Згортання сходинок ескалатора, реверсування напрямку розбігу та зачеплення гребінчастої пластини¶

Ескалатори та рухомі доріжки , це потужні промислові ланцюгові конвеєри, що приводяться в дію електродвигунами з високим крутним моментом потужністю від 7,5 до 30 кіловат (10-40 кінських сил), сконструйовані для безперервного переміщення тисяч кілограмів ваги пасажирів сталевими рейками. На відміну від закритої кабіни ліфта, де захисні двері захищають пасажирів від рухомих механізмів, ескалатор наражає пасажирів безпосередньо на рухомі переплетені металеві сходинки, гумові поручні з високим коефіцієнтом тертя, нерухомі бічні панелі спідниці та гострі, як бритва, алюмінієві або сталеві гребінчасті пластини на верхній і нижній сходах. Якщо дитячий м’який пінопластовий сабо, дощовик, шнурок або довге пальто потрапить у зазор розміром 3-5 міліметрів (0,12-0,20 дюйма) між рухомою сходинкою та бічною спідницею або під жовтими зубцями гребінчастої пластини, редукторний приводний двигун не зупиниться; він продовжує втягувати кінцівку в механізм, доки не спрацює запобіжний вимикач або перехожий не натисне червону кнопку аварійної зупинки.

На станціях громадського транспорту, на стадіонах і в торгових центрах перевантажені ескалатори, що підіймаються, також можуть зазнати розриву приводного ланцюга або відмови головного гальма, перетворюючи сходи на незагальмовану гравітаційну гірку, яка прискорюється назад і збиває водіїв у купу на нижньому майданчику. Структурна несправність алюмінієвих опорних роликів або незакріплених пластин підлоги також може створити порожнечу безпосередньо над обертовими головними приводними шестернями всередині верхньої ферми. Знання точного розташування червоної кнопки аварійної зупинки під поручнями, як закріпити та очистити нижню зону нагромадження під час розвороту, як перестрибнути через відсутню сходинку або незакріплену опорну плиту та як стабілізувати розчавлену ногу, рятує життя та кінцівки. Зверніться до номери екстрених служб, защемлення ескалатора та травми під час переміщення, аварійні ситуації з ліфтом, і виживання в натовпі та тисняві.

Зробіть це зараз¶

1. Негайно натисніть або вдарте ногою по червоній кнопці аварійної зупинки (E-Stop) у верхній або нижній частині майданчика, якщо хтось зачепився за взуття, одяг або кінцівки, або якщо сходинка трісне чи зігнеться. Кнопка розташована на внутрішній або зовнішній основі нової стійки балюстради (трохи нижче вигнутого гумового поворотного поручня) як на верхній, так і на нижній сходовій площадці, іноді під прозорою поверхнею. шарнірна пластикова відкидна кришка, яка подає місцевий сигнал тривоги, якщо її підняти.
2. Вигукніть «HOLD THE HANDRAIL» перед натисканням кнопки аварійної зупинки, якщо нікого не втягують у механізм. Раптова зупинка сильно завантаженого ескалатора за допомогою електричного E-Stop вмикає головне робоче гальмо в межах 0,3-0,9 метрів (1-3 фути) шляху, що може схилити незакріплених літніх пасажирів вперед вниз по металевих сходах.
3. Негайно розріжте застряглий одяг, шнурки чи шнурки за допомогою травмотехнічних ножиць або кишенькового ножа або вислизніть ногу із застряглого гумового сабо чи черевика, якщо механізм все ще рухається. Ніколи не обхоплюйте руками натягнутий шнурок і не намагайтеся витягнути застряглий черевик прямо назад із пластини гребінця, коли приводний ланцюг натягнутий; розріжте тканину або вийміть босу ногу з взуття до того, як пальці досягнуть зубців гребінця.
4. Якщо ескалатор, що піднімається, раптово стогне, здригається та змінює напрямок униз, міцно візьміть обидва гумові поручні, широко поставте ноги на дві сходинки та злегка нахиліться назад. Досягнувши нижнього майданчика, стрибніть або переберіться вбік через балюстраду або негайно подалі від гребінчастої пластини виходу, щоб вас не поховало й не задихнуло під ескалатором. каскадна купа вершників, що ковзають за вами; побачити виживання в натовпі та тисняві.
5. Якщо ви бачите тріснуту, нахилену або відсутню сходинку, що рухається до майданчика, перестрибніть через усю металеву плиту сходової підлоги на суцільну підлогу будівлі. Коли зламана сходинка стикається з верхньою чи нижньою гребінчастою плитою, від удару часто стаціонарні плити підлоги з нержавіючої сталі підриваються вгору, кидаючи будь-кого, хто стоїть на цих пластинах, прямо в незахищені обертові ведучі шестерні всередині кроквяна яма.
6. Зателефонуйте на місцевий номер служби екстреної допомоги (911 у Сполучених Штатах і Канаді, 112 у всьому Європейському Союзі, 999 у Великій Британії) і вимагайте важкої технічної рятувальної служби пожежної частини. Ніколи не дозволяйте охоронцям торгових центрів або ненавченим працівникам технічного обслуговування підчепити затиснуту ногу ломом або рухати двигун ескалатора заднім ходом; щоб звільнити кінцівку, затиснуту між алюмінієвим сходинковим стояком і сталевою панеллю спідниці, потрібні гідравлічні розширювачі та розрядка натягу крокового ланцюга; перевірити номери екстрених служб і роздавлення та компартмент-синдром.

Дерево рішень: механічне реагування на аварійну ситуацію та блокування ескалатора¶

flowchart TD
    Start["Надзвичайна ситуація на ескалаторі або рухомій доріжці"] --> HazardType{"Яка механічна несправність чи травма сталася?"}
    HazardType -->|"Взуття, пальці або одяг застрягли в гребінці або бічній спідниці"| Entrapment["1. Натисніть червону кнопку аварійної зупинки на верхній або нижній новій посадковій стійці; 2. Розріжте натягнутий одяг або негайно вислизніть босою ногою із зачепленого взуття; 3. НЕ тягніть із силою затиснуті пальці ніг і не бігайте заднім ходом; 4. Зателефонуйте 911 / 112 / 999 для пожежної важкої рятувальної служби з гідравлічними розкидувачами"]
    HazardType -->|"Ескалатор раптово змінює напрямок або прискорюється вниз"| Runaway["1. НЕ намагайтеся підбігти ескалатором, що швидко їде заднім ходом; 2. Міцно візьміться за обидва поручні, розширте стійку та закріпіться для удару знизу; 3. Якщо біля дна, негайно стрибніть і перемістіть 5 м (16 футів) убік; 4. Відтягніть впали вершники збоку від нижньої зони нагромадження гребінчастої пластини"]
    HazardType -->|"Ступінчасті пряжки, відсутній зазор або шум металу"| StepCollapse["1. Натисніть червону кнопку аварійної зупинки та крикніть, щоб мотоциклісти припинили рух; 2. Ступіть на сусідні неушкоджені сходинки або встаньте руками на бічні балюстради; 3. НІКОЛИ не наступайте на металеві плити підлоги на верхній або нижній сходовій площадці; 4. Сховище повністю чисте на твердій бетонній підлозі будівлі"]
    Entrapment --> Medical["Зупиніть артеріальну кровотечу за допомогою джгута або прямого тиску та лікуйте шок"]
    Runaway --> Medical
    StepCollapse --> Medical

Анатомія ескалатора та розташування червоної кнопки аварійної зупинки¶

Чому перехожі не встигають вчасно зупинити ескалатор¶

Під час заклинювання ескалатора або механічної несправності кожна секунда тривалого кроку тягне приблизно 0,5 метра (1,6 фута) металевих затискачів сходинок через затиснуту кінцівку жертви. Записи відеоспостереження про аварії ескалаторів показують, що перехожі часто втрачають від 10 до 30 секунд, оглядаючи стіни в пошуках вимикача, тому що вони не знають, де встановлена ​​кнопка зупинки.

Згідно з міжнародним кодексом безпеки (ASME A17.1 / CSA B44 у Північній Америці та EN 115 у Європі, Великій Британії та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні), кожен громадський ескалатор і рухома доріжка мають принаймні два зовнішні доступні червоні вимикачі аварійної зупинки: один на верхній і один на нижній площадках.

Точне фізичне розташування кнопки аварійної зупинки (E-Stop).¶

Подивіться в одну з цих трьох стандартизованих позицій на вході та виході з ескалатора:

1. Нижній передній вигин нової стійки балюстради (найпоширеніший): Встаньте обличчям до входу або виходу ескалатора. Подивіться вниз на вигнутий кінець поручня (новий) на висоті приблизно від колін до талії, 30-90 сантиметрів (12-36 дюймів) над підлогою. Червона кнопка втоплена в лицьовій панелі з нержавіючої сталі під поворотним носом гумового поручня або з правого боку від сходів.
2. Усередині тривожного прозорого корпусу з відкидною кришкою: Багато органів транспорту закривають червону кнопку прозорою кришкою з полікарбонату на шарнірах з написом "АВАРІЙНА ЗУПИНКА - ПІДНІМІТЬ КРИШКУ, ЩОБ НАТИСНУТИ КНОПКУ". Підйом цієї пластикової кришки викликає місцеву сирену, щоб запобігти втручанню, але підняття кришки НЕ зупиняє ескалатор. Ви повинні підняти прозору кришку і натиснути червону грибоподібну кнопку всередину, доки не спрацює електричний контактор.
3. Верхня палуба або допоміжний стовп на підставці на транзитних станціях з інтенсивним рухом людей: На глибоких підземних станціях метро додатковий автономний тумб заввишки до пояса або червона кнопка, встановлена ​​на верхній частині настилу балюстради поруч із вхідним отвором для поручнів, забезпечує видимість над щільним натовпом.

Гребінець і спідниця: чому м’яке взуття та вільний одяг затягуються¶

Механіка двох основних точок захоплення¶

Понад 90 відсотків ампутацій ескалаторів, пошкоджень, пов’язаних із видаленням рукавичок, і сильних розтрощення стопи відбуваються на двох геометричних границях, де рухомі алюмінієві сходинки проходять у межах міліметрів від нерухомої металевої конструкції:

1. Розрив бічної спідниці (захоплення сходинки до спідниці)¶

Коли кожна сходинка ескалатора рухається вгору або вниз по схилу, її лівий і правий краї проходять поруч із нерухомою вертикальною сталевою панеллю, яка називається бортовою дошкою. Будівельні норми вимагають, щоб горизонтальний зазор між рухомим краєм сходинки та нерухомою спідницею був не більшим за 4-5 міліметрів (0,16-0,20 дюйма), але важкі пасажирські вантажі та зношені нейлонові ролики сходинок дозволяють сходинкам зміщуватися вбік. Коли сходинка наближається до плоскої перехідної кривої на верхній або нижній сходовій площадці, вертикальна грань (підступ) верхньої сходинки ковзає вниз повз горизонтальну проступь нижньої сходинки, створюючи зону зсуву вниз уздовж краю спідниці.

2. Верхня та нижня гребінчасті пластини (захоплення від ступінчастої до гребінця)¶

На обох майданчиках рифлені защіпки рухомих алюмінієвих східців проходять під нерухомим рядом кутових металевих або жовтих полімерних зубів, які називаються гребінчастою пластиною, яка діє як шпатель, щоб ковзати ноги пасажирів з рухомих східців на посадковий поверх. Якщо будь-який зубець на пластині гребінця зламаний або зігнутий угору, або якщо тонкий предмет ковзає по дну східчастої канавки замість того, щоб підніматися по рампі гребінця, він потрапляє прямо в інтерфейс сітки розміром 1,5-3 міліметри (0,06-0,12 дюйма).

Чому поролонові сабо (Crocs), м’які гумові дощові черевики та шнурки надзвичайно небезпечні¶

Жорсткі шкіряні черевики або жорсткі кросівки мають жорстку підошву, яка плавно ковзає по нерухомій сталевій бічній спідниці та легко піднімається вгору по кутових зубах гребінця. Навпаки, три типи взуття та одягу спричиняють переважну більшість пошкоджень під час пошкодження ескалаторів:

• Сабо з м’якої пінопласту з етиленвінілацетату (EVA) (наприклад, Crocs) і гумові дощові черевики (велінгтони): М’який пінопласт EVA і тонка вулканізована гума мають надзвичайно високий коефіцієнт тертя по матовій сталі та алюмінію в поєднанні з майже нульовою стійкістю до роздавлювання. Коли дитина торкається боком м’якої пінопластової сабо або дощовик до нерухомої бічної спідниці, тертя захоплює гумовий черевик, згинає коробку для м’яких носків усередину та засмоктує все взуття разом із пальцями ніг і передньою частиною стопи дитини в 4-міліметровий (0,16 дюйма) зазор між сходинкою та спідницею або під гребінцем.
• **Звисаючі шнурки, шнурки для худі та ремені рюкзака: ** Розв’язаний шнурок лежить рівно всередині вузьких вертикальних канавок (шипів) сходинки. Оскільки мереживо розташоване нижче верхньої поверхні канавок, зубці гребінчастої пластини не можуть підняти його на посадці; натомість шнурок проходить повз зуби гребінця й обертається навколо обертової осі ступінчастого ланцюга внизу, закріплюючи взуття на пластині гребінця або притягуючи пальці та шию дитини, що стоїть на колінах, до металевих зубців.
• **Довгі спадаючі спідниці, абаї, сарі, максі-сукні та широкі брюки: ** Подолу, що торкаються жовтої межі сходинки, затискаються між вертикальним підступом однієї сходинки та горизонтальною проступинкою сусідньої сходинки, коли сходи вирівнюються на майданчику.

Поетапна рятувальна та медична допомога в разі защемлення гребінцем або бортиком¶

Фаза 1: негайна зупинка та оцінка вилучення (перші 10 секунд)¶

1. Негайно натисніть червону кнопку аварійної зупинки: Після зупинки приводного двигуна механічний затискач припиняє просування.
2. Якщо одяг або шнурок потрапив у пастку, але частина тіла ще не всередині металевої щілини, негайно розріжте її: Використовуйте травматичні ножиці, міцні ножиці або кишеньковий ніж (відрізавши подалі від шкіри жертви), щоб розрізати застряглий шнурок, шнурок, штанину чи край пальто, перш ніж хтось випадково перезапустить пристрій.
3. Якщо м’який черевик затиснувся в бічній спідниці або гребінці, перевірте, чи може п’ята вислизнути: Якщо затиснуто лише гумовий носок сабо або дощового черевика, а ескалатор зупинився, обережно розстебніть або розстебніть черевик і подивіться, чи може нога потерпілого плавно вислизнути назад із черевика без сили, залишивши затиснутий черевик позаду в черевику. техніка.
4. НІКОЛИ не тягніть із силою затиснуту ногу, руку або палець: Якщо пальці ніг, пальці або кістки щиколотки стиснуті всередині металевої щілини спідниці або застрягли під кутовими зубами пластини гребінця, потягування назад призведе до того, що гострі алюмінієві підніжжя та зуби гребінця діятимуть як односторонній зазубок, здираючи шкіру та сухожилля з кістки (витягування). травма) або перелом плеснової кістки.

Етап 2: підтримка постраждалого під час очікування рятувальників важкої пожежної частини¶

1. Спокійно та фізично підтримайте жертву на сходах: Підкладіть під коліна, стегна та тулуб жертви складені куртки, щоб вага її тіла не стискала затиснуту щиколотку.
2. Поставте спостерігача біля обох кнопок аварійної зупинки та вимикача з ключем: Не дозволяйте необізнаним перехожим на протилежному кінці ескалатора скинути вимикач зупинки або вставити ключ для запуску, доки пожежники не заблокують головний вимикач.
3. Допоможіть пожежно-рятувальній службі у вивільненні: Пожежники відкрутіть знімну секцію гребінчастої пластини, видаліть сусідні алюмінієві сходинки або вставте гідравлічний рятувальний розширювач між сходинкою та сталевим бортиком, щоб створити 25-50-міліметровий (1-2-дюймовий) проміжок, звільнивши розчавлену ногу збоку.
4. Контролюйте кровотечу та захищайте ампутовану тканину: Стерильною марлею сильно притисніть рани, що кровоточать, або накладіть комерційний джгут брашпиля на 5-7 сантиметрів (2-3 дюйми) над щиколоткою або зап’ястям, якщо артерія рветься; побачити сильна кровотеча. Загорніть будь-які ампутовані пальці в стерильну марлю, злегка зволожену фізіологічним розчином або чистою водою, запечатайте їх у сухий поліетиленовий пакет і помістіть цей пакет у ванну з льодом і водою.

Зміна напрямку розбігу на перевантажених висхідних ескалаторах¶

Фізика розвороту ескалатора¶

Аварії з ескалатором, що збігли, трапляються майже виключно на важко завантажених ескалаторах на станціях метро, залізничних терміналах і стадіонах. У верхній камері машини електродвигун приводить у рух головну верхню зірочку ступінчастого ланцюга через коробку передач або важкий роликовий ланцюг, тоді як первинне робоче гальмо зазвичай встановлено на валу двигуна. Два режими відмови призводять до того, що ескалатор, який піднімається, заповнений пасажирами, раптово змінює напрямок:

1. Розрив ланцюга приводу або зсув коробки передач: Якщо роликовий ланцюг головного приводу ламається або зуби шестерні знімаються під великим навантаженням пасажира, електродвигун і його гальмо, встановлене на двигуні, від’єднуються від підніжок пасажира. Якщо допоміжне гальмо головного валу не встановлено безпосередньо на верхню зірочку, ніщо не утримує кроковий ланцюг.
2. Пробуксовка накладок робочого гальма: Якщо надто багато пасажирів натовплюється на ескалаторі, що піднімається, одночасно, гравітаційна сила вантажу, спрямована вниз, перевищить крутний момент двигуна або проскочить повз зношені, забруднені маслом гальмівні колодки.

Коли висхідний привід виходить з ладу, сила тяжіння перетворює ескалатор на сталевий конвеєр, вагою від 5000 до 10 000 кілограмів (11 000-22 000 фунтів) пасажирів. Протягом 2-3 секунд кроки зупиняються, змінюють напрямок вниз і швидко прискорюються до 1,5-2,5 метрів на секунду (5-8 футів на секунду).

Дії виживання під час розвороту ескалатора¶

Якщо ви їдете на ескалаторі, що піднімається, і відчуваєте, як він здригається, сповільніть або почніть котитися назад:

1. НЕ намагайтеся бігти вгору по сходинках, якщо ви не перебуваєте в межах одного кроку від верхньої пластини гребінця: Спроба спринту вгору проти сходинок, що прискорюються вниз зі швидкістю 2 метри на секунду (6,5 футів на секунду), викидає вас з рівноваги головою вперед на гострі металеві краї сходинок.
2. Якщо ви перебуваєте біля нижньої площадки, коли починається розворот, негайно зістрибніть і рухайтеся вбік: За кілька секунд людська лавина пасажирів буде викинута з нижньої гребінчастої пластини на високій швидкості.
3. Якщо ви перебуваєте в середині польоту і не можете вийти, прийміть положення розтяжки ескалатора:
4. Візьміться за обидва гумові поручні з максимальною силою.
5. Широко розставте ноги на дві окремі сходинки, щоб створити стійку основу спереду назад, щоб ви не перекинулися назад на нижній кривій переходу.
6. Тримайте коліна злегка зігнутими та опустіть підборіддя, підтримуючи передпліччя, якщо вершники згори впадуть вам у спину.
7. Миттєво очистіть нижню зону нагромадження:
8. Коли перші вершники торкаються дна й падають, конвеєр подає десятки інших тіл прямо на них, утворюючи купу руйнувань глибиною від 1,5 до 2,5 метрів (від 5 до 8 футів), у той час як металеві східці розтирають під нижнім шаром жертв.
9. Щойно ваші ноги досягнуть нижньої перехідної зони, перестрибніть вперед або вбік через купу, що впала, або перекотіться набік через балюстраду та відберіться від вихідного жолоба.
10. Візьміть пасажирів, що впали, за плечі або зап’ястки та відтягніть їх убік із траєкторії, щоб пасажири, які спускаються позаду них, мали вільний простір для посадки; побачити виживання в натовпі та тисняві.

Обвалення сходинок, руйнування плити перекриття та відкриті уловлювачі ферм¶

Як зламана сходинка перетворює посадкову плиту на люк¶

Кожна сходинка ескалатора , це литий під тиском алюмінієвий кронштейн, який котиться на чотирьох поліуретанових колесах уздовж сталевих рейок усередині ферми. Втома металу, корозія дорожньої солі або сміття на доріжці можуть тріснути опорний важіль сходинки або розбити ролик, викликаючи дві послідовні небезпеки:

1. Порожнеча в середині: Між сходинками відкривається прямокутна щілина, яка оголює осьові тяги крокової ланцюга. Якщо нога падає крізь згорнуту сходинку під час польоту, рухома сходинка переносить затиснуту ногу до нерухомої гребінчастої пластини, як ножиці.
2. Спливаюча пластина підлоги сходового майданчика: Коли викривлена ​​або нахилена сходинка досягає сходового майданчика, вона різко врізається в суцільну сталеву балку гребінчастої пластини. На агрегатах, де прямокутні посадочні пластини з нержавіючої сталі утримуються лише силою тяжіння або корозійними гвинтами, це зіткнення піднімає гребінчасту пластину вгору та вириває металеві пластини підлоги з рами, кидаючи будь-кого, хто стоїть на них, прямо у обертові головні шестерні приводу всередині верхньої машини.

Порятунок із заваленої сходинки або відкритої посадкової ями¶

1. Натисніть червону кнопку аварійної зупинки, перш ніж торкнутися жертви: Зірочки головного приводу всередині верхньої ями обертаються з достатньою силою, щоб втягнути рятувальника, якщо двигун все ще під напругою.
2. Потягніть водія, який застряг на плиті посадкового поверху, назад лише після того, як машина вимкнеться: Закріпіться на твердій підлозі будівлі (ніколи не на залишкових металевих пластинах доступу) і витягніть жертву вгору за пахви або ремінь.
3. Вимкніть головний електричний вимикач у машинному відділенні: Попросіть будівельних інженерів або пожежників перевести головний трифазний автоматичний вимикач у положення ВИМК. (блокування/відключення).

Перша допомога при травмі ескалатором: розриви рукавичок, роздавлення та розриви підніжжя¶

Лікування гострих як бритва алюмінієвих розривів¶

Сходинки ескалатора мають глибокі, вузькі вертикальні ребра (шипи), призначені для зчеплення з гребінчастою пластиною. Падіння з ескалатора зазвичай викликає глибокі, паралельні, фестончасті рани на гомілках, колінних чашечках, передпліччях, лобі та шкірі голови, які розрізаються прямо до кістки:

• Зупиніть кровотечу, натиснувши на щільну плоску марлю: Не намагайтеся витягти фрагменти чорного ескалаторного мастила або алюмінієвого піску з глибокої гомілки або рани на шкірі голови на місці події. Покладіть товсті стерильні марлеві серветки рівно на паралельні розрізи і міцно замотайте еластичним роликовим бинтом; побачити сильна кровотеча.
• Стабілізуйте підозрювані травми хребта та голови: Пасажири, яких кидає ескалатором назад під час різкої зупинки або різкого гальмування, часто вдаряються основою черепа або шийним відділом хребта об гострі краї сходинок. Якщо пасажир, що впав на нижньому майданчику, відчуває біль у шиї, сплутаність свідомості, оніміння кінцівок або втрату свідомості, спочатку переконайтеся, що ескалатор зупинився, а потім стабілізуйте його голову та шию вручну на одній лінії з тулубом, не повертаючи їх, якщо вам не доведеться тягнути його набік із активної людської купи; побачити травми голови і травми хребта.
• Накрийте відкриті сухожилля та кістки вологою стерильною фізіологічною пов’язкою: Якщо гумовий черевик і шкіру було знято зі стопи (знято рукавички), обережно накрийте необроблену тканину стерильною марлею, змоченою стерильним фізіологічним розчином (або чистою бутильованою водою) і злегка оберніть сухою об’ємною прокладкою. Ніколи не відрізайте клапоть шкіри, який все ще прикріплений тканинним містком; обережно покладіть його назад на ложе рани поверх вологої сольової марлі. Не намагайтеся випрямити вивернуту щиколотку або роздавлену передню частину стопи; подушечка навколо деформованої стопи згорнутими рушниками; побачити зламані кістки і шок.

Регіональні номери екстрених служб і протоколи агентств¶

Викликаючи допомогу під час заклинювання ескалатора, обвалення сходинок або розвороту з великою кількістю постраждалих, завжди повідомляйте "Людина, яка механічно заблокована ескалатором, надішліть важку технічну рятувальну службу пожежної частини", щоб диспетчери надішліть гідравлічні евакуаційні установки разом із парамедиками. див номери екстрених служб для міжнародних довідників.

Часті запитання¶

Де розташована червона кнопка аварійної зупинки на ескалаторі, і чи не скине пасажирів зі сходів, якщо її натиснути?¶

На кожному ескалаторі та рухомій доріжці, що відповідають правилам, червона кнопка аварійної зупинки встановлена ​​на верхній і нижній сходах на нижній передній або внутрішній стороні нової стійки балюстради поручнів, приблизно на висоті від 30 до 90 сантиметрів (12-36 дюймів) над підлогою (іноді за прозорою відкидною кришкою, яка дзижчить при підйомі). Натискання кнопки вимикає живлення приводного двигуна та вмикає робоче гальмо, приводячи сходинки до плавної зупинки на відстані 0,3-0,9 метра (1-3 фути). Ніколи не натискайте кнопку для жартів або для того, щоб дістати впали предмети, але натискайте її без вагань, якщо взуття, одяг або частина тіла зачепилися або якщо хтось упав на пластину гребінця.

Чому ескалатор набагато частіше засмоктує сабо з м’якого поролону, як-от Crocs і гумові дощові черевики, ніж шкіряні туфлі чи кросівки?¶

Жорсткі шкіряні черевики та стандартні кросівки мають жорстку підошву та низьке тертя об метал, тож вони безпечно ковзають по нерухомій сталевій бічній спідниці або кутових зубах гребінця. Сабо з м’якої піни EVA та гнучкі гумові дощові черевики поєднують високе зчеплення з поверхнею (стикцію) з металом із дуже низькою структурною жорсткістю. Коли дитина торкається боком або носком взуття з м’якої піни об нерухому бічну спідницю, тертя захоплює липку гуму, згинає коробку для м’яких носків і втягує взуття та пальці ніг дитини в 4-міліметровий (0,16 дюйма) зазор між рухомою сходинкою та сталевою панеллю спідниці.

Чи безпечно підніматися або спускатися по нерухомому ескалатору, який був вимкнений і заблокований жовтими конусами?¶

Ходити по зупиненому ескалатору, який забарикадовано на технічне обслуговування, небезпечно з двох причин. По-перше, якщо ескалатор утримується лише зношеним гальмом двигуна або працює ланцюгом приводу без встановлених механічних замків сходів, вага пішоходів, які йдуть на сходинки, може подолати статичне тертя приводу та спричинити скочування сходів назад без попередження. По-друге, вертикальні сходи мають висоту від 20 до 24 сантиметрів (від 8 до 9,5 дюймів), вони крутіші, ніж стандартні будівельні сходи, створюючи серйозну небезпеку спіткнутися об гострі алюмінієві стрижні. Завжди використовуйте стаціонарні будівельні сходи або ліфт, коли ескалатор згорнутий.

Чому б будівельному механіку не повернути двигун ескалатора трохи назад, щоб затиснути дитячу ногу назад з гребінця?¶

Ланцюги сходинок ескалатора та ведучі шестерні мають механічну слабину (люфт), і сходинка, яка заклинила ногу всередині гребінчастої пластини або бічної спідниці, уже зігнута. Якщо механік увімкне потужний електродвигун у зворотному напрямку, зведені алюмінієві ступінчасті шипи зсуваються вертикально або сильніше притискаються до нерухомих зубців гребінця, перш ніж рухатися назад, розрізаючи розчавлені пальці ніг або знімаючи шкіру та сухожилля з кістки. Лише рятувальники пожежної служби, використовуючи ручні гайкові ключі та гідравлічні розширювачі після повного електричного блокування, повинні звільняти затиснуту кінцівку.

Що змушує ескалатор, що піднімається, раптово змінити напрямок і прискорити рух назад, і чому червона кнопка аварійної зупинки не зупиняє його?¶

Зміна напрямку розбігу відбувається, коли ескалатор, що піднімається, перевантажений пасажирами, і головне робоче гальмо пробуксовує, або роликовий ланцюг приводу, що з’єднує електродвигун із зірочкою верхньої сходинки, клацає. На старих ескалаторах без допоміжного механічного гальма, встановленого безпосередньо на зірочці головної верхньої сходинки, зламаний приводний ланцюг від’єднує сходи пасажира від двигуна та його гальма. Оскільки червона кнопка аварійної зупинки лише вимикає живлення двигуна та вмикає гальмо двигуна, натискання кнопки не може зупинити кроки, коли фізичний ланцюг приводу розірвано; сила тяжіння тягне навантажені сходинки назад, поки вага не досягне дна.

У цьому посібнику наведено процедури виживання та травми в екстрених ситуаціях на ескалаторі та не замінює медичну підготовку. Подумайте про завершення курсу першої допомоги, серцево-легеневої реанімації та джгута «Зупинка кровотечі» в Червоному Хресті, Швидкій допомозі Святого Іоанна або в місцевій службі екстреної медичної допомоги.

Пов'язані посібники¶

• Защемлення ескалатора та травми, що відбуваються під час руху
• Аварійні ситуації в ліфті
• Тиск натовпу та виживання в тисняві
• Сильна кровотеча
• Роздавлення та компартмент-синдром

Джерела та офіційне керівництво¶

• Американське товариство інженерів-механіків (ASME, США) і CSA Group (Канада): ASME A17.1 / CSA B44 Кодекс безпеки для ліфтів і ескалаторів
• Комісія з безпеки споживчих товарів США (CPSC, Сполучені Штати): Попередження про громадську безпеку про небезпеку захоплення ескалаторів, пов’язаних із взуттям із м’якої смоли, шнурками та колясками
• Європейський комітет стандартизації (CEN, Європейський Союз) та Британський інститут стандартів (BSI, Сполучене Королівство): EN 115-1 Безпека ескалаторів і рухомих доріжок: конструкція та монтаж
• Виконавчий орган з питань охорони здоров’я та безпеки (HSE, Сполучене Королівство): Безпечне використання ескалаторів і рухомих доріжок у громадських і комерційних приміщеннях (Положення про підйомні операції та підйомне обладнання / Керівництво PUWER)
• National Elevator Industry, Inc. (NEII, Сполучені Штати) і Elevator Escalator Safety Foundation (EESF): Технічний посібник з вилучення та блокування ескалаторів першої служби реагування