Mgomo wa Macho ya Laser Yenye Nguvu ya Juu na Ulinzi wa Kuchanganyikiwa kwa Sauti¶

Leza zenye uwezo wa juu wa kushika mkononi (Leza za Hatari ya 3B na Daraja la 4 la bluu, kijani kibichi na urujuani zinazotoa milliwati 500 hadi 5,000+ za nguvu ya macho iliyokolezwa, ambayo ni hadi mara 1,000 ya kikomo cha kisheria cha 5-milliwatt kwa kielekezi cha kawaida cha uwasilishaji) na vifaa vya uelekeo vya juu vya LD acoustic vya acoustic vya LD, Acoustic Device. mizinga ya sauti ya magari yenye desibel ya juu, na ving'ora vya viwandani vya ultrasonic/acoustic) vinazidi kukumbwa na marubani wa kibiashara na wa jumla wa anga, madereva wa barabara kuu, waendeshaji treni, wafanyakazi wa baharini, wanahabari na raia wanaopatikana karibu na maeneo ya kudhibiti umati. Wakati mwanga wa leza iliyokolea unagonga kioo cha mbele cha gari, mwavuli wa chumba cha marubani, au jicho la mwanadamu wakati wa usiku, boriti hiyo ndogo sambamba hujipenyeza kwenye mikwaruzo midogo kwenye glasi na kulipuka na kuwa mwanga wa neon unaopofusha unaojaza jumba zima, na kusababisha upofu wa mmweko na uwezekano wa kuwaka kidogo tundu la kudumu la hadubini***. zaidi ya sekunde 0.25.

Wakati huo huo, mfiduo wa boriti ya mwelekeo wa acoustic dissorientation inayotoa 135 hadi 160 decibels (dB) ya shinikizo la sauti ya 2,000-to-4,000-hertz yenye kulenga sana husababisha maumivu makali ya sikio la ndani, kupasuka kwa sikio (tando la tympanic), kupoteza kwa kudumu kwa sensorineural ya papo hapo na kupoteza kusikia kwa vestigona. Ili kunusurika kwenye onyo la macho au akustisk kunahitaji reflexes za haraka za kukinga: kutazama kando na kuangusha kidevu chako nyuma ya dashibodi isiyo wazi au nguzo (usiangalie kamwe kuelekea chanzo cha boriti ili kumtafuta mpiga risasi), kuzuia kioo cha mbele kusambaza kwa mkono mmoja au visor ya jua huku ukielekezea kituo salama, ukisogea kando nje ya daraja 15 kwenda nje ya kipigo kiduchu. kuziba mizinga ya sikio, na kupata uchunguzi wa dharura wa retina wa macho siku hiyo hiyo ikiwa sehemu kuu ya upofu (scotoma) itaendelea.

Fanya hivi sasa¶

Iwapo boriti ya leza ya kijani kibichi, ya samawati, ya urujuani au nyekundu ikigonga macho yako, kioo cha mbele cha gari, au chumba cha kuendeshea ndege kwa sasa, au ukigongwa na boriti ya akustika yenye mwelekeo wa desibeli ya juu, tekeleza hatua hizi sita mara moja:

1. Epesha macho mara moja, geuza uso wako kando, na USIangalie kamwe chanzo cha miale ya leza: Batilisha mshtuko wa asili wa binadamu ili kutazama moja kwa moja mmweko mkali wa ghafla gizani. Kuangalia moja kwa moja chini mhimili wa leza ya Daraja la 4 yenye uwezo wa juu zaidi hulenga mwanga unaoshikamana kupitia lenzi ya jicho lako kwa kiasi cha 100,000 moja kwa moja kwenye fovea ya kati ya retina yako, na kusababisha mchomo wa retina papo hapo kabla ya kope lako kumaliza kupepesa (sekunde 0.25). Achia kidevu chako, upepese mara kwa mara, na uelekeze macho yako kuelekea ala zako za dashibodi au ukingo wa kulia wa njia yako.
2. Ukiendesha gari au kuruka, shikilia mkono mmoja uliofunguliwa au pindua visor ya jua ili kuzuia mwangaza wa kioo cha mbele na kudumisha udhibiti: Leza inapopiga kioo cha mbele cha gari chenye vumbi au mikwaruzo au mwavuli wa chumba cha marubani usiku, kioo hicho huwaka kama ukuta dhabiti wa neon (mwele unaofunika). Weka kichwa chako sawa, inua mkono mmoja (au pindua visor ya jua iliyo juu) ili kuzuia sehemu angavu kwenye glasi, tazama chini au karibu na mwako kwenye laini ya ukungu ya barabarani (au paneli ya kifaa cha rubani), washa vimulika vya hatari vya njia nne, na breki vizuri bila kuyumba.
3. Usionyeshe kamwe macho yako baada ya kugonga leza: Kusugua jicho lenye kung'aa au lililopofuka huongeza mgandamizo wa ndani ya jicho na kuwasha konea bila kusaidia rangi ya photoreceptor iliyopauka (rhodopsin) kupona. Kuwepo kwa mwanga hafifu na subiri sekunde 30 hadi dakika 5 ili koni na vijiti vyako vya retina vilivyobadilishwa giza vijirudie.
4. Ikipigwa na silaha ya acoustic ya desibeli ya juu (LRAD) au kanuni ya sauti, piga BAADAYE (kando) nyuma ya ukuta au gari dhabiti huku ukichoma mifereji ya sikio lako: Mipangilio ya acoustic inayoelekeza huwasha boriti ya sauti nyembamba, inayofanana na mwanga (kwa kawaida koni ya digrii 15 hadi 30 iliyo sawa mbele ya dinari). Kukimbia moja kwa moja nyuma kutoka kwa emitter hukuweka ndani ya boriti ya maumivu kwa mita 100 (futi 330); badala yake, bonyeza mikunjo yenye nyama ya masikio yako (tragus) kwa ndani kwa uthabiti kwa vidole viwili vya index ili kuziba mifereji ya sikio lako, fungua mdomo wako kidogo ili kusawazisha shinikizo la kiwambo cha sikio, na kimbia kwa digrii 90 upande (perpendicular to dish) nyuma ya kona ya jengo la zege, ukuta wa matofali, au lori kubwa.
5. Nenda kwa Idara ya Dharura au Daktari wa Macho siku hiyohiyo ikiwa eneo jeusi, macho hafifu katikati, au sehemu zinazoelea nyekundu/nyeusi zitasalia baada ya dakika 15: Picha za muda (sawa na mmweko wa kamera) kwa kawaida hufifia ndani ya dakika 2 hadi 15. Iwapo bado unaona uchafu wa giza kuu au herufi zinazokosekana unaposoma jicho moja likiwa limefunikwa (scotoma ya kati), mistari iliyonyooka yenye mawimbi (metamorphopsia), au utando mweusi unaoelea (kutokwa na damu kwa vitreous au retina), nenda kwa daktari wa macho au kliniki ya dharura ya macho ya hospitali ndani ya saa chache kwa ushirikiano wa macho na ushirikiano wa hali ya juu wa macho. tathmini.
6. Ripoti eneo kamili na rangi ya miale ya mgomo wa leza ya gari au ndege yoyote kwa polisi na mamlaka ya usafiri wa anga: Mara baada ya kusimamishwa kwa usalama au baada ya kukabidhi vidhibiti kwa rubani mwenza asiyepigwa na macho, piga nambari yako ya dharura ya eneo lako (911 nchini Marekani na Kanada, 112 kote Umoja wa Ulaya, 999 nchini Uingereza) au uangalie yetu. nambari za dharura saraka (na Udhibiti wa Trafiki wa Hewa ikiwa unaruka). Kulenga leza kwenye ndege au gari linalosonga ni kosa kubwa katika karibu kila eneo la mamlaka; kuripoti rangi ya boriti na makutano ya barabara huruhusu helikopta za polisi na vitengo vya doria kumtafuta mhalifu mara moja.

Mgongano wa jicho la laser na chati ya uamuzi ya mbinu ya kukatisha mwelekeo wa akustisk¶

Tumia mti huu wa uamuzi ili kulinda uwezo wako wa kuona, kusikia, na udhibiti wa gari wakati wa tukio lililoelekezwa la macho au akustisk.

flowchart TD
    Event["Tukio la Nishati Inayoelekezwa: Mwalo wa Laser Ing'aa Ghafla AU Kutoboa Wimbi la Sauti ya Juu ya Desibeli"] --> Modality{"1. Ni aina gani ya hatari inayokupata?"}
    Modality -->|"A. Mwalo wa Laser Yenye Nguvu ya Juu (Kijani, Bluu, Urujuani, au Nyekundu)"| ContextCheck{"2. Je, unaendesha gari/ndege au kwa miguu?"}
    Modality -->|"B. Boriti ya Sauti ya Acoustic ya Desibeli ya Juu (LRAD Sound Cannon / Ultrasonic King'ora)"| SealEars["Chomeka Mifereji ya Masikio kwa Kubonyeza Tragus Flaps Ndani; Fungua Mdomo Kidogo ili Kusawazisha Shinikizo la Eardrum"]
    ContextCheck -->|"Gari la Kuendesha, Lori, au Treni"| DriveShield["USITAZAMA Chanzo cha Boriti; Flip Down Sun Visor au Zuia Glare Spot Kwa Mkono Mmoja; Washa Taa za Dashi"]
    ContextCheck -->|"Kuendesha Ndege"| PilotShield["Macho ya Ngao; Vidhibiti vya Uhamisho kwa Rubani Asiyefichuliwa ('Unayo Ndege'); Washa Taa za Cockpit; Piga simu ATC"]
    ContextCheck -->|"Kwa Miguu / Umati / Mahali pa Kazi"| FootShield["Pindua Kichwa kwa Digrii 90; Drop Chin; Shield Macho Kwa Mkono au Kofia Brim; Sogeza Nyuma ya Jalada lisilo na mwanga"]
    DriveShield --> SafeStop["Bad Kwa Kutumia Mstari wa Ukungu wa Kulia; Washa Vimulikaji vya Hatari; Vuta Barabarani kwa Usalama; Ripoti kwa 911/112/999"]
    PilotShield --> VisionCheck{"3. Baada ya dakika 10 hadi 15 katika mwanga wa kawaida, maono yako yakoje (jaribu jicho moja kwa wakati)?"}
    FootShield --> VisionCheck
    SafeStop --> VisionCheck
    VisionCheck -->|"Baada ya Picha Hufifia Kabisa & Maono ya Kusoma Ni Makali"| Monitor24["Usisugue Macho; Macho ya kupumzika; Ratiba Optometria ya Kawaida Angalia kama Maumivu ya Macho ya Kidogo yanaendelea"]
    VisionCheck -->|"Maeneo Meusi Yanayodumu katika Maono ya Kati, Mistari ya Mawimbi, Vielelezo, au Maumivu ya Macho"| UrgentEye["DHARURA YA MATIBABU: Nenda kwa Daktari wa Macho/Eye ER Siku hiyo hiyo kwa Retina OCT Scan & Steroid Triage"]
    SealEars --> MoveLateral["Sogeza Digrii 90 HABARI (Kando Kati ya Koni ya Sauti ya Digrii 30) Nyuma ya Saruji Imara/Jalada la Gari"]
    MoveLateral --> EarCheck["Ikiwa Masikio yanatokwa na Damu, Kizunguzungu Kikali, au Usikivu Mzito Utaendelea: Tazama Daktari wa ENT / Dharura Ndani ya Saa 24"]

Kuelewa majeraha ya jicho la laser: Dazzle dhidi ya Flash Blindness dhidi ya Permanent Retinal Burn¶

Wakati boriti ya leza inapoingia kwenye mboni ya jicho lako, konea na lenzi ya fuwele hulenga miale hiyo sambamba kwenye sehemu ndogo sana kwenye retina (tishu ya neva inayohisi mwanga iliyo nyuma ya jicho), ikizingatia msongamano wa nishati (mwaresho) kwa hadi mara 100,000. Kulingana na Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA, Marekani), Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO), na Chuo cha Marekani cha Ophthalmology (AAO), mionzi ya leza hutoa viwango vitatu vinavyoongezeka vya usumbufu wa kuona:

Itifaki kamili za kuishi kwa madereva na marubani wanaoguswa na leza usiku¶

Itifaki A: Kwa Madereva, Madereva wa Malori, na Waendesha Treni¶

Wahalifu na waharibifu wanaosimama kwenye njia kuu za barabara kuu, madaraja ya waenda kwa miguu, au tuta za kando ya barabara mara kwa mara huangaza leza zenye nguvu nyingi za kijani kibichi au bluu kwenye vioo vya mbele vya magari yanayokuja na nusu lori usiku.

1. Weka macho yako kwenye ukingo wa barabara nyeupe ya mkono wa kulia (Mstari wa Ukungu): Kama vile unapopofushwa na taa zinazokuja za miale ya juu, sogeza sehemu yako ya msingi kuelekea chini na kulia (au kushoto katika nchi zinazotumia mkono wa kushoto kama vile Uingereza na Australia) ili kufuatilia mstari wa ukingo uliopakwa rangi nyeupe wa njia yako kulia mbele ya kofia yako.
2. Geuza Kioo chako cha Jua na uwashe dashibodi yako ya ndani / mwanga wa kuba JUU:
3. Kugeuza visor ya jua iliyofifia chini huzuia miale ya leza inayolenga kutoka kwenye njia kuu za barabara kuu au vilima juu ya gari lako.
4. Kuongeza mwangaza wa chombo chako cha dashibodi (au kubofya mwanga wa ramani kwa muda mfupi) huwabana kidogo wanafunzi wako waliobadilika giza kutoka milimita 7 hadi milimita 3 na hupunguza mshtuko wa utofautishaji wa mmweko wa leza.
5. Usiwahi kugonga breki katikati ya njia kuu ya barabara kuu ya mwendo kasi: Kufunga breki kwa nguvu hadi kwenye kituo kilichokufa katika njia kuu ya barabara kuu huku kukiwa na kung'aa husababisha migongano mbaya ya misururu ya nyuma kutokana na trafiki inayofuata ambayo madereva wake wanaweza pia kupigwa na mshangao sawa na leza. Washa vimulika vya hatari vya njia nne, legeza mguu wako kwenye kichapuzi, ushikilie usukani ulio sawa, na ushike kwenye bega la kulia wakati tu unaweza kuona ukingo wa barabara kwa uwazi.
6. Jinsi ya kuangalia kama kioo cha mbele chako kinakuza mwako: Vioo chafu vilivyofunikwa ndani ya filamu ya mvutaji sigara, ukungu wa plastiki unaotoa gesi kwenye dashibodi, au chumvi ya nje ya barabara hutawanya mwanga wa leza mara 10 kuliko glasi safi. Usiwashe dawa yako ya kuosha kioo wakati leza inagonga glasi, kwa sababu matone ya maji kwenye kioo hufanya kama maelfu ya lenzi ndogo za mbonyeo ambazo hutawanya mwalo wa leza kwenye kioo kizima.

Itifaki B: Kwa Marubani wa Kibiashara, Helikopta na Usafiri wa Anga Mkuu¶

Mwangaza wa leza wa ndege wakati wa kuruka usiku na mbinu ya mwisho inazidi matukio 10,000 yanayoripotiwa kila mwaka nchini Marekani na Ulaya pekee. Waraka wa Ushauri wa FAA AC 70-2B na viwango vya dawa za anga za ICAO vinaagiza mfuatano huu wa chumba cha marubani:

1. Linda Macho Yako Kwanza ("Angalia Ndani ya Chumba cha Rubani"): Mmweko wa leza papo hapo unagonga kioo cha mbele, tazama chini ndani ya chumba cha marubani kwenye paneli ya kifaa, na usiangalie kamwe nje ya dirisha la kando kuelekea ardhini ili kujaribu kubainisha boriti inatoka nyuma ya nyumba.
2. Zuia Kioo cha Upepo na Ugeuze Taa za Cockpit Izidi Zaidi: Shikilia ubao wa kunakili, kadi ya orodha ya kuteua, au ngao inayowaka ili kuzuia paneli ya kioo ya mbele iliyoangaziwa, na uwashe kuba ya chumba cha rubani na taa za mafuriko JUU hadi juu ili kuondoa utofautishaji wa giza na kupunguza mwangaza unaofunika.
3. Hamisha Udhibiti wa Ndege Mara Moja Iwapo Rubani Mmoja Ameduwaa:
4. Katika kikundi cha marubani wawili, ikiwa Rubani wa Kuruka (PF) atapigwa machoni na kukumbwa na upofu wa ghafla, tekeleza mara moja uhamishaji chanya wa vidhibiti ("Una vidhibiti vya ndege" / "Nina vidhibiti vya ndege") kwa rubani ambaye hajafichuliwa.
5. Katika ndege ya rubani moja, shirikisha Rubani otomatiki mara moja (au ruka pekee kwa kutumia ala), na utekeleze njia iliyokosa / kwenda-zunguka au kupanda kwa upole geuza njia ya boriti ikiwa itamulika chini ya mita 300 (futi 1,000) AGL unapokaribia mwisho.
6. Ripoti kwa Udhibiti wa Trafiki Hewani (ATC) Kwa Kutumia Misemo Ya Kawaida:
7. Tangaza kwenye masafa yako amilifu ya ATC: "MUANGAZO WA LASER AMBAVYO AMBAVYO AMBAVYO AMBAVYO AMBAVYO VISIWA NA IMANI" na kufuatiwa na nafasi/urefu, rangi ya boriti, mwelekeo/saa ya mahali pa chanzo, na kama boriti inafuatilia ndege.

Mavazi ya Macho ya Kulinda Laser ya Wavelength-Maalum (Ngao za Laser Glare)¶

Kwa marubani wa kibiashara, wafanyakazi wa helikopta za kutekeleza sheria, wafanyakazi wa usalama, na waandishi wa habari wanaofanya kazi katika mazingira ambapo leza zinazoshikiliwa kwa mkono hutumiwa mara kwa mara, miwani ya jua ya giza ya kawaida HAILINDI retina dhidi ya leza ya Daraja la 3B au Daraja la 4:

• Kwa nini miwani ya jua ya kawaida iliyochanika haifanyi kazi: Miwani ya jua yenye rangi nyeusi huzuia tu asilimia 70 hadi 85 ya mwanga unaoonekana (Msongamano wa Macho au OD ya takribani 0.5 hadi 0.8) huku ikiwafanya wanafunzi wako kutanuka zaidi gizani, hivyo kuruhusu miale ya leza ya milliwatt 1,000 kupita na kuchoma lenzi yako ya jua.
• Jinsi Miwani ya Usalama ya Laser ya Notch-Filter inavyofanya kazi: Usafiri wa anga ulioidhinishwa na wa mbinu Miwani ya Kulinda Macho ya Laser (LEP) hutumia rangi maalum za policarbonate au mipako ya dielectri ya filamu nyembamba iliyokadiriwa na Uzito wa Macho (OD 2+ hadi OD 4+) kwa urefu mahususi wa leza (kama vile 4m5 n3 ya bluu). Kichujio cha OD 3.0 hupunguza mpigo hatari wa leza ya 1,000-milliwatt kwa kiasi cha 1,000 (hadi milliwati 1 isiyo na madhara) huku kikiruhusu urefu wa mawimbi wa chombo kisicho na leza kupita ili uweze kusoma vipimo vyako. Hakikisha kuwa nguo za leza zimegongwa muhuri wa masafa kamili ya urefu wa mawimbi yaliyolindwa katika nanomita (nm) na ukadiriaji wake wa ANSI Z136.1 au EN 207 Optical Density.

Jinsi ya kufanya Jaribio la Sekunde la 60 la Uharibifu wa Retina (Ukaguzi wa Gridi ya Amsler)¶

Iwapo ulipigwa usoni na kielekezi kinachong'aa cha leza au leza inayoshikiliwa kwa mkono na ungependa kujua kama una upofu wa muda usio na madhara au mchomo mkali wa retina unaohitaji daktari wa macho wa dharura, subiri dakika 10 hadi 15 katika chumba ambacho huwa na mwanga wa kawaida na ufanye jaribio hili rahisi la pekee:

1. Jaribu JICHO MOJA KWA WAKATI (Kanuni Muhimu): Vaa miwani yako ya kawaida ya kusomea ukiivaa. Funika jicho lako la kushoto kabisa kwa kiganja cha mkono wako wa kushoto (bila kukandamiza mboni), na uangalie kwa jicho lako la kulia pekee kwenye ukurasa wa maandishi madogo yaliyochapishwa, gridi ya kibodi ya simu mahiri, au mistari ya vigae vya ukuta wa bafuni kutoka umbali wa sentimita 35 (inchi 14). Kisha badilisha mikono na ujaribu jicho lako la kushoto pekee.
2. Kwa nini ni lazima ufunike jicho moja: Kwa sababu ubongo wa mwanadamu hutumia jicho lako lenye afya kiatomati "kujaza" sehemu ndogo ya upofu kwenye jicho lako lililojeruhiwa (binocular suppression), watu walio na asilimia 50 ya kuungua kwa macular kwenye jicho moja mara nyingi hawaoni mpaka wafunike jicho lao zuri.
3. Angalia Bendera hizi nne za Dharura za Retina:
4. Mahali Penye Giza, Kijivu, au Tupu (Scotoma): Unapokodolea macho herufi moja moja kwa moja katikati ya neno (kwa mfano, "R" katika neno SMARTPHONE), je, herufi ya katikati "R" hupotea, inaonekana imeoshwa, au kukaa nyuma ya uchafu wa kijivu/nyeusi huku herufi ya nje ikionekana S" ("E")?
5. Mistari Iliyonyooka, Iliyopinda au Iliyopotoka (Metamorphopsia): Unapotazama mistari ya gridi iliyonyooka ya mlalo na wima ya ukuta ulio na vigae, lahajedwali, au fremu ya mlango kwa jicho moja, je, mistari iliyonyooka inainama kwa ndani, kwa kutikisa, au kuinamisha katikati ya macho yako?
6. Tamba Mpya Zinazoelea, Doti Nyeusi, au Ukungu Mwekundu: Je, unaona madoa meusi mapya yakipeperushwa kwenye maono yako au rangi nyekundu (ikiashiria kutokwa na damu kwa hadubini kutoka kwa kapilari ya retina iliyopasuka)?
7. Kupungua kwa Kueneza kwa Rangi: Je, kitu chekundu kinachong'aa kinaonekana kuwa na rangi ya kahawia iliyokolea au kufifia katika jicho lililopigwa ikilinganishwa na jicho lisilojeruhiwa?

Ikiwa moja kati ya ishara hizi nne ipo dakika 15 baada ya kugoma kwa leza, nenda kwa Idara ya Dharura ya hospitali au kliniki ya dharura ya magonjwa ya macho siku iyo hiyo.

Silaha za Kustahimili Milio ya Kusikika (LRAD, Mizinga ya Sauti, na Ving'ora vya Juu vya dB)¶

Viashimo vya sauti vinavyoelekezwa, hasa Kifaa cha Kusikika kwa Muda Mrefu (LRAD), mizinga ya sauti ya kudhibiti umati wa watu, na ving'ora vya usalama vya juu-decibel, hutumia safu za vibadilishaji sauti vya piezoelectric ili kutayarisha mlio wa sauti unaozingatia sana kati ya 135 hadi 162 hadi 162 desibeli hadi dB 200 kwa sauti mahususi Masafa ya sauti ya 4,000 Hz ya mfereji wa sikio la binadamu**.

Kinachotokea kwa mwili wa binadamu kwa decibel 130 hadi 160¶

Ulinzi wa Hatua 4 Dhidi ya Boriti Inayotumika ya Kusikika¶

Kwa sababu safu za acoustic za masafa ya juu hufanya kama mwangaza usioonekana wa sauti badala ya spika ya kila upande, fizikia inakupa njia tatu za haraka za kupunguza kiwango cha decibel kwa 30 hadi 40 dB katika sekunde mbili:

1. Ziba Mifereji ya Masikio Yako Papo Hapo Kwa Kutumia "Tragus Push" (Sio Mitende Iliyofungwa):
2. Kuweka viganja vyako bapa juu ya nje ya masikio yako huzuia takriban 5 hadi 10 dB ya sauti ya masafa ya juu.
3. Badala yake, weka vidokezo vya vidole vya faharisi moja kwa moja kwenye tragus (kipigo kidogo cha cartilaginous kulia mbele ya tundu la sikio lako) na bonyeza miviko ya tragus kwa ndani kama vile vizibio vya kibayolojia vilivyojengewa ndani ili kuziba mfereji wa sikio uzimwe kabisa. Kubonyeza tragus kuelekea ndani hutoa 25 hadi 30 dB ya upunguzaji wa acoustic mara moja, kupunguza boriti ya 145 dB hadi 115 dB inayoweza kuepukika papo hapo.
4. Iwapo umebeba vifaa vya masikioni vyenye povu (NRR 30 hadi 33 dB) na/au mipuko ya masikioni/visikio vya viwandani, ukivaa vifunga masikio vya povu chini ya masikio ("kinga maradufu") huzuia hadi dB 35 hadi 40.
5. Fungua Mdomo Wako Kidogo na Kumeza / Taya-Wiggle:
6. Kama vile wakati wa mlipuko au mteremko wa ndege, kuweka mdomo wako wazi na kusogeza taya yako hufungua mirija ya Eustachian inayounganisha sehemu ya nyuma ya koo lako na sikio lako la kati, na hivyo kuruhusu mawimbi ya shinikizo la akustisk kusawazisha pande zote za sikio lako ili utando usiwe na uwezekano mdogo wa kupasuka.
7. Sogeza Digrii 90 HAPO HAPO (Perpendicular to the Emitter Face):
8. Angalia sahani bapa ya mstatili au duara ya LRAD (kawaida huwekwa juu ya paa la gari la kivita, tripod, au chombo).
9. Kwa sababu mawimbi ya sauti ya 2.5 kHz yana mwelekeo wa juu, shinikizo la sauti hujilimbikizia kwenye koni nyembamba 15 hadi 30-digrii moja kwa moja mbele ya uso wa gorofa wa emitter.
10. Usiwahi kukimbia moja kwa moja kinyumenyume barabarani mbele ya sahani. Chukua hatua za haraka 10 hadi 15 digrii 90 kuelekea kushoto au kulia ili kupiga hatua nje ya ukingo wa koni ya sauti; kukanyaga kwa digrii 20 tu kutoka kwa mhimili hupunguza kiwango cha sauti kwa 15 hadi 25 dB mara moja.
11. Weka Misa Imara, Mnene Kati ya Kichwa Chako na Emitter:
12. Mawimbi ya acoustic ya masafa ya juu 2.5 kHz huakisi nyuso ngumu, mnene na hayawezi kupinda kwa urahisi (diffract) kuzunguka pembe nene. Kukanyaga nyuma ya nguzo ya zege, kona ya jengo la matofali, ukuta dhabiti wa uashi, dumpo, au kizuizi cha injini ya gari huzuia wimbi la akustisk la mstari wa mbele mara moja. (Kumbuka: Kuinua ishara ya kadibodi, mkoba, au mwavuli mbele ya uso wako HATUzuii mawimbi ya sauti, na kwa kweli kunaweza kufanya kama ubao wa kutoa sauti unaotetemeka karibu na kichwa chako.)

Huduma ya matibabu baada ya kuumia kwa sauti au ultrasonic¶

Unapokuwa mbali na chanzo cha sauti katika mazingira tulivu, tathmini masikio yako na usawazishe:

• Mlio wa Muda (Tinnitus) na Usikivu Usio na Mlio: Mlio wa sauti ya juu na hisia ya "pamba-yaliyojaa" masikioni (Shift ya Muda ya Kizingiti) ni ya kawaida kwa saa 12 hadi 48 baada ya kufichuliwa kwa sauti kubwa. Kaa katika mazingira tulivu na uepuke vipokea sauti vya masikioni au muziki wa sauti ya juu kwa siku kadhaa ili kuruhusu seli za nywele za koklea zilizochoka kimetaboliki kupona.
• Wakati wa kutafuta ENT / Huduma ya Matibabu ya Dharura ya siku hiyo hiyo:
• Kupoteza Usikivu wa Ghafla wa Sensorineural (Uziwi wa Wastani hadi-Mkali katika Sikio Moja au Masikio Yote): Kama vile kuungua kwa retina, kiwewe kikali cha acoustic ya sikio la ndani hujibu vyema kwa matibabu ya awali ya dozi ya juu ya mdomo au intratympanic corticosteroid ilianza ndani ya saa 24 hadi 72 ili kupunguza majeraha ya nose ya nywele na kupunguza uharibifu wa nose ya nywele Usingoje kwa wiki mbili ukitumaini kwamba usikilizaji usio na sauti utajiweka yenyewe.
• Eardrum Iliyopasuka (Kutoboka Membrane ya Tympanic): Inaonyeshwa na maumivu makali ya sikio ambayo huacha ghafula, majimaji safi au damu angavu ikitoka kwenye mfereji wa sikio, au hisia ya mluzi unapopuliza pua yako. Weka sikio kwa asilimia 100 kavu (usiweke maji, swabs za pamba, au matone ya sikio kwenye mfereji wa sikio) na uone daktari wa otolaryngologist (ENT) au daktari wa dharura.
• Vertigo inayoendelea au Nystagmus: Iwapo chumba kitaendelea kusota au huwezi kutembea katika mstari ulionyooka bila kutapika zaidi ya saa moja baada ya kuondoka eneo la sauti, tafuta tathmini ya dharura kwa ajili ya perilymph fistula ya ndani ya sikio au mtikiso wa labyrinth.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara¶

Kwa nini nisitazame kwenye chanzo cha miale ya leza ili kuona ni nani anayeimulika kwenye gari au ndege yangu?¶

Kamwe usiangalie asili ya boriti ya laser, hata kwa sehemu ya sekunde. Unapotazama moja kwa moja chini ya njia ya boriti ya leza, lenzi ya jicho lako huelekeza mwanga wa leza sambamba kwenye kitovu kamili cha macula yako (fovea, ambayo hutoa asilimia 100 ya uoni wako mkali wa kusoma na kuendesha gari), ikikazia nguvu za boriti kwa mara 100,000. Leza zenye uwezo wa juu wa buluu au kijani zinazouzwa mtandaoni zinaweza kuchoma kovu la kudumu la mafuta kwenye fovea yako katika muda wa chini ya sekunde 0.25, ambayo ni ya haraka zaidi kuliko reflex ya binadamu ya blink. Tazama kando kila wakati, dondosha kidevu chako, na utumie mwono wako wa pembeni au ngao isiyo wazi kama visor ya jua ili kuzuia mwanga.

Ninawezaje kujua ikiwa kielekezi cha leza kilisababisha uharibifu wa kudumu kwa retina yangu au picha ya baada ya muda tu?¶

Subiri kwa dakika 10 hadi 15 kwenye chumba chenye mwanga wa kawaida ili upate upofu wa kawaida wa mweko (ambao unahisi kama sehemu inayong'aa baada ya kutazama mwako wa kamera) ili kufifia, kisha jaribu macho yako moja baada ya nyingine kwa kufunika jicho moja kwa kiganja chako na kutazama maandishi madogo au gridi ya mistari iliyonyooka ya vigae. Ikiwa picha ya nyuma itafifia kabisa ndani ya dakika 15 na herufi zinaonekana kuwa kali na wazi katika macho yote mawili, hakuna mchomo wa kudumu uliotokea. Hata hivyo, ikiwa bado unaona uchafu wa giza au kijivu uliosimama ukizuia herufi ya katikati unayotazama, ikiwa mistari iliyonyooka inaonekana kama iliyopinda au iliyopinda, au ikiwa unaona utando mweusi unaoelea, nenda kwa daktari wa macho au idara ya dharura ya hospitali siku hiyo hiyo.

Ni ipi njia ya haraka sana ya kuepuka sauti chungu ya kanuni ya LRAD au boriti ya akustisk inayoelekezea?¶

Kwanza, ziba mifereji ya sikio lako mara moja kwa kushinikiza mikunjo midogo ya cartilaginous mbele ya masikio yako (tragus) kwa ndani kwa uthabiti na vidole vyako vya shahada kama vile vizibaji vya sikio vilivyojengewa ndani, na ufungue mdomo wako kidogo kusawazisha shinikizo kwenye masikio yako. Pili, usiwahi kurudi nyuma moja kwa moja kutoka kwa sahani ya LRAD, kwa sababu kifaa hiki kinatoa mwangaza mwembamba wa digrii 15 hadi 30 wa sauti moja kwa moja mbele kwa mamia ya mita. Badala yake, endesha kando kwa digrii 90 (perpendicular kwa uso wa emitter) ili utoke kwenye koni ya sauti inayoelekezwa na upate nyuma ya ukuta thabiti wa matofali, kona ya jengo au gari.

Je, nitumie vifuta macho yangu na viowevu vya kuosha kama leza itagonga kioo cha gari langu usiku?¶

Hapana, usinyunyize maji ya washer wa kioo wakati boriti ya leza inagonga kioo cha mbele chako. Matone na michirizi yenye unyevunyevu kwenye kioo hutenda kama maelfu ya lenzi ndogo ambazo huteleza na kutawanya mwanga wa leza kwenye kioo kizima, na hivyo kudhoofisha kwa kiasi kikubwa mng'ao unaopofusha wa pazia ndani ya gari lako. Badala yake, acha vifuta vyako vilivyozima, pindua visor yako ya jua iliyo juu, inua mkono mmoja juu ikihitajika ili kuzuia doa angavu kwenye kioo, lenga kwenye ukingo wa kona ya barabara nyeupe ya mkono wa kulia, na upunguze mwendo vizuri huku vimulimuli vya hatari vikiwashwa.

Vyanzo vimeangaliwa¶

• Utawala wa Usafiri wa Anga (FAA, Marekani): Mduara wa Ushauri AC 70-2B (Kuripoti Mwangaza wa Ndege kwa Laser), Hatari za Laser katika Anga Inayoweza Kusafirishwa, na Hatua za Kukabiliana na Matibabu za Majaribio.
• Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) na Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Uingereza (CAA, Uingereza): Mwongozo wa Mitambo ya Laser na Usalama wa Ndege (Hati ya 9815) na Itifaki za Uokoaji Upofu wa Cockpit.
• Chuo cha Marekani cha Ophthalmology (AAO) na Taasisi ya Laser ya Amerika (LIA, Marekani): Uchunguzi na Usimamizi wa Ugonjwa wa Kuvimba kwa Mishipa Inayotokana na Laser kwa Handheld, Jeraha la Picha kwenye Retina, na Viwango vya Usalama vya Laser ANSI Z136.1.
• Taasisi ya Kitaifa ya Usalama na Afya Kazini (NIOSH / CDC) na OSHA (Marekani): Vigezo vya Kiwango Kilichopendekezwa: Mfichuo wa Kelele Kazini, Kiwewe cha Kusisimua/Kiwango cha Juu cha Decibel, na Ulinzi wa Kusikia Mara Mbili.
• Chuo cha Marekani cha Otolaryngology, Upasuaji wa Kichwa na Shingo (AAO-HNS) na Madaktari wa Haki za Kibinadamu (PHR): Mwongozo wa Mazoezi ya Kliniki: Upotevu wa Kusikia Ghafla (Uingiliaji wa Mapema wa Corticosteroid) na Athari za Kiafya za Silaha za Kudhibiti Umati (LRAD).

Miongozo inayohusiana¶

• Majeraha ya macho, vitu vya kigeni, na splashes za kemikali
• Risasi za mpira, milipuko, na majeraha ya kutawanya kwa umati
• Machafuko ya kiraia, maandamano, na amri za kutotoka nje
• Kuvunjika kwa gari na usalama wa barabara kuu
• Unyogovu wa kabati la ndege, msimamo wa brace, na uhamishaji
• Saraka ya nambari za dharura