ස්ට්‍රෝලර්, රෝද පුටු සහ එස්කැලේටර් මත බර ගමන් මලු: අධිවේගී පසුගාමී හිම කුණාටු වැළැක්වීම¶

ලොව පුරා ගුවන් තොටුපලවල්, උමං දුම්රිය ස්ථාන, අධිවේගී දුම්රිය පර්යන්ත සහ බහු මහල් සාප්පු සංකීර්ණවල, සංචාරකයෙකු විසින් ** ළදරු ස්ට්‍රෝලර් (තල්ලු පුටුව), අතින් හෝ යතුරුපැදි සහිත රෝද පුටුවක්, සංචලනය ස්කූටරයක් හෝ සාප්පු සවාරි කරත්තයක් තල්ලු කිරීමේදී වඩාත් ප්‍රචණ්ඩ සහ වළක්වා ගත හැකි මහා අනතුරු වලින් එකක් සිදු වේ. සෝපානය වෙනුවට ගමන් මල්ල** චලනය වන එස්කැලේටරය මතට පෙරළීම. සම්මත වාණිජ සහ සංක්‍රමණ එස්කැලේටර් ASME A17.1 / CSA B44 සහ EN 115 යටතේ 30 සිට 35 අංශක (සම්මත අංශක 22-26-26-ගොඩනැගිලි පඩිපෙළකට වඩා බෙහෙවින් ප්‍රපාතය), *මීටර 3 සිට සතපහක ගැඹුර *මීටර 3 සිට *පහළ අඩි 3 දක්වා ඉහළ බෑවුමක් සහිත (අඟල් 15 සිට 15.75 දක්වා), සහ 20 සිට 24 සෙ.මී. (අඟල් 8 සිට 9.5 දක්වා) සිරස් පියවරක් උස, දැලි තියුණු ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් ක්ලීට් වලින් සන්නද්ධ වේ. සෑම ළදරු ස්ට්‍රෝලර්, රෝද පුටුවක සහ සාප්පු කරත්තයේ රෝද පාදම සෙන්ටිමීටර් 55 සිට 95 දක්වා (අඟල් 22 සිට 37 දක්වා), ** රෝද හතරටම තනි එස්කැලේටර පියවරක් මත සමතලා වීම ජ්‍යාමිතිකව කළ නොහැක්කකි.

එස්කැලේටරය පැතලි ඇතුල්වීමේ සිට 30-35-අංශක ආනතිය වෙත සංක්‍රමණය වන මොහොතේ, ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද එකිනෙකට වෙනස් පියවර දෙකක් හරහා දැඩි කෝණයකින් බෙදී, බරෙහි ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය (CG) පසුපස ඇක්සලය පසුකර පසුපසට විසි කරයි. හැඬලය අල්ලාගෙන සිටින වැඩිහිටියෙකුගේ ග්‍රහණය තත්පරයකට හෝ බිඳී ගියහොත්: හෝ පිටවීමේ ගොඩබෑමේ දී ස්ථාවර ඉහළ හෝ පහළ පනා තහඩුව සමඟ ඉදිරිපස රෝද තදබදයක් ඇති වූ විට: ස්ට්‍රෝලර්, රෝද පුටුව හෝ බර ගමන් මල්ල ** පසුපසට පෙරළී හකුරු වානේ පඩිපෙළ දිගේ පහළට හකුරු වානේ පඩිපෙළ 20 සිට 35 දක්වා වේගයෙන් පහළට බසී. යතුරුපැදිකරුවන් දුසිම් ගනනක් ඔවුන්ගේ පාදවලට පහළින් ඇති පනා තහඩුවේ තැළුණු, කැඩී බිඳී යන මිනිස් ගොඩකට තට්ටු කිරීම. එස්කැලේටර් පැටවීමේ හිම කුණාටුවක් හෝ පනා තහඩු ගොඩගැසීමක් සිදු වුවහොත්, රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම ඔබන්න, එසේ කිරීමෙන් පහළට ගොඩබෑමක් නතර වන විට පමණක්, ඔබේ ප්‍රදේශය අමතන්න හදිසි අංක (එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ 911, එක්සත් රාජධානියේ 999, යුරෝපීය සංගමය හරහා 112, සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ 000), සහ අපගේ සහකරු මාර්ගෝපදේශ සමාලෝචනය කරන්න එස්කැලේටර් පියවර කඩා වැටීම, පලායාම ආපසු හැරවීම සහ පනාව-තහඩු සපත්තු උගුලකට දැමීම, එස්කැලේටරයට හසුවීම සහ චලනය වන ඇවිදීමේ තුවාල, සහ සමූහයා තලා දැමීම සහ තෙරපීම පැවැත්ම.

දැන් මේක කරන්න¶

ඔබ විදුලි සෝපානයක් ගොඩබෑමේ දී රෝද සහිත උපකරණ සමඟ ගමන් කරන්නේද නැතහොත් ඔබට ඉහළින් සිටින කෙනෙකුට අධික බරක් පාලනය කිරීම නැති වූ විට එස්කලේටරයක ගමන් කරන්නේද:

1. ** කිසිවිටෙක ළදරු ස්ට්‍රෝලර්, රෝද පුටුවක්, මොබිලිටි ස්කූටරයක්, සාප්පු කරත්තයක් හෝ ගුවන්තොටුපල ගමන් මලු ට්‍රොලියක් එස්කැලේටරයකට ගෙන නොයන්න**:

   ඔබ ඉහළට හෝ පහළට ගමන් කරන විට එහි පසුපස රෝද දෙකෙහි ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුවක් සමතුලිත කිරීමට තරම් ශක්තියක් ඔබට දැනුණද, ** මානව ශක්තියට ජයගත නොහැකි මාරාන්තික අසාර්ථක ස්ථාන දෙකක් පවතී**:

   Mid-Ride Emergency Stop Jerk: ඔබ අංශක 30 ක ආනතියක දී රෝද දෙකේ සමබරව සිටින විට සංවේදකයක් ගමන් කළහොත් හෝ යමෙකු හදිසි නැවතුම් බොත්තම ඔබන්නේ නම්, හදිසි වේගය අඩු කිරීමේ බලය (තත්පරයට මීටර් 1.0 ක් දක්වා) ඔබේ අත්වලින් මිට ඉවතට තල්ලු කර ඔබ පසුපසට තල්ලු කරයි.

   Exit Comb-Plate Snag: ඔබ පිටුපසින් නැඟෙන පියවරෙන් පසුපස රෝද තවමත් ඉදිරියට තල්ලු වෙමින් තිබියදී, ඇලවූ ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුවක ඉදිරිපස වාත්තු රෝද පිටවීමේ පනා තහඩුවේ ස්ථාවර ලෝහ දත් මතට පතිත වන විට, ඉදිරිපස රෝද ගැට ගසා පහත බිමට එබීමේදී නිවැසියාගේ මුහුණට කැටපෝල් කරයි.

   සෑම විටම සෝපානය භාවිතා කරන්න (එසවීම): හෝ, හදිසි අවස්ථාවකදී විදුලි සෝපානයක් ක්‍රියා විරහිත නම්, දරුවා ** ස්ට්‍රෝලර් එකෙන් එලියට ගන්න**, ස්ට්‍රෝලර් එක සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා කර, අනෙක් අතට අත් වැට අල්ලාගෙන දරුවා එක් අතකින් රැගෙන යන්න (නැතහොත් පුහුණු වූ වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙක් රෝද පුටුවක වාඩි වී සිටින ස්ටේෂන් ස්ටේෂන් පහළට රැගෙන යන්න).

2. ඔබට ඉහළින් ඇති එස්කැලේටරයක පලා ගිය ගමන් මල්ලක්, ස්ට්‍රෝලර් හෝ කරත්තයක් පෙරළී යනු ඔබ දුටුවහොත්, එය ඔබේ පපුවෙන් සම්පූර්ණයෙන් අල්ලා ගැනීමට උත්සාහ නොකරන්න:

   කිලෝග්‍රෑම් 30 (රාත්තල් 66) දෘඩ කවච සූට්කේසයක් හෝ කිලෝග්‍රෑම් 120 (රාත්තල් 265) රෝද පුටුවක්/ස්කූටරයක් අංශක 30 ක ආනතියකින් මීටර් 6 (අඩි 20) සිට පහළට ඇද වැටීම ප්‍රමාණවත් *ජෝල 1,8000 සිට 7 දක්වා ශක්තියක් දරයි. ඔබේ උරස් කුහරය, ශ්‍රෝණිය හෝ ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ බිඳ දමා ඔබේ කකුල් ඔබ යටින් අතුගා දමන්න, එවිට ඔබ හිම කුණාටුවේ කොටසක් බවට පත්වේ.

   ක්ෂණික මගහැරීමේ ක්‍රියාව:

   :"හෙඩ්ස් අප්: රනවේ බෑග්" හයියෙන් කෑ ගසන්න, එවිට ඔබට පහළින් සිටින යතුරුපැදිකරුවන් වහාම ඔවුන්ගේ දුරකථනවලින් ඉහළට බලන්න.

   ඔබ පහළ හෝ ඉහළ ගොඩබෑමේ පියවර 2 සිට 4 දක්වා නම්: එස්කැලේටරයෙන් ඉවතට පැන වහාම වමට හෝ දකුණු පැත්තට (කිසිවිටක එස්කැලේටරය පිටවීමේ චුට්ටය ඉදිරිපිට කෙළින් සිට නොගන්න).

   ඔබ දිගු ගමනාගමන එස්කැලේටරයක මැද සිරවී ඇත්නම්: ඔබේ සිරුර එක පැත්තකට සමතලාව තදින් ඔබන්න බැලස්ට්‍රේඩ් සායක් පැනල, චලනය වන අත්වැටය අත් දෙකෙන් පුළුල්, පහත් මලල ක්‍රීඩා ඉරියව්වෙන් අල්ලාගෙන, ඔබේ ඉදිරි පාදය ඔසවන්න හෝ ඔබේ ඉදිරිපස ලිස්සා යන සූට්කේටරයට පහර දෙනවාට වඩා පසෙකට හැරෙන්න. හෝ දණහිස්.

   ඇතුළත ළදරුවෙකු සිටින සැහැල්ලු බබා ස්ට්‍රෝලර් එකක් ඔබ ඉදිරියෙන් ඇලවෙන්නේ නම් පමණි (එය අධික වේගයක් ලබා ගැනීමට පෙර පියවර 1 සිට 2 දක්වා): පාද දෙකම පඩිපෙළ දෙකට හරස් කර, එක් අතක් අත්වැටේ අගුළු දමා, ස්ට්‍රෝලර් එකේ පැති රාමුව අල්ලාගෙන එය දෙක අතරට පසෙකට තල්ලු කළ නොහැක.

3. ** වැටීමක් හෝ ගොඩගැසීමක් ආරම්භ වූ වහාම රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම ඔබන්න**:

   සෑම එස්කැලේටරයකම පැහැදිලිව සලකුණු කර ඇති රතු හදිසි නැවතුම් ("ඊ-නැවතුම්") බොත්තම පහළ අභ්‍යන්තර හෝ පිටත බැලස්ට්‍රේඩ් නිවාසයේ ඉහළ සහ පහළ ගොඩබෑමේ පිහිටා ඇත (බොහෝ විට එසවූ විට දේශීය ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසෙන පැහැදිලි පෙරළන ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් යටතේ).

   කවුරුහරි පඩිපෙළ මත වැටුණොත්, කරත්තයක්/ස්ට්‍රෝලර් එකක් බිමට වැටුණොත් හෝ පහළ ගොඩබෑමේ දී මිනිස් ගොඩක සිරවී ඇත්නම්, ඉහළ හෝ පහළ ගොඩබෑමේ සිටින ඕනෑම නරඹන්නෙකු වහාම රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම එබිය යුතුය. එස්කැලේටරය නැවැත්වීමෙන් චලනය වන වානේ පියවර තත්ත්පරයට 0.5 සිට 0.65 දක්වා වැඩිපුර මගීන් දුසිම් ගනනක් ගොඩට පෝෂණය කිරීම වළක්වන අතර සිරවී ඇති ගොදුරු වූවන්ගේ සම සහ හිස්කබලට එරෙහිව ලෝහ පඩිපෙළ චීස් කෝණයන් මෙන් ඇඹරීම නවත්වයි.

4. ** ඩොමිනෝ ක්‍රෂ් එකක් වැලැක්වීම සඳහා පහළ විසර්ජන කලාපය ("චූට්") තත්පර 2ක් ඇතුළත ඉවත් කරන්න**:

   70 ප්‍රතිශතයට වඩා දරුණු එස්කැලේටර් හිම කුණාටු තුවාල සිදුවන්නේ ධාවන පථයට වඩා ඉදිරියෙන් පිටවන මගීන් පිටවීමේ පනාව තහඩුව අවහිර කරමින් ** පසුපසට බැලීමට ඇවිදීම නවත්වන විට** පහළ ගොඩබෑමේ දී ය.

   එස්කැලේටරය දිගින් දිගටම තත්පරයට මගීන් 1 සිට 2 දක්වා මීටර් 1ක් පළල චූට් එකකට දමන නිසා, අවහිර වූ පිටවීමක් ක්ෂණිකව 3 සිට 5 දක්වා ස්ථර මිනිස් ගොඩගැසීමක් නිර්මාණය කරයි. සෑම විටම පිටවීමේ පනාව තහඩුවෙන් ඉවතට පැන, වැටී සිටින ධාවකයන් පටට පසෙකට ඇද දමන්න වහාම.

5. ** ගමන් මලු නිවැරදිව පාලනය කරන්න (උපරිම 1 ඔබට පිටුපසින් හෝ පහළින් රැගෙන යාම)**:

   ඔබ රැගෙන යන ගමන් මල්ලක් එස්කැලේටරයක් මතට ගෙන එන්නේ නම්:

   ස්පිනර් රෝද 4ම තනි පියවරක කහ ආරක්‍ෂිත මායිම තුළ සියයට 100ක් සමතලා වී ඇති බව තහවුරු කර ගන්න (බෑගය දාරය උඩින් නොගෙන එක පියවරක සමතලා වී සිටීමට නොහැකි තරම් පළල නම්, සෝපානය ගන්න).

   එක් අතක් දුරේක්ෂ හසුරුව මත ස්ථිරව අගුලු දමා අනෙක් අත අත්වැට මත තබා ගන්න, කිසිවිටෙකත් රෝද 4ක ස්පිනර් බෑගයක් පියවරක් මත නිදහස් නොකරන්න: 4-රෝද ("දඟ පන්දු යවන") සූට්කේස් මත, අඩු ඝර්ෂණ කැරකෙන වාත්තු යන්ත්‍ර කම්පන සහිත පැතලි එස්කැලේටර පියවරකින් ඉවතට පෙරළේ; ** රෝද හතරේ බෑගයක් රෝද දෙකක් මතට ඇල කරන්න හෝ එය ස්ටෙප් රයිසර් එකට සමතලා කරන්න** හසුරුව මත තදින් අල්ලාගෙන සිටින්න.

6. Triage Escalator Cleat Lacerations, Scalp Avulsions, සහ Comb-Plate Finger Amputations:

   එස්කැලේටර පියවර තනා ඇත්තේ දත් සහිත පනා තහඩුව සමඟ තදින් බැඳීමට සැලසුම් කර ඇති කට්ට, රේසර් දාර සහිත ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ ක්ලීට් වලින් ය. එස්කැලේටරයේ පියවර දාරය මතට වැටීම, වානේ චිසල් පේළියකට වැටීම, ගැඹුරු සමාන්තර රේඛීය "වොෆ්ල්/පනාව" කැපීම්, තුවාල ඉවත් කිරීම, විවෘත ටිබියල් අස්ථි බිඳීම් සහ දරුණු හිස්කබලේ තුවාල ලෙස ක්‍රියා කරයි.

   ගැඹුරු ඉරිතැලීම් සඳහා වඳ ගෝස් (හෝ පිරිසිදු ඇඳුම්) සමඟ සෘජු පීඩනය යොදන්න, වානේ පඩිපෙළෙන් පසුපසට ඇද වැටුණු ඕනෑම වයෝවෘද්ධ අසරුවෙකුගේ හෝ ළදරුවෙකුගේ **ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ නිශ්චල කරන්න, සහ සිරවී ඇති ඇඳුම්, හිසකෙස් හෝ කපා ඉවත් කිරීමට පෙර පනාව තහඩු දත් පරීක්ෂා කරන්න.

තීරණ ගස: එස්කැලේටර් මත රෝද බර පැටවීම එදිරිව පැන ගිය හිම කුණාටු පැවැත්ම¶

flowchart TD
    Start["එස්කැලේටර් රෝද පැටවීම හෝ පැන යාමේ හිම කුණාටු දර්ශනය"] --> Situation{"ඔබ එස්කැලේටරයකට ගොඩවීමට සූදානම්ද: නැතහොත් සක්‍රිය පලායාමකට/වැටීමකට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේද?"}

    Situation -->|About to Board With Wheeled Item| LoadType{"ඔබ සතුව ඇති රෝද සහිත අයිතමය කුමක්ද?"}

    LoadType -->|Baby Stroller, Wheelchair, Mobility Scooter,: Shopping Cart, Wagon, or Heavy Trunk| UseElevator["එස්කැලේටරය ගොඩ නොගන්න: සෝපානය භාවිතා කරන්න: • රෝද පදනම (> සෙ.මී. 60) සෙ.මී. 38 එස්කැලේටර පියවරකට නොගැලපේ: • සෝපානයක් නොමැති නම්: ස්ට්‍රෝලර් එකෙන් දරුවා ඉවත් කරන්න, ස්ට්‍රෝලර් නමන්න: එක අතකින් සමතලා කරන්න, දරුවා රැගෙන යන්න, සහ අත් පටි අල්ලාගෙන සිටින්න"]

    LoadType -->|Single Small/Medium Carry-On Suitcase| BagProtocol["ආරක්ෂිතව රැගෙන යාමේ එස්කැලේටර් ප්‍රොටෝකෝලය: 1. බෑගය කහ පඩිපෙළ තුළ 100% සමතලා විය යුතුය: 2. කිසි විටෙක හසුරුව අත් නොහරින්න (රෝද 4 දඟ පන්දු යවන්නන් ක්ෂණිකව පෙරළේ): 3. එක් අතක් අත් රේල් පීල්ල මත තබාගෙන පිටවන පනාවෙන් පියවරෙන් පියවර ඉක්මනින් ඉවත් කරන්න"]

    Situation -->|ACTIVE EMERGENCY: Stroller, Wheelchair, Cart,: or Heavy Suitcase Tumbling Down Escalator| WhereAreYou{"ඔබ ස්ථානගතව සිටින්නේ කොහේද?"}

    WhereAreYou -->|At Top or Bottom Landing (On the Floor)| HitEStop["1. රතු හදිසි නැවැත්වීමේ බොත්තම වහාම ඔබන්න: 2. පිටවීමේ චුට්ටෙන් පිටවන්න: 3. වැටුණු ධාවකයන් පහළ පනා තහඩුවෙන් පැත්තට අදින්න"]

    WhereAreYou -->|Riding on the Escalator Steps Below the Load| EvadeAvalanche["මගහැරීම සහ බ්‍රේස් කිරීම: පපුව අල්ලා නොගන්න: 1. යතුරුපැදිකරුවන්ට අනතුරු ඇඟවීමට 'ඉහළින් බලන්න' කියා කෑගසන්න: 2. පිටවීමේ පියවර 3ක් ඇතුළත නම්: වේගයෙන් ඉවතට ගොස් පැත්තට පියවර තබන්න: 3. මැද එස්කැලේටරය නම්: පැති බැලස්ට්‍රේඩ් සායක් සමඟ සමතලා කරන්න, අත් රේල් පීල්ලෙන් පිටුපසට අල්ලා ගන්න."]

    HitEStop --> TriagePileup["පශ්චාත් හිම කුණාටු කම්පන පරීක්ෂාව: • 911 / 999 / 112 / 000 අමතන්න: • එස්කැලේටරය අගුලු දමා තබන්න (කිසිවිටක පියවර මත වින්දිතයන් සමඟ නැවත ආරම්භ නොකරන්න): • ළදරුවන්, වැඩිහිටියන් සහ හිසට පහර දුන් අයගේ සී-කොඳු ඇට පෙළ ස්ථාවර කිරීම: • ලාසර් සෘජු පීඩනය යෙදීම"]
    EvadeAvalanche --> TriagePileup

ඉංජිනේරු සංසන්දනය: එස්කැලේටරය එදිරිව ආනත චලනය වන ඇවිදීමේ මාර්ගය (ඔටිස්ටික්/කරත්ත ශ්‍රේණිගත සංචාරකයා)¶

බොහෝ සාප්පු සවාරි යන්නන් සහ සංචාරකයින් ව්‍යාකූලත්වයට පත් වන්නේ සමහර බහු මහල් සුපිරි වෙළඳසැල්, IKEA වෙළඳසැල් සහ ගුවන් තොටුපලවල ** නැඹුරු චලනය වන ඇවිදීමේ මාර්ග (චලනය වන බෑවුම් / සංචාරකයින්)** සාප්පු කරත්ත සහ ස්ට්‍රෝලර් ** අවසර දී ඇති අතර, එම කරත්තය හෝ ස්ට්‍රෝලර් යාබද පඩිපෙළකට තල්ලු කළ හැකි යැයි උපකල්පනය කිරීමට ඔවුන් යොමු කරයි. යන්ත්‍ර දෙක අතර ඉංජිනේරු වෙනස අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ:

1. ස්ටෙප්ඩ් එස්කැලේටරය එදිරිව ආනත චලනය වන ඇවිදීමේ මාර්ගය (කරත්ත සංචාරකයා)¶

සම්භාව්‍ය එස්කැලේටර් 4-අවලංචි යාන්ත්‍රණ¶

1. ඉහළ-එස්කැලේටර් ස්ට්‍රොලර් / රෝද පුටුව පසුපසට පෙරළීම¶

දෙමාපියෙකු හෝ භාරකරුවෙකු ළදරු ස්ට්‍රෝලර් එකක් හෝ අතින් රෝද පුටුවක් klzzwxh:0012 මතට තල්ලු කරන විට: - පැතලි ප්‍රවේශ ගොඩබෑමේ ද රෝද හතරම පැතලි පැලට් දෙකක් හරහා මටමින් වාඩි වී, ව්‍යාජ ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි. - තත්පර දෙකකට පසුව, භාරකරු ුපස රෝද දෙක මතට ස්ට්‍රෝලර් එක පසුපසට ඇද දමා තත්පර 30 සිට 60 දක්වා මුළු ගමන සඳහාම ඉදිරිපස රෝද මැද වාතයේ රඳවා තබා ගැනීමට උත්සාහ නොකළහොත් පසුපස පියවර ඉදිරිපස පියවරට වඩා 22 සෙ.මී. (අඟල් 8.7) ඉහළ යයි. - භාරකරු ඒෙනුවට ඉහළ පඩියේ ඉදිරිපස රෝද සහ පහළ පඩියේ පසුපස රෝද සමඟින් ස්ට්‍රෝලර් එක ඉදිරියට තල්ලු කරන්නේ නම්, ස්ට්‍රෝලර් එක අංශක 30 සිට 45 දක්වා** දක්වා පසුපසට නැඹුරු වේ. දිගු කළ මැණික් කටුවකින් දරුවාගේ සහ ස්ට්‍රෝලර්ගේ බරෙන් සියයට 100ක් දරා සිටින අතරම, භාරකරුට තම මුළු සිරුරම අපහසු කෝණයකින් ඉදිරියට නැඹුරු කළ යුතුය. - බබාගේ බර මාරු වූ සැණින්, පටියක් අසු වූ විට, හෝ භාරකරුගේ පාදය පියගැට පෙළේ ලිස්සා ගිය විට, ආචාරිකාව භාරකරුගේ හිස මතින් පසුපසට පෙරළී, භාරකරුගේ හිස් කබලට පිටුපසට තට්ටු කර, භාරකරු සහ ළදරුවා යන දෙදෙනාම තියුණු ලෝහ පඩිපෙළ පහළින් පහළට පහළට පහළට පහළට යවයි.

2. ඩවුන්-එස්කැලේටරය උඩින්-හැන්ඩ්ල්බාර් කැටපෝල්ට්¶

පහළට යන එස්කැලේටරයකින් ස්ට්‍රෝලර්, රෝද පුටුවක් හෝ පටවාගත් රෝද දෙකේ අත් ට්‍රක් රථයක් (ඩොලි) ගෙන යාමට උත්සාහ කිරීම ඊටත් වඩා වේගයෙන් ව්‍යසනකාරී වේ: - ඉදිරිපස රෝද ඉදිරි බැස යන පියවරට පෙරළෙන විට, එම ඉදිරි පියවර *සෙන්ටිමීටර 22 (අඟල් 8.7) කෙළින්ම පහළට ** ඉදිරිපස රෝදවලට යටින් පහළට වැටෙන අතර පසුපස රෝද ඉහළ පියවරේ ඉහළ මට්ටමක පවතී. - ක්ෂණිකව, ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුව නාසයෙන් පහළට ** අංශක 30 සිට 40 දක්වා ඉහළ යයි. දරුවා ලකුණු 5ක පටි පටියකින් බඳින්නේ නම් සහ වැඩිහිටියෙකුට සෙන්ටිමීටර 38 ක පටු පඩිපෙළක සිටගෙන සිටින විට පසුපසට ඇදීමට අධිමානුෂික උඩුකය ශක්තියක් නොමැති නම්, ** ගුරුත්වාකර්ෂණය එහි ඉදිරිපස වාත්තු යන්ත්‍ර මතින් ස්ට්‍රෝලර්/රෝද පුටුව ඉදිරියට ඇද දමයි

3. "බෝලාර්ඩ් බයිපාස්" සාප්පු කරත්තය සහ ගුවන්තොටුපල ගමන් මලු ට්‍රොලි අනතුර¶

සංචාරකයින් ගුවන්තොටුපල ගමන් මලු කරත්ත හෝ සුපිරි වෙළඳසැල් සාප්පු කරත්ත පඩිපෙළ මතට තල්ලු කිරීම නැවැත්වීම සඳහා, පහසුකම් ඉංජිනේරුවන් එස්කැලේටරයේ දොරටුව ඉදිරිපිට ** සෙන්ටිමීටර 45 සිට 55 දක්වා (අඟල් 18 සිට 22 දක්වා) දුරින් සිරස් මල නොබැඳෙන වානේ බෝලඩ් (කණු) සවි කරයි. - මාරාන්තික අනතුරු සිදු වන ආකාරය: ගුවන් තොටුපළ ට්‍රොලියේ කිලෝග්‍රෑම් 80ක් (රාත්තල් 175ක්) ගොඩ ගසා ඇති ගමන් මලු සහිත අධිෂ්ඨානශීලී සංචාරකයින්: හෝ බර කරත්තයක් සහිත සාප්පු සවාරි යන්නන්: ** කරත්තයේ ඉදිරිපස රෝද භෞතිකව ඉහළට සහ වානේ බෝල්ඩ් වලට උඩින් ඔසවන්න. - ගුවන් තොටුපල ගමන් මලු ට්‍රොලියක ඔබ මිට මිරිකන විට නිකුත් වන අතින් මිරිකන තිරිංගයක් ඇති නිසා (හෝ සුපිරි වෙළඳසැලක තිරිංගයක් නැත) සහ කිලෝග්‍රෑම් 80+ බරින් යුක්ත වන නිසා, ඉදිරිපස රෝදය පළමු එස්කැලේටර පියවර රයිසරයෙන් පහළට වැටෙන මොහොතේ, කරත්තය පරිශීලකයාගේ අත්වලින් ඉවතට ඉරී පැය**1+ 90 දක්වා වේගවත් වේ) එස්කැලේටරය, පහළ ගොඩබෑමේ වානේ බැටරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. - නීතිය: එස්කැලේටරයක් ​​ඉදිරිපිට ඇති වානේ බෝල්ඩ් යනු ජීවිත ආරක්‍ෂාව සඳහා භෞතික බාධකයකි, කරත්තයක් ඉහළට එසවීමට කිසිවිටෙක බාධාවක් නොවේ.

4. කූඤ්ඤ අත් ට්‍රක් හෝ කරත්ත මගින් ප්‍රේරණය කරන ලද එස්කැලේටර පියවර ව්‍යුහාත්මක කඩා වැටීම¶

බර වානේ අත් ට්‍රක් රථයක් (උපකරණ ඩොලි), රෝලිං ටූල් පෙට්ටිය හෝ තදබදයට ලක් වූ ලෝහ සාප්පු කරත්තය එස්කැලේටරයක් මත තබා klzzwxh:0024:: - එස්කැලේටරයේ දැවැන්ත **15 සිට 40-කිලෝවොට් (අවබල 20 සිට 50 දක්වා) විදුලි ධාවන මෝටරය නිව්ටන් දහස් ගණනක තෙරපුම සමඟින් පියවර දාමය ඉදිරියට ගෙන යයි. - කූඤ්ඤ ලෝහ ක්තය පනා තහඩු බලපෑමේ උපාංගයේ ඇති ක්ෂුද්‍ර ස්විචය ක්ෂණිකව නොපැමිණෙන්නේ නම්, වානේ කරත්තය *වාත්තු-ඇලුමිනියම් එස්කැලේටර පඩිපෙළ තලා කුු කර දමන කපුටන් ලෙස ක්‍රියා කරයි**, එකෝඩියන් එකක් මෙන් ඉහළට පියවර තබමින් *මීටර 1ක් ගැඹුරට ** මාරාන්තික අඩියක් ගැඹුරට (සම්පූර්ණ truss-pit entrapment පැවැත්ම සඳහා, බලන්න එස්කැලේටර් පියවර කඩා වැටීම, පලායාම ආපසු හැරවීම සහ පනාව-තහඩු සපත්තු උගුලකට දැමීම)

එස්කැලේටර් හිම කුණාටු සහ ක්ලීට් තුවාල සඳහා පූර්ව රෝහල් වෛද්‍ය පරීක්ෂණ¶

පැන ගිය බරක් හෝ පසුපසට වැටීමක් එස්කැලේටරයක් මත බහු පුද්ගල ගොඩගැසීමක් ඇති කරන විට, පළමු ප්‍රතිචාර දක්වන්නන් සහ නරඹන්නන් යාන්ත්‍රික කම්පනයක වෙනස් රටාවකට මුහුණ දෙයි:

1. "Escalator Cleat Lacerations" සහ Scalp Avulsions අවබෝධ කර ගැනීම¶

සිනිඳු ලී හෝ බුමුතුරුණු සහිත ගෘහ පඩිපෙළ මෙන් නොව, සෑම එස්කැලේටරයක පඩිපෙළ සහ රයිසර් ගැඹුරු, පටු ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ ක්ලීට් (මිලිමීටර් 6 සිට 9 දක්වා පරතරයකින් යුත් කට්ට) තියුණු අංශක 90 කොන් වලින් ආවරණය කර ඇත.

• ** ඉරා දැමූ සමාන්තර "පනාව" කැඩීම් සහ ඉවත් කිරීම**:

  වැටෙන මගියකුගේ දණහිස, නළල හෝ මුහුණ ලෝහ එස්කැලේටරයක කෙළවරට වැටෙන ගමන් මලු හෝ වෙනත් අසරුවන්ගේ බරට හසු වූ විට, ලෝහය අස්ථියේ පෙරියෝස්ටියම් දක්වා (විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ටිබියාව / දණහිස දිගේ) කපා ඉවත් කර, මේද සම ඉවත් කරයි. සමේ විශාල පියනක් (විනාශ කරන තුවාල).

  ප්‍රථමාධාර ක්‍රියාව: නෑ පසුපසට අදින්න හෝ විනාශ වූ සමෙහි ලිහිල් තට්ටුවක් කපා දමන්න. අමු පටක ඇඳ මත ස්වභාවික ව්‍යුහ විද්‍යාත්මක ස්ථානයේ සම පියන මෘදු ලෙස තබා, සම්පූර්ණ තුවාලයම වඳ තෙත් කළ ගෝස් හෝ පිරිසිදු වියළි රෙද්දකින් ඝන තට්ටුවකින් ආවරණය කර, ස්ථිර, අඛණ්ඩ සෘජු අතින් පීඩනය යොදන්න, ශිරා සහ ධමනි රුධිර වහනය නතර කරන්න.

• ** හිස්කබලේ අවපීඩනය සහ පනා තහඩුවේ හිසකෙස් හිරවීම**:

  මිනිස් හිස්කබලට සුවිශේෂී ලෙස පොහොසත් ධමනි රුධිර සැපයුමක් (පෘෂ්ඨීය තාවකාලික, ඔක්සිපිටල් සහ පසුපස කර්ණ ධමනි) ඇති අතර එය එස්කැලේටර පියවරේ දත් ඉරා දැමූ විට අධික ලෙස ලේ ගැලීම, ළමුන් සහ වැඩිහිටි වැඩිහිටියන් තුළ රක්තපාත කම්පනය ඇති කළ හැකිය.

  වැටුණු වින්දිතයෙකුගේ දිග කොණ්ඩය හෝ හිස් වැස්ම චලනය වන පියවර සහ ස්ථාවර පනාව තහඩුව අතර හිඩැසට ඇදී ගියහොත්, ** වහාම රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම ඔබන්න**, සහ කතුර, කම්පන කතුර හෝ සාක්කු පිහියක් භාවිතා කර හිසකෙස් සම්පූර්ණයෙන්ම කපා දමන්න අපි ඔවුන්ගේ දත්වල හිස එසවීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා.

2. පහළ ගොඩවල් කලාපයේ බහු-රෝගී පරීක්ෂාව¶

1. ** එස්කැලේටරය නතර කර යාන්ත්‍රිකව අගුලු දමා ඇති බවට වග බලා ගන්න**: රතු හදිසි නැවතුම තද කර ඇති බව තහවුරු කර පාලක පැනලයේ එක් නරඹන්නෙකු ස්ථානගත කරන්න, එවිට වින්දිතයන් පඩිපෙළේ සිටින විට කිසිවෙක් එස්කැලේටරය නැවත ආරම්භ නොකරයි.

2. ඉහළ-පහළ පටලැවීම (පහළ වින්දිතයින්ගේ පපුවේ සම්පීඩනය ඉවත් කිරීම සඳහා තුවාලකරුවන් නිදහස් කිරීම):

   පුද්ගලයන් 5 සිට 15 දක්වා පහළට ගොඩබැසීමේදී, ගොඩේ පතුලේ ගොදුරු වූවන් ශරීර බර සහ ගමන් මලු ** කිලෝග්‍රෑම් 300 සිට 600 (රාත්තල් 660 සිට 1,300 දක්වා) යටතේ සවි කර ඇති අතර, ඔවුන්ගේ පපුව ප්‍රසාරණය වීම වළක්වයි (කම්පන සහගත හුස්ම හිරවීම).

   තුවාල නොලබන ධාවකයන් ** ගොඩේ මුදුනේ ** සෘජුවම ගොඩේ සිට පැත්තට පෙරළීම සඳහා යොමු කරන්න, එවිට ගැලවුම්කරුවන්ට තත්පර 30 සිට 60 දක්වා ඇතුළත සූට්කේස් සහ ස්ට්‍රෝලර් පහළට ගොදුරු වූවන්ගෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

3. ළදරුවන්, රෝද පුටු හිඳින්නන් සහ වයෝවෘද්ධ පදවන්නන් සඳහා කොඳු ඇට පෙළ නිශ්චල කිරීම:

   පෙරළෙන ස්ට්‍රෝලර් එකකින් පිට කරන ලද ළදරුවන් සහ වානේ පඩිපෙළ මත පිටුපසට තට්ටු කරන ලද වැඩිහිටි වැඩිහිටියන් ගැබ්ගෙල කොඳු ඇට පෙළ කැඩීම්, සබ්ඩුරල් හෙමාටෝමා සහ හිස් කබල කැඩීම් (විශේෂයෙන් ප්‍රතිදේහජනක ඖෂධ ලබා ගන්නේ නම්) සඳහා ඉහළ අවදානමක් ඇත.

   එස්කැලේටරය නතර කර දර්ශනය ආරක්ෂිත නම්, ඔළුව, බෙල්ල හෝ කොන්දේ වේදනාව ඇති ඕනෑම රෝගියෙකු නිශ්චලව තබා ගන්න, ඔවුන්ගේ හිස සහ බෙල්ල අත් දෙකෙන්ම මධ්‍යස්ථව පෙළගස්වා, පරිපූරක වෛද්‍යවරුන් එනතුරු බලා සිටින්න.

කලාපීය හදිසි අංක සහ නියෝජිත ආයතන ප්‍රොටෝකෝල¶

නිතර අසන ප්රශ්න¶

මිනිසුන් නිතරම රෝද දෙකේ පිටුපසට ඇල කරන ආකාරය මා දකින විට ළදරු ස්ට්‍රෝලර් එකක් හෝ රෝද පුටුවක් එස්කැලේටරයක ආරක්ෂිතව සවි කළ නොහැක්කේ ඇයි?¶

සම්මත එස්කැලේටර් පියවරක් ඉදිරිපස සිට පසුපසට සෙන්ටිමීටර 38 සිට 40 දක්වා (අඟල් 15) පමණ ගැඹුරකින් යුක්ත වන අතර ළදරු ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුවක රෝද පාදම සෙන්ටිමීටර 60 සිට 95 දක්වා (අඟල් 24 සිට 37 දක්වා) ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එයට කිසිදා තනි පියවරක් මත රෝද හතරේ වාඩි විය නොහැකි බවයි. යමෙක් අංශක 30 සිට 35 දක්වා එස්කැලේටර ආනතිය හරහා රෝද දෙකක් මතට ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුවක් ඇල කරන විට, ඔවුන් මැණික් කටුවෙහි ශක්තිය මත සියයට 100ක් රඳා පවතින අතර මීටර් 6 (අඩි 20) වානේ පහත වැටීමක් මත සමබර වේ. වෙනත් අසරුවෙක් ඒවා ගැටෙන්නේ නම්, දරුවා ඉදිරියට නැමී ඇත්නම්, එස්කැලේටරය හදිසි නැවතුමක් කළහොත්, පසුපස පඩිපෙළ ඉදිරියට තල්ලු වෙමින් තිබියදී ඉදිරිපස වාත්තු රෝද පිටවීමේ පනා තහඩුවේ ස්ථාවර ලෝහ දත් මතට වැටෙන විට, ස්ට්‍රෝලර් හෝ රෝද පුටුව පෙරළීම හෝ ගොඩබෑමේ දී කුඤ්ඤ වේ.

සාප්පු කරත්ත වැඩ කරන පැතලි ලෝහ බෑවුම් සහිත වෙළඳ සංකීර්ණයේ එස්කැලේටරය සහ පියවර සහිත සාමාන්‍ය එස්කැලේටරය අතර වෙනස කුමක්ද?¶

තට්ටු අතර කරත්ත වලට ඉඩ සලසන සුපිරි වෙළඳසැල් සහ විශාල පෙට්ටි වෙළඳසැල් ස්ටෙප් එස්කැලේටර් භාවිතා නොකරයි; ඔවුන් පියවර වෙනුවට අඛණ්ඩ පැතලි ස්ලට් බෑවුමක් සහිත මෘදු අංශක 10 සිට 12 දක්වා බෑවුමක ඉදිකරන ලද නැඹුරු චලනය වන ඇවිදීමේ මාර්ග (සංචාරක) භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, ගබඩාවේ සාප්පු කරත්තවල සවි කර ඇති යාන්ත්‍රික තිරිංග පෑඩ් හෝ චුම්බක අඩංගු විශේෂිත කට්ට කාස්ටර් රෝද වලින් සමන්විත වේ: රෝදය ට්‍රැවල්ටරය මතට පෙරළෙන විට, පිටත දාරය ලෝහ තව් තුළට වැටෙන බැවින් රබර් තිරිංග පෑඩය වානේ තට්ටුව මත කෙලින්ම රැඳෙන නිසා කරත්තය අගුළු දැමිය නොහැක. සාමාන්‍ය සාප්පු කරත්තයක්, ස්ට්‍රෝලර් එකක් හෝ ගුවන් තොටුපළ ගමන් මලු කරත්තයක් අංශක 30 ක පියගැටපෙළක් මතට තල්ලු කිරීම තිරිංග යාන්ත්‍රණයක් නොමැති අතර ක්ෂණික ධාවන බිඳවැටීම් ඇති කරයි.

බර සූට්කේස් එකක් එස්කැලේටරයක් ​​දිගේ මා දෙසට කඩා වැටුනහොත්, මා පිටුපසින් සිටින මිනිසුන් ආරක්ෂා කිරීමට පඩිපෙළ මැදට ගොස් එය අල්ලා නොගත යුත්තේ ඇයි?¶

අංශක 30 වානේ එස්කැලේටරයකින් පහළට වැටෙන අසුරන ලද කිලෝග්‍රෑම් 25 සිට 32 දක්වා (රාත්තල් 55 සිට 70 දක්වා) දෘඪ ෂෙල් ගමන් මල්ලක් තත්පර 3ක් ඇතුළත පැයට කිලෝමීටර 20 සිට 35 දක්වා (පැයට සැතපුම් 12 සිට 22 දක්වා) වේගවත් වේ. එම ප්‍රවේගයේදී, එහි බලපෑම් බලය වැටෙන ගලක ගැටීමට සමාන වේ. සෙන්ටිමීටර 38 ක එස්කැලේටරයක මැදට ගොස් එය ඔබේ දෑතින් හෝ පපුවෙන් අල්ලා ගැනීම සහතික කරයි, ගමන් මල්ල ඔබේ පාද පියවරෙන් ඉවතට තල්ලු කර පහතින් ඇති මගීන් මත ඔබේ මුළු කිලෝග්‍රෑම් 80 ශරීරය පසුපසට දියත් කරයි, හිම කුණාටුවේ බර දෙගුණ කරයි. ඒ වෙනුවට, මහ හඬින් අනතුරු ඇඟවීමක් කරන්න, එවිට පහත සිටින සියල්ලන්ම හිස ඔසවන්න, අත් වැට අත් දෙකෙන් අල්ලාගෙන පැති බැලස්ට්‍රේඩ් බිත්තියට සමතලා වී ඔබම ඔබන්න, සහ ඔබේ පාදය අහිමි නොවී බෑගය පැත්තට හරවා යැවීමට පාදයක් හෝ අතක් පමණක් භාවිතා කරන්න.

එස්කැලේටරයක රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම එබීමෙන් එස්කැලේටරයේ සිටින සියල්ලන්ම ඉදිරියට පියාසර කර තුවාල සිදුවේද?¶

නැත: ASME A17.1 සහ EN 115 යටතේ සහතික කර ඇති නවීන එස්කැලේටර්, අඟල් 20 සිට 60 දක්වා අඟල් 4ක් (අඟල් 8) දක්වා නියාමනය කරන ලද අඩු කිරීමේ අනුපාතයක් (තත්පරයට උපරිම මීටර 1.0) තුළ පියවර සුමටව නැවැත්වීමට සැලසුම් කර ඇති පාලිත විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික තිරිංග පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. අත්වැට අල්ලාගෙන නොසිටි සිටගෙන සිටින යතුරුපැදිකරුවන්ට දැඩි ගැස්මක් දැනෙන අතර, යමෙකු වැටුණු විට, පනා තහඩුවට හසු වූ විට, හෝ පහළට ගොඩබෑමක් ඇති වූ විට, වහාම රතු හදිසි නැවතුම් බොත්තම එබීමෙන්, "ඉඳගන්න: නවත්වන්න" කෑගසමින් අනතුරු ඇඟවීම කළ යුතුය.

බල්ලා සන්සුන්ව හා හොඳින් හැසිරුණත්, බල්ලෙකු එස්කැලේටරය මතට ගෙන යාම භයානක වන්නේ ඇයි?¶

එස්කැලේටරයේ ඉහළ සහ පහළ නිශ්චල දත් සහිත ලෝහ පනා තහඩුවකට යටින් චලනය වන ලෝහ පඩිපෙළ අතුරුදහන් වන බව බල්ලෙකුට දැන ගැනීමට ක්‍රමයක් නොමැති අතර, මිනිසුන් මෙන් බල්ලන් තම දෙපා ඉහළට ඔසවා පනා තහඩුවට උඩින් යන්නේ කෙසේදැයි නොදනී. බල්ලාගේ දෙපා පනා තහඩුව තුළට සමතලා වන විට, මිලිමීටර් 6 ලෝහ දත් සහ මිලිමීටර් 4-පියවර පරතරය බල්ලාගේ නියපොතු, උකස් පෑඩ් සහ ලොම් අල්ලාගෙන, බල්ලාගේ පාදය යන්ත්‍රෝපකරණ තුළට කෙළින්ම ඇදගෙන තත්පර 1ක් ඇතුළත දරුණු ඇඟිලි කපා ඉවත් කර තුවාල සිදු කරයි. විදුලි සෝපානය ගන්න, ස්ථාවර පඩිපෙළ භාවිතා කරන්න, නැතහොත් ඔබේ බල්ලා ඔසවා ඔබේ අත්වල මුළු එස්කැලේටර් සවාරිය සඳහා රැගෙන යන්න.

මෙම මාර්ගෝපදේශය තොරතුරු අරමුණු සඳහා වන අතර වෘත්තීය වෛද්‍ය ඇගයීම හෝ නිල ගොඩනැගිලි සහ සංක්‍රමණ ආරක්ෂණ උපදෙස් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරයි. ජාත්‍යන්තර රතු කුරුස සහ රතු ක්‍රෙසන්ට් සමිති (IFRC), ඔබේ ජාතික රතු කුරුස සමාජය හෝ ශාන්ත ජෝන් ගිලන් රථය හරහා පිළිගත් ප්‍රථමාධාර, ළමා ප්‍රථමාධාර, සහ CPR/AED පාඨමාලාවක් හැදෑරීමට අපි තරයේ නිර්දේශ කරමු.

අදාළ මාර්ගෝපදේශ¶

• එස්කැලේටර පියවර කඩා වැටීම, පලායාම ආපසු හැරවීම සහ පනා-තහඩු සපත්තු උගුල් දැමීම
• එස්කැලේටරය හිරවීම සහ චලනය වන ඇවිදීමේ තුවාල
• විදුලි සෝපාන හදිසි අවස්ථා: ඇනහිට ඇති කැබ් රථය, දොරට හසුවීම සහ නිදහස් වැටීමේ මිථ්‍යාවන්
• සමූහයා තලා පෙළීම සහ තෙරපීම පැවැත්ම
• හිස තුවාල, කම්පන සහ හිස් කබල කැඩී යාමේ සලකුණු
• රට අනුව හදිසි අංක

මූලාශ්ර සහ නිල මාර්ගෝපදේශ¶

• යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවන්ගේ ඇමරිකානු සංගමය (ASME) සහ CSA සමූහය: * ASME A17.1 / CSA B44 සෝපාන සහ එස්කැලේටර් සඳහා ආරක්ෂණ කේතය: එස්කැලේටර් පියවර ජ්‍යාමිතිය, ආනත කෝණ, පනාව-තහඩු බලපෑම් ස්විච, හදිසි නැවතුම් තිරිංග දුර, සහ මගීන්* ආරක්ෂාව.
• ප්‍රමිතිකරණය සඳහා යුරෝපීය කමිටුව (CEN) සහ බ්‍රිතාන්‍ය ප්‍රමිති ආයතනය (BSI): BS EN 115-1 එස්කැලේටර් සහ චලනය වන ඇවිදීමේ ආරක්ෂාව: ඉදිකිරීම් සහ ස්ථාපනය (පඩිපෙළ එස්කැලේටර් මත පුටු, රෝද පුටු සහ තිරිංග නොකළ ට්‍රොලි තහනම් කිරීම එදිරිව.
• එක්සත් ජනපද පාරිභෝගික නිෂ්පාදන ආරක්ෂණ කොමිෂන් සභාව (CPSC) සහ සෝපාන එස්කැලේටර් ආරක්ෂණ පදනම (EESF): එස්කැලේටරය සහ චලනය වන ඇවිදීමේ මාර්ග ආරක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ: ස්ට්‍රෝලර් ඉඟි-ප්ලේට්, පනාව-තහඩුවලට ඇතුල් වීම සහ පලා යන ගමන් මලු තුවාල වැළැක්වීම.
• සෞඛ්‍ය සහ ආරක්‍ෂාව විධායක (HSE, United Kingdom) සහ Lift and Escalator Industry Association (LEIA): වාණිජ සහ සංක්‍රමණ පහසුකම් තුළ එස්කලේටර් සහ චලනය වන ඇවිදීම් ආරක්ෂාකාරී ලෙස භාවිතා කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම.
• ප්‍රමිති ඕස්ට්‍රේලියාව / ප්‍රමිති නවසීලන්තය: AS/NZS 1735.5 සෝපාන, එස්කැලේටර් සහ චලනය වන ඇවිදීම් සහ පොදු ප්‍රවාහන මගී ආරක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල.