9 milimetra) me qoshe të mprehta 90 gradë.

• **Parale të copëtuara "krehër" dhe degloving **:

  Kur kërthiza, gjuri, parakrahu ose fytyra e një pasagjeri që bie godet cepin e një shkallë lëvizëse metalike nën peshën e bagazhit që bie ose kalorësve të tjerë, këmisha metalike këputet deri në periosteum të kockës (veçanërisht përgjatë tibisë së përparme / këllkut), duke hequr një pjesë të dhjamit të lëkurës**. përplasje e madhe e lëkurës (lëndim degloving).

  Veprimi i Ndihmës së Parë: Mos tërhiqni mbrapa ose prisni një përplasje të lirshme të lëkurës së zhveshur. Vendoseni butësisht mbulesën e lëkurës përsëri mbi shtratin e indit të papërpunuar në pozicionin e saj natyral anatomik, mbulojeni të gjithë plagën me një jastëk të trashë garzë të lagur sterile ose një leckë të pastër të thatë dhe aplikoni presion manual të fortë e të vazhdueshëm për të ndaluar gjakderdhjen venoze dhe arteriale.

• Avulsionet e kokës dhe ngecja e flokëve në pllakën e krehjes:

  Lëkura e kokës së njeriut ka një furnizim jashtëzakonisht të pasur me gjak arterial (arterie sipërfaqësore të përkohshme, okupitale dhe aurikulare të pasme) që rrjedh gjak me bollëk kur çahet nga dhëmbët e shkallëve lëvizëse, të aftë për të shkaktuar tronditje hemorragjike tek fëmijët dhe të rriturit e moshuar.

  Nëse flokët e gjatë ose shamia e një viktime të rënë tërhiqen në hendekun midis hapave në lëvizje dhe pllakës së palëvizshme të krehës, ** goditni menjëherë butonin e kuq të Ndalimit të Emergjencës** dhe përdorni gërshërë, gërshërë trauma ose një thikë xhepi për të prerë flokët plotësisht në vend që të përpiqemi të heqim kokën nga metali i viktimës, ndërkohë që i shtrëngojmë kokën viktimës.

2. Triazhi me shumë pacientë në zonën e grumbullimit të poshtëm¶

1. Sigurohuni që shkallët lëvizëse të jenë të ndaluara dhe të kyçura mekanikisht: Verifikoni që ndalesa e kuqe e urgjencës të jetë shtypur dhe vendosni një kalimtar në panelin e kontrollit, në mënyrë që asnjë kalimtar të mos rindizë shkallët lëvizëse ndërsa viktimat janë në shkallë.

2. Zgjidh nga lart-poshtë (çlirimi i të padëmtuarve për të lehtësuar ngjeshjen e gjoksit tek viktimat e poshtme):

   Në një grumbull 5 deri në 15 persona me ulje në fund, viktimat në fund të grumbullit mbërthehen nën 300 deri në 600 kilogramë (660 deri në 1,300 paund) peshë trupore dhe bagazh, duke parandaluar zgjerimin e gjoksit të tyre (asfiksia traumatike).

   Drejtojini kalorësit e padëmtuar në majë të grumbullit që të rrokullisen anash nga grumbulli menjëherë, në mënyrë që shpëtimtarët të mund të heqin valixhet dhe karrocat nga viktimat e poshtme brenda 30 deri në 60 sekonda.

3. **Imobilizimi i shtyllës kurrizore për foshnjat, personat me karrige me rrota dhe kalorës të moshuar **:

   Foshnjat e nxjerra nga karroca rrotulluese dhe të rriturit e moshuar të rrëzuar mbrapsht në shkallët prej çeliku janë në rrezik të lartë për thyerje të shtyllës së qafës së mitrës, hematoma subdurale dhe fraktura të kafkës (veçanërisht nëse marrin antikoagulantë).

   Nëse lëvizja lëvizëse është e ndaluar dhe skena është e sigurt, mbajeni të shtrirë çdo pacient me dhimbje koke, qafë ose shpinë të shtrirë, stabilizoni manualisht kokën dhe qafën e tyre në një linjë neutrale me të dyja duart dhe prisni mjekët ndihmës.

Numrat rajonalë të urgjencës dhe protokollet e agjencive¶

Pyetjet e bëra shpesh¶

Pse një karrocë fëmijësh ose karrige me rrota nuk mund të vendoset në mënyrë të sigurtë në një shkallë lëvizëse kur shoh njerëz që i anojnë përsëri në dy rrota gjatë gjithë kohës?¶

Një shkallë standarde e shkallëve lëvizëse është vetëm 38 deri në 40 centimetra (15 inç) e thellë nga përpara në mbrapa, ndërsa një karrocë fëmijësh ose karrige me rrota ka një bazë rrote prej 60 deri në 95 centimetra (24 deri në 37 inç), që do të thotë se nuk mund të ulet kurrë në katër rrota në një hap të vetëm. Kur dikush anon një karrocë ose karrige me rrota në dy rrota në një pjerrësi të shkallës lëvizëse 30 deri në 35 gradë, ata mbështeten 100 për qind në forcën dhe ekuilibrin e kyçit të dorës mbi një rënie prej 6 metrash (20 këmbë) të çelikut. Nëse një kalorës tjetër i përplas, nëse fëmija përkulet përpara, nëse shkallët lëvizëse ndalon urgjentisht, ose kur rrotat e kalit të përparmë bien mbi dhëmbët metalikë të palëvizshëm të pllakës së krehës së daljes ndërsa hapi i pasmë është ende duke shtyrë përpara, karroca ose karroca me rrota rrokulliset ose futet në ulje.

Cili është ndryshimi midis një shkallë lëvizëse qendrore me rampa të sheshtë metalike ku funksionojnë karrocat e blerjeve dhe një shkallë lëvizëse normale me shkallë?¶

Supermarketet dhe dyqanet me kuti të mëdha që lejojnë karrocat midis kateve NUK përdorin shkallë lëvizëse; ata përdorin vendkalime të pjerrëta lëvizëse (udhëtarë) të ndërtuara në një pjerrësi të butë 10 deri në 12 gradë me një rampë të vazhdueshme të sheshtë me çarje në vend të shkallëve. Përveç kësaj, karrocat e blerjeve të dyqanit janë të pajisura me rrota të specializuara me rrota me brazda që përmbajnë jastëkë mekanikë të integruar të frenave ose magnet: kur rrota rrotullohet mbi udhëtar, buza e jashtme bie në vrimat metalike, kështu që jastëku i frenave prej gome qëndron drejtpërdrejt në paletën e çelikut, duke e mbyllur karrocën në mënyrë që të mos mund të rrotullohet. Shtyrja e një karroce të zakonshme blerjeje, karroce ose karrocë bagazhesh aeroporti në një shkallë lëvizëse me shkallë 30 gradë ka mekanizëm frenimi zero dhe shkakton përplasje të menjëhershme.

Nëse një valixhe e rëndë vjen duke u rrëzuar nga një shkallë lëvizëse drejt meje, pse të mos hyj në mes të shkallëve dhe ta kap për të mbrojtur njerëzit pas meje?¶

Një valixhe e mbushur me guaskë prej 25 deri në 32 kilogramë (55 deri në 70 paund) që bie poshtë një shkallë lëvizëse çeliku 30 gradë, përshpejton në 20 deri në 35 km/h (12 deri në 22 mph) brenda 3 sekondave. Me atë shpejtësi, forca e tij e goditjes është e barabartë me goditjen nga një gur në rënie. Hyrja në qendër të një hapi shkallësh lëvizëse 38 centimetrash për ta kapur atë me duar ose gjoks garanton që valixhe do t'ju rrëzojë këmbët nga hapi dhe do të lëshojë të gjithë trupin tuaj 80 kilogramësh mbrapa sipër pasagjerëve poshtë, duke dyfishuar peshën e ortekut. Në vend të kësaj, bërtisni një paralajmërim me zë të lartë në mënyrë që të gjithë poshtë të shikojnë lart, shtypni veten ndaj murit anësor të balustradës duke kapur parmakun me të dyja duart dhe përdorni një këmbë ose krah vetëm për të devijuar çantën anash pa humbur këmbën tuaj.

Shtypja e butonit të kuq të Ndalimit të Urgjencës në një shkallë lëvizëse do të bëjë që të gjithë në shkallë lëvizëse të fluturojnë përpara dhe të lëndohen?¶

Jo: shkallët lëvizëse moderne të certifikuara sipas ASME A17.1 dhe EN 115 janë të pajisur me sisteme frenimi elektromekanike të kontrolluara të projektuara për të ndaluar hapat pa probleme brenda një norme ngadalësimi të rregulluar (maksimumi 1,0 metër për sekondë në katror) në një distancë prej 20 deri në 60 centimetra (8 deri në 24 inç). Ndërsa kalorësit në këmbë që nuk mbajnë parmakun do të ndiejnë një tronditje të fortë dhe duhet të paralajmërohen duke bërtitur "MBANI: NDALIM", shtypja e butonit të kuq të Ndalimit të Emergjencave menjëherë kur dikush bie, kapet në pllakën e krehrit ose shkakton një grumbullim në ulje në fund është veprimi i vetëm më i rëndësishëm shpëtimtar për të ndaluar viktimën e thyer dhe thyerjen e hapave të çelikut.

Pse është e rrezikshme të marrësh një qen me zinxhir në një shkallë lëvizëse, edhe nëse qeni është i qetë dhe i sjellshëm?¶

Një qen nuk ka se si ta dijë se shkallët metalike lëvizëse zhduken nën një pllakë metalike të palëvizshme me krehër me dhëmbë në krye dhe në fund të shkallëve lëvizëse, dhe qentë nuk dinë të ngrenë putrat e tyre lart dhe të kalojnë mbi pllakën e krehës siç bëjnë njerëzit. Ndërsa putrat e qenit kalërojnë rrafsh në pllakën e krehës, dhëmbët metalikë 6 milimetër dhe hapësira prej 4 milimetrash kapin kthetrat, putrat dhe gëzofin e qenit, duke e tërhequr këmbën e qenit drejt e në makineri dhe duke shkaktuar amputime të rënda të gishtave dhe lëndime zhveshjeje brenda 1 sekonde. Merrni ashensorin, përdorni shkallët fikse ose merrni qenin tuaj dhe mbajeni në krahë gjatë gjithë udhëtimit me shkallë lëvizëse.

Ky udhëzues është për qëllime informative dhe nuk zëvendëson vlerësimin mjekësor profesional ose udhëzimet zyrtare të sigurisë së ndërtesave dhe tranzitit. Ne rekomandojmë fuqimisht marrjen e një kursi të akredituar të Ndihmës së Parë, Ndihmës së Parë Pediatrike dhe CPR/AED përmes Federatës Ndërkombëtare të Shoqatave të Kryqit të Kuq dhe Gjysmëhënës së Kuqe (IFRC), shoqërisë tuaj kombëtare të Kryqit të Kuq ose Ambulancës St John.

Udhëzues të lidhur¶

• Rënia e shkallës së shkallëve, përmbysja e arratisur dhe bllokimi i këpucëve me krehër
• Mbërthimi i shkallëve lëvizëse dhe lëndimet në vendkalim
• Emergjencat e ashensorit: kabina e bllokuar, bllokimi i dyerve dhe mitet e rënies së lirë
• Shtrydhja e turmës dhe mbijetesa në rrëmujë
• Lëndimet e kokës, tronditjet dhe shenjat e thyerjes së kafkës
• Numrat e urgjencës sipas vendit

Burimet dhe udhëzimet zyrtare¶

• Shoqata Amerikane e Inxhinierëve Mekanikë (ASME) dhe Grupi CSA: ASME A17.1 / Kodi i Sigurisë CSA B44 për ashensorët dhe shkallët lëvizëse: Gjeometria e shkallëve të shkallëve, këndet e pjerrësisë, çelësat e goditjes me krehër-pllakë, distancat e frenimit të ndalimit të urgjencës dhe tabela e sigurisë së pasagjerëve.
• Komiteti Evropian për Standardizim (CEN) dhe Institucioni Britanik i Standardeve (BSI): BS EN 115-1 Siguria e shkallëve lëvizëse dhe shëtitjet në lëvizje: ndërtimi dhe instalimi (Ndalimi i karrigeve me rrota, karrocave me rrota dhe karrocave pa frena në shkallë lëvizëse kundrejt shëtitjeve me prirje).
• Komisioni i Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit të Shteteve të Bashkuara (CPSC) dhe Fondacioni i Sigurisë së Ashensorëve (EESF): Udhëzimet për sigurinë e shkallëve lëvizëse dhe vendkalimit në lëvizje: Parandalimi i mbytjeve të karrocave, mbërthimet e pllakave me krehër dhe dëmtimet e bagazheve të arratisura.
• Ekzekutiv i Shëndetit dhe Sigurisë (HSE, Mbretëria e Bashkuar) dhe Shoqata e Industrisë së Ashensorëve dhe Shkallëve lëvizëse (LEIA): Përdorimi dhe menaxhimi i sigurt i shkallëve lëvizëse dhe shëtitjet në objektet komerciale dhe tranzit.
• Standardet Australia / Standardet Zelanda e Re: AS/NZS 1735.5 Ashensorët, shkallët lëvizëse dhe shëtitjet në lëvizje dhe protokollet e sigurisë së pasagjerëve në tranzit publik.