Voafandrika ao ambanin'ny fiara avy amin'ny Car Jack na Ramp Collapse¶

Ny fiasana eo ambanin'ny fiaran-dalamby avo lenta, kamiao pickup, na fiara fitateram-panatanjahan-tena tsy tohanan'ny jack hydraulika, hety eny amoron-dalana, ramps plastika poakaty, na bozaka simenitra marefo dia iray amin'ireo loza mahafaty indrindra amin'ny garazy sy fanamboarana amoron-dalana. Ny sedan maoderina mahazatra dia milanja 1,500 ka hatramin'ny 2,000 kilao (3,300 ka hatramin'ny 4,400 pounds), raha ny kamiao pickup lehibe na SUV elektrika dia milanja 2,500 hatramin'ny 4,000 kilao (5,500 hatramin'ny 8,800 pounds). Na dia eo amin'ny zorony iray na ny famaky eo alohan'ny fiara iray ihany no esorina amin'ny tany, dia eo anelanelan'ny 750 ka hatramin'ny 1,800 kilao (1,650 ka hatramin'ny 4,000 kilao) ny lanja maty dia mipetraka mivantana eo ambonin'ny tratra, ny loha, na ny valahany.

Rehefa mitsoka ao anaty cylinder hydraulika ny peratra fingotra anatiny, ny kodiarana aoriana tsy voasakana dia mihemotra avy amin'ny lalana mitongilana, ny hety mitongilana amin'ny asfalta mafana, na ny simenitra simenitra poakaty vaky noho ny fanerena ny enta-mavesatra, ny fiara dia milatsaka amin'ny mekanika ao anatin'ny roa ampahafolon'ny segondra latsaka. Ny olona iray mipetaka eo amin'ny taolam-paty na ny taolan-tehezana amin'ny alàlan'ny sarin'ny fiara na ny vilany misy menaka dia mijaly avy hatrany asphyxia traumatique: isaky ny mifoka rivotra izy dia midina ambany kokoa eo amin'ny rindrin'ny tratrany ny vesatry ny fiara, manakana azy tsy hanitarana ny havokavony amin'ny fofonaina manaraka. Mifanohitra amin'izany, raha misy mekanika voatsindrona teo amin'ny feny, ny valahany, na ny kibo ambany mandritra ny mihoatra ny 15 minitra raha mbola afaka miaina, ny fiaingana tampoka ny fiara tsy misy fiomanana ara-pitsaboana dia mety hiteraka aretina mahafaty crush reperfusion syndrome ("fahafatesana mitsiky"), mandefa potasioma sy poizina sela avy amin'ny hozatra torotoro mankany amin'ny fo. Mamonjy aina ny fahafantarana ny manakenda sy mamely ny fiara nianjera alohan'ny hikasiana jack, ny fotoana hanainga avy hatrany mifanohitra amin'ny fotoana hifandraisana amin'ny mpitsabo, ary ny fomba hisorohana ny fianjeran'ny fiara fanindroany mandritra ny famonjena.

Ataovy izao izao¶

1. Aza mandady na oviana na oviana ao ambanin'ny fiara nianjera hijerena na hisintona ilay niharam-boina. Ny fiara izay vao niala tamin'ny jack na potika ny tohana dia tsy milamina ary mipetraka amin'ny ampahany amin'ny vatan'ilay niharam-boina; Ny mandady ao ambaniny na mikitikitika ny tongotr'ilay niharam-boina dia afaka mamindra ny fampiatoana ary mampilatsaka ny lanja sisa tavela eo aminareo roa.
2. **Antsoy avy hatrany ny laharana vonjy taitra eo an-toerana (911 any Etazonia sy Kanada, 112 manerana ny Vondrona Eoropeana, 999 any Royaume-Uni). check laharana vonjy maika.
3. Tsipazo eo amin'ny tany avy hatrany ny kodiarana sisa tavela alohan'ny hikasiana jack. Atsipazo mafy ny bozaka hazo mafy, biriky mavesatra, kitay hazo, na kodiaran-tseza eo anoloana sy ao ambadiky ny kodiarana rehetra izay mbola mikisaka amin'ny tany mba tsy ahafahan'ny fiara mihodinkodina na mandroso na mihemotra rehefa manandrana manainga azy ianao.
4. Farito na hanainga avy hatrany (Totra/Tenda/Loha na <15 minutes) or wait for paramedics (Limbs/Pelvis pinned >15 minitra miaraka amin'ny fofonaina mahazatra):
5. Aingana avy hatrany raha manindry ny tratra, tenda, loha, na ambony kibony ny fiara, raha tsy afaka miaina na tsy mahatsiaro tena ilay olona, na raha nitranga ny fianjerana ** latsaky ny 15 minitra lasa izay. Miteraka sempotra mahafaty ny segondra tsirairay amin'ny fanerena tratra.
6. MANJORO ARY MIANDRY NY PARAMEDIS ALOHAN'NY HIASA raha toa ka voafandrika teo amin'ny tongotra, fe, na ambany vala ilay niharam-boina, dia voafandrika mihoatra ny 15 minitra, ary mifoha sy mifoka rivotra malalaka. Ny fampiakarana lanja mavesatra avy amin'ny tongotra nopotehina nandritra ny 15 minitra mahery tsy misy ranon-dra sy fanafody ho an'ny fo dia miteraka fisamborana tampoka mahafaty; JEREO NY fanorotoro ratra sy ny compartment syndrome.
7. Araho ny fitsipika "Mitsangàna Inch, Crib an Inch" isaky ny mampiakatra ny fiara amin'ny olona iray niharam-boina. Aza miantehitra mihitsy amin'ny jack gorodona iray na jack scissor hihazona ny fiara raha misy olona misintona ilay niharam-boina hivoaka. Rehefa misy olona iray manitsaka jack misy naoty eo ambanin'ny lalamby mafy, ny olona faharoa dia tsy maintsy mitsambikina tsy mitsahatra ny hazo fisaka mafy, hazo 2x4 na 4x4 mivangongo, na ny kodiaran-kodiarana fikambanan'ny kodiaran-kodiarana (ny kodiaran-kodiarana sy ny kodiaran-droa mipetaka) eo ambanin'ny frame mba hisambotra ilay fiara raha toa ka solafaka indray ilay jack.
8. **Aza mampiasa biriky na biriky vita amin'ny simenitra poakaty mba hanohanana fiara mitsangana. mirodana mirefodrefotra ho vovoka tsy misy fampitandremana izy ireo noho ny vesatry ny fiara.

flowchart TD
    Start["Olona voatsindrona tao ambanin'ny fiara nianjera"] --> Chock["1. Antsoy ny 911 / 112 / 999 amin'ny fanamafisam-peo<br/>2. Atsofohy daholo ny pneu de grounded (eo aloha sy aoriana)<br/>3. AZA mandady ao ambanin'ilay fiara tsy milamina"]
    Chock --> AssessLocation{"Aiza ny fiara mijanona, ary hafiriana no voatsindrona?"}
    AssessLocation -->|"Tratra, hatoka, loha, na kibo ambony NA voatsindrona < 15 minitra"| ImmediateLift["ILAINA ATAO AMIN'NY FIAINANA MAMONJY AINA<br/>(Mahafaty ao anatin'ny 3 hatramin'ny 5 minitra ny asphyxia traumatique)"]
    AssessLocation -->|"Ny tongotra na ny valahany ihany, miaina ara-dalàna, ary voatsindrona > 15 minitra"| DelayedLift["Lozan'ny SYNDROME CRUSH<br/>1. Asio hazo mafy na kodiaran-tseza ao ambanin'ny frame mba tsy hipetrahan'ny fiara intsony<br/>2. AZA manainga lanja amin'ny tongotra tapaka mandra-pahatongan'ny mpamonjy voina mitondra fanafody IV<br/>3. Araho ny fofonaina ary ataovy tony ny tra-boina"]
    ImmediateLift --> SafeJack["1. Mametraka jack mavesatra eo ambanin'ny lalamby mafy orina na fingotra weld<br/>2. Atsangano ny inch, ny fandriany iray inch (hazo mipetaka na kodiaran-tseza fisaka eo ambanin'ny frame)<br/>3. Atsangano 5 ka hatramin'ny 8 sm fotsiny eo ambonin'ilay niharam-boina, hidio ny fandriany, ary tariho mivoaka miaraka amin'ny akanjo ilay niharam-boina."]
    SafeJack --> PostCare["Jereo ny fofonaina (manomboka CPR raha ilaina) ary fehezo ny fandehanan-dra ivelany"]

Nahoana no tsy mahomby ny jacks, ny fijoroana ary ny fanohanana namboarina¶

Ny fahatakarana ny antony nianjeran'ny fiara dia tena zava-dehibe mba tsy hamerenan'ny mpamonjy voina ny tsy fahombiazan'ny mekanika mitovy amin'izany rehefa miezaka manaisotra ilay fiara hiala ilay niharam-boina:

1. Hydraulic Floor Jack sy tavoahangy Jack tsy fahombiazana¶

Ny jack gorodona hydraulique na jack tavoahangy mitsangana dia tena fitaovana manandratra, tsy fitaovana fitazonana mihitsy. Ao anatin'ny cylinder hydraulika, ny lanjan'ny fiara iray manontolo dia mipetraka amin'ny tsanganana misy tsiranoka hydraulika voaisy tombo-kase amin'ny peratra O-fingotra vita amin'ny sentetika ary misy baolina vy kely misy vy:

• Mipoitra tampoka na mandingana tombo-kase: Raha mandrovitra ny tombo-kase fingotra efa antitra, mandoto ny valva fanjaitra famotsorana ny loto, na mivoha ny valva fanamaivanana be loatra, midina ho aotra ny tsindry hidradradradra ary milatsaka amin'ny tany avy hatrany ny sandry manainga.
• Fisintonana arc mihodinkodina: Rehefa mampiakatra fiara ny gorodona misy kodiaran-tany, dia mandeha amin'ny arc mitsangana miolikolika ny lasely manainga. Mba hisakanana ny lasely tsy hiala amin'ny toeran'ny fiara, ny kodiarana vy an'ny gorodona ** dia tsy maintsy mihodinkodina kely mankamin'ny afovoan'ny fiara** rehefa miakatra ny sandry. Raha toa ka voasakana ny kodiaran'ny gorodona noho ny triatra amin'ny simenitra, vatokely, loto, na plywood, dia tsy afaka mihodinkodina ao anatiny ny jack; fa ny lasely manainga kosa dia mitaritarika mivoaka eo ambanin'ny vatany mandra-pivoakany eo amin'ny lasely ary mampilatsaka ny fiara.

2. Jack scissor eny amoron-dalana sy fihodinam-baravarana¶

Ny jack scissor vonjy maika vy misy fitomboka na jack mekanika sandry tokana tafiditra ao anatin'ny vatan'ny fiara dia natao ho an'ny fanovana kodiarana fohy eny amoron-dalana nefa tsy misy olona ao ambanin'ny fiara. Manana dian-tongotra kely izy (matetika latsaky ny 10 amin'ny 15 santimetatra / 4 amin'ny 6 santimetatra). Raha tsy mandeha tanteraka ny frein fiantsonan'ny fiara, tsy mikatona ny kodiarana mifanandrify, na eo amin'ny tehezan-dalana 2 degre ny fiara na ny asfalta mafana malefaka, dia mihodina mitsivalana amin'ny 3 santimetatra (1,2 santimetatra) ny fiara, ary mihodinkodina toy ny domino ny fiara.

3. Jack stand ratcheting pawl slip sy ny asfalta milentika¶

Na dia ny jack vy mekanika aza dia tsy mahomby amin'ny fomba telo miavaka:

• Pawls ratchet tsy voahidy eo amin'ny fijoroana vy: Mijoro eo amin'ny jack style ratcheting, raha mijanona eo amin'ny tendron'ny tsanganana hidin-trano fotsiny ny nify vy miorim-paka ambony amin'ny tsanganana lasely (antsasaky miraikitra eo anelanelan'ny takolaka) na raha misy olona mandaka ny tahony fanafahana rehefa mikoriana ao ambanin'ny fiara, dia midina avy hatrany ny fotony.
• Asphalt punch-through: Fijoroana vy vita amin'ny fitomboka dia manana sisiny ambany tery. Amin'ny andro fahavaratra mafana, mihalefaka ny lalan'ny asfalta mainty eo ambanin'ny hafanan'ny masoandro; Ny tongotra iray eo amin'ny zorony tery amin'ny fijoroana jack dia milentika 2 santimetatra (0,8 santimetatra) ao anaty tara, mampitongilana ny fijoroana mihoatra ny 15 degre ary manary ny lasely amin'ny lasely.
• Tonga vita amin'ny servieta vita amin'ny plastika: Mety hipoitra mafy ny tohatra vita amin'ny plastika mitambatra amin'ny ririnina mamirifiry, mitsambikina mamakivaky ny gorodona epoxy miloko marevaka rehefa manandrana miakatra azy ireo ny kodiarana eo aloha, na mamela ny fiara hihemotra amin'ny fiolahana raha tsy mikatona ny kodiarana aoriana.

4. Ny angano mahafaty amin'ny simenitra simenitra sy biriky tanimanga¶

Isan-taona, maty ny mekanika ao an-trano rehefa avy napetrany teo amin'ny gorodona vita amin'ny simenitra poakaty na biriky tanimanga mena. Ny bloc simenitra hollow dia novolavolaina mba hahatanty ny enta-mavesatry ny fanamiana raha tsy rehefa atambatra mitsangana miaraka amin'ny laona mampiely ny entana manerana ny tranon-kalany. Rehefa misy sandry fampiatoana vy tery na lasantsy mipetaka eo amin'ny bloc cinder (indrindra fa ny sakana iray napetraka eo amin'ny sisiny miaraka amin'ny gorodona mitsivalana), ny enta-mavesatra dia mihoatra ny tanjaky ny fihenjanan'ny simenitra, ka mahatonga ny sakana ho vaky ho vovoka tsy misy feo mivaky mialoha.

Protokol fanavotana amin'ny dingana manaraka: Ahoana ny fanamafisana sy fampiakarana fiara iray¶

Rehefa hitanao fa misy olona voatsindrona ao ambanin'ny fiara ao anaty garazy, lalana, na soroka amoron-dalana, dia mikoropaka ny olona eo anoloanao hanao fahadisoana mahafaty: na mandady ao ambanin'ny fiara, manandrana mamono ny bumper 1,800 kilao (4,000 kilao) amin'ny tanana ary manosihosy ny hazondamosiny eo am-panohanana ny fiara amin'ny alàlan'ny fanosehana lalina kokoa ny kodiaran'ilay niharam-boina. ka nahatonga ilay fiara nikodiadia niala tamin’ny jack faharoa ka nahatorotoro ny karan-dohan’ilay niharam-boina.

Araho ity filaharana marina ampiasain'ny ekipa mpamonjy voina ara-teknika mavesatra ity, namboarina ho an'ny garazy sy fitaovana amoron-dalana:

Dingana 1: Tombanana avy hatrany amin'ny sehatra sy fahaketrahana kodia (30 segondra voalohany)¶

1. Antsoy ny 911 / 112 / 999 amin'ny fanamafisam-peo: Omeo ny adiresin'ny arabe marina ary lazao mazava hoe: "Misy olona voatsindrona ao ambanin'ny fiara nianjera." Mandefa orinasa Heavy Rescue na Squad ny sampan-draharahan'ny mpamono afo, izay manana kitapo fanaterana pneumatika mahery vaika (kitapom-piaramanidina), fanaparitahana hydraulika / fandripahana hazo.
2. Miresaha amin'ilay niharam-boina avy hatrany fa tsy mikasika ny fiara: Anontanio hoe: "Afaka miaina ve ianao? Aiza ilay fiara manindry anao?"
3. Raha afaka miteny amin'ny fehezanteny feno ilay niharam-boina ary milaza fa manindrona ny tongony na ny andilany na ny sandriny ilay fiara, dia manam-potoana ianao hanakenda sy hitetika araka ny tokony ho izy (ary raha voafandrika nandritra ny 15 minitra mahery izy ireo, dia tsy tokony ** hanaisotra ny lanjany amin'ny tongony mandra-pahatongan'ny mpitsabo; jereo ny fizarana Crush Syndrome etsy ambany).
4. Raha mangina ilay niharam-boina, sempotra, mivadika manga/volomparasy eo amin'ny tarehiny sy ny tendany, na mipetaka amin'ny tratrany, ny tendany, na ny lohany, dia tsy maintsy alainao ao anatin'ny 2 ka hatramin'ny 3 minitra ny lanjan'ny tratrany mba hisorohana ny fahafatesan'ny atidoha hypoxic.
5. Tafio ny pneu rehetra mbola eo amin'ny tany (Samy eo anoloana na aoriana amin'ny pneu): Alao ny zavatra mafy ao anatin'ny 5 segondra vao tratra (kitapo kitay, hazo 4x4s mavesatra, kodiaran-kodiarana, boaty fitaovan'ny fitaovana, eny fa na ny blocs cinder aza mipetaka amin'ny dian-kodiarana fingotra, ny ** hany** toerana azo antoka ho an'ny sakana dia tsy mipetaka amin'ny tany amin'ny fiara, tsy miraikitra amin'ny tany amin'ny fiara). Kitiho ny lafiny miakatra sy midina amin'ny kodiaran'ny tany roa farafahakeliny.
6. Jereo ny frein fiantsonan'ny fiara sy ny fifindran'ny fiara IHANY raha afaka miditra amin'ny varavarankely misokatra ianao nefa tsy manozongozona ny fiara: Aza miakatra eo amin'ny sezan'ny mpamily fiara mipetraka eo ambonin'ny tra-boina (ny lanjanao 80 kilao / 175 kilao sy ny fihozongozonan'ny fampiatoana dia mbola hanorotoro ilay niharam-boina). Raha efa misokatra ny varavarankelin'ny mpamily na ny varavaran'ny mpamily ary afaka miditra amin'ny tanana iray ianao mba hisintona ny frein tanana na manindry ny bokotra elektronika fijanonan'ny fiara nefa tsy manozongozona ny chassis dia ataovy izany.

Dingana 2: Fenoy ny banga ("Sambory ny entana") alohan'ny hanainga¶

Alohan'ny hanombohanao manondraka jack, jereo ny elanelana eo amin'ny tontonana rocker amin'ny sisiny (varavarana), zana-baravarana, na sandry fampiatoana sy ny gorodon'ny garazy:

• Tohana mafy amin'ny elanelana misy avy hatrany: Asio takelaka hazo fisaka maromaro (2x4s, 2x6s, kitay, takelaka plywood matevina) na fijoroana jack napetraka amin'ny haavony ambany indrindra eo ambanin'ny lalamby misy ny fiara amin'izao fotoana izao. Amin'izany fomba izany, raha miova ny fiara eo am-pametrahanao ny jack, dia tsy afaka manitsaka iray milimetatra ambany eo amin'ny tratran'ilay niharam-boina.

Dingana 3: Apetraho eo amin'ny fototra mafy orina ny jack sy ny teboka rafitra¶

1. Mamorona fototra mafy orina raha eo amin'ny loto, vatokely, bozaka na asfalta mafana: Raha tsy eo amin'ny takela-bato mivaingana ilay fiara, dia asio tapa-kazo mirefy 19 milimetatra matevina, hazo fisaka mafy, na takela-by fisaka mavesatra eo amin'ny tany ao ambanin'ny jack mba tsy hilentika amin'ny tany na mitongilana ny jack rehefa maka ny lanja.
2. Apetraho eo ambanin'ny teboka manainga vy ara-drafitra ny lasely: Jereo eo amin'ny sisiny ambany amin'ny fiara ao ambadiky ny kodiarana aloha na eo anoloan'ny kodia aoriana ho an'ny vozony pinch-weld jacking flange, ny vy mavesatra ray rail (amin'ny kamiao sy SUV), ny eo anoloana ** crossmember/subframe**, na ny sandry fanaraha-maso ambany.
3. Aza apetraka mihitsy eo ambanin'ny moron-tongotry ny plastika, ny takela-by, ny lovia fandoroana motera aluminium, na ny fitoeran-tsolika manify. Ny fanindronana amin'ny gorodona vita amin'ny vy manify dia mamely ny gorodona avy hatrany eo amin'ny karipetra nefa tsy manaisotra ny fampiatoana na ny frame hiala amin'ilay niharam-boina, fa rehefa mitsangatsangana amin'ny lovia vita amin'ny solitany vita amin'ny aluminio dia vakivaky ny vilany ary manipy menaka maotera malama eny amin'ny tany.

Dingana 4: Fenoy ny "Manainga Inch, Crib an Inch"¶

Aza mampiakatra 15 santimetatra (6 inches) haingana ny jack ary teneno ny olona hanatona sy hisintona ilay niharam-boina hivoaka rehefa mifandanja amin'ny piston hydraulic tokana ny fiara:

1. Manendre olona iray mba hanompa ny jack ary olona faharoa hitantana ny fandriany (tazomina ao ambanin'ny frame ny tanana):
2. Mampiakatra 2 ka hatramin'ny 3 santimetatra (1 inch) indray mandeha: Rehefa mampiakatra kely ny fiara ny mpamonjy voina, dia mampiasa hazo fisaka lava na tantana fitaovana ilay mpamonjy voina faharoa hanosehana hazo fisaka iray hafa (2x4, 2x6, na 4x4) eo an-tampon'ny fitoeram-pandihizana eo ambanin'ny lalamby, na manindry tsipika vy iray mifanakaiky.
3. ** Asio kodiaran-tseza mifofotra (apetraka eo amin'ny kodiarany) mipetaka eo ambanin'ny sisiny raha vantany vao mahazo alalana:** Ny kodiarana fiara manara-penitra napetraka eo amin'ny sisin'ny vy na vy dia eo amin'ny 18 ka hatramin'ny 23 santimetatra (7 ka hatramin'ny 9 santimetatra) ny hateviny rehefa apetraka eo amin'ny rindrina. Tsy ho potipotika na hianjera na hirodana ao ambanin'ny fiaran'ny mpandeha mihitsy izy io. Raha manana kodiaran-tsarety ao anaty vata ianao (na kodiarana nesorina teo akaikin'ilay niharam-boina tamin'ny asa fisakanana nataon'izy ireo), dia atsofohy eo ambanin'ny tontonana rocker na ny frame izany kodiarana izany raha vao malalaka ny elanelana.
4. Ajanony ny fampiakarana raha vao 5 ka hatramin'ny 8 santimetatra (2 hatramin'ny 3 santimetatra) miala amin'ny vatan'ilay niharam-boina ny fiara: Aza ** aza ** manandrana mampiakatra ny fiara avo indrindra. Arakaraky ny avoakan'ny jack iray no mahatonga ny fiara hikorontana ary mety hiondrika amin'ny sisiny ny fiara. Tsy mila afa-tsy fahalalàna mitsangana ampy ianao mba hivezivezy amin'ny tany ilay niharam-boina.
5. ** Ampidino moramora amin'ny 5 milimetatra ny fiara eo amin'ny fitombenanao na ny fijoroanao, na avela hiraikitra ny gorodona sy ny fandriany mafy, dia tariho hivoaka ilay niharam-boina:** Atsofohy amin'ny soroky ny palitao/akanjony ilay niharam-boina, na eo ambanin'ny fehin-kibony, na amin'ny fehin-kibony/patalohany (tazonao tsara ny lohany sy ny tendany amin'ny tsipika mahitsy eo ambanin'ny fiaranao).

Traumatic asphyxia vs. Crush reperfusion syndrome: Ny fitsipika 15 minitra¶

Raha vao azonao ireo trangan-javatra ara-pahasalamana roa nateraky ny fametahana fiara, dia ho fantatrao ny antony itakian'ny fanaingoana ny tratrany avy hatrany raha toa ka mila miandry mpitsabo ny fantson-tongotra maharitra:

1. Traumatic asphyxia (Fototry ny tratra na tenda mekanika)¶

Rehefa misy fiarandalamby iray, trano fonenan'ny fiara, na kodiarana mipetaka eo amin'ny rindrin'ny tratra, ny taolam-paty, na ny kibony ambony, dia tsy afaka manitatra ny lavany amin'ny 500 ka hatramin'ny 1,500 kilao ilay niharam-boina:

• Ny mekanika fahasemporana: Raha mitomany na mifoka ilay niharam-boina, dia mihintsana kely ny taolan-tehezany, ary ny gravity no mahatonga ny fiatoan'ny fiara hiitatra midina ary manaraka ny tratrany midina, manao toy ny ratchet tokana (toy ny boa constrictor mihitsy) ka tsy afaka mifoka rivotra intsony ilay niharam-boina.
• Famantarana ara-pitsaboana mahazatra: Ny fanerena mafy avy amin'ny tratra voatsindry dia mampihemotra ny rà mandriaka ny vena cava ambony mankany amin'ny loha sy ny tendany (izay tsy misy valva venous tokana). Ny tarehiny sy ny tendany ary ny sorony ambony dia mivadika volomparasy-manga maizina (cyanose cervicofacial), ny masony dia manjary mihosin-drà miaraka amin'ny fandehanan-dra amin'ny subconjunctival, ary misy teboka mena (petechiae) miseho manerana ny hoditry ny tarehy sy ny tratra ambony.
• Hetsika avy hatrany aorian'ny fanalana azy: Raha vantany vao mipoitra avy ao ambanin'ny fiara ny olona iray voatsindrona amin'ny tratrany, dia jereo raha misy miaina ara-dalàna. Raha toa ka tsy mahatsiaro tena izy ireo ary tsy miaina (na mifoka rivotra tsindraindray fotsiny), dia manomboka ** CPR amin'ny tanana na mahazatra avy hatrany**; JEREO NY CPR. Na dia tapaka aza ny taolan-tehezana maromaro noho ny fiara, ny fanerena ny tratra sy ny fofon'aina no hany fomba hamerenana ny oksizenina ao amin'ny atidoha sy ny fo.

2. Syndrome de reperfusion ("fahafatesana mitsiky") amin'ny fidiran'ny rantsambatana maharitra¶

Eritrereto hoe nisy mekanika iray nanova ny frein aoriana na fantsona setroka rehefa nisosona ilay fiara, ka nifandona tamin’ny gorodona simenitra ny feny iray na roa, na ny valahany ambany, ka lasa afaka tanteraka ny tratrany sy ny lohany. Satria afaka miaina ara-dalàna izy ireo, dia mety ho tonga saina ary hiresaka mandritra ny 30, 45, na 60 minitra alohan'ny handrenesan'ny olona azy mikiakiaka, na alohan'ny hahitan'ny mpamonjy voina fasika mavesatra:

1. Inona no mitranga ao anatin'ny hozatra torotoro rehefa afaka 15 minitra: Ny lanjan'ny fiara dia manakana tanteraka ny fikorianan'ny arterial mankany amin'ny hozatra lehibe amin'ny fe sy ny vodiny. Tsy misy oksizenina, vaky sy simba ny selan'ny hozatra taolana (traumatic rhabdomyolysis), mandroaka be dia be ny intracellular potassium, myoglobin (proteinina hozatra mena mainty), asidra lactic, ary phosphore ao amin'ny fandriana vascular amin'ny tongotra. Raha mbola manindry ny feny ny fiara, dia toy ny fametahana mekanika mitazona ireo poizina mahafaty ireo voafandrika ao anaty tongotra.
2. Nahoana no mahafaty ilay marary ny fisondrotana tampoka: Raha tonga rehefa afaka 30 minitra ny mpifanolobodirindrina tsara fanahy ka nampiakatra avy hatrany teo amin’ny fen’ilay mpanao mekanika ilay fiara, dia matetika no mitsiky sy misaotra azy ireo ilay niharam-boina satria mihena ny fanaintainana ("fahafatesana mitsiky"). Segondra aty aoriana, misy trangan-javatra roa mampihoron-koditra mitranga miaraka:
3. Hatramin'ny 2 ka hatramin'ny 4 litatra ny habetsahan'ny rà mivezivezy dia mivoaka tampoka avy ao amin'ny fikorianan'ny afovoan-tany mankany amin'ny fandrianan'ny kapilara mitete sy potipotika amin'ny tongotra (miteraka fahatafintohinana hypovolemic lalina).
4. Ny ra venous be dia be feno potassium sy acide lactic dia mivoaka avy ao amin'ny tongotra mankany amin'ny vena cava ambany mankany amin'ny ilany havanana amin'ny fo, ka miteraka fibrillation ventricular hyperkalemic (fibrillation cardiac) ao anatin'ny 60 ka hatramin'ny 180 segondra.
5. Inona no tokony hatao raha toa ka voatsindrona teo amin'ny tongony/valavany ny tra-boina iray mahatsiaro tena sy sempotra nandritra ny 15 minitra mahery:
6. Tsipazo eo ambanin'ny fiara avy hatrany mba tsy hilentika lalina kokoa, ary raha ilaina, atsangano 1 santimetatra ny fiara mba hanesorana ny mitombo ny tsindry amin'ny lohataona, ** fa AZA avoaka tanteraka ny lanjan'ny tongotra mandra-pahatongan'ny mpitsabo mpanampy amin'ny fiainana (ALS).**
7. Ny mpitsabo dia hanomboka tsipika intravenous (IV) lehibe alohan'ny hiakaran'ny fiara, manindrona sira ara-dalàna 1 ka hatramin'ny 2 litatra mba hanitarana ny habetsahan'ny rà, ary asiana intravenous ** sodium bikarbonate, calcium gluconate / chloride, ary albuterol inhalation ** mba hiarovana ny hozatry ny fo amin'ny potasioma spikes amin'ny fotoana tena mampiakatra ny fiara; jereo fanorotoro ratra sy ny compartment syndrome.

Loza faharoa ao ambanin'ny fiara nianjera¶

Rehefa mitantana ny famonjena dia jereo avy hatrany raha misy loza faharoa mahafaty telo manodidina ny fiara:

1. Ny motera mandeha sy ny fanapoizinana karbônina: Raha tsy miasa ao anaty garazy ny motera rehefa nianjera ny fiara, dia mameno haingana ny faritry ny rivotra amin'ny tany amin'ny monoxide karbonika (CO) ny setroka setroka ary mandoro ilay niharam-boina amin'ny mpanova catalytic mafana (400 hatramin'ny 800 degre Celsius / 750 hatramin'ny 1,500 degre Fahrenheit). Sokafy malalaka ny varavaran'ny garazy ary tongava amin'ny varavarankelin'ny mpamily mba hamonoana ny jiro; jereo monoxide karbônina.
2. Mirehitra ny setroka mafana na ny fantson'ny radiatera: Raha manindrona ny hoditry ny tra-boina ny fantsona setroka na manipy ranomandry mangotraka eo amin'izy ireo ny fantson'ny setroka na ny fantson'ny tsindrona, dia ampiasao hoseau an-jaridaina amin'ny rano malefaka mba hampangatsiaka ny metaly sy ny hoditra may haingana; JEREO NY may.
3. Tara-tsolika potipotika na fahasimbana amin'ny batterie avo lenta: Raha toa ka tafiditra ao anatin'ny fitoeran-tsolika na ao anatin'ny fonosan'ny batterie lithium-ion an'ny fiara elektrônika, dia esory avy hatrany ny loharanon-jiro, manomàna mpamono afo, ary ampitandremana ireo ekipa mpamono afo; JEREO NY bateria lithium-ion afo.

Checklist: Ahoana ny fomba tsy hipetaka eo ambanin'ny fiara mandritra ny fanamboarana¶

Alohan'ny hametrahana ny ampahany amin'ny vatanao eo ambanin'ny fiara avo iray, hamarino ny singa rehetra amin'ity lisitra fanamarinana fiarovana enina ity:

• Tsy miasa afa-tsy amin'ny tany fisaka, levona, mafy: Aza mampiakatra fiara mihitsy amin'ny lalana mitongilana, bozaka, fotaka, na vatokely. Amin'ny asfalta mafana na loto mafy, apetraho eo amin'ny solaitrabe na takelaka vy mirefy 19 milimetatra (¾-inch) ny sakany, eo ambanin'ny fitoeran'ny jack sy ny jack.
• Apetrao ny frein fiantsonana ary tsinjovy ny kodiaran'ny tany eo amin'ny lafiny roa: Apetaho mafy amin'ny anoloana sy ao ambadiky ny kodiarana ny kodiarana alohan'ny hanandratana ny fiara.
• ** Tohano ny fiara amin'ny fijoroana vy mifanandrify:** Aza miditra ao ambanin'ny fiara tsy tohanan'ny hydraulika na scissor jack fotsiny. Ampidino ny fiara eo amin'ny tandroka misy naoty eo ambanin'ny lalamby voatondro na lasantsy, ary ampidiro ny tsimatra fanidiana vy faharoa.
• Ataovy atsangana kely ny jack hydraulika ho toy ny toerana hifandraisana amin'ny backup: Rehefa avy nampidina ny fiara eo amin'ny fijoroan'ny jack, dia atsipazo miakatra ny jack hidraulika mandra-pahatongan'ny lasely mikitika moramora amin'ny sisin'ny frame ho fanohanana fahatelo mihemotra.
• Asosohina eo ambanin'ny sisiny ny kodiarana nesorina (na kodiaran-tseza): Isaky ny manaisotra kodia ianao dia apetraho eo amin'ny rindrin'ny sisiny eo ambanin'ny lalamby na rocker eo akaikin'ny vatanao. Raha tsy nahomby ny fijoroana dia latsaka eo amin'ny kodiarana 20 santimetatra ny hatevin'ny fiara fa tsy ny tratranao.
• Manaova andrana fanosehana mafimafy alohan'ny handady any ambany: Mijanòna lavitra ny fiara avo ary tohizo mafy amin'ny fender na bumper mba hanamarina fa mipetraka tsara ny fijoroana alohan'ny hidirana ao ambanin'ny chassis.

Fanontaniana apetraka matetika¶

Nahoana no potipotika tsy misy fampitandremana ao ambanin'ny fiara ny sakana simenitra poakaty?¶

Ny singa masonry betonika (bloke cinder) dia novokarina tamin'ny simenitra Portland mora vidy sy aggregate natao manokana mba hitondrana famatrarana mitsangana mifanitsy amin'ny rindrina vita amin'ny rindrina. Saika manana tanjaky ny tensile na fanetezana saika aotra izy ireo rehefa iharan'ny enta-mavesatry ny teboka, toy ny lalamby fiara vy tery, sandry fanaraha-maso, na fantsona axle mipetraka eo afovoan'ny sakana. Mbola mampidi-doza kokoa aza, rehefa misy olona manodidin'ny olona eo amin'ny sisiny ny lavaka mangitsokitsoka, ny tranon-tranonkala simenitra manify 2,5 santimetatra (1 santimetatra) dia mahatsapa fihenjanana mafy miforitra ary vaky avy hatrany ka lasa vovoka tsy misy fitabatabana na vaky fampitandremana, ka mampilatsaka ny lanjan'ilay fiara amin'ilay olona ao ambany.

Raha misy olona voatsindrin'ny tongony ao ambanin'ny fiara ary afaka miaina tsara, nahoana no mety hahafaty azy ny fanaingany avy hatrany?¶

Rehefa manosihosy vondrona hozatra lehibe toy ny fe na ny valahany mandritra ny 15 minitra mahery ny lanja mavesatra, dia rava ny selan'ny hozatra very (rhabdomyolysis) ary mamoaka potasioma, myoglobin ary asidra lactic be dia be ao amin'ny ra mihantona voafandrika ao anatin'ny tongotra. Raha mbola manindry ny tongotra ny fiara, dia mijanona mitoka-monina eo ambanin'ny teboka fanorotoroana ireo akora simika mahafaty ireo. Raha atsangan'ny mpamonjy voina tampoka ny fiara rehefa afaka 20 na 30 minitra tsy misy mpamonjy voina, dia miverina any amin'ny tongotra simba ny ra (mampihena tampoka ny tosidra) raha misy onjam-potasioma mipoitra avy amin'ny tongotra avy hatrany mankany amin'ny fo, ka miteraka aretim-po mahafaty ao anatin'ny minitra (fantatra amin'ny hoe crush reperfusion syndrome na "fahafatesana mitsiky"). Ampifanitsio ny fiara mba tsy hipetrahana lalindalina kokoa, ary miandry ny mpamonjy voina hanome ranon-dra sy fanafody miaro fo alohan'ny hiaingan'ny fiara.

Inona no kojakoja ao an-trano tsara indrindra apetraka ao ambanin'ny fiara rehefa misintona azy hiala amin'ny tra-boina raha tsy manana jack stand ianao?¶

Ny pneu nesorina mipetaka eo amin'ny kodiarany vy na firaka (na izay kodia efa nesorina tamin'ny fiara) napetraka teo amin'ny sisin'ny sisiny eo ambanin'ny tontonana rocker na ny lalamby no fiarovana azo antoka sy matanjaka indrindra azo alaina amin'ny garazy na vata. Manodidina ny 18 ka hatramin'ny 23 santimetatra (7 ka hatramin'ny 9 santimetatra) ny hateviny, somary matevina kokoa noho ny tratran'ny olon-dehibe, ary afaka mahazaka 5,000 kilao (11,000 pounds) mora foana tsy misy potika na mihodinkodina. Ampifandraiso amin'ny hazo matevina mivondrona (toy ny hazo fisaka 2x4, 2x6, na 4x4, na kitay hazo mafy orina) atosika tsikelikely ao ambanin'ny frame ny kodiara fisaka rehefa mampiakatra ny fiara ianao.

Nahoana no misy kodiaran'ny gorodona hydraulika misy kodia indraindray misintona ny fiara mitsivalana hiala amin'ny fijoroany rehefa manainga?¶

Ny sandry mampiakatra ny gorodona hydraulika gorodona dia mivily avy any ambadiky ny vatan'ny jack, izay midika fa ny lasely manainga dia mandeha amin'ny arc miolikolika, ary mandroso miakatra sy mihemotra kely mankany amin'ny tahony rehefa miakatra ny fiara. Mba hijanonan'ny lasely eo afovoany eo ambanin'ny lalamby misy ny fiara dia tsy maintsy mihodinkodina malalaka ao ambanin'ny fiara ny kodiaran'ny gorodona vy efatra an'ny gorodona rehefa manompa ny tahony ianao. Raha tafahitsoka ao anaty vatokely, loto, asfalta malefaka, na tady fanitarana vita amin'ny simenitra ny kodiaran'ny jack, dia tsy afaka mihodinkodina ao anatiny ny kodiarana; fa ny sandry miakatra kosa dia misintona ny fiara manontolo mitsivalana mankany amin'ny jack mandra-pahatongan'ny ilany mifanohitra amin'ny fiara miala amin'ny fitoerany.

• Ity toro-lalana ity dia manome fomba fanavotana vonjy maika sy vonjy taitra ho an'ny lozam-pifamoivoizana fianjeran'ny fiara ary tsy manolo ny famonjena ara-teknika matihanina na ny fitsaboana ara-pitsaboana. Eritrereto ny maka taranja fanampiana voalohany sy CPR voamarina avy amin'ny Vokovoko Mena, St John Ambulance, na mpanome fiofanana momba ny fitsaboana maika eo an-toerana.*

Mpitarika mifandraika¶

• Maratra mafy sy syndrome compartment
• Fanovana pneu vaky sy tsindrin'ny pneu
• CPR: resuscitation cardiopulmonary
• Mandeha rà mafy sy fampiharana tourniquet
• Fanapoizinana karbônina
• Ny ratra amin'ny hazondamosina: immobilization sy fikarakarana

Loharano nojerena¶

• American Society of Mechanical Engineers (ASME, Etazonia): Fenitry ny fiarovana ho an'ny Fitaovan'ny serivisy fiara mitondra fiara (ASME PASE, mandrakotra ny hydraulika serivisy, fijoroana jack, ary tohatra fiara)
• Mpanatanteraka ara-pahasalamana sy fiarovana (HSE, Royaume-Uni): Asa azo antoka eo ambanin'ny fiara amin'ny fanamboarana fiara (MVR) sy ny fisorohana ny ratra amin'ny ratra vokatry ny Jacks nirodana (INDG434 / HSG261)
• Vaomieran'ny fiarovana ny vokatra ho an'ny mpanjifa (CPSC, Etazonia) sy ny Fitantanana ny fiarovana ny fifamoivoizana an-dàlambe nasionaly (NHTSA, Etazonia): Fampahatsiahivana ny tsy fahombiazan'ny Jack Stand sy ny fanairana fiarovana amin'ny fiarovana ny fiara mekanika an-trano
• Fikambanan'ny Teknolojian'ny mpitsabo vonjy maika (NAEMT, Etazonia): Torolàlana ho an'ny Fanohanana ny Fiainan'ny Trauma alohan'ny hopitaly (PHTLS) momba ny Asphyxia Traumatic sy ny Resuscitation Syndrome Crush
• Fikambanan'ny Fiarovana ny Afo Nasionaly (NFPA, Etazonia): Fenitra ho an'ny mari-pahaizana matihanina amin'ny mpamonjy voina ara-teknika (NFPA 1006, Fitsipiky ny Famotsorana ny Fiara ary ny Fitsipiky ny Cribbing Structural)