Kugandisha kwa Muda Mrefu chini ya sifuri, Malisho ya Barafu (Dzud), na Kutengwa Vijijini kwa Majira ya baridi¶

Kuganda kwa muda mrefu chini ya sifuri pamoja na ukoko wa barafu usiopenyeka juu ya pakiti ya theluji (kinachojulikana kimataifa kwa neno la maafa la Kimongolia dzud, na kote Amerika Kaskazini na Eurasia kaskazini kama mlipuko wa baridi kali** au mlipuko wa muda mrefu wa aktiki) ni dharura ya wiki nyingi ambapo halijoto ya hewa hubakia nyuzijoto 30 hadi digrii 4 hadi 4 digrii Selsiasi (4 ° C) Fahrenheit) baada ya mvua juu ya theluji, mizunguko ya kuyeyusha na kuganda katikati ya majira ya baridi, au kunyesha kwa theluji kuu kuzika mandhari ya mashambani. Tofauti na theluji fupi ya theluji, kifungio cha muda mrefu cha aktiki huzima mifumo ya joto na usafiri vijijini katika vizingiti halisi vya mabadiliko ya awamu: propane ya kioevu huacha kuyeyuka ndani ya matangi ya nje kwa nyuzi joto -42 Selsiasi (-44 digrii Selsiasi), dizeli #2 na mafuta ya kupasha joto ambayo hayajatibiwa huganda na kuwa jeli za nta ya mafuta ya taa ambazo huchomeka vichujio vya barafu visivyoweza kushikana na barafu. unene wa zaidi ya mita 1 (futi 3.3). Iwapo dharura ya matibabu au ya kupasha joto itatokea wakati wa kutengwa kijijini, piga nambari ya dharura ya eneo lako (911 nchini Marekani na Kanada, 112 kote Umoja wa Ulaya, 999 nchini Uingereza) au wasiliana na saraka yetu ya nambari za dharura. Kwa utunzaji wa mfiduo wa baridi kali, soma Polar vortex, mlipuko wa Arctic, na kuishi kwa baridi ya upepo, hakiki dhoruba za msimu wa baridi na dhoruba za theluji, na ujitayarishe kwa hasara ya mwonekano na vimbunga vya theluji, kukatika kwa theluji, na mistari ya usalama.

Fanya hivi sasa¶

1. Waunganishe wakaaji wote wa kaya kwenye chumba kimoja kilichowekwa maboksi kinachoelekea Kusini na uthibitishe vigunduzi vya monoksidi ya kaboni. Halijoto ya nje inapokaa chini ya nyuzi joto -35 Selsiasi (-31 digrii Selsiasi) kwa wiki, kupasha joto nyumba nzima ya shambani humaliza akiba ya mafuta haraka. Tundika blanketi za sufu nzito au turubai kwenye milango ili kuziba vyumba visivyotumika, kupunguza vidhibiti vya halijoto kwenye mbawa zisizo na maji, na jaribu kengele za monoksidi ya kaboni zinazoendeshwa na betri kabla ya kuwasha kuni, makaa ya mawe au hita yoyote ya taa.
2. Ihami miili ya tanki ya propani iliyo wazi na funga vichujio vya mafuta ya nje kabla ya halijoto kufikia nyuzi joto -35 Selsiasi (digrii -31 Selsiasi). Propani ya kioevu huacha kuchemka hadi kwenye gesi inayoweza kutumika kwa nyuzi joto -42 Selsiasi (-44 digrii Selsiasi), na shinikizo la tanki hushuka chini sana ili tanuru iendeshe digrii -35 ikiwa tanki imejaa nyuzi joto chini ya asilimia 31. Osha theluji kutoka kwa matundu ya kidhibiti, theluji inayozuia ukingo kuzunguka pande za chini za tanki (au tumia blanketi ya kupasha joto ya tanki la UL iliyoorodheshwa na UL), na usiwahi kuweka moto wazi au maji yanayochemka kwenye tanki au njia ya gesi.
3. Tibu matrekta yote ya dizeli, lori, jenereta, na matangi ya mafuta ya kupasha joto nje kwa kutumia kiboresha mtiririko wa baridi wa gel na mchanganyiko #1 wa mafuta ya taa wakati wa baridi. Mara tu fuwele za nta ya mafuta ya taa hutoka #2 dizeli ("cloud point" karibu -9 digrii Selsiasi [15 degrees Fahrenheit] na "digrii za gel" karibu na -18 digrii Celsius kufuta nta. Weka vichungi vya mafuta vinavyozungushwa na vichungi vya mafuta ya dizeli upya ndani ya nyumba yako yenye joto ili kufuta kichujio cha trekta kilichochomekwa wakati wa dharura za kulisha mifugo.
4. Tengeneza laini ya kudumu ya milimita 10 (inchi 0.375) kati ya mlango wa nyumba, sehemu ya mbao, tanki la mafuta na ghala. Mifumo ya shinikizo la juu ya aktiki ya muda mrefu hutokeza dhoruba za theluji ardhini na upepo wa mifereji ya maji usiku. Usitembee kamwe hadi kwenye ghala au tanki la kuhifadhia bidhaa kwa nyuzi joto -40 Selsiasi (-digrii 40 Selsiasi) bila kamba ya kuelekeza isiyobadilika, miwani ya kuskii, balaklava, na kipima saa cha kuingia na mtu ndani ya nyumba.
5. Vunja na uwashe mifugo mashimo ya maji ya kunywa mara mbili kwa siku kwa kutumia sehemu ya ufuo iliyokatwa na vifuniko vya kuelea vilivyowekwa maboksi. Mifugo hufa kwa upungufu wa maji mwilini na kupasuka kwa tumbo siku chache kabla ya njaa wakati wa kufungia kwa barafu kwa sababu kula nyasi kavu bila maji kioevu husababisha athari mbaya ya rumen. Usiruhusu wanyama kutembea kwenye bwawa lililogandishwa kunywa kutoka kwenye shimo la katikati; kata mabirika ya maji au sehemu za ufuo zilizo na uzio kutoka kwa msingi thabiti na toa vipande vyote vya barafu vilivyokatwa kabla ya shimo kuganda tena.
6. Pasua maganda ya barafu yenye glasi kwenye malisho ya majira ya baridi na kusogeza mifugo kwenye kibanda cha kuzuia upepo. Mvua inapoganda au kuganda kwa barafu hutokeza ukoko wa barafu wa sentimita 2 hadi 5 (inchi 0.8 hadi 2) juu ya theluji, farasi, ng'ombe, kondoo na mbuzi hupasua miguu yao ya chini wakijaribu kupasua. Wafungie wanyama nyuma ya uzio wa asilimia 20 wa kuzuia upepo, ulishe nyasi zenye shina ndefu alasiri ili joto la uchachushaji likue sana usiku wa manane, na kitanda ardhi iliyogandishwa kwa sentimita 30 (inchi 12) ya majani makavu.

Mti wa uamuzi: kutengwa kwa vijijini kwa muda mrefu chini ya sufuri na uwindaji wa mifugo wa dzud¶

flowchart TD
    Start["Kugandisha kwa Muda Mrefu Subzero / Dharura ya Dzud: Joto <= -30 C (-22 F) hadi -45 C (-49 F) + Ukoko wa Barafu au Theluji Kina"] --> Sector{"Ni mfumo gani muhimu unashindwa?"}

    Sector -->|"1. KUPATA JOTO NYUMBANI NA KUFUNGWA KWA MAFUTA: Tanuru Inawaka Moto au Shinikizo Hafifu la Gesi"| FuelCheck{"Nyumbani hutumia mafuta gani ya kupokanzwa?"}

    FuelCheck -->|"Tangi la Propane (LPG)."| PropaneFix["PROTOKALI YA PROPANE VAPOR-LOCK: 1. Angalia kipimo cha tanki: ikiwa chini ya 30% kwa -35 C (-31 F), shinikizo la mvuke hushuka chini ya 70 kPa (10 psi) 2. Zima vifaa vya gesi visivyo muhimu ili kupunguza kiwango cha mvuke 3. Futa theluji kutoka kwa theluji kutoka kwa kidhibiti cha chini cha tanki au kidhibiti cha theluji kwenye sehemu ya chini ya tanki la kudhibiti. mdhibiti)"]

    FuelCheck -->|"Mafuta ya Kupasha joto (#2 Mafuta ya Mafuta) au Dizeli"| OilFix["WAX GELLING & FILTER PROTOCOL: 1. Kagua bakuli la chujio la tanki la nje na laini ya tope la mafuta ya taa 2. Chujio chenye joto la nyumba na laini kwa kutumia mkanda wa joto wa umeme au vitambaa vya maji moto (bila mienge) 3. Badilisha kichujio cha mafuta kilichochomekwa na ongeza de-icer 4. Changanya 30% hadi 50% ya Kerosene kwenye tanki #1"]

    Sector -->|"2. MAJI YA MIFUGO & KUFUNGWA KWA MALISHO: Ukoko wa Barafu (Dzud) + Vifaru Vilivyogandishwa"| HerdCheck{"Ni tishio gani kuu kwa mifugo?"}

    HerdCheck -->|"Vyanzo vya Maji Vilivyohifadhiwa"| WaterFix["TRIAGE YA MIFUGO YA KUTIA MAJI YA MIFUGO: 1. Usiruhusu kamwe ng'ombe au farasi kwenye bwawa la barafu."]

    HerdCheck -->|"Ukoko wa Barafu / Njaa / Baridi ya Upepo"| FeedFix["DZUD SHELTER & METABOLIC FEDDING: 1. Hamishia kundi kwenye banda la kuzuia upepo la 20%-porosity au banda la pande tatu 2. Zuia wanyama kutoka kwenye ukoko mkali wa barafu 3. Ongeza mgao wa nyasi wa mashina marefu kwa 1% kwa digrii C chini ya joto la chini zaidi 4. Lisha nyasi nzito 1:8 hadi 1 kwa mlo 1."]

    Sector -->|"3. KUTENGWA KWA DAWA AU HUDUMA YA BINADAMU: Barabara Zilizozuiwa kwa Wiki"| IsolationFix["KUOKOKA KUJITENGA VIJIJINI: 1. Usijaribu kamwe kuendesha gari peke yako katika -40 C (-40 F) 2. Mgao wa mafuta ya kupasha joto kwa kuhamisha kuishi na kulala ndani ya chumba 1 cha ndani + hema la ndani 3. Anzisha ukaguzi wa redio au setilaiti mara mbili kwa siku 4. Omba medevac ya dharura au uwasilishaji wa nyasi kupitia dispatch"]

Kuelewa hali ya hewa na fizikia ya dzud na kufuli kwa muda mrefu chini ya sufuri¶

Katika hali ya hewa ya baridi, dhoruba za majira ya baridi kwa kawaida huchukua siku moja hadi tatu kabla ya matangazo ya hewa ya joto kurejesha joto la kawaida. Katika maeneo ya ndani ya bara, nyika zenye latitudo ya juu, mabonde ya kati ya milima, na tambarare za aktiki (kama vile Mongolia, Kazakhstan, Siberia, Milima ya Kanada, eneo la ndani la Alaska, Maeneo Makuu ya Kaskazini mwa Marekani na Laplands za Skandinavia), eneo linaloendelea Siberian High au Aktiki ya kimbunga kikali cha anga ndani ya kimbunga cha anga Siku 30 hadi 90 mfululizo.

Baridi hii ya muda mrefu inapofuata mpangilio maalum wa hali ya hewa, wataalamu wa hali ya hewa na mashirika ya maafa ya kilimo huainisha tukio hilo kwa kutumia dzud typology ya kimataifa inayotambuliwa na Shirika la Hali ya Hewa Duniani (WMO) na Shirika la Chakula na Kilimo (FAO) la Umoja wa Mataifa:

Kuzuia na kutatua kufuli ya mafuta ya chini ya zero: propane, mafuta ya joto, na dizeli¶

Wakati hatari zaidi kwa familia iliyojitenga ya kijijini wakati wa kufuli kwa aktiki kwa nyuzi -40 Selsiasi (-40 digrii Fahrenheit) ni wakati tanuru ya kati au jenereta mbadala inapokufa ghafla, si kwa sababu tanki la mafuta ni tupu, lakini kwa sababu mafuta yamefikia kikomo chake cha hali halisi.

1. Kifungia cha mvuke cha tanki cha Propane (LPG) kwa nyuzi joto -42 Selsiasi (digrii -44 Selsiasi)¶

Gesi kioevu ya petroli (propani ya HD-5 ya kibiashara) hukaa ndani ya tangi la chuma la nje kama kioevu kinachochemka chini ya mvuke wa gesi iliyoshinikizwa. Wakati tanuru ya ndani inapogeuka, huchota mvuke kutoka juu; kushuka huku kwa shinikizo husababisha propane ya kioevu chini ya kuchemsha na kujaza mvuke. - Kiwango cha -42.2 Selsiasi (digrii -44 Selsiasi) Ukutani wa Sehemu ya Mchemko: Katika shinikizo la angahewa, propani ya kioevu huchemka kwa -42.2 digrii Selsiasi (digrii -44 Selsiasi). Katika digrii 21 Selsiasi (digrii 70 Selsiasi), shinikizo la tanki ni takriban 860 kilopascals (125 psi); kwa -18 digrii Selsiasi (0 digrii Selsiasi), inashuka hadi 193 kilopascals (28 psi); kwa -35 digrii Selsiasi (-31 digrii Selsiasi), inashuka hadi 55 kilopascals (8 psi), haitoshi kuendesha kidhibiti cha hatua mbili; na kwa -42.2 digrii Selsiasi (-44 digrii Selsiasi), shinikizo la geji hupiga ** kilopascals 0 (0 psi)** hivyo basi gesi sifuri hutiririka hata kama tanki imejaa kwa asilimia 80. - Uwekaji jokofu kiotomatiki katika matangi ya chini: Propani ya kioevu inayochemka hufyonza joto lililofichika kupitia kuta za chuma za tangi. Ikiwa tanki imejaa chini ya asilimia 25, kuna eneo la chuma lililoloweshwa kidogo sana ili kufyonza joto la nje, na kutengenezea kioevu kilichosalia chini ya nyuzi joto -42 Selsiasi (-44 digrii Selsiasi) hata wakati hewa ya nje ni -30 digrii Selsiasi (-22 digrii Selsiasi).

Hatua kwa hatua za dharura za kurejesha mtiririko wa propane:¶

1. Punguza mzigo wa mvuke wa BTU: Zima vifaa vya pili vya gesi (hita za maji, vikaushio, hita za gereji) na uzungushe hita moja tu ya msingi kwa wakati mmoja.
2. Theluji safi ikizunguka sehemu ya chini ya kiwiliwili cha tanki: Kuweka theluji iliyolegea kuzunguka pande za chini za tanki huzuia chuma kutokana na kupoeza kwa miale usiku. Usizike kamwe kuba, vali ya kuzima, au kidhibiti chini ya theluji, na weka sehemu ya kupumua ya kidhibiti inayoelekea chini iliyosafishwa bila baridi kali.
3. Yeyusha kidhibiti kilichogandishwa kwa usalama: Funga kidhibiti kilichogandishwa kwa taulo na umimina maji ya bomba yenye joto (nyuzi nyuzi 40 hadi 50 [digrii 104 hadi 122 Selsiasi]) juu yake, au tumia blanketi ya kupasha joto ya tanki la propani iliyoorodheshwa na UL. Kamwe usitumie blowtorch au moto wazi.

2. Dizeli na # 2 ya mafuta ya mafuta ya kupasha joto ya kutengeneza nta¶

Dizeli ya kawaida #2 na mafuta ya #2 ya kupasha joto nyumbani yana hidrokaboni za parafini ambazo humeta kwenye chembe za nta wakati wa baridi. Kwenye Cloud Point (digrii -9 hadi -12 Selsiasi [digrii 15 hadi 10 Selsiasi]), fuwele za nta hugeuza mafuta kuwa mawingu na vichujio vya karatasi; kwenye Pointi ya Gel (digrii 15 hadi -18 Selsiasi [digrii 5 hadi 0 Selsiasi]), mafuta yasiyotibiwa #2 huganda ndani ya njia za shaba.

Hatua za hatua kwa hatua za dharura kwa mafuta ya gelled:¶

1. Kuzuia majira ya baridi kali kabla ya kuganda: Changanya #1 Dizeli au #1 Mafuta ya Taa (K-1) kwenye matangi #2 ya mafuta ya nje (mchanganyiko wa 50/50 huteremka hadi nyuzi joto -35 Selsiasi [-31 Selsiasi], na asilimia 100 #mafuta ya taa 1 hutiririka hadi nyuzi joto -42 Selsiasi). Ongeza Kiboresha Mtiririko wa Baridi (Anti-Gel) wakati mafuta bado ni joto kuliko -5 digrii Selsiasi (23 digrii Selsiasi).
2. Dharura ya kuondosha gia kwa nyuzi joto -40 Selsiasi (-digrii 40 Selsiasi): Usiwahi kudondosha injini ya dizeli yenye jeli mara kwa mara. Badilisha kichujio cha mafuta kinachozunguka kilichochomekwa kwa kichujio cha ziada chenye joto kilichojazwa katikati ya asilimia 50 #mafuta ya taa 1 na asilimia 50 ya Diesel Wax Re-Liquefier, mimina kioevu cha nta na mafuta ya taa yenye joto # 1 kwenye tanki, na hema kichujio kwa bomba na mkanda wa joto wa umeme au kavu ya nywele kwa dakika 30.

Kuishi kwa mifugo wakati wa dzud: lishe, kuzuia upepo, na kukata maji¶

Wakati wa matukio ya muda mrefu ya chini ya sifuri na maganda yenye ukoko wa barafu, mifugo huangamia wakati kibaridi cha upepo kinapopunguza joto kwa kasi zaidi kuliko njia ya usagaji chakula inavyoweza kuchachusha malisho, au wakati ukosefu wa maji kimiminika unaposimamisha uchachushaji wa rumen.

1. Joto la Chini la Muhimu (LCT) na kulisha kimetaboliki¶

Ng'ombe au farasi aliyekomaa aliye na koti kavu la msimu wa baridi ana Hali ya Halijoto ya Chini (LCT) ya -7 hadi -13 digrii Selsiasi (nyuzi 19 hadi 9 Selsiasi) (inapanda hadi +15 digrii Selsiasi [59 digrii Selsiasi] ikiwa koti ni mvua). 1. Kanuni ya Hay ya Asilimia 1 kwa Kila Digrii: Ongeza mgao wa nishati inayoweza kusaga kwa asilimia 1 kwa kila digrii Selsiasi 1 (digrii 2 Selsiasi) ambayo baridi ya upepo hushuka chini ya LCT ya mnyama. Kwa nyuzi joto -40 Selsiasi (-40 digrii Selsiasi), ng'ombe kavu huhitaji asilimia 30 zaidi ya nishati ya chakula kila siku. 2. Lisha nyasi zenye mashina marefu, si miiba ya ghafla ya nafaka: Nyeusi na farasi hutokeza joto kuu kupitia uchachushaji wa vijidudu wa nyuzi za selulosi (nyasi). Kuongezeka kwa nafaka mbichi mara mbili husababisha asidi ya lactic mbaya na uvimbe; badala yake, toa nyasi zisizo na chaguo na nyasi za alfalfa. 3. Lisha mlo mzito zaidi wa nyasi kati ya 16:00 na 18:00: Joto la juu zaidi la uchachushaji wa dume saa 4 hadi 8 baada ya kula, linalolingana na kilele cha uzalishaji wa joto la ndani na saa baridi zaidi za usiku wa manane hadi alfajiri.

2. Itifaki ya kumwagilia mifugo chini ya zero salama¶

Usiruhusu kamwe ng'ombe au farasi kukusanyika kwenye bwawa lililoganda karibu na shimo la katikati, ambalo hupasua rafu ya barafu na kusababisha kuzama kwa maji. 1. Zima uzio wa madimbwi yaliyogandishwa na ukate sehemu za ufuo pekee mahali ambapo kwato hukaa kwenye sehemu ya chini ya changarawe, ukitumia nguzo ili kuzuia ufikiaji wa wanyama 2 au 3 kwa wakati mmoja. 2. Tandaza jivu la kuni, mchanga, au nyasi taka kwenye njia ya barafu ili wanyama wasiteleze na kupasua fupanyonga. 3. Ondoa vipande vyote vya barafu vilivyokatwa kutoka kwenye shimo mara moja ili tope lisiweze kuganda tena kwa haraka, na funika asilimia 80 ya shimo kwa mfuniko wa kuelea wa mbao uliowekwa maboksi.

3. Vizuia upepo vilivyotengenezwa na ulinzi wa watoto wachanga¶

Tengeneza vizuia upepo kwa asilimia 20 ya uthabiti (ubao wa sentimita 15 [inchi 6] na mapengo ya sentimeta 3.8 [inchi 1.5] ili kupunguza kasi ya upepo kwa asilimia 75 katika eneo la leeward mara 10 ya urefu wa uzio bila kumwaga theluji kwenye kundi. Weka udongo uliogandishwa na sentimeta 30 (inchi 12) za majani makavu ili kuzuia baridi kali ya ng'ombe na kiwele cha ng'ombe, na ndama wachanga wakaushe ndani ya nyumba kabla ya kulisha kolostramu yenye joto (digrii 38 Selsiasi [100 digrii Selsiasi]) ndani ya saa 2 baada ya kuzaliwa.

4. Kuzuia hitilafu ya maunzi na kupasuka kwa laini ya majimaji kwa nyuzi joto -40 Selsiasi (-40 digrii Fahrenheit)¶

Wakati wa kulisha mifugo na kipakiaji cha mbele au kusafisha njia za kufikia ranchi wakati wa kuganda kwa kina, vipengele vya kawaida vya mitambo na majimaji huwa hafifu: - Itifaki ya kuongeza joto kwa maji: Katika nyuzi -40 Selsiasi (-40 digrii Selsiasi), maji baridi ya majimaji huwa na mnato wa molasi baridi. Kushirikisha mikono ya kipakiaji cha majimaji au usukani wa nguvu mara baada ya kuwasha trekta kunapunguza pampu ya majimaji na kupuliza hoses za mpira zenye shinikizo kubwa. Acha trekta ifanye kazi kwa 1,000 hadi 1,200 RPM kwa dakika 15 hadi 20 na uzungushe kila silinda ya hydraulic polepole bila mzigo ili kusambaza kiowevu chenye joto kabla ya kuinua marobota mazito ya nyasi. - Kuna chuma chenye kaboni ya juu: Chini ya nyuzi joto -30 Selsiasi (-22 digrii Selsiasi), pini za chuma cha kaboni, minyororo ya mbao na mikuki ya kubebea mizigo hupoteza ugumu wa athari (mpito wa ductile-to-brittle). Usiwahi kutekenya mnyororo wa kukokotwa uliogandishwa au kuangusha mkuki mzito kwenye ardhi iliyoganda, kwani chuma kinaweza kukatika kama chuma cha kutupwa na kuzindua vipande vya chuma kuelekea kwenye teksi.

Kunusurika kutengwa na binadamu kwa wiki nyingi katika nyumba ya mashambani iliyo chini ya sufuri¶

Barabara za mashambani zinaposongwa chini ya mita 2 (futi 6.5) za theluji iliyoimarishwa na upepo na halijoto kukaa nyuzi joto -40 Selsiasi (-40 digrii Selsiasi), huduma za dharura, lori za kusafirisha mafuta na wahudumu wa ukarabati huenda wasifikie makazi ya mbali kwa wiki mbili hadi nne.

1. Kuunda hali ya hewa ndogo ya ndani ("Chumba-Ndani-Chumba")¶

Ikiwa mfumo wako mkuu wa kuongeza joto utashindwa au akiba ya mafuta itashuka chini ya asilimia 25: 1. Chagua chumba kimoja kidogo cha mambo ya ndani (au chumba kidogo kilicho na jiko la kuni lililoidhinishwa) kwenye ghorofa kuu mbali na ukuta wa upepo. 2. Biza vikombe au vibanzi vya kunyoosha misumari juu ya madirisha ya nje na ning'iniza safu mbili za blanketi za sufu, mifuko ya kulalia, au vifuniko vya kufunika viputo juu ya glasi, ukifunga kingo za chini kwenye kingo za dirisha ili kukomesha kushuka kwa kasi. 3. Weka hema la kupiga kambi la misimu 3 au 4** juu ya godoro nene au rundo la zulia ndani ya chumba hicho. Watu wanne wanaolala ndani ya hema dogo la kuba la nailoni lililowekwa ndani ya chumba kisicho na joto wanaweza kuweka hewa ndani ya hema kwa joto la +12 digrii Selsiasi hadi +18 digrii Selsiasi (digrii 54 Selsiasi hadi 64 Selsiasi) kwa kutumia joto la mwili pekee, hata sehemu nyingine ya nyumba inaposhuka chini ya baridi.

2. Kutoa mabomba dhidi ya kuweka mabomba hai¶

Katika nyuzi joto -40 Selsiasi (digrii 40 Selsiasi), mabomba ya maji yasiyo na joto ndani ya kuta za nje huganda na kupasuka kwa saa 2 hadi 4, na kujaza nyumba barafu inapoyeyushwa. - Ikiwa bado una joto na shinikizo la nguvu/maji: Fungua milango ya jikoni na kabati ya bafuni chini ya sinki ili hewa yenye joto ya chumba ifikie mabomba ya ukuta, na kuruhusu bomba zote mbili moto na baridi zidondoke kwenye mkondo usio na kasi wa penseli (maji yanayosonga hubeba joto kutoka kwenye sehemu ya chini ya ardhi na kustahimili kuganda). - Ikiwa joto lako litapungua kabisa: Usisubiri mabomba kupasuka. Zima vali kuu ya maji ya nyumba chini ya mstari wa barafu (au zima kivunja pampu ya kisima), fungua kila bomba kwenye ghorofa ya juu zaidi na ya chini zaidi ili kuruhusu hewa kuingia, ondoa bomba la chini kabisa la bomba la maji, futa tanki la hita la maji ya moto, toa kila choo ili kumwaga tanki, na mimina *bakuli la RV lisilo na sumu la RV propylene glikoli ndani ya kila bakuli la RV propylene glikoli, silinda ya kuganda hivyo maji yaliyosimama kwenye mitego hayapasui porcelaini au chuma cha kutupwa. Kwa taratibu kamili za kurejesha bomba, angalia yetu mabomba waliohifadhiwa mwongozo wa dharura na hakuna mwongozo wa joto katika majira ya baridi.

Nambari za dharura za kikanda na itifaki za wakala¶

Wakati wa majanga ya muda mrefu ya chini ya sifuri na kufuli kwa barafu katika kilimo, wasiliana na shirika la dharura la matibabu na wakala wako wa kitaifa wa kilimo au ulinzi wa raia:

• Marekani: Piga simu 911 kwa dharura za matibabu au usalama wa maisha ya kuongeza joto. Kwa usaidizi wa dharura wa chakula cha mifugo na matamko ya maafa, wasiliana na kaunti yako Wakala wa Kusimamia Dharura (EMA) na Wakala wa Huduma za Shamba la USDA (FSA) (ambao husimamia Mpango wa Kuokoa Mifugo na Usaidizi wa Dharura kwa Mifugo). Fuatilia Huduma ya Kitaifa ya Hali ya Hewa (NWS) Maonyo ya Baridi Kubwa (weather.gov)
• Kanada: Piga simu 911 kwa polisi, zimamoto na uokoaji wa dharura. Fuatilia Mazingira na Mabadiliko ya Tabianchi Kanada (ECCC) Maonyo ya Baridi Kubwa. Manispaa za vijijini na Wizara za Kilimo za mkoa huratibu usafiri wa dharura wa malisho ya msimu wa baridi na kipaumbele cha theluji kwa usafirishaji wa matibabu na mafuta.
• Uingereza: Piga simu 999 au 112 kwa dharura, au 105 ili kuripoti kukatwa kwa umeme (kaya za mashambani zilizo katika mazingira magumu zinaweza kujiandikisha kwenye Rejesta ya Huduma za Kipaumbele). Wakati wa kufuli kwa theluji milimani, Defra, Serikali ya Uskoti, na Muungano wa Kitaifa wa Wakulima (NFU) huratibu ufikiaji wa dharura wa malisho.
• Umoja wa Ulaya na Nchi za Nordic: Piga simu 112 katika nchi zote wanachama wa EU, Norway na Iceland. Nchini Uswidi (MSB), Finland (Pelastustoimi), Norwe (DSB), na Isilandi (Almannavarnir), mamlaka ya ulinzi wa raia huratibu uhamishaji wa matibabu ya magari ya theluji na uwasilishaji wa dharura wa mafuta ya kupasha joto.
• Mongolia, Asia ya Kati, na Asia-Pasifiki: Nchini Mongolia, piga simu 101 / 105 kwa Wakala wa Kitaifa wa Usimamizi wa Dharura (NEMA), ambao huratibu mwitikio wa kitaifa wa dzud, hifadhi za malisho wakati wa baridi, na Msalaba Mwekundu / FAO ugawaji wa malisho. Nchini China, piga simu 110 / 119 / 120; nchini Japani, piga simu 119; nchini Australia na New Zealand, piga simu 000 (Australia) au 111 (New Zealand) na uratibu ustawi wa hisa za nchi za juu kupitia Federated Farmers NZ au Idara za serikali za Viwanda vya Msingi.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara¶

Kwa nini digrii -40 Selsiasi ni sawa na digrii -40 Selsiasi, na kwa nini mifumo ya mitambo inashindwa kufanya kazi wakati huo?¶

Mizani ya halijoto ya Selsiasi na Fahrenheit hupishana kwa nyuzi -40 kwa sababu ya fomula ya ubadilishaji wa mstari. Zaidi ya hesabu hiyo, digrii -40 ni kizingiti cha kutofaulu kimwili kwa miundombinu ya vijijini: propane ya kibiashara ya HD-5 hufikia kiwango chake cha mchemko cha angahewa kwa nyuzi -42.2 Selsiasi (digrii -44 Selsiasi) na kupoteza shinikizo la tanki, pete za O-pete za nitrili na bomba za maji hupitia mpito wa glasi na kupasuka wakati mafuta yanaponyumbulika, asilimia 7 ya mafuta yanapolegea na asidi ya kawaida hupoteza mafuta. matokeo yao ya kukariri.

Je, ninaweza kumwaga pombe ya kusugua au petroli kwenye trekta ya dizeli au tanki la mafuta ya kupokanzwa ili kuacha kuungua kwa digrii -40?¶

Usimimine kamwe petroli au pombe ya kaya kwenye injini ya kisasa ya dizeli au tanki la mafuta ya kupasha joto. Petroli hushusha kiwango cha mweko cha dizeli hadi viwango vya mlipuko na kuharibu pampu za sindano za mafuta ya reli zenye shinikizo la juu, huku pombe ikisababisha kutengana kwa awamu na kutua vidunga. Changanya mafuta ya taa #1 au dizeli #1 pekee na utumie viboreshaji vya utiririshaji baridi vya dizeli na viboreshaji vya nta vilivyojitolea, visivyo na pombe.

Je, inachukua theluji kiasi gani kuyeyusha lita 1 (robo moja) ya maji ya kunywa ikiwa kisima kikiganda?¶

Theluji ya unga iliyolegea ina uwiano wa theluji-kwa-maji wa 10:1 hadi 15:1, kumaanisha ni lazima kuyeyusha lita 10 hadi 15 (galoni 2.6 hadi 4) za theluji iliyolegea ili kutoa lita 1 (robota 1) ya maji. Kuweka theluji kavu moja kwa moja kwenye sufuria kavu juu ya jiko huchoma chungu cha chuma huku mifuko ya hewa ikihami theluji iliyo juu. Daima mimina sentimeta 3 hadi 5 (inchi 1 hadi 2) za maji ya kiangazio kioevu kwenye chungu kwanza, pakia vipande vya theluji au barafu kwenye maji ya joto mara kwa mara, na ulete maji yaliyoyeyuka hadi yachemke.

Kwa nini kondoo na ng'ombe hufa baada ya kula nyasi zilizohifadhiwa wakati wa baridi kali?¶

Wakati baridi kali au barafu hukausha nyasi ya malisho ya msimu wa baridi kwa nyuzi joto -35 Selsiasi (-31 digrii Selsiasi), ng'ombe au kondoo jike mwenye njaa humeza kilo kadhaa za fuwele za barafu chini ya sifuri pamoja na mashina. Uzito huo wa barafu hushusha joto la ndani la rumen kutoka nyuzi 39 Selsiasi (digrii 102 Selsiasi) chini ya nyuzi 30 Selsiasi (digrii 86 Selsiasi), vijidudu vya ajabu vya rumen, kusimamisha mwendo wa matumbo, kusababisha uvimbe mkali, na kusababisha kuharibika kwa mimba kwa kondoo na ng'ombe wajawazito.

Je. nifanye nini ikiwa mtu katika shamba lililojitenga anapata baridi kali na hawezi kufika hospitalini kwa siku kadhaa?¶

Tathmini hatari ya kuganda tena kabla ya kuongeza joto kwenye kiungo. Kulingana na miongozo ya Jumuiya ya Madaktari ya Wilderness na Msalaba Mwekundu, ikiwa kuna uwezekano kwamba mkono au mguu ulioumwa na barafu unaweza kuganda kwa mara ya pili, weka tishu zikiwa zimegandishwa hadi chumba chenye joto kihakikishwe, kwa sababu kuyeyuka na kuganda tena husababisha kupasuka kwa seli. Ukiwa ndani ya chumba chenye joto, chovya ncha ya mwisho katika maji yanayozunguka yenye joto hadi nyuzi joto 37 hadi 39 (digrii 98.6 hadi 102.2 Fahrenheit) kwa muda wa dakika 30 hadi iweze kukakamaa, toa ibuprofen ikiwa inapatikana, funga kila tarakimu moja kwa moja kwenye chachi kavu bila kutoa malengelenge wazi ya mguu. Kuchukua kozi ya msaada wa kwanza kutoka kwa Msalaba Mwekundu, Ambulance ya St John, au mtoa huduma wa ndani hutayarisha familia za vijijini kwa huduma ya kutengwa kwa muda mrefu.

Miongozo inayohusiana¶

• Polar vortex, mlipuko wa aktiki, na maisha ya baridi ya upepo
• Mawimbi ya theluji ya ardhini, kukatika kwa theluji, na mistari ya usalama
• Msaada wa kwanza wa dharura wa hypothermia na baridi
• Hakuna joto wakati wa msimu wa baridi: kuishi ndani ya nyumba na upashaji joto salama

Vyanzo na mwongozo rasmi¶

• Shirika la Chakula na Kilimo la Umoja wa Mataifa (FAO) na Shirika la Hali ya Hewa Duniani (WMO): Tahadhari ya Mapema ya Dzud, Tipolojia ya Maafa ya Kichungaji ya Majira ya Baridi (Dzuds Nyeupe, Nyeusi, Barafu, Baridi na Mchanganyiko), na Miongozo ya Kulisha Mifugo ya Dharura.
• Huduma ya Ugani ya Idara ya Kilimo ya Marekani (USDA) na Upanuzi wa Chuo Kikuu cha Jimbo la Dakota Kaskazini / Montana: Udhibiti wa Mifugo ya Majira ya Baridi Wakati wa Baridi Kubwa, Marekebisho ya Mgao wa Halijoto ya Chini (LCT), na Uhandisi wa Kumwagilia Maji kwa Hisa za Subzero.
• Chama cha Kitaifa cha Gesi ya Propane (NPGA) na NFPA 58 (Msimbo wa Gesi ya Petroli Iliyoyeyushwa): Mikondo ya Joto ya Mvuke ya Propane, Kinga ya Jokofu la Hali ya Hewa Kiotomatiki, na Usalama wa Udhibiti wa Theluji/Bafu.
• Maabara ya Utafiti na Uhandisi ya Maeneo ya Baridi ya Jeshi la Marekani (CRREL): Mwongozo wa Uendeshaji wa Hali ya Hewa Baridi: Urekebishaji wa Mafuta ya Dizeli/Gelling, Udhibiti wa Betri ya Subzero, na Uhandisi wa Makazi ya Baridi Sana.
• Jumuiya ya Matibabu ya Jangwani (WMS): Mwongozo wa Mazoezi ya Kitabibu kwa ajili ya Kuzuia na Matibabu ya Baridi na Hypothermia ya Ajali katika Mazingira ya Mbali na Asili.