စွမ်းအားမြင့် လေဆာမျက်လုံးရိုက်ခြင်းနှင့် အသံလွဲမှားခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးခြင်း။¶

စွမ်းအားမြင့် လက်ကိုင်လေဆာများ (Class 3B နှင့် Class 4 အပြာ၊ အစိမ်း၊ နှင့် ခရမ်းရောင် လေဆာများသည် အာရုံစူးစိုက်နိုင်သော အလင်းစွမ်းအား 500 မှ 5,000+ မီလီဝပ်ကို ထုတ်လွှတ်သည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်တင်ဆက်မှုညွှန်ပြချက်အတွက် တရားဝင် 5-မီလီဝပ် ကန့်သတ်ချက်ထက် အဆ 1,000 အထိရှိသည့်) နှင့် Long-Intensity မြင့်မားသော ညွှန်ပြသည့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာကိရိယာများ (LongRA) သို့မဟုတ် အကွာအဝေးရှိသော အသံကိရိယာများအဖြစ် ဒက်စီဘယ်မြင့်ယာဉ် အသံအမြောက်များနှင့် စက်မှုသုံး ultrasonic/acoustic siren) ကို စီးပွားရေးနှင့် အထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်မှူးများ၊ အဝေးပြေးကားမောင်းသူများ၊ ရထားအော်ပရေတာများ၊ ရေကြောင်းအမှုထမ်းများ၊ ဂျာနယ်လစ်များနှင့် လူစုလူဝေးထိန်းချုပ်နယ်မြေများအနီးတွင် ဖမ်းမိသော အရပ်သားများကို ပိုမိုကြုံတွေ့လာရသည်။ အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသော လေဆာရောင်ခြည်သည် ကားလေကာမှန်၊ လေယာဉ်ခန်းမျက်နှာစာ သို့မဟုတ် လူ၏မျက်လုံးကို ညအချိန်တွင် တိုက်မိသောအခါ၊ သေးငယ်သောအပြိုင်အလင်းတန်းများသည် ဖန်ခွက်အတွင်းရှိ သေးငယ်သောခြစ်ရာများကိုဖြတ်ကာ အလင်းပြန်သွားကာ ကားအတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးကို ပြည့်လျှံနေသော နီယွန်အလင်းတန်းများအဖြစ်သို့ ပေါက်ကွဲသွားကာ ရုတ်တရက် အလင်းကန်းခြင်း နှင့် အမြဲတမ်းအမိုက်စားအပေါက်** ထက် မီးလောင်နိုင်ချေနည်းပါးသည်။ 0.25 စက္ကန့်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ တင်းကျပ်စွာအာရုံစိုက်ထားသော 2,000-4,000-hertz အသံဖိအား 135 မှ 160 decibels (dB) မှ ထုတ်လွှတ်သော လမ်းကြောင်းမှန်ပြောင်းအသံလှိုင်းကို ထိတွေ့ခြင်းသည် နားအတွင်းပိုင်းနာကျင်ခြင်း၊ နားစည် (နားစည်အမြှေးပါး) ပေါက်ပြဲခြင်း၊ အမြဲတမ်း နားကြပ်ပေါက်ခြင်း၊ (ပျို့ခြင်းနှင့် ဟန်ချက်ပျက်ခြင်း)။ ညွှန်ပြထားသည့် အလင်းပြန်မှု သို့မဟုတ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ကြံမှုမှ လွတ်မြောက်ရန် ချက်ချင်းရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကာအရံတုံ့ပြန်မှုများ လိုအပ်သည်- အဝေးမှကြည့်ကာ အလင်းမှိန်သော ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် တိုင်အနောက်တွင် သင့်မေးစေ့ကို ပစ်ချခြင်း (သေနတ်သမားကို ရှာဖွေရန် အလင်းတန်းအရင်းအမြစ်ဆီသို့ ဘယ်တော့မှ မကြည့်ပါ)၊ လေကာမှန်ကွဲခြင်းကို လက်တစ်ဖက်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဘေးကင်းသော ကျဉ်းမြောင်းသောမှတ်တိုင်သို့ မောင်းနှင်စဉ် 3 မှ 10 ဒီဂရီအထိ ဘေးတိုက်ရွှေ့ပါ။ နားပေါက်များကို တံဆိပ်ခတ်စဉ်တွင် အသံထုတ်လွှတ်ခြင်း နှင့် ဗဟိုမျက်စိကွယ်ခြင်း (scotoma) ဆက်ရှိနေပါက နေ့ချင်းပြီး မျက်စိမြင်လွှာ စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ရယူပါ။

ယခုလုပ်ပါ။¶

တောက်ပသော အစိမ်းရောင်၊ အပြာရောင်၊ ခရမ်းရောင် သို့မဟုတ် အနီရောင် လေဆာရောင်ခြည်သည် သင့်မျက်လုံး၊ ယာဉ်လေကာမှန်၊ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ခန်းခန်းကို ယခုအချိန်တွင် ထိမှန်ပါက သို့မဟုတ် သင်သည် ဖောက်ထားသော ဒီစီဘယ်မြင့်သော လမ်းကြောင်းမှန် အသံလှိုင်းဖြင့် ထိမှန်ပါက၊ ဤအဆင့်ခြောက်ချက်ကို ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ပါ-

1. ချက်ချင်းမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊ သင့်မျက်နှာကို လှည့်ကာ လေဆာရောင်ခြည်၏ အရင်းအမြစ်ကို ဘယ်တော့မှ မကြည့်ပါနှင့်- အမှောင်ထဲတွင် ရုတ်တရက် တောက်ပနေသော အလင်းတန်းကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုရန် သဘာဝလူသား တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားမှုကို လွှမ်းမိုးလိုက်ပါ။ စွမ်းအားမြင့် Class 4 လေဆာ၏ ဝင်ရိုးကို တိုက်ရိုက်ကြည့်ရှုခြင်းသည် သင့်မျက်လုံး၏ မှန်ဘီလူးမှ အလင်းအား 100,000 အချက်ဖြင့် သင့်မြင်လွှာ၏ အလယ် fovea ပေါ်သို့ တိုက်ရိုက် အာရုံစိုက်စေပြီး သင့်မျက်ခွံကိုပင် မျက်တောင်မခတ်မီ (0.25 စက္ကန့်) တွင်ပင် အပူရှိန်လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ သင်၏မေးစေ့ကိုချပါ၊ ထပ်ခါတလဲလဲ မျက်တောင်ခတ်ပြီး သင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်တူရိယာများ သို့မဟုတ် သင့်လမ်းကြော၏ညာဘက်အစွန်းဆီသို့ သင့်မျက်လုံးများကို လှည့်ပါ။
2. ကားမောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပျံသန်းနေပါက၊ လက်တစ်ဖက်ကို ကိုင်ထားပြီး လေကာမှန်မှ အလင်းပြန်မှုကို တားဆီးရန်နှင့် ထိန်းချုပ်ရန် နေကာမျက်မှန်ကို လှန်ကာ- ညဘက်တွင် ဖုန်မှုန့်များ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာရှိသော ကားလေကာမှန်ကို ထိမှန်သောအခါ၊ မှန်သည် နီယွန်နံရံ (** veiling glare**) ကဲ့သို့ လင်းနေပါသည်။ သင့်ဦးခေါင်းကို တည်ငြိမ်အောင်ထားပါ၊ မှန်ပေါ်ရှိ တောက်ပသောအချက်ကို ပိတ်ဆို့ရန်၊ အဖြူရောင်လမ်းခင်းထားသော မြူလိုင်း (သို့မဟုတ် လေယာဉ်မှူးခန်းသုံးအကန့်) မှ အလင်းတန်းများအောက် သို့မဟုတ် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အလင်းတန်းများကို ပိတ်ဆို့ရန် လက်တစ်ဖက်ကို မြှင့်ထားပါ (သို့) သင်၏ လေးလမ်းသွား အန္တရာယ်ရှိ မီးရောင်စုံ ကိုဖွင့်ကာ မကွေ့ဘဲ ချောမွေ့စွာ ဘရိတ်အုပ်ပါ။
3. လေဆာရိုက်ပြီးနောက် သင့်မျက်လုံးကို ဘယ်တော့မှ မပွတ်မိပါစေနဲ့- မှင်တက်နေသော သို့မဟုတ် ကန်းနေသော မျက်လုံးကို ပွတ်တိုက်ခြင်းသည် အတွင်းခံတွင်းဖိအားကို တိုးစေပြီး အရောင်ချွတ်ထားသော photoreceptor ဆိုးဆေး (rhodopsin) ကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်အောင် မကူညီဘဲ မျက်ကြည်လွှာကို ထိခိုက်စေပါသည်။ မှိန်မှိန်သောအလင်းရောင်တွင် သဘာဝအတိုင်း မျက်တောင်ခတ်ပြီး သင်၏နက်မှောင်သောပုံစံဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော မျက်ကြည်လွှာနှင့် အချောင်းများကို ပြန်ထုတ်ရန်အတွက် စက္ကန့် 30 မှ 5 မိနစ်အထိ စောင့်ပါ။
4. ဒီစီဘယ် acoustic လက်နက် (LRAD) သို့မဟုတ် အသံအမြောက်များဖြင့် ထိမှန်ပါက၊ သင်၏ နားတူးမြောင်းကို ပလပ်ထိုးနေစဉ် အစိုင်အခဲ နံရံ သို့မဟုတ် ကားနောက်သို့ (ဘေးတိုက်) လှမ်းလိုက်ပါ- လမ်းကြောင်းမှန် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ခင်းကျင်းမှုများသည် ကျဉ်းမြောင်းသော မီးမောင်းထိုးပြသည့် အသံရောင်ခြည် (ပုံမှန်အားဖြင့် 15 မှ 30 ဒီဂရီအထိ) ရှေ့တည့်တည့်တွင် ပြားချပ်နေသော ပုံသေပုံပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လွှတ်သည့်နေရာမှ နောက်ပြန်တည့်တည့် ပြေးခြင်းသည် သင့်အား 100 မီတာ (330 ပေ) အကွာအဝေးတွင် နာကျင်မှုအလင်းတန်းအတွင်း ထားရှိပေးသည်။ ယင်းအစား၊ ** နားရွက်၏အသားစ (အသည်း) ကို လက်ညိုးနှစ်ဖက်ဖြင့် အတွင်းပိုင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဖိထားပါ** နားစည်များကို ပိတ်ထားရန်၊ နားစည်ဖိအားကို ညီမျှစေရန် သင့်ပါးစပ်ကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပြီး ** 90 ဒီဂရီ ဘေးတိုက် (ပန်းကန်နှင့် ထောင့်မှန်) ** ကွန်ကရစ် အဆောက်အဦထောင့်၊ အုတ်နံရံ သို့မဟုတ် ကုန်တင်ကားကြီးနောက်ကွယ်တွင် ပြေးပါ။
5. **အမဲစက်၊ အမြင်အာရုံမှုန်ဝါးခြင်း သို့မဟုတ် အနီရောင်/အနက်ရောင် အစက်အပြောက်များ ရှိနေပါက ထိုနေ့တွင်ပင် အရေးပေါ်ဌာန သို့မဟုတ် မျက်စိအထူးကုဆရာဝန်ထံ သွားပါ။ မျက်စိတစ်ဖက်မှ ဖုံးအုပ်ထားသော (central scotoma)၊ လှိုင်းတွန့်ဖြောင့်ကြောင်းများ (metamorphopsia) သို့မဟုတ် မျောနေသော နက်မှောင်သော ပင့်ကူအိမ်များ (မြင်လွှာ သို့မဟုတ် မျက်ကြည်လွှာသွေးယိုခြင်း) ကို မြင်နေရပါက မျက်စိအထူးကု ဆရာဝန် သို့မဟုတ် ဆေးရုံ မျက်စိအထူးကု ဆရာဝန်ထံ နာရီပိုင်းအတွင်း မျက်စိဆရာဝန်ထံ သွားရောက်ပြသပါ။ အကဲဖြတ်ခြင်း။
6. ယာဉ် သို့မဟုတ် လေယာဉ်၏ လေဆာဒဏ်ခတ်မှု၏ တည်နေရာအတိအကျနှင့် အလင်းတန်းအရောင်ကို ရဲနှင့် လေကြောင်းအာဏာပိုင်များထံ အစီရင်ခံပါ- အန္တရာယ်ကင်းစွာ ရပ်လိုက်သည်နှင့် သို့မဟုတ် မျက်စိမှိတ်မပြနိုင်သော တွဲဖက်လေယာဉ်မှူးထံသို့ ထိန်းချုပ်မှုများ ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ သင်၏ ဒေသဆိုင်ရာ အရေးပေါ်ဖုန်းနံပါတ် (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါရှိ 911၊ ဥရောပသမဂ္ဂတဝှမ်း 112၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းရှိ 999) သို့ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။ အရေးပေါ်နံပါတ်များ လမ်းညွှန် (ပျံသန်းလျှင် လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေး)။ လေယာဉ် သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနေသောယာဉ်ကို လေဆာရောင်ခြည်ဖြင့် ချိန်ရွယ်ခြင်းသည် တရားစီရင်ရေးတိုင်းနီးပါးတွင် ကြီးလေးသော ပြစ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလင်းတန်းအရောင်နှင့် လမ်းဆုံလမ်းဆုံတွင် ရဲရဟတ်ယာဉ်များနှင့် ကင်းလှည့်တပ်ဖွဲ့များက ပြစ်မှုကျူးလွန်သူကို ချက်ချင်းရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လေဆာမျက်လုံးရိုက်ခြင်းနှင့် အသံလွဲမှားခြင်း နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက် ဇယား¶

ညွှန်ကြားထားသည့် optical သို့မဟုတ် acoustic ဖြစ်ရပ်တစ်ခုအတွင်း သင့်အမြင်၊ အကြားအာရုံနှင့် ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဤဆုံးဖြတ်ချက်သစ်ပင်ကို အသုံးပြုပါ။

flowchart TD
    Event["ညွှန်ကြားထားသည့် စွမ်းအင်ဖြစ်ရပ်- ရုတ်တရက် တောက်ပသော လေဆာရောင်ခြည် သို့မဟုတ် အပေါက်ဖောက်သည့် ဒက်စီဘယ်မြင့် အသံလှိုင်း"] --> Modality{"1. မည်သည့်အန္တရာယ်မျိုးက သင့်ကို ထိခိုက်စေသနည်း။"}
    Modality -->|"A. စွမ်းအားမြင့် လေဆာရောင်ခြည် (အစိမ်းရောင်၊ အပြာရောင်၊ ခရမ်းရောင် သို့မဟုတ် အနီရောင်)"| ContextCheck{"2. သင်သည် ယာဉ်/လေယာဉ် သို့မဟုတ် ခြေလျင်သွားလာနေပါသလား။"}
    Modality -->|"B. High-Decibel Acoustic Beam (LRAD Sound Cannon / Ultrasonic Siren)"| SealEars["Tragus Flaps များကို အတွင်းပိုင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် နားပေါက်များကို တပ်ဆင်ပါ။ နားစည်ဖိအားကို ညီမျှစေရန် ပါးစပ်ကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပါ။"]
    ContextCheck -->|"ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ရထားမောင်းနှင်ခြင်း။"| DriveShield["Beam အရင်းအမြစ်ကို မကြည့်နဲ့။ လက်တစ်ဖက်ဖြင့် နေကာမျက်မှန်ကိုလှန်ပါ ဒက်ရှ်မီးများဖွင့်ပါ။"]
    ContextCheck -->|"လေယာဉ်မောင်းခြင်း။"| PilotShield["ဒိုင်းမျက်လုံးများ; ထိန်းချုပ်မှုများကို မဖော်ပြသော လေယာဉ်မှူးထံ လွှဲပြောင်းပါ ('မင်းတွင် လေယာဉ်ရှိပြီ'); Cockpit Lights ကိုဖွင့်ပါ။ ATC ကိုခေါ်ဆိုပါ။"]
    ContextCheck -->|"ခြေလျင် / လူစုလူဝေး / အလုပ်ခွင်"| FootShield["ဦးခေါင်းကို 90 ဒီဂရီအဝေးသို့လှည့်ပါ။ ချပေး ချင်း၊ လက် သို့မဟုတ် ဦးထုပ်အနားမှ မျက်လုံးများကို အကာအကွယ်၊ Opaque Cover ကို နောက်သို့ ရွှေ့ပါ။"]
    DriveShield --> SafeStop["ညာဘက် Fog Line ကိုအသုံးပြု၍ ခုတ်မောင်းပါ။ Hazard Flashers ကိုဖွင့်ပါ။ ဘေးကင်းစွာ လမ်းပိတ်၊ 911/112/999 သို့ သတင်းပို့ပါ။"]
    PilotShield --> VisionCheck{"3. ပုံမှန်အလင်းရောင်တွင် ၁၀ မိနစ်မှ ၁၅ မိနစ်ကြာပြီးနောက် သင့်အမြင်အာရုံက ဘယ်လိုနေလဲ (တစ်ကြိမ်လျှင် မျက်လုံးတစ်လုံးကို စမ်းသပ်ပါ)။"}
    FootShield --> VisionCheck
    SafeStop --> VisionCheck
    VisionCheck -->|"Afterimage လုံးဝ မှိန်သွားသည် နှင့် စာဖတ်ခြင်း အမြင်သည် ပြတ်သားသည်။"| Monitor24["မျက်လုံးကို မပွတ်ပါနှင့်။ အနားယူမျက်လုံးများ; အပျော့စား မျက်လုံး အကိုက်အခဲ ရှိနေသေးလား ၊ ပုံမှန်မျက်စိ တိုင်းတာမှု ကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ။"]
    VisionCheck -->|"အလယ်ဗဟိုအမြင်၊ လှိုင်းတွန့်များ၊ လှေကားထစ်များ သို့မဟုတ် မျက်လုံးနာခြင်းတွင် အမြဲရှိနေသော အမှောင်အစက်"| UrgentEye["ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အရေးပေါ်အခြေအနေ- မျက်စိအထူးကု/မျက်စိ ER သို့ တစ်နေ့တည်းသွား၍ Retinal OCT Scan & Steroid Triage ပြုလုပ်ရန်၊"]
    SealEars --> MoveLateral["90 ဒီဂရီ ဘေးတိုက်ရွှေ့ပါ (30 ဒီဂရီ အသံကွန်ကရစ်) ကွန်ကရစ်ခဲ/ယာဉ်အဖုံးနောက်တွင် ဘေးတိုက်ရွှေ့ပါ"]
    MoveLateral --> EarCheck["နားတွင် သွေးထွက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်သော Vertigo သို့မဟုတ် အကြားအာရုံ မငြိမ်မသက် ဖြစ်နေပါက- ENT / အရေးပေါ် သမားတော်အား 24 နာရီအတွင်း ပြသပါ။"]

လေဆာမျက်လုံးဒဏ်ရာများကို နားလည်ခြင်း- Dazzle vs. Flash Blindness vs. Permanent Retinal Burn¶

လေဆာရောင်ခြည်သည် သင့်မျက်လုံး၏ သူငယ်အိမ်ထဲသို့ ရောက်သွားသောအခါ၊ မျက်ကြည်လွှာနှင့် ပုံဆောင်ခဲမှန်ဘီလူးတို့သည် သင်၏ retina (မျက်စိနောက်ဘက်ရှိ အလင်းအာရုံကြောတစ်ရှူး) ပေါ်ရှိ အပြိုင်အလင်းတန်းတစ်ခုဆီသို့ အာရုံစူးစိုက်ကာ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ (irradiance) ကို အကြိမ်ပေါင်း 100,000** အထိ အာရုံစိုက်သည်။ Federal Aviation Administration (FAA၊ United States)၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) နှင့် American Academy of Ophthalmology (AAO) ၏ အဆိုအရ လေဆာရောင်ခြည်ဖြင့် ထိတွေ့မှုများသည် အမြင်အာရုံကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် အဆင့်သုံးဆင့်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်-

ညအချိန်တွင် လေဆာဖြင့် ထိမှန်သော ယာဉ်မောင်းများနှင့် လေယာဉ်မှူးများအတွက် တိကျသော ရှင်သန်မှု ပရိုတိုကောများ¶

ပရိုတိုကော A- မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ ထရပ်ကားမောင်းသူများနှင့် ရထားအော်ပရေတာများအတွက်¶

အဝေးပြေးလမ်းပေါ်ရှိ လူကူးတံတားများ၊ သို့မဟုတ် လမ်းဘေး တာတမံများပေါ်တွင် ရပ်နေသော ရာဇ၀တ်ကောင်များနှင့် ခိုးယူသူများသည် ညဘက်တွင် ဝင်လာသော ကားများနှင့် ထရပ်ကားများ၏ လေကာမှန်များအတွင်းသို့ ရံဖန်ရံခါ တောက်ပလာပါသည်။

1. သင့်မျက်လုံးများကို ညာလက်အဖြူရောင်လမ်းခင်းအစွန်းမျဉ်း (Fog Line) တွင် ကပ်ထားပါ- အလင်းတန်းမြင့်ရှေ့မီးများဖြင့် ကန်းနေသကဲ့သို့၊ သင့်ကားချပ်ရှေ့ရှိ ညာဘက်သို့ အဖြူရောင်ခြယ်ထားသော အနားသတ်မျဉ်းကြောင်းကို ခြေရာခံရန် သင့်မျက်လုံးများကို အောက်ဘက်နှင့် ညာဘက်သို့ ချက်ချင်းရွှေ့ပါ။
2. သင်၏ Sun Visor ကိုလှန်ပြီး သင့်အတွင်းပိုင်း ဒက်ရှ်ဘုတ်/အမိုးခုံးမီးကို အပေါ်သို့ဖွင့်လိုက်ပါ
3. ရောင်စုံနေကာကာကို လှန်လိုက်ခြင်းသည် သင့်ကား၏အထက် အဝေးပြေးလမ်းပေါ် သို့မဟုတ် တောင်စောင်းများမှ ဦးတည်သော လေဆာရောင်ခြည်များကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။
4. သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်တူရိယာ၏ တောက်ပမှုကို ဖွင့်ခြင်း (သို့မဟုတ် မြေပုံအလင်းကို အတိုချုံးနှိပ်ခြင်း) သည် သင့်အမှောင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော တပည့်များကို 7 မီလီမီတာမှ 3 မီလီမီတာအထိ ကျဉ်းစေပြီး လေဆာဖလက်ရှ်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်လှိုင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
5. ** မြန်နှုန်းမြင့် အဝေးပြေးလမ်းကြား အလယ်ဘရိတ်ကို ဘယ်တော့မှ မထိမိပါစေနဲ့**- စူးစူးဝါးဝါးကြည့်နေစဉ် တိုက်ရိုက် အဝေးပြေးလမ်းကြားတွင် ဘရိတ်ကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် နောက်တန်းဆွဲကြိုးနှင့် တိုက်မိခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများသည် တူညီသော လေဆာကြောင့် မျက်စိမှိတ်သွားနိုင်သည်။ သင်၏ လေးလမ်းသွား အန္တရာယ်ရှိ မီးရောင်စုံ ကိုဖွင့်ပါ၊ အရှိန်မြှင့်စက်မှ သင့်ခြေထောက်ကို ဖြေလျှော့ပါ၊ စတီယာရင်ဘီးကို တည့်မတ်စွာ ကိုင်ထားပါ၊ လမ်းသွားလမ်းလာအစွန်းကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်မှသာ ညာဘက်ပခုံးပေါ်သို့ ကမ်းခြေသို့ ကမ်းပေးပါ။
6. သင့်လေကာမှန်သည် အလင်းပြန်မှုကို ချဲ့ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးနည်း- ဆေးလိပ်သောက်သူ၏ ဖလင်အတွင်းပိုင်းရှိ ညစ်ပတ်နေသော လေကာမှန်များ၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်မှ ပလပ်စတစ် အခိုးအငွေ့များထွက်နေသော လေကာမှန်များ၊ သို့မဟုတ် အပြင်လမ်းတွင် ဆားလွင့်နေသော လေဆာအလင်းသည် သန့်ရှင်းသော မှန်ထက် ၁၀ ဆ ပိုဆိုးသည်။ လေဆာဖြင့်မှန်ကိုထိနေချိန်တွင် သင့်လေကာမှန်ဆေးဖြန်းမှုအား မဖွင့်ပါနှင့်၊ အကြောင်းမှာ ဖန်ခွက်ပေါ်ရှိ ရေစက်များသည် လေဆာရောင်ခြည်ကို လေကာမှန်တစ်ခုလုံးကို ဖြန့်ကျက်ပေးသည့် ထောင်ပေါင်းများစွာသော ခုံးမှန်ဘီလူးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Protocol B- လုပ်ငန်းသုံး၊ ရဟတ်ယာဉ်နှင့် အထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်မှူးများအတွက်¶

အမေရိကန်နှင့် ဥရောပတစ်နိုင်ငံတည်းတွင် နှစ်စဉ် အစီရင်ခံတင်ပြသည့် ဖြစ်ရပ်ပေါင်း ၁၀,၀၀၀ ထက်မကျော်လွန်သော ညဘက်ပျံသန်းချိန်နှင့် နောက်ဆုံးချဉ်းကပ်မှုတွင် လေယာဉ်၏ လေဆာရောင်ခြည်ဖြင့် အလင်းပေးသည်။ FAA အကြံပေးမြို့ပတ် AC 70-2B နှင့် ICAO လေကြောင်းဆေးပညာ စံနှုန်းများသည် ဤလေယာဉ်မှူးအခန်း အတိအကျကို သတ်မှတ်သည်-

1. သင့်မျက်လုံးကို ဦးစွာကာကွယ်ပါ ("Cockpit Inside the Look")- လေဆာဖလက်ရှ်သည် လေကာမှန်ကို ချက်ချင်းရိုက်မိသည်၊ **လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်းကို အောက်သို့ ငုံ့ကြည့်လိုက်ပြီး အလင်းတန်းသည် အိမ်နောက်ဖေးမှ ထွက်လာသည်ကို သိရန် မြေပြင်ဆီသို့ ဘယ်သောအခါမှ မကြည့်ဘဲ ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်ကို ကြည့်ပါ။
2. ** Windscreen ကိုပိတ်ဆို့ပြီး Cockpit Lights ကို အမြင့်ဆုံးအထိဖွင့်ပါ**- တောက်ပနေသော လေကာမှန်အကန့်ကို ပိတ်ဆို့ရန်အတွက် ကလစ်ဘုတ်၊ စစ်ဆေးရန်စာရင်းကတ် သို့မဟုတ် မီးတောက်ဒိုင်းကို ကိုင်ထားပါ၊ နှင့် လေယာဉ်ခန်းတွင်းရှိ အမိုးခုံးနှင့် ရေလွှမ်းမိုးမီးများကို အမြင့်အထိ လှည့်ပါ မှောင်မိုက်သော-လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခြားနားမှုကို ဖယ်ရှားပြီး ဖုံးအုပ်ထားသော အလင်းပြန်မှုကို လျှော့ချရန်။
3. လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးမှိန်သွားပါက လေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှု ချက်ချင်းလွှဲပြောင်းပါ
4. လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦးတွင် လေယာဉ်မှူးပျံသန်းခြင်း (PF) သည် မျက်လုံးထဲထိမှန်ပြီး ရုတ်တရက် မျက်စိကွယ်သွားပါက၊ အပြုသဘောဆောင်သော ထိန်းချုပ်မှုများကို ချက်ချင်းလွှဲပြောင်းခြင်း ("မင်းမှာပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှု" / "ငါပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှုများ") ကို ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
5. လေယာဉ်မောင်းသူ တစ်ဦးတည်း လေယာဉ်တွင်၊ အော်တိုပီလော့ ကို ချက်ချင်း (သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှု ကိရိယာများပေါ်တွင်သာ ပျံသန်းပါ)၊ ** လွတ်သွားသော ချဉ်းကပ်မှု/ လှည့်ပတ်ခြင်း** သို့မဟုတ် မီတာ 300 (ပေ 1,000) အောက်တွင် လင်းထိန်နေပါက AGL မှ အလင်းတန်းလမ်းကြောင်းမှ ဖြည်းညှင်းစွာ တောင်တက်ခြင်းအား လုပ်ဆောင်ပါ။
6. ** Standard Phraseology ကို အသုံးပြု၍ Air Traffic Control (ATC) သို့ အစီရင်ခံရန် **
7. သင်၏အသက်ဝင်နေသော ATC ကြိမ်နှုန်းပေါ်တွင် ထုတ်လွှင့်ခြင်း- "ခွင့်ပြုချက်မရှိသော လေဆာအလင်းရောင်" ၏နောက်တွင် သင်၏ ** တည်နေရာ/အမြင့်၊ အလင်းတန်းအရောင်၊ ရင်းမြစ်၏ ဦးတည်ချက်/နာရီ အနေအထား၊ နှင့် အလင်းတန်းသည် လေယာဉ်ကို ခြေရာခံခြင်းရှိမရှိ**။

လှိုင်းအလျား-တိကျသော လေဆာကာကွယ်ရေးမျက်မှန် (Laser Glare Shields)¶

စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးများအတွက်၊ ဥပဒေစိုးမိုးရေးရဟတ်ယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ လုံခြုံရေးဝန်ထမ်းများနှင့် လက်ကိုင်လေဆာများကို ပုံမှန်အသုံးပြုနေသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော ဂျာနယ်လစ်များ၊ သာမန်အမှောင်နေကာမျက်မှန်များသည် မြင်လွှာကို Class 3B သို့မဟုတ် Class 4 လေဆာဖြင့် မကာကွယ်နိုင်ပါ။

• ပုံမှန်ပိုလာရွတ်နေကာမျက်မှန်များသည် အဘယ်ကြောင့်မအောင်မြင်သနည်း- အမှောင်ရောင်နေကာမျက်မှန်များသည် မြင်နိုင်သောအလင်းရောင်၏ 70 မှ 85 ရာခိုင်နှုန်း (Optical Density သို့မဟုတ် OD အကြမ်းဖျင်း 0.5 မှ 0.8) အထိသာ ပိတ်ဆို့စေပြီး သင့်တပည့်များကို အမှောင်ထဲတွင် ပိုကျယ်လာစေကာ 1,000-မီလီဝပ်လေဆာရောင်ခြည်ကို မှန်ဘီလူးမှတဆင့် လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။
• ** Notch-Filter လေဆာဘေးကင်းရေးမျက်မှန်များ အလုပ်လုပ်ပုံ**- လက်မှတ်ရ လေကြောင်းနှင့် နည်းဗျူဟာ ** လေဆာမျက်လုံးကာကွယ်ရေး (LEP) မျက်မှန်** အထူးပြုပိုလီကာဗွန်နိတ်ဆိုးဆေး သို့မဟုတ် ပါးလွှာသောဖလင်ဒိုင်အီလက်ထရစ်အပေါ်ယံပိုင်းကို ** Optical Density (OD 2+ မှ OD 4+)** သတ်မှတ်ထားသော လေဆာလှိုင်းအလျား (ဥပမာ အပြာရောင်) ** 5m42m တွင် အသုံးပြုသည်။ OD 3.0 စစ်ထုတ်မှုတစ်ခုသည် အန္တရာယ်ရှိသော 1,000-မီလီဝပ် လေဆာဒဏ်ချက်အား 1,000 (အန္တရာယ်မရှိသော 1 မီလီဝပ်အထိ) ဖြင့် လျှော့ချပေးကာ လေဆာမဟုတ်သော လေယာဉ်မှူးအခန်း၏ လှိုင်းအလျားများကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသဖြင့် သင့်တိုင်းထွာများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လေဆာမျက်မှန်များကို နာနိုမီတာ (nm) နှင့် ၎င်း၏ ANSI Z136.1 သို့မဟုတ် EN 207 Optical Density အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် အတိအကျကာကွယ်ထားသော လှိုင်းအလျားအကွာအဝေးဖြင့် တံဆိပ်တုံးထုထားကြောင်း အမြဲစစ်ဆေးပါ။

Retinal Damage အတွက် စက္ကန့် 60-Second Self-Test လုပ်နည်း (The Amsler Grid Check)¶

သင့်တွင် တောက်ပသော လေဆာညွှန်ကိရိယာ သို့မဟုတ် လက်ကိုင်လေဆာဖြင့် ရိုက်မိပြီး သင့်တွင် အန္တရာယ်မရှိသော ယာယီ flash blindness သို့မဟုတ် အရေးပေါ် မျက်စိအထူးကုဆရာဝန် လိုအပ်သည့် စူးရှသော မျက်လုံးအပူလောင်ခြင်း ရှိ၊

1. တစ်ကြိမ်လျှင် မျက်လုံးတစ်လုံးကို စမ်းသပ်ပါ (အရေးကြီးသော စည်းမျဉ်း)- သင်ဝတ်ထားလျှင် သင်၏ပုံမှန်စာဖတ်မျက်မှန်ကို တပ်ပါ။ သင်၏ ဘယ်ဘက်မျက်လုံး ကို သင်၏ဘယ်ဘက်လက်ဖဝါးဖြင့် (မျက်လုံးကိုမနှိပ်ဘဲ) ဖုံးအုပ်ပြီး 35 စင်တီမီတာ (14 လက်မ) အကွာမှ ရေချိုးခန်းနံရံတွင် ပုံနှိပ်ထားသော စာသားပါသော စာမျက်နှာတစ်မျက်နှာတွင် ** သင်၏ညာမျက်လုံးတစ်ခုတည်း** ဖြင့် ကြည့်လိုက်ပါ။ ပြီးရင် လက်ပြောင်းပြီး ဘယ်ဘက်မျက်လုံးကို စမ်းသပ်ပါ။
2. ဘာကြောင့် မျက်လုံးတစ်ဖက်ကို ဖုံးထားရမှာလဲ- လူတွေရဲ့ ဦးနှောက်က ဒဏ်ရာရနေတဲ့ မျက်လုံးထဲက အကွက်သေးသေးလေးကို "ဖြည့်" ဖို့အတွက် သင့်မျက်လုံးကို အလိုအလျောက် အသုံးပြုထားတာကြောင့် မျက်လုံးတစ်ဖက်မှာ 50% macular မီးလောင်နေတဲ့လူတွေက သူတို့ရဲ့ မျက်လုံးကိုကောင်းကောင်းမဖုံးမချင်း သတိမထားမိကြပါဘူး။
3. ** ဤမြင်လွှာအရေးပေါ်အလံနီလေးခုကို စစ်ဆေးပါ**
4. ဗဟိုအမှောင်၊ မီးခိုးရောင် သို့မဟုတ် ကွက်လပ် (Scotoma)- စကားလုံးတစ်လုံး၏အလယ်ရှိ စာလုံးတစ်လုံးတည်းကို တိုက်ရိုက်ကြည့်သောအခါ (ဥပမာ၊ SMARTPHONE ဟူသော စကားလုံးရှိ "R")၊ ဗဟိုအက္ခရာ "R" သည် ပျောက်ကွယ်သွားကာ ဆေးကြောထားသည် သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်တွင် မြင်ရသည့်အက္ခရာများမှာ မီးခိုးရောင်/အနက်ရောင် စွန်းထင်းနေချိန်တွင် ?
5. လှိုင်းတွန့်၊ ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော မျဉ်းဖြောင့်များ (Metamorphopsia)- ကြွေပြားနံရံ၊ ဇယားကွက် သို့မဟုတ် တံခါးဘောင်ကို မျက်လုံးတစ်ဖက်တည်းဖြင့် ကြည့်သောအခါ၊ မျဉ်းဖြောင့်များသည် အတွင်းဘက်သို့ ကိုင်းညွှတ်သွားခြင်း၊ လှိုင်းပုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စောင်းသွားခြင်းတို့ကို ငေးကြည့်မိပါသလား။
6. ** မျောနေသော ကော့ပါးအသစ်များ၊ အနက်ရောင်အစက်များ သို့မဟုတ် အနီရောင် မြူမှုန်များ**- သင့်အမြင်အာရုံတစ်လျှောက်တွင် ပျံ့နေသော အမဲစက်အသစ်များ သို့မဟုတ် နီမြန်းသောအရောင်များ (ပေါက်ပြဲနေသော မြင်လွှာသွေးကြောမျှင်မှ သွေးထွက်သည်ကို ညွှန်ပြသော အဏုကြည့်မှန်ပြောင်း) ကို သင်တွေ့ပါသလား။
7. အရောင်ပြည့်နှက်မှု လျော့ကျသွားခြင်း- တောက်ပသော အနီရောင်အရာဝတ္ထုသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာမရှိသော မျက်လုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မျက်လုံးအတွင်း အညိုမှိန်မှိန်မှိန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အညိုမှိန်ဖျော့ဖြစ်နေပါသလား။

လေဆာရိုက်ပြီး 15 မိနစ်အကြာတွင် ဤလက္ခဏာလေးမျိုးထဲမှ တစ်ခုခုပေါ်လာပါက ဆေးရုံ အရေးပေါ်ဌာန သို့မဟုတ် အရေးပေါ် မျက်စိအထူးကုဆေးခန်းသို့ သွားပါ။ ထိုနေ့တွင်ပင်**။

ရှင်သန်နေသော အသံကွဲလွဲမှားနေသော လက်နက်များ (LRADs၊ အသံအမြောက်များနှင့် High-dB Sirens)¶

အထူးသဖြင့် Directional acoustic hailers၊ အထူးသဖြင့် Long Range Acoustic Device (LRAD)၊ sonic crowd-control cannons နှင့် ultra-high-decibel security sirens များသည် တင်းကျပ်စွာ focused beam of sound of 135 to 162 decibel တွင် 135 to 162** အတိအကျ tuned မှ 162 decibels** တွင် တင်းကျပ်စွာ အာရုံစူးစိုက်ထားသော အလင်းတန်းတစ်ခုအား ပြသရန် piezoelectric transducers များ၏ အစီအစဥ်များကို အသုံးပြုပါသည်။ လူ့နားတူးမြောင်း၏ ပဲ့တင်ထပ်သောကြိမ်နှုန်း 4,000 Hz အထိ။

လူ့ခန္ဓာကိုယ်မှာ 130 မှ 160 decibels မှာ ဘာဖြစ်မလဲ။¶

Active Acoustic Beam ကို 4 အဆင့် ကာကွယ်ရေး¶

ကြိမ်နှုန်းမြင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ array များသည် omnidirectional speaker ထက် မမြင်နိုင်သော အသံ၏ မီးမောင်းထိုးပြမှုကဲ့သို့ ပြုမူသောကြောင့်၊ ရူပဗေဒသည် သင့်အား စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း 30 မှ 40 dB သို့ 30 dB ကျဆင်းစေရန် ချက်ခြင်းနည်းလမ်းသုံးမျိုး ပေးသည်-

1. Tragus Push (လက်ခုပ်မပါ) "Tragus Push" ကို အသုံးပြု၍ သင့်နားပေါက်များကို ချက်ချင်းပိတ်ပါ။
2. သင့်လက်ဖဝါးနှစ်ဖက်ကို နားရွက်အပြင်ဘက်တွင် တင်ထားခြင်းဖြင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်အသံ၏ 5 မှ 10 dB ခန့်သာ ပိတ်ဆို့သည်။
3. ယင်းအစား၊ လက်ညိုးနှစ်ဖက်စလုံး၏ ထိပ်ဖျားများကို tragus (သင့်နားပေါက်ရှေ့ ညာဘက်ရှိ သေးငယ်ပြီး ခိုင်မာသောအရိုးနုနေတတ်တဲ့အပေါက်) နှင့် ထည့်သွင်းထားတဲ့ ဇီဝနားကြပ်များကဲ့သို့ အတွင်းပိုင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဖိထားပါ နားတူးမြောင်းကို လုံးဝပိတ်လိုက်ပါ။ tragus အတွင်းပိုင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် acoustic attenuation ** 25 မှ 30 dB မှ ချက်ချင်း acoustic attenuation** ကို ပေးစွမ်းပြီး နာကျင်သော 145 dB အလင်းတန်းကို ချက်ချင်း ရှင်သန်နိုင်သော 115 dB အထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
4. အမြှုပ်ထွက်နားကြပ်များ (NRR 30 မှ 33 dB) နှင့်/သို့မဟုတ် နားကြပ်ရိုက်ခြင်း/စက်မှုနားကြပ်များ ဆောင်ထားပါက အမြှုပ်နားပလပ်များ အောက်နား နားကြပ်များ ("Double Protection") သည် 35 မှ 40 dB အထိ ပိတ်ဆို့သည်။
5. **ပါးစပ်ကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပြီး မျိုချပါ/ မေး-လှုပ်လှုပ်ရွရွ **-
6. ပေါက်ကွဲမှု သို့မဟုတ် လေယာဉ်ဆင်းစဉ်ကဲ့သို့ပင်၊ သင့်ပါးစပ်ကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပြီး မေးရိုးရွှေ့ခြင်းသည် သင့်လည်ချောင်း၏နောက်ဘက်နားကို အလယ်နားနှင့် ဆက်သွယ်ပေးသည့် ** Eustachian tubes** ကိုဖွင့်ပေးကာ နားစည်၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဖိအားလှိုင်းများကို ညီမျှစေရန် acoustic ဖိအားလှိုင်းများကို ခွင့်ပြုပေးသောကြောင့် အမြှေးပါးကို ကိုက်ဖြတ်နိုင်ခြေနည်းပါသည်။
7. Move 90 Degrees LATERALLY (Perpendicular to the Emitter Face):
8. Look at the flat rectangular or circular dish of the LRAD (usually mounted on the roof of an armored vehicle, tripod, or vessel).
9. Because 2.5 kHz sound waves are highly directional, the sound pressure is concentrated in a narrow 15-to-30-degree cone directly in front of the flat face of the emitter.
10. Never run straight backward down the street in front of the dish. Take 10 to 15 fast steps 90 degrees to the left or right to step outside the edge of the sound cone; stepping just 20 degrees off-axis drops the sound intensity by 15 to 25 dB immediately.
11. Put Solid, Dense Mass Between Your Head and the Emitter:
12. High-frequency 2.5 kHz acoustic waves reflect off hard, dense surfaces and cannot easily bend (diffract) around thick corners. Stepping behind a concrete pillar, brick building corner, solid masonry wall, dumpster, or engine block of a car blocks the line-of-sight acoustic wave immediately. (Note: Holding up a cardboard sign, backpack, or umbrella in front of your face does NOT block acoustic waves, and can actually act as a sounding board that vibrates near your head.)

Medical care after an acoustic or ultrasonic injury¶

Once you are away from the sound source in a quiet environment, evaluate your ears and balance:

• Temporary Ringing (Tinnitus) and Muffled Hearing: A high-pitched ringing and a "cotton-stuffed" feeling in the ears (Temporary Threshold Shift) is common for 12 to 48 hours after a loud exposure. Stay in a quiet environment and avoid headphones or loud music for several days to let metabolically exhausted cochlear hair cells recover.
• When to seek same-day ENT / Emergency Medical Care:
• Sudden Sensorineural Hearing Loss (Moderate-to-Severe Deafness in One or Both Ears): Just like retinal burns, acute inner-ear acoustic trauma responds best to early high-dose oral or intratympanic corticosteroid therapy started within 24 to 72 hours of the noise injury to reduce cochlear inflammation and rescue damaged hair cells. Do not wait two weeks hoping muffled hearing will clear up on its own.
• Ruptured Eardrum (Tympanic Membrane Perforation): Indicated by sharp ear pain that suddenly stops, clear fluid or bright blood draining from the ear canal, or a whistling sensation when blowing your nose. Keep the ear 100 percent dry (do not put water, cotton swabs, or over-the-counter ear drops into the ear canal) and see an otolaryngologist (ENT) or emergency doctor.
• Persistent Vertigo or Nystagmus: If the room continues to spin or you cannot walk in a straight line without vomiting more than an hour after leaving the sound zone, seek emergency evaluation for inner-ear perilymph fistula or labyrinthine concussion.

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ¶

Why shouldn't I look toward the source of a laser beam to see who is shining it at my car or plane?¶

Never look toward the origin of a laser beam, even for a fraction of a second. When you look straight down the path of a laser beam, the lens of your eye focuses the parallel laser light onto the exact center of your macula (the fovea, which provides 100 percent of your sharp reading and driving vision), concentrating the beam's power by 100,000 times. High-powered blue or green lasers sold online can burn a permanent thermal scar onto your fovea in less than 0.25 seconds, which is faster than the human blink reflex. Always look away, drop your chin, and use your peripheral vision or an opaque shield like a sun visor to block the light.

How can I tell if a laser pointer caused permanent damage to my retina or just a temporary afterimage?¶

Wait 10 to 15 minutes in a normally lit room for normal flash blindness (which feels like the glowing spot after looking at a camera flash) to fade, then test your eyes strictly one at a time by covering one eye with your palm and looking at small text or a grid of straight tile lines. If the afterimage fades completely within 15 minutes and letters look sharp and clear in both eyes individually, no permanent burn occurred. However, if you still see a stationary dark or gray smudge blocking the center letter you look at, if straight lines look wavy or bent, or if you see dark floating cobwebs, go to an ophthalmologist or hospital emergency department the same day.

What is the fastest way to escape a painful LRAD sound cannon or directional acoustic beam?¶

First, seal your ear canals immediately by pressing the small cartilaginous flaps at the front of your ears (the tragus) firmly inward with your index fingers like built-in earplugs, and open your mouth slightly to equalize pressure on your eardrums. Second, never run straight backward away from the LRAD dish, because the device projects a narrow 15-to-30-degree spotlight beam of sound straight ahead for hundreds of meters. Instead, run 90 degrees sideways (perpendicular to the face of the emitter) to step out of the directional sound cone and get behind a solid brick wall, building corner, or vehicle.

Should I use my windshield wipers and washer fluid if a laser hits my car windshield at night?¶

မဟုတ်ဘူး၊ လေဆာရောင်ခြည်က သင့်လေကာမှန်ကို ထိနေချိန်မှာ လေကာမှန်ဆေးရည်ကို မဖြန်းပါနဲ့။ စိုစွတ်သောအမှုန်အမွှားများနှင့် အမှုန်အမွှားများသည် မှန်ဘီလူးများကဲ့သို့ ထောင်ပေါင်းများစွာသောသေးငယ်သော မှန်ဘီလူးများအဖြစ် လေဆာအလင်းကို အလင်းပြန်စေပြီး လေကာမှန်တစ်ခုလုံးကို ပြန့်ကြဲစေကာ သင့်ကားအတွင်းမှ မမြင်ရသော အလင်းတန်းများကို သိသိသာသာဆိုးရွားသွားစေပါသည်။ ယင်းအစား၊ သင်၏ wipers များကို ပိတ်ထားပါ၊ သင့်အပေါ်ရှိ နေကာမျက်မှန်ကို လှန်ပါ၊ မှန်ပေါ်ရှိ တောက်ပသော အစက်အပြောက်ကို ပိတ်ဆို့ရန် လိုအပ်ပါက လက်တစ်ဖက်ကို ကိုင်ထားပါ၊ ညာလက်အဖြူရောင် ပလက်ဖောင်းအစွန်းမျဉ်းကို အာရုံစိုက်ကာ အန္တရာယ်ရှိသော မီးရောင်များကို ဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် ချောမွေ့စွာ နှေးကွေးလိုက်ပါ။

အရင်းအမြစ်များကို စစ်ဆေးခဲ့သည်။¶

• ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေး (FAA၊ United States)- အကြံပေးမြို့ပတ် AC 70-2B (လေယာဉ်၏ လေဆာရောင်ခြည်ဖြာထွက်မှုကို အစီရင်ခံခြင်း)၊ သွားလာနိုင်သောလေပိုင်နက်အတွင်း လေဆာအန္တရာယ်များနှင့် လေယာဉ်မှူးဆေးဘက်ဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများ။
• နိုင်ငံတကာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (ICAO) နှင့် UK မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင် (CAA၊ United Kingdom)- လေဆာထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေးလက်စွဲ (Doc 9815) နှင့် Cockpit Flash Blindness Recovery Protocols။
• American Academy of Ophthalmology (AAO) နှင့် Laser Institute of America (LIA၊ United States)- * Handheld Laser-Induced Maculopathy၊ Retinal Photothermal Injury နှင့် ANSI Z136.1 Laser Safety Standards*။
• လုပ်ငန်းခွင်ဘေးကင်းရေးနှင့်ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အမျိုးသားအင်စတီကျု (NIOSH/CDC) နှင့် OSHA (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု)- အကြံပြုထားသော စံသတ်မှတ်ချက်- လုပ်ငန်းခွင် ဆူညံသံ ထိတွေ့မှု၊ စိတ်အားထက်သန်မှု/ဒီစီဗယ်လ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု၊ နှင့် Dual Hearing Protection။
• American Academy of Otolaryngology, Head and Neck Surgery (AAO-HNS) နှင့် Human Rights for Physicians (PHR)- လက်တွေ့အလေ့အကျင့် လမ်းညွှန်ချက်- ရုတ်တရက် အကြားအာရုံဆုံးရှုံးခြင်း (Early Corticosteroid Intervention) နှင့် လူစုလူဝေး-ထိန်းချုပ်မှု အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လက်နက်များ၏ ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ (LRAD)

ဆက်စပ်လမ်းညွှန်များ¶

• မျက်လုံးထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်း၊ နိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုများနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ပက်ခြင်းတို့
• ရော်ဘာကျည်ဆန်များ၊ မီးခိုးဗုံးများနှင့် လူစုလူဝေး ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများ
• လူထုမငြိမ်မသက်မှု၊ ဆန္ဒပြမှုများနှင့် ညမထွက်ရအမိန့်များ
• ကားပျက်ကျခြင်းနှင့် အဝေးပြေးလမ်းပခုံးဘေးကင်းရေး
• လေယာဉ်အတွင်းခန်းအား ဖိအားပေးခြင်း၊ ချည်နှောင်ထားသော အနေအထားနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်း
• အရေးပေါ်နံပါတ်များလမ်းညွှန်