Katabatic ဟာရီကိန်း လေတိုက်နှုန်း (Bora၊ Piteraq၊ Williwaw)- ဆွဲငင်အားကို မောင်းနှင်သည့် အအေးဒဏ်ကြောင့် အောက်ပိုင်း ပေါက်ကွဲမှုများ¶

ပူနွေးခြောက်သွေ့သော foehn နှင့် Chinook လေများ (တောင်တန်းတစ်ခုပေါ်ရှိ လေကဲ့သို့ adiabatic compression ဖြင့် ပူနွေးသော)၊ katabatic winds (ဂရိ katabasis၊ အဓိပ္ပာယ်မှာ "ဆင်းလာသည်") သည် ပြင်းထန်၊ အေးခဲသော၊ ** ဆွဲငင်အားဖြင့် တွန်းပို့သော တောင်တန်းတစ်ခုပေါ်မှ လေပြင်းတိုက်ခတ်ခြင်း** သည် ပြင်းထန်သော၊ အေးခဲသော အေးစက်သော၊ ပြင်းထန်စွာ စုစည်းထားသော ကုန်းတွင်းပိုင်းလေပြင်းများ**၊ မြင့်မားသောရေခဲလွှာ၊ ရေခဲမြစ် သို့မဟုတ် မြင့်မားသော တောင်ကုန်းပြင်မြင့်တစ်ခုနှင့် ဆည်တစ်ခုပေါ်မှ ရေသွန်သလိုမျိုး အနားကွပ်များပေါ်သို့ ဖိတ်ကျသွားသည်။ မတ်စောက်သော ကမ်းရိုးတန်းချိုင့်ဝှမ်းများ၊ ရေခဲပြင်ကျင်းများ၊ မြေဆွဲအားဆွဲငင်အားနှင့် ကမ်းရိုးတန်းလေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းအောက်ရှိ တောင်များကိုဖြတ်ကာ ကာတာဘတ်ပေါက်ကွဲမှုများသည် အမျိုးအစား 3 မှ အမျိုးအစား 5 ဟာရီကိန်းမြန်နှုန်းများ ** တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 150 မှ 300 ကျော်အထိ (95 မှ 190 မိုင်အထိ၊ မကြာခဏ တစ်နာရီလျှင် တိမ်ကင်းစင်သော မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း)** ကောင်းကင် ** ၁၅ မှ ၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (၂၇ မှ ၄၅ ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) အပူချိန်တွင် ရုတ်တရက် ကျဆင်းသွားသည်။ ဂရင်းလန်းရှိ Piteraq ဟုခေါ်သော ဒေသအလိုက်၊ Bora (Bura) သည် ခရိုအေးရှား၊ စလိုဗေးနီးယားနှင့် အီတလီရှိ Adriatic ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်၊ Aleutian ကျွန်းစုများရှိ ** Williwaw** နှင့် Magellan/Tierra del Fuego ရေလက်ကြား၊ ပြင်သစ်တောင်ပိုင်း ** Mistral** နှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်း ** Mistral** ၊ Adélie Land နှင့် McMurdo ၏ katabatic မုန်တိုင်းများ**၊ ဤလေတိုက်ခတ်မှုကြောင့် လေ့လာရေးရွက်ဖျင်တဲများ၊ ကမ်းရိုးတန်းလမ်းပြွန်များမှ အဆင့်မြင့်ယာဉ်များကို လှန်ပစ်ခြင်း၊ ရွက်လွှင့်ခြင်းနှင့် ငါးဖမ်းသင်္ဘောများကို ကျောက်ချရပ်နားခြင်းတွင် ကန့်လန့်ဖြတ်ထားပြီး ကမ်းရိုးတန်းမြို့များကို ဆားရေခဲမှုန်ရေမွှားများ သို့မဟုတ် နှင်းမုန်တိုင်းများအောက်တွင် မြှုပ်နှံထားသည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် subzero katabatic လေတိုက်ခတ်ခြင်း၊ အဆောက်အဦပြိုကျမှုကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်တွင် မျောပါနေပါက၊ သင့်ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်ဖုန်းနံပါတ် (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါရှိ 911 တွင် 911၊ ဥရောပသမဂ္ဂတလွှားရှိ 112၊ United Kingdom တွင် 999) သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ အရေးပေါ်နံပါတ်များ. လေတိုက်ခြင်းနှင့် အအေးမိခြင်းဆိုင်ရာ အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။ Chinook၊ Foehn၊ Santa Ana နှင့် Diablo ကုန်းဆင်းလေပြင်းများ တိုက်ခတ်နေပါသည်။၊ မြေပြင်တွင် နှင်းမုန်တိုင်းများ၊ နှင်းဖြူများကို မှုတ်ထုတ်ကာ ကြိုးချည်ကြိုးများကို အမိုးအကာ ပြုလုပ်ထားသည်။၊ ဝင်ရိုးစွန်းလေကြောင်းများ၊ အာတိတ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုများနှင့် လေအေးများအေးခဲခြင်း ရှင်သန်မှု, နှင့် hypothermia နှင့် frostbite ရှေးဦးသူနာပြုစု.

ယခုလုပ်ပါ။¶

1. ဒေသခံ katabatic လေတိုက်ခတ်မှု သတိပေးချက်များ၊ ဥဩစနစ်များနှင့် ကမ်းရိုးတန်းတံတားများကို ချက်ခြင်းပိတ်ထားသည်- မိုးလေဝသအေဂျင်စီများက Piteraq သတိပေးချက် (Tasiilaq ရှိ မြို့ပြဥဩများနှင့် အနီရောင်မီးတန်းများဖြင့် အချက်ပြသော East Greenland တွင်)၊ ** Red Bora (Crveni Alarm / Bura) သတိပေးချက်** Croatian Bridge၊ Adtica ကမ်းခြေတစ်လျှောက်ရှိ တံတား ၁** Jadranska Magistrala D8 အဝေးပြေးလမ်းမကြီး) သို့မဟုတ် Alaska သို့မဟုတ် Patagonia ရှိ ** မြင့်မားသောလေတိုက်နှုန်း / Williwaw သတိပေးချက်**၊ ရှေ့သို့မဝင်မီ အားဖြည့်ထားသောဖွဲ့စည်းပုံအတွင်း၌ အိမ်တွင်းသို့ဝင်ပါ။ Katabatic လေတိုက်နှုန်းသည် 10 မိနစ်အောက်အတွင်း သေဆုံးနေသောငြိမ်သက်မှု (0 km/h) မှ **160+ ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီလျှင် မိုင် 100+) သို့ အရှိန်မြှင့်သည်။
2. ** အကယ်၍ သင်သည် ရေခဲမြစ်၊ tundra သို့မဟုတ် တောင်ကုန်းပြင်မြင့်ပေါ်တွင် စခန်းချနေပါက၊ ကာတာဘတ်မုန်တိုင်း ချဉ်းကပ်လာသောအခါတွင် မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော နှင်းတုံးပုံစံ လေတိုက်တံတိုင်းကို သင့်တဲ၏ အပေါ်ဘက် (ရေခဲမျက်နှာစာ) ဘက်ခြမ်းတွင် ချက်ချင်းတည်ဆောက်ပါ-** ရာသီ 4 ရာသီ ဘူမိဗေဒ လေ့လာရေးခရီး တဲတွင်ပင် ၎င်း၏ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဝင်ပေါက်များကို 1 km/h (1 ကီလိုမီတာ) နှုန်းဖြင့် ရိုက်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Williwaw က အပြည့်အ၀ ဖော်ထုတ်ထားခဲ့တယ်။ ခိုင်ခံ့သောလေကာခံနံရံတစ်ခုတည်ဆောက်ရန် နှင်းတုံးများ ** အမြင့် 1.2 မှ 1.5 မီတာ (4 မှ 5 ပေ) မြင့်သော 1 မှ 1.5 မီတာ (3.3 မှ 5 ပေ) တဲ၏အပေါ်ဘက်တွင် မြှုပ်နှံထားသော "deadman" နှင်းကျောက်ဆူးများ (စကိတ်များ၊ ရေခဲပုဆိန်များနှင့် 5 စင်တီမီတာ) အိတ်တိုင်းတွင် နစ်မြုပ်နေသော အိတ်များပေါ်တွင် နစ်မြုပ်သွားသည့် နှင်းခဲ 2 စင်တီမီတာ၊ တဲကြမ်းပြင်အတွင်း ဂီယာ ၅၀+ ကီလိုဂရမ် (ပေါင် 110+) တင်ဆောင်ပြီး တိုင်တစ်လုံးကျိုးသွားပါက အမိုးအကာမှ မလွင့်ပါနိုင်ပါ။
3. မင်းရဲ့တဲတံတွေက ညဘက်မှာ katabatic ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် တံခါးကို ဇစ်ဖွင့်ပြီး အမှောင်ထဲမှာ တဲကို ဘယ်တော့မှ မထားခဲ့ပါနဲ့- ပြိုကျနေတဲ့ တဲအထည်ထဲမှာနေနေ၊ အိပ်ယာအိတ်ကို ဆွဲထုတ်၊ လျှပ်ကာအိပ်ပြား၊ မီးဖိုလောင်စာနဲ့ ရိက္ခာတွေကို ချိတ်ထားတဲ့ နိုင်လွန်ခွံအတွင်းမှာရှိတဲ့ ရိက္ခာတွေကို သင့်ပတ်ဝန်းကျင်က ခွဲထုတ်ပြီး ကျောက်ချတဲအထည်ကို အရေးပေါ်အခြေအနေအဖြစ် တူးဖို့ ** bivouac (နေ့အလင်းရောင်)* နှင်းကတုတ်ကျင်း သို့မဟုတ် နှင်းဂူ။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 150 နှုန်းဖြင့် မြေပြင်ရှိ နှင်းမုန်တိုင်းတစ်ခုတွင် ပြိုကျနေသော တဲတစ်ခုမှ လမ်းလျှောက်သွားပါက 15 မိနစ်အတွင်း အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်ကာ အပူလွန်ကဲမှု ဖြစ်စေသည်။
4. Williwaw သို့မဟုတ် Bora တိုက်မိသည့်အခါတွင် သင်သည် fjord၊ ပင်လယ်အော် သို့မဟုတ် lee ကမ်းရိုးတန်းတွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော သင်္ဘောတစ်စီးပေါ်တွင် လိုက်ပါလာပါက၊ မတ်စောက်သော တောင်ကမ်းပါးအောက်တွင် တိုက်ရိုက်မပုန်းပါနှင့်- သင်္ဘောသားများသည် မတ်စောက်သော တောင်စောင်း၏ခြေရင်းသို့ ကျောက်ချခြင်း၏ မကြာခဏ အမှားလုပ်မိတတ်ပါသည်။ Williwaw သို့မဟုတ် Bora တွင်၊ katabatic လေစီးကြောင်းသည် တောင်ကုန်းတောင်ကြောကို ဖြတ်သွားကာ ** ဒေါင်လိုက်နီးပါး အောက်ဘက်သို့ ကျဆင်းသွားသည် (70 မှ 80 ဒီဂရီ downdraft angle)** ချောက်ကမ်းပါးခြေရင်းရှိ ရေပေါ်သို့ ရေပေါ်သို့ လှည့်ပတ်ကာ လေဝဲလေပြင်းများ (** ရဟတ်များ**) သည် ၎င်းတို့၏ 0 ဒီဂရီ 1 စက္ကန့်တွင် 0 ဒီဂရီ ရွေ့လျားသွားသော လှိုင်းလုံးကြီး 18 စက္ကန့်၊ ရွက်တိုင်များ (knockdown) နှင့် ကျောက်ဆူးများကို ရေနက်ထဲသို့ ဆွဲယူပါ။ ရေခဲသေတ္တာအပြင်ဘက်ရှိ ပြန့်ပြူးသောမြေကွက်အဖုံးတွင် ကျောက်ဆူးချထားသည်ဖြစ်စေ သင့်ကျောက်ဆူးစကုံးကို နှစ်ဆ (7:1 မှ 10:1 အချိုးအစားသို့) လျှပ်တစ်ပြက်နှင့် မော်တာဖြင့် လေပြင်းများထဲသို့ တက်ကြွစွာထည့်ပါ သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်တွင် ပေါ်လွင်စေပါသည်။
5. ** အကယ်၍ သင်သည် အဆင့်မြင့်ယာဉ် (ဗန်ကား၊ စခန်းသွင်း၊ ကုန်တင်ကား၊ SUV နောက်တွဲဆွဲ၊ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်) မောင်းနှင်နေပါက ကမ်းရိုးတန်းလမ်း သို့မဟုတ် တံတားကို တိုက်မိသောအခါ၊ ကမ်းရိုးတန်းလမ်း သို့မဟုတ် တံတားကို တိုက်မိပါက၊ လေထဲသို့ဆွဲထုတ်ပြီး ပွင့်ထွက်နေသော လျှိုပေါက် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြွန်သို့မရောက်မီ-** ထိတွေ့နေသော ကမ်းရိုးတန်းတံတား သို့မဟုတ် ချိုင့်ဝှမ်းပါးစပ်တစ်ခုအတွင်း Bora၊ Misterpe သို့မဟုတ် Teccer. သစ်ပင်များ၊ ဓာတ်အားလိုင်းများနှင့် ပျံကျအမိုးကြွေပြားများနှင့် ဝေးကွာသော ကျယ်ဝန်းသော လူသွားလမ်းပေါ်တွင် ကားရပ်ပါ၊ ကျဉ်းမြောင်းသော လေခွင်းအားနှင့် ထိတွေ့ရန်အတွက် အကျဉ်းဆုံးလေခွင်းပရိုဖိုင်ကို ပေါက်ကွဲမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရစေရန် ပါကင်ဘရိတ်ကို သတ်မှတ်ပါ။
6. စကိတ်မျက်မှန်များနှင့် လေဒဏ်ခံ balaclava တို့ဖြင့် ထိတွေ့နေသော မျက်နှာအသားအရေနှင့် မျက်လုံးများကို စတုရန်းစင်တီမီတာတိုင်းကို ကာကွယ်ပါ- katabatic လေများသည် subzero air temperatures 150+ km/h နှင့် လေတိုက်နှုန်း 150+ km နှင့် airborne ice crystals သို့မဟုတ် မီးတောင်နုန်းများ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လေ-အေးခြင်းညီမျှသော အပူချိန် 5-°C မှ 8°C အထိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဖာရင်ဟိုက်)**၊ အေးခဲနေသော မျက်ကြည်လွှာနှင့် ပါးပြင်များကို **စက္ကန့် 120 အောက်အတွင်း ခိုင်မာစေပါသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်သစ်ပင်- katabatic downslope လေပြင်းမုန်တိုင်း ရှင်သန်မှု¶

flowchart TD
    Start["ကျရောက်တော့မည့် Katabatic လေမုန်တိုင်း- Bora၊ Piteraq၊ Williwaw၊ Mistral သို့မဟုတ် ရေခဲပြင်ပေါက်ကွဲမှု"] --> Location{"1. သတိပေးသံ သို့မဟုတ် လေပြင်းတိုက်ခတ်သည့်အခါ သင်ဘယ်မှာနေသနည်း။"}

    Location -->|"ARCTIC / ALPINE TENT တွင်- ရေခဲမြစ်၊ ရေခဲဖုံး၊ သို့မဟုတ် Tundra"| TentProtocol["EXPEDITION TENT FORTIFICATION PROTOCOL- 1. ကျဉ်းမြောင်းသော Aerodynamic End ကို အပေါ်သို့ ညွှန်ပြပြီး ရေခဲသေတ္တာ အပေါ်သို့ တိုက်ရိုက် ညွှန်ပြပြီး 2. Deadman Snow Anchors (Skis/Ice Axes/Snow Sacks) 50 cm (20 in) အနက်မှ Guylines အားလုံးတွင် 3. 15B သော့ခတ်ထားသော နံရံ (1.5 ပေ) 1.2 မီတာ ရွက်ဖျင်တဲ၏ အပေါ်ပိုင်း 4. ပတ်၀န်းကျင်ရှိ နှင်းပွင့်များအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားပါ (Valances) 5. Poles Snap ဖြစ်ပါက- ပြိုကျနေသော ရွက်ဖျင်တဲအတွင်းတွင် နေနေ၊ Whiteout တွင် ဘယ်တော့မှ ရှောင်မသွားပါ။"]

    Location -->|"လှေ သို့မဟုတ် သင်္ဘောပေါ်တွင်- Fjord၊ Anchorage သို့မဟုတ် Lee Coast"| BoatProtocol{"2. သင်သည် မတ်စောက်သော ချောက်ကမ်းပါးအောက်တွင် တိုက်ရိုက်ကျောက်ချနေပါသလား။"}

    BoatProtocol -->|"ဟုတ်သည်- Vertical Rotor / Williwaw Drop Zone တွင်"| MoveBoat["CLIFF-BASE ရဟတ်ဇုန်မှ လွတ်မြောက်ပါ- 1. ရွက်လွှင့်အားလုံးကို ချက်ခြင်းချပြီး အင်ဂျင်စတင်ပါ 2. Peak မပေါက်ကွဲမီ ဘေးကင်းပါက- ရေခဲသေတ္တာမှနေ၍ Flat-Shore Shelter သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေနက်ခန်းသို့ ရွှေ့ပါ 3. ကျောက်ဆူးတွင် ချိတ်ထားပါက- 7:1 မှ 10:1 အတိုင်းအတာအထိ ထွက်သွားပါ Rode Strain"]

    BoatProtocol -->|"နံပါတ်- ဖွင့်ထားသော ရေလက်ကြား သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းပင်လယ်တွင် ပြေးဆွဲနေသည်။"| SeaProtocol["ရေအိုးစင်နှင့် အေးခဲနေသော လေဖြန်းခြင်း ရှင်သန်ခြင်း- 1. Bare Poles (Zero Sail) သို့မဟုတ် မုန်တိုင်း Trysail only; Loose Deck Gear အားလုံးကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။ 2. အေးခဲနေသော ပင်လယ်ဖြန်းရေခဲများ တိုးမြင့်လာမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ (Top-Heavy Capsize Risk) 3. ပင်လယ်ထဲသို့ လေးပုံတစ်ပုံ ခုတ်မောင်းပြီး Barometer Jump ကို စောင့်ကြည့်ပါ"]

    Location -->|"ယာဉ် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းမြို့၌- လမ်းများ၊ တံတားများ၊ သို့မဟုတ် အဆောက်အဦများ"| TownProtocol["ကမ်းရိုးတန်းနှင့် လမ်းမကြီးများ ရှင်သန်ရပ်တည်ရေး ပရိုတိုကော- 1. တံတားနှင့် ကမ်းရိုးတန်း အဝေးပြေးလမ်းပိတ်မှုများကို လိုက်နာပါ (စခန်းချ/ဗန်ကားအတွင်း မည်သည့်အခါမှ မဖြတ်ပါနှင့်) 2. သစ်ပင်များ၊ ကြိုးကြာများနှင့် အမိုးများ လျော့ရဲနေသော အမိုးများ 3. Piteraq/Arctic မြို့များ၊ ဆိုင်းဘုတ်များ Window Rush နှင့် Watch ပြင်ပတွင် ချည်နှောင်ခြင်း။"]

ဒြပ်ဆွဲအားဖြင့်မောင်းနှင်သော katabatic ရေစီးကြောင်းများ၏လေထုရူပဗေဒ¶

တောင်ကုန်းပြင်မြင့် သို့မဟုတ် ရေခဲပြင်တစ်ခုပေါ်ရှိ လေအေးများသည် အမျိုးအစား 4 အပူပိုင်းဆိုင်ကလုန်းထက် အဘယ်ကြောင့် အရှိန်ပိုမြန်သနည်း ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းအားသုံးခုကို ** orographic hydraulic jump နှင့် chute channeling** တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

1. Radiative pooling နှင့် negative buoyancy (The Gravity Engine)¶

1. ** High-Plateau Radiative Cooling-** နှင်းဖုံးထားသော ရေခဲလွှာ (ဥပမာ မီတာ 3,000 [ပေ 10,000] ဂရင်းလန်း သို့မဟုတ် အန္တာတိတ်ရေခဲလွှာ) သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းတောင်များဝန်းရံထားသည့် မြင့်မားသော ကုန်းပြင်မြင့် (ဥပမာ- ခရိုအေးရှားအထက် Dinaric Alps ကဲ့သို့သော) နှင်းပြင်များ ကြည်လင်အေးမြစေသော ညချမ်းကို သာယာစေသည်။ အာကာသထဲသို့။ အနိမ့်ဆုံး 50 မှ 300 မီတာ (165 မှ 1,000 ပေ) ရေခဲပေါ်တွင်ထိုင်နေသောလေသည် -30 မှ -60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (-22 မှ -76 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) အထိအေးသည်။
2. Extreme Density Contrast- အေးသောလေသည် ပူနွေးသောလေထက် များစွာပို၍သိပ်သည်းသည် (-40°C နှင့် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ဖိအားတွင်၊ ခြောက်သွေ့သောလေသည် ကုဗမီတာလျှင် 1.51 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်၊ ကုဗမီတာလျှင် 1.20 ကီလိုဂရမ် နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက +20°C တွင်၊ 25 ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုလေး)။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တောင်ကုန်းစောင်း၏အောက်ခြေရှိ ကီလိုမီတာ ၃၀ မှ ၈၀ ကီလိုမီတာ (မိုင် ၂၀ မှ ၅၀) အကွာတွင် အေးခဲနေသောပင်လယ်ရေများသည် ကမ်းရိုးတန်းလေကို ပျော့ပျောင်းစေသည် (၀ မှ + ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) ရှိသည်။
3. Adiabatic Compression အဘယ်ကြောင့်မပူရသနည်း- လေထုသည် အမြင့်ပေ 1,000 မီတာ (3,300 ပေ) နိမ့်ဆင်းသွားသောအခါတွင် လေထုဖိအားကို တိုးမြင့်စေပြီး ** dry adiabatic lapse rate 9.8 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) 1,000 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်တွင် 1,000 ဒီဂရီ ဖာရင်ဟိုက်* (5.04 ပေ) ၊ foehn သို့မဟုတ် Chinook လေထဲတွင် တောင်ထိပ်မှစတင်သောလေသည် အနည်းငယ်အေးမြသောကြောင့် မီတာ 2,000 ဆင်းပြီးနောက် အောက်ခြေတွင် ပူပြီးခြောက်သွေ့သွားပါသည်။ katabatic လေတွင် မြင့်မားသောရေခဲထုပ်ကြီးပေါ်မှ စတင်လေသည် ပြင်းထန်စွာအေးလွန်းသည် (-40 မှ -55°C) အပူချိန် 15 မှ 20°C ဖြင့် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်သို့ ဒေါင်လိုက်ကျဆင်းသွားချိန်တွင်တောင်မှ ကမ်းခြေသို့ 10 မှ 25 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ရောက်ရှိလာပြီး ကမ်းရိုးတန်းအပြင်ဘက်ရှိ လေများထက် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။** ရေကိုဖြတ်။

2. Venturi chute funneling နှင့် hydraulic jump turbulence¶

• ရေခဲတောင်ကြား Venturi အရှိန်- လေအေးသည် ကုန်းပြင်မြင့်အနားကွပ်မှ လျှောကျလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော V ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် U ပုံသဏ္ဍာန် ရေခဲပြင်များ နှင့် တောင်ကြားများဆီသို့ စီးဆင်းသွားသည်။ ကီလိုမီတာ 50 ကျယ်ဝန်းသော ရေနုတ်မြောင်းကို ဖြတ်၍ 2 ကီလိုမီတာ ကျယ်သော ဖော့လည်ချောင်းကို ဖြတ်၍ အေးသောလေကို ညှစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် လေတိုက်နှုန်း 300 မှ 500 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးစေသည်။
• Lee-Slope Hydraulic Jump and Rotors- ကမ်းရိုးတန်းချောက်ကမ်းပါးတစ်ခုပေါ်မှ လေအေး၏ လွန်ကဲသော လေအေးအလွှာသည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ဆီသို့ ကျဆင်းသွားပြီး ပြင်းထန်သော လေထုအတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်ခုန် ဖြင့် အပေါ်ဘက်သို့ ပြန်တက်လာသည်။ ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ ရေပြင်အောက်သို့ တိုက်ရိုက်ခုန်ဆင်းခြင်း၊ အလျားလိုက် ရဟတ်မီးချောင်းများ သည် တစ်နာရီလျှင် 150 မှ 250 ကီလိုမီတာ (95 မှ 155 mph) နှုန်းဖြင့် လှည့်ပတ်ကာ စက္ကန့်ပိုင်းအကြာတွင် ဦးတည်ရာကို နောက်ပြန်မဆုတ်မီ အဆောက်အအုံများနှင့် လှေများပေါ်သို့ အောက်ဘက်သို့ တွန်းချပါ။

ကမ္ဘာ့အသေအပျောက်အများဆုံး katabatic လေတိုက်စနစ်များ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပရိုဖိုင်¶

တောကန္တာရနှင့် ဝင်ရိုးစွန်းလေ့လာရေးခရီး ရှင်သန်ခြင်း- Piteraq သို့မဟုတ် Williwaw တွင် တဲတစ်လုံးဆောက်ခြင်းနှင့် သိမ်းဆည်းခြင်း¶

ဂရင်းလန်းရေခဲလွှာ၊ Svalbard၊ Baffin ကျွန်း၊ Alaska၊ Patagonia နှင့် Antarctica တွင်၊ ဝင်ရိုးစွန်းနှင့် တောင်တက်ခရီးစဉ်များကို crevasse ပြုတ်ကျခြင်းထက် katabatic tent ပျက်စီးခြင်း ဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။ 180 km/h (112 mph) katabatic ပေါက်ကွဲမှုသည် မပြင်ဆင်ရသေးသော စခန်းတစ်ခုအား ထိမှန်သောအခါ၊ အလူမီနီယံတိုင်များကို ရိုက်ယူရန်၊ flysheet ကို ကိုက်ဖြတ်ကာ အိပ်နေသောအိတ်များကို အမှောင်ထဲသို့ မှုတ်ထုတ်ရန် စက္ကန့် 60 ထက်ပင် ကြာပါသည်။

1. မုန်တိုင်းအကြို စခန်းချနေရာချထားခြင်းနှင့် တဲထိုးခြင်း ဂျီသြမေတြီ¶

1. ** Katabatic Drainage Axis ကို သိပါ (ကုန်းတက်ကုန်းစောင်းသို့ ဘယ်တော့မှ ကျယ်ကျယ်မပြပါနှင့်):** Katabatic လေပြင်းများ ကုန်းဆင်း/အဆင်း-ရေခဲမြစ် (အပြင် မြောက်ဘက်ကမ္ဘာခြမ်းရှိ ညာဘက်သို့ 15-30 ဒီဂရီ လှည့်ပတ်မှု သို့မဟုတ် တောင်ဘက်ကမ္ဘာခြမ်းတွင် ဘယ်ဘက်)။** ဖိအားကြောင့်။ စခန်းချသည့်အခါ လေပြေချိုင့်ဝင်နေလျှင်ပင်၊ သင်၏ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း သို့မဟုတ် ဘူမိဗေဒဆိုင်ရာ တဲကို လှည့်ပါ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံး၊ အကျဉ်းဆုံးလေခွင်းအား ခြေဖဝါးအဆုံးအမှတ်သည် ရေခဲမြစ်၏ဦးခေါင်းဆီသို့ ကုန်းတက်သွားပြီး တဲတံခါးသည် ဘေးဘက် သို့မဟုတ် အစုန်သို့ 90 ဒီဂရီ မျက်နှာမူထားသည်။ ရေခဲထုပ်ဆီသို့ ကုန်းတက်ကုန်းတက်ကာ တဲတံခါးကို ဘယ်တော့မှ မျက်နှာမမူပါနှင့်။ Piteraq တွင် ဇစ်သည် ၂ စင်တီမီတာ အကွာအဝေးရှိပါက၊ တဲသည် လေထီးကဲ့သို့ ဖောင်းလာပြီး အပြင်ဘက်တွင် ပေါက်ကွဲသွားနိုင်သည်။
2. Bury "Deadman" Snow Anchors (စံသတ်မှတ်ထားသော တဲတံများသည် အသုံးမဝင်ပါ)- 100 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိ နှင်းပြင်းများအောက်ရှိ စံ 15 စင်တီမီတာ (6-လက်မ) V-stakes များမှ ဆွဲထုတ်ပါသည်။
3. လေဝင်လေထွက် (ကုန်းတက်) အဆုံးနှင့် ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ** ၅၀ စင်တီမီတာ (၂၀ လက်မ) အကွာရှိ နှင်းထဲသို့ ဒေါင်လိုက်မောင်းနှင်သော စကိတ်များကို အသုံးပြု၍ ကျောက်ချရပ်နားကာ၊ ** ရေခဲတုံးများကို T-slot deadman အဖြစ် အလျားလိုက် မြှုပ်လိုက်သည်** ၄၅ စင်တီမီတာ (၁၈ လက်မ) နက်၍ အစိုင်အခဲနင်းမိသောကြောင့် နှင်းများသည် နစ်မြုပ်သွားသည် သို့မဟုတ် နှင်းများမတည်မီ မိနစ် 20 မျှ တင်းမာသွားသည်**။
4. နှစ်ထပ်ဝင်ရိုးစွန်းများ- သင့်ဝင်ရိုးစွန်းဥမင်တဲကို ခွင့်ပြုပါက၊ အောက်ပိုင်းရဟတ်ပေါက်ကွဲမှုများကို ဆန့်ကျင်ရန် နှစ်ဆတင်းကျပ်စေရန် လက်စွပ်တစ်ခုစီတွင် အလူမီနီယံဝင်ရိုးနှစ်စုံ ကို ချည်ပါ။
5. ** ပတ်၀န်းကျင်ရှိ နှင်းကွက်များ (Snow Skirts) များကို တံဆိပ်ခတ်ပါ-** ဝင်ရိုးစွန်းတဲတိုင်းတွင် အပြင်ဘက်စာရွက်၏အောက်ခြေအစွန်းတစ်ဝိုက်တွင် ကျယ်ပြန့်သော အထည်အလိပ်များ (** နှင်းပုံများ**) ရှိသည်။ ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ်၀န်းကျင်တစ်ခုလုံးကို နှင်းတုံးများပေါ်တွင် ထူထပ်သော နှင်းတုံးများ ပိတ်ဆို့ပြီး ၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်စွာ ဖိထားသောကြောင့် နှင်းပွင့်များသည် ကြမ်းပြင်အောက်သို့ မပျံနိုင်ပါ။

2. သင့်လျော်သော Katabatic Snow-Block Wind Wall ကို မည်သို့တည်ဆောက်မည်နည်း။¶

• အမြင့်နှင့် ဆုတ်ယုတ်သည့်အကွာအဝေး- ထူထပ်သော လေအားလျှပ်စစ် တုံးများကို ဖြတ်ရန် နှင်းလွှကို အသုံးပြုပါ (\(40 \times 30 \times 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{ in}\)]) နှင့် ကွေးထားသော မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန် နံရံကို ကုန်းတက် (မိုးတိုး၍) အပေါ်ဘက်တွင် တည်ဆောက်ပါ။
• Crucial Engineering Rule: နှင်းနံရံကို ဆောက်ပါ **တဲ၏ အမြင့် 1.0 မှ 1.5 မီတာ (3.3 မှ 5 ပေ) ၊ ** တဲထည်ကို မထိပါနှင့် ** တဲ၏ အမြင့် 75 မှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ (အကြမ်းဖျင်း 1.2 မီတာ (4 ပေ) မြင့်သည်) နှင်းနံရံကို မဆောက်ပါနှင့်။
• ဘာကြောင့်လဲ တဲထက်မြင့်သော နှင်းနံရံတစ်ခုသည် နှင်းထုကြီးအောက်တွင် 2 နာရီအတွင်း 2 မီတာ (6.5 ပေ) မြင့်သောနှင်းများ တဲခေါင်မိုးပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်ကျဆင်းသွားကာ ဆီးနှင်းများအောက်တွင် ဝါးလုံးများကို အက်ကွဲအောင်ပြုလုပ်သည်။ ခါးမြင့်သောနံရံနှင့် တဲကြားတွင် 1 မီတာ ကွာဟချက်ကို ထိန်းထားခြင်းဖြင့် တဲသရဖူအပေါ်မှ လေတိုက်နှုန်းကို တွန်းလှန်နိုင်ပြီး ကွာဟချက်အား သန့်ရှင်းစေရန် လျင်မြန်သောလေကို သန့်စင်စေသည်။
• မိနစ် 60 ကြာ လှည်းကျင်းကြည့်ရှုမှုတစ်ခု သတ်မှတ်ပါ- တက်ကြွသော ကာတာဗတ်တစ်မြေပြင် နှင်းမုန်တိုင်းတစ်ခုတွင် အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးသည် မုန်တိုင်းဂီယာ၊ နှင်းလျှောစီးမျက်မှန်များကို ၀တ်ဆင်ကာ တဲ၏ပင်မကျောက်ဆူးကြိုးကို ** တောင်တက်ကြိုးနှင့် 5 မီတာရှည်သောကြိုးကြိုး ** 45 မှ 60 မိနစ်တိုင်း ခေါင်မိုးပေါ်မှ နှင်းများပေါ်လွင်စေရမည်။

3. အရေးပေါ် "ထိန်းချုပ်ထားသော တဲပြိုကျခြင်း" လေ့ကျင့်မှု¶

လေတိုက်နှုန်း 160 မှ 200 ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီ 100 မှ 125 မိုင်) ထက်ကျော်လွန်ပါက ရွက်ဖျင်တဲများ ကွေးညွှတ်နေပြီး စာရွက်ပေါ်မှ ဖြတ်သွားပါတော့မည် ။ 1. ** ဖိနပ် ၊ ပါကင် ၊ လက်စွပ် ၊ မျက်မှန် ၊ ကြိုး များ ၊ တဲ အတွင်း တွင် မတ်တပ် ရပ်နေ စဉ် ၀တ်ဆင် ပါ။** 2. မီးဖိုများကိုချက်ချင်းငြှိမ်းသတ်ပါ လောင်စာပုလင်းများကို တင်းကျပ်စွာပိတ်ပါ။ 3. ** ဝါးလုံးများကို ခွက်များအတွင်းမှ ဖြတ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှောချခြင်း ** တဲကို နှင်းများပေါ်မတင်မီ ဝါးလုံးများပေါ်သို့ ပြားပြားကပ်စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ညှပ်ပါ 4. ** လေးလံသော ဂီယာအိတ်များကို ပြားချပ်ချပ်ထားသော တဲ၏ အပေါ်ဘက်အစွန်းတွင် စုပုံထားပါသည်** နှင့် Piteraq သက်သာသွားသည်အထိ သင့်အိပ်အိတ်အတွင်းမှ ပြိုကျနေသော တဲခွံအတွင်း၌ လှဲအိပ်ပါ။

ပင်လယ်ရေကြောင်း ရှင်သန်မှု- Williwaws၊ Boras နှင့် Piteraqs များကို ပင်လယ်နှင့် ကျောက်ဆူးများတွင် ကိုင်တွယ်ခြင်း¶

အလာစကာ၊ ဗြိတိသျှကိုလံဘီယာ၊ Patagonia၊ ခရိုအေးရှား၊ ဂရိ၊ ဂရိ (** Meltemi** lee-cliffs) နှင့် ဂရင်းလန်းရှိ သင်္ဘောသားများအတွက် ကာတာဗတ်တစ်မိုးလေပြင်းများသည် ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အရေးပေါ်အခြေအနေသုံးမျိုး ဖြစ်စေသည်-

1. အမြင်အာရုံ ရှေ့ပြေးနိမိတ်ကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း- တောင်ထိပ်ပေါ်ရှိ "Foehn/Bora Cap Cloud"¶

ကောင်းကင်ယံက အပြာရောင်တောက်နေချိန်မှာတောင် ဖော့ဖို့ဒ်မဝင်ခင် ဒါမှမဟုတ် ကျောက်ချရပ်နားထားတဲ့ တောင်ထိပ်ကို မော့ကြည့်လိုက်ပါ။ - ငုတ်တုတ်၊ လုံးဝန်းသော အဖြူလိပ်တိမ်တိုက် သို့မဟုတ် ဦးထုပ်တိမ်တိုက်များ ( ခရိုအေးရှားနိုင်ငံရှိ ကာပါ)** တိမ်တိုက်များနှင့်အတူ တောင်ထိပ်သို့ တွယ်ကပ်နေသည့် တိမ်လွှာလျှော့ချောက်ကမ်းပါးပြိုကျကာ လမ်းတစ်ဝက်တွင် ပျောက်ကွယ်သွားသည်ကို တွေ့ရပါက၊ လေအေး၏ ကတ္တဗတိရေတံခွန်သည် ထိုလျှောစောက်လွှာ မှ ပြိုကျလာသည်။ - ကမ်းပါးခြေရင်းအနီးရှိ ရေမျက်နှာပြင်ကိုကြည့်ပါ- အမြှုပ်အဖြူရောင်အစင်းကြောင်းများ ("ကြောင်ခြေသည်းများ" Adriatic တွင် fumarea ဟုခေါ်သော အဖြူရောင်ဆေးလိပ်သောက်ရေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်) ပင်လယ်အော်ကိုဖြတ်၍ အပြေးပြိုင်ခြင်းသည် တစ်နာရီလျှင် 120 မှ 180 ကီလိုမီတာ (75 မှ 112 မိုင်အထိ) နှုန်းဖြင့် သတိပေးချက် Williwaw, 90 စက္ကန့်အထိ ဘိုရာ

2. မြင့်မားသော ချောက်ကမ်းပါးအောက်တွင် ကိုယ်ထူကိုယ်ထ ပိတ်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် 180 ဒီဂရီ အောက်သို့ ပြုတ်ကျစေသနည်း။¶

သာမာန်လေတွင်၊ လေဝင်လေထွက် ကမ်းစပ်နှင့် နီးကပ်စွာ ကျောက်ချခြင်းသည် လှိုင်းစီးခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ katabatic Williwaw သို့မဟုတ် Bora တွင် လေသည် မီတာ 600 (ပေ 2,000) မြင့်သော ချောက်ကမ်းပါးပေါ်မှ မတ်စောက်သော အောက်ဘက်ထောင့်မှ ပြုတ်ကျကာ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်သို့ မီတာ 200 (ပေ 650) အကွာမှ ရေကို တိုက်ခတ်ကာ ကွဲသွားသည်- ပြင်းထန်သော ပေါက်ကွဲသံတစ်ခုသည် ပြင်းထန်စွာ ** နောက်ပြန်ကောက်ကြောင်း (ဝဲဝဲ)** ကမ်းပါးဆီသို့ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသည်။ - ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုဇုန်တွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော လှေသည် ထုံး ၇၀ မှ လေပြင်းတိုက်၍ ပြင်းထန်စွာ လှုပ်ခတ်သွားကာ ၁၀ စက္ကန့်အကြာတွင် ထုံး ၈၀ အောက်ရဟတ်ဖြင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်သို့ တွန်းတိုက်မိကာ ရွက်လှေ၏ ရွက်တိုင်ကို ရေထဲသို့ အပြားလိုက်ချထားခြင်း (** ချော်လဲသွားသည်**)။ ကန့်လန့်ဖြတ်** ရွက်လွှင့်ခြင်းပင် (ရွက်လွှင့်ခြင်း)။ - ** မှန်ကန်သော ကျောက်ချခြင်း ဗျူဟာ-** 1. V ပုံသဏ္ဍာန် ရေခဲလျှိုကြီး သို့မဟုတ် ချောက်ပါးစပ်၏ ကုန်းဆင်းတွင် တိုက်ရိုက်မကျောက်ချပါနှင့်။ ကာတာဘတ်တစ် စီးဆင်းမှုမှာ ရေတံခွန်ကို အရှိန်မမြှင့်နိုင်ဘဲ နိမ့်ပါးသော ကျွန်းဆွယ် သို့မဟုတ် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော ကျွန်းဆွယ် ၏ နောက်ကွယ်တွင် ကျောက်ချရပ်နားခြင်းကို ရွေးပါ။ 2. ရနိုင်သော ကွင်းဆက်အားလုံးကို ဖယ်ထုတ်ပြီး စီးနင်းလိုက်ပါ (7:1 မှ 10:1 အတိုင်းအတာ)၊ နိုင်လွန် snubber line ကိုတူးပါ၊ လေးလံသော kellet ကို ကွင်းဆက်တစ်ဝက်တွင်ထားကာ ပင်မအင်ဂျင်ကို ဂီယာတွင် လည်ပတ်နေစေသည်။ 3. ရွက်လှေပေါ်တွင် ကြိုးများပါသော ဒလိမ့်တုံးများပါသော ခေါင်းရွက်များကို ချွတ်ပါ သို့မဟုတ် ခုတ်ထစ်ပါ ထို့ကြောင့် တစ်နာရီ 150 ကီလိုမီတာ ရှိသော Bora သည် UV ကာဗာကို ဖွင့်ပြီး ရွက်လွှင့်ခြင်းကို လှန်၍မရပါ။

3. အေးခဲနေသော ပင်လယ်ရေမှုန်ရေမွှားရေခဲပြင် (Overising)¶

Subzero Piteraq (-20°C)၊ Arctic Bora သို့မဟုတ် Alaskan Williwaw သည် ပင်လယ်ရေကိုဖြတ်၍ ပေါက်ကွဲသောအခါ၊ ၎င်းသည် အလွန်အေးသော ဆားငန်မှုန်များကို လေထဲသို့ အက်တမ်ဖြစ်စေသည်။ အေးမြသောကုန်းပတ်၊ လက်ရန်းများ၊ ရေဒါတိုင်များနှင့် အခန်းတွင်းကို ထိလိုက်တိုင်း အက်ကြောင်းများက အဏ္ဏဝါ glaze ရေခဲ ထဲသို့ ချက်ချင်းအေးခဲသွားသည်။ - ** Top-Heavy Capsize Trap-** ငါးဖမ်းလှေ၏ အကြံအဖန်နှင့် ဘီးတပ်ထားသော အမြင့် ၁၀ စင်တီမီတာမှ ၁၅ စင်တီမီတာ (၄ မှ ၆ လက်မ) မြင့်သော ရေခဲတုံးများသည် သင်္ဘော၏ အလယ်ဗဟိုအထက် ** အလေးချိန် တန်ဆယ်နှင့်ချီ၍ လှေမှောက်ပြီး နစ်မြုပ်သွားသည်အထိ ညာဘက်လက်ကို ဖျက်ဆီးပစ်လိုက်သည်။ - ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်မှု- အမိုးအကာအောက်ရှိ ရေဆီသို့ အရှိန်လျှော့ပါ သို့မဟုတ် လေးမြှပ်ပက်ခြင်းကို လျှော့ချကာ အမြင့်ဆုံးစူပါပုံသဏ္ဍာန် ရေခဲတုံးများကို ဦးစွာတိုက်ရန် သစ်သားဘေ့စ်ဘောလင်းနို့များ သို့မဟုတ် ဖိုက်ဘာမှန်ပေါက်များ ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော သင်္ဘောသားများကို နှစ်မြှုပ်ကာ လွှတ်လိုက်ပါ။

ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်နံပါတ်များနှင့် အေဂျင်စီ ပရိုတိုကောများ¶

• ** ဂရင်းလန်းနှင့် ဒိန်းမတ်-** ** 112** သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာရဲတပ်ဖွဲ့ / ** အာတိတ်ပူးပေါင်းကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့ (Arktisk Kommando)** ** VHF Channel 16** တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ စောင့်ကြည့်ခြင်း DMI (ဒိန်းမတ် မိုးလေဝသဌာန၊ dmi.dk တရားဝင် Piteraq သတိပေးချက်များ (Piteraq-varsel) အတွက် / Kalaallit Nunaata Radioa KNR) နှင့် Tasiilaq မြူနီစပယ်ဥသြသံများကို နာခံပါ။
• ခရိုအေးရှား၊ စလိုဗေးနီးယားနှင့် အီတလီ (Adriatic Bora ဇုန်)- ခေါ်ဆိုရန် 112 (သို့မဟုတ် 195 ခရိုအေးရှားရှိ MRCC Rijeka ရေကြောင်းရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက်၊ အီတလီရှိ Guardia Costiera အတွက် 1530)။ DHMZ (Državni hidrometeorološki zavod၊ meteo.hr) နှင့် HAK (Hrvatski autoklub၊ hak.hr) အချိန်နှင့်တပြေးညီအတွက် Red Meteoalarm Bora သတိပေးချက်များ နှင့် A1 အဝေးပြေးလမ်းမကြီး (Sveti Rok မှ Posedarje / Maslenica), A6၊ Krk တံတား၊ Pag Bridge နှင့် D8 Adriatic အဝေးပြေးလမ်းမကြီး တွင် မဖြစ်မနေလေပြင်းများပိတ်ခြင်း။
• ** United States (Alaska) နှင့် Canada-** 911 သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ သို့မဟုတ် VHF Channel 16 တွင် ** United States Coast Guard/ Canadian Coast Guard** ကိုခေါ်ဆိုပါ (သို့မဟုတ် 406 MHz EPIRB/PLB/Garmin inReach ကို အသုံးပြုပါ။ NOAA အမျိုးသား မိုးလေဝသဌာန (NWS Anchorage / Juneau / Fairbanks) ** ဟာရီကိန်း- အင်အားလေတိုက်ခတ်မှု သတိပေးချက်များ၊ Williwaw Squall သတိပေးချက်နှင့် အအေးခဲနေသော လေဖြန်းမှု သတိပေးချက်များ အတွက် အဏ္ဏဝါခန့်မှန်းချက်များ။
• ပြင်သစ် (Mistral နှင့် Tramontane ဇုံ): CROSS Méditerranée ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအတွက် 112 (သို့မဟုတ် 196) သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ စောင့်ကြည့်သူ Météo-France (vigilance.meteofrance.frBouches-du-Rhône၊ Var၊ Vaucluse၊ Aude နှင့် Pyrénées-Orientales ဌာနများတစ်လျှောက်ရှိ ** Orange/Red Vigilance Vent Violent အတွက် သတိပေးချက်များ။
• ချီလီနှင့် အာဂျင်တီးနား (Patagonian & Tierra del Fuego Williwaw Zone)- ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု 137 (Armada de Chile Maritime Rescue) သို့မဟုတ် 106 (Prefectura Naval Argentina) နှင့် Magellan နှင့် Beagle ရေလက်ကြားရှိ VHF Channel 16 ကို စောင့်ကြည့်ပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ¶

katabatic လေ (ဘိုရာ သို့မဟုတ် Piteraq ကဲ့သို့) နှင့် foehn သို့မဟုတ် Chinook လေ အကြား ခြားနားချက်ကား အဘယ်နည်း။¶

နှစ်ခုစလုံးသည် ပြင်းထန်သော တောင်ဆင်းလေပြင်းများဖြစ်ကြသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် ဆန့်ကျင်ဘက် အပူချိန်လက္ခဏာများနှင့် မောင်းနှင်သည့် ယန္တရားများရှိသည်။ **foehn သို့မဟုတ် Chinook လေ** သည် တောင်တန်းတစ်ခုအပေါ်သို့ အတော်လေးပျော့ပြီး စိုစွတ်သောလေကို တိုက်ခတ်သည့်အခါ ဖြစ်ပေါ်သည်။ လေသည် လေသည် လေတိုက်ရာဘက်တွင် မိုး သို့မဟုတ် နှင်းများကဲ့သို့ အစိုဓာတ်ကို ကျဆင်းစေပြီး လေသည် လျှောစောက်လျှောစောက်မှ ဆင်းလာသောအခါ ပူပြင်းခြောက်သွေ့ကာ အောက်ဘက်သို့ ရောက်ရှိလာသည်။ **katabatic လေ (ဥပမာ Piteraq၊ Bora၊ သို့မဟုတ် Williwaw)** သည် ပြင်းထန်စွာ အေးပြီး သိပ်သည်းသော လေအေးများ (-30 မှ -60 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်) တွင် မြင့်မားသော ရေခဲထုပ် သို့မဟုတ် တိုက်ကြီးကုန်းပြင်မြင့်ပေါ်တွင် ထိုင်နေပါသည်။ မီတာ ၁၀၀၀ တွင် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်သို့ ကျဆင်းသွားသော လေထုသည် ၉.၈ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ပူနေသော်လည်း တောင်ထိပ်တွင် အလွန်အေးနေသဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းလေထက် ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ ရောက်ရှိလာဆဲဖြစ်ပြီး ကမ်းရိုးတန်းလေများထက် ပိုအေးကာ မြေဆွဲအားအောက်သို့ အရှိန်မြှင့်သွားပါသည်။

ကောင်းကင်မှာ ကြည်လင်နေပြီး နေသာနေချိန်မှာ သေစေနိုင်တဲ့ Piteraq သို့မဟုတ် Bora ဟာရီကိန်း ဘာကြောင့် တိုက်ခတ်နိုင်တာလဲ။¶

Katabatic လေတိုက်နှုန်းများသည် မိုးကြိုးမုန်တိုင်းတိမ်တိုက်များ သို့မဟုတ် အပူပိုင်းဆိုင်ကလုန်းများမှ လာခြင်းမဟုတ်ပါ။ ရေခဲလွှာ သို့မဟုတ် ကုန်းပြင်မြင့်အထက် အပူဒဏ်ကို ဖမ်းယူရန် တိမ်များမရှိသည့်အခါ ကာတာဗတ်တစ်မုန်တိုင်းကို တိုက်ကျွေးသည့် အမြင့်လေအေးကန်သည် အလျင်မြန်ဆုံး ဖြစ်ပေါ်သည်။ ထိုသိပ်သည်းသောလေအေး၏ အလွှာသည် ကမ်းရိုးတန်းပေါ်သို့ လျှောကျလာပြီး ကမ်းရိုးတန်းကုန်းစောင်းပေါ်သို့ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကျဆင်းလာကာ အောက်ဘက်ရှိ တိမ်တိုက်များသည် အငွေ့ပျံသွားကာ Clear Bora (*Jasna Bura*) သို့မဟုတ် ကြည်လင်သောကောင်းကင်ယံ Piteraq မှ 220 km/h (135 mph) နှုန်းဖြင့် လေပြင်းတိုက်ခတ်သည့် ပြာလွင်သော တိမ်တိုက်များအောက်တွင် ဖြူဖွေးသော ကောင်းကင်ယံ သို့မဟုတ် မြေပြင်မှ ကြယ်များကို တိုက်ခတ်သွားစေသည်။ နှင်းမုန်တိုင်း*) သို့မဟုတ် atomized ocean spray။

ရေခဲမြစ် သို့မဟုတ် အာတိတ် tundra ပေါ်တွင် စခန်းချနေပါက၊ ကျွန်ုပ်၏တဲ၏ အပေါ်ဘက်အကွာအဝေးတွင် နှင်းတံတိုင်းတစ်ခုဆောက်ရမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်မည်မျှရှိသင့်သနည်း။¶

သင့်တဲ၏လေတိုက်နှုန်း၏အဆုံး ** 1.0 မှ 1.5 မီတာ (3.3 မှ 5 ပေ)** (3.3 မှ 5 ပေ) ရှိသော နှင်းတုံးများပေါ်တွင် ကွေးထားသော မြင်းခွာပုံသဏ္ဍာန်နံရံတစ်ခုကို တည်ဆောက်ပြီး သင့်တဲ၏အမြင့် ** 75 မှ 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ (အမြင့် 1.2 မီတာ [4 ပေ] အမြင့်)** အထိ တည်ဆောက်ပါ။ တဲအမိုးကို ဘယ်တော့မှ နံရံကို ဘယ်တော့မှ မဆောက်ပါနဲ့၊ တဲအမိုးထက် ပိုမြင့်အောင် ဘယ်တော့မှ မဆောက်ပါနှင့်။ ကြီးမားသော နှင်းနံရံတစ်ခုသည် ၎င်းနောက်တွင် လှိုင်းထန်နေသော နှင်းထုတန်ချိန်များကို သင့်တဲ၏ထိပ်ပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်လွှင့်ပစ်ကာ တစ်နာရီအတွင်း ဆီးနှင်းအလေးချိန်အောက်တွင် ဝါးလုံးများကို ဖြိုခွင်းစေသည်။ ခါးမြင့်သောနံရံနောက်တွင် 1 မီတာအကွာအဝေးကို ချန်ထားခဲ့ခြင်းက တဲပေါ်မှ ပင်မလေပြင်းများ လွင့်ထွက်ကာ ကွာဟချက်အား ဖြတ်ကျော်လာသော လေနုအေးကို တွန်းလှန်ပေးသည်။

Williwaw သို့မဟုတ် Bora တွင် မတ်စောက်သော တောင်ကမ်းပါးအောက်တွင် လှေကို ကျောက်ချခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် အန္တရာယ်ရှိသနည်း။¶

သာယာသောနေ့တွင်၊ မီတာ 600 (ပေ 2,000) ရှိသော ချောက်ကမ်းပါးအောက်ရှိ ချောက်ကြီးတစ်ခုသည် ဖော့ဒ်ထဲတွင် အမိုးအကာဆုံးနေရာနှင့်တူသည်။ သို့သော်လည်း ကာတာဗတ်တစ်ဝီလျော် သို့မဟုတ် ဘိုရာအတွင်းတွင်၊ အေးခဲသောလေသည် ချောက်ကမ်းပါးထိပ်ကို ပျံတက်သွားပြီး ချောက်ကမ်းပါးခြေရင်းရှိ ရေပေါ်သို့ ဒေါင်လိုက်နီးပါး (၇၀ မှ ၈၀ ဒီဂရီအထိ) အောက်ဘက်သို့ ရွေ့လျားကာ ကြမ်းတမ်းသော အလျားလိုက် ရဟတ်များအဖြစ်သို့ လှိမ့်ဆင်းသွားသည်။ ချောက်ကမ်းပါးအောက်တွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော လှေတစ်စင်းသည် အပေါ်မှ တိုက်မိပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်တိုင်း လမ်းကြောင်း 180 ဒီဂရီ ပြောင်းပြန်သွားသည့် 80- knots လေပြင်းများ တိုက်မိကာ ရွက်လှေများပေါ်မှ ရွက်လွှင့်ခြင်းမရှိသည့်တိုင် ရွက်လှေပေါ်မှ ကျောက်ဆူးများ ကျိုးသွားကာ ကျောက်ဆူးများ ကျိုးသွားပါသည်။

ကာတာဘတ်မုန်တိုင်းအလယ်မှာ ဝါးလုံးတွေ ထိုးကျနေရင်တောင် ငါ့တဲထဲမှာ ဘာကြောင့်နေသင့်တာလဲ။¶

180 km/h (112 mph) Piteraq သို့မဟုတ် Antarctic katabatic blizzard တွင် မြင်နိုင်စွမ်းသည် 1 မီတာ (သုည-မြင်နိုင်ဖြူစင်ခြင်း) အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး လေအေးပေးသည့် အပူချိန်သည် -60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (-76 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ကျိုးနေတဲ့တဲကို ဇစ်ဖွင့်ပြီး အခြားတဲတစ်ခုဆီ လမ်းလျှောက်ဖို့ ကြိုးစားတဲ့ တောင်တက်သမားတွေ ဒါမှမဟုတ် ကြိုးချည်ကြိုးမပါဘဲ အမှောင်ထဲမှာ နှင်းဂူတူးတဲ့ တောင်တက်သမားတွေဟာ ခြေဖဝါးပေါ်ကနေ ပြုတ်ကျပြီး ခြေလှမ်း ၅ လှမ်းအတွင်း စခန်းကို မျက်ခြည်ပြတ်ပြီး မိနစ် ၃၀ အတွင်း အပူလွန်ကဲတဲ့ရောဂါနဲ့ သေဆုံးသွားတယ်လို့ သိရပါတယ်။ တဲ၏ပတ်၀န်းကျင်ရှိ နှင်းဖုံးများ နှင့် deadman ကျောက်ဆူးများက အထည်ကို အောက်သို့ ဖိထားသရွေ့၊ နိုင်လွန်ခွံကို လေကာခံသည့် bivouac အိတ်အဖြစ် အသုံးပြု၍ ပြန့်ပြူးနေသော တဲအတွင်းရှိ ရေမြှုပ်အိတ်ပေါ်တွင် သင့်အိပ်အိတ်အတွင်း ဇစ်ထည့်ထားပါ။

subzero katabatic လေတိုက်နှုန်းနဲ့ အေးခဲနေတဲ့ ပင်လယ်ရေမှုန်ရေမွှားတွေကို ကြုံတွေ့ရသူတစ်ယောက်အတွက် ဘာအကူအညီတွေ လိုအပ်လဲ။¶

Katabatic လေနှင့်ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် **အအေးမိအေးခဲခြင်း** နှာခေါင်း၊ ပါး၊ နား၊ မျက်ကြည်လွှာနှင့် လက်ချောင်းများတွင် 2 မိနစ်မှ 5 မိနစ်အတွင်း စနစ်ကျသော **အအေးမိခြင်း** နှင့်အတူ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ခံရသူအား လေထဲမှ ချက်ချင်းရွှေ့ပါ၊ စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ရေခဲစိမ်ထားသော ပြင်ပအဝတ်အစားများကို ဖယ်ရှားပါ၊ ခြောက်သွေ့သောအိပ်အိတ်အတွင်းမှ အမြှုပ်ထူထူအဖုံးများပေါ်တွင် ကာရံကာ၊ မိတ်ဖက်၏ ပူနွေးသောလက်မောင်းအတွင်း လက်ချောင်းများ သို့မဟုတ် ခြေချောင်းများ (သို့မဟုတ် အပူချိန် 37 မှ 39 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် (သို့မဟုတ် 98.6 မှ 102.2 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်) တွင်) အရေပြားကို နှင်းမထိအောင် တစ်ကြိမ်တစ်ခါမျှ ပွတ်တိုက်ပေးပါ။ ကြက်ခြေနီ၊ စိန့်ဂျွန်လူနာတင်ယာဉ် (သို့) ဒေသခံဝန်ဆောင်မှုပေးသူထံမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော တော၌ ရှေးဦးသူနာပြုစုနည်းနှင့် CPR သင်တန်းကို ရယူခြင်းသည် အေးသောရာသီဥတု အရေးပေါ်အခြေအနေများကို စီမံခန့်ခွဲရန် သင့်အား ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။

ဆက်စပ်လမ်းညွှန်များ¶

• Chinook၊ Foehn၊ Santa Ana နှင့် Diablo တို့သည် ကုန်းဆင်းလေပြင်းများ တိုက်ခတ်ပြီး မီးခိုးမြူများ လွင့်ထွက်နေသည်။
• မြေပြင်တွင် နှင်းမုန်တိုင်းများ၊ နှင်းဖြူများ မှုတ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အမိုးအကာ ကြိုးကြိုးများ
• ဝင်ရိုးစွန်းလေကြောင်းများ၊ အာတိတ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုများနှင့် လေအေးများအေးခဲခြင်း ရှင်သန်မှု
• Hypothermia နှင့် နှင်းခဲကိုက်ခြင်းကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် ရှေးဦးသူနာပြုစုခြင်း

အရင်းအမြစ်များနှင့်တရားဝင်လမ်းညွှန်¶

• ** ဒိန်းမတ် မိုးလေဝသဌာန (DMI၊ Danmarks Meteorologiske Institut) နှင့် Greenland အစိုးရ (Naalakkersuisut): ** * * Piteraq မိုးလေဝသ၊ ခန့်မှန်းချက်၊ နှင့် အရှေ့ဂရင်းလန်းအတွက် လူထုအရေးပေါ် ပရိုတိုကောများ (Tasiilaq သတိပေးချက်စနစ်)*။
• ခရိုအေးရှား မိုးလေဝသနှင့် ဇလဗေဒ ဝန်ဆောင်မှု (DHMZ၊ Državni hidrometeorološki zavod) နှင့် Croatian Automobile Club (HAK): ပြင်းထန်သော Adriatic Bora (Olujna i Orkanska Bura) ၏ ဒိုင်းနမစ်များ၊ ရဟတ်များ လှိုင်းထန်ခြင်း၊ နှင့် ကမ်းရိုးတန်းတံတား/ အဝေးပြေးလမ်း စံချိန်စံညွှန်းများ
• ** အမျိုးသား သမုဒ္ဒရာနှင့် လေထု စီမံခန့်ခွဲရေး (NOAA) အမျိုးသား မိုးလေဝသဝန်ဆောင်မှု (NWS Alaska ဒေသ) နှင့် အမေရိကန် ကမ်းရိုးတန်းစောင့်တပ် (USCG)-** * Alaskan Williwaw ရေပြင်အောက် လျှောစောက် မိုးသက်မုန်တိုင်းများ၊ ကွာဟချက် လေပြင်းများနှင့် အေးခဲနေသော မှုတ်ရေယာဉ် Icing အတွက် ရေကြောင်းလမ်းညွန်*။
• ** United States Antarctic Program (USAP / National Science Foundation) နှင့် British Antarctic Survey (BAS)-** * Deep-Field Polar Camping အတွက် ကွင်းဆင်းလမ်းညွှန်- Katabatic Storm Tent Pitching, Deadman Snow Anchoring, Snow Wall Construction, and Bivouac Survival*။
• ကမ္ဘာ့မိုးလေဝသအဖွဲ့ (WMO) နှင့် Météo-France- မြေသြဇာနှင့် Katabatic လေအားစနစ်များ (Mistral, Bora, Piteraq, Tehuantepecer)- Mesoscale Dynamics နှင့် Early Warning Systems။