Moto wa Kifeni cha Bafuni, Cheche za Grille Iliyoyeyuka, na Mivujo ya Ufishaji wa Mfereji wa Attic¶

Kila mwaka, idara za zima moto kote Amerika Kaskazini, Uingereza, Ulaya na Australia hujibu maelfu ya moto wa dari ya makazi na muundo wa dari unaosababishwa na kifaa cha nyumbani kilichosahaulika: feni ya kutolea moshi dari ya bafuni. Feni nyingi za kutolea moshi za bafuni za wajenzi zilizosakinishwa kwa muda wa miaka 40 iliyopita hutumia kifaa kisicho na ufanisi cha chini motor ya AC iliyotiwa kivuli inayoendesha kwenye fani za mikono iliyolainishwa na utambi mdogo wa mafuta. Kwa miaka mingi ya mvua za kila siku, mvuke wa bafuni yenye unyevunyevu huchanganyika na vumbi la selulosi ya karatasi ya choo, pamba ya kitambaa cha kuoga, mabaki ya erosoli ya kunyunyizia nywele, na unga wa talcum, na kutengeneza blanketi nene, iliyokatwa ya pamba inayoweza kuwaka iliyopakiwa vizuri karibu na vilima vya gari na gurudumu la kipeperushi cha squirrel-cage. Mwanafamilia anapoacha swichi ya feni ya bafuni ikiwa imewashwa siku nzima au usiku kucha, fani za mikono zilizosongwa na vumbi hukauka na kushika; rota iliyokwama hupasha joto vilima vya shaba kupita digrii 200 Selsiasi (digrii 390 Selsiasi), kuwasha pakiti ya pamba, kuyeyusha grille ya dari ya polystyrene au ABS kuwa matone yanayowaka ambayo hunyesha kwenye sakafu ya bafuni, na kuwasha viungio vya dari vya mbao na insulation ya dari ya selulosi iliyopulizwa moja kwa moja juu ya nyumba ya chuma.

Wakati wa baridi kali, feni ile ile ya dari ya bafuni hutokeza dharura ya pili, ya kutatanisha: galoni za maji ya hudhurungi yenye kutu yakimiminika ghafla kutoka kwenye bafuni ya moshi wa feni au kupasuka kwa ukuta wa dari kuzunguka feni ya feni asubuhi isiyo na unyevu na baridi wakati mvua haijanyesha kwa siku kadhaa. feni ya kutolea moshi ya bafuni inapounganishwa kwenye vinili inayoweza kunyumbulika au duct ya foil ya alumini isiyo na maboksi inayopita kwenye dari inayogandisha, au wajenzi wavivu wanapotoa hewa yenye unyevunyevu moja kwa moja kwenye nafasi iliyo wazi ya dari badala ya kupitia paa au kofia ya dari, mvuke ya oga yenye joto huganda na kuganda hadi kufikia kilogramu za bomba la baridi kali ndani ya dari. Bafuni inapopata joto au jua linapopasha joto paa, msingi huo wa barafu huyeyuka na kurudi nyuma chini ya mfereji moja kwa moja kupitia fenicha ya umeme ya 120V/230V hai. Kujua jinsi ya kuua kivunja tawi la bafuni kabla ya plastiki inayowaka moto kushuka kwenye zulia za bafuni, angalia dari iliyo juu ya nyumba ya feni iliyojaa joto kupita kiasi, na usimamishe mvua ya mfereji wa mfereji wa msimu wa baridi hulinda nyumba yako dhidi ya moto wa dari na kuporomoka kwa dari. Rejelea nambari za dharura, moto wa dari, upashaji joto wa feni ya kutolea nje, na moto wa tundu la kukaushia, moto wa umeme na cheche, na kuporomoka kwa dari, ngome iliyojaa maji, na hatari ya kuyumba kwa plasta kwa itifaki zilizounganishwa.

Fanya hivi sasa¶

1. Geuza swichi ya ukuta kwa ajili ya feni ya kutolea moshi ya bafuni (na taa yoyote ya joto ya feni iliyojengewa ndani) ZIMZIMA mara moja, kisha nenda moja kwa moja kwenye paneli yako kuu ya kikatiaji umeme na uwashe kivunja mzunguko wa mzunguko wa Bafu/Tawi la Kuwasha ILI KUZIMA. Ikiwa miali, cheche au moshi unatoka kwenye grille ya dari, kuzima swichi ya ukuta kusimamisha nguvu kwenye vipengee vyake vya umeme, lakini kivunja kebo kuu ya chuma ndani ya kebo, ikivunja kebo ya moja kwa moja. sanduku la makutano lililowekwa kwenye nyumba ya shabiki inayowaka kwenye Attic; ona moto wa umeme na cheche.
2. Funga mlango wa bafuni mara moja ikiwa matone ya plastiki iliyoyeyushwa yenye moto yanaanguka kutoka kwenye grille ya dari hadi kwenye bafu, taulo, au pazia la kuoga la plastiki, na upigie simu nambari yako ya dharura ya eneo lako (911 nchini Marekani na Kanada, 112 katika Umoja wa Ulaya, 999 nchini Uingereza) kutoka nje. Usiwahi kusimama moja kwa moja chini ya bafu inayovuta sigara; Plastiki ya ABS iliyoyeyuka huteremka kwa zaidi ya digrii 260 Selsiasi (digrii 500 Selsiasi) na kushikamana na macho, nywele na ngozi kama napalm; angalia nambari za dharura.
3. USIWATE kunyunyizia maji juu kwenye feni ya kutolea moshi ya dari inayovuta moshi au inayowasha, na USIPANDE kamwe juu ya dari ili kupambana na moto unaowaka wa kuunganisha dari wewe mwenyewe. Kwa sababu chumba cha feni kinazikwa chini ya kioo cha nyuzinyuzi au safu ya selulosi, moto unaoonekana mdogo kutoka bafuni hapo chini tayari huwa tayari umeenea kwenye dari zilizo wazi juu yako, na kujaza dari ya kaboni dioksidi na moshi. ona moto wa dari, upashaji joto wa feni ya kutolea nje, na moto wa tundu la kukaushia.
4. Iwapo moto umezuiliwa kabisa kwenye grille ndogo ya plastiki inayofuka moshi au godoro kwenye sakafu ya bafuni na kivunja-kati IMEZIMWA, toa kizima moto cha ABC cha kazi nyingi cha ABC kutoka kwenye lango la mlango wa bafuni. Hata kama miale inayoonekana itazimika mara moja, bado piga simu kitengo cha zima-moto ili wazima-moto waweze kubomoa kifaa cha kuhami moto kilicho juu ya dari kwa kutumia kifaa cha kuhami moto cha chuma.
5. Iwapo maji yanatiririka au yanamwagika nje ya bafuni wakati wa baridi kali, zima kibadilishaji cha ukuta wa feni mara moja na USIWASHE tena hadi plagi ya moshi itolewe na kukauka. Weka ndoo chini ya grille inayotiririka, vuta kwa upole kifuniko cha grille cha plastiki kilichopakiwa ili kuruhusu maji yaliyonaswa kutoka kwenye nyumba ya ndani ya chuma, na utoe tena kisanduku cha feni. (kwa mikono kavu wakati umesimama juu ya uso kavu).
6. Angalia ukuta wa dari kuzunguka feni inayovuja ya bafuni ili kuona kama kuna unyevunyevu wa sponji. Iwapo ufinyu wa mirija ya majira ya baridi imekusanyika juu ya dari ya ukuta wa bafuni, toa tundu dogo la kumwagilia maji kwenye sehemu ya chini kabisa ya malengelenge ya rangi juu ya ndoo ili jasi iliyojaa isianguke kwa mtu anayetumia bafu au kuoga; ona kuporomoka kwa dari, ngome iliyojaa maji, na hatari ya kuyumba kwa plasta.

Mti wa uamuzi: moto wa feni ya dari ya bafuni, harufu, au majaribio ya kuvuja kwa maji¶

flowchart TD
    Start["Dharura ya Shabiki wa Kutolea nje kwa Dari ya Bafuni"] --> Symptom{"Ni nini kinachotokea kwenye shabiki wa dari?"}
    Symptom -->|"Cheche, Moshi, Mialiko, au Grille ya Plastiki inayoyeyuka"| FanFire["1. Zima swichi ya ukuta na safari Kivunja bafuni ZIMZIMA kwenye paneli kuu; 2. Simama kwa matone ya plastiki yaliyoyeyuka yanayoanguka; piga bonde la kuoga ikiwa salama; 3. Funga mlango wa bafuni, uondoe nyumba, na piga simu 911 / 112 / 999; 4. Waruhusu wazima moto wakague insulation ya dari juu ya kopo la feni kwa kutumia kamera ya joto"]
    Symptom -->|"Kusaga Kubwa / Kelele ya Kuvuma au Harufu ya Moto ya Umeme"| StalledMotor["1. KITUKO CHA MOTO ILIYOFUNGWA (HATARI YA MOTO HARAKA); 2. Zima swichi ya ukutani mara moja na uwashe mkanda ili mtu yeyote asiitumie; 3. Mara baada ya baridi (kusubiri dakika 30), vuta chini grille ya plastiki na uchomoe injini ya 2-prong; 4. Badilisha nafasi ya kusanyiko la motor ya shabiki na pamba ya utupu nje ya nyumba na duct"]
    Symptom -->|"Maji yanayotiririka au yanamwagika kutoka kwenye Grille ya Mashabiki wakati wa Majira ya baridi"| WinterDrip["1. MFUKO WA ATTIC DUCT CONDENSATION AU ICE ICE CORE; 2. ZIMA swichi ya feni (na kivunja pindua ikiwa maji yanatiririka juu ya nyaya); 3. Vuta grille chini na uchomoe plug ya ndani ya gari; weka ndoo chini; 4. Kagua dari: badilisha kipitishio tupu na mfereji wa maboksi wa R-6/R-8 unaoteremka kwenye paa/ukuta."]
    Symptom -->|"Madoa ya Dari ya Brown & Frost ya Attic Bila Matone Amilifu"| UnventedAttic["1. SHABIKI ILITOKEA KWA KINYUME CHA SHERIA NDANI YA ATTIC WAZI AU DAMPER ILIYOZUIA; 2. Angalia ikiwa hose ya kutolea nje imetoka kwenye kola ya plagi ya shabiki kwenye dari; 3. Panua duct ya maboksi kupitia jack ya paa iliyojitolea au ukuta wa nje wa gable; 4. Tibu uvunaji wa paa la dari kwa ukungu ikiwa kuna madoa meusi ya barafu"]
    FanFire --> FollowUp["Sakinisha swichi ya ukutani ya kihesabu muda na safisha grill ya feni kila baada ya miezi 6"]
    StalledMotor --> FollowUp
    WinterDrip --> FollowUp
    UnventedAttic --> FollowUp

Tukio la 1: Mioto ya feni ya bafuni yenye joto kupita kiasi¶

Anatomy ya moto wa shabiki wa bafuni¶

Kwa nini bafuni ya maji ya chini huchosha feni (ambazo kwa kawaida huchota wati 30 hadi 60 tu wakati wa operesheni ya kawaida) huanza mioto mingi ya janga la attic na dari? Mambo manne ya kubuni na mazingira yanaungana ndani ya sanduku la dari:

1. Vumbi la karatasi ya choo la selulosi + pamba ya kitambaa cha kuogea + gundi ya dawa ya kunyolea nywele: Kila wakati roli ya karatasi ya choo inararuliwa au kitambaa cha kuoga cha pamba kinatikiswa kwenye bafuni ndogo, mamilioni ya selulosi hadubini na nyuzi za pamba huelea hewani na kufyonzwa moja kwa moja hadi kwenye grille ya feni ya dari. Ikiunganishwa na polima zinazonata za kunyunyizia nywele, erosoli za kuondoa harufu, na unyevunyevu mwingi wa kuoga, hii huweka keki kwenye koli za injini kama vile papier-mâché tinder yenye halijoto ya chini ya digrii 210 Selsiasi (digrii 410 Selsiasi).
2. Bei za mikono ya shaba iliyokauka na kukamata: Mashabiki wa kiwango cha bei cha chini hawatumii fani za mipira iliyofungwa; wanatumia vijiti vya mikono ya shaba iliyotiwa mafuta na hifadhi ndogo ya kuhisi. Baada ya miaka 7 hadi 12 ya uvamizi wa joto na vumbi, mafuta yana oxidize katika varnish yenye nata. Asubuhi moja, mtu anawasha swichi ya bafuni na kuondoka kwenda kazini; shimoni ya gummed inakataa kuzunguka, kufungia rotor mahali.
3. Thermal cutoff cutoff (TCO) na uwekaji wa dari uliozikwa: Fani za kisasa zilizoorodheshwa na UL ni pamoja na fuse ya joto ya risasi moja iliyozikwa kwenye vilima vya motor iliyoundwa kuyeyuka kwa takribani digrii 115 hadi 130 Selsiasi (digrii 240 hadi 265 Selsiasi). Hata hivyo, mamilioni ya feni za zamani zilizosakinishwa kuanzia miaka ya 1960 hadi miaka ya 1990 hazina vipunguzi vya joto vinavyofaa, au wamiliki wa nyumba hupuliza sentimeta 30 (inchi 12) za selulosi (gazeti lililotibiwa) au insulation ya dari ya fiberglass moja kwa moja juu ya feni kuu ya zamani isiyo na viwango vya IC, ikinasa asilimia 100 ya joto la injini ndani ya sanduku la chuma.
4. Kiheater mchanganyiko / Vifeni vya Kutolea nje (Wati 1,300 hadi 1,500): Dari za bafuni zinazochanganya feni ya kutolea moshi na balbu nyekundu ya infrared ya joto (250W) au hita iliyojikunja ya nichrome resistant (1,300W hadi 1,500W ikiwa kipeperushi cha moto cha jahazi kitasababisha mtu kuwaka moto sana) husakinisha balbu ya joto ya 250W yenye joto la juu kwenye soketi ya kawaida ya 60W, kuyeyusha insulation ya soketi na kuwasha viunga vya dari.

Kwa nini ni lazima kila wakati upigie simu idara ya zima moto baada ya shabiki wa bafuni kuvuta sigara au cheche¶

Mwenye nyumba anapoona moshi au mwali mdogo wa rangi ya chungwa ndani ya feni ya dari ya bafuni na kugeuza uzio wa ukuta, mwaliko ndani ya grille ya plastiki mara nyingi huonekana kuzima ndani ya dakika moja. Usirudi kulala ukidhani dharura imeisha:

• Sanduku la feni la chuma HAKUNA KIWANGO: Nyumba ya chuma ya feni ya kutolea moshi bafuni ina milio ya nyaya za umeme za Romex, nafasi za vichupo vya kupachika vilivyotundikwa kwenye viungio vya dari vya mbao, na kola ya kando iliyounganishwa kwenye bomba la plastiki au la foili.
• Insulation ya dari ya selulosi huvuta moshi kimya kwa saa nyingi: Wakati cheche au joto la injini ya nyuzijoto 300 (570-Fahrenheit) linapopita kwenye mkondo wa nyaya au kuwasha kizuizi cha mvuke cha karatasi cha insulation ya dari inayokaa juu ya kisanduku cha feni cha chuma, mwako unaopeperushwa ndani ya selulosi ndani ya mwangaza wa selulosi hupungua polepole. sakafu. Saa mbili hadi nne baada ya kuzima swichi ya bafuni na kwenda kulala, insulation ya moshi hufikia paa za paa na hulipuka kuwa moto wa dari nzima.
• Wazima-moto hufanya nini: Vikosi vya zimamoto hushusha grille ya bafuni, kuchomoa na kuangusha bati ya chuma yenye screw 3, na kutumia Kamera ya Kupiga Picha ya Thermal (TIC) kutoka chini na ndani ya sehemu ya juu ya dari ili kuhakikisha kuwa viungio na viunzi vilivyozunguka viko chini ya digrii 35 Selsiasi (95 digrii Selsiasi).

Tukio la 2: Kwa nini maji humwagika kutoka kwa feni ya bafuni wakati wa baridi ("Mvua ya Mvua ya Attic Condensation")¶

Kwa nini feni yako ya dari inavuja wakati mvua haijanyesha nje¶

Mojawapo ya dharura za kutisha zaidi za nyumba ya majira ya baridi hutokea wakati mmiliki wa nyumba anaingia bafuni kwenye jua kali, asubuhi ya Januari yenye baridi kali, au mara tu baada ya kuoga kwa muda mrefu na joto kali, na kuona maji yenye kutu ya hudhurungi au manjano yakidondoka au kumwagika kwa kasi kutoka kwenye grille ya feni ya dari ya bafuni, mara nyingi kukwaza plagi ya GFCI au kuzima swichi ya mwanga.

Isipokuwa bwawa la barafu limeundwa kwenye miisho ya paa moja kwa moja juu ya bafuni (au bomba la mabomba la ghorofani linapita kwenye dari), Asilimia 95 ya uvujaji wa feni za bafuni wakati wa msimu wa baridi husababishwa na ufinyu wa mifereji ya ndani, wala si uvujaji wa paa. Hapa kuna fizikia kamili ya jinsi mvuke yako ya kuoga hufurika dari yako:

1. Hewa ya bafuni yenye joto, yenye unyevunyevu wa asilimia 100 huingia kwenye bomba linaloganda: Watu wawili wanapooga maji ya moto wakati wa majira ya baridi, kipeperushi cha moshi cha bafuni hufyonza hewa yenye joto kwa digrii 24 Selsiasi (digrii 75 Selsiasi) iliyojaa lita 0.5 hadi 1.0 (lita 1 hadi 2) na kusukuma mvuke wa maji kuelekea juu. Attic ambapo halijoto ya hewa ni -10 hadi 0 digrii Selsiasi (digrii 14 hadi 32 Selsiasi).
2. Vinyl isiyo na maboksi au mfereji mwembamba wa foil hufanya kazi kama koili ya kondesa: Ikiwa mjenzi alitumia vinyl nyeupe isiyo na maboksi ya bei nafuu au hose nyembamba ya chuma yenye bodi moja, au ikiwa sleeve ya insulation ya fiberglass iliteleza kutoka kwenye ukosi wa feni, hewa ya dari inayogandisha hupunguza kuta nyembamba za mifereji chini ya kiwango cha umande.
3. Kukimbia kwa muda mrefu kwa wima na "kushuka kwa tumbo" kunasa maji ya kioevu na barafu: Badala ya kutoka nje ya paa kama mvuke, unyevu hujilimbikiza papo hapo na kuwa maji kioevu kwenye mbavu za ndani za mkondo wa bati. Katika hali ya hewa ya chini ya barafu, maji hayo huganda na kuwa safu nene ya barafu ya barafu inayozunguka ndani ya bomba, au madimbwi ndani ya "tumbo" la chini kwenye mfereji wa mlalo uliowekwa kwa urahisi juu ya dari za dari.
4. Dampo la kuyeyusha kwa ghafla: Mara tu feni ya bafuni inapozimwa (au jua la adhuhuri linapopasha joto sitaha ya paa la dari juu ya kuganda), hadi lita 2 hadi 4 (galoni 0.5 hadi 1) ya barafu iliyokusanywa ndani ya mfereji wa wima huyeyuka yote mara moja na kukimbia moja kwa moja kuelekea nyuma chini ya bomba, ikimimina, kupitia bomba la nyuma la nyuma la feni. kunyesha kupitia grille ya dari kwenye sakafu ya bafuni.

Hatua za dharura za haraka wakati maji yanatiririka kutoka kwa feni ya bafuni¶

1. Zima feni ya bafuni na swichi za ukutani za mwanga mara moja: Ikiwa maji yanatiririka juu ya taa ya feni au mota, pindua kivunja saketi cha bafuni ZIMA kwenye paneli kuu ya umeme kabla ya kugusa kitu chochote kwenye dari.
2. Vuta chini grille ya dari ya plastiki na uchomoe injini ya ndani:
3. Simama kwenye ngazi kavu iliyovaa viatu vya soli za mpira.
4. Vuta kwa upole dari nyeupe ya dari ya plastiki moja kwa moja chini karibu sentimeta 5 (inchi 2) huku ukiinamisha bakuli au ndoo chini yake ili kunasa dimbwi lolote lililosimama lililoketi juu ya mipasho, kisha bana chemchemi mbili za kupachika waya zenye umbo la V pamoja ili kung'oa grille kabisa.
5. Angalia ndani ya kisanduku cha dari cha chuma: karibu feni zote za bafuni zina kamba ya kawaida ya fupi nyeusi yenye ncha 2 inayochomeka kwenye kipokezi kidogo kwenye kona ya nyumba. Chomoa kebo hiyo ya injini yenye pembe 2 ili moshi isiweze kuwashwa ikiwa imelowa.
6. Iwapo mabano ya injini ya chuma yameshikiliwa na kijimba au matundu matatu ya funguo, fungua skrubu, zungusha bati la moshi nje ya nyumba, mimina maji yaliyonaswa kutoka kwenye ngome ya kusogeza ndani ya sinki, na acha mtambo ukauke karibu na feni kwa saa 24.
7. Kagua njia ya dari juu ya feni ya bafuni (ikiwa salama):
8. Angaza tochi kwenye nafasi ya Attic moja kwa moja juu ya dari ya bafuni.
9. Angalia ikiwa bomba la bomba limetoka kabisa kwenye shingo ya sehemu ya feni: Tepu ya bei nafuu hukauka na kudondoka ndani ya miaka 2 katika vyumba vya joto vya majira ya joto, na kuacha bomba likiwa limekatika ili asilimia 100 ya mvuke wako wa kuoga wakati wa baridi upuke moja kwa moja kwenye insulation ya dari ya darini na upanuaji wa paa.
10. Angalia sagi ya chini ya tumbo ya "U-trap" iliyojaa maji: Inua bomba linalonyumbulika kwa upole; ikiwa inahisi nzito na inateleza kama kitanda cha maji, lita za maji ya kuoga yaliyofupishwa hunaswa ndani ya shimo la chini kwenye bomba.

Jinsi ya kuzuia kabisa moto wa shabiki wa bafuni na uvujaji wa mifereji ya msimu wa baridi¶

1. Usafishaji wa feni wa dakika 5 wa nusu mwaka na ubadilishaji wa gari¶

Huna haja ya kupanda ndani ya dari au kubomoa ukuta wa kukausha ili kuchukua nafasi ya injini ya feni ya bafuni yenye kelele, inayokabiliwa na moto:

• Osha grille na gurudumu la kipeperushi kila baada ya miezi 6: Ukizima, vuta grille ya plastiki chini kwenye chemchemi zake za waya, osha grille ya plastiki katika maji ya kuzama yenye sabuni, chomoa waya yenye ncha 2, na uondoe blanketi ya pamba ya kijivu kutoka kwenye gurudumu la kupuliza squirrel-cage na coils za motor.
• Dakika 10 za programu-jalizi ya uwekaji wa kitengo cha B: Wakati feni ya bafuni inapoanza kuvuma, kuyumba, au kusokota polepole, soma nambari ya mfano iliyobandikwa kwenye kibandiko ndani ya dari ya chuma. Duka za maunzi huuza sehemu kamili ya kuingiza mikusanyiko ya magari-na-gurudumu (ya jumla au ya OEM B-units) kwa dola 20 hadi 40 ambayo hupenya kwenye dari iliyopo ndani ya dakika 10 na bisibisi moja na kuziba moja kwa moja kwenye soketi iliyopo ya 2-prong, bila wiring ya umeme au kazi ya darini inayohitajika.

2. Kurekebisha mfereji wa dari ili isiwahi kunyesha tena¶

Ili kukomesha msongamano wa dari ya majira ya baridi kabisa, bomba la kutolea moshi kwenye dari yako lazima lifuate sheria nne za msimbo wa jengo (Sehemu ya IRC M1501 / M1502):

1. Tumia tu Boksi la R-6 au R-8 pekee kwenye dari zisizo na masharti: Funga au ubadilishe hoses tupu za vinyl/foil kwa maboksi ya kiwanda R-6 au R-8 upitishaji wa chuma unaonyumbulika au thabiti (kiini cha ndani cha metali kilichozungukwa na blanketi nene ya fiberglass na blanketi la chuma lililowekwa chini), koti ya chuma iliyoshonwa chini ya mvuke na koti ya chuma inayovuta mvuke chini. kwa hivyo bomba la sifuri huwekwa wazi kwa hewa baridi ya Attic.
2. Weka njia fupi, moja kwa moja, na mteremko kuelekea nje: Usiwahi kuendesha mfereji wa kukunja moja kwa moja hadi mita 2 (futi 6) wima hadi kilele cha paa la juu ambapo maji yaliyofupishwa hutiririka moja kwa moja kwenye feni. Badala yake, elekeza njia ya maboksi kwa mlalo kwenye viungio vya dari na mteremko mdogo wa kushuka kuelekea kofia ya ukuta wa nje wa gable (au tundu la paa la chini lililo na bwawa la kuunganisha), linalowekwa kwenye hangers ili kuwe na sagi sifuri za chini ambapo maji yanaweza kukusanyika.
3. Ziba kwa vibano visivyo na pua na mkanda wa foil wa UL-181, USIWAHI mkanda wa kitambaa: Linda mjengo wa ndani kwenye kola ya feni kwa kola ya chuma isiyo na pua au bunduki nzito ya nailoni, funga kiungio hicho kwa UL-181 mkanda wa karatasi ya alumini au unganisha mastic juu ya koti.
4. Washa feni kwa dakika 20 BAADA ya kila kuoga: Kuzima feni ya bafuni dakika kamili unayotoka kwenye bafu huacha mvuke yenye joto na unyevu umekaa palepale ndani ya bomba baridi la dari ambapo huganda na kuganda. Kuruhusu feni iendeshe kwa dakika 20 hadi 30 baada ya kuoga kuisha huondoa unyevu wote nje ya bomba na kukausha ukuta wa mfereji wa ndani kwa hewa ya joto ya chumba.

Nambari za dharura za kikanda na itifaki za wakala¶

Daima piga simu kwa idara ya zima moto iliyo karibu nawe mara moja ikiwa unasikia harufu ya umeme unaowaka kutoka kwa feni ya dari, unaona moshi au plastiki iliyoyeyuka, au unashuku kuwa unafuka kwenye dari. Tazama nambari za dharura.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara¶

Kwa nini feni yangu ya kutolea nje ya bafuni ilishika moto wakati haina hata kipengele cha kupokanzwa ndani yake?¶

Shabiki wa kawaida wa bafuni ya kutolea nje haihitaji coil ya joto ili kuwasha moto; injini ya feni ya umeme yenyewe inakuwa chanzo cha kuwasha wakati fani zake zinakamata. Baada ya miaka 8 hadi 15 ya huduma, mafuta ya kulainisha ndani ya fani za mikono ya injini hukauka huku mkeka mnene wa vumbi la karatasi ya choo inayoweza kuwaka na kitambaa cha kitambaa hupakia karibu na vilima vya motor. Mtu anapoacha swichi ya feni ya bafuni imewashwa kwa saa kadhaa na vibanda vya rota vilivyotiwa gummed (vinaacha kusokota), mtiririko wa hewa baridi hushuka hadi sufuri huku mkondo wa kibanda cha umeme ukipasha joto vilima vya motor ya shaba kupita nyuzi joto 200 Selsiasi (digrii 390 Selsiasi), kuwasha pamba iliyopakiwa na kuyeyusha grille ya dari ya plastiki kuwa matone yanayowaka.

Ikiwa feni ya bafuni itaanza kuvuta na kuzima swichi ya ukutani, je, bado ninahitaji kupiga simu kwa 911/999/112 ikiwa sioni miali yoyote ya moto?¶

Ndiyo; lazima upigie simu idara ya zima moto kila wakati feni ya kutolea nje dari inavuta, cheche, au harufu kali ya plastiki inayowaka, hata baada ya kuzima swichi ya ukuta na kivunja saketi. Sanduku la feni la chuma lililowekwa ndani kwenye dari ya bafuni yako hukaa moja kwa moja dhidi ya viungio vya dari vya mbao vilivyokauka na kwa kawaida hufunikwa na selulosi inayopeperushwa (karatasi iliyosagwa) au insulation ya fiberglass ndani ya dari. Cheche zinazotoka kwa njia ya kugonga nyaya au joto la kupitishia chuma kutoka kwa chuma cha nyuzi joto 250 (480-degree-Fahrenheit) mara kwa mara huwasha moto wa polepole na usioonekana kwenye insulation ya dari iliyo juu ya kisanduku ambao unaweza kupasuka na kuwaka moto wa kiwango kamili cha paa baada ya kulala.

Kwa nini maji yenye kutu yanatoka kwenye feni ya dari ya bafuni yangu katikati ya majira ya baridi wakati hakuna mvua au theluji inayoyeyuka kwenye paa?¶

Maji yanapodondoka kutoka kwenye feni ya kutolea moshi bafuni wakati wa baridi kali, huwa **mvuke wa kuoga uliofupishwa** unarudi nyuma chini ya mfereji wa kutolea moshi usio na maboksi au mteremko hafifu kwenye dari yako ya ghorofa inayoganda. Kila oga ya moto hutuma takriban nusu lita (lita 1) ya mvuke wa maji ya joto hadi kwenye bomba la kutolea nje; ikiwa bomba hilo ni vinyl tupu au foil nyembamba inayopita kwenye dari ya kufungia, mvuke hujifunga na kuganda kwenye tabaka za barafu ndani ya duct. Bafuni inapopata joto au jua la mchana hupasha joto dari juu ya kuganda, barafu hiyo ya ndani huyeyuka na kumwaga kwa nyuma ya bomba kwenye chumba cha feni, na kuokota vumbi lenye kutu na pamba ya kahawia kabla ya kuchuruzika kupitia grille ya dari.

Je, ni halali au salama kwa feni ya kutolea nje bafuni kuingia moja kwa moja kwenye nafasi ya dari ikiwa dari ina matundu ya paa?¶

Hapana; kutoa feni ya kutolea nje ya bafuni kwenye nafasi ya dari (hata karibu na tundu la soffit, tundu la matuta, au kipenyo cha sakafu) ni ukiukaji mkubwa wa kanuni ya jengo (Sehemu ya IRC M1501.1) na hatari kubwa ya kimuundo. Kutupa hewa ya bafuni yenye joto, iliyojaa unyevu ndani ya dari baridi husababisha galoni za mvuke wa maji kuganda na kuganda moja kwa moja kwenye sehemu ya chini ya paa la paa la plywood na viunga vya paa vya mbao. Kufikia majira ya baridi kali, misumari ya paa hupakwa barafu nyeupe, na majira ya kuchipua yanapofika, barafu inayoyeyuka huozesha plywood ya paa, huondoa vipele, na kuzaa ukungu mweusi wenye sumu kwenye dari nzima huku ikilowesha ukuta wa dari chini.

Ninawezaje kujua ikiwa kitambaa cha dampa cha nyuma cha feni cha bafuni yangu kimefungwa?¶

Kila feni ya kutolea moshi ya bafuni ina mlango mdogo wa plastiki au alumini mwepesi (damper ya nyuma) iliyowekwa ndani ya kola ya plagi ya pembeni ambapo bomba la bomba linashikamana, pamoja na sehemu ya pili ya paa kwenye ukuta wa nje au kofia ya paa. Ukiwasha feni yako ya bafuni wakati wa kuoga na kusikia mori ikikimbia kwa sauti kubwa, lakini kioo cha bafuni na kuta zibaki zikiwa na ukungu mwingi na mvuke, fanya **jaribio la kufyonza karatasi ya choo**: shikilia mraba mmoja wa karatasi ya choo kavu juu dhidi ya grille ya feni ya dari wakati feni inaendesha. Ikiwa feni inasonga hewa vizuri, kufyonza kutavuta na kushikilia mraba wa karatasi ya choo kwa usawa dhidi ya grille ya plastiki; karatasi ikianguka chini moja kwa moja, gurudumu la kipeperushi limefungwa na pamba au ubao wa damper umefungwa (mara nyingi na viota vya nyigu, viota vya ndege, au mkanda usiofaa kwenye dari).

Mwongozo huu unatoa utengaji wa umeme wa dharura, uzuiaji wa moto wa dari, na taratibu za urekebishaji wa msongamano wa msimu wa baridi kwa feni za kutolea moshi za bafuni. Zima nishati ya umeme kila wakati kwenye paneli kuu ya kikatiaji mzunguko kabla ya kuondoa grili za dari au kushughulikia mikusanyiko ya magari yenye unyevunyevu.

Miongozo inayohusiana¶

• Moto wa dari, upashaji joto wa feni ya kutolea nje, na moto wa tundu la kukaushia
• Moto wa umeme na cheche
• Kuanguka kwa dari, ngome iliyojaa maji, na hatari ya kuyumba kwa plasta
• Theluji nzito, mabwawa ya barafu, na paa kuporomoka
• Mold baada ya uharibifu wa maji

Vyanzo na mwongozo rasmi¶

• Tume ya Usalama ya Bidhaa za Watumiaji ya U.S. (CPSC, Marekani): *Fani ya Kipeperushi cha Kutolea nje ya Bafuni na Tahadhari na Vikumbusho vya Usalama wa Moto wa Kijoto-Fani Mchanganyiko
• Chama cha Kitaifa cha Kulinda Moto (NFPA, Marekani) na Utawala wa Zimamoto wa Marekani (USFA): Vyumba vya Makazi na Mioto ya Umeme isiyo na dari inayohusisha Mashabiki wa Kutolea nje
• Maabara ya Waandishi wa chini (UL, Marekani): UL 507 Standard kwa Fani za Umeme (Uzuiaji na Ulinzi wa Kupunguza Joto kwa Mashabiki wa Kutoa Moshi wa dari Bila Kutunzwa)
• Baraza la Misimbo ya Kimataifa (ICC, Marekani): Msimbo wa Kimataifa wa Makazi (IRC) Sehemu ya M1501 & M1502: Uingizaji hewa wa Mitambo wa Nyumba Nzima na Uondoaji wa Mfereji wa Mfereji wa Nje
• Shirika la Sayansi ya Ujenzi na Idara ya Nishati ya Marekani (DOE Jengo la Amerika): Kuzuia Mfinyazo wa Attic, Mlundikano wa Baridi, na Mifereji ya Mifereji ya Nyuma katika Hali ya Baridi