හිම වල සිරවී ඇත: හාරා, කම්පන ආධාරක සහ උපකාරය සඳහා ඇමතීමට කවදාද¶

හදිසි අවස්ථා අංක රට අනුව වෙනස් වේ. මෙම පිටුව එක්සත් ජනපදය සහ කැනඩාව සඳහා වන අංකය වන 911 භාවිතා කරයි. වෙනත් බොහෝ රටවල් 112, 999 හෝ වෙනත් අංකයක් භාවිතා කරයි. ඔබේ රට සඳහා අංකය සොයන්න.

හිම වල සිරවීම සාමාන්‍ය දෙයක් වන අතර බොහෝ මෝටර් රථ නිවැරදි ක්‍රමය සමඟ මිනිත්තු දහයකින් තිහකින් නිදහස් කළ හැකිය. රෝද කැරකෙන විට ඇක්සලරේටරය බිම තැබීම වැනි වැරදි ක්‍රමය මඟින් මෝටර් රථය ගැඹුරට හාරා, සම්ප්‍රේෂණය අධික ලෙස රත් කරයි, සහ ඔබට උණුසුම සඳහා අවශ්‍ය ඉන්ධන නාස්ති කරයි. මෙම මාර්ගෝපදේශය ඔබට තත්ත්වය තක්සේරු කරන ආකාරය, හෑරීම, කම්පනය එකතු කිරීම, මෝටර් රථය නිදහස් කර ගැනීම සහ නතර කිරීමට සහ උපකාරය සඳහා ඇමතීමට කාලය තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පෙන්වයි.

එය නොසලකා හැරීමට පහසු අනතුරක් ද ආවරණය කරයි: හිමෙන් අවහිර වූ ටේල් පයිප්පයක් මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත කාබන් මොනොක්සයිඩ් කුටියට තල්ලු කළ හැකිය. ඔබ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමේදී සිරවී සිටින සෑම විටම, පිටාර ගැලීම මුලින්ම සිදු වේ. තත්වයන් දරුණු නම් හෝ ඔබ පැය ගණනක් සිරවී සිටිය හැකි නම්, කියවන්න ශීත කුණාටුවක මෝටර් රථයක අතරමං විය ඔබ වෙනත් දෙයක් තීරණය කිරීමට පෙර.

දැන් මේක කරන්න¶

රෝද කැරකීම නවත්වන්න. ඔබේ පාදය ඇක්සලරේටරයෙන් ඉවතට ගන්න, මන්ද කැරකීමෙන් හිම අයිස් බවට ඔප දමා ටයර් (ටයර්) යට සිදුරක් හාරයි.
ඔබේ උපද්‍රව ලයිට් ක්‍රියාත්මක කරන්න, ඉන්පසු ගමනාගමනය, වැටීම්, විදුලි රැහැන්, හෝ හිම කුණාටු හෝ ගංවතුර අවදානම සඳහා ඔබේ වටපිටාව පරීක්ෂා කරන්න. එළිමහනේ සිටීම අනාරක්ෂිත නම්, මෝටර් රථයේ රැඳී සිට උපකාර සඳහා අමතන්න.
එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ටේල් පයිප්පය අතින් හෝ සවලකින් ඉවත් කරන්න. ඔබ විනාඩියකට පවා එන්ජිම නැවත ධාවනය කිරීමට පෙර පිටාරය හිම සහ අයිස් වලින් තොර දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
ටයර් හතරම වටේටම, කාර් එකේ ඉස්සරහින් යටින්, ඉස්සරහින් සහ පිටිපස්සෙන් පැහැදිලි හිම. වාතයේ රෝද සමඟ මෝටර් රථය රඳවා තබා ගත හැකි, චැසියට එරෙහිව හිම පතනයට යටින් බලන්න.
ඩ්‍රයිව් රෝද යට වැලි, ග්‍රිට්, බළල් පැටව්, කාර් බිම් පැදුරු හෝ කම්පන පුවරු එක් කරන්න, ඉන්පසු මෘදු තෙරපුමකින් සෙමින් ගමන් කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
ප්රවේශම් සහගත උත්සාහයන් තුනක් හෝ හතරක් අසාර්ථක වුවහොත් හෝ තත්වයන් නරක අතට හැරේ නම්, නතර කර උපකාරය සඳහා අමතන්න. ඔබ අනතුරේ නම් ඔබේ ප්‍රාදේශීය හදිසි අංකය (එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ 911, යුරෝපා සංගමය හරහා 112, එක්සත් රාජධානියේ 999) සහ ඔබ නොමැති නම් පාර අයිනේ ආධාර භාවිතා කරන්න. බලන්න හදිසි අංක.

ඇයි වාහන හිරවෙන්නෙ¶

ඩ්‍රයිව් ඇක්සලයේ ඇති ටයර්වලට මෝටර් රථයේ බර චලනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් ලෙස මතුපිට ග්‍රහණය කර ගැනීමට නොහැකි වූ විට මෝටර් රථයක් හිර වේ. හිම ක්‍රම තුනකින් අසාර්ථක විය හැක. තද හිම නිසා රෝද යන්තම් ස්පර්ශ වන නිසා මෝටර් රථයේ යට කොටස පිරුණු හිම මතට ඔසවයි.

අසුරන ලද හිම සහ අයිස් කුඩා ඝර්ෂණයක් ඇති කරයි. තෙත් ස්ලෂ් ලිහිසි තෙල් මෙන් ක්‍රියා කරන අතර ටයර් පාගමන පුරවයි. රෝද කරකැවීම තුනම නරක අතට හැරේ, මන්ද තාපය තුනී ස්ථරයක් දිය වී අයිස් ලෙස මිදෙයි.

පොදු හේතු ඇතුළත් වේ:

ධාවන පථයක් හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් අවසානයේ හිම පතනයට හෝ සීසෑරූ කවුළුවකට ධාවනය කිරීම.
කඳු නැගීමක නැවතී නැවත ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම.
එක රැයකින් ගැඹුරු හිම වල වාහන නැවැත්වීම සහ වැඩිපුර හිම වැටීම.
ගෙවී ගිය පාගමන සහිත ටයර්, හෝ ගිම්හාන හෝ සීතල තුළ දැඩි වන සියලුම වාර ටයර්.
සීසෑම නොකළ මාර්ගවල අඩු බිම් නිෂ්කාශන කාර්.
තිරිංග කිරීමේදී ඉදිරිපස රෝද සහිත මෝටර් රථයක් බැංකුවක් බවට පත් කිරීම.
හිම වලින් වැසී ඇති මෘදු උරහිස් මතට මාර්ගයෙන් පිටවීම.

ඔබ කිසිවක් උත්සාහ කිරීමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතු දේ¶

සමීක්ෂණයකට විනාඩි දෙකක් වැය කරන්න. එය පැයක වැඩ ඉතිරි කර ගත හැකි අතර ඔබව ආරක්ෂා කර ගත හැක.

මෝටර් රථය ධාවනය කරන රෝද මොනවාද: ඉදිරිපස, පසුපස හෝ හතරම? මුලින්ම ඔය රෝද හාරන්න.
මෝටර් රථය ඉහළ කේන්ද්‍රගත වී ඇති අතර, හිම යටි පැත්ත ස්පර්ශ කර තිබේද? එසේ නම්, මෝටර් රථය යට කැණීම කම්පනය වඩා වැදගත් වේ.
ඉදිරියෙන් හෝ පිටුපසින් ඇති මාර්ගය පහත්, පැතලි හෝ වැඩිපුර පිරී තිබේද? පහසු දිශාව තෝරන්න.
මෝටර් රථය අසල බෑවුමක්, කඳු බෑවුමක් හෝ ගංගාවක් තිබේද? එසේ නම්, එලවා දැමීමට උත්සාහ නොකරන්න. උදව් සඳහා අමතන්න.
කවුරුහරි ළඟට එනවාද, ඔවුන්ට ඔබව දැකිය හැකිද? ඔබේ විදුලි පහන් දැල්වී ඇති බවට වග බලා ගන්න.
ඔබට කොපමණ ඉන්ධන, උණුසුම සහ බැටරි බලය තිබේද? ඔබට මෙයට පිළිතුරු දිය නොහැකි නම්, නරකම දේ සඳහා සැලසුම් කරන්න.

මුලින්ම exhaust එක ඉවත් කරන්න¶

සිරවී ඇති වාහනවල කාබන් මොනොක්සයිඩ් විෂ වීමට ප්‍රධානතම හේතුව වන්නේ ටේල්පයිප් අවට හෝ වටේට ඇති හිමයි. කාබන් මොනොක්සයිඩ් යනු අවර්ණ, ගන්ධ රහිත වායුවක් වන අතර එය පිටාර ගැලීමට නොහැකි වූ විට මැදිරිය තුළ ගොඩනැගේ. හිසරදය, ක්ලාන්තය, ඔක්කාරය, ව්‍යාකූලත්වය සහ නිදිමත ගති ලක්ෂණ ඇතුළත් වන අතර, කිසිවක් වැරදි බව නොදැන පුද්ගලයෙකුට සිහිය නැති විය හැක.

Danger

ටේල් පයිප්පය අවහිර වූ විට හෝ හිමෙන් වැසී ඇති විට, මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා වුවද, කිසි විටෙක එන්ජිම ධාවනය නොකරන්න. කාබන් මොනොක්සයිඩ් මැදිරිය පුරවා විනාඩි කිහිපයකින් මරා දැමිය හැක. අතින් හෝ සවලකින් ටේල්පයිප් එක වටේට හා පිටුපසින් හාරා, ඔබ එන්ජිම පණ ගන්වන සෑම අවස්ථාවකම සහ අඩුම තරමින් හිම ඉවත් කිරීම එකතු කරන සෑම අවස්ථාවකම එය නැවත පරීක්ෂා කරන්න. විෂ වීමේ සලකුණු සඳහා, බලන්න කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ දුම් ආශ්වාස ප්රථමාධාර.

පිටාර ගැලීම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද:

ඔබ ටේල්පයිප් එක අසලට පැමිණීමට පෙර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන්න, මන්ද එය උණුසුම් විය හැකි අතර චලනය වන කොටස් අසල තිබිය හැක.
ටේල්පයිප් එක වටේට සහ පිටුපසින් පුළුල් ඉඩක් හාරන්න, හිම නැවත ඇතුල් විය නොහැකි තරම් ගැඹුරට. අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 60ක් (අඩි 2ක්) හරහා පැහැදිලි ප්‍රදේශයක් ඉලක්ක කරන්න.
ප්‍රමාණවත් තරම් සිසිල් වූ පසු, අත්වැසුම් අතකින් ඇතුළත බැලීමෙන් සහ දැනීමෙන් නළය විවෘත දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
හිම තවමත් වැටෙනවා නම් හෝ පිඹින්නේ නම්, ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන සෑම පැයකටම හෝ පසුව නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කරන්නේ නම් සුළඟින් පැත්තකින් මදක් කවුළුවක් කඩා, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය නොකිරීමට වාතාශ්‍රය නැවුම් වාතයට සකසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.

බලන්න මෝටර් රථ කුටියට පිටාර කාන්දු වීම, හිම ඉවුරේ ටේල් පයිප්ප අවහිර වීම සහ CO විෂ වීම ටේල් පයිප්ප අවහිර කිරීම පිළිබඳ සම්පූර්ණ මග පෙන්වීම සඳහා.

වාහන සඳහා කාබන් මොනොක්සයිඩ් එලාම්¶

බැටරියෙන් ක්‍රියාත්මක වන කාබන් මොනොක්සයිඩ් අනතුරු ඇඟවීමේ මිල අඩු වන අතර අත්වැසුම් පෙට්ටියේ හෝ ශීත ඍතු කට්ටලයක තබා ගත හැක. මෙම අනතුරු ඇඟවීම් නිවාස සඳහා සාදා ඇති අතර වාහන සඳහා පරීක්ෂා නොකෙරේ, නමුත් බොහෝ ශීත සංචාරක විශේෂඥයින් ඒවා අමතර අනතුරු ඇඟවීමක් ලෙස යෝජනා කරයි. කිසිවිටෙක තනිව තනිව රඳා නොසිටින්න. පිරිසිදු නළයක් සහ නැවුම් වාතය සැබෑ ආරක්ෂාවයි.

හාරන හැටි¶

කැණීම අත්තිවාරමයි. එය ඉක්මන් කිරීම වඩාත් පොදු වැරැද්දයි. කුඩා සවලක් සහ මිනිත්තු දහයක් පරිස්සමෙන් ඉවත් කිරීම බොහෝ විට වෙනත් මෙවලමක් නොමැතිව මෝටර් රථය නිදහස් කරනු ඇත.

භාවිතා කිරීමට මෙවලම්¶

ඔබේ ශීත ඍතු කට්ටලයෙන් නැමිය හැකි හෝ සංයුක්ත සවලක්, ඉතා මැනවින් ලෝහ හෝ ශක්තිමත් ප්ලාස්ටික්.
සැහැල්ලු හිම වල කැණීම් මෙවලමක් ලෙස දෙගුණ කළ හැකි scraper සහිත හිම බුරුසුවක්.
කම්පනය සඳහා වැලි, කැට, හෝ නොගැලපෙන බළලුන්.
කම්පන පුවරු හෝ පැදුරු, හෝ මෝටර් රථයේ බිම මැට් අවසාන විසඳුම ලෙස.
වාහනයක් සමඟ සහායකයකු සිටී නම්, ඇදගෙන යන පටියක් හෝ කඹයක්.
තෙත් දෑත් ඉක්මනින් සිසිල් වන බැවින් අත්වැසුම්, තොප්පියක් සහ ජල ආරක්ෂිත සපත්තු.

කොහෙද හාරන්න¶

එක් එක් ඩ්‍රයිව් රෝදය ඉදිරිපිට සහ පිටුපස ඇති සියලුම හිම ඉවත් කරන්න, සිදුරෙන් නැඟී එන මෘදු බෑවුමක් සාදන්න. මීටර් 1 සිට 2 දක්වා (අඩි 3 සිට 6 දක්වා) දිග බෑවුමක් ටයරයට නැගීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථයට යටින්, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස බම්පරය යටතේ සහ හිම එය රඳවා ගත හැකි චැසිය දිගේ පැහැදිලිය. ඇසුරුම් කළ හිම කඩා දැමීමට සවල හෝ ඔබේ අත් භාවිතා කරන්න.
ටයර් හතරේම ඉදිරිපස පිරිසිදු කරන්න, මන්ද බැංකුවක් බවට පත් කිරීමෙන් ඉදිරිපස රෝදය අල්ලා ගත හැකිය. ඔබට ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය දිශාවට මාර්ගයක් හිස් කරන්න.
වෙනත් අයෙකු එය චලනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථය පිටුපස හෝ ඉදිරියෙහි නොසිටින්න. ස්ලයිඩින් මෝටර් රථයක් ඔබට තුවාල කළ හැකිය.
විවේක ගන්න. සීතල කාලගුණය තුළ කැණීම දුෂ්කර කාර්යයකි. දහඩියෙන් ඔබේ ඇඳුම් පොඟවා පසුව ඔබව සිසිල් කරයි, එබැවින් වේගය අඩු කර, ඔබේ ජැකට් එක පිට කර, වතුර බොන්න.

ඔබ කැණීමේදී ඔබේ ශරීරය ආරක්ෂා කරන්න¶

අධික හිම පතනය හදවතට වෙහෙසක් ගෙන දෙන අතර සීතල වාතය එයට එකතු වේ. හෘදයාබාධ ඇති පුද්ගලයින්, වැඩිහිටි වැඩිහිටියන් සහ වෙහෙස මහන්සි වී ව්‍යායාම කිරීමට පුරුදු වී නැති අය විශාලතම අවදානමට මුහුණ දෙති. කෙටි විවේකයක් ගන්න, ඔබට පපුවේ වේදනාව, හුස්ම හිරවීම හෝ කරකැවිල්ල දැනෙනවා නම් නවත්වන්න, සහ ඔබේ ප්‍රාදේශීය හදිසි ඇමතුම් අංකය අමතන්න.

ඔබට ඉවත් කළ හැකි ස්ථර පළඳින්න, ඔබේ අත් සහ පාද වියළිව තබා ගන්න, ඔබ සහ අන් අය ඉෙමොලිමන්ට් සලකුණු සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. බලන්න hypothermia සහ frostbite.

ක්‍රියා කරන කම්පන ආධාරක¶

හිම පැහැදිලි වූ පසු, දෂ්ට කරන යමක් එකතු කරන්න. විවිධ ආධාර විවිධ තත්වයන්ට ගැලපෙන අතර, ඔබේ මෝටර් රථයේ කිහිපයක් තිබීම ඔබට තේරීම් ලබා දෙයි.

කම්පන ආධාරය	එය උපකාර වන ආකාරය	සඳහා හොඳම	අඩුපාඩු
වැලි හෝ වැලි	ටයරය යටතේ රළු ද්රව්ය එකතු කරයි	අසුරන ලද හිම සහ අයිස්	ගෙනියන්න බරයි, වැළලුවත් වැඩක් නෑ
ගැට නොගැසෙන බළලුන්	ජලය අවශෝෂණය කර ග්රහණය එකතු කරයි	සැහැල්ලු හිම සහ අයිස්	අවුල්, තෙත් නම් අවහිර විය හැක
කම්පන පුවරු හෝ පැදුරු	දත් සහිත ප්ලාස්ටික් බෑවුම්	ගැඹුරු හිම, මඩ, වැලි	පිරිවැය, ගබඩා ඉඩ
කාර් බිම පැදුරු	ටයරයට යටින් රබර් පැත්ත	හදිසි අවස්ථා පමණි	පිටතට විසි කර හානි කළ හැකිය
ටයර් දම්වැල් හෝ හිම මේස්	ටයරය වටා සවි කරන්න	ගැඹුරු හිම, කඳු බෑවුම්, නීතිමය අවශ්‍යතා	ගැලපෙන පරිදි පුහුණුවීම් අවශ්‍ය වේ, වේග සීමාවන් අදාළ වේ
ශාඛා, කාඩ්බෝඩ් හෝ ඇඳුම්	වැඩිදියුණු කළ මතුපිට	අවසාන විසඳුම	දුර්වල ග්රහණය, පිටතට විසි විය හැක
ශීත ඍතු ටයර්	වඩා හොඳ රබර් සහ පාගා දැමීම	වැළැක්වීම	ඔබට ඒවා අවශ්ය වීමට පෙර සවි කළ යුතුය

දම්වැල් සහ හිම මේස් භාවිතා කිරීම¶

දම්වැල් ගැඹුරු හිම සහ බෑවුම් සහිත මාර්ගවල වඩාත් ග්‍රහණය ලබා දෙන අතර බොහෝ කඳුකර ප්‍රදේශවලට ඒවා අවශ්‍ය වේ. ඔබට කුණාටුවකදී ඒවා අවශ්‍ය වීමට පෙර දිවා කාලයේ ඔබේ ධාවන පථයේ ඒවා සවි කිරීමට ඉගෙන ගන්න. ධාවක රෝද මත ඒවා සවි කර, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් පිළිපදින්න, සාමාන්‍යයෙන් පැයට කිලෝමීටර් 30 සිට 50 දක්වා (පැයට සැතපුම් 20 සිට 30 දක්වා) සෙමින් ධාවනය කරන්න.

කෙටි දුරකින් පසු ආතතිය නතර කර පරීක්ෂා කරන්න. මාර්ගය සහ දම්වැල් වලට හානි නොකිරීම සඳහා වියළි පදික වේදිකාවේ ඒවා ඉවත් කරන්න. රෙදිපිළි හිම මේස් සවි කිරීමට පහසු වන නමුත් හිස් පාරේ ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

වැලි හෝ බළලුන් භාවිතා කිරීම¶

ඩ්‍රයිව් ටයර් ඉදිරිපිට තීරුවකට, ඔබට යාමට අවශ්‍ය දිශාවට සහ උපස්ථ කිරීම සඳහා ඒවා පිටුපස කෙටි දිගකින් වත් කරන්න. සෙන්ටිමීටර 1 සිට 2 දක්වා (අඟල් භාගයක සිට අඟල් දක්වා) ඝන තට්ටුවක් ප්රමාණවත්ය. ටයර් දැනටමත් මතුපිට අයිස් බවට ඔප දමා ඇති තැනට වත් නොකරන්න, පසුව එය පසෙකට විසි කළ හැකි නිසා වේගයෙන් එය මත ධාවනය කරන්න. මෘදු ලෙස ඉවතට අදින්න.

පැද්දෙන තාක්ෂණය¶

රොකින් කුඩා ගම්‍යතාවක් ගොඩනඟා සිදුරෙන් ගොඩ ඒම සඳහා මෝටර් රථයේම චලනය භාවිතා කරයි. එය ඉහළ කේන්ද්‍රගත නොවන සහ සාමාන්‍ය හිම ප්‍රමාණයක් ඇති මෝටර් රථයක් මත වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. එය ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් එකට අමාරුයි, ඒ නිසා මෘදුව සහ කෙටි කාලයක් සඳහා එය කරන්න.

මෝටර් රථයක් නොමිලේ රොක් කරන්නේ කෙසේද¶

පළමුව හිම සහ පිටාර ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ඉදිරිපස රෝද කෙළින් කරන්න, එවිට ඒවා කෙළින්ම ඉදිරියට යොමු කරන්න.
අයිතිකරුගේ අත්පොත රොක් වීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, කම්පනය පාලනය අක්‍රිය කරන්න, මන්ද පද්ධතිය ඔබට අවශ්‍ය විටෙක විදුලිය කපා හැරිය හැක. ඔබ ගමන් කරන විට එය නැවත සක්රිය කරන්න.
පහළම ඉදිරි ගියරය වෙත මාරු වන්න, නැතහොත් ස්වයංක්‍රීයව, ධාවකයක් හෝ "හිම" හෝ "පහළ" සැකසුම භාවිතා කරන්න. මෘදු තෙරපුම යොදන්න සහ මෝටර් රථය ඉදිරියට යා හැකි තාක් දුරට යාමට ඉඩ දෙන්න.
මෝටර් රථය නවත්වන විට, තෙරපුම ලිහිල් කර, පසුව ප්‍රතිලෝමයට මාරු කර ආපසු පෙරළීමට මෘදු තෙරපුම යොදන්න. ඇක්සලරේටරයට තදින් පහර දෙන්න එපා, රෝද කැරකෙන්න දෙන්න එපා.
මෝටර් රථය පසුපසට පෙරළී මන්දගාමී වීමට පටන් ගන්නා විට, ලිහිල් කරන්න, පසුව නැවත ධාවනයට මාරු කර එය ඉදිරියට පෙරළීමට ඉඩ දෙන්න. ගම්‍යතාව කුඩා ප්‍රමාණයක් ගොඩනැගීමට පැද්දීම භාවිතා කරන්න. සෑම පැද්දීමකටම සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් වැඩි විය හැක.
පැද්දීම කිහිපයකට පසු, පැහැදිලි ධාවන පථයක් සෑදිය යුතුය. මෝටර් රථය ඉදිරි පැද්දීමක මුදුනට ළඟා වන විට, සිදුරෙන් පිටතට ගෙන යාමට තව ටිකක් තෙරපුම යොදන්න.
කිසිවක් වෙනස් නොවේ නම් විනාඩියකට පමණ පසු නවත්වන්න. සම්ප්‍රේෂණය විවේක ගන්න, වෙනස් ක්‍රමයක් උත්සාහ කරන්න.

Warning

රොක් කිරීම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් අධික ලෙස රත් වී හානි කළ හැකිය, එබැවින් කෙටි විවේකයක් සමඟ සෑම උත්සාහයක්ම තත්පර 15 සිට 30 දක්වා සීමා කරන්න. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් හෝ රෝද වේගයෙන් කරකැවීමට ඉඩ දීමෙන් වළකින්න. යමෙක් වාහනය පිටුපස හෝ ඉදිරියෙන් සිටින විට කිසිවිටෙක එයට ගල් නොගසන්න, ඔබ දැවෙන සුවඳක් ඇත්නම් හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දුටුවහොත් මෙම ක්‍රමය භාවිතා නොකරන්න. සම්ප්‍රේෂණ සීමාවන් පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා බලන්න මෝටර් රථය ගැඹුරු මඩ, වැලි හෝ හිම පතනයක සිරවී ඇත.

මෘදු ලෙස ඉවතට අදින්න¶

මෝටර් රථය චලනය වීමට පටන් ගන්නා විට, මෘදු තෙරපුම තබාගෙන නතර කිරීමෙන් වළකින්න. ස්වයංක්රීයව, ව්යවර්ථය අඩු කිරීම සඳහා ඔබට දෙවන ගියර් හෝ ශීත මාදිලිය භාවිතා කළ හැකිය. අත්පොතක, දෙවන ගියරයෙන් ආරම්භ කර ක්ලච් එක සෙමින් ලිහිල් කරන්න.

ඔබට රෝද කැරකෙන බවක් දැනේ නම්, තදින් එබීම වෙනුවට ලිහිල් කරන්න. ඔබ වඩාත් ස්ථීර මතුපිටක් මත සිටින තෙක් ඉදිරියට යන්න, පසුව එය ආරක්ෂිත ස්ථානයේ නතර කර මෝටර් රථය ඉවත් කරන්න.

නැවැත්විය යුත්තේ කවදාද සහ උදව් සඳහා අමතන්න¶

ඉවත් විය යුත්තේ කවදාදැයි දැන ගැනීම දක්ෂතාවයකි. සමහර තත්වයන් සවලක් සමඟ සටන් නොකළ යුතුය.

නතර වී උදව් සඳහා අමතන්න:

තුන් හතරක් පරිස්සමෙන් උත්සහ කලත් කාර් එක නිදහස් වුනේ නෑ.
මෝටර් රථය ඉහළ කේන්ද්‍රගතව, වළක, ආරක්ෂක වැටකට එරෙහිව හෝ ඕනෑම චලනයක් අවදානම් සහිත බෑවුමක පිහිටා ඇත.
ඔබ සිටින්නේ මාර්ග තදබදයක්, දුර්වල දෘශ්‍යතාවක් හෝ ඔබ අසල පහත වැටීමක් සහිත මාර්ගයක ය.
ඔබ සීතලයි, මහන්සියි, හුස්ම හිරවීමයි, එහෙමත් නැතිනම් රෝගී තත්වයක් තියෙනවා.
ඉන්ධන අඩුයි, නැතිනම් ඔබට ටේල් පයිප්පය පැහැදිලිව තබාගත නොහැක.
එය අඳුරුයි, කුණාටුව නරක අතට හැරෙමින් තිබේ, නැතහොත් ඔබ දුරස්ථ ස්ථානයක තනිවම සිටී.
ළමයින්, වැඩිහිටි වැඩිහිටියන් හෝ වෛද්‍ය අවශ්‍යතා ඇති පුද්ගලයින් ඔබ සමඟ සිටී.
ඔබ ඉන්ධන හෝ දැවෙන සුවඳ, හෝ ඔබ දුම දකිනවා.

යවන්නාට කිව යුතු දේ¶

සන්සුන්ව හා පැහැදිලි වන්න. මාර්ග නාමයක්, සැතපුමක් හෝ කිලෝමීටරයක් ලකුණුකරයක්, හන්දියක්, හෝ ඔබේ දුරකථනයේ ඛණ්ඩාංක භාවිතයෙන් ඔබේ ස්ථානය දෙන්න. කාර් එක හිරවෙලා තියෙන්නේ මොකක්ද, ඇතුලේ කී දෙනෙක් ඉන්නවාද, කාට හරි තුවාල වෙලාද, සීතල වෙලාද, කොච්චර ඉන්ධන තියෙනවද, ඔයාට පේන දේ කියන්න.

උපකාරය කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න පිළිබඳ ඇස්තමේන්තුවක් ඉල්ලා සිටින්න, සහ ඕනෑම උපදෙස් නැවත නැවත කරන්න. ඔබට හැකි නම් රේඛාව විවෘතව තබා ඔබේ දුරකථනය උණුසුම්ව තබා ගන්න.

flowchart TD
    A["මෝටර් රථය හිම වල සිරවී ඇත"] --> B["කැරකෙන රෝද නවත්වා උපද්‍රව ක්‍රියාත්මක කරන්න"]
    B --> C{"පිටත ආරක්ෂිතද?"}
    C -->|"නැත"| D["මෝටර් රථයේ රැඳී සිටින්න සහ උදව් සඳහා අමතන්න"]
    C -->|"ඔව්"| E["මුලින්ම නළය ඉවත් කරන්න"]
    E --> F["ධාවන රෝද වටා සහ මෝටර් රථය යට හාරන්න"]
    F --> G["කම්පනය එකතු කර මෘදු තෙරපුම උත්සාහ කරන්න"]
    G --> H{"මෝටර් රථය ගමන් කරනවාද?"}
    H -->|"ඔව්"| I["ස්ථීර බිමට මෘදු වේගයක් තබා ගන්න"]
    H -->|"නැත"| J["කෙටි පිපිරීම් සඳහා රොක් කිරීමට උත්සාහ කරන්න"]
    J --> K{"උත්සාහයන් 3කට හෝ 4කට පසුව නොමිලේද?"}
    K -->|"ඔව්"| I
    K -->|"නැත"| L["නවත්වන්න සහ උදව් සඳහා අමතන්න. නළය පැහැදිලිව තබා ගන්න"]

ඔබ බලා සිටිය යුතු නම්¶

උපකාරය සඳහා යම් කාලයක් ගත වුවහොත්, මෝටර් රථය නවාතැනක් බවට පත්වේ. ටේල් පයිප්පය නිරවුල්ව තබා ගන්න, මැදිරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා එන්ජිම කෙටි කාලයක් පමණක් ධාවනය කරන්න, සහ කවුළුවක් ඉරිතලා තබා ගන්න. එන්ජිම අඛණ්ඩව ධාවනය නොකරන්න, මන්ද එය ඉන්ධන දහනය කර කාබන් මොනොක්සයිඩ් අවදානම වැඩි කරයි.

ඔබේ ස්ථර අඳින්න, වියළිව සිටින්න, ඔබේ අත් සහ පාද චලනය කරන්න. තාප චක්‍ර, සංඥා, ආහාර සහ දුරකථන බලය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක උපදෙස් සඳහා බලන්න ශීත කුණාටුවක මෝටර් රථයක අතරමං විය.

ඔබේ මෝටර් රථය බැලීමට පහසු කරන්න. ඔබට වාහනයක් ඇසෙන විට හෝ දකින විට පමණක් බැටරිය ඉතිරි කර ගැනීමට උපද්‍රව ලයිට් දල්වන්න. ඇන්ටෙනාවට හෝ දර්පණයට දීප්තිමත් රෙද්දක් බැඳ, හිම පතනය නොවන්නේ නම් තොප්පිය ඔසවන්න, සහ පරාවර්තක ත්‍රිකෝණයක් හෝ ගිනිදැල් තිබේ නම් ඒවා ආරක්ෂිත දුරින් තබන්න.

ඔබට ආරක්ෂිතව එළිමහනේ සිටිය හැකි නම්, වාහන වෙත ළඟා වන විට දීප්තිමත් භාණ්ඩයක් සෙලවන්න. හිම වල වැළලී ඇති මෝටර් රථයක් දැකීම දුෂ්කර බැවින් වහලය සහ ජනෙල් ඉවත් කරන්න.

විශේෂ තත්වයන්¶

ඔබේම නිවසේ හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක සිරවී ඇත¶

ඔබ නිවසට සමීප නම්, ඔබට තවත් විකල්ප තිබේ. පුළුල් මාර්ගයක් සවල කරන්න, උදව් හෝ තල්ලුවක් සඳහා අසල්වැසියන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. අයිස් උණු කිරීම සහ වැලි දැමීම සඳහා ගිනි උදුනක ඇති ලුණු, වැලි හෝ අළු භාවිතා කරන්න.

ඔබේ මෝටර් රථය පිටුපස සහායකයෙකු සිටීමට ඉඩ නොදෙන්න. ඔබට එය චලනය කළ නොහැකි නම්, සම්ප්‍රේෂණයට හානි කිරීමට වඩා හිම නගුලට හෝ ඇදගෙන යාමට එය තබන්න.

කන්දක හිරවෙලා¶

බෑවුමකදී, පසුපසට යාම හෝ පැත්තට ලිස්සා යාම විශාල අනතුරකි. අයිස් මත හැරවීමට උත්සාහ නොකරන්න. මෝටර් රථය පසුපසට ලිස්සා යනවා නම්, කෙළින්ම ගමන් කරන්න, තිරිංග මෘදු ලෙස යොදන්න, සහ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග භාවිතා කරන්න.

ඔබට මෝටර් රථය ස්ථාවරයේ තබා ගත නොහැකි නම්, එය ඔබට හැකි තරම් දුරින් තබා උදව් සඳහා රැඳී සිටින්න. බලන්න අයිස් හෝ කළු අයිස් මත ලිස්සා යාම.

ග්‍රාමීය මාර්ගයක හිම ඉවුරක සිරවී ඇත¶

ග්‍රාමීය මාර්ග රථවාහන ගමනාගමනයෙන් දුරස් විය හැකි අතර, සීමිත දුරකථන සංඥා සහිතව. ඔබ සිටින ස්ථානය සහ ඔබ පැමිණීමට අපේක්ෂා කරන විට යමෙකුට කියන්න. ඔබට සංඥා නොමැති නම්, වාහනයක් සොයා ගැනීම පුද්ගලයෙකුට වඩා පහසු බැවින්, මෝටර් රථය සමඟ සිටින්න.

කියවන්න එළිමහනේ නැති වුණා කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබට මෝටර් රථයෙන් පිටවිය යුතු නම්. ඔබට පෙනෙනවාට වඩා නවාතැන පැහැදිලිවම සමීප නම් මිස කුණාටුවකින් ඉවතට නොයන්න, මන්ද හිම පිඹීමේදී ඔබේ මාර්ගය අහිමි වීම පහසුය. බලන්න whiteout කොන්දේසි සහ හිම කුණාටු රිය පැදවීම.

විදුලි වාහනයක හිරවෙලා¶

විද්‍යුත් වාහන වල ටේල් පයිප්පයක් නොමැති නිසා පිටාර අවහිර වීමේ අවදානමක් නැත, නමුත් හීටරය බැටරි බලය භාවිතා කර පරාසය අඩු කරයි. බොහෝ EV වල ශීත මාදිලි ඇත. ඔබට බලා සිටීමට අවශ්‍ය නම් බැටරිය සියයට 20ක් පමණ ඉහළින් තබා ගන්න.

කම්පන සහ අඩු වේග මාදිලි භාවිතා කරන ආකාරය සඳහා අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න. රොකිං චලිතයක් කළ හැකි නමුත්, "ක්‍රීප්" හෝ අඩු වේග සැකසුම භාවිතා කර රෝද කැරකීමෙන් වළකින්න.

මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සිරවී ඇත¶

ව්යවර්ථය අඩු කිරීම සඳහා දෙවන ගියර් සහ මෘදු ක්ලච් භාවිතා කරන්න. කුඩා throttle සමඟ සුමට ආරම්භයක් ඉහළ revs වඩා හොඳය. ක්ලච් එක අධික ලෙස ලිස්සා යාමෙන් වළකින්න, මන්ද එය අධික ලෙස රත් වී අඳිනු ලැබේ.

ඔබ නිදහස් වූ පසු¶

මෝටර් රථය පිටතට ගිය පසු, ඉක්මන් නොවන්න. වහලය, ජනෙල්, විදුලි පහන් සහ අංක තහඩු (බලපත්ර තහඩු) සිට හිම මදින්න. හානිය සඳහා ටයර් පරීක්ෂා කරන්න, තිරිංග රේඛා හෝ පිටාර ගැලීමට එරෙහිව හිම අසුරා තිබේදැයි බලන්න.

තිරිංග වියළී යන අතරතුර පළමු මිනිත්තු කිහිපය සෙමින් ධාවනය කර ඒවා මෘදු ලෙස පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ දිගු වේලාවක් සිරවී සිටියේ නම්, මෝටර් රථය සම්ප්‍රේෂණය හෝ ක්ලච් හානිය සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. බලන්න අයිස් සහිත වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, ශීත කළ අගුල් සහ වයිපර් හිම සහ අයිස් ඉවත් කිරීම සඳහා සහ ඒ සඳහා නීති රීති.

හිරවීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද¶

ඔබේ ටයර් හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගන්න, ශීත ඍතුවේ ශීතල පවතින ශීත ඍතු ටයර් සවි කරන්න.
සංයුක්ත සවලක්, කම්පන පුවරු හෝ වැලි සහ ශීත කට්ටලයක් රැගෙන යන්න. බලන්න ශීත මෝටර් රථ කට්ටලය සහ ශීත ඍතුවට පෙර වාහන පරීක්ෂා කිරීම.
නගුලෙන් ඔබේ මෝටර් රථය වළලන හෝ හිම පතනය වන ස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමෙන් වළකින්න.
ඔබට ඉදිරියට ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන ආකාරයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකට අදින්න.
ඉන්ධන ටැංකිය අවම වශයෙන් අඩක් වත් තබා ගන්න.
රෝද හතරේ රිය පැදවීමකදී පවා ගැඹුරු ප්ලාවිතයන් වෙත ධාවනය නොකරන්න.
ප්ලාවිතයට පෙර වේගය අඩු කර ඒවා හරහා ස්ථාවර, මෘදු වේගයක් තබා ගන්න.
නිලධාරීන් රියදුරන්ගෙන් මාර්ගවලින් ඉවත්ව සිටින ලෙස ඉල්ලා සිටින්නේ නම් මාර්ග තත්ත්වය පරීක්ෂා කර නිවසේ රැඳී සිටින්න.

ඔබ ගමන් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර වාහනය සූදානම් කිරීම¶

රියදුරු එන්ජිම ආරම්භ කර මෝටර් රථය සූදානම් වීමට පෙර පිටව යාමට උත්සාහ කිරීම නිසා බොහෝ අයකිරීම් අසාර්ථක වේ. පළමු උත්සාහයට මිනිත්තු කිහිපයකට පෙර සූදානම් වීම කාලය සහ ඉන්ධන ඉතිරි කරයි.

කම්පන පාලනය ක්‍රියා විරහිත කරන්න, අත්පොත හිමෙන් මිදීමට නිර්දේශ කරන්නේ නම් පමණක්, ඔබ පෙරළෙන විට එය නැවත ක්‍රියාත්මක කරන්න.
සුක්කානම් රෝදය සෘජු බවට වග බලා ගන්න, මන්ද හැරී ඇති රෝදය ඇදගෙන යාමයි.
ඉලෙක්ට්රොනික වර්ගය ඇතුළුව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග නිදහස් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. බලන්න ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හිරවී ඇත එය නිකුත් නොකරන්නේ නම්.
ඉදිරිපස වීල් ඩ්‍රයිව් මෝටර් රථයක පිටුපසින් බර වස්තු අවශ්‍ය නැතිනම් පමණක් ඉවත් කරන්න, හැකි සෑම විටම ඩ්‍රයිව් රෝද මත බර තබා ගන්න.
කඹයක් හෝ අත්තක් වැනි කිසිවක් රෝදයක් වටා ඔතා නොමැති දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
හෙඩ් ලයිට්, ජනෙල්, දර්පණ සහ අංක තහඩු වලින් පැහැදිලි හිම, එවිට ඔබට දැකීමට සහ දැකීමට හැකිය.

ධාවක රෝද මත බර¶

කම්පනය රඳා පවතින්නේ කොපමණ බරකින් ටයර් පහළට තද කරනවාද යන්න මතය. හිස් ඇඳක් සහිත පසුපස රෝද ධාවන පිකප් ට්‍රක් රථයක, පසුපස රෝදවල බර අඩු වන අතර පහසුවෙන් ලිස්සා යයි. පසුපස ඇක්සලයට ඉහළින් වැලි කොට්ට හෝ බර අයිතම කිහිපයක් එකතු කිරීම වැඩි ග්‍රහණයක් ලබා දෙයි. අනතුරකදී ඉදිරියට ලිස්සා යා හැකි ලිහිල් අයිතම භාවිතා නොකරන්න, කිසි විටෙකත් ට්‍රක් රථ ඇඳක මිනිසුන් රැගෙන නොයන්න.

ටයර් පීඩනය¶

සමහර මාර්ග මඟපෙන්වන්නන් ගැඹුරු හිම, වැලි හෝ මඩ තුළ සම්බන්ධතා පැච් පුළුල් කිරීමට ටයර් පීඩනය අඩු කිරීමට යෝජනා කරයි. මෙය උපකාර කළ හැකි නමුත්, එය ටයරය දාරයෙන් ඉවතට ඇද දැමීමේ අවදානමක් ඇති අතර නැවත පිම්බීමට පොම්පයක් අවශ්ය වේ. සාමාන්‍ය මාර්ග කාර් සඳහා, ආරක්ෂිත උපදෙස වන්නේ පීඩනය නිර්දේශිත මට්ටමේ තබා ගැනීම සහ ඒ වෙනුවට කම්පන ආධාරක භාවිතා කිරීමයි.

ඔබ හදිසි අවස්ථාවකදී අඩු පීඩනයක් කරන්නේ නම්, සෙමින් ධාවනය කර පළමු අවස්ථාවේදීම නැවත පුම්බන්න. බලන්න මෝටර් රථය ගැඹුරු මඩ, වැලි හෝ හිම පතනයක සිරවී ඇත මෙම ක්රමය සහ එහි සීමාවන් පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා.

වෙනත් පුද්ගලයින්ගෙන් උපකාර ලබා ගැනීම¶

අසල්වැසියෙකුගෙන්, පසුකර යන රියදුරෙකුගෙන් හෝ ඇදගෙන යාමේ සේවාවකින් මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් නිදහස් කළ හැකි නමුත් එය තමන්ගේම අවදානම් ගෙන එයි. ආරක්ෂිත පුරුදු කිහිපයක් සෑම කෙනෙකුම කරදරවලින් ආරක්ෂා කරයි.

තල්ලු කරනවා¶

මෝටර් රථයක් තල්ලු කිරීම පැතලි බිමක හොඳින් වැඩ කළ හැකිය. සහායකයන් මෝටර් රථයේ පිටුපස හෝ පැත්තේ සිට ගන්න, කිසි විටෙකත් මෝටර් රථයේ මාර්ගයේ නොසිටින්න. බම්පර් කවරය හෝ ලිහිල් පැනලයක් නොව, රාමුව හෝ ශරීරයේ ඝන කොටසක් භාවිතා කරන්න.

රියදුරු මෘදු තෙරපුම භාවිතා කර රෝද කෙළින් කළ යුතුය. සෑම කෙනෙකුම තම පාද ටයර්වලින් ඉවත් කර තබා ගත යුතු අතර, මෝටර් රථය බෑවුමකින් පසුපසට ලිස්සා යාමට පටන් ගන්නේ නම් පැත්තකට වී සිටිය යුතුය.

පටියකින් ඇදගෙන යාම¶

හිම වලින් මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතුය. වාහනයේ බර සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇති නිසි ඇදගෙන යන පටියක් හෝ ප්‍රතිසාධන පටියක් භාවිතා කරන්න, කර්මාන්තශාලා ඇදගෙන යන ස්ථානයට හෝ ප්‍රතිසාධන ලක්ෂ්‍යයකට පමණක් අමුණන්න, කිසි විටෙක බම්පරයකට, අත්හිටුවීමේ කොටසකට හෝ දොර හසුරුවකට නොවේ. මිනිසුන් පටියෙන් ඈත් කරන්න, මන්ද එය කඩාගෙන පියාසර කළ හැකිය.

ඇදගෙන යන වාහනයේ රියදුරු සෙමෙන් විවේක ගත යුතු අතර රියදුරන් දෙදෙනාම දුරකථනයෙන් හෝ සංඥාවෙන් කතා කළ යුතුය. ඔබ පුහුණු කර ඇත්නම් සහ වාහනය ඒ ආකාරයෙන් ඇදගෙන යාමට නීත්‍යානුකූල නම් මිස වේගයෙන් පොදු මාර්ගයක ඇදගෙන නොයන්න.

Warning

ආතතිය යටතේ කිසිවිටක ඇදගෙන යාමේ පටියක් හෝ දම්වැලක් සමඟ පෙලගැසී නොසිටින්න. කැඩුණු පටියක් හෝ අසාර්ථක වූ කොක්කක් විශාල වේගයකින් ආපසු කස පහරක් හා බරපතල තුවාල ඇති කරයි. සෑම කෙනෙකුම පැත්තකට තබා වාහන අතර රේඛාව ඉවත් කරන්න.

වෘත්තීය ප්රකෘතිමත් වීම¶

ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් හෝ ප්‍රතිසාධන වාහනයක වින්ච් එකක්, පැතලි ඇඳක් සහ නිවැරදි පටි ඇති අතර, හානි වළක්වා ගන්නේ කෙසේදැයි ක්‍රියාකරු දනී. ඒවා ආරම්භ කිරීමට පෙර පිරිවැය ගැන විමසන්න, වාහනය බලපත්‍රලාභී සේවාවක් දැයි පරීක්ෂා කරන්න. රාත්‍රියේ නිස්කලංක මාර්ගයක ආගන්තුකයෙකු උදව් කරන්නේ නම්, සලකුණු කරන ලද සේවාවකින් හෝ පැහැදිලිව දන්නා අසල්වැසියෙකුගෙන් උපකාර පිළිගන්න, ඔබ තනිවම සිටී නම් ප්‍රවේශම් වන්න. දොරවල් අගුළු දමා ජනේලය මඳක් විවෘතව තබාගෙන ඔබ විශ්වාස කරන කෙනෙකු සමඟ දුරකථනයේ සිටින්න.

මෝටර් රථය නිදහස් කළ නොහැකි නම් කුමක් කළ යුතුද?¶

උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු, මෝටර් රථය තාවකාලිකව සිරවී තිබිය හැක. කලකිරීම නිසා සීතලේ ඉන්න එපා, පැයක් රෝද කරකවන්න, වාහනේ යට ගිනි තියන්න එපා. කොටස් කර සැලසුම් කරන්න.

ඔබේ ඉන්ධන, බැටරි, ආහාර, ජලය සහ උණුසුම් ඇඳුම් පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට පැය කීයක් උණුසුම තිබේදැයි ගණන් කරන්න.
පාර අයිනේ උදව්, ඔබ අනතුරේ නම් හදිසි අංකය, හෝ මිතුරෙකු හෝ නෑදෑයෙකු අමතා, ඔබේ ස්ථානය ඔවුන්ට කියන්න. ඔබට හැකි නම් දුරකථනයෙන් ඔබගේ ස්ථානය බෙදා ගන්න.
වාහනය සලකුණු කරන්න. ඇන්ටෙනාවට දීප්තිමත් යමක් බැඳ, වහලය සහ ජනෙල් පිරිසිදුව තබා ගන්න.
විස්තර කර ඇති පරිදි වාහනය සමඟ සිටින්න ශීත කුණාටුවක මෝටර් රථයක අතරමං විය.
දුරකථනයේ බැටරිය සංරක්ෂණය කර, ඔබේ ස්ථානය සහ උපකරණ පුවරුව මත තැබීමට සටහනක් ලියන්න.
රාත්රිය සඳහා සැලසුම් කරන්න. සෑම ස්ථරයක්ම අඳින්න, බ්ලැන්කට් බෙදාගන්න, සහ කෙටි පැහැදිලි චක්‍රවල එන්ජිම ධාවනය කරන්න.

හිම ගැඹුරු නම් සහ කාලගුණය මෘදු නම්, එය දිය වන තුරු හෝ නගුලක් පැමිණෙන තෙක් ඔබට බලා සිටිය හැකිය. ඉතා සීතල කාලගුණය තුළ, දියවීම අපහසුය, එබැවින් ඉක්මනින් උපකාර ඉල්ලා සිටින්න. පළාත් පාලන ආයතන බොහෝ විට ප්‍රමාද වී ගලවා ගැනීමට වඩා ඉක්මනින් ඇමතුමකට කැමැත්තක් දක්වයි.

හිම ගැඹුර, බිම් නිෂ්කාශනය සහ ධාවනය නොකළ යුතු අවස්ථා¶

ක්‍රීඩා කාර් සහ බොහෝ කුඩා සැලූන් (සෙඩාන්) වැනි අඩු බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත මෝටර් රථ නතර කළ හැක්කේ සෙන්ටිමීටර 10 සිට 15 දක්වා (අඟල් 4 සිට 6 දක්වා) ගැඹුරකින් පමණි. සාමාන්‍ය මෝටර් රථවලට සාමාන්‍යයෙන් සෙන්ටිමීටර 15 සිට 20 දක්වා (අඟල් 6 සිට 8 දක්වා) ලිහිල් හිම හරහා මන්දගාමී, ස්ථාවර වේගයකින් තල්ලු කළ හැකි අතර බොහෝ දෙනෙක් ඉන් ඔබ්බට අරගල කරති. ක්‍රීඩා උපයෝගිතා වාහන සහ වැඩි නිෂ්කාශනයක් සහිත ට්‍රක් රථවලට වැඩිපුර හැසිරවිය හැක, නමුත් සියලුම වාහන ප්ලාවිතය, තෙත් හිම හෝ මෝටර් රථය යට අසුරන ලද හිම මගින් නැවැත්විය හැකිය.

හිම ගැඹුර	සාමාන්ය මෝටර් රථය	ඉහළ නිෂ්කාශන වාහනය	උපදෙස්
සෙන්ටිමීටර 10 ට අඩු (අඟල් 4)	සාමාන්යයෙන් ප්රවේශමෙන් කළමනාකරණය කළ හැකිය	කළමනාකරණය කළ හැකි	සෙමින් ධාවනය කරන්න, ගම්‍යතාවය තබා ගන්න, හදිසි චලනයන් වළක්වා ගන්න
සෙන්ටිමීටර 10 සිට 20 දක්වා (අඟල් 4 සිට 8 දක්වා)	බොහෝ විට අරගල, හිර විය හැක	සාමාන්යයෙන් කළමනාකරණය කළ හැකිය	සෙමින් යන්න, බෑවුම්වල නතර වීමෙන් වළකින්න, ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා කරන්න
සෙන්ටිමීටර 20 සිට 30 දක්වා (අඟල් 8 සිට 12 දක්වා)	හිරවීමට ඉඩ ඇත	අරගල කරන්න පුළුවන්	නොකැඩූ මාර්ගවලින් වළකින්න, නගුලක් එනතෙක් බලා සිටින්න
සෙන්ටිමීටර 30 ට වැඩි (අඟල් 12)	සිරවී, ඉහළ කේන්ද්‍රගත	හිරවෙලා වෙන්න ඇති	හදිසි අවස්ථාවක මිස රිය පදවන්න එපා
ඕනෑම ගැඹුරක ප්ලාවනය	ඉහළ අවදානමක්	ඉහළ අවදානමක්	ප්ලාවිතයට පෙර නවත්වන්න, සීසෑමට උත්සාහ නොකරන්න

ඔබට අවශ්‍ය නම් මිස ප්ලාවිතයකට ධාවනය නොකරන්න. ප්ලාවිතය මගින් වළක්, මායිමක් හෝ වස්තුවක් සැඟවිය හැකි අතර, හිම පෙනුමට වඩා ඝන ලෙස පිරී ඇත. ඉදිරි මාර්ගය ආවරණය කර ඇත්නම්, ආරක්ෂිත තීරණය වන්නේ ඔබට හැකි විට ආපසු හැරීමයි. Momentum සැහැල්ලු හිම සඳහා උපකාරී වේ, නමුත් එය ඔබව සැඟවුණු බාධකයකට තල්ලු කළ හැකිය, එබැවින් ඔබේ වේගය මධ්‍යස්ථව සහ ස්ථාවරව තබා ගන්න.

රැගෙන යාමට වටිනා මෙවලම්¶

අයිස් සීරීමට පමණක් වඩා ප්‍රයෝජනවත් වන ශක්තිමත් හසුරුවකින් යුත් නැමීමේ සවලක්.
බොහෝ වාරයක් නැවත භාවිතා කළ හැකි සහ පැතලි නැමිය හැකි කම්පන පුවරු.
කුඩා වැලි මල්ලක් හෝ ගැට නොගැසෙන බළලුන්, එය වියළිව පවතින පරිදි මුද්‍රා තැබූ භාජනයක තබා ඇත.
ඔබේ ටයර්වලට ගැලපෙන ටයර් දාම හෝ හිම මේස් කට්ටලයක් සහ ඝන අත්වැසුම්.
ශ්‍රේණිගත කොකු සහිත ඇදගෙන යන පටියක් සහ වැඩ අත්වැසුම් යුගලයක්.
මාර්ගය අසල වැඩ කිරීම සඳහා දීප්තිමත් කබායක් හෝ පරාවර්තක ජැකට් එකක්.
ඔබ අඳුරේ හාරන විට අත් දෙකම නිදහස් කරන හෙඩ් ලාම්පුවක්.
තෙත් ඇඳුම් ඔබව ඉක්මනින් සිසිල් කරන බැවින් ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන උඩ කලිසම් සහ අමතර අත්වැසුම් යුගලයක්.

බලන්න ශීත මෝටර් රථ කට්ටලය සහ ශීත ඍතුවට පෙර වාහන පරීක්ෂා කිරීම සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව සඳහා.

නිතර අසන ප්රශ්න¶

රෝද කැරකෙන එකද නැත්තම් හිම වල හිරවෙලා හෙමින් යන එකද හොඳ?¶

හෙමින් යන්න. රෝද කැරකීමෙන් ටයර් යට හිම දිය වී, අයිස් බවට ඔප දමා ගැඹුරු වළක් හාරයි. මෘදු තෙරපුම, මැනුවල් එකක ඉහළ ගියරය හෝ ස්වයංක්‍රීයව ශීත මාදිලිය භාවිතා කරන්න, සහ ඩ්‍රයිව් රෝද යටට කම්පනය එක් කරන්න. මෘදු උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසුව මෝටර් රථය චලනය නොවන්නේ නම්, තදින් එබීම වෙනුවට හාරා කම්පනය එකතු කරන්න.

සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් නිදහස් කිරීමට මට උණු වතුර භාවිතා කළ හැකිද?¶

නැත, උණු වතුර රෝද යට අයිස් බවට පත් විය හැක, මතුපිට වඩාත් ලිස්සන සුළු, සහ සීතල වීදුරු හෝ හානි තීන්ත. අතින් හෝ සවලකින් හිම හාරා ඒ වෙනුවට වැලි, කැට හෝ බළලුන් එකතු කරන්න. ඔබ උදව් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී නම් පානය සඳහා උණු වතුර ඉතිරි කරන්න.

හිම වල සිරවී සිටියදී මට එන්ජිම කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ හැකිද?¶

සෑම පැයකටම මිනිත්තු දහයක් වැනි කෙටි කාලයක් සඳහා එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කරන්න, ඔබ ටේල් පයිප්පය සම්පූර්ණයෙන්ම පැහැදිලිදැයි පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණි. ඔබ නැවත ආරම්භ කරන සෑම අවස්ථාවකම කවුළුවක් මඳක් ඉරිතලා පිටාර ගැලීම නැවත පරීක්ෂා කරන්න. ඔබට නළය නිරවුල්ව තබා ගත නොහැකි නම්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොකරන්න, ඒ වෙනුවට උණුසුම සඳහා ඇඳුම් සහ බ්ලැන්කට් භාවිතා කරන්න.

මම උදව් සඳහා මෝටර් රථය අතහැර පයින් යා යුතුද?¶

බොහෝ අවස්ථාවලදී, මෝටර් රථය සමඟ රැඳී සිටින්න. වාහනයක් ඔබට නවාතැන් ලබා දෙන අතර පයින් යන පුද්ගලයෙකුට වඩා ගලවා ගන්නන් හට හඳුනා ගැනීම ඉතා පහසු වන අතර, කුණාටුවකදී අතරමං වීම හෝ නිරාවරණය වීම පහසුය. ඔබට ආසන්නයේ ආරක්ෂිත ගොඩනැගිල්ලක් පැහැදිලිව දැකගත හැකි නම් සහ කාලගුණය එයට ඉඩ දෙන්නේ නම් පමණක් ඇවිදින්න, ඔබට හැකි නම් ඔබේ සැලසුම යමෙකුට කියන්න.

මූලාශ්‍ර පරීක්ෂා කළා¶

AAA (ඇමරිකානු ඔටෝමොබයිල් සංගමය) හිම සහ ශීත ඍතුවේ රිය පැදවීමෙන් නොසන්සුන් වීම පිළිබඳ මාර්ගෝපදේශය.
NHTSA (එක්සත් ජනපදයේ ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනය) ශීත ඍතු රියදුරු ආරක්ෂණ උපදෙස්.
ශීත කුණාටු සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් වල වාහන ආරක්ෂාව පිළිබඳ Ready.gov සහ ජාතික කාලගුණ සේවය (එක්සත් ජනපදය) මාර්ගෝපදේශය.
ප්‍රවාහන කැනඩාවේ ශීත රිය පැදවීම සහ වාහන සකස් කිරීමේ උපදෙස්.
ජාතික මහාමාර්ග (එංගලන්තය) සහ හිම වල රිය පැදවීම සඳහා අධිවේගී මාර්ග කේතය උපදෙස්.
දැඩි ශීත කාලගුණය සහ සංචාර පිළිබඳ කාලගුණ කාර්යාලය (එක්සත් රාජධානිය) මග පෙන්වීම.
කම්පන පාලනය, ශීත මාදිලිය සහ රොකිං සීමාවන් පිළිබඳ වාහන හිමිකරුගේ අත්පොත්.