Skip to content

ડ્રાય આઈસ અને લિક્વિડ નાઈટ્રોજન સીમિત-અવકાશ ગૂંગળામણ: વાહન અને કૂલર સર્વાઈવલ

ઇમરજન્સી નંબરો દેશ પ્રમાણે અલગ અલગ હોય છે. આ પૃષ્ઠ 911 નો ઉપયોગ કરે છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા માટેનો નંબર છે. અન્ય ઘણા દેશો 112, 999 અથવા અન્ય નંબરનો ઉપયોગ કરે છે. તમારા દેશ માટે નંબર શોધો.

સોલિડ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (સૂકા બરફ, -78.5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ [-109.3 ડિગ્રી ફેરનહીટ]) અને ક્રાયોજેનિક પ્રવાહી નાઇટ્રોજન (\(\text{LN}_2\), -195.8 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર [-320.4 ડિગ્રી ફેરનહીટ, ડ્રાઇવર દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, હોસ્પિટલ અને ડ્રાઇવરો દ્વારા ડિલિવરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે) પાવર આઉટેજ દરમિયાન ખોરાકને સ્થિર કરવા માટે પ્રયોગશાળાઓ, સ્થિર કરિયાણા અથવા જૈવિક નમૂનાઓ મોકલવા, થિયેટર પાર્ટી ફોગ બનાવવા અને ફ્લેશ-ફ્રીઝ મીઠાઈઓ. કારણ કે બંને પદાર્થો જ્યારે ગરમ થાય છે ત્યારે કન્ડેન્સ્ડ તબક્કામાંથી સીધા જ અદ્રશ્ય, ગંધહીન ગેસમાં ફેરવાય છે, સૂકા બરફ માટે વોલ્યુમમાં **550-ગણોથી 845-ગણો ** અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજન માટે **696-ગણો **, સૂકા બરફનો એક નાનો સ્ટાયરોફોમ કૂલર પણ મૂકે છે, પેસેન્જર ડિલિવરી કારની અંદર એક બંધ લિક્વિડ ડિલિવરી. અનવેન્ટિલેટેડ વૉક-ઇન કૂલર, નાના બેઝમેન્ટ બાથરૂમ અથવા એલિવેટર કેબ ઝડપથી જીવલેણ સીમિત-જગ્યામાં ગૂંગળામણ ચેમ્બર બનાવે છે. તેનાથી પણ ખરાબ, બે વાયુઓ સંપૂર્ણપણે અલગ શારીરિક મિકેનિઝમ્સ દ્વારા મારી નાખે છે: સૂકા બરફને ઉત્તેજિત કરવાથી **તીવ્ર હાયપરકેપનિક કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (\(\text{CO}_2\)) ઝેરી ** (જે પુષ્કળ ઓક્સિજન હોય તો પણ જીવલેણ રહે છે), જ્યારે ઉકળતા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનને કારણે **પીડિત હાયપરકેપનિક કાર્બન ડાયોક્સાઈડ (\(\text{CO}_2\))નું કારણ બને છે. બે શ્વાસમાં સભાનતા ગુમાવતા પહેલા શ્વાસની તકલીફ અથવા હવાની ભૂખ). સૂકા બરફ અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનની નજીક જો કોઈને ચક્કર આવે, શ્વાસ લેવામાં તકલીફ થાય અથવા બેભાન થઈ જાય, તો તરત જ તમારા સ્થાનિક ઇમરજન્સી નંબર પર કૉલ કરો (યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડામાં 911, સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં 112, યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 999) અથવા અમારી ડિરેક્ટરીનો સંપર્ક કરો. કટોકટી નંબરો. તબીબી પુનર્જીવન અને સંબંધિત ગેસ કટોકટીઓ માટે, અમારી માર્ગદર્શિકાઓ વાંચો કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, ડ્રાય આઈસ સબલાઈમેશન, લિક્વિડ નાઈટ્રોજન અને ગૂંગળામણ પ્રાથમિક સારવાર, મર્યાદિત જગ્યા ગૂંગળામણ: મેનહોલ્સ, સિલોસ અને ટાંકીઓ, અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સિલિન્ડર વાલ્વ શીયર, રોકેટિંગ ટાંકી અને ક્રાયોજેનિક લીક્સ.

હવે આ કરો

  1. **જો તમે શુષ્ક બરફ અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન વહન કરતી કાર અથવા વાન ચલાવતા હોવ અને અચાનક શ્વાસ લેવામાં તકલીફ, ઝડપી ધબકારા, માથાનો દુખાવો અથવા ચક્કર આવે, તો તરત જ બધી વિન્ડોઝ ડાઉન કરો, ડેશબોર્ડ A/C ને તાજી બહારની હવામાં ફેરવો (ક્યારેય ફરી પરિભ્રમણ ન કરો), સુરક્ષિત રીતે ખેંચો અને વાહનમાંથી બહાર નીકળો. **220 (520 ગ્રામ) **. બંધ સેડાન કેબિન અથવા SUV કાર્ગો એરિયા (અથવા પાછળના પાર્સલ શેલ્ફ દ્વારા કેબિનમાં પ્રવેશતા ટ્રંકની અંદર) મુકવામાં આવેલ સૂકા બરફના પાઉન્ડ કેબિન \(\text{CO}_2\) સાંદ્રતાને **30,000 થી 50,000 પાર્ટ્સ પ્રતિ મિલિયન (3% થી 5%) ** 5 થી 1 મિનિટની અંદર જોખમી હોય તો કેબિનને દબાણ કરી શકે છે. આબોહવા નિયંત્રણ ફરીથી પરિભ્રમણ માટે સુયોજિત છે.
  2. **જો તમે વૉક-ઇન કૂલર, ફ્રીઝર, નાના સ્ટોરેજ રૂમ, એલિવેટર અથવા ડ્રાય આઈસ ધરાવતાં બંધ વાહનમાં કે ક્રાયોજેનિક ડેવરની અંદર કોઈને બેભાન અવસ્થામાં પડેલા જોશો, તો અંદર ન જશો અને તમારી પાછળનો દરવાજો બંધ કરશો નહીં. ** તમારા શ્વાસને પકડી રાખો, વૉક-ઇન કૂલર અથવા વાહનના દરવાજાને ** 100 ટકા પહોળા ખુલ્લાં ** જેથી પહેલા ગેસને પાર કરો જેથી ફ્લૂને બહાર કાઢો. ફ્લોર, અને પીડિતને ફક્ત ત્યારે જ બહાર ખેંચો જો તમે ખુલ્લા દરવાજાથી 5 સેકન્ડની અંદર તમારા શ્વાસને પકડી રાખતા તેમના સુધી પહોંચી શકો. જો રૂમ મોટા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સ્પીલ અથવા સંકુચિત \(\text{CO}_2\) લાઇન લીકથી જાડા સફેદ ક્રાયોજેનિક ધુમ્મસથી ભરેલો હોય, તો સેલ્ફ-કન્ટેઇન્ડ બ્રેથિંગ એપેરેટસ (SCBA) પહેરેલા અગ્નિશામકોની બહાર રાહ જુઓ.
  3. લિફ્ટ કેબની અંદર લિક્વિડ નાઇટ્રોજન ડેવર, પ્રેશરાઇઝ્ડ ક્રાયોજેનિક સિલિન્ડર અથવા ડ્રાય આઇસની મોટી કાર્ટ સાથે ક્યારેય સવારી કરશો નહીં. ક્રાયોજેનિક ડેવર અથવા ડ્રાય આઇસ કાર્ટને લિફ્ટની ઉપર અથવા નીચે સાથે વિના, લોબી સંકેતોનો ઉપયોગ કરીને અથવા તેના ગંતવ્ય ફ્લોર પર ભાગીદારને પ્રાપ્ત કરવા માટે મોકલો. જો તમે વેન્ટિંગ લિક્વિડ નાઈટ્રોજન ટાંકીવાળી નાની \(4\text{-cubic-meter}\) (\(140\text{-cubic-foot}\)) કેબની અંદર લૉક હોવ ત્યારે પાવર આઉટેજ દરમિયાન લિફ્ટ ફ્લોરની વચ્ચે સ્ટોલ કરે છે, તો ઉકળતા નાઈટ્રોજન કૅબના ઑક્સિજનને 10મી મિનિટમાં 10મી મિનિટમાં વિસ્થાપિત કરશે.
  4. એરટાઈટ કાચની બરણી, સ્ક્રુ-ટોપ પ્લાસ્ટિક બોટલ, સીલબંધ મેટલ કન્ટેનર અથવા લૅચ કરેલા એરટાઈટ કૂલરની અંદર ક્યારેય સૂકો બરફ સંગ્રહિત કરશો નહીં અને વર્કિંગ વૉક-ઈન કૂલર અથવા એરટાઈટ ચેસ્ટ ફ્રીઝરમાં ક્યારેય સૂકો બરફ સ્ટોર કરશો નહીં. કારણ કે 1 કિલોગ્રામ (2.2 પાઉન્ડ) નક્કર સૂકો બરફ 541\({1\)1 લિટરના ટેક્સ્ટમાં સબલાઈટ થાય છે. ગેસ, ગેસ-રિલીફ વેન્ટ વિના કઠોર કન્ટેનરની અંદર સૂકા બરફને સીલ કરવાથી 5,000 કિલોપાસ્કલ્સ (725 psi) કરતાં વધુ દબાણ બને છે, જેનાથી હિંસક ડ્રાય-આઈસ બોમ્બ વિસ્ફોટ થાય છે જે હાથ અને આંખોને વિખેરી નાખે છે અથવા ફ્રીઝરનો દરવાજો ઉડાડી દે છે.
  5. **એકવાર બેભાન ડ્રાય-આઇસ અથવા લિક્વિડ-નાઇટ્રોજન પીડિતને તાજી બહારની હવામાં ખેંચી લેવામાં આવે, ત્યારે શ્વાસ માટે તપાસ કરો અને તરત જ બચાવ શ્વાસ અને CPR શરૂ કરો. ** કારણ કે \(\text{CO}_2\) અથવા \(\text{N}_2\)થી શ્વાસ લેવાનું બંધ થઈ જાય છે તે પહેલાં હૃદય ધબકતું બંધ થાય છે, તાત્કાલિક બચાવ શ્વાસો (મોં-થી-વાલ્મા %00-00% અથવા બેગ સાથે) ઓક્સિજન) વિસ્થાપિત ગેસને એલ્વિઓલીમાંથી ઝડપથી બહાર કાઢો અને જો 3 થી 5 મિનિટમાં શરૂ થાય તો વારંવાર સ્વયંસ્ફુરિત પલ્સ પુનઃસ્થાપિત કરો.
  6. **કોઈપણ ક્રાયોજેનિક ત્વચા અથવા આંખના સંપર્ક (-78.5°C સૂકા બરફ અથવા -196°C પ્રવાહી નાઇટ્રોજન)ને ઠંડા હિમ લાગવાથી થતી ઇજા તરીકે સારવાર કરો, થીજી ગયેલી ત્વચાને 37°C થી 39°C (98.6°F થી 102.2°F) પાણીના સ્નાનમાં હૂંફાળો અને ક્યારેય પણ બરફથી ત્વચાને ઘસશો નહીં. (ઇન્સ્યુલેટેડ ચામડા અથવા ક્રાયોજેનિક ગ્લોવ્સનો ઉપયોગ કરો) અને પીણાં અથવા "ડ્રેગનના શ્વાસ" નાસ્તાને ક્યારેય ગળી અથવા પીરસો નહીં જેમાં બાષ્પીભવન વિનાનું પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અથવા ઘન સૂકા બરફના ટુકડા હોય છે, જે સંપર્કમાં અન્નનળી અને પેટને સ્થિર કરે છે અને છિદ્રિત કરે છે.

શા માટે પ્રવાહી નાઇટ્રોજન શ્વાસની એક પણ હાંફ્યા વિના મારી નાખે છે (નોર્મોકેપનિક ટ્રેપ)

મનુષ્યો ઘણીવાર ધારે છે કે જો તેઓ ઓક્સિજન વિનાના રૂમ અથવા કારમાં જાય છે, તો તેઓ ગૂંગળામણની લાગણી અનુભવશે અને બહાર દોડશે. માનવ શ્વસન શરીરવિજ્ઞાનમાં, તમારું મગજ ઓછા ઓક્સિજન (\(\text{O}_2\))ને અસરકારક રીતે સમજી શકતું નથી; વધતા કાર્બન ડાયોક્સાઈડ (\(\text{CO}_2\)) અને તમારા લોહીમાં એસિડિટીને પ્રતિક્રિયા આપતા કેરોટીડ બોડી અને મેડ્યુલામાં રહેલા કીમોરેસેપ્ટર્સ દ્વારા શ્વાસ લેવાની જબરજસ્ત ઇચ્છા ("હવા ભૂખ") ટ્રિગર થાય છે. - જ્યારે ડ્રાય આઈસ (\(\text{CO}_2\)) સબલાઈમેટ કરે છે: તમે કેન્દ્રિત \(\text{CO}_2\) શ્વાસમાં લો છો, જેથી તમારું લોહી \(\text{CO}_2\) તરત જ વધે છે. 7% થી 10% \(\text{CO}_2\) કરતાં વધુ હોશ ગુમાવતા પહેલા તમે હિંસક હાંફવું, હવાની ભૂખ, માથાનો દુખાવો અને ગભરાટ અનુભવો છો. - જ્યારે પ્રવાહી નાઇટ્રોજન (\(\text{LN}_2\)) ઉકળે છે: તમે શુદ્ધ નાઇટ્રોજન ગેસ (\(\text{N}_2\)) શ્વાસમાં લો છો અથવા ઓછા ઓક્સિજન સાથે, જ્યારે પણ તમારા પોતાના શરીરના \(\text{CO}_2\) સંપૂર્ણપણે સામાન્ય રીતે દરેક શ્વાસ પર બહાર કાઢો છો. કારણ કે તમારું લોહી \(\text{CO}_2\) ક્યારેય વધતું નથી, તમને શૂન્ય શ્વાસ લેવામાં તકલીફ, શૂન્ય ગૂંગળામણ અને શૂન્ય ચેતવણી લાગે છે. તેનાથી પણ ખરાબ, 6% કરતા ઓછા ઓક્સિજનવાળા વાતાવરણના બે શ્વાસો શ્વાસમાં લેવાથી તમારા ફેફસાંમાં પ્રસરણ ઢાળને ઉલટાવી શકાય છે, તમારા પલ્મોનરી કેશિલરી રક્તમાંથી ઓક્સિજન બહાર બહાર કાઢે છે અને 10 થી 20 સેકન્ડમાં તાત્કાલિક બ્લેકઆઉટ થાય છે.

નિર્ણય વૃક્ષ: શુષ્ક બરફ અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજન મર્યાદિત જગ્યાની કટોકટી

flowchart TD
    Start["ક્રાયોજેનિક અથવા સબલિમેટીંગ ગેસ ઈમરજન્સી: ડ્રાય આઈસ (CO2) અથવા લિક્વિડ નાઈટ્રોજન (LN2)"] --> Location{"એક્સપોઝર અથવા સ્પિલ ક્યાં થાય છે?"}

    Location -->|"1. ચાલતા અથવા પાર્ક કરેલા વાહનની અંદર: ડ્રાય આઈસ અથવા LN2 દેવારનું પરિવહન"| CarAction["તાત્કાલિક વાહન વેન્ટિલેશન: 1. તમામ 4 વિંડોઝને તરત જ નીચે ફેરવો 2. HVAC ને તાજી બહારની હવામાં ફેરવો (રિસર્ક્યુલેશન બંધ કરો) અને પંખાને MAX પર સ્વિચ કરો 3. રસ્તો બંધ કરો, પાર્ક કરો અને વાહનને તાજી હવામાં બહાર કાઢો 4. ડ્રાય આઈસ/ડેવરને ખસેડો જેથી અલગ પિકઅપ વિન્ડો સાથે પીકઅપ કરો."]

    Location -->|"2. વોક-ઇન કૂલર, ફ્રીઝર અથવા નાનો રૂમ: સ્પિલ્ડ દેવર અથવા સંગ્રહિત સૂકો બરફ"| RoomCheck{"શું કોઈ વ્યક્તિ રૂમની અંદર ભાંગી પડે છે?"}

    RoomCheck -->|"ના: સ્પીલ અથવા સબલિમેટીંગ બ્લોક્સ જ"| VentRoom["બિનઅનુકૂળ સ્પીલ પ્રોટોકોલ: 1. વૉક-ઇન કૂલર અથવા બંધ રૂમમાં પ્રવેશશો નહીં 2. બહારથી ભારે ફાચરનો ઉપયોગ કરીને બાહ્ય દરવાજાને 100% ખુલ્લો રાખો 3. બિલ્ડીંગ એક્ઝોસ્ટ ફેન્સ ચાલુ કરો અને દરવાજાની બહાર દોરડું 4. 30+ મિનિટ રાહ જુઓ અથવા O2 >= 19.5% ગેસ સાથે <%5 મીટર અને CO25 મીટર ચકાસો."]

    RoomCheck -->|"હા: ફ્લોર પર બેભાન કામદાર અથવા રાહદારી"| RescueTriage{"શું તમે તેમને <5 સેકન્ડમાં થ્રેશોલ્ડમાંથી બહાર કાઢી શકશો?"}

    RescueTriage -->|"હા: પીડિત ખુલ્લા દરવાજા પર જ છે"| FastDrag["થ્રેશોલ્ડ હોલ્ડ-બ્રેથ એક્સ્ટ્રિકેશન: 1. ફાચરનો દરવાજો પહોળો ખુલ્લો રાખો જેથી કરીને તે તમારી પાછળ બંધ ન થઈ શકે 2. તાજી હવામાં ઊંડો શ્વાસ લો, શ્વાસ પકડી રાખો, પીડિતની પગની ઘૂંટી/કોલર પકડો અને બહાર ખેંચો 3. તાજી હવામાં તરત જ બચાવ શ્વાસ શરૂ કરો + CPR"]

    RescueTriage -->|"ના: ઓરડાની અંદરની અંદર અથવા ગાઢ સફેદ ધુમ્મસ"| CallSCBA["એસસીબીએ ફાયર રેસ્ક્યુ માટે રાહ જુઓ: 1. સ્વ-કન્ટેન્ટેડ બ્રેથિંગ એપરેટસ વિના નાઇટ્રોજન-ધુમ્મસવાળા રૂમમાં ક્યારેય પ્રવેશશો નહીં 2. દરવાજાને બહારથી પહોળો ખુલ્લો રાખો અને પોર્ટેબલ પંખાને દરવાજામાં દિશામાન કરો 3. તાત્કાલિક ફાયર-એસસીબીએ એક્સ્ટ્રાક્શન માટે 911 / 112 / 999 પર કૉલ કરો"]

    Location -->|"3. ડાયરેક્ટ સ્કિન, આંખ અથવા જીઆઈ ઇન્જેશન: સૂકા બરફને સ્પર્શ કરવો અથવા LN2 ગળી જવું"| CryoBurn["ક્રાયોજેનિક ઈન્જરી ટ્રાયજ: 1. ત્વચા: થીજી ગયેલી ત્વચાને 37 C થી 39 C (98.6 F થી 102.2 F) ગરમ પાણીમાં ફ્લશ કરો અથવા નિમજ્જિત કરો (ક્યારેય ઘસશો નહીં) 2. જો શુષ્ક બરફ/ધાતુ ત્વચા પર જામી ગઈ હોય, તો જંકશન પર હૂંફાળું પાણી રેડો જેથી તરત જ સૂકાઈ જાય. ગેસ્ટ્રિક પર્ફોરેશન ટ્રાયજ; ઉલટી પ્રેરિત કરશો નહીં"]

ગેસ-વિસ્તરણ ગણિત: શા માટે 5 કિલોગ્રામ (11 પાઉન્ડ) સૂકો બરફ કારને જોખમી ક્ષેત્રમાં ફેરવે છે

ઘણા લોકો તેમની કારની પેસેન્જર કેબિન અથવા SUV કાર્ગો સ્પેસની અંદર સૂકા બરફનું પરિવહન કરે છે તે સમજ્યા વિના કે ઘન \(\text{CO}_2\) ગેસમાં કેટલી ઝડપથી સબલાઈમેટ થાય છે, અથવા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સેન્ટ્રલ નર્વસ સિસ્ટમ માટે સક્રિય રાસાયણિક ઝેર છે**, માત્ર એક સામાન્ય ઓક્સિજન ડિસ્પ્લેસર નથી.

1. સબલાઈમેશન રેટ અને કેબિન વોલ્યુમની ગણતરી

  • વિસ્તરણ ગુણોત્તર: એક કિલોગ્રામ (\(2.2\text{ પાઉન્ડ}\)) નક્કર સૂકા બરફનું પ્રમાણ આશરે \(0.64\text{ લિટર}\) છે, પરંતુ જ્યારે તે \(\text{CO}_2\) ગેસમાં \(20°C\) (\(68°F\)) પર અને વાતાવરણીય દબાણમાં cub19 ફીટ (1ub19 લિટર) ** પૅન થાય છે. શુદ્ધ \(\text{CO}_2\) ગેસ** (આશરે **845-થી-1 વોલ્યુમ દ્વારા ** નું વિસ્તરણ ગુણોત્તર).
  • ગરમ કારમાં સબ્લિમેશન રેટ: \(22°C\) (\(72°F\)) કારની કેબિનમાં મૂકેલા પ્રમાણભૂત સ્ટાયરફોમ કૂલર અથવા પેપર બેગની અંદર, સૂકી બરફ લગભગ **1% થી 3% પ્રતિ કલાક ** જ્યારે સ્થિર હોય ત્યારે, અને 5% થી 10% પ્રતિ કલાક સુધી જ્યારે ગરમ હવાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે, ડ્રાય આઈસ ફ્લો (હૂંફાળા) બ્લાસ્ટિંગ ગોળીઓ અથવા છૂટક આઈસ્ક્રીમ પેકિંગ બ્લોક્સ).
  • 3,000-લિટરની પેસેન્જર કેબિન: પ્રમાણભૂત કોમ્પેક્ટ અથવા મિડસાઇઝ સેડાનમાં આશરે **2,800 થી 3,200 લિટર (100 થી 113 ક્યુબિક ફીટ) **ની અંદરની હવાની માત્રા હોય છે.
  • સામાન્ય બહારની હવા (\(0.04\%\text{ અથવા }400\text{ ppm}\)) થી OSHA તાત્કાલિક જોખમી જીવન અથવા આરોગ્ય (IDLH) થ્રેશોલ્ડ સુધી 4% (40,000 ** 2000 ** 1 લીટર ** 1 લીટર) સુધી \(\text{CO}_2\) સાંદ્રતા વધારવા માટે. \(\text{CO}_2\) ગેસ.
  • **120 લિટર \(\text{CO}_2\) ગેસ માત્ર 220 ગ્રામ (0.48 પાઉન્ડ / 7.7 ઔંસ) સૂકા બરફના ઉત્કર્ષ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે **
  • જો ડ્રાઇવર કારની અંદર 10-કિલોગ્રામ (22-પાઉન્ડ) ડ્રાય આઈસ પેલેટ્સ અથવા બ્લોક્સ મૂકે છે જેમાં બારીઓ બંધ હોય છે અને ડેશબોર્ડ એર કંડિશનર "MAX A/C / Recirculate" પર સેટ હોય છે, તો તે સૂકા બરફનો માત્ર 2.2 ટકા હિસ્સો 20 થી 30 મિનિટમાં સબલિમિટેડ કરે છે જ્યારે કેબિન \(0 %2\){5 ગ્રામ ટેક્સ્ટને પાછળ ધકેલી દે છે. (1.1 પાઉન્ડ) સબલિમેટીંગ કેબિનને **9% થી 10% \(\text{CO}_2\), એક સાંદ્રતા કે જે આંચકી, કોમા અને મિનિટોમાં મૃત્યુનું કારણ બને છે ** (જેમ કે આઇસક્રીમ ડિલિવરી ડ્રાઇવરો અને પરિવારના સભ્યો સૂકા બરફ સાથે કારમાં સૂઈ રહેલા અથવા ડ્રાઇવિંગને સંડોવતા બહુવિધ દસ્તાવેજી જાનહાનિમાં જોવા મળે છે).

2. શા માટે ટ્રંક સ્ટોરેજ હજુ પણ પેસેન્જર કેબિનમાં પ્રવેશ કરે છે

ઘણા ડ્રાઇવરો ધારે છે કે 4-દરવાજાની સેડાનના બંધ થડ (બૂટ) ની અંદર સૂકો બરફ નાખવાથી આગળ અને પાછળની સીટો પરના મુસાફરોમાંથી ગેસ સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ જાય છે. ઓટોમોટિવ એરોડાયનેમિક્સ એન્જિનિયરો પેસેન્જર કાર ડિઝાઇન કરે છે જેથી તાજી હવા આગળના કાઉલ વેન્ટમાંથી પ્રવેશે, પેસેન્જર કેબિનમાંથી પસાર થાય, પાછળના પેકેજ-શેલ્ફ વેન્ટ્સમાંથી ટ્રંકમાં પસાર થાય, અને પાછળના બમ્પરની પાછળ છુપાયેલા રબર ફ્લેપર વાલ્વમાંથી બહાર નીકળી જાય. જ્યારે કાર પાર્ક કરેલી હોય, નિષ્ક્રિય હોય અથવા HVAC સાથે Ricirculate પર ડ્રાઇવિંગ કરતી હોય, ત્યારે \(\text{CO}_2\)ને સબલિમેટ કરવાથી ટ્રંક પર દબાણ આવે છે અને ફોલ્ડ-ડાઉન પાછળની સીટની પાછળની બાજુથી સીધી પેસેન્જર કેબિનમાં ફેલાય છે.

ડ્રાય આઈસ (\(\text{CO}_2\)) વિ લિક્વિડ નાઈટ્રોજન (\(\text{LN}_2\)) વિ કાર્બન મોનોક્સાઇડ (\(\text{CO}_2\)) ની સરખામણી

ગેસ / ક્રાયોજન ઉત્કલન/ઉત્તેજકતા ટેમ્પ અને વિસ્તરણ ગુણોત્તર વરાળની ઘનતા વિ હવા (\(1.00\)) મૃત્યુની શારીરિક પદ્ધતિ મનુષ્યમાં પ્રારંભિક લક્ષણો ઘાતક થ્રેશોલ્ડ
1. સુકા બરફ / કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (\(\text{CO}_2\)) \(-78.5°C\) (\(-109.3°F\)) પર સબલાઈમેટ; વિસ્તરે છે \(845\times\) વોલ્યુમ દ્વારા (\(541\text{ L/kg}\)) \(1.52\$\) હવા કરતાં ભારે (ફ્લોર, ફૂટવેલ અને ખાડાઓ પર ડૂબી જાય છે) હાયપરકેપનિક ટોક્સિસીટી અને શ્વસન એસિડિસિસ (\(\ge 5\%\) પર મગજ માટે ઝેરી, ભલે \(\text{O}_2\) હજુ પણ \(19\%\) હોય) હિંસક હાંફવું/હવાની ભૂખ, ઝડપી ધબકારા, પરસેવો, માથાનો દુખાવો, ચક્કર, ગભરાટ 4% (\(40,000\text{ ppm}\)) IDLH; 7% થી 10% 5 થી 15 મિનિટમાં કોમા અને મૃત્યુનું કારણ બને છે
2. પ્રવાહી નાઇટ્રોજન (\(\text{LN}_2\) / \(\text{N}_2\)) \(-195.8°C\) (\(-320.4°F\)) પર ઉકળે છે; વિસ્તરે છે \(696\times\) વોલ્યુમ દ્વારા (\(696\text{ L/L}\)) કોલ્ડ ગેસ $1.25\ગણું $ હવા કરતાં ભારે છે (શરૂઆતમાં ડૂબી જાય છે); ગરમ \(\text{N}_2\) \(0.97\times\) હવા છે નોર્મોકેપનિક હાયપોક્સિક એસ્ફીક્સિએશન (\(\text{CO}_2\) સામાન્ય રીતે શ્વાસ બહાર કાઢવામાં આવે ત્યારે ઓક્સિજનને વિસ્થાપિત કરે છે) શૂન્ય ચેતવણી લક્ષણો (કોઈ હવાની ભૂખ અથવા ગૂંગળામણ નહીં); 2 શ્વાસમાં અચાનક ઉત્સાહ અથવા ત્વરિત પતન એમ્બિયન્ટ \(\text{O}_2 < \mathbf{19.5\%}\) ઓક્સિજનની ઉણપ છે; \(\text{O}_2 < \mathbf{6\%\text{ થી }10\%}\) 15 સેકન્ડમાં કોમાનું કારણ બને છે
3. કાર્બન મોનોક્સાઇડ (\(\text{CO}\) - એન્જિન/હીટર એક્ઝોસ્ટ) ઓરડાના તાપમાને ગેસ (અપૂર્ણ બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે) \(0.97\times\) હવા (રૂમ/કેબીનમાં સમાનરૂપે ભળે છે) હિમોગ્લોબિનને \(200\times\) \(\text{O}_2\) (carboxyhemoglobin) સાથે જોડે છે + સાયટોક્રોમ ઓક્સિડેઝને અવરોધે છે નિસ્તેજ આગળનો માથાનો દુખાવો, ઉબકા, ફ્લૂ જેવો થાક, મૂંઝવણ (એકસાથે અનેક લોકો/પાલતુ પ્રાણીઓને અસર કરે છે) \(1,200\text{ ppm}\) IDLH; \(>3,000\text{ ppm}\) 15 થી 30 મિનિટમાં ઘાતક

વાહનમાં શુષ્ક બરફ અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સુરક્ષિત રીતે કેવી રીતે વહન કરવું

જ્યારે પણ તમારે ડ્રાય આઈસ અથવા પ્રવાહી નાઈટ્રોજન ડેવરને રસ્તા દ્વારા પરિવહન કરવું જોઈએ, ત્યારે આ કડક સંકુચિત-ગેસ અને જોખમી-સામગ્રીના સલામતી નિયમોનું પાલન કરો (DOT PHMSA, કમ્પ્રેસ્ડ ગેસ એસોસિએશન [CGA] પેમ્ફલેટ P-12, અને UK HSE / BCGA CP30 સાથે સંરેખિત):

  1. શ્રેષ્ઠ વાહન પસંદગી: પિકઅપ ટ્રકના ખુલ્લા પલંગની અંદર અથવા **એરટાઈટ સ્ટીલ બલ્કહેડ પાર્ટીશન સાથે ફીટ કરેલ **કાર્ગો વેનની અંદર ** ડ્રાઈવરની કેબથી કાર્ગો ખાડીને અલગ કરીને અને છત રોટરી વેન્ટિલેટરથી સજ્જ સુકા બરફ અથવા પ્રવાહી નાઈટ્રોજનનું પરિવહન કરો.
  2. જો તમારે પેસેન્જર કાર, SUV અથવા મિનિવાનનો ઉપયોગ કરવો જ જોઈએ:
  3. પેસેન્જર કાર કેબિનની અંદર લિક્વિડ નાઇટ્રોજન ડેવરને ક્યારેય પરિવહન કરશો નહીં જો કોઈ કાર્ગો વાહન ઉપલબ્ધ હોય તો; જો કટોકટીમાં ફરજ પાડવામાં આવે તો, સીટબેલ્ટ/સ્ટ્રેપ વડે દેવારને સીધો સુરક્ષિત રાખો જેથી કરીને તે સખત બ્રેકિંગ દરમિયાન ફ્લોર કાર્પેટ પર પ્રવાહી નાઇટ્રોજનને ટીપ ન કરી શકે.
  4. **ઓછામાં ઓછી બે બારીઓ (એક આગળની, એક સામેની પાછળની) ઓછામાં ઓછી 5 સેન્ટિમીટર (2 ઇંચ) ** નીચે વળેલી રાખો, વરસાદ અથવા ઠંડા હવામાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના.
  5. વાહન આબોહવા નિયંત્રણને તાજી બહારની હવા પર સેટ કરો (રિસર્ક્યુલેટ બટનને અક્ષમ કરો) અને બ્લોઅર પંખાને મધ્યમ અથવા ઉચ્ચ પર સેટ કરો જેથી હવાનું હકારાત્મક દબાણ કેબિનને આગળથી પાછળ સતત ફ્લશ કરે.
  6. **પાર્કિંગની જગ્યામાં રાહ જોતી વખતે 5 મિનિટ માટે પણ, સૂકી બરફ અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન ધરાવતી પાર્ક કરેલી, ચાલતી ન હોય તેવી કારની અંદર ક્યારેય બેસો નહીં.
  7. જ્યારે તમારા ગંતવ્ય પર પહોંચો ત્યારે: વાહનના તમામ દરવાજા ખોલો અને ભારે કૂલરને ઉપાડવા માટે ઊંડા કાર્ગો કૂવામાં તમારું માથું ટેકવતા પહેલા 60 સેકન્ડ માટે ટ્રંક/કાર્ગો ખાડીને હવા બહાર આવવા દો.

વૉક-ઇન કૂલર, બેઝમેન્ટ ફ્રીઝર અને લેબોરેટરી ક્રાયોજેનિક સ્પિલ્સ

વૉક-ઇન રેફ્રિજરેટર્સ, સુપરમાર્કેટ મીટ લૉકર્સ, હૉસ્પિટલના કોલ્ડ રૂમ અને બ્રુઅરી ફર્મેન્ટેશન સેલર્સ નૉન-વેન્ટિલેટેડ સીલબંધ ઇન્સ્યુલેટેડ બોક્સ છે. જ્યારે કોઈ રેસ્ટોરન્ટ અથવા કરિયાણાની દુકાનમાં પાવર આઉટેજ થાય છે, ત્યારે મેનેજરો ઘણીવાર 50 થી 200 કિલોગ્રામ (110 થી 440 પાઉન્ડ) ડ્રાય આઈસ બ્લોક્સ ખરીદે છે અને ખોરાકને બગાડતા અટકાવવા માટે બંધ વોક-ઈન કૂલરની અંદર છાજલીઓ પર સ્ટેક કરે છે.

1. વોક-ઇન કૂલર ડેથ ટ્રેપ

  • સ્ટાન્ડર્ડ \(2.4\text{-by-}3.0\text{-by-}2.4\text{-meter}\) (\(8\text{-by-}10\text{-by-}8\text{-foot}\)) વૉક-ઇન કૂલરનું આંતરિક વોલ્યુમ 17,280 લિટર (640 ક્યુબિક ફીટ) છે અને તેમાં **વેન્ટેરો-ફેન ફ્રેશ-એર-પેરો છે. બૉક્સની અંદર ફસાયેલી હવાને જ રિસર્ક્યુલેટ કરો).
  • તે બંધ વૉક-ઇન કૂલરની અંદર **25 કિલોગ્રામ (55 પાઉન્ડ) સૂકો બરફ ** રાખવાથી 13,500 લિટર શુદ્ધ \(\text{CO}_2\) ગેસ ઉત્પન્ન થાય છે, જે વૉક-ઇન કૂલરના નીચલા 1.5 મીટર (5 ફૂટ)ને **50% થી {70% ચૅબર ચૅબરમાં ફેરવે છે.
  • બીજા દિવસે સવારે, એક કર્મચારી ભારે વૉક-ઇન દરવાજો ખોલે છે, ખોરાકની ટ્રે લેવા માટે અંદર જાય છે, સ્પ્રિંગ-લોડેડ દરવાજો તેમની પાછળ બંધ થવા દે છે, 50% \(\text{CO}_2\)ના બે શ્વાસ લે છે, અને ફ્લોર પર પડી જાય છે, જ્યાં \(\text{CO}_2\) એકાગ્રતા સૌથી વધુ હોય છે, 3 મિનિટની અંદર કોઈ વ્યક્તિ તેને બારીમાંથી જોયા વિના મૃત્યુ પામે છે.

2. વોક-ઇન કૂલર્સ અથવા ફ્રીઝરમાં ડ્રાય આઈસનો ઉપયોગ કરવા માટે ફરજિયાત સુરક્ષા પ્રોટોકોલ:

  1. **મોટા, ઉચ્ચ-વિઝિબિલિટી ડેન્જર મૂકો - ડ્રાય આઈસ (\(\text{CO}_2\)) એસ્ફિક્સિએશન હેઝાર્ડ - કોઈપણ વૉક-ઇન કૂલર અથવા રૂમની બહારના હેન્ડલ પર સીધા ટેપ કરેલા વેન્ટિલેટીંગ ચિહ્ન વિના પ્રવેશશો નહીં.
  2. વૉક-ઇન કૂલરમાં ક્યારેય પ્રવેશશો નહીં કે જ્યાં સુધી તમે મુખ્ય દરવાજાને ભારે ફાચર વડે 100 ટકા પહોળો ખુલ્લો ન કરો અને ઓછામાં ઓછા 15 થી 20 મિનિટ માટે બોક્સ પંખા વડે અંદરની તાજી હવા ફૂંકાઈ ન લો ત્યાં સુધી રાતભર સૂકો બરફ રાખ્યો હોય.
  3. જો તમે અંદર હોવ ત્યારે વૉક-ઇન કૂલરના સ્પ્રિંગ-લોડેડ દરવાજાને ક્યારેય બંધ થવા દો નહીં જો બૉક્સની અંદર કોઈપણ સૂકો બરફ, પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અથવા સંકુચિત \(\text{CO}_2\) બીયર/સોડા ફાઉન્ટેન સિલિન્ડરો સંગ્રહિત હોય.
  4. **કોઈપણ વોક-ઈન કૂલરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા ઈન્ટીરીયર ગ્લો-ઈન-ધ-ડાર્ક ઈમરજન્સી ડોર રીલીઝ પ્લન્જર ** તપાસો જેથી તમે સંપૂર્ણ અંધકારમાં પણ અંદરથી કચડી ખોલી શકો.

શા માટે 'ડ્રાય આઈસ બોમ્બ' અને સીલબંધ કૂલર્સ હેન્ડ ગ્રેનેડની જેમ વિસ્ફોટ થાય છે

કારણ કે જ્યારે પણ તેની આસપાસનો વિસ્તાર \(-78.5°C\) (\(-109.3°F\)) કરતાં વધુ ગરમ હોય છે ત્યારે સૂકો બરફ સતત સબલાઈમ કરે છે, કોઈપણ સીલબંધ, બિન-વેન્ટેડ કન્ટેનર ની અંદર સૂકો બરફ મૂકવાથી તબક્કા-પરિવર્તન દબાણ વિસ્ફોટ થાય છે (BLEVE - ઉકળતા પ્રવાહી / સબલિમેટિંગ સોલિડ એક્સપાન્ડિંગ વેપરલોશન). - પ્લાસ્ટિક સોડાની બોટલો અને કાચની બરણીઓ: સ્ક્રુ-ટોપની 2-લિટર પોલિઇથિલિન ટેરેફ્થાલેટ (PET) બોટલ અથવા કાચના મેસન જારમાં સૂકો બરફ નાખવાથી મિનિટોમાં 1,000 થી 2,000 કિલોપાસ્કલ્સ (150 થી 300 psi) બને છે, જે આંગળીઓથી ઉપરના 1000 મીટરથી વધુ આંચકો આપે છે. અંગવિચ્છેદન, કાયમી બહેરાશ અને કાચના શ્રાપેનલ અંધત્વ. - હાઈ-એન્ડ રોટોમોલ્ડેડ કેમ્પિંગ કૂલર્સ (યેટી/આરટીઆઈસી શૈલી): પ્રીમિયમ હેવી-વોલ કેમ્પિંગ કૂલર્સમાં ચુસ્ત ફ્રીઝર-ગ્રેડ રબર લિડ ગાસ્કેટ અને હેવી રબર ટી-લેચ હોય છે. જો તમે 10 કિલોગ્રામ (22 પાઉન્ડ) થી વધુ સૂકા બરફના રોટોમોલ્ડેડ કૂલરને ડ્રેઇન પ્લગને સહેજ સ્ક્રૂ કર્યા વિના અથવા લૅચને હૂક કર્યા વિના ચુસ્તપણે બંધ કરો છો, તો આંતરિક ગેસનું દબાણ ઢાંકણને નમી શકે છે અને જ્યારે તમે તેને અનલેચ કરો છો ત્યારે તમારા ચહેરા પર ભારે ઢાંકણને ઉપરની તરફ બ્લાસ્ટ કરી શકે છે. ગાસ્કેટેડ કૂલરમાં સૂકા બરફનો સંગ્રહ કરતી વખતે હંમેશા ડ્રેઇન પ્લગને થોડો ઢીલો છોડો અથવા ઢાંકણની લૅચને હૂક કર્યા વિના છોડી દો.

ક્રાયોજેનિક બર્ન્સ, ત્વચા સંલગ્નતા અને રાંધણ પ્રવાહી નાઇટ્રોજન ઇન્જેશન માટે પ્રથમ સહાય

1. ક્રાયોજેનિક ત્વચા અને આંખનો સંપર્ક (-78.5°C સૂકો બરફ અથવા -196°C પ્રવાહી નાઇટ્રોજન)

  • ** શા માટે ટૂંકા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનના છાંટા ત્વચા પર પડે છે (ધ લીડેનફ્રોસ્ટ ઇફેક્ટ), અને ભીના કપડાં શા માટે આપત્તિજનક છે:** જ્યારે \(-196°C\) (\(-320°F\)) પ્રવાહી નાઇટ્રોજનના થોડા ટીપાં ખુલ્લી, ગરમ, શુષ્ક ત્વચા પર પડે છે, ત્યારે પ્રવાહીમાં માઇક્રોકોપિક ડ્રોપ્સનો સંપર્ક થાય છે. ટીપું (લીડેનફ્રોસ્ટ અસર) ની નીચે નાઇટ્રોજન ગેસ વરાળ કે જે 1 થી 2 સેકન્ડ માટે ત્વચાને ઇન્સ્યુલેટ કરે છે કારણ કે ટીપાં હાનિકારક રીતે બંધ થઈ જાય છે. **જો કે, જો લિક્વિડ નાઇટ્રોજન કોટનના કપડાં, કેનવાસ શૂઝ, વૉચબેન્ડ્સ અથવા સેફ્ટી ગ્લોવના કફની અંદર ** છાંટી જાય છે, તો ફેબ્રિક પ્રવાહી નાઇટ્રોજનને 10 થી 60 સેકન્ડ માટે સીધા જ ત્વચાની સામે શોષી લે છે અને પકડી રાખે છે, ત્વચાને થીજી જાય છે, ચામડીની નીચેની ચરબી અને બોડીને ઘન બને છે.
  • સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ ક્રાયોજેનિક બર્ન ફર્સ્ટ એઇડ:
  • જો પ્રવાહી નાઇટ્રોજન ગ્લોવ, મોજા અથવા સ્લીવમાં પલાળી ગયું હોય તો: ઢીલા કપડાને તરત જ ખેંચી લો જો તે હજી સુધી ત્વચા પર જામી ગયું ન હોય. જો કપડાં અથવા સૂકી બરફ/ઠંડી ધાતુનો ટુકડો ત્વચા પર જામી ગયેલો હોય, તો તેને ખેંચશો નહીં કે સૂકી ફાડી નાખશો નહીં, તેને ફાડીને આખી થીજી ગયેલી બાહ્ય ત્વચાને ફાડી નાખો. તેના બદલે, જ્યાં સુધી બરફનો બોન્ડ પીગળે અને સાફ ન થઈ જાય ત્યાં સુધી અટકી ગયેલી વસ્તુ પર નૂંફાળું નળનું પાણી (\(37°C\text{ થી }39°C\) [\(98.6°F\text{ થી }102.2°F\)]) રેડો.
  • જ્યાં સુધી નિસ્તેજ, સખત, મીણ જેવી ત્વચા ગુલાબી/લાલ અને નરમ ન થાય ત્યાં સુધી \(37°C\text{ થી }39°C\) (\(98.6°F\text{ થી }102.2°F\)) ફરતા પાણીના સ્નાનમાં 15 થી 30 મિનિટ સુધી સ્થિર ત્વચાને ઝડપથી ફરીથી ગરમ કરો. ક્યારેય પણ \(42°C\) (\(108°F\))થી ઉપરના ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરશો નહીં, શુષ્ક રેડિયન્ટ હીટ (જેમ કે સ્પેસ હીટર)નો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં અને જમી ગયેલી ત્વચાને ક્યારેય ઘસશો નહીં અથવા મસાજ કરશો નહીં (ઘસવાથી કોષ પટલ સામે આંતરિક બરફના સ્ફટિકો પીસી જાય છે).
  • સૂકા જંતુરહિત જાળીમાં ઢીલી રીતે લપેટી (અસરગ્રસ્ત આંગળીઓ અથવા અંગૂઠાની વચ્ચે ગૉઝ પેડ મૂકવો), સ્પષ્ટ ફોલ્લાઓ ઉગાડશો નહીં, જો હોશમાં હોય તો મૌખિક આઇબુપ્રોફેન આપો અને તબીબી સંભાળ લો.
  • જો પ્રવાહી નાઇટ્રોજન આંખોમાં છાંટી જાય તો: ખુલ્લી આંખને 15 મિનિટ માટે પુષ્કળ હુંફાળા પાણી અથવા જંતુરહિત ખારાથી તરત જ ફ્લશ કરો, દબાણ વિના જંતુરહિત પેચથી બંને આંખોને ઢીલી રીતે ઢાંકી દો અને કટોકટીની આંખની સારવાર મેળવો.

2. રાંધણ "ડ્રેગનનો શ્વાસ" / પ્રવાહી નાઇટ્રોજન કોકટેલ ઇન્જેશન (ગેસ્ટ્રિક બેરોટ્રોમા)

બાર, મેળાઓ અને નવીન આઇસક્રીમની દુકાનો કેટલીકવાર પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અથવા ઘન સૂકા બરફનો ઉપયોગ ધૂમ્રપાન કરતી કોકટેલ અથવા અનાજના પફ્સ ("ડ્રેગનના શ્વાસ") બનાવવા માટે કરે છે. યુએસ ફૂડ એન્ડ ડ્રગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (FDA) અને વિશ્વભરની ખાદ્ય સુરક્ષા એજન્સીઓ બંને ચેતવણી આપે છે કે **ભોગકને ખાદ્યપદાર્થો સોંપવામાં આવે તે પહેલાં બધા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અને ઘન સૂકા બરફનું 100 ટકા બાષ્પીભવન અથવા ઉત્કૃષ્ટ થવું જોઈએ. - જો કોઈ વ્યક્તિ 5 થી 10 મિલીલીટર (1 થી 2 ચમચી) પ્રવાહી નાઈટ્રોજન અથવા સૂકા બરફનો ટુકડો પણ ગળી જાય તો શું થાય છે: 1. તે મોં, ફેરીન્ક્સ, અન્નનળી અને પેટની દિવાલની તાત્કાલિક સંપૂર્ણ જાડાઈના ક્રાયોજેનિક નેક્રોસિસનું કારણ બને છે. 2. ગરમ \(37°C\) (\(98.6°F\)) પેટની અંદર, 10 મિલીલીટર પ્રવાહી નાઇટ્રોજન તરત જ 7 લીટર (1.85 ગેલન) દબાણયુક્ત નાઇટ્રોજન ગેસમાં ઉકળે છે અન્નનળીના સ્ફિન્ક્ટર તેને ઓડકાર આપી શકે છે તેના કરતાં વધુ ઝડપથી. પેટ ફુગ્ગાની જેમ ફૂલે છે અને વિસ્ફોટ થાય છે (ગેસ્ટ્રિક બેરોટ્રોમા/પેટ પરફોરેશન), ગેસ અને પેટના એસિડને પેરીટોનિયલ કેવિટી (ટેન્શન ન્યુમોપેરીટોનિયમ) માં ફેંકી દે છે, જે ડાયાફ્રેમ ઉપર ધકેલે છે અને શ્વસન અને કાર્ડિયાક અરેસ્ટનું કારણ બને છે. - તાત્કાલિક પ્રાથમિક સારવાર: ઈમરજન્સી સર્જિકલ ટ્રાન્સપોર્ટ માટે તાત્કાલિક 911/112/999 પર કૉલ કરો. ક્યારેય ઉલ્ટી કરાવશો નહીં અને દર્દીને છિદ્રિત પેટમાં મોટી માત્રામાં પાણી પીવા માટે દબાણ કરશો નહીં; પેરામેડિક્સ ના આવે ત્યાં સુધી દર્દીને શ્વાસ લેવામાં સરળતા માટે અર્ધ સીધો બેસો.

બચેલા સૂકા બરફનો સુરક્ષિત રીતે ઘરે નિકાલ કેવી રીતે કરવો

રસોડાના સિંક ડ્રેઇન, કચરાના નિકાલ અથવા શૌચાલયના બાઉલમાં બચેલો સૂકો બરફ ક્યારેય ફેંકશો નહીં, \(-78.5°C\) (\(-109.3°F\)) ઘન PVC અથવા કાસ્ટ-આયર્ન પી-ટ્રેપ સોલિડમાં ઊભા પાણીને સ્થિર કરશે અને પ્લમ્બિંગ પાઈપો અને પોર્સેલિન બાઉલમાં ક્રેક કરશે. સૂકા બરફને ક્યારેય બંધ ઇન્ડોર કચરાપેટીમાં અથવા ડમ્પસ્ટરમાં ફેંકશો નહીં જ્યાં બાળકો અથવા પાળતુ પ્રાણી તેને સ્પર્શી શકે. તેના બદલે, બચેલા સૂકા બરફના ખુલ્લા કન્ટેનરને બાળકો અને પાળતુ પ્રાણીઓની પહોંચની બહાર સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ, છાંયડાવાળા વિસ્તારમાં બહાર મૂકો (જેમ કે પાછળનો મંડપ અથવા ખુલ્લો ડ્રાઇવવે) અને તેને 24 કલાકમાં બહારના વાતાવરણમાં કુદરતી રીતે ઉન્નત થવા દો.

પ્રાદેશિક કટોકટી નંબરો અને એજન્સી પ્રોટોકોલ્સ

  • યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ: કોઈપણ મર્યાદિત-જગ્યામાં પતન, વાહન \(\text{CO}_2\) ઝેરી અથવા ક્રાયોજેનિક ઇન્જેશન માટે તરત જ 911 પર કૉલ કરો અને મોકલનારને ખાસ જણાવો કે કાર્બન ડાયોક્સાઈડ (ડ્રાય આઈસ) અથવા લિક્વિડ નાઈટ્રોજન ગૂંગળામણ સામેલ છે જેથી અગ્નિશામકો અને મોનિટર $2-બીએએસસીઓ લાવે. બિન-જીવ-જોખમી એક્સપોઝર પ્રશ્નો માટે, પોઇઝન કંટ્રોલને 1-800-222-1222 પર કૉલ કરો. કાર્યસ્થળની મર્યાદાઓ **OSHA (29 CFR 1910.1000: \(\text{CO}_2\) 8-hour PEL = 5,000 ppm; NIOSH STEL = 30,000 ppm; IDLH = 40,000 ppm [4%]; લઘુત્તમ સલામત = 19% ** geneum સલામત .
  • કેનેડા: કટોકટી બચાવ માટે 911 પર કૉલ કરો અથવા 1-844-POISON-X (1-844-764-7669) ઝેર કેન્દ્રો માટે. શુષ્ક બરફ અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનું પરિવહન ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડા TDG (ડેન્જરસ ગુડ્સનું પરિવહન: UN1845 કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, સોલિડ; UN1977 નાઇટ્રોજન, રેફ્રિજરેટેડ લિક્વિડ) હેઠળ નિયમન કરવામાં આવે છે.
  • યુનાઇટેડ કિંગડમ: 999 અથવા 112 પર કૉલ કરો. હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE) (EH40 વર્કપ્લેસ એક્સપોઝર મર્યાદાઓ: \(\text{CO}_2\) 8-hr LTEL = 5,000 ppm, 15-min STEL = 15,000 ppm) અને બ્રિટિશ કમ્પ્રેસ્ડ ગેસીસ******************************************************************************************************************************************** લિક્વિડ નાઇટ્રોજન, લિક્વિડ નાઇટ્રોજન ડિવર્સના સુરક્ષિત ઉપયોગ માટે CP30 અને ઓક્સિજનના ઘટાડાના વાતાવરણ માટે GN11).
  • યુરોપિયન યુનિયન: બધા EU સભ્ય રાજ્યોમાં 112 પર કૉલ કરો. યુરોપિયન ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ગેસીસ એસોસિએશન (EIGA) સલામતી ધોરણો દ્વારા સંચાલિત (EIGA દસ્તાવેજ 44: નિષ્ક્રિય વાયુઓ અને ઓક્સિજન અવક્ષયના જોખમો અને EIGA દસ્તાવેજ 67: કાર્બન ડાયોક્સાઇડ કન્ટેનર અને સૂકા બરફનું સલામત સંચાલન).
  • ઑસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ: ઑસ્ટ્રેલિયામાં 000 પર કૉલ કરો (પોઇઝન માહિતી 13 11 26) અથવા ન્યુઝીલેન્ડમાં 111 (નેશનલ પોઇઝન સેન્ટર 0800 764 766). સેફ વર્ક ઑસ્ટ્રેલિયા અને AS 5034 દ્વારા નિયંત્રિત (પીણા વિતરણ અને ભોંયરાઓ માટે નિષ્ક્રિય વાયુઓનું સ્થાપન અને ઉપયોગ).

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શુષ્ક બરફ જ્યારે રૂમમાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) ભરે છે ત્યારે શું પ્રમાણભૂત ઘરગથ્થુ કાર્બન મોનોક્સાઇડ (CO) ડિટેક્ટર એલાર્મ કરે છે?

નંબર. કાર્બન મોનોક્સાઇડ ($\text{CO}$) ડિટેક્ટર અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ($\text{CO}_2$) મોનિટર શૂન્ય ક્રોસ-સેન્સિટિવિટીવાળા બે સંપૂર્ણપણે અલગ સાધનો છે. સ્ટાન્ડર્ડ ઘરગથ્થુ અને કાર્યસ્થળ $\text{CO}$ એલાર્મ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ઇંધણ કોષનો ઉપયોગ કરે છે જે ફક્ત કાર્બન મોનોક્સાઇડ ($\text{CO}$, બળતણ અથવા એક્ઝોસ્ટ બર્ન કરવાથી) પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. જો ડ્રાય આઈસને સબલિમેટીંગ કરવાથી કાર્બન ડાયોક્સાઈડ ($\text{CO}_2$) અથવા ઉકળતા પ્રવાહી નાઈટ્રોજનની ઘાતક 10% (100,000 ppm) સાંદ્રતા સાથે રૂમ અથવા વૉક-ઈન કૂલર ભરાય તો પણ, પ્રમાણભૂત કાર્બન મોનોક્સાઇડ ડિટેક્ટર ક્યારેય 0 ppm વાંચશે નહીં અને એલાર્મ વગાડશે નહીં. રેસ્ટોરન્ટ્સ, બ્રૂઅરીઝ અને લેબ્સે સમર્પિત ઇન્ફ્રારેડ $\text{CO}_2$ મોનિટર્સ અને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ઑક્સિજન ($\text{O}_2$) ડિપ્લેશન એલાર્મ બંને શ્વાસની ઊંચાઈ અને ફ્લોરથી 30 સેન્ટિમીટર (12 ઇંચ) પર સ્થાપિત કરવા આવશ્યક છે.

ઓરડામાં 19% ઓક્સિજન હોવા છતાં પણ 8% કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) મિનિટોમાં કેમ જીવલેણ છે?

નાઈટ્રોજન, હિલીયમ અથવા આર્ગોનથી વિપરીત, જે શારીરિક રીતે નિષ્ક્રિય વાયુઓ છે જે માત્ર ત્યારે જ નુકસાન પહોંચાડે છે જ્યારે તેઓ ઓક્સિજનની ટકાવારી 16% થી 19.5% ની નીચે ધકેલે છે, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ($\text{CO}_2$) એ સક્રિય મેટાબોલિક કચરો ઉત્પાદન છે જે તમારા શરીરને તમારા લોહીને pH$7 પર રાખવા માટે તમારા ફેફસાંમાંથી સતત ફેંકી દેવું જોઈએ. જ્યારે તમે શ્વાસમાં લો છો તે હવામાં પહેલાથી જ 5% થી 8% $\text{CO}_2$ હોય છે, ત્યારે તમારા એલ્વિઓલીમાં સાંદ્રતા ઢાળ ફરી વળે છે: તમારા ફેફસાં લાંબા સમય સુધી $\text{CO}_2$ શ્વાસ બહાર કાઢી શકતા નથી અને શ્વાસમાં લીધેલા $\text{CO}_2$ તમારા લોહીના પ્રવાહમાં ઓગળી જાય છે જેથી કાર્બનિક એસિડ ($\text{H}_2${CO}_2$) બને. થોડી જ મિનિટોમાં, ધમનીના લોહીનું pH $7.0$ (**ગહન તીવ્ર શ્વાસોચ્છવાસના એસિડોસિસ**) ની નીચે ઉતરી જાય છે, જેના કારણે સેરેબ્રલ વેસોડિલેશન, એલિવેટેડ ઇન્ટ્રાક્રેનિયલ દબાણ, કાર્ડિયાક એરિથમિયા, કોમા અને શ્વસન અટકાયત થાય છે, પછી ભલે રૂમની હવામાં 19% ઓક્સિજન હોય.

શુષ્ક બરફ અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી ભરેલા વૉક-ઇન કૂલરમાં પડી ગયેલા વ્યક્તિને બચાવવા માટે શું હું કારતૂસ રેસ્પિરેટર અથવા N95 ડસ્ટ માસ્ક પહેરી શકું?

N95 માસ્ક, અડધો ચહેરો ઓર્ગેનિક-વેપર રેસ્પિરેટર અથવા ગેસ માસ્ક પહેરીને ક્યારેય ઓક્સિજનની ઉણપવાળી અથવા ઉચ્ચ-$\text{CO}_2$ જગ્યામાં પ્રવેશશો નહીં. હવા-શુદ્ધિ કરનારા શ્વસનકર્તાઓ માત્ર રજકણોને ફિલ્ટર કરે છે અથવા આસપાસની હવામાંથી રાસાયણિક વરાળ શોધી કાઢે છે; તેઓ ઓક્સિજન સપ્લાય કરતા નથી અને $\text{CO}_2$ ના 50,000 પીપીએમને સ્ક્રબ કરી શકતા નથી. ફિલ્ટર માસ્ક પહેરીને નાઇટ્રોજન-વિસ્થાપિત અથવા $\text{CO}_2$-ફ્લડ્ડ વૉક-ઇન કૂલરમાં પ્રવેશવું એ ખુલ્લા ચહેરા સાથે પ્રવેશવા જેવા જ બે શ્વાસમાં તમને મારી નાખશે. તેની પોતાની કોમ્પ્રેસ્ડ એર ટાંકી અથવા સપ્લાય કરેલ એરલાઇન રેસ્પિરેટર સાથે માત્ર પોઝિટિવ-પ્રેશર **સેલ્ફ-કન્ટેન્ડ બ્રેથિંગ એપેરેટસ (SCBA)** શ્વાસ લેવા યોગ્ય હવા પ્રદાન કરે છે.

શું પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અથવા સૂકા બરફ ઉપર ધુમ્મસનું સફેદ વાદળ વાસ્તવિક ગેસ છે?

શુષ્ક બરફના બાઉલ અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સ્પીલ પરથી દેખાતા સફેદ ધુમ્મસ એ $\text{CO}_2$ અથવા $\text{N}_2$ ગેસ નથી, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને નાઇટ્રોજન ગેસ બંને 100 ટકા અદ્રશ્ય અને રંગહીન છે. સફેદ વાદળ એ ઓરડાની હવામાં સામાન્ય પાણીની વરાળની ભેજ છે જે ઠંડા અદ્રશ્ય ગેસ દ્વારા ઠંડુ થયા પછી માઇક્રોસ્કોપિક પાણીના ટીપાં (વાદળો) માં ઘનીકરણ થાય છે. નિર્ણાયક રીતે, જેમ જેમ $\text{CO}_2$ અથવા $\text{N}_2$ ગેસ ઓરડાના ઝાકળ બિંદુથી ગરમ થાય છે, તેમ **સફેદ ધુમ્મસ સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ જાય છે જ્યારે અદ્રશ્ય ગૂંગળામણ કરનાર ગેસ રૂમ અથવા કારમાં ફસાઈ જાય છે**. દૃશ્યમાન સફેદ ધુમ્મસ સાફ થઈ ગયું હોવાને કારણે શ્વાસ લેવા માટે કોઈ જગ્યા સુરક્ષિત છે એવું ક્યારેય ન માનો.

ડ્રાય-આઈસ કૂલરમાંથી હમણાં જ સંકેન્દ્રિત CO2 શ્વાસ લેનાર અને તીવ્ર માથાનો દુખાવો સાથે હાઈપરવેન્ટિલેટિંગ કરનાર વ્યક્તિને મારે કઈ પ્રાથમિક સારવાર આપવી જોઈએ?

વ્યક્તિને તરત જ વાહન અથવા મકાનથી દૂર તાજી બહારની હવામાં ખસેડો અને તેમને આરામદાયક સ્થિતિમાં સીધા બેસવા દો. કારણ કે શ્વાસમાં લેવાયેલ $\text{CO}_2$ મગજના શ્વસન કેન્દ્રની તીવ્ર ઉત્તેજનાને ઉત્તેજિત કરે છે, વ્યક્તિ 5 થી 15 મિનિટ માટે ઝડપથી અને ઊંડો શ્વાસ લેશે કારણ કે તેના ફેફસાં વધુ પડતા ઓગળેલા $\text{CO}_2$ને ઉડાડી દે છે અને સામાન્ય રક્ત pH પુનઃસ્થાપિત કરે છે. તેમને આશ્વાસન આપો, ચુસ્ત કોલર ઢીલો કરો, જો ઉપલબ્ધ હોય તો પૂરક ઓક્સિજનનું સંચાલન કરો, અને જો તેઓને ચેતનાની કોઈ ટૂંકી ખોટ, છાતીમાં દુખાવો, સતત મૂંઝવણ અથવા દ્રશ્ય વિક્ષેપનો અનુભવ થયો હોય તો 911/112/999 પર કૉલ કરો. રેડ ક્રોસ, સેન્ટ જોન એમ્બ્યુલન્સ અથવા સ્થાનિક પ્રદાતા તરફથી સીપીઆર અને ફર્સ્ટ એઇડ કોર્સ લેવાથી તમને ગૂંગળામણની કટોકટીનો પ્રતિસાદ આપવા માટે તૈયાર થાય છે.

સંબંધિત માર્ગદર્શિકાઓ

સ્ત્રોતો અને સત્તાવાર માર્ગદર્શન

  • ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA) અને નેશનલ ઈન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ (NIOSH): *હેઝાર્ડ એલર્ટ: કાર્બન ડાયોક્સાઈડ (ડ્રાય આઈસ) અને લિક્વિડ નાઈટ્રોજન ગૂંગળામણથી મર્યાદિત જગ્યાઓ, વોક-ઈન કૂલર્સ અને ડિલિવરીથી થતા જાનહાનિને અટકાવવા.
  • કમ્પ્રેસ્ડ ગેસ એસોસિએશન (CGA) અને યુરોપિયન ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ગેસીસ એસોસિએશન (EIGA): CGA પેમ્ફલેટ P-12 (ક્રાયોજેનિક પ્રવાહીનું સલામત સંચાલન), CGA G-6.1 (કાર્બન ડાયોક્સાઇડ / ડ્રાય આઇસ સેફ્ટી), અને EIGA ડૉક 44 (નિષ્ક્રિય ગેસ અને ઓક્સિજનના જોખમો)
  • યુનાઇટેડ કિંગડમ હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE) અને બ્રિટિશ કમ્પ્રેસ્ડ ગેસીસ એસોસિએશન (BCGA): BCGA કોડ ઑફ પ્રેક્ટિસ CP30 (500 લિટર સુધી લિક્વિડ નાઇટ્રોજન ડેવર્સનો સલામત ઉપયોગ) અને GN11 (સેલર્સ અને કોરોલમાં ઘટાડો ઓક્સિજન વાતાવરણ)
  • યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ફૂડ એન્ડ ડ્રગ એડમિનિસ્ટ્રેશન (FDA): વેચાણના સ્થળે ખોરાક અને પીણાંમાં પ્રવાહી નાઈટ્રોજન અને સૂકો બરફ ઉમેરવા પર સલામતી ચેતવણી (ગેસ્ટ્રિક બેરોટ્રોમા અને ક્રાયોજેનિક પર્ફોરેશન).
  • રોગ નિયંત્રણ અને નિવારણ કેન્દ્રો (CDC/MMWR): વાહન દ્વારા પરિવહન અને સુકા બરફના સંગ્રહ દરમિયાન જીવલેણ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના નશાના રોગચાળાના કેસના અહેવાલ.