Përmbysja e trapesë në ujërat e bardha, kapja nën varkë dhe shpëtimi i çantës së hedhur¶

Përmbysja në një trap komerciale ose private në ujërat e bardha, katarafta ose avionë në pragje të klasit III deri në klasën V krijon tre kërcënime të menjëhershme, të mbivendosura për jetën brenda 5 sekondave të para: (1) Mbërthimi nën varkë dhe ngatërrimi i vijës rrethuese (duke u ngjitur nga ajri direkt nën dysheme, duke u gërryer, duke u gërryer mbi errësirë. i shtyrë kundër një guri ose muri kanioni në rrjedhën e poshtme nga trupi 200 kilogramë / 440 paund, ose kapja e kyçit të këmbës ose xhaketës së shpëtimit në një vijë kapëse të lirshme perimetri ose rrip ingranazhi), klzzwxh:0004 këpucë midis shkëmbinjve të shtratit të lumit), dhe **(3) draulike riqarkulluese ("Vrima / Mbajtës") Surf dhe Flush Drowning** në ujë të ftohtë dhe të ajrosur të shkrirë dëbore. Sipas American Whitewater (AW) të dhënat e bazës së të dhënave të aksidenteve, Federata Ndërkombëtare e Rafting (IRF), dhe Rescue 3 International, shumica e vdekjeve në rafting në ujërat e bardha ndodhin ose kur një notar përpiqet të ngrihet në rrymë lëvizëse, kur një notar mbërthehet midis një trapi të përmbysur dhe një pengese të fortë (broach / wrap), ose kur një shpëtimtar i papërgatitur lidhet në një litar ose hidhet brenda pa mekanikën e duhur të shpëtimit të ujit të shpejtë.

Nëse një vozitës ose pasagjer nuk reagon aktualisht, i fiksuar nën një gomone të mbështjellë, i bllokuar nga këmba ose i zhytur poshtë lumit në ujë të ftohtë, telefononi numrin tuaj të urgjencës lokale (911 në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada, 112 në të gjithë Bashkimin Evropian, 999 në Mbretërinë e Bashkuar), aktivizoni një SOS në komunikuesin tuaj satelitor (Garmin inReach, ACR ResQLink PLB, ose Apple Emergency SOS via Satellite), ose konsultohuni me ndërkombëtarët tanë numrat e urgjencës drejtoria. Ndiqni veprimet e menjëhershme të shpëtimit të vetë-shpëtimit, korrigjimit të varkës dhe shpëtimit të çantës më poshtë.

Bëje këtë tani¶

1. Nëse trapi rrokulliset dhe dilni poshtë varkës së përmbysur, MOS u frikësoni në errësirë: vendosini të dyja duart rrafsh në dyshemenë e gomës mbi kokën tuaj dhe "ecni me dorë" drejt në drejtim të dritës më të afërt të ndritshme ose në drejtim të tubit të sipërm/anës: Nën një gomone të rrokullisur me dysheme të thurura me një vaskë, por një vaskë duhet të ekzistojë. trapi është gati të përplaset në një gur në mes të rrjedhës, duke qenë poshtë ose drejtpërdrejt në drejtim të rrymës të varkës do t'ju shtypë me shkëmbin. Shtyjeni veten dorë-për-dorës përgjatë pjesës së poshtme të dyshemesë në drejtim të fundit në rrjedhën e sipërme ose në anën larg shkëmbinjve që vijnë derisa koka juaj të dalë në dritën e hapur të ditës.
2. Mos e poziciononi KURRË trupin tuaj midis një trapi lundrues dhe një shkëmbi në rrjedhën e poshtme, skelë ure ose mur kanioni ("Rregulli i anës së lartë / rrjedhës së sipërme"): Një trap 4,3 metra (14 këmbë) me ujë të bardhë e mbushur me ujë dhe pajisje mbart mbi 500 deri në 1000 kg (1,100 kg) momentderi në und. Nëse notoni në anën ë rrjedhën e poshtme* të tpesë tuaj të përmbysur dhe varka godet një gur, tubi do t'ju shtypë gjoksin ose do t'ju fiksojë nën ujë me shkëmbin. Menjëherë notoni në anën në rrjedhën e sipërme** të trapit ose ngtuni përpjetës së dyshemesë së përmbysur prej gome menjëherë.
3. Nëse jeni rrëmbyer nga trapi në shpejtësinë, futuni menjëherë në pozicionin mbrojtës të notit në ujërat e bardha (në shpinë, këmbët poshtë rrjedhës në sipërfaqe, KURRË mos në këmbë): Ashtu siç mbulohet në tonë kalimi i lumit me ujë të shpejtë, sitë dhe udhëzues i digës me kokë të ulët, kurrë mos u përpiqni t'i vendosni këmbët në shtratin e lumit në ujë më të thellë se gjunjët: një këpucë e vetme me pykë shkakton bllokim fatal të këmbës në sekonda. Lundroni në shpinë me këmbët tuaja të drejtuara në drejtim të rrymës, pikërisht në sipërfaqe për të kërcyer nga gurët, mbajeni vozitën tuaj vetëm nëse nuk pengon notin dhe shikoni mbi supe për trapin tuaj ose për një shpëtimtar të çantës në breg.
4. Nëse një shpëtimtar ju hedh një litar të verdhë/kuq Throw Bag, kapni litarin (KURRE vetë çantën dhe mos e mbështillni KURRË litarin rreth dorës ose belit) dhe tërhiqeni litarin fort mbi shpatullën tuaj UPSTREAM (The Pendulum Ferry Position):
5. Mbajeni litarin me të dyja duart në kraharor/kllap në mënyrë që litari të largohet nga gjoksi mbi shpatullën më afër bregut të shpëtimtarit (upstream shoulder).
6. Pse ka rëndësi shpatulla në rrjedhën e sipërme: Nëse litari kalon mbi shpatullën tuaj në drejtim të rrymës (larg bregut), rryma e lumit kap trupin tuaj në një kënd të jashtëm dhe ju largon *nga bregu ose ju kthen me fytyrë-poshtë nën ujë. Kalimi i litarit mbi shpatullën tuaj përpjetë e kthen trupin në kënd 45 gradë drejt bregut, në mënyrë që rryma t'ju futë pa probleme në vorbull.
7. Nëse jeni në breg ose në një gomone duke i hedhur një çantë të hedhur një notari në rrymë, mos e lidhni KURRË fundin e litarit të bregut me një pemë, një kornizë trapi ose belin tuaj: Mbajeni litarin gjithmonë në mënyrë dinamike me Hip Belay në një këmbë të qëndrueshme të qëndrueshme me këmbë të gjera, ushqeni bregoren ose trondisni masën në mënyrë dinamike. ngarkoj (V-drag) kur vija është e tendosur.
8. Nëse një paketë me rripa të kofshëve rrokulliset (Capsize in a Decked or Strapped Packraft), përkuluni përpara, tërhiqni qarkun tuaj të kapjes me lëshim të shpejtë me një pikë (Spraydeck & Thigh-Strap Bailout), dhe nxirrni jashtë me duart tuaja si të hiqni pantallonat: Asnjëherë mos lidhni rripat e pavarur të kofshëve në një paketë që kërkon dy duar të veçanta për t'u hequr nën ujë; gjithmonë verifikoni që rripat e kofshëve të lirohen pa probleme përpara se të hyni në ndonjë shpejtësi.

Pema e vendimit: mbijetesa dhe shpëtimi i trapeve të ujit të bardhë ose i paketave përmbys¶

Përdorni këtë pemë vendimi taktik në momentin kur një trap, kataraftë ose paketë fillon të shpërthejë mbi një shkëmb ose rrokulliset me kokë poshtë me shpejtësi:

flowchart TD
    Incident["Trap ose Packraft Ujëra e bardhë që flet në shkëmb ose rrokulliset me kokë poshtë"] --> Phase{"Çfarë po ndodh tani?"}

    Phase -->|"1. Trap po godet një gur dhe fillon të ngrihet lart"| HighSide["YELL 'ANË E LARTË' -> E gjithë ekuipazhi fluturon dhe hedh peshën e plotë të trupit në tub duke ngritur lart kundër shkëmbit"]

    Phase -->|"2. Trap është kthyer përmbys"| WhereAreYou{"Ku dolët në sipërfaqe pas rrokullisjes?"}

    WhereAreYou -->|"Nën trapin e përmbysur"| UnderEscape["Shtypni të dyja duart kundër dyshemesë së gomës sipër kokës -> Ecni me dorë me shpejtësi në dritën e ditës drejt rrjedhës së sipërme ose anash nga shkëmbinjtë"]
    WhereAreYou -->|"Pranë gomones së përmbysur"| ClimbOrUp["Kontrolloni në rrjedhën e poshtme për shkëmbinj -> Ngjituni menjëherë lart në majë të dyshemesë së përmbysur (ose kthejeni djathtas lart përmes linjës rrotulluese) -> KURRË mos notoni midis varkës dhe shkëmbit në rrjedhën e poshtme"]
    WhereAreYou -->|"Përfshiu poshtë lumit larg nga varka"| SwimOrHole{"Jeni në pragje të hapura, jeni kapur në një vrimë hidraulike ose po shihni një çantë hedhjeje?"}

    UnderEscape --> ClimbOrUp

    SwimOrHole -->|"Në Open Rapids"| DefSwim["NOTI MBROJTJE: Në shpinë, këmbët poshtë rrjedhës në sipërfaqe, traget me shpinë 45 gradë për në varkë ose në breg Eddy"]
    SwimOrHole -->|"I bllokuar në hidraulik riqarkullues ('Vrima e Mbajtësit')"| HoleEscape["Notoni anash jashtë këndit/sup të vrimës OSE topin lart dhe zhyteni në rrymën e poshtme të gjelbër të thellë"]
    SwimOrHole -->|"Shpëtimtari që hedh qese"| GrabRope["Kërkoni bilbil -> Kap litarin (jo çantë) -> Mbajeni litarin mbi shpatullën UPSTREAM në shpinë ndërsa jeni lavjerrës në breg"]

Faza 1: Parandalimi i një rrokullisjeje (The "High-Side" Command) dhe Mbijetimi i 5 sekondave të para të një Capsize¶

Më shumë se gjysma e të gjitha rrokullisjeve të trapave në ujërat e bardha dhe pothuajse të gjitha katastrofiket **raft ** (ku një varkë paloset si një tako rreth një guri në mes të rrjedhës nga tonelatat e presionit të ujit), mund të parandalohen në 2 sekonda pas gomones godet një shkëmb nëse çdo pasagjer ekzekuton një urdhër të thjeshtë:

1. Si dhe pse të "Hi-Side" kur një trap godet një gur¶

Kur një trap përplaset anash ose diagonalisht me një gur ose bie anash në një vrimë hidraulike të pjerrët: 1. Rryma e ujit që nxiton kundër tubit në rrjedhën e sipërme e shtyn atë tub të poshtëm poshtë nën ujë. 2. Në momentin që tubi në rrjedhën e sipërme zhytet nën sipërfaqen e ujit, forca e plotë e lumit grumbullohet mbi tubin e zhytur si një krah hidrofoil, duke e shtyrë me shpejtësi trapin lart në skajin e tij derisa të rrokulliset 180 gradë me kokë poshtë (ose ta ngjit trapin rrafsh kundër gurit në një mbështjellje të përhershme). 3. **Kundër-lëvizja "HIGH-SIDE" : - Në momentin që udhëzuesi bërtet "ANË E LARTË" (që do të thotë ana e gomones që ngrihet LARTË lart në ajër, e cila është gjithmonë tubi që prek shkëmbin ose kreshtën në rrjedhën e poshtme të valës), *çdo person në trap duhet të heqë menjëherë peshimin e tubit të ulët në rrjedhën e sipërme dhe të hedhë të gjithë peshën e tij të trupit në pjesën më të lartë të barku - Duke grumbulluar 3 deri në 500 kilogramë (660 deri në 1,100 paund) të peshës së trupit të njeriut mbi tubin e lartë kundër shkëmbit, ju e shtyni tubin e ulët në rrjedhën e sipërme *pëmbi sipërfaqen e ujit, kështu që rryma kalon nën varkën dhe rrëshqet trapin padëmshëm rreth gurit.

2. Ikja nga poshtë një trapi, katarafti ose korniza e rremit të përmbysur¶

Nëse pjesa e lartë dështon dhe trapi kthehet mbi ju: - Rreziku A (Kornizat e rremit, kullat e kanotazhit, ftohësit dhe rripat e lirshëm): - Në një trap ingranazhesh ose kataraft të montuar me rrem me një kornizë metalike prej alumini, rrema 2,7 metra (9 këmbë), kuti të thata dhe rripa me kamerë, korniza metalike varet përmbys nën ujë kur anija rrokulliset. - Ndërsa varka kalon, fusni mjekrën tuaj, mbroni kokën brenda kaskës suaj dhe shtypeni larg kornizës qendrore të kanotazhit në mënyrë që rripat ose këmbët tuaja PFD të mos kapen midis shiritit të këmbës dhe montimit të ftohësit. - Rreziku B (Kurthi i thithjes / xhepit ajror nën gomonen e vetë-mbajtur): - Nën një trap standard me vozitje, tubat pengues në mënyrë tërthore krijojnë 2 ose 3 hapësira drejtkëndore të veçanta nën dysheme. - Mos u përpiqni të zhyteni drejt poshtë 2 metra (6.5 këmbë) drejt shtratit shkëmbor të lumit për të dalë nga poshtë varkës; në pragjet e cekëta shkëmbore, zhytja thellë përplas gjunjët, fytyrën ose përkrenaren tuaj drejt e në gurë të zhytur në ujë, ndërsa trapi udhëton pikërisht mbi ju. - Në vend të kësaj, qëndroni drejtë në pjesën e poshtme të dyshemesë së tragetit, shtyjini të dyja pëllëmbët drejt tavanit të gomës mbi kokën tuaj, orientohuni drejt dritës më të ndritshme në anën e sipërme ose të papenguar dhe ecni me dorë ("zvarritje majmuni") anash poshtë tubit kryesor të jashtëm derisa tubi i kokës të pastrojë perimetrin.

3. Packraft Capsize Bailout: Escapeing Spraydecks, Thigh Rraps, and Bow bags¶

Ndryshe nga gomonet e hapura tregtare ku pasagjerët bien lirshëm kur anija përmbyset, një pako e pasme e pajisur me një strehë me ujë të bardhë (cruiser deck) dhe rripat e brendshëm të kofshëve me 4 pika ose 2 pika mbajnë trupin tuaj të poshtëm brenda varkës me kokë poshtë derisa të kryeni një dalje të qëllimshme të lagësht: 1. Para se të hyni në ndonjë Rapid (Pre-Drop Cockpit Check): - Verifikoni që Spraydeck Grab Loop (doreza e rrufesë e kuqe ose e verdhë e ndezur në majën e përparme të skajit Velcro/krehër) është ngjitur JASHTË në majë të kuvertës, asnjëherë i vendosur poshtë ku nuk mund ta gjeni me kokë poshtë në ujë të ftohtë. - Nëse përdorni rripa të brendshëm të kofshëve, verifikoni që ato janë të montuara në një kopsë me lëshim të shpejtë me një pikë në qendër të prehrit tuaj (ose që gjuri juaj mund të rrëshqasë nga brenda nga një rrip kofshë me grep të hapur për 0,5 sekonda pa prekur një shtrëngim). 2. Dalja e lagësht nënujore e Packraft-it hap pas hapi: - Hapi A (Mos u përkul mbrapa; Shtrihu përpara): Në momentin që paketa juaj kthehet përmbys, mbështeteni bustin dhe ballin përpara drejt gjunjëve për të mbrojtur fytyrën dhe përkrenaren tuaj nga shkëmbinjtë e cekët të shtratit të lumit. - Hapi B (Shqyejeni lakun e kapjes së shtratit spërkatës përpara dhe lart): Shtrihuni përpara përgjatë kofshëve tuaja për të kapur unazën e përparme të shtratit spërkatës dhe tërhiqeni përpara/lart për të hequr skajin nga unaza e afrimit. - Hapi C (Lëshroni rripat e kofshëve dhe shtypni si duke hequr pantallonat): Tërhiqni çelësin e lëshimit të shpejtë me rripin qendror të kofshëve (ose bashkojini të dy gjunjët drejt vijës qendrore për t'u shkëputur nga xhepat e hapur të kofshëve), vendosini të dyja duart në tubat anësore pranë ijeve dhe shtyjeni varkën përpara nga këmba juaj. - Hapi D (Mbani kontaktin me varkën dhe vozitën vetëm nëpërmjet kapjes me dorë): Pasi koka juaj të dalë në anën në rrjedhën e sipërme të paketës, kapni lakin e kapjes së harkut në njërën dorë dhe boshtin tuaj të vozit në tjetrën (kurrë mos përdorni një rrip dore ose kyçin e këmbës në rrymat e lumit në lëvizje, si një element i degëzuar në lëvizje). Notoni paketën e përmbysur deri në vorbullën më të afërt, ose ekzekutoni një në mes të lumit Rihyrja e paketës: ktheni varkën e lehtë 3,5 kilogramësh (7,7 paund) drejt drejtë me njërën dorë, tërhiqeni tubin anësor poshtë në vijën e ujit në kraharorin tuaj, goditeni fort si në qendër për të hedhur në qendër. tund këmbët brenda.

Faza 2: Drejtimi i një trapi të kthyer në mes të lumit (The Flip Line / Belly Strap Technique)¶

Vendi më i sigurt për të qenë në mes të një rapid të gjatë e të ngrirë të klasit III/IV është përsëri brenda trapit tuaj të drejtë, duke mos notuar për 800 metra (2600 këmbë) nëpër kopshte me gurë. Një udhërrëfyes ose vozitës me përvojë mund të rrokulliset një trap me kokë poshtë 4,3 metra (14 këmbë) prapa drejt në nën 15 sekonda ndërsa noton në mes të lumit:

          HOW TO FLIP AN OVERTURNED RAFT RIGHT-SIDE UP ("THE FLIP LINE")

                       [Rescuer Stands on Far Side Tube]
                              O   <-- Leans Straight Back Over the Water
                             /|\      Pulling Tight Flip Line Attached to
                              | \     Opposite Perimeter D-Ring
                             / \ \
       ======================   \ \======================
      (   Left Tube (Lifts)  )___\_\(  Right Tube (Pivot) )  <-- Overturned Raft
       ======================        ======================
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ River Surface

1. Hapi 1 (Ngjisuni së pari në fundin e përmbysur):
2. Ngrini lart, kapni unazën D rrethuese ose vijën e kapjes së najlonit që kalon rreth pjesës së jashtme të tubit kryesor, tërhiqeni gjoksin mbi tub dhe zvarriteni mbi dyshemenë e sheshtë prej gome të përmbysur të trapit.
3. Kontrolloni që asnjë shok skuadre të mos jetë ende i bllokuar nën dysheme dhe ndihmoni shpejt notarët aty pranë të ngjiten në fundin e sheshtë prej gome me ju.
4. Hapi 2 (Rrifikoni vijën e rrotullimit / rripin e barkut):
5. Zhbllokoni Linjën tuaj të rrokullisjes (një gjatësi prej 3 deri në 4 metra / 10 deri në 13 këmbë prej 2,5 centimetra / 1 inç rrjetë tubulare najloni me një karabinë mbyllëse të ruajtur në një çantë beli ose të kapur në PFD) dhe kapeni karabinë në një *** anash vijës së rrahjes D-.
6. (Nëse nuk mbani një linjë të dedikuar Flip Line, përdorni linjën e lyerjes së harkut të gomones ose një rrip të lidhur fort me zinxhirë të mbështjellë në anën e kundërt, asnjëherë një litar të hapur çantë hedhjeje 20 metrash që do t'ju ngatërrohet rreth këmbëve kur varka të rrëzohet.)
7. Hapi 3 (Qëndroni në tubin e kundërt dhe mbështetuni në anën e poshtme):
8. Ecni nëpër dyshemenë e përmbysur deri te tubi përballë (Gjithmonë pozicionohu në mënyrë që kur të përkulesh mbrapa dhe të biesh në ujë, të biesh në anën ** në rrjedhën e sipërme** të trapesë ose larg çdo shkëmbi që vjen përballë).
9. Mbillini të dyja këmbët fort në kthesën e jashtme të tubit të afërt, tërhiqni rripin e rrokullisjes fort në të dyja duart dhe përkuleni të gjithë peshën e trupit drejt prapa në një kënd 45 gradë jashtë mbi ujë si të rrëmbeni nga një shkëmb.
10. Ndërsa tubi i largët ngrihet lart në ajër duke kaluar 90 gradë vertikale, lëshojeni vijën e rrokullisjes dhe shtyjeni veten prapa / anash larg varkës (ose futeni nën harkun në rritje) në mënyrë që tubi i rëndë i trapeve të mos godasë mbi kokën tuaj ndërsa ulet nga ana e djathtë lart.
11. Hapi 4 (Ngritja e rripit të shpatullave PFD për të tërhequr notarët e rraskapitur përsëri në varkë):
12. Një notar i lagësht i veshur me veshje të ngopur me ujë dhe një PFD nuk mund të tërhiqet lehtësisht mbi një tub gome të fryrë 50 centimetra (20 inç i gjatë).
13. Për të tërhequr një notar përsëri në trap në 2 sekonda:
    1. Kthejeni notarin në mënyrë që shpina e tij të jetë përballë tubit të trap (ose me fytyrë brenda nëse mund të godasë dhe të kapë pengesën).
    2. Qëndroni të shtrënguar brenda gomones, kapni të dy rripat e shpatullave të PFD-së së notarit fort me pëllëmbët e kthyera nga brenda, thuaju notarit të "Godit dhe kërce thellë në ujë në Tre: 1, 2, 3", dhe në 3, uluni drejt prapa duke përdorur këmbën duke përdorur shpunën. rrëshqitni ijet dhe shpinën e notarit pa probleme lart dhe mbi tubin e lëmuar të gomës si një thes me miell.

Faza 3: Shpëtimi nga një hidraulik riqarkullues i ujit të bardhë ("Vrima e Mbajtësit / Kthimi")¶

Ndryshe nga një digë me kokë të ulët e krijuar nga njeriu (e cila përfshin të gjithë lumin nga bregu në breg me mure betoni), një ujë i bardhë natyror Hidraulik ("Vrima", "Tapë" ose "Keeper") formohet ku uji derdhet mbi një parvaz ose raft guri të zhytur në ujë, duke krijuar një valë të bardhë shkumëzuese e kthen atë në sipërfaqe:

Faza 4: Si të ekzekutoni një shpëtim me qese pa e mbytur viktimën ose veten tuaj¶

Një çantë hedhëse (një thes najloni me ngjyrë të verdhë ose të kuqe të ndezur që përmban 15 deri në 23 metra / 50 deri në 75 këmbë lundrues 8 deri në 9,5 milimetra / polipropileni 0,31 deri në 0,37 inç ose litar me bërthama Dyneema) është i vetmi litar më i rëndësishëm në çdo mjet rikuperues Megjithatë, hedhja e tij nga pozicioni i gabuar ose lidhja e tij mund ta kthejë një shpëtim rutinë në një mbytje të dyfishtë:

1. Ku shpëtuesi duhet të qëndrojë në breg (Downstream of the Hazard, Above a Clean Eddy)¶

1. Shikoni se ku do të lëkundet notari kur litari shtrëngohet (The Pendulum Path):
2. Kur një notar kap litarin tuaj në mes të kanalit, rryma i lëkundet në një hark të madh çerek-rrethi (pendulum) rrezja e të cilit është e barabartë me gjatësinë e litarit jashtë.
3. Kontrollo harkun e lavjerrësit përpara se të hedhësh: Nëse ka një pemë të rrëzuar (sitë) ose shkëmb të prerë midis notarit dhe bregut në rrjedhën e poshtme nga ju, hedhja e një litari nga rrjedha e sipërme e asaj peme do ta fusë notarin drejt e në pemën e rrëzuar në një lidhës të ngushtë, duke i fiksuar nën ujë aty ku nuk mund të ikin. Gjithmonë lëvizni në rrjedhën e poshtme të sitësve ose ecni përgjatë vijës për t'i drejtuar në një vorbull të pastër.
4. Qëndrimi i shpëtimit dhe nyja e kofshës (ASNJËHERË ASNJERË I Lidhur):
5. Mbajeni lakun/fundin e litarit në dorën tuaj në rrjedhën e sipërme (asnjëherë të mbështjellë rreth kyçit të dorës ose gishtërinjve), kaloni litarin pas shpinës / ijeve (Hip Belay) kështu që fërkimi rreth belit tuaj thith ngarkesën dhe hidheni çantën me dorën tuaj në drejtim të rrymës duke përdorur një gjuajtje poshtë, sipër ose krahu i drejtuar drejtpërdrejt ose 1 metër (3 këmbë) në rrjedhën e sipërme të kokës së notuesit.
6. Bërtisni ose fryni një goditje të fortë në bilbilin tuaj (1 Blast = "Attention / Look Here") një çast përpara se të hidhni, kështu që notari kthen kokën dhe sheh litarin që spërkat nëpër gjoks.
7. **Si të hedhim një herë të dytë (Re-Throw) Nëse ju mungon **:
8. Rrallëherë keni 60 sekonda për të rimbushur 20 metra (65 këmbë) litar përsëri në qesen e vogël prej najloni përpara se notari të lahet rreth kthesës.
9. Në vend të kësaj, mbështillni litarin e lagur me shpejtësi në sythe të mëdha dhe të rregullta në dorën tuaj që nuk ju hedh, hidhni gjysmë litër ujë të lumit në qesen bosh najloni në dorën tuaj të hedhjes për peshën dhe hidhni qesen e peshuar me ujë fillimisht, pas gjysmë sekonde më vonë duke i hedhur bobinat e hapura nga dora tjetër (The Split-Coil Re-Throw).
10. **Teknika e "Tërheqjes vektoriale" për të përshpejtuar një notar përtej një vije vorbull **:
11. Nëse një notar është i varur në litarin tuaj të hedhjes me rrymë të fortë dhe po lëkundet ngadalë drejt bregut, një shpëtimtar i dytë në breg mund të kapë mesin e litarit të ngushtë të hedhjes dhe të tërheqë anash në një kënd 90 gradë (Vector Pull) ose vraponi drejt në brendësi të plazhit, duke dyfishuar shpejtësinë e brendshme të notarit për t'i kaluar nëpër një vijë vorbull të turbullt përpara se të lahen në një rrjedhë të shpejtë.

2. Çfarë duhet të bëni nëse një trap është "mbështjellë" rreth një guri në mes të lumit (dhe si të montoni një zvarritje 3:1)¶

Nëse një trap, kanoe ose kataraftë mbërthehet në anën e gjerë kundër një guri në rrymë të shpejtë: 1. Evakuoni të gjithë njerëzit në shkëmb (ose në breg me anë të çantës së hedhjes) PARË ** përpara se të shqetësoheni për varkën. 2. Asnjëherë mos u shtrini në anën e zhytur në rrjedhën e sipërme të një varke të mbështjellë me duart ose këmbët tuaja të zhveshura ndërsa uji derdhet mbi të: nëse varka zhvendoset me 10 centimetra (4 inç) nga shkëmbi, ajo mund të bllokojë krahun ose këmbën tuaj me 1000 kilogramë (2200 paund) forcë hidraulike. 3. Prisni për të prerë rripat ose për të shfryrë tubat derisa të stabilizohen: Asnjëherë mos e hapni një tub trap si mjeti i parë; një tub i fryrë siguron një lëvizje thelbësore pasi të jetë hequr nga shkëmbi. Në vend të kësaj, së pari lidhni një linjë sigurie në hark ose në sternë, në mënyrë që anija të mos lahet e pa pilotuar pasi të dalë e lirë, më pas tërhiqeni nga bregu në unazën e lartë ose më tej D- duke përdorur një sistem avantazhesh mekanike ** 3:1 Z-Zvarg: - Ankoroni një hobe me rrjetë statike rreth një peme të fortë në breg (Anchor) dhe fiksoni një karabinë mbyllëse dhe Rikara të vetme #1. - Kaloni litarin tuaj statik të shpëtimit nga Harku i mbështjellë i varkës/Unaza D-Stern, përmes rrotullës #1 te pema dhe kthehuni drejt lumit (The Haul Line). - Lidhni një kot Prusik në fijen kryesore të tensionit që të çon në varkë, kapni Rafortën #2 në atë lak Prusik dhe kaloni bishtin e tërheqjes përmes rrotullës #2 për të krijuar një avantazh mekanik 3:1, duke shumëzuar një tërheqje nga bregu prej 3 personash në afro 700 kilogramë (£) në 700 kilogramë (1).

Pas çdo noti në ujë të ftohtë në ujërat e bardha, hiqni menjëherë shtresat e lagura të pambukut, vendosni leth/grumbull të thatë sintetik dhe një guaskë kundër erës, ushqeni sheqerna me kalori të lartë nëse dridhja është e lehtë dhe trajtojeni për ekspozimin e ftohtë duke përdorur udhëzues për hipoterminë e shkretëtirës dhe mbijetesën e ftohtë.

Pyetjet e bëra shpesh¶

Pse një notar që merr një çantë hedhjeje duhet ta mbajë litarin mbi shpatullën e tij UPSTREAM në vend të shpatullës së tij në rrjedhën e poshtme?¶

Kur jeni duke lundruar në shpinë me këmbët tuaja të drejtuara në drejtim të rrymës dhe duke mbajtur një litar shpëtimi të tendosur të lidhur ose të larguar nga bregu i lumit, pozicioni i litarit përgjatë gjoksit tuaj kontrollon këndin e trupit tuaj në rrymë (juaj Këndi i tragetit). Nëse litari kalon mbi tuaj shpatullën e sipërme (shpatulla më afër shpëtimtarit në breg), tensioni ju kthen kokën dhe shpatullat 45 gradë drejt bregut, duke lejuar që rryma e lumit të shtyjë në anën tuaj dhe t'ju fluturojë pa probleme përtej lumit në vorbullën e qetë të bregut. Nëse e mbani litarin mbi tuaj në rrjedhën e poshtme sup, rryma kap anën e gabuar të trupit tuaj dhe ju fluturon nga jashtë në qendër të lumit ndërsa ju rrotullohet me fytyrë poshtë në ujë.

Pse nuk duhet të kapni kurrë qesen najloni në fund të litarit të hedhjes?¶

Kur një shpëtues hedh një qese hedhjeje 20 metra (65 këmbë) përtej një lumi, qesja prej najloni në fund përmban ende litarin e mbetur të pambështjellur brenda saj. Nëse e kapni vetë qesen e najlonit në vend që të kapni litarin e verdhë vetëm në rrjedhën e sipërme të çantës, litari i mbetur vazhdon të paguajë nga gryka e çantës për disa metra ndërsa ju fshiheni më tej në drejtim të rrymës, dhe qesja e lëmuar e lagësht prej najloni shkëputet lehtësisht nga gishtat e ftohtë kur fundi i linjës këputet papritur. Gjithmonë kapni vetë litar me të dyja duart kundër gjoksit.

A është më e sigurt të vishni një çantë shpine gjatë përgatitjes së paketimit, apo ta lidhni çantën me rrip në harkun e paketës?¶

Asnjëherë mos vishni një çantë shpine mbi supet tuaja ndërsa vozitni një paketë në ujë në lëvizje ose ujë të bardhë. Nëse përmbyseni ndërsa mbani një çantë shpine, paketa kap rrymën nënujore, shkatërron aftësinë tuaj për t'u rrokullisur ose për të notuar në pozicionin mbrojtës të notit, pengohet në shkëmbinj ose sitë të zhytur në ujë dhe kundërshton lëvizjen lart të pajisjes tuaj të flotacionit personal (PFD) për të shtyrë fytyrën tuaj nën ujë. Gjithmonë ruani pajisjet tuaja brenda tubave të brendshëm të bykut me zinxhir të paketës (Cargo Fly / TiZip) ose rrihni paketimin e mbyllur mirë dhe fort në kuvertën e harkut me bishtat e rripit të varur zero.

Çfarë nënkuptojnë bilbilat universale të ujërave të bardha dhe sinjalet e dorës gjatë një emergjence lumi?¶

Nën universale Federata Ndërkombëtare e Rafting (`IRF`) dhe Shoqata Amerikane e Kanoe (`ACA`) sinjalet e ujit të shpejtë: Një bilbil do të thotë "Vëmendje / Shikoni në këtë mënyrë"; Tre bilbil mesatare "EMERGJENCA / Nevojitet ndihma menjëherë". Për sinjalet vizuale të dorës / vozitjes: duke mbajtur një vozis ose krah drejt vertikalisht do të thotë "Gjithçka e qartë / E sigurt për të vazhduar / Ndiqni këtë linjë"; duke tundur një vozis ose krahë horizontalisht lart nga njëra anë në tjetrën do të thotë "STOP / Rreziku përpara / Eddy jashtë menjëherë"; dhe duke drejtuar një vozis ose krah diagonalisht në një kënd 45 gradë tregon drejt drejtim ose anë të sigurt të lumit për të marrë (asnjëherë mos tregoni vetë rrezikun; gjithmonë tregoni drejt rrugës pozitive të sigurt).

Burimet e kontrolluara¶

• Ujërat e Bardhë Amerikane (AW) Baza Kombëtare e të Dhënave të Aksidenteve dhe Kodi i Sigurisë i American Whitewater: Analiza e fataliteteve në rafting, kajak dhe paketim në ujërat e bardha, Mekanika e bllokimit dhe Protokollet e Shpëtimit.
• Shoqata Amerikane e Kanoe (ACA) & Rescue 3 International: * Teknik i Shpëtimit Swiftwater (SRT) Manual: Throw-Bag Belay Mechanics, Raft Flip Recovery dhe Hydraulic Hole Escape*.
• Federata Ndërkombëtare e Rafting (IRF): Trajnim dhe edukim udhëzues (GTE) Standardet: Teknikat e rreshtimit të lartë, teknikat e linjës së rrotullimit, sinjalet e bilbilit/dorës dhe stabilizimi i varkës me mbështjellje.
• Shoqata Amerikane e Paketimit (APA): Udhëzimet për sigurinë e paketave: Sistemet e lëshimit të shpejtë me rrip kofshë, pajisje të pastra të varkave dhe mbrojtje nga zhytja në ujë të ftohtë.

Udhëzues të lidhur¶

• Kalimet e lumenjve me ujë të shpejtë, bllokimet e këmbëve, sitë dhe diga me kokë të ulët
• Përmbysja e varkës dhe mbijetesa në ujë të ftohtë
• Mbijetesë nga fryrja e erës në det me kajak deti dhe dërrasë me vozitje
• Hipotermia e shkretëtirës, lodhja e lagësht-ftohtë dhe rinxehja
• Mbytja: shpëtim dhe reanimim në ujë
• Numrat e urgjencës sipas vendit