လေနှင့် ရေဖွင့်အချက်ပြခြင်းဖြင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် Kayak သို့မဟုတ် Paddleboard လွင့်သွားပါသည်။¶

ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှာ ရုတ်တရက် လေပြင်းတိုက်တာ၊ ကာတာဗက်တစ် တောင်အောက်ကြမ်းပြင် ဒါမှမဟုတ် ထွက်နေတဲ့ ဒီရေစီးကြောင်းက မင်းရဲ့ Stand-Up Paddleboard ကို တွန်းပို့နေတာဖြစ်ကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်ပါ (SUP) ၊ အပေါ်မှထိုင်၍ အပန်းဖြေနိုင်သော ကယက် သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်မှ ကမ်းဝေးသို့ လှော်တက်နိုင်သည်ထက် ပိုမြန်သော ကယက်သည် အမေရိကန် ကမ်းခြေစောင့်တပ်မှ ကိုင်တွယ်လေ့ရှိသော ရေကြောင်းဆိုင်ရာ အရေးပေါ်အခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။USCGUK Royal National Lifeboat Institution (၊RNLI) နှင့် Surf Life Saving Australia။ လှေကားပေါ်တွင် မတ်တတ်ရပ်နေသော အရွယ်ရောက်ပြီးသူတစ်ဦးသည် 1.7 စတုရန်းမီတာ (18 စတုရန်းပေ) လူသားရွက်လွှင့်ခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော၊ SUP သို့မဟုတ် မြင့်မားသော freeboard အပန်းဖြေ ကယက်သည် ရေပေါ်တွင် အပြည့်ထိုင်ကာ၊ တစ်နာရီလျှင် ၂၈ မှ ၃၇ ကီလိုမီတာအထိ တိုက်ခတ်သော ကမ်းလွန်လေတိုက်မှု (၁၅ မှ ၂၀ knots / Beaufort Force 4 မှ 5) သည် လူသားတစ်ဦး ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်ထက် သင့်ကိုယ်ထည်နှင့် ဘုတ်ပေါ်တွင် လေခွင်းဆွဲအား ပိုမိုဖန်တီးပေးသည်၊ တစ်နာရီလျှင် 4.5 မှ 6.5 ကီလိုမီတာ (2.5 to 3.5 knots)။ ပိုဆိုးတာက ကမ်းရိုးတန်းချောက်ကမ်းပါးတွေ ဒါမှမဟုတ် ကမ်းခြေကမ်းနား အဆောက်အဦးတွေရဲ့ အမိုးအကာတွေကို မီတာ ၂၀၀ (ပေ ၆၅၀) အကွာက လွင့်စင်ပြီး ရေထဲကို လွင့်ပစ်လိုက်တာနဲ့ မျက်နှာပြင်လေတိုက်နှုန်းက ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာပြီး လေတိုက်ရင် ၁၅ မိနစ်အတွင်း လှိုင်းဆွဲအားက လျင်မြန်စွာ ဖြစ်ပေါ်လာပါတယ်။

အကယ်၍ သင်သည် လက်ရှိတွင် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်သို့ လေလွင့်နေပြီး ကုန်းမြေဆီသို့ ရှေ့ဆက်မတိုးနိုင်ပါက၊ နေဝင်ရီတရော သို့မဟုတ် အကူအညီတောင်းခံရန် သင့်လက်များ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သည်အထိ မစောင့်ပါနှင့်- သင့်ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်ဖုန်းနံပါတ်ကို ခေါ်ပါ (911 အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ၊ 112 ဥရောပသမဂ္ဂတလွှား၊ 999 United Kingdom တွင် HM Coastguard အတွက် အထူးတောင်းဆိုပါ)၊ အနီရောင် DSC Distress ခလုတ် ကို နှိပ်ပြီး VHF Marine Channel 16 တွင် မိုးသီး၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာ လမ်းညွှန်ကို တိုင်ပင်ပါ။ အရေးပေါ်နံပါတ်များ သင့်ဖုန်းသည် ကမ်းရိုးတန်းဆယ်လူလာမျှော်စင်အကွာအဝေးအတွင်းတွင် ရှိနေစဉ် (ပုံမှန်အားဖြင့် 3 မှ 8 ကီလိုမီတာ / ကမ်းနှင့် 2 မှ 5 မိုင်အကွာ)။ ထို့နောက် လေခွင်းအားလျော့ချခြင်း၊ ထောင့်ဖြတ်ဆွဲခြင်းနှင့် အောက်ရှိ ရေဖွင့်အချက်ပြခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။

ယခုလုပ်ပါ။¶

1. **မတ်တပ်ရပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုင်ခြင်းမှ ချက်ခြင်း ဒူးထောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လှေကားထစ်ပေါ်ရှိ သင့်ဝမ်းဗိုက်ပေါ်တွင် ပြားပြားမှောက်လှဲပါ - မတ်တပ်ရပ်ခြင်း SUP တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ (၃၀) နှုန်း (၁၆ ထုံး) ရှိသော ခေါင်းလေတွင် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ပင်လယ်သို့ မှုတ်ထုတ်သော လှည့်ကွက်ရွက်ရွက်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ သင့်ဒူးပေါ်သို့ ပြုတ်ကျခြင်းသည် သင်၏လေခွင်းလေပြက်ပရိုဖိုင်ကို 50 ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်စေသည်။ ဘုတ်ပေါ်တွင် သင့်ဝမ်းဗိုက်ပေါ် လုံးလုံးလျားလျား လှဲလျောင်းခြင်း (ကုန်းပတ်ဘန်ဂီအောက်၌ လှော်တက်ကို လျှောစီးဘုတ်ကဲ့သို့ လက်ဖြင့် လှော်ခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်နိမ့် ဒူးထောက်ထားစဉ် လှော်တက်ရှပ်ပေါ်တွင် ရှူရှိုက်မိခြင်း) သည် လေဆွဲအား ** 75 ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်ပြီး မကြာခဏ မတ်တပ်ရပ်ခြင်း ပျက်ကွက်သောအခါ ကမ်းပေါ်သို့ ပြန်တက်နိုင်စေပါသည်။
2. ** SUP ခြေကျင်းဝတ်/ခြေသလုံးကြွက်သားကြိုးကို မဖြုတ်ပါနှင့် ကမ်းသို့ကူးခတ်ရန် သင့် ကယက်ကို စွန့်ပစ်ခြင်းမပြုပါနှင့်**- လေတိုးနိုင်သော လှေကားထစ် သို့မဟုတ် ကယက်သည် သင့်အသက်ကယ်လှေ၊ အပူဒဏ်ခံပလပ်ဖောင်း (လေထက် 25 ဆပိုမြန်သော အပူကို ခိုးယူနိုင်သော သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို ရေထဲမှ မထားပါနှင့်) နှင့် ကမ်းခြေစောင့်ရဟတ်ယာဉ်တွင် တစ်ခုတည်းသော မြင်သာမြင်သာသည့် ပစ်မှတ်ကြီးများမှာ Coast Spot ရဟတ်ယာဉ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကမ်းလွန်လေပြင်းတွင် သင့်ကြိုးကို ကြိုးဖြုတ်လိုက်ပါက၊ 15 ကြိုးထုံး လေပြင်းသည် အိုလံပစ်ရေကူးသမားတစ်ဦး ပြေးနိုင်သည်ထက် တစ်နာရီလျှင် 8 ကီလိုမီတာ (တစ်နာရီလျှင် 5 မိုင်) နှုန်းဖြင့် သင့်ဘုတ်အား မှုတ်ထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး ရေထဲတွင် နစ်မြှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
3. ** လေ၏သွားများထဲသို့ တည့်တည့်လှော်ခြင်းကို ရပ်လိုက်ပါ (90 degrees ကမ်းခြေသို့) 45 ဒီဂရီ ထောင့်ဖြတ်ထောင့်တွင် လှော်တက်ပါက အစုန်ဦးခေါင်း၊ ဆိပ်ခံ သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းမြို့ရိုးဆီသို့** လှော်တက်ခြင်း ကမ်းခြေဆီသို့ ဖြောင့်တန်းစွာ လှော်တက်ပါက ကမ်းပေါ်ရှိသစ်ပင်များ သို့မဟုတ် အဆောက်အအုံများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရှေ့မတိုးဘဲ ရှေ့သို့ ရွေ့လျားသွားပါက၊ သင်၏လက်များကို ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ရပ်တန့်လိုက်ပါ။ မင်းရဲ့လေးကို 30 မှ 45 ဒီဂရီလောက်အထိ အစုန်ထောင့်ကို ကိုင်းညွတ်ပြီး မြေပြင်အစွန်း၊ ရေခွဲ၊ ကွေ့ထောင့် ဒါမှမဟုတ် ကမ်းခြေကို ကွေ့ပြီး လေနဲ့လှိုင်းတွေက မင်းကို ကမ်းရိုးတန်းအောက်ကို ဖြတ်ပြီး ကမ်းပေါ်ကို တွန်းပို့ပေးလိုက်ပါ။
4. **ကမ်းရိုးတန်းဆဲလ်ဖုန်းလွှမ်းခြုံမှုမှ မပျံဝဲမီ ကမ်းရိုးတန်းစောင့်တပ်မှ ကယ်ဆယ်ရန် ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ (ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင် 2 မှ 5 မိုင်) **- ရေထဲတွင် ကမ်းရိုးတန်းမှ 3 ကီလိုမီတာမှ 8 ကီလိုမီတာ (2 မှ 5 မိုင်) အကွာသို့ လွှင့်ထွက်သွားသည်နှင့် စမတ်ဖုန်းသည် ဆယ်လူလာမျှော်စင်ချိတ်ဆက်မှုကို ဆုံးရှုံးသွားကာ စိုစွတ်သောလက်ချောင်းများ သို့မဟုတ် ရေငန်မှုတ်ဆေးများသည် capacitive touchscreen များကို ပိတ်ထားသည်။ ဖုန်းဆက်ပါ။ 911 / 999 / 112 (သို့မဟုတ် သင်၏ PLB / VHF Channel 16 Mayday / iPhone Satellite SOS) သည် သင်ကုန်းပေါ်သို့ မရောက်နိုင်၊ သင်၏ ပစ်လွှတ်မည့် တည်နေရာ၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်/ဘုတ်အရောင်နှင့် လေအား ဦးတည်ချက် ပေးကာ သင့်ဖုန်းကို Low Power Mode ထဲသို့ ထည့်ပြီး ၎င်း၏ ရေစိုခံအိတ်အတွင်းတွင် ထည့်လိုက်ပါ။
5. ** လှော်တံကို ချုပ်ကိုင်ထားပြီး လေထဲတွင် ဓားကို အမွေးအမှင်ခတ်ပါ **- လေပြင်းတွင် ကယက်လှော်ကို ကျယ်ကျယ်ကိုင်ထားပါ သို့မဟုတ် အရှည်ကြီးကို အသုံးပြုပါ။ SUP shaft သည် လှော်တက်ကို သင့်လက်မှ ဆွဲထုတ်ရန် လေအားကို ပေးသည်။ သင့်အပေါ်ပိုင်းလက်ကို အောက်သို့ ပွတ်ဆွဲပါ။ SUP ရိုးတံ (သို့မဟုတ် မင်းရဲ့ ကယက်လှော်တက်ကို လေးထောင့်ကျကျ ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး အပေါ်ပိုင်း ဓားသွားကို အလျားလိုက် / "အမွေးအမှင်" လှန်ပြီး လေထဲသို့ အစွန်းများကို လှီးဖြတ်ကာ သင်္ဘောထည်နှင့် နီးကပ်စွာ တိုတို၊ လျင်မြန်ပြီး မြင့်မားသော လေဖြတ်ခြင်းများကို ယူပါ။
6. **ကုန်သွယ်ရေကြောင်းလမ်း သို့မဟုတ် ကူးတို့ရေလမ်းကြောင်းထဲသို့ လွင့်သွားပါက ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများနောက်မှ တင်းကျပ်သော ၉၀ ဒီဂရီ ညာဘက်ထောင့်သို့ ဖြတ်ကူးပါ (ရှေ့ဘယ်တော့မှ) **- မီတာ ၃၀၀ (ပေ ၁၀၀၀) ကွန်တိန်နာသင်္ဘော သို့မဟုတ် ရေနံတင်သင်္ဘောသည် တစ်နာရီလျှင် ၃၃ ကီလိုမီတာမှ ၄၆ ကီလိုမီတာ (၁၈ မှ ၂၅ ကီလိုမီတာ) နှင့် ရပ်တန့်ရန် (၂) မိုင် ကြာမြင့်သည်။ **"မျက်မမြင်ဇုန်" (1,300 မှ 2,600 ပေ) အကွာတွင်ရှိသော တံတားစောင့်အရာရှိသည် လှေငယ်ရှေ့တွင် သေဆုံးသွားသော မီတာ ၄၀၀ မှ ၈၀၀ (ပေ ၁,၃၀၀ မှ ၂၆၀၀) အထိ တံတားစောင့်အရာရှိသည် ထုပ်ပိုးထားသော ကွန်တိန်နာအောက်ရှိ ကယက် သို့မဟုတ် လှော်ဘုတ်ကို မမြင်နိုင်ပေ။

ဆုံးဖြတ်ချက်သစ်ပင်- ကယက် သို့မဟုတ် SUP တွင် ကမ်းလွန်လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုမှ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သည်။¶

သင်သည် အစုန်ကမ်းစပ်သို့ ကိုယ်တိုင် ကယ်တင်နိုင်မလား သို့မဟုတ် ပွင့်နေသော ရေပျံ့ရှင်သန်မှုနှင့် အချက်ပြခြင်းသို့ ကူးပြောင်းရန် လိုအပ်သည်များကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဤနည်းဗျူဟာ ဇယားကို အသုံးပြုပါ။

flowchart TD
    Blowout["ကမ်းလွန်လေပြင်းတိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အထွက်ဒီရေသည် ကယက် / SUP ကမ်းစပ်မှ ဝေးရာသို့ တွန်းပို့ခြင်း။"] --> Leash["1. PFD ကို တင်းကျပ်စွာ ချည်နှောင်ထားခြင်း + ဘုတ်နှင့် ချိတ်တွဲ / လှေကားအား သင်္ဘောထည်တွင် ချိတ်ထားသည်ကို စစ်ဆေးပါ။"]
    Leash --> Windage["2. လေဝင်နှုန်းကို ချက်ခြင်းလျှော့ချပါ- SUP ဒူးပေါ်သို့ မှောက်ချခြင်း သို့မဟုတ် မှောက်လျက်သား ဝမ်းသွားခြင်း၊ Kayak Drop Skeg / Rudder & Feather Blades"]
    Windage --> TransitCheck{"3. ကမ်းပေါ်ရှိ အရာဝတ္ထု 2 ခုကို တန်းစီပါ (Transit Bearing)- သင် ရှေ့ဆက်တိုးတက်နေပါသလား။"}
    TransitCheck -->|"ဟုတ်သည်- ရှေ့သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ ရွေ့လျားခြင်း။"| Diagonal["Paddle Steady Short Strokes- ချောက်ကမ်းပါးနောက်ကွယ်ရှိ အနီးဆုံး Wind-Shadow Lee ကို ရည်မှန်းပါ"]
    TransitCheck -->|"နံပါတ်- စာရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်သို့ နောက်ပြန်မှုတ်ထုတ်ခြင်း။"| DownwindCheck{"4. Downwind Point၊ Bay Curve သို့မဟုတ် 45 Degree Ferry Angle အတွင်းရှိ ကျွန်းရှိပါသလား။"}
    DownwindCheck -->|"ဟုတ်သည်- လက်လှမ်းမမီနိုင်သော မြေကွက် ထောင့်ဖြတ်အောက်ပိုင်း"| Ferry["အရှေ့ဘက်လေတိုက်ခြင်းကို ရပ်ပါ- ၄၅ ဒီဂရီ အောက်လေနှင့် ကမ်းရိုးတန်းပေါ်ရှိ ထောင့်ချိုး"]
    DownwindCheck -->|"နံပါတ်- ပင်လယ်ပြင်သို့ တည့်တည့်ထွက်ပါ။"| CallNow["5. ဆဲလ်အကွာအဝေး မဆုံးရှုံးမီ ချက်ချင်းကယ်တင်ရန် ခေါ်ဆိုပါ- VHF Ch 16 / PLB / 911 / 999 / 112"]
    CallNow --> Drift["6. သင့်ကိုယ်သင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ရပ်တန့်ပါ- ပင်လယ်ကျောက်ချ/ Drogue ချထားပါ၊ Hull/ Board ပေါ်တွင်နေရန်၊ အချက်ပြလေယာဉ်နှင့် သင်္ဘောလေးများကို ရှောင်ပါ။"]

ကမ်းလွန်လေပြင်းတိုက်ခတ်မှု၏ ရူပဗေဒ (နှင့် ကမ်းခြေအနီးရှိ ရေသည် အဘယ်ကြောင့် ပြားပြားသွားပုံရသည်)¶

ရာနှင့်ချီသော အတွေ့အကြုံရှိ ရေကူးသမားများ၊ ကယပ်လှေများနှင့် လှော်တက်သမားများသည် ကမ်းခြေရှိ ရေများ လုံးဝပြန့်ကျဲပြီး ငြိမ်သက်နေချိန်တွင် နေသာပြီး ကြည်လင်သောနေ့များတွင် အဘယ်ကြောင့် ပင်လယ်ပြင်သို့ လွင့်ထွက်သွားကြသနည်း။

1. “ကမ်းလွန်လေပြင်းထောင်ချောက်”- ကုန်းမြေမှ ပင်လယ်ဆီသို့ တိုက်ခတ်လာသောအခါ (ကမ်းလွန်လေပြင်း)၊ ကမ်းရိုးတန်းသဲခုံများ၊ ချောက်ကမ်းပါးများ၊ သစ်ပင်များနှင့် ကမ်းခြေရှိ ဟိုတယ်များသည် ပထမ မီတာ ၅၀ မှ ၁၅၀ (ပေ ၁၆၀ မှ ပေ ၅၀၀) အထိ လေတိုက်ခတ်သောအခါ၊ ရေ၏အစွန်းမှ သုညအထိ လှိုင်းအကွာအဝေး () လေတိုက်နှုန်းများသောကြောင့်၊ ကမ်းစပ်၊ ကမ်းခြေရှိ ရေသည် ပြားချပ်ချပ်၊ ဖန်သားပြင်နှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ သင် မီတာ 200 (ပေ 650) အကွာတွင် လှော်ခတ်လိုက်သည့်အခိုက်တွင် သဲသဲပြင်ကြီး၏ လေတိုက်ရိပ်ကိုဖြတ်၍ အတားအဆီးမရှိ လေသည် သင့်နောက်ဘက်သို့ တိုက်ခတ်လာပြီး ကမ်းလွန်ကမ်းလွန်သို့ မီတာ 100 အကွာအဝေးတိုင်းတွင် လှိုင်းလုံးကြီးများသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာပါသည်။
2. Aerodynamic Drag (\(F_d = \frac{1}{2} \rho v^2 C_d A\)) နှင့် လူသားတွန်းကန်အား စွမ်းအား-
3. ** လေတိုက်နှုန်း (\(v^2\))** ဖြင့် လေအားတိုးလာပြီး သင်၏ မျက်နှာစာမျက်နှာပြင်ဧရိယာ (\(A\)) နှင့် တိုက်ရိုက်အချိုးကျပါသည်။
4. ပျမ်းမျှ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ တစ်ဦးသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 80 မှ 150 watts ၏ ဆက်တိုက် အပေါ်ပိုင်း လှေကားပါဝါကို ထုတ်ပေးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပင်လယ် ကယပ်လှေ တစ်စီးကို 3 မှ 4 knots (5.5 မှ 7.4 ကီလိုမီတာ) သို့မဟုတ် လေဝင်အောင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ SUP 2 မှ 3 knots (3.7 မှ 5.5 km/h) တွင်။
5. လေတိုက်နှုန်း 15 မှ 20 knots (28 မှ 37 km/h / Beaufort Force 4 မှ 5)၊ တည့်မတ်လှော်တက် သို့မဟုတ် ကျယ်ပြန့်သော ကယပ်လှေပေါ်တက်ထိုင်ခြင်းတွင် လေခွင်းအားနှင့် ညီမျှသော သို့မဟုတ် သင့်ရှေ့သို့တွန်းထုတ်ခြင်း၏ 100 ရာခိုင်နှုန်းထက်ကျော်လွန်၍ သင်၏ပခုံးများ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သည်အထိ ပင်လယ်ပြင်ပေါ်တွင် ငုတ်တုတ်ထိုင်နေပါ။ knots ။

အဆင့် 1- ကမ်းပေါ်ပြန်တိုက်ရန် ကိုယ်ပိုင် လှေလှော်စက်ပြင်များ¶

ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှာ မိုးသက်လေပြင်းတွေ တိုက်ခတ်တဲ့အခါ ကမ်းရိုးတန်းရဲ့ မီတာ 200 မှ 800 မီတာ (ပေ 650 မှ 2,600) အတွင်း ရှိနေသေးရင်၊ သင့် glycogen အရန်အရံတွေကို 5 မိနစ်လောက် တောက်လောင်စွာ မလောင်ကျွမ်းပါနဲ့။ ဤလေခွင်းအားနှင့် ရေအားလျှပ်စစ် စွမ်းအင်သုံး ကိုယ်တိုင်ကယ်တင်ရေးနည်းပညာလေးခုကို လုပ်ဆောင်ပါ-

1. သင် အမှန်တကယ် ရှေ့သို့ ရွေ့နေသလား ("ကမ်းရိုးတန်း အကူးအပြောင်းကို သယ်ဆောင်ခြင်း")¶

ပွင့်လင်းသောရေတွင်၊ သင်၏ကိုယ်ထည်ကိုဖြတ်သွားသော လှိုင်းလုံးများကို ငုံ့ကြည့်ခြင်းသည် ပင်လယ်ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် 2 knots ဖြင့် နောက်ပြန်လှည့်သွားသောအခါတွင် သင်သည် ရှေ့သို့သွားနေသည်ဟု ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေသည်။ - မြေပြင်ပေါ်တွင် ကွဲပြားသောအကွာအဝေးတွင် တည်ရှိနေသော အရာဝတ္ထုနှစ်ခုကို တန်းစီထားပါ (ဥပမာ၊ ကုန်းတွင်းပိုင်း 1 ကီလိုမီတာအကွာရှိ ဘုရားရှိခိုးကျောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် တောင်ထိပ်တစ်ခုရှေ့တွင် တိုက်ရိုက်တန်းစီထားသော ကမ်းခြေရှိ အသက်ကယ်မျှော်စင်တစ်ခု သို့မဟုတ် ကုန်းတွင်းပိုင်း 1 ကီလိုမီတာအကွာရှိ ကျောက်ဆောင်အမှတ်ကို အဆောက်အအုံတစ်ခုနှင့် ချိန်ညှိရန် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ဘေးတိုက်ကြည့်ရှုပါ။) - ထိုကမ်းစပ်ရှိ အထင်ကရနေရာနှစ်ခု၏ ချိန်ညှိမှုကို ကြည့်ရှုနေစဉ် စက္ကန့် 60 ကြာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှော်တက်ပါ- - အကယ်၍ သင်သည် ကမ်းစပ်ဆီသို့ ပိုမိုနီးကပ်စွာ ရွေ့လျားနေသည် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ချီတက်နေကြောင်း ပြသပါက၊ တည်ငြိမ်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော အရှိန်ကို ထိန်းထားပါ။ - အကယ်၍ အထင်ကရနေရာများသည် ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် ** ကမ်းလွန်မြေကျခြင်း ** စက္ကန့် 60 အကြာတွင် သင့်အား နိမ့်သောဒူးထောက်/မှောက်ခုံပုံစံဖြင့် မပြပါက၊ ** လေထဲသို့ တည့်တည့်လှော်ရန် ကြိုးစားခြင်းကို ရပ်လိုက်ပါ**။ သင့်ကိုယ်သင်သာ ရေအေးတွင် မစွမ်းဆောင်နိုင်တော့ပါ။ အဆင့် 2 (45-ဒီဂရီ Downwind Ferry) သို့မဟုတ် အဆင့် 2 (Immediate Distress Call & Drift Survival) သို့ ပြောင်းပါ။

2. 45 ဒီဂရီ Downwind Ferry နှင့် "Wind Shadow" Hopping¶

ကမ်းရိုးတန်းအနည်းငယ်သည် လုံးဝဖြောင့်သော ဂျီဩမေတြီမျဉ်းဖြစ်သည်။ ပင်လယ်အော်၊ ရေကန် သို့မဟုတ် သမုဒ္ဒရာကမ်းခြေတိုင်းလိုလိုတွင် ကွေးညွှတ်နေသော အဖုံးများ၊ အပြူးထွက်နေသော ကျောက်ဆောင်ကုန်းမြေများ၊ ဆိပ်ကမ်းဆိပ်ခံတံတား၊ ဆိပ်ခံတံတား သို့မဟုတ် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်ရှိ ကျွန်းအစုန်တို့ရှိသည်။ 1. ဘယ်ဘက် 45 ဒီဂရီ နှင့် ညာဘက်မှ 45 ဒီဂရီ ကြည့်ပါ- ကမ်းလွန်လေပြင်းထဲသို့ 180 ဒီဂရီ တည့်တည့် ချိန်ရွယ်မည့် အစား သင့်လေးကို အနီးဆုံး လေပြင်သို့ 30 မှ 45 ဒီဂရီ လှည့်ပါ** ကုန်းမြေ၏ အပြူးသား အသွင်အပြင်ဆီသို့ လှည့်ပါ။ 2. ကမ်းခြေအင်္ဂါရပ်များရဲ့ "Wind Shadow" (Lee)- ကုန်းပြင်၊ ချောက်ကမ်းပါး၊ ရေခွဲ၊ သို့မဟုတ် ဆိပ်ခံတွေရဲ့ နောက်ကွယ်က လေတိုက်နှုန်းဟာ တည်ဆောက်ပုံရဲ့ဘေးနားက လေတိုက်နှုန်း 50 မှ 70 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားပါတယ်။ 3. ** Shoreline Micro-Boundary ကို ပွေ့ဖက်ပါ**- ကမ်းပါး သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်း၏ လီးအတွင်းသို့ ရောက်သည်နှင့် ရေ၏အနား ** 10 မီတာ မှ 65 ပေ (30 မှ 65 ပေ) အကွာတွင်နေပါ ** (ကမ်းစပ်အမှိုက်ပုံအပြင်ဘက်တွင်သာ) ကုန်းမြေပေါ်ရှိ လေတိုက်နှုန်းကို နှေးကွေးစေပြီး ကမ်းခြေပေါ်သို့ ဖြည်းဖြည်းချင်းတက်သွားပါ။

3. Kayak တွင် "Weathercocking" ကိုပြင်ခြင်း (လေသည် မင်းရဲ့လေးကို လေထဲကို လှည့်လိုက်တဲ့အခါ)¶

ကယပ်လှေတိုင်းတွင် Weathercocking ဟုခေါ်သော သဘာဝလေခွင်းအားရှိပါသည်- သင့်ခန္ဓာကိုယ်သည် ရှေ့သို့သွားရာတွင် အရှေ့ဘက်/ဗဟိုအနီးတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ပဲ့ပိုင်းသည် ရေထဲတွင်ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သောကြောင့်၊ ဘေးဘက်လေ (beam wind) သည် လေးကိုလေထဲသို့တွန်းပို့သည် သို့မဟုတ် လေထဲသို့ညွှန်ပြနေသော ကယက်ကို သော့ခတ်ထားသောကြောင့် တစ်လမ်းတည်းသာလှည့်နိုင်သည်။ - မင်းရဲ့ ကယက်မှာ Skeg သို့မဟုတ် Rudder- အကယ်၍ လေးပုံတစ်ပုံကို ဟန်ချက်ညီအောင် ချိန်ညှိရန်အတွက် skeg ကို တစ်ဝက်တစ်ပျက် ချထားပါ** သို့မဟုတ် အောက်ဘက်သို့ ဆင်းသွားသည် တွင် ရေထဲတွင် ပဲ့ပိုင်းကို လော့ခ်ချရန်အတွက် လေးပုံတစ်ပုံ၏ အနောက်လေ/အလင်းတန်းလေဖြင့် လွှတ်လိုက်ပါ။ - မင်းရဲ့ ကယက်မှာ skeg သို့မဟုတ် rudder မရှိရင် - ကုန်တင်အလေးချိန်ကို ပဲ့ဘက်သို့ ရွှေ့ပါ (သို့မဟုတ် အနည်းငယ် နောက်သို့ မှီပါ) သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ နောက်ဘက်အား ရေထဲသို့ ပိုနက်အောင် ဖိပါ။ - အစွန်း (စောင်း) ရွက်လှေကို လေထဲသို့ အနည်းငယ် စောင်းလိုက်ပါ (လေတိုက်တိုင်း တင်ပါး/ဒူးကို ချလိုက်)- သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ အစွန်းအစွန်းကို ရုတ်သိမ်းလိုက်ခြင်းဖြင့် ပဲ့ကို ဘေးတိုက် အနည်းငယ် ချော်သွားစေပြီး လေးသည် လေတိုက်တိုင်း လေတိုက်တိုင်း တွန်းမတိုက်ဘဲ အောက်ဘက်သို့ လှည့်နိုင်စေပါသည်။ - ပိုရှည်သော၊ ပိုကျယ်သော လေတိုက်သည့်ဘက်ခြမ်းရှိ လေဖြတ်ခြင်း (ဘက်ခြမ်းမှ လေတိုက်နေသည်**) နှင့် ရစ်ပတ်ဘက်ခြမ်းရှိ တိုတောင်းသော၊ တင်းကျပ်သော ဒေါင်လိုက်ပါဝါလေဖြတ်မှုများကို အချိန်ယူပါ။

အဆင့် 2- ပြန်မလှော်နိုင်ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ (Open-Water Survival & Signaling သို့ ကူးပြောင်းခြင်း)¶

အကယ်၍ သင်သည် မှောက်လျက်ပြုတ်ကျပါက သင်၏ ကမ်းလွန်ရေစီးကြောင်းကို စစ်ဆေးပြီး ကမ်းလွန်လေပြင်း သို့မဟုတ် ဒီရေစီးကြောင်းသည် သင့်အား ကမ်းလွန်မြေအောက်သို့ မရောက်နိုင်သော အစုန်ကုန်းပေါ်သို့ သယ်ဆောင်သွားကြောင်း အတည်ပြုပါ၊ ** သင်သည် ယခုအခါ Open-Water Search-and-Rescue တွင် ရှိနေကြောင်းကို ချက်ခြင်းလက်ခံပါ (SAR) ရှင်သန်မှုအခြေအနေ**။ နောက်ထပ် မိနစ် 30 ကျော် သင် ကယ်လိုရီ နှင့် ခန္ဓာကိုယ် အပူ ဝပ်တိုင်းသည် သင်၏ ရှင်သန်မှု ပြတင်းပေါက် ကို နာရီ နှင့် အမျှ သက်တမ်း တိုးစေသည် ။

အဆင့် 1- သင့်ဒုက္ခခေါ်ဆိုမှုကို ပထမ 5 မိနစ်အတွင်း ပေးပို့ပါ (ဆဲလ်အကွာအဝေးမှ မရွေ့လျားမီ)¶

1. တစ်မိနစ်တိုင်း ကမ်းလွန်ပျံ့ပျံမှုအပေါ် အဘယ်ကြောင့် တွက်ဆနေရသနည်း- 3-knot drift rate (5.5 km/h) ဖြင့် သင်သည် 11 မိနစ်တိုင်း ပင်လယ်ပြင်ဆီသို့ ** 1 ကီလိုမီတာ (0.6 မိုင်) ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။ ကမ်းခြေများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းကမ်းပါးများတစ်လျှောက် ကုန်းနေ 4G/5G ဆယ်လူလာမျှော်စင်များသည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်တွင် ရေကူးသူ သို့မဟုတ် လှော်တက်တစ်ဦး ** 3 မှ 8 ကီလိုမီတာ (2 မှ 5 မိုင်) ကမ်းလွန်ရှိ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင် ** (ကမ္ဘာနှင့် သမုဒ္ဒရာ၏ ကွေ့ကောက်မှုကြောင့် မျှော်စင်အင်တင်နာသို့ မမြင်နိုင်စေရန် လမ်းကြောင်းမှ ပိတ်ဆို့သွားသည်)။
2. ** မည်သည့်အရေးပေါ်ချန်နယ်ကို အစပျိုးရမည်နည်း။ (ထိရောက်မှုအလို့ငှာ)**-
3. ဦးစားပေး 1 (ဂြိုလ်တု PLB၊ 406 MHz Personal Locator Beacon, သို့မဟုတ် Garmin inReach / Apple iPhone Emergency SOS via Satellite): သုညဆဲလ်တာဝါတိုင်များဖြင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ကီလိုမီတာ 100 အလုပ်လုပ်သည်။ သင်၏တိကျသော GPS လတ္တီတွဒ်နှင့် လောင်ဂျီတွဒ်တို့ကို ကမ်းခြေစောင့်တပ်ဖွဲ့ ကယ်ဆယ်ရေး ညှိနှိုင်းရေးစင်တာသို့ တိုက်ရိုက်ပေးပို့သည် (JRCC)
4. ** ဦးစားပေး ၂ (လက်ကိုင် ရေစိုခံ VHF Marine ရေဒီယို၊ DSC Distress Button + Channel 16, 156.8 MHz)- အနီရောင် DSC Distress ခလုတ်ကို 5 စက္ကန့်ကြာ ဖိထားပြီး ပါဝါမြင့်မားသော ** Channel 16 သို့ ပြောင်းပါ (5W/6W) နှင့် ထုတ်လွှင့်သည်- "မေဒေး၊ မေလ၊ မေလ။ ၎င်းမှာ [Kayak / Paddleboard ဖော်ပြချက်နှင့် အရောင်] ဖြစ်ပြီး၊ သင်္ဘောပေါ်တွင် လူ ၁ ယောက်၊ [ကမ်းခြေ/မြို့အမည်] မှ လေပြင်းဖြင့် ကမ်းလွန်သို့ လွင့်စဉ်၊ GPS [Coordinates] တွင် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် [X] မိုင်ခန့် လွင့်မျောနေပါသည်။ [အရောင်] အသက်ကယ်အင်္ကျီဝတ်ထားသည်။"
5. ဦးစားပေး 3 (ဆဲလ်လူလာခေါ်ဆိုမှု သို့မဟုတ် SMS စာတိုပေးပို့ရန် 911 / 999 / 112)- အသံလက်ခံမှုသည် ဂယက်ထနေသည် သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းမျှော်စင်အစွန်းတွင် ကွဲသွားပါက၊ ** SMS စာတိုတစ်စောင်ပေးပို့ပါ - 911 / 999** (အသံခေါ်ဆိုမှုတစ်ခု၏ ရေဒီယိုလှိုင်းနှုန်း၏ အပိုင်းတစ်ပိုင်းလိုအပ်ပြီး လှိုင်းလုံးများကြားတွင် ပေါက်ကွဲသွားသည်)။
6. ** Coast Guard SafeTrx / RYA SafeTrx / USCG Float Plan ကိုအသက်သွင်းပါ**- မစတင်မီ Coast Guard SafeTrx စမတ်ဖုန်းအက်ပ်တွင် ခရီးစဉ်တစ်ခုကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါက၊ စောင့်ကြည့်သူများသည် သင်၏လမ်းကြောင်းအတိအကျကို မြင်နိုင်စေရန်အတွက် အက်ပ်အတွင်းရှိ အရေးပေါ်ခလုတ်ကို စတင်လိုက်ပါ။

အဆင့် 2- Improvised "Sea Anchor / Drogue" ကို အသုံးပြု၍ သင်၏ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ပျံတက်နှုန်းကို နှေးကွေးစေသည်¶

လှေလှော်ခြင်းကို ရပ်လိုက်သည်နှင့် အခေါင်းပေါက် ကာယက် သို့မဟုတ် ဖောင်းပွနေပါသည်။ SUP မြင့်မားသောရေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ထိုင်ပြီး လေတိုက်နှုန်း ** 8 မှ 12 ရာခိုင်နှုန်း ** တွင် (25 ထုံးလေတိုက်သောအခါတွင်၊ ကျောက်ချရပ်နားထားသောဘုတ်ပြားသည် ပင်လယ်ပြင်သို့ ပျံတက်ပြီး နှစ်နာရီအတွင်း 10 ကီလိုမီတာ / 6 မိုင်နှုန်းဖြင့် 10 ကီလိုမီတာ / 6 မိုင်ကိုဖုံးလွှမ်းသည်) ။ - ** မင်းရဲ့ Drift Speed ကို တစ်ဝက်လောက်ဖြတ်ဖို့ Sea Anchor (Drogue) ကိုသုံးပါ** - မျက်နှာပြင်အောက်တွင် နစ်မြုပ်နေသည့် မည်သည့်အရာမဆို သင့်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ လေတိုက်ခတ်လာသော လေကိုတိုက်သည့် လေထီးဘရိတ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် ရေငုတ်တိုင်တိုင်တွင် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ - အသုံးပြုရမည့်အရာ- ရည်ရွယ်၍လုပ်ထားသော နိုင်လွန်ပင်လယ်-ကယက်ဒရုန်းလေထီးကို မဆောင်ထားပါက၊ ပတ္တူခြောက်အိတ် (ပါးစပ်ကိုဖွင့်၍ ရေအပြည့်ထည့်)၊ ပြိုလဲနိုင်သောရေပုံး၊ ထည့်ထားသော ကျောပိုးအိတ် သို့မဟုတ် မိုးသည်းထန်စွာစိုနေသော အင်္ကျီတစ်ထည်ကို သင်၏ 5-မီတာမှ 1-1မီတာ (1-မီတာ) မျဉ်းအဆုံး (5-မီတာမှ 10မီတာ) စွန်းတွင် ချိတ်ပါ။ ဒါမှမဟုတ် ပန်းချီဆရာက ကြိုးကို လေးဆွဲပြီး မင်းရဲ့ ကယက်ရဲ့ ကိုင်း ဒါမှမဟုတ် မင်းရဲ့ နှာခေါင်း/ကြိုးကွင်း ကို ရေထဲ ပစ်ချလိုက်ပါ။ SUP. - နစ်မြုပ်နေသော အခြောက်ခံအိတ် သို့မဟုတ် ရေပုံးသည် ပင်လယ်ကျောက်ဆူးအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် မြေအောက်လေလွင့်ပျံနှုန်းကို 40 မှ 60 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးသည် (သင့်အား ရှာဖွေရန် ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်များအတွက် ကမ်းစပ်နှင့် နှစ်ဆပိုနီးကပ်စေသည်) နှင့် လှိုင်းလုံးများထဲသို့ ညွှန်ပြနေသော သင်၏ ကယပ်လေးကို အလိုအလျောက် ဆုပ်ကိုင်ထားသောကြောင့် ကန့်လန့်ကာများ ကျိုးသွားကာ လမ်းကို မတိုက်မိပါစေနှင့်။

အဆင့် 3- Kayak သို့မဟုတ် Paddleboard ၏ထိပ်တွင်နေ၍ အအေး/နေရောင်ခြည်ကို စီမံခန့်ခွဲပါ¶

ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ ရွှေစည်းမျဉ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ သင်္ဘောနစ်မြုပ်ခြင်းနှင့် ရေအေးရှင်သန်မှုလမ်းညွှန်: - သင့်ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးကို ရေထဲမှ ထားပါ- ရေသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်မှ အပူကို စွန့်ထုတ်သည် ** တူညီသော အပူချိန်တွင် လေထက် ၂၅ ဆ ပိုမြန်သည်။ အပေါ်မှ ကယပ်လှေကို ဘေးတွင်ထိုင်ပါ သို့မဟုတ် သင့်အပေါ်ဗဟိုပြု၍ အိပ်/ထိုင်ပါ။ SUP လေအေးပေးစက်ကို ပိတ်ဆို့ရန် ဒူးများကို ရင်ဘတ်တွင် ဖိထားသည်။ - ** အကယ်၍ သင့်တွင် ရွက်လှေ ၂ စင်း သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော လှေကား သို့မဟုတ် လှော်တက်ဘုတ်အဖွဲ့ ("Rafting Up")**- လေနှင့်လှိုင်းများသည် လှေလှော်အုပ်စုတစ်စုကို သမုဒ္ဒရာ၏မိုင်အကွာအဝေးအတွင်း သီးခြားအစက်များအဖြစ် ခွဲမထားပါ။ ကယပ်လှေ သို့မဟုတ် လှော်ဘုတ်များအားလုံးကို ဘေးချင်းကပ်လျက် (gunwale-to-gunwale) ဆောင်ခဲ့ကာ၊ သင်၏ လှော်တက်များကို သင်္ဘောကိုယ်ထည်များတစ်လျှောက် ထောင့်မှန်ချထားကာ လှေ/ဘုတ်များကို တွဲဆွဲကြိုးများ သို့မဟုတ် ကြိုးများဖြင့် ကျယ်ပြန့်၍ တည်ငြိမ်သော Catamaran Raft အတွင်းသို့ ကြိမ်ဒဏ်ပေးပါ။ လှေ ၂ စီး သို့မဟုတ် ၃ ဖောင်သည် လှိုင်းများ မှောက်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက် ဖြစ်သော်လည်း နွေးထွေးမှုနှင့် ရေကို မျှဝေနိုင်ကာ ၅ ကီလိုမီတာ (၃ မိုင်) အကွာမှ လေယာဉ်ကို ရှာဖွေရန် မြင်နိုင်သော တောက်ပသော ထောင့်မှန်စတုဂံကို ဖန်တီးပေးသည်။

အဆင့် 4- ကမ်းခြေစောင့်ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် အသက်ကယ်လှေများကို ပွင့်လင်းရေတွင် ထိရောက်စွာ အချက်ပြနည်း¶

အဖြူရောင်ဖုံးအုပ်ထားသောလှိုင်းများအထက် ၄၀ စင်တီမီတာ (၁၆ လက်မ) အကွာတွင်ရှိသော လူသားတစ်ဦးတည်း၏ ဦးခေါင်းနှင့် ပခုံးများသည် သုညနီးပါးရှိသော ရေဒါဖြတ်ပိုင်းရှိပြီး မီတာ ၃၀၀ (ပေ ၁၀၀၀) မှ အမြင်အာရုံကို သိရန်ခက်ခဲသည် ဟု နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ ရှာဖွေရေးလေယာဉ် သို့မဟုတ် ရေယာဉ်ကို သင်မြင် သို့မဟုတ် ကြားသောအခါ ဤအချက်ပြသည့် အထက်တန်းအဆင့်ကို အသုံးပြုပါ-

အဆင့် 3- စီးပွားဖြစ် သင်္ဘောလမ်း သို့မဟုတ် ဖယ်ရီချန်နယ်သို့ လွင့်စင်သွားသောအခါ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခြင်း။¶

ကမ်းလွန်လေပြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဒီရေလှိုင်းများသည် ဆိပ်ကမ်းပါးစပ်မှ (ဥပမာ ဆန်ဖရန်စစ္စကို ပင်လယ်အော်၊ Puget Sound၊ Solent၊ Sydney Harbour သို့မဟုတ် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့ တစ်လျှောက်) ဖြတ်သန်းသွားပါက) သင်၏ ကယက် သို့မဟုတ် လှော်တက်ဘုတ်အား ယာဉ်အသွားအလာ ခွဲခြားခြင်းအစီအစဉ် ( (Gulf of Mexico)TSS / လုပ်ငန်းသုံး သင်္ဘောလမ်းကြောင်း) ကုန်သေတ္တာတင်သင်္ဘောများ၊ ရေနံတင်သင်္ဘောများ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသည်တင်ကူးတို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါ၊ သင်္ဘောကြီးများ၏ သေစေလောက်သော ကန်းကွက်များနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်စုပ်ယူခြင်းကို နားလည်သည်-

1. 800-Meter Bow Blind Zone နှင့် Closing Speed သင်္ချာ¶

• ခေတ်မီကွန်တိန်နာသင်္ဘော၊ အစုလိုက်တင်သင်္ဘော သို့မဟုတ် LNG ရေနံတင်သင်္ဘောသည် 15 မှ 24 knots (28 မှ 44 km/h) ဖြင့် စက္ကန့် 90 မှ 120 တိုင်း ** 1 ကီလိုမီတာ (0.62 မိုင်) ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
• ကွန်တိန်နာများကို တံတားဘီးပေါက်ရှေ့တွင် အမြင့် ၆ မှ ၁၀ ထပ်အထိ စီတန်းထားသောကြောင့် သင်္ဘော၏ လေယာဉ်မှူးနှင့် ကင်းထောက်များသည် မီတာ ၄၀၀ မှ ၈၀၀ မီတာ (၀.၂၅ မှ ၀.၅ မိုင်) ကျယ်ဝန်းသော ကျီးပေါင်းတက်လေး** နှင့် ဖိုက်ဘာမှန်/ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ကယက်များ သို့မဟုတ် SUPs သတ္တုရေဒါရောင်ပြန်မပါတဲ့ ပင်လယ်ရေဒါရောင်ပြန်မပါတဲ့ ကြီးမားတဲ့ စီးပွားရေး X-band သို့မဟုတ် S-band အဏ္ဏဝါရေဒါမှာ စိတ်ချယုံကြည်စွာ မှတ်ပုံတင်ပါ ** မလုပ်ပါနှင့်။
• သင်္ဘောသည် သင့်ကို မမြင်နိုင်ဟု ယူဆပြီး သင့်အတွက် ကွေ့ရန် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်၍ မရနိုင်ပါ (တင်ထားသော ကုန်တင်သင်္ဘောသည် ရပ်တန့်သွားစေရန် 15 မိနစ်နှင့် 2.5 ကီလိုမီတာ ကြာသည်)။

2. ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးသင်္ဘော သို့မဟုတ် ကူးတို့သင်္ဘောကို ရှောင်ရှားရန် စည်းမျဉ်း 4 ခု¶

1. သင်္ဘောသည် တိုက်မိခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ ("Constant Compass Bearing = Collision")-
2. ချဉ်းကပ်လာသော သင်္ဘော၏လေးနှင့် စူပါတည်ဆောက်ပုံကိုကြည့်ပါ-
   • သင်္ဘောကိုယ်ထည်ရဲ့ ဆိပ်ကမ်း (အနီရောင်) နဲ့ သင်္ဘောကိုယ်ထည် (အစိမ်းရောင်) နှစ်ဖက်စလုံးကို မြင်နိုင်ရင် ဒါမှမဟုတ် ** ရှေ့ရွက်တိုင်နဲ့ နောက်ရွက်တိုင်ကို တစ်ဖက်နဲ့တစ်ဖက် ဒေါင်လိုက်သေအောင် တန်းစီထားပါက**၊ သင်္ဘောဟာ မင်းဆီကို ဦးတည်ပြီး ဦးတည်နေတယ်**။
   • အကယ်၍ သင်္ဘော၏ ထောင့်သည် ဝေးလံသော မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းနှင့် ဆက်စပ်၍ ပိုကြီးလာချိန်တွင် မတည်မြဲပါက (Constant Bearing၊ Decreasing Range)၊ သင်သည် အတိအကျ တိုက်မိသော အမှတ်တစ်ခုတွင် ရှိနေပါသည်။
3. ချန်နယ်ဆီသို့ 90 ဒီဂရီ ညာဘက်ထောင့်တွင် လှော်ပြီး ပဲ့နောက်တွင် အမြဲဖြတ်သန်းပါ (Never Cross the Bow):
4. သင်္ဘောကို လမ်းကြောင်းပေါ်မှ ဖြတ်ကျော်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။ သင်္ဘောလမ်းကြောင်း ** 90 ဒီဂရီ လှည့်ပြီး ** သင်္ဘော၏ ပဲ့နောက်သို့ ခေါ်ဆောင်သွားသော လမ်းကြောင်းဘက်သို့ တည့်တည့် ပြေးပါ။
5. ** အနည်းဆုံး မီတာ 100 မှ 200 (ပေ 330 မှ 650 ပေ) အကွာတွင် ရွေ့လျားနေသော သင်္ဘော၏ Hull နှင့် Tugboat Tow Cable**
6. Hydrodynamic Bernoulli Suction- ကြီးမားသောနေရာချထားမှုကိုယ်ထည်သည် ရေကိုဖြတ်၍ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ ရေများသည် ၎င်း၏ဘေးနှစ်ဖက်တစ်လျှောက်တွင် အရှိန်မြှင့်တက်လာကာ အားကောင်းသောဖိအားနည်းသောစုပ်ယူမှုဇုန်ကိုဖန်တီးပေးသည် (Bernoulli Effectကယပ်လှေ သို့မဟုတ် ရေကူးသမားကို ဘေးတိုက် မီတာ 30 (ပေ 100) အတွင်း ကိုယ်ထည်အောက်နှင့် ကြီးမားသော လှည့်ပတ်ပန်ကာ အတွင်းသို့ ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။
7. ရေမြုပ်နေသော Tugboat Tow Cables ("The Invisible Guillotine")- ပင်လယ်ကူး တွန်းသင်္ဘောတစ်စင်းသည် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်သို့ ဆွဲတင်သည့်အခါ၊ လေးလံသော သံမဏိတွဲဆွဲလှေသည် **ရေအောက် မီတာ ၂၀၀ မှ ၅၀၀ အတွင်း (၆၅၀ မှ ၁၆၅၀ ပေ) အထိ နစ်မြှုပ်သွားသည် တွန်းလှေနှင့် ၎င်း၏ သင်္ဘောကြားတွင် ဘယ်တော့မှ မဖြတ်သန်းပါနှင့်- နစ်မြုပ်နေသော ကေဘယ်လ်သည် သင့် ကယက်ကို အဝတ်များ စည်းကာ သင်္ဘောအောက်သို့ ဆွဲယူသွားမည်ဖြစ်သည်။
8. ** သင်္ဘောကို VHF Channel 16 သို့မဟုတ် Channel 13 (သို့)Bridge-to-Bridge US တွင်)**:
9. အကယ်၍ သင်သည် လာမည့် စီးပွားဖြစ်ရေယာဉ်၏ လမ်းကြောင်းတွင် ချိတ်ဆွဲထားပြီး လက်ကိုင် VHF ရေဒီယိုရှိပါက၊ ချန်နယ် 16 (သို့မဟုတ် ချန်နယ် 13၊ 156.650 MHzUS ရေပိုင်နက်ရှိ စီးပွားရေးသဘောင်္နှင့် တွန်းသင်္ဘောတိုင်း၏ wheelhouse အတွင်း စောင့်ကြည့်ရမည့် Bridge-to-Bridge navigation channel ဖြစ်သည်)) နှင့် ပို့ပါ- *"SECURITE / PAN-PAN: Inbound container ship off [တည်နေရာ]၊ ဤသည်မှာ [အကွာအဝေး/အနေအထား] ရှိ သင့်လေး၏ရှေ့တွင် သေဆုံးသွားသော [အကွာအဝေး/အနေအထား]၊ [ကျေးဇူးပြု၍ paddling/staracking your sideboard]
10. ** ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ၄၅ မှ ၉၀ ဒီဂရီ ထောင့်တွင် သင်္ဘောနိုးခြင်းသို့ လှည့်ပါ **
11. သင်္ဘောကြီး သို့မဟုတ် အမြန်ကူးတို့ ဖြတ်သန်းပြီးနောက် နှစ်မိနစ်မှ လေးမိနစ်အကြာတွင် မတ်စောက်သော 1.5 မှ 2.5 မီတာ (5 မှ 8 ပေအထိ) ** Kelvin လှိုင်းလုံးကြီး ** သည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းမှ အပြင်သို့ လှိမ့်သွားလိမ့်မည်။ မင်းရဲ့ ကယပ်လှေလေးကို ညွှန်ပါ။ SUP ** ထောင့်မှန် (90 degrees) နီးကပ်လာသော နိုးလှိုင်းများ** နှင့် မင်းအမောက်များကို ထိုးဖောက်လိုက်သည်နှင့် မင်းရဲ့ အလင်းတန်းအပေါ် ကျယ်ပြန့်စွာ မချိုးမိအောင် ရှေ့ကို အနည်းငယ် စောင်းလိုက်ပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ¶

လေက မင်းရဲ့ လှော်တက်ဘုတ်ကို ပင်လယ်ထဲ မှုတ်ထုတ်ရင် မင်းဘာအရင်လုပ်သင့်လဲ။¶

မတ်တပ်ရပ်ပြီး ဒူးထောက်နေရာမှ ချက်ခြင်းချပါ သို့မဟုတ် ပန်ဒါဘုတ်ပေါ်တွင် သင့်ဗိုက်ပေါ် (မှောက်လျက်အနေအထား) လုံးလုံးလျားလျား အိပ်ပါ။ မတ်တတ်ရပ်ခြင်းက သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို လေကိုဖမ်းတဲ့ 1.7 စတုရန်းမီတာရှိတဲ့ ရွက်လှေအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။ ဒူးထောက်ခြင်းသည် သင်၏လေတိုက်နိုင်မှုကို 50 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချပေးပြီး လှိုင်းစီးဘုတ်ကဲ့သို့ လက်ဖြင့် လှော်နေချိန်တွင် သင့်ဝမ်းဗိုက်ပေါ်တွင် လှဲလျောင်းနေပါက လေဆွဲအား 75 ရာခိုင်နှုန်းကျော် လျှော့ချပေးကာ ကမ်းစပ်သို့ ပြန်တက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ၄၅ ဒီဂရီ စောင်းစောင်းဖြင့် ကမ်းစပ်သို့ ပြန်တက်နိုင်စေပါသည်။

ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှာ လွင့်နေရင် လှေကားထစ်ကြိုးကို ဖြုတ်ပြီး ကမ်းပေါ်ကူးခတ်သင့်သလား။¶

ကမ်းစပ်သို့ကူးခတ်ရန်အတွက် သင်၏ ကြိုးကို မဖြုတ်ပါနှင့်၊ သင်၏ လှော်ကား သို့မဟုတ် ကယက်ကို ကမ်းစပ်သို့ကူးခတ်ရန် ပွင့်လင်းသောရေတွင် စွန့်ပစ်ပါ။ ရေ၏ဖြတ်ကျော်အကွာအဝေးသည် အမြင်အာရုံလှည့်စားခြင်း၊ ရေအေးသည် သင်၏ရေကူးကြွက်သားများကို 10 မိနစ်မှ 15 မိနစ်အတွင်း သန်စွမ်းစေပြီး 15 ထုံးထားသောလေသည် လူသားတိုင်းကူးခတ်နိုင်သည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တိုက်ခတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ဘုတ်အဖွဲ့ သို့မဟုတ် ကယပ်လှေသည် သင့်ခန္ဓာကိုယ်ကို အပူဒဏ်ခံနိုင်သောရေနှင့် ကင်းဝေးစေပြီး ကမ်းခြေစောင့်ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် အသက်ကယ်လှေများကို တောက်ပပြီး မြင်နိုင်သောပစ်မှတ်ကို ပေးဆောင်သည်။

ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှာ ဘယ်လောက်အထိ ဆဲလ်ဖုန်းမှာ 911 သို့မဟုတ် ကမ်းခြေစောင့်တပ်ကို ခေါ်ဖို့ အချက်ပြနေသေးသလဲ။¶

ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်ရှိ ရေမျက်နှာပြင်တွင် စမတ်ဖုန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းမြေပြင်၏ အမြင့်နှင့် ဖောင်းမြင့်မှုပေါ် မူတည်၍ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ၃ ကီလိုမီတာမှ ၈ ကီလိုမီတာ (၂ မိုင်မှ ၅ မိုင်) ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် ဆယ်လူလာချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကမ်းလွန်လေပြင်းသည် ၄၅ မိနစ်ထက်နည်းသော 5 ကီလိုမီတာနယ်နိမိတ်ကိုဖြတ်ကျော်နိုင်သောကြောင့် 911၊ 999 သို့မဟုတ် 112 (သို့မဟုတ် အရေးပေါ် SMS စာတိုပေးပို့ခြင်း) ကိုခေါ်ဆိုရမည်ဖြစ်ပြီး ပင်လယ်ပြင်တွင် မိုင်ပေါင်းများစွာကုန်သွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည့်အစား ကုန်းပေါ်သို့ပြန်မလှော်နိုင်သည်ကို သိရှိသည့်အခိုက်တွင် သင်သည် 911၊ 999 သို့မဟုတ် 112 သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။

အရင်းအမြစ်များကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။¶

• အမေရိကန် ကမ်းခြေစောင့်တပ် (USCG) နှင့် အမေရိကန် ကနူးအဖွဲ့ (ACA): Paddlesports ဘေးကင်းရေး လမ်းညွှန်ချက်များ- ကမ်းလွန်လေပြင်းအန္တရာယ်၊ ကြိုးဆွဲရွေးချယ်ခြင်း (Open Water vs. Tidal/River), VHF Channel 16/13 ပရိုတိုကောများ၊ နှင့် လုပ်ငန်းသုံး သင်္ဘောလမ်းကြောင်း ရှောင်ရန်။
• တော်ဝင်အမျိုးသား အသက်ကယ်လှေအဖွဲ့အစည်း (RNLIယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း) နှင့် HM Coastguard - * Stand-Up Paddleboard (SUP) နှင့် Sea Kayak Safety Campaign- ကမ်းလွန်လေပြင်းများ ရှင်သန်ခြင်း၊ ဒူးထောက်ခြင်း/လေပြင်းများ လျှော့ချခြင်းနှင့် 999 Coastguard ကို စောစောစီးစီး ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း*။
• အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (IMO): COLREGs (ပင်လယ်ပြင်တွင် တိုက်မိခြင်းများကို ကာကွယ်ရန် နိုင်ငံတကာ စည်းမျဉ်းများ၊ စည်းမျဉ်း 9 ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြောင်းများနှင့် စည်းကမ်း 10 ယာဉ်ကြော ခွဲခြားမှု အစီအစဉ်များ) နှင့် ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောတံတား မြင်ကွင်းနိုင်မှု Blind Zone Standards (SOLAS Chapter V)။
• Surf Life Saving Australia (SLSA) & ရေကြောင်းနယူးဇီလန်- ကမ်းရိုးတန်း Paddlesports ကယ်ဆယ်ခြင်း ဆန်းစစ်ချက်၊ Improvised Sea Anchor / Drogue ဖြန့်ကျက်မှု၊ နှင့် Open-Water Visual Signaling Range။
• အမျိုးသား သမုဒ္ဒရာနှင့် လေထု စီမံခန့်ခွဲရေး (NOAA / National Weather Service): Beaufort Wind Scale Aerodynamic Drag Effects သည် အသေးစားနှင့် ကမ်းရိုးတန်း Katabatic / Sea-Breeze Reversal Forecasting။

ဆက်စပ်လမ်းညွှန်များ¶

• လှေနစ်မြုပ်ခြင်းနှင့် ရေအေးများ ရှင်သန်ခြင်း။
• Swiftwater မြစ် ဖြတ်ကျော် ၊ ခြေ ထောက် ချုပ်နှောင် ခြင်း ၊ စစ် သည် များ ၊
• တောတွင်းအပူလွန်ကဲခြင်း၊ စိုစွတ်အေးမြမှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်နွေးထွေးခြင်း
• တောင်ကုန်း သို့မဟုတ် ပွင့်နေသောရေပေါ်၌ မိုးကြိုးများ ကျရောက်သည်။
• နိုင်ငံအလိုက် အရေးပေါ်နံပါတ်များ