વુડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર એન્ટેંગલમેન્ટ પ્રિવેન્શન એન્ડ રેસ્ક્યુ¶

વાણિજ્યિક બ્રશ ચિપર્સ અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર્સ એબોરીકલ્ચર, લેન્ડસ્કેપિંગ, મ્યુનિસિપલ ફોરેસ્ટ્રી અને તોફાન પછીના કાટમાળની સફાઈમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી વધુ ઉર્જા-કટિંગ મશીનોમાંના એક છે. કોમર્શિયલ ડિસ્ક અથવા ડ્રમ વૂડ ચીપરની અંદર, 250 થી 900 કિલોગ્રામ (550 થી 2,000 પાઉન્ડ) વજન ધરાવતું ઘન સ્ટીલ ફ્લાયવ્હીલ અથવા ડ્રમ 1,000 થી 2,200 રિવોલ્યુશન પ્રતિ મિનિટ (RPM) પર સ્પિન થાય છે, જે સ્ટીલની 3-0-30-સ્લાઈસ-3-0 સેન્ટ-સ્લાઈસ સાથે સખત હોય છે. (12-થી-20-ઇંચ) હાર્ડવુડ લોગ. તે સ્પિનિંગ છરીઓ આગળ હાઇડ્રોલિક ઇનફીડ રોલર્સ બેસે છે જે આક્રમક સ્ટીલ દાંતથી સજ્જ છે જે શાખાઓ પકડે છે અને તેમને 0.5 થી 1.0 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ (1.6 થી 3.3 ફીટ્રતિ સેકન્ડ) ની ઝડપે ચુટમાં ખેંચે છે. આનાથી પણ વધુ હિંસક છે **ક્લા્બિંગ-રોપ અથવા વિંચ-લાઇન એન્ટેંગલમેન્ટ: જો આર્બોરિસ્ટની સિન્થેટિક ક્લાઇમ્બિંગ લાઇન, રિગિંગ દોરડા અથવા ટેગ લાઇનને આકસ્મિક રીતે બ્રશ સાથે ચિપરમાં ખવડાવવામાં આવે છે, તો દોરડું ધીમા હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સને બાયપાસ કરે છે અને સીધા જ 1,5, 1,00, dcm0, rpk, rpni ની આસપાસ લપેટી જાય છે. ચ્યુટ દ્વારા 15 થી 30 મીટર પ્રતિ સેકન્ડ (33 થી 67 માઇલ પ્રતિ કલાક), માનવ ન્યુરલ પ્રતિક્રિયા સમય કરતાં વધુ ઝડપી, અને કોઈપણ કાર્યકરને ખેંચીને અથવા દોરડાને સીધું ફીડ ચુટમાં પકડીને અથવા હિંસક રીતે હવામાં મારવા.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA), નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ (NIOSH), ANSI Z133 આર્બોરિકલ્ચરલ સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ કમિટી અને યુકે હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE), વૂડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર દ્વારા પ્રાથમિક રીતે ચાર કામદારોના મૃત્યુની તપાસ અનુસાર. હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સમાં ટૂંકી શાખાઓ ધકેલવા માટે ફીડ-ટેબલ હોઠની પાછળ , કૃત્રિમ દોરડું અથવા છૂટક વસ્ત્રો/ગાઉન્ટલેટ ગ્લોવ સ્નેગિંગ કાંટાવાળા અંગો પર, અનલેચ્ડ ડિસ્ક/ડ્રમ હૂડ કવર ખુલ્લા ઉડતા હોય છે અથવા વિખેરાઈ જતા હોય છે જ્યારે રોટર કિનારે આવે છે અને ગ્રિન્ડર અથવા ગ્રિન્ડર કટ-ઓફ ** પછી એન્જિન કાપે છે. ફેંકવામાં આવેલ રોક/કાર્બાઈડ દાંતના અસ્ત્રો. ચાર-સ્થિતિ ફીડ-કંટ્રોલ સેફ્ટી બાર અને લાસ્ટ-ચાન્સ પેનિક કેબલને એક સેકન્ડના અપૂર્ણાંકમાં કેવી રીતે ટ્રીપ કરવું, ક્લચને કેવી રીતે ડિસન્જેજ કરવું અને ઇન્ફીડ ક્રશ અથવા એમ્પ્યુટેશન પછી ટોર્નિકેટ કેવી રીતે લાગુ કરવું તે જાણવું અને લાઇફ સેવ હૂડ બૉલ્ટ ટ્રીને હટાવતા પહેલા રોટર ડેડ સ્ટોપ પર આવે ત્યાં સુધી તમારે શા માટે રાહ જોવી જોઈએ.

હવે આ કરો¶

1. **વેપ-અરાઉન્ડ ફીડ-કંટ્રોલ સેફ્ટી બારને ફુલ રિવર્સ પર ખેંચો અથવા ખેંચો (ચ્યુટ તરફ આગળ ધકેલવામાં આવે છે) અથવા જો કોઈ સ્નેગ કરે તો તરત જ રોકો. ** દરેક ANSI Z133-સુસંગત હાઇડ્રોલિક બ્રશ ચિપર પર, ફીડના મુખની આસપાસના ત્રણ બાજુવાળા સ્ટીલ બાર- હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ ફીડ વાલ્વ કંટ્રોલ.
2. ઓપરેટર તરફ બારને ખેંચીને ફોરવર્ડ ફીડને જોડે છે.
3. **બારને સેન્ટર ડિટેંટ ​​પર ખસેડવાથી રોલરો અટકી જાય છે (તટસ્થ / સ્ટોપ).
4. બારને બધી રીતે આગળ ધકેલવું (મશીન તરફ) હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સ (ફુલ રિવર્સ) પાછળની શાખા અને પીડિતના અંગને રોલર્સમાંથી બહાર કાઢે છે.
5. જો પીડિતને પહેલેથી જ ચુટના મોંની અંદર ખેંચવામાં આવે છે, તો ચુટની ટોચની અંદર લટકતા આંતરિક લાસ્ટ-ચાન્સ કેબલને ખેંચીને હાઇડ્રોલિક ડમ્પ વાલ્વને તરત જ રોલર્સને રોકવા અથવા ઉલટાવી દે છે.
6. ચીપર ક્લચ/PTO ને અલગ કરો અને ઇમરજન્સી સ્ટોપ (ઇ-સ્ટોપ) ને હિટ કરો અથવા તરત જ ઇગ્નીશન કી બંધ કરો. હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સને રોકવાથી અંદરની તરફ ખેંચાતો બંધ થાય છે, **પરંતુ 500-કિલોગ્રામ સ્ટીલની છરીની ડિસ્ક અથવા ડ્રમ પાછળની સ્પીડ અથવા ડ્રમ ઘણી મિનિટોમાં ચાલુ રહે છે. કટર રોટરમાંથી એન્જિન ડ્રાઇવ બેલ્ટને છૂટા કરવા માટે યાંત્રિક અથવા હાઇડ્રોલિક ક્લચ હેન્ડલ ખેંચો અને ડીઝલ/ગેસોલિન એન્જિનને તરત જ મારી નાખો.
7. કોઈપણ ગંભીર અવયવના વિચ્છેદન અથવા આઘાતજનક અંગવિચ્છેદન માટે 30 સેકન્ડની અંદર CoTCCC વિન્ડલેસ ટૉર્નિકેટ "ઉચ્ચ અને ચુસ્ત" લાગુ કરો. ઇન્ફીડ-રોલર ક્રશ અને ચિપર-નાઇફ પ્રહારો બ્રેકીયલ અથવા ફેમોરલ ધમનીઓને તોડી નાખે છે, જેના કારણે 2 થી 3 મિનિટની અંદર જીવલેણ શ્વાસોચ્છવાસ થાય છે. મશીનરીને ડિસએસેમ્બલ કરવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા, ઘાની ઉપર 5 થી 8 સેન્ટિમીટર (2 થી 3 ઇંચ) ** (અથવા જો ઘા સાંધાની નજીક હોય તો બગલ/જંઘામૂળમાં ઊંચો) વાણિજ્યિક વિન્ડલેસ ટોર્નિકેટ લાગુ કરો (જેમ કે CAT અથવા SOFTT-W) અને કેનેડા, સમગ્ર યુરોપિયન યુનિયનમાં 112, યુનાઇટેડ કિંગડમમાં 999, અથવા જુઓ કટોકટી નંબરો).
8. હાઈડ્રોલિક ફીડ રોલર્સની વચ્ચે પિન કરેલા અંગને છોડવા માટે હાઈડ્રોલિક યોક-લિફ્ટ સિલિન્ડર (ફોરવર્ડ/રિવર્સ રોલર સાયકલિંગ નહીં) નો ઉપયોગ કરો. જો કોઈ કામદારનો હાથ, હાથ અથવા બૂટ કચડીને ઉપર અને નીચેના દાંતાવાળા સ્ટીલ ફીડ રોલર્સ વચ્ચે ફસાઈ જાય અને મશીન બંધ થઈ જાય, તો એન્જિન બંધ થઈ જાય અને સાઈકલ ચાલુ કરી શકતું નથી**. અંગ છરીઓ તરફ ઊંડા. તેના બદલે, મેન્યુઅલ હાઇડ્રોલિક ટોપ-યોક લિફ્ટ કંટ્રોલ લિવરનો ઉપયોગ કરો (અથવા હાઇડ્રોલિક ડાઉન-પ્રેશર રિલિફ વાલ્વને ક્રેક કરો / રેટેડ હાઇડ્રોલિક જેક અને હાર્ડવુડ ક્રિબિંગ બ્લોક્સ સાથે ટોચના રોલર યોકને ઉપાડો) પીડિતના અંગની ઉપરથી ઉપરના તરતા ફીડ રોલરને ઊભી રીતે ઉભા કરો.
9. જો સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર પાછળથી કિક કરે, રૂટ પર ચઢે અથવા દટાયેલી યુટિલિટી લાઇનને છીનવી લે તો તરત જ ઓપરેટર પ્રેઝન્સ લિવર (ડેડમેન ગ્રિપ) છોડો. વૉક-બાઇન્ડ અને સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર ટંગસ્ટન-કાર્બાઇડ દાંતથી સજ્જ ભારે વ્હીલને 1-500 RP 800 પર સ્પિન કરે છે. જો વ્હીલ દાટેલી સ્ટીલની પાઈપ, વાડના વાયર અથવા પથ્થરને અથડાવે છે, અથવા જો કોઈ ઉડતા કાટમાળથી બાયસ્ટેન્ડર અથડાય છે, તો ઑપરેટર હાજરી પટ્ટીને છોડો (જે તરત જ કટર વ્હીલ ડ્રાઇવને દૂર કરે છે અને રોટર બ્રેકને જોડે છે) અને લાલ ઇ-સ્ટોપ બટન દબાવો.
10. જો સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર દાટેલી કુદરતી ગેસ લાઇન અથવા ભૂગર્ભ વિદ્યુત કેબલ સાથે અથડાય, તો તરત જ ખાલી કરો અને જો આર્સીંગ થાય તો મેટલ ફ્રેમને સ્પર્શ કરશો નહીં. જો ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ ભૂગર્ભ પીળી પોલિઇથિલિન ગેસ પાઇપ ફાટી જાય, તો નિયંત્રણો છોડો, કોઈપણ એન્જીનને પુનઃપ્રારંભ કર્યા વિના વિસ્તારને અપવાઇન્ડ છોડી દો, અને 1/1921/191919191/19919191919192 થી સુરક્ષિત અંતર પર કૉલ કરો. જો વ્હીલ ઊર્જાયુક્ત અંડરગ્રાઉન્ડ પાવર કેબલને કાપી નાખે અને મશીન સ્પાર્કિંગ કરતું હોય, તો મશીન અને જમીનને વારાફરતી સ્પર્શ કર્યા વિના બંને પગ એકસાથે શફલ કરો અથવા હૉપ કરો (જુઓ નીચે પડી ગયેલી પાવર લાઈનો અને વાહનનો ઈલેક્ટ્રિકશન).

વુડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર કટોકટી બચાવ નિર્ણય વૃક્ષ¶

તાત્કાલિક મશીન શટડાઉન, હાઇડ્રોલિક રોલર રિલીઝ અને જીવન-બચાવ હેમરેજ નિયંત્રણ ચલાવવા માટે આ ક્ષેત્ર નિર્ણય ફ્લોચાર્ટનો ઉપયોગ કરો.

flowchart TD
    Start["વુડ ચીપર અથવા સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર કટોકટી"] --> MachineType{"કયું મશીન અથવા સંકટ<br/> આવી રહ્યું છે?"}

    MachineType -->|"1. વુડ ચીપર ઈન્ફીડ ચુટ<br/>માં કામદાર સ્નેગ કરે છે અથવા ખેંચે છે"| StopRollers["તાત્કાલિક ઇન્ફેડ શટડાઉન (< 1 સેકન્ડ):<br/>1. સ્લેમ રેપ-અરાઉન્ડ સેફ્ટી બાર ફોરવર્ડ (ફુલ રિવર્સ)<br/> અથવા આંતરિક લાસ્ટ-ચાન્સ કેબલ્સ ખેંચો / ઇ-સ્ટોપને હિટ કરો<br/>2. PTO / ક્લચ લિવરને ડિસએન્જેજ કરો અને ઇગ્નીશન કી બંધ કરો<br/>3. ઇગ્નીશન કી દૂર કરો અને બચાવકર્તાના ખિસ્સામાં મૂકો"]

    StopRollers --> VictimState{"શું પીડિત ચુટથી મુક્ત છે<br/>કે ફીડ રોલર્સમાં પિન કરેલ છે?"}

    VictimState -->|"ગંભીર રક્તસ્ત્રાવ અથવા અંગવિચ્છેદન સાથે પીડિત મુક્ત / પાછળ ખેંચાય છે"| BleedControl["મેસિવ હેમરેજ પ્રોટોકોલ:<br/>1. ઘા ઉપર 5 થી 8 સે.મી. ઉપર વિન્ડલેસ TOURNIQUET લગાવો<br/> (અથવા બગલ/ગ્રોઈનમાં ઉંચી અને ચુસ્ત); રક્તસ્ત્રાવ બંધ ન થાય ત્યાં સુધી ટ્વિસ્ટ કરો<br/>2. જો બીજી ટુર્નીકેટની જરૂર હોય, તો પહેલા ઉપર બાજુ-બાજુ મૂકો<br/>3. જંકશનલ ઘા (ગરદન/ખભા/જંઘામૂળ)ને જાળીથી પેક કરો<br/>4. 911/112/999 પર કૉલ કરો અને હાયપોવોલેમિક શોક માટે સારવાર કરો"]

    VictimState -->|"દાંતાવાળા હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સની વચ્ચે પિન કરેલા અંગ"| RollerRelease["મિકેનિકલ રોલર એક્સટ્રિકેશન:<br/>1. યોક ઉપાડતા પહેલા રોલર્સ પર ટૂર્નીકેટ પ્રોક્સિમલ લાગુ કરો<br/>2. રોલર્સને આગળ/પાછળ સ્પિન કરવા માટે એન્જિનને ક્યારેય રીસ્ટાર્ટ કરશો નહીં<br/>3. રોલર્સની પાછળ કટર ડિસ્ક/ડ્રમ 100% બંધ ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ<br/>4. હાઇડ્રોલિક યોક લિફ્ટ<br/> અથવા જેક + હાર્ડવુડ ક્રિબિંગ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરીને ઉપરના ફ્લોટિંગ ફીડ રોલરને ઉભા કરો"]

    MachineType -->|"2. ક્લાઇમ્બીંગ રોપ/વિંચ લાઇન<br/>ચીપરમાં સ્નેગ્ડ"| RopeSnag["આપત્તિજનક દોરડાની ચાબુક / ક્લાઇમ્બર યાંક:<br/>1. તરત જ જમીન પરના તમામ કોઇલ દોરડાથી દૂર ડાઇવ કરો<br/>2. Chipper E-Stop ને હિટ કરો અને ક્લચને ડિસએન્જેજ કરો એકવાર સંપર્કમાં આવવા માટે સલામત રહો<br/>3. હાર્નેસ/બ્રાન્ચ ક્રશ ટ્રૉમા માટે ટ્રી ક્લાઇમ્બરને ઉપરથી તપાસો<br/>4. જો આરોહી છત્રમાં ઘાયલ થાય તો હવાઈ બચાવ કરો"]

    MachineType -->|"3. સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર કિકબેક, ફસાવવું,<br/>અથવા બ્રીડ ગેસ/ઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રાઇક"| StumpAction["સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર ઇમરજન્સી:<br/>1. ડેડમેન ઓપરેટર પ્રેઝન્સ બાર રિલીઝ કરો અને ઇ-સ્ટોપ દબાવો<br/>2. જો દફનાવવામાં આવેલી GAS લાઇન ફાટી જાય તો: મશીન છોડી દો અને અપવાઇન્ડને ખાલી કરો<br/>3. જો પાવર કેબલ દટાયેલો હોય તો: પગ એકસાથે સાફ કરો<br/>4. જો ઉડતા દાંત/પથ્થર પર ઈજા થાય તો: સીધું દબાણ, ટૉર્નિકેટ અથવા આંખની ઢાલ"]

5 સૌથી ઘાતક વુડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર સંકટ પદ્ધતિઓની તુલના¶

વિવિધ ચીપર અને ગ્રાઇન્ડર મિકેનિઝમ્સ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે સમજવું એ સમજાવે છે કે શા માટે ચોક્કસ સલામતી નિયંત્રણો અસ્તિત્વમાં છે અને જ્યારે બાયપાસ કરવામાં આવે ત્યારે તેઓ કેવી રીતે નિષ્ફળ જાય છે.

બ્રશ ચીપર સેફ્ટી સિસ્ટમ્સની એનાટોમી: 4-બાર અને પેનિક કેબલ કેવી રીતે કામ કરે છે¶

કોઈપણ વુડ ચીપરમાં એક શાખાને ખવડાવતા પહેલા, ગ્રાઉન્ડ પરના દરેક ક્રૂ મેમ્બરે પ્રી-સ્ટાર્ટ વોકઅરાઉન્ડ દરમિયાન ચારેય ઈમરજન્સી સ્ટોપ/રિવર્સ મિકેનિઝમનું શારીરિક પરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

   WOOD CHIPPER INFEED CHUTE SAFETY ARCHITECTURE (ANSI Z133)

         [Cutter Disc / Drum: 1,500-2,200 RPM]  <-- Hood Pin Interlock
                         ^
         [Upper & Lower Toothed Feed Rollers]   <-- Hydraulic Yoke Lift
                         ^
        +---------------------------------+
        |   ||     ||       ||     ||     |  <-- [1] Internal "Last-Chance"
        |   ||     ||       ||     ||     |      Panic Cables (Pull to Stop/Reverse)
        |                                 |
   +====|=================================|====+
   ||   |      INFEED CHUTE MOUTH         |   || <-- [2] 3-Sided Wrap-Around
   ||   |  (Min 150 cm / 60 in reach to   |   ||     Feed Control Safety Bar
   ||   |   rollers from tray lip)        |   ||     (PUSH FORWARD = FULL REVERSE)
   ||   +---------------------------------+   ||
   ||      /                           \      ||
   ||     /   FOLD-DOWN INFEED TRAY     \     ||
   +=====/===============================\=====+
        [=================================]      <-- [3] Bottom Knee/Thigh Bump Bar
                                                         (Trips if operator is lifted)

1. વીંટાળીને ફીડ-કંટ્રોલ સેફ્ટી બાર (ચ્યુટની આસપાસ લાલ અથવા પીળી પટ્ટી)¶

• તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: ફીડ-રોલર મોટર્સમાં પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરતા હાઇડ્રોલિક સ્પૂલ વાલ્વ સાથે યાંત્રિક રીતે સીધું જોડાયેલું છે.
• ઇમર્જન્સી મસલ મેમરી: ઘણા અપ્રશિક્ષિત બાયસ્ટેન્ડર્સ ભૂલથી વિચારે છે કે બારને * તરફ* ખેંચવાથી રોલર્સ પાછા ખેંચાઈ જશે. હકીકતમાં, ઓપરેટર તરફ બારને ખેંચવાથી ફોરવર્ડ (ઈનવર્ડ) ફીડ થાય છે. રોલર્સને સ્ટોપ કરવા માટે, બારને એક ક્લિક આગળ સેન્ટર ન્યુટ્રલ ડિટેન્ટ તરફ દબાણ કરો; રોલર્સને *ઉલટાવી લેવા માટે અને સ્નેગ્ડ બ્રાન્ચને પાછળથી બહાર કાઢવા માટે, બારને બધી રીતે ચીપર બોડી તરફ આગળ ધપાવો.

2. આંતરિક "છેલ્લી તક" ગભરાટ કેબલ્સ¶

• મેટલ ઇન્ફીડ ચુટની ટોચની અંદર, બાહ્ય ટ્રે લિપ અને દાંતાવાળા ફીડ રોલર્સ વચ્ચે લગભગ અડધા રસ્તે, બે સ્ટીલ લાસ્ટ-ચાન્સ પુલ કેબલ (અથવા આંતરિક ટ્રીપ બાર) લટકાવો.
• જો કોઈ ઓપરેટરને શાખા દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે અને બહારની લાલ પટ્ટીની પાછળથી માથું પ્રથમ અથવા હાથ-પહેલાને ચુટની ટનલમાં ખેંચવામાં આવે છે, તો લટકતી કેબલને ઝટકા મારવાથી અથવા મારવાથી તરત જ હાઇડ્રોલિક દબાણ ડમ્પ થાય છે અને પીડિતનું શરીર રોલર્સ સુધી પહોંચે તે પહેલાં ફીડ રોલર્સને ઉલટાવી દે છે અથવા બંધ કરે છે.

3. બોટમ / લોઅર ફીડ-સ્ટોપ બમ્પ બાર (ઈલેક્ટ્રોનિક અથવા મિકેનિકલ ઘૂંટણની પટ્ટી)¶

• આધુનિક બ્રશ ચિપર્સ ઘૂંટણ-થી-જાંઘની ઊંચાઈએ ફોલ્ડ-ડાઉન ફીડ ટ્રે લિપની નીચેની બાજુએ માઉન્ટ થયેલ બોટમ બમ્પ બાર ધરાવે છે.
• તે શા માટે અસ્તિત્વમાં છે: જ્યારે દાંતાવાળા રોલર્સ કાંટાવાળી શાખાના આગળના ભાગ પર ક્લેમ્પ કરે છે, ત્યારે ચુટની બહારની શાખાનો પાછળનો છેડો વારંવાર નીચે તરફ વળે છે અને પછી ઓપરેટરના પગને ઉપર તરફ ખેંચે છે, તેમના ધડને ટ્રે લિપ પર ઉઠાવે છે જ્યાં તેઓ ટોચની સુરક્ષા પટ્ટી સુધી પહોંચી શકતા નથી. જ્યારે ઓપરેટરની જાંઘ અથવા ઘૂંટણ નીચેની બમ્પ બારને અથડાવે છે, ત્યારે તે હાઇડ્રોલિક સોલેનોઇડને ટ્રીપ કરે છે અને ફીડ રોલર્સને તરત જ અટકાવે છે.

4. કટર-હાઉસિંગ હૂડ પિન અને શાફ્ટ રોટેશન સૂચક¶

• હાઈડ્રોલિક ફીડ રોલર્સને કટીંગ ડિસ્ક અથવા ડ્રમને રોકવા સાથે ક્યારેય ગૂંચવશો નહીં.
• જ્યારે તમે લાલ પટ્ટીને ન્યુટ્રલ અથવા રિવર્સ પર દબાણ કરો છો, ત્યારે માત્ર ધીમા હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સ બંધ થાય છે; 500-કિલોગ્રામ સ્ટીલની છરીની ડિસ્ક તે રોલર્સની પાછળ માત્ર 15 સેન્ટિમીટર હજી પણ 1,800 RPM પર ફરતી હોય છે અને તેને સ્પર્શતી કોઈપણ વસ્તુને કાપી નાખે છે.
• તમે ક્લચ કાઢી નાખો અને એન્જિનની ઇગ્નીશન કી બંધ કરી દો તે પછી પણ, ભારે ફ્લાયવ્હીલ તેના સીલબંધ બેરિંગ્સ પર 2 થી 5 મિનિટ માટે શાંતિપૂર્વક કિનારે રહે છે. જ્યાં સુધી તમે મુખ્ય રોટર શાફ્ટ (શાફ્ટ રોટેશન ઇન્ડિકેટર) ના ખુલ્લા છેડાને જોશો અને શાફ્ટ પર પેઇન્ટેડ માર્ક અથવા બોલ્ટ હેડ સંપૂર્ણપણે ગતિહીન છે ત્યાં સુધી સ્ટીલ હૂડ લોકીંગ પિનને ક્યારેય દૂર કરશો નહીં.

ગૂંચવણ અટકાવવા માટે પગલું-દર-પગલાં સલામત બ્રશ ફીડિંગ નિયમો¶

આ ANSI Z133, OSHA, અને ટ્રી કેર ઈન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન (TCIA) નિયમોને દરેક જોબસાઈટ પર અનુસરો:

1. ફીડ બ્રશ બટ-એન્ડ (કટ-એન્ડ) પહેલા: હંમેશા ડાળીના જાડા, કટ બટ-એન્ડને પહેલા ચુટમાં મૂકો, ક્યારેય ઝાડી, પાંદડાવાળા ટીપને પહેલા ન રાખો. બટ-એન્ડને પ્રથમ ખવડાવવાથી બાજુની બધી ડાળીઓ અને કાંટો છત્રીની જેમ સરળતાથી પાછળની તરફ ફોલ્ડ થવા દે છે કારણ કે શાખા તમારી સ્લીવ્ઝ અને ગ્લોવ્ઝ તરફ બહારની તરફ વળવાને બદલે ચુટમાં પ્રવેશે છે.
2. ઇનફીડ ટ્રેની બાજુએ ઊભા રહો, શાખાને અંદર ધકેલી દો અને તરત જ વળો અને ત્રાંસાથી દૂર જાઓ:
3. ઈન્ફીડ ચુટની પાછળ સીધું કેન્દ્રિત થઈને ક્યારેય ઊભા ન રહો. જો કોઈ વળાંકવાળા અંગ બાજુમાં ચાબુક મારે છે અથવા છુપાયેલ પથ્થર છરીઓમાંથી પાછળની તરફ વળે છે, તો સીધા જ ચુટની પાછળ ઊભા રહેવાથી તમારા માથા અને છાતીને આગની લાઇનમાં મૂકે છે.
4. બાજુથી એપ્રોચ કરો, બટ-એન્ડને રોલર્સમાં દબાણ કરો જ્યાં સુધી તેઓ તેને પકડી ન લે, શાખાને તરત જ છોડો, અને તમારી આંખો પાછળની ડાળીઓ માટે જમીન પર રાખીને ફીડ ઝોનની બહાર ત્રાંસા રીતે દૂર જાઓ.
5. ઇનફીડ ટ્રેની બહારની ધારની બહાર ક્યારેય ન પહોંચો; ટૂંકા કાટમાળને દબાણ કરવા માટે લાંબી શાખાનો ઉપયોગ કરો:
6. જો તમારી પાસે ટૂંકા લોગ, રેકિંગ, પાઈન કોન અથવા સ્ટબી લિમ્બ્સ હોય, તો તેને ક્યારેય તમારા હાથ વડે ચુટમાં ધકેલશો નહીં, અને તમારા બૂટ વડે તેમને લાત મારવા માટે ટ્રે પર ક્યારેય ચઢશો નહીં.
7. ફ્લેટ ફીડ ટ્રે પર ટૂંકા ટુકડાઓ મૂકો અને લાંબી, સીધી શાખાનો ઉપયોગ ઓછામાં ઓછા 2 મીટર (6.5 ફૂટ) લાંબી (અથવા લાકડાના પુશ પેડલ)નો ઉપયોગ કરીને તેમને રોલર્સમાં ધકેલવા માટે, ચીપરને ટૂંકા ભંગાર સાથે પુશ-બ્રાન્ચને ખાઈ જવા દો.
8. કડક આર્બોરિસ્ટ PPE લાગુ કરો (કોઈ ગૉન્ટલેટ ગ્લોવ્સ નહીં, લૂઝ સ્ટ્રિંગ્સ નહીં):
9. સ્નગ-ફિટિંગ નીટ-રિસ્ટ વર્ક ગ્લોવ્ઝ પહેરો (ક્યારેય પહોળા, સખત ચામડાની ગૉન્ટલેટ કફ જે પસાર થતી ટ્વિગ્સને પકડવા માટે ફનલની જેમ કામ કરે છે).
10. ક્લોઝ-ફિટિંગ લાંબી-બાંયની હાઇ-વિઝિબિલિટી શર્ટ તમારા પૅન્ટમાં નિશ્ચિતપણે ટકેલું પહેરો, જેમાં કોઈ હૂડી ડ્રોસ્ટ્રિંગ્સ, અનટક સ્ટ્રેપ અથવા લટકતી ચાવીઓ નથી.
11. ANSI Z89.1 હાર્ડ ટોપી પહેરો જેમાં 4-પોઇન્ટ ચિનસ્ટ્રેપ સુરક્ષિત બળથી દૂર થવા માટે રચાયેલ છે (અથવા ચિનસ્ટ્રેપ વિના જો ઉત્પાદક માર્ગદર્શન ગ્રાઉન્ડ ચીપર ઓપરેટરોને ગળામાં ગળું દબાવવાથી બચવા માટે સ્પષ્ટ કરે છે, જો હેલ્મેટ ચુટમાં પછાડવામાં આવે તો)
12. સંપૂર્ણ "રોપ-ફ્રી ઝોન" નિયમ:
13. ચીપર શરૂ કરતા પહેલા, ઈન્ફીડ ચુટની આસપાસ 3-મીટરથી 10-મીટર (10-થી-33-ફૂટ) રોપ-ફ્રી ઝોન સ્થાપિત કરો.
14. જો કોઈ વૃક્ષ આરોહક ચીપરની નજીકના ઝાડમાં ઉપરથી કામ કરી રહ્યો હોય, તો આરોહીની વધારાની ચડતા દોરડા અને બધી નીચી રીગિંગ લાઈનો દોરડાની કોથળીની અંદર બાંધેલી હોવી જોઈએ અથવા ઝાડના થડની વિરુદ્ધ બાજુએ સ્ટેક કરેલી હોવી જોઈએ જેથી નીચે પડતી ડાળી ચીપરને ખવડાવવામાં આવતા બ્રશના ઢગલામાં દોરડાની પૂંછડીને ક્યારેય ખેંચી ન શકે.

વુડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર ઇજાઓ માટે બહાર કાઢવા અને ઇજા પ્રથમ સહાય¶

વુડ ચીપર અને સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર અકસ્માતો ઉચ્ચ-ઊર્જા ક્રશિંગ-એવલ્શન એમ્પ્યુટેશન, લાકડાના સ્પ્લિન્ટર્સ અને માટીથી દૂષિત ખુલ્લા અસ્થિભંગ અને વેધક અસ્ત્રો પેદા કરે છે.

પગલું 1: બચાવકર્તા પહોંચે તે પહેલાં દ્રશ્ય સુરક્ષા અને લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ (LOTO)¶

1. **પલટાવવા અથવા બંધ કરવા માટે ફીડ કંટ્રોલ બારને સ્લેમ કરો, ક્લચ/PTO હેન્ડલને છૂટા કરો અને ઇગ્નીશન કી ઓફ કરો.
2. સ્વીચમાંથી ઇગ્નીશન કી દૂર કરો અને તેને તમારા ખિસ્સામાં મૂકો જેથી કોઈ પણ ગભરાયેલ વ્યક્તિ આકસ્મિક રીતે સ્ટાર્ટરને ટક્કર મારી શકે નહીં જ્યારે તમારા હાથ પીડિતને બચાવતા ચુટની અંદર હોય.
3. કટર ડિસ્ક/ડ્રમ ફરતું બંધ થાય તેની રાહ જુઓ કોઈપણ કટર હૂડ ખોલતા પહેલા અથવા છરીઓ પાસે પહોંચતા પહેલા.

પગલું 2: તાત્કાલિક ટુર્નીકેટ એપ્લિકેશન ("રક્તસ્ત્રાવ બંધ કરો")¶

કારણ કે avulsed અંગો અને કચડાયેલા હાથપગમાંથી આપત્તિજનક રીતે રક્તસ્ત્રાવ થાય છે, ફીડ રોલર્સમાંથી પિન કરેલા અંગને બહાર કાઢતા પહેલા ટૂર્નીકેટ લાગુ કરો જો મુખ્ય ધમનીય રક્તસ્રાવ હાજર હોય અથવા મુક્ત થવા પર અપેક્ષિત હોય: 1. વાણિજ્યિક CoTCCC વિન્ડલેસ ટોર્નિકેટ (CAT અથવા SOFTT-W) ** ઈજાના સ્થળની ઉપર 5 થી 8 સેન્ટિમીટર (2 થી 3 ઇંચ) ** (હૃદયની નજીક), અથવા "ઉચ્ચ અને ચુસ્ત" હાથના ઉપરના ભાગમાં અથવા જાંઘની ઉપરની બાજુએ મૂકો. કોણી અથવા ઘૂંટણના સાંધા પર ક્યારેય ટૉર્નિકેટ ન મૂકો. 2. પટ્ટાને શક્ય તેટલો ચુસ્તપણે ખેંચો, જ્યાં સુધી તેજસ્વી લાલ રક્તસ્રાવ સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી વિન્ડલેસ સળિયાને ટ્વિસ્ટ કરો, સળિયાને ક્લિપમાં લૉક કરો અને ટૉર્નિકેટ સ્ટ્રેપ અથવા પીડિતના કપાળ પર અરજી કરવાનો સમય લખો. 3. જો પ્રથમ ટુર્નીકેટ દ્વારા રક્તસ્ત્રાવ ચાલુ રહે છે (મોટી સ્નાયુબદ્ધ જાંઘો પર સામાન્ય), તો પ્રથમ ટુર્નીકેટને સ્થાને લૉક કરેલું છોડી દો અને **બીજી વિન્ડલેસ ટોર્નિકેટ પ્રથમની ઉપર (ની નજીકમાં) **, બાજુ-બાજુ લગાવો. 4. ઊંડા ગરદન, બગલ (એક્સીલરી) અથવા જંઘામૂળ (ઇન્ગ્યુનલ) ઘા માટે જ્યાં અંગની ટુર્નિકેટ આસપાસ લપેટી શકાતી નથી, ઘાના પોલાણને હેમોસ્ટેટિક કોમ્બેટ ગૉઝ (અથવા સાદા જંતુરહિત જાળી) વડે હાડકામાં ચુસ્તપણે પેક કરો અને **બે હાથે ઓછામાં ઓછા 5 મિનિટ સુધી સીધા દબાણ ન આવે ત્યાં સુધી પકડી રાખો. ગંભીર રક્તસ્રાવ નિયંત્રણ).

પગલું 3: હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સમાં પિન કરેલા અંગને મુક્ત કરવું¶

જો પીડિતનો હાથ અથવા પગ દાંતાવાળા હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સ વચ્ચે ફાચર હોય તો: 1. મેન્યુઅલ હાઇડ્રોલિક યોક-લિફ્ટ લિવર માટે તપાસો: મોટા ભાગના કોમર્શિયલ ચિપર્સ પાસે એક સમર્પિત હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ સિલિન્ડર હોય છે જે ઉપલા ફીડ-રોલર યોક સાથે જોડાયેલ હોય છે જેથી ઓપરેટરો મોટા લોગ સ્વીકારવા માટે ટોચના રોલરને ઉભા કરી શકે. જો હાઇડ્રોલિક પ્રેશર માટે એન્જિનને ચલાવવાની જરૂર હોય, તો જો મુખ્ય કટર ક્લચ 100% ડિસએન્જેજ્ડ હોય અને ફીડ-રોલર કંટ્રોલ બાર ન્યુટ્રલમાં લૉક કરેલ હોય તો જ યોક-લિફ્ટ લિવર ચલાવો, અથવા હેન્ડ-પમ્પ્ડ હાઇડ્રોલિક પોર્ટા-પાવર જેક/ઓટોમોટિવ બોટલ જેકનો ઉપયોગ કરો ** નક્કર લાકડાના ઉપરના બ્લોકર પર મૂકવામાં આવે છે. ટોચના રોલરને પીડિતના અંગ પરથી સીધા ઉપર ઉઠાવવા માટે યોક ફ્રેમ. 2. લિફ્ટના પ્રત્યેક સેન્ટિમીટરને ઢાંકી દો: જેમ તમે ભારે સ્ટીલના ઉપરના રોલર યોકને ઉપરની તરફ જેક કરો છો, ત્યારે યોક ફ્રેમની બંને બાજુએ હાર્ડવુડની ફાચર અથવા નક્કર લાકડાના બ્લોક્સને સ્લાઇડ કરો જેથી કરીને જો જેક સરકી જાય, તો દાંતાળું રોલર પીડિત પર પાછા ફરી શકે નહીં.

પગલું 4: વિચ્છેદિત ભાગોને સાચવવા અને પેનિટ્રેટિંગ પ્રોજેક્ટાઇલ્સની સારવાર કરવી¶

• કાપી ગયેલા હાથ, આંગળીઓ અથવા હાથની સંભાળ: એકવાર પીડિત સ્થિર થઈ જાય અને ટોર્નિકેટ થઈ જાય, પછી પુનઃપ્રાપ્ત કરાયેલા શરીરના કોઈપણ અંગની છૂટક ગંદકીને જંતુરહિત ખારા અથવા સ્વચ્છ પાણી (ક્યારેય સ્ક્રબ નહીં) વડે હળવા હાથે ધોઈ નાખો, ભાગને સહેજ ભીના થયેલા જંતુરહિત ગૉઝ પેડમાં લપેટો**, તેને સીલ કરો અને તે પ્લાસ્ટીકની કોથળીની અંદર ** બેગની અંદર ** સીલ કરો. કૂલરની અંદર બરફ અને પાણીનો પલંગ**. ક્યારેય અંગવિચ્છેદન કરાયેલ પેશી સીધા ખુલ્લા બરફ અથવા સૂકા બરફ પર ન મૂકો, જે સર્જીકલ રીએટેચમેન્ટ માટે જરૂરી રક્ત વાહિનીઓને થીજી અને નાશ કરે છે.
• વૂડ સ્પ્લિન્ટર્સ અથવા કાર્બાઇડ સ્ટમ્પ-ગ્રાઇન્ડર દાંત દ્વારા ઇમ્પેલેમેન્ટ: જો જાડા લાકડાના કટકા અથવા ધાતુનો ટુકડો છાતી, પેટ, ગરદન અથવા આંખમાં ઊંડે ઊંડે જડાયેલો હોય, તો તેને બહાર કાઢશો નહીં (જુઓ અમલીકરણ સ્થિરીકરણ અને આંખની ઇજાઓ). જથ્થાબંધ પેડિંગ વડે ઑબ્જેક્ટને સ્થિર કરો અને તરત જ લેવલ 1 ટ્રોમા સેન્ટરમાં લઈ જાઓ.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો¶

ફીડ રોલર્સને રોકવા અથવા રિવર્સ કરવા માટે તમે વુડ ચીપર પર સેફ્ટી બારને કઈ રીતે દબાવો છો?¶

સ્ટાન્ડર્ડ ANSI Z133-સુસંગત હાઇડ્રોલિક બ્રશ ચિપર્સ પર, રેપ-અરાઉન્ડ ફીડ-કંટ્રોલ સેફ્ટી બારને તમારાથી દૂર (આગળ, મશીન તરફ અને ચ્યુટના મુખ તરફ) ધકેલવાથી રોલર્સને પ્રથમ સેન્ટર ક્લિક (તટસ્થ) પર રોકે છે અને જ્યારે ચુટને બધી રીતે આગળ ધકેલવામાં આવે ત્યારે સંપૂર્ણ રિવર્સ જોડાય છે. ઓપરેટર તરફ બારને ખેંચવાથી ફીડ આગળ (અંદરની તરફ) જોડાય છે. આધુનિક ચિપર્સ પાસે ફીડ ટ્રેના હોઠની નીચે ઘૂંટણ/જાંઘનો નીચલો બમ્પ બાર હોય છે અને ચુટની ટોચની અંદર બે લાસ્ટ-ચાન્સ પુલ કેબલ લટકાવવામાં આવે છે જે અથડાતા અથવા ખેંચાય ત્યારે તરત જ રોલર્સને રોકે છે અથવા રિવર્સ કરે છે.

શા માટે ફીડ-રોલર રિવર્સ બાર ચડતા દોરડાને રોકી શકતું નથી જે લાકડાની ચીપરમાં ચૂસી જાય છે?¶

રેપ-અરાઉન્ડ સેફ્ટી બાર માત્ર ધીમા હાઇડ્રોલિક ફીડ રોલર્સને નિયંત્રિત કરે છે (જે આશરે 0.5 થી 1 મીટર પ્રતિ સેકન્ડની ઝડપે વળે છે), મોટા સ્ટીલની છરીની ડિસ્ક અથવા રોલર્સની પાછળ 1,500 થી 2,200 RPM પર ફરતા ડ્રમને નહીં. કારણ કે સિન્થેટીક આર્બોરિસ્ટ ક્લાઇમ્બીંગ દોરડું લાંબુ અને લવચીક હોય છે, દોરડાની ટોચ તરત જ ફીડ રોલર્સમાંથી પસાર થાય છે અને હાઇ-સ્પીડ સ્પિનિંગ છરીઓને સ્પર્શે છે, દોરડું સીધું 1,800-RPM છરી શાફ્ટની આસપાસ લપેટી જાય છે અને 50 થી 60 કિમી પ્રતિ કલાક (50 થી 310 માઇલ) પ્રતિ કલાકે ચુટ દ્વારા ઝૂકી જાય છે. કલાક). જો ફીડ રોલર્સ તરત જ રિવર્સ થાય તો પણ, સ્પિનિંગ ફ્લાયવ્હીલ ડ્રમ જ્યાં સુધી રોટર બંધ ન થાય અથવા દોરડું તૂટી ન જાય ત્યાં સુધી દોરડાને વાઇન્ડિંગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, તેથી જ તમામ દોરડાઓ ઓપરેટિંગ ચિપરથી ઓછામાં ઓછા 10 મીટર (33 ફૂટ) દૂર રાખવા જોઈએ.

વુડ ચીપર એન્જિનને બંધ કર્યા પછી તરત જ કટર-હૂડ લોકીંગ પિનને દૂર કરવી કેમ જીવલેણ છે?¶

કોમર્શિયલ વુડ ચીપરની અંદર કટીંગ ડિસ્ક અથવા ડ્રમ એ 250 થી 900 કિલોગ્રામ (550 થી 2,000 પાઉન્ડ) વજન ધરાવતું ઘન સ્ટીલ ફ્લાયવ્હીલ છે જે પુષ્કળ રોટેશનલ વેગને સંગ્રહિત કરવા માટે રચાયેલ છે જેથી તે અટક્યા વિના જાડા હાર્ડવુડ લોગમાંથી કાપી શકે. જ્યારે તમે એન્જિનની ઇગ્નીશન કી બંધ કરો છો અને ક્લચને છૂટો કરો છો, ત્યારે ભારે સ્ટીલની ડિસ્ક 2 થી 5 મિનિટ સુધી હાઉસિંગની અંદર શાંતિપૂર્વક ફરતી રહે છે. જો કોઈ ઑપરેટર હૂડ લૉકિંગ પિન ખેંચે છે અને સ્ટીલના હૂડને ખોલે છે જ્યારે ડિસ્ક હજી પણ નીચે તરફ જતી હોય, તો જામ થયેલ લાકડાનો ટુકડો અથવા ફરતી છરીઓ અનલેચ્ડ હૂડ પર પ્રહાર કરી શકે છે અને 100-કિલોગ્રામ સ્ટીલના કવરને ઘાતક બળ વડે ઑપરેટરના માથામાં ફેંકી શકે છે. હૂડ પિનને ખેંચતા પહેલા દ્રશ્ય શાફ્ટ રોટેશન સૂચક શૂન્ય હિલચાલ બતાવે ત્યાં સુધી હંમેશા રાહ જુઓ.

ઓપરેટિંગ સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડરથી નજીકના લોકોએ કેટલા દૂર રહેવું જોઈએ અને જો તે દટાયેલી ગેસ લાઇનને અથડાવે તો શું થાય?¶

બધા બાયસ્ટેન્ડર્સ, સહકાર્યકરો અને વાહનોએ ઓપરેટિંગ સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડરથી ઓછામાં ઓછા 15 થી 25 મીટર (50 થી 80 ફૂટ) દૂર રહેવું જોઈએ, અને કટીંગ વ્હીલના આગળ/બાજુના ડિસ્ચાર્જ પાથમાં ક્યારેય ઊભા રહેવું જોઈએ નહીં, કારણ કે બોલ્ટેડ ટંગસ્ટન-કાર્બાઈડ દાંત દટાયેલા ખડકો અથવા કોંક્રિટ પર અથડાતા ધાતુઓ અથવા અગ્નિશામક 200 મીટરના પથ્થરો અને 2000 મીટરના પથ્થરો પર તૂટી શકે છે. પ્રતિ કલાક (125 માઇલ પ્રતિ કલાક). જો સ્ટમ્પ ગ્રાઇન્ડર દબાયેલી કુદરતી ગેસ લાઇનને અથડાવે અને ફાટી જાય, તો એન્જીન અને રોટરને રોકવા માટે ડેડમેન ઓપરેટર હાજરી પટ્ટીને તરત જ છોડો, મશીનને ફરીથી શરૂ કરવાનો અથવા ખસેડવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં (જે ઇગ્નીશન સ્પાર્ક બનાવે છે), દરેકને ઓછામાં ઓછા 100 મીટર (330 ફીટ) ઉપરથી બહાર કાઢો, અને 911, 1919 અથવા સલામત અંતરથી 911, 1919 અથવા 19 પર કૉલ કરો.

સૂત્રોએ તપાસ કરી¶

• ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ): સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ બુલેટિન SHB 08-04-16: ઓપરેટિંગ વુડ ચીપર્સના જોખમો; ટ્રી કેર ઓપરેશન્સ એન્ફોર્સમેન્ટ ડાયરેક્ટીવ્સ; અને લોકઆઉટ/ટેગઆઉટ (29 CFR 1910.147).
• નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ (NIOSH/CDC, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ): વૂડ ચીપર્સથી થતા મૃત્યુ અને ઇજાઓ અટકાવવી (NIOSH હેઝાર્ડ ID 8) અને ફેટાલિટી એસેસમેન્ટ એન્ડ કંટ્રોલ ઇવેલ્યુએશન (FACE) રિપોર્ટ્સ ઓન ક્લાઇમ્બિંગ રોપ એન્ટેંગલમેન્ટ્સ.
• અધિકૃત ધોરણો સમિતિ ANSI Z133 અને ટ્રી કેર ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન (TCIA, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ): અમેરિકન નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ફોર આર્બોરિકલ્ચરલ ઓપરેશન્સ: સેફ્ટી જરૂરીયાતો (ANSI Z133): બ્રશ ચિપર્સ, સ્ટમ્પ કટર અને રોપ-ફ્રી ઝોન.
• હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE, યુનાઇટેડ કિંગડમ): આર્બોરીકલ્ચર અને ફોરેસ્ટ્રી ઇન્ફોર્મેશન શીટ AIS38: બ્રશવુડ ચિપર્સ: સેફ વર્કિંગ પ્રેક્ટિસ અને ઇન્ફીડ સ્ટોપ બાર ટેસ્ટિંગ.
• કમિટી ઓન ટેક્ટિકલ કોમ્બેટ કેઝ્યુઅલ્ટી કેર (CoTCCC) અને અમેરિકન કોલેજ ઓફ સર્જન્સ: સ્ટોપ ધ બ્લીડ હાઈ એન્ડ ટાઈટ વિન્ડલેસ ટોર્નિકેટ એપ્લીકેશન એન્ડ જંકશનલ હેમરેજ કંટ્રોલ ફોર ટ્રોમેટિક એમ્પ્યુટેશન.

સંબંધિત માર્ગદર્શિકાઓ¶

• ચેઇનસો કિકબેક, પ્રતિક્રિયાશીલ દળો અને વિધવા નિર્માતા વૃક્ષ-કાપની ઇજાઓ
• ફાર્મ મશીનરી પીટીઓ ફસાવવું અને અનાજના ડબ્બામાં ફસાવું
• લૉનમોવર બ્લેડનું વિચ્છેદન, ફેંકવામાં આવેલા અસ્ત્રો અને રોલઓવર અકસ્માતો
• ગંભીર રક્તસ્રાવ નિયંત્રણ અને ટોર્નિકેટનો ઉપયોગ
• કાર્યસ્થળે ઇજાઓ અને ઔદ્યોગિક અકસ્માતો
• ક્રશ ઈજા અને કમ્પાર્ટમેન્ટ સિન્ડ્રોમ