Ат минүү жыгылышы, буту үзөңгүнүн сүйрөлүшү жана жылкынын тепкисинин травмасы¶

Атка минүү, чыйыр чабуу, оюн-зоок өткөрүү жана сарайды башкаруу салмагы 450-700 килограмм (1000-1500 фунт) ээри 1,5-1,8 метр (5-6 фут) бийиктикте жайгашкан жана ылдамдыгы 6 килограммдан 6 метрге чейин жеткен жырткыч жаныбар менен өнөктөштүктү камтыйт. (саатына 25, 40 миль)**. Көбүнчө ылдамдыкта бара жаткан чабандес өзүнүн боюнан бийиктиктен кулап түшкөндүктөн, ат үстүндөгү кырсыктар мотоцикл айдагандан жана футбол менен контакттан ашкан катышуунун саатына катуу травматикалык мээ жаракатынын, жатын моюнчасынын сыныгынын жана ички органынын жыртылышынын ылдамдыгын жаратат. Жылкылар ошондой эле үч уникалдуу биомеханикалык коркунучту көрсөтөт, алар эч бир механикалык унаа бөлүшпөйт: үрөйү учуп, үзөңгү темир менен сайылган бут менен жерге сүйрөлүү, айлануучу кулоо (ат сальто) мында жарым тонналык ат секиргенден оодарылып, түздөн-түз атчынын үстүнө кулап түшүп, көңүр, жамбаш жана жамбашынын үстүнө конот. болоттонасалган туяктар менен 0,15 секундада 8000ден 10000ге чейин Ньютонду (1800, 2200 фунт күч) жеткирет.

Кырсыктан аман калуу үчүн моюн омурткаңызды кантип коргоону жана келе жаткан жыгылганда өтүктөрүңүздү үзөңгүдөн бошотуп, кайырмакка илинип бараткан атты **артынан куубай же кыйкырбастан, кантип токтотууну билүүнү талап кылат (бул аттын жырткычын кыймылга келтирет, жылкыны кантип тез кыймылдатат жана кантип тез учат). жыгылган атчынын туяк урган зонадан чыгып кеткени жана туяк тээп же ээр мүйүзүнүн жамбаш сөөгүнүн жанчылышынан жашырылган ички кан агууну кантип таануу керек.

Муну азыр кыл¶

Эгерде сиз азыр аттан кулап жатсаңыз, же үзөңгүнүн сүйрөлүшүнө, айлануу кыймылына же аттын тебүүсүнө күбө болсоңуз, дароо төмөнкү алты иш-аракетти аткарыңыз:

1. Эгер жыгылган атчынын буту үзөңгүгө илинип, ат сүйрөп баратса, аттын артынан чуркаба, кыйкырба: Аттар олжо жаныбарлар; үрөйү учкан аттын артынан чуркаганда же кыйкырганда, анын капталынын артына сүйрөлгөн секирип бара жаткан адамды түз эле артка карай тээп, катуу чабууга себеп болот. Эгер сиз сүйрөлүп жаткан атчан болсоңуз, ** бекем топтун ичине ийилип, ээгиңизди көкүрөгүңүзгө тыгыңыз, эки билегиңизди баш сөөгүңүзгө жана ийбадатканаларыңызга таңыңыз** жана батинкеңиздин согончогуңузду темирден бурап чыгарууга аракет кылыңыз же үйлөтүлүүчү аба жилетиңиздин авариялык бошотуу илгичинен тартыңыз. Эгерде сиз жерде болсоңуз, ** аттын жолун бурчка же тосмо сызыгына тосуу үчүн анын алдынан бурч менен кесип** акырын, жай, жайбаракат үн менен сүйлөп ("Ой, жеңил, ыя") жана тоют чакасын чайкаңыз же бар болсо, данды тарсылдатыңыз.
2. Эгерде сиз башка атка минип алсаңыз, жолдошуңуз жыгылып же сүйрөлүп баратканда, атыңызды токтоосуз же жайлатыңыз: Жылкыларда катуу үйүр-учуу инстинкти бар. Эгерде сиздин атыңыз чуркап же чуркай берсе, бош же сүйрөлүп бараткан ат сиздикине жетип калыш үчүн чуркайт. Аренадагы же издеги ар бир башка атты дароо токтотуп, аттан түшүрүп, бир киши бардык бош аттарды жарадар болгон атчандан алыс кармасын.
3. Жыгылып калган атчанды ГАНА, алар капканга түшүп же тээп кетүү коркунучунда турганда гана жылдырыңыз: Эч качан эс-учун жоготкон же мойнунан жаракат алган атчанды ачык жерде кыймылдатпаңыз. Бирок, эгерде ат чабандестин үстүнө же түздөн-түз жанына кууш аянтка, чиркегичке же секирген арыкка жыгылып, туяктарын басып турса, атчынын курткасынын далысынан же эки колтугунун астынан кармап, башын билегиңиздин ортосунан кармап жана омурткасынын зонасын бойлой түз артка сүйрүңүз.
4. Туулганы КҮЙҮК калтырып, моюн омурткасын кол менен турукташтырыңыз: Эгерде атчан адам дем албаса же активдүү кусуп жана тумчугуп жатпаса, атчан туулганы ордунда калтырыңыз, ээк боосун алкымды муунтуп жатса гана чечиңиз жана баштын эки капталын тизеден кармаңыз. сап позициясы (омуртка жаракаттары).
5. Эгер атчан атчынын СО2 газы менен үйлөнгөн аба жилет кийген болсо жана дем алуусу кыйындаса, жилетти дароо чечиңиз же абасын өчүрүңүз: Жыгылганда аба курткасынын боосу бошоп кеткенде, жилет тулку катуулануу үчүн жогорку басымга үйлөтөт. Чабандес жерде дагы эле жатып калгандан кийин, катуу үйлөтүлгөн аба жилет көкүрөктүн толук кеңейүүсүн чектөөгө же сынган кабыргаларды басууга болот; алдынкы пластмасса байлаптарды чечиңиз же СО2 картриджин жарым бурулушка бошотуңуз, ошондуктан чабандес омурткасын жылдырбай терең дем ала алат.
6. Тез жардам кызматына чалыңыз жана жамбаш сөөктөрү сынганда кыймылсыз абалга келтириңиз. тез жардам номерлери (АКШ менен Канадада 911, Европа Биримдигинде 112, Улуу Британияда 999). Эгерде ат атчынын үстүнө жыгылса ("айлануучу жыгылышты") же тулкусун тээп кетсе, анда өмүргө коркунуч туудурган ички кан агуу же жамбаш сөөгү сынганда: ЖОК атчынын капталына тоголонбоңуз, алар кусуп калбаса, куртка же шейшепти ороп, жамбашына бекем ороп коюңуз. жана травматологдор келгенге чейин аларды жылуу кармаңыз (караңыз жамбаштын сынышын турукташтыруу жана ички кан агууну көзөмөлдөө).

Ат үстүндө жыгылганда, үзөңгүнүн сүйрөөсүндө жана тепкенде өзгөчө кырдаалдар үчүн тактикалык чечим дарагы¶

Бул операциялык чечим дарагын минүү же сарайдагы кырсык учурунда аттарды кармоону жана чабандестердин травмаларын сактоону координациялоо үчүн колдонуңуз.

flowchart TD
    Start["Атчан жыгылып, сүйрөп же тебүү"] --> DragCheck{"1. Чабандес дагы эле атка илинип калганбы же анын жанында камалганбы?"}
    DragCheck -->|"А. Бут үзөңгүгө илинип калды (активдүү сүйрөө)"| StopHorse["1. Чабандестер: Топко ийилип, башты/моюнду билек менен жабуу<br/>2. Көргөндөр: КҮГҮНБӨГӨ, КЫЙКЫРБА; бардык башка аттарды токтотуп, аянттын дарбазаларын жаап, ийиндин алдынан жайбаракат жолтоо"]
    DragCheck -->|"B. Ат чабандын үстүнө жыгылды (Айлануучу Краш / Стейл Pin)"| ClearHooves["2 секунд күтө тургула, тоголонуп жаткан ат чабандесинен алыстап кеткиче; эгер ат чабандындан дюймдарды кадап/такырса, атчанды туяк жетпей турган жерге ийиндери менен сүйрөңүз"]
    DragCheck -->|"C. Rider Clear on Ground / Сарайда тепкен"| CatchLoose["Жабырлануучуну тебелеп, тебелеп кетпеши үчүн, бир адамды бошогон атты кармап алып, алыска алып баруу үчүн дайындаңыз"]
    StopHorse --> FreeBoot["аттын тизгинин/ тизгинин башына бекем кармоо; Үзөңгү терисин ээрдин коопсуздук тилкесинен жылдырыңыз ЖЕ сынган бутту бурбастан бошотуңуз"]
    ClearHooves --> TriageRider{"2. Rider Airway, дем алуу & Spine баалоо"}
    CatchLoose --> TriageRider
    FreeBoot --> TriageRider
    TriageRider -->|"Жоопсуз / Дем албай"| StartCPR["911/112/999 номерине чалыңыз, үйлөтүлгөн аба жилетинин клибин чечиңиз, арткы мойнуна дөңгөлөк ороп, 30:2 CPR баштаңыз"]
    TriageRider -->|"Дем алуу: Rotation Crush же Torso/Head Kick"| SpinePelvis["1. С-омурткасын кол менен стабилдештирүү (туулганы АЧЫК КЕРЕК)<br/>2. Көкүрөктөгү үйлөтүлгөн желетканы чечиңиз<br/>3. Жамбаштын жанчылышына шек болсо, лог-ролл кылбаңыз; жамбаштарды трокантерлерге байлап, ички шокту дарылоо"]

Салыштыруу матрицасы: ат кырсыгынын механизмдери, жаракат алуу схемалары жана тактикалык артыкчылыктар¶

Ар кандай минүү дисциплиналары жана сарай милдеттери өзүнчө механикалык күчтөрдү жана жашыруун ички жаракат коркунучун жаратат.

Терең чумкуу 1: Аттан кантип аман-эсен жыгылып, үзөңгү сүйрөөсүнөн кантип кутулуу керек¶

Атка чуркоодо жыгылганда эч кандай техника жаракатты жок кыла албаса да, каскадерлор, чуркоочулар жана машыктыруучулар омуртка моюнчасынын сынуу жана үзөңгү сүйрөө коркунучун кескин төмөндөтүүчү эки механикалык машыгууну үйрөтүшөт.

1. Авариялык түшүрүү жана "Так-ан-ролл" кулаган механик¶

Өзүңүздүн тең салмактуулукту калыбына келтире албай калганыңызды сезгениңизде (мисалы, ат тосмого токтоп, анын кулагынан өтүп кеткенсиз же ат артка көтөрүлүп, оодарылып баратканда): 1. Эки бутуңду үзөңгүдөн дароо тепкиле: Жерге урулганга чейин эң башкы нерсе - 550 килограммдык (1200 фунт) аттан денеңизди толугу менен бөлүү. Бармактарыңызды бир аз көрсөтүңүз же эки өтүктү үзөңгү үтүктөрүнөн бошотуңуз. 2. Тизгинди коё бер (жөнөкөй тайганды башкармайынча): Көптөгөн атчандарды бала кезинде "тизгинди эч качан коё бербегиле" деп үйрөтүшөт. Бирок, катуу ылдамдыкта жыгылганда же үрөйү учкан аттын капталынан тайып баратканда тизгинин тизгинин кармасаңыз, ** тизгин сиздин башыңызды жана тулкуңду түз аттын алдыңкы туяктарынын астына тартат** же багып жаткан атты көкүрөгүңүздүн үстүнө артка тартат. Ат сенин денеңден секирип кетиши үчүн тизгинди коё бер. 3. "FOOSH" (сунулган кол менен жыгылышы) рефлексин жеңип, ээгиңизди тыгыңыз: - 2 метр (6,5 фут) бийиктиктен жерге тийүү үчүн эки колун бекиткен чыканактар ​​менен түз жабышыңыз билегиңизди (Коллздун сыныгы), билекти, чыканакты же моюн сөөктү үзүп салат жана башыңызды кирге камчылоодон эч кандай тоскоолдук кылбайт. - Анын ордуна эагыңызды көкүрөгүңүзгө бекем кысып, чыканагыңызды кабыргаңызга тартыңыз, белиңизди гимнасттардай ийриӊиз жана бир ийинин жана үстүнкү белиңиздин эттүү сырткы бөлүгү менен жерге урууну максат кылыңыз, 3 метрге (10-14 дюйм) эмес, алдыга импульсту таратуу үчүн белиңизди жана жамбашыңызды кесип өтүңүз. вертикалдуу токтотуу.

2. Өтүгү үзөңгүгө кыналган атчанды кантип бошотот¶

Үзөңгүнү сүйрөө атчуучу жалпак таманы спорттук кроссовкаларды же тепкичтери оор тепкичтери бар бут кийимдерди кийгенде (алардын милдеттүү түрдө 25-38 миллиметр / 1-1,5 дюймга чейин так такасы жок) же өтө кенен темирди (бүтүндөй узун темирди) колдонгондо пайда болот. тамандын) же өтө кууш (буттун эң кенен жерин кысып).

   [EMERGENCY STIRRUP RELEASE ON AN ENGLISH SADDLE]

   [Saddle Skirt] (Lift leather flap up)
        |
   [ Edelstahl Stirrup Bar ] <---Safety Thumb Catch (Keep DOWN / OPEN at all times)
        |
        +=== [Stirrup Leather Strap] ===> Pull strap STRAIGHT BACKWARD off the bar
                                          to release the entire stirrup & trapped boot

Күйөөчүлөр аттын ооздугун тишине жакын кармап, токтоолук менен кармап калышты: - Эч качан аттын артында турбаңыз же атчынын ийилген бутунан жулкулдабаңыз: Эгер атчан сүйрөлүп кетсе, анын бут сөөгү, буту же жамбаш сөөгү сынган болушу мүмкүн, ал эми өтүгүн темир үзөңгү аркылуу артка сүйрөө үчүн өтүгүн катуу тартса поплитеалдык артерияны үзүп же атты кайра үркүтүп салышы мүмкүн. - Англис ээринде (дрессаж, секирүү, көп максаттуу): 1. Бир сабырдуу киши аттын башын ооздугунан бекем кармасын (жыгылган чабандес менен бир капталда туруп, ат жылып кетсе, анын арткы бөлүгүн жабырлануучудан бурушу үчүн). 2. Ээрдин алдыңкы алдыңкы бурчундагы кичинекей булгаары юбка капкагын көтөрүңүз, ал жерде үзөңгү булгаары боосу металл үзөңгү тилкесине илинип турат. 3. Үзөңгүнүн булгаары кайышын түз артка карай аттын куйругун көздөй тартыңыз булгаары илмекти толугу менен жылдырыңыз жана үзөңгү темирди бир секунддун ичинде ээрден толугу менен чыгарыңыз. Боону аттан ажыраткандан кийин, атты 10 метр (33 фут) алыстыкка алып барыңыз, андан мурун бошогон темирди атчынын өтүгүнөн акырын жылдырыңыз. - Батыш ээринде (Сток / Трейл ээри): 1. Батыш канаттары калың булгаары кайыш кайыштан жасалган же жыгачтан жасалган ээрдин тегерегине байланган жана аларды бир секундда коопсуздук тилкесинен түшүрүп салууга болбойт. 2. Эгерде атчынын өтүгү батыш үзөңгүнүн ичине бекем кысып калса жана ат титиреп же кайра тээп кетем деп коркутуп жатса, Же булгаары үзөңгүнүн/фанканы курч бүктөлүүчү сарай бычагы менен кесип салыңыз (ар дайым аттын капталынан кесип, жылкыны шылдыңдап албаш үчүн) **/латкосту толугу менен алып кетиңиз. ээрди чечип **, эки адам атчынын бутун кармап, атты дароо айдап кетүү үчүн.

Терең чумкуу 2: Айлануучу аттын кулашы ("ат сальтосу") жана жамбашты/көкүрөктү эзүү¶

Кросстук жарышта, секирүү, түлкү аңчылык жана тик тоо изинде аттоодо кырсыктын эң коркунучтуу механизми айлануучу кулоо болуп саналат. Чабылган аттын көкүрөгү же алдыңкы тизеси кыймылсыз катуу жыгач дөңгөчкө, таш дубалга же арык жээгине тийгенде, аттын алдыга карай кыймылы заматта токтойт, ал эми оор арткы бөлүгү 180 градуска сальто менен башын өйдө карай бурат. Чабандес тоскоолдуктун конуучу тарабына алдыга ыргытылат да, жарым секунддан кийин **500-650 килограмм (1100-1430 фунт) ат менен катуу ээр дарагы чабандын көкүрөгүнө, курсагына жана жамбашына түздөн-түз тескери кагышат.

Айлануучу же ат оодарылып кеткен жабырлануучуга биринчи жардам көрсөтүү¶

1. "Open-Book" жамбаш сөөгүнүн сынышы жана ретроперитонеалдык кан агууну күтүңүз:
2. Ат чабандын жамбашын аралап өтсө, жамбаш канаттары китептин барактарындай жарылып, жамбаштын арт жагындагы чоң пресакралдык жана веноздук веноздук өрүктү жана ички чаң артериясынын бутактарын тытып жиберет. Жамбаш сөөгү сынганда 2, 4 литр (4, 8 пинт) кан кана атчандын шымынын сыртында бир тамчы кан көрүнбөстөн, ретроперитонеалдык мейкиндикке агышы мүмкүн.
3. ЭЧ КАЧАН атчынын жамбаш сөөктөрүн «таштап» же баспа**, эгер жамбаш сөөгү сынып калса, «сыноо» үчүн; туруксуз жамбашка басуу уюган кан тамырлар аркылуу курч сөөк четтерин майдалап, өлүмгө алып келген кан агууну кайра баштайт (жамбаштын сынышын турукташтыруу жана ички кан агууну көзөмөлдөө).
4. Жамбаш сөөгүнөн жабыркап жаткан жабырлануучуну капталына жылдырбаңыз, эгерде алардын дем алуу жолдору кусуу же кан менен жабылбаса. Аларды чалкасынан тегиз кармап, тизелери менен буттарын акырын бириктириңиз (тизенин ортосуна күрмө менен толтурулган) жана бүктөлгөн шейшепти, ат муздаткыч жуурканды же жамбаш үчүн коммерциялык байлагычты тизеңиздин табигый оюкунун астына жылдырыңыз да, аны ** чоңураак төшөк муундарына, бийик каптал муундарга ороп ЭМЕС. жумшак белдин айланасында)**.
5. Көкүрөктү, пневмотораксты жана көкүрөктүн компрессиясын башкаруу:
6. Эгерде чабандес үйүлмө атчан аба жилет кийип жүрсө (эрдин боосу ажыраганда кысылган \(CO_2\) цилиндрин күйгүзөт), аба камералары аттын соккусун сиңирип алуу үчүн максималдуу катуу басымды 10-30 секунда кармап турууга ылайыкташтырылган жана андан соң акырындык менен канайт. Бирок, эгер чабандес жерде дем ала албай кыйналып жатса, кабыргасы кысылып калбашы үчүн, алдыңкы жилеттин боолорун дароо чечиңиз.
7. белгилерин кылдат байкап көрүңүз көкүрөктүн желкеси, кабыргасынын сыныктары жана көкүрөктүн туталанган травмасы же чыңалуу пневмоторакс жана көкүрөк соруу жараат биринчи жардам: катуу дем кыстыгуу, атчан адам дем алганда көкүрөктүн бир капталы ичкери карай жылып, эриндери көгөрүп же жака сөөктүн терисинин астында абанын шыбырышы.

Терең чумкуу 3: Мал сарайда, жайлоодо жана чиркегичте жылкы тепкен жаракат¶

Ооруканага жаткырылгандардын дээрлик 30 пайызына жакыны жылкы айдап баратканда эмес, жерде жылкыларды жайлоодо, туяк терүүдө, жууркан-төшөктөрдү кыркып алууда же чиркегичке жүктөөдө болот.

1. Эмне үчүн аттын арткы бутун тепкени 30 км/саат (20 миль/саат) ылдамдыктагы машинанын сүзүшүндөй кыйратуучу?¶

Аттын арткы буттары катуу кератин туякка (көбүнчө 6 миллиметр болоттон жасалган така менен бекемделген) байланган чоң бөксө жана тарамыш булчуңдарынан иштейт. Биомеханикалык күч плиталарынын изилдөөлөрү көрсөткөндөй, эки баррель арткы буттун соккусу секундасына 20 метрден (саатына 45 миль)** ылдамдыкта жүрөт жана 8 000-10 000 Ньютон таасир күчүн берет кичинекей 12 сантиметрлик (5 дюймдук) болоттон же мүйүздөн жасалган: - Краниофациалдык таасир: Туяктын бетке же баш сөөккө урулган соккусу зигоматикалык арканы (жаак сөөгүн), мандибуланы (жаакты), орбитаны (көздүн оюгун) же фронталдык синусту талкалайт жана өмүргө коркунуч туудурган эпидуралдык же субдуралдык гематомаларды пайда кылат.баш жаракаттары). Эгерде тепкен адам мурдунан, оозунан же бетинин жараларынан катуу кан агып жатса, алардын дем алуу жолдорун кандан тазалаңыз (эгерде моюн травмасы болбосо жана алар эс-учун жоготкон болсо, кандын дем түтүгүнөн эмес, оозунан агып чыгышы үчүн бир аз алдыга эңкейишине мүмкүнчүлүк бериңиз) жана дакилерди акырын кармаңыз же күндү катуу кармаңыз. баш сөөк/бет сөөктөрү**. - Көкүрөктүн таасири жана Commotio Cordis: Түздөн-түз көкүрөктүн ортосуна (sternum) туяктын соккусу commotio cordis аркылуу жүрөктү дароо токтотушу мүмкүн (Т-толкунунун аялуу реполяризациясы миллисекундда жүрөккө механикалык шок) бир да кабырга сындырбай, же тампонортаны сындырбаса. Эгер көкүрөккө тепкен адам жооп бербей кулап калса, баштаңыз CPR жана дароо AED тиркеңиз. - Сол же Оң каптал/Ичтин соккусу (көк боор жана боор жыртылышы): Жогорку сол кабыргага/карынга тепкенде көк боор жарылып кетет, ал эми жогорку оң кабыргага тийгенде боор жараланат. Кан басымдын төмөндөшү үчүн ичке ички кан агуу 15-45 мүнөткө созулушу мүмкүн, ар бир ат курсагына же кабыргасына тепкен ар бир адам оорукананын тез жардам бөлүмүндө бааланышы керек, атүгүл алар «жөн эле шамал тийди» деп талап кылышса да.

2. "Коркунучтуу үч бурчтук" жана коопсуз жакын байланыш аралыкты түшүнүү¶

Тескерисинче, 1,5-2,5 метр (5-8 фут) жылкынын түздөн-түз артында туруу сарайдагы эң коркунучтуу жер болуп саналат, анткени ал башыңызды жана көкүрөгүңүздү туяктын максималдуу кеңейүү ылдамдыгынын так чокусуна коет: - Же арткы бөлүгүнөн 3,5-4 метрден (12 фут) алыс туруңуз, ЖЕ колуңузду жамбашына такап басып туруңуз: Байланышкан аттын артында кайчылаш галстук тагынганыңызда же таймаштын аркасынан басууга туура келгенде, ат менен алгач сүйлөңүз, ал кулак-көзүңүздү көрүшү үчүн, бир колун аркасына бекем коюп, колун аркасына бекем коюп, анын жамбашына тынымсыз жайгаштырыңыз. сиз куйруктун айланасынан жакын өтөсүз (ошондуктан бутуңуздун капыстан кыймылы жамыңызды нөлдүк узартуу ылдамдыгы менен гана түртөт, тескерисинче, сизди катуу ылдамдыкта урат) же тебүү диапазонунун сыртында кенен басып кетесиз.

Алдын ала айдап жана сарайды иштетүү коопсуздук текшерүү тизмеси¶

Атка минүүдөн же жайлоого же сарайга кирүүдөн мурун бул алты маанилүү коопсуздук стандарттарын текшериңиз:

• Учурдагы ASTM F1163 / SEI, PAS 015 же VG1 сертификаты бар атчан туулганы минүү ЖАНА жогорку кооптуу жер иштетүү үчүн кийиңиз: Стандарттык велосипед же лыжа шлемдери болоттон жасалган таканын курч, топтолгон четин же 2 метрден бир нече жолу жерге тийген соккуларды токтотуу үчүн иштелип чыккан эмес. Каалаган минүү туулгасын бир жолу кулагандан кийин, туулга жерге тийгенде же чыгарылган күндөн тартып 5 жыл сайын алмаштырып туруңуз.
• Өтүктөрдүн 25-38 мм (1-1,5 дюйм) так согончогу жана үзеңгинин 12-20 мм (0,5-0,75 дюйм) боштугу бар экенин текшериңиз: Эч качан чуркоо бут кийимдерин, түбү жалпак модалуу өтүктөрдү же кең тепкичтүү бут кийимдерди кийбеңиз. Үзөңгү үтүк 12-20 миллиметр (0,5-0,75 дюйм) өтүк таманыңыздын эң кенен бөлүгүнөн кененирээк экенин текшериңиз, сынуучу/Повус/илнирдүү коопсуздук үзөңгөнү колдонуңуз жана англис ээрлеринде металл **үзөңгү коопсуздук тилкеси бар экенин текшериңиз.
• ASTM F1937 / BETA 3-деңгээлдеги денени коргоочу жилетти кийиңиз (жана аба жилетинин боосун ээрдин боосуна бекитиңиз): Секирип баратканда, чуркоодо же жашыл/үркүткөн аттарды мингенде, кабыргаларды жана омурткаларды коргоо үчүн тастыкталган көбүк дене коргоочу жилет кийиңиз. Эгер \(CO_2\) аба жилет колдонсоңуз, монтаждоодон мурун боону кесиңиз жана **монтаждоо блогунда жарылып, атты үркүтпөш үчүн **аны түшүрүүдөн мурун чечүүнү унутпаңыз.
• Уюлдук телефонуңузду денеңизге (сыдырмасы жабылган чөнтөккө же кол капка салып) алып жүрүңүз, эч качан ээр баштыгына салбаңыз: Эгер сиз жалгыз чуркоо учурунда ыргытсаңыз жана атыңыз сарайга кайра 5 километр (3 миль) чуркап баратса, ээр баштыктын же мүйүз баштыктын ичинде сакталган телефон ат менен кошо кетет, буту сынып же буту сынган абалда калат.
• Эч качан коргошун жипти, жипти же тизгинди колуңузга же манжаларыңызга толук тегерек кылып ороп албаңыз: Ашыкча коргошун жипти же линияны алдыга-артына жалпак "сегиз фигура" бүктөмдөрүн алаканыңызга бүктүңүз, ошондо 600 килограммдык ат үрпөйтүп, болттор менен бүктөлсө, сызыкты манжаларыңыз менен ылдый түшүрбөй ача аласыз.
• Качуу планы жок бир чака дан ташыган топ жайлоого эч качан кирбеңиз: Үйүр жайлоосунан бир атты айландыруу же бир жылкыны алып келүү - эң чокусу; Үстөмдүк кылган үйүр аттар данды уурдоо үчүн дарбазаны эки бочка менен тээп, алардын ортосуна түшкөн кармагычты сүзүшөт.

Көп берилүүчү суроолор¶

Ат сүйрөп баратканда бирөө аттан жыгылып, буту үзөңгүгө илинип калса, эмне кылуу керек?¶

Эч качан аттын артынан чурбаңыз, колуңузду булгалабаңыз же кыйкырбаңыз, анткени аттар олжо айбандар жана үрөйү учкан аттын артынан сая түшүү анын жырткыч учуу инстинктин козгоп, анын тез чуркашына жана сүйрөлгөн атчанды түз эле артка тебүүгө алып келет. Эгерде сиз башка ат минип жатсаңыз, токтоп, дароо аттан түшүңүз, ошондо бош аттын үйүр инстинкти аны жайлатат. Эгер сиз сүйрөлүп жаткан атчан болсоңуз, анда мүмкүн болушунча катуу бүгүлүңүз, ээгиңизди көкүрөгүңүзгө жабыңыз, башыңызды жана ийбадатканаларыңызды эки билегиңиз менен жаап, өтүгүңүздү үзөңгүдөн бурап чыгууга аракет кылыңыз. Жерде тургандар аянттын бардык дарбазаларын же сарайдын эшиктерин жаап, акырын, тынчтандырган үн менен сүйлөп жатканда («Ой, жеңил») же жем чакасын чайкап жатканда аттын ийнинин алдынан диагоналдык бурч менен тынч басып, атты токтотуу үчүн үзөңгүнүн булгаары кайышын артка жылдырышы керек.

Аттан жыгылып, жерде эс-учун жоготуп жаткан чабанданды жылдырыш керекпи?¶

Аттан жыгылганда 1,5-2,5 метр (5-8 фут) көп учурда башына же мойнуна кулап түшкөндүктөн, башкасы далилденмейинче, ар бир жыгылган атчынын жатын моюн омурткасы туруксуз сыныктары бар деп ойлошуңуз керек. Эч качан кыймылдабаңыз, отурбаңыз же коопсуз жерде жаткан атчынын туулгасын тартпаңыз; Анын ордуна, алардын башынын артына чөгөлөп, туулгасынын эки тарабын мойнуна тууралап кармап туруңуз, ал эми кимдир бирөө бардык аттарды алыстан жетелеп, тез жардам кызматын чакырат. Эгерде чабандес тар сарайда, арыкта же чиркегичте капканга түшүп калган аттын астына же жанына жыгылып, жанчылып же туяк менен тээп кете жаздаса, бир гана өзгөчөлүк; ошол өмүргө коркунуч туудурган кырдаалда атчынын күрмөсүнүн ийнинен кармап, алардын башын жана моюнун билегиңиздин ортосуна кармап, туяктарды тазалоо үчүн аларды түз сызык менен артка түз сүйрүңүз.

Эмне үчүн аттын секирүүсүнөн оодарылып кеткен "айлануу жыгылышы" атчан адегенде эч нерсеге жарабагандай көрүнсө да, мынчалык кооптуу?¶

Айлануучу жыгылганда 550 килограммдык (1200 фунт) ат катуу тоскоолдуктан өтүп, тескери түрдө чабандын үстүнө түшөт. Катуу ээр жана аттын дене салмагы атчынын жамбаш шакекчесин ("ачык китеп" жамбашынын сынышы) же көкүрөктүн жана курсактын ичиндеги боорду, көк боорун же негизги кан тамырларын жарып салышы мүмкүн. Жамбаш сөөгүнүн сынуусунан же көк боордун жарылуусунан ички кан агуулар териде көрүнгөн жарааты жок эле ички көңдөйлөргө литрдей кан куюлуп, 10-30 мүнөттөн кийин капыстан геморрагиялык шокту пайда кылышы мүмкүн. Атка тоголонуп калган чабандести эч качан ордунан тургузбаңыз же баса бербеңиз, кусуп жатпаса, аларды капталына түртө бербеңиз, эркин дем алгыдай СО2 аба жилеттерин чечиңиз, жамбаш сөөктөрүн бүктөлгөн шейшеп менен акырын таңып, тез арада травматологияны чакырыңыз.

Артында баратканда же сарайда атты кармаганда кантип тээп кетпейсиң?¶

Жылкылардын алдында бинокулярдык көрүү жана капталдарында кең монокулярдык көрүү бар, бирок алардын куйругунун артында жана мурундун астында толук сокур так бар. Эгерде сиз аттын артындагы 1,5-2,5 метр (5-8 фут) сокур жерге үнсүз басып кирип, аны чочутсаңыз, анын арткы туяктары максималдуу ылдамдыкка жана сокку күчүнө (10 000 Ньютонго чейин) жеткен так аралыкта турасыз. Жакындаардан мурун ар дайым ат менен анын кулагы сизге бурулуп, ийинине 45 градус бурч менен жакындаңыз жана аттын артына өтүүгө туура келсе, же арткы бөлүгүнөн 3,5-4 метрден (12 фут) алыс басыңыз же бир колуңузду аттын аркасынан бекем жылдырып, жылкынын куйругунун кайсы жерде экенин так билип туруңуз.

Булактар текшерилди¶

• ASTM International (Америка Кошмо Штаттары) жана Safety Equipment Institute (SEI): ASTM F1163 Ат спортунда жана ат минүүдө колдонулган коргоочу баш кийимдердин стандарттык спецификациясы жана * ASTM F1937 Ат спортунда колдонулган дене коргоочуларынын стандарттык спецификациясы*.
• Fédération Equestre Internationale (FEI), Америка Кошмо Штаттарынын Окуялар Ассоциациясы (USEA) жана Британ Ат спорту боюнча Соода Ассоциациясы (BETA): Өлкө аралык айлануу күзүндө биомеханика, Frengible Jump Pin стандарттары жана Медициналык суспензия/Аба-келет дефляция протоколдору.
• Америка Хирургдар Колледжи (ACS) Травма жана Чыгыш Ассоциациясынын Травма хирургиясы боюнча комитети (Чыгыш): * Жогорку энергиялуу атчан механизмдердин туңгуюк боор, көк боор жана жамбаш шакекче сыныктарын башкаруу*.
• Ооруларды көзөмөлдөө жана алдын алуу борборлору (CDC, Америка Кошмо Штаттары) жана Эмгекти коргоо жана ден соолук боюнча улуттук институт (NIOSH): Жылкынын баш мээсинин травматикалык жаракаттарынын эпидемиологиясы жана сарай/Мал чарбасы боюнча коопсуздук эрежелери.
• Америка Кошмо Штаттарынын Пони клубдары (USPC) жана Британ Ат Коому (BHS): Тез жардам түшүрүү, Үзөңгү темир өлчөмүн аныктоо, коопсуздук тилкесин тейлөө жана Качкан Аттарды кармоо процедуралары.

Тиешелүү гиддер¶

• Омуртканын жаракаттары: кыймылсыздандыруу жана сактоо
• Жамбаштын сынышын турукташтыруу жана ички кан агууну көзөмөлдөө
• Баштын жаракаты жана баш мээси чайкалышы
• Көкүрөктүн желкеси, кабыргалары сынган, көкүрөктүн туңгуюк травмасы
• Сынган сөөктөр жана муундар
• Тез жардам номерлери каталогу