Згортання піднятого кузова самоскида: несправність гідравлічного циліндра та блокування захисної опори¶

Порожній сталевий або алюмінієвий кузов самоскида на стандартному двовісному або тривісному шасі важить від 2 500 до 5 500 кілограмів (5 500 і 12 000 фунтів), тоді як підняте ліжко із замерзлою або липкою мокрою глиною, що прилипла до переднього узголів’я, може перевищувати 15 000 кілограмів (33 000). фунтів). Коли цей самоскидний кузов піднімають під кутом 45-50 градусів для розвантаження, миття чи технічного обслуговування, уся багатотонна маса підтримується лише одним стовпом масла під тиском усередині телескопічного або ножичного гідравлічного циліндра, що працює під тиском 140-250 бар (від 2000 до 3600 фунтів на квадратний дюйм, або psi). Якщо механік, водій або інспектор потягнеться через горизонтальні рейки рами вантажівки під непідкріпленим піднятим кузовом, і лопне гнучкий гідравлічний шланг, здувається ущільнювач циліндра або втулка зачепить встановлений у кабіні відбір потужності (ВОМ) / важіль спуску підйомника, багатотонне сталеве ліжечко вдариться об рейки шасі в менше 1,5 секунди.

На будівельних майданчиках, у кар’єрах, автомагістралях і фермах смертельне зіткнення між падаючим кузовом самоскида та рамою вантажівки є однією з найпоширеніших трагедій із важким обладнанням, які розслідують служби охорони праці. Друга, не менш серйозна небезпека виникає під час розвантаження: підйом навантаженої самоскидної платформи на м’якій багнюці, неущільненому насипі або невеликому поперечному схилі зміщує центр ваги транспортного засобу на 3-5 метрів (10-16 футів) у повітря, різко перекидаючи всю вантажівку та кабіну на бік, коли липкий матеріал звисає з одного кута дверей багажника. Знання того, як розгорнути шарнірну сталеву запобіжну опору кузова (підтримуючу стійку) і дерев’яну раму, перш ніж потрапити під підняте ліжечко, як стабілізувати або підняти розвалений кузов, не викликаючи вторинного гідравлічного падіння, і як впоратися з синдромом тривалого розчавлення та впорскуванням гідравлічного масла під високим тиском, ви рятуєте життя. див номери екстрених служб, розчавлення ковша міні-навантажувача, байпас підйомного важеля та захист від перекидання, розрив гідравлічного шланга, розпилення гарячої рідини та прокачування акумулятора, і роздавлення та компартмент-синдром.

Зробіть це зараз¶

1. ЗУПИНІТЬСЯ, перш ніж простягнути руку в кабіну або торкнутися важелів управління ВВП або підйомника, якщо працівника затиснуло між самоскидом, що впав, і рамою шасі. Переміщення гідравлічного клапана керування, коли шланг лопнув або з’єднання пошкоджено, може звільнити залишковий тиск у циліндрі та впустити важку сталеву ліжко на останні кілька сантиметрів на груди або голову жертви.
2. Вимкніть дизельний двигун вантажівки, лише якщо ви можете дотягнутися до ключа запалювання, не торкнувшись важелів підйомника консолі, негайно заблокуйте колеса вантажівки та не дозволяйте всім перехожим потрапити під підняте або частково опущене ліжко. Ніколи не проповзайте між рейками рами, щоб витягнути затиснуту жертву, коли ліжко лежить на них або висить на пошкодженому циліндрі.
3. Зателефонуйте на місцевий номер служби екстреної допомоги (911 у Сполучених Штатах і Канаді, 112 у всьому Європейському Союзі, 999 у Великій Британії) і попросіть важку технічну рятувальну допомогу за допомогою пневматичних підйомних мішків високого тиску, дерев’яного кріплення або екскаватора/навантажувача. Укажіть точні координати кар’єру, сміттєзвалища чи стовпа на шосе; перевірити номери екстрених служб.
4. Якщо екскаватор, колісний навантажувач або кран негайно на місці з навченим оператором, прикріпіть відповідні ланцюги або ремені до підйомних проушин вантажівки, щоб підняти платформу рівно настільки, щоб очистити постраждалу, і посуньте блоки твердої деревини або сталеву стійку безпеки на рейки рами дюйм за дюймом, коли вона піднімається. Ніколи не покладайтеся на пошкоджений гідравлічний підйомник вантажівки. щоб підняти ліжко з пораненого, якщо не підтверджено, що гідравлічний контур не пошкоджений, а дерев’яний каркас одночасно не буде вставлено в щілину.
5. Якщо жертва була затиснута грудною кліткою, животом або тазом більше ніж на 15 хвилин, НЕ різко піднімайте ліжко, доки на місці не прибудуть парамедики Advanced Life Support (ALS) із внутрішньовенними введеннями рідини та серцевими препаратами, за винятком випадків, коли потерпілий не може дихати та негайно помре від асфіксії. Раптовий викид тривалої важкої травми розчавлення вимиває калій, міоглобіну та молочної кислоти в серце, викликаючи смертельну реперфузійну зупинку серця (синдром розчавлення); побачити роздавлення та компартмент-синдром.
6. Якщо самоскид перекидається на бік під час скидання, тримайтеся подалі від піднятої платформи та розсипаного вантажу, перевірте, чи не обірвалась повітряна лінія електропередач, перш ніж торкатися кабіни, вимкніть вимикач акумулятора та стабілізуйте перекинуту кабіну, перш ніж допомогти пристебнутому ременем водієві вийти. Якщо вантажівка торкнулася електричних проводів над головою під час підйому кузова, тримайтеся щонайменше на 10 метрів (35 футів), доки не комунальна служба знеструмлює лінію; побачити ізольований контакт стріли автоковша з лініями електропередачі та можливістю пожежі.

Дерево рішень: самоскид, що розвалюється з піднятим кузовом, і порятунок при перекиданні¶

flowchart TD
    Start["Самоскид із підйомною платформою або екстрене розвантаження"] --> HazardType{"Що є основною механічною небезпекою на місці події?"}
    HazardType -->|"Ліжко впало або опустилося на працівника між рейками рами"| Pinned["1. НЕ торкайтеся підйомника кабіни або важелів ВВП наосліп; 2. Поставте колодки під колеса вантажівки та обережно вимкніть двигун; 3. Зателефонуйте 911 / 112 / 999 для важкої рятувальної служби та парамедиків з АЛС; 4. Перевірте, чи може постраждалий дихати, і запам'ятайте точну тривалість закріплення"]
    HazardType -->|"Гідравлічний шланг лопнув або розбризкувався з частково застряглим ліжком"| HoseBurst["1. Негайно евакуюйте територію під і навколо піднятої платформи; 2. Стережіться розбризкування гарячої олії та вогню від 140 до 250 бар (від 2000 до 3600 psi); 3. Перевірте оточуючих на предмет гідравлічного ін’єкції шкіри; 4. Підтримуйте станину зовні за допомогою крана або навантажувача перед тим, як закріпити стійку"]
    HazardType -->|"Самоскид перекинувся на бік під час розвантаження"| Rollover["1. Переконайтеся, що підняте ліжко НЕ зачепило повітряні лінії електропередач; 2. Тримайтеся подалі від нахиленої платформи та ковзаючого вантажу; 3. Вимкніть двигун і головний вимикач акумулятора, щоб запобігти пожежі дизельного палива/мастила; 4. Підтримуйте кабіну та витягуйте водія, зберігаючи вирівнювання хребта"]
    Pinned --> Breathing{"Чи може пришпилена жертва дихати, чи роздавлена грудна клітка?"}
    Breathing -->|"Роздавлення грудної клітки/апное АБО защемлення < 15 хвилин"| LiftNow["1. Негайно підніміть станину за допомогою навантажувача/екскаватора з номінальними ланцюгами або подушками високого тиску; 2. Постійно вставляйте шпильку з деревини в щілину рами, коли ліжко піднімається; 3. Витягніть потерпілого та почніть серцево-легеневу реанімацію/контроль кровотечі"]
    Breathing -->|"Дихання жертви та закріплення > 15 хвилин (кінцівка/таз)"| CrushProto["1. Тримайте ліжко стабілізованим за допомогою ліжечка, щоб воно не могло опуститися далі; 2. Зачекайте, доки парамедики ALS почнуть внутрішньовенне введення фізіологічного розчину та бікарбонату натрію; 3. Скоординуйте контрольований підйом із негайним джгутом або протоколом роздавлювання"]

Чому підняті ліжка самоскидів падають без попередження¶

Механіка телескопічних і ножичних гідравлічних підйомників¶

Самоскиди, від 3,5-тонних вантажівок для благоустрою та 26-тонних тандемних/тривісних будівельних самоскидів до 40-тонних шарнірних самоскидів і напівпричепів, використовують дві основні конфігурації гідравлічного підйому:

1. Багатоступінчасті телескопічні циліндри, встановлені спереду (підйомники «Собача будка»): Телескопічний гідравлічний циліндр із трьох-п’ятиступінчатим розташуванням з’єднує поперечину передньої рами безпосередньо з переднім узголів’ям («собакою будкою») контейнера для скидання. Оскільки циліндр штовхає вертикально біля передньої частини коробки, він потребує високого гідравлічного тиску (від 170 до 250 бар / від 2500 до 3600 фунтів на квадратний дюйм) і покладається на єдиний гнучкий гумовий шланг високого тиску, який з’єднує встановлений на шасі гідравлічний насос ВВП з основою циліндра.
2. **Цілдри з ножичним підйомником під кузовом: ** поширені на муніципальних самоскидах, вантажівках середньої вантажопідйомності та сільськогосподарських зерновозах. Одноступінчастий або подвійний гідравлічний циліндр штовхає важку сталеву трикутну ножичну тягу прямо під центром станини. Оскільки механічна перевага на початку підйому низька, будь-яка структурна несправність шарнірного штифта, зварного шва хрестового вала або шланга основного циліндра змушує станину прискорюватися вниз, як гільйотина.

Чотири режими відмови, що призводять до миттєвого обвалення ліжка¶

Робітники регулярно переступають між задніми тандемними шинами та нахиляються через сталеві двотаврові балки рами шасі під піднятим ліжечком, щоб перевірити шумний насос ВВП, відрегулювати засув дверей багажника, очистити асфальт від рами або замінити здуту гідравлічну арматуру. Чотири різні механізми перетворюють цю позу на миттєву смерть:

• **Катастрофічний вибух гідравлічного шланга або фітинга: ** Гнучкий гумовий шланг з дротяною опліткою між рамою шасі та поворотною основою циліндра підйому неодноразово згинається кожного разу, коли платформа піднімається та опускається, витримуючи корозію дорожньої солі, удари каміння та тепло вихлопу. Оскільки у більшості стандартних самоскидів відсутні встановлені на циліндрах утримувальні клапани, щоб гідравлічне масло могло вільно текти назад через той самий єдиний шланг, щоб опустити платформу, розірваний шланг скидає 40-100 літрів (10-26 галонів) масла за хвилину на землю. Підняте ліжко вільно опускається на раму за 0,8-1,5 секунди.
• **Випадкове спрацьовування тяг керування, встановлених у кабіні або рамі: ** Старі самоскиди та багато важких професійних вантажівок використовують механічні троси керування, пневматичні перекидні клапани або відкриті ручні золотникові ланки, що проходять уздовж внутрішньої частини рами водія поруч із трансмісією та насосом ВВП. Коли механік тягнеться гайковим ключем або мастильним пістолетом через рейку рами, його передпліччя, черевик або рукав куртки часто натискають прямо на відкритий стрижень золотникового клапана на корпусі гідравлічного насоса, перемикаючи клапан з «УТРИМАННЯ» в «НИЖНЄ» і опускаючи ліжко на свою спину.
• Відкручування фітинга під тиском або електромагнітного клапана під час усунення несправностей: трагічно поширений смертельний випадок механіка трапляється, коли розвантажувальне ліжко застрягає в піднятому положенні через заклинювання опускаючого клапана, замерзлу лінію подачі повітря або перегорання електричного запобіжника. Водій або механік заповзає під підняту непідкріплену платформу та використовує гайковий ключ, щоб послабити фітинг гідравлічного шланга в основі циліндра або знімає картриджний клапан, щоб скинути тиск, щоб ліжко опустилося. У той момент, коли різьблення роз’єднується, масло під тиском 200 бар (3000 фунтів на квадратний дюйм) бризкає, і ліжко розчавлює працівника, перш ніж вони встигають вирвати руки.
• **Неналежне розташування або вибивання імпровізованих реквізитів: ** Робітники, у яких немає фабричної стійки, часто затискають дерев’яну дошку 2x4, шлакоблок, ручку лопати або пляшковий домкрат вертикально між рамою шасі та кутовою нижньою частиною кузова. Оскільки нижня сторона піднятої самоскидної платформи розташована під крутим кутом від 35 до 50 градусів, будь-яка вертикальна труба або шматок пиломатеріалів, які не потрапили в зварні сталеві кишені, ковзає вбік і вилітає, як ракета, коли гідравлічний тиск падає.

Як безпечно заблокувати та підперти підняте самоскидне ліжко (OSHA 1926.600 і 1926.601)¶

Обов'язкове правило 1: Ніколи не підпирайте завантажену платформу самоскида¶

Встановлена на заводі шарнірна сталева запобіжна стійка розроблена виключно для підтримки ваги ПОРОЖНЬОГО самоскидного кузова (від 2500 до 5500 кг / від 5500 до 12 000 фунтів). Якщо самоскид піднімає платформу з від 15 000 до 25 000 кілограмів (33 000 до 55 000 фунтів) мокрого гравію, асфальту або валунів усередині, а гідравлічний насос виходить з ладу на півдорозі, НЕ гойдайте заводську стійку безпеки під завантажену платформу та НЕ проповзайте під нею. Під повним корисним навантаженням тонка сталь заводська опорна планка згинається, як шпилька, або пробивається прямо через рамну. Перед тим, як будь-який механік наблизиться до шасі, застряглу навантажену раму необхідно розвантажити ззовні за допомогою екскаватора або підтримати за допомогою великовантажного кранового оснащення.

Обов’язкове правило 2: поетапне розгортання стійки безпеки та блокування/відключення (LOTO)¶

Перш ніж будь-яка особа помістить будь-яку частину свого тіла під піднятий порожній кузов для перевірки, миття, змащування або ремонту, дотримуйтеся цієї послідовності, передбаченої OSHA 29 CFR 1926.601(b)(10), OSHA 1926.600(a)(3)(i) та Інструкції щодо кар’єрів/будівельних підприємств HSE:

1. Припаркуйтеся на рівній, ущільненій землі та встановіть колодки під колеса: Увімкніть стоянкове гальмо та розмістіть важкі ущільнювачі під колеса перед та позаду задніх тандемних шин.
2. Переконайтеся, що кузов самоскида повністю порожній: Обійдіть задню частину з безпечної відстані, щоб переконатися, що до передньої будки не прилип замерзлий бруд або асфальтова маса.
3. Підніміть ліжко трохи вище за висоту закріплення опори безпеки: Використовуючи пульт управління в кабіні, підніміть порожнє ліжко настільки високо, щоб шарнірні сталеві стійки безпеки, встановлені на рейках рами шасі, могли легко піднятися.
4. Поверніть стійку(и) безпеки з зовнішньої сторони рами:
5. Встаньте поза межами шляху вантажного кузова та шин.
6. Використовуйте зовнішню ручку на запобіжній опорі (або довгий гачок), щоб похитнути опору вгору, доки її верхній кінець не впишеться прямо всередину звареної сталевої кишені (сідла) на нижній стороні поздовжнього порогу кузова.
7. Якщо вантажівка оснащена подвійними опорними балками (одна на лівій рейці рами, а друга , на правій рейці рами), задіяйте ОБИДВА стійки. Встановлення лише одного опорного стрижня на широкий кузов кузова дозволяє скручувати раму, яка може зігнути одну стійку та перекинути ліжко набік.
8. Обережно опустіть ліжко на стійку безпеки, щоб зафіксувати її, або вставте стопорний штифт: Дотримуйтеся таблички з інструкціями виробника кузова: на більшості моделей ви повільно опускаєте ліжко вниз, доки вага ліжка не сяде на опорне сідло, щоб стійка не могла випадково звільнитися, а гідравлічні шланги залишають провисання.
9. Відключіть ВВП, вимкніть двигун і заблокуйте кабіну:
10. Від’єднайте перемикач коробки відбору потужності (ВВП), щоб гідравлічний насос було від’єднано від трансмісії.
11. Вимкніть дизельний двигун, вийміть ключ запалювання, встановіть замок Lockout/Tagout (LOTO) на головний роз’єм акумулятора або на кермо/двері кабіни та тримайте ключ у кишені, щоб ніхто з колег не міг завести вантажівку чи натиснути на елементи керування підйомником, поки ви працюєте між рейками; побачити травми на виробництві.
12. Додайте вторинну опору з твердої деревини або розроблену безпечну підставку для зняття циліндра: Якщо ви від’єднуєте сам гідравлічний циліндр або знімаєте шарнірні штифти, розмістіть складені блоки з твердої деревини розміром 15 x 15 сантиметрів (6 x 6 дюймів) або прикріплену телескопічну сталеву підставку-самоскид на рейках шасі як додаткову резервну копію.

Аварійні випадки перекидання та перекидання самоскида під час розвантаження¶

Чому самоскиди перекидаються на, здавалося б, пологих схилах¶

Шосейний самоскид або шарнірний напівпричіп із кінцевим самоскидом має високу поперечну стійкість, коли його платформа рівно стоїть на рамі шасі. Однак у той момент, коли оператор включає ВВП і піднімає 6-11-метрову (20-36-футову) станину під кутом скидання 45 градусів, збігаються три фізичні небезпеки:

1. Екстремальне підвищення центру ваги: Підйом 20-30 метричних тонн корисного вантажу на 4-6 метрів (13-20 футів) у повітря піднімає загальний центр ваги над дахом кабіни. Бічний поперечний нахил (бічний нахил) лише від 3 до 5 градусів, ледь помітний неозброєним оком, або одна сторона задніх шин, що занурюється на 10-15 сантиметрів (4-6 дюймів) у м’який бруд або неущільнений ґрунт на звалищі, зміщує центр ваги за межі сліду задньої шини.
2. **Асиметричний «підвішений вантаж» у верхній частині ліжка: ** Мокра глина, мерзлий верхній шар ґрунту, мокрий бетонний розмив або липкий гарячий асфальт часто сповзає з нижньої половини ліжка, тоді як 5-тонна грудка залишається застряглою у верхньому лівому або верхньому правому куті піднятого узголів’я. Ця ексцентрична важка вага діє як гігантський важіль, перекидаючи все шасі та кабіну на бік менш ніж за дві секунди.
3. Шарнірний і безрамний напівпричіп-самоскид «хлист»: На самоскидах напівпричепів, коли задні осі причепа стоять на м’якому ґрунті або тягач не припаркований на ідеально прямій лінії (вирівнювання 0 градусів) із причепом, причіп-самоскид крутить шкворень сідельного пристрою та перевертає різко перекинути кабіну трактора на дах або бік.

Правила виживання водія в самоскиді¶

Якщо ви сидите в кабіні, піднімаючи самоскид, і відчуваєте, що вантажівка починає нахилятися або піднімати один комплект передніх або задніх коліс над землею:

1. НІКОЛИ не відстібайте ремінь безпеки та НІКОЛИ не намагайтеся вистрибнути з дверей кабіни: Під час стрибка з кабіни самоскида, що перекидається, ваше тіло потрапляє прямо під дах кабіни, що падає, кронштейн бокового дзеркала або багатотонний вантаж. Майже в кожному фатальному перекиданні самоскида водій, який не був пристебнутий, намагався вискочити і був затиснутий рамою дверей кабіни, або його викинуло через салон кабіни через вікно пасажира.
2. Негайно натисніть важіль управління підйомником у положення НИЖЧЕ ("ВНИЗ"), якщо ліжко тільки починає підніматися: Опускання ліжка навіть на 1-2 метри швидко знижує центр ваги та може зупинити раннє перекидання до того, як буде пройдено точку рівноваги.
3. Настійно пристебніть ремінь безпеки, міцно тримайте кермо в положеннях 9 та 3 години, упріться ногами в підлогу та відхиліться від сторони зіткнення: Нехай конструкція кабіни поглине боковий крен на землю; побачити перекидання вилкового навантажувача та аварії на завантажувальних платформах складу.
4. Після того, як вантажівка зупиниться на боці, перевірте наявність контакту з повітряною лінією електропередачі ПЕРЕД тим, як відстібати або торкатися металевої дверної рами: Підняті самоскидні платформи часто стикаються з розподільними проводами (7200-34500 вольт) під час скидання або коли вони перекидаються набік. Подивіться на лобове скло та бічні вікна, щоб переконатися, що дроти не перекинуті через ліжко чи шасі; побачити обрив ліній електропередач і ураження транспортних засобів електричним струмом.

Рятувальна та медична перевірка працівника, затиснутого під ліжком¶

Крок 1: Стабілізація сцени та стратегія підйому¶

Коли механік або водій застряг між нижніми рейками кузова самоскида, що впав, і рамою шасі, шинами або корпусом трансмісії:

1. Оцініть, як зараз підтримується ліжко:
2. Чи лежить ліжко повністю мертвою вагою на тулубі або тазі жертви?
3. Або ліжко частково утримується погнутою стійкою безпеки, заклиненим ножичним з’єднанням або залишковим уловленим гідравлічним тиском в одному ступені телескопічного циліндра?
4. Негайно закрийте щілину, що залишилася: перш ніж хтось торкнеться вантажівки або жертви, вставте дерев’яні блоки, шпали або важкі сталеві домкрати в будь-яку відкриту щілину між рейками рами та платформою для скидання, щоб, якщо пошкоджений циліндр протікає далі, ліжко не впало ні на міліметр на пораненого.
5. Ніколи не використовуйте власний гідравлічний підйомник вантажівки для підйому ліжка, якщо розірвався шланг або зламано механічне з’єднання: Увімкнення вала відбору потужності на розірваній гідравлічній лінії просто розбризкує гаряче масло на потерпілого під час відкриття золотникового клапана керування, дозволяючи ліжку впасти далі.
6. Використовуйте зовнішнє підйомне обладнання з безперервним кріпленням («Підніміть на дюйм, ліжку на дюйм»):
7. Установіть екскаватор, фронтальний колісний навантажувач, мобільний кран або важку стрілу аварійника, використовуючи ланцюги з номінальної легованої сталі або синтетичні круглі стропи, прикріплені до верхніх кріпильних рейок кузова або підйомних проушин.
8. Крім того, пожежно-рятувальні бригади встановлять пневматичні підйомні мішки високого тиску (від 10 до 12 бар / 145 до 175 фунтів на квадратний дюйм) або гідравлічні рятувальні циліндри між суцільною сталевою рамою шасі та основною поздовжньою двотавровою балкою кузова.
9. Коли ліжко піднімається сантиметр за сантиметром, рятувальники повинні безперервно вставляти дерев’яні шпильки в щілину рами, щоб вантаж завжди підтримувався механічно.

Крок 2: Управління синдромом розчавлення (зупинка реперфузії) проти травматичної асфіксії¶

Кузов самоскида створює тисячі кілограмів стискаючої сили. Рятувальники та парамедики повинні негайно розрізняти дві критичні фізіологічні надзвичайні ситуації:

див роздавлення та компартмент-синдром і несправність гідравлічного домкрата, розвал опори домкрата та затиснення під транспортним засобом для повних протоколів передвивільнення рідини та джгута.

Крок 3: Лікування ін’єкції шкіри гідравлічним маслом під високим тиском і термічних опіків¶

Коли підйомний шланг самоскида лопається під тиском від 140 до 250 бар (від 2000 до 3600 фунтів на квадратний дюйм), коли працівник стоїть біля рами або циліндра, струмінь гарячої гідравлічної оливи (від 60 до 90 градусів Цельсія / 140 до 195 градусів за Фаренгейтом) може пробити шкіряні робочі рукавички та неушкоджена шкіра при швидкостях понад 180 метрів за секунду (400 миль/год):

• Оманлива пастка-обскура. Спочатку ін’єкція гідравлічної рідини на палець, долоню чи передпліччя виглядає як нешкідлива жирна пляма або крихітний укус бджоли майже без болю. Однак протягом 2-6 годин нафтовий або синтетичний гідравлічний ефір розчиняє підшкірний жир, викликає сильний хімічний некроз і спричиняє масивний набряк, який перекриває артеріальний приплив крові до кінцівки.
• Надзвичайна дія: будь-якого працівника, якого з близької відстані вдарив лопнув шланг гідравлічного підйому, необхідно негайно транспортувати до лікарні з хірургом-ортопедом-травматологом для широкомасштабної хірургічної декомпресії та санації впродовж 6 годин, навіть якщо рука відчуває себе безболісною на місці події. Ніколи не прикладайте лід до рани від гідравлічної ін'єкції; побачити розрив гідравлічного шланга, розпилення гарячої рідини та прокачування акумулятора.

Регіональні номери екстрених служб і протоколи агентств¶

Викликаючи швидку допомогу після обвалу або перекидання кузова самоскида, вкажіть точну вагову категорію самоскида, порожнє чи завантажене кузов, а також чи затиснуто постраждалого між рейками рами. Запит на Важку технічну рятувальну службу (пошуково-рятувальна служба в містах / важкий пожежно-рятувальний загін) разом із парамедиками Advanced Life Support (ALS). див номери екстрених служб.

Часті запитання¶

Чому ви не можете довіряти гідравлічному циліндру самоскида, який утримає підняту платформу лише 30 секунд, поки ви перевіряєте витік?¶

Підйомний циліндр самоскида підтримує кілька тонн сталі виключно на стовпі нафти, що потрапила в один гнучкий шланг і золотниковий клапан. У більшості підйомних циліндрів самоскидів відсутні врівноважні клапани, встановлені на циліндрах, тому що під час опускання масло має стікати назад у той самий шланг. Якщо цей гнучкий шланг розірветься, внутрішнє ущільнення вибухне або ваша рука торкнеться опускаючої ланки на насосі ВВП, багатотонна платформа вільно впаде на раму менш ніж за 1,5 секунди.

Чи можу я використати заводську сталеву запобіжну стійку, щоб утримати кузов самоскида, який застряг наполовину з вантажем гравію всередині?¶

Ні, ніколи. Шарнірна сталева запобіжна стійка, приварена до рами самоскида, розроблена виключно для підтримки порожнього кузова (від 2500 до 5500 кілограмів або від 5500 до 12000 фунтів). Завантажена самоскидна платформа вагою від 15 000 до 25 000 кілограмів (від 33 000 до 55 000 фунтів) перевищує міцність на вигин заводської стійки в чотири-шість разів і миттєво ламає штангу. Тримайтеся подалі від рами та скористайтеся екскаватором, щоб вичерпати вантаж, або підтримайте ліжко зовні спеціальним краном перед усуненням несправностей.

Чому самоскиди перекидаються на бік під час розвантаження на злегка м’якому або нерівному ґрунті?¶

Коли завантажений самоскид піднімає платформу до 45 або 50 градусів, 20-30 тонн корисного вантажу піднімається на 4-6 метрів (13-20 футів) у повітря, піднімаючи центр ваги над дахом кабіни. Що ще гірше, мокра глина, мерзлий бруд або асфальт часто сповзають з нижньої половини ліжка, а кілька тонн залишаються застряглими біля верхнього узголів’я з одного боку. На поперечному схилі лише від 3 до 5 градусів або якщо м’який ґрунт під одним комплектом задніх шин стискається на 10 сантиметрів (4 дюйми), верхній важкий вантаж повертається повз слід шини та кидає вантажівку на бік.

Що робити водієві, якщо він відчув, що самоскид починає перекидатися набік під час підйому кузова?¶

Негайно натисніть важіль керування підйомником у положення НИЖЧЕ («ВНИЗ»), якщо наконечник тільки починається, міцно пристебніть ремінь безпеки, міцно візьміть кермо обома руками, упріться ногами в підлогу та нахиліться убік від напрямку крену. Ніколи не відстібайте ремінь безпеки та не намагайтеся вистрибнути з дверей кабіни, коли самоскид перекидається; водіїв, які стрибають, зазвичай розчавлює під дахом кабіни, що падає, або розсипаючи вантаж, тоді як водії, пристебнуті ременями всередині сталевої рулонної конструкції кабіни, зазвичай виживають.

Чому небезпечно відразу піднімати впав кузов самоскида з працівника, який був затиснутий за ноги або таз протягом 30 хвилин?¶

Коли тисячі кілограмів сталі стискають стегна, таз або гомілки більше ніж на 15-30 хвилин, м’язові клітини, яким бракує кисню, руйнуються, і калій, міоглобін і молочна кислота просочуються в кров. Якщо рятувальники раптово піднімають ліжко без медичної підготовки, насичена калієм кисла кров кидається прямо до серця та спричиняє смертельну фібриляцію шлуночків протягом 60 секунд (синдром розчавлення). Якщо грудна клітка потерпілого не розчавлена ​​і він не може дихати, стабілізуйте ліжко за допомогою ліжечка та дозвольте парамедикам БАС розпочати швидке внутрішньовенне введення фізіологічного розчину перед підйомом.

Цей посібник містить протоколи механічної безпеки важкого обладнання, блокування/маркування та аварійно-рятувальних заходів і не замінює сертифіковане навчання оператора чи професійну медичну допомогу. Розгляньте можливість пройти курс першої допомоги на робочому місці та серцево-легеневої реанімації в Червоному Хресті, Швидкій допомозі Сент-Джона або вашій національній раді безпеки.

Пов'язані посібники¶

• Здавлення ковша міні-навантажувача, байпас підйомної стріли та захист від перекидання
• Розрив гідравлічного шланга, розпилення гарячої рідини та прокачування акумулятора
• Поломка гідравлічного домкрата, підставка домкрата зруйнована та затиснута під транспортним засобом
• Роздавлення та компартмент-синдром

Джерела та офіційне керівництво¶

• Управління з безпеки та гігієни праці (OSHA, Сполучені Штати): 29 CFR 1926.601(b)(10) Автотранспортні засоби (самоскидні кузови позитивні засоби підтримки) та 29 CFR 1926.600(a)(3)(i) Блокування важких машин
• Управління безпеки та охорони здоров’я на шахтах (MSHA, Сполучені Штати): 30 CFR 56.14211 / 57.14211 Блокування обладнання в піднятому положенні та попередження про безпеку перекидання вантажівки
• Виконавчий орган з питань охорони здоров’я та безпеки (HSE, Сполучене Королівство): Безпечне використання самоскидів (керівництво кар’єрів і будівельних заводів) та Уникнення небезпеки від повітряних ліній електропередач (GS6)
• Національний інститут безпеки та гігієни праці (NIOSH, Сполучені Штати): Звіти FACE: запобігання смертельним випадкам працівників, затиснутих між кузовами та рамами самоскидів
• WorkSafe Нова Зеландія та безпечна робота в Австралії: Правила належної практики: безпечні самоскидні причепи та самоскиди