Fiaran-dalamby nijanona nanakana ny hamehana ara-dalana: Nahoana ianao no tsy tokony handady eo ambanin'ny fiaran-dalamby¶

Voafandrika ao anaty fiaranao na mandeha an-tongotra ao ambadiky ny fiaran-dalamby goavam-be tsy mihetsika izay nanakana ny fiampitan'ny lalamby ao an-tanànanao nandritra ny adiny roa, na mahatsapa fa ny fiara mpamonjy voina, ny mpamono afo, na ny fiaranao manokana mitondra olona ao amin'ny fianakaviana miasa, ny anaphylaxis, na ny aretim-po dia tapahina amin'ny alàlan'ny fiarandalamby 3 kilometatra lava (2 kilaometatra sy vy). Eo ambanin'ny "Precision Scheduled Railroading" maoderina (PSR)" miasa manerana an'i Amerika Avaratra, ny lamasinina entana dia mivelatra tsy tapaka 2,5 ka hatramin'ny 4,5 kilometatra (1,5 hatramin'ny 3 kilaometatra) ny halavany (150 ka hatramin'ny 250+ fiara), mihoatra ny halavan'ny lalamby mandalo sisin-dalana ary manery ny fiaran-dalamby hipetraka ho faty amin'ny fiampitana kilasy lehibe mandritra ny ora maro eo am-piandrasana ny fifamoivoizana mifanohitra amin'ny fiarandalamby, ny fiovan'ny fiaramanidina, na ny fiovan'ny fiaramanidina. Manoloana ny fiaran-dalamby mangina izay tsy nihetsika na dia iray santimetatra tao anatin'ny 45 minitra, ireo mpandeha an-tongotra kivy, ireo ankizy mpianatra mandeha an-trano, ary ireo mpitazana mikoropaka matetika dia manao fahadisoana mahafaty: miakatra eo ambonin'ny tariby vy eo anelanelan'ny fiaran-dalamby roa izy ireo na mandady ao ambanin'ny kalesy mba hahatongavana any amin'ny ilany.

Ny fiakarana eo anelanelan'ny, ambony, na eo ambanin'ny fiaran-dalamby mijanona, eny fa na dia ny iray izay toa mihidy tanteraka tsy misy locomotive hita an-kilaometatra maro, dia mamono sy manapaka olona an-jatony isan-taona noho ny trangan-javatra fizika mekanika mahery vaika antsoina hoe "Train Slack Action" (Free Slack). Samy manana 15 ka hatramin'ny 30 santimetatra (6 ka hatramin'ny 12 santimetatra) amin'ny lalao mekanika miforitra ny mpitaingina fiara rehetra. Miaraka amin'ny fiaran-dalamby misy fiara 150, izany dia manampy hatramin'ny mihoatra ny 30 metatra (100 metatra) ny fahatapahan'ny mekanika tanteraka. Rehefa misy locomotive 3 kilometatra miala ny frein na manindrona ny throttle, dia tsy ho re ny anjomara amin'ny fiampitanao, fa misy onjam-peo mahery vaika mandeha midina amin'ireo fiara vy amin'ny 150 ka hatramin'ny 300 kilometatra isan'ora (95 hatramin'ny 185 mph), ka mahatonga ilay fiara mangina 3 ka hatramin'ny 5 metatra eo amboninao (1 ka hatramin'ny 5 metatra) mihemotra ao anatin'ny segondra vitsy miaraka amin'ny fampitandremana aotra**. Raha tokony atahorana ho tapaka na ho faty, ny lalàna federaly (49 CFR Section 234.309) mametraka Rafitra fampandrenesana vonjy taitra mirefotra manga (ENS) sonia amin'ny toby fiampitana lalamby tsirairay any Etazonia: miantso ny laharana finday handefasana lalamby 24/7 ary mamaky ny 7-karakter USDOT Crossing Inventory Number dia mampifandray anao mivantana amin'ny Lehiben'ny Dispatcher an'ny lalamby, izay afaka mandidy ny mpiasan'ny lamasinina "hanapaka ny fiampitana" (split the train)** ho an'ny fiara mpamonjy voina na hamerenana ireo mpamonjy voina ho any amin'ny lalambe misokatra.

(Ho an'ny fitokanana ny manodidina tapaka noho ny fanakatonana tetezana na sambo, jereo Ny fanakatonana ny tetezana, ny fanakatonana ny sambo, ary ny krizy famatsiana nosy mitokana na saikinosy. Ho an'ny fahatapahan'ny fiaran-dalamby mampidi-doza dia jereo Fipoahan'ny orinasa simika, fahatapahan'ny fiaran-dalamby, ary tombo-kase fialofana, ary tazomy ny anay laharana vonjy maika lahatahiry voamarika.)

Ataovy izao izao¶

1. Aza mandady na oviana na oviana ao ambanin'ny fiaran-dalamby mijanona, ary AZA MIHITSY eo ambonin'ny lohan-doha eo anelanelan'ny fiaran-dalamby roa, na dia mandritra ny 3 segondra aza. Ny fiara mpitondra entana mangina dia afaka mitsambikina 3 metatra (10 metatra) eo no ho eo tsy misy anjomara rehefa mivoaka ny frein'ny rivotra na ny hetsika miadana midina amin'ny lamasinina. Raha toa ianao ka mitsambikina amin'ny coupler rehefa midona amin'ny onjam-pandrefesana ny onja, ny telescoping hydraulic draft gear sy ny bozaka vy dia manosihosy ny valahanao na ny tongotrao toy ny milina hydraulic; raha eo ambanin'ny fiara ianao, ny kodiaran'ny vy dia manapaka rantsambatana ao anatin'ny antsasaky ny segondra.
2. Raha misy lozam-pifamoivoizana na hain-trano voasakan'ny fiaran-dalamby mijanona: antsoy ny 911 VOALOHANY ary lazao amin'ny mpitatitra fa voasakan'ny fiaran-dalamby mijanona ny fiampitana lalamby marina. Aza manandrana mandehandeha manodidina ny vavahady fiampitana midina amin'ny fiampitana lalamby maro na miandry mangina miaraka amin'ny marary efa ho faty eo amin'ny sezan'ny mpandeha. Antsoy avy hatrany ny 911 (na 112 / 999) ary lazao hoe: * “Manana vonjy taitra ara-pahasalamana mahafaty [toeram-panjakana] voafandrika eo amin’ny ilany [Avaratra/Atsimo/Atsinanana/Andrefana] amin’ny fiampitana lalamby voasakana ao amin’ny [Anaran-dalambe] ny foibe fandefasana 911.
3. Mandefa fiara mpamonjy voina na motera mpamono afo mijanona ** eo amin'ny sisin-dalanao** (na avy amin'ny tanàna mifanolo-bodirindrina eo amin'ny sisin-dalana misy anao);
4. Alefaso ianao na ny fiara mpamonjy voina mankany amin'ny ** lalambe misaraka amin'ny lalana akaiky indrindra**; na
5. Alefaso ** helikoptera ara-pitsaboana (Medevac)** raha saikinosy maty tsy tra-drano tapaka ny lalan-kely ny lalanao.
6. ** Tadiavo ny Blue Metal "Rafitra fampandrenesana maika (ENS)" Soraty eo amin'ny tobin'ny vavahady fiampitana na poste crossbuck ary antsoy ny laharana vonjy taitra amin'ny lalamby 24/7 voasoratra eo.30 by 23 centimeters / 12 by 9 inches**) mipetaka amin'ny andrin-jiro manjelanjelatra, boaty vavahady, na andry crossbuck amin'ny lafiny roa amin'ny lalamby. Vakio amin'ny mpiasan'ny vonjy taitra amin'ny lalamby (sy ny 911) ireo fampahalalana roa momba ny famantarana manga:
7. Ny 24/7 tsy misy fiaran-dalamby fandefasana laharana vonjy maika; ary
8. Ny 6-Digits-Plus-1-Letter USDOT National Crossing Inventory Number (ohatra, 123 456 A).
9. ** Raha misy fiara mpamonjy voina, mpamono afo, na vonjy taitra ara-pitsaboana miandry eo amin'ny fiampitana, dia angataho ny Mpitondra vonjy taitra amin'ny lalamby handidy ny mpiasan'ny lamasinina mba "Cut the Crossing" (Split the Train) na misintona avy hatrany.** Rehefa miantso ny nomeraon'ny famantarana ENS manga ianao ho an'ny vonjy taitra fiarovana ny aina, ny Network Operations Center an'ny lalamby (NOC) Train Dispatcher dia mampiasa sarintany GPS mifandray amin'io ID Crossing 7-karakterana marina io mba hampielezana radio ny injeniera locomotive ao anaty taxi ao anatin'ny 30 segondra. Raha afaka mandroso na mihemotra 200 metatra (650 feet) ny lamasinina mba hanadio ny asfalta, dia ahetsiketsika avy hatrany ilay injeniera; raha kilemaina ny fiarandalamby, dia miverina ilay mpitarika mba hanaisotra ny tsipìkany ("cut the crossing") ary misintona ny antsasany anoloana hanokatra banga ho an'ny fiara mpamonjy voina.
10. Raha mijanona eo amin'ny lalamby ny fiaranao (na voafandrika eo anelanelan'ny vavahady midina) ka misy fiaran-dalamby mijanona na manatona: MIVOA AVY AO AMIN'NY FIARA, mandrosoa 30 metatra (100 metatra) miala amin'ny zoro 45 degre mankany amin'ny lalana ivoahan'ny lamasinina, ary antsoy ny Blue ENS Sign Number aloha, avy eo 911. Aza mijanona amin'ny lalamby mihitsy. Raha misy vavahady fiampitana midina ao ambadiky ny fiaranao, mandehana avy hatrany amin'ny sandrin'ny vavahady vita amin'ny fiberglass/hoy: ny sandrin'ny vavahady fiampitana dia novolavolaina tamin'ny bolts maivana maivana manokana mba hahafahan'ny fiara voafandrika hanosika azy ireo tsy ho tafahitsoka.
11. ** Raha misy fiaran-dalamby mijanona manakana ny fiampitana mandritra ny ora maro nefa tsy misy hamehana dia mitatitra izany any amin'ny Federal Railroad Administration (FRA) Portal fiampitana voasakana ho an'ny daholobe ao amin'ny fra.dot.gov/blockedcrossings.** Raha tsy manetsika ny fiaran-dalamby amin'ny fotoana tena izy ny tatitra any amin'ny vavahadin-tserasera FRA, dia mampiasa ny tatitry ny Crossing ID voasokajy ny federasiona ireo mpandrindra federaly mba hamantarana ireo teboka manakenda ny lalamby mitaiza ary hanao laharam-pahamehana ny federaly Railroad Crossing Elimination (RCE) famatsiam-bola mihoa-pampana.

Hazo fanapahan-kevitra: Famoahana vonjy maika ny fiampitana lalamby voasakana¶

flowchart TD
    Start["Fiaran-dalamby mijanona amin'ny fiampitana arabe (na fiara mijanona amin'ny lalamby)"] --> HazardType{"Inona no zava-misy eo no ho eo amin'ny fiampitana?"}

    HazardType -->|"1. Fiara mijanona eo amin'ny lalamby na voafandrika eo anelanelan'ny vavahady"| StalledCar["FIHAVANANA VOALOHANY: Mandehana amin'ny vavahady raha voafandrika; raha tsy mandeha ny fiara dia mialà 30 m (100 ft) amin'ny zoro 45 degre mankany amin'ny lamasinina ho avy ary miantsoa Blue ENS Sign Number VOALOHANY"]

    HazardType -->|"2. Fitsaboana, Afo, na Polisy Tapaka tamin'ny lamasinina nijanona"| MedicalEmergency["EMERGENCY BYPASS & TRAIN-SPLIT PROTOCOL: Antsoy ny 911 handefa EMS amin'ny lafiny hafa amin'ny lalamby, antsoy ny Blue ENS Sign Number miaraka amin'ny ID Crossing 7-Character, ary angataho ny ekipa 'Cut the Crossing'"]

    HazardType -->|"3. Voasakana mandritra ny ora maro ny mpandeha an-tongotra / mpandeha an-tongotra tsy misy maika"| NonEmergency["FIVORIANA AZO TSARA & FITATERANA FEDERAL: AZA mandady na oviana na oviana ao ambanin'ny fiara na mpihanika, AZA mandehandeha manodidina ny vavahady amin'ny fiampitana maro, ary sakana amin'ny log ao amin'ny fra.dot.gov/blockedcrossings"]

Dingana 1: Ahoana ny famakiana ny Blue "Rafitra fampandrenesana maika (ENS)" Sonia ary mifandraisa amin'ny mpandefa lamasinina ao anatin'ny 30 segondra¶

Ny ankamaroan'ny mpamily dia mipetraka eo amin'ny lalamby miampita in-jato nefa tsy mahatsikaritra ny famantarana metaly manga mipetaka amin'ny andrin-jiro na ny vavahady. Nodidian'ny Fitantanana ny lalamby federaly (FRA, 49 CFR Fizarana 234 Ampahany E) manerana ny fiampitana an'ny daholobe sy tsy miankina rehetra any Etazonia (ary taratry ny Transport Canada Grade Crossings Regulations Section 107 any Canada sy Network Rail crossing plates any UK), io famantarana manga io dia rohy mivantana an-telefaona mena mankany amin'ny Train Dispatching Control Center an'ny lalamby.

Nahoana no miantso ny manga ENS Haingana noho ny fiantsoana 911 irery ny famantarana mba hijanona na hamindra lamasinina¶

Rehefa miantso 911 ianao ary miteny amin'ny iraky ny distrika "Misy fiarandalamby manakana ny Main Street", tsy manana joystick mifandray amin'ny fiaran-dalamby ny mpandraharaha 911: tsy maintsy mitady izay lalamby manana an'ireo lalamby ireo izy ireo, miantsoa ny birao nasionalin'ny lalamby, ary manandrana mamaritra ny "Lalabe lehibe ao Springfield" (rehefa misy tanàna 34 antsoina hoe Springfield).

Rehefa mamaky ny ** Manga ianao ENS sonia** mivantana: 1. Ny ID 7-Character USDOT Crossing ID (6 Numbers + 1 Letter, oh., 246 810 B) dia Pin GPS tokana: - Raha vantany vao mamaky ireo tarehimarika 6 sy taratasy 1 ireo amin'ny mpandraharaha vonjy maika amin'ny lalamby ianao (na omeo an'io isa marina io amin'ny mpandefa 911 anao mba hahafahan'izy ireo mampita izany), ny efijerin'ny ordinateran'ny lalamby dia manasongadina fa ny asfalta marina ** 3 metatra (10 metatra) , mampiseho ny lokomotif rehetra ao anatin'ny 30 kilometatra (20 kilaometatra) ary manokatra mivantana ny fiaran-dalamby mankany amin'ny lalamby. 2. ** Laharana fandefasana vonjy maika 24/7 (Amerika Avaratra & Iraisam-pirenena): - Na dia tokony hamaky foana ny isa manokana voatonona amin'ny famantarana manga amin'ny fiampitana anao aza ianao, ireto ny foibe fandefasana vonjy maika 24/7 ho an'ny lalamby lehibe entana sy mpandeha:

Dingana 2: Ahoana ny "Manapaka ny fiampitana" (Splitting a Stopped Train) miasa rehefa voafandrika ny fiara mpamonjy voina¶

Raha misy fiaran-dalamby mirefy 3 kilometatra (2 kilaometatra) mijanona amin'ny lalambe iray noho ny fahasimbana ara-mekanika, misy marika mena eo aloha, na lalàna federaly Hours of Service Act (49 U.S.C. Chapter 211) Ny fahataperan'ny mpiasa ("hogging out", izay nandraisan'ny injeniera sy ny mpitarika ny fe-potoana tsy maintsy ataony mandritra ny 12 ora federaly mitondra fiara ary voararan'ny lalàna federaly tsy hamindra ny lamasinina mandra-pahatongan'ny mpiasan'ny vonjy taitra amin'ny van), ahoana ny fandehan'ny fiara maika?

Ny Vahaolana Fampiasana 3 ampiasain'ny Lehiben'ny Afo sy ny Mpitondra lalamby¶

1. Safidy 1: Misintona mialoha na mihemotra 150 metatra ny ekipan'ny Lokomotif (2 to 4 Minutes):
2. Raha mbola misy ekipa mavitrika amin'ny fiaran-dalamby miaraka amin'ny faneren'ny rivotra sy ny toerana misy ny fahefana manara-maso mialoha na aoriana, dia manome alalana maika ho an'ny injeniera ny lehiben'ny Railroad Dispatcher mba hirosoana na hihemotra lavitra mba hanala ny fiampitana arabe.
3. Safidy 2: "Manapaka ny fiampitana" / Mamaha ny lamasinina (10 to 20 Minutes):
4. Raha lava loatra ny fiaran-dalamby ka tsy afaka miala amin'ny fiampitana nefa tsy manakana ny fiampitana lehibe eo aloha, dia mandidy ny mpiasan'ny Railroad Dispatcher mba "manapaka ny fiampitana" (make a cut):
   1. Ny mpitari-dalana dia mandeha midina amin'ny ballast manomboka amin'ny cab lokomotif mankany amin'ny fiampitana làlambe;
   2. Manakatona ny akoholahy miolikolika an-drivotra* amin'ny fiaran-dalamby roa mipetraka amin'ny andaniny roa amin'ny arabe;
   3. Mametraka ny frein-tanana amin'ny tapa-damosina amin'ny fiara mba tsy hahafahan'izy ireo mihodina;
   4. Mampiakatra ny vy ** lever de coupling (cut lever)** hamahana ny tsipìka mpanelanelana an-tanana; ary
   5. Mandefa radio ny injeniera mba hisintona ny antsasaky ny fiaran-dalamby handroso 30 metatra (100 metatra), manokatra ny lalana asfalta ho an'ny fiara mpamonjy voina na mpamono afo.
5. Safidy 3: Fifanampiana "Relay Ambulance Cross-Track" na Helicopter Medevac (Fastest When Crew Is Unreachable):
6. Satria mila 15 ka hatramin'ny 25 minitra ny fandehanana an-tongotra 2 kilometatra (1,2 kilaometatra) miala amin'ny kabine locomotive ao anaty ranomandry lalina na haizina mba hanesorana ny fiaran-dalamby, ny sampan-draharahan'ny afo sy ny EMS dia tsy ** miandry fotsiny eny amin'ny lalamby mandritra ny fijanonan'ny fo, tapaka lalan-dra, na trauma lehibe:
7. ** Fandefasana fanampiana:** Ny foibe 911 dia mandefa fiara mpamonjy voina na mpamono afo avy hatrany avy amin'ny toby iray **efa hita eo amin'ny sisin'ny lalamby ** (na avy amin'ny tanàna mifanolo-bodirindrina manerana ny tsipika).
8. ** Fampitaovana fako marary (FA aorian'ny nanamarinan'ny mpandefa lalamby ihany fa voahidy / voaaro amin'ny "faritra mena / fiarovana ny lalana"):** Ao anatin'ny lozam-pifamoivoizana faran'izay maty izay tsy misy fiara tonga any ampita, ny Komandin'ny Fire Incident dia mifandray amin'ny Lehiben'ny Dispatcher amin'ny lalamby mba hametraka ny ** Track & Time / Blue Flag Lockout amin'ny alàlan'ny fiaran-dalamby alohan'ny hidiran'ny fiaran-dalamby ** ballast.

Dingana 3: Ny anatomie mekanika amin'ny fiarandalamby: maninona no fandrika mahafaty ny fiakarana eo ambonin'ny coupeur na ny mandady ao anaty kodiarana¶

Ny olona mbola tsy niasa nanodidina ny lalamby dia mijery ny elanelana misy eo amin’ny fiaran-dalamby roa mijanona na fiara mifono vy, ka mieritreritra hoe: * “Misy bara vy midadasika mampifandray ireo fiara roa amin’ny lampihazo kely, afaka manitsaka azy aho ao anatin’ny 2 segondra.”*

Izany no mahatonga ny mpiasan'ny lalamby voarara tanteraka araka ny lalàna federaly FRA Workplace Safety Rules (49 CFR Part 218) avy amin'ny fanitsahana mpampitohy na nandady tao ambanin'ny fiara tsy misy switch mihidy sy fiarovana manga:

1. ** Fitaovam-pitaterana misy cushioned (Telescoping Sill Crush Zone):**
2. Ny fiara mpitondra entana maoderina, indrindra ny sarety, autoracks, ary fiara fisaka mitondra entana marefo, dia misy fitaovana ** hidraulika end-of-car cushioning (sliding center sills)** ao ambadiky ny kibon-kofehy izay mikoriana 38 hatramin'ny 50 santimetatra (15 hatramin'ny 20 santimetatra) miditra ao anatin'ny vatan'ny fiara rehefa voadona.
3. Raha manitsaka eo amin'ny shank coupler ianao na mametraka ny tananao eo amin'ny takela-by mpikapoka vy mba hampisondrotra ny tenanao eo anelanelan'ny fiara roa amin'ny fotoana misy onja miadana midina amin'ny lamasinina, ny teleskaopy 45 santimetatra (18 inches) mivantana mankany amin'ny sill vy miaraka amin'ny 225 taonina metrika (500.000 pounds) amin'ny hery fanerena, hanorotoro azy izay rehetra miala sasatra.
4. Tany solaitra, tadin'ny frein, ary ballast mianjera ao ambanin'ny fiara:
5. Eo ambanin'ny fiaran-dalamby dia misy labiera mihantona ambany ** fitehirizan-drivotra mihantona misy tsindrin-tsakafo, tsora-kazo mipetaka amin'ny frein, rojo vy, ary valva fivoahana ambany** 25 hatramin'ny 40 santimetatra (10 ka hatramin'ny 16 santimetatra) eo ambonin'ny ballast vita amin'ny granita maranitra.
6. Ny ratsy kokoa, rehefa mivoaka na mihatra avy any amin'ny kabin'ny locomotive 3 kilometatra miala ny frein'ny rivotra, ny ** brake vy ao ambanin'ny fiara dia mikapoka mafy amin'ny sisiny eo ambanin'ny 620 kPa (90 psi) amin'ny tsindrin'ny cylinder pneumatic** na dia alohan'ny hihodinan'ny kodia aza, mamely na manindrona izay miankohoka ao ambanin'ny fiara.
7. Nahoana ianao no tsy afaka "mitsambikina mazava" raha maheno ny fitabatabana ny fiara:
8. Mivezivezy amin'ny lamasinina entam-barotra toy ny laharan'ny daomy mianjera amin'ny 45 hatramin'ny 85 metatra isan-tsegondra (150 hatramin'ny 280 metatra isan-tsegondra) ny hetsika miadana. Amin'ny fotoana ren'ny sofinao ny metaly "BANG-BANG-BANG" an'ireo mpangalatra midona amin'ny fiara telo miala aminao, dia manana ** latsaky ny 0,25 segondra** ianao alohan'ny hianjeran'ilay fiara eo ambonin'ny lohanao 3 metatra (10 feet) midina amin'ny lalana, haingana kokoa noho ny fotoanan'ny neuromuscular olombelona (0.5 to 0.75 seconds).

Dingana 4: Nahoana ny polisy eo an-toerana matetika no TSY AFAKA manao tapakila amin'ny lalamby noho ny fanakanana ny fiampitana (Federal Preemption), ary inona no azon'ny tanànanao atao¶

Ny fahasorenana mahazatra ho an'ny mponina sy ny ben'ny tanàna eo an-toerana dia manontany hoe: "Ny fanjakana misy antsika dia manana lalàna milaza fa ny fiaran-dalamby dia tsy afaka manakana ny lalam-bahoaka mihoatra ny 10 na 15 minitra: nahoana ny lehiben'ny polisy eo an-toerana no tsy misambotra ny mpiasan'ny lamasinina na mandoa vola ny lalamby?"

1. ** Fisorohana federaly eo ambanin'ny ICCTA (49 U.S.C. Section 10501(b)ary FRSA (49 U.S.C. Section 20106)**:
2. Tamin'ny didim-pitsaran'ny Fitsarana Tampony federaly sy fanjakana am-polony manerana an'i Etazonia, ny fitsarana dia nilaza fa ny lalànan'ny fanjakana sy monisipaly mametra ny halavan'ny fiaran-dalamby manakana ny fiampitana (matetika 5, 10, na 15 minitra) dia voalohan'ny federasiona (voadaroka ho tsy azo ampiharina) amin'ny ** Lalàna momba ny fampitsaharana ny Vaomieran'ny Varotra Iraisam-pirenena.ICCTA)** ary ny Lalàna Federaly momba ny fiarovana ny lalamby (FRSA), satria ny fanerena ny fiaran-dalamby hivezivezy haingana kokoa na tapaka dia mandrindra ny fampandehanan-dalamby iraisam-pirenena sy ny fitsipiky ny fiarovana amin'ny alàlan'ny rivotra natokana ho an'ny governemanta federaly.
3. Ny vahaolana azo ampiharina roa izay miasa ho an'ny faritra voasakana tsy tapaka:
4. 1. Automated "Blocked-Crossing Sensors" mifandray amin'ny 911 CAD Dispatch: Tanàna am-polony nosarahan'ny lalan'ny entana be atao no nametraka tsy lafo radar/optical crossing-occupancy sensors isaky ny fiampitana lalamby izay manome data mivantana amin'ny 911 Computer-Aided Dispatch (CAD) sarintany zotra. Isaky ny misy fiaran-dalamby manakana ny Crossing A, ny rindrankajy GPS 911 ** dia mandefa mandeha ho azy ny fiara mpamonjy voina sy ny mpamono afo eo amin'ny lalambe misokatra ao amin'ny Crossing B**, mitahiry 4 ka hatramin'ny 8 minitra amin'ny fihemorana mahafaty mandritra ny antso amin'ny fijanonan'ny fo.
5. 2. Mametraka tatitra momba ny vondrom-piarahamonina faobe ao amin'ny vavahadin-tserasera FRA voasakana (fra.dot.gov/blockedcrossings): Rehefa misoratra anarana isaky ny sakana mandritra ny adiny maro ny mponina sy ny lehiben'ny afo ao an-toerana amin'ny alalan'ny USDOT Crossing ID misy tarehin-tsoratra 7, ny governemanta monisipalinao dia afaka mampiasa io tahirin-kevitra ofisialy federaly io mba hahazoana vola an-tapitrisany dolara amin'ny USDOT / FRA Railroad Crossing Elimination (RCE) Fanomezana (49 U.S.C. Section 22909) hanorina lalambe maharitra na fiantsonan-dalana.

Laharana vonjy taitra isam-paritra sy protocole masoivoho¶

Fanontaniana apetraka matetika¶

Nahoana aho no tokony hiantso ny laharana Blue ENS Sign eo amin'ny paositra alohan'ny hiantsoana ny 911 raha mijanona eo amin'ny lalamby ny fiarako?¶

Raha mijanona na mijanona eo amin'ny lalamby ny fiaranao, dia mila 1,6 kilometatra mahery (1 kilaometatra manontolo, na kianja baolina kitra 18) ny fiarandalamby manatona mandeha amin'ny 90 kilometatra isan'ora (55 mph). Raha miantso ny 911 aloha ianao, dia tsy maintsy fantatr'ilay mpandraharahan'ny kaominina 911 hoe iza no orinasan'ny lalamby manana ny lalamby, jereo ny laharan-telefaonin'izy ireo, antsoy ny lalamby, ary andramo ny manazava hoe aiza no lalana izoranao, fampitana izay maharitra 3 ka hatramin'ny 6 minitra, amin'izay fotoana izay dia efa nidona tamin'ny fiaranao ny lamasinina. Mifanohitra amin'izany, ny fiantsoana ny nomeraon-telefaona 24/7 vita pirinty amin'ny Blue ENS Sign eo amin'ny fiampitana dia mampifandray anao mivantana amin'ny mpitatitra fiaran-dalamby ao anatin'ny 15 segondra: amin'ny fotoana hamakianao ny ID 6-digit-plus-1-litera USDOT Crossing ID eo amin'io famantarana io, ny dispatcher dia mametraka fiatoana vonjy maika avy hatrany amin'ny fiaran-dalamby rehetra amin'io lalana io.

Raha eny amin'ny lalamby ny fiarako ary misy fiaran-dalamby manatona ahy, nahoana ny manam-pahaizana momba ny fiarovana no milaza fa mihazakazaka mankany amin'ny fiaran-dalamby manatona amin'ny zoro 45 degre?¶

Mifanohitra amin'izany kosa ny mandeha na mihazakazaka amin'ny lalana ankapoben'ny fiarandalamby ho avy, saingy fizika madio izany: rehefa misy lokomotika milanja 15.000 taonina mamely fiara na kamiao mikatona amin'ny hafainganam-pandeha 80 kilometatra isan'ora (50 mph), ny fiara dia mipoaka ka lasa potipotika vy manidina, fitaratra ary kojakojan'ny motera izay atsipy ny fiaran-dalamby midina amin'ny lalana mitovy amin'ny lalana mankany amin'ny baseball. ramanavy). Raha miala amin'ny lamasinina midina eny amin'ny lalamby ianao na mijanona mifanandrify amin'ny lalamby amin'ny lalana alehan'ny lamasinina, dia hamely anao avy ao aoriana ny potipotin'ny fiaranao manokana. Ny fandosirana ny lalamby amin'ny zoro 45 degre miverina mankany amin'ny lalana ivoahan'ny lamasinina dia mametraka anao ho ao ambadiky ny fiatraikany sy mivoaka avy ao amin'ny kerobima fako.

Ahoana raha mihitsoka ny vavahady fiampitana ary mirehitra mandritra ny 20 minitra ny jiro, nefa TSY misy fiaran-dalamby na aiza na aiza?¶

Aza raisina na oviana na oviana fa "tapaka fotsiny" ny famantarana ary mandehandeha manodidina ny vavahady midina, indrindra raha misy lalana roa na maromaro na fiolahana eo akaiky eo. Ny vavahadin'ny fiampitana lalamby dia miasa amin'ny faritra elektrika mihidy "tsy azo antoka": raha tapaka ny lalamby, tapaka ny tariby, miasa ny mpiasan'ny fikojakojana, na manatona ny lamasinina lavitra, midina ho azy ny vavahady. Raha tokony hitondra fiara manodidina ny vavahady, mialà soa aman-tsara, mandehana any amin'ny toby fiampitana mba hamaky ny Blue ENS Sign, ary antsoy ny laharana vonjy maika amin'ny lalamby 24/7 miaraka amin'ny ID Crossing 7-karakter mba hitatitra "Fitaovana fampitandremana mavitrika tsy miasa (49 CFR Part 234)." Ny mpandefa lalamby dia afaka milaza aminao amin'ny telefaona raha misy lamasinina manatona ary handefa avy hatrany ny mpihazona famantarana sy ny polisy eo an-toerana hanambara ny fifamoivoizana amin'ny alàlan'ny sampanan-dalana.

Marina ve fa any Canada dia voarara ara-dalàna ny fiaran-dalamby tsy hanakana ny fiampitana arabe mandritra ny 5 minitra?¶

Eny. Tsy toa an'i Etazonia, izay nametrahan'ny fitsarana federaly ny fetran'ny fotoanan'ny fanjakana amin'ny fiampitana voasakana, Kanada dia manana fitsipika federaly azo ampiharina eo ambanin'ny Fizarana 97 ao amin'ny Fitaterana Canada Grade Crossings Regulations (SOR/2014-275). Araka ny Andininy faha-97(1), dia voarara ny fitaovan'ny lalamby mijanona eo amin'ny toerana fiampitana, na amin'ny fampandehanan-draharaha atao, amin'ny fomba manakantsakana ny fiampitan'ny besinimaro, ao anatin'izany ny fampandehanana ny vavahady, mandritra ny 5 minitra mahery rehefa miandry ny fiampitana ny fiara na ny mpandeha an-tongotra. Fanampin'izany, eo ambanin'ny Fizarana 97(2), raha misy fiara mpamonjy voina (ambulance, afo, na polisy) mitaky fandalovana amin'ny fiampitana kilasy any Kanada, ny mpiasan'ny lalamby dia tsy maintsy mandray fepetra avy hatrany mba hanala ny fiampitana, na dia fohy aza ny fotoana nijanonany.

Afaka mandehandeha eny anoloana indrindra amin'ny lokomotif iray mijanona na ao ambadiky ny fiara farany ve aho raha mijanona 3 metatra (10 metatra) miala?¶

Tsia. Aza mandeha na oviana na oviana mamakivaky ny lalamby ao anatin'ny 15 metatra (50 metatra) na eo amin'ny oron'ny locomotive iray mijanona na eo amin'ny fatorana aoriana amin'ny fiara farany ("ilay fitaovana EOT / End-of-Train"). Voalohany, ny injeniera locomotive iray mipetraka 4,5 metatra (15 metatra) ny haavony ao anaty taxi dia manana toerana jamba lehibe miitatra 10 ka hatramin'ny 15 metatra (35 ka hatramin'ny 50 metatra) mivantana eo anoloan'ny orona vy misy ranomandry ary tsy mahita mpandeha an-tongotra mamakivaky ny lalamby. Faharoa, araka ny hazavaina ao amin'ny fampitandremana Slack Action etsy ambony, ny fiaran'ny fiaran-dalamby mijanona dia afaka mihemotra amin'ny fomba mahery vaika 3 ka hatramin'ny 5 metatra (10 ka hatramin'ny 16 feet) ao anatin'ny antsasa-tsegondra latsaka rehefa mametaka ilay locomotive 3 kilometatra miala ny locomotive mba hanomboka hihetsika. Miampita amin'ny fiampitana ho an'ny daholobe voatondro ihany rehefa avy nodiovin'ny lamasinina tanteraka ny sampanan-dalana ary nipoitra tanteraka ny vavahady ary tsy nisy jiro intsony.

Mpitarika mifandraika¶

• Ny fanakatonana ny tetezana, ny fanakatonana ny sambo, ary ny krizy famatsiana nosy mitokana na saikinosy
• Fipoahan'ny orinasa simika, fahatapahan'ny fiaran-dalamby, ary tombo-kase fialofana
• Fahatapahan'ny fandefasana vonjy maika 911, fahatapahan'ny telecom isam-paritra, ary fidirana amin'ny tobin'ny mpamono afo
• Fiara simba sy fiarovana amoron-dalana
• Laharana vonjy maika sy fandefasana iraisam-pirenena

Loharano sy tari-dalana ofisialy¶

• Fitantanan-dalamby federaly (FRA / Departemantan'ny Fitaterana Amerikana): 49 CFR Fizarana 234 Ampahany E (Rafitra fampandrenesana vonjy maika / Famantarana Blue ENS amin'ny fiampitana amin'ny lalamby-Rail), angona nasionaly momba ny fitetezam-paritra, ary ny vavahadin'ny tatitra momba ny fiampitana voasakana FRA (fra.dot.gov/blockedcrossings).
• Opération mpamonjy aina (oli.org, Etazonia, Kanada, UK, & Fanabeazana momba ny fiarovana amin'ny lalamby iraisam-pirenena): Protocole de survival amin'ny lalamby amin'ny lalamby: Ny fizika amin'ny hetsika fahatapahan'ny fiarandalamby entana, ny halavirana fijanonana, ny fandrika "Fiaran-dalamby faharoa" maromaro, ary ny fialàn'ny fiara 45 degre.
• Transport Canada, Tahirim-piarovana amin'ny lalamby: Fitsipika fiampitana kilasy (SOR/2014-275, Fizarana 97: Famerana 5 minitra tsy maintsy atao amin'ny fiaran-dalamby mijoro manakana ny fiampitana ho an'ny daholobe sy ny fahazoan-dàlana avy hatrany ho an'ny fiara maika; Fizarana 107: famantarana famantarana vonjy taitra).
• U.S. Biraon'ny Tamberin'andraikitra ao amin'ny Governemanta (GAO) & Sampan-draharahan'ny Fikarohana Kongresy: Saro-piarovana amin'ny fiampitana lalamby: Fanombanana ny fahataran'ny fiara maika amin'ny fiampitana kilasy voasakana sy ny fepetra federaly eo ambanin'ny ICCTA (49 U.S.C. Section 10501(b)ary FRSA (49 U.S.C. Section 20106).
• Rail Network & Biraon'ny Rail and Road (ORR) UK: Torolalana momba ny fiarovana ny mpampiasa sy ny Protocols an-telefaonina vonjy maika amin'ny alàlan'ny fiampitana ambaratonga.