Жогорку кубаттуу лазердик көздүн соккусунан жана акустикалык дезориентациядан коргоо¶

Жогорку кубаттуу кол лазерлери (3B классы жана 4-класстагы көк, жашыл жана кызгылт көк лазерлер 500дөн 5000+ милливаттка чейин концентрацияланган оптикалык кубаттуулукту чыгарат, бул стандарттуу көрсөтүү көрсөткүчү үчүн мыйзамдуу 5 милливатттык чектөөдөн 1000 эсеге чейин) жана жогорку интенсивдүүлүктөгү акустикалык түзмөктөр LRAD, жогорку децибелдүү унаа үн замбиректери жана өнөр жай ультраүн/акустикалык сиреналары) коммерциялык жана жалпы авиациянын учкучтары, шоссе айдоочулары, поезд операторлору, деңиз экипаждары, журналисттер жана элди көзөмөлдөө аймактарына жакын жерде кармалган жарандар тарабынан барган сайын көп кездешет. Түнкүсүн концентрацияланган лазер нуру унаанын алдыңкы айнегине, учактын кабинасынын капталына же адамдын көзүнө тийгенде, кичинекей параллелдүү нур айнектеги микро сызыктар аркылуу сынат жана бүт кабинаны толтурган сокур неон жаркырап жарылат, бул дароо жаркылдап сокурдукка жана микроптик күйүп калууга алып келет. (fovea)* 0,25 секундага жетпеген убакыттын ичинде торчонун.

Ошол эле учурда 135-160 децибел (дБ) катуу фокусталган 2000-4000 герц үн басымынын багыттуу акустикалык диориентациясынын нурунун таасири ички кулактын катуу ооруусун, кулак капталынын (тимпаникалык кабыкчасы) үзүлүүсүн, угуунун үзүлүүсүн, сенсордук кабыкчанын үзгүлтүккө учурашын пайда кылат. жана балансты жоготуу). Багытталган оптикалык же акустикалык соккудан аман калуу үчүн дароо физикалык коргонуу рефлекстери талап кылынат: башканы карап, ээгиңизди тунук эмес панелдин же мамычанын артына түшүрүү (аткычтын ордун табуу үчүн эч качан нурдун булагына тиктебеңиз), бир колуңуз менен алдыңкы айнектин чачырандысын тосуу же күн калкалоо. кулак каналдарын пломбалоодо акустикалык эмитентти аныктоо жана борбордук сокур тактар (скотома) сакталып калса, ошол эле күнү шашылыш офтальмикалык торчого текшерүү жүргүзүү.

Муну азыр кыл¶

Эгер азыр ачык жашыл, көк, кызгылт көк же кызыл лазер нуру көзүңүзгө, унаанын алдыңкы айнегине же учактын кабинасына тийсе же сизди тешип турган жогорку децибелдүү акустикалык нур тийип калса, дароо төмөнкү алты кадамды аткарыңыз:

1. Дароо ирмеп, жүзүңдү буруп, лазер нурунун булагына ЭЧ КАЧАН караба: Караңгыда капыстан жарк эткен жарк эткенге тике карап көрүү үчүн адамдын табигый таң калуу рефлексин жокко чыгарыңыз. Жогорку кубаттуулуктагы 4-класстагы лазердин огунан түз ылдый карап көрүү, көзүңүздүн линзасы аркылуу когеренттүү жарыкты 100 000 эсе түздөн-түз торчоңуздун борбордук фовеасына фокустатып, көз кабагыңыз ирмеп бүтө электе (0,25 секунд) тез торчонун термикалык күйүшүнө алып келет. Эгиңизди түшүрүп, кайра-кайра ирмеп, көзүңүздү башкаруу панелиңизге же тилкеңиздин оң четине буруңуз.
2. Эгер айдап бара жатсаңыз же учуп бара жатсаңыз, алдыңкы айнектин жарыгын жабуу жана башкарууну сактап калуу үчүн бир колун ачык кармаңыз же күн коргоочуну ылдый каратып коюңуз: Лазер түнү чаң баскан же чийилген унаанын маңдайкы айнегин же кабинасынын капталына тийгенде, айнек катуу неон дубалындай күйөт (пардалык жаркырап). Башыңызды түз кармаңыз, айнектеги жаркыраган чекитке бөгөт коюу үчүн бир колуңузду көтөрүңүз (же үстүнкү күн коргоочуну ылдый каратыңыз), тротуардын ак туман сызыгынын (же кабинадагы инструменттердин панелинин) жаркыраган жерин караңыз, төрт тараптуу жаркырагычтарыңызды күйгүзүңүз жана сүзбөстөн тегиз тормозду басыңыз.
3. Лазердик соккудан кийин эч качан көзүңүздү сүртпөңүз: Таң калган же жаркыраган көздү сүртүү, агартылган фоторецептор пигменттеринин (родопсин) калыбына келишине жардам бербестен, көздүн ички басымын жогорулатып, көздүн кабыгын дүүлүктүрөт. Күңүрт жарыкта табигый түрдө ирмеп, караңгыга ыңгайлашкан торчо конустарыңыз менен таякчаларыңыз калыбына келиши үчүн 30 секунддан 5 мүнөткө чейин күтүңүз.
4. Эгерде жогорку децибелдүү акустикалык курал (LRAD) же үн замбиреги тийсе, кулак каналдарыңызды тыгындап жатып, катуу дубалдын же унаанын артына КЕТИРИН (капталга) кадам таштаңыз: Багыттуу акустикалык массивдер тар, прожектор сымал үн шооласын (адатта, 15-30 градустук конустун арткы бурчтун түз бурчунда) чыгарат. Эмитенттен артка түз чуркоо сизди 100 метр (330 фут) оору нурунун ичинде кармап турат; анын ордуна кулагыңыздын эттүү жапкычтарын (tragus) эки сөөмөйүңүз менен ичиңизге бекем басыңыз кулак каналдарыңызды бекитүү үчүн, кулак тарсылдакынын басымын теңдештирүү үчүн оозуңузду бир аз ачып, **бетон имараттын бурчунун, кирпич дубалдын же чоң жүк ташуучу унаанын артында **90 градус капталга (табакка перпендикуляр) чуркаңыз.
5. 15 мүнөттөн кийин кара так, бүдөмүк борбордо көрүнүш же кызыл/кара калкып чыкса, ошол эле күнү Тез жардам бөлүмүнө же офтальмологго кайрылыңыз: Убактылуу кийинки сүрөттөр (камера жаркылдагандай) адатта 2-15 мүнөттүн ичинде өчөт. Эгерде сиз дагы эле бир көздү жаап окуганда борбордук кара тактарды же жок тамгаларды (борбордук скотома), толкундуу түз сызыктарды (метаморфопсия) же калкып жүрүүчү кара өрмөктөрдү (айнекче же торчого кан куюлуу) көрүп жатсаңыз, бир нече сааттын ичинде офтальмологго же ооруканага көздүн тез жардам клиникасына кайрылыңыз.
6. Кандайдыр бир унаанын же учактын лазердик соккусунун так жайгашкан жери жана түсү тууралуу полицияга жана авиация органдарына кабарлаңыз: Аман-эсен токтоп калгандан кийин же башкарууну көздүн жоосун алган экинчи учкучка тапшыргандан кийин, жергиликтүү тез жардам номерине чалыңыз (АКШда жана Канадада 911, Европа Биримдиги боюнча 112, Улуу Британияда 999) же биздин тез жардам номерлери каталог (жана аба кыймылын башкаруу, эгерде учуп баратса). Лазерди учакка же кыймылдап бараткан унаага багыттоо дээрлик бардык юрисдикцияларда оор кылмыш болуп саналат; нурдун түсүн жана көчө кесилишин билдирүү полиция тик учактарына жана патрулдук бөлүктөргө кылмышкерди дароо табууга мүмкүндүк берет.

Лазердик көздүн соккусу жана акустикалык дезориентациянын тактикалык чечимдеринин блок-схемасы¶

Багытталган оптикалык же акустикалык окуя учурунда көрүү, угуу жана унааны башкарууну коргоо үчүн бул чечим дарагын колдонуңуз.

flowchart TD
    Event["Багытталган энергетикалык окуя: капыстан жаркыраган лазер нуру ЖЕ Пирсинг жогорку децибелдүү акустикалык толкун"] --> Modality{"1. Сизди коркунучтун кайсы түрү таң калтырууда?"}
    Modality -->|"A. Жогорку кубаттуу лазер нуру (жашыл, көк, кызгылт же кызыл)"| ContextCheck{"2. Сиз унаа/самолет менен жүрөсүзбү же жөө жүрөсүзбү?"}
    Modality -->|"B. Жогорку децибелдүү акустикалык нур (LRAD үн замбирек / УЗИ сирена)"| SealEars["Tragus капкактарын ичине басып, кулак каналдарын жабыңыз; Кулактын басымын теңдештирүү үчүн оозду бир аз ачыңыз"]
    ContextCheck -->|"Машина, жүк ташуучу унаа же поезд айдоо"| DriveShield["Нур булагына КАРАБА; Күн калканчты ылдый буруңуз же бир колу менен жаркыраган жерди тосуңуз; Жарыктарды күйгүзүңүз"]
    ContextCheck -->|"Учкучтук учак"| PilotShield["Shield Eyes; Башкарууларды экспозицияланбаган учкучка өткөрүп берүү ('Сизде учак бар'); Кокпиттин жарыгын күйгүзүңүз; ATC чалуу"]
    ContextCheck -->|"Жөө / Эл / Жумуш ордунда"| FootShield["Башты 90 градуска буруңуз; Эгин түшүрүү; Калкан көздөрүн колу менен же шляпасынын кыры; Тунук эмес жабуунун артына жылдырыңыз"]
    DriveShield --> SafeStop["Туманга каршы оң сызык менен башкаруу; Коркунучтуу жаркыраткычтарды күйгүзүү; Жолдон коопсуз тартыңыз; 911/112/999 номерине кабарлаңыз"]
    PilotShield --> VisionCheck{"3. Кадимки жарыкта 10-15 мүнөттөн кийин көрүүңүз кандай болот (бир көздү бирден текшериңиз)?"}
    FootShield --> VisionCheck
    SafeStop --> VisionCheck
    VisionCheck -->|"Кийинки сүрөт толугу менен өчүп, көрүү курч"| Monitor24["Көздү сүртпө; Rest Eyes; Көздүн жеңил оорусу токтоп калбаса, күнүмдүк оптометрияны текшериңиз"]
    VisionCheck -->|"Көрүүнүн борборундагы туруктуу кара так, толкундуу сызыктар, флоатерлер же көздүн оорушу"| UrgentEye["МЕДИЦИНАЛЫК ТЕЗ ЖАРДАМ: Офтальмологго / Көздүн ЭРине ошол эле күнү көздүн тор катмарын OCT сканерлөө жана стероиддик триаж үчүн барыңыз"]
    SealEars --> MoveLateral["Катуу бетондун/Унаанын капкагынын артына 90 градус КАТТАЛГА (30 градустук үн конусунан капталга) жылдырыңыз"]
    MoveLateral --> EarCheck["Кулактан кан агуу, катуу баш айлануу же угуу начарласа: 24 сааттын ичинде ЛОР/Тез жардам дарыгерине кайрылыңыз"]

Көздүн лазердик жаракаттарын түшүнүү: Dazzle vs. Flash Blindness vs. Permanent Retina Burn¶

Лазер нуру көзүңүздүн карегине киргенде, көздүн кареги менен кристаллдык линза ошол параллелдүү нурду ** торчолоңдун ** (көздүн арт жагындагы жарыкка сезгич нейрон тканы) микроскопиялык жерине буруп, энергиянын тыгыздыгын (нурланууну) 100 000 эсеге чейин топтойт. Федералдык Авиация Администрациясынын (FAA, Америка Кошмо Штаттары), Эл аралык жарандык авиация уюмунун (ICAO) жана Америкалык Офтальмология академиясынын (AAO) маалыматы боюнча, лазердик таасирлер көрүүнүн бузулушунун үч жогорулаган деңгээлин жаратат:

Түнкүсүн лазер менен урулган айдоочулар жана учкучтар үчүн аман калуу протоколдору¶

Протокол А: Автомобилчилер, жүк ташуучу унаалардын айдоочулары жана поезд операторлору үчүн¶

Жолдун эстакадаларында, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү көпүрөлөрүндө же жол жээгиндеги тосмолордо турган кылмышкерлер жана вандалдар түнкүсүн келе жаткан унаалардын жана жарым жүк ташуучу унаалардын алдыңкы айнектерине маал-маалы менен күчтүү жашыл же көк лазерлерди жаркыратышат.

1. Көзүңүздү оң жактагы ак тротуардын четине жабыңыз (Туман сызыгы): Жакынкы жарыктуу фаралар сокур болуп калгандай эле, тилкеңиздин капотуңуздун так маңдайындагы ак боёк менен боёлгон чет сызыгына көз салуу үчүн фокус чекитиңизди дароо ылдый жана оңго (же сол рулдуу Улуу Британия жана Австралияда солго) жылдырыңыз.
2. Күн айнегиңизди ылдый каратып, ички панелиңизди / куполдун жарыгын ЖОГОРУ күйгүзүңүз:
3. Тунук эмес күн сактагычты ылдый оодаруу унааңыздын үстүндөгү эстакадалардан же дөңсөөлөрдөн багытталган лазер нурларын бөгөттөйт.
4. Куралдар тактасынын инструментинин жарыктыгын жогорулатуу (же картанын жарыгын кыскача басуу) караңгылыкка ыңгайлашкан каректериңизди 7 миллиметрден 3 миллиметрге чейин бир аз кыскартат жана лазер жарыгынын контрасттык соккусун азайтат.
5. Жогорку ылдамдыктагы трассанын ортосунда эч качан тормозду бастырбаңыз: Түз жолдун жандуу тилкесинде токтогонго чейин катуу тормоздоо, көздөрү айнып калганда, артта келе жаткан трафиктин аркасынан чынжырчалуу кагылышууларга алып келет, алардын айдоочулары да ошол эле лазер менен таң калтырышы мүмкүн. Төрт тараптуу жаркырагычтарды күйгүзүңүз, бутуңузду газдан бошотуңуз, рулду түз кармап, тротуардын чети даана көрүнүп турганда гана оң ийинди көздөй сүзүңүз.
6. Сиздин алдыңкы айнектин жаркыраган жарыгын чоңойтуп жатканын кантип текшерсе болот: Тамеки чегүүчүнүн ички пленкасы менен капталган кир алдыңкы айнектер, башкаруу панелиндеги пластик газ чыгаруучу туман же тышкы жолдун тузу лазер жарыгын таза айнекке караганда 10 эсе жаман чачат. Лазер айнекке тийип жатканда айнекти жуугуч спрейди күйгүзбөңүз, анткени айнектеги суу тамчылары миңдеген кичинекей томпок линзалардын ролун аткарып, лазер нурун алдыңкы айнекке чачыратат.

Протокол B: Коммерциялык, тик учак жана жалпы авиациялык учкучтар үчүн¶

Түнкү учуу жана акыркы жакындашуу учурунда учактарды лазердик жарыктандыруу Кошмо Штаттарда жана Европада жыл сайын 10 000ден ашат. FAA Advisory Circular AC 70-2B жана ИКАО авиациялык медицина стандарттары кабинадагы так ушул ырааттуулукту белгилейт:

1. Адегенде көзүңүздү коргоңуз («Кокпиттин ичин караңыз»): Заматта лазердик жаркырап алдыңкы айнекке тийип, ** аспаптар панелинен кабинанын ичин ылдый караңыз** жана нур кайсы короодон келип жатканын так аныктоо үчүн эч качан капталдагы терезеден жерди карабаңыз.
2. Алдынкы айнекти бөгөттөө жана кабинанын жарыгын максималдуу түрдө буруңуз: жарыктандырылып турган алдыңкы айнек панелин бөгөттөө үчүн алмашуу буферин, текшерүү тизмеси картасын же факелдик калканчты көтөрүп туруңуз, ал эми караңгылыкка ылайыкташуу контрастын жок кылуу жана перделердин жарыгын азайтуу үчүн *кокпиттин куполун жана сел жарыгын жогору буруңуз.
3. Эгер бир учкуч таң калып калса, учакты башкарууну дароо өткөрүп бериңиз:
4. Эки учкучтан турган экипажда, эгерде учкучтун (PF) көздөрүнө тийип, сокур болуп калса, дароо башкаруу элементтерин ("Сизде учуу башкаруусу бар" / "Менде учуу башкаруулары бар") ачык эмес учкучка оң өткөрүп бериңиз.
5. Жалгыз учкучтуу учакта дароо Автопилотту ишке киргизиңиз (же учуу аспаптарында гана учуңуз) жана акыркы жакындаганда 300 метрден (1000 фут) AGL төмөн жарыктанса, сагынып калган жакындоо / айланып өтүү же жумшак көтөрүлүү менен нур жолунан бурулуңуз.
6. Стандарттык фразеологияны колдонуу менен аба кыймылын башкарууга (АТК) отчет берүү:
7. Сиздин активдүү ATC жыштыгыңызда уктуруу: "УРУКСАТСЫЗ ЛАЗЕР ЖАРЫК КЫЛУУ" андан кийин сиздин органыңыз/бийиктигиңиз, нурдун түсү, булактын багыты/саат абалы жана нур учакты байкап жатабы.

Толкун узундугу үчүн атайын лазердик коргоочу көз айнек (Лазердик жаркылдоочу калкандар)¶

Коммерциялык учкучтар, укук коргоо тик учактарынын экипаждары, коопсуздук кызматкерлери жана колдук лазерлер үзгүлтүксүз иштетилген чөйрөдө иштеген журналисттер үчүн кадимки кара көз айнек торчону 3B же 4 класс лазеринен КОРГОЙТ:

• Эмне үчүн стандарттуу поляризацияланган көз айнектер иштебей калат: Күңүрт түстөгү күндөн көз айнек көрүнүүчү жарыктын 70-85 пайызын гана (оптикалык тыгыздык же OD болжол менен 0,5-0,8) тосмолоп, караңгыда каректериңиздин кеңейишине себеп болуп, 1000 милливатттык линзаңыздан 1000 милливатттык толастагы линзаларды өткөрүүгө мүмкүндүк берет.
• Контик-Фильтр Лазердик коопсуздук көз айнектери кандай иштейт: Сертификатталган авиациялык жана тактикалык Көздү лазердик коргоо (LEP) көз айнектери атайын поликарбонаттык боёкторду же Оптикалык тыгыздык (OD 2+ - OD 4+) өзгөчө **5 м жашыл жана лазер толкундарында (OD 2+ OD 4+) бааланган атайын поликарбонат боёкторду колдонушат. 445 нм көк). OD 3.0 чыпкасы кооптуу 1000 милливатттык лазердик соккуну 1000 эсеге (зыянсыз 1 милливаттка чейин) азайтат, ошол эле учурда ченегичтериңизди дагы эле окуй аласыз. Ар дайым лазердик көз айнек нанометрдеги (нм) корголгон толкун узундугунун так диапазону жана анын ANSI Z136.1 же EN 207 оптикалык тыгыздык рейтинги менен штампталганын текшериңиз.

Көздүн торчосунун бузулушу үчүн 60 секунддук өзүн-өзү сыноону кантип жүргүзүү керек (Amsler Grid Check)¶

Эгер бетиңизге жаркыраган лазер көрсөткүчү же колдук лазер тийип калса жана сизде убактылуу сокурдук же көздүн торчосунун курч күйүгү бар-жокпу билгиңиз келсе, офтальмологго **10-15 мүнөт күтө туруңуз жана бул жөнөкөй монокулярдык тестти аткарыңыз:

1. Бир убакта бир КӨЗДҮ сынап көргүлө (Маанилүү эреже): Кадимки окуу көз айнегиңизди тагыныңыз. Сол көзүңүздү толугу менен сол колуңуздун алаканы менен жаап (көздүн алмасын баспай) жана 35 сантиметр (14 дюйм) алыстыктагы кичинекей басылган тексттин барагына, смартфондун клавиатурасынын торуна же ванна бөлмөсүнүн дубал плиткасынын сызыктарына **оң көзүңүз менен караңыз. Андан кийин колуңузду алмаштырып, сол көзүңүздү гана текшериңиз.
2. Эмне үчүн бир көздү жабуу керек: Адамдын мээси жарадар болгон көзүңүздөгү кичинекей сокур такты автоматтык түрдө "толтурууга" сиздин дени сак көзүңүздү колдонгондуктан (дурбин басуу), бир көзүндө 50 пайыздык макулярдык күйүк бар адамдар көбүнчө жакшы көзүн жапмайынча байкашпайт.
3. Бул төрт торчонун өзгөчө Кызыл желектерин текшериңиз:
4. Борбордук кара, боз же бош так (Скотома): Сөздүн ортосундагы бир тамганы тике тиктегениңизде (мисалы, SMARTPHONE сөзүндөгү "R") ортодогу "R" тамгасы жоголуп, жууп кеткендей көрүнөбү же боз/кара тамганын артында отура береби (Э)
5. Толкундуу, ийилген же бурмаланган түз сызыктар (Метаморфопсия): Сиз плиткалуу дубалдын, электрондук жадыбалдын же эшик кашатынын түз горизонталдуу жана вертикалдуу тор сызыктарын бир көзүңүз менен караганыңызда түз сызыктар ичке ийилип, толкунданып же көзүңүздүн ортосуна жакын ийилип жатабы?
6. **Жаңы калкып жүрүүчү өрмөк торлору, кара чекиттер же кызыл туман **: Көзүңүздүн көрүү жагындагы жаңы кара тактарды же кызгылт тонду көрүп жатасызбы?
7. Түстүн каныккандыгынын төмөндөшү: Ачык кызыл объект жабыркабаган көзгө салыштырмалуу кара күрөң же күңүрт көрүнөбү?

Эгерде лазердик соккудан 15 мүнөттөн кийин ушул төрт белгинин бирөөсү байкалса, оорукананын Тез жардам бөлүмүнө же шашылыш түрдө офтальмологиялык клиникага ошол эле күнү кайрылыңыз.

Аман калган акустикалык дезориентация куралдары (LRAD, үн замбиректери жана жогорку дБ сиреналары)¶

Багыттуу акустикалык дөңгөлөктөр, өзгөчө Узак аралыктагы акустикалык аппарат (LRAD), үн толкундарын башкаруучу замбиректер жана ультра жогорку децибелдеги коопсуздук сиреналары **135тен 1620 децибелге чейин **135тен 1620 децибелге чейин **135 ден 1620 децибелге чейин 20 тунга чейин фокусталган үн нурун чыгаруу үчүн пьезоэлектрдик өзгөрткүчтөрдүн баскычтуу массивдерин колдонушат. адамдын кулак каналынын 4000 Гц резонанстык жыштыгына чейин.

130-160 децибелде адамдын денесинде эмне болот¶

Активдүү акустикалык нурга каршы 4 кадамдык коргонуу¶

Жогорку жыштыктагы акустикалык массивдер өзүн бардык багыттуу динамик эмес, көзгө көрүнбөгөн үндүн прожектору сыяктуу алып жүргөндүктөн, физика эки секунддун ичинде децибелдин деңгээлин 30-40 дБ төмөндөтүүнүн үч жолун дароо берет:

1. "Tragus Push" (Чаяк эмес алакан) аркылуу кулак каналдарыңызды заматта жабыңыз:
2. Жалпак алаканыңызды кулактарыңыздын сыртына коюу 5-10 дБ жогорку жыштыктагы үндөрдү гана бөгөттөйт.
3. Анын ордуна эки **сөө бармактын учтарын түз трагуска ** (кулагыңыздын тешигинин так алдындагы кичинекей, бекем кемирчек капкак) коюп, трагус капкактарын ичине салынган биологиялык кулак тыгындардай бекем басыңыз, кулак каналын толук жабуу үчүн. Трагусту ичке басуу 25-30 дБ дароо акустикалык басаңдаууну камсыз кылат, ооруткан 145 дБ нурду ошол замат 115 дБге чейин төмөндөтөт.
4. Эгер сизде көбүктүү кулакчындар (NRR 30 - 33 дБ) жана/же кулактан ашык атуу/өндүрүштүк кулакчындар бар болсо, көбүк кулакчындарды астына ("кош коргоо") 35-40 дБ чейин блокторду тагынсаңыз.
5. Оозуңду бир аз ачып, жутуңуз/жаак-кыймылдаңыз:
6. Жарылуу же учак түшүп жаткандай эле, оозуңузду бир аз ачык кармап, жаагыңызды кыймылдатуу тамактын артын ортоңку кулагыңыз менен байланыштырган Эстахия түтүктөрүн ачып, акустикалык басымдын толкундары кулак калканчыңыздын эки тарабында теңелишине мүмкүндүк берет, андыктан кабыкчанын жыртылышы азыраак болот.
7. 90 градуска КАТТАЛУУ (Эмитенттин бетине перпендикуляр):
8. LRADдин жалпак тик бурчтуу же тегерек табакты караңыз (көбүнчө бронетранспортёрдун, штативдин же идиштин чатырына орнотулган).
9. 2,5 кГц үн толкундары жогорку багыттуу болгондуктан, үн басымы тар 15тен 30 градуска чейинки конуска түз эмитенттин жалпак бетинин алдында топтолот.
10. Идиштин алдындагы көчөдө эч качан артты көздөй түз чуркабаңыз. Үн конуссынын четинен чыгуу үчүн 90 градус солго же оңго 10-15 ылдам кадамдарды жасаңыз; огунан 20 градуска гана кадам таштоо үн интенсивдүүлүгүн дароо 15-25 дБ төмөндөтөт.
11. Башыңыз менен эмитенттин ортосуна катуу, тыгыз массаны коюңуз:
12. Жогорку жыштыктагы 2,5 кГц акустикалык толкундар катуу, тыгыз беттерден чагылышып, калың бурчтарда оңой ийиле албайт (дифракциялай албайт). бетон мамыдан, кирпич курулуш бурчунан, катуу дубалдан, таштанды челектен же унаанын кыймылдаткыч блогунан артка басуу көрүнөө сызыгындагы акустикалык толкунду дароо бөгөттөйт. (Эскертүү: Картон белгисин, рюкзак же кол чатырды бетиңиздин алдына коюу акустикалык толкундарды ТОСУП АЛБАЙТ жана чындыгында башыңыздын жанында дирилдеген үн берүүчү тактанын ролун аткарышы мүмкүн.)

акустикалык же УЗИ жаракат кийин медициналык жардам¶

Тынч чөйрөдө үн булагынан алыс болгондон кийин, кулактарыңызды жана тең салмактуулукту баалаңыз:

• Убактылуу Шыңгыроо (Тиннитус) жана Бүчүк угуу: Катуу үн чыккандан кийин 12 сааттан 48 саатка чейин кулактардагы катуу шыңгыроо жана "пахтага толтурулган" сезим (убактылуу босогонун жылышы) көп кездешет. Тынч чөйрөдө болуңуз жана метаболикалык жактан чарчаган кохлеардык чач клеткаларынын калыбына келиши үчүн бир нече күн кулакчындарды же катуу музыкадан алыс болуңуз.
• Качан ошол эле күнү ЛОР/Тез жардамга кайрылуу керек:
• Сенсор-невралдык угуунун күтүлбөгөн жоготуусу (бир же эки кулактын орто жана оор дүлөйлүгү): Көздүн торчо бөлүгүн күйгүзгөндөй эле, курч ички кулактын акустикалык травмасы жогорку дозадагы оозеки же интратимпаникалык кортикостероиддик терапияга эң жакшы жооп берет** **24 сааттан 72 саатка чейин жаракат алгандан кийин башталган бузулган чач клеткаларын куткаруу. Түшүнүктүү угуу өзүнөн-өзү жоюлат деп үмүттөнүп, эки жума күтпөңүз.
• Кулак тарелкасынын жарылышы (тимпаникалык мембрананын тешиги): капыстан токтоп калган кулактын кескин оорушу, кулак каналынан таза суюктуктун же ачык кандын агып чыгышы же мурунду үйлөп жатканда ышкырык сезими менен көрсөтүлөт. Кулакты 100 пайыз кургак кармаңыз (кулак каналына суу, кебез тампондорун же рецептсиз кулак тамчыларын салбаңыз) жана отоларингологго (ЛОР) же тез жардам дарыгерине кайрылыңыз.
• ** Туруктуу Vertigo же нистагм **: Эгер бөлмө айланууну уланта берсе же үн зонасынан чыккандан кийин бир сааттан ашык куспай түз сызык менен баса албасаңыз, ички кулактын перилимфа фистуласы же лабиринттик контузия үчүн тез жардамга кайрылыңыз.

Көп берилүүчү суроолор¶

Эмне үчүн мен лазер нурунун булагына карабашым керек, аны ким менин машинемде же самолетто жаркыратып жатканын билиш үчүн?¶

Эч качан лазер нурунун келип чыккан жерине, атүгүл секунданын бир бөлүгүнө да караба. Лазердик нурдун жолуна түз караганыңызда, көзүңүздүн линзасы параллелдүү лазер жарыгын макулаңыздын так борборуна (фовеа, сиздин курч окууңузду жана айдап көрүүүңүздүн 100 пайызын камсыз кылат) фокустатып, нурдун күчүн 100 000 эсеге топтойт. Интернетте сатылган жогорку кубаттуулуктагы көк же жашыл лазерлер 0,25 секундага жетпеген убакыттын ичинде фовеаңызга туруктуу жылуулук тырыгын күйгүзүп коюшу мүмкүн, бул адамдын көзүн жымоо рефлексине караганда тезирээк. Дайыма алысты караңыз, ээгиңизди түшүрүп, жарыкты бөгөттөө үчүн перифериялык көрүүңүздү же тунук эмес калканчты колдонуңуз.

Лазердик көрсөткүч менин торчомо биротоло зыян келтиргенин же жөн эле убактылуу кийинки сүрөттөлүштү кантип билсем болот?¶

Кадимки жаркыраган сокурдуктун (камера жарыгын көргөндөн кийин жаркыраган тактай сезилет) өчүшү үчүн, демейки жарык бөлмөдө 10-15 мүнөт күтүңүз, анан бир көздү алаканыңыз менен жаап, кичинекей текстти же түз плитка сызыктарынын торчосун карап, көзүңүздү бирден текшериңиз. Эгерде кийинки сүрөт 15 мүнөттүн ичинде толугу менен өчүп, тамгалар эки көзгө өзүнчө курч жана тунук көрүнсө, анда эч кандай туруктуу күйүк болгон эмес. Бирок, эгер сиз карап жаткан ортоңку тамганы тоскон кыймылсыз кочкул же боз тактар ​​дагы эле болсо, түз сызыктар толкундуу же ийилгендей көрүнсө, же кара сүзүүчү өрмөктөрдү көрсөңүз, ошол эле күнү офтальмологго же оорукананын тез жардам бөлүмүнө кайрылыңыз.

Оорутуу LRAD үн замбиректен же багыттагы акустикалык нурдан кутулуунун эң ылдам жолу кайсы?¶

Биринчиден, кулагыңыздын алдыңкы жагындагы майда кемирчек капкактарды (tragus) орнотулган наушник сыяктуу сөөмөйүңүз менен ичке бекем басып, кулак каналдарыңызды дароо жапкыла жана кулак калкаңарга басымды теңдештирүү үчүн оозуңузду бир аз ачыңыз. Экинчиден, эч качан LRAD идиштен артка түз чуркабаңыз, анткени аппарат жүздөгөн метрге 15тен 30 градуска чейинки кууш прожектордук нурду түз алдыга чыгарат. Анын ордуна, 90 градус капталга (эмиттердин бетине перпендикуляр) чуркап, багытталган үн конусунан чыгып, катуу кирпич дубалдын, имараттын бурчунун же унаанын артына түшүңүз.

Түнкүсүн унаамдын алдыңкы айнегин лазер сүзүп алса, айнекти тазалагычтарды жана жуугуч суюктукту колдонушум керекпи?¶

Жок, айнекти жуугуч суюктукту лазер нуру сиздин айнегиңизге тийип жатканда чачпаңыз. Айнектеги нымдуу тамчылар жана сызыктар миңдеген миниатюралык линзалардын ролун аткарат, алар лазердин жарыгын сындырып, бүт алдыңкы айнекке чачат, бул сиздин унааңыздын ичиндеги сокур жабышчаак жаркыроону кескин начарлатат. Анын ордуна, тазалагычтарыңызды өчүрүп коюңуз, үстүнкү күн калканчыңызды ылдый которуңуз, керек болсо айнектеги жаркыраган жерди жабуу үчүн бир колуңузду өйдө кармап, оң жактагы ак тротуардын четиндеги сызыгына көңүл буруңуз жана коркунучтуу жаркырагычтарыңыз менен акырындык менен жайлаңыз.

Булактар текшерилди¶

• Федералдык Авиация Администрациясы (FAA, Америка Кошмо Штаттары): Кеңеш берүүчү циркулярдык AC 70-2B (Самолеттордун лазердик жарыктандыруу жөнүндө отчет), Навигациялык аба мейкиндигиндеги лазердик коркунучтар жана Пилоттук медициналык каршы чаралар.
• Эл аралык Жарандык Авиация Уюму (ИКАО) жана Улуу Британиянын Жарандык Авиация Башкармалыгы (CAA, Улуу Британия): Лазердик эмитенттер жана учуу коопсуздугу боюнча колдонмо (Doc 9815) жана кабинадагы сокурдукту калыбына келтирүү протоколдору.
• Америка Офтальмология Академиясы (AAO) жана Америка Лазердик Институту (LIA, Америка Кошмо Штаттары): Колдук лазердик макулопатиянын, торчонун фототермикалык жаракатынын диагностикасы жана башкаруусу жана ANSI Z136.1 Лазердик коопсуздук стандарттары.
• Эмгектин коопсуздук жана ден соолук боюнча улуттук институту (NIOSH / CDC) жана OSHA (Америка Кошмо Штаттары): Сунушталган стандарттын критерийлери: Кесиптик ызы-чуунун таасири, импульс/жогорку децибелдик акустикалык травма жана кош угууну коргоо.
• Америкалык отоларингология, баш жана моюн хирургиясы академиясы (AAO-HNS) жана адам укуктары боюнча дарыгерлер (PHR): Клиникалык практика боюнча колдонмо: угуунун күтүлбөгөн жерден жоготуусу (кортикостероиддердин эрте кийлигишүүсү) жана элди башкаруучу акустикалык куралдардын ден соолукка тийгизген таасири.

Тиешелүү гиддер¶

• Көздүн жаракаты, бөтөн заттар жана химиялык чачыратуу
• Резина октору, жаркыраган соккулар жана элди тараткан жаракаттар
• Жарандык толкундоолор, нааразылык акциялары жана коменданттык сааттар
• Унаалардын бузулушу жана трассадагы коопсуздук
• Учактын кабинасын депрессуризациялоо, кронштейн абалын жана эвакуациялоо
• Тез жардам номерлери каталогу