Перекидання плоту, захоплення під човном і порятунок за допомогою мішка¶

Перекидання комерційного чи приватного рафта, катарафту чи беккантрі-пакрафту на порогах від класів III до V створює три негайні загрози життю протягом перших 5 секунд: (1) застрягання під човном і заплутування лінії периметра (підступаючи безпосередньо до темної, збідненої повітрям гумової підлоги перекинутого плота, його штовхає вниз за течією). валун або стіна каньйону біля 200-кілограмового / 440-фунтового корпусу або зачеплення щиколотки чи пряжки рятувального жилета за ослаблений мотузок або ремінь спорядження по периметру), (2) Травма швидкою водою на високій швидкості та защемлення стопи (спроба встати під час течії до пояса та затиснення черевика між скелями русла річки) та (3) Рециркуляційне гідравлічне ("Hole/Keeper") прибій і промивне утоплення в холодній газованій талій воді. За даними American Whitewater (AW) записи в базі даних аварій, Міжнародна федерація рафтингу (IRF), і Rescue 3 International, більшість смертельних випадків на рафтингу трапляється, коли плавець намагається встати на рухомій течії, коли плавець затиснутий між перекинутим плотом і твердою перешкодою (broach / wrap), або коли непідготовлений рятувальник прив’язується мотузкою або стрибає без належної рятувальної механіки.

Якщо весляр або пасажир наразі не реагує, застряг під загорнутим плотом, затиснуто ногою або знесено холодною водою вниз по річці, зателефонуйте в місцеву службу екстреної допомоги (911 в Сполучених Штатах і Канаді, 112 по всьому Європейському Союзу, 999 у Сполученому Королівстві), активуйте SOS на своєму супутниковому комунікаторі (Garmin inReach, ACR ResQLink PLB, або Apple Emergency SOS via Satellite), або зверніться до нашої міжнародної служби номери екстрених служб каталог. Дотримуйтеся наведених нижче дій щодо негайного саморятування, виправлення човна та викидання мішка.

Зробіть це зараз¶

1. Якщо пліт перекинувся, а ви спливли ПІД перекинутим човном, НЕ панікуйте в темряві: покладіть обидві руки рівно на гумову підлогу над головою та «ідіть руками» прямо до найближчого яскравого світла або до верхньої/бокової труби: під перекинутим плотом із підлогою з кріпленням і трубами між трубами існує неглибока повітряна кишеня, але якщо пліт збирається врізатися в валун на середній течії, перебуваючи під або безпосередньо за течією від човна, ви розчавитесь об скелю. Штовхніться рукою за руку вздовж нижньої сторони підлоги в напрямку верхнього кінця або сторони від зустрічного каміння, доки ваша голова не висунеться на денне світло.
2. НІКОЛИ не розташовуйте своє тіло між плаваючим плотом і скелею, опорою мосту або стіною каньйону внизу («Правило високої сторони / верхньої течії»): 4,3-метровий (14-футовий) пліт, наповнений водою та спорядженням, несе понад від 500 до 1000 кілограмів (1100 до 2200 фунтів) імпульсу. Якщо ви пливете на бік за течією свого перекинутого плота, і човен натрапить на валун, труба розчавить вам груди або притисне вас під водою до скелі. Негайно пропливіть до сторони проти течії плота або відразу ж підніміться на перекинуту гумову підлогу.
3. Якщо вас віднесло з плоту в стрімку течію, негайно займіть захисне положення для плавання (на спині, ноги на поверхні за течією, НІКОЛИ не встаючи): так само, як описано в нашому швидкісна переправа через річку, сітчастий фільтр і низька гребля, ніколи не намагайтеся опустити ноги на дно річки у воді глибше колін: один клиновий черевик спричиняє смертельне защемлення стопи за лічені секунди. Пливіть на спині, поставивши ноги вниз за течією прямо на поверхню, щоб відскочити від валунів, тримайте весло, лише якщо воно не заважає плавати, і подивіться через плече, чи немає на березі плоту чи рятувальника з мішком.
4. Якщо рятувальник кине вам мотузку жовтого/червоного кольору, візьміть мотузку (НІКОЛИ не саму сумку та НІКОЛИ не обертайте мотузку навколо вашої руки чи талії) і міцно потягніть мотузку через своє плече ВЕРХУ ЗА ТЕЧІЄЮ (The Pendulum Ferry Position):
5. Тримайте мотузку обома руками на грудях/ключицях, щоб мотузка залишала ваші груди через плече, найближче до берега рятувальника (upstream shoulder).
6. Чому плече вище за течією має значення: якщо мотузка пролягає через ваше плече за течією (подалі від берега), течія річки захоплює ваше тіло під зовнішнім кутом і відкидає від берега або перевертає під водою обличчям вниз. Перетягнувши мотузку через плече вище за течією, ваше тіло повертається під кутом 45 градусів до берега, щоб маятники течії плавно потрапляли у вир.
7. Якщо ВИ перебуваєте на березі або на плоту і кидаєте Throw Bag плавцю на течії, НІКОЛИ не прив’язуйте береговий кінець мотузки до дерева, рами плоту або вашої власної талії: завжди динамічно тримайте мотузку за допомогою Стегнової страховки у стабільній спортивній стійкі з широкими ногами, щоб ви могли послабитися або піти берегом, щоб пом’якшити потужний гідродинамічний удар. навантаження (V-drag), коли волосінь натягнута.
8. Якщо пакет із стегновими ременями перевертається (Capsize in a Decked or Strapped Packraft), нахиліться вперед, потягніть одноточкову швидкознімну петлю (Spraydeck & Thigh-Strap Bailout) і штовхніть руками, ніби знімайте штани: ніколи не встановлюйте незалежні стегнові ремені в пакет, який потребує двох окремих рук, щоб відкріпити під водою; Завжди перевіряйте, щоб ваші стегнові ремені плавно звільнялися, перш ніж заходити на будь-який рапид.

Дерево рішень: виживання та порятунок під час перекидання човна чи корабля¶

Скористайтеся цією тактичною схемою прийняття рішень, коли пліт, катара або пакафт почне тріскатися об скелю або перевернеться догори дном у швидкості:

flowchart TD
    Incident["Уайтуотер Рафт або Паккрафт протягують на скелі або перевертають догори ногами"] --> Phase{"Що відбувається прямо зараз?"}

    Phase -->|"1. Пліт натикається на валун і починає перекидатися"| HighSide["КРИЧІТЬ 'ВИСОКИЙ БІК' -> Уся команда робить випади та кидає всю вагу тіла на трубу, піднімаючись об камінь"]

    Phase -->|"2. Пліт перекинувся догори дном"| WhereAreYou{"Де ви спливли після перекидання?"}

    WhereAreYou -->|"Під перекинутим плотом"| UnderEscape["Притисніться обома руками до гумової підлоги над головою -> Швидко пройдіть руками до денного світла вгору за течією або вбік від каменів"]
    WhereAreYou -->|"Біля перекинутого плоту"| ClimbOrUp["Перевірте, чи немає каміння вниз за течією -> Негайно підніміться НА ВЕРШИНУ перекинутої підлоги (або переверніть її правою стороною вгору за допомогою шнура для перекидання) -> НІКОЛИ не плавайте між човном і скелею за течією"]
    WhereAreYou -->|"Віднесло вниз по річці від човна"| SwimOrHole{"Ви на відкритих порогах, потрапили в гідравлічну яму чи бачите мішок?"}

    UnderEscape --> ClimbOrUp

    SwimOrHole -->|"У відкритих порогах"| DefSwim["ЗАХИСНЕ ПЛАВАННЯ: на спині, ноги за течією на поверхні, плавання на спині під кутом 45 градусів. Пором до човна або береговий вихор"]
    SwimOrHole -->|"У пастці рециркуляційної гідравліки («Захисний отвір»)"| HoleEscape["Випливайте латерально з кута/плеча лунки АБО кулькою вгору та занурюйтесь у темно-зелену нижню течію"]
    SwimOrHole -->|"Рятувальник підкидає сумку"| GrabRope["Шукайте свисток -> Візьміться за мотузку (не за сумку) -> Тримайте мотузку за плече ВЕРХУ ЗА ТЕЧІЄЮ на спині, поки маятник до берега"]

Етап 1: запобігання перевороту (The "High-Side" Command) і пережити перші 5 секунд перекидання¶

Більше половини всіх перекидань плоту та майже всіх катастрофічних загортань плоту (де човен згортається, як тако, навколо валуну на середній течії під впливом тиску води), можна запобігти за 2 секунди після зіткнення плота з скелею, якщо кожен пасажир виконає одну просту команду:

1. Як і навіщо робити «хай-сайд», коли пліт натикається на валун¶

Коли пліт зіштовхується збоку або по діагоналі з валуном або падає збоку в круту гідравлічну яму: 1. Водний потік, що прямує до верхньої труби штовхає цю нижню трубу вниз під воду. 2. У той момент, коли верхня труба занурюється під поверхню води, повна сила річки обрушується на занурену трубу, як крило на підводних крилах, швидко піднімаючи пліт на край, доки він не перевернеться на 180 градусів догори ногами (або не приклеїть пліт до валуна назавжди). 3. Контрхід «ВИСОКИЙ БІК»: - У той момент, коли гід вигукує "ВИСОКИЙ БІК" (мається на увазі той бік плота, який піднімається ВИСОКО в повітря, тобто труба завжди торкається скелі або гребня хвилі за течією), кожна особа в плоту повинна негайно зменшити вагу нижньої верхньої труби та перекинути всю вагу свого тіла через човен на найвищу точку труби, що піднімається. - Навантажуючи від 300 до 500 кілограмів (від 660 до 1100 фунтів) ваги людського тіла на високу трубу проти скелі, ви штовхаєте низьку трубу вище за течією назад над поверхнею води, щоб течія проходила під човном і нешкідливо ковзала пліт навколо валуна.

2. Втеча з-під перекинутого плоту, катарафту чи рами весла¶

Якщо верхня сторона виходить з ладу і пліт перекидається на вас: - Небезпека A (рами весел, гребні вежі, охолоджувачі та вільні ремені): - На оснащеному веслами редукторному плоті або катарафі з металевим алюмінієвим каркасом, 2,7-метровими (9-футовими) веслами, сухими боксами та кулачковими ременями металевий каркас висить догори ногами під водою, коли човен перевертається. - Коли човен перекидається, підтягніть підборіддя, захистіть голову шоломом і відштовхніться від центральної гребної рами, щоб ваші ремені PFD або ноги не застрягли між опорою для ніг і кріпленням охолоджувача. - Небезпека B (всмоктувальна/повітряна пастка під самовідкидними плотами): - Під стандартним весловим плотом поперечні перерізні труби створюють 2 або 3 окремі прямокутні відсіки під підлогою. - Не намагайтеся пірнути вниз на 2 метри (6,5 футів) до кам’янистого русла річки, щоб вибратися з-під човна; на неглибоких скелястих порогах глибоке занурення вдаряє колінами, обличчям або шоломом прямо в занурені валуни, а пліт пливе прямо на вас. - Замість цього тримайтеся прямо на нижній стороні підлоги плоту, притисніть обидві долоні до гумової стелі над головою, орієнтуйтеся на найяскравіше світло на стороні, яка знаходиться вище за течією або без перешкод, і пройдіть руками («повзайте мавпою») збоку під зовнішньою основною трубою, поки ваша голова не очистить трубу по периметру.

3. Packraft Capsize Bailout: евакуація з розпилювальних палуб, стегнових ременів і носових сумок¶

На відміну від відкритих комерційних плотів, на яких пасажири вільно випадають, коли човен перекидається, пакрафт для беккантрі, обладнаний розбризкувальною палубою для білої води (cruiser deck) і внутрішні 4-точкові або 2-точкові стегнові ремені утримують нижню частину тіла в човні догори ногами, доки ви не здійсните навмисний вологий вихід: 1. Перед входом у будь-який швидкісний (Pre-Drop Cockpit Check): - Переконайтеся, що ваша петля Spraydeck Grab Loop (яскраво-червона або жовта стрічкова ручка на передньому кінчику липучки/спідниці з начісуванням) прилипає ЗОВНІ до верхньої частини колоди, ніколи не засовуючи її внизу, де ви не можете знайти її догори дном у холодній воді. - Якщо ви використовуєте внутрішні стегнові ремені, переконайтеся, що вони прикріплені до одноточкової швидкознімної пряжки в центрі ваших колін (або чи ваше коліно може вислизнути всередину з відкритого стегнового ременя за 0,5 секунди, не торкаючись пряжки). 2. Крок за кроком Packraft Wet Exit під водою: - Крок A (не нахиляйтеся назад; поверніться вперед): коли ваш пакет перевернеться догори дном, нахиліть тулуб і чоло уперед до колін, щоб захистити обличчя та шолом від каміння з дрібного русла річки. - Крок B (розірвіть петлю для захоплення розпилювальної деки вперед і вгору): простягніться вперед уздовж стегон, щоб схопити петлю передньої розпилювальної деки, і потягніть вперед/вгору, щоб зняти спідницю з кільця комінгса. - Крок C (Відпустіть стегнові ремені та відштовхніться, як знімаючи штани): потягніть центральний швидкознімний перемикач стегнового ременя (або зведіть обидва коліна разом до центральної лінії, щоб від’єднатися від відкритих стегнових кишень), покладіть обидві руки на бічні труби біля стегон і штовхніть човен вперед зі своїх ніг. - Крок D (підтримуйте контакт із човном і веслом лише за допомогою рукоятки): коли ваша голова спливе на верхню сторону пакета, візьміться за петлю для захоплення лука в одну руку, а древко весла в іншу (ніколи не використовуйте повідець весла на зап’ясті чи щиколотці під час течії річки, оскільки весло на повідку діє як пастка, що заплутується на каменях і гілках). Пропливіть перекинутий пакет до найближчого виру або виконайте Packraft Re-Entry на середині річки: підніміть легкий 3,5-кілограмовий (7,7-фунтовий) човен вертикально однією рукою, потягніть бічну трубу вниз до ватерлінії біля грудей, сильно штовхніть ногою, щоб кинутися животом через центральну підлогу, ніби монтуєте поплавок для басейну, і замахніть ногами.

Фаза 2: виправлення перекинутого плоту на середині річки (The Flip Line / Belly Strap Technique)¶

Найбезпечніше місце, щоб опинитися посеред довгого, морозного порогу класу III/IV , це повернутися на свій пліт, а не пропливати 800 метрів (2600 футів) через валунний сад. Досвідчений гід або веслувальник може перекинути догори дном пліт довжиною 4,3 метри (14 футів) назад у вертикальне положення за менше 15 секунд, пливучи посередині річки:

          HOW TO FLIP AN OVERTURNED RAFT RIGHT-SIDE UP ("THE FLIP LINE")

                       [Rescuer Stands on Far Side Tube]
                              O   <-- Leans Straight Back Over the Water
                             /|\      Pulling Tight Flip Line Attached to
                              | \     Opposite Perimeter D-Ring
                             / \ \
       ======================   \ \======================
      (   Left Tube (Lifts)  )___\_\(  Right Tube (Pivot) )  <-- Overturned Raft
       ======================        ======================
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ River Surface

1. Крок 1 (спочатку підніміться на перекинуте дно):
2. Потягніться вгору, візьміть D-подібне кільце по периметру або нейлоновий шнурок, що проходить навколо зовнішньої сторони основної труби, втягніться грудьми в трубу та повзіть на плоску перекинуту гумову підлогу плота.
3. Переконайтеся, що під підлогою все ще немає жодного товариша по команді, і швидко допоможіть плавцям, які знаходяться поблизу, піднятися разом з вами на плоске гумове дно.
4. Крок 2 (Прикріплення фліп-лінії / ремінця для живота):
5. Від’єднайте Flip Line (3-4-метрову / 10-13-футову 2,5-сантиметрову / 1-дюймову трубчасту нейлонову стрічку з фіксуючим карабіном, який зберігається в поясній сумці або прикріплений до вашого PFD) і закріпіть карабін у боковому D-подібному кільці або лінії захоплення по периметру з одного боку плота.
6. (Якщо у вас немає спеціальної мотузки Flip Line, скористайтеся шнурком для малювання носа плоту або туго закріпленим ланцюгом ременем, закріпленим на протилежному боці, ніколи не використовуйте 20-метрову мотузку, яка заплутається навколо ваших ніг, коли човен перекинеться.)
7. Крок 3 (Встаньте на протилежну трубу та нахиліться назад у бік нижньої течії):
8. Пройдіть по перекинутій підлозі до протилежної труби (завжди розташовуйтесь так, щоб коли ви відхиляєтеся назад і падаєте у воду, ви падали на верхню сторону плота або подалі від будь-яких зустрічних каменів).
9. Міцно поставте обидві ноги на зовнішній вигин ближньої труби, міцно натягніть перекидну стрічку обома руками і нахиліться всією вагою тіла прямо назад під кутом 45 градусів над водою, ніби спускаєтеся зі скелі.
10. Коли дальня труба підніметься вгору за 90 градусів по вертикалі, відпустіть шнур і відштовхніться назад / убік від човна (або підсуньтеся під арку, що піднімається), щоб важка труба плота не вдарилася вам по голові, коли вона приземляється правою стороною вгору.
11. Крок 4 (підйомник плечового ременя PFD для затягування виснажених плавців назад у човен):
12. Мокрий плавець, одягнений у просочений водою одяг і PFD, не може легко перетягнути себе через 50-сантиметрову (20-дюймову) надуту гумову трубу для плоту.
13. Щоб затягнути плавця назад у пліт за 2 секунди:
    1. Поверніть плавця таким чином, щоб його спина була спрямована до труби плоту (або обличчям досередини, якщо він може ударити ногою та схопити гальму).
    2. Встаньте всередину плота, міцно схопіть обидва плечові ремені PFD плавця долонями всередину, скажіть плавцю «Буньте ногою та підстрибніть глибоко у воду на три: 1, 2, 3», а на 3 сідайте прямо назад на дно плота, використовуючи ноги та вагу тулуба, щоб ковзати стегнами плавця і плавно назад вгору і над гладкою гумовою трубкою, як мішок з борошном.

Фаза 3: вихід із рециркуляційної гідравлічної системи Whitewater («Захисне отвір / реверс»)¶

На відміну від штучно створеної низьконапірної дамби (яка охоплює всю річку від берега до берега бетонними стінами), природна біла вода Гідравлічна («Яма», «Пробка» або «Хранитель») утворюється там, де вода переливається через занурений уступ або шельф, створюючи спінену білу зворотну хвилю, яка повертає об’єкти на поверхню:

Етап 4: Як виконати рятувальний мішок, не втопивши ні жертву, ні себе¶

Мішок для метання (яскраво-жовтий або червоний нейлоновий мішок, який містить від 15 до 23 метрів / 50 до 75 футів плаваючої поліпропіленової мотузки товщиною 8 до 9,5 міліметрів / 0,31 до 0,37 дюйма або поліпропіленової мотузки Dyneema) є найважливішим інструментом порятунку на швидкій воді на будь-якій річці. Однак кидання з неправильного положення або прив’язування може перетворити звичайний порятунок на подвійне утоплення:

1. Де рятувальник повинен стояти на березі (Downstream of the Hazard, Above a Clean Eddy)¶

1. Подивіться, куди буде хитатися плавець, коли мотузка натягнеться (The Pendulum Path):
2. Коли плавець хапає вашу мотузку в середині каналу, течія розгойдує його у величезній дузі чверті кола (pendulum), радіус якого дорівнює довжині витягнутої мотузки.
3. Перевірте маятникову дугу перед кидком: якщо між плавцем і берегом нижче за течією від вас є повалене дерево (сіто) або підрізана скеля, кидання мотузки вище за течією від цього дерева приведе плавця прямо до поваленого дерева на тугій прив’язі, затиснувши його під водою, де він не зможе втекти. Завжди рухайтеся нижче за течією сітчастих фільтрів або йдіть по лінії, щоб направити їх у чистий вир.
4. Рятувальна стійка та стегна (НІКОЛИ не прив’язуйтеся):
5. Тримайте петлю/кінець мотузки рукою, що стоїть вище за течією (ніколи не обмотуйте її навколо зап’ястя чи пальців), проведіть мотузку за спиною/стегнами (Hip Belay), щоб тертя навколо вашої талії поглинало навантаження, і кидайте мішок рукою вниз за течією, кидаючи зброю знизу, зверху або боковою зброєю прямо або на 1 метр (3 фути) вище за течією від голови плавця.
6. Крикніть або подуйте один різкий свисток у свисток (1 Blast = "Attention / Look Here") за мить до кидка, щоб плавець повернув голову й побачив, як мотузка бризкає по грудях.
7. Як кинути вдруге (Re-Throw) Якщо ви сумуєте:
8. У вас рідко є 60 секунд, щоб засунути 20 метрів (65 футів) мотузки назад у маленький нейлоновий мішок, перш ніж плавець омине вигин.
9. Замість цього швидко намотайте мокру мотузку у великі, акуратні петлі у вашу руку, яка не кидає, зачерпніть півлітра річкової води в порожній нейлоновий мішок у вашій руці для кидання для ваги та киньте мішок з обтяженим водою, а потім через півсекунди викиньте відкриті котушки з іншої руки (The Split-Coil Re-Throw).
10. Техніка «векторної тяги» для прискорення плавця через вихрову лінію:
11. Якщо плавець висить на вашій мотузці під час сильної течії та повільно хитається до берега, другий рятувальник на березі може схопити середину натягнутої мотузки та потягнути її вбік під кутом 90 градусів (Vector Pull) або бігти прямо вглиб узбережжя, подвоївши швидкість плавця всередину, щоб перетнути його через бурхливий вир, перш ніж його змиє потік вниз за течією.

2. Що робити, якщо пліт «обмотаний» навколо валуна в середині річки (і як смонтувати Z-Drag 3:1)¶

Якщо пліт, каное або катарафт зачепить бортом об камінь на швидкій течії: 1. СПОЧАТКУ евакуюйте всіх людей на камінь (або на берег за допомогою кидкового мішка), перш ніж хвилюватися про човен. 2. Ніколи не тягніться голими руками або ногами до зануреного верхнього боку загорнутого човна, коли на нього ллється вода: якщо човен зрушиться на 10 сантиметрів (4 дюйми) від скелі, він може затиснути вашу руку чи ногу гідравлічною силою 1000 кілограмів (2200 фунтів). 3. Зачекайте, щоб розрізати ремені або здути труби, поки не стабілізується: Ніколи не розрізайте трубу плоту як першу можливість; надута трубка забезпечує суттєву плавучість після відклеювання від скелі. Замість цього спершу прикріпіть страхувальний шнур до носа або корми, щоб човен не змило Безпілотник, коли він вискочив на волю, а потім відтягніть від берега на верхньому або найдальшому D-кільці за допомогою системи механічної переваги Z-Drag 3:1: - Закріпіть статичний ремінний ремінь навколо міцного дерева на березі (Anchor) і закріпіть фіксуючий карабін і один шків №1. - Протягніть статичну рятувальну мотузку від D-подібного кільця носової/кормової частини човна з обмоткою через Шків №1 біля дерева та поверніться до річки (The Haul Line). - Прив’яжіть зчіпку Прусика до основної натяжної нитки, що веде до човна, закріпіть шків №2 у цій петлі прусика та протягніть тяговий хвіст через шків №2, щоб створити механічну перевагу 3:1, помноживши тягу 3-х осіб на берег на майже 700 кілограмів (1500 фунтів) постійної сили відриву.

Після будь-якого плавання в холодній воді негайно зніміть вологі бавовняні шари, одягніть сухий синтетичний фліс/ворс і вітрозахисну оболонку, погодуйте висококалорійним цукром, якщо тремтіння легке, і обробіть холод за допомогою нашого Гіпотермія в дикій природі та посібник із виживання при холоді.

Часті запитання¶

Чому плавець, який отримує мішок для метання, повинен тримати мотузку через плече ВЕРХУ ЗА ТЕЧІЄЮ, а не через плече внизу?¶

Коли ви пливете на спині, ноги спрямовані вниз за течією і тримаєте натягнуту рятувальну мотузку, прив’язану або застраховану від берега річки, положення мотузки на грудях контролює кут вашого тіла в течії (ваш Поромний Кут). Якщо мотузка проходить над вашим верхнє плече (плече, найближче до рятувальника на березі), напруга повертає вашу голову та плечі на 45 градусів у бік берега, дозволяючи річковій течії штовхати вас у бік і плавно перетинати річку у спокійний береговий вир. Якщо ви тримаєте мотузку над своїм за течією плеча, течія захоплює не той бік вашого тіла і вирівнює вас назовні в центр річки, а вас котить обличчям вниз у воду.

Чому ніколи не можна хапати нейлоновий мішок за кінець мотузки?¶

Коли рятувальник кидає 20-метровий (65-футовий) метальний мішок через річку, нейлоновий мішок на кінці все ще містить залишки розмотаної мотузки. Якщо ви схопите сам нейлоновий мішок замість того, щоб схопити жовту мотузку безпосередньо перед мішком, мотузка, що залишилася, витягуватиметься з отвору мішка протягом кількох метрів, поки вас несуть далі за течією, і гладкий мокрий нейлоновий мішок легко виривається з холодних пальців, коли кінець мотузки раптово натягується. Завжди хапайте сама мотузка обома руками до грудей.

Чи безпечніше носити рюкзак під час пакрафту чи прив’язати рюкзак до носа паккрафту?¶

Ніколи не носіть рюкзак на плечах під час веслування на байдарці по воді, що рухається. Якщо ви перекидаєтеся під час носіння рюкзака, рюкзак вловлює підводну течію, руйнує вашу здатність котитися або плавати в захисному положенні для плавання, зачіпляється за занурене каміння або сітчасті фільтри та протидіє висхідній плавучості вашого особистого плавучого пристрою (PFD), щоб засунути обличчя під воду. Завжди зберігайте своє спорядження у внутрішніх трубах корпусу на блискавці (Cargo Fly / TiZip) або надійно та щільно прив’яжіть герметичний пакет до носової палуби за допомогою нульових звисаючих ременів.

Що означають універсальний свисток і сигнали руками під час надзвичайної ситуації на річці?¶

Під універсальним Міжнародна федерація рафтингу (`IRF`) та Американська асоціація каное (`ACA`) сигнали швидкої води: Один свисток засоби «Увага / Подивіться сюди»; Три свистка означає "ЕКСТРЕЧНА СИТУАЦІЯ / Допомога потрібна негайно". Для візуальних сигналів рукою/веслом: тримайте весло або руку прямо вгору вертикально засоби «Все чисто / безпечно продовжувати / слідуйте цією лінією»; розмахування веслом або руками горизонтально над головою з боку в бік засоби «СТОП / Попереду небезпека / Негайно вихор»; а наведення весла або руки по діагоналі під кутом 45 градусів вказує на безпечному напрямку або берегом річки йти (ніколи не вказуйте на саму небезпеку; завжди вказуйте на позитивний безпечний маршрут).

Джерела перевірені¶

• Американський Уайтуотер (AW) Національна база даних про нещасні випадки та правила безпеки в американській Білій воді: Аналіз смертельних випадків на рафтингу, каякінгу та пакуванні, механізми захоплення та протоколи порятунку.
• Американська асоціація каное (ACA) & Rescue 3 International: Технік рятувальників Swiftwater (SRT) Посібник: механіка страхування кидком, перекидання плоту та гідравлічний вихід із отвору.
• Міжнародна федерація рафтингу (IRF): Навчання та навчання гідів (GTE) Стандарти: високий борт, техніка фліп-лайн, свисток/сигнали рукою та стабілізація обгорнутого човна.
• Американська асоціація пакувальників (APA): Правила безпеки Packraft: системи швидкого з’єднання на стегнах, чистий такелаж човна та захист від занурення в холодну воду.

Пов'язані посібники¶

• Переправи через річку Swiftwater, загородження для ніг, сітчасті фільтри та низьконапірні дамби
• Перекидання човна та виживання в холодній воді
• Морський каяк і паддлборд для виживання в морському вітрі
• Гіпотермія в пустелі, виснаження від вологого холоду та зігрівання
• Потоплення: рятування та реанімація на воді
• Номери екстрених служб по країнах