Fandrian'ny kamiao fanariam-pako natsangana: Ny tsy fahombiazan'ny cylinder hydraulika sy ny fanakatonana Prop-bar fiarovana¶

Ny vatan'ny kamiao fanariam-pako vy na aliminioma amin'ny chassis tandem-axle na tri-axle mahazatra dia milanja eo anelanelan'ny 2,500 sy 5,500 kilao (5,500 sy 12,000 pounds), raha toa kosa ny fandriana mitsangana misy tanimanga mando mangatsiaka na mipetaka mipetaka eo amin'ny headboard eo anoloana dia mety hihoatra ny **15,000 kilao. Rehefa atsangana amin'ny zoro 45 ka hatramin'ny 50 degre io vatana fanariam-pako io mba hamoahana, hanasana na fikojakojana, dia tohanana amin'ny alàlan'ny tsanganana tokana misy menaka misy tsindry ao anaty cylinder hydraulic teleskopika na scissor-hoist miasa amin'ny ** 140 ka hatramin'ny 250 bar (2,000 ka hatramin'ny 3,600 psi) ny tohana feno taonina manontolo. Raha misy mekanika, mpamily, na inspektera tonga eo amin'ny làlam-baravaran'ny kamiao mitsivalana eo ambanin'ny farafara tsy voasoritra, ka vaky ny fantson-drano hidradradradraina, mipoitra ny tombo-kase cylinder, na ny tanany no misambotra ny fiara Power Take-Off (PTO) / lever descent descent, ny fandriana vy tsy misy taonina dia mianjera eo amin'ny chaises **.

Manerana ny toeram-panorenana, toeram-pitrandrahana, kianjan'ny lalambe, ary toeram-pambolena, ny fahatapahan-jiro mahafaty eo anelanelan'ny vatan'ny fanariam-pako mianjera sy ny rafitry ny kamiao dia iray amin'ireo lozan'ny fitaovana mavesatra matetika nohadihadian'ny masoivohon'ny fiarovana ny asa. Loza faharoa sy mahery vaika koa no mitranga mandritra ny fampidinana entana: manangana fandriana fanariam-pako feno entana amin'ny fotaka malefaka, famenoana tsy miorim-paka, na mitsambikina kely dia mamindra ny ivon'ny sinton'ilay fiara 3 ka hatramin'ny 5 metatra (10 ka hatramin'ny 16 metatra) eny amin'ny rivotra, kapohina amin'ny lafiny iray ny kamiao sy ny kabine amin'ny lafiny iray rehefa mipetaka amin'ny lafiny iray. Ny fahafantarana ny fomba fametrahana ny vy hinged ** baranjely fiarovana amin'ny vatana (fikojakojana strut)** sy ny hazo mafy hazo alohan'ny hahatongavana ao ambanin'ny fandriana mitsangana, ny fomba hanamafisana na hanandratra vatana fanariam-pako nirodana nefa tsy miteraka fitetezana hydraulika faharoa, ary ny fomba fitantanana ny aretin'ny crush maharitra sy ny tsindrona menaka hydraulika avo lenta dia mamonjy aina. Jereo laharana vonjy maika, fanorotoroana siny fanamafisam-pitaterana skid-steer, bypass-sandry manainga, ary fiarovana amin'ny fihodinana, vaky ny fantson-drano hydraulic, ny famafazana ranon-javatra mafana, ary ny fandosirana ny accumulator, ary fanorotoro ratra sy ny compartment syndrome.

Ataovy izao izao¶

1. Mijanòna alohan'ny hidirana ao anaty kabine na hikasika ny PTO na lever fanaraha-maso hoist raha toa ka misy mpiasa miraikitra eo anelanelan'ny fandrian'ny kamiao latsaka sy ny rafitra chassis. Ny fanosehana ny valva fanaraha-maso hydraulika rehefa vaky ny hose iray na simba ny fifandraisana dia mety hamoaka ny tsindrin'ny cylinder sisa tavela ary hampidina ny farafara vy mavesatra amin'ny tratra na lohan'ilay niharam-boina.
2. Atsaharo ny motera kamiao diesel raha tsy azonao atao ny manatratra ny fanalahidin'ny fantson-jiro nefa tsy midona amin'ny fanenon'ny console, manakenda avy hatrany ny kodiaran'ny kamiao, ary tazomy ny olona rehetra eo ambanin'ny farafara miakatra na milatsaka amin'ny ampahany. Aza mandady mihitsy eo anelanelan'ny làlam-baravarankely mba hisintonana ilay niharam-boina voatsindrona rehefa mipetraka eo amboniny ny fandriana na mihantona amin'ny cylinder simba.
3. **Antsoy ny laharan'ny vonjy taitra eo an-toerana (911 any Etazonia sy Kanada, 112 manerana ny Vondrona Eoropeana, 999 any Royaume-Uni) ary mangataha famonjena ara-teknika mavesatra miaraka amin'ny harona fanandratana pneumatika tosidra ambony, fametahana hazo, na mpanangom-bokatra/mpamoaka toerana. check laharana vonjy maika.
4. Raha misy excavator, kodiaran-kodiarana, na vano avy hatrany eo an-toerana miaraka amin'ny opérateur efa voaofana, dia asio rojo vy na tady eo amin'ny soron'ny fandriana fanariam-pako mba hampiakatra ny farafara mba hanala ilay niharam-boina, ary apetaho eo amin'ny sisin'ny vy mipetaka eo amin'ny làlam-baravarana isaky ny santimetatra rehefa miakatra ny kamiao. raha tsy voamarina fa tsy misy dikany ny circuit hydraulika ary atsofoka ao anatin'ny banga miaraka ny fako hazo.
5. Raha toa ka voatsindrin'ny tratra, ny kibo, na ny valahany ilay niharam-boina nandritra ny 15 minitra mahery, dia AZA manainga tampoka ny fandriana fanariam-pako mandra-pahatongan'ny mpitsabo mpanampy Advanced Life Support (ALS) eo amin'ny sehatra misy ranon-dra sy fanafody ho an'ny fo, raha tsy hoe tsy afaka miaina ilay niharam-boina ary ho faty avy hatrany noho ny asphyxiation. ** fijanonan'ny fo reperfusion (syndrome fanorotoro); jereo fanorotoro ratra sy ny compartment syndrome.
6. **Raha misy kamiao mivily eo amin'ny sisiny eo am-panariany, mialà eo amin'ny fandriana avo sy enta-mavesatra raraka, jereo raha misy tariby midina eny ambony loha alohan'ny hikasika ny kabine, tapaho ny jiro fanalana ny batterie, ary ajanòny ny kabine mivadika alohan'ny hanampiana ny mpamily mifatotra hivoaka. tsipika; jereo kamiao siny mi-insulated boom mifandray amin'ny tariby herinaratra sy ny mety hisian'ny afo fitsangantsanganana.

Hazo fanapaha-kevitra: kamiao fanariam-pako nirodana ary navotsotra¶

flowchart TD
    Start["Kamiao fanariam-pako natsangana na fampidinana vonjy maika"] --> HazardType{"Inona no loza mekanika voalohany eo amin'ny sehatra?"}
    HazardType -->|"Latsaka na nampidina ny fandriana teo amin'ny mpiasa eo anelanelan'ny lalamby"| Pinned["1. AZA hikasika an-jambany ny cab hoist na PTO; 2. Atsofohy ny kodiaran'ny kamiao ary tapaho tsara ny maotera; 3. Antsoy ny 911 / 112 / 999 ho an'ny Heavy Rescue & ALS Paramedics; 4. Jereo raha afaka miaina ny niharam-boina ary mariho ny faharetan'ny fanindronana"]
    HazardType -->|"Fipoahana na famafazana hydraulika miaraka amin'ny fandriana mipetaka amin'ny ampahany"| HoseBurst["1. Esory avy hatrany ny faritra ambany sy ny manodidina; 2. Mitandrema 140 hatramin'ny 250 bar (2,000 hatramin'ny 3,600 psi) famafazana menaka mafana sy afo amin'ny zavona; 3. Hamarino ireo mpitazana raha misy tsindrona hoditra hydraulika pinhole; 4. Tohano ety ivelany ny fandriana miaraka amin'ny vano na loader alohan'ny hiantohana ny bara"]
    HazardType -->|"Kamiao fanariam-pako nitsirika teo amin'ny sisiny nandritra ny fampidinana entana"| Rollover["1. Hamarino fa TSY nidona tamin'ny tariby misy herinaratra ny fandriana natsangana; 2. Halaviro ny sisiny midina amin'ny fandriana mitongilana sy ny entana sliding; 3. Atsaharo ny maotera sy ny batterie master mba hisorohana ny afo gazoala/solika; 4. Tohano ny kabine sy ny saofera rehefa mitazona ny filaminan'ny hazondamosina"]
    Pinned --> Breathing{"Afaka miaina ve ilay niharam-boina, sa tratra?"}
    Breathing -->|"Tratran'ny tratra / Apneika NA voatsindrona < 15 minitra"| LiftNow["1. Atsangano avy hatrany ny fandriana amin'ny fampiasana loader/excavator miaraka amin'ny rojo misy laharana na harona rivotra mahery vaika; 2. Ampidiro ao anatin'ny elanelana tsy mitsaha-mitombo ny fako hazo mafy rehefa miakatra ny fandriana; 3. Esory ny niharam-boina ary atombohy ny CPR / fanaraha-maso ny rà mandriaka"]
    Breathing -->|"Mifoka rivotra sy voafandrika > 15 mn (rantsanana / vala)"| CrushProto["1. Ataovy milamina tsara ny fandriana miaraka amin'ny cribbing mba tsy hipetrahana bebe kokoa; 2. Miandrasa ny ALS Paramedics hanomboka IV saline ara-dalàna sy ny sodium bikarbonate; 3. Ampifandraiso amin'ny tourniquet avy hatrany na ny protocol crush"]

Nahoana no milatsaka tsy misy fampitandremana ny fandriana fiara fitateram-bahoaka¶

Ny mekanika amin'ny rafitra hoist hydraulic telescopic sy scissor¶

Kamiao fanariam-pako, manomboka amin'ny kamiao 3,5 taonina amin'ny fanariam-pako sy kamiao tandem/tri-axle fanorenana 26 taonina ka hatramin'ny 40 taonina mpitaingina articulated sy semi-trailer, dia mampiasa fanamafisam-peo roa voalohany:

1. Vaingoingina teleskopika misy dingana maromaro apetraka eo anoloana ("Hoists" Doghouse): Ny cylinder hydraulic telescoping telo ka hatramin'ny dimy dingana dia mampifandray mivantana ny rindrina eo anoloana amin'ny headboard ("trano alika") amin'ny boaty fanariam-pako. Satria manosika mitsangana eo anoloan'ny boaty ny cylinder, dia mitaky fanerena hydraulika avo (**170 ka hatramin'ny 250 bar / 2,500 ka hatramin'ny 3,600 psi **) ary miankina amin'ny hose famatsiana fanerena avo lenta vita amin'ny fingotra tokana mampifandray ny paompy hydraulika PTO misy chassis amin'ny fototry ny cylinder.
2. Valindranon'ny scissor-hoist ambanin'ny vatany: Mahazatra amin'ny kamiao fanariam-pako monisipaly, kamiao salantsalany, ary kamiao mpamboly. Ny cylinder hydraulika misy dingana tokana na miasa indroa dia manosika ny fatorana hety telozoro vy mavesatra eo ambanin'ny farafara. Satria ambany ny tombony ara-mekanika amin'ny fanombohan'ny fiakarana, ny tsy fahombiazan'ny rafitra amin'ny tsipika pivot scissor, lasantsy cross-shaft, na hose cylinder fototra dia mahatonga ny fandriana hidina midina toy ny guillotine.

Fomba tsy fahombiazana efatra mahatonga ny fandriana eo noho eo¶

Mandeha tsy tapaka eo anelanelan'ny kodiaran'ny tandem aoriana ny mpiasa ary miankin-doha amin'ny làlam-baravaran'ny chassis I-beam eo ambanin'ny fandriana mitsangana mba hijerena paompy PTO mitabataba, hanitsiana ny fehin-drivotra, manadio asfalta amin'ny lalamby, na manolo ny fitaovana hidraulika. Mekanisma efatra miavaka no mamadika an'io fihetsika io ho mahafaty eo noho eo:

• Hose hydraulika mampidi-doza na fipoahana mety: Miondrika imbetsaka isaky ny miakatra sy midina ny fandriana, ary miaritra ny harafesina sira amin'ny lalana, ny fiatraikany amin'ny vato, ary ny hafanana setroka. Satria ny ankamaroan'ny kamiao fanariam-pako manara-penitra dia tsy manana valva fihazonana cylinder ka ny menaka hydraulika dia afaka mikoriana an-kalalahana amin'ny alàlan'ny fantson-drano iray ihany mba hampidina ny fandriana, ny fantson-drano vaky dia manipy menaka 40 hatramin'ny 100 litatra (10 hatramin'ny 26 galona) isa-minitra amin'ny tany. Ny fandriana atsangana dia mianjera maimaim-poana amin'ny frame ao anatin'ny 0,8 ka hatramin'ny 1,5 segondra.
• ** Fampandehanana tsy nahy ny fifandraisan'ny fanaraha-maso apetraka ao anaty taxi-be:** Ny kamiao fanariam-pako tranainy sy ny kamiao mavesatra maro dia mampiasa tariby mekanika fanaraha-maso, valva toggle pneumatic, na fifandraisana spool-valve amin'ny tanana izay mandeha amin'ny atiny amin'ny lalamby fiaran'ny mpamily eo akaikin'ny transmission sy ny paompy PTO. Rehefa tonga eny amin'ny làlam-by miaraka amin'ny basy vita amin'ny vy na menaka ny mekanika iray, ny sandriny, ny baoty, na ny palitaony dia manindry mivantana mivantana amin'ny ** spool-valve rod** mibaribary eo amin'ny tranon'ny paompy hydraulika, manova ny valva avy amin'ny "HOLD" mankany amin'ny "LOWER" ary mandatsaka ny fandriana eo an-damosiny.
• Mamaha ny valva fanerena na solenoida misy tsindry mandritra ny famahana olana: Mitranga ny fahafatesan'ny mekanika mahazatra rehefa tafahitsoka eo amin'ny toerana ambony ny fandriana fanariam-pako noho ny valva fampidinana tsentsina, tariby rivotra mangatsiaka, na fuse elektrika nitsoka. Ny mpamily na ny mekanika dia mandady eo ambanin'ny fandriana mitsangana sy tsy mitongilana ary mampiasa fanenoman-damba mba hamahana ny hose hydraulic eo am-pototry ny cylinder na manala ny valva cartridge mba hialana amin'ny tsindry mba hidina ny fandriana. Raha vantany vao miala ny kofehy, dia mipoitra ny menaka 200 bar (3 000 psi) ary manosihosy ilay mpiasa ny fandriana alohan'ny ahafahany mamoaka ny sandriny.
• Ny fitaovana tsy mety amin'ny toerana na ny fanamboarana novolavolaina: Ireo mpiasa tsy manana barazy ho an'ny orinasa dia matetika manindrona hazo fisaka 2x4, bozaka, tantana angady, na tavoahangin-tavoahangy mitsangana eo anelanelan'ny rafitra chassis sy ny sisiny ambany amin'ny vata fanariam-pako. Satria mitsatoka ** 35 hatramin'ny 50 degre ny ilany ambanin'ny fandriana fanariam-pako, izay sodina mitsangana na tapa-kazo tsy azo ao anatin'ny paosin'ny vy vita amin'ny vy dia mihodinkodina ary mipoitra toy ny balafomanga rehefa midina ny tsindry hydraulika.

Ahoana ny fanakatonana sy hanohanana am-pilaminana ny fandriana fanariam-pako (OSHA 1926.600 & 1926.601)¶

Fitsipika tsy maintsy atao 1: Aza manangana fandriana kamiao feno entana¶

Ny baran'ny fiarovana vy vita amin'ny vy vita amin'ny orinasa dia namboarina mafy mba hanohanana ny lanjan'ny vata fanariam-pako EMPTY (2,500 hatramin'ny 5,500 kg / 5,500 hatramin'ny 12,000 lb). Raha misy kamiao fanariam-pako mampiakatra ny fandriany miaraka amin'ny 15.000 hatramin'ny 25.000 kilao (33.000 hatramin'ny 55.000 kilao) misy fasika mando, asfalta, na vatobe ao anatiny ary tsy tafakatra antsasany ny paompy hydraulika, ** AZA mihodinkodina eo ambanin'ny farafara feno entana ary AZA mandady ao ambanin'ny vy feno entana.** hairpin na totohondry mahitsy amin'ny alalan'ny frame rail. Ny fandriana fanariam-pako mihitsoka dia tsy maintsy esorina avy any ivelany amin'ny fampiasana excavator na tohanana amin'ny fametahana vano mavesatra alohan'ny hanatonan'ny mekanika ny chassis.

Fitsipika tsy maintsy atao 2: Fametrahana prop-bar fiarovana amin'ny dingana sy ny Lockout/Tagout (LOTO)¶

Alohan'ny hametrahan'ny olona ny ampahany amin'ny vatany ao ambanin'ny vata fanariam-pako natsangana ho fitsirihana, fanasan-damba, fanosorana menaka na fanamboarana, araho ity filaharana marina nodidian'ny OSHA 29 CFR 1926.601(b)(10), OSHA 1926.600(a)(3)(i), ary **HSE Quadries.

1. Mijanòna eo amin'ny ambaratonga, tany mivonto ary ento ny kodia: Apetraho ny frein fiantsonan'ny fiara ary apetraho eo anoloana sy ao ambadiky ny pneu tandem aoriana ny kodiaran'ny fiara.
2. Hamarino fa banga tanteraka ny vata fanariam-pako: Mandehana manodidina ny aoriana amin'ny lavidavitra azo antoka mba hanamarina fa tsy misy loto mangatsiaka na asfalta miraikitra amin'ny trano fonenan'ny alika eo anoloana.
3. Asandrato kely ny farafara hihoatra ny haavon'ny fandraisan'anjaran'ny fiarovana: Amin'ny fampiasana ny fanaraha-mason'ny taksibe, atsangano ny farafara tsy misy na inona na inona mba hivezivezy tsara amin'ny barany vy misy vy mipetaka eo amin'ny tobin'ny chassis.
4. ** Atsipazo miakatra avy any ivelan'ny lalamby ny arofanina:**
5. Mitsangàna tanteraka ivelan'ny lalan'ny vatana sy ny kodiarana.
6. Ampiasao ny tahony ivelany eo amin'ny baran'ny fiarovana (na fitaovana fanenon-dava) mba hampiakatra ny barany ambony mandra-pipetrahan'ny farany ambony ao anatin'ilay paosin'ny mpandray vy vita amin'ny vy (lasely) eo amin'ny ilany ambany amin'ny sisin'ny fandriana fanariam-pako.
7. Raha toa ny kamiao dia misy ** bara-baravarana roa ** (ny iray eo amin'ny lalamby ankavia ary ny iray eo amin'ny lalamby havanana), ampidiro ny barany roa. Ny fidiran'ny bara-prop ihany amin'ny vata fanariam-pako midadasika dia ahafahan'ny fanodinkodinana torsional izay afaka manenjana ny strut tokana ary mamadika ny fandriana amin'ny sisiny.
8. Ampidino moramora eo amin'ny bara fiarovana ny fandriana mba hisambotra azy, na ampidiro ny pin hidin-trano: Araho ny takelaka torolalana ataon'ny mpanamboatra vatana: amin'ny ankamaroan'ny endrika, ampidino tsikelikely ny fandriana mandra-pahatongan'ny lanjan'ny seza ho ao anaty lasely prop mba tsy ho voadona tsy nahy ny barany, raha tsy mamela ny fantson-drano hidradradradra ny fahalemana.
9. Atsaharo ny PTO, tapaho ny motera, ary hidio ny kabine:
10. Atsaharo ny jiro Power Take-Off (PTO) ka tapaka ny paompy hydraulic amin'ny fampitana.
11. Vonoy ny motera diesel, esory ny fanalahidin'ny fantson-jiro, asio Lockout/Tagout (LOTO) fanenon'ny padlock eo amin'ny fiatoan'ny batterie na ny varavarankelin'ny familiana/cab, ary tehirizo ao am-paosinao ny lakile mba tsy hisy mpiara-miasa afaka manomboka ny kamiao na mamely ny fanaraha-maso hoist rehefa miasa eo anelanelan'ny lalamby ianao; jereo ratra any am-piasana.
12. Ampiana cribbage vita amin'ny hazo mafy faharoa na fijoroana fiarovana natao hanesorana ny cylinder: Raha tapahanao ny cylinder hydraulika na esorinao ny pivot, dia apetraho ** 15 x 15 centimeter (6 x 6 inch) bongan-kazo mafy** na vy teleskopika mipetaka eo amin'ny làlam-pamokarana chassis ho mena.

Fiakaran'ny kamiao fanariam-pako sy hamehana hamehana mandritra ny fampidinana entana¶

Maninona no mitongilana amin'ny tehezan-tendrombohitra toa malefaka ny kamiao fanariam-pako¶

Ny kamiao fanariam-pako amin'ny làlam-be na semi-remorque end-dump dia manana fitoniana ambony amin'ny sisiny rehefa mipetaka eo amin'ny tobin'ny chassis ny fandrianany. Na izany aza, amin'ny fotoana ampiasan'ny mpandraharaha ny PTO sy hampiakatra ny fandriana 6 ka hatramin'ny 11 metatra (20 ka hatramin'ny 36 metatra) mankany amin'ny zoro fanariam-pako 45 degre, dia misy loza ara-batana telo mitambatra:

1. Avo indrindra amin'ny gravity: Ny fampiakarana entana 20 ka hatramin'ny 30 taonina metrika 4 ka hatramin'ny 6 metatra (13 ka hatramin'ny 20 tongotra) eny amin'ny rivotra dia mampiakatra ny ivon'ny sinton'ny tany eo ambonin'ny tafon'ny kabine. Ny fihanaky ny sisiny (fitongilanana amin'ny ilany) hatramin'ny 3 hatramin'ny 5 degre, zara raha tsikaritra amin'ny maso mitanjaka, na ny ilany iray amin'ny kodiarana aoriana milentika 10 ka hatramin'ny 15 santimetatra (4 hatramin'ny 6 santimetatra) ao anaty fotaka malefaka na tany fanariam-pako tsy voafehy dia mamindra ny ivon'ny gravity ivelan'ny dian-kodiarana aoriana.
2. ** "Enta-mavesatra mihantona" asymmetrika eo an-tampon'ny farafara:** Ny tanimanga mando, ny tany ambony mangatsiaka, ny fanasan'ny simenitra mando, na ny asfalta mifangaro mafana mipetaka dia matetika miboiboika avy ao amin'ny tapany ambany amin'ny farafara raha mbola miraikitra ao anatin'ny zoro ambony havia na ambony havanana amin'ny headboard ny fivontosana 5 taonina. Io lanja mavesa-danja io dia miasa toy ny sandry fanenitra goavam-be, manindrona ny chassis sy kabine manontolo eo amin'ny sisiny ao anatin'ny roa segondra latsaka.
3. **Karavasy "karavasy": ** Amin'ny fanariam-baravarana semi-remorque, rehefa eo amin'ny tany malefaka ny famaky ny tranofiara aoriana na tsy mijanona amin'ny tsipika mahitsy tsara ny traktera (mifanitsy amin'ny jackknife 0 degre) miaraka amin'ny tranofiara, ny tranofiara mitongilana dia manodinkodina ny kodiaran'ny kodiaran-drivotra mankany amin'ny tafony.

Fitsipika momba ny fahavelomana ho an'ny mpamily ao anatin'ny kamiao manariaka¶

Raha mipetraka ao anaty kabine ianao ka manangana fandriana fanariam-pako ary mahatsapa fa manomboka mitongilana na manainga ny kodiarana aloha na aoriana hiala amin'ny tany ny kamiao:

1. Aza mamaha ny fehikibo fipetrahanao na oviana na oviana ary AZA manandrana mitsambikina avy ao amin'ny varavaran'ny kabine: Mitsambikina avy amin'ny kabin'ny kamiao mitongilana dia mametraka ny vatanao eo ambanin'ny tafon'ny kabine mianjera, ny fonon'ny fitaratra eo amin'ny sisiny, na ny enta-mavesatra marobe. Saika isaky ny kamiao manariaka mahafaty dia misy mpamily tsy manana fehikibo izay nanandrana nitsambikina ka nopotehina teo ambanin'ny tobin'ny varavarankelin'ny taksibe, na natsipy teo amin'ny atitanin'ny taksiborosy tamin'ny varavarankelin'ny mpandeha.
2. Atohoka avy hatrany ny fantson'ny fanamafisam-peo ho any ambany ("ADIA") raha vao manomboka miarina ny fandriana: Ny fampidinana ny farafara hatramin'ny 1 ka hatramin'ny 2 metatra dia mampidina haingana ny ivon'ny sinton'ny tany ary afaka misambotra fisondrotana mialoha alohan'ny handaloana ny teboka mizana.
3. Tazony tsara ny fehin-tsezanareo, fehezo mafy ny familiana amin'ny 9 sy 3 ora, atodiho eo amin'ny solaitrabe ny tongotrao, ary mialà amin'ny lafin'ny fiatraikany: Avelao ny firafitry ny kabine hitroka ny horonana aoriana amin'ny tany; jereo lozam-pifamoivoizan'ny forklift sy ny fiantsonan'ny trano fanatobiana entana.
4. Rehefa mijanona eo amin'ny sisiny ny kamiao, jereo raha misy fifandraisana eo amin'ny tariby mitondra herinaratra eo ambonin'ny lohany alohan'ny hamoahana na hikasika ny tobin'ny varavarana metaly: Ny fandriana fanariam-pako mitsangana dia mamely matetika ny tariby fanapariahana ambony (7,200 hatramin'ny 34,500 volts) mandritra ny fanariana na rehefa mitodika mitsivalana. Jereo ny fitaratry ny fitaratra sy ny varavarankelin'ny sisiny mba hanamarina fa tsy misy tariby mipetaka amin'ny fandriana na chassis; jereo tapaka lalan-jiro sy herinaratra fiara.

Fanavotana sy fitsirihana ara-pitsaboana ho an'ny mpiasa iray voafandrika ao ambany fandriana fanariam-pako¶

Dingana 1: Tetikady fanamafisana ny sehatra sy fampiakarana¶

Rehefa tafahitsoka eo anelanelan'ny lalamby ambanin'ny fandrian'ny kamiao iray lavo ny mekanika na mpamily iray sy ny rafitra chassis, kodiarana na trano fandefasana:

1. Tombana ny fomba hanohanana ny fandriana amin'izao fotoana izao:
2. Mandry tanteraka ve ny fandriana eo amin'ny vatany na ny valahany?
3. Sa ve ny fandriany voatana amin'ny ampahany amin'ny baran'ny fiarovana miondrika, ny fatorana hety mihantona, na ny tsindry hydraulika sisa tavela ao anatin'ny dingana iray amin'ny cylinder telescopique?
4. Esory avy hatrany ny banga sisa tavela: Alohan'ny hikasihan'ny olona ny kamiao na ilay niharam-boina, dia apetaho eo amin'ny elanelana mivelatra eo anelanelan'ny lalamby sy ny fandriana fanariam-pako ny sakana hazo mafy, ny fatoran'ny lalamby, na ny jack vy mavesatra, ka raha milatsaka bebe kokoa ny cylinder simba, dia tsy afaka milatsaka amin'ny milimetatra hafa amin'ilay naratra ny fandriana.
5. Aza mampiasa na oviana na oviana ny fiara hidradradradradrain'ny kamiao hanainga ny fandriana raha vaky ny fantson-drano na tapaka ny fifandraisan'ny mekanika: Ny fampidirana ny PTO amin'ny tsipika hydraulika tapaka dia manipy menaka mafana amin'ilay niharam-boina eo am-panokafana ny valva spool fanaraha-maso, mamela ny fandriana hidina bebe kokoa.
6. Mampiasà fitaovam-panentanana ivelany miaraka amin'ny fandoroana tsy tapaka ("Manainga inch, crib an inch"):
7. Asio toerana excavator, mpanentana kodiara eo anoloana, vano mandehandeha, na boom mpanimba mavesatra amin'ny fampiasana rojo vy vita amin'ny varahina na antsamotady vita amin'ny sintetika mipetaka amin'ny lakan-tsambon'ny fanariam-pako ambony na maso manaitra.
8. Raha tsy izany, ny ekipan'ny mpamonjy voina dia hampiditra ** kitapo manandratra pneumatic tosidra ambony (10 ka hatramin'ny 12 bar / 145 hatramin'ny 175 psi) ** na ** ondrilahy mpamonjy voina hydraulika ** eo anelanelan'ny lalamby chassis vy matevina sy ny taratra I-beam lehibe amin'ny fandriana fanariam-pako.
9. Rehefa miakatra santimetatra isaky ny santimetatra ny farafara, dia tsy maintsy atsofoka hatrany amin'ny elanelan'ny rafitra ny mpamonjy voina mba ho tohanana ara-mekanika foana ny entana.

Dingana 2: Fitantanana ny Syndrome Crush (Reperfusion Arrest) vs. Traumatic Asphyxia¶

Maherin'ny compressive an'arivony kilao ny fandriana kamiao iray. Ny mpamonjy voina sy ny mpamonjy voina dia tsy maintsy manavaka avy hatrany ny vonjy taitra ara-batana roa manan-danja:

Jereo fanorotoro ratra sy ny compartment syndrome ary Ny tsy fahombiazan'ny jack hydraulic, ny firodanan'ny jack stand, ary voapetaka eo ambanin'ny fiara ho an'ny protocols mialoha ny famoahana fluid sy tourniquet.

Dingana 3: Fitsaboana ny tsindrona hoditry ny menaka hydraulika avo lenta sy ny may mafana¶

Rehefa vaky amin'ny 140 ka hatramin'ny 250 bar (2,000 hatramin'ny 3,600 psi) ny fantson'ny kamiao fanariam-pako, raha mijoro eo akaikin'ny rafitra na cylinder ny mpiasa iray, dia mety hitifitra menaka hydraulika mafana (60 ka hatramin'ny 90 degre Celsius / 140 hatramin'ny 195 degre Fahrenheit) ny tadin'ny menaka hydraulika mafana (60 hatramin'ny 90 degre Celsius / 140 hatramin'ny 195 degre Fahrenheit) 180 metatra isan-tsegondra (400 mph):

• Ny fandrika fandrika mamitaka: Amin'ny voalohany, ny tsindrona ranon-javatra hydraulika amin'ny rantsantanana, palmie, na sandriny dia toa tasy menaka tsy mampidi-doza na fanindronan-tantely kely saika tsy misy fanaintainana. Ao anatin'ny 2 ka hatramin'ny 6 ora anefa, ny petrole na ester hydraulika sentetika dia mamongotra ny tavy ambanin'ny hoditra, miteraka necrosis simika mahery vaika, ary miteraka fivontosana lehibe izay manapaka ny fikorianan'ny arterial mankany amin'ny rantsambatana.
• Hetsika vonjy maika: Izay mpiasa voadaroka akaiky tamin'ny hose hidradradradra mipoaka dia tsy maintsy entina avy hatrany any amin'ny hôpitaly misy mpandidy trauma tanana/orthopedique ho an'ny fandidiana midadasika sy debridement ao anatin'ny 6 ora, na dia tsy maharary aza ny tanana eo amin'ilay toerana. Aza asiana ranomandry amin'ny fery tsindrona hydraulika; jereo vaky ny fantson-drano hydraulic, ny famafazana ranon-javatra mafana, ary ny fandosirana ny accumulator.

Laharana vonjy taitra isam-paritra sy protocole masoivoho¶

Rehefa miantso vonjy maika aorian'ny fianjeran'ny fandrian'ny kamiao fanariam-pako na nihodina, dia lazao ny kilasy lanja marina amin'ny kamiao fanariam-pako, na banga na feno entana ny fandriana, ary raha mipetaka eo anelanelan'ny lalamby ilay niharam-boina*. Fangatahana Famonjena ara-teknika mavesatra (Fikarohana sy Famonjena an-tanàn-dehibe / Efitrano Mavesa-danja amin'ny afo-Rescue) miaraka amin'ny ** paramedics Advanced Life Support (ALS)**. Jereo laharana vonjy maika.

Fanontaniana apetraka matetika¶

Maninona ianao no tsy mahatoky ny cylinder hydraulika an'ny kamiao fanariam-pako mba hitazonana ny fandriana mitsangana mandritra ny 30 segondra fotsiny rehefa manamarina ny fivoahanao?¶

Ny cylinder hoist kamiao fanariam-pako iray dia mahazaka vy an-taoniny fotsiny amin'ny andry misy menaka voafandrika ao anatin'ny fantson-drivotra tokana sy valva spool. Ny ankamaroan'ny cylinders hoist kamiao fanariam-pako dia tsy manana valva counterbalance mipetaka amin'ny cylinder satria ny solika dia tsy maintsy midina any amin'ny hose iray ihany rehefa midina. Raha vaky io fantson-drano malefaka io, mipoitra ny tombo-kase anatiny, na ny sandrinao dia miborosy ny rohy midina amin'ny paompy PTO, ny fandriana misy taonina dia mianjera maimaim-poana eo amin'ny frame ao anatin'ny 1,5 segondra.

Azoko atao ve ny mampiasa ny bara fiarovana vy amin'ny orinasa mba hitazonana fandriana kamiao fanariam-pako izay mipetaka amin'ny antsasany miaraka amin'ny enta-mavesatra ao anatiny?¶

Tsia, sanatria. Ny baoritra fiarovana fiarovana vy mipetaka amin'ny rafitra kamiao fanariam-pako dia namboarina manokana hanohanana vatana fanariam-pako (2,500 hatramin'ny 5,500 kilao, na 5,500 hatramin'ny 12,000 kilao). Ny fandriana fanariam-pako feno entana mitondra 15.000 hatramin'ny 25.000 kilao (33.000 hatramin'ny 55.000 kilao) dia mihoatra ny tanjaky ny fihenjanan'ny baran'ny orinasa amin'ny in-efatra ka hatramin'ny enina ary hanapaka avy hatrany ilay bar. Mijanòna tsy ho eo ambanin'ny rafitra ary mampiasa excavator hanesorana ny enta-mavesatra na hanohana ny fandriana ivelany amin'ny vano naoty alohan'ny famahana olana.

Nahoana no mitongilana eo amin'ny sisiny ny kamiao fanariam-pako rehefa midina amin'ny tany malefaka na tsy mirindra?¶

Rehefa mampiakatra ny fandriany ho 45 na 50 degre ny kamiao fanariam-pako iray misy entana, entana 20 ka hatramin’ny 30 taonina no aingaina 4 ka hatramin’ny 6 metatra (13 ka hatramin’ny 20 metatra) eny amin’ny rivotra, ka mampiakatra ny ivon’ny herin’ny maizina eo ambonin’ny tafon’ny taksiborosy. Mbola ratsy kokoa aza, ny tanimanga mando, ny loto mangatsiaka, na ny asfalta dia matetika mipoitra avy ao amin'ny tapany ambany amin'ny fandriana raha mbola misy taonina maromaro mipetaka eo akaikin'ny lohalika ambony amin'ny lafiny iray. Amin'ny tehezan-tendrombohitra miampita 3 ka hatramin'ny 5 degre fotsiny, na raha misy tany malefaka ao ambanin'ny andian-kodiarana iray ao aoriana dia mihodinkodina 10 santimetatra (4 santimetatra), ny entana mavesatra ambony dia mihodinkodina eo amin'ny dian-kodiarana ary mikapoka ny kamiao eo amin'ny sisiny.

Inona no tokony hataon'ny mpamily raha tsapany fa manomboka mitongilana ilay kamiao fanariam-pako rehefa miakatra ny fandriana?¶

Tohizo avy hatrany ny fantson'ny fanaraha-maso hoist ho any ambany ("MIAVANA") raha vao manomboka ny tendrony, tazony mafy ny fehin-tsezanao, fehezo mafy amin'ny tanana roa ny familiana, fehezo amin'ny tany ny tongotrao, ary mialà amin'ny lalan'ny horonana. Aza esorina mihitsy ny fehin-tsezanao ary aza manandrana mitsambikina avy eo amin'ny varavaran'ny taksibe raha misy kamiao mitongilana; Ireo mpamily izay mitsambikina dia potipotika matetika eo ambanin'ny tafon'ny kabine mianjera na ny entana raraka, fa ny mpamily mitaingina ao anatin'ny firafitry ny fiara vy dia mazàna velona.

Nahoana no mampidi-doza ny manainga avy hatrany fandriana kamiao iray nianjera avy amin'ny mpiasa iray izay voatsindron'ny tongony na ny valahany nandritra ny 30 minitra?¶

Rehefa vy an’arivony kilao no manindry ny feny, ny valahany, na ny tongotra ambany mandritra ny 15 ka hatramin’ny 30 minitra mahery, dia simba ny selan’ny hozatra izay noana oksizenina ary mamoaka potasioma sy myoglobin ary asidra lactic ao amin’ny ra voafandrika. Raha manainga tampoka ny fandriana ny mpamonjy voina tsy misy fiomanana ara-pitsaboana, dia mirohotra mankany amin'ny fo ny ra asidra be potasioma ary miteraka fibrillation ventricular mahafaty ao anatin'ny 60 segondra (syndrome crush). Raha tsy hoe potipotika ny tratran'ilay niharam-boina ka tsy afaka miaina, dia amboary ny fandriana amin'ny fandriany ary avelao ny mpitsabo ALS manomboka masira ara-dalàna haingana alohan'ny hanaingany.

• Ity toro-lalana ity dia manome fiarovana ara-mekanika fitaovana mavesatra, fanakatonana/tagout, ary protocole famonjena vonjy maika ary tsy manolo ny fiofanana momba ny mpiasa na ny fitsaboana matihanina. Eritrereto ny hamita ny fanampiana voalohany amin'ny toeram-piasana sy ny fianarana CPR amin'ny alàlan'ny Vokovoko Mena, St John Ambulance, na ny filankevitry ny fiarovana nasionaly.*

Mpitarika mifandraika¶

• Torotoro amin'ny siny fanamafisam-pitaterana skid-steer, bypass-sandry manainga, ary fiarovana amin'ny fihodinana
• Fipoahana ny lavaka fantson-drivotra hydraulika, fandoroana ranon-javatra mafana, ary vaky rà ny accumulator
• Ny tsy fahombiazan'ny jack hydraulic, ny fianjeran'ny jack stand, ary niraikitra tao ambanin'ny fiara
• Maratra mafy sy syndrome compartment

Loharano sy tari-dalana ofisialy¶

• Fitantanana ny fiarovana sy ny fahasalamana amin'ny asa (OSHA, Etazonia): 29 CFR 1926.601(b)(10) Fiara fiara (Fomba fanohanana tsara ny vata fanariam-pako) ary 29 CFR 1926.600(a)(3)(i) Fisakanana milina mavesatra
• Fitantanana ny fiarovana sy ny fahasalamana momba ny harena ankibon'ny tany (MSHA, Etazonia): 30 CFR 56.14211 / 57.14211 Fitaovana fanakanana amin'ny toerana ambony & Fampandrenesana fiarovana amin'ny kamiao mitondra entana
• Mpanatanteraka ara-pahasalamana sy fiarovana (HSE, Royaume-Uni): Fampiasana azo antoka amin'ny Kamiao Tipper (Fitarihan'ny Fanamboarana sy Fanamboarana) ary Fanalavirana ny loza avy amin'ny zotra elektrika ambony (GS6)
• National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH, Etazonia): FACE Reports: Misoroka ny fahafatesan'ny mpiasa voapotsitra teo anelanelan'ny fandriana sy ny tobin'ny kamiao
• WorkSafe Nouvelle Zélande & Safe Work Australia: Torolalana amin'ny fomba fanao tsara: Fiara mandehandeha azo antoka sy kamiao fanariam-pako